نحوه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک اوپل کورسا. اوپل کورسا

اوپل کورسا. تعویض روغن در گیربکس دستی و مایع کار در گیربکس اتوماتیک

طراحی گیربکس امکان تعویض روغن را در طول عمر مفید خودرو فراهم نمی کند. با این حال، گاهی اوقات ممکن است نیاز به تعویض روغن ایجاد شود، به عنوان مثال، هنگام تعویض روغن با ویسکوزیته متفاوت، یا زمانی که کیفیت مایع کار بدتر می شود. انتقال خودکارچرخ دنده ها

پس از گرم شدن بیش از حد، هنگام تعمیر گیربکس و غیره. روش های بررسی سطح، پر کردن و تعویض روغن و مایع در گیربکس دستی و اتوماتیک متفاوت است، بنابراین برای هر یک از جعبه ها به طور جداگانه نشان داده شده است.

مشاوره مفید

جعبه دنده دستی را پر کنید روغن API GL 4 SAE 80W -90 یا 75W -90. سازنده توصیه می کند روغن کارخانه را با روغن گیربکس جایگزین کنید. روغن SAE 75 وات اگر ماشین برای مدت طولانی در دمای محیط زیر 30- درجه سانتیگراد کار کند.

برنج. 6.4. مکانیکی جعبه رباتیکچرخ دنده F 13+ MTA: 1 - محفظه جعبه دنده؛ 2 - ماژول تعویض دنده; 3 - تنفس; 4 - دسته سیستم کنترل گیربکس; 5 - مخزن آزاد کلاچ هیدرولیک; 6 - ماژول پمپ آزاد کننده کلاچ هیدرولیک واحد الکترونیکیکنترل گیربکس؛ 7 - شیلنگ تامین; 8 - لوله آزاد کننده کلاچ هیدرولیک

برای تعویض روغن داخل جعبه مکانیکیچرخ دنده های مورد نیاز: کلیدهای "13"، "17"، سر سوکت "12"، آچار

1. در طرح هیچ پلاگین تخلیه روغن وجود ندارد، بنابراین در صورت نیاز به تعویض روغن، ظرفی را در زیر گیربکس نصب کنید تا روغن تخلیه شود، پیچ های محکم کننده پوشش پایین گیربکس را بردارید و روغن را تخلیه کنید.

2. پوشش و واشر را بردارید.

3. پوشش و واشر را با یک پارچه تمیز پاک کنید تا روغن باقی مانده پاک شود.

توجه داشته باشید__________________________

هر بار که درپوش پایین را جدا می کنید، واشر را با یک واشر جدید تعویض کنید.

4. پوشش پایین گیربکس را نصب کنید.

5. دوشاخه سطح روغن واقع در کنار محفظه گیربکس را باز کرده و دوشاخه را جدا کنید.

دوشاخه دارای آهنربایی برای جمع آوری زباله های فرسوده فلزی است؛ قبل از نصب دوشاخه آن را تمیز کنید.

پلاگین پرکننده روغن به عنوان یک تنفس نیز عمل می کند، بنابراین تمیزی سوراخ های آن را بررسی کنید.

هشدار __________

کار با وسیله نقلیه بدون درپوش محافظ ممنوع است! اگر گم نشود، خاک جاده وارد گیربکس می شود.

8. گیربکس را تا لبه پایینی سوراخ بازرسی با روغن پر کنید.

9. دوشاخه سطح روغن و دوشاخه پرکننده روغن را پیچ کنید.

برای جایگزینی سیال کاردر یک گیربکس اتوماتیک شما نیاز دارید: یک آچار مربع 8 نقطه ای، یک سرنگ.

1. مایع کار را در گیربکس گرم کنید تا دمای عملیاتی 70-80 درجه سانتیگراد پس از یک سفر کوتاه.

2. وسیله نقلیه را روی سطح افقی و تراز قرار دهید و ترمز دستی را فشار دهید.

