تعمیر و نگهداری منظم ماشین شما در بالاترین سطح. نگهداری

جایگزینی سیالات فنیو مواد مصرفی، و همچنین تشخیص با کیفیت بالا اجزای اصلی خودرو - این فرآیندهای حیاتیکه باید به طور منظم انجام شود. تعمیر و نگهداری خودرو همچنین اغلب شامل تنظیمات تراز چرخ، تنظیم جرقه زنی و بررسی تنظیمات موتور است. اجرای صحیحاین فرآیندها را تضمین می کند عملیات قابل اعتمادماشین شما.

مراحل اصلی تعمیر و نگهداری خودرو

هر سازنده الزامات خود را برای تعمیر و نگهداری منظم خودرو تعیین می کند. در حالی که خودرو تحت گارانتی است، کار در آن انجام می شود ایستگاه رسمی، زیرا این تنها راه نجات است تعهدات گارانتی. پس از حذف گارانتی، یافتن یک سرویس غیررسمی خوب آسان تر است که انجام دهد:

• تعویض روغن موتور و گیربکس، واحدهای عیب یابی؛
• نصب فیلترهای جدید سوخت و هوا، تمیز کردن داخلی؛
• تشخیص روی برد سیستم کامپیوتریو مدار الکتریکی دستگاه؛
• تعویض برنامه ریزی شده شمع ها، تسمه ها و غلطک ها طبق توصیه های سازنده.

زوایای چرخ و سایر تنظیماتی که بر کیفیت عملکرد دستگاه تأثیر می‌گذارند نیز اغلب بررسی می‌شوند. غیرممکن است که مجریان غیرحرفه ای را وارد چنین فرآیندهایی کنید، در غیر این صورت خودروی شما نمی تواند از کیفیت و قابلیت اطمینان حرکت اطمینان حاصل کند. انتخاب مواد و قطعات یدکی نیز باید مسئولانه باشد.

تعمیر و نگهداری مقرون به صرفه با خدمات حرفه ای

خدمات خودرو با کیفیت بالا - معیار اصلیبرای صاحب خودرو، بنابراین باید یک سرویس حرفه ای با ضمانت کار و مواد مصرفی. یک ایستگاه خوب فرصتی برای خرید قطعات یدکی اعم از اصلی و آنالوگ ارائه می دهد. همچنین متخصصان تمامی وظایف را با ویژگی های زیر انجام خواهند داد:

• امکان حضور مالک هنگام انجام تعمیرات و نگهداری خودرو؛
• گزارش کامل در مورد کار انجام شده، با اسناد پشتیبانی می شود.
• تشخیص ماشین با کیفیت بالا، شناسایی مشکلات در حال ظهور؛
• توصیه هایی برای ویژگی های عملیاتیمدل هایی از متخصصان

بازار خودرو هر سال در حال رشد است. روز به روز افراد بیشتری به خودروهای شخصی روی می آورند و از استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی خودداری می کنند. تمامی این خودروها نه تنها به تعمیرات فوری نیاز دارند، بلکه نیاز به عیب یابی، مداخلات برنامه ریزی شده و غیره نیز دارند. بر این اساس نیاز به سرویس دهی به این خودروها رو به افزایش است. بازار خدمات خودرو امروز با اشباع فاصله زیادی دارد و کمبود عرضه همچنان رو به رشد است. این بدان معنی است که افتتاح یک ایستگاه خدمات خودرو همیشه مورد تقاضا خواهد بود.

ویژگی های بازار

به گفته کارشناسان، بازار خودرو در دهه گذشته بیش از دو برابر شده است و هر سال 8 درصد دیگر رشد می کند. و با این حال هنوز به میانگین اروپا نرسیده است. یعنی هر سال پارکینگ در کشور ما به طور پیوسته رشد خواهد کرد. همزمان با افزایش تعداد خودروها، تعداد جایگاه های خدمات در کشور نیز رو به افزایش است. اینها عمدتاً شرکت های خصوصی کوچکی هستند که به برندهای جهانی وابسته نیستند.

بنابراین نیازی به صحبت از هیچ ساختاری در بین جایگاه های خدمات خودرو نیست. همگی می توانند با خودروهای خارجی و داخلی سر و کار داشته باشند.

انواع جایگاه های خدمات خودرو

چهار نوع اصلی از ایستگاه های خدمات وجود دارد. همه آنها در بازار ما ارائه نمی شوند، اما آگاهی از این ساختار به شما این درک را می دهد که برای باز کردن پروژه خود در کدام جایگاه بهتر است. و همچنین در صورت شروع موفقیت آمیز کسب و کار خود در چه جهتی می توانید توسعه دهید. بنابراین، چنین خدمات ماشین تجاری وجود دارد:

• مجاز. این ایستگاه کاملاً تابع نمایندگی های رسمی یا خودروسازان خارجی است. بنابراین، ایستگاه در این زمینه تخصص دارد برند خاصماشین ها. برای باز کردن چنین سرویسی، به مجوز خاصی نیاز دارید. اما به دست آوردن آن آسان نیست - فروشندگان در شناسایی پیمانکاران بسیار گزینشی هستند. در این صورت حداکثر سود از چنین ایستگاهی به میزان 10 هزار دلار در ماه به دست می آید. و سپس فقط در کلان شهرها، جایی که ساکنان زیادی از خودروهای خارجی استفاده می کنند.
• شبکه. یک جایگاه کاملاً خالی در بازار داخلی. در مقیاس ملی هنوز هیچ ایستگاهی از این نوع کل کشور را پوشش نداده است. حداکثر پوشش پنج منطقه کشور است. امروزه رایج ترین ایستگاه خدمات خودرو بوش است. همچنین در بازار در این بخش شبکه هایی به اصطلاح شبه شبکه هایی وجود دارد که حق استفاده از نام تجاری را خریداری کرده اند، اما نیستند. نمایندگان رسمیخدمات او هیچ کنترلی روی کیفیت خدمات از دفتر اصلی وجود ندارد. چنین ایستگاه خدمات خودرو می تواند تا 7 هزار دلار در ماه درآمد داشته باشد.
• مجردها، بدون هیچ گونه اعتبار. در عین حال، آنها سطح بالایی از خدمات را ارائه می دهند که به آنها کمک می کند تا به طور جدی با ایستگاه های توضیح داده شده در بالا رقابت کنند. آنها طیف مشابهی از خدمات را ارائه می دهند، اما با پرداخت سود 30٪ کمتر از پرداخت های مجاز. چنین ایستگاه خدماتی حداقل 2 هزار دلار در ماه به ارمغان می آورد، اما درآمد معمولاً بیش از 12 هزار دلار رشد نمی کند.
• خدمات انفرادی. بسیاری از مردم این کسب و کار خدمات خودرو را یک کسب و کار مناسب نمی دانند و به چنین فعالیتی خوداشتغالی می گویند. خدمات در گاراژ خود ما ارائه می شود یا یک تکنسین به صورت تلفنی بیرون می آید. اما دقیقاً از این نوع تعمیر و نگهداری خودرو استفاده می شود بیشترین تقاضا. چنین پروژه ای می تواند 800-1200 دلار در ماه برای یک کارآفرین به ارمغان بیاورد.

تبلیغات تجاری

هر جایگاهی که انتخاب کنید، بدون تبلیغات، کسب و کار خدمات خودرو شما به سادگی دوام نخواهد آورد. منطقی است که مراکز خدمات زنجیره ای و بزرگ خودرو را با استفاده از تبلیغات در فضای باز تبلیغ کنید. مراکز خرید، مکان های تفریحی، باشگاه های ورزشی. که در اجباریشما باید وب سایت خود را ایجاد کنید، در تابلوهای ویژه در اینترنت تبلیغ کنید. گزینه دوم برای کسانی که خدمات خصوصی ارائه می دهند نیز مناسب است.

فروشگاه آنلاین لوازم یدکی خودرو می تواند به عنوان گسترش تجارت و تبلیغات اضافی باشد.

