پنجمین تجسم لندروور دیسکاوری. Land Rover Discovery V در "مشخصات فنی کشف لندروور پریمیوم Auto Passage

14.07.2019

انتقال

در بررسی، لندروور دیسکاوری جدید 2017-2018 - عکس و فیلم، قیمت و تجهیزات، مشخصات فنیآخرین نسل پنجم مشروط SUV بریتانیایی Land Rover Discovery که روی سکو ارائه شد. دیسکاوری جدید را می‌توان با خیال راحت در مقابل پس‌زمینه شاسی‌بلندهای دیسکوی نسل‌های گذشته انقلابی دانست. طراحی جدیدبدنه، یک سالن هفت نفره ممتاز، یک مجموعه فوق العاده از تجهیزات دیجیتال، یک پلت فرم آلومینیومی و بدنه ساخته شده از 85% فلز بالدار، سیستم تعلیق بادی، نسل جدید سیستم Terrain Response، موتورهای دیزلی و بنزینی، 8 گیربکس اتوماتیک و... البته، تمام چرخ متحرک با جعبه انتقال دو مرحله ای. فروش جهانی لندروور دیسکاوری جدید برای بهار 2017 برنامه ریزی شده است قیمتاز 50500 یورو

بدنه لندرور دیسکاوری جدید، زاویه‌ای نسبت به نسل قبلی خود را از دست داده است و بیشتر شبیه یک خودروی دینامیک و پویا به نظر می‌رسد. کراس اوور اسپرت، و نه یک SUV، اما با قابلیت کراس کشور محصول جدید، همانطور که می گویند، سفارش کامل شده است. به عنوان شواهد، داده ها در پارامترهای هندسیبدنه و توانایی غلبه بر موانع آبی یک SUV بریتانیا: هنگامی که حالت خارج از جاده با سیستم تعلیق بادی فعال می شود، فاصله از زمین 283 میلی متر (با فنر معمولی - 220 میلی متر)، زاویه نزدیک - 34 درجه، زاویه خروج - 30 درجه است. ، زاویه ارتفاع - 45 درجه، عمق پیشروی - 900 میلی متر با سیستم تعلیق بادی و 850 میلی متر با فنرهای معمولی.

ابعاد بیرونی بدنه زمینروور دیسکاوری 2017-2018 دارای طول 4970 میلی متر، عرض 2073 میلی متر (از جمله آینه های دید عقب) 2200 میلی متر، ارتفاع 1846 میلی متر و فاصله بین دو محور 2923 میلی متر است.

استفاده گسترده از آلومینیوم در طراحی شاسی و بدنه این امکان را فراهم کرد که وزن خودروی نسل جدید دیسکو تا 480 کیلوگرم در مقایسه با 2230 کیلوگرم (بنزین 3 لیتری V6 با کمپرسور) و 2305 کیلوگرم کاهش یابد. (3.0 لیتری دیزل V6) . خوب، بیشترین دیزل سبکلندروور دیسکاوری با موتور چهار سیلندر 180 اسب بخاری TD4 - فقط 2099 کیلوگرم.

برای نقاشی بدن، پالت گسترده ای از رنگ های لعابی ارائه شده است که شامل 17 گزینه است: سفید فوجی و سفید یولونگ، آبی لوار، نارنجی نامیب، نقره ای سیلیکونی و نقره ای ایندوس، خاکستری کوریس و خاکستری اسکوشیا، خاکستری Waitomo و خاکستری کارپات، سبز Aintree. ، قرمز Firenze، Kaikoura Stone، Montalcino Red، Farallon Black و Santorini Black، Aruba.
برای SUV جدید، مجموعه ای منحصر به فرد از 12 گزینه آلیاژی ایجاد شده است. رینگ هااز R19 و R20 تا R21 و R22 عظیم. چرخ یدکی که در عقب و زیر بدنه خودرو نصب شده است، به هر حال، اندازه کامل برای همه نسخه ها.
با بازگشت به طراحی جدید بدنه شاسی بلند جدید بریتانیایی، مایلیم توجه خوانندگان خود را به چراغ‌های جلو و عقب مشابه جلب کنیم. چراغ های نشانگر، یک وسیله نقلیه متحرک سریع با سقف پلکانی بالای پشت کابین، شیب مشخص ستون سقف عقب و یک منطقه شیشه ای بزرگ در عقب. ماشین زیبا و بدون ابهام محکم.

سالن کاملاً هفت نفره (گزینه) جدید لوکس، با کیفیت و کاربردی است. نمایندگان شرکت سازنده اطمینان می دهند که حتی مسافران بزرگسال با قد بیش از 180 سانتی متر می توانند به راحتی در ردیف سوم آخر بنشینند. جالبه که این رویهنه تنها با دکمه در صندوق عقب یا دکمه ستون مرکزی در کابین، بلکه با کمک نمایشگر مرکزی و حتی از راه دور با استفاده از برنامه InControl Remote از پیش نصب شده روی گوشی هوشمند قابل انجام است!!! صندلی‌های ردیف دوم 160 میلی‌متر در امتداد فضای داخلی حرکت می‌کنند و فضای بهینه را در ردیف‌های دوم و سوم فراهم می‌کنند.

محفظه چمدان با پیکربندی داخلی پنج نفره به شما امکان می دهد از 1231 تا 2500 لیتر حجم بار قرار دهید، با سه ردیف صندلی و فضای داخلی هفت نفره، صندوق عقب کمی کوچکتر است. حجم پشت "گالری" تنها 258 لیتر است، پشت ردیف دوم - 1137 لیتر، و تنها با راننده و سرنشین جلو، می توانید روی 2406 لیتر حساب کنید.
درب صندوق عقب تک لنگه است و بالا می رود. دهانه درب پنجم دارای ارتفاع 735 میلی متر و عرض 1000 میلی متر است.

جالب است که این همه تراشه نیست قابلیت های محمولهماشین شاسی بلند. دو جعبه دستکش، یک محفظه مخفی برای چیزهای کوچک در پشت پنل کنترل آب و هوا، یک جعبه در زیر زمین صندوق عقب با حجم 24.5 لیتر (نسخه هفت نفره) و 127.4 لیتر (نسخه پنج نفره) نوآورانه وجود دارد. درب عقب پایین با محرک الکتریکی (Power Inner Tailgate)، قادر به نگه داشتن بار (موقعیت عمودی استاندارد) یا به عنوان نیمکتی است که می تواند بار 300 کیلوگرم را تحمل کند. درب عقب نیز البته به صورت برقی کار می کند، می توانید صندوق عقب را بدون دست باز کنید، فقط پای خود را زیر سپر عقب تکان دهید.

