НАШІ ПАРТНЕРИ:
Сайт про німецькі автомобілі
Лампи, що застосовуються в автомобілі
Будь-який сучасний легковий або вантажний автомобільможна обслуговувати та ремонтувати самостійно, у звичайному гаражі. Все що для цього потрібно – набір інструменту та заводський посібник з ремонту з докладним (покроковим) описом виконання операцій. Такий посібник має містити типи застосовуваних експлуатаційних рідин, мастил і мастил, а найголовніше – моменти затягування всіх різьбових з'єднаньдеталей вузлів та агрегатів автомобіля. Італійські автомобілі – Fiat (Фіат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррарі) Mazerati (Мазераті) мають свої конструктивні особливості. Також у особливу групу можнавиділити все французькі машини – Peugout (Пежо), Renault (Рено) та Citroen (Сітроен). Німецькі машинискладні. Особливо це стосується Mercedes Benz ( Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауді) та Porsche (Порш), трохи меншою - до Volkswagen (Фольксваген) та Opel (Опель). Наступну велику групу, відокремлену за конструктивними ознаками складають американські виробники- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Шевроле, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . З корейських фірм слід зазначити Hyundai / Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Зовсім недавно японські машинивідрізнялися відносно низькою первісною вартістю та доступними цінамина запасні частини, але останнім часом вони наздогнали за цими показниками престижні європейські марки. Причому це відноситься практично однаково до всіх марок автомобілів з країни сонця, що сходить - Toyota (Тойота), Mitsubishi (Міцубісі), Subaru (Субару), Isuzu (Ісудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда або як говорили раніше Мацуда) , Suzuki (Сузукі), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Нісан). Ну а машини, випущені під японо-американськими брендами Lexus(Лексус), Scion (Сціон), Infinity (Інфініті),
👉 нова ЛадаВеста СВ Крос універсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: відгуки реальних власників, огляд з фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристики автомобілів першого покоління 2017-2019 року випуску в новому кузові.
Короткий огляд, ціна та фото
Лада Веста СВ Крос універсал першого поколінняЛада Веста СВ Крос універсал (Lada Vesta SW Cross)першого покоління випускається з осені 2017 року на заводі ЛадаІжевськ, що належить ПАТ "АвтоВАЗ". Lada Vesta SW Cross - це позашляхова версія універсала Лада Веста СВ. Основні відмінності позашляхової версії: збільшений дорожній просвітз 178 мм до 203 мм та наявність пластикового обважування по периметру. Також у Lada Vesta SW Cross універсалоригінальні пружини та амортизатори та можливість вибрати салон з помаранчевими вставками. Платформа як і у седана Lada B/C. Лада Веста СВ Крос оснащується двома бензиновими 16-клапанними двигунами: 1.6 (106 л.с.) 21129 і 1.8 (122 л.с.) 21179, коробок передач дві: 5-ти ступінчаста французька механіка 5MT або 5-ти ступінчастий ваз. Привід Lada Vesta SW Cross тільки передній, повнопривідної версії немає навіть у планах. Гарантія виробника: 3 роки або 100 000 км. пробігу, на деталі кузова 6 років від наскрізної корозії.