اگر توانستید سازماندهی کنید تجارت خوب، پس از چند سال دیگر نیازی به صرف هزینه برای تبلیغات نخواهید داشت. درآمد پایدار توسط یک پایگاه مشتری تثبیت شده ارائه می شود که از طریق آن مشتریان جدید بر اساس توصیه ها به دست خواهند آمد.

مرحله مقدماتی کسب و کار

برای موفقیت یک کسب و کار خدمات خودرو، باید چهار جنبه اصلی زیر را به دقت بررسی کرده و کار کنید:

• صنعتگران واجد شرایط؛
• محل؛
• مخاطب هدف؛
• لیست خدمات

قبل از افتتاح یک ایستگاه، لازم است که کار رقبا در منطقه اطراف مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد. همچنین باید به عنوان یک کارآفرین فردی در فرم مالیات UTII ثبت نام کنید، مجوز کار را از پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت کنید، و همچنین مجوزهای محل را از SES و خدمات آتش نشانی دریافت کنید. در عین حال، خود سرویس باید در مکانی با جاده های دسترسی مناسب و نزدیکتر از 50 متر از ساختمان های مسکونی واقع شود.

فضایی برای خدمات رسانی

امروزه یافتن یک سایت مناسب چندان آسان نیست. لطفاً توجه داشته باشید که ارائه خدمات متعدد هیچ فایده ای ندارد. برای مقاومت در برابر رقابت باید حداکثر گستره خدمات را ایجاد کرد و این امر نیازمند حوزه مناسب است. خرید یک قطعه در منطقه مسکونی حداقل 300 متر مربع را در نظر بگیرید. متر مساحت بهینه - 700 متر مربع. متر

مکان قابل اجاره است. برای این کار باید مدارک زیر را تهیه کنید:

1. مستندات پروژه توسعه 10-15 هزار دلار هزینه خواهد داشت.
2. هماهنگی پروژه با سه کمیسیون مختلف.
3. حقی را بخرید که تحت آن می توانید زمین را اجاره کنید. قیمت ممکن است با مقدار اجاره زمین برای کل دوره مطابقت داشته باشد. در مرکز شهر، هزینه بازخرید برای سه سال می تواند 480 هزار روبل و در حومه - 60 هزار روبل باشد. پس از ساخت و ثبت مالکیت، می توانید با تمدید مدت اجاره از سه سال به 49 سال موافقت کنید. این روش به 7.84 یا 0.98 میلیون روبل دیگر نیاز دارد. به ترتیب.

یک طرح تجاری خدمات خودرو باید شامل ساخت یک ساختمان، معمولاً از نوع مدولار باشد. چنین ساختمانی ارزان است و می توان آن را در زمان کوتاهی ساخت. معمولاً سه ماژول ساخته می شود. اولی شامل یک ایستگاه شستشو برای دو ایستگاه، دومی شامل یک ساختمان اداری، یک حمام، و اتاق های خدمات است. سوم حاوی پست هایی برای ارائه خدمات دیگر است.

خدمات ارائه شده

همانطور که قبلا ذکر شد، کارگاه باید طیف گسترده ای از خدمات را ارائه دهد. اگر خود را به دو یا سه محدود کنید، ممکن است نتوانید در مقابل رقابت مقاومت کنید.

مجموعه اصلی خدمات باید شامل موارد زیر باشد:

• تعمیرات موتور و سیستم تعلیق؛
• نصب لاستیک؛
• تشخیص و تنظیم تراز چرخ؛
• تعویض روغن؛
• شستشو و نظافت داخلی

سودآورترین خدمات خدمات خودرو عبارتند از:

• تعمیر موتور؛
• تعمیر گیربکس;
• تعویض دنده فرمان؛
• تعویض کلاچ و سایر قطعات

زیان ده ترین از نظر اقتصادی تعمیر سیستم ترمز است، اما بدون آن لیست خدمات ارائه شده ناقص خواهد بود. ارزش افزودن تیونینگ، رنگ آمیزی پنجره ها، نصب زنون و موارد دیگر را در لیست تعمیر و نگهداری خودرو شما دارد.

تهیه تجهیزات و پرسنل

اول از همه، طرح تجاری ایستگاه خدمات باید برای خرید ارائه شود تجهیزات خاص. برای افتتاح یک مرکز خدمات خودرو باید تجهیزات زیر را خریداری کنید:

• ابزار - 100 هزار روبل؛
• تشخیص - 60-100 هزار روبل؛
• آسانسور - 40-120 هزار روبل.

لطفاً توجه داشته باشید که بسته به خدماتی که پروژه شما ارائه می دهد، ممکن است به تجهیزات بسیار تخصصی نیاز باشد.

طرح کسب و کار خدمات خودرو، حضور پرسنل خدمات را در نظر می گیرد. کارکنان آن به خدماتی که پروژه شما ارائه می دهد بستگی دارد. برای سرویس تجهیزات، به حدود چهار تکنسین نیاز دارید که در شیفت کار کنند. آنها نه تنها باید در رشته خود حرفه ای باشند، بلکه باید بتوانند با مردم ارتباط برقرار کنند. به هر حال، نتایج این ارتباط مشخص می کند که آیا مشتریان شما راضی خواهند بود یا خیر، آیا آنها به خدمات خودروی شما باز می گردند و آن را به دیگران توصیه می کنند یا خیر.

مدیری هم نیاز است که کارش را خود صاحب کسب و کار انجام دهد. اما مهم این است که این فرد دارای تحصیلات فنی بالاتر و ترجیحاً مرتبط با حمل و نقل جاده ای باشد.

طرح مالی پروژه

سرمایه ها عبارتند از:

• اسناد توافق شده - 20 هزار روبل؛
• تبلیغات - 30 هزار روبل؛
• خرید و نصب تجهیزات - 2 میلیون روبل.

در مجموع، این پروژه به حداقل 2،050،000 روبل نیاز دارد.

هر ماه، یک طرح تجاری ایستگاه خدمات باید هزینه های زیر را در نظر بگیرد:

• حقوق برای صنعتگران - 200 هزار روبل؛
• مواد مصرفی و سایر هزینه ها - 80 هزار روبل؛
• اجاره - 150 هزار روبل.

مجموع - 430 هزار روبل.

در مورد بخش درآمد، درآمد حدود 500 هزار روبل خواهد بود. در هر ماه، و سود خالص - 70 هزار روبل. اگر برنامه تجاری خدمات خودروی خود را به دقت بررسی کنید و کسب و کار خود را عاقلانه سازماندهی کنید، هزینه های سرمایه نسبتاً سریع پرداخت می شود.

هنگام محاسبه بازپرداخت، باید در نظر داشت که دسامبر-فوریه فصل کم برای سرویس خودرو است. ماه های می و آگوست کمی شلوغ تر هستند، اما در عین حال محبوب نیستند. برای مدت باقیمانده گردش مالی سرویس خودرو تقریباً 300 هزار دلار خواهد بود که سود خالص آن به طور متوسط ​​80 هزار دلار است، یعنی با سرمایه گذاری حدود 0.5 میلیون دلار سرمایه گذاری زودتر از قبل به نتیجه می رسد. پنج سال.

