Від війни до миру: історія Toyota Land Cruiser. Toyota Land Cruiser

Існує кілька серій автомобілів Land Cruiser- то 20-та, 40-а, 60-та, 70-та, 80-та, 90-та і, звичайно ж, 100-та.

І ось починаючи з 1960 року, починається історія розвитку 40-ї серії цього автомобіля. Саме тоді відбувся еволюційний етап розвитку автомобілебудування. Старі технології модернізувалися і змінювалися, наприклад, процес складання панелей. Для поліпшення поведінки машини в умовах бездоріжжя було введено в трансмісію знижувальний ряд, що також значно сприяло поліпшенню роботи автомобіля під великими навантаженнями. Ближче до панелі приладів став знаходитися важіль перемикання управління роздавальної коробки, а важіль КПП був і зовсім виведений на рульову колонку, так що простору на підлозі стало більше і тепер спереду могло розміститися три пасажири.

Потужність двигуна типу В 20-ої серії в ті часи становила всього 105 к.с, а 40-ої серії - 125 к.с, хоча потужність останнього вдалося збільшити і 130 к.с.

Для збільшення заднього огляду до загального скління кузова додали вікна в кути задньої частини кузова, саме ця особливість є та відмінна риса, властива 40-ій серії Land Cruiser.

1974 ознаменований появою дизельних автомобілів Land Cruiser з мотором В-типу і з більш збільшеним робочим об'ємом, який тепер почав складати 3 літри, тоді як раніше він був лише 2,8 літра. Проте такі автомобілі потрапили до класу компактних, і їхні власники мали можливість платити менший податок, та й обслуговування такої машини коштувало не дорого. Все це створило умови значного збільшення кількості людей, яким утримання такого позашляховика було у будь-якому разі по кишені.

Продаж 40-ої серії тривав цілих 24 роки, доти, поки замість цієї серії не прийшла 70-та. Екстер'єр автомобіля не зазнав, якихось особливих змін, а от «начинки» постійно вдосконалювалися. У наш час знайти позашляховик 40-ої серії на ринку в хорошому стані навряд чи вдасться, адже їх випуск уже давно припинено, проте багато автомобілів, хоч і досить вже «заїжджені» досі залишаються на ходу.

60-ту серію почали розробляти у 1976 році під керівництвом Хіроші Осави – головного інженера компанії Toyota. Дебют цієї серії відбувся 1980 року. Вона в плані комплектації була дуже схожа на 40-ту, вже знайома всім залежна ресора підвіска, ну а перші модифікації і зовсім комплектувалися тими ж двигунами і коробками перемикання передач.

Але вже 1982 року сталися великі зміни, вийшов автомобіль HJ60, який оснащувався дизельним мотором типу 2H з шістьма циліндрами, об'ємом 3980 см3. Цей автомобіль вийшов і потужним і комфортабельним одночасно, всі ці позитивні властивостізабезпечувалися об'ємним двигуном, значною висотою даху кузова, механічною п'ятиступінчастою коробкоюперемикання передач або чотириступінчастим "автоматом", люком з електроприводом, дзеркалами з функцією дистанційного керуванняі т.д. Через п'ять років, у 1987 році було дещо змінено зовнішній вигляд автомобілів 60-ої серії: замість двох круглих фар було встановлено чотири, але квадратних, оформлення кузова стало дещо яскравішим, та й не можна не відзначити нові широкі шини. Саме з цієї серії і почалося перетворення автомобіля Land Cruiser з напіввоєнної, на комфортабельну. легкову машину. Це один із найяскравіших прикладів. Саме ця серія і стала прообразом для нових моделей з 80-ої серії і 100-ої.

Листопад 1984 став місяцем появи на світ абсолютно нової 70-ої серії, яка завершувала, можна сказати цілу династію автомобілів Land Cruiser, починаючи від моделей 20-ої серії. Ця епоха тривала цілих 29 років, протягом цього часу 40-та серія так і не набула істотних змін. Інженери компанії були зайняті розробкою нових моделей, які поєднували б у собі традиційні високу міцність і витривалість з новітніми технологіями, властивими найсучаснішим автомобілям. У зв'язку з цим і було прийнято рішення в подальшому використанні всім знайомої конструкції, що складалася з рами сходового типу і підвіски, що складається з напівеліптичних ресор, ця конструкція давно себе зарекомендувала з кращого боку. З нововведень одним із найістотніших стало збільшення товщини кузовних панелей на 1 мм.

Було налагоджено виробництво двох модифікацій цього автомобіля: BJ70 - версія з укороченою базою, суцільнометалевим кузовам і верхом з брезенту, друга ж версія BJ73 - середньобазна, у неї виготовлений верх з пластику.

З 1990 року на автомобілі 70-ої серії стали пропонувати два нові мотори - 1PZ (бензиновий), він замінив п'ятициліндровий двигун 3В об'ємом 3469 куб. см, потужністю 115 л.с., другий оновлений мотор- дизельний 1HZ, що прийшов на заміну старого шестициліндрового 13В-Т потужністю 135 к.с. та об'ємом 4163 куб. див.

Основні елементи несучої рами на автомобілях 40-ої та 50-ої серії з'єднувалися за допомогою клепки, в новій же версії LandCruiser 70 для з'єднання різних елементів використовується лазерне зварювання, завдяки якому конструкція автомобілів стала ще міцнішою.

Фахівці компанії Toyota постійно намагалися модернізувати існуючі моделі. Змінам були піддані двигун, підвіска та оснащення салону. Хоча варто відзначити, що в ранніх версіях Land Cruiser, за жодних обставин не приносилися в жертву ходові якості та надійність через зміну дизайну та підвищення комфортабельності.

Але згодом концепція компанії змінилася. Тепер основний відсоток покупців таких автомобілів становлять міські жителі, і їм рідко доводиться експлуатувати своїх. залізних коней» в важких умовахявного бездоріжжя, вони зазвичай їздять ідеальним шляхом. У зв'язку з цим інженери компанії тепер просто зобов'язані приділяти більше уваги комфорту водія та пасажирів, тепер розпещений покупець крім відмінної прохідностібажає ще, і отримати різні допоміжні опції та пристрої, такі як клімат-контроль, шкіряна оббивкасалону та тд.