3. با فشار دادن پدال ترمز و فشار دادن آن، اهرم انتخابگر را به طور متناوب به تمام موقعیت ها از "P" (پارک) به "D" (رانندگی) حرکت دهید. رو به جلو) در هر موقعیت به طور خلاصه مکث کنید تا مبدل گشتاور و سیستم هیدرولیک با مایع پر شود. پس از این، اهرم انتخابگر را در موقعیت "N" (خنثی) قرار دهید. پدال ترمز را رها کنید.

4. یک ظرف پهن زیر گیربکس قرار دهید تا مایع جمع شود.

5. دوشاخه تخلیه مایع کار را باز کرده و سیال را تخلیه کنید. دوشاخه را با گشتاور 45 نیوتن متر سفت کنید.

6. دوشاخه را از سوراخ پر کردن سیال کار خارج کنید. مایع را با سرنگ پر کنید تا زمانی که از سوراخ خارج شود. دوشاخه را با گشتاور 45 نیوتن متر سفت کنید در سطح معمولی شروع به خروج از سوراخ می کند یا می توانید با انگشت خود به سطح آن برسید.

7. اگر سطح پایین است، مایع را با سرنگ به همان روشی که برای گیربکس دستی انجام دادید اضافه کنید (به بالا در این بخش زیر مراجعه کنید) تا زمانی که از سوراخ خارج شود.

توجه داشته باشید________________________

وقتی مایع به طور کامل تخلیه شد، حجم تخمینی مایع تازه پر شده حدود 3.3 لیتر خواهد بود.

تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک اوپل کورسابه سه روش قابل انجام است.

راه اول

صاحب خودرو باید روغن را از طریق دوشاخه مناسب تخلیه کند، سپس آن را دوباره پیچ کند و سپس با استفاده از میله اندازه گیری، روغن جدید اضافه کند. پلاگین تخلیه در پایین گیربکس قرار دارد و می توان آن را با شش ضلعی باز کرد (10 میلی متر این کار را انجام می دهد). شایان ذکر است که این خیلی نیست گزینه موثر. که در در این موردحدود 3 لیتر روغن مصرف شده تخلیه می شود و بر این اساس به همان میزان روغن جدید اضافه می شود. در واقع، این جایگزینی نیست، بلکه جایگزینی جزئی روغن است، بنابراین نیاز به یک "به روز رسانی" جدید نسبتاً زود (پس از حدود 30 هزار کیلومتر) بوجود می آید.

راه دوم

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک اوپل کورسا، روش دوم - باید دستکاری هایی که در بالا توضیح داده شد را با یک افزودنی کوچک تکرار کنید: روغنی که در خطوط روغن گیربکس است نیز باید تخلیه شود. این روشمولدتر است زیرا جایگزینی رخ می دهد بیشترروغن ها اما حتی در این مورد نیز جایگزینی 100% اتفاق نخواهد افتاد. شما به حدود پنج لیتر روغن نیاز دارید. خود روش به شرح زیر است. روغن قدیمی را از طریق لوله تخلیه کنید و روغن جدید اضافه کنید. سپس اولین شلنگ، شلنگ بالا را بردارید.

با یک فنر مخصوص محکم می شود که در شیارهای مربوطه قرار می گیرد. برای از بین بردن آن، فقط آن را با پیچ گوشتی جدا کنید. سپس برداشتن شلنگ کار سختی نخواهد بود. هر ظرفی را زیر شلنگ قرار می دهیم که روغن به تدریج تخلیه شود. در همان زمان از دستیار خود بخواهید موتور را روشن کند. با تشکر از این، فشار روغن جاری به طور قابل توجهی افزایش می یابد. این روند را با دقت تماشا کنید تا به دوست خود سیگنال دهید که موتور را به موقع متوقف کند. این باید زمانی انجام شود که روغن تمیز از شیلنگ شروع به جریان کند.

