مشخصات تویوتا توندرا دیزل. مشخصات چشمگیر یک ماشین بزرگ تویوتا توندرا

به عنوان بخشی از نمایشگاه خودرو شیکاگو در سال 2013، پیکاپ به روز شده تویوتا توندرا به چشم رانندگان ارائه شد. علیرغم این واقعیت که ریشه های این خودرو در ژاپن است، درست تر است که آن را آمریکایی بنامیم، زیرا هدف از خلقت تسخیر بازار آمریکای شمالی است و بنابراین به طور انحصاری در ایالات متحده در کارخانه تویوتا تولید می شود. سن آنتونیو. مدیریت شرکت تصمیم گرفت تغییرات بزرگی در آن ایجاد کند نسخه ی به روز شدهو آن را شبیه رقیب محبوب خود در آمریکا یعنی فورد F-150 کرده است. اگر ظاهروانت ژاپنی-آمریکایی منحصراً با تجهیزات سبک متمایز می شود ، فضای داخلی کاملاً تغییر کرده است.

نمای بیرونی ماشین

تویوتا توندرا دیزل به روز شده 2013 چراغ های جلو جمع و جور جدید با نوارهای LED از پیش نصب شده چراغ های راهنما دریافت کرد. توری کرومییک رادیاتور با ابعاد چشمگیرتر، باله های قدرتمند و یک شیار ورودی هوا بزرگ روی کاپوت ظاهر شد، سپر شکل مدرنی به خود گرفت و چراغ های مه شکن بسیار فشرده تر شدند. اگر از کنار به تویوتا نگاه کنید، بلافاصله می توانید مشخصات قوس چرخ اصلاح شده را ببینید، جلوی ماشین جدید شده است. لامپ های ترخیص، و درب عقب وانت با یک ضربه عمیق از پایین و نوعی اسپویلر از بالا مشخص شد. علاوه بر این ، سپر عقب از سه قسمت تشکیل شده است که در صورت تعمیر پس از تصادف راحت تر و ارزان تر است.

پیکاپ جدید تویوتا توندرا بدون لوازم جانبی نماند و تجهیزات اضافیاز بیرون. این در اجزای زیر بیان می شود: مرحله ای برای راحتی هنگام بالا رفتن از پشت یک وانت، دستگاه یدک کش، پله های جانبی، بست های مختلف برای تثبیت بار، نازل لوله های اگزوز، حفاظت موتور و عناصر منفردسیستم تعلیق، کاپوت و آینه های جانبی، حفاظت از پلت فرم بار.

اساسا، تصور کلیدر مورد توندرا بسیار دلپذیر است، ظاهر آن نسبت به سلف خود سبک تر و مغرورتر شده است.

فضای داخلی ماشین

اگر هنوز می توانید با ظاهر به روز شده تشخیص دهید تویوتای قدیمیپیکاپ دیزلی، تریم داخلی به طرز چشمگیری تغییر کرده است. تغییرات دلپذیری در قالب مواد تکمیلی با کیفیت بالا و ارگونومی بهبود یافته صندلی راننده در انتظار تحسین کنندگان این خودرو است. فضای داخلی روح SUV های بزرگی مانند تویوتا لندکروزر 200 و لندکروزر پرادو را دارد. یک درج متضاد در پانل جلویی، پلاستیک با کیفیت بالا و لمسی دلپذیر، تزئینات چرم طبیعی - همه اینها اکنون در Tundra 2013 به روز شده موجود است.

با نگاهی به داخل، یک پنل عظیم با صفحه های بزرگ و یک کنسول مرکزی با سوئیچ ها و دکمه هایی خواهید دید که کاملاً با ابعاد کلی پیکاپ تراک مطابقت دارد. کنسول حاوی صفحه نمایش است سیستم چند رسانه ای، در زیر واحد کنترل آب و هوا (2 منطقه ای) است. فرمان چند منظوره بزرگ و اهرم تعویض دنده امکان تنظیم تلسکوپی را دارد.

صندلی و صندلی راننده سرنشین جلوقابل تنظیم الکتریکی هستند، آنها برای افراد بزرگ طراحی شده اند، بنابراین رانندگی تویوتا توندرا 2013 برای رانندگان لاغر که مجبورند فرمان را نگه دارند تا از صندلی های خود خارج نشوند، آسان نیست. چرخش های تیز. با قضاوت بر اساس استانداردهای آمریکایی، صندلی ها تا حد امکان راحت هستند، اما، به هر حال، آنها پشتیبانی جانبی برای لگن و پشت ندارند. یک تکیه گاه باز در کنار صندلی های جلو نصب شده است.

ردیف دوم صندلی‌ها هم راحت نیست، جایی که سه سرنشین به راحتی می‌توانند در آن جا شوند. راحتی به لطف پشتی که در زاویه بهینه قرار گرفته است، به لطف بالشتک بلند صندلی، فاصله زیاد از زانو تا پشتی صندلی های ردیف اول و ارتفاع کم تونل روی زمین به دست می آید. شایان ذکر است که وظیفه صندلی تا شده است و به شما امکان می دهد محموله هایی را حمل کنید که در سکوی باربری وانت که مساحت آن 3 متر مربع نیست جابجا شود.

پارامترهای هندسی خودرو

وانت به روز شده تویوتا توندرا که حتی خود سازندگان را تحت تاثیر قرار می دهد، دارای طول 5800 میلی متر، عرض 2030 میلی متر و ارتفاع 3700 میلی متر است. فاصله بین دو محوربرابر با 3700 میلی متر و ترخیص کالا از گمرک زمینی 265 میلی متر.

محفظه بار نیز تعجب آور است، زیرا صندوق عقب وانت تویوتا دارای طول 1999 میلی متر، عرض 1651 میلی متر و عرض بین قوس چرخ ها 1270 میلی متر و ارتفاع 565 میلی متر است.

