انحرافی جاده عوارضی M11. بزرگراه M11: برای چه چیزی و کجا باید پرداخت کرد

20.09.2023

سالن

در 20 تا 21 ژوئیه، به دعوت شرکت دولتی Avtodor، من و یکی از دوستانم یک تور وبلاگ شخصی در امتداد بزرگراه M11 در حال ساخت، که مسکو و سن پترزبورگ را به هم متصل می کند، انجام دادیم. در طول دو روز، ما هر دو بخش در حال کار و هنوز در حال ساخت مسیر را در مناطق مسکو، تور و نووگورود بررسی کردیم. آنها قول می دهند که کل مسیر را در سال 2018 به بهره برداری برسانند، و با قضاوت بر اساس آنچه من با چشمان خود دیدم (مرحله اول تا ششم)، این یک تاریخ بسیار واقعی برای اتمام ساخت و ساز است. کار در حال انجام است، سازندگان به صورت شبانه روزی در چندین شیفت کار می کنند، هیچ اختلالی در تامین مواد لازم وجود ندارد، کنترل بر پیمانکاران زیاد است - این چیزی است که طرفین ما به ما گفتند. آنچه که من را بیش از همه شگفت زده کرد این بود که به گفته نمایندگان Avtodor، برآورد ساخت جاده همان چیزی بود که در ابتدا تعیین شده بود (برای چنین پروژه های مقیاس بزرگ در شرایط روسیه این چیزی خارق العاده است). پیش بینی می شود حداکثر سرعت مجاز در امتداد بزرگراه 130 کیلومتر در ساعت باشد (اگرچه اطلاعاتی در مورد 150 کیلومتر در ساعت در اینترنت یافت می شود)، یعنی کل سفر بین 5 تا 6 ساعت طول خواهد کشید. هزینه یک سواری کامل در کل بزرگراه چقدر خواهد بود، هنوز مشخص نیست، اما بدیهی است که خود بازار عرضه و تقاضا را متعادل می کند: بزرگراه قطعا خالی نخواهد بود، زیرا تقاضای آن امروز واضح است، اما همچنین وجود خواهد داشت. ترافیک زیادی روی آن نباشد، زیرا این مزیت رقابتی آن را نسبت به M10 سلب می کند.

در زیر عکس یک نقطه پذیرش پرداخت در خروجی از M11 به سمت مسکو است.

ما سفر خود را در امتداد بزرگراه از به اصطلاح شروع کردیم. "مرحله صفر" - بخش مسیر از کیلومتر 15 تا کیلومتر 58. در حال حاضر تقریباً 300 کارمند از پروفایل های مختلف به آن خدمات می دهند و به طور متوسط روزانه حدود 40 تا 50 هزار خودرو از آن عبور می کنند. در اولین روز از تور وبلاگ، ساعت 9 صبح، با اولگ زاویالوف ملاقات کردیم ( در عکس زیر، مدیر روابط عمومی شرکت امتیاز شمال غرب (NWCC).

به گفته وی، منحصربه‌فرد بودن این بخش از M11 در این است که در ساخت آن از فناوری‌های آزمایش شده روسیه و آخرین پیشرفت‌های اروپایی استفاده شده است. بر کسی پوشیده نیست که، علاوه بر Mostotrest، دومین سهامدار NWCC، شرکت فرانسوی VINCI Highways (بخشی از VINCI Consessions، رهبر جهانی در ساخت و بهره برداری از تأسیسات زیرساخت عمومی بین المللی) است که متخصصان آن در ایجاد این بخش

شما می توانید با خرید یک ترانسپوندر - یک وسیله الکترونیکی برای سفر از طریق باجه های عوارضی که به شما امکان می دهد هزینه سفر را بدون استفاده از پول نقد یا کارت بانکی پرداخت کنید، در سفر خود صرفه جویی کنید. این برای کسانی که به طور منظم از جاده استفاده می کنند راحت است. با یک ترانسپوندر، بسته به دفعات سفر، تخفیف از 20 تا 70 درصد متغیر است و علاوه بر این، در زمانی که راننده بدون آن برای پرداخت عوارض هنگام خروج از بزرگراه صرف می کند، صرفه جویی می کند. برای کسانی که اغلب به صورت پولی سفر می کنند، گذرنامه ماهیانه برای 10، 20 یا 30 سفر وجود دارد. آنها برای 30 روز اعتبار دارند؛ پس از انقضا، سفرهای "استفاده نشده" منقضی می شوند. ترانسپوندر به صورت رایگان صادر می شود، فقط به پاسپورت نیاز دارید. شما باید 1000 روبل به حساب خود واریز کنید و هزینه های سفر و هزینه اشتراک از این مبلغ کسر می شود. 50 روبل در ماه است، اما از همان سفر اول هزینه خود را پرداخت می کند. در این حالت، هزینه اشتراک طبق اصل "شما استفاده می کنید، شما پرداخت می کنید" دریافت می شود. نصب ترانسپوندر آسان است، مهم است که آن را به درستی ایمن کنید. اگر نصب مشکل باشد یا راننده سعی کند از نقطه عوارضی عبور کند در حالی که آن را در دستان خود نگه داشته است، ممکن است دستگاه حساب نشود. اما، به گفته اولگ زاویالوف، چنین موارد زیادی وجود ندارد. به تدریج سهم کاربران دارای ترانسپوندر در حال افزایش است و اکنون حدود 30 درصد است.

با توجه به ویژگی های جغرافیایی، مرحله ششم M11 برای ساخت و ساز سخت ترین مرحله (زمین باتلاقی، رودخانه های زیاد) بود، و همچنین طولانی ترین مرحله از همه - 217 کیلومتر است! در عکس زیر یک نقطه پرداخت در حال ساخت است.

ویدئویی کوتاه برای انتقال فضای کاری کارگران.

و در زیر شاید جهنمی ترین عکس از همه باشد. کار به معنای واقعی کلمه جهنمی است.

یک شهر کاری دیگر

ورودی همه کمپ های کاری به دقت محافظت می شود. ما یک گذرنامه همراه خود داشتیم (حتی دو پاس) اما هنوز در یکی از شهرک ها در مرحله دوم از ترس اینکه مبادا کالای ممنوعه صادر یا وارد کنیم از ما خواستند که در هنگام ورود و خروج در صندوق عقب را باز کنیم. این شهر مرحله ششم است - ما اینجا نرفتیم.

بسیاری از سازه‌های مصنوعی مجهز به پله‌هایی با نرده‌هایی هستند که از مواد کامپوزیتی ساخته شده‌اند که در معرض خوردگی نیستند، بنابراین حتی اگر پوشش خراشیده شود، ظاهر زنگ روی نرده‌ها منتفی است. همچنین در مسیر به اصطلاح وجود دارد گذرگاه های حیوانات تا به طور اساسی زیستگاه طبیعی حیوانات را مختل نکند. در کل مسیر جنگل با حصار دو متری حفاظی حصارکشی می شود تا ناگهان هیچ الکی به جاده نپرد.

و این کمی مرا به یاد تپه افسانه ای جنگجویان تامرلن انداخت. اگر همه کسانی که حداقل به نحوی در ساخت M11 نقش داشته اند، هر کدام یک سنگ در این تپه بگذارند، به احتمال زیاد چندین برابر بزرگتر خواهد بود. ظاهراً کسانی که کار را تمام کرده بودند، سنگ های خود را با خود بردند.

دیدنی ترین اشیاء در این مسیر پل ها هستند و از آنجایی که رودخانه ها و رودخانه های مختلف در مناطق Tver و Novgorod وجود دارد، پل های زیادی نیز وجود دارد.