شلنگ را به موقعیت اولیه خود برگردانید. شایان ذکر است که یک حلقه نازک کوچک (لاستیک) با قطر بیش از 1 سانتی متر روی شلنگ باقی بماند. اغلب اوقات با روغن ریختن شسته می شود. اگر این اتفاق افتاد، حتما به دنبال حلقه در ظرف حاوی محصول استفاده شده بگردید. اگر این کار انجام نشود، خطر نشت روغن در محل اتصال جعبه و شیلنگ وجود دارد.

اضافه کردن روغن به سطح مورد نیازلطفا توجه داشته باشید که به محض روشن کردن موتور تغییر می کند. در این حالت، کم پر کردن روغن به اندازه پر کردن بیش از حد آن خطرناک است. برای اینکه روغن هنگام پر کردن بیش از 250 میلی‌لیتر کف کند، اگر حدود 650 میلی‌لیتر کم پر شود، همین اثر رخ می‌دهد. در این راستا، تعیین حجم محصول تخلیه شده و پر کردن یک محصول جدید کمی کمتر از این حجم، تصمیم درستی خواهد بود. سپس موتور را روشن می کنیم و سطح را اندازه می گیریم، با تمرکز روی علائم پایینی که روی میله نشان داده شده اند (به معنای سمتی که "+ 20" مشخص شده است). شایان ذکر است که با گرم شدن موتور، سطح روغن به تدریج افزایش می یابد. هنگامی که تشخیص دادید که سطح کافی است، ماشین را حدود 20 کیلومتر رانندگی کنید تا گیربکس کاملاً گرم شود، سپس با استفاده از کناره میله با علامت "80" سطح را تنظیم کنید. هنگام انجام این مراحل، وقت بگذارید، روغن را کم کم اضافه کنید تا زیاده روی نکنید.

راه سوم

تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک Opel Corsa D، روش سوم بدون شک بهینه است. علاوه بر اقدامات مورد بحث در روش دوم، مالک خودرو باید پانل گیربکس را جدا کرده و همچنین فیلتر گیربکس واقع در داخل آن را تعویض کند. این روش در درجه اول برای خودروهایی با مسافت پیموده شده بالا. اگر مسافت پیموده شده کم باشد، روش دوم کاملاً کافی خواهد بود.

پس از تعویض، نباید انتظار داشته باشید که روغن رنگ قرمز اولیه خود را حفظ کند. به احتمال زیاد زرد روشن خواهد شد. این به دلیل مخلوط شدن ضایعات (قهوه ای تیره) باقی مانده روغن و محصول جدید اتفاق می افتد. اما بوی خاص روغن قدیمی از بین می رود و بوی جدید و تازه تری جایگزین آن می شود. بنابراین، اگر روغن شما قرمز نیست و رنگ آن از فروشگاه خریداری شده است، وحشت نکنید. اگر شفاف بماند و بوی سوختگی نداشته باشد، تعویض آن ضروری نیست.

فشرده - جمع و جور اوپل هاچ بککورسا در کارخانه های آلمان و اسپانیا تولید می شود و پنج نسل را در بر می گیرد. این مدل از سال 1982 تولید شد و در سه نسل اول چندین تیپ بدنه مختلف داشت، اما با شروع کورسا D (از سال 2006 به بعد) فقط هاچ بک های 3 و 5 در باقی ماندند. اکثر خودروها مجهز به تنفس طبیعی بودند موتورهای بنزینیتوسعه جنرال موتورزحجم 1.0 - 1.6 لیتر یا موتورهای دیزل ایسوزو 1.5 و 1.7 لیتری. از Corsa C به بعد برد موتوریک توربودیزل 1.3 لیتری توسعه یافته توسط فیات ظاهر شد و نسل گذشته E که در سال 2014 معرفی شد، موتورهای 1.0 و 1.4 لیتری توربوشارژ بنزینی را نیز دریافت کرد. بعلاوه نسخه های معمولیوجود داشته باشد اصلاحات ورزشیمدل های Corsa GSi (نسل C) با 1.8 لیتری 125 اسب بخار موتور تنفس طبیعیو کورسا OPC(نسل های D، E) با موتور 1.6 توربوشارژ با قدرت 192 - 210 اسب بخار. مدل مجهز بود انواع مختلفگیربکس اعم از مکانیکی اتوماتیک با مبدل گشتاور و رباتیک با تعدادی دنده از 4 تا 6 چه نوع روغنی پر شود موتور اوپلکورسا به نوع و سال ساخت خودرو بستگی دارد.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

