موتورهای دیزل برتر از نظر قابلیت اطمینان. کدام موتورها قابل اعتمادترین و بادوام ترین هستند؟ توضیحات بی ام و دیزلی

همین 20 سال پیش اعتقاد بر این بود که هرچه ظرفیت موتور بیشتر باشد، کیفیت بهتر و بهتری دارد. با گذشت زمان همه چیز تغییر کرده است. . روند صنعت خودرو در سال های اخیر کاهش حجم موتور با حفظ قدرت است که به لطف استفاده از توربین ها امکان پذیر شد. شایان ذکر است که این امر باعث کاهش مصرف سوخت می شود، که زمانی مهم است که هزینه سوخت خودرو در سراسر جهان بسیار گران شود.

علاوه بر این، خودروسازان را مجبور می کند. شرکت های خودروسازیرویکرد متفاوتی در طراحی، ایجاد و تولید موتورها دارند. ، دیگران آماده هستند تا ماشین را به هوا ببرند به هزینه . برخی از موتورها راندمان خوبی دارند، در حالی که برخی دیگر برعکس عمل می کنند.

اما، البته، با وجود تنوع بسیار زیاد موتورهای خودرو، تعداد کمی از پیشرانه ها وجود دارند که در آن بسیار محبوب شده اند بازار خودرودر طول 20 سال گذشته بیشتر علاقه مندان به خودرو با این موتورها آشنا هستند. بسیاری از ما حتی گمان نمی کنیم که زیر کاپوت اتومبیل هایمان این موتورهای افسانه ای وجود دارد. ما برای شما محبوب ترین ده موردی را که در سراسر جهان محبوب شده اند انتخاب کرده ایم.

1) سری GM LS

بدون شکایت طراحی ساده موتور باعث شد تا به یکی از محبوب ترین موتورها در جهان تبدیل شود. ترکیب قدرت، گشتاور، اندازه، کارایی و سادگی طراحی باعث می شود این موتور V8 بهتر از موتورهای OHC باشد.

موتور معروف این شرکت که بر روی برندهای زیر نصب شده است:

• 1998-2002 Firebird Formula، Trans Am
• 1998-2002 کامارو
• شورلت کوروت 1997-2002
• 1999-2005 Holden Commodore Ute
• 1999-2005 Holden Commodore (VT، VX، VY، VZ)
• 1999-2005 هولدن استیتمن (WH, WK, WL)
• 1999-2005 هولدن کاپریس (WH، WK، WL)
• 1999-2004 هولدن وسایل نقلیه ویژه باشگاهی (VT، VX، سری Y)
• 1999-2004 Holden Special Vehicles Clubsport R8 (VT، VX، سری Y)
• 1999-2004 Holden Vehicles Special Grange (VT، VX، سری Y)
• 1999-2004 Holden Special Vehicles GTS (VT، VX، سری Y)
• 1999-2004 Holden Special Vehicles Maloo (VT، VX، سری Y)
• 1999-2004 امضای سناتور وسایل نقلیه ویژه هولدن (VT، VX، سری Y)
• 2000-2002 Holden Special Vehicles Senator 300 (VX)
• 2000-2002 هولدن وسایل نقلیه ویژه کوپه GTO (VX)
• 2000-2002 هولدن وسایل نقلیه ویژه کوپه GTS (VX)
• 2000-2002 Holden Special Vehicles SV300 (VX)
• 2000-2004 Holden Special Vehicles Maloo R8 (VX، سری Y)
• 2001-2001 امگا (نمونه اولیه)
• 2001-اکنون Mosler MT900
• 2003-2004 Holden Special Vehicles Clubsport SE (سری Y)
• 2003-2004 Holden Special Vehicles Coupé LE (سری Y)
• 2003-2004 Holden Special Vehicles Coupé4 AWD (سری Y)
• 2003-2004 Holden Special Vehicles Avalanche XUV (سری Y)
• 2003-2004 Holden Special Vehicles Avalanche XUV AWD (سری Y)
• 2001-2005 هولدن مونارو CV8
• 2004 GTO
• 2006 تا کنون Elfin MS8 Streamliner
• 2006 تا کنون Elfin MS8 Clubman

2) BMW S54

این موتور بارها و بارها در بین موتورهای 3.0 تا 4.0 لیتری از سال 2001 تا 2006 بهترین شد. به یاد داشته باشید که موتور S54 اصلاح شده ای از موتور M50 است.

موتور بر روی خودروهای زیر نصب شده است:

• 2001-2006 E46 M3، قدرت - 343 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 365 نیوتن متر.
• 2001-2006 E46 M3(فقط آمریکای شمالی) قدرت - 333 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 355 نیوتن متر.
• 2001-2002 (به جز آمریکای شمالی) قدرت - 325 اسب بخار، حداکثر گشتاور 354 نیوتن متر.
• 2001-2002 (فقط آمریکای شمالی) قدرت - 315 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 341 نیوتن متر.
• 2004 E46 CSL قدرت - 360 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 370 نیوتن متر.
• 2006-2008 (به جز ایالات متحده آمریکا) قدرت - 343 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 365 نیوتن متر.
• 2006-2008 E85 Z4 M رودستر / E86 Z4 کوپه(فقط ایالات متحده آمریکا) قدرت - 330 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 355 نیوتن متر.

موتوری چشمگیر که صدای آن را نمی توان با کلمات توصیف کرد.

این موتور بارها و بارها نه تنها برنده جایزه، بلکه در نامزدی عنوان بهترین موتور جهان نیز برنده شده است.

3) فورد اکوبوست V6

خانواده موتورهای مدرنبا تزریق مستقیم سوخت فورد. این فناوری، علیرغم کارایی، امکان استفاده از حجم موتور بزرگتر را بدون استفاده از توربین (نه در تمام تغییرات) می دهد، در نتیجه به افزایش قدرت 15-20 درصدی دست می یابد.

1.6 لیتر EcoBoost I-4 استفاده شده:

100 اسب بخار.

• 2012 - B-Max
• 2013 - فیستا

125 اسب بخار

• 2012 -
• 2012 - C-Max
• 2012 - B-Max
• 2013 - فیستا

150 اسب بخار

• 2010 - C-MAX
• 2010 - تمرکز
• 2010 -
• 2010 - V60
• 2012 -

160 اسب بخار

• 2011 - Mondeo
• 2011 - S-Max
• 2011 - کهکشان

185 اسب بخار

• 2010 - C-MAX
• 2013 - فیوژن
• 2010 - S60
• 2010 - V60
• 2011 - تمرکز
• 2011 - V70
• 2011 - S80
• 2012 - V40
• 2013 - فرار
• 2013 - Fiesta ST (اروپا)

200 اسب بخار

• 2014 -

2.0 لیتر EcoBoost I-4 استفاده شده:

203 اسب بخار

• 2010 -
• 2010 -
• 2010 -
• 2010-2011 S60 2.0T
• 2010-2011 V60 2.0T

243 اسب بخار

• 2010 - Mondeo
• 2011 -
• 2011 -
• 2011 -
• 2011 - S-MAX
• 2012 - شاهین
• 2013 - فرار
• 2013 - 2
• 2013 - فیوژن
• 2013 - ثور
• 2013 -
• 2013 -

255 اسب بخار

• 2013 - فورد فوکوس ST

2.3 لیتر EcoBoost I-4 استفاده شده:

280 اسب بخار

• 2015 - MKC
• 2015 -

4) فولکس واگن TFSI

موتور جمع و جور، سبک و همه کاره شرکت فولکس واگنبا یک توربین کار می کند، که به شما امکان می دهد در حالی که یک موتور اقتصادی باقی می ماند، به مقادیر قدرت خوبی دست پیدا کنید.