Ціна Lada Vesta SW Cross універсал
Фотографії Lada Vesta Cross універсал
Відгуки реальних власників Лада Веста СВ Крос універсал (2017-2019):
Лада Веста СВ Крос універсал (2017-2019): комплектації, порівняння з конкурентами та технічні характеристики
Комплектації Lada SW Vesta Cross універсал
| Лада Х РЕЙ Крос | Comfort | Luxe | Luxe Prestige |
| Подушки безпеки | 2 | 4 | 4 |
| Шторки безпеки | ➖ | ➖ | ➖ |
| Три задні підголівники | ➖ | ➕ | ➕ |
| Заводська сигналізація | ➖ | ➖ | ➖ |
| Система курсової стійкості | ➕ | ➕ | ➕ |
| Задні дискові гальма | ➕ | ➕ | ➕ |
| Протитуманні фари | ➕ | ➕ | ➕ |
| Протисонячний козирок пасажира із дзеркалом | ➕ | ➕ | ➕ |
| Проекційний дисплей на скло | ➖ | ➖ | ➖ |
| Електропідсилювач рульового керування | ➕ | ➕ | ➕ |
| Круїз-контроль та обмежувач швидкості | ➕ | ➕ | ➕ |
| Мультифункціональне рульове колесо | ➕ | ➕ | ➕ |
| Регульована по висоті та вильоту рульова колонка | ➕ | ➕ | ➕ |
| Сидіння водія з регулюванням по висоті | ➕ | ➕ | ➕ |
| Електросклопідйомники передніх дверей | ➕ | ➕ | ➕ |
| Електросклопідйомники задніх дверей | ➖ | ➕ | ➕ |
| Підігрів передніх сидінь | ➕ | ➕ | ➕ |
| Підігрів задніх сидінь | ➕ | ➕ | ➕ |
| Електропривод та обігрів зовнішніх дзеркал | ➕ | ➕ | ➕ |
| Обігрів вітрового скла | ➖ | ➕ | ➕ |
| Датчики паркування задні | ➕ | ➕ | ➕ |
| Камера заднього виду | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Система кругового огляду | ➖ | ➖ | ➖ |
| Система контролю сліпих зон | ➖ | ➖ | ➖ |
| Кондиціонер | ➕ | ➖ | ➖ |
| Клімат контроль | ➖ | ➕ | ➕ |
| Аудіосистема | ➕ | ➖ | ➖ |
| Мультимедійна система з TouchScreen | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Рейлінги на даху | ➕ | ➕ | ➕ |
| 17"" литі диски | ➕ | ➕ | ➕ |
| Умовні позначення: "➕" - є в комплектації |
|||
Lada Vesta SW Cross універсал у порівнянні з конкурентами
Настільки багатого оснащення, за ті гроші, що просить АвтоВАЗ за Lada Vesta SW Cross, серед однокласників немає. Renault Sandero StapWay та Kia Rio X-Line- Суттєво дорожче. Але не варто сприймати цей автомобіль як місткий універсал. За розмірами це скріє хетчбек. Гарний недорогий піднятий хетчбек.
Недоліки та мінуси Лада Веста СВ Крос універсал
- Недоліки та мінуси
- Ні автоматичної коробкипередач
- Якість матеріалів оздоблення. Бюджетність моделі відчувається у кожній клавіші.
Технічні характеристики Lada Vesta SW Cross універсал
| Лада Веста СВ Крос | 1.6 (106 л.с.) 5МТ | 1.8 (122 л.с.) 5МТ | 1.8 (122 л.с.) 5AМТ |
| Привід | передній | ||
| Довжина, мм | 4424 | ||
| Ширина, мм | 1785 | ||
| Висота, мм | 1537 | ||
| Колісна база, мм | 2635 | ||
| Дорожній просвіт, мм | 203 | ||
| Об'єм багажника (зі складеними спинками) | 280 (825) | ||
| Об `єм паливного бакал | 55 | ||
| Код двигуна | 21129 | 21179 | |
| Тип двигуна | бензиновий, атмосферний | ||
| Паливо, що рекомендується | Аї-92 | ||
| Розташування двигуна | переднє поперечне | ||
| Кількість, розташування циліндрів | 4, рядне | ||
| Кількість клапанів на циліндр | 16 | ||
| Максимальна потужність, кВт (к.с.)/про. хв. | 76 (106) / 5 800 | 90 (122) / 5 900 | |
| Максимальний крутний момент, Нм/про. хв. | 148 / 4 200 | 170 / 3 700 | |
| Максимальна швидкість, км/год | 178 | 180 | |
| Час розгону 0-100 км/год, з | 12,6 | 11,2 | 13,3 |
| Витрата у місті, л/100 км | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Витрати на трасі, л/100 км | 6,0 | 6,4 | 6,3 |
| Витрата змішана, л/100 км | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
| Споряджена маса, кг | 1350 | ||
| Максимально допустима маса, кг | 1730 | ||
| Передня підвіска | незалежна, типу Макферсон | ||
| Задня підвіска | напівзалежна, пружинна | ||
| Розмір шин | 205 / 50 R 17 | ||
Відео огляди Лада Веста СВ Крос універсал (2017-2019)
Краш тест універсала Лада Веста СВ Крос від Авторевю
Відео огляд автомобіля Лада Веста СВ Крос універсал від журналіста Авторевю Сергія Знаємського.