مدل بازسازی شده در کارخانه با چرخ های روی چرخ های آلیاژی 275/55 R20 تکمیل شده است. مانند گزینه اضافییک کامیون وانت را می توان با لاستیک های 275/45 R22 مجهز کرد که روی چرخ های آلیاژی بزرگ با همان شعاع نصب شده اند.

مشخصات خودرو

تویوتا توندرا - مشخصات فنی خودرو نیز دستخوش تغییرات زیادی شده است. سیستم تعلیق جلوی توندرا مستقل است و روی جناغ های دوبل با تثبیت کننده های مخصوص کار می کند ثبات رول. سیستم تعلیق عقبوابسته به فنر است همانطور که سازندگان می گویند، شاسی خودرو کاملا مدرن شده است. در نهایت، این پیکاپ برای رانندگی در جاده های شکسته بسیار راحت بود، که در آن هندلینگ بهبود یافته و پایداری پایدار را هنگام رانندگی با سرعت بالا در بزرگراه های آسفالت نشان می دهد. همانطور که برای سیستم ترمز، تمام چرخ ها مجهز شده اند ترمزهای دیسکی, فرماندارای فرمان برقی بعلاوه تویوتا توندرادر نسخه های دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک موجود است.

سه پیشرانه برای تویوتا توندرا ارائه شده است موتورهای بنزینیبا عملکرد برنامه ریزی سیستم اگزوز و هندسه سوپاپ ورودی متغیر.

• اولین موتور 4 لیتری 6 DOHC 270 اسب بخار قدرت دارد. با. و با گیربکس 5 سرعته اتوماتیک تجمیع شده است. مصرف سوخت این موتوردر حالت ترکیبی کمتر از 15 لیتر است.
• دومین موتور 4.6 لیتری V8 نسل جدید I-Force دارای 310 اسب بخار قدرت است که با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با هوش ECT-i و حالت ترتیبی جفت می شود. مصرف سوخت این موتور در چرخه ترکیبی- کمی بیشتر از 16 لیتر.
• و آخرین واحد 5.7 لیتری V8، همچنین از نسل جدید I-Force، به 381 اسب بخار می رسد. و با همان گیربکس 6 اتوماتیک با هوش ECT-i و حالت ترتیبی همراه است. مصرف سوخت تویوتا توندرا با این واحد در حال حاضر قابل توجه است و به 18-19 لیتر می رسد.

متأسفانه شایان ذکر است که تویوتا توندرا دیزلی امسال نیز توسط سازنده ارائه نشده است. با این حال، رئیس جمهور ژاپن تولید خودروگفته شد که طراحان تویوتا سخت در حال کار روی یک موتور 4.5 لیتری هستند موتور دیزل، که باعث صرفه جویی قابل توجهی در مصرف سوخت وانت می شود. رئیس جمهور هنوز سایر مشخصات فنی تویوتا توندرا دیزل را گزارش نکرده است و اگر شما بیل را بیل می نامید، در حال حاضر تولید در حال انجام است. تویوتا دیزلیاحتمال دارد تاندرا دوباره برای مدت نامحدودی به تعویق بیفتد.

آپشن ها و قیمت خودرو

برای پیکاپ به روز شده، پنج سطح تریم ارائه شده است که عبارتند از: SR، SR-5، Limited، Platinum و نسخه محدود 1794 Edition. اساساً فرض بر این است که آنها بسته بندی هوشمند Limited و Toyota Tundra را به روسیه خواهند آورد - ویژگی های این پیکربندی موارد زیر را خواهد داشت، شامل موارد زیر است:

• صندلی برقی راننده و سرنشین با تهویه و گرمایش،
• سیستم چند رسانه ای پیشرفته،
• کنترل آب و هوا 2 منطقه ای،
• دوربین دید عقب،
• سنسور پارک با سیستم مدرننظارت بر نقاط کور،
• VSC، TRAC، EBD، ABS،
• ایربگ های 9 عددی شامل ایربگ زانوهای راننده
• تزئینات چرمی

احتمالاً همه به این سوال علاقه دارند که تویوتا توندرا 2013 چقدر هزینه دارد. فروش یک وانت در آمریکا تقریباً در سپتامبر 2013 شروع می شود. برای همه کسانی که می خواهند یک پیکاپ دیزلی تویوتا توندرا بازسازی شده در ایالات متحده آمریکا بخرند، قیمت از 31000 دلار شروع می شود.

گسترش شرکت های ژاپنی بازار آمریکادر بخش ماشین هادر دهه 1980 آغاز شد. تولیدکنندگان محلی مجبور بودند به طور جدی جا باز کنند و از موقعیت های زیادی صرف نظر کنند. تاریخ دوباره زمانی تکرار شد که پانزده سال پیش، تویوتا شروع به توسعه یک پیکاپ سایز کامل کرد و قصد داشت یک بار دیگر بخشی از درآمد خود را از GMC، شورلت و دوج بگیرد.

این مفهوم که به عنوان نمونه اولیه ماشین تویوتا توندرا که دارای مشخصات فنی نسبتاً بالایی بود، در سال 1999 در نمایشگاه خودرو شیکاگو با نام T150 ارائه شد. این خودرو بلافاصله بر متخصصان و مهمتر از همه، در مصرف کننده آمریکایی که پیکاپ های بزرگ و قدرتمند را دوست دارد تأثیر گذاشت. در نتیجه، بر اساس مفهوم، یک مدل سریال ایجاد شد که نام Tundra را دریافت کرد.

این شرکت تعداد نسبتاً زیادی سفارش برای تحویل یک کامیون دریافت کرد و تقریباً 1.2 میلیارد دلار در ساخت کارخانه ای در ایندیانا در پرینستون سرمایه گذاری کرد. ظرفیت تخمین زده شده شرکت جدید حدود 100 هزار خودرو در سال بود که در آن زمان حدود 6 درصد از کل فروش را تشکیل می داد. این پروژه کاملاً موفقیت آمیز بود و مصرف کننده آمریکایی خراب ماشین را دوست داشت.