2.0 R4 16v TFSI استفاده شده:

• 168 اسب بخار - (C6)، VW Tiguan
• 182 اسب بخار -
• 197 اسب بخار - (B7)، (8P)، (B6)، Mk5، Mk5 GLI، Leon، Exeo،
• 217 اسب بخار - 2005 i A4 (B7) DTM Edition
• 217 اسب بخار - R WRC
• 227 اسب بخار - VW Golf Mk5 GTI Edition 30، فولکس واگن گلف MKVI GTI Edition 35
• 237 اسب بخار - صندلی لئون، صندلی لئون کوپرا Mk2
• 252 اسب بخار - آئودی S3 (8P)، گلف R (استرالیا، ژاپن، خاورمیانه و آمریکای شمالی)
• 261 اسب بخار - آئودی S3 (8P)
• 261 اسب بخار - آئودی S3 (8P)، آئودی TTS, فیس لیفت Seat Leon Cupra R Mk2
• 267 اسب بخار - آئودی TTS، Golf R (اروپا)

دیگر موتورهای TFSIمیتوانی ببینی . موتور فولکس واگن بارها در نامزدی عنوان بهترین موتور از 1.8 تا 2.0 لیتر برنده شده است. برای مدت طولانی در بین ده موتور برتر تولید شده در صنعت خودرو قرار داشت.

5) Buick V6 Series 2 3800

این موتور اولین بار در سال 1962 ظاهر شد. در طول کل دوره تولید اصلاحات و نسل های مختلف توسط شرکت جنرال موتورز 25000000 موتور تولید شد. اولین موتور برای یک نسخه خاص تولید شد ماشین بیوک. حجم موتور 3.2 لیتر بود که قدرت آن به 198 اسب بخار رسید.

این موتور که دستخوش اصلاحات و اصلاحات زیادی شده بود، تا 22 آگوست 2008 تولید شد که تصمیم به توقف تولید موتور گرفته شد. در سال های اخیر این موتور بر روی پونتیاک گرند پری GT 2007 نصب شده است.

6) تویوتا 2JZ-GTE

یکی از محبوب ترین موتورهای شرکت ژاپنی که از سال 1991 تا 2002 تولید شد. موتور شش سیلندر خطی توئین توربو در اصل برای سوپرا RZ (JZA80) ساخته شد. مهندسان تویوتا این موتور را به عنوان جایگزینی برای .

موتور مورد استفاده:

• تویوتا آریستو / JZS147 (فقط ژاپن)
• تویوتا آریستو V300 300 JZS161 (فقط ژاپن)
• تویوتا سوپرا RZ/توربو JZA80

7) آلفارومئو V6 24 ولت

مطابق با کارهای جدید مداوم برای افزایش مشخصات فنی موتورها، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مواد مضربه اتمسفر، جدید واحدهای قدرتممکن است موفق باشند، یعنی منابع زیادی داشته باشند (از 300000 تا یک میلیون)، یا ممکن است بدتر از موارد قبلی باشند، اغلب بدون دلیل خراب می شوند. امروز ما به مارک ها و نام های موتورهایی که در بین موتورهای بنزینی و دیزلی قابل اعتماد هستند نگاه خواهیم کرد.

موتورهای بنزینی و دیزلی با عمر طولانی

امروزه تقریباً هر برند خودرویی دارای چندین سری و تغییرات موتورهای احتراق داخلی. بیایید موتورهای بیشتر را تجزیه و تحلیل کنیم ماشین های محبوب. رایج ترین واحدها در کشورهای CIS آنهایی هستند که با بنزین کار می کنند.

بهترین موتورهای چهار سیلندر بنزینی:

• شماره 1. تویوتا 3s-fe.

موتور 3s-fe بسیار قابل اعتماد و کار با آن آسان است. حجم کاری آن 2.0 لیتر است. دارای 16 سوپاپ، سیستم منبع تغذیه با تزریق توزیع شده. قدرت 130 تا 140 اسب بخار درایو تایم یک تسمه است.آنها در اواخر دهه 1980 شروع به تولید 3S-FE کردند. تغییرات آن هم تنفس طبیعی و هم توربوشارژ هستند. با توجه به قابلیت اطمینان تمام مدل های 3s fe، این موتور تا سال 2000 تولید شد. چنین دستگاه های معروف خودرو به این موتورها مجهز شده بودند: تویوتا کمری 1987-1991، تویوتا سلیکا T200، تویوتا Avensis 1997-2000، Toyota Rav4 1994-2000.

بدون تعمیرات اساسی ICE، با تعویض به موقع فیلترها، روغن موتورو با استفاده از بنزین با کیفیت، عمر مفید 3S-FE به 600000 کیلومتر می رسد.

• شماره 2. میتسوبیشی.

موتور میتسوبیشی 4g63 دارای حجم 2.0 لیتر است. این خودرو مانند تویوتا 3s در دهه 80 شروع به تولید کرد. اصلاحات قبل از سال 1987 دارای یک میل بادامک و 3 سوپاپ در هر سیلندر بود. پس از سال 1987، مدل هایی با دو میل بادامک زمان بندی و 4 سوپاپ در هر سیلندر عرضه شدند.
مجهز به چنین موتورهایی مدل های لنسر Evolution IX (Lancer Evolution IX) تا سال 2006.

4g63 دارای گزینه های تنفس طبیعی و توربوشارژ است. هرچه طراحی و وجود اجزای اضافی پیچیده تر باشد، موتور کمتر قابل اعتماد است. تغییراتی در تجهیزات پیچیده وجود دارد: مدار تامین سوخت، توانایی تغییر توزیع گاز.

و موتورهای تغییر شکل یافته جوی (با قدرت کاهش یافته) عمر مفیدی در حدود 1 میلیون کیلومتر دارند که به آنها موتورهای میلیونی می گویند.

خودروسازان کره ای کیا و هیوندای و خودروسازان چینی مجوز تولید موتورهای 4G63 را دارند. کیفیت و منبع نیز باید به مونتاژ آن در کارخانه ای در ژاپن، کره یا چین بستگی داشته باشد.

شماره 3. سری دی هوندا.

خط D واحدهای قدرت هوندا شامل بیش از 10 تغییر است. حجم کار آنها از 1.2 تا 1.7 لیتر است. قدرت موتوراز 130 اسب بخار تجاوز نمی کند حداکثر سرعت میل لنگ 7000 دور در دقیقه است.
سالهای تولید موتورهای دی هوندا از سال 1984 تا 2005 بوده است. موتورهای احتراق داخلی D15، D16 از قابل اعتمادترین این سری محسوب می شوند.

