چشمک زدن در نماد داشبورد cf625. اسرار آیکون داشبورد

به عنوان صنعت خودروتعداد به سرعت افزایش یافت. علاوه بر این، این را نمی توان یک اشکال جدی نامید، زیرا آنها به راننده کمک می کنند تا تصمیمات درست را به موقع اتخاذ کند، اقدامات لازم را انجام دهد و وضعیت وسیله نقلیه خود را بررسی کند. اینها دستیاران مهمی برای راننده و سرنشینان او هستند. اما مشکل بسیاری این است که آنها به سادگی معنی نمادهای روی داشبورد خودرو را نمی دانند. بنابراین، آنها اغلب به سادگی نادیده گرفته می شوند. نتیجه یک غیر منتظره است، همانطور که صاحب خودرو فکر می کند، خرابی، خرابی برخی از سیستم ها و مشکلات دیگر. اما در واقعیت، الکترونیک هشدار می دهد و اطلاع می دهد که راننده باید به خودرو توجه کند، زیرا برخی از عناصر، سیستم ها و مجموعه ها ممکن است از کار بیفتند. در این راستا، راننده باید تمام نشانگرهای داشبورد خودرو را مطالعه کند، معنای آنها را بفهمد و حتماً به خاطر بسپارد. با این کار از مشکلات ناخواسته و مشکلات ناگهانی خودرو جلوگیری می شود. و همچنین باید در نظر داشت که نمادهای سیگنال نه تنها برای هشدار دادن به شما در مورد نقص، بلکه برای هشدار دادن به شما در مورد نیاز به انجام کارهای ساده اما مهم مورد نیاز هستند. سوخت را پر کنید، فیلترها را چک کنید و غیره

معنی نشانگرهای روی داشبورد خودرو.

نشانگرهای عمده خطا

هنگام رمزگشایی نمادهای روی داشبورد خودرو، باید به آن دسته از شاخص هایی که جدی ترین نقص ها را گزارش می کنند توجه ویژه ای شود. یعنی زمانی که ارزش کارکردن ماشین را ندارد به شما اطلاع می دهند، اما باید ماشین را متوقف کنید یا فورا به سرویس ماشین بروید.

• یک علامت تعجب در یک دایره قرمز با کمان در طرفین یا کتیبه Break. در مورد ترمز دستی روشن یا جریان کم مایع ترمز صحبت می کند. یا وسیله نقلیه راننده را در مورد مشکلات خودرو، وجود کاهش فشار، سایش شدید لنت ها و غیره به راننده اطلاع می دهد.
• دماسنج. به رنگ قرمز و آبی می آید. دمای فعلی مایع خنک کننده را گزارش می دهد. اگر این نماد هشدار قرمز باشد، مایع خنک کننده بیش از حد گرم شده است که می تواند باعث آسیب به موتور شود. نماد آبی نشان دهنده گرم کردن ناکافی است، بنابراین توصیه نمی شود دستگاه را تحت بار و با سرعت بالا کار کنید.
• ظرف کره. نماد قرمز در مورد فشار بسیار پایین در داخل سیستم روغن کاری خبر می دهد. مشکلاتی در پمپ وجود دارد یا سطح روغن کاری به سادگی کاهش یافته است.
• روغن‌کاری با نوشته MIN یا Oil Level به راننده اطلاع می‌دهد که روغن کافی در سیستم وجود ندارد، باید آن را پر کنید.
• تصویر باتری. اگر چنین نشانگر در خودرو قرمز باشد، باتری کم است یا مشکلات خاصی در شبکه برق بین ژنراتور و باتری وجود دارد. هنگامی که یک کتیبه اضافی Main وجود دارد، این اغلب یک سیگنال در حال ظهور است مشکلات احتمالیبا شارژ .

اینها نمادهایی هستند که باید به آنها توجه ویژه ای داشته باشید. بهتر است راننده بایستد و تا حد امکان مشکل را برطرف کند.

سیستم های امنیتی

هنگام مطالعه نمادهای داشبورد خودرو، جایی که هر نماد معنای خاص خود را دارد و نقص های مختلفی را گزارش می کند، می توان به راحتی گیج شد. برای اینکه نمادها مشکلات بزرگی ایجاد نکنند، باید به طور کلی به چند دسته مختلف تقسیم شوند. رایج ترین شاخص های مربوط به سیستم های امنیتی نصب شده بر روی خودرو را در نظر بگیرید.

• یک مثلث قرمز با یک علامت تعجب اضافی در داخل. به طور معمول، چنین لامپی همراه با پیام های صوتی روشن می شود. صحبت در مورد شروع یک وضعیت اضطراری، بسته شدن احتمالی، هود و غیره.
• همان مثلث، فقط زرد یا نارنجی روشن. مشکلاتی در عملکرد سیستم تثبیت خودرو وجود دارد.
• ایربگ و مرد. در برخی از خودروها، نماد ساده SRS یا کیسه هوا ظاهر می شود. همه آنها به معنای مشکلات بالش هستند.
• فردی با دایره خط کشیده در کنار او، یا ممکن است کیسه هوای جانبی خاموش باشد. در اینجا کیسه هوای سرنشین معیوب است.
• RSCA خاموش است. این نماد برای سیستم های به اصطلاح ایمنی غیرفعال نیز کاربرد دارد. به راننده اطلاع می دهد که کودک یا فردی با وزن کم در جلو نشسته است، به همین دلیل ممکن است کیسه هوا به سادگی کار نکند.
• PCS. در اینجا از خرابی سیستم ایمنی قبل از برخورد خودرو که در صورت واژگونی خودرو الزامی است، خبر می دهد. گاهی اوقات هنگام رانندگی در خارج از جاده یا پس از خروج از آن روشن می شود.
• ماشین قرمز و کلید داخل آن. سیستم PCS شکست خورده است.
• یک کلید سبز یا یک ماشین قرمز با تصویر یک قفل. چنین نشانگرهایی ممکن است هنگام روشن شدن ایموبلایزر محافظ استاندارد یا سیستم ضد سرقت کارخانه ظاهر شوند.
• یک چرخ دنده قرمز و یک علامت تعجب اضافی در داخل. هنگام فعال شدن سیستم ضد سرقت خطایی رخ داد یا این یک پیام نقص است.
• علامت قرمز که آچار را نشان می دهد. به راننده در مورد مشکلات بسیار جدی در گیربکس اتوماتیک می گوید. روغن بیش از حد گرم شده است، خطاهایی در جعبه ECU رخ داده است یا انتقال از کار افتاده است.
• یک چرخ دنده قرمز با یک دماسنج داخل آن. نماد در مجموعه وجود دارد ماشین های اسپرت. او مشکلات مربوط به انتقال را گزارش می دهد.
• AT یا AT Oil Temp. نشانگر هشدار فعلی برای وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک. دما به مقادیر شدید افزایش یافته است. توصیه می شود توقف کنید، صبر کنید تا جعبه خنک شود و تنها پس از آن به رانندگی ادامه دهید.
  
• گیربکس نارنجی و حروف خودکار اختیاری. نشانگر سیگنالینگ ویژه در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک. اگر فشار یا سطح فعلی روغن پایین باشد، گرمای بیش از حد رخ داده باشد، سنسور از کار افتاده باشد یا مشکل دیگری وجود داشته باشد، ظاهر می شود. روشن حالت اضطراریبنابراین ماشین فقط می تواند در یک دنده و با حداقل سرعت حرکت کند تا از تخریب بیشتر جلوگیری شود.
• فلش زرد به بالا. به راننده اشاره کنید که توصیه می شود جعبه را به دنده بالاتر تغییر دهید. این به شما امکان می دهد در مصرف سوخت بهتر صرفه جویی کنید.
• فرمان و علامت تعجب. تقویت کننده هیدرولیک از کار افتاده است یا مشکلاتی در آن وجود دارد.
• حرف P در دایره قرمز و با دو کمان. اگر راننده فعال شود روی داشبورد خودرو ظاهر می شود ترمز دستی;
• یک دایره قرمز با یک خط مواج در پایین و کمان. روغن ترمز بسیار کم در سیستم باید در به زودیدوباره پر کردن؛
• دستگاه ضد قفل، ABS یا تکان دهنده. نمادها از نظر ظاهری متفاوت هستند، اما همه به این معنی است که سیستم ABS خاموش شده یا کار نمی کند.
• دایره زرد با قوس های شکسته در طرفین. مشکلات لنت ترمز نصب شده که تا حد مجاز فرسوده شده اند.
• یک دایره زرد با علامت تعجب و کمان در طرفین. مشکلات خاصی در سیستم توزیع نیروی ترمز خودرو وجود داشت.
• دایره زرد با کمان و نماد رعد و برق. ترمز دستی برقی خودرو به درستی کار نمی کند یا کاملاً معیوب است.
• موتور و Check، Check Engine یا EPC زرد هستند. چنین تصاویری از وجود اشکال و خرابی در سیستم موتور نصب شده روی خودرو خبر می دهد. در برخی از وسایل نقلیه، یک نماد مشابه به موازات غیرفعال کردن سیستم های خاص روشن می شود تا زمانی که نقص های موجود به طور کامل برطرف شود.
• ENG A-Stop. این نشانگر تقریباً همیشه در دستگاه هایی یافت می شود که دارای سیستم Start Stop استاندارد هستند. اگر این نماد سیگنال سبز باشد، موتور کار نمی کند. کتیبه زرد نشان دهنده وجود نقص در عملکرد سیستم راه اندازی نیروگاه با یک دکمه است.
  
• یک موتور و یک فلش رو به پایین. افت برق گزارش شده است. برای خاموش کردن نشانگر، می توانید موتور را خاموش کرده و بعد از 10-15 ثانیه دوباره راه اندازی کنید.
• ماشین و آچار. مشکلات الکترونیک موتور یا گیربکس یعنی گیربکس. چنین گرافیکی همچنین می تواند به راننده در مورد نقص های احتمالی در سیستم تزریق یا حتی ایموبلایزر اطلاع دهد.
• مثلث با نماد لامبدا در داخل. این به راننده در مورد نقص احتمالی سنسور اکسیژن، یعنی پروب لامبدا می گوید.
• نماد درپوش بنزین یا خودرو با درپوش باک بنزین. آنها فراموش کرده اند که درب را ببندند، چیزی که به راننده هشدار داده می شود.
• یک دایره نارنجی با یک علامت تعجب در داخل آن. یک نشانگر نوع اطلاعات، که برای تمرکز لزوماً توجه مالک خودرو بر روی نمادهای در حال سوختن موجود که مشکلات را گزارش می کنند، ضروری است.
• تصاویر رادیاتور ساخته شده در برنامه های مختلف، اما همه به معنای مشکلات سیستم خنک کننده است. سطح مایع به سطح بحرانی کاهش یافته است یا دما به مقادیر حد رسیده است.
• BSM. این شاخصی است که به سیستم های ردیابی نقاط کور خودرو اشاره دارد. بسته به تصویر، به معنای نقص یا عملکرد فعلی نادرست است.
• ایمیل Reqd، تعویض روغن، ماشین در آسانسور یا ماشین با علامت خدمات. همه آنها می گویند که زمان انجام تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده، تعویض روغن و فیلترها فرا رسیده است. در برخی از خودروها، این یک سیگنال هشدار دهنده در مورد وجود نقص جدی است که برای شناسایی آن باید عیب یابی رایانه ای انجام شود.
  

نشانگرها بسیار متنوع هستند و در برخی وسایل نقلیه تعداد آنها به ده ها می رسد. یافتن اطلاعات در مورد معنای آنها در کتابچه راهنمای دستورالعمل آسان است. بنابراین، حتی بی ضررترین لامپ ها در نگاه اول باید مورد مطالعه قرار گیرند تا مشکل جدی در مراحل اولیه بروز آن از دست نرود. ماشین اغلب به راننده می گوید که چه کاری انجام دهد و چه کاری را نباید انجام دهد. نادیده گرفتن نمادها می تواند منجر به عواقب بسیار خطرناکی شود. اما نباید فراموش کنیم که برخی از شاخص ها صرفاً آموزنده هستند.

سیستم های تثبیت کننده

همچنین، راننده باید به طور قطع متوجه شود که اطلاعات خاص و نمادهای هشدار دهنده روی داشبورد خودروی خود که مستقیماً با سیستم تثبیت کننده خودروی موجود مرتبط هستند، به چه معناست. آیکون های زیادی در اینجا وجود ندارد، اما اهمیت زیادی دارند.

• TRAC، TC، DTC، VSA، TCS. ماشین های مختلف از نشانگرهای خود با کتیبه های مشابه، تکمیل شده با تصاویر یا بدون آنها استفاده می کنند. همه آنها وظیفه عملکرد سیستم ضد لغزش خودرو را بر عهده دارند. اگر نمادها سبز باشند، سیستم فعال می شود. نشانگر زرد از مشکلات موجود در عملکرد این سیستم خبر می دهد.

ذکر این نکته ضروری است که DTC و TCS مستقیماً با سیستم سوخت و ترمز مرتبط هستند. بنابراین، در صورت وجود خطا در آنها، سیستم کنترل کشش خود خودرو نیز به طور فعال خطا ایجاد می کند.

توجه به چنین نمادهایی در صفحه ابزار ماشین ارزش دارد. با توجه به تنوع گرافیکی که برای نمایش اخطارهای خاص استفاده می شود، راننده ای که به تازگی پشت فرمان خودروی جدید نشسته است، ممکن است کمی گیج شود. بنابراین، ارزش باز کردن کتابچه راهنمای دستورالعمل را دارد.

سیستم های ویژه و اضافی

ما به مطالعه معنی نشانگرهای مختلف روی داشبورد خودرو ادامه می دهیم. حال باید آن علائم سپر را که مسئول خاص و سیستم های اضافی. آنها در همه وسایل نقلیه در دسترس نیستند، بنابراین در اینجا از قبل به وجود نمادهای خاص موجود در وسیله نقلیه خود تکیه کنید.

• کلید و علامت تعجب. به رنگ قرمز و سبز می آید. بسته به این، عدم وجود یا وجود کلید الکترونیکی را نشان می دهد.
• کلید عمودی زرد. ممکن است یک نماد رعد و برق در کنار آن وجود داشته باشد. در مورد اول، الکترونیک گزارش می دهد که کلید الکترونیکی در جای خود قرار دارد. در وضعیت دوم، باتری کلید مرده است، باید تعویض شود.
• کتیبه دانه برف یا SNOW. این نماد مربوط به گیربکس اتوماتیک است، جایی که یک حالت رانندگی روی برف و یخ وجود دارد. روشن کردن لامپ نشان دهنده فعال شدن حالت است.
  
• یک فنجان قهوه. در برخی از ماشین های مدرنوجود دارد نشانگر ویژه، که زمان صرف شده توسط راننده پشت فرمان را کنترل می کند. توقف و استراحت توصیه می شود. گاهی اوقات لامپ با یک پیام صوتی تکمیل می شود.
• ماشین در مثلث قرمز قرار دارد. اگر کروز کنترل روشن باشد، نشانگر وجود یک مانع در جلو را نشان می دهد.
• مرد سوار ماشین می شود. برخی از خودروها مجهز به عملکرد تنظیم موقعیت بدن هستند که به شما امکان می دهد سوار شدن به خودرو را راحت تر کنید. هنگامی که سیستم فعال است، این سیگنال روشن است.
• SET، ACC، سرعت سنج با پیکان، کروز. این لامپ ها در خودروهایی با کروز کنترل تطبیقی ​​استفاده می شود. ظاهر آنها نشان دهنده فعال شدن سیستم است. اگر لامپ چشمک می زند، کروز معیوب است یا خطاهایی وجود دارد.
• مستطیل با فلش های موج دار. نماد اطلاعاتی، به این معنی که شیشه عقب گرم شده فعال شده است.
• خودکار H یا نگه دارید. از فعال شدن سیستم ترمز اطلاع می دهد. برای خاموش کردن، راننده باید پدال گاز را فشار دهد.
• ورزش و Cpmfort. دو لامپ مسئول حالت انتخابی عملکرد کمک فنرها هستند.
• ارتفاع بالا برای خودروهای دارای سیستم تعلیق بادی کاربرد دارد. چنین نماد سوزاننده ای می گوید که سیستم تعلیق تا حد ممکن در بالای جاده است.
• CK SUSP. شاسی مشکل داره انجام تشخیص ضروری است؛
• CMBS. در خودروهایی که سیستم جلوگیری از برخورد نصب شده است روشن می شود که دارای خطا یا حسگرهای کثیف است.
• تصویر TOW یا تریلر. فعال سازی حالتی که به شما امکان حمل تریلر را می دهد.
• نماد P و هرم کنار آن. این نشانگر سیستم کمک پارکینگ است. وقتی سبز روشن می شود، سیستم فعال می شود. اگر لامپ زرد است، مشکل وجود دارد.
• LKA و LDW. لامپ برای ردیابی خودکار خط صحیح. اگر نماد زرد است و چشمک می زند، ماشین به سمت کناری کشیده می شود و شما باید هدایت کنید. فلشش مشکل داره علامت سبزنشان می دهد که این سیستم فعال است.
  
• نشانگر ECO سبز به راننده اطلاع می دهد که سیستم مصرف سوخت فعال شده است.
• چرخ دنده با یک پلاس در داخل یا کتیبه Shift با فلش رو به بالا به رنگ سبز. هر دو علامت به راننده توصیه می کنند برای صرفه جویی در مصرف سوخت دنده را بالا ببرد.
• 4×2. خودروهای با دیفرانسیل عقب و جلو به گونه ای سیگنال می دهند که جعبه به حالت کار با دیفرانسیل عقب تبدیل شده است.
• 4x4 AUTO. لامپ در مورد عملکرد ایست بازرسی در حالت اطلاع می دهد محرک چرخ عقب، اما در صورت لزوم، به طور خودکار به حالت تمام چرخ متحرک تغییر می کند.
• 4HI یا 4x4 High. نماد اطلاعاتی که شامل سیستم تمام چرخ محرک است.
• 4LO یا 4x4 LOW. چهار چرخ متحرک در دنده کم کار می کند.
• AWD یا 4AWD زرد. مشکلاتی در عملکرد سیستم تمام چرخ متحرک خودرو وجود داشت. همچنین به اطلاع می رساند که قطر چرخ ها در هر دو محور مطابقت ندارند.
• SHAWD. به احتمال زیاد، دیفرانسیل بیش از حد گرم شده است یا نقص های دیگری در سیستم تمام چرخ محرک وجود دارد.
• R DIFF TEMP. دیفرانسیل محور متقاطع بیش از حد گرم شده است یا دمای روغن به یک مقدار بحرانی افزایش یافته است.
  
• 4 بود. اگر چنین لامپی روشن شود، در عملکرد سیستم فرمان مشکلاتی وجود دارد.
• RAS. فرمان کار نمی کند یا در حال حاضر به درستی کار نمی کند.
• CVT. یک علامت اطلاعاتی که هنگام راه اندازی واحد برق روی پنل خودرو روشن می شود و سپس خاموش می شود. تأیید می کند که همه چیز با متغیر خوب است.

خودروهای مختلف ممکن است دارای نشانگرهای اضافی نیز باشند که برای روشن شدن معنای آنها بهتر است از دفترچه راهنمای رسمی مالک کمک بگیرید.

خودروهای هیبریدی

تعداد خودروهای دارای نیروگاه هیبریدی به سرعت در حال افزایش است. برای آنها لامپ ها و نشانگرهای مخصوص خود مربوط است که به طور دوره ای روی داشبورد ماشین روشن می شوند. در اینجا ارزش دارد که مهمترین و رایج ترین نمادها را در نظر بگیرید تا اقدامات اصلاحی به موقع انجام شود.

• باتری با علامت تعجب یا باتری با برچسب MAIN. این آیکون های قرمز به شما می گویند که باتری حلقه مشکل دارد ولتاژ بالایا با باتری اصلی هیبریدی؛
• ماشین زرد و علامت تعجب. از خرابی درایو الکتریکی خبر می دهد. آنالوگ لامپ Check Engine در ماشین های دارای موتورهای احتراق داخلی.
• یک باتری قرمز و یک نماد رعد و برق در آن. باتری ولتاژ بالا کم است و نیاز به شارژ مجدد دارد.
• ستون پمپ بنزین با دوشاخه. نشانگر به راننده توصیه می کند که نصب هیبریدی را به آن وصل کند شارژر;
• نماد لاک پشت در یک دایره. از کاهش قابل توجهی در قدرت موتور هیبریدی صحبت می کند.
• نماد دوشاخه برای سوکت به اطلاع می رساند که فرآیند شارژ آغاز شده است.
• ماشین و کتیبه EV یا EV Mode. تأیید این واقعیت که دستگاه به رانندگی در حالت کشش الکتریکی تغییر یافته است.
• آماده یا ماشین با پیکان چند جهته. تایید شده است که ماشین آماده حرکت است.
• عیب. ماشین مشکل داره اگر نشانگر زرد باشد، مشکلات مهم نیستند. هنگامی که سیگنال قرمز روشن است، رانندگی با ماشین توصیه نمی شود، باید توقف کنید و با یک کامیون یدک کش تماس بگیرید.

تمرکز اصلی هیبریدها بر روی قطعه الکتریکی است. بسیاری از شاخص های دیگر مشابه هستند ماشین های استانداردمجهز به موتور احتراق داخلی.

خودروهای دیزلی

دیزل نیز نشانگرهای خاص خود را دارد که روی داشبورد قرار گرفته است.

• مارپیچ زرد. صحبت در مورد روشن کردن شمع ها. پس از شروع احتراق ظاهر می شود. پس از فعال شدن موتور، نماد ناپدید می شود.
• نماد فیلتر ذرات دیزل کثیف است و باید عوض شود. زرد یا نارنجی روشن می شود؛
• نشان سیال اگزوز دیزل. راننده باید مطمئن شود که مقدار مورد نیاز مایع را اضافه کند تا از واکنش کاتالیزوری برای تمیز کردن گازهای خروجی اطمینان حاصل کند.
• ستون پمپ بنزین و قطرات آب. گاهی اوقات نماد گرافیک متفاوتی دارد اما نشان می دهد که در سوخت آب وجود دارد. همچنین، چنین شاخصی برای انجام تعمیر و نگهداری سیستم تمیز کردن توصیه می شود.
• EDC. مشکلاتی در سیستم وجود دارد کنترل الکترونیکیتزریق سوخت دیزل گاهی اوقات با عملکرد نادرست موتور همراه است. موتور ممکن است روشن یا خاموش نشود.
• یک مستطیل زرد با گرافیکی شبیه کاردیوگرام. صحبت از وجود آب در سوخت دیزل یا گزارش مشکلات در سیستم الکترونیکیمدیریت موتور دیزل؛
• کمربند تی. تسمه تایم نیاز به تعویض دارد. اگر همه چیز مرتب باشد، با فعال شدن احتراق روشن می شود و با روشن شدن موتور خاموش می شود.

خودروهای دیزلی به دلیل کارایی و عالی بودن بسیار رایج هستند ویژگی های عملکرد. اما آنها همچنین نیاز به مراقبت دقیق دارند. سیستم های هشدار به راننده کمک می کنند تا به موقع نقص ها را تشخیص دهد.

نورپردازی خارجی

هر خودرو مجهز به وسایل روشنایی است که دید لازم را فراهم می کند. آنها همچنین هنگام ترمز یا پیچیدن به رانندگان دیگر از قصد شما اطلاع می دهند. اپتیک مجموعه ای از آیکون های مخصوص به خود را روی داشبورد دارد که قطعاً باید از نام آنها بدانید.

• آیکون لامپ درخشانرنگ سبز. صحبت به سادگی در مورد این واقعیت است که روشنایی بیرونی ماشین روشن شده است.
• همان لامپ، اما با یک علامت تعجب در داخل، یا یک لامپ زرد خط کشیده. معلوم شد یک لامپ معیوب است یا مشکلاتی در شبکه برق دستگاه های روشنایی وجود دارد.
• چراغ جلو آبی درخشان. تایید فعال سازی نور بالا؛
• یک لامپ افقی سبز با کتیبه AUTO یا به سادگی A. از فعال شدن سیستمی صحبت می کند که به طور خودکار بین نور کم و زیاد سوئیچ می کند.
• چراغ جلو زرد با فلش های بالا و پایین. مشکلات خاصی در عملکرد تنظیم خودکار زاویه شیب دستگاه های روشنایی به وجود آمد.
• AFS OFF. سیستم اپتیک تطبیقی ​​خودرو خاموش است. اگر نماد شروع به چشمک زدن کرد، سیستم در حال حاضر معیوب است.
• DRL. اگر لامپ سبز شد، راننده سیستم فعال سازی خودکار را فعال کرده است نزدیک اپتیکدر طول روز؛
• ماشین زرد با چراغ های عقب درخشان. این بدان معنی است که یک یا چند چراغ عقب (ترمز یا معکوس) کار نمی کنند. سوخته اند و باید تعویض شوند.
• یک جفت چراغ سبز به چپ و راست. چراغ های جانبی فعال شده است.
• چراغ جلو سبز درخشان با یک خط موج دار در سراسر پرتوهای نور. اگر PTF فعال شده باشد، یعنی چراغ های مه شکن، روشن می شود.
• یک نماد زرد مشابه، اما با پرتوهایی که به سمت راست هستند. این نشان دهنده گنجاندن اپتیک مه پشتی است.
• فلش های سبز به چپ و راست به طور همزمان. چراغ های خطر یا چراغ های راهنما روشن هستند.

در اینجا تقریباً همه سیگنال ها اطلاعاتی هستند ، یعنی خطاهای جدی را نشان نمی دهند. اما شما هنوز هم باید آنها را نظارت کنید، تنظیمات به موقع در عملکرد اپتیک، تغییر لامپ ها و روشن کردن حالت مورد نظر، بسته به وضعیت جاده.

توابع اضافی

در نهایت، چند نشانگر سنتی را در نظر بگیرید که به معنای واقعی کلمه روی همه خودروها وجود دارد. اما راننده باید همیشه آنها را به یاد داشته باشد.

• نماد مردی با کمربند ایمنی. قرمز روشن میشه کمربند ایمنی راننده یا مسافر بسته نشده است. در بسیاری از خودروها، در ابتدای حرکت، زمانی که فرد کمربند ایمنی خود را نبسته است، نماد همچنان چشمک می زند و بوق می دهد.
• ماشین قرمز با درهای باز. درها بسته نشده یا محکم بسته نشده اند یا صندوق عقب بسته نشده است.
• ستون پمپ بنزین. سطح سوخت در باک پایین است، بنابراین توصیه می شود برای یک پمپ بنزین توقف کنید.
• نماد لباسشویی مایع شستشوی کافی در مخزن وجود ندارد. باید تا سطح صحیح پر شود.

این بدان معنا نیست که تعداد زیادی آیکون روی داشبورد وجود دارد. اما قطعا مفید و ضروری هستند. بنابراین، قبل از شروع به کار ماشین، حتما دفترچه راهنما را مطالعه کنید، دستورالعمل ها را بخوانید، ابتدا تعیین مهمترین شاخص ها را روشن کنید. به تدریج بقیه لامپ ها را به سرعت متوجه خواهید شد و می توانید به سرعت تصمیم گیری کنید، المان های خودرو را تعمیر کنید، مواد مصرفی را عوض کنید، یا به سادگی یادتان باشد که باید دست و پنجه نرم کنید.

بهترین قیمت و شرایط برای خرید خودروهای نو

وام 6.5% / اقساط / معامله / تایید 98٪ / هدایا در سالن

ماس موتورز

طراحی یک وسیله نقلیه مدرن از سنسورهای زیادی تشکیل شده است که عملکرد تمام سیستم های خودرو را کنترل می کند. اطلاعات آنها به واحد کنترل یا مستقیماً به داشبورد خودرو می رود. ممکن است تعیین نمادهای روی داشبورد بسته به مارک خودرو و نوع موتور متفاوت باشد، اما همه نمادهای اصلی ظاهر یکسانی دارند.

باید به نمادهای سلامت سیستم ترمز، دمای موتور، سطح روغن و فشار توجه ویژه ای داشت. هنگامی که چنین سیگنالی روشن می شود، لازم است قبل از رانندگی در جاده های عمومی، قابلیت سرویس دهی خودرو را بررسی کنید.

طبقه بندی چراغ های هشدار روی داشبورد

تقسیم بندی پیکتوگرام ها مشابه علائم جاده ای در جاده است: ممنوعیت، هشدار و اطلاعات وجود دارد. برای راحتی راننده، آنها دارای یک نام رنگ متفاوت هستند:

1. پیکتوگرام های قرمز همیشه بازدارنده هستند. روشن شدن هر نشانگر این رنگ نشان دهنده خرابی یا نقص عمده در موتور، ترمزها و سیستم امنیتی است. توصیه می شود وجود روغن، مایع خنک کننده و مایع ترمز، خوانش رایانه داخلی را برای خطا بررسی کنید.
2. نمادهای نور زرد و نارنجی نشان دهنده نقص عملکرد سنسورها یا سیستم های کمکی دستگاه است. این بر امنیت تأثیر نمی گذارد، اما منجر به نتیجه معکوس، کارکرد موتور در حالت اضطراری، خرابی دستگاه های خاص، بدتر شدن قابلیت کنترل. نماد این گروه نشان دهنده نیاز به بازدید از خدمات است.
3. نمادهای نور سبز و آبی نشان داده می شود کار درستسیستم و دارای عملکرد کمکی است. با کمک آنها، جهت پیچ ها، گنجاندن تجهیزات روشنایی، کار در حالت اکو، گنجاندن دستیاران راننده الکترونیکی را نشان می دهند.

برای سهولت در حرکت در نمادها برای راننده، نمادها در رنگ های مختلف رنگ آمیزی می شوند.

تعیین نمادها روی داشبورد ماشین

معنی تمام پیکتوگرام ها و ترکیبات احتمالی آنها را همیشه می توان در دفترچه راهنمای خودروی خود یافت. اگر در دسترس نبود، متداول ترین شخصیت ها را رمزگشایی می کنیم.

علائم هشدار دهنده جدی

بیایید با مهمترین سیگنال های هشدار خرابی شروع کنیم. هنگام آتش گرفتن خودرو به کار انداختن آنها توصیه نمی شود.

سیگنال نقص سیستم ترمز، آسیب به یکی از مدارها یا کاهش قابل توجه سطح روغن ترمز، سایش بیش از حد لنت های ترمز. ترمز دستی روشن است.

دماسنج در بسیاری از خودروها با یک چراغ کنترل قرمز یا آبی جایگزین می شود. دمای بهینه موتور 95-107 0 C است. افزایش آن منجر به جوشیدن ضد یخ و آسیب جدیموتور موتورهای احتراق داخلی پرقدرت مدرن به ویژه به گرمای بیش از حد حساس هستند.

روغن قرمز رنگ روی پنل هر خودرو مسئول فشار روغن در سیستم روغن کاری است. گرسنگی روغن یا فشار ناکافی آن باعث ایجاد خراش روی قطعات ساینده و خرابی آنها می شود. توصیه می شود سطح روغن را بررسی کنید و عملکرد پمپ روغن را بررسی کنید.

طراحی برخی از موتورها دارای سنسور سطح روغن است که به موقع کاهش آن را هشدار می دهد.

نماد باتری نماد ولتاژ در شبکه الکتریکی است. حداقل ولتاژ مورد نیاز 12.5 ولت است که زیر آن نشانگر روشن می شود. این به دلیل خرابی ژنراتور، باتری یا شکستگی سیم های برق است. شما می توانید وضعیت سیستم الکتریکی را از طریق رایانه داخلی ارزیابی کنید. خودروهای هیبریدی زمانی که باتری کششی از کار می افتد، «MAIN» اضافه می کنند.

فرمان و علامت تعجب نشانه خرابی فرمان برقی یا هیدرولیک است.

نقص یا عملکرد نادرست گیربکس اتوماتیک. سازندگان اغلب از نماد چرخ دنده قرمز استفاده می کنند.

مسافر کمربند و نمادهای دیگر نماد نقص عملکرد دستگاه های ایمنی غیرفعال است. SRS - Supplemetal Restraint System - نام مشترک همه این وسایل. نماد روشن به این معنی است که کیسه های هوا در تصادف باز نمی شوند.

هنگامی که کیسه هوای سرنشین جلو به صورت دستی خاموش می شود، علامت روشن می شود، مثلاً هنگام نصب صندلی کودک.

علائم هشدار دهنده

این علامت دارای نماد خطر عمومی است. معمولاً با یک پیام روی نمایشگر رایانه یا یک نماد اضافی که نشان دهنده نقص است، تکرار می شود.

مثلث نارنجی اکثر خودروسازان وظیفه عملکرد صحیح سیستم تثبیت و ثبات نرخ ارز.

علامت CHECK برای هرگونه نقص موتور ظاهر می شود. امکان محدود کردن حداکثر سرعت یا کاهش حداکثر توان وجود دارد.

یک اشتباه در سیستم ضد قفل ABS غیرفعال می شود و سیستم ترمز به طور عادی به کار خود ادامه می دهد.

در خودروهایی که سنسور فشار لاستیک داخلی دارند، زمانی که فشار 20 درصد یا بیشتر کاهش یابد به شما هشدار می دهد.

علامت دهید که کودک یا مسافری با وزن کمی در صندلی سرنشین جلو وجود دارد. در این صورت کیسه هوا باز نمی شود و بهتر است آن را غیرفعال کنید.

خرابی سیستم ایمنی فعال و از پیش کشیده شدن تسمه ها در هنگام واژگونی خودرو. ممکن است در وسایل نقلیه خارج از جاده هنگام رانندگی در زمین های ناهموار ظاهر شود.

خطای سیستم نقطه کور یا BSM - Blind Spot Monitor. عملکرد نادرست این سیستم می تواند راننده را گمراه کرده و منجر به تصادف شود.

نشانگرهای سطح مایع خنک کننده (خنک کننده). حداقل سطح ضد یخ را نشان دهید که در آن عملکرد عادی موتور امکان پذیر است. نیاز به شارژ مایع خنک کننده

نشان دادن کار سیستم های تثبیت کننده و کمک فعال به راننده

DTC (Dynamic Traction Control) و TCS (Traction Control System) نام رایج سیستم های کنترل کشش و کنترل کشش است. شتاب و هندلینگ خودرو را تسهیل می کند. چراغ سبز - عملکرد عادی، زرد - مشکل وجود دارد.

خرابی سیستم های ESP (برنامه پایداری الکترونیکی).

خاموش شدن اجباری تثبیت کننده این گزینه برای سطح لغزندهیا خارج از جاده هنگام شتاب گیری به طور خودکار روشن می شود.

این نماد راننده را از قطع یا عملکرد نادرست تثبیت جنبشی سیستم تعلیق خودرو مطلع می کند. KDSS - سیستم تعلیق دینامیکی جنبشی.

دیفرانسیل فعال و نماد وضعیت ASR. معمولاً پس از یک لغزش طولانی در محل یا در حین رانندگی فعال روشن می شود.

مشکلات اتصال تمام چرخ متحرک از طریق کلاچ الکترومغناطیسیدر گیربکس یا گیربکس.

نمادهای اطلاعات کمکی

سیگنال برای گنجاندن کروز کنترل تطبیقی. این سیستم به طور مستقل سرعت حرکت و فاصله بهینه را انتخاب می کند.

هر نماد کلید می تواند به معنای وجود یک کلید الکترونیکی و وضعیت آن باشد.

نماد دانه‌های برف شامل یک حالت برف ویژه است که به هنگام رانندگی در جاده‌های یخی کمک می‌کند. در خودروهای با گیربکس اتوماتیک یافت می شود.

گرمکن شیشه عقب روشن است.

پیکتوگرام با فنجان توسط سازندگان به عنوان سیگنالی برای استراحت پس از آن استفاده می شود سفر طولانی. در سیستم‌های پیشرفته، اسکنرها واکنش راننده را تجزیه و تحلیل می‌کنند و به‌علاوه هشدار صوتی را روشن می‌کنند.

تعیین حالت کمک فنر یا تعلیق بادی.

کمک راننده پارک کمکی گنجانده شده است. در صورت وجود دوربین فیلمبرداری، تصویر علاوه بر این روی نمایشگر نمایش داده می شود.

این آیکون ها وظیفه دارند خودرو را به طور دقیق در مسیر خود دنبال کنند. اگر دستگاه به پهلو کشیده شود، سیگنال مربوطه روشن می شود و زنگ یا سیگنال صوتی روشن می شود.

حالت صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش انتشار در جو CO گنجانده شده است.

یدک کشی تریلر یا حالت بکسل.

خودروهای مدرن مجهز به مبدل کاتالیزوری هستند. پیکتوگرام مربوطه در مورد خرابی یا گرم شدن بیش از حد آن هشدار می دهد.

بنزین کافی در باک نیست.

مایع لباسشویی را به مخزن شیشه شوی اضافه کنید.

در یک خودروی چهار چرخ متحرک، این حالت نماد امکان اتصال جلو یا محور عقبدر شرایط سخت بدون راننده

چهار چرخ محرک دائمی متصل است.

در جعبه انتقال خودرو یک ردیف کاهش یافته گنجانده شده است.

مسدود دیفرانسیل مرکزیدر توزیع کننده

نماد قفل کردن دیفرانسیل عقب در صورت امکان به زور روشن کردن آن.

گرم شدن بیش از حد محور، دیفرانسیل بین چرخ یا سطح روغن پایین. در کراس اوورهای مدرن یافت می شود.

نمادپردازی وسایل روشنایی و سیگنالینگ

نماد یا حالت سوئیچ چراغ جلو چراغ های پارکینگ.

چراغ های جلو روشن است.

دستگاه تراز اتوماتیک چراغ جلو فعال می شود.

مشکلات در سیستم اتوماتیکمقررات شار نورانیچراغ های جلو

یکی از لامپ ها سوخت. فقط در خودروهای مجهز به این عملکرد روشن می شود.

از مه شکن های جلو استفاده می شود.

سیگنال برای روشن کردن چراغ های مه شکن عقب. تمام مه شکن ها پس از روشن شدن نور یا ابعاد خارجی روشن می شوند.

وسایل نقلیه مدرن مجهز به انواع مختلف هستند بلوک های الکترونیکیو گره های تکنولوژیکی که کنترل آنها با استفاده از شاخص های مناسب انجام می شود. به منظور درک وضعیت سیستم ها و مشکلات احتمالی، باید تعیین نمادهای روی پانل ابزار را بدانید. شخصیت های اصلی، کار و رمزگشایی آنها را در نظر بگیرید.

اطلاعات کلی

تعداد زیادی لامپ روی داشبورد وجود دارد که ممکن است بسته به برند و نوع خودرو کمی متفاوت باشد. آنها به اطلاع راننده در مورد تغییرات مختلف در سیستم های اصلی دستگاه می پردازند. تعیین دقیق نمادهای روی پانل ابزار را می توان در دفترچه راهنمای خدمات ارائه شده با یک ماشین خاص یافت.

شایان ذکر است که این ساده ترین راه برای شناسایی تمام خرابی های احتمالی است. نشانگرها در مورد نقص در عملکرد واحد قدرت، سیستم ترمز، باتریو غیره با توسعه تجهیزات تکنولوژیکی وسایل نقلیه، تعداد سنسورها نیز افزایش یافته است. همراه با نشانه های اضافی، نشانگرها پیکربندی جذاب و دیجیتالی بیشتری به دست می آورند.

رنگی روی داشبورد

علائم روی پانل ابزار رنگ های مختلف را نشان می دهد. رنگ قرمز اغلب نمادی از وقوع نقص جدی است یا نشان دهنده نقض عملکرد سیستم های امنیتی خودرو است. همچنین، نمادهای قرمز اغلب به عنوان یادآوری برای اعمال ترمز دستی استفاده می شود.

رنگ نارنجی یا زرد به شما یادآوری می کند که یک واحد یا عنصر خاص نیاز به تعمیر یا نگهداری فوری دارد. در این صورت لازم است با مرکز خدماتبرای تشخیص و روشن شدن نوع نقص.

رنگ های سبز و آبی صاحب دستگاه را از عملکرد عادی قطعات و مجموعه ها مطلع می کند. در مرحله بعد، با جزئیات بیشتری به تعیین نمادها در پانل ابزار توجه کنید.

نمادگرایی اساسی

یک چراغ نشانگر به شکل دایره قرمز رنگ با علامت تعجب در وسط نشان می دهد که ترمز دستی روشن است. اگر این علامت هنگام رانندگی ظاهر شود، ممکن است نشان دهنده نقص در مجموعه ترمز باشد.

یک سنسور با نماد قرمز در مقیاس دماسنج نشان دهنده افزایش دمای موتور است، یک تصویر مشابه از رنگ آبی نشان دهنده موتور سرد است. در حالت اول، توقف کنید وسیله نقلیهو در حالی که موتور خاموش نمی شود، مبرد را برای جوشیدن بررسی کنید. چراغ چشمک زن نشان دهنده مشکل سیم کشی است.

یک روغن‌کار قرمز روی نشانگر با یک قطره روغن در نزدیکی دهانه، کمبود مایع موتور است، خوانش‌ها را می‌توان با کتیبه‌های Oil Level یا Oil Min جایگزین یا کپی کرد.

تصویر نمادین یک باتری قرمز نشان دهنده کاهش سطح ولتاژ در مدار الکتریکی است. همچنین این نشانگر شما را از نقض ژنراتور یا سایر مشکلات در برقکار مطلع می کند.

سیستم های امنیتی

در زیر نام نمادهای روی پانل ابزار "Priors" و بسیاری از خودروهای دیگر از یک کلاس مشابه است.

• یک مثلث قرمز با علامت تعجب در داخل، یادآور درب باز یا حداقل سطح مایع موتور است.
• نماد رنگ زرد مشابه عملکرد نادرست واحد کنترل پایداری خودکار است.
• نشانگر قرمز رنگ کیسه هوا به شکل مرد نشسته و توپی در مقابل او نشان دهنده خرابی دستگاه یا کشش بیش از حد کمربند است. این نقص باید فوراً برطرف شود، زیرا مکانیسم ممکن است خود به خود کار کند.
• سنسور با حروف زرد PCS - واحد کیسه هوا فعال نیست.
• تصویر سبز یا قرمز کلید - روشن کردن ایموبلایزر یا زنگ هشدار. اگر بعد از فعال شدن دستگاه ضد سرقت علامت ظاهر نشد، باید عملکرد آن بررسی شود.
• آچار قرمز نمادی بر روی داشبورد است که نشان دهنده نقص در گیربکس است.
• دنده رنگ قرمز با علامت تعجب در داخل - خرابی زنگ.
• فرمان و علامت تعجب قرمز در کنار آن - نقص در فرمان برقی یا EUR.

سنسورهای زرد

از میان این نوع آیکون ها روی داشبورد خودرو می توان به علائم زیر اشاره کرد:

• ABS در یک دایره - نقض در عملکرد سیستم یا آن خاموش شدن کامل. اگر سیگنال پس از روشن شدن و ناپدید شدن احتراق نمایش داده شود، دستگاه به طور معمول کار می کند.
• دایره ای که ضلع بیرونی آن با خطوط شکسته قاب شده است، سایش لنت ترمز است.
• نماد موتور با کتیبه CHECK - نقض عملکرد واحد نیرو.
• یک تصویر مشابه با یک فلش سیاه که به سمت پایین حرکت می کند - کاهش سطح قدرت موتور.
• یک مستطیل که در پایین آن یک حرکت موج مانند به تصویر کشیده شده است - عدم وجود ضد یخ در سیستم.
• حروف AT - لازم است عناصر جداگانه انتقال را بررسی کنید.
• کتیبه Nightview - سیستم دید در شب کار نمی کند.

سنسورهای کنترل و نظارت

نمادهای زیر برای نمادهای روی پانل ابزار:

• یک نشانگر با عبارات مسیر فعال سبز و زرد و TCS Off - سیستم لغزش فعال است، نمادهای سبز - عملکرد در حالت عادی، حروف زرد - وجود خرابی.
• یک تصویر گرافیکی از یک ماشین در حال بالا رفتن از تپه سبز رنگ، اشاره ای به راننده در مورد رانندگی در سراشیبی یا سربالایی است.
• کتیبه های زرد ESP و BAS - شامل پشتیبانی ترمز اضطراری است.
• KDSS - نقض تثبیت جنبشی تعلیق.

سیستم پایداری

• نماد ماشین در جاده پر پیچ و خم - واحد تثبیت خودرو را غیرفعال کنید. نمادها را می توان با کتیبه های VDC Off، DSC Off جایگزین یا کپی کرد.
• نماد چرخ با فلش و قطعه ای از جاده - عملکرد نادرست عنصر سیستم کنترل کشش.
• خودرویی که در کنار آن آچار به تصویر کشیده شده است، تخلف در عملکرد سیستم ضد لغزش است.
• نماد ماشین سیاه در یک جاده پر پیچ و خم و پس زمینه زرد - وسیله نقلیه در چند بخش حرکت می کند، واحد ضد لغزش به درستی کار می کند.

نمادهای ویژه روی داشبورد خودرو

در زیر رمزگشایی از نشانگرها و لامپ های مربوط به عملکرد خودرو است.

• یک لامپ با تصویر یک ماشین به رنگ زرد که بالای سقف آن یک فلش دو طرفه وجود دارد - وقفه در قدرت واحد برق.
• نماد کلید یک عنصر قرمز است (کلید الکترونیکی وجود ندارد)، یک تصویر سبز - این است.
• کتیبه سبز کروز - کروز کنترل در حال کار است. علامت چشمک زن نشان دهنده مشکل در این سیستم است.
• حرف P با پرتوهای خروجی به مثلث - سبز نشان دهنده عملکرد طبیعی سنسورهای پارکینگ است، نماد زرد - سنسور به درستی کار نمی کند.
• "دانه برف" زرد - گیربکس اتوماتیک در دنده های بالا کار می کند.
• مستطیل نارنجی با فلش های پیچ در پیچ وارد آن - گرمایش شیشه عقب فعال می شود.
• کتیبه CK SUSP - BC تخلفاتی را در یکی از عناصر تعلیق مشاهده کرد.
• نمادها و علامت های پانل ابزار 4x4 High نشان می دهد که چهار چرخ محرک روشن هستند و AWD زرد نشان می دهد که به دلایلی نمی توان چهار چرخ محرک را فعال کرد.
• قرمز VGRS - نقص در عملکرد سیستم کنترل.

نورپردازی

• چراغ جلو نمادین سبز با پرتو - چراغ ها در حالت عادی کار می کنند.
• تصویر مشابه با علامت تعجب در داخل یک نقص در چراغ های جلوی خارجی است.
• عنصر آبی به شکل فانوس با پرتوهای مستقیم - نور بالا فعال می شود.
• نماد سبز مشابه با کتیبه Auto - عملکرد تعویض لامپ های روشنایی کار می کند.
• فانوس زرد با پرتوهای پایین و فلش - خطا در عملکرد مکانیسم تنظیم عناصر نور.
• نماد ماشین زرد (نمای بالا) با نور خروجی از چراغ‌های عقب - نقص در عملکرد مدار الکتریکییا علائم توقف
• دو نماد چراغ جلو سبز رنگ با پرتو - چراغ‌های جانبی روشن هستند.

ویژگی های خودروهای دیزلی

در مدل های با موتور دیزلنمادهای زیر روی داشبورد ماشین وجود دارد:

• نماد سیم پیچ خورده در دو طرف - یک نماد قرمز روشن نشان می دهد که شمع ها باید بررسی شوند.
• نمایش شماتیک یک توزیع کننده سوخت زرد رنگ و قطرات در نزدیکی آن - میعانات در سیستم سوخت وجود دارد.
• کتیبه نارنجی تسمه T - اگر پس از روشن شدن موتور روشن شود، تعویض تسمه تایم ضروری است.
• یک مستطیل به رنگ زرد، که داخل آن نمودار - BC رطوبت اضافی در دیزل پیدا کرد.
• نماد فیلتر زرد یا قرمز، نیمه پر - فیلتر ذرات معمولی یا گرفتگی.

آغاز به اصطلاح داشبورد به دهه 60 قرن گذشته باز می گردد. در آن روزها آنها عمدتاً از آهن ساخته می شدند.

اما با انتقال به پلاستیک در دهه 70، امکان تنوع بخشیدن به طراحی آنها فراهم شد. اولین چنین پانل ها بر روی خودروهای اسپورت قرار گرفتند. در دهه 1980، اولین پانل های اطلاعات دیجیتال قبلا ظاهر شده بود. و در سال 1981 برای اولین بار در یک ماشین آلمانی برند بی ام ویک IBM آنبورد نصب شده است.

خودروهای مدرن به طور اساسی شکل خود را تغییر داده اند و ظاهر. طراحی فوق العاده آنها، به خصوص آخرین برندهای 2018، در حال حاضر بیشتر شبیه به یک سفینه فضایی است تا فضای داخلی خودرو. تفاوت به ویژه در صورتی احساس می شود که ابتدا سوار یک ماشین دهه 70 شوید و سپس به ماشینی از آخرین نسل منتقل شوید.

اول از همه، نمادهای روی داشبورد قابل توجه هستند که گاهی اوقات مطالعه آنها بسیار دشوار می شود. پیچیدگی این کار با این واقعیت تشدید می شود که هر یک کارخانه ماشین سازیاو تصمیم می گیرد که این یا آن نماد روی داشبورد چه ظاهری داشته باشد و مسئولیت چه چیزی را بر عهده بگیرد. بنابراین، در خودروهای مارک های مختلف، می توانید نمادهایی را پیدا کنید که عملکرد یکسانی دارند، اما ظاهر متفاوتی دارند.

به نوبه خود، آیکون های موجود در ماشین ممکن است داشته باشند رنگ متفاوت. معمولاً در رنگ های قرمز، زرد و سبز ساخته می شوند، اما می توان از سایه های دیگر نیز استفاده کرد. در هر صورت، هر یک از نمادها بسته به اهمیت آن به رنگ خاصی رنگ می شوند، به عنوان مثال:

• رنگ قرمز نماد نشان دهنده تخلف جدی در سیستم خودرو است.
• نماد سبز نشان می دهد که سیستم خودرو به طور عادی کار می کند و هیچ مشکلی شناسایی نشده است.
• نمادهای زرد هشدار می دهند که مشکلی پیدا شده است و مطلوب است که سریعتر آن را برطرف کنید، سیستم را تشخیص دهید. علامت چشمک زن دقیقاً همین وظیفه را دارد.

اما تعداد زیادی استثنا برای این قوانین وجود دارد که فقط وضعیت را پیچیده می کند. در این مقاله سعی می‌کنیم تا با تحلیل علامت‌هایی که روی داشبورد خودروهای مختلف پیدا کرده‌ایم، اطلاعات کاملی در مورد آن‌ها فاش کنیم. ما به شما خواهیم گفت که آنها چه عملکردهایی دارند و چگونه تقسیم می شوند. برای این کار آنها را به چند دسته تقسیم می کنیم.

مهمترین علائم هشدار دهنده

ماهیت علائم هشدار دهنده به خودی خود نام آنها را بیان می کند. این دسته از نمادهای روی داشبورد را باید بیشتر جدی گرفت، زیرا نادیده گرفتن این علائم می تواند منجر به آسیب جدی به خودرو شود. جای تعجب نیست که آنها عمدتاً با رنگ قرمز برجسته شده اند.

این نماد در مورد نقص سیستم ترمز، آسیب دیدگی یا نشت مایع هشدار می دهد. در هر صورت، ترمز یک خودرو یک سیستم ایمنی اولیه محسوب می شود که نباید به خطر انداخت. در صورت ظاهر شدن این نمادها، باید فوراً متوقف شوید و سپس برای رفع مشکل با ایستگاه خدمات تماس بگیرید. همچنین بسته به خودروی خاص، این علائم ممکن است نشان دهنده عملکرد ترمز دستی باشد، نشان دهنده سفت شدن آن باشد.

ظاهر یک دماسنج قرمز با مقیاس، به عنوان یک قاعده، نشان دهنده وجود مشکل در سیستم خنک کننده خودرو است. وقتی موتور بیش از حد گرم می شود روشن می شود. در هر صورت باید فوراً توقف کنید و بگذارید موتور خنک شود. پس از آن، می توان آن را دوباره راه اندازی کرد و با احتیاط ادامه داد. مشکل گرمای بیش از حد باید در اسرع وقت برطرف شود.

به نوبه خود، دماسنج آبی می گوید که دمای مایع خنک کننده خیلی کم است، موتور هنوز گرم نشده است. گاهی اوقات در صورت روشن ماندن سیستم خنک کننده نیز می تواند نشان دهنده وجود مشکل در سیستم خنک کننده باشد.

روغن کاری قرمز نشان دهنده فشار کم روغن است. اما در مورد خطر فقط زمانی که موتور روشن است هشدار می دهد. واقعیت این است که با روشن کردن سوئیچ احتراق، چراغ در هر صورت باید روشن شود. با این حال، پس از روشن شدن موتور، باید بلافاصله خاموش شود. اگر خاموش نشد، باید دلایل این پدیده را درک کنید. اول از همه باید مطمئن شوید که روغن به اندازه کافی در موتور وجود دارد و اگر کافی نیست حتما آن را اضافه کنید.

این شاخص ها عمدتاً به اتومبیل های جدید مربوط می شود ، آنها نشان دهنده کاهش سطح مجاز روغن در موتور هستند. کلمه "Sensor" در چراغ هشدار نشان دهنده مشکل در سنسور سطح روغن است که نیاز به تعمیر دارد. در این حالت، نشانگر سطح کار نخواهد کرد و در صورت وجود، برای بررسی باید از نشانگر سطح موتور استفاده کنید. به عنوان مثال، در مدل های جدید BMW ممکن است اینطور نباشد.

این نماد باتری نشان دهنده ولتاژ پایین در مدار الکتریکی، مشکلات شارژ باتری است. می گوید که دستگاه عمدتاً از باتری تغذیه می کند. اگر این نشانگر هنگام رانندگی روشن شود، ممکن است نشان دهنده مشکل سیم کشی یا شکستگی تسمه دینام باشد.

نمادهای سیگنال هشدار منظم

این نماد به راننده یا مسافر او یادآوری می کند صندلی جلودر مورد نیاز به دست و پنجه نرم کردن کمربند ایمنی. معمولاً با یک سیگنال صوتی همراه است.

این سیگنال به راننده اطلاع می دهد کمربندهای ایمنی باز نشدهمسافران نشسته روی صندلی های عقب. این لامپ می تواند اشکال مشابه دیگری نیز داشته باشد.

هنگامی که یکی از درهای خودرو یا صندوق عقب باز می شود در حالی که موتور روشن است روشن شود. معمولاً این نیز با یک سیگنال صوتی هشدار داده می شود. به علاوه در برخی خودروها نماد می تواند نشان دهد که کدام یک از درها بسته نشده است و بسته به برند خودرو می تواند اشکال مختلفی داشته باشد.

به راننده در مورد سطح پایین سوخت در باک، نیاز به اضافه کردن آن هشدار می دهد. پس از سوخت گیری، نشانگر باید بلافاصله خاموش شود.

به نوبه خود، ظاهر این علامت نشان دهنده مقدار کمی مایع در مخزن واشر است.

نشانگرهای سیستم نور

در این دسته، نمادهای اصلی روی داشبورد مربوط به سیستم روشنایی خودکار را گردآوری کرده ایم. بیشتر این شاخص ها احتمالاً برای شما آشنا هستند، اما برخی از آنها وجود دارند که به احتمال زیاد برای اولین بار مشاهده خواهید کرد.

این علامت سبز رنگ با روشن شدن چراغ های کناری خودرو روشن می شود.

این علامت به نوبه خود به روشن بودن چراغ های جلو و عدم وجود مشکل هشدار می دهد.

اما اگر چراغ جلو از کار افتاده باشد، این LED ها یا انواع آنها نشان دهنده این مشکل است. بیشتر اوقات، علت سوختگی لامپ یا هر نقص دیگری در سیستم روشنایی است.

همان نماد آبی در مرکز داشبورد قرار دارد و با روشن شدن چراغ های جلو روشن می شود. خیلی اوقات، این تنها نشانگر آبی روی داشبورد است که وقتی روشن می شود، اغلب در شب راننده را کور می کند.

وجود این نماد نشان دهنده مجهز بودن دستگاه به سیستم کنترل خودکار است. نور بالا. هنگامی که این حالت فعال می شود، نیازی نیست که دائماً از نور بالا به نور پایین تغییر دهید، زیرا اتوماسیون این کار را برای شما انجام می دهد.

این نمادها نشان دهنده نقص عملکرد تراز خودکار چراغ جلو هستند. این استاندارد برای لامپ های زنون است، اما در برخی نیز یافت می شود چراغ های جلو هالوژن. علاوه بر این، ممکن است این نشانگر اصلا وجود نداشته باشد، حتی اگر خودروی شما مجهز به این سیستم باشد.

با روشن شدن این نمادها، سیستم چراغ های جلوی تطبیقی ​​غیرفعال یا کار نمی کند و نیاز به تعمیر دارد. هنگامی که خرابی تشخیص داده می شود، LED نیز ممکن است شروع به چشمک زدن کند. اما زیاد نگران این موضوع نباشید، حتی اگر این نشانگر روشن باشد، چراغ های جلو به طور معمول کار می کنند.

و این نمادها با فعال شدن سیستم نور پایین روز روشن می شوند. آنها در خودروها بسیار نادر هستند.

همین علامت زرد وقتی روشن می شود، نشان دهنده نقص احتمالی لامپ در چراغ های عقب است. به عنوان یک قاعده، تعویض یک لامپ غیر کار برای حل مشکل بیش از اندازه کافی است.

این نماد زمانی که مه شکن های جلو روشن هستند روشن می شود. به عنوان یک قاعده، روی خود دکمه قرار دارد، اگر نیاز به روشن کردن چراغ های جلو دارید، فقط آن را فشار دهید.

به نوبه خود، هنگامی که شما فقط پشت را روشن می کنید چراغهای مه شکنیک نماد نارنجی مشابه روشن می شود. حتی اگر نور نارنجی یک مشکل را نشان می دهد، این مورد نیست. واقعیت این است که رانندگان پشت سر شما در صورت استفاده نامناسب در مواقعی که نیازی به آن نیست، می توانند کور شوند. از آنجا که سوء استفادهچراغ های مه شکن ممکن است برای دیگران مشکل ایجاد کند، این نشانگر نارنجی است.

هنگامی که علامت تغییر جهت را می دهید، فلش چشمک می زند. بسته به موقعیت اهرم سوئیچ، فلش اول یا دوم روی صفحه ابزار روشن می شود. اگر دو فلش همزمان چشمک بزنند، به این معنی است که زنگ هشدار روشن است.

سیگنال های هشدار دهنده مشکلات خاص در خودرو را نشان می دهد

وظیفه اعلان های این دسته این است که از قبل خرابی یا نقص جدی هر سیستم خودرو را شناسایی کرده و راننده را در مورد آن مطلع کنند. بنابراین، اگر چنین نمادهایی بر روی پانل ظاهر می شود، توصیه می شود بلافاصله با خدمات خودرو یا فروشنده خود تماس بگیرید. بیایید نام گذاری نمادها را در داشبورد این دسته به ترتیب اهمیت آنها تجزیه و تحلیل کنیم و از مهمترین آنها شروع کنیم.

این علامت تعجب برای یادآوری خطای رخ داده به صاحب خودرو است. این علامت همراه با اعلانی است که در کنار آن روی نمایشگر نوشته شده است.

به نوبه خود، این نماد زرد ممکن است نشان دهنده نقص در سیستم تثبیت الکترونیکی خودرو یا هر مشکل عمده یا جزئی دیگری باشد.

این تصاویر قرمز رنگ زمانی ظاهر می شوند که کیسه هوا خراب شود.

این علائم نشان می دهد که کیسه هوای جانبی فعال نیست. اگر شخصی روی صندلی نشسته و این لامپ روشن باشد، ممکن است نشان دهنده مشکل در کیسه هوا یا سنسور وزن در خود صندلی باشد.

چراغ نشانگر قرمز چشمک زن کوتاه زمانی که خودرو خاموش و قفل است به این معنی است که دزدگیر ضد سرقت فعال است. اگر هنگامی که کلید احتراق در قفل است روشن می شود، این نشان دهنده مشکل در ایموبلایزر است. در این حالت ممکن است خودرو اصلا روشن نشود یا موتور به سادگی پس از چند ثانیه از کار بیفتد.

این شاخص ها راننده را از خرابی مربوط به سیستم انتقال. اغلب آنها به خودروهایی با گیربکس دستی اتوماتیک یا روباتیک مجهز می شوند. گزینه رنگ نارنجی معمولاً یک مشکل جزئی است، گاهی اوقات فقط یک اشکال است که با راه اندازی مجدد موتور قابل حل است.

تقریباً تمام خودروهای جدید مجهز به پدال گاز الکترونیکی هستند. و اگرچه سیم فولادی کلاسیک می تواند تا ابد دوام بیاورد تا زمانی که به چیزی گیر کند و ترکیده شود، گاز الکترون می تواند مانند همه وسایل الکترونیکی به طور کلی مشکلاتی ایجاد کند. به همین دلیل به شاخص هایی نیاز است که مشکل را گزارش کنند. نشانگر سبز رنگ"ECT PWR" یک حالت گاز الکترونیکی متفاوت را نشان می دهد، نه یک مشکل.

همان نماد بیشتر در یافت می شود ماشین های اسپرت. نشان دهنده خرابی گیربکس یا کلاچ یا به سادگی گرم شدن بیش از حد گیربکس است. در هر صورت باید بایستید و منتظر بمانید. اما اگر حتی روی یک ماشین سرد بدرخشد، به احتمال زیاد تعمیر یا سرویس مورد نیاز است.

هدف از این سیگنال ها این است که گزارش دهند دمای روغن در جعبه دنده از مقدار مجاز فراتر رفته است. اغلب چنین نشانگرهایی را می توان در SUV ها و کامیون های مجهز به گیربکس اتوماتیک یافت. توصیه می شود متوقف شود و صبر کنید تا روغن خنک شود.

وجود اشکال در سیستم الکتریکی گیربکس اتوماتیک را به اطلاع مالک خودرو می رساند. توصیه می شود برای تعمیر خرابی متوقف شود.

نشانگر فعال سازی حالت پارک در خودرو با گیربکس اتوماتیک. اغلب بر روی خودروهای با چهار چرخ متحرک نصب می شود.

در صورت خرابی فرمان برقی یا لوازم الکترونیکی مربوطه ظاهر می شود.

نشان می دهد که ترمز دستی درگیر است. هنگامی که ترمز دستی آزاد می شود، این علامت باید خاموش شود. به عبارت دیگر، این سیگنال نشان دهنده عدم امکان شروع حرکت است، زیرا ترمزها روشن هستند. بنابراین، بسیاری از رانندگان تازه کار، فراموش می کنند که اهرم ترمز را بردارید، متوقف می شوند و نمی توانند حرکت کنند.

به نوبه خود، این نماد آچار نشان دهنده مشکل ترمز دستی الکترونیکی است.

این نماد در اتومبیل های مدرن تر یافت می شود. به راننده در مورد کم بودن یا نداشتن روغن ترمز هشدار می دهد.

این علائم نشان دهنده نقص در سیستم ترمز ضد قفل است. در خودروهایی که می‌توان ABS را به سادگی غیرفعال کرد، هنگام انجام این کار، LED روشن می‌شود.

این علامت زرد زمانی روشن می شود که لنت های ترمز بیش از حد فرسوده شوند. همچنین توصیه می شود تعویض آنها را به تاخیر نیندازید.

اگر خودرو دارای نوعی سیستم کنترل الکترونیکی ترمز مانند ترمز خودکار در جلوی مانع باشد و این نشانگر روشن باشد، این سیستم الکترونیکی کار نمی کند. ترمزها به این ترتیب که با فشار دادن پدال کار می کنند، همچنان می توانند کار کنند. اما این نشانگر نارنجی را با یک نشانگر قرمز با همان طراحی اشتباه نگیرید که نشان دهنده مشکلات جدی تری است که در بالا توضیح داده شد.

مانند نماد بالا، این نمادها نشان دهنده خرابی ترمز دستی الکترونیکی است که ممکن است به درستی کار نکند و نباید به آن اعتماد کرد.

این چراغ ها زمانی روشن می شوند که می خواهید کاری انجام دهید، اما برای استفاده از آن باید کلاچ یا پدال ترمز را فشار دهید. به عنوان یک قاعده، اگر می خواهید موتور را در خودرویی با گیربکس اتوماتیک روشن کنید، برای این کار خودرو نیاز به فشار دادن برخی از پدال ها دارد. در صورت نیاز به تغییر از "P" (پارک) به "R" (معکوس) یا "D" (درایو) باید همین کار را انجام دهید.

اگر خودرو مجهز به نظارت بر فشار باد لاستیک باشد، این نمادها روی داشبورد زمانی که فشار در هر لاستیک بیش از 25 درصد از مقدار بهینه کاهش یابد، روشن می شوند.

این نمادها هنگام روشن شدن موتور روشن می شوند و نشان دهنده نقص عملکرد هر سیستم موتور خودرو، اجزای جداگانه آن هستند. در این حالت، رایانه داخلی می‌تواند سیستم‌های خاصی را که بر عملکرد موتور تأثیر می‌گذارند خاموش کند تا مشکل برطرف شود. آخرین نشانگر "EPC" نشان دهنده خطا در سیستم کنترل سوخت است.

این نشانگر تقریباً مانند بررسی عیب موتور فوق الذکر عمل می کند، فقط به نظر متفاوت است.

اگر خودرو مشکلی داشته باشد، ممکن است به حالت اضطراری برود، که موتور را با قدرت کمتری کار می‌کند تا از آسیب بیشتر به قطعات از قبل معیوب جلوگیری شود. در برخی موارد، راه اندازی مجدد موتور ممکن است به حل مشکل کمک کند.

کاوشگر لامبدا در سیستم اگزوزراندمان احتراق سوخت را کنترل می کند و تعیین می کند که چه مقدار سوخت باید تامین شود و غیره. نقص در آن به معنای مصرف سوخت بیشتر در خودرو و کاهش قدرت موتور است. مشکل باید هر چه زودتر برطرف شود. این نشانگر به ندرت دیده می شود زیرا مشکلات کاوشگر لامبدا معمولاً در چراغ هشدار خطای موتور فوق ذکر شده است.

این علامت به شما اطلاع می دهد که درب باک بنزین را بررسی کنید، ممکن است بسته نشده باشد، آسیب نبیند یا به سادگی گم نشده باشد. همچنین، این مشکل ممکن است به معنای ورود هوا به سیستم سوخت باشد.

هنگامی که اعلان های مهم روی صفحه نمایش ظاهر می شوند، یکی از نمادها در کنار متن برای خواندن ظاهر می شود.

همین نماد به صاحب خودرو در مورد نقص کاتالیزور هشدار می دهد. هنگامی که ظاهر می شود، الکترونیک می تواند قدرت موتور را کاهش دهد، بنابراین بهتر است حل مشکل را به تاخیر نیندازید.

از کاهش سطح مایع خنک کننده موتور، نیاز به افزودن ضد یخ خبر می دهد. با این حال، مایع خنک کننده نباید خیلی سریع خارج شود، اگر در جایی نشت کرد، پس این نشتی باید در اسرع وقت تعمیر شود.

این نشانگرها نیاز به تعمیر و نگهداری منظم را به شما یادآوری می کنند و این معمولاً به این معنی است که روغن و فیلترها باید تعویض شوند. اما همچنین می تواند نشان دهنده مشکل جدی تری باشد که نیاز به مراجعه به یک ایستگاه خدمات دارد.

این چراغ زمانی روشن می شود که فیلتر هوا مسدود شود. این مشکل جدی نیست، اما اگر موتور به اندازه کافی هوا دریافت نکند، قدرت کمتری دارد و افزایش مصرفسوخت

این علامت به شما اطلاع می دهد که اوردرایو در گیربکس اتوماتیک غیرفعال شده است.

نمادها و نمادهای سیستم های کمک رانندگی

اگر این نمادها روشن یا چشمک زن هستند، نشان دهنده کارکرد سیستم کنترل کشش یا ضد لغزش است. نمادها ممکن است علامت‌ها و نام‌های مختلفی مانند "DTC"، "TCS" یا "ASR" داشته باشند. توصیه می‌شود وقتی این سیستم‌ها فعال می‌شوند، فشار روی پدال گاز را کاهش دهید و با ملایمت بیشتری با آن کار کنید تا زمانی که ماشین روی سطح سخت‌تری خارج شود. در برخی موارد، هنگامی که سیستم در حال کار است، همان نشانگر نارنجی چشمک می زند و زمانی که با یک دکمه خاموش می شود یا سیستم به سادگی معیوب است، روشن می ماند. در غیر این صورت، سیگنال خاموش شدن سیستم یا خطا توسط یک علامت نارنجی خط خورده یا علامت "OFF" نشان داده می شود. هنگامی که سیستم در حال اجرا است، LED سبز دیگری روشن می شود.

عملکرد این چراغ های هشدار مشابه نشانگرهای کنترل کشش که در بالا توضیح داده شد است، اما فقط در مورد سیستم تثبیت کننده موجود در بسیاری از خودروهای مدرن امروزی اعمال می شود. بسیاری از آنها را نیز می توان خاموش کرد، که معمولاً با یک نشانگر نارنجی نشان داده می شود. و بسته به مارک خودرو، اصل کار و نمادهای روی داشبورد نیز برای آنها متفاوت خواهد بود: "ESP"، "DSC"، "ESC"، "ACS"، "IVC"، "VDC" و غیره. . اما هدف از سیستم های ثبات نرخ ارز همان است، جلوگیری از خارج شدن چرخ های خودرو از مسیر معین در هر شرایط رانندگی. لامپ "DSTC SPORT" زمانی که سیستم تثبیت کننده تداخل زیادی در رانندگی ایجاد نمی کند، حالت اسپرت را نشان می دهد.

در صورت لیز خوردن چرخ ها در حین حرکت خودرو روشن می شود. به عبارت دیگر، این نماد به راننده اطلاع می دهد که سیستم تثبیت کننده در این لحظه برای جلوگیری از سر خوردن خودرو کار کرده است.

نشان دهنده مشکل در سیستم کمک ترمز اضطراری "BAS" است.

در صورت بروز مشکل در سیستم تثبیت جنبشی سیستم تعلیق، همین علامت روشن می شود.

نمادهای یک وسیله نقلیه خارج از جاده در حال حرکت در زمین های مختلف نشان می دهد که نوعی سیستم کمک رانندگی فعال است، به عنوان مثال، یکی در سمت چپ می گوید که سیستم فرود از تپه روشن است. به نوبه خود، یک خودروی معمولی در شیب به این معنی است که دستیار شیب فعال می شود، که به طور خودکار ترمز را فشار می دهد تا خودرو به عقب نچرخد. با این حال، خودروهای زیادی به این نشانگرها مجهز نیستند.

این نماد نشان می دهد که کمک پیچ ها فعال است، که در ارتباط با سایر کمک های خارج از جاده یا با قفل های دیفرانسیل فردی کار می کند. این فقط در سرعت های پایین کار می کند و همچنین رایج نیست.

آنها مشکلات سیستم تثبیت را گزارش می کنند یا به سادگی کار نمی کند. دستگاه به نوبه خود در حالت عادی قابل کنترل است، اما نمی توانید روی کمک الکترونیک حساب کنید.

نمادهای آخرین نسل از وسایل نقلیه با ویژگی های جدید فن آوری

اخیراً پیگیری نمادهای جدید در حال ظهور در اتومبیل های تولیدی به طور فزاینده ای دشوار شده است. در این دسته سعی خواهیم کرد بیشتر آنها را رمزگشایی کنیم.

در صورت بروز مشکل در دستگاه درایو سقف کابریولت، این علامت روشن می شود.

LED سبز نشان دهنده حضور است کلید مجاورتدر ماشین. قرمز نشان دهنده عدم وجود آن و عدم امکان راه اندازی موتور است. LED های نارنجی نیز عملکرد مشابهی دارند.

این چراغ نشانگر کلید رعد و برق در سمت راست نشان می دهد که باتری در ماژول کنترل باید تعویض شود.

این نماد ممکن است نشان دهنده یخ زدگی احتمالی در جاده باشد یا اگر سیستم های خودرو این گزینه را اجازه دهند، حالت برف فعال شده است. اگر ماشین شما دارای گیربکس اتوماتیک باشد، ماشین می تواند شتاب گرفته و نرم تر حرکت کند تا از لغزش چرخ جلوگیری شود.

این نمادها می گویند ممکن است از یک سفر طولانی خسته شده باشید و باید استراحت کنید. علاوه بر این، یک فنجان قهوه روی نماد می تواند با علامت تعجب یا بدون آن باشد. امروزه این نماد رایج تر شده است و بیشتر در وسایل نقلیه لوکس مانند مرسدس دیده می شود.

اگر وسیله نقلیه مجهز به کروز کنترل تطبیقی ​​یا سایر سیستم های جلوگیری از برخورد سرعت باشد، ممکن است خودرو این چراغ هشدار را روی صفحه ابزار داشته باشد. علاوه بر این، می تواند هم فاصله بسیار کوتاه با وسیله نقلیه جلویی و هم احتمال برخورد با یک جسم ثابت را نشان دهد. معمولاً به دنبال آن ترمز خودکار برای کاهش اثرات تصادف انجام می شود. یک LED سبز نشان می دهد که سیستم روشن است، اما گاهی اوقات ممکن است در هیچ خودرویی با سیستم مشابه وجود نداشته باشد.

اگر وسیله نقلیه شما دارای کنترل ارتفاع شاسی است، این نماد نشان می دهد که وقتی توقف می کنید و می خواهید از خودرو خارج شوید، ارتفاع شاسی را به حداقل می رساند. رنگ سبزیعنی سیستم فعال است

در حال حاضر کروز کنترل در اروپا بسیار رایج است و اکثریت قریب به اتفاق خودروهایی با این عملکرد به عنوان سیگنال هشدارشاخص هایی دارند به نوبه خود، نماد می تواند از کلمه "CRUISE" تشکیل شده باشد یا شبیه یک سرعت سنج باشد. علاوه بر این، زمانی که سیستم آماده است یا مکث می شود، می تواند سفید و در صورت فعال بودن سبز باشد.

همین LED ها به راننده اطلاع می دهند که کروز کنترل تطبیقی ​​سرعت ماشین شما را به سطح ماشین مقابل شما کاهش داده است.

سه کاراکتر اول نشان می دهد که سیستم توسط چیزی مسدود شده است، به عنوان مثال، به دلیل آلودگی رادار در جلوی سپر خودرو. به نوبه خود، دو آیکون آخر نشان دهنده خطای کروز کنترل است و برای اینکه سیستم کار کند، باید مشکل برطرف شود.

اگر کروز کنترل دارای عملکرد محدودیت سرعت باشد، این علامت نشان می دهد که محدود کننده روشن است و روی سرعت خاصی تنظیم شده است. در برخی موارد، روشن کردن این سیستم برای مثال هنگام سبقت گرفتن می تواند بسیار خطرناک باشد.

اگر وسیله نقلیه شما مجهز به Lane Departure Warning است و این چراغ هشدار چشمک می زند و یک هشدار صوتی شنیده می شود، به این معنی است که شما در حال ترک خط خود هستید. از طرف دیگر، اگر نشانگر به طور مداوم روشن باشد، ممکن است نشان دهنده خطای سیستم، نقص یا خاموش بودن آن باشد. علامت سبز نشان می دهد که سیستم روشن است.

سیستم ترمز جلوگیری از برخورد (CMBS)، سیستم ایمنی قبل از تصادف (PCS) یا هر نام دیگری سیستم های مشابهاگر در حین رانندگی در جاده، مانعی در مقابل شما قرار گرفت و شما نسبت به آن واکنش نشان ندهید، می توانند کمک کنند. این سیستم ها بی عیب و نقص کار نمی کنند، اما این مقاله در مورد آن نیست. به نوبه خود، این نشانگرهای نارنجی هنگام غیرفعال شدن یا خرابی سیستم روشن می شوند. همچنین ممکن است قبل از برخورد احتمالی با مانع، این نمادها چشمک بزنند.

نشانگر سیستم ردیابی نقاط کور در اطراف خودرو. نشان ها، به عنوان یک قاعده، در آینه های جانبی بیرونی قرار دارند. هنگامی که خودرو در نقطه کور تشخیص داده می شود، روشن می شود و هنگامی که فرمان به سمت خط شلوغ می چرخد، چشمک می زند. اگر LED زرد با علامت "OFF" روشن باشد، این نشان می دهد که سیستم خاموش یا معیوب است.

به صاحب خودرو در مورد نقص سیستم دید در شب، نقص سنسورهای مادون قرمز هشدار می دهد.

همین نمادها به راننده در مورد عابر پیاده در جاده هشدار می دهد.

وسایل نقلیه مجهز به سنسور پارک هنگامی که جلو یا عقب به یک مانع نزدیک می شود، سوت مربوطه را منتشر می کنند. این نمادها عمدتاً روی دکمه ای قرار دارند که سنسورهای جلو را روشن می کند، در حالی که سنسورهای عقب با درگیر شدن دنده فعال می شوند. معکوس کردن. اگر این نشانگر چشمک می زند یا روشن می شود نارنجی، این بدان معنی است که سنسورها کثیف هستند، به این معنی که آنها کار نمی کنند یا به سادگی معیوب هستند.

این نشانگرها زمانی روشن می شوند که ترمز خودکار هنگام توقف خودرو فعال شود. به عنوان مثال، هنگامی که در یک تقاطع ایستاده اید یا در یک سراشیبی شیب دار توقف می کنید، نیازی نیست دائماً پدال ترمز را نگه دارید، اتوماسیون این کار را برای شما انجام می دهد. اغلب در برخی از خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک رخ می دهد.

نشانگرهایی با کمک فنر یا "Susp" که مخفف "Suspension" است، به سیستم تعلیق تطبیقی ​​یا قابل تنظیم هر خودرو اشاره دارد. رنگ نارنجی نشان دهنده یک مشکل در این بخش است، "CK" مخفف "Check" است. رنگ سبز نشان دهنده وضعیت و حالت فعلی عملکرد کمک فنرها است.

اگر این نماد بر روی خودروی تعلیق بادی روشن شود، این نشان می دهد که حالت "HEIGHT HIGH" زمانی فعال شده است که وضعیت بدنه در بالاترین نقطه بالای سطح جاده باشد. همچنین آیکون هایی با کلمات "Normal" و "Sport" وجود دارد که وقتی هر یک از آنها را فعال می کنید، ارتفاع ترخیص مربوطه در ماشین تنظیم می شود.

اگر خودرو دارای حالت یدک کش تریلر خاصی باشد که برای پیکاپ ها و SUV های آمریکایی معمول است، این نشانگرها ممکن است نشان دهنده فعال شدن چنین حالتی باشد.

سیستم های مختلف صرفه جویی در مصرف سوخت

اگر سیستم start-stop فعال باشد، این نشانگرها یا مشابه آن اصلا روشن نمی شوند یا به سادگی سبز می درخشند. اگر سیستم خاموش باشد یا موتور گرم شود، چراغ نارنجی خواهد بود. و اگر خطایی رخ دهد، ممکن است علامت تعجب روی نماد نمایش داده شود.

اگر وسیله نقلیه شما می تواند به حالت رانندگی Eco، که از لحاظ نظری اقتصادی است، تغییر کند، این LED ها نشان می دهند که این حالت فعال است. همچنین این ال ای دی ها به جز مورد آخر، صرف نظر از حالتی که انتخاب کرده اید یا اینکه اصلا امکان انتخاب حالت را دارید، می توانند نشان دهند که سبک رانندگی فعلی شما مقرون به صرفه است.

با استفاده از این نمادها روی داشبورد، خودرو می تواند به شما بگوید چه کاری انجام دهید پس انداز بهترسوخت، بهتر است به دنده بالاتر تغییر دهید. علاوه بر این، علاوه بر این نمادها، می توان تعداد دنده مناسب تر و همچنین یک فلش بالا یا پایین نسبت به سرعت انتخاب شده فعلی را نمایش داد.

اگر وسیله نقلیه شما چندین حالت رانندگی دارد که می توانید انتخاب کنید، این نمادها ممکن است نشان دهند که شما یک حالت اسپرت را انتخاب کرده اید. به نوبه خود، ویژگی ها در اتومبیل های مختلف ممکن است متفاوت باشد، اما شاسی، به عنوان یک قاعده، با انتخاب این حالت سفت تر می شود و پدال گاز حساس تر است.

نمادهایی که در وسایل نقلیه با تمام چرخ متحرک یافت می شوند

اگر خودروی چهار چرخ متحرک دارید، این نشانگرها نشان می‌دهند که شما سیستم چهار چرخ متحرک را فعال کرده‌اید.

هنگامی که نماد "4x2" روشن می شود، این نشان دهنده انتخاب حرکت با یک درایو از یک محور عقب است.

حالت "4x4 Auto" بسته به وضعیت فعلی جاده، به طور خودکار انتخاب می کند تا خودرو را با استفاده از یک محور حرکت کند یا از سیستم چهار چرخ متحرک استفاده کند.

وجود نمادهای "4HI" یا "4x4 High" نشان می دهد که وسیله نقلیه شما مجهز به جعبه انتقال دو سرعته است. فرض بر این است که خودرویی با سیستم چهار چرخ محرک در حالت عادی رانندگی کنید.

به نوبه خود، گنجاندن حالت "4LO" یا "4x4 Low" نیز به معنای رانندگی با چهار چرخ متحرک است. با این حال، برای برخی مناسب است شرایط دشواررانندگی در زمانی که به قدرت بالا نیاز است، اما سرعت کمحرکت وسیله نقلیه

این علائم روی داشبورد به این معنی است که شما یکی از دیفرانسیل ها را قفل کرده اید، معمولاً دیفرانسیل در مرکز. اما تواناترین SUV ها توانایی قفل کردن هر سه دیفرانسیل را دارند. با دیفرانسیل های قفل شده، چرخ ها نمی توانند با سرعت های مختلف بچرخند، بنابراین این ویژگی فقط در سطوح لغزنده استفاده می شود. روشن کردن آنها در روسازی خشک می تواند هم دیفرانسیل و هم سایر اجزای درایو را در صورت باز نشدن قفل از بین ببرد.

اگر یکی از این علائم روشن باشد، به این معنی است که چهار چرخ محرک معیوب است. همین امر را می توان در مورد یک نشان ساده نارنجی با نمادهای "AWD" یا "4WD" گفت. در هر صورت، نیاز به تعمیر در اسرع وقت دارد، زیرا عملیات بیشتر خودرو با درایو معیوبمی تواند به او آسیب جدی برساند.

این نماد همچنین نشان دهنده مشکل چهار چرخ متحرک است، به احتمال زیاد، دیفرانسیل به سادگی بیش از حد گرم شده است. لازم است متوقف شود و اجازه دهید خنک شود، پس از آن نماد باید خاموش شود.

نمادهای مخصوص خودروهای هیبریدی و الکتریکی

نماد باتری با برچسب "MAIN" نشان می دهد که باتری اصلی است خودروی هیبریدیمشکلاتی دارد که باید رفع شود علامت سمت راست نشان دهنده خطاهای سیستم الکتریکی خودروی هیبریدی است.

برای برخی از خودروهای الکتریکی، این نماد جایگزین نشانگر کلاسیک خطای موتور می شود و نشان دهنده مشکل در موتور الکتریکی، شارژ، باتری یا گیربکس است. نیاز به مراجعه فوری به مرکز خدمات دارد.

آنالوگ نشانگرهای سطح سوخت در مخزن ماشین های کلاسیک. می گوید به دلیل کم بودن باتری باید ماشین را به شارژر وصل کرد. نماد قرمز دوم به این معنی است که باتری ولتاژ بالای ماشین الکتریکی شارژ نمی شود. در هر صورت خودرو باید به شارژر متصل باشد.

در اروپا یا خودروهای اروپایی، این نماد به این معنی است که عملکرد خودروی الکتریکی به دلیل باتری کم کاهش یافته است. در آسیای شرقی یا در خودرویی که از این منطقه آمده می گوید به دلیل خرابی قدرت موتور کم شده است.

این نشانگرها درست مانند برخی از تلفن های همراه نشان می دهد که خودرو در حال شارژ شدن است. اگر نشانگر خاموش شود یا سبز روشن شود، نشان می دهد که باتری شارژ شده است.

اکثر خودروهای هیبریدی از جمله تویوتا پریوس دارای یک دکمه مخصوص روی داشبورد هستند که حالت رانندگی الکتریکی را روشن می کند که با این نمادها مشخص می شود. در این حالت، خودرو موتور احتراق داخلی را تنها در صورت خالی شدن باتری یا تجاوز از سرعت معین روشن می کند.

از آنجایی که هیبریدی ها در اکثر موارد با انرژی الکتریکی شروع به حرکت می کنند، LED های مشابهی در خودروها نصب می شوند که به راننده اطلاع می دهند که ماشین برای شروع حرکت آماده است، بنابراین می توانید به جاده بروید.

اگر هیبریدی مجهز به بلندگوهای خارجی برای هشدار به سایر رانندگان، عابران پیاده در مورد نزدیک شدن خودروی برقی باشد و در این سیستم خطایی وجود داشته باشد، این سیگنال های کنترلی راننده را از مشکل مطلع می کند.

تعیین علائم روی داشبورد خودروهای دیزلی

همانطور که از نام آن پیداست، این دسته شامل نشان هایی است که در خودروهای دارای موتور دیزلی یافت می شود.

این نماد عملکرد شمع های برق را نشان می دهد. با چرخاندن کلید احتراق روشن می شود و پس از درخشش شمع ها، چراغ باید خاموش شود.

به نوبه خود، این علائم به راننده در مورد آلودگی فیلتر ذرات هشدار می دهد.

این علامت روی پنل نشان دهنده مشکل در سیستم اگزوز است. یعنی از کمبود مایع صحبت می کند که برای تصفیه گازهای خروجی ضروری است.

همان علامت روی صفحه ابزار نیز در مورد مشکل اگزوز هشدار می دهد. هنگامی که سیستم تمیز کردن گازهای خروجی از کار می افتد، روشن می شود.

همین نمادها وظیفه دارند تا مشکل سوخت را به راننده خودرو اعلام کنند. آب در سیستم شناسایی شده است. گاهی اوقات ممکن است به شما یادآوری کنند که فیلتر بنزین را تعویض کنید.

این نماد به راننده هشدار می دهد که باید تسمه تایم را به زودی تعویض کند. با روشن شدن سوئیچ احتراق روشن می شود و پس از روشن شدن موتور خاموش می شود.

نتیجه

رانندگان ممکن است همیشه به طور مستقیم نقص یا خرابی سیستم خودرو را تشخیص ندهند. از این رو، سازندگان در تلاشند تا با افزودن هر چه بیشتر ویژگی های جدید به خودروهای خود، این کار را آسان تر کنند. علاوه بر این، پیگیری آنها در خودروهای جدید تولید شده به طور فزاینده ای دشوار شده است. برخی از این نوآوری ها در قالب نمادهای نامفهومی بر روی داشبورد نمایش داده می شوند که تعیین نام آنها باید توسط هر صاحب خودروی تازه ضرب شده بررسی شود.

علاوه بر اخطارهای نوری، گاهاً بسیاری از هشدارهای مهم با علائم صوتی همراه است که ایمنی جاده را نیز افزایش می دهد. از این گذشته ، سیگنالی که به موقع ظاهر می شود ، گاهی اوقات می تواند نه تنها خودرو، بلکه جان مسافران آن را نیز از خرابی های پیش بینی نشده نجات دهد. امیدواریم مقاله ما به شما کمک کرده باشد که با نمادهای موجود در ماشین خود مقابله کنید. خوشحال می شویم نظر شما را در نظرات ببینیم.

هر ساله تولیدکنندگان روی خودروها نصب می کنند جدیدترین سیستم هاو همچنین توابعی که نشانگرها و نشانگرهای خاص خود را دارند، درک آنها نسبتاً دشوار است. علاوه بر این، در خودروهای تولیدکنندگان مختلف، عملکرد یا سیستم یکسان ممکن است دارای نشانگری باشد که کاملاً متفاوت از نشانگر خودروی مارک دیگری باشد.

این متن فهرستی از نشانگرهایی را ارائه می دهد که برای هشدار دادن به راننده استفاده می شوند. حدس زدن اینکه نشانگرهای سبز نشان دهنده عملکرد یک سیستم خاص است دشوار نیست. زرد یا قرمز، به عنوان یک قاعده، در مورد نقص هشدار می دهد.

و بیایید به همه چیز نگاه کنیم تعیین نمادها (لامپ ها) روی داشبورد:

شاخص های هشدار دهنده

ترمز دستی اعمال شده، شاید سطح پایینروغن ترمز و همچنین احتمال نقص در سیستم ترمز.

رنگ قرمز - افزایش دمای سیستم خنک کننده، آبی - دمای پایین. نشانگر چشمک زن - نقص در برق سیستم خنک کننده.

فشار در سیستم روغن کاری (Oil Pressure) موتور کاهش یافته است. همچنین می تواند نشان دهنده سطح پایین روغن باشد.

سنسور سطح روغن موتور (Engine Oil Sensor). سطح روغن (Oil Level) به زیر مقدار مجاز رسیده است.

افت ولتاژ در شبکه خودرو، عدم شارژ باتری، و همچنین ممکن است نقص های دیگری در سیستم منبع تغذیه وجود داشته باشد. کتیبه MAIN برای خودروهای دارای موتور هیبریدی معمول است.

نشانگرهایی که از خرابی ها خبر می دهند و مربوط به سیستم های امنیتی هستند

سیگنال هشدار برای راننده در مواقع اضطراری ( افت شدیدفشار روغن یا باز بودن در و غیره) معمولاً با یک پیام متنی توضیحی روی صفحه نمایشگر دستگاه همراه است.

خرابی در سیستم تثبیت الکترونیکی.

نقص در عملکرد کیسه هوای سیستم مهار تکمیلی (SRS).

نشانگر از غیرفعال شدن ایربگ جلوی سرنشین (Side Airbag Off) خبر می دهد.

نشانگر کیسه هوای مسافر، این نشانگر به طور خودکار خاموش می شود. اگر یک بزرگسال روی صندلی بنشیند و نشانگر "کیسه هوا خاموش" نشان دهنده نقص در سیستم باشد.

سیستم کیسه هوای جانبی (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) کار نمی کند که هنگام غلت زدن خودرو فعال می شوند. تمام خودروهای مستعد واژگونی مجهز به چنین سیستمی هستند. دلیل خاموش کردن سیستم ممکن است رانندگی در خارج از جاده باشد، رول های بدنه بزرگ می توانند باعث کارکرد سنسورهای سیستم شوند.

سیستم Pre Collision یا Crash (PCS) ناموفق بوده است.

نشانگر فعال سازی ایموبلایزر یا سیستم ضد سرقت.

در مورد خرابی سیستم ضد سرقت یا نقص در عملکرد آن هشدار می دهد.

خرابی یا گرم شدن بیش از حد گیربکس اتوماتیک یا سایر قسمت های گیربکس.

شرح این نقص را باید در دفترچه راهنمای مالک خودرو یافت.

بیشتر اوقات در اتومبیل های اسپورت رخ می دهد و نشان می دهد که در یکی از واحدهای گیربکس نقص وجود دارد و گرمای بیش از حد نیز می تواند باعث کارکرد نشانگر شود. این خطر وجود دارد که ماشین غیرقابل کنترل شود.

دما در گیربکس اتوماتیک از دمای مجاز (Automatic Transmission - A/T) فراتر رفته است. تا زمانی که گیربکس اتوماتیک خنک نشده است، به شدت از ادامه رانندگی خودداری می شود.

خطای الکتریکی در گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission - AT). ادامه حرکت توصیه نمی شود.

نشانگر حالت قفل گیربکس اتوماتیک (A / T Park - P) در موقعیت "P" "پارکینگ" اغلب بر روی وسایل نقلیه مجهز به چهار چرخ متحرک و دارای ردیف کاهش در جعبه انتقال نصب می شود. هنگامی که سوئیچ حالت چهار چرخ متحرک در موقعیت (N) باشد، گیربکس اتوماتیک مسدود می شود.

نقص در فرمان برقی یا برقی.

ترمز دستی فعال شد

سطح روغن ترمز به کمتر از حد مجاز رسیده است.

نقص در سیستم ABS (سیستم ترمز ضد قفل) یا این سیستم عمداً غیرفعال شده است.

سایش لنت ترمز به حد خود رسیده است.

سیستم توزیع نیروی ترمز معیوب است.

خرابی سیستم ترمز دستی برقی.

هنگامی که احتراق روشن است، از نیاز به فشار دادن پدال ترمز برای باز کردن قفل انتخابگر دنده اتوماتیک خبر می دهد.

در مورد افت فشار هوا بیش از 25 درصد از مقدار اسمی در یک یا چند چرخ هشدار می دهد.

هنگامی که موتور روشن است، در مورد نیاز به عیب یابی موتور و سیستم های آن هشدار می دهد. ممکن است با خاموش شدن برخی از سیستم های خودرو تا رفع نقص همراه باشد. سیستم کنترل قدرت EPC (Electronic Power Control -) در صورت تشخیص نقص در موتور، به اجبار منبع سوخت را کاهش می دهد.

نشانگر سبز رنگ سیستم Start-Stop نشان می دهد که موتور خاموش است و زرد نشان دهنده نقص در سیستم است.

کاهش قدرت موتور به هر دلیل. خاموش کردن موتور و راه اندازی مجدد پس از حدود 10 ثانیه می تواند گاهی اوقات مشکل را حل کند.

نقص در عملکرد الکترونیکی گیربکس یا عملکرد موتور. ممکن است در مورد نقص سیستم تزریق یا ایموبلایزر اطلاع دهد.

کثیف یا از کار افتاده سنسور اکسیژن(کاوشگر لامبدا). ادامه رانندگی توصیه نمی شود، زیرا این سنسور تأثیر مستقیمی بر عملکرد سیستم تزریق دارد.

گرمای بیش از حد یا معیوب مبدل کاتالیزوری. معمولا با کاهش قدرت موتور همراه است.

درپوش باک بنزین باید بررسی شود.

هنگامی که چراغ نشانگر دیگری روشن می شود یا هنگامی که یک پیام جدید بر روی صفحه نمایش دسته ابزار ظاهر می شود، راننده را مطلع می کند. نیاز به انجام برخی از عملکردهای سرویس را نشان می دهد.

به اطلاع می رساند که راننده برای رمزگشایی پیامی که روی نمایشگر داشبورد ظاهر می شود باید به دستورالعمل های عملکرد خودرو مراجعه کند.

سطح مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده موتور کمتر از حد مجاز است.

دریچه گاز الکترونیکی (ETC) از کار افتاده است.

سیستم ردیابی غیرفعال یا معیوب (نقطه کور - BSM) در پشت مناطق نامرئی.

زمان نگهداری برنامه ریزی شده خودرو، (تعویض روغن) تعویض روغن و غیره فرا رسیده است. در برخی خودروها اولین چراغ نشان دهنده مشکل جدی تری است.

فیلتر هوای ورودی موتور کثیف است و باید تعویض شود.

سیستم دید در شب دچار مشکل شده است (نمای شب) / حسگرهای مادون قرمز سوخته است.

Overdrive Overdrive (O / D) در گیربکس اتوماتیک خاموش است.

سیستم های کمک و تثبیت بحران

نشانگرهای کنترل کشش (کشش و کنترل کشش فعال، کنترل کشش دینامیکی (DTC)، سیستم کنترل کشش (TCS)): سبز نشان می دهد که سیستم در حال حاضر کار می کند. زرد - سیستم آفلاین است یا ناموفق است. از آنجایی که به سیستم ترمز و سیستم تامین سوخت متصل است، نقص در این سیستم ها می تواند باعث خاموش شدن آن شود.

سیستم های کمکی ترمز اضطراری (برنامه پایداری الکترونیکی - ESP) و تثبیت (ترمز) سیستم کمکی- BAS) به هم متصل هستند. این نشانگر مشکلات یکی از آنها را نشان می دهد.

خرابی در سیستم تثبیت تعلیق جنبشی (سیستم تعلیق دینامیک جنبشی - KDSS).

نشانگرهای فرود/صعود از تپه، کروز کنترل و کمک شروع.

سیستم کنترل پایداری غیرفعال است. همچنین هنگامی که نشانگر "Check Engine" روشن است، به طور خودکار غیرفعال می شود. هر سازنده سیستم تثبیت کننده را متفاوت می نامد: کنترل پایداری خودکار (ASC)، AdvanceTrac، پایداری پویا و کنترل کشش (DSTC)، کنترل پایداری پویا (DSC)، دینامیک خودرو تعاملی (IVD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، StabiliTrak، خودرو. کنترل دینامیک(VDC)، سیستم کنترل دقیق (PCS)، کمک پایداری خودرو (VSA)، سیستم‌های کنترل دینامیک خودرو (VDCS)، کنترل پایداری خودرو (VSC) و غیره. هنگامی که لغزش چرخ تشخیص داده می شود، سیستم تثبیت کننده با استفاده از سیستم ترمز، کنترل تعلیق و تامین سوخت، خودرو را در جاده تراز می کند.

نشانگر سیستم تثبیت برنامه پایداری الکترونیکی (ESP) یا کنترل پایداری پویا (DSC). در خودروهای برخی سازندگان، این نشانگر قفل دیفرانسیل الکترونیکی (EDL) و تنظیم ضد لغزش (ASR) را نشان می دهد.

سیستم نیاز به عیب یابی یا چهار چرخ متحرک دارد.

خرابی در سیستم کمک ترمز اضطراری سیستم کمک ترمز (BAS). این خرابی مستلزم غیرفعال شدن سیستم تنظیم الکترونیکی ضد لغزش (ASR) است.

سیستم هوشمند ترمز کمکی (IBA) غیرفعال است، این سیستم قادر است به طور مستقل قبل از برخورد درگیر شود. سیستم ترمزهنگامی که مانعی به طور خطرناکی نزدیک وسیله نقلیه وجود دارد. اگر سیستم روشن باشد و نشانگر روشن باشد، حسگرهای لیزری سیستم کثیف یا از کار افتاده اند.

نشانگری که به راننده اطلاع می دهد که لغزش خودرو تشخیص داده شده و سیستم تثبیت کننده شروع به کار کرده است.

سیستم تثبیت کننده کار نمی کند یا معیوب است. ماشین به طور معمول رانندگی می کند، اما هیچ کمک الکترونیکی وجود ندارد.

نشانگرهای سیستم های اضافی و ویژه

کلید الکترونیکی گم شده / موجود در خودرو است.

نماد اول - کلید الکترونیکی در ماشین نیست. دوم - کلید پیدا شده است، اما باتری کلید باید تعویض شود.

حالت برف فعال است، این حالت از تعویض دنده هنگام استارت و رانندگی پشتیبانی می کند.

نشانگری که راننده را ترغیب می کند تا از رانندگی استراحت کند. در برخی از وسایل نقلیه، همراه با یک پیام متنی بر روی صفحه نمایش یا یک سیگنال صوتی.

از کاهش خطرناک فاصله تا خودروی جلویی یا وجود موانع در راه اطلاع می دهد. در برخی خودروها ممکن است بخشی از سیستم کروز کنترل باشد.

نشانگر دسترسی آسان به خودرو مجهز به سیستمی برای تنظیم ارتفاع وضعیت بدنه بالای جاده است.

کروز کنترل تطبیقی ​​(Adaptive Cruise Control - ACC) یا کروز کنترل (Cruise Control) فعال می شود، سیستم سرعت لازم را برای حفظ فاصله ایمن از خودروی جلویی حفظ می کند. یک نشانگر چشمک زن شما را از نقص سیستم مطلع می کند.

چراغ نشانگر گنجاندن گرمایش شیشه پشتی. لامپ در هنگام روشن بودن اشتعال روشن است که نشان دهنده گرم شدن آن است شیشه عقب. با دکمه مربوطه روشن می شود.

سیستم ترمز فعال می شود (Brake Hold). با فشار دادن پدال گاز، رها شدن رخ می دهد.

حالت راحتی و حالت اسپرت کمک فنرها (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

در خودروهای مجهز به سیستم تعلیق بادی، این نشانگر ارتفاع بدنه بالای جاده را نشان می دهد. بالاترین موقعیت در این مورد (HEIGHT HIGH).

بررسی تعلیق - CK SUSP. نقص های احتمالی در شاسی را گزارش می دهد، در مورد نیاز به بررسی آن هشدار می دهد.

سیستم ترمز کاهش برخورد (CMBS) معیوب یا غیرفعال است، علت ممکن است آلودگی حسگرهای رادار باشد.

حالت تریلر فعال شد (حالت بکسل).

سیستم کمک پارک (Park Assist). رنگ سبز - سیستم فعال است. زرد - نقصی رخ داده است یا سنسورهای سیستم کثیف هستند.

نشانگر سیستم ردیابی خط ( خروج از خطنشانگر هشدار - LDW، Lane Keeping Assist - LKA، یا Lane Departure Prevention - LDP). یک چراغ چشمک زن زرد هشدار می دهد که وسیله نقلیه در حال حرکت به چپ یا راست از خط خود است. گاهی اوقات با یک سیگنال صوتی همراه است. زرد پررنگ نشان دهنده ایراد است. سبز سیستم روشن است.

خرابی در سیستم Start/Stop که قادر است هنگام توقف در چراغ قرمز، موتور را به منظور صرفه جویی در مصرف سوخت خاموش کند و با فشار دادن پدال گاز دوباره موتور را روشن کند.

حالت مصرف سوخت فعال می شود.

خودرو داخل شده است جنبش اقتصادی(حالت اکو).

به راننده می گوید که برای صرفه جویی در مصرف سوخت بهتر است دنده بالاتری را تعویض کند، در خودروهایی که گیربکس دستی دارند وجود دارد.

گیربکس به حالت دیفرانسیل عقب رفته است.

گیربکس در حالت دیفرانسیل عقب است، اما در صورت لزوم، الکترونیک به طور خودکار تمام چرخ محرک را روشن می کند.

حالت تمام چرخ متحرک فعال است.

حالت تمام چرخ متحرک با یک ردیف پایین تر در جعبه انتقال فعال می شود.

دیفرانسیل مرکزی قفل شده است، خودرو در حالت چهار چرخ متحرک "سخت" است.

دیفرانسیل اکسل عقب قفل شده است.

چهار چرخ محرک غیرفعال است - اولین نشانگر. در تمام چرخ محرک، یک نقص شناسایی شد - دوم.

در موتور در حال کارمی تواند در مورد نقص های سیستم تمام چرخ محرک اطلاع دهد (4 چرخ محرک- 4WD، All Wheel Drive - AWD)، ممکن است اختلاف بین قطر چرخ‌های محور عقب و جلو را گزارش کند.

نقص در سیستم چهار چرخ محرک (Super Handling - SH، All Wheel Drive - AWD). دیفرانسیل احتمالا بیش از حد گرم شده است.

دمای روغن در دیفرانسیل عقب از حد مجاز بیشتر شده است (Rear Differential Temperature). توصیه می شود توقف کنید و صبر کنید تا دیفرانسیل خنک شود.

هنگامی که موتور در حال کار است، به اطلاع می رساند که یک نقص در سیستم فرمان فعال (4 Wheel Active Steer - 4WAS) رخ داده است.

اختلال در عملکرد سیستم فرمان فعال چرخهای عقب(Rear Active Steer - RAS) یا سیستم غیرفعال شده است. نقص در موتور، سیستم تعلیق یا ترمز می تواند باعث خاموش شدن RAS شود.

عملکرد بالا کشیدن دنده فعال می شود. اغلب در وسایل نقلیه با انتقال خودکارهنگام رانندگی روی سطوح لغزنده جاده