Модельний ряд Toyota Land Cruiser Prado. Модельний ряд Toyota Land Cruiser Prado Історія land cruiser

Технології японських виробників асоціюються з найкращими пропозиціямитехніки у світі. Саме корпорація Toyota пропонує передові та практичні рішення за демократичними цінами. Це усереднений варіант японських технологій між Datsun та Infiniti – золота середина, Що дозволяє покупцю відчути всі переваги найвищої якості. Особливо помітний розвиток технологій у категорії позашляховиків. Справжні позашляховики з ефективними технологіями представлені в модельній лінійці Toyota в широкому асортименті. Гарний джипТойота - це не тільки передовий дизайн, але й захоплюючі технології під капотом.

Модельний рядпродуктивних позашляховиків наповнений дивовижними пропозиціями. Нові моделі - це і великі прохідні елітні позашляховики, і маленькі короткобазні варіанти позашляховиків. Красиві фото доповнюють вигоди покупки, а демократична ціна машин мотивує віддати перевагу саме машинам Toyota. Всі пропозиції цього бренду, кожна окремо взята модель позашляховика, варті вашої уваги при виборі автомобіля, що проходить.

Toyota Ленд Крузер - найбільший і прохідний автомобіль

Дана модель у поколінні з індексом 200 сьогодні продається у російських салонах з відмінними передовими рішеннями у технологіях. І якщо дизайн Ленд Крузера не надто змінився порівняно з дорестайлінговою версією, то набір сучасних технологійна борту позашляховика доповнився чималою кількістю цікавих рішень. Серед позашляховиків Toyota цей автомобіль став найбільш продаваним, завдяки таким якостям:

• самий яскравий представникмодельного ряду з чоловічим дизайном та неабиякими рішеннями в інтер'єрі;
• двигуни мають потужність до 309 кінських силі розганяють далеко не маленьку модель до сотні за 8.6 секунд;

• фірмові автоматичні коробки передач від Toyota стали причиною справжнього фурору від поїздки;
• повний привід допомагає вичавити з потенціалу машини абсолютно все, що можна отримати від позашляховика;
• Вартість нового покоління Ленд Крузер 200 становить лише 3 000 000 рублів – менше, ніж в більшості конкурентів.

Навіть однокласник у реченні компанії Nissan, яка у світі джипів цінується набагато менше Тойотакоштує на півмільйона дорожче. Саме ціна найчастіше сприймається як основний мотив покупки LC 200, але після покупки власники залишають захоплені відгуки про роботу всіх агрегатів моделі. Навіть базова пропозиція модельного ряду здатна здивувати своєю ефективністю та високою якістю.

Toyota Ленд Крузер Прадо – полегшена версія

У модельному ряду різних країнПрадо вважається то позашляховиком, то кросовером. У Росії цю модель також очікувало несподіване посвята в кросовери, але сьогоднішнє покоління має всі важливими перевагамисправжнього позашляховика. Саме тому флагман Toyota бере участь у сьогоднішньому рейтингуі став одним із найгрізніших конкурентів у класі середньорозмірних позашляховиків. Основні риси автомобіля такі:

• великі позашляховики Toyota відрізняються значними перевагами в дизайнерській частині;
• двигуни до 282 конячок не програють у динамічних характеристикахсвоїм конкурентам;
• на Прадо також встановлюють автоматичні коробки – комфорт понад усе;
• новий компактний Ленд Крузер має кілька бюджетних версій, захоплення яких не менше, ніж від елітних;
• Вартість машини стартує з 2 000 000 рублів, що знову приємно вражає покупця.

Модельний ряд корпорації Toyota пропонує чудову альтернативу дещо неповороткому і часом зайво дорослому джипу LC 200. І це Prado – чудовий автомобільз усіма сучасними технологіями у комплекті. Навіть самий доступний позашляховикТойота відрізняється чудовими характеристиками та емоціями від поїздки.

Toyota FJ Cruiser - короткобазний монстр бездоріжжя

Незважаючи на той факт, що FJ Cruiser у модельному ряді корпорації Toyota в Росії вже не представлений, це легендарний автомобіль, який користується величезною популярністю серед представників елітного ринку позашляховиків. Найновіші моделі, які присутні на вторинному ринку, мають дивовижними комплектаціямиі найпродуманішою конструкцією з такими перевагами:

• прості та потужні двигунибез особливого надлишку сучасних технологій;
• маленька та коротка база, здатна здивувати вас продуктивністю на бездоріжжі;
• все, що потрібне для подолання складних перешкод на дорозі, включаючи відмінний повний привід;
• найпростіший 4-ступінчастий автомат у більшості комплектацій.

У компанії Toyota знайшли можливості зробити не тільки фото свого джипа приємними, але й за порівняно невеликі гроші запропонувати дуже. вдалий автомобіль. На вторинному ринку в Росії FJ Cruiser можна купити за ціною 13-15 тисяч доларів у відмінному стані.

Toyota Sequoia - вдалий великий позашляховик

Величезний джип з неймовірними двигунамипід капотом завжди змушує шанувальників машин для бездоріжжя задуматися про покупку. Силові агрегати на 4.7 або навіть 5.7 літра здатні здивувати своєю продуктивністю та ефективністю, а комфорт та безпеку цієї моделі вражають.

Модельний ряд нових машин від японської компаніїне пропонує нам можливості купити Sequoia. Цей позашляховик Toyota на вторинному ринку з 2009-2010 року обійдеться вам не менше 2000000 рублів, якщо ви хочете купити машину без пошкоджень і особливих проблем.

Toyota Rush – найменший автомобіль концерну

Незважаючи на всі свої мізерні габарити, Rush вважається саме позашляховиком. Сьогодні цієї машини також немає в модельному ряді корпорації, але на вторинному ринку ви можете знайти дуже привабливі версії 2006 виробництва. Машина варта уваги не через гарних фото. Основні риси автомобіля, які змусять вас задуматися про покупку, такі:

• 1.5-літровий 109-сильний бензиновий двигуннеймовірно економічний;
• динаміка не надто висока, але цілком достатня для позашляховика;
• на Toyota дуже цікаво їхати по бездоріжжю навіть на версіях з приводом на передні колеса;
• є варіанти з механікою чи автоматичною коробкою передач;
• коротка база та невелика вага сталі вагомими перевагамиавтомобіля.

Якщо ціна для вас має велике значення, скористайтеся пошуком Rush і купуйте чудовий позашляховикневеликого розміру за 550-600 тисяч карбованців. Версії 2006 року можуть коштувати навіть дешевше, а ось їх якість та продуктивність не залишать у вас жодних питань.

Підбиваємо підсумки

Висока якість автомобілів Toyota, а також демократичні цінизробили свою справу. Сьогодні ця компанія вважається одним з найкращих виробників автомобільного транспортуу світі, обганяючи найдорожчі корпорації з продажу. Незважаючи на це, вартість транспорту від японської корпорації не поспішає зростати разом із тенденцією загального подорожчання.

Продуктивні позашляховики Toyotaстали дуже ефективними альтернативами для вашої покупки. Автомобілі отримують новітні технології, користуються величезною популярністю та чудово фінансуються. Саме таке коло розвитку вселяє певну довіру до новинок марки.

Ленд Крузер Прадо 120 є справжнім позашляховиком, який може запропонувати якісну та комфортну їзду як в умовах бездоріжжя, так і містом. Він має багату комплектацію, безліч систем активної та пасивної безпеки, високу якість виготовлення, а також неперевершену надійність.

Позашляховики Toyota: короткий огляд модельного ряду

Позашляховики Toyota конкурують з такими автомобілями для бездоріжжя, як Jeep, Hummer і Land Rover. Всі позашляховики джипи Тойота поєднують в собі стиль, елегантність, комфортабельність, міць, спортивність, екологічність і відповідність стандартам безпеки. Нові позашляховики Toyota дизайнери розробляли таким чином, щоб технічні характеристики та зовнішній вигляд не тільки відповідали ціні, але перевищували вимоги до автомобіля за таку вартість.

Тюнінг Тойота Тундра: ексклюзивно, дорого і надзвичайно

Тюнінг Тойота Тундра є унікальним, адже це досить дорогий позашляховик, який надходить на російський ринок з обмеженнями. Однак пристосувати його до наших доріг – це одна насолода. Чого тільки варті зразки пікапа Tundraпісля тюнінгу компанією Девольро. Але навіть якщо не орієнтуватися на них, Toyota Тундра - досить просторе авто. Так що натхнення може прийти й саме собою або після перегляду фото тюнінгу Тойота Тундра. Можна почати з екстер'єру, а зрештою дістатися і до силового агрегату.

Повнопривідні автомобілі в російській дійсності

Пересування по російським дорогамнайчастіше перетворюється на справжнє борошно - автомобілі буксують, застрягають або можуть переміщатися лише на дуже низькій швидкості. І стає неможливим виїхати на риболовлю чи полювання. Виправити ситуацію здатні повнопривідні машини, які дозволять повною безпекоюдістатися до будь-якого важкодоступного місця.

Пікап Toyota Tundra – своєрідний культ для жителів США

Практичний, надійний, з ефективною системоюбезпеки пікап Toyota Tundra ідеально поєднує форми та функції. Оновлена ​​версія Toyota Tundra 2014 рік відображає в собі зміни, які відбулися в автомобільному світіз часу дебюту її попередниці. Нова модель не тільки відповідає запитам автомобілістів нашого часу, а й відповідає вимогам найближчого майбутнього, безперечно, йдеться про безпеку та екологічність. Популярність моделі пояснюється тим, що Tundra, що пластично пристосовується до мінливих інтересів автомобільного ринку, поєднує добірні кондиції американських та японських технологій.

Toyota Rav 4 - огляд четвертого покоління популярного кросовера

Toyota Rav 4 пережив три покоління. І на сьогоднішній день на ринку представлено четверте покоління цього кросовера. Які особливості йому притаманні, як змінилися технічні характеристики, оформлення салону та кузова, а також які думки висловлюють про нього власники та розглянемо у представленій статті.

Повнопривідні універсали з високим кліренсом: моделі авто

Сьогодні авторинок пропонує повнопривідні універсализ різними ходовими характеристикамита дизайн оформлення. Якому з авто з високим кліренсом віддати перевагу, кожен покупець вирішує самостійно, ґрунтуючись на своїх уподобаннях та вимогах до універсального транспортного засобу.

Toyota Land Cruiser – легендарний позашляховик

Світ повнорозмірних рамних позашляховиківдосить різноманітний та постійно поповнюється новими автомобілями. Але є деякі позашляховики, які випускаються досить тривалий термін. Ці автомобілі настільки популярні, що виробництво навряд чи незабаром їх знімуть з конвеєра. Одним із таких легендарних позашляховиків є Toyota Land Cruiser.

Кросовери та позашляховики від 1 до 2 мільйонів

Багато хто мріє придбати собі хороший автомобіль, який і виглядатиме спортивно, і вміщатиме велика кількістьпасажирів та багажу. Тому цього разу для огляду наш вибір падає на кросовери та позашляховики від 1 до 2 мільйонів рублів. Що ж, незважаючи на невелику суму, ви будете здивовані величезним вибором.

Кросовери та позашляховики від 2000000 до 3000000 рублів

Ви вирішили купити автомобіль. Рахунок чи кишеня приємно гріє сума від двох до трьох мільйонів рублів, яку Ви і вирішили витратити на нову машину. Як зробити правильний вибір? Який позашляховик справді найкращий? На всі ці питання ми хочемо Вам відповісти, допомогти зробити правильний вибір з тієї інформації, яку змогли отримати, зібрати та проаналізувати.

Тойота – сама значуща маркаавтомобілів для всієї Японії. Історично так склалося, що ця назва стала культовою, і справа не тільки в високій якостіцих автомобілів і великої конкурентоспроможності по відношенню до інших всесвітньо відомим маркам.

Справа в тому, що в найважчі для країни часи, післявоєнна Японія потребувала вітчизняного промислового гіганта, який би забезпечив тисячі робочих місць і продукцію для експорту. І таким порятунком став Тойотський концерн. А одними з перших моделей, що випускаються авто, стали саме Land Cruiser, які сьогодні відомі як позашляховики, що невбиваються, що мають величезну популярність у всьому світі.

Тут можна побачити відео про історію Ленд Крузер:

З чого розпочиналася історія Land Cruiser

Історія Toyota Land Cruiser почалася, як не дивно, в країні, яка в післявоєнний період протягом багатьох років окупувала Японію. Це – США. Саме уряд Сполучених штатів вирішив, що Японію, де панувала некерована інфляція, слід підтримати в економічному плані.

Незважаючи на тяжке становище, свій потенціал Японія не втратила, і на нього покладалися великі надіїіз боку США. Адже всі розуміли, що антиподом комунізму, що розростається, є потужна економічна система. Це і стало для американців основним аргументом фінансового забезпеченняазіатської країни у період напружених відносин із Радянським Союзом.

Ще одним аргументом стала війна у Кореї. У цей період практично і почалася історія моделі Toyota Land Cruiser. Природно, американська армія почала гостро потребувати хороших військових автомобілів, які б справлялися з непростими дорожніми умовами в Кореї. І хоч у штатах на той період і випускалися подібні автомобілі, але їхнє транспортування на азіатський континент обходилося Штатам надто дорого.

Випуск автомобілів у Японії вирішував одразу кілька проблем. Штати забезпечувалися серйозною технічною базою для війни в Кореї, а Японія мала можливість хоч якось покращити економічну ситуацію.

Прототипом Toyota Land Cruiser стала модель BJ. Саме вона і використовувалася американською армієюу тисячах примірниках, тому що повністю відповідала всім параметрам. Можна сказати, що японці впоралися зі своїм завданням і ввели у виробництво недорогий та максимально надійний автомобіль. І ось уже 1953-го року Тойота розпочала виробництво свого першого. повнопривідного автомобіляЛенд Крузер. Він же стане серйозною підтримкою для самої Японії, оскільки широко застосовуватиметься у сільському господарстві та промисловості. Крім того, Toyota BJ стала основою оснащення Національних сил поліцейського резерву Японії.

Отже, перші свої автомобілі завод Тойота випустив у 1951-му році, і це були цивільні джипи в наступних кузовах:

• кабріолет;
• універсал;
• хардтоп;
• вантажівка.

Вперше у світі легковий автомобіль із повним приводом отримав шестициліндровий двигун. А раніше навіть на позашляховиках встановлювалися тільки чотирициліндрові агрегати. Тойота 1953-го випустила 298 екземплярів BJ. І навіть після того, як у виробництво вийшли перші Ленд Крузер, базова модель все ще сходила з конвеєрів заводів Тойота.

Як BJ став Ленд Крузером

Історично склалося так, що майже одночасно з американськими джипамивиникли і японські. І не треба бути автомобільним експертомщоб зрозуміти, що у повоєнні роки даний видАвтомобіль був дуже затребуваним. Компанія Тойота на той момент випускала не лише цивільні та військові позашляховики, а й вантажні автомобілііз повним приводом. Тому технічна базазаводи були пристойними до середини 50-х років.

Але й конкуренція у японського джипатеж була гідна. Розробники Toyota це розуміли, так технічний директор компанії вирішив придумати гучну назву для нових джипів, а на той момент англійський позашляховик Ленд Ровер вже складав основну конкуренцію азіатським автомобілям. Тому машину назвали не менш гучним ім'ям Ленд Крузер, що означає «Наземний Крейсер». В принципі так і почалася історія моделі Land Cruiser, який настільки сподобався споживачеві, що джип і сьогодні має величезну популярність у всьому світі.

Почалося виробництво нових позашляховиків від Toyota в далекому 1954-му році. З того часу історія всіх моделей Ленд Крузер може вважатися примітною для решти торгових марок автомобілів. Адже країна, яка вважалася безнадійною в економічному плані і ніяк не асоціювалася з гігантами промисловості, на сьогодні випускає одні з найпопулярніших, красивих і надійних автомобілів у світі.

Історія Ленд Крузер усіх моделей

Після BJ Toyota випустила нові Ленд Крузер 20. Ця марка і стала родоначальником нових позашляховиків від японського виробника. Сталася ця подія в 1955-му році, і з того часу торгова марка досить часто здійснює оновлення модельного ряду своїх повнопривідних авто.

Історія Тойоти Ленд Крузер 40

Історія легенди Ленд Крузер почалася саме з цієї моделі автомобіля, тому що торгова парку ввела в обіг принципово нові автомобілі. Як не дивно, але перші екземпляри протягом довгих років не мали особливого успіху серед простого населення. Вся справа в тому, що спочатку позашляховики мали лише бензинові агрегати. Це означало, що автомобілі класифікувалися як важкі, а отже – обкладалися величезними митами. Природно, далеко не кожен обивальник ніг дозволити собі такий автомобіль.

І лише 1974-го року Тойоту оснастили дизельним трилітровим агрегатом. Це був двигун Toyota B. В результаті з'явилися два позначення двигунів для даної моделі:

• FJ4x – бензинові агрегати;
• BJ4x - дизельні двигуни.

Звичайно, з появою дизельних агрегатів позашляховики стали більш привабливими для обивателів Японії, а згодом - і для експорту на ринку автомобілів. Саме Toyota вивела на ринок цей клас двигунів для застосування в легкових авто.

Історія крузака знайшла своє продовження із оновленням модельного ряду. Ленд Крузер 70 доповнився принципово новою підвіскоюта в залежності від вибору модифікації – автоматичною коробкою передач. До цього позашляховик мав такі характеристики:

• повністю залежна підвіска;
• нерозрізні передні та задні мостина ресорах.

Але ходова частинаКрузера з 1999 року зазнала кардинальних змін:

Для окремих модифікацій тепер став доступним навіть дрібнолісний диференціал типу DiffLock для переднього приводу, а для задньої осі LSD диференціал.

Також нове покоління позашляховиків оснастили новими дизельними агрегатами від 3,5 до 4,2 літри. З'явився навіть турбодизель потужністю на 136 коней, щоправда їм оснащувалося обмежену кількість автомобілів цієї серії.

У 2004-му році для вітчизняного споживачакомпанія припинила випуск сімдесятого Крузера. Натомість з 2007 року для експортного ринку з'явилася оновлена ​​версіяцього модельного ряду оснащувати її стали виключно механічною коробкою передач. У набір базового обладнаннявходить лебідка, шнорхель та блокатор диференціала.

Крузер 80

Модифікація вважається культовою, так як її розробники оснастили найпотужнішими агрегатами, які можуть вважатися унікальними не тільки для того часу, а й для сучасних шанувальників позашляховиків з повним приводом. Виробництво даного модельного ряду почалося далекого 1987 року. На всі комплектації встановлювалися повністю незалежна підвіска.

У оснащення двигунів увійшли бензиновий, дизельний агрегати і турбодизель. До останнього відноситься 1HZ з об'ємом 4,2 літра, його і на сьогодні вважають двигуном, якому поки не знайшли аналогів за показниками експлуатаційних ресурсів.

Щоправда, 1998-го року випуск Toyota Land Cruiser 80 було припинено.

Позашляховик випускався у класичному вигляді ще з 1997-го року. Модель японські розробники представили світовій публіці на Токійському автосалоні, і вона відразу сподобалася широкому ряду покупців. Авто мало досить елегантні форми, на відміну від своїх попередників, але при цьому повністю відповідало всім класовим характеристикам повнопривідних позашляховиківз незалежною підвіскою.

Кросовер оснащувався трьома бензиновими та трьома дизельними агрегатами. Покупець тепер мав можливість вибрати між чотириступінчастою автоматичною та п'ятиступінчастою механічною коробкоюпередач.

Ленд Крузер 100 зазнав рестайлінгу лише в 2003-му році, але зміни торкнулися в основному екстер'єру та інтер'єру.

Історія Land Cruiser 200

Історія Тойоти Ланди Крузер благополучно знайшла своє продовження в Ленд Крузер 200. Саме вона і стала наступницею сотої Тойоти. У виробництво дану модель було введено 2007-го. У цій версії було приділено особливу увагубезпеки водія та пасажирів. Крім того, для російського ринкупозашляховик випускається з обладнанням дизельним агрегатомоб'ємом 4,5 літра, потужністю 235 л. та автоматичною коробкою передач.

Ця модель є модернізованим варіантом сотого Ланд Крузера. Презентувалась виключно як автомобіль представницького класу, від базової моделі відрізняється модернізованим екстер'єром та інтер'єром, а також наявністю 4,7 літрового агрегату потужністю 235 коней. До речі, агрегат є єдино доступним для цієї модифікації.

Автомобіль оснащений автоматичним регулюванням гідропідвіски та іншими новинками, що підсилюють показники динаміки та рівень комфорту.

Історія моделі Land Cruiser Prado

Історія Ленд Крузер Прадо почалася 1987-го року. Ця модель відноситься до середньорозмірним позашляховикам. Існують три і п'ятидверні модифікації. Кросовер мав значні технічні характеристики при неймовірно високому рівнікомфорту. Тому історія Land Cruiser Prado знайшла своє продовження у доопрацьованій версії від 2009-го року, нова модифікаціябула представлена ​​на Франкфуртському автосалоні.

Історично Toyota Land Cruiser Prado продовжила своє існування в культовому авто, саме під цією маркою випускається Прадо третього покоління із зміненими зовнішніми характеристиками та доповненою технічною базою.

У того, хто пережив рестайлінг Тойота Ленд Крузер 200 2018 у новому кузові комплектації та ціни (фото)як і раніше здатні запропонувати широкий вибірваріантів виконання. Відправною точкою служить розумно-достатня версія Comfort з тканинним салоном, а замикає гаму розкішна комплектація Excalibur. Згідно з останніми новинами, в арсеналі легендарного позашляховикавиключно мотори V8, перевірені часом, постійний повний привід із блокуванням центрального диференціала та класичний 6-ступінчастий автомат. Для початкової версії технічні характеристики нової Toyota Land Cruiser 200 2018 ціною 3 799 000 рублів у офіційних дилерів у Москві передбачають атмосферний бензиновий мотороб'ємом 4,6 літра потужністю 309 сил. Доступні для вибору 6 комплектацій, залежно від застосовуваних моторів та пасажиромісткості (5 або 7 місць), дозволяють отримати на виході 14 варіантів виконання. Поки до дати виходу нової моделі Toyota Ленд Крузер 200 залишається пара років, версія 2018 модельного рокує наочним втіленням живої класики і, можливо, найкращим позашляховикомдля експлуатації у суворих умовах Росії.

Підтверджуючи статус моделі, вже базова версія Toyota Land Cruiser 200 2018 комплектації Comfortмає досить великий список стандартного наборуобладнання. В оснащення початкової версії входять: 2-зонний клімат-контроль, склопідйомники електричні спереду і ззаду, світлодіодні фариі ходові вогні, 17-дюймові алюмінієві колісні диски Електричні регулювання мають: рульова колонкау двох напрямках, поперекова опора крісла водія та дзеркала заднього виду з механізмом складання. Активна та пасивна безпеказабезпечена: 10 подушками, системою стабілізації з позашляховим режимом, помічниками старту на підйомі та спуску, датчиками світла, дощу та тиску в шинах, а також круїз-контролем. На бездоріжжя допоможуть: знижувальна передача, блокування міжосьового диференціалата система підтримки постійної швидкості Crawl Control. У початкову ціну Toyota Ленд Крузер 2018 з новим кузовом входять бензиновий мотор V8 об'ємом 4,6 літра (309 к.с.) і 6-ступінчаста автоматична коробка передач. Доплата за 4,5-літровий дизель бітурбо потужністю 249 сил становитиме 200 тисяч рублів рівно.

У наступному за списком комплектаціїEleganceміститься безліч приємних доповнень. До них відносяться: шкіряний салон, світлодіодні протитуманні фари, електричні регулювання передніх сидінь з вентиляцією (крісло водія з пам'яттю налаштувань), парктронік, запуск двигуна безключовим доступом, фірмова аудіосистема з шістьма динаміками, центральний 8-дюймовий дисплей, а також обігріви сидінь, дзеркал, керма та лобового скла. Ціна Toyota Land Cruiser 200 2018 new model у комплектації Elegance з бензиновим двигуном складає 4 504 000 руб. За дизель доведеться накинути 154 тисяч рублів. Комплектація Prestige, що стоїть вище, додатково отримує: кермо з дерев'яними вставками, електропривод дверей багажника, аудіосистему преміум-класу з 14 динаміками, навігаційну систему з 9-дюймовим дисплеєм і 4 камери. кругового оглядуз системою допомоги під час руху бездоріжжям. Ціни становлять 4 736 000 та 4 890 000 рублів за бензинову та дизельну версію відповідно.

Тим, кому необхідний 7-місний варіант позашляховика, пропонується комплектаціяLuxeSafetyвартістю 4 998 000 рублів, оснащення якої поповнюється: зовнішніми хромованими молдингами, кермовим керуванням зі змінною чутливістю (VGRS), світлодіодним підсвічуваннямсалону, сидіннями третього ряду з механізмом складання. Пакет безпеки включає: контроль сліпих зон, дорожніх знаків, втоми водія та ненавмисного перетину дорожньої розмітки, адаптивний круїз-контроль. За володіння дизельним двигуном технічні характеристикиТойота Ленд Крузер 200 2018 доведеться додатково заплатити 154 тисячі рублів. Як це не дивно, але п'ятимісцеве виконання комплектації Luxe Safety трохи дорожче. Зважаючи на те, що третій ряд сидінь відсутній і не займає корисний об'єм, до бензинового варіанту пропонується додатковий. паливний бакоб'ємом 45 літрів, а також, незалежно від типу двигуна, такі варіанти мають люк з електроприводом. Ціни п'ятимісних Toyota Land Cruiser 200 Luxe Safety становлять 5046000 руб. (бензин) та 5 172 000 рублів за дизельний варіант.

Відрізнити зовні комплектацію Executiveможна по 20-дюймових колісних дисках та накладках на передньому та задньому бампері. Крім того, у цій версії нова модель оснащується адаптивною гідропневматичною підвіскою з регульованим кліренсом та жорсткістю в режимах ECO, NORMAL, COMFORT, SPORTS та SPORTS+. Залежно від застосовуваного мотора (бензин/дизель), ціна становить 5293000 / 5416000 рублів. Флагманська комплектаціяназивається Excalibur. Тут у ціну Тойота Ленд Крузер 2018 з новим кузовом додатково входять: підсвічування місця посадки в автомобіль, дизайнерські накладки на бампери, алюмінієві диски та решітка радіатора з оздобленням «темний хром», ексклюзивні зовнішні емблеми спереду та ззаду, хромовані корпуси дзеркал, оздоблення дверей шкірою з ромбовидним простроченням, чорна оббивка стелі. Вартість такого Ленд Крузера стартує з позначки 5493000 руб., Доплата за дизельний мотор- 123 тисячі рублів.

Новий кузов

Нещодавно проведений рестайлінг наочно доводить, що у Toyota Land Cruiser 2018 новий кузов (фото)з'явиться лише наступного року. У планах японців зберегти рамну конструкцію, попутно знизивши споряджену масу за рахунок більшого застосуваннявисокоміцних сталей. Збережеться і класичний підхід до проектування наступника. Тойоту Ленд Крузер 200 2018 в новому кузові чекає еволюція зі збереженням постійного повного приводу, демультиплікатора, блокування міжосьового диференціалу та автоматичної коробкипередач. Восьмициліндрові двигуни також залишаться в строю, але зазнають ґрунтовної модернізації, спрямованої на зниження споживання палива. Позашляхові можливості покращаться, у тому числі завдяки розширеному функціоналу систем Multi Terrain Select і Crawl Control.

Технічні характеристики

З точки зору співвідношення економічності та динамічних якостей для модифікації з дизелем бітурбо, Технічні характеристики Тойоти Ленд Крузера 2018 модельного рокувиглядають найкраще. У даних 249-сильної версії з мотором V8 об'ємом 4,5 літра і максимальним моментом, що крутить, 650 Нм значаться 8,9 секунди розгону до 100 км/год і 10,2 літра середньої витрати на сотню. Максимальна швидкість штучно обмежена електронікою лише на рівні 210 км/год. На цьому тлі бензиновий варіант з двигуном V8 об'ємом 4,6 літра потужністю 309 сил і моментом, що крутить, 439 Нм може похвалитися тільки найкращим розгономз 8,6 секунд до сотні. Що стосується середньої витрати палива, то у бензинової Toyota Land Cruiser 200 2018 в технічних характеристиках значиться 13,9 літра на сотню. Електронний обмежувач максимальної швидкостіналаштований на позначку 195 км/год.

дата виходу

Відповідаючи на запитання, коли позашляховик вийде в Росії, треба розуміти, що у Toyota Ленд Крузер 200 з новим кузовом дата виходуу світовому масштабі заплановано на 2018 рік. Однак з урахуванням того, що наша країна є для японського позашляховика пріоритетним ринком, можна сміливо стверджувати, що старт продажів у Росії не спізниться від дебюту на американському або близькосхідному ринках. Останні новини говорять про те, що на дату виходу Тойоти Ленд Круїзер 2002018 з новим кузовом вплинуть: російська сертифікація, бажання скомпонувати комплектації та ціни з урахуванням місцевої специфіки, а також встановлення системи екстреного реагування при аваріях ЕРА-ГЛОНАСС. Крім того, потужність дизельного силового агрегату бітурбо в новому поколінні неминуче переступить вигідну з податкової точки зору планку 249 к.с., що вимагатиме додаткового дефорсування двигуна під російські умови.

У травні 1996 року 70-та серія зазнала значних змін, і на світ з'явилася 90-а серія Prado, яка на той час стала незалежною серією. Автомобілі Prado також призначалися для позашляхової їзди, як і їх "тезки" серії 70, проте вони були оснащені меншим за об'ємом двигуном і потрапляли в розряд легких автомобілів, прийнявши образ не дуже потужного позашляховика. В результаті попит на цю серію в Японії був не таким високим, як очікувалося.

80-та серія була сильним конкурентом для Mitsubishi Pajero і мала вищі робочі характеристики, але все ж таки була далека від легкового автомобіляіз повністю незалежною підвіскою. До того ж це були машини різних класів - Pajero був меншим, легшим і теоретично конкурентом йому був швидше інший автомобіль марки Toyota- Модель 4Runner (на внутрішньому ринку HiLux Surf).

Toyota прагнула виграти конкурентну боротьбу у всіх класах автомобілів, і тому як остання зброя проти Mitsubishi Pajero фахівці компанії розробили 90-ту серію Prado. Вона включала два варіанти кузовів - трьох і п'ятидверний. На автомобілі встановлювалися два двигуни: бензиновий 5VZ-FE (24 клапани V6, 3378 см3, 185 к.с., 30 kgm) та дизельний 1KZ-TE з інтеркулером (2982 см3, 140 к.с., 34 kgm). Трансмісія з постійним повним приводом вигідно вирізняла нові Prado від Mitsubishi Pajero. Модельний ряд серії включав "короткі" моделі KZJ90 ( дизельний двигун) та VZJ90 (бензиновий двигун), а також "довгі" моделі KZJ95 (дизельний двигун) та VZJ95 (бензиновий двигун). Таким чином, і технічні характеристики, і модельний ряд 90 серії Prado були значно змінені, проте її поява була пов'язана ще й з одним секретом. Справа в тому, що в 90-й серії Prado стояла практично така ж платформа шасі, як і в 185-й серії 4Runner/HiLux Surf, випущена на півроку раніше. З часів універсалу 70-ї серії вони мали однаковий двигуні шасі, тож рано чи пізно потрібно було б встановити незалежну передню підвіску, адже попит на це вже був. Таким чином 90-та серія стала першим Land Cruiser із незалежною передньою підвіскою.

Таке конструкційне рішення спричинило значний успіх на ринку. По телебаченню пройшов рекламний ролик, вкрай нетиповий для повнопривідного автомобіля. Як і планувалося, дана серія здобула гору над Mitsubishi Pajero. А у квітні 1997 року, коли був представлений новий бензиновий двигун 3RZ-FE (DOHC, 4 циліндри в ряд, 2693 см3, 150 к.с., 24 kgm), вдалося розширити модельний ряд серії.

У червні 1999 року була зроблена ще одна серія невеликих, але важливих нововведень: зміни зазнали передні грати, передній бампер, оздоблення дверей та дизайн приладової панелі. Крім цього, було додано систему Optitron та інші елементи, що підвищують комфорт їзди та водіння. Були запропоновані різноманітні опції, за допомогою яких можна було покращити робочі характеристики автомобіля на немощених та брудних дорогах. Серед цих опцій можна згадати систему контролю за тягою Active Traction Control (TRC), систему контролю за стабільністю автомобіля (VSC) та автоматичну коробку передач майже для всіх комплектацій.

У липні 2000 року з'явився новий дизельний двигун 1KD-FTV з прямим упорскуванням палива та інтеркулером (DOHC, лінійний, 4 циліндри, 2982 см3, 170 к.с., 35,9 kgm). Цей крок став відповіддю на нові вимоги щодо зниження витрат палива, викиду вихлопних газів, рівня шуму та вібрації. Крім цього, всі класи автомобіля Land Cruiser вже в базовій комплектації стали оснащуватися системою блокування двигуна, адже на той момент проблема викрадення автомобілів стала в Японії особливо актуальною.

90-а серія Prado має таку ж платформу, що і 185-а серія HiLux Surf, але має більш міцну раму з лонжеронами та поперечками замкнутого перерізу та більшою товщиною стінок.

Окрім значних змін у підвісці, у 90-й серії з'явився новий бензиновий двигун 5VZ-FE. Цей двигун об'ємом 3,4 л і типу V6 DOHC мав значно вдосконалені голівки циліндрів, був ще компактнішим і легшим. За рахунок наближення один до одного розподільних валів вдалося скоротити відносний кут впускного та випускного клапанів, і в результаті вдалося створити камеру згоряння, формою схожу на односхилий дах, скоротивши таким чином втрату тепла. Крім цього двигун мав відмінну тягу на низьких і середніх оборотах, що полегшувало водіння.

Дизельний двигун 90-ї серії був аналогічний двигуну 1KZ-TE, що ставився на автомобілі Prado 70-ї серії. Завдяки компактній системі турбонаддуву та інтеркулеру було збільшено потужність, знижено витрату палива та кількість вихлопних газів. Врівноважуючий вал та посилений блок циліндрів забезпечили низький рівеньшуму та вібрації.

У міру розвитку 90-ї серії, з'являлися нові силові агрегати та системи, що вдосконалювали управління та роботу трасмісії. У зв'язку із збільшенням ваги автомобіля був обраний новий чотирициліндровий двигун 3RZ-FE, а дизельний двигун 1KZ-FE був замінений дизельним двигуном із прямим упорскуванням палива 1KD-FTV, який мав підвищену потужність, більше низька витратапалива та викидав менше вихлопних газів. Крім цього до трансмісії було додано систему активного контролю над тягою (Active TRC). Ця система підтримувала постійну рівну тягу на всіх колесах, автоматично розподіляючи дію гальм окремо на кожне колесо, підгальмовуючи колесо з недостатнім зчепленням з дорогою. Все це зробило Prado безпечнішим і - одночасно - динамічнішим.