خودروهای سواری زیر به مدل‌های موتور D مجهز بودند: هوندا سیویک، هوندا CR-V، هوندا آکوردو دیگران.

اگرچه حجم این موتورها بیش از 1.7 لیتر نبود و رانندگان برای حفظ قدرت مجبور بودند دائماً روی گاز فشار بیاورند، اما این واحدها بدون تعمیر اساسی بیش از 500000 کیلومتر عمر مفید داشتند.

شماره 4. سری 20 NE اوپل.

x20se قابل اعتمادترین موتورهای این سری اوپل محسوب می شود. این موتور حتی غیرقابل تخریب نامیده می شود، زیرا ماشین قبلاً بسیار فرسوده شده بود و خود موتور به درستی کار می کرد.
قدرت مدل بین 115 تا 130 اسب بخار است. حجم کار 2.0 لیتر. این طرح دارای 8 سوپاپ در هر سیلندر است. درایو تایم - تسمه. سیستم تامین سوخت تزریقی ساده است.

با توجه به بررسی منابع مختلف اینترنتی، این موتور مانند اکثر موتورهای جدید حساسیت زیادی به کیفیت روغن موتور و بنزین ندارد. اما، با این وجود، برای اینکه موتور حداقل 500000 کیلومتر کار کند، آن را پر کنید بنزین با کیفیت بالاو روغن

سال های تولید 20NE Opel: 1987-1999. خودروهای زیر به آنها مجهز شدند:

1. Opel Kadett (Opel Cadet).
2. اوپل آسترا (Opel Astra).
3. Opel Vectra (اوپل وکترا).
4. Opel Omega (Opel Omega).
5. اوپل کالیبرا (اوپل کالیبرا).
6. Oldsmobile (Oldsmobile) (متعلق به جنرال موتورز، آخرین تولید - 2004).
7. بیوک (جنرال موتورز، به نام بیوک، بیوک).
8. هولدن (هولدن) (یک خودروساز مستقل بود که اکنون متعلق به جنرال موتورز است).

16 تغییر سوپاپ 20NE در شورلت (شورولت) در بخش های کره جنوبی نصب شده است.

8 سوپاپ 20NE دارد منبع بالا. در مراقبت خوببرای موتورهای احتراق داخلی تا 1 میلیون کیلومتر نیازی به تعمیرات اساسی نخواهد بود.

16 سوپاپ عمر مفیدی در حدود 400000 کیلومتر دارد. برای تعمیر. ساده در طراحی. بنزین روسی AI-92، AI-95 مناسب است.

موتورهای شش سیلندر از نظر قابلیت اطمینان

موتورهای میلیون دلاری در بین موتورهای 6 سیلندر بیشتر از موتورهای 4 سیلندر هستند. این شامل:

شماره 1. و تویوتا موتورز 2jz-ge.

حجم این موتورها 2.5 و 3.0 لیتر است. مدل های این موتورهای احتراق داخلی از بادوام ترین و قابل اعتمادترین هستند. سال های تولید: از 1990 تا 2007.
موتورهای 1jz-gte و 2jz-gte مجهز به توربین بودند. اتمسفر و توربوشارژ این موتورها به طور فعال بر روی آنها نصب شده بودند تویوتا سوپرا, Mark 2, Crown, Lexus صادر شده به آمریکا. تغییرات جوی 1jz-GE، 2jz-GE میلیون ها قوی هستند.

شماره 2. M30 BMW.

BMW اولین موتور M30 را در سال 1968 ساخت. تمام موتورهای اصلاح شده بعدی این برند تا سال 1994 تولید شدند. حجم کار مدل اتمسفر از 2.5 تا 3.4 لیتر بود. قدرت موتور 150 تا 220 اسب بخار
موتور توربوشارژ M102B34 نامگذاری شد. قدرت آن 250 اسب بخار بود. جنس بلوک سیلندر چدن است. درایو تایمینگ - زنجیر. 12 دریچه وجود دارد. جنس سرسیلندر (سرسیلندر) آلومینیوم است. تغییرات ورزشی موتورهای M88 قبلاً 24 سوپاپ در طراحی خود داشتند.

مدل های سری 5 و 7 BMW، محبوب در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع، به موتورهای زیر مجهز شدند - M30. سپس به بی ام و سری 6 مجهز شدند. موتور M30 تا 1 میلیون کیلومتر بخصوص در نسخه های سبک BMW 5 با M30 3.4 لیتری استفاده شد.

شماره 3. M50 BMW.

حجم کار چنین موتورهایی از 2.0 تا 2.5 لیتر بود. قدرت - از 150 تا 192 اسب بخار. هر 6 سیلندر در یک ردیف قرار داشتند.
سادگی دستگاه یکسان باقی مانده است: بلوک چدنی، سر آلومینیومی، درایو زمان بندی - زنجیر، 4 سوپاپ برای هر سیلندر.

پس از نوسازی این واحد، یعنی اضافه شدن سیستم کنترل زمان بندی VANOS، رتبه این موتورها شروع به کاهش کرد. موتور دیگر مانند قبل قابل اعتماد و بدون تعمیر نبود.

اگر موتور M50 سیستم توزیع فاز VANOS نداشته باشد، عمر مفید آن حدود 500000 کیلومتر است.

اگر موتور M50 مجهز به VANOS باشد، برخی از مالکان مجبور بودند بعد از 250000 کیلومتر تعمیرات اساسی انجام دهند.

مدل بعدی M52 با بلوک نیکوسیل بود. اما قابلیت اطمینان آن کمتر است. این نوع موتور بیشتر خراب می شود. جنس نیکاسیل نیکل + سیلیکون می باشد.

قابل اعتمادترین موتورهای بنزینی V شکل

اینها موتورهای قدرتمندنصب شده بر روی ماشین ها، SUV و ماشین های اسپرت. در میان آنها موارد قابل اعتماد و آنهایی که اغلب خراب می شوند نیز وجود دارد. لیست موتورهای بنزینی قابل اعتماد:

شماره 1. M60 BMW.

درایو مکانیسم زمان بندی – زنجیر دو ردیفه. سیلندرها با نیکاسیل پوشانده شده اند. ICE دارد سهام بزرگقدرت.
عمر مفید M60 BMW 500 هزار کیلومتر است. روی مدل نصب شده برندهای BMWاز سال 1992 تا 1998 نصب شده روی BMW سری 5 و 7.

روکش نیکاسیل برای کاهش سایش روی سیلندرهای موتور اعمال می شود. نیکوسیل و آلوسیل آلیاژهای آلومینیوم با سیلیکون و نیکل هستند. هدف ایجاد یک بلوک سیلندر به گونه ای بود که نیازی به آستر و اعمال لایه های ضد اصطکاک اضافی نباشد.