Порівняння Лада Веста СВ Крос універсал з крос-хетчбеком Lada XRAY Croos та позашляховиком Chevrolet Niva
Lada Vesta стала одним із найбільш очікуваних автомобілів 2015 року в Росії. Вітчизняний автомейкер створив по-справжньому конкурентний продукт. Нічого спільного з попередніми моделями «АвтоВАЗу» цей автомобіль не мав ні з позиції конструкції, ні з погляду дизайну.
Лада Веста стала новим представником класу B. Її позиціонували як заміну застарілої ЛадиПріори. За габаритами та комфортом автомобіль суттєво вигравав у попередника.
Модель «АвтоВАЗу» у своєму класі має чимало гідних суперників. Їй доводиться конкурувати з Renault Logan, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Chevrolet Aveoі KIA Rio, які мають високу популярність у росіян. Проте вітчизняний продукт готовий боротися за своє місце у сегменті, що підтверджують високі показникипопиту на автомобіль у перші місяці продажів.
Для Lada Vesta було розроблено нову універсальну платформу «B». Її передбачалося використовуватиме випуску іноземних і вітчизняних моделей. Переваг застосування «рідної» архітектури виявилося чимало. Машина вийшла стильною, місткою, а багато технологічних рішень стали настільки вдалими, що їх уже перейняли інші бренди. Флагмана «АвтоВАЗу» наділили чудовим управлінням, яке вже заслужило позитивних оцінок експертів.
Проте, повністю унікальним продуктом Лада Веста не стала. Окремі деталіі вузли виробник запозичив у автомобілів Renault-Nissan. Так, від Рено Меган вітчизняна модельотримала задню підвіскуі рульове управління. Радіатор також не став оригінальним.
за зовнішнім характеристикам Lada Vesta дасть фору багатьом однокласникам. Дизайн машини вийшов надвдалим. У передній частині автомобіля відразу впадає в око збільшений шильдик «АвтоВАЗу», встановлений на стильній Х-подібній радіаторній решітці. Картину доповнюють великі розкосі фари. У дизайні моделі використано безліч напрацювань концепту XRAY, які дуже гармонійно вписалися у зовнішність седана.
За екстер'єром моделі експерти виділили лише одну недоробку. Багатьом не сподобалися бічні виштампування. Однак саме вони надали автомобілю індивідуальності, якої немає у більшості однокласників. Вершиною дизайнерського мистецтва Ладу Весту назвати не можна, але слабких місцьу її зовнішності обмаль.
Салон моделі також суттєво відрізнявся від інших продуктів «АвтоВАЗу». Незважаючи на свою бюджетність, він вийшов дуже привабливим. Lada Vesta стала першою вітчизняною машиною, яка мала в своєму розпорядженні кондиціонер базової комплектації. Також автомобіль обладнався підігрівом дзеркал, бортовим комп'ютеромта аудіосистемою. Сам інтер'єр вийшов цілком сучасним, а якість обробки високим.
В даний час Lada Vesta комплектується виключно 16-клапанним 1,6-літровим агрегатом "21129" (106 к.с.). Надалі на автомобіль передбачається встановлювати іноземний мотор HR16 (114 л.с.) та 1,8-літровий двигун «АвтоВАЗу» (122 л.с.). Як трансмісію споживач може вибрати вітчизняну 5-ступінчасту роботизовану коробкупередач або 5-швидкісну «механіку» Renault-Nissan. Щоправда, перший варіант уже отримав низку негативних відгуківвід покупців
Lada Vesta оснастили міцною підвіскою (спереду - стійки МакФерсон, ззаду - торсіонна балка) та кліренсом в 178 мм.