روغن TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 با استفاده از تکنولوژی مصنوعی تولید شده و مطابق با استانداردهای بین المللی ACEA A3/B4 و API SL/CF می باشد. این می تواند به عنوان روغن موتور برای Opel Corsa نسل های C و D از سال 2004 تا 2011، هر دو با بنزین و موتورهای دیزلیو همچنین Corse C CDTI 2003 - 2007. V. این روغن به دلیل خواص ضد سایش و تمیز کنندگی عالی خود، به طور موثری از موتور در تمام حالت های رانندگی از جمله ورزش و رانندگی شهری محافظت می کند. توقف های مکرر. کلاس ویسکوزیته زمستانی 0W سیالیت روغن و موتور قابل اعتماد را در دمای تا 30- درجه روشن می کند. مقاومت در برابر اکسیداسیون بالا روغن های TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 ویژگی های خود را حتی پس از مسافت پیموده شده قابل توجه حفظ می کند و به شما امکان می دهد فاصله تعویض روغن طولانی مدت را در Opel Corsa (طبق دستورالعمل های سازنده) حفظ کنید.

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 و 5W40

روغن موتور TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 و 5W40 مطابقت دارد آخرین الزاماتاستاندارد کیفیت جنرال موتورز DEXOS 2 و ACEA C3. TOTAL این روغن ها را برای Opel Corsa C, D و E از سال 2004 توصیه می کند، از جمله خودروهایی با موتورهای بنزینی تنفس طبیعی، نسخه های توربوشارژ Corsa 1.4 Turbo و Corsa OPC و نسخه های دیزلی 1.3 و 1.7 CDTi. آنها محافظت موتور را در برابر سایش و رسوبات و به دلیل کارکنان ویژهبا محتوای کاهش یافته فسفر، گوگرد و محتوای خاکستر سولفات، بهینه سازی عملکرد سیستم های پاک کننده اگزوز مانند فیلتر ذرات، کاهش سطح انتشار مواد مضر.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

مدل های ماشین تا سال 2004. تولید شده با استفاده از تکنولوژی مصنوعی مناسب است روغن موتور TOTAL QUARTZ 9000 5W40. خاصیت محافظتی و پاک کنندگی عالی دارد و فراهم می کند بلند مدتسرویس موتور مقاومت در برابر اکسیداسیون این روغن، پایداری عملکرد آن را در کل تضمین می کند فاصله سرویسو سیالیت بالا باعث می شود موتور در هوای سرد روشن شود.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

برای Opel Corsa با مسافت پیموده شده قابل توجه، به ویژه خودروهای نسل A-C قبل از سال 2004، موتور انجام خواهد دادروغن روی پایه مصنوعی TOTAL QUARTZ 7000 10W40. با تشکر از ویسکوزیته بالاحفظ را تضمین می کند فیلم محافظحتی با افزایش فاصله بین قطعات موتور در اثر سایش و در نتیجه جلوگیری از اصطکاک خشک بین آنها و افزایش راندمان موتور. مواد افزودنی پراکنده ویژه در روغن TOTAL QUARTZ 7000 10W40 از تشکیل رسوبات کربن جلوگیری می کند و موتور را تمیز نگه می دارد.