اما، همانطور که تمرین و بررسی ها نشان می دهد، قبل از خرید BMW، بسیاری از افراد بررسی می کنند که آیا بلوک موجود در موتور آن غیر کاسیل است یا خیر. مردم تمایلی به خرید با چنین موتوری ندارند. سپس در مورد این مطالب اختلافاتی ایجاد شد. سوخت بنزین حاوی گوگرد S است که باعث خوردگی پوشش نیکسیل می شود. پس از آن شرکت BMW چنین موادی را رها کرد و یک Alusil جدید ایجاد کرد. شکننده است، اما از گوگرد موجود در سوخت نمی ترسد.

شماره 2. M62 BMW.

موتور از نظر طراحی پیچیده تر شده است و هر چه پیچیده تر باشد، عمر مفید آن کوتاه تر است. اما گفته می شود تا نیم میلیون کیلومتر را طی می کند.

نتیجه

اگر تصمیم به تعویض موتور دارید، قبل از خرید، دریابید که بلوک سیلندر و سرسیلندر از چه ماده ای ساخته شده است، ویژگی ها، فشرده سازی در سیلندرها را اندازه گیری کنید، بدنه موتور و کل دستگاه را به دقت بررسی کنید.

ویدیو

در این ویدیو 5 موتور 2.0 لیتری TOP قابل اطمینان هستند.

و در این ویدیو ده مورد از غیرقابل اطمینان ترین موتورها وجود دارد که اغلب خراب می شوند.

لیست 10 موتورهای افسانه ایمیلیونرها

لیست موتورهای یکبار مصرف

مورد توجه رانندگان قرار گرفت مطمئن ترین موتورها ماشین های سواریموبایل هابه گفته کارشناسان

سری پیشرانه AWMده موتور قابل اعتماد برای خودروها را معرفی کنید. آنها برای اولین بار در سال 1987 ساخته شدند و این موتورها هنوز هم در بسیاری از خودروهای ساخت آلمان - فولکس واگن، آئودی و بسیاری دیگر، بسیار محبوب هستند. AWM ها بادوام، قابل اعتماد و بی تکلف هستند. قدرتمندترین موتورهای سری AWM موتورهای APG و AWA هستند. موتور اول یک موتور هشت سوپاپ با تزریق دیجیفانت است. حجم آن 1.8 لیتر است، قدرت بالا - 160 اسب بخار. با گشتاور 228 نیوتن متر/3800 دور در دقیقه. این واحد قدرت گسترده ترین کاربرد خود را در خودروهای فولکس واگنپاسات B5. موتور دوم حجم بسیار بیشتری دارد - 2.8 لیتر. علاوه بر این، قدرت آن 175 اسب بخار است. در 240 نیوتن متر / 4000 دور در دقیقه

مرسدس بنز م266 یکی از قابل اعتمادترین موتورها برای خودروهای سواری است. 4 سیلندر موتور گازسوزیک تکامل از M166 قبلی است، شناخته شده از اولین کلاس Aو وانئو موتور طراحی خاصی دریافت کرد، زیرا باید در یک زاویه بزرگ در یک تنگ قرار می گرفت محفظه موتور. مهندسان به سادگی تکیه کردند: فقط یک زنجیر زمان بندی و یک مکانیسم زمان بندی 8 سوپاپ. قسمت مکانیکیبسیار قابل اعتماد خرابی انژکتور بسیار نادر است.

سوزوکی DOHC M

موتورها سوزوکی DOHC"M"رتبه هشتم در لیست قابل اعتمادترین موتورها. پاور یونیت های سری M شامل موتورهای کم ظرفیت 1.3، 1.5، 1.6 و 1.8 هستند. دومی منحصراً برای بازار استرالیا در نظر گرفته شده است. در قاره اروپا، واحد قدرت تقریباً در تمام مدل های سوزوکی کوچک و متوسط ​​که در اواخر قرن بیست و یکم ظاهر شدند و در فیات سدیچی 1.6 که کپی سوزوکی SX4 است یافت می شود. قسمت مکانیکی موتور بسیار قابل اعتماد و بادوام است. حتی سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ VVT که توسط اکثر تغییرات موتور استفاده می شود، هیچ شکایتی ایجاد نمی کند. این تنها در نسخه 1.3 لیتری در نظر گرفته شده برای Ignis و Jimny تا سال 2005 و تغییرات قدیمی 1.5 برای SX4 وجود ندارد. درایو زنجیر زمان بسیار قابل اعتماد است. کمبودهای جزئی شامل نشت روغن از طریق مهر و موم روغن میل لنگ است. نقص های جدی تر عملاً هرگز رخ نمی دهند.

هوندا D— سلسلهجایگاه هفتم را در صدر قابل اطمینان ترین موتورهای خودروهای سواری به خود اختصاص داده است. سری D هوندا، اول از همه، D15B افسانه ای و تمام تغییرات آن است. قبل از هر چیز باید به این موتورها توجه کرد که بیشترین تأثیر را در توسعه موتورهای تک شفت در جهان داشتند. موتور سری D هوندا یک طراحی تقریبا ایده آل است. عرضی نصب شده در محفظه موتورچهار خطی، چرخش طبق "قوانین هوندا"، در خلاف جهت عقربه های ساعت با یک درایو تسمه. مخلوط سوخت از طریق کاربراتور، از طریق دو کاربراتور (توسعه منحصر به فرد هوندا)، از طریق یک سیستم تزریق واحد (تامین سوخت اتمیزه شده به داخل) تامین می شد. منیفولد ورودی) و خوراک تزریقی. علاوه بر این، همه این گزینه ها به طور همزمان در یک مدل یافت شدند. قابلیت اطمینان این سری به استاندارد موتورهای تک شفت ساده تبدیل شده است. آنها از سال 1984 تا 2005 تولید شدند.

میتسوبیشی 4 جی63 یکی از بهترین و مطمئن ترین موتورها برای خودروی سرنشین. اولین اصلاح 4G63 در سال 1981 ظاهر شد و با تغییرات جزئی تا به امروز تولید می شود. عالی مشخصات فنیاین موتور با قابلیت اطمینان عالی آن ترکیب شده است. موتورهای خانواده 4G63 نیروگاه های چهار سیلندر هستند که حجمی معادل 2.0 لیتر و قدرتی بین 109 تا 144 اسب بخار دارند. موتور 4g63 دارای بلوک سیلندر چدنی و سر آلومینیومی است که حداکثر مقاومت در برابر گرمای بیش از حد را تضمین می کند.

تویوتا 3 اس— F.E.- یکی از قابل اعتمادترین موتورها برای خودروهای سواری. اصلاح 3S FE یکی از اولین‌های تویوتا با سیستم تزریق مستقیم سوخت بود. استفاده از انژکتور به طور قابل توجهی ویژگی های قدرت موتور جدید را بهبود بخشیده است، سرعت دور آرام آن بهبود یافته و مصرف سوخت نیز در مقایسه با نسخه کاربراتوری این موتور به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. خودم موتور تویوتا 3S FE اساسا یک نسخه بهبود یافته از 3S است، بنابراین قابلیت اطمینان افسانه ای و سادگی نسبی طراحی خود را حفظ کرده است. از ویژگی های خاص این واحد قدرت وجود دو کویل احتراق است که اشتعال پذیری مخلوط سوخت و هوا را بهبود می بخشد. موتور 3S با اطمینان 92 و 95 بنزین کار می کند. بسته به نسخه آن، قدرت آن می تواند بین 115 تا 130 اسب بخار باشد. موتور حداکثر گشتاور را از پایین نشان می دهد، بنابراین صاحبان خودرو کمبود کشش را تجربه نکردند.

