Де випускався шевроле ланос. Автомобіль Chevrolet Lanos седан

09.10.2021

Chevrolet Lanos – це автомобіль економ-класу. Вперше було представлено у 2008 році. Природно, що від машини економ-класу не варто очікувати будь-яких визначних характеристик. І Шевроле Ланос теж має свої плюси та мінуси. Однак найчастіше виявляються недоліки, яких не повинно бути. Причому дефекти виявляються у всіх основних системах та частинах автомобіля. Виявляються вони як у новому, так і в підтриманому автомобілі. І незалежно від того, яка комплектація машини, в якому кузові вона придбана.

Переваги та переваги Chevrolet Lanos:

Доступна ціна;
Невеликі габарити. Зручно припаркувати;
Елегантний зовнішній вигляд;
Простий в управлінні;
Швидко набирає швидкість;
Салон розрахований на 5 осіб;
Об'єм багажного відділення 322 літри;
Добре працює піч та кондиціонер;
Середній рівень безпеки. Передній корпус авто міцний. Передбачено дві подушки та ремені безпеки;
Міцний метал, з якого виготовлено кузов;
Розвиває швидкість до 190 км на годину;
Кермо та коробка передач м'які. Швидко реагують на команди;
Силова установка не вибаглива до якості бензину;
Тип палива – бензин АІ-92;
Недорогий в обслуговуванні та ремонті. Запчастини знайти не складно, вартість їх низька;
Відмінний варіант для учня чи водія без досвіду водіння.

Трансмісія;
Кузов;
Гальмівна система;
Ходова частина;
Двигун;
Система охолодження;
Коробка перемикання передач;
Гальмівна система;
Салон.

Автомобіль обладнаний п'яти ступінчастоюмеханічною коробкою передачі. Головний її недолік не стільки в надійності та терміні служби, а в якостях користувача. Пристрій не чітко вмикається та шумно працює. Виправити ситуацію допоможе заміна олії. Цю процедуру необхідно виконувати кожні 30 тисяч кілометрів. Таким чином, гул стане тихіше або зникне у всі, але на деякий час.

Через 55 тисяч кілометрів розбовтується куліса без явних на те причин. Відновити колишній стан допоможе налаштування вузла. Зчеплення здатне прослужити трохи більше 60 тисяч кілометрів. Відомі і довші терміни до 100 тисяч кілометрів за умови дбайливого відношення.

Недоліком кузова є лакофарбове покриття. Воно поганої якості, тому на ньому швидко з'являються сколи, подряпини. Стійкість до корозії на низькому рівні, деталі через три роки починають іржавіти. Особливо вразливі арки, пороги, кромки дверей, кришка багажника та капота. Боротися із проблемою можна. Достатньо обробляти кузов спеціальним антикорозійним засобом кожні 5 років.

Вразливим місцем є замок багажника. Згодом виходить з ладу, необхідна заміна на новий. У салоні та багажному відсіку може утворитися волога.

Часта проблема Chevrolet Lanos – це низька ефективність гальм, особливо задніх. Особливо вона проявляється, якщо не змінювати гальмівну рідину кожні 30 тис. км. пробігу.

Ходова частина

Елементи ходівки Chevrolet Lanos відрізняються своєю нетривалою експлуатацією. Власники автомобіля виділяють слабкі амортизатори. Вже через 50 тис. км пробігу комфортна підвіска перестає бути такою. Багато нарікань до ступичних підшипників, які починають хрумтіти вже через 20-25 тис. км. Кульові опори вимагають заміни кожні 50-60 тис. км. Раптова їхня поломка – часта несправність Ланоса. Ще одна "болячка" машини - це рульова рейка. Нерідко виникає текти, стукіт, гул, а наконечники кермової рейки виходять з ладу.

Чимало проблем виникає із двигуном. І якщо мотор об'ємом 1,6 л радує власників стабільною роботою, то двигун об'ємом 1,5 л вимагає постійної до себе уваги. Зубчастий ремінь ГРМ часто рветься після 70-80 тис. км. При цьому загинаються клапани. Тому фахівці дають пораду постійно перевіряти стан ременя та проводити його заміну, а також встановлювати нові ролики. Аналогічна ситуація із приводним ременем генератора, який потребує заміни через 50-60 тис. км.

Часто виходить з ладу прокладання ГБЦ, що починається текти. Датчики абсолютного тиску та положення дросельної заслінки в системі впорскування часто теж перестають працювати.

Система охолодження

До системи охолодження також нерідко виникають претензії. Радіатор відрізняється своєю ненадійністю. Витік антифризу – часта проблема. Також багато власників транспортного засобу проводять заміну термостата та датчика, що відповідає за роботу вентилятора системи охолодження.

