«АнВіР» - бюро якісного тюнінгу позашляховиків у Москві
Тюнінг позашляховиків включає в себе цілий комплекс робіт з поліпшення ходових якостей, надійності, комфорту та безпеки автомобіля. Ми готові надати все необхідне обладнання, щоб реалізувати максимально продуманий і ефективний тюнінг 4x4 джипів та інших позашляховиків. До того ж ми маємо в своєму розпорядженні необхідні кадри, які реалізують проект будь-якої складності, що включає заміну елементів ходової та кузовні роботи.
Якщо Вам знадобився тюнінг позашляховиків 4x4, звертайтесь до бюро «АнВіР».
«АнВіР» - бюро якісного тюнінгу позашляховиків 4х4 у Москві
Кількість позашляховиків рік у рік зростає. Це легко пояснити природними та ландшафтними особливостями нашої країни. У Росії є достатньо місць, куди неможливо проїхати не тільки легковим, а й стандартним позашляховим авто. Про це Вам розповість будь-який мисливець чи рибалка. Саме з цієї причини будь-який власник позашляховика рано чи пізно замислюється про тюнінг. Тюнінг позашляховиківвключає цілий комплекс робіт з поліпшення ходових якостей, надійності, комфорту та безпеки автомобіля. Також на авто встановлюється різноманітне додаткове силове обладнання. Важливим елементомтакого обладнання є лебідка. Її встановлюють у передній силовий бампер, і прикріплюють до несучої частини рами. Всю користь лебідки Ви оціните, коли вона не дасть залишити автомобіль у брудній калюжі чи яру.
При тюнінг позашляховиківтакож раціонально встановити посилену підвіску (ліфт комплект), підібрати відповідні позашляхові шиниз дисками та захист днища. Це мінімальний набір, який дозволить вам дістатися до мети.
У випадку, коли автомобіль використовується як машина для експедицій або потребує перевезення великогабаритних вантажів, то буде корисним встановити експедиційний багажник. На ньому можна розмістити додаткове освітлювальне обладнання. Ключовим моментом у тюнінгу позашляховиків є функціональність.
Ваш позашляховик буде використовуватися в основному в міському середовищі, а у вихідні робити вилазки на природу і при цьому Ви хочете зробити його стиль таким, що запам'ятовується? Тоді ми запропонуємо підібрати покришки серії А/Т трохи більшого розміру, зробити ліфт підвіски та захистити днище. Зробити установку лебідки в штатний бампер або зробити її швидкознімною.
Джипи та інші позашляховики виходять із заводських конвеєрів повністю однаковими. Тюнінг позашляховиків допоможе виділитися Вашому авто.
Бажаєте надати своїй машині індивідуальності? Шукайте місце, де можна зробити якісний тюнінгпозашляховиків у Москві? Ми готові надати все необхідне обладнання, щоб реалізувати максимально продуманий та ефективний тюнінг 4x4 Джипів та інших позашляховиків. До того ж ми маємо в своєму розпорядженні необхідні кадри, які реалізують проект будь-якої складності, що включає заміну елементів ходової та кузовні роботи.
Якщо Вам знадобився тюнінг позашляховиків 4x4 у Москві, звертайтесь до бюро «АнВіР».
Достатньо довгий часми успішно виконуємо складні та цікаві проекти тюнінгу позашляховиків. Кожне замовлення, незалежно від обсягу послуг, попередньо досконало опрацьовуємо та погоджуємо із замовником кошторис на роботи та обладнання. Пояснюємо нюанси, переваги та можливі недолікитого чи іншого рішення для тюнінгу Завдяки накопиченим знанням, отриманим за ці роки, ми беремося за виконання складних та трудомістких заявок.
Найпопулярніші роботи з тюнінгу позашляховика, що проводяться в нашій майстерні:
Ліфт підвіски;
Бодиліфт – ліфт кузова;
Встановлення блокування моста;
Монтаж лебідки;
Встановлення шноркелю;
Силовий обвіс та захист.
Короткий цикл виконання тюнінгу позашляховика можна поділити на такі етапи:
Променювання заявки на 4х4 тюнінг;
Уточнення задачі та попереднє опрацювання;
Погодження кошторису та строків;
Виконання роботи;
Складання замовлення;
Терміни виконання залежать від обсягів та наявності запчастин
Чому тюніг позашляховиків роблять у нас
Наша команда має достатній досвід і великі знання в області технічних особливостеймоделей позашляховиків та товарів для 4х4 тюнінгу. На власній базі ми допрацьовуємо стандартні деталі або виготовляємо ексклюзивні під конкретне завдання. Окрім слюсарних робіт, ми робимо фарбування позашляховиків захисними покриттями та виконуємо різноманітне оздоблення салону автомобіля. Тюнінг позашляховиків, від найпростішого до найскладнішого, що вимагає розрахунків та скрупульозної підготовки, проводиться ретельно та якісно. Ми цінуємо свою репутацію!
Вихідці з бездоріжжя, для якого спочатку і були створені, кросовери швидко завоювали лідируючі позиції в межах міста, ставши справжніми «королями доріг». На офф-роуді їм немає рівних, а «десь там, унизу» їх обговорюють шанобливо, мало не пошепки… Світ належить їм, а дрібніші – посунуться!
Серце спорткара, що нестримно рветься вперед, підганяє масивне тіло кросовера - чи можна уявити собі вдалий симбіоз? Виявляється, якщо ваші амбіції змушують вас забути про компроміси.
Представляємо вам тюнінг кросоверів, що значно змінив їх на краще – як і настрій їхніх господарів.
Jeep Wrangler. Ремейк класики – це завжди цікаво.
Уявіть собі, що звичайний Jeep Wranglerможна перетворити на Super Jeep! З підвіскою ICON хода автомобіля помітно змінилася. Для початку його відліфтували. ICON Stage підняла автомобіль над рівнем дороги на 150 мм. Довгі регульовані поперечні тяги, Довгі важелі, койловери не тільки збільшили рази в півтора ходи підвісок, але і дали можливість спокійніше сприймати неминучі скручування. Для захисту підвіски від пробивання, якщо водія «занесе», було додано гідровідбійники.
Далі, Джип «перевзули» суворою гумою Nitto Mud Grappler (розмірність 40 дюймів – практично метр!), одягнену на диски XD Series 22 дюйми. А щоб такі «боти» (шириною не мало не мало 15,5 дюйма) припали вчасно, колісні аркибули збільшені. Щоб не різати "по живому", на корпус були встановлені міцні сталеві (7 мм) крила Smittybilt. Вони значно ширші за «рідні» і дають більший простір для масивних шасі.
Щось явно забули… Для повного відчуття власної переваги власники Wrangler позбавилися «рідного» пластикового тенту, замінивши його незрівнянним Wildboar. Для теплої пори року вони залишили оригінальний м'який тент, який легко можна заховати у багажнику.
Щоб автомобіль ефектно виглядав у темряві, його оснастили світлодіодними фарами Trucklite та оптикою Rigid. Вийшло блискуче!
Залишилося додати зовнішній вигляд автомобіля ще більшої суворості. З цією метою чудово підійшли силові бампери Fab Fours. Передній оснащений кенгурятником, інтегрованою оптикою та лебідкою. Come Up 9,5 здатний витягнути Jeep з будь-якої ситуації. Ну, хіба що окрім фінансових труднощів його господаря! Задній бампер оснастили потужною хвірткою, що легко несе величезну «сорокову» запаску.
Залишилося небагато: для комфортної посадки на борт автомобілю «подарували» електропороги AMP-Research. Сходиш як на борт зорельота. Щоб у жодному разі не подряпати своє дітище, власники прийняли розумне рішенняобробити його захисним покриттям LINE-X. Ну, і невелика косметична процедура: салон обшили натуральною шкірою, прошивши її білим рядком.
У результаті, вийшов такий собі «Jeep для втіхи свого его». Чи він придбав власне?
Nissan Navara D40: прекрасний пройдисвіт!
Пікап допрацьовували з метою щоденних променадів містом, а іноді – і для виїздів на помірно-складні ділянки бездоріжжя помірної складності, і для швидкісний гонкипо рейдерах, і для перегонів асфальтом.
Крім того, тюнінг позашляховиківмає наголосити на особливості характеру власника, висловити його емоції. А вони далеко не завжди вимагають великоваговості та брутальності, з урахуванням того, що за зовнішньою простотою найчастіше ховається ємна начинка, а за чистими лініями форм – детальне опрацювання. Після тюнінгу, автомобіль не привертав увагу роззяв зайвими вишукуваннями - але він виділявся явною самодостатністю!
Насамперед, була замінена підвіска: власник вибрав Old Man Emu, що покращує керованість авто в поєднанні з ліфтом, достатнім для серйозного позашляхового «взуття».
Амортизатори Nitrocharger Sport і пружини Old Man Emu показали себе на трасі просто чудово, впевнено "ковтаючи" нерівності і за її межами. Підвіска навіть дозволила автомобілю стрибати з невисоких трамплінів. Неймовірне відчуття: важкий автомобіль, жорстко відриваючись від грунту, приземляється по-котячому м'яко! На асфальті авто теж показав себе з кращого боку, нагадуючи не агресивний пікап, а зібраний спорткар.
Автомобіль забезпечили всесезонними шасі ATZ 285/75 R16 від Mickey Thompson. Це трохи більше ніж дозволяв ліфт підвіски. Вона була відліфтована на пару дюймів, недостатня висота компенсована дводюймовим боді-ліфтом. Так власник обійшовся без різання арок шасі та уникнув порушення кутів роботи приводів.
Передчуваючи впевнені гонки суворим офф-роудом, власник встановив на передньому мосту AirLocker від ARB із пневматичним приводом. Заднє блокуванняу авто була вже у заводській збірці. У результаті, крім блокування, у Nissan'а з'явився компресор продуктивністю 75 л/хв. Враховуючи вищезгадані шасі – саме те.
Нарешті, для того ж оф-роуда власник вивів шноркель (пристрій за допомогою якого двигун може працювати під водою) нагору - для подолання бродів, і з метою захисту двигуна від пилу. Зважаючи на те, що всі рішення зважувалися дуже ретельно, а установка пристроїв була продуманою, «на виході» вийшов чудово збалансований кросовер без видимих недоліків.
Cadillac Escalade: якщо змінюватись – то зсередини!
Тюнінгований Escalade, на перший погляд, нічим не відрізняється від звичайного: ті ж потужні фари, діодне підсвічування ручок дверей, блискучий алюмінієвий капот і активні шторки. Але перший погляд часто буває оманливим!
Після тюнінгу, Cadillac Escalade 2014 став набагато потужнішим і комфортнішим. Замість звичного двигуна потужністю 420 л. с. було встановлено 6-літровий з потужністю 560 л. с. Паралельно був опрацьований момент, що крутить, який склав «на виході» 740 Нм. На автомобіль встановили дефектозахищений карданний валнового покоління, що передає момент, що крутить, без жодних втрат.
Додаткові покращення в Cadillac Escalade торкнулися блоку управління, який обзавівся новими налаштуваннями. Гідне місце в тюнінгованому кросовері зайняли також потужний інтеркулер і особливий механічний нагнітач.
В оригіналі були доопрацьовані й аеродинамічні характеристики: автомобіль тепер розсікає повітря, наче заточена сокира. Тюнінговане авто розмінює сотню всього за 6,5 секунд. Гранична швидкістьдопрацьованого Escalade складає 210 км/год.
В підсумку, тюнінг кросовера Cadillac Escalade подарував любителям потужних, великих автомобіліву американському стилі чергову іграшку.
Mazda BT-50: мрія тракториста
Тюнінг починається з мрії, а мрія – із прагнення. Прагнення власника підігнати авто "під себе". Mazda BT-50 – автомобіль на аматора. Крім того, її двигун на 2.4 літра відверто слабенький для самовідданих гонок, і конструкція підвіски залишає бажати кращого. Власник розглянутого авто зовсім не рвався перетворити гидке каченя на прекрасного лебедя - він просто покращив характеристики улюбленого автомобіля «під себе».
Насамперед пікап був відліфтований, причому підвіску не ліфтували. Підйому кузова над рамою на 50 мм виявилося цілком достатньо, щоб шасі діаметром 31 дюйм увійшли в арки. У розмірності шасі і полягали особливі нюанси тюнінгу.
Діаметр шасі в повнопривідному авто- Постійна величина, і розмір передніх і задніх шасі повинен бути однаковим. І тут власник зважився на сміливий експеримент: попереду встановили шасі 31х10 R15 (диски 15х8, виліт – 25 мм), ззаду ж – 31х12.5 R15 (диски 15х10, виліт – мінус 40 мм). Задні шасі виявилися ширшими за передні практично на 2,5 дюйми, видаючись у сторони з боків на 100 мм.
Враховуючи те, що Mazda не довгообазний автомобіль, власник шляхом вищезгаданих махінацій покращив керованість свого авто, підвищивши його стійкість. Вийшла особлива конфігурація, що більше нагадує пристрій кільцевих гоночних авто, ніж кросоверів.
У результаті власник отримав те, що хотів: автомобіль для постійних далеких трасових «прохоплень» і поїздок гарною ґрунтовкою.
Це визначило подальші рішення щодо тюнінгу Mazda BT-50. У пікапі з'явився 140-літровий паливний бакщо помітно збільшило дальність його автономного пробігу. Багажна платформа на даху з алюмінію і силові пороги теж були дуже доречними - чисто в практичних цілях. А ось передній силовий бампер із кенгурятником (і додатковим світлом) з'явився для екстер'єрної гармонії.
Заводський задній бампер також був замінений – оскільки «рідні» у пікапів взагалі не вважаються бамперами. Тест тюнінгованого авто на бездоріжжі показав, що особлива колісна конфігурація, принаймні, не погіршила показники прохідності. На асфальті ж і мокрій дорозікросовер став набагато слухнянішим.
Lexus LX L60S: чудове перетворення
Перетворення люксового японського Lexus LX 570 спортивний кросовер, на перший погляд, здається безумством. А комусь здається, що надто представницький «Лексус» безглуздо виглядає в одному ряду з швидкісними автомобілями! Виявилося, що це легко можна виправити.
Для цього, LX 570 був озброєний компресором, доопрацьованим вихлопним трактом та новітнім електронним контролером. Потужність двигуна в результаті підскочила до 600 л. с.(замість «стікових» 383 к.с!), та 2,7 тонний автобере розгін до сотні за 6 секунд.
Але вагомих аргументів іноді замало переконливості – важлива відповідна зовнішність. Своїм масивним підборіддям LX L60S завдячує тюнінгованому бамперу Invader Technologies з яскравою світлодіодною ілюмінацією. Ззаду, власник вирішив підкоригувати здвоєний хромований вихлоп, що виділяється, зрізавши його.
Але що заслуговує на окремі оплески – так це диски шасі R22, крізь які проглядаються багатопоршневі гальмівні сапорти.
Зміни торкнулися інтер'єру, відданого на відкуп карбону та натуральній шкірі.
Jeep Grand Cherokee SRT-8 WK2 TYRANNOS: хижак у бетонних джунглях
З моменту своєї появи, Grand Cherokee SRT-8, такий собі симбіоз Наомі Кемпбелл і швидкісного локомотива, отримав прізвисько «страшний». Ні, не в розумінні потворний, навпаки - красень: важкий, чорний, гарчить! Щоб описати поведінку цього автомобіля, варто згадати про те, що грубо відповідати потрібно німецькою. Ось саме такий акцент у SRT-8.
Ішов час, і Grand Cherokee SRT-8 повільно, але вірно "переходив на темний бік сили". Почав зі скромних стокових 420 коней - і помчала: 530, 650, 750, 988! І все для того, щоб стати тим, чим він сьогодні є – повноцінним Turbo SRT8!
Виявилося, що можна ще більше "погіршити ситуацію". Принаймні зовні. Обважування від Tyrannos – один із найчастіше замовлених видів тюнінгу серед власників Jeep SRT8. Прямо тренд якийсь боді-кітом передбачаються тюнінгований бампер, розширення кузова та інші «навороти».
Суворий, цікавий, агресивний обвіс Tyrannos, особливо в поєднанні з кованими дисками Renen R22 надає автомобілю вишуканості, одночасно перетворюючи його на справжнього хижака, який впевнено підминає під себе асфальтове полотно. великого міста. Новий образ помітно виділяє SRT8 із загального потоку автомобілів.
BMW X6M: подвійна обробка
Тюнінгований позашляховик BMW X6M – результат праць божевільних геніїв з компанії Cam Shaft та майстерні PP-Performance знаменитих своїм особливим підходом до післяпродажного настроювання автомобілів.
Основні роботи з модернізації та персоналізації начинки авто були проведені у PP-Performance. В альянсі з Vorsteiner, дизайнери PP-Performance «загорнули» BMW X6M в новенький боді-кіт, що включає спліттер переднього бампера, великоваговий дифузор заднього бампераі найлегший спойлер на краєчку п'ятих дверцят.
Крім карбонових елементів обважування потужний кросовербув оснащений альтернативним капотом з прорізами та прикрашений широкими бічними смужками із символікою дизайн-студії.
Тут же, 4,4-літровий восьмициліндровий двигун позашляховика «змужнів» за допомогою пакету Stage 3: повністю замінено систему випуску. Кросоверу «перепрошили електронний мозок», збільшивши віддачу до 720 коней. У результаті продуктивність зросла на 165 коней.
Стаття про основні особливості тюнінгу позашляхових автомобілів. Важливі нюанситюнінг позашляховиків. Наприкінці статті - цікаве відеопро 5 найшаленіших позашляховиків!
Зміст статті:
Слово «тюнінг» є англомовним (tuning) і буквально російською мовою перекладається як «налаштування». Однак щодо автомобілів цей термін має більш широку семантику.
Тюнінг автомобіля – це своєрідне доопрацювання автомашини, що виходить за інженерні нормативи заводів-виробників. Інакше кажучи, будь-яка реконструкція автомобіля, що включає зміну дизайну, комфортності, характеристик двигуна, що змінює внутрішні якості та зовнішній виглядмашини - все це є тюнінг.
Щодо різновиду можна говорити про три категорії автомобільного тюнінгу:
- внутрішній;
- зовнішній;
- технічний.
Тюнінг позашляховиків – це ваш вибір, якщо ви хочете створити зі свого автомобіля справжнє технічне «чудовисько», що вражає уяву чудовим дизайном, немислимим комфортом та багатогранною функціональністю.
Однак якщо ви вирішили провести тюнінг свого позашляховика, вам потрібно взяти до уваги деякі нюанси, які необхідно знати кожному автолюбителю, що зіткнувся з проблемою.
Для чого потрібний тюнінг позашляховику
Сама Головна причинапроведення тюнінгу у позашляховиків серед автолюбителів вельми очевидна: кожен водій прагне підвищити прохідність свого всюдихода, бо чим вона вища, тим комфортніше здійснювати рух у найнепривабливіших умовах дороги.
Зрозуміло, будь-який позашляховик, судячи з назви, і так здатний долати важкі ділянки доріг, але, як відомо багатьом досвідченим водіямПід час подорожі завжди можна опинитися в такому місці, куди не варто заїжджати без певної модернізації позашляховика.
Крім того, багато водіїв зацікавлені не тільки в поліпшенні внутрішніх робочих характеристик позашляховика, але також прагнуть надати своєму автомобілю неординарного зовнішнього вигляду, щоб було приємно самому, і щоб не менш приємно було шокувати знайомих і зустрічних водіїв на дорогах.
Важливі нюанси тюнінгу
Якщо ви вирішили змінити життя вашого позашляховика на краще, почніть, мабуть, з ходової частини, щодо якої є ряд певних операцій, які багаторазово збільшили б її можливості.
При цьому майте на увазі, що ходова частинаповинна мати досить досконале керування, яке дозволяло б водію оперативно та якісно реагувати на найменші зміни в дорозі, особливо в умовах бездоріжжя або ралі. Одна з головних умов, що полегшують керування позашляховиком у нестандартних ситуаціях – жорсткі пружини, які необхідно встановити в підвіску.
Ви не помилитеся, якщо для цього виберете пружинні двосекційні вузли.
У таких вузлах є дві пружини, одна з якої надто жорстка, інша – пом'якше. Ця конструкція грає важливу рольна крутих віражах: там, де за законами фізики колесо повинне піднятися над трасою, створюючи небезпечне становище для автомобіля, під дією жорсткої пружини воно навпаки притискається до дороги, здійснюючи міцний контакт колеса з дорожньою поверхнею.
Корисна порада: якщо хочете заощадити гроші і при цьому не опинитися в програшній ситуації, пошукайте в асортименті такий комплект пружин для підвіски, який призначався для більш ранніх моделейцієї серії автомобілів. Якість операції від цього не постраждає, але деталі і процес будуть менш витратними.
Тюнінг кузова
Сучасний ринок надає в велику кількістьнайрізноманітніші аксесуари та обладнання, спеціально призначені для вдосконалення саме позашляховиків.
З усього пропонованого асортименту насамперед слід звернути увагу на можливе встановленнянових типів бамперів, лідером з яких є бугель або так званий кенгурятник. Така конструкція на бампері є досить модною і значною за своїм зовнішнім виглядом.
З найпопулярніших рішень у тюнінгу позашляховика варто відзначити такі:
- Можливість встановлення зовнішнього багажника спеціальної конструкції, який допоможе перевозити нестандартні вантажі, як то: будматеріали, електричні агрегати, механічне обладнання, рибальські снасті і т.д. Такий багажник стане в нагоді в поїздці будь-якого призначення, надаючи водієві та пасажирам відповідні зручності та комфорт.
- Нові решітки радіаторазавжди буде сучасною та практичною. Встановивши її, ви значно полегшите собі експлуатацію автомашини, особливо в умовах складного клімату. У продажу ви знайдете у величезній кількості різні варіантирадіаторних ґрат, причому неповторних у своєму виконанні. Кожна з них має яскраве дизайнерське рішення і при цьому має високий ступіньміцності, а, отже, надійності та довговічності.
- Накладки на пороги.Ці пристрої не тільки будуть оберігати лакофарбове покриття вашого автомобіля від механічних пошкоджень, але також прикрасять дизайн, надавши машині стильний та дорогий зовнішній вигляд. Встановити накладки можна своїми руками - це не складе величезної праці і не займе багато часу.
- Антигравійна плівка.Це досить міцне прозоре покриття для металевих поверхоньавтомобіля. Встановлюватися може на капот, крила, пороги, бампер та інші частини кузова для захисту лакофарбового покриттявід подряпин, сколів, ударів та інших можливих впливів довкілля. Крім того, антигравійна плівка захищає аерографічні малюнки.
Тюнінг двигуна
Тюнінг двигуна передбачає налаштування та коригування робочих параметрів. Ці операції розраховані на підвищення продуктивності роботи двигуна, а також здійснення контролю за різними факторами функціонування двигуна в процесі експлуатації і багато інших додаткових опцій.
Крім того, можна провести монтаж нових за призначенням датчиків та іншої контрольно-вимірювальної апаратури, якої раніше не було. Цим ви забезпечите аналіз роботи всього обладнання двигуна, а також інших агрегатів та систем.
Силовий тюнінг
Такого роду тюнінг дуже популярний у Росії завдяки відомим якостям доріг, а тому має підвищений попит. Силовий тюнінг здійснюється з метою вдосконалення загальних характеристик транспортного засобу.
Для цього встановлюються нові деталі, або ліквідуються дефекти, які можуть отруїти водію радість чергової поїздки. Як правило, таку операцію довіряють професійним фахівцям, які в процесі роботи досягають наступних результатів:
- гарантований захист трансмісії;
- надійний захист дниж позашляховика від можливих зіткнень із сторонніми предметами на дорозі;
- максимальне підвищення прохідності автомобіля.
Як доповнення до силовому тюнінгуможемо порекомендувати придбати та встановити спеціальну лебідку, яка допоможе вам визволити застряглий автомобіль на непрохідній ділянці шляху. В умовах нашого бездоріжжя така річ просто потрібна. Такі лебідки можуть бути електричними, або гідравлічними. Гідравлічні дешевші, але надійніші.
Електричні лебідки зручні для використання, але і, відповідно, дорожчі. В принципі, обидва різновиди лебідок досить ефективні, тому ваш вибір може спиратися лише на фінансові можливості.
Декоративний тюнінг
Для виконання декоративного тюнінгу існують спеціальні послуги, звертаючись до яких автолюбитель повинен заздалегідь знати, якими послугами він хоче користуватися.
При цьому варто зауважити, що останнім часом більшість автолюбителів непокоїть зовнішній вигляд. особистого автомобіля. Саме тому багато хто віддає перевагу декоративній модернізації транспортного засобу. Справа ця не проста, і тому подібна операція може включати такі функції:
- робота з вініловими наклейками для декоративного оснащення кузова машини;
- нанесення малюнка за допомогою аерографа. Малюнок водій вибирає на власний розсуд;
- встановлення нових дисків з так званими обважуваннями.
Висновок
Насамкінець хочемо нагадати, що захоплюючись тюнінгом вашого позашляховика, не варто забувати про те, щоб зроблені зміни в автомобілі не розходилися з нормативами служби ДІБДР. Як відомо, саме позашляховики найбільше страждають від несподіваних ревізій автоінспекції. Крім того, будьте обережні за кермом, і щасливого вам шляху!
Відео про 5 найбожевільніших позашляховиків:
