محدوده مدل لندکروز بر اساس سال. تویوتا لندکروز

تویوتا مهمترین برند خودرو برای تمام ژاپن است. از لحاظ تاریخی، این نام به نماد تبدیل شده است و نکته تنها کیفیت بالای این خودروها و رقابت عالی در رابطه با سایر خودروها در سراسر جهان نیست. برندهای معروف.

واقعیت این است که در سخت ترین دوران برای کشور، ژاپن پس از جنگ به یک غول صنعتی داخلی نیاز داشت که هزاران شغل و محصول برای صادرات فراهم کند. و نگرانی تویوتا به چنین نجاتی تبدیل شد. و یکی از اولین مدل های تولید شده توسط خودروها، لندکروزر بود که امروزه به عنوان SUV های تخریب ناپذیر شناخته می شود که در سراسر جهان بسیار محبوب است.

در اینجا می توانید ویدیویی در مورد تاریخچه لندکروزر مشاهده کنید:

داستان لندکروز از کجا شروع شد؟

تاریخچه تویوتالندکروزر، به طرز عجیبی، در کشوری که ژاپن را برای سالها در دوره پس از جنگ اشغال کرده بود، شروع به کار کرد. اینجا آمریکاست. این دولت ایالات متحده بود که تصمیم گرفت ژاپن که تورم غیرقابل کنترلی را تجربه می کند، باید از نظر اقتصادی حمایت شود.

با وجود این وضعیت، ژاپن پتانسیل خود را از دست نداد و بر آن تکیه کردند امیدهای بزرگاز طرف آمریکا از این گذشته، همه فهمیدند که پادپای کمونیسم در حال رشد یک قدرتمند است سیستم اقتصادی. این بحث اصلی برای آمریکایی ها شد امنیت مالیکشور آسیایی در دوران تنش روابط با اتحاد جماهیر شوروی.

بحث دیگر جنگ در کره بود. در این دوره بود که تاریخ عملا آغاز شد. مدل های تویوتالندکروز. به طور طبیعی، ارتش آمریکا شروع به نیاز فوری به وسایل نقلیه نظامی خوب کرد که بتواند با مشکلات مقابله کند شرایط جادهدر کره. و اگرچه خودروهای مشابهی در آن زمان در ایالت ها تولید می شد، اما حمل و نقل آنها به قاره آسیا برای ایالت ها بسیار گران بود.

تولید خودرو در ژاپن چندین مشکل را به طور همزمان حل کرد. برای جنگ در کره پایگاه فنی جدی برای ایالات متحده فراهم شد و ژاپن این فرصت را داشت که به نحوی وضعیت اقتصادی را بهبود بخشد.

نمونه اولیه تویوتا لندکروزر مدل BJ شد. این مورد بود که توسط ارتش آمریکا در هزاران نسخه استفاده شد، زیرا به طور کامل با تمام پارامترها مطابقت داشت. می توان گفت که ژاپنی ها با وظیفه خود کنار آمدند و ارزان و حداکثر را وارد تولید کردند ماشین قابل اعتماد. و قبلاً در سال 1953، تویوتا تولید اولین وسیله نقلیه تمام چرخ محرک خود، لندکروزر را آغاز کرد. همچنین به یک پشتیبان جدی برای خود ژاپن تبدیل خواهد شد، زیرا به طور گسترده در کشاورزی و صنعت استفاده خواهد شد. علاوه بر این، تویوتا BJ مبنایی برای تجهیز نیروهای ذخیره پلیس ملی ژاپن شد.

بنابراین، کارخانه تویوتا اولین خودروهای خود را در سال 1951 تولید کرد و اینها جیپ های غیرنظامی بودند. بدن های زیر:

• کابریولت;
• استیشن واگن؛
• سقف سخت
• کامیون

برای اولین بار در جهان یک خودروی سواری با چهار چرخ متحرک دریافت شد موتور شش سیلندر. و قبل از آن، حتی SUV ها فقط دارای واحدهای چهار سیلندر بودند. تویوتا 298 نسخه از BJ را در سال 1953 تولید کرد. و حتی پس از تولید اولین لندکروزرها، مدل پایههنوز از خطوط مونتاژ کارخانه های تویوتا خارج شده است.

چگونه BJ به یک لندکروز تبدیل شد

از لحاظ تاریخی، جیپ های ژاپنی تقریباً همزمان با جیپ های آمریکایی ظاهر شدند. و برای درک اینکه در سالهای پس از جنگ این نوع خودرو بسیار مورد تقاضا بود، نیازی نیست که یک متخصص خودرو باشید. در آن زمان، شرکت تویوتا نه تنها شاسی بلندهای غیرنظامی و نظامی، بلکه همچنین تولید می کرد کامیون هابا تمام چرخ متحرک زیرا پایه فنیکارخانه ها در اواسط دهه 50 مناسب بودند.

اما رقابت نیز وجود دارد جیپ ژاپنینیز شایسته بود توسعه دهندگان تویوتا این را درک کردند، بنابراین مدیر فنی شرکت تصمیم گرفت نامی بلند برای جیپ های جدید بیاورد و در آن زمان SUV انگلیسی لندرور رقیب اصلی خودروهای آسیایی بود. به همین دلیل است که این خودرو با نام کم صدا لندکروز نامیده می شود که در ترجمه به معنای "لندکروز" است. در اصل، تاریخچه مدل لندکروزر اینگونه آغاز شد که آنقدر مورد علاقه مصرف کنندگان قرار گرفت که امروزه نیز جیپ در سرتاسر جهان بسیار محبوب است.

تولید جیپ های جدید از تویوتا در سال 1954 آغاز شد. از آن زمان تاکنون، تاریخچه تمامی مدل های لندکروزر را می توان برای تمامی برندهای خودروی دیگر قابل توجه دانست. به هر حال، کشوری که زمانی از نظر اقتصادی ناامید به حساب می آمد و به هیچ وجه با غول های صنعتی مرتبط نبود، امروز تعدادی از محبوب ترین، زیباترین و قابل اعتمادترین خودروهای جهان را تولید می کند.

تاریخچه لندکروزر در تمامی مدل ها

پس از BJ، تویوتا لندکروزر 20 جدید را عرضه کرد. این برند جد خودروهای شاسی بلند جدید شد. سازنده ژاپنی. این رویداد در سال 1955 اتفاق افتاد و از آن زمان این برند اغلب مدل های خودروهای چهارچرخ خود را به روز کرده است.

تاریخچه تویوتا لندکروزر 40

تاریخچه افسانه لندکروزر با این مدل خودروی خاص آغاز شد، زیرا ناوگان تجاری خودروهای اساساً جدیدی را وارد گردش کرد. به اندازه کافی عجیب، اولین نسخه ها موفقیت چندانی در میان جمعیت عمومی برای سال ها نداشتند. نکته این است که در ابتدا SUV ها فقط واحدهای بنزینی داشتند. این بدان معنی است که خودروها به عنوان سنگین طبقه بندی می شوند و بنابراین مشمول وظایف سنگین می شوند. طبیعتاً هر فرد معمولی توانایی خرید چنین خودرویی را ندارد.

و تنها در سال 1974، تویوتا به یک واحد دیزل سه لیتری مجهز شد. این موتور تویوتا B بود. در نتیجه، دو نام موتور برای این مدل ظاهر شد:

• FJ4x - واحدهای بنزینی؛
• BJ4x - موتورهای دیزلی.

طبیعتاً با ظهور موتورهای دیزلی، SUVها برای مردم عادی ژاپن و متعاقباً برای صادرات به بازار خودرو جذابیت بیشتری پیدا کردند. این تویوتا بود که این کلاس از موتورها را برای استفاده در بازار به بازار آورد ماشین های سواری.

تاریخچه Kruzak با به روز رسانی محدوده مدل ادامه یافت. لندکروز 70 یک اضافه اساسی دریافت کرده است تعلیق جدیدو بسته به انتخاب اصلاح - گیربکس اتوماتیک. قبل از این، SUV داشت ویژگی های زیر:

• تعلیق کاملاً وابسته؛
• محورهای جلو و عقب پیوسته روی فنرها.