جزئیات مهم کسب و کار

1. خرید قطعات یدکی و تامین کنندگان. شما می توانید تامین کنندگان را در نمایشگاه های تخصصی یا از طریق اینترنت جستجو کنید. وب‌سایت‌های تولیدکنندگان معمولاً حاوی کاتالوگ‌های قطعات یدکی هستند، بنابراین می‌توانید به راحتی هر چیزی را که نیاز دارید پیدا کنید. هنگام تشکیل برنامه ها، باید تقاضای فصلی را در نظر بگیرید و آنها را از قبل ترک کنید. خرید محبوب ترین قطعات یدکی برای استفاده در آینده توصیه می شود، اما این گزینه بیشتر برای سرویس های خودروهای بزرگ مناسب است. دیگران می توانند از طریق فروشگاه های آنلاین با تحویل خرید کنند، اما این گزینه معمولاً کمی بیشتر هزینه دارد.
2. اگر قصد دارید یک ایستگاه خدمات را از ابتدا باز کنید، در ابتدای کار بهتر است روی محبوب ترین خدمات تمرکز کنید: شستشوی ماشین، رنگ آمیزی، نصب لاستیک، تعمیر بدنه.
3. با گذشت زمان، هزینه ها را می توان با کاهش هزینه های تبلیغات، گسترش دامنه خدمات، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری تجهیزات و برون سپاری برخی کارها بهینه کرد.
4. جذب کارگران از کشورهای CIS به کاهش هزینه ها کمک می کند. آنها منضبط تر، قادر به کار هستند و آماده دریافت حقوق کمتر از آنچه در بازار است. به طور معمول، یک مکانیک 30-50٪ از هزینه خدمات، نرخ ثابت 200 دلار را دریافت می کند. در مجموع، یک مکانیک از 600 تا 1000 دلار در ماه درآمد دارد.
5. برای ساده سازی و اتوماسیون حسابداری کار و محصول، خرید نرم افزار مخصوص کامپیوتر توصیه می شود. چنین برنامه هایی 120-200 دلار هزینه دارند، به علاوه یک برنامه برای ارتباط با صورت های مالی (700-1200 دلار). علاوه بر این، می توانید کاتالوگ قطعات یدکی (40-70 دلار) را خریداری کنید.

سرویس ماشین آماده

یا می توانید یک سرویس ماشین آماده بخرید. این امر باعث کاهش هزینه های افتتاح، سازماندهی و خرید تجهیزات می شود. به همین دلیل افراد زیادی هستند که مایل به خرید چنین تجارتی هستند. به عنوان یک قاعده، پیشنهادات فروش بیش از یک ماه یا یک ماه و نیم در بازار باقی نمی ماند.

چنین تجارتی تقریباً 60 هزار دلار هزینه خواهد داشت که در عرض 6-10 ماه بازگردانده می شود. قبل از خرید، باید به نکات ظریف زیر توجه کنید:

• مدت اجاره محل و امکان تمدید آن؛
• فرصتی برای صرفه جویی در پرسنل که معمولاً در توافق نامه ای با مالک سابق;
• ایجاد روابط با تامین کنندگان؛
• محل سرویس خودرو؛
• کیفیت و سطح استهلاک تجهیزات؛
• امکان ارائه مشاوره توسط مالک سابق به مدت تقریبی 2-3 ماه.

شما باید بدانید که سرمایه گذاری در یک کسب و کار متفاوت خواهد بود، بسته به اینکه کارآفرین تصمیم دارد در چه جایگاهی کار کند. بر این اساس، دوره بازپرداخت متفاوت خواهد بود. اما در هر صورت چنین تجارتی سود آنی به همراه ندارد. به عنوان یک قاعده، پروژه ها با خدمات خصوصی کوچک شروع می شوند و به تدریج شرکت خود را گسترش می دهند. بنابراین، نرخ واقعی سود کسب و کار، که من در عمل نشان می دهم، 70٪ است.

حلقه اصلی سیستم خدمات خودرو، زیرسیستم تعمیر و نگهداری است. این زیرسیستم به منظور اطمینان، تعمیرات، تعمیر و سایر انواع مداخلات فنی را انجام می دهد عملیات ایمنخودروهای جمعیت و توسط شبکه گسترده ای از شرکت های خدمات خودرو با ظرفیت، مقیاس و هدف متفاوت نشان داده می شود.

ضرورت ایجاد شبکه ای گسترده، مجهز و سازمان یافته از شرکت های خدمات خودرویی که یکی از حلقه های اصلی آن جایگاه های خدمات هستند، علاوه بر موارد فنی، با ملاحظات زیر قابل توجیه است:

- اقتصادی.به گفته اقتصاددانان آمریکایی، سرمایه گذاری در تولید قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری خودروهای فروخته شده دو برابر سود بزرگنسبت به سرمایه گذاری در تولید این خودروها؛
- اجتماعی.خطر نسبی خودرو به عنوان وسیله نقلیهبسیار زیاد است و بر اساس آمارهای جهانی، تعداد تصادفات جاده ای (RTA) ناشی از خرابی وسایل نقلیه 10 تا 15 درصد از کل تصادفات است.
اشکال سازمانی نگهداری و تعمیر خودروهای سواری کاملاً متنوع است. ایستگاه های خدمات مدرن شرکت های چند منظوره هستند که می توانند بر اساس هدف (درجه تخصص)، مکان، ظرفیت تولید(تعداد پست ها و سایت های تولیدی) و رقابت پذیری.
بسته به موقعیت مکانی، ایستگاه های خدمات به ایستگاه های شهری تقسیم می شوند که عمدتاً به ناوگان خودروهای سواری خاص خدمت می کنند. توافقیا مناطق و کارگران راه که به وسایل نقلیه در جاده کمک فنی می کنند. این تقسیم بندی تفاوت در تعداد پست های تولید و تجهیزات تکنولوژیکی ایستگاه خدمات را تعیین می کند. ایستگاه های خدمات جاده ای جهانی هستند، دارای یک تا پنج ایستگاه کاری هستند و برای انجام شستشو، روانکاری، بست، طراحی شده اند. کار تنظیم، رفع خرابی ها و نقص های جزئی که در طول مسیر ایجاد می شود و همچنین برای سوخت گیری وسایل نقلیه با سوخت و روغن. ایستگاه های جاده ای، به عنوان یک قاعده، در رابطه با پمپ بنزین ها ساخته می شوند.
مراکز خدمات خودرو بر اساس درجه تخصصی خودروها به ایستگاه های مجتمع (جهانی)، تخصصی بر حسب نوع کار و سلف سرویس تقسیم می شوند. ایستگاه های خدمات یکپارچه طیف کاملی از کارهای تعمیر و نگهداری خودرو را انجام می دهند. اونها می تونند ... باشند:

جهانی- برای تعمیر و نگهداری و تعمیر چندین مارک خودرو؛
تخصصی- برای سرویس یک مارک خودرو.

با افزایش ناوگان خودروهای سواری و متنوع شدن ساختار آن، جایگاه های خدمات تخصصی با برند خودرو در حال توسعه است. این را رویه خارجی و همچنین تجربه شهرهایی مانند مسکو و سن پترزبورگ تأیید می کند.
شرکت های خدمات تخصصی خودرو نیز بر اساس برندها و نوع کار خاص (نگهداری و تعمیرات در دوره گارانتی، نگهداری و تعمیرات در دوره پس از گارانتی) طبقه بندی می شوند.

انواع جایگاه های خدمات خودرو

- فقط تعمیر و نگهداری خودرو تولید خارجی - سهم خودروهای خارجی از کل ناوگان خودرو 23٪ است، 28٪ شرکت های خدمات خودرو به خودروهای خارجی سرویس نمی دهند.
- فقط تعمیر و نگهداری خودرو تولید داخلی - 75٪ از ناوگان، اما تنها 21٪ از شرکت های خدمات خودرو (نگهداری).
- تعمیر و نگهداری خودروهای تولید داخلی و خارجی- 51٪، و در شرکت های خدمات خودرو، اثرات پیشگیرانه بر موارد تعمیر برای خودروها غالب است تولید وارداتیو تعمیر بیش از پیشگیرانه - برای اتومبیل های داخلی.

تعمیرات خودرو و رفع عواقب ناشی از تصادفات معمولاً یا توسط کارگاه های تخصصی و یا توسط ایستگاه های خدمات نسبتاً بزرگ مجهز به تجهیزات ویژه انجام می شود.

بر اساس نوع کار، ایستگاه های خدمات به تشخیص، تعمیر و تنظیم ترمز، تعمیر دستگاه های منبع تغذیه و تجهیزات الکتریکی، تعمیر تقسیم می شوند. جعبه های اتوماتیکگیربکس، تعمیر بدنه، نصب لاستیک، شستشو و غیره به عنوان مثال، در ایالات متحده آمریکا، ایستگاه ها و کارگاه های بسیار تخصصی تا 25 درصد از تعداد کل آنها را تشکیل می دهند.