تاریخچه ایجاد و توسعه تویوتا توندرا

پلت فرم T150 به طور خاص برای جایگزینی T100 با سایز نه چندان متوسط ​​طراحی شده است. قدرت ناکافی موتور یکی از دلایل شکست مدل بود، این خطا در هنگام توسعه تویوتا توندرا در نظر گرفته شد.

مهندسان ژاپنی این خودروی جدید را به موتورهای شش و هشت سیلندر مجهز کرده اند که از نظر عملکرد زیست محیطی با الزامات سختگیرانه استاندارد ULEV کالیفرنیا مطابقت دارد.

به خصوص برای بازار آمریکا، این خودرو به طور انحصاری مجهز شد. این گیربکس محبوب ترین در بین رانندگان آمریکایی است - تا 80٪ از کل تعداد خودروهای فروخته شده در ایالات متحده دارای گیربکس اتوماتیک است. مدیریت این شرکت هنگام طراحی یک وانت بار این واقعیت را در نظر گرفت.

در طول تاریخ پانزده ساله خود، سه نسل از وانت تویوتا توندرا منتشر شده است، به روز رسانی مطابق با رویه ثابت هر پنج تا شش سال انجام می شود. نسخه اول 2000 مدل سال T150s نامیده شد، نام آن باید تغییر کند طرح دعوی در دادگاهاز شرکت فورد این نسخه از پیکاپ به بدنه ای از انواع مختلف مجهز شده بود:

• کابین معمولیبا کابین دو در و یک ردیف صندلی برای راننده و سرنشینان.
• کابین دسترسیمجهز به دو ردیف صندلی است و راحتی فرود با وجود 4 در تضمین می شود.
• دو کابینساختار بدنی مشابهی دارد مدل قبلیبا کابین طولانی

اولین تغییر در سال 2006 انجام شد و در نمایشگاه بعدی خودرو شیکاگو به عموم مردم ارائه شد. نمای بیرونی ماشین با روحیه آن زمان اجرا شد. برخی از قطعات از تویوتا تاکوما SUV و خودروی مفهومی آینده‌دار تویوتا FTX قرض گرفته شده‌اند. تعداد نسخه های بدنه به 5 نسخه افزایش یافته است اندازه های متفاوتبه ترتیب، سه اندازه استاندارد سکوهای بارگیری برای آنها توسعه داده شد.

نسل دوم تویوتا توندرا در ابتدا تنها به دو موتور بنزینی هشت سیلندر و یک موتور شش سیلندر مجهز بود. بعدها این محدوده گسترش یافت و گازوئیل نیز به آنها اضافه شد.

علاوه بر این، کار فعال روی یک نصب ترکیبی انجام شد، اما کار به حالت تعلیق درآمد، زیرا. مشکلات فنی جدی وجود داشت و شرکت روی بهبود موتور سنتی تمرکز کرد.

آخرین نسخه سوم از وانت تویوتا توندرا در همان مکان در شیکاگو ارائه شد، این رویداد در سال 2013 رخ داد. متخصصان نه تنها در ظاهر خودرو، بلکه در مورد تجهیزات آن نیز کار خوبی انجام دادند. این خودرو در چندین نوع که ترکیبی از سه نوع کابین، چهار موتوره و دو گیربکس می باشد به نمایشگاه های نمایندگی ها تحویل داده می شود.

وظایف تعیین شده برای تسخیر بازار آمریکا در بخش پیکاپ های سایز کامل با موفقیت انجام شد. در سال 2010، فروش تویوتا توندرا از 10 درصد کل فراتر رفت و این خودرو به عنوان پرفروش ترین کامیون در کلاس خود شناخته شد.

مشخصات تویوتا توندرا

آمریکایی غول های خودروسازیبه دلیل تنوع گسترده ای از پیکربندی ها و موتورها، بخش بازار پیکاپ ها را حفظ کنید. به مصرف کننده هم ساده ترین نسخه های کاری و هم گزینه های لوکس لوکس ارائه می شود. تویوتا همچنین تصمیم گرفت تا با انحصار بازی کند و مدل Tundra را در اصلاح TRD Pro معرفی کرد که در برابر پس زمینه عمومی همتایان خود با ظاهری جذاب متمایز است.

ویدئو - تست تویوتا درایو Tundra TRD Pro 2015:

نمای بیرونی خودرو واقعا خارق العاده است و بلافاصله توجه مصرف کننده را به خود جلب می کند. متالیک نارنجی دوزخی با رنگ قهوه‌ای، چراغ‌های جلوی عمیق و جلوپنجره مشکی بزرگ کاملاً مخالف به نظر می‌رسد.

در عین حال، همه عناصر به خوبی در بین خود متعادل هستند و کتیبه شرکتی شکی باقی نمی گذارد که ما یک ماشین ژاپنی در جلوی خود داریم.

تویوتا توندرا دارای مشخصات فنی نسبتاً بالایی است، با حجم موتور 5700 متر مکعب. مصرف سوخت سانتی متری بیش از 20 لیتر در 100 کیلومتر نیست. برای یک پیکاپ با اندازه کامل، چنین شاخص هایی را می توان به سادگی عالی در نظر گرفت.

ابعاد خودرو چشمگیر است: طول 5809 میلی متر با عرض 2029 میلی متر و ارتفاع 1925 میلی متر. این خودرو دارای فاصله قابل توجهی از زمین 254 میلی متر است، برای رانندگی در جاده های بد طراحی شده است.

فاصله بین دو محور تاندرا 3701 میلی متر است که در ترکیب با فاصله زیاد از سطح زمین، عملکرد خوبی را در کراس کانتری ارائه می دهد. هنگام رانندگی در خارج از جاده، راننده ممکن است نترسد که ماشین هنگام فشار دادن به یک خندق با یک سپر زمین را قلاب کند یا روی شکم خود روی یک رول بنشیند. یک پیکاپ کاربردی برای جاده های روستایی روسیه و آمریکا بهترین مناسب است.

