Спортивний автомобіль випущений двома відомими компаніями в автомобільній індустрії, перша компанія прославилася надійністю своїх автомобілів, а друга їх швидкістю. У результаті компанія випустили спортивний автомобіль Mercedes-Benz SLR McLaren.

Цей спорткар з'явився в 2003 році, на той час це був найшвидший автомобіль у світі, на якому встановлена ​​автоматична коробка передач, швидкий маючи на увазі розгін до сотні. У планах Mercedes-Benz було виробництво протягом 7 років і за кожен рік буде вироблено 500 автомобілів цієї серії. Але в 2007 році обидві компанії припинили свою співпрацю, а Mercedes продовжував випускати цей автомобіль, так з'явилися більш швидкі версії, а також версія Roadster.

У результаті 2009 року виробництво автомобілів цієї серії було повністю зупинено. Дану модель компанія McLaren замінила на , а компанія Mercedes-Benz випустила на заміну.

Дизайн Мерседес-Бенц СЛР МакЛарен

На вигляд даного автомобіля відразу видно, що це Мерседес, так як дизайн схожий з іншими автомобілями компаніями, так спереду і ззаду красується великий логотип цієї компанії. Передня частина має довгий рельєфний капот із повітрозабірниками, який зводиться до логотипу. Тут встановлена ​​фірмова оптика, що є 3 овалу з лінзами всередині. Подібна оптика зустрічається на інших автомобілях бренду. Масивний аеродинамічний бампер отримав величезний повітрозабірник, який веде повітря в мотор і до передніх гальм.

Вигляд збоку також гарний, з цікавого тут це зябра з двома хромованими лініями, виглядає агресивно. Також трохи нестандартно виглядає система випуску, а точніше її розташування. Вихлопні патрубки розташовані збоку під зябрами, по дві з кожного боку. Гарні диски, цікаве дзеркало заднього виду та кнопка відкриття дверей, яка знаходиться не на дверях, все це робить зовнішність унікальною серед конкурентів. Двері даного автомобіля відкриваються трохи вперед і вгору, цю конструкцію зробили за допомогою поєднання двох типів відчинення дверей, відкриття дверей Mercedes-Benz CLK GTR і відкриття дверей McLaren F1.

Задня частина також не залишить байдужих, вона має гарні фари, виконані в стилі Мерседеса, масивний бампер і спойлер на кришці багажника, який висувається або натисканням кнопки, або по досягненню певної швидкості.

Габарити Mercedes-Benz SLR McLaren купе:

• довжина – 4656 мм;
• ширина – 1908 мм;
• висота – 1261 мм;
• колісна база – 2700 мм;
• дорожній просвіт – 120 мм.

Також ще існує версія з відкритим дахом, який не змінився в розмірах практично, змінився тільки кліренс, він став меншим на 18 мм.

Технічні характеристики

Обидва виробника разом створили двигун об'ємом 5,5 літра з високими характеристиками. Це V-подібний V8, що видає 626 кінських сил.

За швидкісні показники двигуна відповідає Макларен, а за хорошу якість роботи відповідає Мерседес.

Результат вийшов вражаючий, автомобіль розганяється до першої сотні лише за 3,8 секунди, а до 200 км/год за 10,2 секунди. Любителі великих швидкостей можуть розігнатися цим автомобілем до 300 км/год за 27 секунд. Цю динаміку забезпечує також коробка перемикання передач, це з 5-ма ступенями.

Також даний автомобіль має відмінні гальма, при різкому натисканні на педаль гальма автомобіль зі швидкості 250 км/год проїде 220 метрів до повної зупинки.

Салон

Машина всередині виглядає не менш привабливо, ніж зовні. Тут всього два посадочні місця, це спортивні шкіряні крісла з відмінною бічною підтримкою, електрорегулювання та підігрівом. Весь салон обшитий шкірою високої якості.

Водій керуватиме моделлю за допомогою 3-х спицевого керма з 8-ма кнопками для мультимедії. Приладова панель має 4 аналогові датчики, головні з яких поглиблені всередину. Прибирання дійсно виглядає красиво, гарне підсвічування та легкість читання. Кермо може бути обшитий алькантарою, а салон може отримати карбонові вставки, все залежить від бажання покупця.

Центральна консоль Мерседес-Бенц СЛР МакЛарен отримала у верхню частину круглі дефлектори повітря. Нижче розташувалися селектори налаштування роботи авто. Далі йде кришечка з хромованою назвою автомобіля, за якою ховається магнітола. Ближче до тунелю розташувався блок управління клімат-контролем із чудовим оформленням навіть за сучасними мірками. На тунелі знаходиться селектор КПП, кнопки налаштування різних систем та поведінки авто та ручка гальма стоянки.

Ціна

Вартість моделі у базовій комплектації складає 493 000 доларів, зараз її можна знайти на вторинному ринку, але ціна буде більшою. Останню ексклюзивну версію було продано на аукціоні, там мінімальна вартість становила 530 000 доларів. Також як уже говорилося існують потужніші версії, які обійдуться покупцеві дорожче.

Базова версія має:

• клімат контроль;
• ксенонову оптику;
• обігрів дзеркал та електропривод;
• електрорегулювання сидінь та підігрів;
• шикарну аудіосистему.

Існують різні версії автомобілів, про родстер ми вже говорили, але ще були різні версії тюнінг і так далі.

Одним з таких автомобілів є Stirling Moss, він має той самий мотор, але через новий дизайн і відсутність даху і лобового скла автомобіль розганяється трохи швидше.

Спорткар піддавався тюнінгу в таких ательє як Mansory, Edo Competition, Wheelsandmore.

У результаті двом легендарним компаніям вдалося створити швидкий, гарний і гарний автомобіль Mercedes-Benz SLR McLaren, все в ньому добре. Для тих, хто має бажання його придбати, можете пошукати варіанти покупки з рук, тому що його виробництво вже припинено.

Відео

Mercedes McLaren - це відомий німецький суперкар, що випускався з 2003 по 2009 всесвітньо відомою німецькою компанією. Даний автомобіль цікавий тим, що його розробкою та виробництвом займався не лише "Мерседес", а й McLaren Automotive. Таким чином, це вийшов їхній спільний проект.

Трохи історії

Mercedes McLaren часто класифікують як суперкар. Однак багато критиків іншої думки. Вони кажуть, що це швидше автомобіль, що належить до класу супер-GT. Найбільш близькі конкуренти "Мерседеса" у такому разі - Ferrari 599 GTB та

Однією з головних цілей розробників було поєднати в цьому автомобілі особливості суперкара та специфіку машин, що належать до класу GT. Всім відомо, що назва цієї моделі - Mercedes-Benz SLR McLaren Moss. Абревіатура SLR перекладається так: sport, light, racing. Що російською означає "спортивний, легкий, гоночний".

Mercedes SLR McLaren Stirling Moss – це найшвидший автомобіль з АКПП у всьому світі. Тож про таку унікальну машину слід розповісти докладніше.

Концепт екстер'єру

Дизайн та екстер'єр – дуже важлива складова автомобіля. Дивлячись на цей "Мерседес", можна з упевненістю заявити: співпраця двох компаній не пройшла даремно. Машина стала справжнім шедевром. І це стосується як зовнішності, і технічних характеристик.

За рахунок праць фахівців McLaren вдалося надати новинці особливого стилю. Такого ще точно не було. Дизайнери компанії по-іншому глянули на проект і вирішили зробити не типово "мерседесівський" дизайн, а інший. Звичайно, традиційний стиль – це пишнота. Однак він не підходить для автомобіля, що відноситься до класу GT.

Своїм зовнішнім виглядом ця машина є гоночним болідом, при створенні якого розробники врахували всі закони аеродинаміки. Класичний колір моделі – сріблястий. Але концерн надає потенційним покупцям можливість замовити варіант відтінку, який вони хочуть.

Характерна особливість зовнішності цієї машини полягає у витягнутому капоті та зміщеній назад кабіні. Це дозволило розташувати під капотом більш потужним двигун. Загалом ця модель нагадує автомобіль п'ятдесятих років. Є певні схожості в інтер'єрі. Втім, помітні й особливості, які притаманні машинам 90-х (форма рам та дверей, вигнутість корпусу).

Дизайн кузова та інтер'єр салону

Двері цієї машини зроблені у вигляді "крил", що відкриваються вгору. За рахунок цього можна суттєво заощадити місце. Та й взагалі, багато людей вважають, що це виглядає шикарно та стильно. До речі, такі двері дозволяють вийти з машини навіть у тих ситуаціях, в яких за допомогою звичайних цього зробити б просто не вийшло. Двері були б елементарно заблоковані.

Кузов цього оригінального "Мерседеса" виготовлений з вуглецевого (карбонового) волокна. На сьогоднішній день цей матеріал є найбільш затребуваним, якщо йдеться про виготовлення супермашин або традиційних суперкарів. Зазначимо, що карбонове волокно є одночасно як міцним, і легким. За рахунок використання цього матеріалу вдалося зменшити кількість секунд, необхідних для розгону, та збільшити максимальну швидкість.

Що можна сказати про салон такого автомобіля, як Mercedes McLaren? Він лаконічний, гармонійний та вишуканий. Центральна консоль – це перше, що в салоні миттєво притягує погляд. Всі датчики, а також тахометр зі спідометром знаходяться за кермовим колесом. Це дуже вигідне рішення, зручне. Оформлення салону вдало гармонує з екстер'єром машини і посилює враження про модель, як спортивний суперкар GT.

Технічні характеристики

Це надзвичайно важлива частина. Під капотом цього автомобіля встановлений 626-сильний 8-циліндровий двигун, який працює під керуванням 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач. До ста кілометрів ця машина може розігнатися за 3,8 секунд, а максимальна швидкість становить 334 км/год.

Сам силовий агрегат має горизонтальну центральну позицію, за рахунок якої вдалося зберегти стійкість Мерседеса на трасі. Але багато хто вважає, що через таке розташування двигуна автомобіль отримав надто занижену посадку. Проте через це й центр тяжкості розташувався досить низько. А це у позитивному плані вплинуло на керованість машини. "Мерседес" відчувається інакше, не як звичайний GT-кар, так що до нього потрібно звикнути. Однак ця специфіка є скоріше позитивним нюансом, ніж негативним.

Версії та модифікації

У 2006 році до уваги публіки з'явився такий автомобіль, як Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Його особливість - це 650-сильний двигун, 19-дюймові легкосплавні диски, підвіска з жорстким налаштуванням амортизаторів, 10-сантиметровий кліренс і максимум 337 км/год. А є ще версія AMG. Її потужність складає 722 кінські сили. Компанія стверджує, що це найпотужніший SLR в історії. Досить швидкий вийшов Mercedes-Benz SLR McLaren. Ціна його становила 675 тисяч доларів. Усього було випущено 30 таких моделей.

Потім у світ вийшла модель 722 GT з 680-сильним двигуном. Коштував такий "Мерседес" 750 тисяч доларів. За ним пішов "Родстер" - відкрита версія, яка стала "важчою" за купе на 60 кілограм. Максимум цього автомобіля становив 332 км/год, а вартість - 493 000 доларів. За ним вийшов Roadster 722 S (з 5,5-літровим 650-сильним мотором), а потім і SLR McLaren Stirling Moss, що досягає "сотні" за 3,5 секунди, з максимумом в 350 км/год. Скільки коштує такий Mercedes-Benz McLaren? Ціна його становить 1200000 євро. І ці гроші коштують такого потужного GT-кара з 5,5-літровим 650-сильним агрегатом.

Останньою версією став SLR McLaren Edition 2010 з вуглепластиковим обважуванням, подвійним дифузором та переналаштованим кермовим керуванням. 5,4-літровий 650-сильний мотор під капотом і максимальна швидкість 340 км/год - таких моделей було випущено всього 25 штук.

Оснащення

Логічно припустити, що в такому автомобілі просто величезна кількість опцій та обладнання. Взяти, наприклад, модель 2005 року – серійну. Електропривід спортивного карбонового сидіння, біксенонові фари, круїз-контроль, склоочисники з дощовими датчиками, навігаційна система з CD-програвачем та вбудованим радіо, система омивача, оснащена підігрівом, датчики світла, електрорегулювання керма, охоронна система - це лише мала частина того, чим може похвалитися дана машина!

Бортовий комп'ютер, мультимедіа, гідропідсилювач керма, ABS, вбудований телефон, двозонний клімат-контроль, подушки безпеки – це все та багато іншого є в цій машині! І, що найцікавіше, її можна придбати. Є оголошення вже "їждженого" автомобіля. Такий Mercedes McLaren буде коштувати приблизно 14600000 рублів. І ціна дійсно гідна цієї потужної, швидкої та комфортної машини, на капоті якої сяє знаменита трипроменева зірка Mercedes.

Почалося ось із цього красеня
Це і був найперший Mercedes-Benz 300 SLRв 1955 році.Справжній спорт-кар.Був заснований на моделі Mercedes-Benz W196 F1
який потім назвали дорожньою версією 300SL Gullwing
До речі SLR розшифровується як sport, light, racing. Тобто спортивний, легкий, гоночний.
Двигун стояв восьмициліндровий. Тільки ось збільшили об'єм з 2.5 до 2.9 літрів. Старий двигун видавав 290 сил на 8.100 об/хв а новий вже 310 при 7.400 об/хв. Залежно від впускного колектора; Максимальний момент, що крутить, в 318 Нм був уже на 5.950 об/хв.
Двигун був встановлений подовжньо і був нахилений на 33 градуси з міркувань аеродинаміки. Внаслідок чого можна спостерігати опуклість з боку пасажира.


Так само була одна особливість у двигуна. На ньому використовувалося desmodronic valve. І впорскування палива. Що тоді взагалі був у новинку.
До речі паливо для авто було досить дивним. Високооктанова паливна суміш із 65% бензину з низьким вмістом свинцю та 35% бензолу. У деяких перегонах використовували алкоголь для збільшення продуктивності.
Зазвичай автомобіль починав гонку з 44 галонами палива та більше дев'яти літрів масла.
У 1955 році в Ле-Мані 300 SLR обладнані так званими "повітряними гальмами". Це приблизно те, що використовують у літаках. Це щось нібито великого каптура за автомобілем.


Ця ідея прийшла від директора автоспорту Alfred Neubauer. Він шукав систему, яка б допомогла врятувати від зносу барабанні гальма і шини на таких великих дистанціях як Ле-Мане або Реймсе.
Neubauer (Нойбауер) зрозумів, що опір повітря допоможе уповільнити автомобіль особливо в Ле-Мані.
Тест показав що 7,5 м ² шматок з легкого сплаву тобто спойлер, сповільнював автомобіль різко а також покращив керованість у поворотах.
SLR мав два місця. Це було потрібно для спортивних гоночних автомобілів в той час, як у деяких гонках крім водія в гонці брав участь так само штурман або механік. Зазвичай другий "пасажир" потрібен був у Mille Miglia. Але в 1955 друге місце було скасовано через аварію в Ле-Мане. До речі в коротких перегонах таких як Targa Florio другий пасажир взагалі не потрібен був і тому його місце закривалося а лобове скло опускалося для кращої аеродинаміки.
Якось так
Усього було випущено 9 W196S шасі.
На цій машині Stirling Moss виграв Mille Miglia. З середньою швидкістю в 157 км/год. І проїхав більше 1.600 км.
300 SLR потім переміг у Німеччині, Швеції, Ірландії та на Targa Florio у Сицилії, і виграв 1955 World Sports Car Championship.
Але не буває перемог без невдач. Однією з таких була жахлива аварія на тому ж Ле-Ман за участю Pierre Levegh.
82 глядача і його суперник Levegh (Левег) загинули в найбільшій в історії аварії в мотоспорті.
Аспекти аварії були безпосередньо пов'язані з незвичайним дизайном SLR - навіть за допомогою інноваційного повітряного гальма барабанні гальма не були достатньо ефективними, щоб зупинити машину Левег від удару в спину Austin-Healeyв результаті чого машина вирушила по літати. Більше того через високий вміст магнію легка іскра викликала спалах який спричинив вибух палива. Більше того пожежа намагалися загасити водою але через великий вміст магнію вогонь ставав тільки сильнішим.
Після цієї трагедії Mercedes пішов з автоспорту до середини 1980 років.
Що ж це була історія першого SLR. Але рухаємося далі. Попереду нас чекає новий Mercedes-Benz SLR McLaren.
Ну що почнемо.
Що це за Мерседес такий?
Це суперкар, який випускав Mercedes-Benz і McLaren Automotive. Він був як у кузові як купе так і родстер.


родстер з'явився пізніше

Його кузов був виконаний повністю з карбону. Двері одна з особливостей цієї машини.
Вони чимось нагадують цей Gullwing. Взагалі двері підвішені на шарнірі і відкриваються вперед-вгору. До речі цю конструкцію взяли на озброєння від гоночних моделей Mercedes-Benz CLK GTR і McLaren F1. Спойлер задній не простий. У нього є електронне регулювання. До речі, коли гальмуєш, то він піднімається.


Нічого не нагадує?
Ну, а тепер двигун.
Під капотом знаходиться 5.5 літровий восьмициліндровий двигун з двома турбонагнітачами який розвиває 626 кінських сил і крутний момент дорівнює 780 Нм. Це дозволяє йому розганятися до 100 км / год за 3,8 секунд. шістсот тисяч доларів.


А тепер сухі цирфи.
Розгін з 0 до 100 км/год - 3.8 сек.З 0 до 200 км/год вже 10.2 сек.300 км/год підкориться за 29.8 сек. 11,5 секунд.Швидкість на виході становить 210 км/год.
На кілометр йде 20,5 секунд. Швидкість на виході 269 км/год.




Що думайте все??? Ага щяс =)))
Погнали далі!
На черзі модифікації.
Отже, перша з них під назвою Roadster


Відкрита версія SLR з'явилася у вересні 2007.Стоіла вона 493 000 €.В принципі в технічному плані родстер нічим не відрізнявся від купе.На ньому стояв все той же 5.5 літровий движок.Єдине родстер поважшав на 60 кг в порівнянні з купе. його максимальну швидкість. Тепер вона становить 332 км/год. Та за красу треба платити.

Як дах SLR мав м'який складаний верх з електроприводом. Процес перетворення з кабріолет займає 10 секунд.


Є дані (спираючись на офіційну документацію) які говорять що завдяки конструкції кабіни. Водій може спілкуватися зі своїм пасажиром на швидкостях до 200 км/год... при складеному м'якому верхі. До речі цей родстер зробили для боротьби з відкритими суперкарами. Наприклад з Pagani Zonda F Roadster.
А тепер сумні новини. Більше їх робити не будуть. Останній Родстер зійде з конвеєр у 2009 році. А потім виробництво зупинять. Це був єдиний SLR. Стартова ціна була 529 500$ і що цікаво придбати родстер можна було лише у США. Гроші були перераховані дослідницьким центром St. Jude Children's Research Hospital (St. Jude Children's Research Hospital), який займається пошуками методів лікування та попередження онкологічних захворювань у дітей.
Наступним номером нашої програми буде версія 722 Edition

Отже, це був 2006. І світові показали новий Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Що означає 722? ) на гонці Mille Miglia у 1955.
Що приємно так це те, що в «722 Edition» збільшили потужність до 650 к.с. А разом з ним і виріс крутний момент до 820 Н·м при 4000 об/хв.
Швидкість теж зросла до 337 км/год. (це на 4 більше ніж у стандартного SLR). У цьому екземплярі використовується модифікована підвіска з використанням жорстким налаштуванням амортизаторів. ), а також передній обтічник повітря та задній дифузор змінилися.
Гальма просто величезні

Поліпшився розгін. Тепер до 100 км / год SLR розганяється за 3.6 секунд до 200 км / год за 8.6 с і нарешті цифра 300 буде на спідометрі через 23,5 с. Зовні відрізнити 722 від "звичайної" срібної кулі можна по 19-дюймових зі світлим ободом та знаку 722.

До речі, є комплектація від AMG. Вартість на порядок вища. А саме 675000 $. Правда потужність цього авто буде вже 722 к.с. ("Компанія AMG запевняє, що це найшвидший SLR в історії. Максимальну швидкість 347 км/год було встановлено на автобані у Франкфурті 23 квітня 2010 року. Версія обмежена до 30 авто. Але компанія планують запустити авто в серійне виробництво влітку 2011 року і випускати 100 машин на рік")
АЛСО Roadster 722 S
все теж саме тільки без даху. А також обмежена версія на 150 машин. Диски правда трохи інші.






Сподіваюся, ви не заебались втомилися читати?
Просто до вашої уваги видається ще одна модифікація.
722 GT


Це як би все той же 722 Edition але покращений. І він призначений для змагань. Дані автомобілі робляться фірмою Ray Mallock Ltd. з дозволу Mercedes-Benz. У машини тепер встановлено нове широке обваження для відповідності з 19-дюймовим дискам OZ racing. Встановлено гоночне антикрило та дифузор.




Машина полегшала на 398 кг (до 1300 кг). Двигун тепер ще потужніший. А саме 680 к.с. і момент, що крутить, 830 Н м при тиску турбонаддува 1,75 атмосфери. Загалом планують випустити 21 екземпляр. Але вони використовуватимуться лише для перегонів. Вартість кожного складає €750 000


Ну і, нарешті, останнє на сьогодні.
SLR McLaren Stirling Moss
Та й той самий Мосс.
Він з'явився в січні 2009 року. І був показаний на автосалоні детройту. Він створений на честь Стірлінга Мосса. Спідстер (№ кузова Z199) має 650-сильний 5,5-літровий двигун V8. Максимальна швидкість 350 км/год. До ста за 3,5 с.
Спідстер робили з червня до грудня 2009 року. Тираж 75 екземплярів. Ціна €750 000.












Тепер на зміну SLR прийшов новий SLS, але це вже інша історія.
зы А тепер пара фотографій для завтрашнього блогу)



ах та видоси
Містер Кларксон вам розповість, що до чого.

Черга хом'ячка

Тепер черга п'ятої передачі

Бліїн я балдею з цього звуку

Що ж усім дякую. Залишайте коментарі і звичайно плюсики)
Дякую всім

Mercedes-Benz SLR McLaren – розкішний, презентабельний, швидкий… Це автомобіль, що є результатом спільної роботи інженерів компаній «Мерседес-Бенц» та McLaren Automotive. Випускався він з 2003 до 2009 року, і за ці шість років ця модель підкорила серця мільйонів любителів якісних спорткарів.

Коротко про модель

Mercedes-Benz SLR McLaren презентується як спортивний суперкар, проте багато фахівців схильні стверджувати, що це, швидше, все-таки представник такого класу, як Super-GT. Найближчими конкурентами автомобіля можна вважати моделі Ferrari 599 GTB та Aston Martin Vanquish. Шикарні представницькі машини викликають захоплення. Але цей «Мерседес» анітрохи не гірший. Це легкий гоночний спортивний автомобіль, що вважається найшвидшим у всьому світі серед моделей з автоматичною коробкою передач.

Кузов автомобіля виконаний з такого матеріалу, як карбон, і єдиною його частиною, зробленою з алюмінію, є моторна рама. Двері, які підвішені на шарнірі, відчиняються вгору-вперед. Цю конструкцію розробники перейняли від інших знаменитих гоночних автомобілів – McLaren F1 та Mercedes-Benz CLK GTR. Під капотом цього залізного коня встановлений двигун V8, 5,5-літровий, що розвиває потужність 626 кінських сил. Як можна бачити, Mercedes-Benz SLR McLaren – справді король доріг. І це не єдині його особливості, про які потрібно знати.

Динаміка

Mercedes-Benz SLR McLaren – це неймовірно динамічний автомобіль. Він вражає своїми характеристиками та можливостями. До ста кілометрів, наприклад, цей «звір» здатний розігнатися менш як за чотири секунди. До 200 км/год – трохи більше, ніж за 10 с. Позначки 300 км/год він досягає за 27 секунд.

Що ж до максимальної швидкості? Mercedes-Benz SLR McLaren, випущений у 2006 році (модель відома як 722 Edition), міг розвивати швидкість максимум 337 км/год. Під капотом цієї моделі встановлений 650-сильний двигун. Легкосплавні диски на 19 дюймів, підвіска з жорсткими налаштуваннями амортизаторів, 10-сантиметровий кліренс - все це забезпечує автомобілю чудову керованість і карколомні ходові характеристики. Плюс до всього не можна не відзначити передні гальмівні диски з значним діаметром (39 сантиметрів!) та ще передній обтічник повітря. Характеристики у цієї версії, до речі, вищі, ніж у першої моделі. Максимальна швидкість – 347 км/год, потужність мотора – 722 л. с. Щоправда, у світі існує лише 30 машин "Мерседес Макларен". Це справді ексклюзив.

Технічні характеристики Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

Ця версія в найскромнішій комплектації може коштувати майже 500 000 євро. У даному автомобілі встановлений такий самий мотор, як і у версії купе. Ця машина стала важчою за свою попередницю на 60 кілограм, через що максимальна швидкість впала до 332 км/год. Чим особлива дана модель, так це м'яким складаним верхом, оснащеним електронним приводом. Після того як відкривається клямка даху, вона відразу складається за 10 секунд, в автоматичному режимі. Ця модель – серйозний конкурент таким відомим відкритим суперкарам, як Pagani Zonda F Roadster.

Цей автомобіль було вирішено пофарбувати в особливий колір - в коричневий металік, а салон обтягнути високоякісною шкірою Tobacco. І звичайно, ще один цікавий факт – це єдиний SLR у принципі. Його вартість складає 529 500 доларів. І це справді розкішний спортивний суперкар, який ніби магніт притягує до себе захоплені погляди.

Mercedes McLaren Stirling Moss та його особливості

Це ще одна розкішна версія, випущена у світ німецьким концерном. Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss - ексклюзивний спідстер, у якого під капотом гримить 650-сильний агрегат V8 на 5,5 літрів. Його максимум – 350 кілометрів на годину, а до «сотні» цей автомобіль може розігнатися трохи більше ніж за три секунди. "Мерседес Макларен" - дуже дорогий, солідний, швидкий і потужний автомобіль. Його вартість складає 1 200 000 євро, і таких машин було випущено лише 75 екземплярів.

Mercedes-Benz SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus White Gold – досконалість від німецького автопрому

Всім нам добре відомо, що автомобілі німецького виробництва, і особливо якщо це «Мерседес», славляться своєю якістю, красою, швидкістю… І така вистава тільки зміцнює така машина, як McLaren V10. Це справжній феномен, досконалість автопрому. Його двигун розвиває… 1600 кінських сил! Це просто неймовірний показник! Не дивно, що цей автомобіль входить до рейтингу найпотужніших і найсильніших машин на всій планеті. Максимальна швидкість становить 350 км/год, і менш як за дві секунди цей монстр доріг досягає позначки 100 км/год. Буквально за мить! У це навіть важко віриться. Але німецькій грозі автопрому компанії «Мерседес» дійсно вдалося створити таку машину. Три мільйони доларів – ось ціна цієї досконалості.

Єдиний, ексклюзивний, унікальний "Мерседес"

Важко описати звичайними словами такий автомобіль, як Mercedes-Benz McLaren SLR Mansory. Неможливо, можна сказати. Цей автомобіль існує лише в одиничному екземплярі. Вражаюча машина, дорога та розкішна. У процесі створення цієї моделі було приділено велику увагу саме розробці дизайну. І слід зазначити, у фахівців концерну все вийшло. До того ж вони доклали великих зусиль для доведення аеродинамічних характеристик автомобіля до досконалості. Забарвлення машини - золоте, і не звичайне, а екстремально-унікальне. Але це все, що може прикувати погляди. Образ машини успішно доповнюють карбонові деталі. Цей автомобіль – досконалий симбіоз чудового оснащення та спортивних можливостей. Що й казати про інтер'єр – він ідеальний. У його оформленні фахівці використовували найкращі матеріали.

Цей Mercedes-Benz SLR McLaren характеристики має такі самі розкішні, як і зовнішність. 8-циліндровий мотор на 5,6 літра, потужність – 690 «коней», максимальна швидкість – 340 км/год. А до «сотні» він розганяється лише за три секунди. Показники, між іншим, точнісінько як у гоночних мерседесівських автомобілів «Формули-1».

Ексклюзив

Ще один автомобіль, який одним лише своїм виглядом вражає уяву будь-якого автолюбителя, – це SLR McLaren Edition. Ця машина була представлена ​​світу в Ессені, 2010 року, на особливому тюнінг-шоу. Даний автомобіль – справжній ексклюзив. На нього встановили новітнє дороге вуглепластикове обважування неймовірної краси, подвійний дифузор, а також удосконалену, модернізовану кришку багажника. Плюс до всього розробники оснастили свій винахід регульованою підвіскою та переналаштували кермо. Під капотом у цієї моделі встановлена ​​5,4-літрова компресорна «вісімка», що розвиває потужність 650 «коней». І працює цей потужний мотор у тандемі з п'ятиступінчастим автоматом. Максимум цієї моделі - 340 км/год. Лише 25 таких автомобілів було випущено у світ. Це справді унікальний, нереально дорогий «Мерседес», який ще й рідкісний.

Технічні характеристики

Mercedes-Benz SLR McLaren, фото якого демонструє нам досконалий автомобіль, є начебто неземною моделлю. Місце такій машині – або у найбагатших курортних містах світу, або на нескінченній трасі. Її технічні характеристики не створені для звичайного міста. Не тільки двигун тут вражає. Решта обладнання теж заслуговує на увагу. Розробники постаралися та оснастили модель усім, що тільки може знадобитися водієві. ABS, SBC, ESP - все це, звичайно ж, є у цієї машини. Цікаво, що задній спойлер автомобіля працює як антикрило, яке при різкому зниженні швидкості переходить у положення під 65 °, за рахунок чого створюється додаткове аеродинамічний сповільнення. Це допомагає знизити силу, що притискає, і передати її на задню вісь.

Звичайно, ходові якості у автомобіля чудові. Будь-які повороти, серпантини, нерівності на дорогах, перепони - все це суперкару від компанії «Мерседес» байдуже. Навіть раптова втрата зчеплення з дорожнім покриттям не стане на заваді. Навіть на мокрому асфальті не буде проблем, і все завдяки комбінованому гальмування. Загалом, від керування цією машиною можна отримати лише насолоду.

Все для комфорту

Не варто говорити, що в такому автомобілі все досконало, оскільки це і так зрозуміло. Безпека, керованість, ходові якості, зовнішність, потужність – все на висоті. До речі, інженери концерну вчинили дуже розумно. Вони створили не лише гарний дизайн. Вони зробили його аеродинамічною, функціональною, за рахунок чого вдається забезпечити шикарне зчеплення з дорожнім покриттям і приголомшливу стійкість навіть при екстремальному керуванні.

Окремою увагою варто відзначити виразну передню частину автомобіля. Виглядає вона спортивно, агресивно, мускулисто. Не може не привернути увагу клиноподібна форма капота з трипроменевою зіркою та елегантними рельєфними крилами. А об'ємні повітрозабірники, що знаходяться на потужному передньому бампері, ще й дуже багатофункціональні. Вони забезпечують максимальне охолодження двигуна, а також передніх гальм. До того ж повітрозабірники ще збільшують притискну силу, передаючи більшу частину енергії на передню вісь.

Ще більше функціональності

Мабуть, у виробників та розробників цього «Мерседеса» була мета створити максимально комфортний, але водночас функціональний та потужний автомобіль. У них це вийшло. Ця машина має високопродуктивну гальмівну систему, яка складається з вентильованих передніх дисків, виконаних з такого унікального матеріалу, як вуглець-кераміка. Плюс до всього встановлені і супорти (8 поршнів). До речі, електрогідравлічна гальмівна система регулює кожне колесо індивідуально. У даного автомобіля шикарна аеродинаміка, що робить його справді потужним суперкаром. Це, до речі, головний конкурент таких відомих машин, як "Феррарі 599", "Порше 911 Турбо", "Ламборджіні Галлардо", "Форд Мустанг". І цей перелік можна продовжити згадкою багатьох інших спортивних автомобілів, що підкорили світ суперкарів. Незважаючи на те, що ці версії випускаються переважно з автоматичною коробкою передач, їде такий автомобіль дуже швидко. Спорт-режим таки.

Загалом одне можна заявити з упевненістю. Mercedes-Benz SLR McLaren – це воістину багатий, швидкий, потужний, розкішний автомобіль, про який не соромно мріяти. Справжній підкорювач доріг, що заслуговує на гідного господаря і захоплення.

2009 Mercedes SLR McLaren 722 S – 1 із 150

Mercedes-Benz SLR McLaren(Код кузова - C199) - суперкар, що випускався спільно Mercedes-Benz і McLaren Automotive з 2003 по 2009 роки.

ІСТОРІЯ

Mercedes-Benz SLR McLaren був навіяний Mercedes-Benz 300SLR 1955, який був заснований на W196 F1, пізніше названий дорожньою версією 300SL Gullwing.

Хоча цей автомобіль часто класифікується як суперкар, в порівнянні з такими визнаними представниками класу, як Porsche Carrera GT, Lamborghini Murciélago і Ferrari Enzo присутність автоматичної коробки передач і деякі її особливості роблять його швидше представником класу супер-GT, ближчі конкуренти якого Aston Martin Vanquish та Ferrari 599 GTB.

Однією з цілей розробників було об'єднати в SLR суперкар і клас GT. SLR (sport, light, racing) – «спортивний, легкий, гоночний».

Це найшвидший автомобіль з автоматичною коробкою передач у світі. Мерседес заявив, що протягом 7 років запустить у виробництво 3500 SLR (500 на рік). Ціна автомобіля: 300 000 фунтів стерлінгів.

На початку 2007 р. була показана ще більш швидкісна машина SLR McLaren 722 Edition із 650-сильним мотором. Влітку з'явився ще один SLR McLaren Roadster з відкритим кузовом і м'яким складним верхом, оснащений 626-сильним мотором. Наприкінці 2008 року відбувся аукціон із продажу останнього родстера і на початку 2009 року конвеєр було зупинено. Як заміна - новий суперкар SLS розроблений дочірньою тюнінгової фірмою Mercedes-Benz - AMG. Заміною у компанії McLaren став McLaren MP4-12C.

КУЗІВ, ДВИГУН

Кузов виконаний з карбону, єдина частина кузова, виготовлена ​​з алюмінію, - це моторна рама.

Двері підвішені на шарнірі і відчиняються вперед-вгору. Конструкція дверей перейнята від гоночних моделей Mercedes-Benz CLK GTR та McLaren F1. Задній спойлер має електронне регулювання.

V8 з механічним нагнітачем об'ємом 5,5 л. розвиває потужність 626 л. с. та крутний момент 780 Н·м.

ДИНАМІКА РОЗГОНУ

Розгін 0-100 км/год – 3.8 сек.

Розгін 0-200 км/год – 10.2 сек.

Розгін 0-300 км/год - 27 сек.

400 м-код, с/км/год - 11.5/210

1000 м-код, с/км/год - 20.5/269

Гальмівна колія з 250 км/год, м - 221

МОДИФІКАЦІЇ

722 EDITION

У 2006 показано нову версію, названу Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Число 722 має відношення до перемоги Стірлінга Мосса та його другого пілота Denis Jenkinson у Mercedes-Benz 300 SLR зі стартовим номером 722 (що показує час старту 7:22 ранку) на гонці Mille Miglia у 1955.

У «722 Edition» збільшено потужність до 650 к.с. і момент, що крутить, до 820 Н·м при 4000 об/хв, і максимальну швидкість в 337 км/год (на 4 більше стандартного SLR). Використовуються 19 дюймові легкосплавні диски, модифікація підвіски з використанням жорсткого налаштування амортизаторів та 10 см дорожній просвіт для кращої керованості. Були встановлені передні гальмівні диски з великим діаметром (390 мм), а також передній обтічник повітря та задній дифузор зазнали модифікації.

Поліпшилися їздові характеристики: розгін 0-100 км/год займає 3,6 секунди, 0-200 км/год - 10,2 с та 0-300 км/год за 27,6 с. Зміни екстер'єру включають 19-дюймові чорні диски зі світлим ободом, 722 знак, як у класичної моделі.

Також пропонувалася комплектація від AMG. Потужність – 722 к.с. Максимальну швидкість 347 км/год було встановлено на автобані у Франкфурті 23 квітня 2010 року. Версія обмежена до 30 автомобілів.

722 GT

722 GT- Поліпшена версія 722 Edition, призначений для змагань. Автомобілі збудовані фірмою Ray Mallock Ltd. з дозволу Mercedes-Benz. На машини встановлено нове широке обваження для відповідності 19-дюймовим дискам OZ racing. Встановлено гоночне антикрило та дифузор.

Автомобіль став легшим на 398 кг (до 1300 кг). Двигун тепер має потужність 680 л. і момент, що крутить, 830 Н м при тиску наддуву 1,75 атмосфери. Загалом планується випустити 21 екземпляр, які використовуватимуться лише для перегонів. Вартість кожного складає €750 000.

РОДСТЕР

Відкрита версія SLR (код кузова R199) з'явилася у продажу у вересні 2007 року за ціною 493 000 €. У родстері встановлювався такий самий двигун, як і в купе. Родстер поважшав на 60 кг щодо купе, що зменшило максимальну швидкість до 332 км/год. Автомобіль має м'який складний верх з електроприводом. Після відкриття засувки даху вона автоматично складається за 10 секунд. За офіційною документацією, конструкція кабіни дозволяє спілкуватися водієві з пасажиром на швидкостях до 200 км/год при складеному м'якому верхі.

Останній родстер зійшов на початку 2009 року, після чого було зупинено конвеєр. У зв'язку з цим було організовано аукціон. Автомобіль був пофарбований в особливий колір – коричневий металік (Sienna Pearl), а салон обтягнутий шкірою Tobacco Brown.

ROADSTER 722 S

722 S було представлено на паризькому автосалоні 2008 року. 5,5 л двигун форсований до 650 л.с, має крутний момент 820 Нм, що дозволяє досягти автомобілю «сотні» вже через 3,7 секунди, а другий «сотні» через 10,6 секунд. Максимальна швидкість дорівнює 335 км/ч. Також автомобіль отримав занижену на 10 мм підвіску, додаткові аеродинамічні карбонові елементи кузова, потужні гальма і легкосплавні 19-дюймові диски.

Mercedes SLR McLaren 722 S буде випущений обмеженою серією 150 машин.

SLR MCLAREN STIRLING MOSS

У січні 2009 року на автосалоні детройту був представлений ексклюзивний спідстер, створений на честь Стірлінга Мосса. Спідстер (код кузова Z199) рухається 650-сильним 5,5-літровим мотором V8. Максимальна швидкість становить 350 км/год, розгін до сотні займає 3,5 с.

Виробництво спідстера велося з червня до грудня 2009 року. Автомобіль був випущений тиражем у 75 екземплярів за ціною 1 200 000 євро.

SLR MCLAREN EDITION

На тюнінг шоу в Ессені 2010 року був виставлений ексклюзивний Mercedes-Benz SLR McLaren Edition.

На машину було встановлено нове вуглепластикове обважування, подвійний дифузор і доопрацьована для створення більшої притискної сили кришка багажника. Також встановлена ​​регульована підвіска та переналаштовано кермо.

ТЮНІНГ

MANSORY

Доопрацьована модель від тюнінг-ательє Mansory була представлена ​​публіці на Женевському автосалоні в 2008 році. Renovatio - продукт інженерної філософії «Еволюція замість революції». Результат - велика кількість аеродинамічних поліпшень, таких як новий обважування з карбону, націленого підкреслити спортивну лінію автомобіля. Двигун також зазнав модифікації: встановлена ​​більш продуктивна турбіна, покращена вихлопна система, оптимізована програма керування двигуном, новий повітряний кулер та фільтр. Потужність і момент двигуна, що крутить, збільшилися до 700 к.с. та 880 Н м відповідно, що покращило розгін від 0 до 100 км/год на 3,3 с, та максимальну швидкість до 340 км/год.

EDO COMPETITION

Німецьке тюнінг-ательє Edo Competition представила своє бачення тюнінгу для SLR, який отримав від тюнерів приписку 722 Black Arrow. Але незважаючи на цифри «722» у назві та завданому забарвленні автомобіль не має нічого спільного ні з SLR 722 Edition, ні з Mercedes-Benz 300 SLR, на якому такі ж були нанесені під час гонки Mille Miglia. Ці цифри відображають потужність двигуна – 722 к.с. (при 7100 об/хв) - саме стільки видає силовий агрегат після перепрошивки блоку управління двигуном і зміненим впускний і випускний систем. Крім того, крутний момент був збільшений до 890 Нм. До сотні доопрацьована версія розганяється за 3,4 секунди і має максимальну швидкість 345 км/год.

WHEELSANDMORE

Німецькі фахівці з тюнінг-ательє Wheelsandmore представили світовій громадськості, як виглядатиме Mercedes-Benz SLR McLaren після їхнього тюнінгу. Назву німецького автомобіля отримала закінчення 707 Edition. Цифри означають потужність двигуна, яку збільшили з 626 до 707 к.с., завдяки переналагодженню блоку управління, новій турбіні високого тиску та спортивній системі вихлопу. У результаті 1750-кілограмовому автомобілю достатньо лише 3,5 с, щоб розігнатися до першої сотні, а його максимальна швидкість на спідометрі перевищує позначку 340 км/год.

ВПЛИВ НА ПОПУЛЯРНУ КУЛЬТУРУ

• Mercedes-Benz SLR McLaren є найкращою (останньою) машиною в гоночній комп'ютерній грі Need for Speed: Carbon, а також одним з кращих автомобілів у грі Need for Speed: Most Wanted.
• Також його можна зустріти на вулицях віртуального Сан Франциско у грі Driver San Francisco і на островах Ібіца та Оаху в Test Drive Unlimited 2
• Mercedes-Benz SLR McLaren з'являється у фільмі Need for Speed: Жага швидкості