معماری، طراحی و جزئیات فرمان و پانل ابزار، پنل جلو، کنسول وسط و تونل مرکزی با تفکر و مختصر بودن لذت می‌برد. همه کنترل ها به راحتی و منطقی قرار می گیرند: نمونه فرمانو داشبورد، چند رسانه ای InControl Touch Pro با صفحه نمایش لمسی رنگی 10 اینچی، کنترل آب و هوای چهار منطقه ای، یک دستگیره کنترل گیربکس اتوماتیک شیک که با روشن شدن موتور از پنل بیرون می آید، یک دکمه کنترل تنظیمات شاسی مناسب Terrain Response 2 با General حالت های رانندگی (عمومی)، Grass-Gravel-Snow (علف-شن-برف)، Mud and Ruts (گل و شیار)، Sand (شن)، Rock Crawl (سنگ). انتخاب تنظیمات را می توان به الکترونیک اختصاص داد یا می توانید حالت مورد نیاز را به زور فعال کنید.
در زرادخانه اقلام جدید، کروز کنترل خارج از جاده، کنترل پیشرفت همه جانبه، دستیارهای الکترونیکی که به راه اندازی کمک می کنند. سطح لغزندهیا در یک شیب، از یک تپه پایین بروید و عمق فورد را اندازه بگیرید، تشخیص دهید علائم راهو همچنین علائم و اشیاء موجود در نقاط کور آینه های دید عقب و تعداد زیادی دستیار دیگر را کنترل کنید.

تمامی صندلی های گرم شونده، حتی ردیف سوم، صندلی های ردیف اول و دوم با تهویه (اختیاری)، صندلی های راننده و سرنشین با عملکرد ماساژ (البته با هزینه اضافی) و درایو برقی. گزینه ها، به هر حال، دریا: چراغ های LED تطبیقی، یک سقف با نمای پانورامابا سانروف، سیستم صوتی مریدین با 17 بلندگو، تبلت برای مسافران ردیف دوم، تزئینات چرمی ویندزور، درج های تزئینی ساخته شده از چوب گرانبها و آلومینیوم.

مشخصات فنیلندرور دیسکاوری 2017-2018. خط موتورنسل جدید دیسکاوری متشکل از موتورهای دیزلی و بنزینی است که منحصراً با 8 گیربکس اتوماتیک ZF جفت می شود. سیستم تعلیق کاملاً مستقل از جناغ‌های دوبل در جلو و چند پیوندی اینتگرال لینک در عقب است، فرمان برقی نیز مانند ترمز دستی برقی است. SUV بریتانیا به طور استاندارد در دو نسخه به چهار چرخ متحرک مجهز شده است: نسخه ساده با جعبه انتقال تک مرحله ای و نسخه پیشرفته تر با جعبه انتقال دو مرحله ای (قفل دیفرانسیل عقب اجباری به عنوان یک آپشن).

نسخه های دیزلی لندروور دیسکاوری جدید:

موتورهای چهار سیلندر 2.0 لیتری از خانواده Ingenium:

TD4 (180 اسب بخار 430 نیوتن متر) تنها به 6.0 لیتر سوخت دیزل بسنده می کند.
SD4 (240 اسب بخار 500 نیوتن متر) 6.3 لیتر مصرف می کند و در 8.3 ثانیه به سرعت 100 مایل در ساعت می رسد.

پیشرانه شش سیلندر 3.0 لیتری TDV6 (258 اسب بخار 600 نیوتن متر) شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت SUV را تنها در 8.1 ثانیه و میانگین مصرف سوخت 7.2 لیتر است.

نسل جدید لندروور دیسکاوری دارای یک نسخه بنزینی و مجهز به موتور 3.0 لیتری شش سیلندر Si6 V6 با سوپرشارژر درایو(340 اسب بخار 450 نیوتن متر). این موتور دینامیک شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را در 7.1 ثانیه فراهم می کند، مصرف بنزین در حالت رانندگی ترکیبی 10.9 لیتر در صد است.

تست ویدیویی لندروور دیسکاوری 2017-2018

پنجم سرزمین نسلروور دیسکاوری 2017-2018 مدل سالبه یکی از اصلی ترین نمایشگاه های این نمایشگاه تبدیل شد که از پایان شهریور آغاز شد نمایشگاه خودرو پاریس. سازنده بریتانیایی به طور مطلق به مردم ارائه شده است ماشین جدید، که تقریباً با همه موقعیت ها تفاوت اساسی دارد. شاسی بلند لندروور دیسکاوری 2017-2018 پلت فرم آلومینیومی جدید، خطوط بدنه صاف تر، فضای داخلی ارتقا یافته با سه ردیف صندلی دریافت کرد. سیستم های الکترونیکیکمک، خطی از موتورهای با تکنولوژی بالا. مشخصات، عکس‌ها، تجهیزات و قیمت‌های دیسکاوری «پنجم» در طول بررسی فعلی مورد توجه ما خواهد بود.

ظاهر سازه بدنه باربر آلومینیومی را می توان یکی از دستاوردهای اصلی بازسازی صورت گرفته برشمرد. اگر قبلاً سهم قطعات آلومینیومی در ساختار کلی بدنه ناچیز بود، اکنون به 85 درصد رسیده است. در نتیجه فریم پاور 480 کیلوگرم سبکتر شد. جرم خودرو به طور کلی نیز کاهش یافته است - سبک ترین اصلاح اکنون 2115 کیلوگرم وزن دارد.

در حال حرکت پلت فرم جدیدمتأثر، تحت تأثیر، دچار، مبتلا ابعاد کلیلندرور دیسکاوری. SUV به روز شده به طور قابل توجهی از نظر طول (141 میلی متر) افزایش یافته است، عرض آن کمی کمتر شده است (+20 میلی متر) و برعکس، ارتفاع کمی از دست داده است (-41 میلی متر). با در نظر گرفتن این تنظیمات، بدنه ابعاد 4970x2073x1846 میلی متر را به دست آورد. طول فاصله بین دو محور 38 میلی متر افزایش یافته و به 2913 میلی متر رسیده است.

ظاهر لندرور دیسکاوری 5 2017-2018 دقیقاً همان طراحی مفهومی دیسکاوری ویژن است که چند سال پیش نشان داده شد. و این به معنای انحراف کامل از اشکال مربعی است که علامت تجاری نسل های گذشته بود. در نسخه جدیددر خودرو، تمام گوشه ها صاف می شوند، به همین دلیل خودرو از یک سو پویاتر به نظر می رسد، اما از سوی دیگر کمتر وحشیانه و شجاعانه به نظر می رسد. این که آیا طرفداران این مدل مسیر طی شده توسط سازنده را دوست دارند یا خیر، پس از عرضه SUV مشخص خواهد شد. با این حال، اکنون می توانیم بگوییم که در تجسم جدید خود، Discovery بسیار شیک و جذاب به نظر می رسد و از سطوح تمیز و بدون هیچ جزئیات پیچیده لذت می برد. این در صورتی است که سقف به ارث رسیده از سلف را با یک مرحله مشخص در نظر نگیرید. ویژگی های خانوادگی این برند را می توان تقریباً در همه عناصر ردیابی کرد، فقط به اپتیک جلو یا عقب نگاه کنید. پیوندهای خانوادگی با و به قول خودشان آشکار است.