این خودرو به طور خاص برای بازار آمریکا توسعه یافته است، از این رو انتخاب زیادی از پیشرانه ها و گیربکس ها وجود دارد. پیکاپ ها مجهز به هشت و قدرتمند هستند موتورهای شش سیلندربا حجم کاری زیاد

در کل چهار گزینه وجود دارد و برای راحتی، داده های مربوط به آنها در جدول خلاصه شده است:

موتور	3.4 V6	4.0 V6	4.7 V8	5.7 V8
حجم کار	3378	3956	4664	5663
توان نامی، l. با. (کیلووات)	190 (141)	236 (176)	271 (202)	381 (284)
گشتاور، نیوتن متر در دقیقه -1	298/3600	361/4000	424/3400	544/3600
سوخت	بنزین A-92
سیستم تامین	تزریق چند نقطه ای
واحد درایو	برای چرخ های عقب
نوع گیربکس	5 گیربکس دستی	گیربکس 5 اتوماتیک	گیربکس اتوماتیک 5(6).
نوع ترمزجلو / عقب	دیسک / طبل	دیسک های هواکش / دیسک
وزن پایین، کیلوگرم	1721	2236	2418	2447
شهر/بزرگراه/متوسط	14,7/12,4/13,5	13.8/11.8/13.1	15,7/13,1/14,7	14,7/11,8/13,8

همانطور که از مشخصات ارائه شده در وانت تویوتا توندرا مشخص است، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر تا حد زیادی به شرایط رانندگی و نوع موتور بستگی دارد. تمرین عملیات فشرده به وضوح نشان می دهد که این خودرو بی تکلف است و کاملاً قادر به مصرف بنزین A-92 بدون آسیب رساندن به خود است. ارقام مصرف سوخت برای خودرویی با این وزن و اندازه کاملا قابل قبول است.

ویدئو - تست درایو تویوتا توندرا (کانال تلویزیون آرنا، قسمت 1):

سیستم تعلیق تویوتا توندرا در اصلاح TRD Pro شایسته توجه ویژه است. این دستگاه به کمک فنرهای Bilstein و فنرهای توسعه یافته مخصوص طراحی شده است. سختی عناصر الاستیکپایین آمده تا SUV بتواند راحت تر از دست اندازها عبور کند. قیمت برای راحتی رول در جاده خوب با سرعت بالا افزایش یافت.

تست درایو تویوتا توندرا (کانال تلویزیون آرنا، قسمت 2):

کمک فنرها خیلی طراحی جالبآنها نه یک، بلکه دو پیستون دارند که کار آنها امکان خرابی را حذف می کند. در حالت های بحرانی، تعامل آنها جبران بار اضافی را ممکن می کند. برای اطمینان از عملکرد چنین کمک فنرها، طراحان مجبور به نصب شدند مخزن انبساط. خارج از بدنه قرار دارد و توسط یک خط لوله به آن متصل می شود.

داخلی

در ایالات متحده آمریکا، مصرف کننده خراب است و الزامات برای راحتی خودرو بسیار زیاد است. شرکت ژاپنیطیف گسترده‌ای از پیکربندی‌های کابین از ساده‌ترین دو در گرفته تا گسترده‌تر با مبل عقب تاشو را ارائه می‌دهد. در مورد دوم، فاصله تا ردیف جلوی صندلی ها 113 سانتی متر است که به یک فرد با رشد و هیکل قهرمان اجازه می دهد تا پاهای خود را دراز کند.

صندلی راننده بسیار کاربردی سازماندهی شده است، در واقع، در همه SUV های ژاپنی. فرمان چهار پره با درج های نقره ای و گیربکس اتوماتیک و کنترل های مرکز رسانه دارای طیف وسیعی از تنظیمات است. کنترل‌ها کاملاً سنتی قرار می‌گیرند، همه چیز سر جای خود است و راننده برای عادت کردن به آنها به زمان زیادی نیاز ندارد.

تزئینات داخلی متفاوت است کیفیت بالا: پانل های پلاستیکی، پارچه با درج های چرمی روکش صندلی در لمس دلپذیر است و جزئیات به خوبی مطابقت دارند. برخی از کارشناسان اشاره می کنند که عایق صوتی کابین به خصوص در هنگام رانندگی با سرعت بالا چندان خوب نیست. در غیر این صورت، هیچ شکایتی در مورد خودرو وجود ندارد: فضای کافی وجود دارد، طرح رنگ در کابین با سلیقه انتخاب شده است، درج های نقره ای در تم.

تنظیم

ظاهر شیک و غیرمعمول یک وانت بار اغلب الهام بخش صاحبان آنها برای آزمایش های خلاقانه است. تیونینگ خودروی تویوتا توندرا می تواند با هدف بهبود مشخصات فنی و نمای بیرونی آن باشد.

ظرفیت حمل خودرو طبق پاسپورت 825 کیلوگرم می باشد، علاوه بر آن امکان یدک کشی تریلر نیز وجود دارد. برای محافظت از محموله در برابر تأثیرات خارجی، سازندگان تجهیزات سقف های مخصوص با لعاب را ارائه می دهند.

یکی از مهمترین شرکت های معروفشرکت Devolro که در زمینه ساخت لوازم جانبی و قطعات برای تنظیم تویوتا توندرا فعالیت می کند. این شرکت در میامی واقع شده است و دارای یک استودیوی تخصصی است که از خودروهای تولیدیشاهکارهای واقعی آنها از یک وانت معمولی خودرویی می سازند که از نظر راحتی از یک لیموزین کم نمی کند و در عین حال ویژگی های آن را کاملاً حفظ می کند.

استادان استودیو Devolro به موضوع تیونینگ تویوتا توندرا خلاقانه، حتی کاملاً نزدیک می‌شوند بسته استانداردکیت بدنه و تجهیزات اضافی از نظر عملکرد غیرعادی به نظر می رسند.

وینچ با پوشش فولادی پوشیده شده است، بلوک اضافیچراغ های جلو، سیستم تعلیق اصلاح شده به خودرو اجازه می دهد در جاده احساس خوبی داشته باشد. ظاهر جذاب دستگاه را از جریان عمومی در جاده ها متمایز می کند.

تنظیم در یک استودیوی تخصصی تویوتا توندرا تنها یک تغییر در ظاهر نیست. دستگاه بر اساس درخواست مشتری تجهیز شده است مخزن سوختافزایش حجم، که به شما امکان می دهد ذخیره انرژی را بدون سوخت گیری تا 1000 کیلومتر برسانید. نصب و راه اندازی تعلیق بادیبه شما امکان می دهد ظرفیت بار را یک و نیم برابر افزایش دهید و پایداری دستگاه را در جاده های عمومی افزایش دهید.

پیکاپ ژاپنی تویوتا توندرا 2013 نام مناسبی است ماشین آمریکایی، از آنجایی که به طور ویژه برای بازار آمریکای شمالی ایجاد شده است، علاوه بر این، این خودرو به طور انحصاری در ایالات متحده در کارخانه ای در سن آنتونیو تولید می شود. به خصوص قیمت تویوتا توندرا 2013 جذاب است که به دلیل عدم وجود خودرو در رسمی مراکز فروش، یک ماشین را می توان بدون مشکل در خاک روسیه، هم به تنهایی و هم با کمک خدمات نمایندگی های "خاکستری" خریداری کرد.

وانت به روز شده تویوتا توندرا در سه تغییر بدنه ارائه شده است: پایه کوتاهبا یک کابین تک، نوع Double Cab - پایه بلند با کابین دوبل بزرگ شده، و همچنین Crew Cab - یک پایه بلند با کابین دو نفره تمام عیار، که به گونه ای طراحی شده است که به راحتی پنج مسافر بزرگسال را در خود جای دهد، علاوه بر این، قیمت ها برای تویوتا توندرا 2013 در این تغییرات کاملا متضاد هستند.

ابعاد وانت وانت تویوتا توندرا 2013 با نشانگرهای زیر ارائه شده است:

نسخه به روز شده این خودرو چراغ های جلو جمع و جور جدید با نوارهای LED متعلق به روز دریافت کرد چراغ های در حال اجرا، جلوپنجره کرومی کشیده، دنده های قدرتمند و شیار ورودی هوای بزرگ روی کاپوت، سپر جلو اصلاح شده و چراغ های مه شکن کاهش یافته است. تغییرات در مشخصات قوس چرخ ها و گلگیرهای جلو و عقب نیز آشکار می شود. برخی دیگر در قسمت عقب یافت می شوند چراغ های پارکینگ، فرورفتگی مهر و موم در پایین درب عقب، در قسمت بالایی نشانه ای از اسپویلر و همچنین یک سپر وجود دارد که اکنون از سه قسمت تشکیل شده است. به طور کلی، پیکاپ به روز شده ژاپنی نسبت به نسل قبلی خود مغرورتر و سنگین تر به نظر می رسد.

سازنده مجموعه نسبتاً گسترده ای از تجهیزات اضافی را با لوازم جانبی ارائه می دهد: یک دستگاه بکسل، یک پله برای بالا رفتن از بدنه Bed Step، پوشش محافظپلت فرم بار، پله های جانبی برای افزایش راحتی هنگام سوار شدن به کابین، انحرافات روشن پنجره های جانبیو هود، انواع اتصالات برای تثبیت بار، حفاظت از عناصر تعلیق و محفظه موتور، نازل برای لوله های اگزوز.

برخلاف نمای بیرونی، فضای داخلی خودرو دچار آسیب شده است تغییرات اساسی. در روح ساخته شده است مدل های زمینکروزر 200 یا لند رزمناو پرادو 150، پلاستیک باکیفیت، تریم چرم طبیعی، کنسول مرکزی آلومینیوم مانند، کنسول و پنل مرکزی عظیم، کلیدها و دکمه‌های بزرگ و همچنین فرمانبا تنظیم تلسکوپی صندلی های جلو برقی هستند و برای افراد نسبتا بزرگ طراحی شده اند. صندلی های عقب نیز بسیار راحت هستند.

تویوتا توندرا 2013 مجهز به سه پیشرانه است:

این خودرو دارای سیستم تعلیق جلو مستقل بر روی اهرم های دوتایی عرضی با افزودن میله ضد رول در عقب است. تعلیق وابستهکه با وجود پل نامشخصی نیز بهاری است. که در نسخه پایهادغام پیشنهاد شده است محرک چرخ عقببا تجهیزات در محور عقبدیفرانسیل اتوماتیک LSD لغزش محدود خودکار و هنگام ساخت هزینه های اضافیشما می توانید یک جعبه دنده تمام چرخ متحرک با جعبه انتقال الکترونیکی کنترل شده، لغزش دریافت کنید سیستم فعال A-TRAC، و همچنین دیفرانسیل لغزش محدود خودکار LSD Auto. برای پیکاپ جدید، سازنده پنج سطح تریم SR، SR5، Platinum، Limited و 1794 Edition ارائه می کند. در عین حال، قیمت تویوتا توندرا 2013، بسته به انتخاب یک اصلاح و پیکربندی خاص، می تواند بین 26 - 46 هزار دلار آمریکا متغیر باشد.

نمایشگاه بین المللی خودرو شیکاگو، که در فوریه 2006 برگزار شد، محل نمایش رسمی نسل بعدی وانت بزرگ تویوتا توندرا شد. در مقایسه با مدل قبلی خود، این خودرو غیرقابل تشخیص تغییر کرده است - از نظر ظاهری زیباتر، در داخل بهتر و از نظر فنی مدرن تر شده است.

پس از ورود به بازار، "کامیون" ژاپنی-آمریکایی به طور مرتب بهبود یافته است، اما قابل توجه ترین بخش به روز رسانی در سال 2013 از آن جدا شد - یک نسخه بازسازی شده در فوریه در نمایشگاه خودرو شیکاگو در معرض دید عموم قرار گرفت. علاوه بر این ، آنها کار خوبی در وانت انجام دادند - بیرونی را تازه کردند ، فضای داخلی را مدرن تر کردند ، موتورها را نهایی کردند و لیست تجهیزات موجود را گسترش دادند.

نسل دوم تویوتا توندرا طراحی تهاجمی، سرکش و بسیار مدرن را نشان می دهد که توسط چشمگیر پشتیبانی می شود. ابعاد کلی. قسمت "جلو" سودمندتر به نظر می رسد و یک سپر بزرگ جلوپنجره ذوزنقه ای شکل، یک کاپوت عظیم، یک سپر قدرتمند و چراغ های جلو نسبتا جمع و جور با "گلدسته های" LED چراغ های در حال اجرا را نشان می دهد.

اما از زوایای دیگر، یک وانت بار توسط یک آمریکایی معمولی درک می شود - فرم های عظیم و خشن با طرف های برجسته، سکته های بزرگ از قوس چرخ های مربع گرد، چراغ های عمودی و سپر عقب قوی.

تویوتا توندرا "دوم" در سه نسخه موجود است - کابین معمولی با کابین دو در، کابین دوگانه با کابین چهار در و کرو مکس با کابین بزرگ شده. دو راه حل اول همچنین می توانند دارای پلت فرم بارگیری استاندارد و توسعه یافته باشند.

طول کلی خودرو 5239-6289 میلی متر، ارتفاع - 1920-1941 میلی متر، فاصله بین محورها - 3220-4180 میلی متر است. عرض و فاصله از زمین برای همه نسخه ها یکسان است - به ترتیب 2029 میلی متر و 260 میلی متر.

در داخل، توندرا شبیه یک پیکاپ سودمند به نظر نمی رسد، بلکه مانند یک SUV قابل ارائه است - یک فرمان چند منظوره سنگین با طراحی چهار پره، یک پانل ابزار مختصر و آموزنده و یک پانل جلوی عظیم که در قسمت مرکزی با 8 تاج شده است. صفحه نمایش چند رسانه ای اینچی و یک واحد بزرگ تهویه کننده هوا. این فقط در تنظیمات اولیهفضای داخلی باستانی تر می شود. فضای داخلی "کامیون" از مواد با کیفیت ساخته شده است - پلاستیک با کیفیت بالا، مقدار زیادی چرم طبیعی، چوب و درج های "فلز مانند".

سواران جلو مسئول صندلی های پهن و نرم هستند که عملاً فاقد تکیه گاه جانبی هستند که حتی با ظاهرشان آنها را برای یک سواری اندازه گیری شده آماده می کند. شکایت کردن اشتباه است و سرنشینان عقب(در نسخه های چهار درب) - آنها نه تنها با یک مبل راحت، بلکه با فضای زیادی در تمام جبهه ها از هم جدا می شوند.

یکی از مزایای تویوتا Tundra نسل دوم یک پلتفرم جادار روی کشتی است که طول آن از 1680 تا 2470 میلی متر متغیر است و عرض و عمق آن به ترتیب 1690 میلی متر و 500 میلی متر است. بسته به تغییر، این خودرو قادر به حمل 725 تا 950 کیلوگرم بار است.

مشخصات فنی.سه واحد قدرت بنزینی برای توندرا آماده شده است که با دو گزینه گیربکس و دو نوع درایو ترکیب شده است:

• پیکاپ های پایه به یک موتور 4.0 لیتری V شکل شش سیلندر تنفسی مجهز شده اند. تزریق پورتکه 270 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه و 376 نیوتن متر پیک رانش در 4400 دور در دقیقه تولید می کند.
  با مشارکت او، یک "اتوماتیک" منحصراً 5 سرعته در حال کار است که پتانسیل را به چرخ ها هدایت می کند. محور عقب. هزینه پاسپورتسوخت این گزینه 13.4-13.8 لیتر در هر "صد" در شرایط رانندگی ترکیبی است.
• حد واسط نسخه های تویوتاتوندرا از یک موتور 4.6 لیتری V8 با سیستم قدرت توزیع شده بهره می برد که 310 اسب بخار قدرت در 6400 دور در دقیقه و 460 نیوتن متر گشتاور در 3400 دور در دقیقه تولید می کند.
  عقب یا چهار چرخ محرک برای آن در نظر گرفته شده است و یک باند 6 وظیفه رساندن کشش به چرخ ها را بر عهده دارد. انتقال خودکار. چنین وانت به طور متوسط ​​14.7 لیتر سوخت در حالت مخلوط می خورد.
• "مهم ترین" گزینه "هشت" 5.7 لیتری V شکل با بنزین چند نقطه ای است که حداکثر پتانسیل آن 381 است. اسب بخاردر 5600 دور در دقیقه و 401 نیوتن متر در 3600 دور در دقیقه.
  این با یک اتوماتیک شش سرعته و همچنین معکوس یا تمام چرخو در نتیجه به ازای هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی 15.7 لیتر سوخت تولید می شود.

گیربکس تمام چرخ در توندرا نسل دوم طبق طرح کلاسیک "پاره وقت" سازماندهی شده است، جایی که چرخ های جلو پس از چرخاندن واشر روی پانل مرکزی متصل می شوند. این خودرو مجهز به دنده کاهش است و در محور عقب دارای دیفرانسیل لغزش محدود با عملکرد فعال Trac که توسط الکترونیک کنترل می شود.

در قلب تویوتا توندرا یک قاب قدرتمند از نوع اسپار قرار دارد که واحد قدرت به صورت طولی روی آن قرار می گیرد و همچنین کابین و بدنه آن "آویزان" است.
سیستم تعلیق خودرو برای کلاس سنتی است: معماری مستقل با جناغ های دوبل، میله های ضد رول و فنرها در جلو و طرحی وابسته با فنرهای برگ با فنر عقب.
سیستم فرمان "کامیون" ژاپنی-آمریکایی ارائه شده است مکانیزم قفسه و پینیون، که در آن بوستر هیدرولیک یکپارچه شده است.
روی همه چرخ ها قرار می گیرد دستگاه های ترمزبا کالیپر و دیسک چهار پیستون، استاندارد با ABS با EBD و کمک ترمز.

گزینه ها و قیمت هانسل دوم Tundra رسماً به روسیه تحویل داده نمی شود ، با این حال ، بازار ثانویه با انواع پیشنهادات "پر از" است - بسته به موتور نصب شده ، پیکربندی و وانت می توان یک وانت را با قیمت 2.8 تا 9 میلیون روبل خریداری کرد. سال تولید.
در "پایه" ماشین مجهز به چهار کیسه هوا، تهویه مطبوع، شیشه های برقی، واحد مافوق، دوربین دنده عقب، ABS، فرمان برقی و سایر تجهیزات. پیکربندی‌های «بالا»، از جمله، «آب و هوا» دو منطقه‌ای، تزئینات چرمی، مجتمع چندرسانه‌ای، صندلی‌های جلوی گرم‌شونده و تهویه‌شونده، «کروز»، ناوبری، چراغ‌های جلو زنون و موارد دیگر را به نمایش می‌گذارند.

اولین نمایشگاه جدید "Toyota Tundra 2014" چندی پیش در نمایشگاه خودرو شیکاگو برگزار شد. چرا در آمریکا؟ واقعیت این است که یک پیکاپ فول سایز در آمریکا تولید خواهد شد و مهمتر از همه، یک خودروی ژاپنی برای بازار آمریکا طراحی شده است. و پس از فروش در سراسر جهان آغاز خواهد شد. درست است، فروشندگان نباید تا پاییز 2014 به دنبال یک Tundra جدید باشند.

پیکاپی که به بازدیدکنندگان از نمایشگاه خودرو آمریکا ارائه شد در رنگ متالیک ساخته شده است. در نگاه اول، این خودرو عالی و چشمگیر به نظر می رسد. من بلافاصله می خواهم پشت فرمان بنشینم و برای فتح هر آفرودی بروم. علاوه بر این، شما به وضوح درک می کنید که این یک واحد جدی است که به طور خاص و فقط برای مردان واقعی ساخته شده است.

توندرا رهبر تویوتا در کیفیت، قابلیت اطمینان و ایمنی است. جوایز متعددی از جمله جوایز J.D. مطالعه قابلیت اطمینان خودروهای برقی این خودرو را به عنوان بهترین خودرو در بخش خود در هفت سال گذشته شناسایی کرده است.

فوراً باید کسانی را که منتظر چیز جدیدی بودند ناامید کرد. تازگی نمی تواند به تغییرات در شاسی و واحدهای قدرت. حتی فاصله بین دو محور و ظاهر کابین نیز تغییر نکرده است.

درست است ، ژاپنی ها قول "تغییر" در مقیاس بزرگ را ندادند. برعکس، آنها آن را "بازطراحی" نامیدند، یعنی تمام نیروهای اصلی برای به روز رسانی بیرونی و داخلی پرتاب شدند. به علاوه، نکته مثبت دیگر اضافه شدن تعداد زیادی گزینه است. به لطف آنها، توندرا قرار است با برندهای دیگر پیکاپ های ممتاز رقابت کند.

عکس های تویوتا توندرا 2014

ظاهر

وقتی به "" نگاه می کنید اولین چیزی که به ذهن می رسد چیست؟ بزرگ و حتی بسیار بزرگ است. اغلب در میان خود رانندگان چنین خودروهایی را "تانک" می نامند. به هر حال، در همان ارائه به وضوح مشخص بود که ماشین بلندتر از راننده است. البته، شاید این شخص "قد بلند نیامده است"، اما واقعیت همچنان پابرجاست.

ماشین بی رحم است و ظاهر تهاجمی. اول از همه، به لطف جلوپنجره به روز شده. اندازه آن به میزان قابل توجهی افزایش یافته است و علاوه بر این، کروم نیز به پایان اضافه شده است. پرخاشگری اضافه و افزایش می یابد قوس چرخ، و چراغ های جلو.

بیشتر از همه، ژاپنی ها "به روز رسانی" کردند سپر جلو. اکنون از سه قسمت تشکیل شده است که هنگام تعمیر و تعویض قطعات بسیار راحت است. به هر حال سپر عقب نیز از چند قسمت ساخته شده است.

پشت "توندرا" جدید نیز به راحتی از مدل های قبلی خود قابل تشخیص است. ابتدا یک لوگوی بزرگ در سمت راست نقش بسته بود گوشه پایینسمت رها کردن اما موضوع این نیست. این پیکاپ دارای یک اسپویلر یکپارچه است و ظاهر خود را به طور قابل توجهی تغییر داده است چراغ های عقب. دومی ها مدرن تر و حجیم تر شده اند ، بنابراین نمی توان در شب به آنها توجه نکرد.

نمای داخلی - سالن

اگر همه رانندگان نمی توانند متوجه تغییرات خارجی شوند، پس اگر به داخل کابین نگاه کنید، هیچ شکی وجود نخواهد داشت - ما یک Toyota Tundra جدید داریم. پنل جلویی کاملاً بازطراحی شده است.

این حس توسط یک توکار بزرگ تقویت می شود نمایش اطلاعاتدر وسط داشبورد تمام موارد لازم را نمایش می دهد اطلاعات فنیدر طول سفر. و همچنین می توان از آن برای کنترل آسان سیستم صوتی خودرو استفاده کرد. صفحه نمایش حساس به لمس است، بنابراین باید مانند سایر موارد مدرن با آن کار کرد تلفن همراهیا تبلت بنابراین مالکان نباید هیچ مشکلی داشته باشند.

سازندگان Tundra بر راحتی راننده تمرکز کردند. داشبورددر عملکرد متفاوت است. همه سنسورها و سوئیچ‌های لازم اکنون تا حد امکان راحت و نسبتاً نزدیک به یکدیگر قرار دارند. مدیریت آنها آسان تر است.

مدل های قبلی توندرا اغلب به دلیل فضای داخلی محدود مورد انتقاد قرار می گرفتند. اما به دلیل مدیریت راحت سیستم های مختلفدر مدل جدید، این ناراحتی ها به هیچ چیز کاهش یافت.

علاوه بر تغییرات عملکردی، خودرو از نظر حس درونی بهتر شده است. صندلی ها به خصوص خوب هستند. آنها نه تنها برای نشستن راحت و دلپذیر هستند، بلکه می توان آنها را با ابعاد راننده یا مسافر نیز تنظیم کرد.

توسعه دهندگان قرار دادن "چیزهای کوچک" را در کابین فراموش نکردند. مثلا همین زیر لیوانی ها. برای برخی، این ممکن است چیزی به نظر برسد، اما در روند عملیات، ما به چنین چیزهای کوچک توجه می کنیم. توجه بزرگ. بنابراین، در "Tundra 2014" بین صندلی های جلو یک جعبه بزرگ برای نگهداری وسایل مختلف وجود دارد. با توجه به ابعاد ماشین، زمانی که همه چیز مورد نیاز شما در دسترس است، راحت است و به جایی در عقب یا صندوق عقب نگاه نمی کنید. آ صندلی های عقبمجهز به میز کوچک و جا لیوانی. پس سوار شوید تازگی ژاپنیبه همان اندازه به عنوان یک راننده و به عنوان یک مسافر خوشایند است.

برای دکوراسیون داخلیسالن ژاپنی مواد مختلفی را ارائه می دهد. فضای داخلی می تواند از چرم، پلاستیک یا کروم باشد. و برای عاشقان لوکس بالامی توانید این گزینه را با تزئینات چوبی سفارش دهید.

مشخصات فنی

مانند قبل، این خودرو دارای سه موتور برای انتخاب است که از بهترین ها در سگمنت خود هستند. بادامک 4 لیتری دوگانه بالای سر (DOHC) V6 با قدرت 270 اسب بخار به صورت پشت سر هم با پنج سرعته کار می کند انتقال خودکارچرخ دنده ها مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر در شهر 14.7 لیتر و در بزرگراه 11.7 لیتر است.

علاوه بر این، یک موتور 4 لیتری DOHC i-Force V8 با قدرت 310 اسب بخار موجود است. مصرف سوخت در شهر 14.7 لیتر و در بزرگراه 12.3 لیتر است.

توندرا است اسب کارو هنوز یکی از پربازده ترین موتورهای این خودرو، 5.7 لیتری DOHC I-Force V8 است. این موتور با قدرت خروجی تا 381 اسب بخار محبوب ترین موتور در بین مشتریان است. مصرف سوخت در شهر 18 لیتر و در شهر 14.7 لیتر است که همه اینها در هر 100 کیلومتر است.

دو آخرین موتورمجهز به گیربکس شش سرعته اتوماتیک. همه موتورها دارای بلوک های سیلندر آلومینیومی هستند و به زمان بندی سوپاپ متغیر دوگانه هوشمند (VVT-I) مجهز هستند.

گزینه های اضافی

بسته به کارایی و در دسترس بودن گزینه های مختلف، تویوتا توندرا 2014 در پنج تیپ به فروش می رسد. علاوه بر سه بسته پایه - SR، SR5 و Limited، دو بسته جدید با تمرکز بر کلاس پریمیوم وجود خواهد داشت. یکی پلاتینیوم و دیگری «1794». نام غیرمعمول دومی نوعی ادای احترام به تاریخ است. امسال یک مزرعه در سن آنتونیو تاسیس شد که اکنون کارخانه وانت پیکاپ تویوتا را در خود جای داده است. به این نوع پیکربندی "فوق العاده حق بیمه" نیز گفته می شود. به هر حال، برخی از "نت های گاوچران" در فضای داخلی "توندرا" حضور خواهند داشت.

از مزایای بدون شک این خودرو می توان به پیکربندی مجدد کمک فنرها اشاره کرد. این هندلینگ بهبود یافته، به خصوص در خارج از جاده را فراهم می کند. به علاوه، تغییرات روی فرمان تأثیر گذاشت، اکنون در تمام سرعت ها پایدارتر است.

ایمنی

تمامی پیکاپ ها مجهز به دوربین دید عقب و سیستم هشدار نقاط کور خواهند بود.

ماشین مجهز خواهد شد سیستم استانداردایمنی تویوتا، که شامل: کنترل پایداری خودرو (VSC)، سیستم کنترل کشش(TRAC)، ضد قفل سیستم ترمز(ABS) سیستم الکترونیکیتوزیع نیروی ترمز (EBD)، کمک ترمز (BA) و Smart-Stop (SST).

فناوری توقف هوشمند برای فرود خودکارقدرت موتور، به راننده کمک می کند تا ماشین را به طور کامل متوقف کند.
تاندرا دارای هشت ایربگ استاندارد است: جلو، عقب و جانبی.

ویژگی های ایمنی اضافی شامل تنظیم چراغ جلو در همه مدل ها و چراغ های جلو LED نور روزدر مدل های پلاتینیوم و 1794.

قیمت و خرید تویوتا توندرا 2014

اما قیمت این "اسباب بازی" تولید کنندگان ژاپنیمخفی نگه داشته می شوند. اگرچه کارشناسان تردیدی ندارند که قیمت تمام شده «تویوتا توندرا 2014» با خودروهای دیگر این کلاس از دیگر سازندگان همخوانی خواهد داشت. به عنوان مثال، آستانه قیمت برای بیشتر بهترین تنظیمات"توندرا" در منطقه 45 هزار دلاری قرار خواهد گرفت.

اطلاعات دقیق تر در بهار، حدود شش ماه قبل از شروع ظاهر می شود فروش رسمی. اولین "توندراس" زودتر از سپتامبر سال آینده در بازار ظاهر می شود.