روغن گیربکس برای اوپل کورسا

طبق توصیه های این خودروساز، روغن های گیربکس اتوماتیک هیدرومکانیکی Opel Corsa باید استانداردهای GM Dexron را داشته باشند. برای خودروهای با گیربکس اتوماتیک، گیربکس مناسب است مایعات TOTAL FLUIDE XLD FE (سطح ویژگی دکسرون III-H) و TOTAL FLUIDMATIC MV LV (Dexron VI). این روغن ها، به لطف انتخاب مناسب ویژگی های اصطکاکعملکرد نرم گیربکس را تضمین کرده و از آن محافظت کنید سایش زودرس، بنابراین منبع آن افزایش می یابد.

تعویض روغن در گیربکس Opel Corsa اغلب با تعمیر خود گیربکس اتوماتیک همراه است یا در حین کار برای از بین بردن نشت روغن با روغن جدید جایگزین می شود ، زیرا برای انجام کار باید تخلیه شود. روغن گیربکس اتوماتیک توسط سازنده یک بار در طول عمر خودرو پر می شود. توصیه می شود تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک Opel Corsa را به افراد حرفه ای بسپارید، اما در برخی موارد می توانید این عملیات را به تنهایی انجام دهید.

کارکرد روغن های ATFدر گیربکس اتوماتیک اوپل کورسا:

• روانکاری موثر سطوح و مکانیسم های مالشی؛
• کاهش بار مکانیکی روی قطعات؛
• حذف گرما؛
• حذف ریز ذرات تشکیل شده در اثر خوردگی یا سایش قطعات.

رنگ روغن ATF برای گیربکس اتوماتیک Opel Corsa به شما امکان می دهد نه تنها بین انواع روغن تمایز قائل شوید، بلکه به شما کمک می کند تا در صورت نشتی متوجه شوید که مایع از کدام سیستم خارج شده است. به عنوان مثال، روغن در گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی دارای رنگ قرمز، ضدیخ سبز و روغن در موتور مایل به زرد است. دلایل نشت روغن از گیربکس اتوماتیک در Opel Corsa:

• سایش مهر و موم گیربکس اتوماتیک؛
• سایش سطوح شفت، ظاهر شکاف بین شفت و عنصر آب بندی.
• سایش عنصر آب بندی گیربکس اتوماتیک و شفت محرک سرعت سنج.
• واکنش متقابل شفت ورودیانتقال خودکار؛
• آسیب به لایه آب بندی در اتصالات بین قطعات گیربکس اتوماتیک: تابه، محفظه گیربکس اتوماتیک، میل لنگ، محفظه کلاچ.
• شل کردن پیچ هایی که قطعات گیربکس اتوماتیک فوق را به هم متصل می کند.

پایین بودن سطح روغن در گیربکس اتوماتیک Opel Corsa دلیل اصلی خرابی کلاچ ها است. به دلیل فشار کم سیال، کلاچ ها به خوبی به دیسک های فولادی فشار نمی آورند و به اندازه کافی با یکدیگر تماس ندارند. در نتیجه آسترهای اصطکاکیدر گیربکس اتوماتیک Opel Corsa آنها بسیار داغ، زغال شده و از بین می روند و به طور قابل توجهی روغن را آلوده می کنند.

به دلیل کمبود روغن یا روغن کم کیفیتدر گیربکس اتوماتیک Opel Corsa:

• پیستون ها و کانال های بدنه سوپاپ با ذرات مکانیکی مسدود می شوند، که منجر به کمبود روغن در کیسه ها می شود و باعث فرسودگی بوش، مالش قطعات پمپ و غیره می شود.
• بیش از حد گرم می شود و به سرعت فرسوده می شود چرخ های فولادیگیربکس ها؛
• پیستون های با روکش لاستیکی، دیسک های رانش، درام کلاچ و غیره بیش از حد گرم می شوند و می سوزند.
• بدنه سوپاپ فرسوده شده و غیر قابل استفاده می شود.