Коробка перемикання передач

Звісно, слабкі сторони знайшлися й у КПП. Заводський диск зчеплення відрізняється коротким терміном служби. Найчастіше його вистачає лише на 50 тис. км. А якщо автомобіль постійно застряє у пробках, то поломка може статися і раніше. Після 80-100 тис. км коробка починає сильно гудіти. Виправити проблему можна заміною олії. І ще одна часта проблема – це робота куліси КПП, яка може розрегулюватися без будь-якої причини.

Здавалося б, які проблеми можуть виникнути у салоні? Однак Chevrolet Lanos відзначився у всьому. Багато власників відзначили такий дефект заводського складання – як неякісне кріплення дзеркала заднього виду. У багатьох воно просто відвалювалося через місяць-півтора після покупки. Є нарікання та герметичність. У деяких машинах заднє скло погано вклеєне, через що вода потрапляє всередину салону. Також виникають такі проблеми, як поломка перемикача обдування, випадання годинника з центральної консолі, скрип задніх сидінь. Такі дрібні дефекти власники зазвичай вирішують самостійно за допомогою підручних засобів. Однак у комплексі всі поломки залишають не найкраще враження про автомобіль.

Основні недоліки Шевроле Ланоса

Велика витрата палива
Низька шумоізоляція
Маленький салон та багажник
Низька якість ЛКМ
Низька стійкість до корозії
Невеликий дорожній просвіт
Погана динаміка.

Висновок.

Таким чином, купуючи автомобіль Chevrolet Lanos і намагаючись заощадити, власники постійно витрачаються на ремонт. Машина вимагає найпильнішої уваги та догляду, регулярної заміни запчастин. Для зниження ризику поломки в невідповідний момент рекомендується регулярно проводити техобслуговування та діагностику. При цьому невідомо, яку систему, частину автомобіля потрібно буде «лікувати» в черговий раз. А пов'язано це з тим, що вразливих місць Chevrolet Lanos дуже багато.

PS: Автовласники, якщо ви помітили часті несправності тієї чи іншої деталі Ланоса, то повідомте про це у коментарях нижче.

Last modified: 13 листопада, 2018 by Administrator

Категорія

ЩЕ КОРИСНЕ ТА ЦІКАВО ПРО АВТОМОБІЛІ:

- Своїм сучасним дизайном Chevrolet Epic і досі може похвалитися, незважаючи на те, що виробництво цих автомобілів вже припинилося. На...
- Chevrolet Spark – компактний хетчбек американського виробництва. Є модифікацією раніше відомого Део Матіз. Після об'єднання двох...
- Середньорозмірний позашляховик першого покоління від іменитого американського автовиробника вийшов на ринок 2001 року, а 2003 року поповнився...

4 повідомлення на статтю “ Слабкі місця, переваги та типові недоліки Chevrolet Lanos з пробігом”