کارخانه کوچک دیگری برای تولید بتن. همچنین موبایل.

آخرین توقف ما در تور وبلاگ، پل روی Volkhov است. این بزرگترین پل در کل بزرگراه M11 است. طول آن 742 متر (13 تکیه گاه، 12 دهانه، 5 هزار تن سازه فلزی) است. اکنون خود پل تقریباً آماده است، کارهای نهایی روی آن در حال انجام است. در طرف دیگر رودخانه، نه چندان دور از بزرگراه، ملک سرگئی راخمانینوف آهنگساز "اونگ" قرار دارد. هیچ ساختمانی از املاک حفظ نشده است، اما چشم انداز منحصر به فرد و درختان نمدار راخمانینوف حفظ شده است. آنها قصد دارند این املاک را بازسازی کنند. گردشگران می‌توانند پس از پل، خودروی خود را در منطقه چند منظوره رها کنند (مفهوم آن هنوز در حال توسعه است) و پیاده به سمت املاک و بازگشت برگردند.

داخل پل بر روی ولخوف. به هر حال، همانطور که می دانید، برخی از بخش های بزرگراه M11 از مکان های عملیات نظامی در طول جنگ بزرگ میهنی عبور می کند. بر اساس داده هایی که اولگ تسپوخ به من ارائه کرد، در مرحله هفتم ساخت و ساز، از تقاطع میاسنوی بور به سمت سن پترزبورگ می رفتیم (اما ما به آنجا نرسیدیم)، 1800 شیء انفجاری در منطقه نووگورود و 201 کشف شد. در لنینگرادسکایا در مجموع بقایای 251 رزمنده در مراحل ششم و هفتم پیدا شد. اسامی 14 نفر از مفقودین شناسایی شده است.

به طور کلی، برداشت از تور وبلاگ مثبت بود - من در مورد آخرین ساخت و ساز جاده چیزهای زیادی یاد گرفتم، برای اولین بار از Tver بازدید کردم (شب را بعد از روز اول در آنجا گذراندیم). به طور کلی، وقتی با افرادی که در شرایط سخت فعلی چیزی می سازند و خلق می کنند ارتباط برقرار می کنید، متوجه می شوید که روسیه ای وجود دارد که علی رغم فرآیندهای منفی سیاسی و اقتصادی به نوعی در حال توسعه است. در سالی که پیست با ظرفیت کامل کار می کند، می توان مانند یک نسیم در امتداد آن سوار شد و تصور کامل تری از آنچه در پایان اتفاق می افتد به دست آورد. در همان زمان، من باید نگاهی به Oneg بیندازم، به خصوص که در سال 2014 نیز بودم.

بزرگراه مدرن جدید M-11 مسکو - سن پترزبورگاز جاده کمربندی مسکو سرچشمه می گیرد و به جاده کمربندی پایتخت شمالی می پیوندد. طول این بزرگراه از حلقه تا رینگ 669 کیلومتر خواهد بود.

ایجاد بزرگراه M-11 به دلیل ازدحام و فرسودگی شدید بزرگراه قبلی و همچنین نیاز به خلاص شدن تعدادی از شهرک ها از حمل و نقل ترانزیتی بود. علاوه بر این، یک عامل مهم برای ساخت آن، آمادگی روسیه برای جام جهانی فوتبال 2018 است. مسیر جدید شهرهای میزبان مسابقات اصلی مسابقات را به هم متصل می کند.

جاده M-11 قلمرو مناطق فدرال مرکزی و شمال غربی را پوشش خواهد داد. این مسیر در محدوده مناطق مسکو، تور، نووگورود و لنینگراد قرار خواهد گرفت. علاوه بر این، با دور زدن تمام مناطق پرجمعیت واقع خواهد شد. بزرگراه جدید مسکو-سنت پترزبورگ در برخی از بخش ها به موازات بزرگراه M-10 Rossiya که در حال حاضر کار می کند اجرا می شود. تقاطع M-11 با سلف خود در 58 کیلومتر، 149 کیلومتر، 208 کیلومتر، 258 کیلومتر، 334 کیلومتر، 543 کیلومتر از طریق مبادلات حمل و نقل چند سطحی انجام می شود.

ساخت بزرگراه مسکو - سن پترزبورگ در چند مرحله انجام می شود. هر یک از آنها یک پروژه سرمایه گذاری و ساخت و ساز مستقل هستند. این اجرای مرحله ای پروژه به دلیل نیاز به انطباق با ظرفیت جاده فدرال M-10 Rossiya موجود است. این مقدار برای مدت طولانی نیازهای مدرن را برآورده نکرده است، بنابراین مدیریت پروژه تصمیم گرفت مراحل ساخت و ساز را تقسیم کند و مهم ترین بخش ها را زودتر به بهره برداری برساند.

راه اندازی کامل جاده M-11 مسکو - سن پترزبورگ در سال 2018 انجام می شود. با این حال، ما متذکر می شویم که این پروژه برای توسعه جاده ها، به عنوان مثال، افزایش تعداد خطوط را فراهم می کند.

مراحل اصلی (بخش) ساخت بزرگراه M-11

مسیر به بخش های مشروط تقسیم می شود. مرزهای آنها بخش هایی از جاده است که بر حسب کیلومتر محاسبه می شود. این مناطق عبارتند از:

15-58 کیلومتر.

آنها در نواحی Solnechnogorsk و Khimki منطقه مسکو برگزار می شوند. در عین حال، این مسیر از خیمکی عبور کرد که باعث کاهش قابل توجه ترافیک شهری و کاهش زمان سفر رانندگان خواهد شد. این بخش در تاریخ 23 دسامبر 2014 برای تردد باز شد. خیمکی قبلاً به طور قابل توجهی تخلیه شده است و حمل و نقل به فرودگاه شرمتیوو سریعتر حرکت می کند.

سایت در حالت پولی کار می کند.

58 - 149 کیلومتر.

آنها در مناطق کلین و سولنچنوگورسک در منطقه مسکو برگزار می شوند. اتومبیل ها از پایتخت حرکت می کنند و از شهرهای Solnechnogorsk و Klin عبور می کنند. علاوه بر این، مسیر از طریق قلمرو مناطق کوناکوفسکی و کالینینسکی منطقه Tver می گذرد. کار زودتر از سال 2018 تکمیل نخواهد شد.

پس از اتمام ساخت و ساز، وسایل نقلیه می توانند سریعتر به Tver و بخش شمال غربی منطقه مسکو سفر کنند، زیرا برخلاف مسیر قدیمی، جاده جدید روستاها و سایر شهرک های کوچک را دور می زند. توجه داشته باشید که در ابتدا جاده دارای 4 خط و سپس تعداد آنها به 8 خط افزایش می یابد.

208 - 258 کیلومتر.

این بخش در منطقه Torzhok در منطقه Tver واقع شده است و Torzhok را دور می زند و مسیر موجود Tver - Vyshny Volochyok را به طور قابل توجهی کوتاه می کند. ساخت این سایت در سال 2018 به پایان می رسد.

M-11. انحرافی از ویشنی ولوچوک.

258 - 334 کیلومتر.

آنها از مناطق Torzhoksky، Vyshnevolotsky و Spirovsky در منطقه Tver عبور می کنند و از محل سکونت Vyshny Volochyok عبور می کنند. این بخش قبلا ساخته شده و در تاریخ 28 نوامبر 2014 به روی ترافیک باز شده است.