این یکی از ده موتور قابل اعتماد برای خودروهای سواری است. این عضو از خانواده موتورهای GM Family II به دلیل دوام بیشتر خودروهایی که در آنها نصب شده بود مشهور شد. طراحی ساده: 8 سوپاپ، درایو تسمه میل بادامکو سیستم ساده تزریق توزیع شدهرازهای طول عمر هستند قدرت گزینه های مختلفبین 114 تا 130 اسب بخار است. این موتورها از سال 1987 تا 1999 تولید و روی مدل هایی مانند Kadett، Astra، Vectra، Omega، Frontera، Calibra و همچنین بر روی هولدن استرالیایی و بیوک و اولدزموبیل آمریکایی نصب شدند. در برزیل آنها حتی یک نسخه توربوشارژ از موتور - Lt3 با 165 اسب بخار تولید کردند.

BMW M60

بی ام و م60 سه موتور برتر "تخریب ناپذیر" را برای یک خودروی سواری باز می کند. استفاده از پوشش نیکل-سیلیکون (Nikasil) سیلندرهای چنین موتوری را عملاً بدون سایش می کند. بعد از نیم میلیون کیلومتر، موتور اغلب حتی نیازی به تعویض ندارد. رینگ های پیستون. سادگی طراحی، قدرت بالا، حاشیه ایمنی خوب M60 را در بین بهترین ها قرار می دهد.

بی ام و م57 در لیست قابل اعتمادترین موتورهای خودروهای سواری گنجانده شده است. واحد نیرو توسط BMW طراحی شد و تولید آن در سال 1998 آغاز شد. موتور تغییرات متعددی دارد؛ تغییرات و بهبودهایی با بررسی ویژگی‌های عملکردی انجام شد و همه پیشرفت‌های مهندسی اجرا شده تأثیر یکسانی بر قابلیت اطمینان واحد نداشتند. نوآوری اصلی این موتور سیستم تزریق بود سوخت دیزلی"راه آهن مشترک" که با کمک آن موفق شدیم به آن برسیم عملکرد بالاعملکرد موتور ویژگی مهم همه موتورهای M57 توانایی آنها در ارائه گشتاور بالا است دور پایینمیل لنگ (داده های دقیق بستگی به اصلاح دارد) و مقادیر متوسط حداکثر سرعت، بیشینه سرعت، که منجر به افزایش طول عمر شد.

مرسدس بنز— بنز OM602 در صدر رتبه بندی مطمئن ترین موتورهای خودروهای سواری است. در سال 1985 شرکت مرسدسبنز موتور دیزلی OM602 را برای یک خودروی سواری معرفی کرد که برجسته بود بالاترین قابلیت اطمینانو جای خود را در تاریخ خودرو باز کرد. عمر مفید این موتور 5 سیلندر دیزلی بیش از 500000 کیلومتر بود؛ مواردی ثبت شد که خودروهایی با چنین موتوری بیش از 1 میلیون کیلومتر را بدون تعمیرات اساسی موتور طی کردند. در سال 1996 آنها آزاد شدند اصلاح جدیدموتور OM602 به نام OM602.982 با تزریق مستقیمسوخت و قدرت 129 اسب بخار. این موتور دیزلی داشت ویژگی های منحصر به فردراندمان (7.9 لیتر در 100 کیلومتر در چرخه شهری برای کلاس C)، گشتاور قابل توجه در سرعت های پایین و عملکرد کاملا بی سر و صدا، علی رغم تزریق مستقیم.

موتور قابل اعتماد، واحد قدرت توربوشارژ فیات است.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو به این واقعیت توجه می کنند که موتورهای خودروهای مدرن عمر مفید را به شدت کاهش داده اند. اگر موتورهای چند لیتری قبلی به دلیل منابع عظیم خود "موتورهای میلیون دلاری" نامیده می شدند ، نمایندگان مدرن آنها اکنون به طور متوسط ​​200-300 هزار کیلومتر کار می کنند. موتورهای توربو بنزینی جدید که به دلیل وجود توربین توانستند جابجایی را در همان سطح قدرت کاهش دهند نیز با چنین نشانگرهای عمر موتور نمی درخشند. با این حال، ما توانستیم چندین مدل از موتورهای بنزینی را پیدا کنیم که در زمان ما بسیار قابل اعتماد به نظر می رسید. دوران مدرن، زمانی که خودروسازان به خاطر فروش، چرخه عمر خودروهای جدید را کاهش می دهند.

همانطور که می دانید جوایز "بهترین موتور سال" هر ساله در ایالات متحده و اروپا اهدا می شود. هیئت داوران این مسابقات را روزنامه نگاران مختلف تشکیل می دهند انتشارات خودرو. شاید رانندگان فکر می کنند که موتور احتراق داخلی که عنوان "بهترین موتور سال" را دریافت کرده است قابل اعتماد است و عمر طولانی دارد. در واقعیت، همه چیز کاملاً متفاوت به نظر می رسد. روزنامه نگاران بهترین موتورها را بر اساس معیارهای کارایی، سازگاری با محیط زیست و چگالی توان انتخاب می کنند. هیچ کدام انتخاب نمی کنند بهترین موتورسال با توجه به معیار قابلیت اطمینان و عمر مفید. اما برای دارندگان خودرو از سراسر جهان، این آخرین معیاری است که به آن اشاره کردیم بسیار مهم است.

ما تصمیم گرفتیم از کل حجم موتورهای بنزینی تولید شده توسط خودروسازان در سراسر جهان انتخاب کنیم بهترین نمونه ها، که نه تنها یک منبع قوی، بلکه هزینه عملیات کم را نیز نشان می دهد.

بهترین موتورهای تنفس طبیعی کم حجم

ما واحدهای نیرو با حجم حداکثر 1.6 لیتر را به عنوان موتورهای بنزینی با حجم کم در نظر می گیریم. در این کلاس از موتورهای بنزینی، تولید کنندگان مدل های موتور قابل اعتماد با عمر مفید تا 300 هزار کیلومتر را ارائه می دهند. در میان موتورهای تنفس طبیعی قابل اعتماد می توان به مدل های موتور از سازندگانی مانند رنو، اوپل، فورد و فیات اشاره کرد. چنین مدل هایی را می توان قابل اعتماد در نظر گرفت، زیرا آنها 20 سال پیش توسعه یافتند، و هنوز هم پس از یک مدرن سازی کوچک مدرن، مقرون به صرفه هستند. جای تعجب نیست، اما موتورهای تنفس طبیعی قابل اعتماد با حجم 1.6 لیتر توسط خودروسازان جهانی به مدل های خودروهای فروخته شده در روسیه عرضه می شود. اروپای شرقیو آفریقا. یعنی به نظر می رسد مدل های خودرویی با چنین موتورهایی را برای بازارهای در حال توسعه حذف می کنند. البته چنین موتورهایی مانند موتورهای توربو بنزینی مدرن از راندمان بالا و سازگاری با محیط زیست برخوردار نیستند، اما تعمیر آنها آسان و ارزان است. به لطف این، خودروسازان می توانند هزینه خودروهای جدید را در بازارهای نوظهور کاهش دهند.