برای دور شدن از راه حل های استاندارد در نمای بیرونی، خطوط طراحی اضافی کمک خواهد کرد. با پکیج Black Design رنگ مشکی اضافه می شود و با پکیج Dynamic Design سپرها، جلوپنجره رادیاتور، آینه های دید عقب طراحی متفاوتی خواهند داشت و سقف رنگ متضادی دریافت می کند. با این حال، پالت اصلی لعاب های بدن، که شامل 17 سایه است، و مجموعه ای از رینگ ها با 12 گزینه الگوی در حال حاضر تنوع گسترده ای را ارائه می دهد.

در فضای داخلی لندرور جدید، همه چیز به روشی ساده و قابل فهم طراحی شده است که برخلاف ایده پریمیوم نیست. کنسول مرکزی که دارای مرزهای واضح است، از تعداد زیادی دکمه خلاص شده است که عملکرد آن اکنون از طریق مجموعه چند رسانه ای InControl Touch Pro با نمایشگر رنگی 10 اینچی پیاده سازی شده است. ادغام با هر تلفن هوشمند، بلوتوث، 3G با نقاط دسترسی Wi-Fi، ناوبری، بسیاری از برنامه ها - همه این ویژگی ها در سیستم اطلاعات سرگرمی پیاده سازی شده اند. فناوری‌های InControl Remote نیز پشتیبانی می‌شوند - کنترل از راه دور عملکردهای روی برد (کنترل آب و هوا، صندلی‌های تاشو)، InControl Secure - ردیابی خودروی دزدیده شده، InControl Protect - اعلان هنگام موقعیت های اضطراری(خرابی، تصادف). علاوه بر صفحه اصلی، بخشی از اطلاعات به یک نمایشگر 5 اینچی منتقل می شود داشبورد، بین دو صفحه آنالوگ کلاسیک قرار گرفته است.

پیکربندی زمین سالن Rover Discovery ردیف سوم کامل صندلی‌ها را با گرمکن و پایه برای کودکان فراهم می‌کند صندلی های ایزوفیکس. پله روی سقف اجازه می دهد تا حتی مسافران قد بلند را به راحتی در عقب جا دهید. در همان زمان، صندلی‌های ردیف دوم می‌توانند 160 میلی‌متر به جلو و عقب حرکت کنند و یک دهانه برای دسترسی به گالری آزاد کنند یا حجم محفظه چمدان را افزایش دهند.

ظرفیت محفظه بارنسخه های پنج و هفت نفره دیسکاوری کمی متفاوت هستند. در یک SUV با خانواده صندلی هابا جمع شدن همه صندلی ها، حجم مفید صندوق عقب از 258 لیتر تجاوز نمی کند. پشت صندلی های ردیف دوم و اول با صندلی های عقبمی توانید به ترتیب 1137 و 2406 لیتر چمدان در خود جای دهید. نسخه اولیه پنج نفره این مدل دارای حجم های کمی بیشتر است - 1231 و 2500 لیتر. برای ذخیره سازی اقلام کوچکمحفظه های اضافی زیر کف صندوق عقب و محفظه هایی در قسمت های مختلف کابین وجود دارد.

در میان راه حل های تکنولوژیکی پیشرفته موجود در زرادخانه خودرو، تعدادی راه حل نه چندان رایج یا حتی منحصر به فرد وجود دارد. اینها شامل مکانیسم باز و بسته شدن ماشین با استفاده از دستبند Activity Key ضد آب و همچنین یک دستیار پارک است که می تواند به صورت طولی و عمودی پارک کند، از جمله یک ماشین با تریلر. به ندرت می توانید فلاپ مجهز به درایو را در عقب صندوق ببینید که با باز شدن درب پنجم پایین می رود و نوعی نیمکت را تشکیل می دهد که می تواند مقاومت کند. حداکثر بار 300 کیلوگرم

تکنیک لندروور دیسکاوری 2017-2018 در بدنه ای جدید

محدوده موتور کشف جدیداز چهار واحد تشکیل شده است:

دیزل 2.0 TD4 180 اسب بخار، 430 نیوتن متر;
دیزل 2.0 SD4 240 اسب بخار، 500 نیوتن متر;
دیزل 3.0 TD V6 249 اسب بخار، 600 نیوتن متر;
موتور بنزینی 3.0 Si6 V6 340 اسب بخار، 450 نیوتن متر.

این خودرو ابتدا با دو موتور V6 به فروش می رسد و یک جفت موتور 2 لیتری دیزلی از خانواده Ingenium بعداً در سال 2018 به فروش می رسد. هر موتور با یک موتور 8 سرعته جفت می شود انتقال خودکار ZF. اصلاح با بنزینی "شش" در 7.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و با دیزل کمی کندتر - در 8.1 ثانیه. اما دیزل باعث صرفه جویی در سوخت بهتر می شود - مصرف 7.5 لیتر در مقابل 11.5 لیتر برای واحد بنزینی است. حتی موتورهای 2.0 لیتری «پرخور» کمتر، مصرف 6.0 (180 اسب بخار) و 6.3 (240 اسب بخار) لیتر در هر 100 کیلومتر.

تمام نسخه‌های لندروور دیسکاوری جدید مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک دائمی با دو گزینه جعبه انتقال یک و دو مرحله‌ای هستند. در حالت اول، به طور پیش فرض، رانش بین محورها به نسبت 42/58 توزیع می شود، در مورد دوم - 50/50. در صورت لزوم، نسبت را می توان به راحتی به صورت الکترونیکی تنظیم کرد. روشن کردن ردیف پایین (در صورت وجود) در حال حرکت، در صورتی که سرعت بیش از 60 کیلومتر در ساعت نباشد مجاز است. به عنوان یک گزینه موجود است دیفرانسیل عقببا مسدود کردن اجباری

سیستم کنترل شاسی Terrain Response 2 شامل پنج حالت عمومی، چمن/شن/برف، گل و لای، ماسه، سنگ است. انتخاب تنظیمات بهینه به صورت خودکار یا دستی است.

سیستم تعلیق اصلی این مدل یک طراحی دو اهرمی جلو و یک مولتی لینک عقب است. با این پیکربندی شاسی، فاصله از زمین 220 میلی‌متر و حداکثر عمق فرورفتگی 850 میلی‌متر است. اینها نشانگرهای عالی "خارج از جاده" هستند، با این حال، در مورد لندروور دیسکاوری، آنها محدودیت نیستند. تعلیق بادی اختیاری به شما امکان می دهد پتانسیل را افزایش دهید، که دارای فاصله پایه افزایش یافته 283 میلی متر است و می تواند آن را در محدوده 135 میلی متر برای نیازهای خاص تغییر دهد. به عنوان مثال، خارج از جاده با سرعت تا 50 کیلومتر در ساعت، فاصله 75 میلی متر افزایش می یابد و در محدوده سرعت 50-80 کیلومتر در ساعت - 40 میلی متر افزایش می یابد. بالاترین موقعیت بدن غلبه بر موانع آبی تا عمق 900 (!) میلی متری را ممکن می کند. هنگام رانندگی سریع در بزرگراه (بیش از 105 کیلومتر در ساعت)، برعکس، فاصله از زمین 13 میلی متر کاهش می یابد. همچنین حالت هایی برای سوار / پیاده شدن مسافران (-40 میلی متر) و بارگیری / تخلیه چمدان (-60 میلی متر) وجود دارد.