Параметри дисків та шин:
- диски 6J на 15 ET50 (6 – ширина в дюймах, 15 – діаметр у дюймах, 50 – позитивний виліт у мм), шини – 185/65R15 (185 – ширина шини у мм, 65 – висота профілю у %, 15 – діаметр обода у дюймах);
- диски 6J на 16 ET50, шини – 195/55R16.
Серед інших характеристик коліс слід виділити:
- PCD (свердлівка) - 4 на 100 (4 - кількість отворів, 100 - діаметр кола, на якому вони знаходяться в мм);
- кріплення - M12 на 1.5 (12 - діаметр шпильки в мм, 1,5 - розмір різьблення);
- діаметр центрального отвору- 60,1 мм.
- Тиск у шинах – 2,1 бар
Лада Веста пропонується у трьох комплектаціях: «Класік», «Комфорт» та «Люкс». Різниця між ними несуттєво і полягає у певних опціях та окремих елементахсалону. Цінник на модель починається від 514000 рублів, що для даного класуцілком прийнятно. Доступна вартістьу поєднанні з високими технічними характеристикамицілком можуть вивести Lada Vesta у лідери сегменту.
Багато хто знає про необхідність перевірки тиску коліс. При невідповідності гума швидше зношується, втрачається стійкість, причому факт накачаних, або спущених коліс впливає на керованість та витрату палива. Слідкуйте за тиском, як за будь-якою частиною автомобіля, гумі необхідний ретельний догляд та перевірка. Ознайомтеся з індексами вантажопідйомності та швидкості, дізнаєтесь які параметри у гуми вашого автомобіля. Давайте розберемося, який має бути тиск у шинах Лада Веста.
Як часто заміряти, щоб убити гуму
Звертаємо увагу, що тиск може змінюватись при перепадах температури навколишнього повітря. Причому процес відбувається рівнозначно в зимовий та літній період. Головне правило під час перевірки - заміряти слід перед поїздкою, доки гума не нагрілася. Після незначної поїздки колеса сильно нагріваються і показники суттєво відрізняються від справжніх.
Виміри варто проводити, не тільки після того, як став, помітне зношування шин. Завод виробник рекомендує перевіряти накачування, як відчули, що машина поводилася по-іншому. Наприклад, стало кидати на всі боки, невпевнені входження в повороти. У будь-якій книзі експлуатації знайдете інформацію, що перевірка повинна обов'язково проводитися, якщо перепади температури досягають 10-15 градусів. Як правило, це сезони весна/осінь, будьте уважні за цей час температурних коливань.
Яке ж все-таки тримати тиск у шинах на Весті
Тиск у шинах на Весті регламентується як заводом, так і самостійно водієм, що залежить від експлуатації шин. Який тиск R15, з урахуванням типорозміру 185/65 (покришка) 88H та (ширина обода) 50 мм - 2,1 при частковій та 2,2 атмосфери при повному навантаженні.
З урахуванням типорозміру 195/55 R16 91H з вильотом 50 ЕТ - 2,1 та 2,2 «атмосфер», при частковому та повному навантаженні відповідно.
На зиму
На літо
Аналогічна ситуація з літніми «тапками», але, тут розмірковуємо навпаки, з урахуванням підвищеної температурикраще знизити накачування -0,1 атмосфери. Така різниця дозволить компенсувати теплове звуження чи розширення повітря у колесі.
До скільки атмосфер качати колеса на Лада Веста Крос — інструкція
У рекомендації заводу для Веста Crossвказано від 2,2 до 2,4 «атмосфер», завитий це ще від манери водіння. Роль відіграє типорозмір, якщо врахувати, що виробник встановлює диски R17 та розмірність 205/50. Комусь хочеться покришка вища, ширша, тому й «грають» із рівнем підкачки, як захочуть. Але, потрібно враховувати всі особливості, яке навантаження, діаметр, чим більшого діаметра, тим менша висота. Вважають, що для Крос версії середні показники в межах від 2,2 до 2,4 атмосфер.