ولی شاسیاین رزمناو از سال 1999 دستخوش تغییرات چشمگیری شده است:

برای اصلاحات خاص، حتی یک دیفرانسیل کوچک از نوع DiffLock اکنون برای دیفرانسیل جلو در دسترس است و برای محور عقبدیفرانسیل ال اس دی

همچنین نسل جدید SUV ها به واحدهای دیزلی جدید از 3.5 تا 4.2 لیتر مجهز شدند. حتی یک توربودیزل با ظرفیت 136 اسب بخار وجود داشت که البته تعداد محدودی از خودروهای این سری به آن مجهز بودند.

در سال 2004، برای مصرف کننده داخلیاین شرکت تولید هفتادمین کروزر را متوقف کرد. اما از سال 2007، نسخه به روز شده این محدوده مدل برای بازار صادرات ظاهر شد؛ شروع به تجهیز منحصراً به گیربکس دستی کرد. تجهیزات اولیه شامل وینچ، اسنورکل و قفل دیفرانسیل است.

کروزر 80

این اصلاح نمادین در نظر گرفته می شود، زیرا توسعه دهندگان آن را به واحدهای قدرتمندی مجهز کرده اند که می تواند نه تنها برای آن زمان، بلکه برای طرفداران مدرن شاسی بلندهای چهارچرخ متحرک منحصر به فرد در نظر گرفته شود. تولید این مدل از سال 1987 آغاز شد. به طور کامل روی تمام تنظیمات نصب شده است تعلیق مستقل.

موتورها مجهز به واحدهای بنزینی، دیزلی و توربودیزل هستند. دومی شامل 1HZ با حجم 4.2 لیتر است؛ این موتور هنوز موتوری است که هنوز از نظر منابع عملیاتی آنالوگ برای آن یافت نشده است.

درست است، در سال 1998، تولید تویوتا لندکروز 80 متوقف شد.

این SUV از سال 1997 به شکل کلاسیک خود تولید می شود. توسعه دهندگان ژاپنی این مدل را به عموم مردم جهان ارائه کردند نمایشگاه خودرو توکیو، و او بلافاصله عاشق طیف گسترده ای از خریداران شد. این خودرو برخلاف پیشینیان خود دارای اشکال کاملاً ظریفی بود ، اما در عین حال تمام مشخصات شاسی بلندهای کلاس چهار چرخ متحرک با سیستم تعلیق مستقل را کاملاً برآورده می کرد.

این کراس اوور مجهز به سه دستگاه بنزینی و سه دستگاه دیزلی بود. خریدار اکنون این فرصت را داشت که بین یک چهار سرعته اتوماتیک و یک پنج سرعته یکی را انتخاب کند انتقال دستیانتقال

لندکروز 100 تنها در سال 2003 تحت بازسازی قرار گرفت، اما تغییرات عمدتاً بر نمای بیرونی و داخلی تأثیر گذاشت.

تاریخچه لندکروز 200

تاریخچه تویوتا لاندا کروزر با خوشحالی ادامه خود را در لندکروز 200 پیدا کرد. این او بود که جانشین صدمین تویوتا شد. این مدل در سال 2007 وارد تولید شد. در این نسخه توجه شده است توجه ویژهایمنی راننده و سرنشینان علاوه بر این، برای بازار روسیه، SUV با تجهیزات تولید می شود واحد دیزلحجم 4.5 لیتر، قدرت 235 اسب بخار. و گیربکس اتوماتیک

این مدلنسخه مدرن 100 لندکروزر است. به صورت انحصاری به صورت خودرو ارائه شده است کلاس اجرایی، در ظاهر مدرن و داخلی و همچنین وجود یک واحد 4.7 لیتری با ظرفیت 235 اسب بخار با مدل پایه تفاوت دارد. به هر حال، واحد تنها واحد موجود برای این اصلاح است.

این خودرو مجهز به تنظیم خودکار سیستم تعلیق هیدرولیک و سایر ویژگی های جدید است که باعث افزایش پویایی و سطح راحتی می شود.

تاریخچه مدل لندکروز پرادو

تاریخچه لندکروزر پرادو از سال 1987 آغاز شد. این مدل متعلق به شاسی بلندهای سایز متوسط ​​است. تغییرات سه و پنج در وجود دارد. کراس اوور چشمگیر بود مشخصات فنیبا سطح فوق العاده بالایی از راحتی. زیرا تاریخچه زمین رزمناو پرادوادامه خود را در یک نسخه اصلاح شده از سال 2009 یافت، اصلاح جدید در نمایشگاه خودرو فرانکفورت ارائه شد.

از لحاظ تاریخی، تویوتا لندکروزر پرادو به حیات خود به عنوان یک خودروی مذهبی ادامه داد؛ تحت این برند است که نسل سوم پرادو با تغییراتی در ویژگی های خارجیو تکمیل پایه فنی.

تبلیغات "فروش بزرگ"

محل

این تبلیغات فقط برای خودروهای جدید اعمال می شود.

این پیشنهاد فقط برای خودروهای تبلیغاتی معتبر است. لیست فعلی و میزان تخفیف ها را می توانید در این وب سایت یا از مدیران نمایندگی خودرو مشاهده کنید.

تعداد محصولات محدود است. وقتی تعداد وسایل نقلیه تبلیغاتی موجود تمام شد، تبلیغات به طور خودکار به پایان می رسد.

تبلیغ "برنامه وفاداری"

محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.

حداکثر سود ارائه شده برای تعمیر و نگهداری در مرکز خدمات خود MAS MOTORS 50000 روبل هنگام خرید یک ماشین جدید است.

این وجوه در قالب یک مبلغ جایزه مرتبط با کارت وفاداری مشتری ارائه می شود. این وجوه را نمی توان نقد کرد یا به روش دیگری با معادل نقدی مبادله کرد.

جوایز را فقط می توان در موارد زیر خرج کرد:

• خرید قطعات یدکی، لوازم جانبی و تجهیزات اضافی در نمایشگاه MAS MOTORS;
• تخفیف هنگام پرداخت هزینه تعمیر و نگهداری در نمایندگی MAS MOTORS.

محدودیت های انصراف:

• برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده (معمولی)، تخفیف نمی تواند از 1000 روبل تجاوز کند.
• برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده (نامنظم) - حداکثر 2000 روبل.
• برای خرید تجهیزات اضافی - حداکثر 30٪ از مقدار خرید تجهیزات اضافی.

مبنای ارائه تخفیف کارت وفاداری مشتری است که در سالن ما صادر می شود. کارت شخصی سازی نشده است.

MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط برنامه وفاداری را بدون اطلاع صاحبان کارت تغییر دهد. مشتری متعهد می شود که به طور مستقل شرایط خدمات را در این وب سایت مطالعه کند.

تبلیغ "تجارت یا بازیافت"

محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.

این تبلیغات فقط برای مراحل خرید خودروهای جدید اعمال می شود.

حداکثر سود 60000 روبل است اگر:

• یک ماشین قدیمی تحت برنامه Trade-In پذیرفته می شود و سن آن از 3 سال تجاوز نمی کند.

• خودروی قدیمی تحت شرایط برنامه بازیافت دولتی تحویل داده شده است؛ سن خودروی تحویل داده شده در این مورد مهم نیست.

سود به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.

می‌توان آن را با مزایای برنامه‌های «اعتبار یا اقساط ۰ درصد» و «بازپرداخت سفر» ترکیب کرد.

شما نمی توانید از تخفیف تحت برنامه بازیافت و Trade-In به طور همزمان استفاده کنید.

ممکن است وسیله نقلیه متعلق به خویشاوند نزدیک شما باشد. دومی ممکن است در نظر گرفته شود: خواهر و برادر، والدین، فرزندان یا همسر. روابط خانوادگی باید مستند باشد.

سایر ویژگی های شرکت در تبلیغات در زیر ذکر شده است.

برای برنامه تجارت در

میزان نهایی سود تنها پس از ارزیابی خودروی پذیرفته شده تحت برنامه Trade-In قابل تعیین است.

برای برنامه بازیافت

فقط با ارائه موارد زیر می توانید در تبلیغات شرکت کنید:

• گواهی رسمی بازیافت صادر شده توسط دولت،
• اسناد مربوط به لغو ثبت نام وسیله نقلیه قدیمی در پلیس راهنمایی و رانندگی،
• اسنادی که مالکیت خودروی اسقاط شده را تأیید می کند.

وسیله نقلیه اسقاط شده باید حداقل 1 سال در مالکیت متقاضی یا بستگان نزدیک او باشد.

فقط گواهی های دفع صادر شده پس از 01/01/2015 در نظر گرفته می شود.

تبلیغات "اعتبار یا اقساط 0%"

محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.

مزایای برنامه "اعتبار یا اقساط 0٪" را می توان با مزایای برنامه های "تجارت یا بازیافت" و "غرامت سفر" ترکیب کرد.

مبلغ کل حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه در برنامه های ویژهدر نمایندگی خودرو MAS MOTORS، می تواند به عنوان پرداخت خدمات برای نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به آن استفاده شود. قیمت پایه- به صلاحدید نمایندگی خودرو.

خرید و فروش اقساطی

در صورت پرداخت اقساطی، حداکثر سود تحت برنامه می تواند به 70000 روبل برسد. شرط لازمدریافت مزایا به اندازه پیش پرداخت از 50٪ است.

طرح اقساطی به صورت وام خودرو و بدون اضافه پرداخت نسبت به قیمت اصلی خودرو برای بازه زمانی 6 تا 36 ماهه در صورت عدم تخلف از توافق با بانک در حین پرداخت صادر می شود.

محصولات وام توسط بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS ارائه شده در صفحه ارائه می شود

عدم پرداخت اضافه به دلیل ارائه قیمت فروش ویژه برای خودرو اتفاق می افتد. بدون وام، قیمت ویژه ارائه نمی شود.

اصطلاح "قیمت فروش ویژه" به معنای قیمت محاسبه شده با در نظر گرفتن قیمت خرده‌فروشی خودرو و همچنین کلیه پیشنهادات ویژه معتبر در نمایندگی MAS MOTORS است که شامل مزایای خرید خودرو تحت عنوان "تجارت یا بازیافت" می‌شود. و برنامه های "دفع" غرامت سفر."

سایر جزئیات در مورد شرایط اقساط در صفحه مشخص شده است

امانت دادن

اگر از طریق بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS درخواست وام خودرو می کنید، در صورتی که پیش پرداخت از 10٪ هزینه ماشین خریداری شده بیشتر شود، حداکثر سود هنگام خرید خودرو می تواند 70000 روبل باشد.

لیست بانک های شریک و شرایط وام دهی را می توانید در صفحه مشاهده کنید

تبلیغات تخفیف نقدی

محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.

این تبلیغات فقط برای خرید خودروهای جدید اعمال می شود.

در صورتی که مشتری در روز انعقاد قرارداد خرید و فروش، در میز نقدی نمایندگی خودرو MAS MOTORS به صورت نقدی پرداخت کند، حداکثر مبلغ سود 40000 روبل خواهد بود.

تخفیف به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.

این تبلیغات محدود به تعداد خودروهای موجود برای خرید است و با اتمام موجودی باقیمانده به طور خودکار پایان می یابد.

نمایندگی خودرو MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که در صورتی که اقدامات فردی شرکت کننده با قوانین تبلیغاتی ارائه شده در اینجا مطابقت نداشته باشد، از دریافت تخفیف یک شرکت کننده تبلیغاتی خودداری کند.

نمایندگی خودرو MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط و ضوابط این تبلیغات و همچنین محدوده و تعداد خودروهای تبلیغاتی را از جمله تعلیق زمان تبلیغات با اصلاح قوانین تبلیغاتی که در اینجا ارائه می شود را تغییر دهد.

برنامه های دولتی

محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.

این تخفیف تنها در صورت خرید خودروهای جدید با استفاده از وجوه اعتباری از بانک های همکار قابل استفاده است.

بانک این حق را برای خود محفوظ می دارد که بدون ذکر دلیل از صدور وام خودداری کند.

وام خودرو توسط بانک های همکار نمایشگاه MAS MOTORS که در صفحه نشان داده شده است ارائه می شود

وسیله نقلیه و مشتری باید الزامات برنامه یارانه دولتی منتخب را برآورده کنند.

حداکثر سود برای برنامه های دولتییارانه وام خودرو 10 درصد است، مشروط بر اینکه هزینه خودرو از آستانه تعیین شده برای برنامه وام انتخابی تجاوز نکند.

مدیریت نمایندگی خودرو این حق را برای خود محفوظ می دارد که بدون ذکر دلیل از ارائه مزایا خودداری کند.

این مزایا را می توان با مزایا تحت برنامه های "اعتبار یا اقساط 0%" و "تجارت یا دفع" ترکیب کرد.

روش پرداخت هنگام خرید خودرو تاثیری بر شرایط پرداخت ندارد.

مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت خدمات برای نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن - در به صلاحدید نمایندگی

تویوتا لندکروزر یک شاسی بلند چهار چرخ متحرک و فریم فول سایز از «کلاس تقریباً ممتاز» است که در راس پالت مدل قرار دارد. شرکت ژاپنی « تویوتا موتور Corporation"... خودرویی که زمانی به اولین SUV در تاریخ این برند تبدیل شد، در روسیه "اقتدار غیرقابل انکار" دارد - همه آن را می ستایند: تاجران، مقامات امنیتی، معاونان، راهزنان و حتی مو بورها.

آغاز رسمی تاریخ این مدل سال 1953 در نظر گرفته می شود - زمانی که تولید SUV "BJ" آغاز شد (نتیجه "تقاطع" کامیون ژاپنی"SB" و SUV آمریکایی"Willys MB")، یک سال بعد نام "لندکروز" را دریافت کرد ... اما اینها آن "تویوتاهای بزرگ راحت" (که امروز می شناسیم) نبودند، بلکه "مقابل" آنها بودند - اتومبیل های مرتاض جمع و جور. تغییرات اساسی در طول "تکامل" سری 70 رخ داده است که منجر به ایجاد راحتی SUV سایز کامل- "لندکروز همانطور که امروز می شناسیم" و در بسیاری از کشورهای جهان مورد تقاضا و احترام پایدار است.

از انگلیسی نام این SUV ژاپنیبه عنوان "لندکروز" ترجمه شده است.

تاریخچه مدل لندکروز بیش از 60 سال (از سال 1951) ادامه دارد که باعث می شود قدیمی ترین مدلدر خط برند تویوتا

از سال 1951 تا 2015، این SUV 9 نسل در بازارهای جهانی با تیراژ کلی بیش از 8 میلیون نسخه فروخت.

SUV سری 200 در یک نسخه زرهی با سطح امنیتی VR10 (محافظت در برابر گلوله های سوراخ کننده زره) موجود است.

خودروی سری 40 اولین خودرو در جهان شد ماشین غیر نظامی، که موتور دیزلی را به عنوان نیروی محرکه دریافت کرد.

این "تویوتا آفرود" به طور فعال در ماموریت های سازمان ملل، ناتو و OSCE در دهه های گذشته مورد استفاده قرار گرفته است.

در سال 1998، 100مین سری از SUV ژاپنی با اندازه کامل "جایگزین هشتادمین شد" ... با موفقیت "سبقت" را از سلف خود گرفت و همچنان به افزایش محبوبیت مدل در بخش خود ادامه داد. در سال 2003 کمی به روز شد که به آن کمک کرد تا 4 سال دیگر موقعیت خود را حفظ کند.

هشتادمین سری SUV در سال 1989 معرفی شد و از اینجا شروع می شود تاریخ مدرن"لندکروز". این خودرو بسیار موفق بود و از همان ظاهر خود محبوبیت زیادی در بین طرفداران "سرکشان" اندازه کامل به دست آورد؛ تقریباً 10 سال در خط مونتاژ دوام آورد.

"سری هفتادم" یک "افسانه" است... در سال 1984 ظاهر شد، در سال 1990 "نوعی سمت چپ" ظاهر شد و آغاز خط مدرن کامل و SUV های سایز متوسطتویوتا... اما 70 به صورت پراکنده و در دسته های کوچک به تولید ادامه داد... و در سال 2014 پیروزمندانه (به روز شد) به خط مونتاژ ژاپن بازگشت.