هندسه بدنه لندرور دیسکاوری 5 نیز تأثیر مثبتی بر توانایی کراس کانتری دارد. زاویه رمپ 27.5 درجه، زاویه نزدیک شدن و خروجی به ترتیب 34 و 30 درجه است.

گزینه ها و قیمت ها برای روسیه

نسل جدید لندروور دیسکاوری در بهار 2017 به روسیه خواهد رسید. قیمت و مشخصات دقیق نزدیک به تاریخ عرضه مدل در دسترس خواهد بود. اما از قبل مشخص شده است که در "پایه" نسخه روسی SUV دارای گرمکن دو ردیف جلوی صندلی است شیشه جلوو نازل های واشر، شروع از راه دور گرمایش داخلی. تولید اقلام جدید در کارخانه ای در بریتانیا ایجاد خواهد شد.

"دیسکو" واقعاً به طور اساسی به روز شد. از بین رفته اند اشکال جعبه های وحشیانه قدیمی که همیشه برای 30 سال تصویر دیسکاوری را مشخص کرده اند! SUV نسل جدید (پنجم) به طور مشترک با تمام جدیدترین مدل های لندرور ساخته شده است محدوده مریخ نوردسبک. آنقدر کلی که وقتی از جلو و نمایه به آن نگاه کنید، به راحتی می توان آن را با Discovery Sport جوان تر اشتباه گرفت. به هر حال، اپتیک سر می تواند کاملاً LED باشد - اما به عنوان یک گزینه.

قسمت جلوی دیسکاوری جدید بسیار بیشتر از اسپورت متفاوت است: برای شروع، این خطوط افقی چراغ های LED است و دوم، مهر زدن مارک روی در زیر پلاک خودرو. بله و ویژگینسل پنجم هرگونه Discovery را حفظ کرده است - البته ما در مورد درب عقب نامتقارن صحبت می کنیم. در نهایت، در نهایت، سقف کمی "قوزدار" با درجه لعاب زیاد بالای سر ردیف دوم یا سوم در هیچ کجا انجام نمی شود: در این، طراحان سعی کردند از قوانین منحرف نشوند - البته با ترتیب دادن این. کمی متفاوت است.

با این حال، علیرغم شباهت قابل توجه دیسکاوری جدید با محصولات سری رنج روور، در وهله اول در مقابل ما قرار دارد: کانسپت Discovery Vision 2014 که برای تولید وعده داده شده بود، با برخی ویرایش های ساده سازی سریال و روندهای فعلی برای سال 2016.

در کابین چیست؟ به اندازه کافی عجیب (یا عجیب؟)، اما "دیسکو" جدید در بخش مسکونی خود به شدت شبیه "اسپورت" جوان است - و تقریباً ویژگی های آشنا از نسل قبلی را حفظ نکرده است. تقریباً: "ماشه های" مشخصه برای کار روی فرمان باقی ماندند کامپیوتر روی بردو سیستم کروز کنترل و بقیه - جدید، لکه دار نیست تاریخ باشکوهقدیمی

قطعاً راحت‌تر شده است: طراحان سوله‌ها و حفره‌های زیادی ارائه کرده‌اند که ممکن است برخی از آنها قابل مشاهده نباشند. به عنوان مثال، در کنسول مرکزی پشت تنظیمات "اقلیم"، یک طاقچه عمیق پنهان شده بود (مشابه خودروهای کادیلاک و شورلت، اما بدون درایو الکتریکی)، و تونل مرکزی جعبه مخصوص به خود را دارد (در سمت راست انتخابگرهای گیربکس و اختصاصی Terrain Response) - با قابلیت قرار دادن اسناد بسته جامد ... یا یک بسته تبلت 10 اینچی. برای چی؟ خودت تصمیم بگیر

در نهایت، تکیه گاه بین صندلی های جلو - یخچال نسبتاً بزرگی را پنهان می کند. و برای یک میان وعده، دو محفظه دستکش کامل. انواع "Plushkin" قدردانی خواهند کرد.

اما طرفداران گجت‌ها از طیف گزینه‌های اتصال استقبال می‌کنند: برای هر سلیقه و رنگی، Discovery 9 پورت USB و 6 سوکت استاندارد 12 ولتی را ارائه می‌کند.

با این حال، دکوراسیون کنسول مرکزی جای چیزهای بی اهمیت نیست، بلکه مجموعه چند رسانه ای جدید InControl Touch Pro واقع در بالا با گرافیک و عملکرد عالی است. و همچنین یک "جو" فوق العاده از Wi-Fi در کابین ایجاد می کند که مورد قدردانی همه طرفداران ابزارها قرار خواهد گرفت. به هر حال، اگر 7 صندلی در کابین وجود دارد، کشف جدیدمی تواند تا 8 دستگاه را با اینترنت "قدرت" کند.

Discovery همچنین نمی تواند از کمبود فضا شکایت کند: با سه ردیف کامل صندلی، ردیف 3 تنگ و باریک "کلاس دوم". البته، نیازی به صحبت در مورد یک صندوق عقب جادار نیست ... اما ردیف سوم راحت، سبک است، اینترنت و پریز برق وجود دارد - بچه ها اکنون به چه چیز دیگری نیاز دارند؟

با این حال ، نمی توان نسل جدید را یک کشف عظیم نامید: طول کلی تقریباً به 5 متر نمی رسید:

طول - 4970 میلی متر
عرض - 2073 میلی متر
ارتفاع - 1846 میلی متر
فاصله بین دو محور - 2923 میلی متر

به بیان ساده، دیسکو کمی بلندتر (141+ میلی متر)، اما باریک تر (-127 میلی متر) و پایین تر (-41 میلی متر) شده است. برای مقایسه، نزدیک ترین رقبای آن تویوتا هایلندر (طول 4865 میلی متر) و فورد اکسپلورر (5019 میلی متر) هستند.

از دیگر مزایای تمدن، دیسکاوری جدید نه تنها به صندلی‌های جلوی گرم‌شونده آشنا می‌بالد: هر سه ردیف صندلی‌ها هم گرمکن و هم برقی دارند. و توانایی انجام همه اینها از راه دور - از طریق برنامه در تلفن هوشمند. صندلی ها را می توان تا کرد تا فضایی کاملا صاف با حجم کل 2500 لیتر بدست آورد! با اضافه کردن تنها ردیف سوم، 1231 لیتر فضای قابل استفاده دریافت می کنیم و با حداکثر یک نفر می توانید حداقل بار را تحمل کنید: فقط 258 لیتر در آنجا استاندارد باقی می ماند. اما پنهان شدن در زیر زمین یدکی سایز کامل- یک امتیاز مثبت برای کسانی که می دانند.

درب عقب، به دنبال نمای بیرونی، نیز تغییر کرده است: اکنون جامد است و به طور کلاسیک به صورت افقی به دو قسمت تقسیم نمی شود. با این حال، به یاد روزهای قدیم، مهندسان شرکت این فرصت را برای نشستن در پشت فراهم کردند: درست در پشت ارسی اصلی یک "صندلی" کوچک وجود دارد که به پایین خم می شود. علیرغم شکنندگی ظاهری، می تواند تا 300 کیلوگرم بار استاتیک را تحمل کند - به اندازه کافی برای "فکر کردن برای سه نفر".

