П'яте втілення Land Rover Discovery. Land Rover Discovery V «АвтоПасаж Преміум Land rover discovery Технічні характеристики

14.07.2019

В огляді новий Land Rover Discovery 2017-2018 року – фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристикинового, умовно 5-го покоління англійського позашляховика Ленд Ровер Дискавері представленого на подіумі. Новий Discovery можна сміливо вважати революційним на тлі позашляховиків Диско минулих поколінь: радикально новий дизайнкузова, преміальний семимісцевий салон, фантастичний набір цифрового обладнання, алюмінієва платформа та кузов на 85% виготовлений з крилатого металу, пневматична підвіска, система Terrain Response нового покоління, дизельні та бензинові мотори, 8 АКПП та, зрозуміло, повний привід з двоступінчастою. Світові продажі нового Land Rover Discovery заплановані на весну 2017 року. цінівід 50 500 євро.

Кузов нового Ленд Ровер Дискавері втратив незграбність попередника і виглядає швидше як динамічний і спортивний кросовер, а не позашляховик, але з прохідністю у новинки повний, як то кажуть, порядок. Як доказ дані про геометричні параметрикузова та можливості подолання водних перешкод британського позашляховика: при активації позашляхового режиму з пневматичною підвіскою дорожній просвіт 283 мм (зі звичайною пружиною – 220 мм), кут в'їзду – 34 градуси, кут з'їзду – 30 градусів, кут підйому – 45 градусів – 900 мм із пневмопідвіскою та 850 мм із звичайними пружинами.

Зовнішні габаритні розміри кузова Land Rover Discovery 2017-2018 року становлять значні 4970 мм у довжину, 2073 мм (2200 мм з урахуванням дзеркал заднього виду) завширшки, 1846 мм у висоту та 2923 мм колісної бази.

Широке застосування в конструкції шасі та кузова алюмінію дозволило знизити споряджену масу нового покоління Диско на 480 кг у порівнянні з , зупинившись на цифрах 2230 кг (бензиновий 3,0-літровим V6 з компресором) і 2305 кг (3.0-літровий) . Ну а самий легкий дизельний Land Rover Discovery з чотирициліндровим 180-сильним двигуном TD4 - всього 2099 кг.

Для фарбування кузова пропонується широка палітра кольорів емалі, що складається з 17 варіантів: Fuji White та Yulong White, Loire Blue, Namib Orange, Silicon Silver та Indus Silver, Corris Grey та Scotia Grey, Waitomo Grey та Carpathian Grey, Aintree Green, Firenze Red Kaikoura Stone, Montalcino Red, Farallon Black та Santorini Black, Aruba.
Для нового позашляховика створили унікальну колекцію з 12 варіантів легкосплавних колісних дисківвід R19 та R20 до величезних R21 та R22. Запасне колесо, встановлене ззаду під кузов авто, до речі, повнорозмірне для всіх версій.
Повертаючись до нового обтічного дизайну кузова нового британського позашляховика хочемо загострити увагу наших читачів на схожі формою фари головного світла та задні габаритні ліхтарі, стрімкий профіль всепрохідця зі східчастою височиною даху над задньою частиною салону, характерний нахил задньої стійки даху та велику площу скління корми. Гарний та однозначно солідний автомобіль.

Повноцінно семимісцевий салон (опція) новинки розкішний, якісний та функціональний. Представники компанії виробника запевняють, що на останньому третьому ряду розташуватися комфортно можуть навіть дорослі пасажири зі зростанням понад 180 см. Суперсистема трансформації сидінь Intelligent Seat Fold дозволяє скласти крісла другого ряду за 15 секунд, а третього за 12 секунд. Цікаво, що цю процедуруможна зробити не тільки за допомогою кнопки в багажнику або клавіші на центральній стійці в салоні, але й за допомогою центрального дисплея і навіть віддалено за допомогою програми InControl Remote, заздалегідь встановленого на смартфон!!! Сидіння другого ряду рухаються вздовж салону на 160 мм, забезпечуючи оптимальний запас простору як у другому, так і третьому ряду.

Багажне відділення з п'ятимісною конфігурацією салону дозволяє розмістити від 1231 до 2500 літрів вантажного об'єму, з трьома рядами сидінь та семимісним салоном багажник трохи менше. За спинками «гальорки» об'єм всього 258 літрів, за спинками другого ряду – 1137 літрів, а за наявності лише водія та переднього пасажира розраховувати можна на 2406 літрів.
Двері багажного відділення одностулкові і піднімаються вгору. Проріз п'ятих дверей 735 мм заввишки і 1000 мм завширшки.

Цікаво, що і це не всі фішки по вантажним можливостямпозашляховика. В наявності дві ящики рукавички, потайна ємність для дріб'язку за панеллю клімат-контролю, бокс в підпіллі багажника об'ємом 24,5 літра (семимісна версія) і 127,4 літра (п'ятимісна версія), інноваційна нижня стулка багажника з електроприводом (Power Inner) , здатна притримувати вантаж (стандартне вертикальне положення) або служити лавкою, що витримує навантаження в 300 кг. Двері багажного відділення також, зрозуміло, з електроприводом, відкрити багажник можна без рук, достатньо лише змахнути ногою під заднім бампером.