موتورهای قابل اطمینان با حجم کم شامل یک سری موتورهای 1.6 و 1.4 لیتری هستند. اکنون می توان چنین موتورهایی را در مدل های فورد فوکوس و فورد اکوسپورت یافت.

موتورهای اکو تک سازنده آلمانیاوپل نیز قابل اعتماد است.

خودروساز آلمانی Opel دارای یک موتور کوچک قابل اعتماد است، موتور 1.6 لیتری A16XER با قدرت 116 اسب بخار. این واحد تنفس طبیعی همچنان روی Opel Astra J نصب می‌شود که به همراه نسل جدید به فروش می‌رسد. اتفاقا نو نسل اوپل Astra K موتورهای تنفس طبیعی خود را به طور کامل از دست داد.

همچنین موتورهای A14XE، A14XEP و A14XER با حجم 1.4 لیتر و قدرت 75 تا 100 اسب بخار قابل اعتماد هستند. چنین موتورهایی بر روی آنها نصب می شوند این لحظهدر مدل اوپل کورسا اوپلمریوا و اوپل آسترا جی. این مدلموتورهای جوی قبلاً به یک زنجیر زمان مجهز شده اند. با این حال، منبع آن به 150 هزار کیلومتر محدود است.

کنسرت خودروسازی فرانسوی رنو فضایی را ارائه می دهد موتور کوچکبا حجم 1.2 لیتر و قدرت 75 اسب بخار. متعلق به سری D4F است. متأسفانه در روسیه مدل های رنوبا این موتور فروخته نمی شوند. با این حال، در خط فرانسوی بسیار قابل اعتماد در نظر گرفته می شود.

بهترین موتورهای کوچک تنفس طبیعی، موتورهای تنفس طبیعی شرکت ایتالیایی فیات از سری فایر هستند. بنابراین موتورهای بنزینی 1.2 و 1. لیتری تنفس طبیعی روی آن نصب می شوند مدل های فیاتپونتو، فیات پانداو فیات دوبلو. این سری از موتورها با درایو تسمه تایم، شیفتر یک فاز در موتور 16 سوپاپ متمایز می شوند. بلوک چدنیسیلندر، سیستم تزریق ساده.

به زبان آلمانی نگرانی خودروفولکس واگن همچنین موتورهای بنزینی تنفس طبیعی را حفظ کرد. بنابراین، خودروساز چک اشکودا، که بخشی از نگرانی VAG است، مدل های خودرو با سه سیلندر را ارائه می دهد. موتورهای جوی MPI. این موتورها متعلق به سری EA211 هستند که شامل موتور 1.6 MPI نیز می شود که برای مدل های مونتاژ شده در روسیه عرضه می شود. ماشین های اشکودا. این سری از موتورها با طراحی ساده متمایز می شوند: درایو زمان بندی مستقیم، شیفترهای فاز، ترموستات الکتریکی پیشرفته و سر سیلندر با منیفولد تخلیه یکپارچه. درست است، قدرت چنین موتورهایی بین 60 تا 75 اسب بخار است، اما جمع و جور مدل های اشکودااین قدرت کاملاً کافی است.

بهترین موتورهای بنزینی توربوشارژ

به جرات می توان گفت که یکی از قابل اعتمادترین سری موتورهای توربوشارژ در بازار اروپا سری موتورهای اوپل A14NET/A14NEL. این سری از موتورها بر روی موتور شناخته شده A14XER تنفس طبیعی ساخته شده است. مهندسان اوپل موفق به نصب یک توربوشارژر ساده اما قابل اعتماد بر روی یک موتور تنفس طبیعی شدند که امکان افزایش قدرت ویژه موتورهای جدید را فراهم کرد. موتورهای این سری از 118 تا 140 اسب بخار قدرت تولید می کنند. آنها را می توان در زیر کاپوت پیدا کرد مدل های اوپلآسترا اچ، اوپل مریوا و اوپل اینسیگنیا. عمر مفید چنین موتورهای توربو بنزینی 200-250 هزار کیلومتر است.

همچنین موتورهای توربو موفق و قابل اعتمادی که با بنزین کار می کنند، موتورهای سری Fire از فیات ایتالیا هستند. این نیروگاه ها نیز بر اساس موتورهای تنفس طبیعی ساخته شده اند و قدرتی بین 125 تا 170 اسب بخار تولید می کنند. این موتورهای بنزینی توربو روی مدل نصب شده است آلفا رومئوجولیتا، جیپ رنگیدو فیات 500

U رنو قابل اعتماد موتورهای بنزینیهستند موتورهای جویسری D4F

با کمال تعجب، موتور کنسرت خودروسازی آلمانی فولکس واگن نیز علیرغم انتقاد شدید صاحبان خودروهای داخلی، بسیار قابل اعتماد در نظر گرفته می شود. از سال گذشته، مهندسان فولکس واگن این را حذف کردند موتور توربو بنزینیهمه نقاط ضعف این منبع به 200-250 هزار کیلومتر افزایش یافت. با این حال هنوز هم توربین و سیستم تزریق مستقیم نقطه ضعف آن محسوب می شود.

از زمان ظهور اولین موتور احتراق داخلی، واحدهای قدرت بسیار سریع تکامل یافته اند. به لطف محبوبیت جهانی موتورها تولید کنندگان مختلفبا هریک نسخه جدیداز نظر فناوری پیشرفته تر، سازنده و قدرتمندتر شد.

همچنین ضریب اطمینان موتور احتراق داخلی نسبت به نمونه های اول افزایش چشمگیری داشته است، مهمترین ویژگی ها به سمت بهتر شدن تغییر کرده اند و .... در همان زمان، در تاریخ موتورسازی، در مراحل مختلف، تاسیساتی ظاهر شد که می‌توان آن را نه تنها یک موتور دیگر با تعدادی اصلاحات و بهبود، بلکه یک پیشرفت واقعی در نظر گرفت.

به عبارت دیگر چنین واحدهایی کم و بیش بر کل صنعت خودرو تأثیر گذاشته اند. در ادامه در مورد بهترین موتورهای جهان صحبت خواهیم کرد زمان متفاوتنقطه شروع دیگری شد پیشرفتهای بعدیو تکامل

در این مقاله بخوانید

بهترین موتور خودرو: برجسته ترین موتورها

10. بیایید با واحدهای مدرن آشناتر شروع کنیم، به لطف آنها امروزه کاهش گسترده جابجایی (کاهش) همزمان با افزایش قدرت و گشتاور وجود داشته است. حدس زدن اینکه در مورد چه چیزی صحبت می کنیم دشوار نیست.