روغن گیربکس اتوماتیک آلوده نمی تواند گرما را به طور کامل از بین ببرد و روغنکاری باکیفیت قطعات را فراهم کند، که منجر به خرابی های مختلفانتقال خودکار اوپل کورسا. روغن به شدت آلوده یک سوسپانسیون ساینده است که تحت فشار بالا یک اثر سندبلاست ایجاد می کند. ضربه شدید به بدنه شیر منجر به نازک شدن دیواره های آن در محل شیرهای کنترل می شود که می تواند منجر به نشتی های متعدد شود.
شما می توانید سطح روغن را در گیربکس اتوماتیک Opel Corsa با استفاده از یک میله اندازه گیری بررسی کنید.نشانگر روغن دارای دو جفت علامت است - جفت بالایی Max و Min به شما امکان می دهد سطح روغن داغ را تعیین کنید ، جفت پایینی - روی روغن سرد. با استفاده از یک میله می توان وضعیت روغن را بررسی کرد: باید مقداری روغن را روی یک پارچه سفید تمیز بریزید.

هنگام انتخاب روغن گیربکس اتوماتیک Opel Corsa برای تعویض، باید از یک اصل ساده راهنمایی کنید: بهتر است از روغن توصیه شده توسط Opel استفاده کنید. علاوه بر این، به جای روغن معدنیشما می توانید نیمه مصنوعی یا مصنوعی را پر کنید، اما به هیچ وجه نباید از روغن "کلاس پایین تر" از مقدار تجویز شده استفاده کنید.

روغن مصنوعی برای گیربکس اتوماتیک Opel Corsa "غیر قابل تعویض" نامیده می شود؛ این روغن برای تمام عمر خودرو پر می شود. این روغن با قرار گرفتن در معرض خواص خود را از دست نمی دهد درجه حرارت بالاو برای استفاده طولانی مدت از Opel Corsa طراحی شده است. اما ما نباید ظاهر سیستم تعلیق مکانیکی را در نتیجه سایش کلاچ ها در مسافت پیموده شده بسیار قابل توجه فراموش کنیم. اگر گیربکس اتوماتیک برای مدتی در شرایط روغن ناکافی کار کرده است، لازم است میزان آلودگی بررسی شود و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.

روش های تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک Opel Corsa:

• تعویض جزئی روغن در جعبه اوپل کورسا؛
• تعویض کامل روغن در جعبه اوپل کورسا؛

تعویض جزئی روغن در گیربکس اتوماتیک Opel Corsa می تواند به طور مستقل انجام شود.برای انجام این کار، کافی است پیچ تخلیه ماهیتابه را باز کنید، ماشین را روی یک پل هوایی برانید و روغن را در یک ظرف جمع کنید. معمولا تا 25-40٪ از حجم نشت می کند، 60-75٪ باقی مانده در مبدل گشتاور باقی می ماند، یعنی در واقع این یک به روز رسانی است، نه یک جایگزین. برای به روز رسانی روغن در گیربکس اتوماتیک Opel Corsa به این روش به حداکثر، 2-3 تغییر لازم است.

تعویض کامل روغن گیربکس اتوماتیک Opel Corsa با استفاده از واحد تعویض روغن گیربکس اتوماتیک انجام می شود.متخصصان خدمات خودرو در این مورد شما نیاز خواهید داشت روغن بیشتر ATF، همان چیزی است که گیربکس اتوماتیک اوپل کورسا در اختیار دارد. برای فلاشینگ یک و نیم یا دو حجم ATF تازه لازم است. هزینه گران تر خواهد بود تعویض جزئیو هر سرویس خودرویی چنین خدماتی را ارائه نمی دهد.
جایگزینی جزئی روغن ATF در گیربکس اتوماتیک Opel Corsa طبق یک طرح ساده شده:

1. پیچ تخلیه را باز کنید و روغن قدیمی ATF را تخلیه کنید.
2. تابه گیربکس اتوماتیک را باز می کنیم که علاوه بر پیچ و مهره های نگهدارنده آن ، در امتداد کانتور با درزگیر درمان می شود.
3. ما به فیلتر گیربکس اتوماتیک دسترسی پیدا می کنیم؛ توصیه می شود در هر تعویض روغن آن را عوض کنید یا آن را بشویید.
4. در پایین سینی آهن ربا وجود دارد که برای جمع آوری گرد و غبار فلز و براده ها ضروری است.
5. آهن رباها را تمیز می کنیم و سینی را می شوییم، آن را خشک می کنیم.
6. فیلتر گیربکس اتوماتیک را در جای خود نصب می کنیم.
7. ما تابه گیربکس اتوماتیک را در جای خود نصب می کنیم و در صورت لزوم واشر گیربکس اتوماتیک را تعویض می کنیم.
8. ما پلاگین تخلیه را سفت می کنیم و واشر را جایگزین می کنیم پلاگین تخلیهبرای گیربکس اتوماتیک

روغن را از طریق سوراخ پرکننده تکنولوژیکی (جایی که میله گیربکس اتوماتیک قرار دارد) پر می کنیم، زمانی که سرد است سطح روغن را در جعبه دنده اتوماتیک کنترل می کنیم. پس از تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک، مهم است که سطح آن را پس از رانندگی 10-20 کیلومتر، از قبل با گرم شدن گیربکس اتوماتیک، بررسی کنید. در صورت لزوم، آن را تا سطح بالا ببرید. منظم بودن تعویض روغن نه تنها به مسافت پیموده شده، بلکه به ماهیت رانندگی اوپل کورسا نیز بستگی دارد.شما نباید روی مسافت پیموده شده توصیه شده، بلکه روی میزان آلودگی روغن تمرکز کنید و به طور سیستماتیک آن را بررسی کنید.

جایگزینی روغن انتقال- این ویژگی مهمهنگام اجرا نگهداری. روان کنندهاز تماس عناصر فلزی با یکدیگر جلوگیری می کند. اگر این اتفاق بیفتد، واحد فناوری غیرقابل استفاده می شود. برای جلوگیری از این اتفاق، روغن گیربکس دستی نیز باید هر چند سال یکبار تعویض شود. اگرچه سازندگان خودرو مخالف چنین رویه هایی هستند.

چرا تعویض روغن در گیربکس دستی ضروری است؟

روغن گیربکس برای Opel Corsa D برای تسهیل عملکرد این واحد استفاده می شود. در حین رانندگی، گیربکس تحت بارهای قابل توجه و آزمایشات دشوار قرار می گیرد. در حین کار، یاتاقان ها، شفت ها و چرخ دنده ها به طور مداوم با یکدیگر در تماس هستند. یک نیروی اصطکاک بین چرخ دنده ها ایجاد می شود. برای کاهش سایش، یک محصول ویژه مایع انتقالویسکوزیته مناسب

سایر عملکردهای روغن دنده:

• حذف حرارت از عناصر داخلیانتقالات؛
• کاهش سایش و افزایش طول عمر واحد فناوری؛
• زدودن زنگ.

اگر روغن موتور بدی در جعبه دنده خودرو ریخته شده باشد، خودرو این را به هر طریق ممکن با رفتار خود نشان می دهد، یعنی:

• سر و صدا در جعبه؛
• وسیله نقلیه حرکت نمی کند؛
• درگیر کردن دنده اول غیرممکن است.
• خرابی دیگر.

نشت و خرابی روغن

در صورت نشت روغن از جعبه، باید علت آن را کشف کنید.

دو نوع دلیل برای هزینه های نیروی کار تعمیر نشتی وجود دارد:

• به راحتی قابل جابجایی؛
• حذف کردن مشکل است.

اگر صاحب خودرو دوست داشته باشد از خودروی خود مراقبت کند، به راحتی نشت روغن را از جعبه تشخیص می دهد. اولین قدم اندازه گیری قطرات روی سطح آسفالت است. اگر واقعاً مایع از وسیله نقلیه شما باشد، نشتی باید تعمیر شود:

دلایل ذکر شده در بالا را می توان به سرعت تشخیص داد. آنها به هزینه های مواد زیادی نیاز ندارند.

برای از بین بردن دلایل پیچیده، زمان و هزینه می برد. گاهی برای از بین بردن دلایل مشابهمشارکت متخصصان ضروری است.

از بین بردن علل نشت روغن از گیربکس دستی اوپلکورسا دی:

غیرممکن است که خودتان عنصر آب بندی را روی درایو جایگزین کنید. باید گیربکس را بردارید. برای این کار باید استفاده کنید تجهیزات خاص. لازم است با متخصصان در ایستگاه خدمات تماس بگیرید.

در موارد دیگر، نشت روغن را می توان به تنهایی از بین برد.

فرآیند تعویض روغن در گیربکس دستی

اگر جعبه شکسته باشد و نیاز به تعمیر داشته باشد، در بیشتر موارد روغن تعویض می شود. با این حال، روغن نه تنها به دلیل خرابی، بلکه به دلیل آلودگی نیز جایگزین می شود. برای انجام این فرآیند در ماشین اوپل Corsa D، به یک ابزار ویژه نیاز دارید:

• مجموعه ای از آچار و کلیدهای شش گوش؛
• پیچ گوشتی؛
• انبر؛
• برس فلزی؛
• دستکش و لباس مخصوص؛
• ظرف مایع زباله؛
• روغن تازه.

این لیست کاملابزار تعویض روغن در گیربکس دستی در Opel Corsa D.

قبل از شروع فرآیند تعویض، باید یک تست درایو انجام دهید - 10-15 کیلومتر به گرم کردن روغن تا دمای کار کمک می کند. این شرایط حداکثر سیالیت را برای مایع فراهم می کند.

آموزش گام به گامتعویض روغن در گیربکس دستی در Opel Corsa D:

1. نصب وسیله نقلیهروی یک سطح صاف از پل روگذر استفاده کنید سوراخ بازرسییا آسانسور
2. به پایین ماشین بروید. محافظ پالت را بردارید. از آچار و پیچ گوشتی استفاده کنید.
3. با این کار نمای دریچه تخلیه باز می شود. سطح اطراف پلاگین تخلیه را با یک برس فلزی تمیز کنید. یک ظرف روغن زباله زیر سوراخ قرار دهید. دوشاخه را با دقت باز کنید.
4. صبر کنید تا روغن کاملا تخلیه شود. تقریبا 15-20 دقیقه.
5. به جدا کردن پالت ادامه دهید. برای انجام این کار، تمام پیچ ها را در اطراف محیط باز کنید. موقعیت افقی پالت را حفظ کنید. با احتیاط جدا شده و مقدار باقیمانده روغن را در ظرف مایع زباله بریزید.
6. سطح داخلی سینی را با یک برس فلزی تمیز کنید. با یک پارچه تمیز پاک کنید. ماهیتابه را دوباره نصب کنید. تمام پیچ ها را با همان کشش محکم کنید.
7. دوشاخه را سفت کنید چاه فاضلاب. در صورت لزوم، آن را تعویض کنید. این امر به کاهش احتمال نشت روغن پس از ایجاد فشار بالا در سیستم کمک می کند.
8. روغن جدید را از طریق سوراخ بازرسی پر کنید. از سرنگ استفاده کنید. تا سطح پر کنید. سوراخ تخلیه را سفت کنید.
9. یک سواری آزمایشی 10-15 کیلومتری انجام دهید. هنگام رانندگی باید دنده را عوض کنید. بازگشت به نقطه شروع.
10. سطح روغن را بررسی کنید. در صورت لزوم، شارژ کنید.

مراحل تعویض روغن در سیستم تکمیل شده است.

لازم است هر از چند گاهی سطح روغن را چک کنید. روزه روغنمنجر به عواقب ناخوشایند. در سطح ناکافیفوراً باید با مایع پر شود. می توانید از سرنگ دارویی یا دستگاه خاصبرای پر کردن روان کننده جدید