Архітектура, оформлення та деталізація рульового колеса та панелі приладів, передньої панелі, центральної консолі та центрального тунелю радують продуманістю та лаконічністю. Усі органи управління розміщені зручно та логічно: зразкові рульове колесоі приладова панель, мультимедійка InControl Touch Pro з 10-ти дюймовим кольоровим сенсорним екраном, чотиризонний клімат-контроль, стильна ручка керування АКПП, що виростає з панелі при запуску мотора, зручна ручка керування налаштуваннями шасі Terrain Response 2 з режимами General driving Grass-Gravel-Snow (трава-гравій-сніг), Mud and Ruts (бруд та колія), Sand (пісок), Rock Crawl (камені). Вибір налаштувань можна покласти на електроніку або активувати необхідний режим примусово.
В арсеналі новинки позашляховий круїз-контроль All-Terrain Progress Control, електронні помічники, що допомагають рушати на слизькому покриттіабо на ухилі, спускатися з пагорба та вимірювати глибину броду, розпізнавати дорожні знаки, а також стежити за розміткою та об'єктами у сліпих зонах дзеркал заднього виду, та безліч інших помічників.

Усі крісла з підігрівом, навіть третього ряду, сидіння першого та другого ряду з вентиляцією (опція), крісла водія та пасажира з функцією масажу (зрозуміло за доплату) та електроприводом. Опцій, до речі, море: адаптивні світлодіодні фари, панорамний дахз люком, аудіосистема Meridian з 17-ма динаміками, планшети для пасажирів другого ряду, оздоблення салону шкірою Windsor, декоративні вставки з цінних порід дерева та алюмінію.

Технічні характеристики Land Rover Discovery 2017-2018 року. Моторна лінійкаНове покоління Дискавері складається з дизельних і бензинових моторів, що працюють у парі виключно з 8 АКПП ZF. Підвіска повністю незалежна двоважільна спереду і багатоважіль Integral Link ззаду, підсилювач керма електричний, втім, як і гальмо стоянки. Британський позашляховик стандартно оснащується повним приводом у двох варіантах: простий з одноступінчастою роздаткою та більш просунутий з двоступінчастою роздавальною коробкою (як опція примусове блокування заднього диференціала).

Дизельні версії нового Land Rover Discovery:

Чотирициліндрові 2,0-літрові мотори із сімейства Ingenium:

TD4 (180 лс 430 Нм) задовольняється лише 6,0 літрами дизельного палива.
SD4 (240 лс 500 Нм) споживає 6,3 літра і розганяється до 100 км/год за 8,3 сек.

Шестициліндровий 3,0-літровий TDV6 (258 лс 600 Нм) прискорює позашляховик від 0 до 100 км/год всього за 8,1 сек, середня витрата палива 7,2 літра.

Бензинова версія у нового покоління Land Rover Discovery одна і оснащується 3,0-літровим шестициліндровим мотором Si6 V6 з приводним нагнітачем(340 лс 450 Нм). Мотор забезпечує динаміку розгону від 0 до 100 км/год за 7,1 сек, витрата бензину в комбінованому режимі руху 10,9 літра на сотню.

Land Rover Discovery 2017-2018 відео тест

П'яте покоління Land Rover Discovery 2017-2018 модельного рокустало одним з головних експонатів, що стартував наприкінці вересня. Паризького автосалону. Британський виробник представив на суд публіки абсолютно новий автомобіль, що кардинально відрізняється від практично по всіх позиціях. Позашляховик Ленд Ровер Дискавері зразка 2017-2018 року отримав нову алюмінієву платформу, плавніші обриси кузова, модернізований салон з трьома рядами посадкових місць, масу електронних системдопомоги, лінійку високотехнологічних двигунів. Технічні характеристики, фото, комплектації та ціни «п'ятого» Дискавері будуть у фокусі нашої уваги протягом поточного огляду.

Поява алюмінієвої несучої конструкції кузова можна вважати одним з головних досягнень оновлення, що відбулося. Якщо раніше частка деталей із алюмінію у загальній структурі кузова була незначною, то тепер вона досягає 85%. Як результат, силовий каркас став легшим на 480 кг. Зменшилася і маса автомобіля загалом – найлегша модифікація тепер важить 2115 кг.

Переїзд на нову платформупозначився на габаритних розмірівЛенд Ровер Дискавері. Оновлений позашляховик суттєво додав у довжині (+141 мм), трохи менше у ширині (+20 мм) та, навпаки, трохи втратив у висоті (-41 мм). З урахуванням зазначених коригувань кузов набув габаритів 4970х2073х1846 мм. Довжина колісної бази збільшилась на 38 мм, склавши 2913 мм.

Зовнішній вигляд Land Rover Discovery 5 2017-2018 точно повторює дизайн концепту Discovery Vision, показаного кілька років тому. А це означає повний відхід від квадратних форм, які були фірмовою межею попередніх поколінь. У нової версіїавтомобіля всі кути згладжені, завдяки чому машина з одного боку виглядає більш динамічно, але з іншого – менш брутально та мужньо. Чи прийде взятий виробником курс до душі шанувальникам моделі, стане зрозуміло після надходження позашляховика у продаж. Проте вже зараз можна сказати, що у своїй новій іпостасі Discovery виглядає дуже стильно і привабливо, радіючи чистими поверхнями без якихось хитромудрих деталей. Це якщо не брати до уваги дах, що дістався від попередника у спадок, з характерною сходинкою. Фамільні риси бренду простежуються майже у всіх елементах, достатньо лише поглянути на передню або задню оптику. Родинні зв'язки з і, що називається, очевидні.