در عین حال باید به آن توجه ویژه ای شود موتور آئودی 1.8 T، که در دهه 90 دور ظاهر شد. چنین موتوری ارائه شده است ویژگی های چشمگیربا حجم نسبتاً متوسطی و ظاهر آن را می توان سرآغاز رها شدن تدریجی موتورهای احتراق داخلی با حجم بالا دانست.

واحد قدرت از نظر فنی برای زمان خود کاملاً پیشرفته بود ، زیرا همراه با توربوشارژ 5 سوپاپ در هر سیلندر ، سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ، پیستون های آلومینیومی جعلی و تعدادی راه حل دیگر دریافت کرد.

9. در جایگاه نهم لیست (موتور Wankel) قرار گرفت که توسط مهندسان ژاپنی مزدا اصلاح شد. مدل های ورزشیسری RX. از زمان ظهور دو تکه موتور پیستونی دوار 13B در سال 1975، این موتور و تغییرات آن متعاقباً به محبوب ترین RPD در جهان تبدیل شد.

به لطف تعدادی از نوآوری ها، موتور چرخشی که در مرحله اولیه فقط حدود 100 اسب بخار قدرت داشت، بعداً حدود 300 "اسب" در نسخه های اجباری تولید کرد. این موتور مجهز به توربوشارژر بود و سیستم کنترل توسعه یافته ای داشت تزریق سوختو غیره.

حتی با در نظر گرفتن این واقعیت که چنین واحدی عمر مفید کمتری دارد و روغن و سوخت زیادی مصرف می کند، وزن و حجم کار کم آن متمایز می شود، تا 10 هزار دور در دقیقه می چرخد ​​و مرکز ثقل پایینی را امکان پذیر می کند. . چنین ویژگی هایی به مزدا RX-7 با RPD اجازه داد تا در دهه 80 به یک رهبر مسابقات تبدیل شود.

8. در ادامه در مورد آن صحبت خواهیم کرد موتور شورلت V8 از خط Small Block. این موتور در زیر کاپوت مدل‌های GM یافت می‌شود و محبوب‌ترین "هشت" تمام دوران است، زیرا تغییرات آن با تغییرات جزئیاز سال 1955 تا 2004 روی خودروها نصب شده است.

در طول این مدت، حدود 90 میلیون از این موتورهای احتراق داخلی تولید شد و اولین نسخه‌ها برای خودروی اسپرت افسانه‌ای کوروت به عنوان جایگزینی برای واحد شش سیلندر خطی ضعیف ساخته شد.

که در اصلاحات مختلفاین V8 حجمی کمتر از 4.3 لیتر نداشت. نسخه هایی با حجم چشمگیر 6.6 لیتری نیز وجود دارد. موتور بلند نیست، زیرا در ابتدا برای قرار گرفتن در زیر کاپوت شورولت کوروت ساخته شده بود.

در همان زمان، موتور آنقدر موفق بود که آنها شروع به نصب آن بر روی تمام مدل های GM کردند که قرار بود V8 داشته باشند. از مزایای اصلی این واحد می توان به عملکرد، قابلیت اطمینان، طراحی ساده، به ویژه در مورد کیفیت سوخت و روغن نیازی ندارد.

7. موتورهای BMW، یعنی شش خطی، جایگاه هفتم را به خود اختصاص دادند. به لطف تلاش مهندسان آلمانی، شش سیلندر که در یک ردیف چیده شده بودند به نمادی از یک دوره کامل تبدیل شدند و همچنین این ایده را تغییر دادند که چگونه یک موتور درون خطی قدرتمند و مولد باید کار کند.

اولین "شش" BMW در سال 1968 ظاهر شد و دستاورد افسانه ای اس 54 تنفس طبیعی افسانه ای 2000 در BMW M3 بود. این موتور با حجم نسبتاً متوسط ​​3.2 لیتر، 340 اسب بخار قدرت تولید می کرد که یک دستاورد برجسته برای موتورهای تنفسی است.

در همان زمان، این باواریایی ها بودند، حتی در شرایطی که سایر سازندگان از نصب موتورهای 6 سیلندر خطی به نفع موتورهای V6 جمع و جور تر، که با وجود همه چیز، همچنان فعالانه از احتراق داخلی خطی استفاده می کردند. موتورهایی با 6 سیلندر در مدل های خود برای مدت طولانی. به لطف این راه حل، علاقه مندان به خودرو در سراسر جهان توانستند از عملکرد روان، حداقل لرزش و توانایی موتور در چرخش سریع تا حداکثر سرعت قدردانی کنند.

6. نزدیکتر به میانه لیست، V8 HEMI افسانه ای بود که از سال 1964 تا 1971 مونتاژ شد. این موتور به دلیل محفظه احتراق منحصر به فرد خود به شکل یک نیمکره نام خود را به دست آورد. با این حال ، این موتور را نباید با آنالوگ هایی به همین نام که امروزه تولید می شود اشتباه گرفت. نسخه 64 یک V8 اسپرت واقعی با حجم 7.0 لیتر و قدرت تقریبی 425 اسب بخار است. موتور دارای میل بادامک پایین تر، دارای دو سوپاپ در هر سیلندر و حداقل راه حل های طراحی پیچیده است.

ویژگی متمایز این موتور احتراق داخلی این است که این موتورهای واقعاً تخریب ناپذیر با حاشیه ایمنی شگفت انگیز هستند. وزن موتور حدود 400 کیلوگرم است، طراحی بسیار ساده و بسیار قابل اعتماد است و قادر به تحمل بارهای بسیار بالا حتی با حداکثر افزایش است. جای تعجب نیست که چنین موتوری امروزه بسیار گران است، زیرا برای علاقه مندان به مسابقات خیابانی، ورزشکاران، کلکسیونرها و غیره ارزش خاصی دارد.

5. موتور پیشرفته W16 که برای بازگرداندن بوگاتی به بازار سوپراسپرت ساخته شده است، به شایستگی جایگاه پنجم را به خود اختصاص داده است. در مرحله اولیه، این موتور قدرت سرگیجه آوری بیش از 1000 اسب بخار را دریافت کرد که دور تکامل موتورهای احتراق داخلی VR شکل فولکس واگن بود.

حداقل زاویه کمبر سیلندر (15 درجه) امکان نصب یک روی دو ردیف سیلندر را فراهم می کند. موتور نیز دریافت کرد سیستم منحصر به فردخود تشخیصی برای یافتن سریع مشکل در یکی از 16 سیلندر. در مورد طراحی، علاوه بر 4 توربوشارژر و چندین رادیاتور خنک کننده، تیتانیوم، پمپ روغن آلومینیومی و سایر قطعات بسیار گران قیمت نیز استفاده شده است.

در نتیجه، وزن W16 تنها حدود 400 کیلوگرم است و هزینه تولید موتور مهم نیست، زیرا وظیفه اصلی به دست آوردن قدرت و استقامت عظیم موتور احتراق داخلی برای دستیابی به عملکرد فوق العاده است. سوپراسپرت بوگاتیهایپرکار ویرون و شیرون با قدرت 1500 اسب بخاری.

4. موتور بعدیکه شایسته است توجه ویژهرا می توان یک V8 از فورد دانست که مستقیماً با خودروهای ایالات متحده مرتبط است و به نوعی کارت ویزیت کل صنعت خودروسازی آمریکا است.

واقعیت این است که نصب چنین موتور احتراق داخلی بر روی مدل های خودروهای تولید انبوه باعث شد G8 تا حد امکان به مصرف کننده معمولی نزدیک شود و در مالکیت صاحبان اتومبیل های منحصراً گران قیمت و "لوکس" باقی نماند.

موتور V8 از فورد در سال 1932 ظاهر شد، بسیار عظیم تر از همتایان خود در اروپا بود و اغلب ارزان تر بود. با تلاش شرکت هنری فورد، دو بلوک سیلندر و یک میل لنگ به صورت تک تکه ریخته شد. میل لنگ جعلی نبود، بلکه با ریخته گری ساخته شد و پس از آن، به عبارت ساده، با سخت شدن حرارتی، استحکام حاصل شد. میل بادامکدر بلوک سیلندر قرار داشت، طراحی موتور تا حد امکان ساده شد.

نتیجه یک موتور قدرتمند، ارزان و بادوام بود که به لطف نصب آن روی بسیاری از مردم، به سرعت در میان توده ها ریشه دوانید مدل های محبوب. همچنین، بر اساس چنین موتورهایی بود که خاستگاه فرهنگ تیونینگ شکل گرفت. موتور احتراق داخلی خودرو، از آنجایی که V8 فورد آسان بود.

اینگونه بود که اولین نسخه های "شارژ" ظاهر شدند که امروزه بیشتر به عنوان هات میله شناخته می شوند و خود موتورهای 8 سیلندر نه فقط یک استاندارد، بلکه در واقع نمادی از اتومبیل های اصالتاً از ایالات متحده آمریکا شدند.

3. موتور به شایستگی جایگاه سوم را در فهرست موتورهای ما دارد که به تاریخ کمک کردند و صنعت موتور جهانی را تحت تأثیر قرار دادند. اکثر تولید کنندگان معروفیخ از این نوعفولکس واگن (پورشه) است و شرکت ژاپنیسوبارو با باکسرهایش

"مخالف" در مرحله اولیه از زمان بازی های آزمایشی در سال 1933 محبوبیت و شناخت زیادی دریافت کرد. مدل های فولکس واگنسوسک، و تولید نسخه های بهبود یافته تنها در سال 2006 به پایان رسید. موتور در ابتدا داشت خنک کننده هوا، معلوم شد که این واحد تا حد امکان ساده است، با قابلیت اطمینان، قدرت قابل قبول و بی تکلفی متمایز است.

در مورد ژاپنی ها، برند سوبارو در واقع به این ترتیب متکی بود. در نتیجه، موتورهای باکسر ژاپنی فشرده، سبک وزن، سطح ارتعاشات کاهش می‌یابد و مرکز ثقل توزیع وزن و کنترل خودرو را بسیار عالی می‌سازد.

حتی با در نظر گرفتن مشکلات نگهداری و تعمیر، موتورهای بوکسر سوبارو به دلیل تعدادی از ویژگی های منحصر به فرد. به هر حال، ماشین باکسر در حال تکامل بیشتر است؛ سوبارو چندی پیش معرفی شد.

2. در رتبه دوم به اصطلاح. تویوتا یک رهبر شناخته شده در این زمینه است. مهندسان این شرکت یک همزیستی منحصر به فرد از یک موتور الکتریکی و یک موتور احتراق داخلی معمولی ساخته اند که در نتیجه مصرف سوخت و انتشارات سمی در جو را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

که در آن موتور هیبریدیحتی امروزه در مقابل پس‌زمینه توسعه فعال، که کاملاً فاقد موتور احتراق داخلی هستند، گزینه ارجح‌تری به نظر می‌رسد.

به عنوان نمونه می توان به تویوتا پریوس معروف یا لکسوس ممتازترکیبی. در این مدل ها موتور بنزینی دارد درجه بالافشرده سازی و برای کار پشت سر هم با یک موتور الکتریکی پیکربندی شده است. انتقال برای خودروهای هیبریدیهمچنین نشان دهنده یک گروه کامل از راه حل های مهندسی و طراحی پیچیده است.

که در طرح کلی، برای شروع و ادامه سرعت کمموتور احتراق داخلی سنتی در خودروهای هیبریدی استفاده نمی شود، یک موتور الکتریکی که با باتری های الکتریکی کار می کند وظیفه چرخش چرخ ها را بر عهده دارد. در صورت نیاز راننده قدرت بیشتر، سپس پس از استارت از کشش الکتریکی با سرعت معین، موتور احتراق داخلی وصل می شود که همراه با موتور الکتریکی، به طور موثر به خودرو شتاب می دهد. به موازات کار نصب بنزینباتری ها نیز شارژ می شوند.

بهترین موتور تمام دوران در صنعت خودروسازی

بنابراین، مقام اول شایسته و عنوان افتخاری "بهترین موتور جهان" در لیست ما به واحد قدرتی می رسد که روی مدل نصب شده است. مدل فورد T. این موتور را می توان رایج ترین موتور روی کره زمین در نظر گرفت که به طور قابل توجهی بر توسعه نه تنها صنعت خودرو، بلکه کل تمدن ما تأثیر گذاشت.

واقعیت این است که علاوه بر خود مدل فورد T، این واحد قدرت روی آن ایستاده است کامیون ها، قایق ها به عنوان نیروی محرکه برای ژنراتورهای الکتریکی و غیره استفاده می شود. حجم کار 2900 سانتی متر مکعب، 4 سیلندر، قدرت تنها 20 اسب بخار بود، در حالی که این واحد گشتاور خوبی تولید می کرد و نسبت به کیفیت سوخت بسیار بی تکلف بود. این نیروگاه با موفقیت بر روی نفت سفید و حتی اتانول کار کرد.

با این حال، این همه چیز نیست. برگ برنده اصلی سادگی فوق العاده طراحی است. گیربکس دو مرحله ای سیاره ای در یک بلوک با موتور احتراق داخلی ادغام شد؛ روغن موتور و گیربکس رایج بود. من انتظار نداشتم تحت فشار عرضه شود، روان کنندهبا پاشیدن روی قطعات.

لیست مطمئن ترین موتورهای بنزینی و دیزلی: واحدهای قدرت 4 سیلندر، خطی 6 موتورهای احتراق داخلی سیلندرو نیروگاه های V شکل. رتبه بندی.

طول عمر معمولی موتور برای چیست؟ موتورهای مدرن. چرا هیچ موتور "میلیونر" باقی نمانده است؟ چگونه می توان منابع یک موتور احتراق داخلی مدرن را افزایش داد.