І ось, жовтень 1989 року став місяцем дебюту нового покоління автомобіля - Toyota Land Cruiser 80. Тепер контури автомобіля виконувалися більш заокругленими, рама і кузовів стали ще жорсткішими, ну а про всіляку «начинку» взагалі можна написати окрему статтю. Для покупців автомобіль був представлений у трьох модифікаціях, від найзвичайнішої – «STD», до «навороченої» «VX».

Що говорити, завдяки своїй простоті, але традиційної надійності багато військових різних країн використовували. Toyota Land Cruiser 80 - STD» як армійський джип. Ця версія, на відміну від двох інших, мала мінімум електроніки, тут немає ніякої ABS, бруду, що боїться, та інших електронних систем. Зате опціонально могла встановлюватися лебідка, яка витримувала максимальне зусилля в 4 тонни, що явно було не зайвим при їзді сильним бездоріжжям. Навіть найекстремальніші умови не змогли приборкати «Land Cruiser 80 — STD».

А ось уже Toyota Land Cruiser 80 - GX - комфортабельний автомобіль. Модель могла оснащуватися на вибір одним із двох моторів - шестициліндровим 130-сильним дизелем об'ємом 4,2 літра, або також шестициліндровим бензиновим моторомоб'ємом 4,5 літра та потужністю 213 к.с.

І звичайно ж третя версія - Toyota Land Cruiser 80 - VX - люксовий автомобіль, оснащувався найсучаснішими на той час пристроями, опціями. На машину встановлювали найпотужніші двигуни – турбодизельний та інжекторний бензиновий мотор.

Усього було три типи двигуна, які могли встановлюватися на автомобілі 80-ої серії - 1HZ (дизельний), 1HD-T (дизель з турбо-наддувом та безпосереднім упорскуваннямпалива) і, звичайно, 3F-E (бензиновий агрегат). Незважаючи на кілька модифікацій, абсолютно усі автомобілі цієї серії мали пружинну підвіскувсіх пар коліс. Також практично всі автомобілі мали постійний повний привід, виняток становили невелику кількість машин, у яких передній привідбув зроблений відключається.

У 1996 відбулася невелика зміна в комплектації автомобілів, тепер усі вони без винятку стали оснащуватися передніми повітряними подушками безпеки та антиблокувальною системою гальм (ABS).

А вже 1998 року відбувся дебют нової версії Land Cruiser – «Land Cruiser 100». При створенні цієї машини був задіяний весь досвід корпорації, накопичений за багато років створення та випуску чудових автомобілів. Модель була представлена ​​широкому загалу в Чикаго на добре всім відомому шоу, ну а Європа змогла ознайомитися з новинкою того ж року на виставці в Женеві.

Нова версія стала трохи більшою за попередню, так довжина стала більшою на 90 мм, ширина також трохи збільшилася, а разом з нею сталося і збільшення колії. Завдяки такому збільшенню салон став ще більш просторим та комфортабельним. У зв'язку зі збільшеними габаритами інженерам довелося збільшувати жорсткість кузова, і їм це вдалося, машина стала на 50% жорсткішою за свого попередника.

Збільшилася і поздовжня і поперечна, і діагональна жорсткість, це стало можливим завдяки застосуванню сталевих листів зі змінним профілем, а також деяких інших елементів, які допомагали посилити конструкцію. Ті частини автомобіля, ймовірність утворення корозії, на яких особливо велика, прикриті. спеціальними листамиіз нержавіючого сплаву.

На модифікацію Land Cruiser 100 встановлювалися два типи силових агрегатів: восьмициліндровий V-подібний бензиновий двигун 2UZ-FE об'ємом 4,7 літра, потужністю 235 к.с., а також шестициліндровий рядний дизель 1HD-FTE 4,2 л, потужністю 205 к.с.

З новинок серед вузлів та агрегатів можна відзначити рейку рульового керування замість черв'яка, а також незалежну передню підвіску на подвійних важелях. Підвищення комфорту та стабілізації керування далося досягти за рахунок застосування системи Skyhook TEMS та системи АНС – гідравлічне регулювання кліренсу, вони значною мірою допомагають покращити поведінку автомобіля при їзді потужними дорогами. Екстер'єр автомобіля дуже представницький: великий капот, у передніх фарах встановлені двоступінчасті мультирефлекторні оптичні елементи, бампер виконаний суцільним і значною мірою він загнутий на боковини, арки коліс виглядають дуже потужно, цьому сприяє їхнє виступання назовні, значна площа скління і неодмінно широкі двері.

В оббивці даху використані неткані матеріали. Дах автомобіля може бути виконана в декількох запропонованих варіантах: з установкою відкидного люка з електроприводом, електролюком типу, що зсувається, з консоллю на стелі для розміщення різноманітних дрібних речей.

Чимало передбачено обладнання та опцій, що відповідають за безпеку, до них відносяться і гальма, обладнані гідропідсилювачем, і підсилювач керма, та антиблокувальна системагальм (ABS), фронтальні повітряні подушкибезпеки, підголовники всіх сидінь і, звичайно ж, тринічкові ремені безпеки з переднатягувачами. У стандартної комплектаціїавтомобіль обладнується центральним замком, дзеркалами та стеклами з електроприводами, системою клімат-контролю, системою круїз-контролю, двома електророзетками, підсклянниками та безліччю різних відділень, призначених для перевезення та зберігання всіляких предметів, автомагнітолою, встановленою в центральній консолі, іммобілайзером, термопоглотом. , і, звичайно, легкосплавними дисками. Додаткове обладнання включає центральний замок з ду, систему кондиціювання повітря, CD-чейнджер, колісні диски з легкого сплаву і тд.

Хоча і комплектація 100-ої моделі Land Cruiser значно наближає його до класу звичайних легкових автомобілівОднак він залишається в очах багатьох водіїв справжнім позашляховиком. Саме для таких людей компанія Toyota випустила нову модель Land Cruiser 105.

2001 рік був ювілейним для компанії Toyota, звичайно, адже їй виповнилося півстоліття. За весь цей час, за твердженнями маркетологів компанії, близько чотирьох мільйонів автомобілів Toyota Land Cruiser знайшли своїх господарів. Тому не дивно, що на честь цієї знаменної події на радість поціновувачів цього культового автомобілябула випущена ціла спеціальна нова серія - 50th Anniversary. Відмінності «ювілейних» екземплярів від звичайних серійних автомобілів досить значні, це і колеса з хромованими дисками, і ювілейна емблема на кузові, обробка рульового колеса шкірою і деревом, спеціальні накладки на пороги і логотипи золотистого відтінку, оброблений деревом. шкіра кольору слонової кістки. Примірників у такому виконанні було випущено дуже мало, і ринку Росії їх надійшло лише 400 одиниць.

Але вже в 2007 році знову виходить нова серія - Land Cruiser 200. Продовжуючи всі традиції своїх попередників, новинки все ж таки поєднують у собі і надійність, і комфорт, не кажучи вже про функціональність. габаритні розміризнову збільшилися, тепер довжина зросла на 60 мм, на 30 мм ширина, та й на 15 мм висота. Але ці зміни ніяк не вплинули на пізнаваність цього сімейства.

Збільшені передні фари і деякі елементи кузова разом з оновленими решітками радіатора додали автомобілю ще більше масивності і створюють відчуття ще більшої надійності.

Соплатформенником Land Cruiser 200 є і Lexus LX 570 представлений широкому загалу в Нью-Йорку на автошоу. Оздоблення салону Land Cruiser 200 настільки багата, що його можна вважати еталоном комфорту та розкоші. Тільки стандартне обладнаннявключає шкіряно-дерев'яну обробку, чотиризонну систему клімат-контролю, систему навігації з Bluetooth, аудіосистему преміум-класу, датчик дощу, іммобілайзер і 14 подушок безпеки водія та пасажирів! Для досягнення почуття максимального комфортупродумана кожна деталь інтер'єру, так що навіть найвибагливіші покупці залишаться задоволені. На російський ринок автомобіль поставляється лише у люксовому виконанні. Воно включає 17-ти дюймові легкосплавні дискидатчик світла з автоматичним включеннямфар за його командою, інтелектуальну систему, що відповідає за посадку в автомобіль та запуск двигуна, рульове колесооброблене шкірою на якому розташовані кнопки дистанційного керування. Шкіряне оздоблення є візитною карткою цієї машини, настільки вона якісна. Два ряди передніх сидінь мають електропідігрів, а передній ряд взагалі обладнаний електрорегулюванням і функцією запам'ятовування положення сидіння водія. Система чотиризонного клімат-контролю є найкращою у своєму класі, також доповнюється пилозатримуючими фільтрами. Дисплей системи навігації може служити для виведення зображення з відеокамери для полегшення паркування. Система зв'язку включає інтерфейс Bluetooth™ і гарнітуру hands-free. Вся технічна начинка повністю відповідає зовнішності автомобіля.

Будучи справжнісіньким позашляховим автомобілем, Land Cruiser 200 має залежну задню підвіску та рамну конструкціюкузова, жорсткість якого порівняно з попередніми версіямипомітно зросла. Змінився і тип передньої підвіски, вона тепер виключно незалежна та пружинна, раніше вона була торсіонною. Застосовано також систему Crawl Control, яка відповідає за розподіл крутного моменту та гальмівного зусилля між колесами, що значною мірою допомагає долати автомобілю ділянки з пухким піском, брудом або снігом. Ця система допомагає підтримувати задану швидкість, автоматично регулюючи роботу гальм і потужність двигуна. Це дозволяє водієві не розгубитися у складній дорожній обстановці та більше уваги приділити рульовому управлінню, а все інше візьме на себе система. Крім цієї автомобіль ще має системи Multi-terrain ABS, вона самостійно може розпізнавати тип дорожнього покриттяі з цих даний самостійно підбирає режим роботи ABS. Машина може оснащуватися бензиновим восьмициліндровим 4,7 літровим мотором потужністю 288 к.с, який доповнюється п'ятиступінчастим «автоматом». Силовий агрегат повністю відповідає всім сучасним вимогамВін також обладнаний електронною системою зміни газорозподільних фаз - VVT-i. А для збільшення тяги на низьких оборотах і для покращення прийомистості на високих застосована система впуску змінної геометрії.

Максимальна швидкість автомобіля досягає 200 км/год, а до сотні він розганяється за 9,2 секунди, відмінні результатидля позашляховика. Цей V-подібний двигун повністю відповідає стандартам Euro 4.

Другий мотор, який може встановлюватися на автомобіль - турбодизель об'ємом 4,5 літра з потужністю 235 коней, він доповнюється вже шестиступінчастим "автоматом". Розгін до сотні з таким агрегатом складає всього 8,6 секунди, а максимальна швидкість доходить до 210 км/год. Таку вражаючу тягу забезпечує сучасний турбонагнітач змінну геометрію, а також Паливна система Common Rail. Для американського ринкупропонується зовсім версія з 5,7-літровим мотором. Усі застосовувані коробки перемикання передач мають відмінні характеристикиВони є і дуже економічними в плані палива, і відрізняються бездоганною плавністю ходу. Вони мають секвентальний режим, а також відрізняються технологією AI-SHIFT, вона автоматично підбирає оптимальний режимперемикання передач, що повністю відповідає манері їзди будь-якого водія та стану дорожнього покриття.

У наш час позашляховик окрім потужного двигуна та повного приводу має бути обладнаний різними допоміжними електронними системами, які б допомогли водієві навіть у самі небезпечні моменти. Тому Toyota Land Cruiser 200 може похвалитися наступним списком з такого обладнання: система ABS, система трекшн-контролю, система стабілізації, система допомоги при спуску зі схилу DAC, система допомоги водію при підйомі на схил HAC. Варто також згадати і диференціал підвищеного тертя Torsen LSD, встановлений у коробці автомобіля. Крутний момент тепер може, без будь-якого втручання електроніки розподіляться між осями, правда це співвідношення ніяк не може перевищувати 30:70.

Toyota Land Cruiser 200 є чудовим позашляховим автомобілем, який поряд з чудовою керованістю має дуже багате оснащення і комфортабельний салон, Переважаючи за цими параметрами всіх своїх попередників.

Акція «Грандіозний розпродаж»

Місце проведення

Акція поширюється лише на нові автомобілі.

Пропозиція діє лише щодо акційних автомобілів. Актуальний перелік та розміри знижок можна уточнити на даному сайті або у менеджерів автосалону.

Кількість товарів обмежена. Акція автоматично припиняється на момент вичерпання доступної кількості акційних автомобілів.

Акція "Програма лояльності"

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Максимальний розмір вигоди за пропозицією на технічне обслуговування у власному сервісному центрі"МАС МОТОРС" складає 50 000 рублів, при покупці нового автомобіля.

Зазначені кошти надаються у вигляді бонусної суми, прив'язаної до картки лояльності клієнта. Дані кошти не можна перевести в готівку або розміняти іншим способом на грошовий еквівалент.

Бонуси можуть бути витрачені лише на:

• Придбання запасних частин, аксесуарів та додаткового обладнання у салоні «МАС МОТОРС»;
• Знижку під час оплати технічне обслуговуванняв автосалоні "МАС МОТОРС".

Обмеження щодо списання:

• За кожне планове (регулярне) ТО знижка неспроможна перевищувати 1000 рублів.
• За кожне позапланове (нерегулярне) ТО – трохи більше 2000 рублів.
• На придбання додаткового обладнання – не більше 30% від суми придбання додаткового обладнання.

Підставою для надання знижки є картка лояльності клієнта, видана у нашому салоні. Карта не є іменною.

Компанія «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати умови програми лояльності без попередження власників карток. Клієнт зобов'язується самостійно вивчати умови обслуговування на цьому сайті.

Акція «Trade-In чи утилізація»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Дія акції поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.

Розмір максимальної вигодистановить 60000 рублів, якщо:

• старий автомобіль приймається за програмою Trade-In та його вік не перевищує 3 років;

• старий автомобіль був зданий за умовами державної програми утилізації, вік зданого транспортного засобуу разі не важливий.

Вигода надається у вигляді зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Вона може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Компенсація проїзду».

Використовувати знижку за програмою утилізації та Trade-In одночасно не можна.

Транспортний засіб може належати вашому близькому родичу. Як останній можуть бути розглянуті: рідні брати або сестри, батьки, діти або подружжя. Споріднені зв'язки необхідно буде підтвердити документально.

Інші особливості участі в акції наведені нижче.

Для програми Trade-In

Остаточний розмір вигоди можна визначити лише після оцінки автомобіля, прийнятого за програмою Trade-In.

Для програми утилізації

Взяти участь в акції можна лише після надання:

• офіційної довідки про утилізацію державного зразка,
• документів про зняття старого транспортного засобу з обліку в ДІБДР,
• документів, які б підтверджували право власності на утилізований автомобіль.

Утилізований автомобіль має бути у власності заявника або його близького родича не менше 1 року.

Розглядаються лише довідки про утилізацію, видані після 01.01.2015 р.

Акція "Кредит або розстрочка 0%"»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Розміри вигоди за програмою «Кредит або розстрочка 0%» можуть сумуватися з вигодою за програмами «Trade-In або утилізація» та «Компенсація проїзду».

Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при покупці транспортного засобу спеціальним програмамв автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг із встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни- На розсуд автосалону.

розстрочка

За умови оформлення розстрочки, максимальна вигода за програмою може сягати 70 000 рублів. Обов'язковою умовоюотримання вигоди є розміром початкового внеску від 50%.

Розстрочка оформляється як автокредит, що надається без переплати щодо вихідної вартості автомобіля на строк від 6 до 36 місяців, якщо у процесі виплат немає порушень договору з банком.

Кредитні продукти надаються банками-партнерами автосалону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці

Відсутність переплат виникає за рахунок надання спеціальної відпускної ціни на автомобіль. Без оформлення кредиту спеціальна ціна не надається.

Термін «Спеціальна відпускна ціна» означає ціну, розраховану з урахуванням роздрібної ціни транспортного засобу, а також усіх спеціальних пропозицій, що діють в автосалоні «МАС МОТОРС», до яких входить вигода при купівлі транспортного засобу за програмами «Trade-In або утилізація» та « Компенсація проїзду».

Інші подробиці щодо умов розстрочки позначено на сторінці

Кредитування

За умови оформлення автокредиту через банків-партнерів автосалону «МАС МОТОРС» максимальна вигода при покупці автомобіля може становити 70 000 рублів, якщо початковий внесок перевищує 10% вартості автомобіля, що купується.

Перелік банків-партнерів та умови кредитування можна знайти на сторінці

Акція Знижка за готівку

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Акція поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.

Максимальний розмір вигоди становитиме 40 000 рублів, якщо клієнт розраховується готівкою в касі автосалону «МАС МОТОРС» у день укладання договору купівлі-продажу.

Знижка надається як зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Акція обмежується кількістю доступних до купівлі автомобілів та автоматично припиняється в момент вичерпання залишків.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право відмовити учаснику акції в отриманні знижки, якщо окремі дії учасника не відповідають наведеним правилам проведення акції.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати терміни та умови проведення даної акції, а також асортимент та кількість акційних автомобілів, у тому числі зупиняти термін проведення акції шляхом внесення змін до представлених тут правил проведення акції.

Держпрограми

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Знижка надається лише при купівлі нових автомобілів із залученням кредитних коштів від банків-партнерів.

Банк залишає у себе право відмови у видачі кредиту без пояснення причин.

Автокредит надається банками-партнерами салону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці

Автомобіль та клієнт повинні відповідати вимогам обраної програми державного субсидування.

Максимальна вигода з державним програмамсубсидування автокредитів становить 10% за умови, що вартість автомобіля не перевищує встановлений поріг за обраною програмою кредитування.

Адміністрація автосалону залишає за собою право відмовити у наданні вигоди без пояснення причин.

Вигода може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Trade-In чи утилізація».

Спосіб оплати при покупці транспортного засобу не впливає на умови розрахунку.

Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.

Ленд Крузер Прадо 120 є справжнім позашляховиком, який може запропонувати якісну та комфортну їздуяк в умовах бездоріжжя, так і містом. Він має багату комплектацію, безліч систем активної та пасивної безпеки, висока якість виготовлення, а також неперевершена надійність.

Позашляховики Toyota: короткий огляд модельного ряду

Позашляховики Toyota конкурують з такими автомобілями для бездоріжжя, як Jeep, Hummer і Land Rover. Всі позашляховики джипи Тойота поєднують в собі стиль, елегантність, комфортабельність, міць, спортивність, екологічність і відповідність стандартам безпеки. Нові позашляховики Toyota дизайнери розробляли таким чином, щоб технічні характеристики і зовнішній виглядне лише відповідали ціні, а й перевищували вимоги до автомобіля за таку вартість.

Тюнінг Тойота Тундра: ексклюзивно, дорого і надзвичайно

Тюнінг Тойота Тундра є унікальним, адже це досить дорогий позашляховик, який надходить на російський ринок з обмеженнями. Однак пристосувати його до наших доріг – це одна насолода. Чого тільки варті зразки пікапа Tundra після тюнінгу компанією Девольро. Але навіть якщо не орієнтуватися на них, Toyota Тундра - досить просторе авто. Так що натхнення може прийти й саме собою або після перегляду фото тюнінгу Тойота Тундра. Можна почати з екстер'єру, а зрештою дістатися і до силового агрегату.

Повнопривідні автомобілі в російській дійсності

Пересування по російським дорогамнайчастіше перетворюється на справжнє борошно - автомобілі буксують, застрягають або можуть переміщатися лише на дуже низькій швидкості. І стає неможливим виїхати на риболовлю чи полювання. Виправити ситуацію здатні повнопривідні машини, які дозволять з повною безпекою дістатися будь-якого важкодоступного місця.

Пікап Toyota Tundra – своєрідний культ для жителів США

Практичний, надійний, з ефективною системоюбезпеки пікап Toyota Tundraідеально поєднує форми та функції. Оновлена ​​версія Toyota Tundra 2014 відбиває у собі зміни, які відбулися в автомобільному світі з часу дебюту її попередниці. Нова модельне тільки відповідає запитам автомобілістів нашого часу, а й відповідає вимогам найближчого майбутнього, безперечно, йдеться про безпеку та екологічність. Популярність моделі пояснюється тим, що Tundra, що пластично пристосовується до мінливих інтересів автомобільного ринку, поєднує добірні кондиції американських та японських технологій.

Toyota Rav 4 - огляд четвертого покоління популярного кросовера

Toyota Rav 4 пережив три покоління. І на сьогоднішній день на ринку представлено четверте покоління цього кросовера. Які особливості йому притаманні, як змінилися технічні характеристики, оформлення салону та кузова, а також які думки висловлюють про нього власники та розглянемо у представленій статті.

Повнопривідні універсали з високим кліренсом: моделі авто

Сьогодні авторинок пропонує повнопривідні універсализ різними ходовими характеристиками та дизайном оформлення. Якому з авто з високим кліренсом віддати перевагу, кожен покупець вирішує самостійно, ґрунтуючись на своїх уподобаннях та вимогах до універсального транспортного засобу.

Toyota Land Cruiser – легендарний позашляховик

Світ повнорозмірних рамних позашляховиків досить різноманітний та постійно поповнюється новими автомобілями. Але є деякі позашляховики, які випускаються досить тривалий термін. Ці автомобілі настільки популярні, що виробництво навряд чи незабаром їх знімуть з конвеєра. Одним із таких легендарних позашляховиківє Toyota Land Cruiser.

Кросовери та позашляховики від 1 до 2 мільйонів

Багато хто мріє придбати собі хороший автомобіль, який і виглядатиме спортивно, і вміщатиме велика кількістьпасажирів та багажу. Тому цього разу для огляду наш вибір падає на кросовери та позашляховики від 1 до 2 мільйонів рублів. Що ж, незважаючи на невелику суму, ви будете здивовані величезним вибором.

Кросовери та позашляховики від 2000000 до 3000000 рублів

Ви вирішили купити автомобіль. Рахунок чи кишеня приємно гріє сума від двох до трьох мільйонів рублів, яку Ви і вирішили витратити на нову машину. Як зробити правильний вибір? Який позашляховик справді найкращий? На всі ці питання ми хочемо Вам відповісти, допомогти зробити правильний вибір з тієї інформації, яку змогли отримати, зібрати та проаналізувати.

Toyota Land Cruiser - це повнопривідний повнорозмірний рамний позашляховик "практично преміум-класу", який очолює модельну палітру японської компанії « Toyota Motor Corporation»… Автомобіль, який свого часу став першим в історії марки позашляховиком, у Росії має «безперечний авторитет» – його обожнюють усі: і бізнесмени, і «силовики», і депутати, і «бандити»… і навіть «блондинки».

Офіційним початком історії цієї моделі прийнято вважати 1953 - коли почалося виробництво позашляховика «BJ» (результату «схрещування») японської вантажівки«SB» та американського позашляховика"Willys MB"), через рік він отримав ім'я "Land Cruiser" ... але це були не ті "величезні комфортні Toyota" (які ми знаємо сьогодні), а їх "протилежність" - компактні аскетичні машини. Радикальні зміни відбулися в процесі «еволюції» 70-серії, результатом якої і став комфортний повнорозмірний позашляховик – «Land Cruiser, яким ми його знаємо і сьогодні» і який має стабільний попит і пошану в багатьох країнах світу.

З англійської мови назва даної японського позашляховикаперекладається як "наземний крейсер".

Історія моделі Land Cruiser триває понад 60 років (з 1951 року), що робить його найстарішою моделлю в лінійці бренду Toyota.

З 1951 по 2015 рік цей позашляховик розійшовся світовими ринками дев'ятьма поколіннями загальним тиражем понад 8 мільйонів екземплярів.

Позашляховик серії «200» доступний у броньованому виконанні з рівнем безпеки «VR10» (захист від бронебійних куль).

Машина 40-ї серії стала першим у світі цивільним автомобілем, який отримав як рушійну силу дизельний двигун.

Цю «позашляхову Тойоту» протягом останніх десятиліть активно використовують у своїх місіях ООН, НАТО та ОБСЄ.

У 1998 році "на зміну вісімдесятому" прийшла 100-а серія повнорозмірного японського позашляховика ... він цілком успішно "прийняв естафету" у свого попередника, продовжуючи нарощувати популярність моделі у своєму сегменті. 2003 року трохи оновився, що допомогло йому не здавати позиції ще 4 роки.

Позашляховик вісімдесятої серії був представлений у 1989 році і саме з нього починається сучасна історія Ленд Крузеров. Автомобіль вийшов дуже вдалим і з самої своєї появи набув величезної популярності серед любителів повнорозмірних «пройдисвітів», на конвеєрі він протримався майже 10 років.

«Сімдесята серія» – це «легенда»… він з'явився 1984 року, в 1990 році він «ніби пішов», започаткувавши сучасну лінійку повно- та середньорозмірних позашляховиків «Тойота»… але 70-й продовжували епізодично і дрібносерійно виробляти… і ось у 20 році він тріумфально (оновлений) повертається на японський конвеєр.

Особливості

200-а серія:

Конструктивні особливості.Позашляховик Land Cruiser 200 побудований на витривалому рамному шасі, що не викликає нарікань у власників і відмінно підготовленому до їзди бездоріжжям. Єдине, де прорахувалися конструктори: ступичні підшипникита амортизатори (вони не витримують потужності та ваги автомобіля, через що часто перегріваються, що помітно скорочує їх термін служби).

Найслабші місця.До найбільш часто ламаються вузлів і агрегатів моделі 200-ї серії фахівці відносять:

• сальники півосей (теч),
• підшипники передньої маточини (швидке зношування),
• паливний насос дизельного мотора (швидке засмічення та скупчення вологи),
• помпу (швидке зношування через підвищене термальне навантаження),
• натяжний ролик приводного ременя(швидке зношування),
• рульовий вал (знос втулок),
• заслінку рециркуляції повітря в корпусі салонного фільтра(швидке зношування),
• задній обігрівач (забруднення системи),
• протитуманні ліхтарі (слабке кріплення),
• молдинги лобового скла(слабке кріплення).

Кузов автомобіля з адаптивною підвіскоюзберігає накранений стан після піддомкрачування.Як правило, дана проблема провокується збоєм в електроніці, що управляє, тому піддомкрачування автомобіля рекомендується проводити при вимкненому запаленні. Щоб повернути кузов у нормальне становище, необхідно послабити штуцери системи регулювання кліренсу (розташовані на днищі авто в районі заднього лівого колеса), а потім покачати кузов у різні сторонидо нормалізації його становища. Після цього необхідно закрутити штуцери та увімкнути запалювання.

Автомобіль з адаптивною підвіскою мимовільно кренитьсяна рівній ділянці дороги чи при стоянці. Основна причина цієї проблеми – неправильна роботаклапана адаптивного стабілізатора. Як правило, проблема усувається звичайним регулюванням його роботи.

Запотівання фар.Досить часте явище на Land Cruiser 200, викликане відсутністю герметичності на стику скла фари та її корпусу. Як правило, симптом проявляється після миття автомобіля. Для усунення проблеми необхідно зняти фару, відігріти феном сполучний шов і демонтувавши скло, видалити старий герметик. Потім необхідно накласти новий шар герметика (рекомендується силіконовий, заборонено використання ацетатних герметиків) та встановити скло. В якості альтернативи можна використовувати зовнішню обробку шва додатковим шаром герметика, але в цьому випадку можливе погіршення зовнішнього виглядуфари.

Відмовив клімат-контроль.Як правило, відмова клімат-контролю провокує корозія алюмінієвих трубок кліматичної установки, через що із системи випливає холодоагент. Для усунення проблеми потрібно замінити пошкоджені трубки та заправити кондиціонер.
Крім того, перебої в роботі клімат-контролю може викликати зовнішнє засмічення сот радіатора кондиціонера, через що можливе перегрівання компресора. Фахівці рекомендують проводити очищення поверхні радіатора не рідше ніж раз на півроку.

100-а серія:

Конструктивні особливості. Land Cruiser 100 побудований на доробленому шасі попередника, а тому зберіг всі його експлуатаційні переваги (описані нижче). Фахівці відзначають «особливу живучість» підвіски позашляховика, але при цьому не рекомендують набувати версії з кліренсом, що регулюється (ця система погано адаптована до російських кліматичних умов).

Найслабші місця.До найбільш часто ламаються вузлів і агрегатів моделі 100-ї серії фахівці відносять:

• сальники півосей (теч),
• втулки стабілізатора (швидке зношування),
• випускні колектори (прогорання),
• корпус блокування міжосьового диференціала(корозія),
• електропривод блокування диференціала (перегорання двигуна),
• карданні вали (люфт через недотримання термінів шприцювання),
• датчики висоти кузова гідравлічної підвіски (перегорання, корозія проводки).

Крім того, «ненадійним» двигуном фахівці називають турбодизель – що вимагає найчастішого технічного обслуговування.

Плавають неодружені обороти дизельного двигуна.Як правило, основна причина полягає в некоректній роботі ТНВД. Для усунення дефекту потрібно замінити ТНВД.

Незначні ривки при перемиканні передач АКППу момент розгону автомобіля. Періодична поява даного симптому не є ознакою поломки і виникає через конструктивної особливостіКПП. Якщо проблема виникає часто, тоді рекомендується перевірити рівень олії в КПП – знижений обсяг олії також може провокувати ривки під час перемикання.

Різкі поштовхи під час перемикання передач АКПП.Цей симптом свідчить про знос фрикционов. Для усунення проблеми буде потрібно їх заміну.

Кермо перестало регулюватися по вильоту.Досить поширена проблема на Toyota Land Cruiser 100, що викликається виходом з ладу моторчика поздовжнього переміщення. Для усунення дефекту знадобиться заміна двигуна.

Люфт у рульовому валу.Поява люфта провокується зносом втулок кермового валу через часте використання кермового колеса як «поручня» при посадці в автомобіль. Для вирішення проблеми необхідно замінити зношені втулки.

На автомобілі з гідравлічною підвіскоюкузов завмер в одному положенні і не регулюється.Головна причина цієї проблеми – вихід із ладу одного, кількох чи всіх датчиків положення (висоти) кузова. Як правило, усунення дефекту вимагатиме заміни дорогих датчиків.

На автомобілі з гідравлічною підвіскою кузов опустився в нижнє становище і не піднімається.Цей симптом свідчить про відмову гідроакумуляторів, що вимагатиме їх заміни.

Задні пасажирські двері не відчиняються зсередини.Як правило, причиною проблеми є некоректна робота «дитячого замку», який не вимикає заблокований режим. Перевести «дитячий замок» у відкритий режим можна вручну, повернувши відповідний перемикач на торці дверей за допомогою викрутки.

Салон прогрівається лише з одного боку.Даний симптом найчастіше виявляється при вискакуванні осей заслін печі, через що перекривається потік теплого повітря. Для вирішення проблеми необхідно перевірити якість кріплення осей заслінок та їх рухливість.
Якщо це рішення не допомогло, тоді, можливо, причина криється у засміченні радіатора обігрівача. В цьому випадку буде потрібно його промивання.

80-а серія:

Конструктивні особливості. Toyota Land Cruiser 80-ї серії побудований на витривалому шасі, адаптованому до їзди як у міських умовах, так і бездоріжжя. Налаштування підвіски відрізняються достатньою для позашляховика жорсткістю, автомобіль чіпок на дорозі, має гарну курсовою стійкістюі виразним кермовим управлінням із пристойним за мірками 90-х років відгуком. Незважаючи на свої габарити, ця машина без особливих проблем маневрує в дорожньому потоці, впевнено проходить повороти без надмірних кренів та відрізняється високим рівнемгеометричної прохідності. Але "довга морда" помітно знижує оглядовість і вимагає звикання до передніх габаритів автомобіля. Також варто відзначити низьку антикорозійну стійкість металу кузова у місцях сколів та подряпин на ЛКП.

Найслабші місця.При експлуатації моделі 80-ї серії слід ретельно стежити за:

• ущільнювачем вітрового скла (можливе протікання води на бортову електрику),
• рамками заднього бокового скла (корозія),
• петлями дверей багажника (корозія),
• ременем ГРМ атмосферного дизеля (можливий обрив),
• хрестовинами кардану (вимагають регулярного шприцювання),
• втулками стабілізатора (швидке зношування),
• перед ними гальмівними супортамиі гальмівними трубками(У районі заднього моста трубки знаходяться на відкритому просторі і не мають захисту).

Додамо, що найненадійнішим двигуном фахівці вважають карбюраторний бензиновий агрегат, що відрізняється високою витратоюта необхідністю частого технічного обслуговування.

Конструктивна особливість роботи АКПП.Досить часто при перемиканні діапазонів АКПП відчуваються ривки, невластиві сучасним автоматичним коробкам. Ця поведінка не є ознакою поломки і виникає через особливості технологій, використаних при розробці КПП.

Не вмикається блокування.Найпоширеніша причина проблем із включенням блокування на Land Cruiser 80 - окислення корпусу і штока приводу моторедуктора включення блокування. Необхідно розібрати моторедутор, усунути всі ознаки корозії, за необхідності замінити шток і нанести захисне мастило.

Не заводиться дизельний двигун, Раніше працював стабільно. Дуже часто проблема пов'язана із зносом пружини механічного приводузаслінки ТНВД, яка повинна повертати заслінку у вихідне положення при повороті ключа в положення Стоп. Для усунення проблеми необхідно замінити пружину або ТНВД у зборі (у разі виявлення інших проблем у роботі).

Позашляховик «плаває» дорогою.Цей симптом свідчить про знос сайлентблоків передньої підвіски. Для вирішення проблеми необхідно замінити сайлентблоки та перевірити надійність кріплення всіх вузлів передньої підвіски.

У даній рубриці представлені огляди автомобілів лінійки Toyota Ленд Крузер з їх фотографіями. Вказано їх технічні характеристики (розміри та місткість, кліренс, двигуни (дизель/бензин), трансмісії та КПП, максимальна швидкість та динаміка, витрата палива на 100 км шляху…). А також комплектації та ціни на нові «Ленд Крузери» (представлені на російському ринкув офіційних салонахмарки "Тойота").

Технології японських виробниківасоціюються з найкращими пропозиціямитехніки у світі. Саме корпорація Toyota пропонує передові та практичні рішення за демократичними цінами. Це усереднений варіант японських технологій між Datsun та Infiniti – золота середина, що дозволяє покупцеві відчути усі переваги найвищої якості. Особливо помітний розвиток технологій у категорії позашляховиків. Справжні позашляховики з ефективними технологіями представлені в модельній лінійці Toyota в широкому асортименті. Гарний джипТойота - це не тільки передовий дизайн, але й захоплюючі технології під капотом.

Модельний ряд продуктивних позашляховиків наповнений дивовижними пропозиціями. Нові моделі - це і великі прохідні елітні позашляховики, і маленькі короткобазні варіанти позашляховиків. Красиві фото доповнюють вигоди покупки, а демократична ціна машин мотивує віддати перевагу саме машинам Toyota. Всі пропозиції цього бренду, кожна окремо взята модель позашляховика, варті вашої уваги при виборі автомобіля, що проходить.

Toyota Ленд Крузер - найбільший і прохідний автомобіль

Дана модель у поколінні з індексом 200 сьогодні продається у російських салонах з відмінними передовими рішеннями у технологіях. І якщо дизайн Ленд Крузера не надто змінився порівняно з дорестайлінговою версією, набір сучасних технологій на борту джипа доповнився чималою кількістю цікавих рішень. Серед позашляховиків Toyota цей автомобіль став найбільш продаваним, завдяки таким якостям:

• самий яскравий представникмодельного ряду з чоловічим дизайном та неабиякими рішеннями в інтер'єрі;
• двигуни мають потужність до 309 кінських сил і розганяють далеко не маленьку модель до сотні за 8.6 секунди;

• фірмові автоматичні коробки передач від Toyota стали причиною справжнього фурору від поїздки;
• повний привід допомагає вичавити з потенціалу машини абсолютно все, що можна отримати від позашляховика;
• Вартість нового покоління Ленд Крузер 200 становить лише 3 000 000 рублів – менше, ніж в більшості конкурентів.

Навіть однокласник у пропозиції компанії Nissan, яка у світі джипів цінується набагато менше Тойотакоштує на півмільйона дорожче. Саме ціна найчастіше сприймається як основний мотив покупки LC 200, але після покупки власники залишають захоплені відгуки про роботу всіх агрегатів моделі. Навіть базова пропозиція модельного ряду здатна здивувати своєю ефективністю та високою якістю.

Toyota Ленд Крузер Прадо – полегшена версія

У модельному ряді різних країн Прадо вважається джипом, то кросовером. У Росії цю модель також очікувало несподіване посвята в кросовери, але сьогоднішнє покоління має всі важливими перевагамисправжнього позашляховика. Саме тому флагман Toyota бере участь у сьогоднішньому рейтингуі став одним із найгрізніших конкурентів у класі середньорозмірних позашляховиків. Основні риси автомобіля такі:

• великі позашляховики Toyota відрізняються значними перевагами в дизайнерській частині;
• двигуни до 282 конячок не програють у динамічних характеристиках своїм конкурентам;
• на Прадо також встановлюють автоматичні коробки – комфорт понад усе;
• новий компактний Ленд Крузер має кілька бюджетних версій, захоплення яких не менше, ніж від елітних;
• Вартість машини стартує з 2 000 000 рублів, що знову приємно вражає покупця.

Модельний ряд корпорації Toyota пропонує чудову альтернативу дещо неповороткому і часом зайво дорослому джипу LC 200. І це Prado – чудовий автомобіль з усіма сучасними технологіями в комплекті. Навіть самий доступний позашляховикТойота відрізняється чудовими характеристиками та емоціями від поїздки.

Toyota FJ Cruiser - короткобазний монстр бездоріжжя

Незважаючи на той факт, що FJ Cruiser у модельному ряді корпорації Toyota в Росії вже не представлений, це легендарний автомобіль, який користується величезною популярністю серед представників елітного ринку позашляховиків. Найновіші моделі, які присутні на вторинному ринку, мають дивовижними комплектаціямиі найпродуманішою конструкцією з такими перевагами:

• прості та потужні двигуни без особливого надлишку сучасних технологій;
• маленька та коротка базаздатна здивувати вас продуктивністю на бездоріжжі;
• все, що потрібне для подолання складних перешкод на дорозі, включаючи відмінний повний привід;
• найпростіший 4-ступінчастий автомат у більшості комплектацій.

У компанії Toyota знайшли можливості зробити не тільки фото свого джипа приємними, але й за порівняно невеликі гроші запропонувати дуже вдалий автомобіль. На вторинному ринку в Росії FJ Cruiser можна купити за ціною 13-15 тисяч доларів у відмінному стані.

Toyota Sequoia - вдалий великий позашляховик

Величезний джип з неймовірними двигунамипід капотом завжди змушує шанувальників машин для бездоріжжя задуматися про покупку. Силові агрегати на 4.7 або навіть 5.7 літра здатні здивувати своєю продуктивністю та ефективністю, а комфорт та безпеку цієї моделі вражають.

Модельний ряд нових машин від японської компанії не пропонує нам можливості купити Sequoia. Цей позашляховик Toyota на вторинному ринку з 2009-2010 року обійдеться вам не менше 2000000 рублів, якщо ви хочете купити машину без пошкоджень і особливих проблем.

Toyota Rush – найменший автомобіль концерну

Незважаючи на всі свої мізерні габарити, Rush вважається саме позашляховиком. Сьогодні цієї машини також немає в модельному ряді корпорації, але на вторинному ринку ви можете знайти дуже привабливі версії 2006 виробництва. Машина варта уваги не через гарних фото. Основні риси автомобіля, які змусять вас задуматися про покупку, такі:

• 1.5-літровий 109-сильний бензиновий двигун неймовірно економічний;
• динаміка не надто висока, але цілком достатня для позашляховика;
• на Toyota дуже цікаво їхати по бездоріжжю навіть на версіях з приводом на передні колеса;
• є варіанти з механікою чи автоматичною коробкою передач;
• коротка база та невелика вага сталі вагомими перевагамиавтомобіля.

Якщо ціна для вас має велике значення, скористайтеся пошуком Rush і купуйте відмінний позашляховик невеликого розміру за 550-600 тисяч рублів. Версії 2006 року можуть коштувати навіть дешевше, а ось їх якість та продуктивність не залишать у вас жодних питань.

Підбиваємо підсумки

Висока якість автомобілів Toyota, а також демократичні цінизробили свою справу. Сьогодні ця компанія вважається одним з найкращих виробників автомобільного транспортуу світі, обганяючи найдорожчі корпорації з продажу. Незважаючи на це, вартість транспорту від японської корпорації не поспішає зростати разом із тенденцією загального подорожчання.

Продуктивні позашляховики Toyota стали дуже ефективними альтернативами для вашої покупки. Автомобілі отримують новітні технології, користуються величезною популярністю та чудово фінансуються. Саме таке коло розвитку вселяє певну довіру до новинок марки.