Відійти від стандартних рішень до екстер'єру допоможуть додаткові лінії дизайну. З пакетом Black Design додасться чорного кольору, а з пакетом Dynamic Design інше оформлення придбають бампера, решітка радіатора, дзеркала заднього виду, дах отримає контрастне забарвлення. Втім, базова палітра кузовних емалей, що включає 17 відтінків, і набір колісних дисків з 12 варіантами малюнків вже забезпечують широку варіативність.

У салоні новинки Ленд Ровер все оформлено в простому і зрозумілому ключі, що не йде врозріз з уявленнями про преміальність. Центральна консоль, що має чіткі межі, розвантажилася від неабиякої кількості кнопок, функціонал яких реалізується тепер через мультимедійний комплекс InControl Touch Pro з 10-дюймовим кольоровим дисплеєм. Інтеграція з будь-якими смартфонами, Bluetooth, 3G з точками доступу Wi-Fi, навігація, безліч додатків – усі ці можливості реалізовані в інформаційно-розважальній системі. Також підтримуються технології InControl Remote – віддалене керування бортовими функціями (клімат-контроль, складання сидінь), InControl Secure – відстеження викраденого автомобіля, InControl Protect – оповіщення у разі виникнення позаштатних ситуацій(Поломка, аварія). Крім основного екрану, частина даних транслюється на 5-дюймовий дисплей. панелі приладіврозташований між двома класичними аналоговими циферблатами.

Конфігурація салону Land Rover Discovery передбачає наявність повноцінного третього ряду сидінь із обігрівом та кріпленнями для дитячих крісел Isofix. Сходинка на даху дозволяє цілком вільно розміститися ззаду навіть високорослим пасажирам. У той же час сидіння другого ряду можуть переміщатися вперед-назад на 160 мм, звільняючи отвір для доступу до гальорки або збільшуючи об'єм багажного відділення.

Місткість вантажного відсікуу п'яти- та семимісних версій Дискавері трохи відрізняється. У позашляховика із сім'ю посадковими місцямипри всіх розкладених сидіннях корисний об'єм багажника не перевищує 258 літрів. За спинками другого та першого рядів сидінь при складених задніх кріслахможна вмістити 1137 та 2406 літрів поклажі відповідно. У спочатку п'ятимісного варіанта моделі доступні об'єми трохи більше – 1231 та 2500 літрів. Для зберігання невеликих предметівпередбачені додаткові відділення під підлогою багажника та відсіки у різних частинах салону.

Серед просунутих технологічних рішень, що є в арсеналі автомобіля, є низка не часто зустрічаються або взагалі унікальних. До таких можна віднести механізм відкривання/закривання машини за допомогою водонепроникного браслета Activity Key, а також асистент для паркування, що вміє паркувати поздовжньо і перпендикулярно, в тому числі авто з причепом. Рідко де можна побачити і оснащену приводом стулку в задній частині багажника, яка при відкритих п'ятих дверях опускається вниз, утворюючи свого роду лаву, що витримує максимальне навантаження 300 кг.

Техніка Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 у новому кузові

Лінійка двигунів нового Discoveryскладається з чотирьох агрегатів:

Дизель 2.0 TD4 180 л.с., 430 Нм;
Дизель 2.0 SD4 240 к.с., 500 Нм;
Дизель 3.0 TD V6 249 к.с., 600 Нм;
Бензиновий двигун 3.0 Si6 V6 340 к.с., 450 Нм.

У продаж автомобіль надійде спочатку із двома моторами V6, а пара 2.0-літрових дизелів сімейства Ingenium приєднається вже пізніше, у 2018 році. Кожен із двигунів поєднується з 8-ступінчастою автоматичною трансмісією ZF. Модифікація з бензиновою «шісткою» розганяється до 100 км/год за 7.1 секунд, з дизельною трохи повільніше - за 8.1 секунд. Натомість дизель краще заощаджує пальне – витрата становить 7.5 літрів проти 11.5 літрів у бензинового агрегату. Ще менш «ненажерливі» 2.0-літрові мотори, що споживають 6.0 (180 к.с.) та 6.3 (240 к.с.) літра на 100 км.

Всі версії нового Land Rover Discovery оснащуються постійним повним приводом із двома варіантами роздавальних коробок: одно- та двоступінчастою. У першому випадку за умовчанням тяга розподіляється між осями у пропорції 42/58, у другому – 50/50. За потреби співвідношення легко коригується електронікою. Включати понижувальний ряд (за його наявності) допускається прямо на ходу, якщо швидкість не перевищує 60 км/год. Як опція пропонується задній диференціалз примусовим блокуванням.

Система управління шасі Terrain Response 2 включає п'ять режимів: Загальний, Трава/Гравій/Сніг, Бруд та Колія, Пісок, Камені. Вибір оптимальних параметрів відбувається автоматично або вручну.

Базова підвіска моделі – передня двоважільна конструкція та задня багатоважіль. При такій конфігурації шасі дорожній просвіт дорівнює 220 мм, максимальна глибина броду, що переборюється, становить 850 мм. Це відмінні «позашляхові» показники, однак і у випадку з Land Rover Discovery не є граничними. Розширити потенціал дозволяє опціональна пневматична підвіска, що має збільшений базовий кліренс 283 мм і здатна змінювати його в діапазоні 135 мм під ті чи інші потреби. Наприклад, бездоріжжя при швидкості до 50 км/год просвіт збільшується на 75 мм, а інтервалі швидкостей 50-80 км/год – на 40 мм. Найвище становище кузова дає можливість долати водні перешкоди глибиною до 900(!) мм. При швидкій їзді шосе (понад 105 км/год) кліренс, навпаки, зменшується на 13 мм. Також є режими посадки/висадки пасажирів (-40 мм) та навантаження/розвантаження багажу (-60 мм).