Штатна система контролю тиску в шинах на Lada Vesta
на Наразі, Ця система доступна - ставиться експортним версіям сімейства Лада: Веста, ІксРей, Каліна, Гранта. Коли опція з'явиться на моделях Лада, призначених для Росії, складно сказати, факт наявності опції, тішить. Можливо, скоро «примочки» будуть доступні й у нас.
З урахуванням оснащення експортних машин, у них відрізняється і «приборкання», адже саме сюди виноситься інформація з датчиків. Загалом, система контролю тиску покришок TPMS представлена чотирма вбудованими датчиками клапана коліс. Датчики TPMS регулярно вимірюють та надсилають дані на «приборку», інформуючи водія.
Які показники залежать від тиску покришок
Від повітря в шинах залежать показники, як:
- Маневреність;
- Керованість;
- Зчеплення із дорогою;
- Витрати палива;
- Прохідність — хочеш проїхати бездоріжжям, спусти колеса.
Не підкачені колеса можуть спричинити пошкодження диска. Уявіть, ви рухаєтеся дорогою, де покриття не ідеальне. Проїхали по ямі, з урахуванням слабкого накачування, диск приймає більше навантаження. Для сталевих ободів практично не страшно, а ось «лиття», титанки можуть не просто погнутися, а тріснути. А вплив на шину не менший.
Достатньо лише подивитися фото, як бачимо при різному накачуванні, змінюється поверхня контакту колеса з дорогою. Чомусь якісь ділянки зношуються швидко, деякі зовсім не взаємодіють. Недостатнє зчеплення може спричинити аварію.
Думаєте перекачування не проблема - помиляєтеся. Перекачані шини небезпечні, підвищується ризик аквапланування і аналогічно, площина зіткнення менша, через що нерівномірне зношування.
На закінчення хотілося б сказати, стежте за тиском, підтримуйте його, як вимагає виробник. Звертайте увагу на власні уподобання при водінні. Любителям швидкісної їздиможна відхилятися від середніх показників на 0,1 бар. Адже на швидкості, температура підвищується, а відповідно тиск, через що надлишок останнього, нерідко призводить до розриву гуми — акуратніших за дороги!
Торік стартували продажі новинки вітчизняного виробництва — універсала LADA Vesta SW CROSS. Можливо, вітчизняного в ній мало чого залишилося, але машину зробили у нас, на нашому заводі! А від того, що машина вийшла успішною в плані конструкції, дизайну та продажу, можна лише порадіти за новинку. відмінною рисоювід усіх попередніх моделей, що випускаються на АвтоВАЗі, стала як мінімум установка просто величезних (за мірками Лади). Про них ми вже розповідали в одній із наших статей, а сьогодні розберемо тему шини Лада Веста СВ Крос.
Шини Лада Веста СВ Крос, як і для будь-якого іншого автомобіля, є одним із самих важливих елементів. Від них залежить не тільки керованість та гальмівний шлях, але і такі показники як витрата палива, стійкість на дорозі, розгін, загальна потужністьдвигуна. Крім цього, шини впливають на комфортність їзди та на знос підвіски загалом. Саме тому важливо застосовувати лише передбачені заводом-виробником покришки.
Нижче у таблиці наведено розміри шин Лада Веста Крос СВ.
Проаналізувавши таблицю можна зробити висновок, що заводом-виробником рекомендується використовувати лише один типорозмір гуми - 205/50 R17 з різними індексами вантажопідйомності та швидкості.
Але що робити тим, хто хоче поставити гуму ширше чи вище?
Допускається ставити гуму трохи ширше, наприклад, даному випадкупідійде гума шириною 215. Також можна використовувати більше вузьку гумунаприклад шириною 195.
| Шини та Диски Lada Vesta SW Cross | |
| Шини | Диски |
| 195/65R15 | 6.0Jx15 ET37 |
| 205/55R16 | 6.0Jx16 ET40 |
| 205/50R17 | 6.5Jx17 ET41 |
| 205/45R18 | 7.0Jx18 ET38 |
| 215/45R17 | 7.0Jx17 ET38 |
| 215/40R18 | 7.0Jx18 ET38 |
Щоб ставити гуму нижче або вище, доведеться грати додатково з діаметром диска. Робиться все за правилом: «Чим вища гума — тим менший діаметр диска, і навпаки». Наприклад, щоб поставити на Ладу Весту СВ Крос шини 65, доведеться придбати диски діаметром R15. Повна інформаціяпро розмірність шин наведено у таблиці вище.
Якщо Ви прочитали першу частину матеріалу, але не зрозуміли, що означають усі ці числа, то зараз ми всі пояснимо. Наприклад, ми маємо покришку з написом 195/65 R15 91 T XL.Назва та модель нам не цікаві, лише самі параметри.
Перше число – це ширина шини у міліметрах. У нашому випадку – 195 мм.
Друге число зазвичай пишеться через косу межу і позначає висоту покришки у відсотках по відношенню до ширини. У разі — це 65% від ширини 195 мм, тобто. приблизно 127 мм.
Літера R означає не радіус, як прийнято вважати, а просто вказує на те, що шини мають радіальний корд. Усе сучасні шинидля легкових автовипускаються саме за такою технологією.
Число після R означає діаметр диска в дюймах, для якого призначена покришка, або внутрішній діаметр покришки. У нашому випадку цей показник дорівнює 15 дюймам.
Наступне позначення маркування гуми — це число 91. Воно позначає граничне навантаження одне колесо чи індекс навантаження. У нашому випадку це 615 кг. Для легкових автомобілівцей показник не такий важливий, але для вантажівок він має велике значення. Повна інформація про індекси навантаження та відповідні їм маси відображена в таблиці нижче:
Літера Т у маркуванні шини Лада Веста Крос позначає індекс швидкості. Іншими словами, це гранично допустима швидкість, з якою можна пересуватися автомобілем, укомплектованим такими покришками. Дотримуючись таблиці нижче, можна легко обчислити, що у шинах з маркуванням Т можна їздити трохи більше 190 км/год.
І, нарешті, ми дісталися останнього показника. XL – означає, що шина посилена. Тобто. якщо поруч із маркуванням зазначено XL, то гранична маса дорівнюватиме не 615 кг, але в три одиниць більше, тобто. 670 кг.
Також існують інші позначення. Наприклад сезонність шин. Зимові шини завжди позначаються сніжинкою. M+S (M&S, Mud+Snow) всесезонні шини. Дощові шини зазвичай позначаються піктограмою парасольки.
Це базові позначення. Є й інші, наприклад, напрям протектора, який дозволяє встановити правильно колеса на автомобіль та інші. Але базових позначень для 80% водіїв буде достатньо.
Тиск у шинах Лада Веста Крос
Тиск у шинах Лада Веста КРОС СВ є дуже важливим показником, так як від нього залежить не тільки керованість автомобіля та загальний комфортвід їзди, а й збереження покришок та дисків. Справа в тому, що при високому тискуу шинах буде дуже не комфортно їздити по не рівним дорогам, а також це може призвести до передчасного зносупротектора з центральної частини шини.
Надто низький тиск у покришках дозволяє їздити більш комфортно – їзда буде плавною та м'якою. Але при високих швидкостяхє ризик втратити управління. Крім цього, можливий швидке зноспокришки по краях, а при в'їзді в яму або на купину можливе пошкодження покришки та диска.
Виходячи з вищесказаного, можна дійти невтішного висновку, що тиск у шинах Лада Веста Крос має становити від 2.1 до 2.5 атмосфер залежно від манери водіння і звичного рівня комфорту. Не рекомендується завищувати чи занижувати тиск.
Для того, щоб вибрати шини на Лада Веста Крос, потрібно перш за все визначитися, де буде їздити машина і в яких умовах. Якщо автомобіль їздить містом рівними дорогами, то можна обійтися і низькопрофільною гумою. Якщо ж машина використовується по грунтовці, то краще брати більшу гуму, щоб менше відчувати всі нерівності.
Важливою є шумність гуми. Для комфортної їзди треба вибирати м'якшу гуму. Крім цього, треба враховувати і рисунок протектора, щоб правильно підібрати покришки. На даний момент існують чотири основні види протекторів:
1. Симетричний спрямований
2. Симетричний ненаправлений
3. Асиметричний ненаправлений
4. Асиметричний спрямований
Симетричний спрямований
Даний тип шин відмінно підходить для швидкісної їзди, а також стійкий до аквапланування. Протектор чудово справляється з відведенням води від контактної плями. Але мінусом таких покришок є підвищена гамірність.
Симетричний ненаправлений
Це універсальний типпокришок. Він не дуже добре справляється з водовідведенням від гуми, але підходить для повільної їзди майже для будь-якого типу водіїв. Проте такі покришки забезпечують комфортну їздуза будь-якими типами доріг - як по гравійній, так і по шосе.
Асиметричний ненаправлений
Зовнішня частина таких покришок має жорсткішу структуру, яка стійка до пошкоджень. А внутрішня частинапокришок заточена під водовідведення. Центральна частинавідповідає за курсову стійкість. Однак і ці шини мають мінуси — дуже слабке поглинання вібрацій за рахунок жорсткості центру і зовнішньої частини.
Асиметричний спрямований
Це рідкісний варіант. На даний момент не провадиться. Такі шини були придумані з метою ефективного водовідведення та плавного розподілу навантаження на всю поверхню шини. Але складність використання полягала із запасним колесом, так як для звичайної машиниїх треба було возити 2 штуки.
Як Ви змогли переконатися, ідеальних шиндля Лада Веста СВ Крос не існує. Кожна покришка має свої недоліки. тому підбирати шини потрібно з урахуванням манери їзди, а також погодних умов, у яких використовуватиметься автомобіль.
Для того, щоб підібрати зимові шинидля Лада Веста Крос, зайдемо на наш улюблений сайт компанії Сибір колесо. У пошуку автомобілем, на жаль, немає можливості вибрати Ладу Весту Крос, тому будемо шукати за заводськими розмірами.
Вибираємо ширину, висоту та діаметр і натискаємо пошук.
Як ми бачимо, дефіциту з літніми шинамина Лада Веста Крос у нас у місті немає. Знайшлося 77 варіантів покришок в цінової категоріївід 3250 до 10400 рублів за колесо. Загалом вибрати можна. Я б зупинився на якомусь середньому варіанті за 4500-5000 рублів. Наприклад, мені дуже подобається низькопрофільна гума Toyo. Вони найбільше підходять під мій стиль водіння та коштують цілком підйомних грошей. Але повернемося до зимової гуми. Ставимо у пошуку галочку навпроти «Зимові» і отримуємо всі варіанти зимової гуми. А це 48 модифікацій. Є як фрикційні покришки, так і шиповані. Ціновий діапазон від 3250 до 15 090 рублів за колесо. Мені більше до вподоби шиповані колеса, тому я вибиратиму з них.
Наприклад, модель Nokian(Nordman) 7 93T шип можна купити за 6160 р. за колесо. Судячи з відгуків моїх знайомих, це цілком придатна гума за свої гроші. Не забувайте, що ми вибираємо низькопрофільні зимові шини Лада Веста Крос, тож ціна може кусатися! Комплект такої гуми коштуватиме нам 24640 рублів. Що на сьогоднішній день цілком підйомні гроші. Тим більше, що на цій гумі ми їздитимемо не один рік. За гарного розкладу вона прослужить нам 3-4 роки.
На цьому все. Дякуємо за увагу і до нових зустрічей!