ویژگی های خاص

قسمت 200:

ویژگی های طراحی.شاسی بلند لندکروز 200 بر روی یک شاسی فریم بادوام ساخته شده است که هیچ شکایتی از جانب مالکان ایجاد نمی کند و برای رانندگی در خارج از جاده کاملاً آماده است. تنها چیزی که طراحان در آن اشتباه محاسبه کردند: بلبرینگهای چرخو کمک فنرها (آنها نمی توانند قدرت و وزن ماشین را تحمل کنند، به همین دلیل است که اغلب بیش از حد گرم می شوند که به طور قابل توجهی عمر مفید آنها را کاهش می دهد).

ضعیف ترین نقاطدر میان قطعات و مجموعه های متداول خرابی مدل سری 200، کارشناسان عبارتند از:

• مهر و موم محور (نشتی)،
• بلبرینگ چرخ جلو ( سایش سریع),
• پمپ سوخت موتور دیزل (گرفتگی سریع و تجمع رطوبت)،
• پمپ (سایش سریع به دلیل افزایش بار حرارتی)،
• غلتک کششی تسمه محرک (سایش سریع)،
• شفت فرمان (ساییدگی بوش ها)،
• دمپر چرخش هوا در محفظه فیلتر کابین(پوشیدن سریع)،
• بخاری عقب (آلودگی سیستم)،
• چراغ های مه شکن (بسته ضعیف)،
• قالب گیری شیشه جلو(ضعیف بست).

بدنه خودرو با سیستم تعلیق تطبیقی ​​پس از بالا آمدن جک حالت کج خود را حفظ می کند.معمولا، این مشکلبه دلیل نقص در الکترونیک کنترل تحریک می شود، بنابراین توصیه می شود خودرو را با جرقه خاموش بالا ببرید. برای برگرداندن بدن به موقعیت عادیلازم است یراق آلات سیستم تنظیم فاصله از زمین (که در قسمت پایین ماشین در ناحیه چرخ عقب سمت چپ قرار دارد) شل شده و سپس بدنه را به داخل تکان دهید. طرف های مختلفتا زمانی که موقعیت آن عادی شود. پس از این، باید اتصالات را سفت کنید و احتراق را روشن کنید.

خودرویی با سیستم تعلیق تطبیقی ​​به طور خود به خود می چرخددر یک مسیر صاف از جاده یا زمانی که پارک شده است. دلیل اصلی این مشکل است عملکرد نادرستشیر تثبیت کننده تطبیقی به عنوان یک قاعده، مشکل به سادگی با تنظیم عملکرد آن از بین می رود.

مه شکن چراغ های جلو.یک اتفاق نسبتاً رایج در لندکروزر 200 که به دلیل سفتی در محل اتصال شیشه چراغ جلو و محفظه آن ایجاد می شود. به عنوان یک قاعده، این علامت پس از شستن ماشین ظاهر می شود. برای رفع مشکل، باید چراغ جلو را بردارید، درز اتصال را با سشوار گرم کنید و پس از جدا کردن شیشه، درزگیر قدیمی را بردارید. سپس باید لایه جدیدی از درزگیر (سیلیکون توصیه می شود، استفاده از درزگیرهای استات ممنوع است) بزنید و شیشه را نصب کنید. به عنوان یک جایگزین، می توانید از درمان خارجی درز با یک لایه اضافی از درزگیر استفاده کنید، اما در این مورد ممکن است ظاهر چراغ جلو بدتر شود.

کنترل آب و هوا ناموفق بود.به عنوان یک قاعده، خرابی کنترل آب و هوا ناشی از خوردگی لوله های آلومینیومی است سیستم تهویه هوا، باعث نشت مبرد از سیستم می شود. برای رفع مشکل، باید لوله های آسیب دیده را تعویض کنید و کولر گازی را دوباره پر کنید.
علاوه بر این، وقفه در عملکرد کنترل آب و هوا می تواند باعث گرفتگی خارجی لانه زنبوری رادیاتور کولر شود که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد کمپرسور شود. کارشناسان توصیه می کنند سطح رادیاتور را حداقل هر شش ماه یکبار تمیز کنید.

قسمت 100:

ویژگی های طراحی.لندکروز 100 بر روی شاسی اصلاح شده مدل قبلی خود ساخته شده است و بنابراین تمام مزایای عملیاتی خود را حفظ می کند (توضیح داده شده در زیر). کارشناسان به "قابلیت بقای ویژه" سیستم تعلیق SUV اشاره می کنند، اما خرید نسخه هایی با فاصله قابل تنظیم از سطح زمین را توصیه نمی کنند (این سیستم به خوبی با شرایط آب و هوایی روسیه سازگار نیست).

ضعیف ترین نقاطدر میان قطعات و مجموعه های متداول خرابی مدل سری 100، کارشناسان عبارتند از:

• مهر و موم محور (نشتی)،
• بوش های تثبیت کننده (سایش سریع)،
• منیفولدهای اگزوز (فرسودگی)،
• محفظه قفل دیفرانسیل مرکزی (خوردگی)،
• قفل دیفرانسیل برقی (فرسودگی موتور)
• شفت کاردان (بازی به دلیل عدم رعایت زمان تزریق)،
• سنسورهای ارتفاع بدنه تعلیق هیدرولیک (فرسودگی، خوردگی سیم کشی).

علاوه بر این، کارشناسان توربودیزل را "غیرقابل اعتمادترین" موتور می نامند - که به بیشترین تعمیر و نگهداری نیاز دارد.

دور آرام موتور دیزل شناور است.به عنوان یک قاعده، دلیل اصلی نادرست است عملکرد پمپ تزریق سوخت. برای رفع نقص، پمپ تزریق باید تعویض شود.

تکان های جزئی هنگام تعویض دنده های گیربکس اتوماتیکوقتی ماشین شتاب می گیرد ظاهر دوره ای این علامت نشانه ای از خرابی نیست و به دلیل ویژگی های طراحی گیربکس رخ می دهد. اگر مشکل به طور مکرر رخ می دهد، توصیه می شود سطح روغن را در گیربکس بررسی کنید - کاهش حجم روغن نیز می تواند باعث تکان خوردن هنگام تعویض دنده شود.

تکان های شدید هنگام تعویض دنده های گیربکس اتوماتیک.این علامت نشان دهنده ساییدگی کلاچ است. برای رفع مشکل، آنها باید تعویض شوند.

فرمان دیگر برای دستیابی قابل تنظیم نیست.یک مشکل نسبتاً رایج در تویوتا لندکروزر 100 که ناشی از خرابی موتور حرکت طولی است. برای رفع نقص، موتور باید تعویض شود.

در میل فرمان بازی کنید.ظاهر بازی به دلیل سایش بوش های میل فرمان به دلیل استفاده مکرر از فرمان به عنوان "نرده" هنگام سوار شدن به ماشین ایجاد می شود. برای رفع مشکل باید بوش های فرسوده را تعویض کرد.

در خودرویی با سیستم تعلیق هیدرولیک، بدنه در یک موقعیت یخ زده است و قابل تنظیم نیست.علت اصلی این مشکل خرابی یک، چند یا همه سنسورهای وضعیت بدن (قد) است. به عنوان یک قاعده، از بین بردن نقص نیاز به جایگزینی سنسورهای گران قیمت دارد.

در خودرویی با سیستم تعلیق هیدرولیک، بدنه به پایین ترین حالت سقوط کرده و بالا نمی رود.این علامت نشان دهنده خرابی باتری های هیدرولیک است که نیاز به تعویض آنها دارد.

درب سرنشین عقب از داخل باز نمی شود.به عنوان یک قاعده، علت مشکل عملکرد نادرست قفل کودک است که حالت قفل را غیرفعال نمی کند. با چرخاندن سوئیچ مربوطه در انتهای درب با استفاده از پیچ گوشتی می توانید قفل کودک را به صورت دستی به حالت باز تغییر دهید.

فضای داخلی فقط از یک طرف گرم می شود.این علامت اغلب زمانی خود را نشان می دهد که محورهای دمپرهای اجاق گاز به بیرون می پرند که جریان هوای گرم را مسدود می کند. برای حل مشکل، لازم است کیفیت چفت شدن محورهای دمپر و تحرک آنها بررسی شود.
اگر این راه حل کمکی نکرد، شاید دلیل آن در گرفتگی هسته بخاری باشد. در این صورت باید شسته شود.

قسمت 80:

ویژگی های طراحی.تویوتا لندکروزر سری 80 بر روی یک شاسی بادوام ساخته شده است که برای رانندگی در شرایط شهری و خارج از جاده مناسب است. تنظیمات سیستم تعلیق برای یک SUV به اندازه کافی سفت است؛ ماشین در جاده محکم است و خوب است. ثبات جهتو فرمان شفاف با پاسخ مناسب مطابق با استانداردهای دهه 90. این خودرو با وجود ابعادش در ترافیک بدون هیچ مشکلی مانور می دهد، با اطمینان بدون غلت زدن زیاد به نوبت می چرخد ​​و متمایز می شود. سطح بالاتوانایی هندسی بین کشوری اما "پوزه بلند" به طور قابل توجهی دید را کاهش می دهد و نیاز به عادت کردن به ابعاد جلویی خودرو دارد. همچنین لازم به ذکر است که مقاومت فلزی بدنه در برابر خوردگی پایین در مناطقی از تراشه و خراش روی رنگ است.

ضعیف ترین نقاطهنگام کار با مدل سری 80، باید به دقت نظارت کنید:

• درزگیر شیشه جلو(نشت آب احتمالی به برق داخل هواپیما)،
• فریم شیشه های جانبی عقب (خوردگی)،
• لولاهای درب صندوق عقب (خوردگی)،
• تسمه تایم موتور دیزل اتمسفر (شکستگی احتمالی)،
• قطعات متقاطع کاردان (نیاز به تزریق منظم)،
• بوش های تثبیت کننده (سایش سریع)،
• کالیپر ترمز جلو و لوله های ترمز(نزدیک محور عقبلوله ها در فضای باز هستند و محافظت نمی شوند).

بیایید اضافه کنیم که کارشناسان موتور کاربراتوری را "غیر قابل اعتمادترین" موتور می دانند. واحد بنزین، ناهمسان سرعت جریان بالاو نیاز به نگهداری مکرر

ویژگی طراحی گیربکس اتوماتیک.اغلب، هنگام تعویض محدوده گیربکس اتوماتیک، تکان هایی احساس می شود که برای مدرن غیر معمول است گیربکس های اتوماتیک. این رفتار نشانه ای از خرابی نیست و به دلیل ویژگی های فناوری های مورد استفاده در توسعه گیربکس رخ می دهد.

قفل روشن نمی شود.شایع ترین علت مشکلات فعال کردن قفل در لندکروزر 80 اکسید شدن محفظه و میله محرک گیربکس برای فعال کردن قفل است. لازم است گیربکس را جدا کنید، تمام علائم خوردگی را حذف کنید، در صورت لزوم میله را تعویض کنید و روان کننده محافظ را اعمال کنید.

موتور دیزل روشن نمی شود، قبلاً به طور پایدار کار می کرد. اغلب، این مشکل با سایش فنر درایو مکانیکی دمپر پمپ تزریق همراه است، که با چرخاندن کلید به حالت "توقف" باید دمپر را به موقعیت اصلی خود بازگرداند. برای رفع مشکل، تعویض فنر یا مجموعه پمپ تزریق (در صورت شناسایی مشکلات دیگری در عملکرد آن) ضروری است.

SUV در امتداد جاده شناور است.این علامت نشان دهنده ساییدگی بلوک های بی صدا سیستم تعلیق جلو است. برای حل مشکل، لازم است بلوک های بی صدا را جایگزین کرده و قابلیت اطمینان بست تمام اجزای سیستم تعلیق جلو را بررسی کنید.

در این بخش بررسی خودروهایی از خط تویوتا لندکروز همراه با عکس های آنها ارائه می شود. مشخصات فنی آنها نشان داده شده است (ابعاد و ظرفیت، فاصله از زمین، موتورها (دیزل / بنزین)، انتقال و جعبه دنده، حداکثر سرعت، بیشینه سرعتو دینامیک مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر...). و همچنین تنظیمات و قیمت لندکروزرهای جدید (ارائه شده در بازار روسیه در نمایشگاه های رسمی تویوتا).

لندکروز پرادو 120 یک SUV واقعی است که می تواند کیفیت و کیفیت بالایی را ارائه دهد سواری راحتهم خارج از جاده و هم در اطراف شهر. او دارد تجهیزات غنی، بسیاری از فعال و ایمنی غیرفعال, کیفیت بالاساخت و همچنین قابلیت اطمینان بی نظیر.

خودروهای شاسی بلند تویوتا: مروری کوتاه بر محدوده مدل

خودروهای شاسی بلند تویوتا با خودروهای آفرود مانند جیپ، هامر و لندرور. همه خودروهای شاسی بلند تویوتا ترکیبی از سبک، ظرافت، راحتی، قدرت، اسپورت بودن، سازگاری با محیط زیست و رعایت استانداردهای ایمنی هستند. طراحان SUV های جدید تویوتا را به گونه ای توسعه دادند که مشخصات فنی و ظاهر نه تنها با قیمت مطابقت دارد، بلکه از الزامات یک خودرو برای چنین قیمتی فراتر می رود.

تیونینگ تویوتا توندرا: منحصر به فرد، گران قیمت و خیره کننده

تیونینگ تویوتا توندرا منحصر به فرد است، زیرا یک SUV نسبتاً گران قیمت است بازار روسیهبا محدودیت ها با این حال، تطبیق آن با جاده های ما لذت بخش است. ارزش نمونه ها چقدر است؟ پیکاپ توندراپس از تنظیم توسط Devolro. اما حتی اگر روی آنها تمرکز نکنید، تویوتا توندرا یک خودروی نسبتاً جادار است. بنابراین الهام می تواند خود به خود یا پس از مشاهده عکسی از تیونینگ تویوتا توندرا به دست بیاید. می توانید از بیرون شروع کنید و در نهایت به واحد برق برسید.

وسایل نقلیه تمام چرخ محرک در واقعیت روسیه

در حال حرکت کردن جاده های روسیهاغلب به یک درد واقعی تبدیل می شود - اتومبیل ها می لغزند، گیر می کنند یا فقط می توانند با سرعت بسیار پایین حرکت کنند. و رفتن به ماهیگیری یا شکار غیرممکن می شود. وسایل نقلیه تمام چرخ متحرک می توانند وضعیت را اصلاح کنند، که اجازه می دهد ایمنی کاملرسیدن به هر مکان صعب العبور

وانت تویوتا توندرا نوعی فرقه برای ساکنان ایالات متحده است

عملی، قابل اعتماد، با یک سیستم امنیتی موثر پیکاپ تویوتاتوندرا فرم و عملکرد را کاملا متعادل می کند. به روز شد نسخه تویوتاتوندرا 2014 منعکس کننده تغییراتی است که در آن رخ داده است دنیای خودرواز زمان معرفی سلف خود. مدل جدید نه تنها نیازهای رانندگان زمان ما را برآورده می کند، بلکه نیازهای آینده نزدیک را نیز برآورده می کند؛ بدون شک، ما در مورد ایمنی و دوستی با محیط زیست صحبت می کنیم. محبوبیت این مدل با این واقعیت توضیح داده می شود که Tundra، انعطاف پذیر برای انطباق با علایق در حال تغییر است بازار خودرو، ترکیبی از فناوری های منتخب آمریکایی و ژاپنی است.

تویوتا راو 4 - بررسی نسل چهارم کراس اوور محبوب

تویوتا راو 4 از سه نسل زنده ماندند. و امروز نسل چهارم این کراس اوور در بازار ارائه شده است. چه ویژگی هایی در آن ذاتی است، چگونه ویژگی های فنی، طراحی داخلی و خارجی تغییر کرده است، و همچنین نظرات صاحبان در مورد آن بیان می شود، در این مقاله بررسی خواهیم کرد.

استیشن واگن های چهار چرخ متحرک با فاصله زیاد از سطح زمین: مدل های خودرو

امروز بازار خودرو ارائه می دهد استیشن واگن های تمام چرخ متحرکبا متفاوت ویژگی های رانندگیو طراحی طراحی هر خریدار بر اساس ترجیحات و الزامات خود برای یک وسیله نقلیه جهانی، به طور مستقل تصمیم می گیرد که کدام یک از خودروهای با ترخیص بالا را انتخاب کند.

تویوتا لندکروز - SUV افسانه ای

دنیای با اندازه کامل شاسی بلندهای فریمکاملاً متنوع و دائماً با اتومبیل های جدید به روز می شود. اما برخی از SUV ها کاملاً تولید می شوند بلند مدت. علاوه بر این، این خودروها آنقدر محبوب هستند که بعید است به این زودی ها از خط تولید خارج شوند. یکی از اینها SUV های افسانه ایتویوتا لندکروزر است.

کراس اوورها و SUV ها از 1 تا 2 میلیون

بسیاری از افراد رویای خرید را در سر می پرورانند ماشین خوب، که هم اسپرت به نظر می رسد و هم سازگار تعداد زیادی ازمسافران و چمدان. بنابراین، این بار برای بررسی، انتخاب ما بر روی کراس اوورها و SUV ها از 1 تا 2 میلیون روبل است. خوب، با وجود مقدار کمی موجود، از انتخاب عظیم شگفت زده خواهید شد.

کراس اوورها و SUV ها از 2000000 تا 3000000 روبل

تصمیم گرفتی ماشین بخری حساب یا جیب شما به میزان دو تا سه میلیون روبل گرم می شود که تصمیم گرفتید آن را خرج کنید. ماشین جدید. چطور انجام دادن انتخاب درست? کدام SUV واقعا بهترین است؟ ما می خواهیم به همه این سؤالات پاسخ دهیم، به شما کمک کنیم تا از اطلاعاتی که توانستیم به دست آوریم، جمع آوری و تجزیه و تحلیل کنیم، انتخاب درستی داشته باشید.

چندین سری از ماشین های لندکروز وجود دارد - 20، 40، 60، 70، 80، 90 و البته 100.

و از سال 1960، تاریخچه توسعه سری 40 این خودرو آغاز می شود. در این زمان، یک مرحله تکاملی در توسعه صنعت خودرو اتفاق افتاد. فن آوری های قدیمی مانند فرآیند مونتاژ پانل مدرن و تغییر یافته اند. برای بهبود رفتار خودرو در شرایط خارج از جاده، یک دنده کاهش به گیربکس وارد شد که به طور قابل توجهی به بهبود عملکرد خودرو در زیر بار های سنگین. نزدیکتر به داشبوردسوئیچ کنترل جعبه انتقال شروع به قرار دادن کرد و اهرم گیربکس به طور کامل به ستون فرمان منتقل شد تا فضای بیشتری روی زمین وجود داشته باشد و اکنون سه سرنشین در جلو قرار بگیرند.

قدرت موتور نوع B سری 20 در آن روزها فقط 105 اسب بخار بود و سری 40 - 125 اسب بخار ، با این حال ، قدرت دومی به 130 اسب بخار افزایش یافت.

برای افزایش دید عقب، پنجره‌ها به شیشه‌های کلی بدنه در گوشه‌های قسمت عقب بدنه اضافه شده است، دقیقاً این ویژگی ویژگی متمایز کننده، ذاتی در 40th سری سرزمینرزمناو.

سال 1974 با ظاهر مشخص شد ماشین های دیزلیلندکروز با موتور نوع B و حجم بزرگتر، که اکنون شروع به 3 لیتر کرده است، در حالی که قبلا فقط 2.8 لیتر بود. با این وجود، چنین خودروهایی در کلاس کامپکت قرار گرفتند و صاحبان آنها این فرصت را داشتند که مالیات کمتری بپردازند و نگهداری از چنین خودرویی گران نبود. همه اینها شرایط را برای افزایش چشمگیر تعداد افرادی ایجاد کرد که در هر صورت می توانستند هزینه نگهداری از چنین SUV را بپردازند.

فروش سری چهلم 24 سال به طول انجامید تا اینکه سری 70 جایگزین این سریال شد. نمای بیرونی خودرو دستخوش تغییرات خاصی نشده است، اما "داخل" دائماً بهبود یافته است. امروزه یک SUV سری 40 را در بازار پیدا کنید وضعیت خوببعید به نظر می رسد که موفق شود، زیرا تولید آنها مدت هاست که متوقف شده است، اما، با این وجود، بسیاری از اتومبیل ها، اگرچه کاملاً "فرسوده" هستند، هنوز در جاده هستند.

ساخت سری 60 در سال 1976 تحت رهبری هیروشی اوساوا، مهندس ارشد آغاز شد. شرکت تویوتا. اولین بازی این سریال در سال 1980 انجام شد. از نظر پیکربندی ، بسیار شبیه به 40 بود ، سیستم تعلیق فنر برگ وابسته قبلاً برای همه آشنا بود ، اما اولین تغییرات به همان موتورها و گیربکس ها مجهز بودند.

اما قبلاً در سال 1982 وجود داشت تغییرات بزرگ، ماشین HJ60 بیرون آمد که مجهز بود موتور دیزلنوع 2H با شش سیلندر حجم 3980 سانتی متر مکعب. این ماشین در عین حال قدرتمند و راحت بود، همه اینها خواص مثبتدارای موتور جابجایی، ارتفاع سقف بدنه قابل توجه، گیربکس دستی پنج سرعته یا گیربکس اتوماتیک چهار سرعته، سانروف برقی، آینه هایی با عملکرد کنترل از راه دور و غیره بودند. پنج سال بعد، در سال 1987، ظاهر خودروهای سری 60 کمی تغییر کرد: به جای دو. چراغ های جلو گردچهار مورد نصب شد، اما مربع شکل، طراحی بدنه تا حدودی رنگارنگ تر شد و نمی توان موارد جدید را فراموش کرد. لاستیک های پهن. با این سری بود که تبدیل لندکروز از یک خودروی شبه نظامی به یک خودروی نسبتا راحت آغاز شد. خودروی سرنشین. این یکی از بارزترین نمونه هاست. این سری بود که نمونه اولیه مدل های جدیدتر از سری 80 و 100 شد.

نوامبر 1984 ماه تولد سری 70 کاملاً جدید بود که می توان گفت یک سلسله کامل از لندکروزرها را با مدل های سری 20 تکمیل کرد. این دوران 29 سال به طول انجامید و در این مدت سری 40 هیچ تغییر قابل توجهی نداشت. مهندسان این شرکت مشغول توسعه مدل‌های جدیدی بودند که استحکام و استقامت سنتی را با هم ترکیب می‌کردند آخرین فناوری هاذاتی در مدرن ترین خودروها. در همین راستا تصمیم بر آن شد که از طرح آشنا که شامل یک قاب از نوع نردبانی و یک سیستم تعلیق متشکل از فنرهای نیمه بیضوی بود، استفاده شود؛ این طرح مدتهاست که بهترین بودن خود را ثابت کرده است. یکی از مهم ترین نوآوری ها افزایش ضخامت پانل های بدنه به میزان 1 میلی متر بود.

تولید دو اصلاح از این خودرو راه اندازی شد: BJ70 - نسخه ای با فاصله بین دو محور کوتاه شده، بدنه تمام فلزی و رویه برزنتی، در حالی که نسخه دوم BJ73 یک نسخه با فاصله محوری متوسط ​​است که رویه آن از پلاستیک ساخته شده است.

از سال 1990، دو موتور جدید برای خودروهای سری 70 عرضه شد - 1PZ (بنزینی) که جایگزین موتور پنج سیلندر 3B با حجم 3469 سی سی شد. سانتی متر، قدرت 115 اسب بخار، دوم موتور به روز شده- دیزل 1HZ که جایگزین شش سیلندر قدیمی 13V-T با قدرت 135 اسب بخار شد. و حجم 4163 متر مکعب. سانتی متر.

عناصر ضروری قاب پشتیبانیدر اتومبیل های سری 40 و 50 آنها با استفاده از پرچ وصل شدند ، اما در نسخه جدید LandCruiser 70 از جوش لیزری برای اتصال عناصر مختلف استفاده می شود که به لطف آن ساختار اتومبیل ها حتی قوی تر شده است.

متخصصان شرکت تویوتا دائماً سعی کردند مدل های موجود را مدرن کنند. موتور، سیستم تعلیق و تجهیزات داخلی دستخوش تغییراتی شدند. اگرچه شایان ذکر است که در نسخه های اولیه لندکروز، تحت هیچ شرایطی قربانی نمی شدند. کیفیت سواریو قابلیت اطمینان به دلیل تغییر در طراحی و افزایش راحتی.

اما با گذشت زمان، مفهوم شرکت تغییر کرد. در حال حاضر درصد اصلی خریداران چنین خودروهایی ساکنان شهری هستند و به ندرت مجبور به استفاده از "اسب آهنین" خود در شرایط سختآفرود آشکار، آنها معمولا در جاده های ایده آل رانندگی می کنند. در این راستا مهندسان این شرکت اکنون به سادگی موظف به توجه بیشتر به راحتی راننده و سرنشینان هستند، حال خریدار فاسد علاوه بر مانور پذیری عالیهمچنین می خواهد گزینه ها و دستگاه های کمکی مختلفی مانند کنترل آب و هوا را دریافت کند، روکش چرمیسالن و غیره

و بنابراین، اکتبر 1989 ماه اولین نسل جدید خودرو - تویوتا لندکروز 80 شد. اکنون خطوط ماشین گردتر شده است ، قاب و بدنه اکنون حتی سفت تر شده اند و می توان مقاله جداگانه ای در مورد انواع "پر کردن" نوشت. برای خریداران، این خودرو در سه تغییر ارائه شد، از رایج ترین "STD" تا "پیچیده" "VX".

چه می توانم بگویم، به لطف سادگی اما قابلیت اطمینان سنتی، بسیاری از پرسنل نظامی کشورهای مختلف از Toyota Land Cruiser 80 - STD به عنوان یک جیپ ارتش استفاده کردند. این نسخه بر خلاف دو نسخه دیگر دارای حداقل الکترونیک بود؛ ABS که از خاک می ترسد و سایر سیستم های الکترونیکی وجود ندارد. اما می‌توان یک وینچ اختیاری نصب کرد که می‌توانست نیروی حداکثر 4 تن را تحمل کند، که به وضوح در هنگام رانندگی در شرایط سخت خارج از جاده نابجا نبود. حتی شدیدترین شرایط نیز نمی تواند Land Cruiser 80 - STD را مهار کند.

اما تویوتا لندکروزر 80 - GX خودرویی راحت است. این مدل می تواند به یکی از دو موتور مجهز شود - یک موتور دیزل شش سیلندر 130 اسب بخاری با حجم 4.2 لیتر یا همچنین یک موتور شش سیلندر موتور بنزینیبا حجم 4.5 لیتر و قدرت 213 اسب بخار.

و البته نسخه سوم - "Toyota Land Cruiser 80 - VX" - ماشین لوکس، مجهز به مدرن ترین دستگاه ها و آپشن های آن زمان بود. قوی ترین موتورها - یک توربودیزل و یک موتور بنزینی تزریقی - روی ماشین نصب شد.

سه نوع موتور قابل نصب بر روی خودروهای سری 80 وجود داشت - 1HZ (دیزل)، 1HD-T (دیزل با توربوشارژ و تزریق مستقیم سوخت) و البته 3F-E (واحد بنزینی). علیرغم تغییرات متعدد، کاملاً تمام اتومبیل های این سری دارای سیستم تعلیق فنری بر روی تمام جفت چرخ ها بودند. همچنین تقریباً همه خودروها دارای سیستم چهارچرخ متحرک دائمی بودند، به استثنای تعداد کمی از خودروها که خودروی محورجلوغیر فعال شد

در سال 1996 ، تغییر جزئی در پیکربندی اتومبیل ها ایجاد شد ، اکنون همه آنها بدون استثنا شروع به مجهز شدن به کیسه هوای جلو و سیستم ترمز ضد قفل (ABS) کردند.

و در حال حاضر در سال 1998 اولین کار انجام شد نسخه جدیدلندکروز - "لندکروز 100". هنگام ایجاد این خودرو، از تمام تجربه شرکت، که در طی سالیان متمادی ایجاد و تولید خودروهای عالی انباشته شده است، استفاده شد. این مدل در یک نمایشگاه معروف در شیکاگو به عموم مردم ارائه شد و اروپا در همان سال در نمایشگاهی در ژنو توانست با محصول جدید آشنا شود.

نسخه جدید کمی بزرگتر از نسخه قبلی شده است ، بنابراین طول 90 میلی متر طولانی تر شده است ، عرض نیز کمی افزایش یافته است و همراه با آن مسیر نیز افزایش یافته است. به لطف این افزایش، فضای داخلی حتی جادارتر و راحت تر شده است. به دلیل افزایش ابعاد، مهندسان مجبور شدند استحکام بدنه را افزایش دهند و موفق شدند؛ خودرو 50 درصد سفت تر از مدل قبلی خود شد.

استحکام طولی، عرضی و مورب افزایش یافته است، این امر به لطف استفاده از ورق های فولادی با پروفیل های متغیر و همچنین برخی عناصر دیگر که به استحکام سازه کمک می کردند، امکان پذیر شد. آن قسمت هایی از خودرو که احتمال خوردگی در آن ها بالاست، تحت پوشش قرار می گیرند ورق های ویژهساخته شده از آلیاژ ضد زنگ

بر اصلاح زمینکروزر 100 به دو نوع نیرو مجهز بود: هشت سیلندر V شکل. موتور گازسوز 2UZ-FE با حجم 4.7 لیتر قدرت 235 اسب بخار و همچنین دیزل شش سیلندر خطی 1HD-FTE 4.2 لیتری با قدرت 205 اسب بخار.

موارد جدید در میان قطعات و مجموعه ها شامل قفسه فرمان به جای کرم، و همچنین تعلیق جلو مستقل در اهرم های دوتایی. افزایش راحتی و تثبیت کنترل با استفاده از سیستم Skyhook TEMS و سیستم ANS - تنظیم ترخیص هیدرولیک به دست آمد؛ آنها به طور قابل توجهی به بهبود رفتار خودرو هنگام رانندگی در جاده های آسفالت کمک می کنند. نمای بیرونی خودرو بسیار معرف است: یک کاپوت بزرگ، عناصر نوری دو مرحله ای چند بازتابنده در چراغ های جلو نصب شده است، سپر جامد ساخته شده است و تا حد زیادی در طرفین خمیده است، قوس چرخ بسیار قدرتمند به نظر می رسد، این امر تسهیل می شود. با بیرون زدگی آنها به بیرون، یک منطقه شیشه ای قابل توجه و مطمئناً درهای گسترده ای دارند.

در پوشش سقف از مواد غیر بافته شده استفاده می شود. سقف خودرو را می توان در چندین گزینه پیشنهادی ساخت: با نصب یک سانروف تاشو با درایو الکتریکی، یک سانروف برقی کشویی، با یک کنسول در سقف برای قرار دادن انواع چیزهای کوچک.

تجهیزات و آپشن های زیادی ارائه شده است که مسئولیت ایمنی را بر عهده دارند، از جمله ترمزهای مجهز به تقویت کننده هیدرولیک، فرمان برقی و سیستم ترمز ضد قفلترمز (ABS)، جلو بالشتک های هواایمنی، تکیه گاه سر در همه صندلی ها و البته کمربند ایمنی سه نقطه ای با پیش کشنده. که در استاندارداین خودرو مجهز به قفل مرکزی، آینه ها و پنجره های برقی، سیستم کنترل آب و هوا، سیستم کروز کنترل، دو پریز برق، جا لیوانی و محفظه های مختلف طراحی شده برای حمل و نقل و نگهداری انواع اقلام، رادیو ماشین نصب شده در مرکز می باشد. کنسول، ایموبلایزر و شیشه های رنگی جاذب گرما و البته رینگ های آلیاژی. تجهیزات اختیاریشامل قفل مرکزی با کنترل از راه دور، سیستم تهویه مطبوع، سی دی چنجر، رینگ های آلیاژی سبک و ... می باشد.

اگرچه پیکربندی صدمین مدل لندکروز آن را به طور قابل توجهی به کلاس خودروهای سواری معمولی نزدیک می کند، با این وجود، از نظر بسیاری از رانندگان یک SUV واقعی باقی می ماند. برای چنین افرادی است که تویوتا یک محصول جدید منتشر کرده است مدل زمینکروزر 105.

سال 2001 سالگردی برای تویوتا بود، زیرا نیم قرن از عمرش می گذشت. در تمام این مدت، به گفته بازاریابان این شرکت، حدود چهار میلیون ماشین های تویوتالندکروز صاحبان خود را پیدا کرده اند. بنابراین، جای تعجب نیست که به افتخار این رویداد مهم، باعث خوشحالی آگاهان این امر شود. ماشین نمادینکلی ویژه منتشر شد قسمت جدید- پنجاهمین سالگرد تفاوت‌های بین نسخه‌های «سالگرد» و خودروهای تولید معمولی بسیار قابل توجه است، از جمله می‌توان به چرخ‌هایی با رینگ‌های کرومی، نشان سالگرد روی بدنه، تزئینات چرمی و چوبی فرمان، رکاب‌های مخصوص در و آرم‌های طلایی رنگ، چوبی اشاره کرد. اهرم تعویض دنده بریده شده و تودوزی، پوست عاج. نسخه های بسیار کمی از این طرح تولید شد و تنها 400 دستگاه وارد بازار روسیه شد.

اما قبلاً در سال 2007، یک سری جدید دوباره منتشر شد - Land Cruiser 200. با ادامه تمام سنت های پیشینیان خود، محصولات جدید هنوز هم قابلیت اطمینان و راحتی را با هم ترکیب می کنند، نه اینکه به عملکرد اشاره کنیم. ابعاددوباره افزایش یافت، اکنون طول 60 میلی متر، عرض 30 میلی متر و ارتفاع 15 میلی متر افزایش یافته است. اما این تغییرات به هیچ وجه در شناخت این خانواده تاثیری نداشت.

چراغ های جلو بزرگ شده و برخی از عناصر بدنه، همراه با جلوپنجره به روز شده رادیاتور، انبوهی بیشتر به خودرو می بخشد و احساس اطمینان بیشتری را ایجاد می کند.

پلتفرم مشترک لندکروزر 200 لکسوس LX 570 است که در نمایشگاه خودرو در نیویورک به عموم مردم ارائه شد. دکوراسیون داخلی لندکروز 200 به قدری غنی است که می توان آن را استاندارد رفاه و تجمل دانست. فقط تجهیزات استانداردشامل تزئینات چرم و چوب، کنترل تهویه مطبوع چهار منطقه ای، سیستم ناوبری با بلوتوث، سیستم صوتی درجه یک، سنسور باران، ایموبلایزر و 14 ایربگ راننده و سرنشین! برای رسیدن به احساس حداکثر راحتیتمام جزئیات داخلی در نظر گرفته شده است، به طوری که حتی خواستارترین مشتریان نیز راضی خواهند شد. این خودرو تنها در نسخه های لوکس به بازار روسیه عرضه می شود. این شامل چرخ‌های آلیاژی 17 اینچی، سنسور نور با چراغ‌های جلوی خودکار است. سیستم هوشمندمسئول سوار شدن به ماشین و راه اندازی موتور، فرمانچرم تزئین شده با دکمه های کنترل از راه دور. تزئینات چرمی ویژگی بارز این خودرو است که بسیار با کیفیت است. دو ردیف صندلی های جلو دارای گرمایش الکتریکی هستند و ردیف جلو مجهز به تنظیم الکتریکی و عملکرد حافظه برای موقعیت صندلی راننده است. سیستم کنترل آب و هوا چهار منطقه ای بهترین در کلاس خود است که با فیلترهای گرد و غبار نیز تکمیل می شود. نمایشگر سیستم ناوبری می تواند تصاویر دوربین را برای سهولت در پارک کردن نمایش دهد. این سیستم ارتباطی شامل یک رابط Bluetooth™ و یک هدست هندزفری است. تمام اجزای فنی کاملاً با ظاهر خودرو مطابقت دارد.

واقعی ترین بودن وسیله نقلیه خارج از جاده، لندکروز 200 دارای سیستم تعلیق عقب وابسته و ساختار قاببدنه ای که سختی آن در مقایسه با نسخه های قبلیبه طور محسوسی افزایش یافته است. نوع تعلیق جلو نیز تغییر کرده است؛ اکنون منحصراً مستقل و فنری است، قبلاً میله پیچشی بود. از سیستم Crawl Control نیز استفاده می شود که وظیفه توزیع گشتاور و نیروی ترمز بین چرخ ها را بر عهده دارد که به خودرو کمک می کند تا بر مناطقی که دارای شن، گل یا برف شل هستند غلبه کند. این سیستم به حفظ کمک می کند سرعت را تنظیم کنید، به طور خودکار عملکرد ترمزها و قدرت تولید شده توسط موتور را تنظیم می کند. این به راننده اجازه می دهد تا در پیچیده گیج نشود شرایط ترافیکیو به فرمان بیشتر توجه کنید و سیستم به بقیه رسیدگی خواهد کرد. علاوه بر این، این خودرو همچنین دارای سیستم ABS Multi-terrain است که می تواند به طور مستقل نوع را تشخیص دهد سطح جادهو بر اساس اینها، مورد داده شده به طور مستقل حالت را انتخاب می کند کار ABS. این خودرو می تواند به یک موتور 4.7 لیتری هشت سیلندر بنزینی با قدرت 288 اسب بخار مجهز شود که با گیربکس پنج سرعته اتوماتیک تکمیل می شود. واحد قدرت به طور کامل همه را برآورده می کند الزامات مدرن، همچنین مجهز به سیستم زمان بندی متغیر الکترونیکی سوپاپ - VVT-i است. و برای افزایش کشش توسط دور پایینو برای بهبود پاسخ دریچه گاز در سرعت های بالا، از یک سیستم مکش هندسی متغیر استفاده شد.

حداکثر سرعت خودرو به 200 کیلومتر در ساعت می رسد و در 9.2 ثانیه به صدها می رسد. نتایج عالیبرای یک SUV این موتور V-twin کاملا سازگار است استانداردهای یورو 4.

موتور دوم قابل نصب بر روی خودرو یک موتور 4.5 لیتری توربودیزل با قدرت 235 اسب بخار است که با گیربکس شش سرعته اتوماتیک تکمیل می شود. شتاب صدها با چنین واحدی تنها 8.6 ثانیه است و حداکثر سرعت آن به 210 کیلومتر در ساعت می رسد. چنین نیروی رانش چشمگیری توسط یک توربوشارژر مدرن ارائه می شود هندسه متغیر، و سیستم سوخت راه آهن مشترک. نسخه ای با موتور 5.7 لیتری نیز برای بازار آمریکا عرضه می شود. همه گیربکس های استفاده شده دارای عملکرد عالی هستند، هم مصرف سوخت بسیار بالایی دارند و هم نرمی بی عیب و نقصی دارند. آنها دارای یک حالت متوالی هستند و همچنین دارای فناوری AI-SHIFT هستند که به طور خودکار حالت بهینه تعویض دنده را انتخاب می کند که کاملاً با سبک رانندگی هر راننده و وضعیت سطح جاده مطابقت دارد.

امروزه، یک SUV به جز موتور قدرتمندو تمام چرخباید مجهز به انواع کمکی باشد سیستم های الکترونیکی، که حتی در خطرناک ترین لحظات به راننده کمک می کند. بنابراین، تویوتا لندکروزر 200 دارای لیست زیر از چنین تجهیزاتی است: سیستم ABS، سیستم کنترل کشش، سیستم تثبیت کننده، سیستم کمکی فرود از تپه DAC، سیستم کمک راننده هنگام بالا رفتن از شیب HAC. همچنین قابل ذکر است دیفرانسیل لغزش محدود Torsen LSD نصب شده در جعبه انتقال خودرو. اکنون می توان گشتاور را بین محورها بدون هیچ گونه دخالت الکترونیکی توزیع کرد، اگرچه این نسبت نمی تواند از 30:70 تجاوز کند.

تویوتا لندکروز 200 یک خودروی آفرود عالی است که در کنار هندلینگ عالی، از تجهیزات و تجهیزات بسیار غنی برخوردار است. سالن راحت، از همه پیشینیان خود در این پارامترها پیشی می گیرد.