Геометрія кузова Ленд Ровер Дискавері 5 також позитивно впливає на прохідність. Кут рампи становить 27.5 градусів, кути в'їзду та з'їзду – 34 та 30 градусів відповідно.

Комплектації та ціни для Росії

Нове покоління Land Rover Discovery дістанеться Росії весною 2017 року. Детальні ціни та комплектації з'являться ближче до дати виходу моделі на ринок. Але вже зараз відомо, що у «базі» російська версіяпозашляховика матиме підігрів двох передніх рядів сидінь, обігрів лобового склата форсунок омивача, дистанційним запуском обігріву салону. Виробництво новинки буде налагоджено на заводі у Великій Британії.

«Діско» справді кардинально оновився. Пішли до минулого колишні брутально-коробчасті форми, які завжди визначали образ Discovery вже 30 років! Позашляховик нового (п'ятого) покоління виконаний спільно з усіма останніми моделями Land Rover і Range Roverстилістиці. Настільки загальною, що при погляді в анфас та профіль його неважко переплутати з молодшим Discovery Sport. Головна оптика, до речі, може бути повністю світлодіодною – але як опція.

Фронтальна частина нового Дискавері від Спорту відрізняється набагато більше: для початку це горизонтальні лінії світлодіодних ліхтарів, а по-друге — фірмове виштампування на двері під номерний знак. Та й характерну рисубудь-якого Дискавері п'яте покоління зберегло — йдеться, зрозуміло, про асиметричні двері багажника. Нарешті, нікуди зрештою не робити і трохи «горбатий» дах з великим ступенем засклення над головою другого-третього ряду: у цьому дизайнери постаралися не відходити від канонів — хай і оформивши це питання трохи інакше.

Однак, при суттєвій схожості нового Discovery з продукцією лінійки Range Rover — перед нами насамперед саме він: обіцяний до виробництва концепт Discovery Vision 2014 року — з деякими виправленнями серійного спрощення та актуальними віяннями для 2016 року.

Що у салоні? Хоч як дивно (чи дивно?), а новий «Диско» у своїй житловій частині сильно нагадує молодшого «Спорта» — і майже не зберіг знайомих із попередньої генерації рис. Майже: на кермі залишилися характерні «гашетки» для роботи з бортовим комп'ютеромта системою круїз-контролю. А в іншому — нове, не заплямоване славною історієюстарі.

Однозначно стало зручніше: дизайнери передбачили масу ніш та порожнин, частину з яких можна і не побачити. Наприклад, на центральній консолі за налаштуванням «клімату» сховалася глибока ніша (за аналогією з автомобілями Cadillac і Chevrolet, але без електроприводу), а центральний тунель має свій бокс (праворуч від селекторів трансмісії та фірмової Terrain Response) — з можливістю помістити солідний пакет документів або пачку планшетів 10-дюймової діагоналі. Навіщо? Вирішуйте самі.

Зрештою, підлокітник між передніх крісел — у ньому ховається досить просторий холодильник. І на закуску цілих два бардачки. Різноманітні «Плюшкіни» оцінять.

А ось шанувальники гаджетів оцінять асортимент можливостей підключення: на будь-який смак та колір Дискавері пропонує 9 портів USB та 6 стандартних 12-вольтових розеток.

Однак прикраса центральної консолі - це не ніша для дрібниці, а новий мультимедійний комплекс InControl Touch Pro, що знаходиться вище, з, нарешті, чудовою графікою і швидкодією. А ще він створює чудову «атмосферу» Wi-Fi в салоні, яку оцінять ті самі шанувальники гаджетів. До речі, за наявності 7 місць у салоні, новий Дискаверіможе "запитати" інтернетом до 8 пристроїв.

На нестачу місця Discovery теж поскаржитися не може: при повних трьох рядах крісел стисненого 3-го ряду «другого класу». Звісно, говорити про просторий багажник при цьому не доводиться… Зате і на третьому ряді комфортно, світло, є інтернет та розетка — що ще зараз потрібно дітям?

Втім, назвати величезним Дискавері нового покоління теж не можна: габаритна довжина мало не дотягнула до 5 метрів.

довжина - 4970 мм
ширина - 2073 мм
висота - 1846 мм
колісна база - 2923 мм

Простіше кажучи, "Диско" став трохи довшим (+141 мм), проте вже (-127 мм) і нижче (-41 мм). Для порівняння, найближчі конкуренти його – це Toyota Highlander (4865 мм довжини) та Ford Explorer (5019 мм).

Серед інших благ цивілізації новий Discovery може похвалитися не лише звичним підігрівом передніх крісел: всі три ряди сидінь мають і підігрів, і електропривід. І можливість все це зробити дистанційно через додаток на смартфоні. Крісла можна скласти до отримання абсолютно рівного майданчика із сумарним об'ємом 2500 літрів! Склавши лише третій ряд отримаємо 1231 літр корисного простору, а з максимумом людина вантаж можна взяти мінімальний: стандартних там залишається лише 258 літрів. Натомість у підпіллі ховається повнорозмірна запаска- Вагомий плюс для тих, хто в курсі.

Двері багажника слідом за екстер'єром також перетворилися: тепер вони суцільні, а не класично розділені горизонтально на дві частини. Але в пам'ять про минулі дні інженери компанії передбачили можливість посидіти ззаду: одночасно за головною стулкою ховається маленьке «сидіння», що відкидається вниз. Незважаючи на уявну хисткість, вона здатна витримати до 300 кг статичного навантаження - цілком достатньо для «зрозуміти на трьох».

Екстер'єр, інтер'єр, начинка. Про останнє окремо: новий «Диско» отримав принципово нову алюмінієву платформу. Так, пішла в минуле інтегральна рама, поступившись місцем новим віянням «крилатого металу». Платформа на 85% складається з алюмінію і лише в 15 — хитрі секретні сплави і з'єднання металів. А якщо простіше — то Дискавері в цьому плані остаточно перетворився із позашляховика на кросовер — хай і з масою розумної електроніки на всі випадки життя. Плюс духовна близькість до « молодшому братові» Дискавері Спорт… та всім представникам «старших» Рейндж-Роверов.

Що у цьому корисного? Найвагоміший плюс – зниження маси автомобіля на 480 кг! Що при конструктивно колишній підвісці (подвійні важелі для передньої осі та інтегральна багатоважіль ззаду) - явний плюс. Зазначимо в тому числі, що конструктивно - не означає в даному випадку "стара": всі елементи уважно переглянуті, враховані недоліки, деталі виконані з урахуванням вищезазначеного. Та й пневмопідвіска не залишилася осторонь: тепер вона здатна «присідати» на 40 мм у режимі паркування.

І, зрозуміло, явна відмінність — це дизайн. Якщо точніше, то сказане на початку статті «відсутність брутально-коробчастих форм»: коефіцієнт лобового опоруу нього тепер становить лише 0,33 — не рекорд, а й досить приємний показник для такого класу автомобілів.

Услід зазнала модифікації мотори: у Дискавері нового покоління в гамі силових агрегатівз'явилися дизельні «турбочетвірки» сімейства Ingenium з потужностями 180 та 220 сил із 2 літрів робочого об'єму. Щоправда, російському ринку ці модифікації навряд чи будуть представлені.

У Росії новий Discovery буде представлений з 3-літровими V6: дизельним Td6 (249 к.с., 600 Нм) і бензиновим Si6 (340 к.с., 450 Нм). Динаміка таких модифікацій складе приблизно 8,1 і 7,1 секунд до сотні — відповідно для кожного з моторів. У комплекті - виключно 8-діапазонний гідротрансформаторний "автомат" ZF.

Чи став новий Discovery гіршим на бездоріжжі? За паспортом точно немає: заявлені стандартні 283 мм дорожнього просвіту в середньому положенні підвіски. Крім того, що це на повні 43 мм вище за попереднє покоління, на бездоріжжі при необхідності його можна «задерти» ще на 75 мм. А також виріс до 900 мм (було «всього» 700 мм) максимально долає брід. А ще досить практичні кути в'їзду, з'їзду та рампи: 34, 30 і 27,5 градусів відповідно.

Прохідність забезпечує як геометрія, а й фірмова система повного приводу, заснована на диференціалі Torsen, динамічно змінює тягу між осей в необхідний час. Однак 100% тяги на одну з осей ніколи не передається: від 62% на користь передньої осі до 78% на користь задньої. Опціонально за традицією доступна «роздатка» з нижчим рядом.

А крім механічних блокуваньп'яте покоління Discovery буквально напхане електронними помічниками: є фірмова система Terrain Response 2 з автоматичним режимом, Яка визначає покриття під колесами і система ATPC (All-Terrain Progress Control) як у актуального Evoque - позашляховий круїз-контроль.

На місці, звичайно ж, і всілякі системи активної безпеки- Автоматичне утримання в смузі, самопарковник, активний круїз-контроль та інші штуковини, якими сьогодні прийнято хвалитися в прогресивному автомобільному суспільстві. Є навіть цілих шість систем, які перетворюють буксирування причепа на дитячу забаву.

Покупцям дадуть простір для творчості. Умовний. Британці не змогли пройти повз віяння ринку, і тому крім звичайної версіїновий Discovery буде представлений у кількох інших. Так, у нього буде пакет Dynamic з більш агресивними бамперами, іншим декором, контрастним забарвленням (наприклад, чорний дах з помаранчевим кузовом) та колісними дисками діаметром до 22 дюймів.

Ще передбачена лінія Black Pack - в якій, не повірите, все зовнішні елементиоздоблення на зразок решіток, дзеркал та дисків будуть чорними. Нарешті, видання First Edition тиражем у 2400 екземплярів винагородить ентузіастів ексклюзивним оздобленням салону, спеціальними шильдиками та трьома варіантами забарвлення кузова.

Старт продажу нового Discovery намічено на весну 2017 року. У стандартну комплектацію для Росії увійдуть підігріви всього і вся, включаючи лобове скло та кермо – крім того, запустити обігрів двигуна та салону можна буде дистанційно. Усього у нас буде доступно чотири комплектації – S, HS, HSE та HSE Luxury. Ціни, звісно, поки що не оголошені.

Фото нового Land Rover Discovery 2017

Новий Land Rover Discovery 5 став логічним продовженням лінійки моделей Дискавері. П'яте покоління англійських позашляховиків, на відміну від попередників, більше орієнтоване на поціновувачів комфорту, сімейних поїздок та подорожей, ніж на любителів екстриму та бездоріжжя. Інженери Land Rover приділили багато уваги комфортному розміщенню пасажирів, місткості салону та відсіків для дрібних предметів. акустичні системи, 4-зонний клімат контроль, підігрів усіх рядів сидінь, 10-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної мультимедійної системи – ось лише небагато, що пропонується покупцям у оновленій версії Дискавері 5.

Зовнішній вигляд

Зовні Дискавері 5 став сучаснішим, стильнішим, спортивнішим. Це вже не той агресивний і водночас простий, брутальний за дизайном позашляховик для їзди будь-якими дорогами. Тепер автомобіль став більше сімейним – для подорожей всією родиною будь-якими дорогами.

Габарити

Новий Land Rover має довжину 4970 мм, ширину 2220 мм разом із дзеркалами та висоту до 1846 мм. З одного боку оновлена версія на 141 мм довша за попередника, але при цьому в ширину і висоту новий Discover Sport 5 майже не відрізняється від попередньої моделі.

Що стосується ваги, то автомобіль став легшим майже на 480 кг. Такого результату інженерам вдалося досягти за рахунок застосування цільної алюмінієвої конструкції кузова – до 83% алюмінію, з якого 43% складають перероблений металобрухт. Нова модельще й екологічна – забезпечується економія ресурсів рахунок повторної переробки металів і сплавів.

Алюмінієвий кузов виготовляється з пресованого алюмінієвого листа – так само, як це робиться під час виробництва кузовів елітних моделей Jaguar.

Дизайн екстер'єру

Зовні автомобіль виглядає як величезний Discovery Sport. Настільки улюблені квадратні варіації в попередніх поколіннях були переосмислені - тепер Land Rover Discovery 5 набув більш округлого, м'якого вигляду, віддаючи лише невелику данину минулому у вигляді незграбного капота і східчастого даху. І, звичайно, про колишнє покоління авто сильно нагадує скошена під кутом. задня стійка- Фірмовий стиль попередніх Land Rover.

Інтер'єр

Усередині оновлений Discovery 5 став ще більш просторим та комфортним. При цьому оцінити рівень обробки та зручності всередині автомобіля можна навіть у базовій комплектації.

Салон

Салон нового Land Rover Discovery 5 став набагато просторішим за попередника. Особливо це помітно на 2-му та 3-му ряду сидінь, де навіть високі людизможуть з комфортом їхати та не думати, як умістити ноги в автомобілі.

Панорамний дах є найбільшим серед усіх моделей Land Rover.

У салоні передбачено багато місця для зберігання речей. За заявою інженерів Land Rover вдалося запропонувати до 65% вільного простору. Під центральною консоллю можна без проблем розмістити до 4 iPad, а центральний підлокітник поміститься вже 5 iPad Minis

Комфорт

Ступінчастий дах передбачає додаткове місце в салоні для задніх пасажирів високого зросту. Звичайно, на розкішний комфорт не варто розраховувати, але пасажири на задніх сидінняхвсе ж таки зможуть насолоджуватися поїздкою. Згідно з проведеними інженерами автокомпанії дослідженнями до 95% дорослих зможуть з комфортом розміститися навіть на останній смузі.

Для всіх трьох рядів сидінь передбачено обігрів, але лише для перших двох – клімат-контроль. Втім, підігрів усіх сидінь доступний лише в деяких комплектаціях – у базовому варіанті"теплі" сидіння не передбачені. І в другому, і в третьому ряду передбачено кріплення для дитячих сидінь ISOFIX. Скласти 2-й та 3-й ряд можна як за допомогою керування через сенсорну панель на спинці сидінь, так і через стандартні кнопки керування. Є ще один спосіб скласти сидіння – за допомогою мобільних пристроїв.

Місткість багажника становить від 258 літрів при розкладених сидіннях до 2406 літрів при складеному 2-му та 3-му рядах.

Мультимедіа та управління

На центральній панелі передбачено новий сенсорний 10-дюймовий екран. Це справжня мультимедійна система, що дозволяє керувати основними функціями автомобіля. Також через екран можна виконувати синхронізацію із програмами смартфона. Є вбудована 4G Wi-Fi точка доступу з можливістю підключення до 8 пристроїв одночасно. Передбачено до 9 USB-портів для різних пристроїв– від флеш-накопичувачів та мобільних телефонів до планшетів, зовнішніх жорстких дисків та ін. Ви завжди зможете підзарядити ваш планшет, смартфон чи інше мобільний пристрій, адже в системі реалізовано 4 виходи для швидкого заряджання.

Сенсорного дисплея для керування клімат-контролем у новому Land Rover Discovery не передбачено – в оновленій версії авто використовується той самий варіант керування температурним режимом, як і у моделях F-Type або Range Rover.

Інновації та технології

Ви мріяли керувати положенням сидінь за допомогою смартфона? У Discovery 5 у вас виникла така можливість. Завдяки технології Seat Fold можна керувати другим та третім рядом сидінь не лише за допомогою спеціальної панеліна спинках, але й за допомогою смартфона чи планшета. Як запевняє інженер компанії, ця функція необхідна людям, які здійснюють покупки в супермаркеті, і думають заздалегідь, як вмістити багаж усередині автомобіля.

Покращена система Tow Assist полегшує контроль за причепом під час керування автомобілем. Особливо цей помічник корисний під час руху заднім ходом, коли огляд водія обмежено.

Функція Trailer Light Test дозволить проконтролювати роботу стоп-сигналів та поворотних вогнів без допомоги сторонніх людей – тест роботи сигналів прямо із салону авто. Завдяки функції Trailer Stability Assist можна забути про перекидання причепа з вантажем, човна або катера, адже система виявляє розгойдування причепа під час руху і автоматично знижує швидкість, щоб повернути керованість.

Дискавері 5 став першим автомобілем у лінійці моделей Land Rover, у якому реалізовано функцію електронного управліннязаввишки задньої частини кузова для зчеплення з причепом на оптимальному рівні. Регулювання висоти здійснюється як за допомогою брелока, так і через перемикач, розташований у багажнику.

Підвіска та привід

У Land Rover Discovery 5 2017 реалізована традиційна пневматична підвіска. Для полегшення посадки пасажирів в автомобіль дорожній просвіт можна зменшити на 60 мм, а для збільшення прохідності авто бездоріжжям кліренс можна збільшити на 75 мм. Стандартний дорожній просвіт становить 283 мм – не рекорд для позашляховиків, але цілком достатньо більшості завдань.

У стандартних умовпривід має розподіл крутного моменту 50:50, але при зміні умов руху 2-швидкісна роздавальна коробкаіз синхронізаторами забезпечує зручне та безпечне перерозподіл крутного моменту між високими та низькими відносинами крутного моменту по осях без зупинки автомобіля.

Для безпечного руху в складних умоваху оновленій версії Discovery 5 передбачено кілька систем та функцій. Наприклад, Gradient Release Control забезпечує плавне зняття авто з гальма після зупинки на спуску або Wade Sensing – своєрідний гідролокатор, що відображає інформацію на дисплеї.

Безпека та управління

Інженери Land Rover зробили ставку на напівавтоматику. Це означає, що водій отримує практично повну свободу за кермом нового Ленд Ровер. екстрене гальмування, у тому числі і при виявленні пішоходів на шляху прямування автомобіля. І, звичайно, електроніка автоматично обмежить швидкість руху транспортного засобу, якщо ви не вимкнули інтелектуальний обмежувач швидкості.

У стандартної комплектаціїпокупцю доступні традиційні системи безпеки - це і адаптивний круїз-контроль, і система контролю сліпих зон, і система виявлення дорожньої розмітки, автоматична зміна освітлення та багато іншого. Результатів тестів Euro NCAPпоки що ні, але навряд чи вони чимось поступляться результатам попередника.

Технічні характеристики

Що стосується двигунів, що встановлюються в новому Land Rover, то будуть доступні на вибір 3 варіанти:

2,0-літровий 4-циліндровий SD4. Найпотужніший турбодизельний двигун Ingeniumсеред усіх силових агрегатів, що встановлюються на позашляховики Land Rover. Потужність складає 240 л.с.

3,0-літровий 6-циліндровий V6 TD6. Покращена версія двигуна Disco TD6 із зменшеною кількістю викидів CO2. Потужність складає 249 л.с.

3,0-літровий бензиновий Si6 М6. Варіант потужністю 340 л.

Розгін до 100 км/год для першого двигуна – 8.3 сек., для другого та третього – 8.1 та 7.1 сек. відповідно.

Всі двигуни комплектуються 8-ступінчастою АКПП виробництва ZF.

Комплектації та ціни

Усього покупцям доступні 5 комплектацій автомобілів:

Discovery S (початковий рівень). Комплектується 8-ступінчастою АКПП, пневматичною підвіскою, 19-дюймовими легкосплавними дисками із запасним колесом. 7-місний салон, круїз-контроль, система аварійного гальмування, виявлення смуги руху, підігрів лобового скла та дзеркал заднього виду, Bluetooth. Також у початковій версії доступний сенсорний дисплей InControl, автоматичне надсилання екстрених повідомлень під час зіткнення. Оснащується двигуном SD4. Вартість (продаж у Великій Британії) становить у перерахунку на рублі від 3 млн. 461 тис. грн.

Discovery SE. На додаток до попереднього варіанту доступна автоматична світлодіодна головна оптика, передні протитуманні фари, електропривод бічних дзеркал У салоні передбачено шкіряне оздоблення, підігрів передніх сидінь, динамічне освітлення салону. Також є Hi-Fi аудіосистема на 250 Вт, передні та задні парктроніки. Вартість цієї версії від 3 млн. 948 тис. рублів.

Discovery HSE. Основні відмінності цієї комплектації від попередніх – 20 дюймові легкосплавні диски, шкіряна оббивка Windsor, підігрів задніх рядів сидінь, панорамний дах, відкриття задніх дверей без рук. Передбачена Hi-Fi аудіосистема Meridian потужністю 380 Вт, сенсорна мультимедійна система InControl Touch Pro з 10-дюймовим сенсорним екраном та 3G Wi-Fi точкою доступу на 8 пристроїв, навігаційна система. Є можливість доступу до салону без ключа, камера заднього виду та система контролю сліпих зон. Ціна цієї версії стартує з позначки 4 млн. 546 тис. рублів.

Discovery HSE Luxury. Тут покупцеві доступні вже 21-дюймові легкосплавні диски, покращена шкіряна оббивка, оригінальні підголівники підвищеного комфорту, підігрів і охолодження передніх сидінь, підігрів рульового колеса, люк, що відкривається, 4-зонний клімат-контроль, аудіосистема Meridian потужністю 82 оптимізації тягового зусилля та поліпшення керованості при їзді бездоріжжям. Ціна цієї комплектації починається із 5 млн. рублів.

Discover First Edition(Обмежений тираж). Усього доступно 600 автомобілів у даній комплектації у Великій Британії. За основу було взято попередню версію, але є деякі поліпшення. Це і оригінальні кольори металік, і 22-дюймові легкосплавні диски кольору кузова, і акцент на кузовних деталях. У салоні є деякі доопрацювання, у тому числі контрастне окантування обробки. Передбачено помічників паркування. Вартість обмеженої версії становить щонайменше 5 млн. 447 тис. рублів.

Не встигнувши з'явитися у продажу, Дискавері 5-го покоління вже викликало багато питань та чуток серед автолюбителів та потенційних покупців. Які варіанти будуть доступні в Росії, і коли взагалі позашляховик з'явиться у продажу на території РФ, поки невідомо.

Чергове покоління Land Rover Discovery 2017-2018 в новому кузові (фото, комплектації, технічні характеристики, ціни, відео та тест-драйв) з'явилося перед публікою ще у вересні минулого року. На презентації публіка побачила новий автомобіль, який змінився до невпізнанності.

Кузов Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 виконаний з алюмінію. Ціни на автомобіль у своїй не змінилися. Начинка моделі найбагатша. Вона поєднала в собі самі сучасні системибезпеки, чудові двигуни, а також бездоганну роботу провідних дизайнерів компанії зі Сполученого Королівства.

Ленд Ровер Дискавері 2017-2018. Технічні характеристики

Моторний ряд нового покоління вседорожника складатиметься з чотирьох двигунів:

дизельний двигун об'ємом 2,0 літра з потужністю 180 коней;
дизельний мотор з тим самим об'ємом, але потужністю 240 коней;
дизельний агрегат об'ємом 3,0 літри. Віддача - 249 коней;
єдиний мотор, що працює на бензині об'ємом 3,0 літра та потужністю 340 коней.

Спочатку новинка продаватиметься тільки з дволітровими дизельними установками в парі з автоматичною трансмісією на 8 швидкостей. Інші двигуни з'являться не раніше наступного року.

Розгін у бензинового двигунавідбуватиметься за 7,1 секунди. Дизельні агрегатитрохи повільніше набирають швидкість, зате вони суттєво економічніші.

Абсолютно у будь-якій комплектації британець оснащується системою приводу на всі колеса. Шасі було також підрегульовано і тепер його можна налаштовувати самостійно. Усього на вибір надається п'ять режимів для певного типу дорожнього покриття.

Розміри Land Rover Discovery 2017-2018 у новому кузові

П'яте покоління автомобіля змінилося у розмірах:

довжина - 4 м 97 см (збільшилася на 14,1 см);
ширина - 207,3 см (виросла на 2 см);
висота навпаки зменшилася на 41 см (1846 см);
відстань між колесами – 291,3 см (зріст на 3,8 см).

Екстер'єр позашляховика

Насамперед варто відзначити вміст алюмінію в конструкції кузова. Хоча це метал і раніше був присутнім у складі, проте тепер його зміст досяг 85 відсотків. У результаті інженерам вдалося скоротити загальну вагу транспортного засобу майже на 0,5 тонни.

Зовнішній вигляд Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 в новому кузові дуже вже нагадує концептуальну модель Discovery Vision, яку привезли на презентацію кілька років тому. Справді, новинка не має цих незграбних ліній. Тепер вони стали м'якшими та сучаснішими.

Незважаючи на те, що екстер'єр британця справді змінився до невпізнанності, порівняно з минулим поколінням, корпоративні риси вседорожника збереглися. Насамперед, це головне освітленнята задня оптика. Зараз модель більше нагадує Рендж Ровер Евок чи Рендж Ровер Спорт.

Ще більше вдосконалити зовнішній вигляд Land Rover Discovery 2017-2018 в новому кузові можна при покупці додаткових пакетів. Перший пакет називається Black Design. При його наявності у зовнішньому вигляді з'являться нові елементи, покриті чорним матовим кольором.

Наступний пакет називається Dynamic Design. З ним у автомобіля з'являться інші бампери, радіаторні грати, змінене дзеркало. заднього оглядута доопрацьований дах контрастного відтінку.

Стандартна палітра кольорів складається з 17 відтінків кузова і 12 відтінків лиття.

Оформлення салону Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 у новому кузові

Незважаючи на те, що салон автомобіля вийшов з першого погляду простакуватим, все-таки деякі риси видають те, що новинка відноситься до преміальному сегменту. На центральній консолі немає вже дуже багато знайомих кнопок. Їхні функції замінює один великий дисплей на 10 дюймів, який працює в парі з мультимедійним комплексом. Комплекс наділений величезною кількістю програм, у тому числі навігатором, доступом до Інтернету та функцією сполучення з гаджетами.

На панелі приладів розмістився дисплей розміром в 5 дюймів. Він не замінив собою аналогових циферблатів, але циферблатів і не псують зовнішній виглядприладки.

Салон британця розрахований на 6 дорослих пасажирів та 1 водія. Навіть третій ряд сидінь обладнаний системою для кріплення дитячих крісел (Ізофікс), а також окремо підведеним обігрівом та вентиляцією. Висота стелі дозволяє розмістити на гальорці навіть високим чоловікам. Для зручності дивани можна рухати вперед та назад.

Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 у новому кузові випускається і у п'ятимісному варіанті. Варто відзначити, що довжина кузова у цієї версії нічим не відрізняється від довжини семимісцевого автомобіля, щоправда багажне відділеннянабагато більше та зручніше.

Для зручності розміщення різних дрібних речей виробник встановив невеликі полички в багажному відсіку, а також оснастив його кабіну подвійним дном.

Land Rover Discovery 2017-2018. Комплектації

На території РФ ця модель з'явиться не раніше кінця весни цього року. Поки що про вартість та перелік комплектацій говорити рано, проте, в мережі є інформація про те, що в мінімальній версії новинка обладнатиметься: