Автомобільний ентузіаст із Москви, продає унікальний автомобіль, який повністю покритий шкірою канадського лісового бізону. Цілком – це не тільки інтер'єр, а й екстер'єр і навіть двигун.
Згідно з оголошенням, розміщеним на найбільшій Російській дошці оголошень, «Авіто», склопластиковий кузов автомобіля покритий натуральною шкірою Канадських бізонів, виготовленою і з художнім травленням майстрами з Близького Сходу.
Інтер'єр автомобіля, у тому числі інформаційні панелі, також оброблені шкірою бізонів та дорогим натуральним хутром. Ця шкіра є і всередині капота, а також сам двигун та деякі інші елементи обтягнуті обробленою шкірою, тому вона може витримувати високі температури.
Продавець, відомий тільки як “Рустам“, у двигуні та багажному відсіку також є вставки із «Swarovski crystal».
В оголошенні не згадано марку автомобіля, хоча логотип "Лев з мечем дає натяк на "Пежо". Автомобіль має 2,5-літровий бензиновий двигун, автоматичну коробку передач, привід на задні колесаі рульове колесоз правої сторони. Рустам каже, що шкіряний чохолавтомобіля має довічну гарантію і може бути очищений як звичайний автомобіль. Він стверджує, що його шкіряне авто, немає аналогів , і, дивлячись на фото, я схильний йому вірити.
Він готовий розлучитися з цим незвичайним авто-шедевром за скромну суму 40 млн. російських рублів. Це приблизно $1,215,000, але він також готовий до переговорів.
Поки що незрозуміло, хто ж, за винятком Буффало Білла, хотів би мати такий автомобіль, одного виду якого достатньо, щоб будь-який захисник природи розплакався до сліз. Хоча в деяких людей інші уявлення про розкіш і багатство, ніж, наприклад, у мене.
Він справді шкіряний, хоча про технологію майстер Валерій Татаров практично нічого не розповідає — ноу-хау. Шкірою облицьована поверхня кузова, інтер'єр багажного відділення, деталі двигуна, які не піддаються впливу екстремальних температур. Як не дивно, подібне покриття несе не тільки естетичне, а й функціональне навантаження: автомобіль неможливо подряпати дрібними ударами (наприклад, камінчиками), його легко мити, і що ми відчули самі, до нього дуже приємно торкатися. Більше того, його хочеться обійняти.
Цікаво, що «Ательє функціональної розкоші» приділило увагу не лише кузову та салону, а й моторному відсіку. Технологія обробки дозволяє облицьовувати шкірою елементи, що зазнають серйозного нагрівання. Завдяки цьому автомобіль вийшов витриманим у єдиному стилі – важко знайти елемент, позбавлений шкіряного покриття. Хіба що заглянути під днище.
Фаза перша: Іркутськ
Історія почалася в 2007 році, коли іркутський кастомайзер Євген Міхлик купив праворульну «Тойоту-Краун» 1993 року, щоб зробити на її базі оригінальний шоу-кар — варіацію на тему «Волги» ГАЗ-21, чи відомого концепту Holden Efijy. Робота закипіла, і до 2009 року був готовий дуже ефектний чотиридверний кузов із композиту — легкий для своїх розмірів, цікавий. Сам кузов робився шляхом заливання композиту (скломату) в заздалегідь сформовану матрицю, його товщина близько 10 мм, а всередину вварена сталева рама - для міцності та безпеки. Були змінені і багато технологічних елементів, наприклад встановлена кастомна поліуретанова підвіска. Навіть незакінчена, непофарбована машина викликала інтерес до ЗМІ, з'явилися відеоролики, статті.
Але до фарбування справа не дійшла - після зимового тест-драйвуЄвген вирішив зробити з автомобіля купе. Змінив форму боковин кузова, підрізав стійки (двері, до речі, спочатку від Honda HR-V) - і довів автомобіль, який отримав підсумкову назву GAZ-21 Concept, до досконалості. Бордова красуня з прихованим під капотом 450-сильним двигуном Toyota 2JZ-GTE робила фурор і на виставках, і на вулицях. Але час минав, майстер прагнув нових проектів — і автомобіль вирішено було продати. Точніше, кузов.
Матеріал кузова: армоване скловолокно // Габарити: 4820 x 1760 x 1425 мм // Дорожній просвіт: 170 мм // Кількість місць: 3 // Двигун: Toyota 1GZ-JE, 2492 см 3 // Потужність: 210 к.с. // Витрата палива у місті: 12 л/100 км.
Фаза друга: Москва
Тим часом у Москві інший майстер – керівник «Ательє функціональної розкоші» та спеціаліст з роботи зі шкірою та хутром Валерій Татаров – розробив технологію з обробки автомобіля стійким. шкіряним покриттям. На подібний проект був попит - був потрібний оригінальний кастом-кар для англійського замовника. Кузов роботи Михлика видався ідеальним для подібної машини, і GAZ-21 Concept отримав друге життя у вигляді нового автомобіля - Amulet.
Кузов був розроблений під надійний Crown, і нові власники встановили його на інший, новий екземпляр рами тієї ж моделі. Змінився і двигун - тепер під капотом Toyota 1GZ-JE (до речі - з власних вражень - автомобіль дуже прийомистий і одночасно м'який). Технікою займалася компанія Контур-авто. Фішка «Амулета» навіть не в конструкції, а в дизайні. Тому що машина при близькому знайомстві справляє враження божевільною.
Це витвір мистецтва. Автомобіль не просто покритий шкірою канадського бізона різних квітів(коричневий та слонова кістка). Продумані шви - вони несуть функціональне навантаження і є елементами декорування. Після обтяження художник-аерографіст Михайло Золотов розписав автомобіль у техніці пінстрайпінгу: наніс тонкі візерунки та зображення фарбою із вмістом натурального золота. Салон оброблений хутром скандинавської норки, баргузинського соболя, сибірської коричневої норки, а деякі елементи вирізані з кістки мамонта.
Над ціною 88 млн творці шоу-кара посміюються. Машина поки не оцінена: це досить важкий процес, оскільки оцінка зазвичай ґрунтується на порівнянні, а даний проект унікальний. Тож гарна цифра — це попередній піар (машина закінчена лише на початку серпня). Після оцінки фахівцями вона може або подешевшати, або що ймовірніше подорожчати.
Автомобіль цікаво роздивлятися. Всі елементи декоровані по-різному, скрізь море дрібних деталей: дерев'яна фігурка ведмедя біля сидіння пасажира, рунічна символіка на запасному колесі, символічні вишивки та шкіряні візерунки під ногами, на даху, на внутрішніх поверхнях капота та багажника, двигуна. Це як картина Босха - шалена безліч непоєднуваних елементів складаються в цілісну картину.
Так чи інакше, після знайомства з «Амулет» можна сказати одне. Російський кастомайзинг існує. І він не йде стопами американського, а має власну, дуже стильну та цікаву особу. Вкрите натуральною шкірою.
За допомогу у підготовці статті редакція висловлює подяку Валентині Ігнатьєвій («Контур-Авто»), Валерію Татарову («Ательє функціональної розкоші») та Євгену Міхліку (JASS ReStyling Studio)
А не більш поширеними та доступними за ціною матеріалами, є свідченням вашої респектабельності та гарного смаку. Шкіряний салон здатний зробити будь-який автомобіль по-справжньому стильним та ексклюзивним. Однак до покупки такої машини потрібно підійти обачно, адже у оформлення салону натуральної є не тільки плюси, а й.
У чому полягають переваги авто зі шкіряним салоном?
Один із основних плюсів автомобіля – це практичність при проведенні прибирання. Якщо на сидіння, обтягнуті шкірою, пролили якусь рідину, досить повністю стерти її м'якою ганчірочкою, тоді як на звичайних чохлах з тканини неодмінно залишилися б плями. Для більш серйозного чищення салону можна використовувати відповідну для шкіри побутову хімію. Про те, який засіб догляду за шкірою підійде для вашого авто, вам розповість консультант автосалону.Шкіряний салон - це незамінна опція для тих, хто по-справжньому стежить за своїм здоров'ям і прагне оточувати себе та своїх близьких виключно натуральними та екологічно чистими матеріалами. Крім цього, у шкірі практично не живуть пилові кліщі, які самі по собі здатні викликати у чутливих людей найсильніші алергічні реакції. Крім того, такі кліщі є переносниками різних захворювань.
Зрештою, шкіряний салон автомобіля – це певне свідчення статусності його власника, що зрештою позитивно позначається на його іміджі.
Ряд недоліків авто зі шкіряним салоном
Одна з найбільш яскравих особливостей обтягнутого шкірою салону - це його здатність винятково сильно нагріватися на сонці або ставати холодним, що обпікає. зимовий час. Купивши такий автомобіль, його власник досить швидко засвоює, що в спеку або зимовий день не варто відразу сідати в салон - спочатку потрібно дати попрацювати кондиціонеру для того, щоб шкіра охолола або, навпаки, нагрілася до прийнятної температури.Інша відмінність шкіряних від звичніших – це те, що вони дуже слизькі. Однак використання ременів безпеки та анатомічна форма сидінь з гідною бічною підтримкою зводить нанівець цю особливість.
Якщо мінуси обтягнутого шкірою салону не є для вас чимось суттєвим, то ви гідно оціните респектабельність, практичність та зносостійкість такого оформлення.
Автомобільний ентузіаст із Москви, Росія, продає унікальний старовинний автомобільз форсованим двигуном, що повністю покритий шкірою канадського лісового бізона. І під словом «повністю» ми маємо на увазі салон автомобіля, кузов і навіть двигун.
Згідно з оголошенням, розміщеним на найбільшому веб-сайті оголошень на автомобільну тематику, Авіто, скловолоконний кузов автомобіля покритий справжньою шкірою канадського бізона, видубленої та художньо витраченої майстром з Близького Сходу. Салон автомобіля, включаючи приладову дошку, також оброблений коричневою шкірою бізона та дорогими натуральними хутром. І на випадок, якщо хтось подумав, що в автомобілі недостатньо шкіри - внутрішня частинакапота, а також двигун та деякі інші частини, теж обтягнуті спеціально виробленою шкірою, здатною витримати високі температури. Продавець, відомий лише на ім'я «Рустам», заявив, що двигун і багажний відсіктакож оброблені вставками із кристалів «Swarovski». 
У оголошенні не уточнено модель автомобіля, хоча за логотипом лева, який помітний на фотографії, можна припустити, що це Пежо. Автомобіль оснащений 2,5-літровим. бензиновим двигуном, автоматичною коробкоюпередач, заднім приводом, а кермо в автомобілі знаходиться праворуч. Рустам каже, що покриття зі шкіри бізона має довічну гарантію і його можна чистити, як і будь-який звичайний автомобіль. Він заявляє, що його покритий шкірою автомобіль є єдиним у світі, і, дивлячись на фотографії, це нескладно повірити. Він згоден розлучитися зі своєю гидотою за «скромну» суму 40 мільйонів російських рублів. Це дорівнює приблизно 1 215 000 доларів, але він згоден трохи поступитися. 
Складно уявити, що хтось, крім, хіба що Буффало Білла, захоче володіти цим огидним автомобілем. Одного погляду на нього буде достатньо, щоб будь-який член організації «Люди за етичне поводження з тваринами» (PETA) розплакався. Мабуть, у деяких людей є дуже спотворені ідеї про розкіш і спроможність. 