Юрій
Хочу сказати трохи на захист ланоса. У мене навіть не ланос, а ченс 1.5, 2009 р.в. Перше, що поміняв це амортизатори по колу на 75000 км, потекли 2 з 4. Через 3000км поміняв підшипники, правий почав підгужувати. ГРМ ЗМІНИВ НА 112000КМ. А ще радіатор на82000км поміняв. Це все великі заміни. Найгірше це кузов. Передні крила згнили до дірок за 6 років. Звукоізоляція хороша для свого класу. Двигун і кпп на хорошому рівні, масло в движку міняю кожні 10000 км, в кпп ще не змінював (не шумить і перемикається добре), а забув зчеплення поміняв на 109000 км. Заміна олії з фільтрами коштує у середньому 2200-2500т.р. Втім, якщо не кузов машина в іншому дуже нічого. Ось якось так. Дякую.
Роман
Чим? Простіше, на ваш опис, здати машину в брухт відразу в день покупки, просто кинути в шредер і переварити ... Їжджу на шевролі 2005 року, пробіг 82 т.км. Жодної з перелічених вище болячок крім шумоізоляції помічено не було досі. ЛКП заздрять навіть досвідчені власники авто, підвіска супер, за весь час користування жодного разу не шорхнув захистом двигуна, хоча на дачі страшна розпуста у вигляді ям. Дзеркало відпадає? Нісенітниця! Заднє скло? Корейське з ущільнювачем судячи з усього корейським, жодним разом не протікало. Датчики теж мізки не компосують. Що ще? Проведення Україна «Дніпродзержинськ». Викликає невдоволення та сумніви, всі джгути обмотані ізолентою із заводу, як то не акуратно загалом хохляки мудили з проводкою, але все ОК. За запчастинами, коробка ідеальна, зчеплення супер, гальма? Змінив через вироблення дисків і барабанів у коло Brembo Італія (диски, колодки, барабани) Жижа гальмівна Brembo DOT 5.1, олія ДВС Motul 2100 15W50, КПП Motul W80, антифриз Totachi Long Life collant карбоксилатний Японія. ГУР відсутня, та й так комфортно, рейка не подає ознак хвороб – все зергуд. Кульові, шруси, пружини, картриджі амортизаторів, опорні підшипники, ступичні підшипники, радіатор, сайлентблоки – все рідне Польсько-Корейське. Прокладки і дивився стан під клапанною кришкою і змінив прокладку щоб не було чого (кришку на крихти пилу прокладкою випадково поклав на гаражі). Немає проблем ні з бардачком, що погано закривається, ні з багажником, так само не мучить взимку і лючок бензобака (подіваю пластиковою монтажкою для демонтажу елементів інтер'єру салону - нешкідливо для ЛКП). Світло в блокфарах, ззаду лінзовані світлодіодні лампочки - світло кожної секції супер, особливо приємна в поворотниках, з боків діоди в повторювачах, спереду звичайні лампочки Hella +50 габарити Hella і світлодіодні лінзовані в повторювачах поворотів. Свічки NGK та й взагалі, всі розхідники відомих брендів, олії та інші жижі, лампи, фільтра, ремені, колодки, та АКБ Exide premium 61 А/год т.к. авто дісталося у спадок і тривалий час для АКБ стояла, старий АКБ 7 разів висаджували в «0» і покатавшись я його вивалив у прийманні на ваги за 780 р. Машинка казки. Якщо і буду щось серйозне змінювати те, виходячи з якості і довговічності, лише для того, щоб залишився необслуговуваний довгий час комфорт. Залишився як зараз і є. А не через те, що все розвалилося все до... або не подобається. Зовсім забув щітки викинув заводські дітлахи за час простою машинки встигли їм нашкодити і встромив Hella 19”. Думаю якщо в другій машинці калина універсал щось і є, то це не порівнянно з ланосом. Зчеплення прямо скажу розроблено під Халка ніж у ланосі, аксератор електронний і порожній нагород натискання, ніж тросик дроселя ланоса, амортизатори на швидкості в калині готові струсити тобі всі кістки і вивернути кишки назовні коли в ланосі просто пливеш по дорозі). Тільки шумоізоляція кульгає у ланосі, що вище згадував. Але, думаю єдину проблему вирішу шумоізоляцією вручну))) І помилки сайту 1е ланоси їздять по максимуму 167 км/год, lanos sport випускався нетривалий час в Кореї з АКПП, так - 3-х дверний автомат 1.5 мотором, їде 161 км/год і 2е ланос був створений в 1998 р. з моделі Daewoo Lanos, створеної для заміни Daewoo Nexia були потім Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet Kalos Saloon, Chevrolet Lanos Sport Корея автомат, ZAZ Chance «сенс». Спорт, як і сенс, був хетчбеком. Загалом, доглянута машинка, яких я зустрів як моя всього 3 з 300 побачених коштує своїх грошей, мені машинка подобається своєю простотою і комфортністю хоча з комплектації SX тільки що - подушка безпеки у водія і презентабельне кермо мене все влаштовує))) Щітками по капоту не шкрябає навіть банку глушника оригінал Daewoo Корея — не згнила.
Не судіть суворо
4 роки (100т.км) і політ нормальний)) тьху тьху тьху… Найцікавіше, що в перший рік наїздив 50т.км. Щодо лкп так, не зовсім хороше, суперечки немає! АЛЕ! Машині за 10 років, а воно рідне і якби не мої особисті косяки (і дружини відповідно:)), то було б набагато краще. Сіль, куель та інші реагенти добивають до всього іншого. Підвіска гуд! Та не мерс, але виправдовується рідкісною заміною та дешманським цінником! Коротше перейду відразу до хрінова: світло фар, грубка, витрата для 1.5l 10л у місті якось не по кафу. Для мене це все. І так само це все лікується недорого, тому хуесосіть цю тачку з ринковою ціною від 20т.р. (саме за цю ціну я купив два автомобілі, і один у повному фарші) та максимальною в 150т.р. не враховуючи торгу, але там комар носа не підточить, всяко краще, ніж наш автопром (хай просять мене дрочери-малолітки любителя тазів) у мене все. Дякую за увагу.

30.01.2017

Шевроле Lanos) – не тільки народний автомобіль, а й одна з найдешевших іномарок, які колись були представлені на нашому ринку. Тому, як правило, автомобілі цієї моделі розглядають як альтернативу вживаним машинам російського автопрому. Даний автомобіль вважається одним з кращих варіантів тільки в тому випадку, якщо бюджет на покупку машини невеликий, також, Ланос чудово підійде для водіїв-початківців. Як і більшість автомобілів з пробігом, Chevrolet Lanos має ряд недоліків, а ось які вони, і на що потрібно звернути увагу при покупці, я розповім вам у цій статті.

Трохи історії:
Перший Ланос був представлений корейською компанією Daewoo на автосалоні в Женеві, але розробка почалася значно раніше, в 1993 році. Дизайн кузова розроблявся відомою дизайнерською студією ItalDesign під проводом Джорджетто Джуджаро. Силові агрегати частково запозичені у Опель та вдосконалені інженерами компанії Порше. Після того, як у 2002 році General Motors купив 42% акцій підприємства Daewoo, було ухвалено рішення про спільне виробництво цієї моделі автомобіля. Спочатку, автомобіль був представлений у трьох типах кузова - трьох-і чотиридверний хетчбек та седан. Також була лімітована партія кабріолетів (випускалися з 1997 по 2002 рік). До 2002 року Ланос збирали в Кореї, але після запуску серійного виробництва автомобіль стали збирати в Польщі, а також в Україні та Росії. З 2008 року автомобіль вироблявся лише на заводі УкрАВТО у Запоріжжі.

Слабкі місця Шевроле Ланос із пробігом

Лакофарбове покриття та метал кузовних елементів досить поганої якості, як наслідок, корозія на кузові автомобіля з'являється після 3-5 років експлуатації. Найчастіше іржа з'являється на арках, порогах, кромках дверей, передній частині капота та кришці багажника. Тому, щоб захистити автомобіль від впливу корозії, рекомендується обробляти кузов і днище антикорозійними засобами не рідше, ніж раз на 3-4 роки. Згодом, в салоні і багажнику з'являється волога, також є нарікання на довговічність замку багажника.

Двигуни

За весь час виробництва Chevrolet Ланос комплектувався лише 1.5 літровим бензиновим силовим агрегатом потужністю 86 к.с. Однією з найпоширеніших проблем цього двигуна вважається текти олії через прокладку головки блоку циліндрів (потрібна заміна прокладки разів на 30-40 тис. км). Мотор оснащений ремінним приводом ГРМ з сервісним інтервалом заміни кожні 60000 км. Однак, із заміною краще не затягувати і проводити її трохи раніше, тому що після 50000 км є велика ймовірність обриву ременя, який призводить до серйозних наслідків (загинає клапана). Багато власників, щоб заощадити, заправляються неякісним паливом, це призводить до швидкого засмічення та передчасного виходу з ладу бензонасосу.

Нерідко подає сюрпризи та система охолодження – перестає функціонувати радіатор, виходить з ладу помпа та термостат. Якщо вчасно не виявити несправність, це може призвести до перегріву двигуна, а надалі і до дорогого ремонту (веде головку блоку циліндрів). Не славляться надійністю і датчики системи упорскування, абсолютного тиску, положення дросельної заслінки та лямбда-зонд. Досить поширена проблема, коли двигун починає нестійко працювати (гуляють обороти ХХ), для усунення проблеми потрібна заміна датчика холостого ходу. З переваг мотора можна виділити невибагливість до якості палива і досить великий ресурс до капітального ремонту (до 500000 км).

Трансмісія

Chevrolet Ланос комплектувався тільки п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, альтернативи якої не було передбачено. Більшість нарікань тут стосуються не так надійності та довговічності, як її користувальницьких характеристик. Найчастіше трансмісію критикують за нечітке включення передач і шумність роботи. Якщо коробка почала сильно гудіти, намагайтеся міняти масло раз на 30000 км, дана процедура трохи покращує ситуацію, але цілком проблему не вирішує. Раз на 50-60 тис. км потрібно регулювання куліси, яка розбовтується без особливих причин. Ззчеплення в середньому ходить 50-60 тис. км, але, при дбайливій експлуатації, може прослужити і 100 000 км.

Надійність підвіски Шевроле Ланос

Шевроле Ланос оснащується напівзалежною підвіскою: спереду – МакФерсон, ззаду – балка із шарнірно закріпленими на кузові поздовжніми важелями. Для підвищення поперечної стійкості та покращення керованості всередині балки встановлено стабілізатор поперечної стійкості, кінці якого закріплені на важелях підвіски. Що стосується надійності підвіски, то назвати її витривалою складно. Найбільше нарікань викликає ресурс амортизаторів та його пружин, що у поодиноких випадках перевищує 30000 км. Ступові підшипники можуть почати гудіти і після 20000 км (задні вимагають регулювання), але найчастіше їх вистачає 30-40 тис. км, приблизно стільки ж прослужать і кульові опори. Сайлентблоки та опорні підшипники в середньому ходять 50-70 тис. км.

Що стосується надійності кермової рейки, то тут все залежить від умов експлуатації, але якщо взяти середній показник, то її ресурс становить 60-80 тис. км. Рульові наконечники та тяги починають стукати після 50 000 км пробігу. Варто відзначити, що всі дані відносяться тільки до оригінальних деталей, також, потрібно розуміти, що більшість власників беруть недорогі аналоги, а їх ресурс може бути в рази меншим. Найбільший плюс ходової Chevrolet Lanos в тому, що її ремонт обходиться досить дешево, а якщо у Вас є хоч найменше уявлення про влаштування ходового автомобіля, його можна провести самостійно.

Салон

Традиційно для бюджетних автомобілів оздоблювальні матеріали салону низької якості, як результат, скрипи, стукіт та інші дратівливі звуки стають звичайним явищем. Також, через низьку якість, з часом, починають відламуватися кнопки керування піччю та інші пластикові елементи. Не славиться своєю довговічністю та електропроводка, з роками це негативно позначається на працездатності електрообладнання салону (починаються збої).

Підсумок:

Цей автомобіль головний претендент на роль першої машини, також він буде непоганою альтернативою АвтоВАЗу. Якщо говорити про надійність цього автомобіля, то основні вузли та агрегати при належному обслуговуванні не будуть доставляти багато проблем. У цьому ціновому діапазоні, Chevrolet Lanos - мабуть найцікавіший варіант, але, якщо є можливість купити авто трошки дорожче, то краще придивитися до .

Якщо Ви власник цієї моделі автомобіля, будь ласка, опишіть проблеми, з якими Вам довелося зіткнутися за час експлуатації авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе читачам нашого сайту при виборі машини.

З повагою, редакція Автоавеню

1983 року було створено корейсько-американське спільне підприємство під назвою Daewoo Motor. Його засновниками стали корпорація Daewoo та концерн General Motors. Першою моделлю марки була LeMans, на місцевому ринку відома як Daewoo Racer, її виробляли на базі першого покоління Opel Kadett E. У Росії LeMans вперше з'явився в 1993 році, одразу ставши одним з найпопулярніших на вітчизняному ринку легкових автомобілів серед нових іномарок. Після чергової модернізації у березні 1995 року модель перейменували на Nexia (Cielo для Кореї). У цьому році компанія Daewoo представила Nexia на ринку Німеччини. А вже через два роки, 1997-го, в Південній Кореї дебютував автомобіль Daewoo Lanos, прийшовши на зміну Daewoo Nexia.

Opel Kadett E випускався з кінця 1984 по 1991 рік

У 1995 році на базі Opel Kadett E була розроблена нова модель - Daewoo Nexia, яка досі є одним з автомобілів іноземного виробництва, що найбільше продаються в Росії.

Автомобіль створювався фахівцями Daewoo, спільно із фахівцями конструкторських центрів Західної Європи.

При створенні Lanos було проаналізовано 150 автомобілів такого класу з близькими характеристиками та робочими об'ємами двигуна.

Над зовнішністю автомобіля працювали іноземці - відоме ательє з Апеннінського півострова ItalDesign. Автомобіль отримав досить незабутню зовнішність. Оригінальний кузов майже ідеальної аеродинамічної форми з великим нахилом вітрового скла та збалансованістю пропорцій, просторий та функціональний салон із ретельно продуманою приладовою панеллю, непогана якість складання та ретельно опрацьовані стильові рішення.

Daewoo Lanos - перша власна конструкція компанії Daewoo

Автомобіль Lanos був розроблений і запущений у виробництво за 30 місяців і коштував компанії 420 млн. доларів. Спочатку Lanos в Росію не постачався. Однак у 2001 році його збирання вдалося налагодити на заводі «Донінвест». Випускався автомобіль під назвою «Донінвест Ассоль». Було навіть продано невелику партію машин. Але потім щось не склалося, і у нас виробництво припинили, а вже знятий з виробництва в Кореї Lanos почали збирати на польському заводі FSO та українському ЗАЗі, де раніше робили «Запорожці».

У 2003 році «Укравто» підписала угоду з GM-Daewoo про створення на ЗАЗі повномасштабного виробництва автомобілів Chevrolet Lanos потужністю до 90 тис. автомобілів на рік, що включає не лише зварювання, фарбування та складання, а й штампування деталей кузова. Прототипом цього Chevrolet став Daewoo Lanos.

Lanos з хрестом Chevrolet на капоті є покращеним варіантом старого корейського знайомого.

На даний час повноцінне виробництво Lanos під індексами Т-100 та Т-150 здійснюється на українському ЗАЗі, з Кореї надходять лише деякі деталі. Автомобіль випускається з трьома типами кузова: седан, 3-х та 5-ти дверний хетчбек, але в Росію поставляється лише седан.

Популярність Chevrolet Lanos стала приводом до появи нового автомобіля. Внісши мінімальні зміни в комплектацію та конструкцію, злегка видозмінивши екстер'єр, ЗАЗ розпочав випуск ZAZ Sens. Будучи найближчим родичем, Sens має уніфіковані з Lanos вузли та агрегати. Так, наприклад, у системі живлення застосовані паливний насос, паливний та повітряний фільтри попередника. Двигун встановлюється власного виробництва – МеМЗ об'ємом 1,3 літри та потужністю 70 л. с. Зовні Sens нагадує, як виглядав Lanos в оригінальному виконанні, а пізніше – «Донінвест Ассоль». У Sens задні ліхтарі мають іншу форму, а над багажником нависає своєрідна кромка-козирок.

ZAZ Sens став послідовником знайомого широкому колу автолюбителів Lanos

Серед основних переваг Chevrolet Lanos - солідна система пасивної безпеки: посилені передні та задні стійки кузова, з'єднані по даху чотирма міцними стяжками, балки безпеки зі сталевих труб у передніх та задніх дверях та під вітровим склом. А також балки коробчатого перерізу, що обрамляють двигун і здатні прийняти на себе більшу частину енергії при фронтальному ударі. Автомобіль у базовому виконанні обладнаний повнорозмірним запасним колесом, сталевими 14-дюймовими дисками, бамперами, пофарбованими в колір кузова, обігрівом заднього скла, дистанційним керуванням замком багажника, акустичною системою з 4 динаміками. Починаючи з комплектації SE встановлюється подушка безпеки водія. За окрему вартість можна отримати гідропідсилювач керма, кондиціонер, центральний замок, електросклопідйомники та протитуманні фари.

Мінімалізм Chevrolet Lanos влаштує насамперед тих, для кого машина стане першою в житті іномаркою. Об'єм багажного відділення складає 322 літри. Задні сидіння автомобіля складаються у пропорції 60:40, тим самим збільшуючи корисний об'єм під розміщення багажу до 958 літрів. Передня підвіска типу McPherson, зі стабілізатором поперечної стійкості, задня напівнезалежна. Підвіска Lanos є вдалим набором компромісів. Вона забезпечує непогану керованість на високій швидкості, добре поглинає середні нерівності дорожнього покриття, але неприємно стукає на дрібні. На нерівній дорозі, під час руху з великою швидкістю, машина може почати нишпорити, з'являються неприємні крени. Важливою особливістю підвіски у вітчизняних умовах є її довговічність.

Під капотом Lanos розмістився 1,5-літровий двигун потужністю 86 л. с., у системі випуску відпрацьованих газів застосовано каталітичний нейтралізатор нової конструкції. Це дозволяє автомобілю за нормами токсичності відповідати Євро-3. Максимальний момент, що крутить, в 130 Н·м досягається при 3 400 об/хв, що дозволяє бути автомобілю досить прийомистим, а водію впевнено почуватися на дорозі.

Мотор Lanos — із системою розподіленого електронного упорскування — аналогічний «опелівським» двигунам, що застосовувалися на Kadett E і Ascona C. Мінус такого родоводу — підвищена витрата палива. У міському циклі ледве вдається вкластися 9,5-10,0 л/100 км. Ресурс двигуна до капітального ремонту сягає 400-500 тис. км.

Chevrolet Lanos(обговрення власників читайте нижче) - це одна з найдоступніших іномарок, представлених на ринку Російської Федерації. Випускається у трьох комплектаціях: SX, S, SE. Потужність двигуна для автомобілів із кузовом типу «седан» складає 86 л. с. (Обсяг 1,5) або 70 л. с. (Обсяг 1,3).

Трохи історії

Автомобіль був розроблений компанією і вперше був представлений в автосалоні в Женеві у 1997 році під назвою ДЕУ Lanos (T-100 – заводський індекс). Пізніше, у 2000 році, був зроблений незначний рестайлінг, в результаті якого було змінено форму та кришку багажника (Т-150). Після придбання контрольного пакету акцій компанії Daewoo компанією GM, частина автомобілів Т-150 почала продаватися в низці країн під відомою маркою Chevrolet Lanos. Відгуки перших покупців старого автомобіля під новою назвою виявились здебільшого позитивними. Автомобіль виробляли у Польщі (з 1997 по 2008) та у Південній Кореї (починаючи з 1997 по 2004), а також у деяких інших країнах.

В Україні збирали з 2001 до 2010 року автомобіль під маркою Daewoo Ланос Т-100 з двигунами від компанії Daewoo об'ємом півтора літра (п'ятидверний хетчбек та седан) з польських деталей. Крім того, тут же випускали марки автомобілів і L-1300 для внутрішнього ринку, а починаючи з 2004 р. на запорізькому заводі автомобілів приступили до виробництва Шевроле Ланос, технічні характеристики якого повністю відповідали варіації Т-150 з конструкцією кузова типу «седан».

Однак у 2009 році минув термін договору між GM і DAT. З тих пір, як на російському, так і на українському ринку, ці автомобілі продаються під маркою ЗАЗ Chance у трьох комплектаціях, перерахованих вище.

Про автомобіль

Над дизайном Chevrolet Ланос працював талановитий італійський художник Джорджетто Джуджаро. Автомобіль досі гармонійно виглядає у потоці і не виділяється серед інших сучасних іномарок.

Салон досить місткий, і можна гарантувати, що водій, ні пасажири не втомляться після тривалої поїздки. Передня панель виготовлена з недорогого, але якісного пластику. На дошці приладів є всі необхідні покажчики і датчики, які легко переглядаються і зручно розташовані. До речі, тахометр встановлений не на всіх автомобілях марки Chevrolet Lanos. Відгуки власників свідчать про те, що багажне відділення автомобіля досить містке - 322 літри, а з розібраними задніми сидіннями в пропорції 60/40 - 958 літрів. Так що завантажити в авто пару велосипедів або кілька мішків картоплі - справа, що цілком вирішується.

Шевроле Ланос. Технічні характеристики та безпека

Посилена конструкція кузова (задні та передні стійки посилені, пасажирський каркас), інерційні ремені, водія - завод-виробник подбав як про активну, так і пасивну безпеку водія та пасажирів. Останні автомобілі на краш-тестах Chevrolet отримали оцінку 10,5, а раніше вона була всього 6 балів!

В базову комплектацію входить двигун об'ємом півтора літра (86 л. сил), підготовка радіо- та аудіо, акустична система з двома парами динаміків, сталеві диски, бампери в колір кузова, запасне колесо, підсклянники передні, підігрів заднього скла, підризання заднє, безпеки водія,

Chevrolet Lanos. Відгуки власників

Можна сказати, що Chevrolet Lanos - це автомобіль, який максимально добре поєднує в собі співвідношення ціни та якості. Простота, надійність експлуатації, доступність в обслуговуванні – все це Chevrolet Lanos. Відгуки власників говорять про те, що в більшості випадків Ланоси, вироблені в Південній Кореї та Польщі, поєднують у собі найкращу якість, збирання та антикорозійну обробку металу. Якщо перед вами стоїть вибір між українським та польським Ланосом, виберіть останній. Однак врахуйте, що при купівлі старого автомобіля важливо знати, в яких умовах він експлуатувався.

Ланос – одна з найпопулярніших моделей кінця минулого і початку цього століття. Автомобіль випускався під корейським брендом Daewoo, під українським ЗАЗ, був українським збиранням, корейським, польським. На піку своєї популярності 2005 року цей недорогий седан почали збирати в Україні на ЗАТ «ЗАЗ» спеціально для російського ринку під відомим брендом Chevrolet. За 5 років, згідно з підписаними контрактами, до Росії було поставлено майже 172 тисячі автомобілів Chevrolet Lanos української збірки. У 2009 році ці седани постачалися під маркою Chance.

Зовнішній вигляд Chevrolet Lanos

Сучасний дизайн автомобіля Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos – це легковий автомобіль, розроблений у Кореї компанією Daewoo, але збирався в Україні під контролем американської корпорації Chevrolet. Lanos буває різних кольорів: білого, зеленого, жовтого, червоного, золотистого, синього, блакитного, але найпопулярніші це сірий та чорний. Автомобіль дуже легко впізнавати по великих трисекційних решітках радіаторних спереду і великим (в порівнянні з розміром автомобіля) овальним фарам головного світла. У нижній частині бампера розташовуються протитуманні фари або просто заглушки в колір, якщо була вибрана мінімальна комплектація автомобіля. Між протитуманками розташований вузький прямокутний повітрозабірник, що складається з 4 секцій.

При погляді з корми Ланос виділяється непропорційно довгим капотом стосовно його короткого багажного відділення. Двері у нього практично однакового розміру, а з боків встановлені овальні дзеркала заднього виду.

Плоский дах переходить у мініатюрні, майже як у хетчбека, п'яті двері. Вона приховує за собою багажний простір об'ємом 322 літри, але при розкладених сидіннях він збільшується до 958 літрів і дозволяє перевозити вже габаритніші речі. Істотної оптикою як передньої, так і задньої автомобіль не виділяється. Він оснащений стандартними ліхтарями із звичайними лампами. На відміну від передньої оптики, задні ліхтарі виглядають більш незграбними і вертикальними на кузові автомобіля, являючи собою зовсім інший стиль.

Chevrolet Ланос є середньорозмірним автомобілем. Його довжина, ширина і висота становлять відповідно 4237, 1678 та 1432 мм. Дорожній просвіт невеликий – 110 мм, а колісні диски до всього автомобіля – діаметром R13, хоча заводом передбачена установка колісних дисків і R14, а деякі власники примудряються встановлювати колеса і 15-дюймового і навіть 16-дюймового діаметру.

Дорожній просвіт - відстань від опорної поверхні, на якій стоїть автомобіль, до його нижньої частини. Також зветься «кліренс».

Салон Шевроле Ланос

Салон Ланоса характеризується округлими формами, що повторюють контури кузова.

Усередині цього автомобіля все дуже просто: звивиста хвилеподібна торпедо зі стандартного пластику, яскрава стандартна панель приладів навпроти зручного в хваті керма, центральна консоль з мінімальним набором важелів та кнопок, і звичайна магнітола, або просто короб під неї, якщо це зовсім проста версія. Можливо, буде зроблено лише аудіопідготовку зі стандартних матеріалів.

Салон Ланоса характеризується округлими формами, що повторюють контури кузова. Переважний матеріал оббивки карт дверей та сидінь – тканина, хоча як мінімум половина площі кожних дверей виконана із пластику. Передні сидіння можна підрегулювати механічним регулюванням - вперед, назад і нахил спинки.

Технічні характеристики автомобіля

Шевролет Ланос комплектується лише одним 1,5-літровим бензиновим двигуном

Вибір двигунів у цієї моделі зовсім відсутній, оскільки Chevrolet Lanos комплектується тільки одним 1,5-літровим бензиновим двигуном, який працює спільно з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, яка теж не надає інших варіантів вибору. Цей бензиновий силовий агрегат розвиває потужність в 86 кінських сил і момент, що крутить, в 130 Нм, і при цьому споживає 10,4 літра палива в міському режимі і 5,2 літра за містом на трасі.

Основні технічні характеристики "народного автомобіля" можна зобразити у вигляді таблиці.

Таблиця технічних характеристик Chevrolet Lanos

Показник	Дані
Загальні дані:
кількість дверей/місць	4/5
споряджена маса, кг	1030
повна маса, кг	1595
максимальна швидкість, км/год	172
час розгону з 0 до 100 км/год, з	12,5
об'єм багажника, хв/макс, л	322/958
розміри:
довжина, мм	4237
ширина, мм	1678
колісна база, мм	2520
Двигун:
робочий об'єм, куб.см	1498
потужність, л.с.	86
крутний момент, Нм	130
кількість клапанів	8
Трансмісія:
тип трансмісії	5-МКПП
тип приводу	передній
Паливо та його витрата:
міський цикл, л/100 км	10,4
заміський цикл, л/100 км	5,2
змішаний цикл, л/100 км	6,7
паливо	АІ-95
ємність паливного бака, л	48

Гальма на автомобілі встановлені вентильовані дискові спереду і барабанні на задній парі коліс. Цього цілком достатньо, щоб змусити Ланос досить швидко зупинитись навіть на дуже високій швидкості.

Підвіска на Chevrolet Ланос жорстка, але досить комфортна, особливо в порівнянні з більшістю моделей ВАЗ, що знаходяться в тій же, що і Ланос, цінової категорії. Попереду у нього стоять амортизаційні стійки з трикутними поперечними важелями та стабілізатором поперечної стійкості, а ззаду підвіска ґрунтується на поперечних важелях.

Стабілізатор поперечної стійкості - спеціальний пристрій, який вбудований у підвіску автомобіля, служить для зниження кількості та рівня бічних кренів при поворотах.

За кермом Chevrolet Lanos

Багато хто пробував себе в керуванні автомобілем Chevrolet Lanos або хоча б якоюсь його модифікацією. Машина швидко реагує на поворот ключа запалювання і набирає швидкість, розганяючись не так вже й повільно, як для бюджетної малолітражки – за 12,5 секунди його швидкість може досягти 100 км/год. Однак, коли в машині крім водія сидять ще 2-3 пасажири, то його динаміка кудись зникає, і набирати швидкість Ланос стає все важче. Мотор при цьому чути в салоні досить виразно. Знову ж таки, зробимо знижку на його приналежність до певного класу автомобілів, і, як наслідок, відсутність необхідної шумоізоляції. Та він і створений насамперед як робочий конячок і як недорогий сімейний автомобіль.

Керувати Chevrolet Lanos дуже легко, кермо зручно лежить в руках і дозволяє без особливої напруги входити у круті повороти. Автомобіль легко підкорює швидкість вище 150 км на годину, але тоді він починає злегка плавати дорогою (частково з вини покришок), а його бензиновий двигун просто оглушливо реве. При швидкості 120 км/год. будь-яких відхилень у його поведінці не спостерігається: авто впевнено тримає дорогу.

Незважаючи на застосування в салоні недорогого гримучого пластику, всередині не відчувається велика кількість скрипів і цвіркунів, хоча вони й присутні. Можливо, через практично відсутню шумоізоляцію вони й не чути.

Chevrolet Lanos проходить нерівності на дорозі більш м'яко, якісно та непомітно, ніж його конкуренти по ціновій ніші – Daewoo Matiz, ВАЗ 2110 та Каліна.

Думка експерта

Микола Грей

Стаж більше 5 років Спеціалізація: ремонт, кастомайзинг, підготовка до фарбування, дітейлінг

До речі і запчастини на цей автомобіль знайти дуже просто, а їхня невисока ціна тішить власників Ланоса.

Сукупність всіх вищезгаданих якостей зробили Chevrolet Lanos дуже популярним автомобілем на дорогах Росії та країн зарубіжжя.
А ви хотіли б пересісти на Ланос?