این رویداد تاریخ قابل توجهی برای بسیاری از دسته های رانندگان شد. ویشنی ولوچیوک نتوانست با جریان شدید ترافیک کنار بیاید؛ طی دو ده کیلومتر از خیابان های آن زمان زیادی صرف شد. کنارگذر Volochok بدون شک مهم ترین هدیه برای رانندگان در سال های گذشته بوده است.

اکنون این بخش دارای 4 خط است که در پروژه 6 خط پیش بینی شده است.

334 - 543 کیلومتر.

این بخش از مسیر در مناطق Vyshnevolotsky و Bologovsky در منطقه Tver، Okulovsky، Malovishersky و Novgorod در منطقه Novgorod اجرا می شود. ساخت آن در سال 2014 آغاز شد و هنوز ادامه دارد. تاریخ راه اندازی برنامه ریزی شده 2018 است.

این بخش از جاده را می توان سخت ترین بخش نامید. مناطقی از مناطق Tver و Novgorod که جاده M-11 در امتداد آنها می گذرد به دلیل باتلاق های صعب العبور خود مشهور هستند. راهداران باید خاک زیر جاده را به طور کامل جایگزین کنند و کیلومترها خاکریز بسازند. در تالاب‌های به‌ویژه دشوار، احداث زمین‌های شمعی ضروری است. در این بخش است که یکی از بزرگترین پل های جاده واقع شده است - پل روی رودخانه Volkhov.

از دیگر ویژگی های این بخش عبور از میدان های جنگ بزرگ میهنی است. تقریباً 300 شیء انفجاری در حال حاضر پیدا و خنثی شده است و بقایای 10 سرباز ارتش سرخ کشف شده است. کارهای باستان شناسی نیز در این محوطه انجام شد.

ساخت پل بر روی ولخوف.

یافته های کارگران جاده در منطقه نووگورود.

543 - 684 کیلومتر.

این جاده در قلمرو مناطق نووگورود و چودوفسکی در منطقه نوگورود ساخته می شود و بخشی از منطقه توسننسکی در منطقه لنینگراد را پوشش می دهد. این بخش در اطراف شهر Chudovo و شهر Tosno می چرخد و در سن پترزبورگ به پایان می رسد. این مسیر در جاده کمربندی، نزدیک فرودگاه پولکوو به پایان می رسد. ساخت و ساز در سال 2018 به پایان خواهد رسید. از مزایای این ساخت و ساز می توان به جنبه ای مانند تخلیه قابل توجه مسیرهای حومه پایتخت شمالی اشاره کرد.

جدیدترین بزرگراه M11 به شما امکان می دهد مسافت قابل توجهی بین مسکو و سن پترزبورگ را به راحتی طی کنید. ساخت این بزرگراه پروژه بزرگی است که مشکل ترافیک را حل می کند و سفر راحت با وسیله نقلیه از مسکو به سن پترزبورگ و بازگشت را در کمترین زمان ممکن با سرعت 150 کیلومتر در ساعت تضمین می کند.

نقشه بزرگراه M11 مسکو - سن پترزبورگ

در طول مسیر کافه ها، مغازه ها، هتل ها و مناطق تفریحی متعددی وجود دارد. وجود کمک های فنی و سرویس های بهداشتی نیز تعجب آور است. چنین سرویس توسعه یافته ای به ویژه برای کامیون داران مفید است.

می توانید از مسکو از جاده کمربندی مسکو به بزرگراه با راحتی بالا بروید. ورود به سنت پترزبورگ در جاده کمربندی ارائه می شود. در حال حاضر کار بازسازی ادامه دارد. آنها قرار است در سال 2018 تکمیل شوند. همه رانندگان منتظر راه اندازی نهایی هستند. مکان های تاسف بار زیادی در لنینگرادکای قدیمی وجود دارد که به دلیل جاده های شکسته و در ابتدا باریک، سرعت ترافیک در آن کم است. ترافیک سهم شیر از زمان را می گیرد. جدیدترین بزرگراه با سطح جاده با کیفیت بالا و تعداد زیادی از خطوط طراحی شده برای جریان عظیم وسایل نقلیه متمایز است.

بزرگراه M11 در روسیه

بزرگراه M-11 مسکو - سن پترزبورگ از جاده کمربندی مسکو شروع می شود و به جاده کمربندی سن پترزبورگ ختم می شود. طول آن 700 کیلومتر است.

بزرگراه از طریق مناطق فدراسیون روسیه کشیده شده است:

منطقه مسکو (90 کیلومتر)؛
منطقه Tver (253 کیلومتر)؛
منطقه نوگورود (233 کیلومتر)؛
منطقه لنینگراد (75 کیلومتر).

مسیر تمام روستاها و شهرها را دور می زند. این امر از ترافیک جلوگیری می کند. ساخت بزرگراه در امتداد بزرگراه M-10 انجام شد.

تقاطع مسیرها برای ساخت مبادلات حمل و نقل ارائه شده است:

کیلومتر 58;
کیلومتر 149;
کیلومتر 208;
کیلومتر 258;
کیلومتر 334;
کیلومتر 543

در صورت تمایل، رانندگان می توانند از یک مسیر به مسیر دیگر سوئیچ کنند. این برای ورود راحت به شهرها و شهرک ها ضروری است، زیرا از جاده M10 است که می توان وارد مناطق پرجمعیت شد.

ویدئوی ساخت بزرگراه M-11 "مسکو - سن پترزبورگ"

ساخت بزرگراه که از تعداد زیادی خط (از 4 تا 10 خط) تشکیل شده است، از سال 2010 توسط شرکت Avtodor انجام شده است. این مدیریت ادعا می کند که این راحت ترین و سریع ترین جاده در کل روسیه خواهد بود، که این واقعیت را ثابت می کند که مجاز است در طول آن با سرعت 130 کیلومتر در ساعت حرکت کند. پس از اتمام کار ساختمانی، سرعت مجاز به 150 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد. در هر صورت این یکی از بالاترین سرعت های مجاز در کشورهای اروپایی است. در بزرگراه قدیمی، سرعت نباید از 70 کیلومتر در ساعت بیشتر شود. طرح مسیر، مبادلات و بیش از 100 پل را در نظر گرفته است. علاوه بر این، در طول مسیر وجود خواهد داشت امکانات طراحی شده برای بهبود راحتی راننده - 13 منطقه و 64 سایت:

کافه؛
ایستگاه های کمک های اولیه؛
هتل ها

مسیرهای رانندگی در امتداد بخش بزرگراه مسکو - سن پترزبورگ

برای راحتی، بزرگراه به چند بخش تقسیم می شود:

15 تا 58 کیلومتر؛
58 - 149 کیلومتر؛
208 - 258 کیلومتر؛
258 - 334 کیلومتر؛
334 – 543 کیلومتر؛
543 - 684 کیلومتر.

15 تا 58 کیلومتر: منطقه خیمکی، منطقه مسکو. منطقه Solnechnogorsk، منطقه مسکو.

این مسیر از میان شهرها و دیگر سکونتگاه های فشرده عبور نمی کند که مشکل تراکم ترافیک را حل کرده و زمان سفر را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. می توانید از ترافیک در خیمکی جلوگیری کنید. سفر به شرمتیوو راحت تر شده است. در پایان سال 2014 ، رانندگان قبلاً می توانستند از این بخش استفاده کنند ، می توان Khimki را از وسایل نقلیه اضافی آزاد کرد و ارتباط با Sheremetyevo بهبود یافت. برای سفر هزینه دارد.

58 - 149 کیلومتر: منطقه کلینسکی، منطقه مسکو. منطقه Solnechnogorsk، منطقه مسکو؛ منطقه کوناکوفسکی، منطقه Tver؛ منطقه کالینینسکی، منطقه Tver.

مانند جاهای دیگر، جاده تمام مناطق پرجمعیت را دور می زند.

به لطف جاده، رانندگان می توانند سریعتر از حد معمول به Tver سفر کنند. 8 خط افزایش راحتی برنامه ریزی شده است. این سایت در نهایت در سال 2018 آماده خواهد شد.

208 - 258 کیلومتر - منطقه Torzhok منطقه Tver. به لطف او امکان کاهش فاصله تا شهر ویشنی ولوچیوک وجود داشت. کار تا سال 2018 تکمیل خواهد شد.

258 - 334 کیلومتر: منطقه Torzhoksky، منطقه Tver. منطقه Vyshnevolotsky منطقه Tver؛ منطقه Spirovsky، منطقه Tver.

این بزرگراه از سال 2014 راه اندازی شده است. این یک فاصله استراتژیک از کل بزرگراه است، زیرا بزرگراه قدیمی مستقیماً از روستای ویشنی ولوچک می گذرد. یک جاده دو طرفه با چراغ های راهنمایی قادر به مقابله با جریان اتومبیل ها نیست، بنابراین این بخش از جاده به دلیل ترافیک طولانی و متعدد معروف بود. در حال حاضر این مسیر دارای 4 خط است که در آینده نیز دو باند دیگر نیز احداث خواهد شد.

334-543 کیلومتر: منطقه ویشنولوتسکی در منطقه Tver. منطقه بولوگوفسکی در منطقه Tver، منطقه Okulovsky در منطقه نووگورود؛ منطقه مالوویشرسکی، منطقه نووگورود؛ منطقه نووگورود، منطقه نووگورود.

این بخش به دلیل وجود تعداد زیادی باتلاق سخت ترین بخش است. برای کشیدن جاده، شمع ها نصب و خاکریزهایی برپا می شود. این بزرگراه همچنین از بزرگترین پل بزرگراه مدرن مسکو-سنت پترزبورگ می گذرد. علاوه بر این، در طول جنگ جهانی دوم نبردهای شدیدی در مجاورت نووگورود رخ داد. مین های باقی مانده باید خنثی شوند و کاوش های باستان شناسی برای جستجوی مردگان انجام شود.

قرار است کار بزرگراه تا آغاز مسابقات قهرمانی فوتبال به پایان برسد.

543 – 684 کیلومتر: ناحیه نووگورود، منطقه نوگورود؛ منطقه چودوفسکی، منطقه نوگورود؛ منطقه توسننسکی، منطقه لنینگراد.

بزرگراه نزدیک فرودگاه پولکوو به پایان می رسد.

این باعث می شود تا حومه سن پترزبورگ از حمل و نقل موتوری آزاد شود.

ساخت این بزرگراه به طول 669 کیلومتر تا سال 2018 به پایان می رسد.

این بزرگراه با بزرگراه مسکو - کازان ادغام می شود.

وضعیت بزرگراه امروز در لنینگرادکا. پروژه های راهسازی جدید

طول بزرگراه M10 یا به قول اکثر ساکنان "لنینگرادکا" 697 کیلومتر است. بزرگراه دو تا سه خط دارد. عرض جاده 8-11 متر است. رانندگان مجاز به رانندگی در بزرگراه با سرعت 90 کیلومتر در ساعت هستند. با این حال، در برخی نقاط رانندگان مجبور می شوند تا سرعت 10 کیلومتر در ساعت را کاهش دهند. سخت ترین بخش ویشنی ولوچک است. اونجا چراغ راهنمایی هست در ساعات شلوغی، سفر از طریق این شهر گاهی تا 6 ساعت طول می کشد. علاوه بر این، چاله های زیادی در بزرگراه وجود دارد که کارگران جاده به طور سیستماتیک آنها را وصله می کنند.

طبق داده های رسمی ، روزانه 40 هزار خودرو از آنجا عبور می کنند ، اما در واقعیت تعداد آنها بسیار بیشتر است - تقریباً 170 هزار. فرض بر این است که بزرگراه M11 می تواند لنینگرادکا را تسکین دهد. در واقعیت، به دلیل کرایه های بالا بعید است این اتفاق بیفتد. هر راننده ای قادر به پرداخت حدود 1000 روبل برای یک سفر نیست. حتی اگر او در Solnechnogorsk زندگی کند و مجبور شود برای کار به مسکو سفر کند، این مبلغ برای او غیرقابل استطاعت است. علاوه بر این، پس از اتمام تعمیرات، صف هایی برای پرداخت ایجاد می شود که باعث ایجاد ترافیک در بزرگراه جدید می شود.

در وب سایت رسمی Avtodor آنها اطمینان می دهند که ساخت یک بزرگراه راحت جدید به معنای بسته شدن جاده قدیمی M10 نیست، اما اکنون مشخص نیست که چه مدت می توان در جاده آسفالت شکسته، که کارگران آن هستند، رفت و آمد کرد. به طور سیستماتیک "پچ کردن". بعید است که ما انتظار شروع کار ساختمانی در مقیاس بزرگ را داشته باشیم، زیرا حتی برای مسیر پر سرعت، دولت فدراسیون روسیه تنها یک سوم مقدار مورد نیاز را پیدا کرد. تمام وجوه دیگر از سرمایه گذاران گرفته شد. به هر حال، اگر بزرگراه جدید دولتی بود، برای سفر در طول آن نیازی به پرداخت هزینه نداشتید.

North-West Concession Company LLC یک شرکت مسئول انجام کارهای ساختمانی و سازماندهی سفر در امتداد بزرگراه - ایمنی ترافیک، حفظ مشخصات عملیاتی روسازی آسفالت است. این شرکت موظف است به مدت 31 سال آسایش رانندگان و مسافران آنها را فراهم کند. برای این دوره، توافق نامه ای با آژانس جاده فدرال وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه امضا شد.

با توجه به اینکه دولت تنها یک سوم این بزرگراه را تامین مالی کرد و بقیه پول توسط سرمایه گذاران تامین شد، هزینه های ساخت و بهره برداری از بزرگراه M11 مسکو - پترزبورگ باید تامین شود.

طول بخشی از مسیر که توسط شرکت امتیازی شمال غرب به شرکت امتیازی شمال غرب واگذار شده است 43 کیلومتر است.

علاوه بر این موارد زیر در سایت ساخته شده است:

2 مبادله حمل و نقل؛
39 پل، روگذر;
3 پاساژ زیرزمینی;
1 عبور از راه آهن؛
5 گذرگاه برای حیوانات.

همه اینها در نمودار نقشه نشان داده شده است.

در بزرگراه عوارضی M11 مسکو - سن پترزبورگ امکان توقف اضطراری وجود دارد، جزایر ایمنی و مکان هایی برای استراحت وجود دارد.

در مجموع بیش از 60 میلیارد روبل برای ساخت 43 کیلومتر جاده هزینه شد.

وب سایت شرکت امتیاز شمال غرب با مسئولیت محدود

عمده فعالیت های شرکت عبارتند از:

حفظ وضعیت منطقه ای که به آنها سپرده شده است در سطح بالا؛
ایمنی سفر؛
راحتی برای صاحبان خودرو و مسافران آنها.

ارتباط خودرو در امتداد بزرگراه M11 توسط 300 کارمند ارائه می شود. مجهز به یک سیستم بسیار هوشمند است - صفحه نمایش هر آنچه در جاده اتفاق می افتد را نشان می دهد. رانندگان از طریق حساب شخصی خود در وب سایت رسمی به آخرین اطلاعات دسترسی دارند. آنها می توانند سفر خود را از قبل برنامه ریزی کنند.

سیستم های جمع آوری عوارض (USSP) بزرگترین اپراتور جاده در فدراسیون روسیه است. او متعهد می شود که ایمنی ترافیک جاده ها را تضمین کند و جمع آوری عوارض را ساماندهی کند.

نقشه دقیق عکس از بخش های دارای عوارض در بزرگراه لنینگراد

در بزرگراه تندرو مسکو - پترزبورگ دو بخش وجود دارد که باید برای آنها عوارض پرداخت کنید. این قسمت های بزرگراه بیشترین مشکل را دارند. رانندگان زمان زیادی را صرف مذاکره در مورد ترافیک کردند. مسیر جدید برای دور زدن تمام روستاها و شهرها ساخته شد که باعث شد جاده ها از وجود وسایل نقلیه اضافی خلاص شوند. علاوه بر این، سطح جاده با کیفیت بالا به شما امکان می دهد با سرعت بالا رانندگی کنید.

سایت ها قرار دارند:

از کیلومتر 15 تا 48. نواحی Khimki و Solnechnogorsk در منطقه مسکو را پوشش می دهد. زمان صرف شده برای سفر در امتداد بزرگراه عوارضی M11 مسکو - سن پترزبورگ را می توان به دلیل دور زدن جاده خیمکی کاهش داد. اکنون رسیدن به شرمتیوو آسان تر شده است.

از 208 تا 258 کیلومتر (مناطق تورژوکسکی، ویشنوولوتسکی، اسپیروفسکی منطقه Tver). این منطقه حتی مشکل سازتر از خیمکی است. مشکلات مستقیماً در ویشنی ولوچیوک به وجود آمد. یک جاده نسبتاً باریک، مجهز به چراغ های راهنمایی و ماشین ها، به لطف یک مسیر کنارگذر از ازدحام رها شد.

وب سایت رسمی Avtodor حاوی اطلاعات دقیق در مورد بزرگراه M11 است. یک نقشه عکس وجود دارد که در آن تمام اشیاء موجود نشان داده شده است - ساختارها، نمودارهای مبادلات و خروجی ها. این به دارندگان وسایل نقلیه اجازه می‌دهد تا از روی نمودارها بفهمند که چگونه باید رانندگی کنند، کجا باید بپیچند تا به مقصدی خاص برسند.

قیمت و تعرفه رسمی در بزرگراه M11

هزینه سفر در بزرگراه عوارضی M11 مسکو - سن پترزبورگ از کیلومتر 15 تا 48 می تواند به 250 روبل برسد.

هزینه سفر در بزرگراه جدید پرسرعت با دور زدن ویشنی ولوچوک برای صاحبان خودرو به طور متوسط 200 روبل هزینه دارد.

هزینه سفر در بزرگراه لوکس مسکو - پترزبورگ به عوامل زیر بستگی دارد:

نوع وسیله نقلیه؛
تخفیف های جایزه؛
ترانسپوندر؛
اوقات روز؛
روز هفته.

برای محاسبه هزینه دقیق یک بخش خاص، باید وارد حساب شخصی M11 خود در وب سایت رسمی Avtodor شوید، جایی که تمام تعرفه ها نشان داده شده است. یک ماشین حساب در آنجا وجود دارد؛ مبلغی را که برای سفر در بزرگراه جدید باید بپردازید را محاسبه می کند. با تعیین تاریخ و زمان مشخص سفر می توانید متوجه شوید که چه زمانی می توانید با بهترین نرخ سفر کنید. البته، شما باید در زمان مشخصی به فرودگاه بروید، اما ارزان‌تر است که در صبح شنبه به ویلا در Solnechnogorsk برسید تا عصر جمعه.

هزینه تخمینی سفر در امتداد بزرگراه M11 از کیلومتر 15 تا کیلومتر 48 250 روبل است.

در آینده، هزینه سفر در یک بزرگراه با راحتی بالا برای صاحبان خودرو به طور متوسط 1 روبل در هر کیلومتر هزینه خواهد داشت. در پایتخت، یک کیلومتر 5 روبل، در سنت پترزبورگ - 2.3 روبل هزینه خواهد داشت.

سفر در امتداد کل بزرگراه هزار روبل هزینه دارد. صاحبان وسایل نقلیه باری مجبور به پرداخت مرتبه بالاتر خواهند بود. رانندگان اکنون یک انتخاب دارند: رانندگی در یک بزرگراه عوارض بسیار راحت یا گرفتار شدن در ترافیک در Leningradka رایگان.

هزینه سفر به شرمتیوو و سولنچنوگورسک چقدر است

هزینه سفر در بزرگراه های لوکس بسته به تعرفه ها به طور مداوم در یک جهت یا جهت دیگر تغییر می کند. این تحت تأثیر عوامل زیادی قرار دارد. هزینه دقیق در وب سایت رسمی محاسبه می شود.

از دوشنبه تا جمعه، بعد از ظهر می توانید با پرداخت 280 روبل به Sheremetyevo 2 بروید. در تعطیلات آخر هفته، جاده به Solnechnogorsk به ویژه گران است. هزینه آن 450 روبل خواهد بود. این با این واقعیت توجیه می شود که جریان وسایل نقلیه به طور قابل توجهی در حال افزایش است - بسیاری از آنها خانه های روستایی و کلبه های تابستانی در آنجا دارند.

صاحبان فرستنده می توانند به میزان قابل توجهی صرفه جویی کنند. در حال حاضر، رانندگان 50000 ترانسپوندر کرایه کرده اند که هر کدام 50 روبل در ماه برای کرایه هزینه دارند. اشتراکی که برای 30 سفر در بخش جاده مسکو-شرمتیوو طراحی شده است، امکان سفرهایی با هزینه 120 روبل را فراهم می کند.

پرداخت عوارض بزرگراه

اگر یک فرستنده دارید، 20 درصد پس انداز است. بنابراین، کسانی که به طور منظم قصد دارند در بزرگراه های عوارضی رانندگی کنند، به سادگی به یک ترانسپوندر نیاز دارند. پیش بینی می شود به زودی یک دستگاه از این دست برای تمام بزرگراه های عوارضی استفاده شود. این برای کامیون داران و سایر رانندگانی که به دلیل کارشان در سراسر کشور سفر می کنند راحت خواهد بود.

ورودی قسمت عوارضی جاده مجهز به راهبند می باشد. متعاقباً در این مکان لازم است مبلغ مورد نیاز برای استفاده از سطح جاده با کیفیت بالا پرداخت شود. با این حال، در حال حاضر، پرداخت در خروج از قلمرو منطقه پرداخت شده جمع آوری می شود. پس از ورود، مانع فقط برای چند ثانیه بسته می شود. این کار برای شناسایی خودروهای ورودی انجام می شود.

برای پرداخت باید:

پس از ورود، یک بلیط دریافت کنید.
هنگام خروج، کوپن را به دستگاه متصل کنید تا اطلاعات لازم را بخوانید.
هزینه را طبق تعرفه پرداخت کنید؛
یک راهرو جداگانه برای نگهدارنده های ترانسپوندر وجود دارد.

کوپن را می توان در نقاط ویژه دریافت کرد، در مجموع 6 عدد وجود دارد:

21 کیلومتر هنگام سفر از سن پترزبورگ به پایتخت.
کیلومتر 24 در ورودی شرمتیوو 2 از مسکو؛
کیلومتر 3 جاده M11 به Leningradka. این خیابان Moskovsky در Zelenograd است.
48 کیلومتر هنگام رانندگی از بزرگراه به حلقه کوچک مسکو.
50 کیلومتر هنگام سفر به حلقه کوچک مسکو.
58 کیلومتر رانندگی از مسکو به سن پترزبورگ.

مکان آنها به وضوح روی نقشه قابل مشاهده است.

امکان پرداخت عوارض در جدیدترین بزرگراه پرسرعت M11 مسکو - سن پترزبورگ وجود دارد.

برای پرداخت های نقدی و غیرنقدی راهروهای خاصی وجود دارد. پول طبق تعرفه را می توان در صندوق دار واریز کرد یا می توانید از کارت پلاستیکی استفاده کنید. دستورالعمل پرداخت از طریق حواله بانکی به شما این امکان را می دهد که این کار را به سرعت و بدون مشکلات غیر ضروری انجام دهید.

برای دسته رانندگانی که به طور منظم در امتداد بزرگراه پولی M11 مسکو - سن پترزبورگ سفر می کنند، برنامه "مسیر من" توسعه یافته است. شرکت کنندگان آن یک ترانسپوندر اجاره می کنند. هزینه آن 50 روبل در ماه است. به شیشه جلو وصل شده و پول سفر به صورت مستقل پرداخت می شود. علاوه بر راحتی پرداخت ها، وجود یک فرستنده به شما امکان می دهد تا به میزان قابل توجهی در هزینه های سفر - از 20 تا 70 درصد - صرفه جویی کنید. در نقاط ویژه - در 21 کیلومتری بزرگراه پر سرعت مسکو-پترزبورگ و در مرکز خرید Panfilovsky در Zelenograd به دست می آید. هنگام پرداخت اجاره آن، شایان ذکر است که برای اولین بار باید حداقل هزار روبل بپردازید. نترسید که پولتان هدر برود. اگر در هیچ ماه سفری انجام نشده باشد، هیچ هزینه ای دریافت نمی شود. اطلاعات دقیق تر در مورد تعرفه های "مسیر من" را می توان در حساب شخصی خود در وب سایت رسمی به دست آورد. این به شما امکان می دهد سفرهای راحت از مسکو به سنت پترزبورگ داشته باشید و در زمان و هزینه خود صرفه جویی کنید.

برنامه ریزی برای دور زدن بزرگراه مسکو-پترزبورگ بدون پرداخت هزینه Rosavtodor

هر راننده ای قادر به پرداخت هزینه سفر در جدیدترین بزرگراه نیست. در حال حاضر تنها دو قسمت از بزرگراه عوارض دارد. می توانید با چرخش به موقع به بزرگراه لنینگرادکا و رانندگی در مسیر قدیمی اثبات شده از آنها اجتناب کنید. از این گذشته، رانندگانی که هر روز مسافت زیادی را برای رسیدن به محل کار خود طی می کنند، به سادگی نمی توانند این مبلغ را پرداخت کنند.

با توجه به اینکه هم در مقابل مسکو و هم در مقابل سن پترزبورگ ترافیک های متعددی در بزرگراه M10 وجود دارد، به خصوص در Vyshny Volochyok، جایی که ترافیک تا 6 ساعت طول می کشد، رانندگان دیگر فرصت پرداخت حتی 200 روبل را ندارند. برای سفر تنها گزینه باقی مانده رفتن به محل کار با قطار است، مگر اینکه، البته، Rosavtodor تعرفه های سفر را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

پس از توقف نهایی کار ساخت و ساز در بزرگراه پرسرعت M11 مسکو-سن پترزبورگ، امکان انتخاب مسیر بر اساس وضعیت مالی وجود خواهد داشت. می‌توانید در امتداد M10 با چاله‌ها و تنگناهای زیادی سفر کنید، از ترافیک زیاد جلوگیری کنید، یا با استفاده از طرح جدید، سواری راحت را با پرداخت هزینه انتخاب کنید. به هر حال، بزرگراه M11 مجاز است با بالاترین سرعت - 150 کیلومتر در ساعت حرکت کند.

بزرگراه جدید از تقاطع جاده کمربندی مسکو در کیلومتر 78 در نزدیکی تقاطع Brusilovskaya سرچشمه می گیرد. سپس از خیمکی می گذرد. از طریق بزرگراه به شرمتیوو و سپس به شهر زلنوگراد می گذرد. قبل از Solnechnogorsk با بزرگراه M-10 متصل می شود. این فاصله بر اساس پرداختی عمل می کند.

در طول کل بزرگراه 5 اتصال با لنینگرادکا وجود خواهد داشت:

کیلومتر 58 جاده، قبل از ورود به Solnechnogorsk.
کیلومتر 149، در ورودی شهر Tver.
258 کیلومتر درست خارج از شهر Torzhok.
کیلومتر 334 مسیر;
543 کیلومتر فراتر از ولیکی نووگورود.

هر کسی می تواند نمودارهای اتصال را روی نقشه های متعدد مشاهده کند. این فرصتی را برای صرفه جویی قابل توجهی در سفر شما فراهم می کند.

حساب شخصی در وب سایت رسمی M11

وب سایت رسمی M11 برای اطلاع رسانی به مردم در مورد فعالیت های شرکت و همچنین افزایش راحتی هنگام سفر در بزرگراه پر سرعت مسکو-پترزبورگ در نظر گرفته شده است. این وب سایت انواع اطلاعات در مورد قوانین حرکت در بزرگراه، خدمات موجود در قلمرو و روش های پرداخت را ارائه می دهد. علاوه بر این، تمام نقشه ها و مسیرهای رانندگی ارائه شده است. این به رانندگان اجازه می دهد تا مسیر خود را تنظیم کنند. اطلاعات زیادی در مورد کار ساخت و ساز در یک سایت خاص و تکمیل آن وجود دارد.

برای دارندگان وسایل نقلیه، امکان ثبت نام در حساب شخصی M11 در وب سایت رسمی وجود دارد. به لطف این، می توانید از تعرفه ها و خدمات جدید مطلع شوید. این یک تعدادی از احتمالات اضافی را باز می کند:

موجودی حساب سفر خود را مشاهده کرده و با استفاده از کارت پلاستیکی آن را شارژ کنید. محاسبه انتقال وجوه برای یک دوره زمانی مشخص
اشتراک های استفاده شده را مشاهده کنید و موارد جدید را متصل کنید.
تعداد سفرهای باقی مانده را مشاهده کنید.

استفاده از حساب شخصی شما با سهولت مجوز و جستجوی اطلاعات لازم، پرداخت با استفاده از کارت بانکی راحت است. می توانید حساب شخصی M11 خود را در وب سایت رسمی از هر دستگاه تلفن همراه و رایانه رومیزی وارد کنید.

برای ثبت نام در حساب شخصی M11 خود در وب سایت رسمی، نیازی به مراجعه به دفتر شرکت ندارید. ثبت نام زمان کمی می برد و فقط نیاز به وارد کردن اطلاعات اولیه مشتری دارد. برای تکمیل اطلاعات شخصی باید وارد کنید:

آدرس ایمیل؛
ورود به لاتین؛
رمز عبور حداقل 6 کاراکتر.

دفعه بعد، می توانید با استفاده از لاگین و رمز عبور، حساب M11 را در وب سایت رسمی وارد کنید. اگر پس از مدتی لاگین یا رمز عبور خود را فراموش کردید، می توانید به راحتی آنها را از طریق ایمیل بازیابی کنید.

با کمک حساب شخصی M11 خود در وب سایت رسمی، سفر در بزرگراه های با راحتی بالا بسیار راحت تر می شود. این یک سایت ضروری برای رانندگان است.

ساخت بزرگراه عوارضی پرسرعت M11 مسکو - سن پترزبورگ جنجال زیادی را از سوی رانندگان فدراسیون روسیه به وجود آورده است. از یک طرف، مسیر راحت تر است. سرعت مجاز بالاترین سرعت مجاز در کشورهای اروپایی است. علاوه بر این، در امتداد بزرگراه بسیاری از هتل ها، کافه ها، رستوران ها و سایر امکانات تفریحی وجود دارد. از سوی دیگر، برای بسیاری از رانندگان، تعرفه های تعیین شده برای تردد در بزرگراه غیرقابل استطاعت است. این یک چیز است که گاهی اوقات راحت برای دیدن یک شهر همسایه سفر کنید، این یک چیز دیگر است که هر روز با هزینه سفر کنید.

بزرگراه M11 یک جاده عوارضی از مسکو به سنت پترزبورگ است که به شما امکان می دهد با دور زدن همه شهرها و شهرک ها، به سرعت و راحت از پایتخت فدراسیون روسیه به پایتخت شمالی سفر کنید.

اخبار
کارگاه

خریداران عاشق ماشین های روسی هستند

در مجموع طی ماه گذشته 23497 خودرو از برندهای داخلی در روسیه فروخته شد و سهم این گونه خودروها در ساختار بازار خودرو به 22.4 درصد افزایش یافت. آژانس Avtostat-Info در مطالعه خود چنین داده هایی را ارائه می دهد. لادا در بین برندهای روسی محبوب ترین است. در طول ماه گزارش، فروش آن 2.3 درصد افزایش یافت و سهم بازار این برند...

MAZ یک کامیون ویژه برای افراد VIP ایجاد کرده است

کامیون جدید MAZ-631223 یک وسیله نقلیه به اصطلاح اداری است که مبتنی بر شاسی 6x4 است. موتور چینی ویچای پاور (280 اسب بخار) با متان کار می کند، گیربکس آن نیز از قلمرو میانه، دنده 9 سرعته سریع است. روبنای کارخانه تریلر خودرو MAZ-Kupava برای "برگزاری رویدادهای نمایشگاهی و ارائه ...

پلیس راهنمایی و رانندگی گرسنه پدیده جدیدی در جاده های روسیه است

همانطور که مشخص شد، در اوایل بهمن ماه سال 1395، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی راننده را برای بررسی مدارک راننده متوقف کرد و زمانی که مشخص شد این مرد جریمه نقدی پرداخت نشده دارد و ممکن است با بازداشت اداری مجازات شود، شروع به اخاذی از وی کرد. برای ناهار، Rossiyskaya Gazeta گزارش می دهد. اگرچه پلیس راهنمایی و رانندگی میزان پاداش غیرقانونی را ذکر نکرد، اما هزینه "ناهار" برای "گرسنگی" ...

غرامت برای سرقت: دیوان عالی کشور از مالکان خودرو حمایت کرد

دادگاه عالی (SC) این تصمیم را پس از مطالعه پرونده یکی از ساکنان سن پترزبورگ، M. Kozina، که فورد فوکوس خود را در برابر سرقت و خسارت بیمه کرده بود، اتخاذ کرد. داستان از پاییز سال 2011، زمانی که ماشین یک زن روسی به سرقت رفت، آغاز شد. او برای پرداخت با شرکت بیمه تماس گرفت و در همان زمان از حق خود در مورد خودروی بیمه شده چشم پوشی کرد. اما به جای کل مبلغ ...

صادرات خودروهای روسی: کارخانه ها کمک دولتی دریافت نکردند

برنامه های اتخاذ یک برنامه حمایت از صادرات در ژانویه مشخص شد. فرض بر این بود که حدود 3.3 میلیارد روبل از بودجه اختصاص می یابد که خودروسازان می توانند قبل از هر چیز برای تامین خودرو و قطعات در خارج از کشور هزینه کنند. با این حال، کارخانه‌های خودروسازی روسیه منتظر اجرای این برنامه نبودند و اکنون به تنهایی و بدون اتکا به یارانه‌های دولتی، ...

Lynk Co 01 - یک کراس اوور جدید از جیلی و ولوو

خودروهای Lynk&Co قرار است مانند گوشی های هوشمند فروخته شوند: از طریق اینترنت یا در بوتیک های خود که در مراکز خرید در سراسر جهان ظاهر می شوند. علاوه بر این، اولین بازاری که خودروهای برند جدید در آن ظاهر خواهند شد، چین خواهد بود و سپس جغرافیای فروش به آمریکا و اروپا گسترش خواهد یافت. قرار است خودروی تازه خریداری شده را با استفاده از پیک به مشتری تحویل ...

یک کراس اوور بر اساس کیا ریو ساخته خواهد شد

همانطور که خبرنگاران Auto Express متوجه شدند، کیا در سال 2017 یک نسخه اروپایی از نسل جدید هاچ بک ریو را عرضه خواهد کرد که به عنوان پایه ای برای یک کراس اوور جدید عمل می کند. مشخص است که خودروی جدید دارای موقعیت رانندگی بالا، افزایش فاصله از سطح زمین، حجم صندوق عقب بزرگتر از ریو و سیستم کامل ...

در گذرگاه کرچ صف های چند ساعته وجود دارد

زمان انتظار برای کشتی در گذرگاه کرچ به حدود 6 ساعت افزایش یافت و از 800 به 1000 خودرو در بنادر کریمه و قفقاز انباشته شد. این را ریانووستی با اشاره به سرویس مطبوعاتی این گذرگاه گزارش داد. وضعیت فعلی بنادر با اوج بازدید گردشگران از کریمه توضیح داده می شود، زیرا "آب دریا به ویژه گرم است و محلی ...

نحوه انتخاب خودرو، خرید و فروش.

چگونه یک ماشین انتخاب کنیم امروزه بازار مجموعه عظیمی از خودروها را به خریداران ارائه می دهد که به سادگی چشمان آنها را کاملا باز می کند. بنابراین قبل از خرید خودرو باید به نکات مهم زیادی توجه کرد. در نتیجه، با تصمیم گیری دقیقاً چه چیزی می خواهید، می توانید خودرویی را انتخاب کنید که ...

نحوه انتخاب و خرید خودرو، خرید و فروش.

نحوه انتخاب و خرید خودرو انتخاب خودروهای نو و کارکرده در بازار بسیار زیاد است. و عقل سلیم و رویکرد عملی در انتخاب خودرو به شما کمک می کند تا در این فراوانی گم نشوید. به اولین میل برای خرید ماشینی که دوست دارید تسلیم نشوید، همه چیز را با دقت مطالعه کنید...

سریع ترین خودروهای جهان مدل سال 2018-2019

خودروهای سریع نمونه‌ای از این هستند که چگونه خودروسازان دائماً سیستم‌های خودروهای خود را بهبود می‌بخشند و به طور دوره‌ای پیشرفت‌هایی را برای ایجاد کامل و سریع‌ترین وسیله نقلیه در جاده‌ها انجام می‌دهند. بسیاری از فناوری هایی که برای ایجاد یک خودروی فوق سریع توسعه داده می شوند، بعداً به تولید انبوه می رسند...

یک زن یا دختر کدام خودرو را انتخاب کند؟

خودروسازان اکنون خودروهای بسیار متنوعی تولید می کنند و همیشه نمی توان مشخص کرد که کدام یک از آنها مدل خودروهای زن هستند. طراحی مدرن مرزهای بین مدل های خودروهای مرد و زن را محو کرده است. و با این حال، مدل هایی وجود دارد که در آنها زنان هماهنگ تر به نظر می رسند...

نکته 1: چگونه خودروی خود را با خودروی جدید تعویض کنیم آرزوی بسیاری از علاقه مندان به خودرو این است که با خودروی قدیمی به نمایندگی برسند و با خودروی نو از آن خارج شوند! رویاها به حقیقت می پیوندند. خدمات مبادله خودروی قدیمی با خودروی جدید - تجارت در - روز به روز شتاب بیشتری می گیرد. تو نمیکنی...

چه خودروهایی بیشتر در سال 2018-2019 در روسیه خریداری می شوند؟

تعداد خودروها در جاده های فدراسیون روسیه به طور مداوم در حال افزایش است - واقعیتی که با مطالعه سالانه فروش مدل های جدید و کارکرده تأیید می شود. بنابراین، بر اساس نتایج یک مطالعه که می تواند به این سوال پاسخ دهد که چه خودروهایی در روسیه خریداری می شود، برای دو ماه اول سال 2017 ...

ساختار و طراحی قفسه ماشین

مهم نیست که خودرو چقدر گران و مدرن باشد، راحتی و راحتی حرکت در درجه اول به عملکرد سیستم تعلیق روی آن بستگی دارد. این امر به ویژه در جاده های داخلی حادتر است. بر کسی پوشیده نیست که مهمترین بخش سیستم تعلیق که مسئولیت راحتی را بر عهده دارد، کمک فنر است. ...

بحث
در تماس با

ظهور جاده هایی در روسیه که کیفیت آنها کمتر از استانداردهای جهانی نیست، کشور را به سطح جدیدی می برد. کیفیت بدنام سطوح جاده ها یا فقدان کامل آن در جاده های کشور دلیلی برای شوخی ها و حکایات نه تنها در بین روس ها، بلکه در بین مردمان دیگر کشورها شده است.

قانونی بودن اقدامات این شرکت در رابطه با محیط زیست توسط نمایندگان حزب سبز تأیید شد. باید از مدیریت Avtodor قدردانی کنیم: در اولین شکایات، کار برای شناسایی تخلفات و اصلاح خطاها به حالت تعلیق درآمد. کار در حال انجام همچنین شامل کاشت درخت برای محوطه سازی در طول مسیر است.

تعداد خطوط سفر در طول مسیر از 10 خط در خروجی از مسکو و 8، 6 و 4 با دور شدن از پایتخت متفاوت است.

برای راحتی ساخت و ساز، کل بخش بزرگراه به بخش هایی تقسیم شد:

اولی "تکه ای" از جاده از 15 تا 58 کیلومتر بود.
ساخت و ساز از کیلومتر 58 تا 149 هنوز در راه است.
از 208 تا 258 کیلومتر، ساخت و ساز توسط شرکت Mostotrest انجام می شود که قرار است بخش پیست خود را در سال 2018 راه اندازی کند.
258-334 کیلومتر از مسیر در حال حاضر عملیاتی است.
از 334 تا 543 کیلومتر کار فشرده در حال انجام است.
543-684 کیلومتر قطعه نهایی است که در سال 2018 نیز تکمیل می شود.

راه اندازی تدریجی بزرگراه و عوارض در آن، رانندگان روسی را به استانداردهای جاده اروپا عادت می دهد.

پول از رانندگان در بخش بین 15 و 58 کیلومتر - از مبادله Businovskaya در جاده کمربندی مسکو به Solnechnogorsk گرفته می شود.

رانندگان ملزم به پرداخت هزینه در خروجی از جاده مطابق با کیلومترهای واقعی خواهند بود. پرداخت بر اساس بلیط دریافت شده در هنگام ورود به عوارضی انجام می شود.

6 نقطه اخذ عوارض و صدور بلیط در سایت وجود دارد:

1) کیلومتر 21، جهت: سن پترزبورگ - مسکو;

2) کیلومتر 24، جهت: مسکو - شرمتیوو-2.

3) کیلومتر 3 جاده دسترسی از بزرگراه M11 به بزرگراه M10 (منطقه Moskovsky Prospekt در Zelenograd).

5) کیلومتر 48، جهت: از بزرگراه به MMK (حلقه کوچک مسکو)؛

6) کیلومتر 50، جهت: از بزرگراه به MMK.

7) کیلومتر 58، جهت: مسکو - سن پترزبورگ.

کرایه بسته به طول مسیر، زمان روز، دسته حمل و نقل، جهت سفر و روش پرداخت متفاوت خواهد بود.

بنابراین، تعرفه خودروهای سواری از مسکو به فرودگاه Sheremetyevo-2 80 - 250 روبل خواهد بود، کل بخش تا Solnechnogorsk بسته به زمان سفر، 160 - 500 روبل هزینه خواهد داشت.

آمبولانس ها، پلیس، آتش نشانی و سایر خدمات اضطراری از پرداخت عوارض معاف خواهند بود.

تعرفه سفر در بزرگراه M11 (بخش از مسکو به Solnechnogorsk) شما می توانید.

می توانید هزینه سفر را به صورت نقدی یا با کارت اعتباری پرداخت کنید.

در صورت استفاده مکرر از جاده، رانندگان قادر به نصب ترانسپوندر خواهند بود. این وسیله کوچک به شیشه جلو متصل شده و امکان پرداخت هزینه سفر را از راه دور فراهم می کند. بسته به دفعات و تعداد سفر، این دستگاه به شما کمک می کند از 20 تا 70 درصد صرفه جویی کنید.

ترانسپوندر را می توان از محل فروش در کیلومتر 21 مسیر خریداری کرد. دفاتر فروش از ساعت 6:00 الی 22:00 باز هستند. راننده باید پاسپورت ارائه دهد و قرارداد اجاره دستگاه را امضا کند. اجاره ماهیانه 50 روبل است، حداقل واریز اولیه به حساب 1000 روبل است.

اگر هنگام عبور از باجه عوارضی از ترانسپوندر استفاده می کنید، وجوه به طور خودکار از حساب شما برداشت می شود. خط ویژه ای برای خودروهای مجهز به این دستگاه در نظر گرفته می شود. شما قادر خواهید بود هزینه های خود را از طریق حساب شخصی خود کنترل کنید.

کرایه بستگی به طول مسیر دارد. در حال حاضر 10 گزینه برای مسیرها در هر دو جهت وجود دارد:

مسکو – زلنوگراد؛
مسکو – شرمتیوو – 2;
مسکو – حلقه کوچک مسکو؛
مسکو - سولنچنگورسک؛
Sheremetyevo-2 - Zelenograd;
Sheremetyevo-2 - حلقه کوچک مسکو؛
Sheremetyevo-2 - Solnechnogorsk;
زلنوگراد - حلقه کوچک مسکو؛
Zelenograd – Solnechnogorsk;
حلقه کوچک مسکو - Solnechnogorsk.

سرویس مطبوعاتی Avtodor گزارش داد که 70 درصد از مسیر با پول شرکت صاحب امتیاز ساخته شده است.

نماینده Avtodor گفت: "تعرفه سفر در بخش عوارض بزرگراه M11 توسط شرکت امتیاز دهنده North-Western Concession Company LLC تعیین شده است."

در بخش عوارض بزرگراه M11، 5 مبادله حمل و نقل، 39 سازه مصنوعی از جمله یک پل سه دهانه بر روی کانال به نام ساخته شد. مسکو (334 متر با ترافیک ده خطه)، یک روگذر از روی خطوط راه آهن، 5 گذرگاه حیوانات، 3 گذرگاه زیرزمینی. این پیست مجهز به خطوط توقف اضطراری، مناطق استراحت و جزایر ترافیکی است.