با توجه به ظرفیت تولید (بر اساس تعداد پست ها و سایت های تولیدی)، جایگاه های خدمات شهری را می توان به کوچک، متوسط، بزرگ و بزرگ تقسیم کرد.

ایستگاه های خدمات کوچک با حداکثر 10 ایستگاه کار انواع زیر را انجام می دهند: شستشو و تمیز کردن، عیب یابی سریع، تعمیر و نگهداری، روغن کاری، نصب لاستیک، کاربراتور برقی، کار بدنه، تاچ بدنه، جوشکاری و تعمیر واحدها. سهم عمده این گروه را جایگاه های خدمات تخصصی تشکیل می دهند. به عنوان یک قاعده، آنها فقط مشغول انجام کار هستند انواع پیشگیرانهکار می کند و در شعاع بیش از 10-15 کیلومتری مصرف کننده قرار دارد.

ایستگاه های خدمات متوسط ​​با تعداد ایستگاه های کاری از 11 تا 30 همان نوع کار را با ایستگاه های کوچک انجام می دهند. علاوه بر این، میزبانی می کند تشخیص کاملوضعیت فنی خودرو و اجزای آن، رنگ آمیزی کل خودرو، تعویض لوازم جانبی و فروش خودرو نیز قابل انجام است.

ایستگاه های خدمات بزرگ با بیش از 30 جایگاه، انواع تعمیرات و نگهداری را به طور کامل انجام می دهند. این ایستگاه های خدمات ممکن است دارای مناطق تخصصی برای تعمیرات اساسی واحدها و قطعات باشند. از خطوط تولید می توان برای انجام کارهای تشخیصی و نگهداری استفاده کرد. به عنوان یک قاعده، چنین ایستگاه های خدماتی انجام می شود.

در حال حاضر حدود نیمی از شرکت های خدمات خودرو ظرفیت 1 تا 3 ایستگاه کاری دارند. بیش از 40٪ - از 4 تا 10 پست؛ 7٪ - حداکثر 30 پست. ایستگاه های بزرگ کمتر از 2 درصد را تشکیل می دهند.

بر اساس ویژگی های رقابتی، بازار خدمات خودرو را می توان به شرح زیر تقسیم کرد.

گروه اول- ایستگاه های خدمات مارک (نمایندگی) که به فروش و خدمات رسانی می پردازند و به طور مستقیم با شرکت ها، کنسرت ها، شرکت های تولیدی - مراکز مجاز کار می کنند. این کارگاه های تخصصی دارای مدرن هستند تجهیزات تکنولوژیکی، قطعات یدکی اورجینال، خدمات گسترده ای برای یک برند خاص خودرو، پرسنل آموزش دیده با سطح بالای فرهنگ خدمات رسانی به مشتریان، شهرت بالا و قیمت های بالا.

ایستگاه های خدمات مارک دار وظایف مربوط به تعمیر و نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه را در طول دوره های گارانتی و پس از گارانتی انجام می دهند. علاوه بر این، آنها را می توان به عنوان بخش های کارخانه های خودرو در نظر گرفت و اطلاعات قابل اعتمادی در مورد کیفیت خودروهای تولید شده در اختیار آنها قرار داد. در عین حال جایگاه های خدمات برند می توانند به عنوان مراکز تولید و آموزش فنی پرسنل عمل کنند.

گروه دوماز ایستگاه های خدمات دولتی سابق تشکیل شده اند که تجربه زیادی در خدمات خودرو دارند، اماکن ویژه طراحی شده، موقعیت مکانی مناسب، سنت های خوب، اما دیدگاه های قدیمی در مورد نگرش نسبت به مصرف کننده و اینرسی، که سازگاری کامل و موثر با شرایط بازار را برای آنها دشوار می کند. این ایستگاه های خدمات تجهیزات خوب، اما اغلب قدیمی، ارتباطات برقرار شده با مصرف کنندگانی که عادت به استفاده از خدمات آنها دارند، به عنوان یک قاعده، قیمت های پایینآنها مورد اعتماد هستند زیرا از قدیم الایام عادت به رعایت قوانین داشته اند، چهره خوبی دارند، اما نه بهترین کیفیتقطعات یدکی. از نظر پوشش بازار از نظر دامنه خدمات می توان آنها را جهانی نامید.

به گروه سومشامل ایستگاه های خدمات خصوصی و تازه ایجاد شده که پس از گذار به اقتصاد بازار ظاهر شدند. به طور کلی دارای ویژگی های مشابه گروه دوم هستند.

به گروه چهارمشامل خدمات خودرو در پایگاه تولید و فنی حمل و نقل موتوری و سایر شرکت ها می شود. به طور نسبی است سطح پایینفن آوری های نگهداری و تعمیرات، فرهنگ خدمات پایین، صلاحیت های پایین پرسنل، زیبایی شناسی ضعیف تولید، طولانی مدت کار و تخصص محدود توسط مدل های خودرو.

به گروه پنجمشرکت‌های خدمات خودرو شامل خدمات خودروی گاراژی هستند. از نظر ویژگی ها نسبت به شرکت های گروه قبلی پایین تر هستند.

بیایید به ساختار شبکه ایستگاه خدمات با استفاده از مسکو به عنوان مثال نگاه کنیم. در اینجا، شرکت های بزرگ خدمات خودرو تنها حدود 17٪ را تشکیل می دهند. اینها شرکت های تخصصی کاملاً قدرتمندی هستند (31٪ از ظرفیت در سطح شهر). باقیمانده امکانات خدمات خودرو سایت های اجاره و تاسیسات تولید: شرکت های حمل و نقل(حدود 40 درصد از تعداد کل تسهیلات و 39 درصد ظرفیت کل شهر)، بنگاه های صنعتی (به ترتیب 19 و 14 درصد).

امروزه شکاف زیادی بین تقاضا (نیازهای صاحبان خودرو به تعمیر و نگهداری خودرو) و توانایی برآورده کردن کامل آن وجود دارد. این به دو دلیل اصلی است.

دلیل اول- پرداخت بدهی پایین تعدادی از مالکان خودرو که آنها را مجبور به مراجعه به خدمات خودروهای زیرزمینی می کند. "کارگران زیرزمینی" به ویژه در فصل گرم سال فعال هستند، زیرا بیشتر آنها در گاراژهای گرم نشده کار می کنند و در زمستان فعالیت خود را کاهش می دهند. تعمیرگاه ها و کارواش های غیرمجاز خودرو به معنای واقعی کلمه همه جا هستند. آنها مجوز ندارند و مالیات نمی پردازند، بنابراین خدمات آنها بسیار ارزان تر از ایستگاه های خدمات قانونی است. برخی از دارندگان خودرو معمولاً فقط به آنها مراجعه می کنند، زیرا تعمیر کامل خودرو در یک ایستگاه خدمات قانونی موجود از نظر قیمت با هزینه خود خودرو قابل مقایسه است. خدمات خودروی زیرزمینی بخش قابل توجهی از بازار خدمات خودرو را به خود اختصاص می دهد و در نتیجه مانع از توسعه جایگاه های خدمات قانونی می شود. شایان ذکر است که اخیراً سطح آگاهی دارندگان خودرو در حال افزایش است: آنها به طور فزاینده ای به ایستگاه های خدمات قانونی مراجعه می کنند که کار با کیفیت بالا را تضمین می کنند.

دلیل دوم- کمبود ظرفیت تولید جایگاه‌های خدمات موجود، به‌ویژه در شهرک‌های دارای اهمیت منطقه‌ای و منطقه‌ای که سرویس خودرو عملاً در مراحل اولیه است. اما حتی در مسکو کمبود فاجعه بار ایستگاه های خدمات وجود دارد. رشد سریع ناوگان خودرویی مشکلات جدی - ازدحام بیش از حد بزرگراه های پایتخت و حفظ وضعیت فنی مناسب خودروها را به همراه داشته است. در حال حاضر، 2.6 هزار شرکت خدمات خودرو وجود دارد، در حالی که باید حدود 10 هزار باشد.دولت مسکو برنامه ای را با هدف توسعه و بهبود خدمات خدمات خودرو در شهر اتخاذ کرده است.
شهردار سابق مسکو، یو.م. لوژکوف، یک روش ثبت نام ساده برای افتتاح مراکز را به عنوان اقدامی برای پشتیبانی و توسعه ایستگاه های خدمات پیشنهاد کرد. لوژکوف به متخصصان دستور داد تا اسناد مربوطه، از جمله طراحی استاندارد ساختمان ها برای مراکز فنی جدید را آماده کنند. «فکر می‌کنم دارد معنی خاصبرای مشاغل کوچک و متوسط این وظیفه برای انحصار طلبان نیست. در عین حال، در مسکو لازم است برنامه های آموزشی برای پرسنل، در درجه اول برای مدیران مراکز فنی اجرا شود. هنگام اجرای این برنامه، تعداد ایستگاه های خدمات در مسکو باید چندین برابر افزایش یابد، در نتیجه آنها مجبور به خروج از بازار خودرو خواهند شد. شرکت های خدماتیکه الزامات ایمنی، سازگاری با محیط زیست و کیفیت خدمات ارائه شده را برآورده نمی کنند.

بنابراین، نتایج زیر را می توان نتیجه گرفت:

رشد حجم خدمات ارائه شده از سرعت موتورسازی کشور عقب است.
- نیازهای خدمات خودرو به اندازه کافی تامین نمی شود، شرکت های خدمات خودرو به طور نابرابر در بین شهرها توزیع می شوند، بنابراین مشکل ارائه خدمات خدمات خودرو در کمیت و دسترسی منطقه ای بسیار مرتبط است.
- بهره برداری موفقیت آمیز از یک ایستگاه خدمات با در نظر گرفتن تمام نوآوری ها در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو، جمع آوری و تجزیه و تحلیل مواد آماری، ایجاد طرح های استاندارد ایستگاه با یک مفهوم واحد و امکان دگرگونی، و حضور متخصصان بسیار ماهر امکان پذیر است. متخصصان این رشته؛
- ایجاد سرمایه گذاری مشترکبا مشارکت شرکای خارجی در زمینه خدمات خودرو به کسب تجربه، از بین بردن سریع جنبه های منفی در فعالیت های یک شرکت خدمات خودرو و انباشت منابع مالی برای توسعه این بخش خدمات کمک می کند.

با سوال اطلاعات اضافیشما می توانید تماس بگیرید

در بین ما افرادی که ترجیح می دهند کمتر و کمتر می شود حمل و نقل عمومیماشین شخصی تعداد رانندگان به طور پیوسته در حال افزایش است و به همراه آن نیاز به حجم نگهداری و تعمیر "اسب های آهنی" وجود دارد. تقاضا برای خدمات خودرو همیشه ثابت است، حتی پیشرفته ترین ها نیز همیشه به آنها نیاز دارند. ماشین های مدرن. برای افتتاح موفقیت آمیز یک ایستگاه خدمات و سرویس خودرو، به یک طرح تجاری شایسته نیاز دارید. وظیفه اصلی آن ایجاد گزینه بهینه برای سازماندهی یک مرکز خدمات خودرو است که برای خدمات رسانی به خودروهای سواری طراحی شده است.

بازار خدمات خودرو

توسعه بازار خدمات خودرو به طور مستقیم به تعداد خودروها در روسیه بستگی دارد. طی ده سال گذشته ناوگان خودروهای داخلی بیش از سه برابر شده است و این ارقام هر سال در حال افزایش است.

ساختار بازار خدمات خودرو در حال حاضر شامل موارد زیر است:

1. خدمات مجاز خودرو که عمدتاً در خدمات فقط یک برند خاص از خودرو تخصص دارند. ورود به چنین کسب و کاری بسیار دشوار است، زیرا نمایندگی های رسمیو خودروسازان شرکای خود را بسیار دقیق انتخاب می کنند.
2. خدمات خودرو شبکه ای که دفاتر نمایندگی خود را در مناطق مختلف دارند. در حال حاضر، این بخش از بازار هنوز به اندازه کافی توسعه نیافته است.
3. خدمات تک ماشین. چنین خدماتی دارای اعتبار نیستند، اما تقاضای نسبتاً بالایی در بین دارندگان خودرو دارند، زیرا قیمت خدمات چنین خدمات خودرو معمولاً 20-30٪ کمتر است.
4. خدمات شخصی خودرو چنین خدماتی را به سختی می توان یک تجارت نامید، اما در روسیه تقاضای خوبی برای آنها وجود دارد.

نمونه ای از طرح تجاری خدمات خودرو

اگر نمی دانید چگونه یک مرکز خدمات خودرو را از ابتدا باز کنید، پس طرح تجاری ایستگاه خدمات آماده ارائه شده در زیر به شما در سازماندهی این تجارت کمک می کند.

شرح شرکت

موفقیت یک سرویس خودرو سازمان یافته با معیارهای زیر تعیین می شود:

• طیف وسیعی از خدمات ارائه شده؛
• مخاطب هدف؛
• محدوده تولید؛
• پرسنل واجد شرایط

لازم است قانون را در نظر گرفت که طبق آن محل یک شرکت تعمیر و نگهداری در فاصله کمتر از 50 متر از ساختمان های مسکونی قرار دارد و مجهز به سیستم فاضلاب متمرکز است. هماهنگی با پلیس راهنمایی و رانندگی، SES و خدمات آتش نشانی الزامی است.

شما باید بدانید که جاده های دسترسی و ایستگاه های خدمات رقیب در کجا قرار دارند. 300 متر مربع مساحت بهینه برای یک مرکز خدمات خودرو برای خودروهای سواری است. تجزیه و تحلیل کار رقبا از قبل و در نظر گرفتن ترجیحات صاحبان خودرو در مورد مارک های خودرو مهم است. کلید عملکرد موفقیت آمیز یک ایستگاه خدمات، صلاحیت و حرفه ای بودن تعمیرکاران خودرو است. شکل سازمان - شخص کارآفرین(IP)، مالیات - UTII.

خدمات ارائه شده

طرح تجاری خدمات خودرو باید شامل ارائه طیف وسیعی از خدمات باشد. بیشترین دیدگاه های سودمندکارها: تعمیر موتور و گیربکس، تعویض گیربکس فرمان و کلاچ و سایر قطعات دستگاه. از جمله زیان آورترین آنها تعمیر سیستم ترمز است، اما باید در لیست کارهای انجام شده گنجانده شود. توصیه می شود یک تخصص باریک برای ایستگاه خدمات انتخاب کنید: تنظیم، نصب زنون، رنگ آمیزی شیشه یا موارد دیگر. همچنین می توانید روی تعمیر و نگهداری تمرکز کنید برندهای فردیماشین ها

تحلیل بازار تعمیر و نگهداری خودرو

یک سرویس خودروی جدید شانس موفقیت زیادی دارد، زیرا با وجود تعداد زیاد رقبا، در شهرهای بزرگ وجود دارد مشکل رایجبا بهره وری از خدمات ارائه شده. در طرح کسب و کار ایستگاه خدمات، باید کار رقبای همسایه را با توجه به پارامترهای زیر با جزئیات تجزیه و تحلیل کنید:

• لیست خدمات ارائه شده؛
• قیمت خدمات؛
• مخاطب هدف

بنابراین، می توانید جاهای خالی و نقاط ضعف خدمات خودروی عملیاتی را پیدا کنید.

طرح تولید ایستگاه خدمات

ایستگاه خدمات آینده علاوه بر خرید یا اجاره محدوده تولیدشما به تجهیزات نیاز دارید، در هزار روبل:

• بالابر - 40-120؛
• تشخیص - 60-100؛
• ابزار - 100.

بسته به لیست خدمات، تجهیزات بسیار تخصصی دیگری ممکن است مورد نیاز باشد.

ویژگی های سرویس نیز تعیین کننده کارکنان مرکز خدمات خودرو است. لازم است 2-3 کارگر دائما مشغول به کار باشند که با استخدام 4-6 نفر در روز تضمین می شود. مدیر می تواند یک کارمند استخدام شده یا شاید خود صاحب سرویس باشد.

طرح مالی خدمات خودرو

هزینه ها به روبل:

مخارج سرمایه ای:

• خرید تجهیزات، نصب آن - 2000000;
• تبلیغات – 30000;
• تایید - 20000.

مجموع: 2,050,000.

هزینه های جاری:

• اجاره – 150000;
• هزینه های عملیاتی، مواد مصرفی - 80000;
• حقوق – 200000.

مجموع: 430000.

درآمد به روبل:

• درآمد - 500000 (ماهانه).
• سود - 70000.

سازماندهی مناسب مرکز خدمات خودرو سود پایداری را به همراه خواهد داشت، اما جبران هزینه های سرمایه ای مدتی طول می کشد.

اسرار اساسی کسب و کار

1. خرید قطعات یدکی و ایجاد ارتباط با تامین کنندگان. کاتالوگ قطعات یدکی لازم را می توان در وب سایت های نمایندگی ها و تولید کنندگان یافت. همچنین می توانید از نمایشگاه های تخصصی بازدید کرده و تامین کننده را انتخاب کنید. بهتر است با در نظر گرفتن نوسانات فصلی تقاضا، برنامه ها را از قبل آماده کنید. خرید قطعات خودرو با "رزرو" بسیار راحت است. اگرچه این گزینه به هزینه های بسیار بالاتری نیاز دارد، اما قطعات یدکی لازم همیشه در دسترس هستند. این طرح بیشتر مربوط به خدمات ماشین شبکه است، زمانی که هر جزئیات در هر صورت مورد تقاضا خواهد بود.
2. برای به دست آوردن حداکثر سود برای مالک سرویس ماشین بازاز ابتدا باید تلاش خود را بر روی مقرون به صرفه ترین انواع خدمات متمرکز کنید که شامل تعمیر بدنه، نصب لاستیک، رنگ آمیزی خودرو و کارواش می شود.
3. افزایش سودآوری یک شرکت با افزایش تعداد مشتریان و کاهش هزینه ها همراه است. برای این منظور می‌توانید با سفارش کار خاصی، دامنه خدمات را گسترش دهید، هزینه تجهیزات را کاهش دهید شرکت های تخصصی، كاهش دادن پرداخت های اجارهیا کاهش هزینه های تبلیغاتی

خرید سرویس خودرو

برای صرفه جویی در وقت در سازماندهی و ترویج یک مرکز خدمات خودرو، می توانید یک شرکت آماده خریداری کنید. هزینه متوسطچنین تجارتی حدود 60 هزار دلار است. هنگام خرید سرویس ماشین آماده باید به موارد زیر توجه کنید:

• مدت اعتبار و امکان تمدید قرارداد اجاره با مالک محل؛
• حفظ یک تیم با تجربه؛
• وجود روابط رسمی با تامین کنندگان قطعات خودرو؛
• محل سرویس خودرو، در دسترس بودن دسترسی راحت؛
• کیفیت تجهیزات موجود

همه این شرایط به طور قابل توجهی بر قیمت کسب و کار تمام شده تأثیر می گذارد.

ایستگاه های خدمات می توانند وظایف زیر را انجام دهند: - فروش خودرو و خدمات پیش فروش خودروهای نو و دست دوم. - فروش قطعات یدکی، مواد عملیاتی و لوازم جانبی خودرو؛ - نگهداری و تعمیر در طول دوره های گارانتی و پس از گارانتی عملیات؛ - تشخیص قطعات و مجموعه ها؛ - محافظت در برابر خوردگی بدنه ها؛

- تعمیرات اساسی واحدها؛ - خدمات اشتراک (تحت قرارداد)؛ - آماده سازی وسایل نقلیه برای معاینه فنی - سازماندهی محل کار برای سلف سرویس؛ - تفسیر کمک فنیدر جاده ها؛ - بررسی و تنظیم موتورها برای انطباق با استانداردهای سمیت گازهای خروجی; - برگزاری رایزنی در مورد مسائل عملیات فنیماشین ها.

ایستگاه های خدمات مدرن- اینها شرکت های چند منظوره هستند که می توانند بر اساس هدف، مکان، ظرفیت تولید و تخصص طبقه بندی شوند.

بسته به هدفو محل ایستگاه های خدمات به شهری و جاده ای تقسیم می شود.

ایستگاه های خدمات شهریدر درجه اول برای سرویس دهی به ناوگان خودروهای سواری در یک محل یا منطقه خاص در نظر گرفته شده است.

ایستگاه های جاده ای- ارائه کمک های فنی به تمام وسایل نقلیه در جاده: اتومبیل، کامیون و اتوبوس.

با ماهیت فعالیت اصلی، شهریایستگاه های خدمات می توانند جامع (انجام کل تعمیر و نگهداری و تعمیرات)، گارانتی (معمولاً از تولید کنندگان) و تخصصی (مطابق با مدل های خاصاتومبیل یا بر اساس نوع کار: تشخیص، تعمیر و تنظیم ترمز، بدنه، منابع تغذیه، احتراق، باتری هاو غیره.).

ایستگاه های خدمات شهری بر اساس ظرفیت تولید و نوع کار انجام شده به گروه های زیر تقسیم می شوند: – جایگاه های کوچک (تعداد جایگاه های کاری تا 10). - ایستگاه های متوسط ​​(تعداد ایستگاه های کاری تا 30)؛ - ایستگاه های بزرگ (تعداد ایستگاه های کاری تا 50)؛ - ایستگاه های بزرگ (تعداد ایستگاه های کاری بیش از 50 است).

12. سازمان نگهداری و تعمیر خودروهای سواری متعلق به شهروندان: سیستم نگهداری و تعمیر خودروها در دوره های گارانتی و پس از گارانتی بهره برداری، ساختار سیستم نگهداری خودرو.

با در نظر گرفتن ویژگی های عملکرد خودروهای سواری و حقوق صاحبان آنها، یک سیستم نگهداری و تعمیر پیشگیرانه برنامه ریزی شده اعمال می شود که اساس آن در "مقررات نگهداری و تعمیر خودروهای سواری متعلق به شهروندان" آمده است. "

آماده سازی پیش فروشماشین ها شامل: - مجموعه ای از کارهای اجباری برای برداشتن یک لایه محافظ ضد خوردگی موقت از سطح رنگ شده بدنه، بررسی وجود روغن و مایعات خاصدر واحدها و سیستم ها، انجام کارهای نظافت و شستشو، بررسی و تنظیم واحدها، اجزا و سیستم ها به ویژه آنهایی که ایمنی تردد را تضمین می کنند، بررسی مدارک فنی و مطابقت آن با شماره بدنه و واحدها (شدت کار این کار عبارت است از 3.5 نفر ساعت)؛ - مجموعه ای از کارها برای رفع عیوب شناسایی شده (3.5-4.5٪ از خودروهای فروخته شده)؛ - پیچیده کار اضافیدر نصب دستگاه های ضد سرقت، آینه، درمان ضد خوردگیبدنه و غیره (با توجه به درخواست مشتری).

خدمات گارانتیتعمیر و نگهداری و عیب یابی (با هزینه صاحبان خودرو، به جز کارهایی که لزوماً توسط سازنده توصیه می شود)، تعمیرات (در صورت رعایت قوانین عملکرد توسط راننده - با هزینه سازنده یا ایستگاه خدمات)، مشاوره در مورد توضیح قوانین راه اندازی و نگهداری اتومبیل، آموزش راننده اجرای مستقلکار تنظیم فردی

در دوره پس از گارانتیبهره برداری، نگهداری و تعمیرات مطابق با "مقررات نگهداری و تعمیر خودروهای سواری متعلق به شهروندان" انجام می شود. این مقررات انواع و استانداردهای اثرات فنی را تعیین می کند و حاوی توصیه های اساسی برای سازماندهی کار تعمیر و نگهداری، تعمیر و تعمیر در ایستگاه های خدمات است. در این مورد، رژیم نگهداری تنظیم می شود کتاب خدمات(SK)، در هنگام فروش به خودرو اعمال می شود و به عنوان مثال برای اتومبیل های VAZ، کوپن های خدمات پس از 2-3 هزار کیلومتر، 9.5-10 هزار کیلومتر را شامل می شود. فرکانس نگهداری، فهرست و حجم عملیات توسط کارخانه های تولیدی تعیین می شود. خودروهای سواری مدرن قبل از تعمیرات بعدی پس از اولین سرویس، بردی بین 15 تا 30 هزار کیلومتر دارند.

تعمیرات عمده واحدها در کارخانه های تعمیر خودرو و ایستگاه های خدمات ویژه مجهز انجام می شود.

برنج. 5.1. ساختار سیستم نگهداری و تعمیر خودروهای سواری متعلق به شهروندان

سازمان نگهداری و تعمیر خودروهای سواری متعلق به شهروندان: سیستم نگهداری و تعمیر خودروها در دوره های گارانتی و پس از گارانتی بهره برداری، ساختار سیستم تعمیر و نگهداری خودرو.

سازماندهی فرآیند تولید در ایستگاه خدمات طبق طرح زیر انجام می شود

اگر جایگاه خدمات خودروها را بفروشد، آنها را به پست آماده سازی پیش فروش (و در صورت لزوم به منطقه مناسب برای عیب یابی) و از آنجا به محل ذخیره سازی و فروشگاه ارسال می کنند. خودروهایی که برای نگهداری و تعمیر به ایستگاه خدمات می رسند، شسته می شوند، برای تعیین محدوده کار وارد قسمت پذیرش می شوند و از طریق قسمت انتظار (یا دور زدن آن) به منطقه تولید مربوطه ارسال می شوند. در قسمت شستشو، نمک از بدنه و صندوق عقب تمیز می شود، موتور، چرخ ها و ماشین شسته می شوند (از پایین و از بالا) و خشک کردن انجام می شود. در عملیات نظافت و شستشو از جت برس، خشک کن، مکش وکیوم و انواع تاسیسات تخصصی استفاده می شود. برای بازیابی و افزایش عمر مفید پوشش رنگبدن را می توان در این قسمت جلا داد. منطقه پذیرش و تحویل خودرو برای معاینه خارجیو بررسی کامل بودن خودرو و وضعیت فنی آن، تعیین حدود تقریبی کار، نظارت بر کار انجام شده و تحویل خودرو به مالک. پایه های کف یا بالابرها به عنوان تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرند. در صورت لزوم، برای تعیین علت خرابی، تکنسین پذیرش خودرو را به ایستگاه های تشخیصی می فرستد یا خودرو را تست رانندگی می کند. در محل عیب یابی، عیوب پنهان در سیستم ترمز، سیستم تعلیق، موتور، منبع تغذیه و تجهیزات الکتریکی شناسایی می شود، عمر باقیمانده پیش بینی می شود، عیوب جزئی حذف می شوند، عمر باقی مانده نظارت می شود و کیفیت نگهداری و تعمیرات بررسی می شود. نظارت شد. بسته به اندازه ایستگاه خدمات، بخش عیب یابی در یک تا سه پست (پایه های ترکیبی یا جداگانه برای بررسی موتور، ترمز، سیستم تعلیق) و در ایستگاه های بزرگ در مناطق نگهداری و تعمیر، پست هایی برای بررسی و تنظیم قرار دارد. زوایای تراز چرخ ها، چرخ های متعادل کننده پویا، بررسی چراغ های جلو. در منطقه (منطقه) پس از تعمیر و نگهداری، عملیات پیشگیرانه و تعمیراتی، حذف و نصب واحدها و قطعات انجام می شود. کار بر روی پست های کف، خندق های بازرسی (با و بدون بالابر)، روگذر، بالابرهای ثابت (هیدرولیک تک پلانجر، الکترومکانیکی دو و چهار پست)، تیپر، اتاق های رنگ آمیزی و خشک کن و غیره انجام می شود. با در نظر گرفتن مشخصات خاص. از کارهای انجام شده در کارگاه، توصیه می شود 60 تا 70 درصد پست ها را به آسانسور مجهز کنید. قطعات و مجموعه های حذف شده از وسایل نقلیه را می توان برای بازرسی و تعمیر به مناطق تولید تخصصی ارسال کرد: سنگدانه-مکانیکی، تایر و تعمیر تایر، تجهیزات سوخت، تجهیزات الکتریکی، باتری، رنگ آمیزی و پوشش ضد خوردگی، کاغذ دیواری. دامنه کار در این بخش ها و تجهیزات مورد استفاده اساساً مشابه موارد مورد استفاده در ATP خودروهای سواری است. توسط هدف فنیانواع پست های زیر متمایز می شوند:: – ایستگاه های کاری؛ - صندلی های ماشین؛ - پست های کمکی؛ - پست های دریافت و صدور اتومبیل، خشک کردن در محل نظافت و شستشو، آماده سازی و خشک کردن در منطقه رنگ آمیزی. - پست های انتظار

14. ویژگی های سازماندهی و فناوری کار در مناطق ایستگاه خدمات: پذیرش و تحویل اتومبیل، تشخیص، تعمیر و نگهداری، تعمیرات فعلیو آماده سازی پیش فروش خودرو. پذیرش و تحویل وسیله نقلیه معمولاً در یک پست تخصصی (منطقه) با حضور مشتری یا نماینده وی انجام می شود. پس از پذیرش، انواع کارهای زیر انجام می شود: - بررسی انطباق اطلاعات پلاک خودرو با اطلاعات ثبت شده در گذرنامه فنی. – بازرسی کنترلماشین؛ – تعیین و هماهنگی با مشتری حجم، هزینه. و مهلت تکمیل کار؛ - تهیه اسناد اولیه بازرسی کنترلپس از پذیرش خودرو، موارد زیر را فراهم می کند: - بازرسی خودرو مطابق با انواع کار اعلام شده توسط مالک؛ - بازرسی برای تعیین وضعیت فنی کلی وسیله نقلیه؛ - بررسی کامل بودن وسیله نقلیه برای به دست آوردن ارزیابی عینی از وضعیت فنی خودرو و محدوده کاری آتی، با رضایت مشتری و با هزینه وی می توان خودرو را برای عیب یابی ارسال کرد و پس از آن کارت کنترل و عیب یابی صادر می شود. پذیرش خودرو جهت تعمیر و نگهداری انجام می شودپذیرش مستقیم یا غیرمستقیم، با قرار قبلی یا خدمات سریع. پذیرش مستقیم یک فرآیند سازمانی است که با تماس اولیه با مشتری از طریق تلفن، تعیین قرار قبلی مطابق با خواسته مشتریان و توزیع پذیرش توسط اعزام کننده در طول روز آغاز می شود، به طوری که هر مشتری توجه شخصی را از طرف مشتری دریافت می کند. متخصص پذیرش پذیرش غیر مستقیم با مستقیم تفاوت دارد زیرا مشتری ماشین خود را برای تعمیرات یا تعمیرات بعدی در PA می گذارد. پس از اتمام کار از طریق تلفن یا غیره به مشتری اطلاع داده می شود و پس از آن خودروی تعمیر شده را تحویل می گیرد. قبل از ورود. سیستم از پیش تعیین تاریخ و زمان برای تحویل خودرو برای تعمیر برای مشتری راحت است - او می تواند زمان مناسبی را انتخاب کند یا حداکثر استفاده را از خودرو برای تجارت داشته باشد و آن را برای تعمیر در عصر یا شب تحویل دهد. این سیستم به شرکت اجازه می دهد تا توزیع بار مکانیک ها و ظرفیت ها را برنامه ریزی کند. سرویس ویژه - این یک سرویس خودرو است که در مجموع بیش از 1.5 ساعت طول نمی کشد. این نوع سرویس در هنگام حذف استفاده می شود خطاهای جزئیمانند تعویض لامپ های سوخته، بررسی و تنظیم سیستم های قدرت موتور برای محتوای مواد سمی در گازهای خروجی و غیره. سانترال برای مشتری صادر می شودپس از پرداخت کامل برای کار انجام شده با ارائه یک کپی از گواهی پذیرش و سفارش کار، مدارک شناسایی مالک و برای نماینده مالک - همچنین وکالت نامه ای برای دریافت که به روش مقرر انجام شده است. محدوده کار انجام شده و کامل بودن وسیله نقلیه باید مطابق با مواردی باشد که در سفارش کار و گواهی پذیرش مشخص شده است. صدور خودرو برای مشتری توسط استاد گیرنده پس از نظارت بر کامل بودن و کیفیت کار انجام شده انجام می شود. بازرسی کنترلی هنگام تحویل خودرو شامل موارد زیر است: - بازرسی کنترلی وسیله نقلیه مطابق با تعمیرات یا تعمیرات انجام شده. - بازرسی کنترل برای اطمینان از ایمنی ترافیک; - بررسی کامل بودن وسیله نقلیه

15. طرح فن آوری یک ایستگاه خدمات (STS): الزامات برای راه حل های برنامه ریزی. ترکیب محل ایستگاه های خدمات و موقعیت نسبی آنها، تجزیه و تحلیل راه حل های طراحی ایستگاه خدمات.

جایگاه های خدمات در مناطق انبارهای صنعتی و شهری با حداکثر مجاورت ممکن به محل نگهداری وسایل نقلیه (ایستگاه های خدمات شهری) یا بزرگراه های اصلی (ایستگاه های خدمات جاده ای) واقع شده اند. برای منطقه کارگاه، به عنوان یک قاعده، یک منطقه مستطیلی با نسبت ابعاد 2:3 انتخاب می شود. . ابعاد قطعات زمینبسته به تعداد ایستگاه های کاری می توان با استفاده از توصیه های زیر از ایستگاه خدمات استفاده کرد:

10 پست – 1 هکتار 15 پست – 1.5 هکتار؛ 25 پست - 2.0 هکتار; 40 پست – 3.5 هکتار.

در قلمرو ایستگاه خدمات وجود دارد: - ساختمان اصلی (تولید، انبار، محل اداری و خدمات)؛ - امکانات درمانی؛ - پارکینگ برای خودروهای در انتظار تعمیر (باز)؛ - پارکینگ برای اتومبیل های تعمیر شده (زیر سایبان)؛ - پارکینگ ماشین قبل از فروش (زیر سایبان)؛ - انبارها مواد رنگ و لاک، اکسیژن، استیلن؛ - ایستگاه های سلف سرویس (تحت پوشش یا بسته). چیدمان خودروها با در نظر گرفتن استقلال خروجی همه خودروها در زاویه 90 درجه نسبت به محور عبور انجام می شود.

فاصله ایستگاه‌های خدمات تا ساختمان‌های مسکونی و عمومی باید حداقل (برای تعداد کارگران (کمتر از 10 نفر / بالای 10)) - (15 متر / 25 متر) تا ساختمان‌های مسکونی، 50 متر تا ساختمان‌های مدرسه در نظر گرفته شود.

هنگام انتخاب یک سایت و قرار دادن ساختمان ها و سازه ها در آن، باید امکان گسترش ایستگاه خدمات با حداقل تغییرات را در نظر بگیرید. از مناطق رزرو شده می توان برای سازماندهی پارکینگ پولی استفاده کرد.

در هسته راه حل برنامه ریزیاین کارگاه بر اساس نمودار فرآیند تولید، ترکیب محل، راه حل های برنامه ریزی فضا، و همچنین ایمنی آتش و الزامات بهداشتی و بهداشتی برای مناطق و مناطق جداگانه است.

ارتفاع محل تولید 3.6 متر – بدون تجهیزات جرثقیلو 4.8 متر - مجهز به تجهیزات جرثقیل معلق.

بخش تولیدیک ایستگاه خدمات جامع ممکن است شامل مناطق، مناطق، بخش های زیر باشد: - تمیز کردن، شستشو، خشک کردن، جلا دادن بدن. - پذیرش و تحویل؛ - تشخیص؛ - TO، TR، خدمات گارانتی; - روان کننده ها؛ - ترمیم بدن؛ - نقاشی کامل یا جزئی؛ - درمان ضد خوردگی بدن؛ - تعمیر دستگاه های سیستم قدرت؛ - تعمیر وسایل برقی؛ - شارژ و تعمیر باتری؛ - تعمیر واحدها؛ – کارهای مکانیکی; - کارهای مسگری و تقویتی؛ - روی آماده سازی پیش فروش; - اتاق کنترل، دفتر نظارت بر بارگیری پست ها و جیره بندی.

منطقه برای عملیات تمیز کردن و شستشو باید با در نظر گرفتن استفاده احتمالی آن هم قبل از تعمیر و نگهداری و هم به عنوان یک سرویس مستقل، یعنی بدون سفر بعدی از طریق قلمرو ایستگاه خدمات، قرار گیرد. عبور از مسیرهای تردد وسایل نقلیه در محدوده ایستگاه مجاز نیست. محل پذیرش و تحویل باید در مجاورت هر دو قسمت اداری و تجاری و تولیدی جایگاه خدمات باشد. در مجاورت آن یک بخش عیب یابی قرار دارد که باید به گونه ای قرار گیرد که استفاده از آن هم هنگام بررسی کیفیت تعمیر و نگهداری و تعمیرات فنی و هم برای تشخیص خودرو بر اساس شکایت مصرف کننده راحت باشد. ناحیه تشخیصی معمولاً در مجاورت ناحیه مراجعه کننده قرار دارد. این به مشتری این امکان را می دهد که در هنگام تشخیص ماشینش حضور داشته باشد یا حداقل پیشرفت این فرآیند را از طریق یک پارتیشن شیشه ای از اتاق مشتری مشاهده کند. اتاق‌های مشتری را می‌توان به دستگاه‌هایی مجهز کرد که قرائت‌های تجهیزات تشخیصی اصلی را کپی می‌کنند. توزیع متمرکز تازه و مجموعه موتور کارکرده و روغن های انتقالباید در یک ایستگاه خدمات با تعداد ایستگاه های کاری بیش از 10 ارائه شود. در یک ایستگاه خدمات با تعداد ایستگاه های کاری تا 10 (شامل)، مجاز است پست هایی را برای تعمیر بدنه با استفاده از جوشکاری در محل قرار دهید. پست های نگهداری و تعمیر به شرطی که این پست ها با صفحات نسوز جامد به ارتفاع 2.5 متر از کف حصار شده و دارای گازرسانی متمرکز باشند. کمپرسورهای با توان حداکثر 14 کیلو وات به همراه کلکتورهای هوا را می توان در اتاق های ایستگاه های شستشو یا ایستگاه های نگهداری و تعمیر با تعداد ایستگاه تا 5 عدد نصب کرد. منطقه نگهداری و تعمیرات اصلی است و به دلیل ماهیت فرآیند تولید، باید با تمام مناطق تولید و انبار مرکزی مرتبط باشد. هنگام توسعه طرح های کارگاهی، توصیه می شود از راه حل های استاندارد استفاده کنید. در زیر نمونه هایی از این گونه راه حل ها (پروژه ها) آورده شده است. یک ایستگاه خدمات کم مصرف شامل یک ایستگاه با شش ایستگاه کاری است (شکل 5.3). این ایستگاه سالانه 720 خودرو را تعمیر و نگهداری می کند. ساختمان این ایستگاه با جابجایی دو قسمت آن به ابعاد 42 12 و 30 12 متر نسبت به یکدیگر ساخته شده است که باعث روشنایی بهتر محوطه نگهداری و تعمیر 1 می شود. در سالن اصلی کارگاه دو پست با بالابرهای الکترومکانیکی وجود دارد. 4، یک ایستگاه عیب یابی تخصصی 5 و یک ماشین تخلیه کننده 3 برای تعمیر شاسی و زیر بدنه.