من بسیاری از انجمن ها را در مورد این موضوع خواندم که کمربندها هنگام بیرون کشیدن گوه می شوند و بستن آنها به آزمایش اعصاب تبدیل می شود. حتی اگر به آرامی بکشید - گوه. تمام راه حل های پیشنهاد شده یا جایگزینی تسمه ها با موارد جدید یا حذف بخشی از مکانیسم با یک توپ بود.
من نمی خواستم توپی را که وقتی ماشین واژگون می شود، کمربند را مسدود می کند، برداریم. با این وجود، عملکرد مفیدی را انجام می دهد و هیچ چیز کوچکی در مورد اطمینان از امنیت وجود ندارد.
دیروز آن را جدا کردم و متوجه شدم که هیچ چیز فریبنده ای وجود ندارد و وظیفه خود می دانم که آن را به اشتراک بگذارم.
فوتیکم را با خودم نبردم و وقتی متوجه شدم که تجربه ام می تواند مفید باشد، شروع به عکس گرفتن با گوشی خود کردم. در گرگ و میش گاراژ، تصاویر کاملاً وجود نداشتند، اما می توانید اصل را درک کنید.
بیا شروع کنیم.
قرقره تسمه را بردارید. هیچ چیز پیچیده ای نیست و کتابچه های راهنمای عکس زیادی در اینترنت وجود دارد که روند برداشتن صندلی ها را نشان می دهد. نیازی به برداشتن آنها نیست، فقط آنها را به جلو ببرید و پشت را به جلو متمایل کنید:

شما فقط می توانید سیم پیچ را بردارید، اما به دلیل تاریکی در گاراژ، من تسمه را به طور کامل برداشتم. اگر آن را برای چیزی آویزان کنید، بسیار راحت است:

سیم پیچ از دو طرف با روکش بسته می شود. از یک طرف، ما به فنر نیاز نداریم - ما به آن نیاز نداریم (علاوه بر این، افراد آگاه هشدار می دهند که باز کردن روکش با فنر برای چشم خطرناک است و مملو از بریدگی در دست ها است و دوباره روی هم قرار می دهد. در آستانه غیرممکن است)، اما ما به مکانیزم اینرسی نیاز داریم. زیر پوشش ضخیم تری قرار دارد:

ما چهار پین را فشار می دهیم و پوشش را جدا می کنیم. مراقب باشید - داخل آن می تواند خرد شود! پوشش را در حالت افقی بردارید و سیم پیچ را تکان ندهید. در زیر جلد چیزی شبیه به این پیدا خواهید کرد:

در زیر چرخ دنده آبی پلاستیکی یک مکانیسم اینرسی وجود دارد که با باز کردن سریع تسمه فعال می شود. در نزدیکی یک جعبه مستطیل شکل با پا یک توپ وجود دارد که وقتی بدنه قرقره کج می شود، کمربند را مسدود می کند. او عامل مشکلات ماست. تأیید این امر آسان است - اگر مکانیسم را بدون ماژول با یک توپ جمع کنید و کمربند را بکشید - مکانیسم اینرسی همچنان کار می کند ، اما وقتی با آرامش بیرون کشیده شود مسدود نمی شود.
با یک پیچ گوشتی به راحتی می توان آن را جدا کرد،

در پیش زمینه، یک براکت مسی قابل مشاهده است که باید خم شود.
می توانید قطعات را با یک پارچه پاک کنید، گرد و غبار و کثیفی را پاک کرده و دوباره سرهم کنید

بعدی - ماهیت.
باید پای مسی را که تحت تاثیر توپ قرار می گیرد کمی خم کنیم. من نتوانستم به درستی از این جزئیات کوچک با تلفنم عکس بگیرم، اما فکر می کنم شما در محل متوجه خواهید شد. درست تحت تأثیر زمان و وزن توپ، کمی خم می شود و کمربند بدتر و بدتر کار می کند. لازم است زاویه خم شدن این زبانه مسی را کاهش دهید و اطمینان حاصل کنید که وقتی سیم پیچ در حالت عمودی قرار دارد، چفت با دندانه های سیم پیچ درگیر نمی شود:

ما مطمئن می شویم که وقتی سیم پیچ کج می شود، چفت کار می کند

و با رضایت از خود، همه چیز را به ترتیب معکوس جمع آوری می کنیم.
فراموش نکنید که تسمه ها را پس از مونتاژ از خاک پاک کنید.

به نظر من پرتاب کامل این بلوک با توپ غیرممکن است. این قفل نه تنها در هنگام واژگونی خودرو کار می کند - بلکه یک مکانیسم اینرسی است و حتی در هنگام ترمزهای شدید یا لرزش شدید بدنه، تسمه را مسدود می کند. قبل از اینکه بدنه بنددار شروع به کشیدن کمربند کند