بیرونی، داخلی، چاشنی. درباره دومی - به طور جداگانه: "دیسکو" جدید یک پلت فرم آلومینیومی اساساً جدید دریافت کرد. بله، قاب یکپارچه متعلق به گذشته است و جای خود را به روندهای جدید در "فلز بالدار" می دهد. پلت فرم 85٪ آلومینیوم است، و تنها 15 باقیمانده - آلیاژهای مخفی و ترکیبات فلزی. و اگر ساده تر باشد، دیسکاوری در این زمینه بالاخره از یک SUV به یک کراس اوور تبدیل شده است، البته با انبوهی از وسایل الکترونیکی هوشمند برای همه موارد. به علاوه نزدیکی معنوی به " برادر جوانتر - برادر کوچکتر»Discovery Sport… و همه نمایندگان رنجروورهای "بالغ".

چه چیزی در این مورد مفید است؟ مهمترین مزیت کاهش وزن خودرو به میزان 480 کیلوگرم است! سیستم تعلیق به طور کلی ساختاری قبلی (اهرم های دوگانه برای محور جلو و یک اتصال چندگانه در عقب) یک مزیت واضح است. ما در میان چیزهای دیگر متذکر می شویم که سازنده در این مورد به معنای "قدیمی" نیست: همه عناصر با دقت مورد بازنگری قرار می گیرند ، کاستی ها در نظر گرفته می شوند ، جزئیات با در نظر گرفتن موارد فوق ساخته می شوند. و سیستم تعلیق هوا کنار نرفت: اکنون می تواند در حالت پارک 40 میلی متر "چمباتمه بزند".

و البته بارزترین تفاوت در طراحی است. به طور دقیق تر، "عدم وجود اشکال وحشیانه جعبه شکل" در همان ابتدای مقاله گفت: ضریب بکشیداکنون فقط 0.33 دارد - نه یک رکورد، بلکه یک شاخص نسبتاً دلپذیر برای این کلاس از خودروها.

بعد، موتورها اصلاح شدند: Discovery نسل جدیدی در محدوده دارد واحدهای قدرتدیزل "توربو-فورس" از خانواده Ingenium با ظرفیت 180 و 220 نیرو از 2 لیتر حجم کار ظاهر شد. درست است، بعید است که این تغییرات در بازار روسیه ارائه شود.

در روسیه، دیسکاوری جدید به طور انحصاری با 3 لیتری V6 ارائه می شود: دیزل Td6 (249 اسب بخار، 600 نیوتن متر) و بنزین Si6 (340 اسب بخار، 450 نیوتن متر). دینامیک چنین تغییراتی به ترتیب برای هر یک از موتورها 8.1 و 7.1 ثانیه تا صدها خواهد بود. شامل - منحصراً مبدل گشتاور 8 باند "اتوماتیک" ZF.

آیا دیسکاوری جدید در خارج از جاده بدتر شده است؟ طبق گذرنامه - قطعاً خیر: فاصله استاندارد 283 میلی متری از زمین در موقعیت وسط سیستم تعلیق اعلام شده است. علاوه بر 43 میلی متر بالاتر از نسل قبلی، در خارج از جاده، در صورت لزوم، می توان آن را 75 میلی متر دیگر نیز "بالا" کرد. و همچنین رشد تا 900 میلی متر (آن "فقط" 700 میلی متر) حداکثر fording. و همچنین - زوایای کاملاً کاربردی ورود، خروج و رمپ: به ترتیب 34، 30 و 27.5 درجه.

نفوذپذیری نه تنها توسط هندسه، بلکه توسط سیستم تمام چرخ محرک اختصاصی مبتنی بر دیفرانسیل Torsen که به صورت دینامیکی کشش بین محورها را در زمان مورد نیاز تغییر می دهد، فراهم می شود. با این حال، 100٪ کشش هرگز به یکی از محورها منتقل نمی شود: از 62٪ به نفع محور جلو به 78٪ به نفع عقب. به صورت اختیاری، طبق سنت، "razdatka" با ردیف پایین در دسترس است.

و علاوه بر این اینترلاک های مکانیکینسل پنجم دیسکاوری به معنای واقعی کلمه پر شده است دستیاران الکترونیکی: سیستم اختصاصی Terrain Response 2 با حالت خودکار، که پوشش زیر چرخ ها و سیستم ATPC (کنترل پیشرفت همه زمین) را تعیین می کند، مانند Evoque فعلی - کروز کنترل خارج از جاده.

البته در جای خود و انواع سیستم ها ایمنی فعال- حفظ بین خطوط خودکار، پارک خودکار، کروز کنترل فعال و سایر ابزارهایی که معمولاً امروزه در پروگرسیو به آنها افتخار می کنند. جامعه خودرو. حتی شش سیستم وجود دارد که یدک کشی تریلر را به بازی کودکان تبدیل می کند.

به خریداران فضایی برای خلاقیت داده می شود. مشروط انگلیسی ها نمی توانستند روند بازار را نادیده بگیرند و بنابراین، علاوه بر این نسخه معمولیدیسکاوری جدید در چندین مورد دیگر معرفی خواهد شد. بنابراین، پکیج Dynamic با سپرهای تهاجمی تر، دکور متفاوت، رنگ های متضاد (مثلا سقف مشکی با بدنه نارنجی) و رینگ هایی تا قطر 22 اینچ خواهد داشت.

همچنین یک خط Black Pack وجود دارد - که در آن، همه چیز را باور نخواهید کرد عناصر خارجیتریم هایی مانند جلوپنجره، آینه ها و چرخ ها مشکی خواهند بود. در نهایت، نسخه اول، محدود به 2400 نسخه، با تزئینات داخلی منحصر به فرد، نشان های ویژه و سه گزینه رنگ بیرونی به علاقه مندان پاداش می دهد.

شروع فروش دیسکاوری جدید برای بهار 2017 برنامه ریزی شده است. تجهیزات استاندارد روسیه شامل گرم کردن همه چیز و همه چیز، از جمله شیشه جلو و فرمان است - علاوه بر این، گرم کردن موتور و فضای داخلی از راه دور امکان پذیر خواهد بود. در مجموع، ما چهار سطح تریم در دسترس خواهیم داشت - S، HS، HSE و HSE Luxury. قیمت ها البته هنوز اعلام نشده است.

عکس های لندروور دیسکاوری جدید 2017

لندروور دیسکاوری 5 جدید به ادامه منطقی خط مدل های دیسکاوری تبدیل شده است. نسل پنجم شاسی‌بلندهای انگلیسی، برخلاف مدل‌های قبلی خود، بیشتر بر روی علاقه‌مندان به راحتی، سفرهای خانوادگی و سفر متمرکز است تا عاشقان افراطی و آفرود. مهندسان لندروور به راحتی سرنشینان، جادار بودن کابین و محفظه های وسایل کوچک توجه زیادی داشتند. سیستم های آکوستیک، کنترل تهویه مطبوع 4 منطقه ای، گرمکن تمام ردیف صندلی ها، یک صفحه نمایش لمسی 10 اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی چند رسانه ای - اینها تنها تعدادی از مواردی است که در نسخه به روز شده Discovery 5 به مشتریان ارائه می شود.

ظاهر

از نظر بیرونی، Discovery 5 مدرن تر، شیک تر و اسپرت تر شده است. این دیگر SUV تهاجمی و در عین حال ساده و طراحی بی رحمانه برای رانندگی در هر جاده ای نیست. اکنون این خودرو خانوادگی تر شده است - برای سفر با تمام خانواده در هر جاده.

ابعاد

لندرور جدید 4970 میلی متر طول، 2220 میلی متر عرض با آینه ها و تا 1846 میلی متر ارتفاع دارد. از یک طرف، نسخه به روز شده 141 میلی متر طولانی تر از نسخه قبلی خود است، اما در عین حال، عرض و ارتفاع Discover Sport 5 جدید تقریباً مشابه مدل قبلی است.

در مورد وزن، خودرو تقریباً 480 کیلوگرم سبکتر شده است. این نتیجه توسط مهندسان با استفاده از یک ساختار بدنه آلومینیومی جامد - تا 83٪ آلومینیوم، که حدود 43٪ آن فلز قراضه بازیافت شده است، به دست آمد. مدل جدیدهمچنین سازگار با محیط زیست است - به دلیل بازیافت فلزات و آلیاژها باعث صرفه جویی در منابع می شود.

بدنه آلومینیومی از ورق آلومینیوم اکسترود شده ساخته شده است، به همان روشی که بدنه گران قیمت جگوار ساخته شده است.

طراحی بیرونی

از نظر بیرونی، این خودرو شبیه یک دیسکاوری اسپرت بزرگ به نظر می رسد. نسخه‌های جعبه‌ای بسیار دوست‌داشتنی در نسل‌های قبلی دوباره تجسم شده‌اند - لندرور دیسکاوری 5 اکنون ظاهری گردتر و نرم‌تر دارد و تنها ادای کوچکی به گذشته به شکل کاپوت زاویه‌دار و سقف پلکانی دارد. و البته، نسل قبلی خودروها به شدت یادآور یک اریب در یک زاویه است ستون عقب- هویت شرکتی لندرورهای قبلی.

داخلی

در داخل، Discovery 5 به روز شده حتی جادارتر و راحت تر شده است. در عین حال، می توانید سطح پایان و راحتی داخل خودرو را حتی در پیکربندی اولیه ارزیابی کنید.

سالن

فضای داخلی لندرور دیسکاوری 5 جدید بسیار جادارتر از مدل قبلی خود شده است. این امر به ویژه در ردیف 2 و 3 صندلی ها، جایی که یکنواخت است، قابل توجه است افراد بلند قدآنها می توانند راحت رانندگی کنند و به این فکر نمی کنند که چگونه پاهای خود را در ماشین جا بدهند.

سقف پانوراما بزرگترین در بین تمام مدل های لندروور است.

کابین فضای ذخیره سازی زیادی دارد. به گفته مهندسان لندرور، امکان ارائه تا 65 درصد فضای آزاد وجود داشت. حداکثر 4 آی پد را می توان به راحتی زیر کنسول مرکزی قرار داد و 5 آیپد مینی را می توان در دسته وسط قرار داد.

راحتی

سقف پلکانی فضای بیشتری را در کابین برای سرنشینان قد بلند عقب فراهم می کند. البته، شما نباید روی راحتی لوکس حساب کنید، بلکه باید روی مسافران حساب کنید صندلی های عقبهنوز از سواری لذت ببرید بر اساس تحقیقات انجام شده توسط مهندسان شرکت خودروسازی، تا 95 درصد از بزرگسالان می توانند به راحتی حتی در ردیف آخر جای بگیرند.

هر سه ردیف صندلی دارای گرمکن هستند، اما تنها دو ردیف اول کنترل آب و هوا دارند. با این حال، گرمایش همه صندلی‌ها فقط در برخی از سطوح تریم - در دسترس است نسخه پایهصندلی های "گرم" ارائه نشده است. هر دو ردیف دوم و سوم دارای لنگر ISOFIX صندلی کودک هستند. ردیف های 2 و 3 را می توان هم از طریق کنترل از طریق صفحه لمسی پشت صندلی ها و هم از طریق دکمه های کنترل استاندارد جمع کرد. راه دیگری برای تا کردن صندلی ها وجود دارد - استفاده از دستگاه های تلفن همراه.

ظرفیت صندوق عقب از 258 لیتر با خواباندن صندلی ها تا 2406 لیتر در ردیف های 2 و 3 تا شده است.

چند رسانه ای و کنترل

کنسول مرکزی دارای یک صفحه نمایش لمسی 10 اینچی جدید است. این واقعی است سیستم چند رسانه ای، که به شما امکان می دهد عملکردهای اصلی خودرو را کنترل کنید. همچنین می توانید از طریق صفحه نمایش با برنامه های گوشی هوشمند همگام سازی کنید. یک هات اسپات وای فای 4G داخلی با قابلیت اتصال تا 8 دستگاه به طور همزمان وجود دارد. حداکثر 9 پورت USB برای آن در نظر گرفته شده است دستگاه های مختلف- از درایوهای فلش و تلفن همراه گرفته تا تبلت، هارد اکسترنال و موارد دیگر. همیشه می توانید تبلت، گوشی هوشمند یا موارد دیگر خود را شارژ کنید. دستگاه موبایل، زیرا سیستم دارای 4 خروجی برای شارژ سریع می باشد.

لندروور دیسکاوری جدید صفحه نمایش لمسی برای کنترل آب و هوا ندارد - نسخه به روز شده خودرو از همان گزینه کنترل دما مانند مدل های F-Type یا Range Rover استفاده می کند.

نوآوری و فناوری

آیا رویای کنترل موقعیت صندلی ها با گوشی هوشمند خود را داشته اید؟ در Discovery 5 چنین فرصتی دارید. به لطف فناوری تاشو صندلی، می‌توانید ردیف دوم و سوم صندلی‌ها را نه تنها با آن کنترل کنید پنل ویژهدر پشت، بلکه از طریق گوشی هوشمند یا تبلت. به گفته مهندس این شرکت، این عملکرد برای افرادی ضروری است که در سوپرمارکت خرید می کنند و از قبل فکر می کنند که چگونه چمدان ها را در داخل ماشین قرار دهند.

سیستم یدک کش بهبود یافته کنترل تریلر را در حین رانندگی آسان تر می کند. این دستیار مخصوصاً هنگام رانندگی مفید است. به صورت معکوسزمانی که دید راننده محدود است.

عملکرد تست چراغ تریلر به شما امکان می دهد تا عملکرد چراغ های ترمز و روشن کردن چراغ ها را بدون کمک افراد غریبه کنترل کنید - آزمایشی از عملکرد سیگنال ها به طور مستقیم از داخل خودرو. و با کمک پایداری تریلر، می‌توانید واژگونی روی یک تریلر، قایق یا قایق بارگیری شده را فراموش کنید، زیرا سیستم نوسان تریلر را در حین رانندگی تشخیص می‌دهد و به طور خودکار سرعت را کاهش می‌دهد تا کنترل را دوباره به دست بیاورد.

دیسکاوری 5 اولین وسیله نقلیه در خط تولید لندرور است که دارای ویژگی است کنترل الکترونیکیارتفاع قسمت عقب بدنه برای اتصال تریلر در سطح مطلوب. تنظیم ارتفاع هم با یک جا کلیدی و هم با سوئیچ واقع در صندوق عقب انجام می شود.

سیستم تعلیق و رانندگی

لندروور دیسکاوری 5 2017 دارای سیستم تعلیق بادی معمولی است. برای سهولت در سوار شدن سرنشینان در خودرو، فاصله از سطح زمین را می توان 60 میلی متر کاهش داد و برای افزایش باز بودن خودرو در خارج از جاده، می توان فاصله را تا 75 میلی متر افزایش داد. فاصله استاندارد از سطح زمین 283 میلی متر است - رکوردی برای SUV ها نیست، اما برای اکثر وظایف کافی است.

که در شرایط استاندارددرایو دارای توزیع گشتاور 50:50 است، اما زمانی که شرایط رانندگی تغییر می کند، 2 سرعته مورد انتقالیبا همگام سازها توزیع مجدد راحت و ایمن گشتاور بین نسبت های گشتاور بالا و پایین در امتداد محورها را بدون توقف خودرو فراهم می کند.

برای رانندگی ایمن در شرایط دشوارنسخه به روز شده Discovery 5 چندین سیستم و ویژگی را ارائه می دهد. به عنوان مثال، Gradient Release Control پس از توقف در سراشیبی یا Wade Sensing - نوعی سونار که اطلاعات را روی نمایشگر نمایش می دهد، آزادسازی نرم خودرو از ترمز را فراهم می کند.

امنیت و مدیریت

مهندسان لندرور به نیمه اتوماتیک تکیه کرده اند. این بدان معنی است که راننده تقریباً در پشت فرمان لندرور دیسکاوری 5 جدید آزادی کامل پیدا می کند. تنها مواردی که سیستم خودکار هوشمند کنترل خودرو را به خود تغییر می دهد، عملکرد دستیار پارک (دستیار پارک هنگام انجام مانور) یا کمک به نقاط کور، و همچنین ترمز اضطراری، از جمله زمانی که عابران پیاده در مسیر خودرو شناسایی می شوند. و البته، الکترونیک به طور خودکار سرعت حرکت را محدود می کند. وسیله نقلیه، مگر اینکه قبلاً Smart Speed Limiter را غیرفعال کرده باشید.

که در تجهیزات استانداردخریدار به سیستم های امنیتی سنتی دسترسی دارد - این است کروز کنترل تطبیقیو یک سیستم نظارت بر نقاط کور، و یک سیستم تشخیص علامت گذاری جاده، تغییر نور خودکار و موارد دیگر. نتایج آزمون یورو NCAPهنوز نه، اما بعید است که آنها نسبت به نتایج سلف خود پایین تر باشند.

مشخصات فنی

در مورد موتورهای نصب شده در لندروور جدید، 3 گزینه برای انتخاب در دسترس خواهد بود:

2.0 لیتری 4 سیلندر SD4. قوی ترین توربودیزل موتور Ingeniumدر بین تمام واحدهای برق نصب شده روی وسایل نقلیه خارج از جادهمریخ نورد. قدرت 240 اسب بخار است.

3.0 لیتری 6 سیلندر V6 TD6. نسخه بهبود یافته موتور Disco TD6 با کاهش انتشار CO2. قدرت 249 اسب بخار است.

بنزینی 3.0 لیتری Si6 M6. نسخه 340 اسب بخاری

شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت برای موتور اول - 8.3 ثانیه، برای دوم و سوم - 8.1 و 7.1 ثانیه. به ترتیب.

تمامی موتورها مجهز به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ساخت شرکت ZF هستند.

گزینه ها و قیمت ها

در مجموع 5 مجموعه کامل خودرو در اختیار خریداران قرار می گیرد:

دیسکاوری اس (سطح اول). مجهز به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک، سیستم تعلیق بادی، رینگ های آلیاژی 19 اینچی با چرخ زاپاس. سالن 7 نفره، کروز کنترل، سیستم ترمز اضطراری، تشخیص خط، شیشه جلو و آینه های عقب گرم شونده، بلوتوث. همچنین در نسخه اولیه، صفحه نمایش لمسی InControl، ارسال خودکار پیام های اضطراری در صورت برخورد وجود دارد. مجهز به موتور SD4. هزینه (فروش در انگلستان) بر حسب روبل از 3 میلیون 461 هزار است.

Discovery SE. علاوه بر گزینه قبلی، یک LED خودکار اپتیک سر، جلو چراغهای مه شکن، آینه های جانبی برقی. فضای داخلی دارای تزئینات چرمی، گرمکن صندلی‌های جلو، روشنایی پویا داخلی است. همچنین یک سیستم صوتی 250 واتی Hi-Fi، سنسورهای پارک جلو و عقب وجود دارد. هزینه این نسخه از 3 میلیون 948 هزار روبل است.

کشف HSE. تفاوت اصلی این پیکربندی با کانفیگ های قبلی 20 اینچ است چرخ های آلیاژی, روکش چرمیویندزور، گرمکن صندلی‌های عقب، سقف پانوراما، باز شدن درب عقب هندزفری. شامل سیستم صوتی Meridian Hi-Fi 380W، سیستم چندرسانه‌ای صفحه لمسی InControl Touch Pro با صفحه لمسی 10 اینچی و هات اسپات Wi-Fi 3G برای 8 دستگاه، سیستم ناوبری. امکان دسترسی به سالن بدون کلید، دوربین دنده عقب و سیستم مانیتورینگ نقاط کور وجود دارد. هزینه این نسخه از 4 میلیون 546 هزار روبل شروع می شود.

کشف HSE لوکس. در اینجا، خریدار قبلاً دارای رینگ‌های آلیاژی 21 اینچی، روکش‌های چرمی بهبودیافته، زیرسری‌های اصلی برای افزایش راحتی، گرم‌کن و خنک‌کننده صندلی‌های جلو، فرمان گرم‌شونده، سانروف بازشو، کنترل تهویه مطبوع 4 منطقه‌ای، سیستم صوتی مریدین 825 واتی است. فناوری Terrain Response 2 برای بهینه سازی کشش و بهبود هندلینگ خارج از جاده. قیمت این پیکربندی از 5 میلیون روبل شروع می شود.

نسخه اول را کشف کنید(نسخه محدود). در مجموع 600 وسیله نقلیه در این پیکربندی در بریتانیا موجود است. نسخه قبلی به عنوان پایه در نظر گرفته شد، اما برخی از پیشرفت ها وجود دارد. اینها رنگ های اصلی متالیک و رینگ های آلیاژی 22 اینچی در رنگ بدنه و تاکید بر قسمت های بدنه هستند. در داخل، بهبودهایی از جمله تزئینات کنتراست وجود دارد. دستیار پارکینگ ارائه می شود. هزینه نسخه محدود حداقل 5 میلیون 447 هزار روبل است.

دیسکاوری نسل 5 که فرصتی برای حضور در فروش ندارد، در حال حاضر سوالات و شایعات زیادی را در بین رانندگان و خریداران احتمالی ایجاد کرده است. چه گزینه هایی در روسیه در دسترس خواهد بود و به طور کلی چه زمانی این SUV در قلمرو فدراسیون روسیه برای فروش ظاهر می شود هنوز مشخص نیست.

نسل بعدی لندروور دیسکاوری 2017-2018 در بدنه جدید (عکس، تجهیزات، مشخصات، قیمت، ویدئو و تست درایو) در سپتامبر سال گذشته در معرض دید عموم قرار گرفت. در این ارائه، عموم مردم خودروی کاملا جدیدی را دیدند که غیرقابل تشخیص تغییر کرده است.

بدنه لندروور دیسکاوری 2017-2018 از آلومینیوم ساخته شده است. قیمت خودرو تغییر نکرده است. پر کردن مدل غنی ترین است. او بیشترین ترکیب را انجام داد سیستم های مدرنامنیت، موتورهای عالی و کار بی عیب و نقص طراحان برجسته این شرکت از انگلستان.

لندرور دیسکاوری 2017-2018. مشخصات فنی

محدوده موتور نسل جدید خودروی آفرود شامل 4 موتور خواهد بود:

یک موتور 2.0 لیتری دیزل با ظرفیت 180 اسب بخار؛
موتور دیزل با همان حجم، اما با ظرفیت 240 اسب بخار؛
واحد دیزل با حجم 3.0 لیتر. بازگشت - 249 اسب.
تنها موتور بنزینی با حجم 3.0 لیتر و ظرفیت 340 اسب بخار.

در ابتدا، این محصول جدید تنها با واحدهای دیزلی دو لیتری همراه با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به فروش می رسد. موتورهای دیگر زودتر از سال آینده ظاهر می شوند.

اورکلاک کردن موتور بنزینیدر 7.1 ثانیه اتفاق می افتد. واحدهای دیزلیسرعت را کمی کندتر می گیرند، اما بسیار مقرون به صرفه تر هستند.

کاملاً در هر پیکربندی، بریتانیایی به سیستم تمام چرخ متحرک مجهز است. شاسی نیز تنظیم شده است و اکنون می توان آن را به طور مستقل تنظیم کرد. در کل، پنج حالت برای انتخاب نوع خاصی از سطح جاده وجود دارد.

Dimensions Land Rover Discovery 2017-2018 در بدنه ای جدید

نسل پنجم این خودرو از نظر اندازه تغییر کرده است:

طول - 4 متر 97 سانتی متر (افزایش 14.1 سانتی متر)؛
عرض - 207.3 سانتی متر (افزایش 2 سانتی متر)؛
قد، برعکس، 4.1 سانتی متر (184.6 سانتی متر) کاهش یافت.
فاصله بین چرخ ها - 291.3 سانتی متر (ارتفاع 3.8 سانتی متر).

نمای بیرونی SUV

اول از همه، شایان ذکر است که محتوای آلومینیوم در ساختار بدنه وجود دارد. اگرچه این فلز قبلاً در ترکیب وجود داشت، اما اکنون میزان آن به 85 درصد رسیده است. در نتیجه مهندسان توانستند وزن کل وسیله نقلیه را تقریباً 0.5 تن کاهش دهند.

ظاهر لندرور دیسکاوری 2017-2018 در بدنه ای جدید بسیار یادآور مفهومی است. مدل کشفویژن، که چند سال پیش به ارائه ارائه شد. در واقع، تازگی این خطوط زاویه ای را ندارد. اکنون آنها نرم تر و مدرن تر شده اند.

علیرغم این واقعیت که نمای بیرونی بریتانیایی ها واقعاً غیرقابل تشخیص تغییر کرده است، در مقایسه با نسل قبلی، ویژگی های شرکتی خودروی تمام زمینی حفظ شده است. اول از همه، این نورپردازی سرو اپتیک عقب حالا این مدل بیشتر شبیه رنجروور اووک یا رنج روور اسپرت است.

شما می توانید با خرید بسته های اضافی نمای بیرونی لندرور دیسکاوری 2017-2018 را در بدنه ای جدید بهبود بخشید. بسته اول Black Design نام دارد. در صورت وجود، عناصر جدیدی در ظاهر ظاهر می شوند که با مشکی مات پوشانده شده است.

بسته بعدی Dynamic Design نام دارد. با آن، خودرو سپرهای دیگر، جلوپنجره رادیاتور، آینه اصلاح شده برای آن خواهد داشت نمای عقبو سقف اصلاح شده در سایه متضاد.

پالت رنگ استاندارد شامل 17 رنگ بدنه و 12 رنگ قالب گیری است.

طراحی داخلی Land Rover Discovery 2017-2018 در بدنه ای جدید

علیرغم اینکه در نگاه اول فضای داخلی خودرو روستایی بود، با این وجود، برخی از ویژگی ها نشان می دهد که این تازگی متعلق به بخش حق بیمه. دیگر تعداد زیادی دکمه آشنا در کنسول مرکزی وجود ندارد. عملکرد آنها با یک صفحه نمایش بزرگ 10 اینچی جایگزین شده است که با یک مجموعه چند رسانه ای جفت شده است. این مجموعه دارای تعداد زیادی برنامه از جمله ناوبر، دسترسی به اینترنت و عملکرد جفت شدن با ابزارها است.

داشبورد دارای صفحه نمایش 5 اینچی است. این صفحه آنالوگ را جایگزین نمی کند، اما صفحه ها خراب نمی شوند ظاهرمرتب.

سالن بریتانیا برای 6 مسافر بزرگسال و 1 راننده طراحی شده است. حتی ردیف سوم صندلی ها مجهز به سیستم اتصال صندلی کودک (Isofix) و همچنین سیستم گرمایش و تهویه جداگانه است. ارتفاع سقف به مردان قدبلند اجازه می دهد تا در گالری قرار بگیرند. برای راحتی، مبل ها را می توان به جلو و عقب حرکت داد.

لندروور دیسکاوری 2017-2018 در بدنه جدید در نسخه پنج نفره نیز موجود است. شایان ذکر است که طول بدنه این نسخه هیچ تفاوتی با طول یک خودروی هفت نفره ندارد. محفظه چمدانبسیار بیشتر و راحت تر

برای راحتی قرار دادن چیزهای کوچک مختلف، سازنده قفسه های کوچکی را در آن نصب کرد محفظه چمدان، و همچنین کابین خود را به ته دوتایی مجهز کرد.

لندرور دیسکاوری 2017-2018. مجموعه کامل

در قلمرو فدراسیون روسیه، این مدل زودتر از پایان بهار امسال ظاهر می شود. تا کنون، صحبت در مورد هزینه و لیست سطوح تریم خیلی زود است، با این حال، اطلاعاتی در شبکه وجود دارد که محصول جدید در حداقل نسخه مجهز خواهد شد: