مدل های محبوب خودرو در بازار ثانویه. مطمئن ترین خودروهای بازار ثانویه

ساکنان مسکو چه خودروهایی را ترجیح می دهند؟ معلوم شد که اتومبیل های کره ای در بین مسکووی ها محبوب ترین هستند. تصادفی نیست که خودروهایی از برندهای کره ای رتبه اول را در رتبه بندی فروش نمایندگی های کلان شهرها کسب کردند.

خودروهای کره ای فقط طرح های جذابی ندارند. خودروها قابل اعتماد، کاملا راحت و اقتصادی هستند. علاوه بر این، هزینه خودروهای کره ای نسبتا پایین است.

محبوب ترین ماشین های مسکو

مدل کره ای کیا ریو پرفروش ترین خودرو در مسکو است. شما می توانید یک ماشین جدید در مسکو بخرید 679 900 روبل میانگین مصرف سوخت خودرویی با موتور 100 اسب بخاری و گیربکس دستی 5.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

ساکنان پایتخت به مقام دوم دادند ماشین کره ایهیوندای سولاریس. قیمت خودرو از 624 900 روبل میانگین مصرف سوخت در صورت مجهز شدن به موتور 100 اسب بخاری 5.7 لیتر است.

در مقام سوم کراس اوور هیوندایکرتا قیمت SUV محبوب از 789 900 روبل یک کراس اوور مجهز به موتور 123 اسب بخاری و گیربکس دستی به طور متوسط ​​7 لیتر بنزین مصرف می کند.

در جایگاه چهارم سدان آلمانی قرار دارد فولکس واگن پولو. قیمت سدان از 599 900 روبل میانگین مصرف سوخت 5.7 لیتر در 100 کیلومتر است.

لیفت بک مقام پنجم را به خود اختصاص داد اشکودا اکتاویا. یادآوری می کنیم که برند اشکودا سالهاست که مالک آن است به یک نگرانی آلمانیفولکس واگن. قیمت خودرو از 940 000 روبل اکثر موتور اقتصادیاکتاویا در هر 100 کیلومتر 5.3 لیتر سوخت مصرف می کند.

مقام ششم اشکودا رپید. قیمت خودرو از 611 000 روبل میانگین مصرف سوخت خودرویی با موتور 90 اسب بخاری 5.8 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

در رده هفتم آلمان است کراس اوور فولکس واگنتیگوان. قیمت کراس اوور از 1 349 000 روبل یک خودروی مجهز به موتور 125 اسب بخاری به طور متوسط ​​6.5 لیتر سوخت مصرف می کند. یک کراس اوور با موتور 220 اسب بخاری 8.4 لیتر سوخت مصرف می کند.

مقام هشتم را به خود اختصاص می دهد سدان ژاپنی تویوتا کمری. قیمت سدان از 1 407 000 روبل خودرویی مجهز به موتور 150 اسب بخاری به طور متوسط ​​در هر 100 کیلومتر 7.2 لیتر بنزین مصرف می کند.

رتبه نهم برای یک سدان راحت کره ای کیا اپتیما. قیمت سدان از 1 189 900 روبل یک خودروی مجهز به موتور 150 اسب بخاری به طور متوسط ​​7.7 لیتر بنزین مصرف می کند.

رتبه دهم به ژاپنی محبوب رسید SUV نیسانایکس تریل. قیمت خودرو از 1 464 000 روبل یک کراس اوور مجهز به موتور 144 اسب بخاری به طور متوسط ​​8.3 لیتر بنزین مصرف می کند.

برترین های همه روسیه ماشین های محبوبکمی متفاوت به نظر می رسد ساکنان روسیه چه خودروهایی را ترجیح می دهند؟

رتبه اول به همان کره ای می رسد مدل های کیاریو. مقام های دوم و سوم را اشغال کرده اند خودروهای داخلیلادا گرانتا و لادا وستا. دوباره در رده چهارم ماشین های کره ایهیوندای سولاریس و هیوندای کرتا.

امروزه خودرو یک کالای لوکس نیست، بلکه یک ضرورت است. اما یک وسیله نقلیه جدید برای همه مقرون به صرفه نیست. بنابراین، بسیاری در حال بررسی گزینه های استفاده شده هستند، که در اصل، ایده خوبی است. بنابراین، ارزش فهرست شدن در بازار ثانویه را دارد.

مزدا 3

شما باید با این مدل شروع کنید، زیرا بیشتر "سه گانه" در روسیه فروخته می شود. این علاقه مندان به خودروی ما هستند که 1/3 از تمام مدل های تولید شده را خریداری می کنند. از نظر فروش، روسیه حتی از آلمان و انگلیس نیز پیشی گرفته است، جایی که ترویکا همیشه مورد تقاضا بوده است.

و می توان آن را با خیال راحت در رتبه بندی "مطمئن ترین خودروها در بازار ثانویه" قرار داد. این مدل کاملا سالم و با قیمت مناسب قابل خرید است مسافت پیموده شده متوسط. اگر خیلی تلاش کنید، می توانید ماشینی با قیمت کمتر از نیم میلیون روبل پیدا کنید.

جالب اینجاست که ساده ترین راه برای خرید یک مدل، موتور 1.6 لیتری بنزینی با قدرت 104 اسب بخار است. با. اگر به خودرویی با موتور 150 اسب بخار و حجم 2 لیتر نیاز دارید، باید به دنبال آن باشید.

از نظر عملکرد، "تروئیکا" نیز بد نیست. استابلایزر 50000 کیلومتر طول می کشد. سیستم تعلیق به راحتی می تواند 100000 کیلومتر را تحمل کند. اما حتی بعد از مسافت پیموده شده مشکلات سرمایهانتظار نمی رود - فقط تعمیرات جزئی.

فولکس واگن پاسات

وقتی صحبت از مطمئن ترین خودروهای بازار ثانویه می شود، نمی توان به این مدل توجه نکرد. VW Passat یک انتخاب محبوب در بین دوستداران خودروهای آلمانی و باکیفیت است. علاوه بر این، برای قیمت پایین. مدل 2012 با گیربکس اتوماتیک، موتور 1.8 لیتری و حداکثر پیکربندی را می توان با قیمت 750000 روبل خریداری کرد. نه صد در صد یک گزینه بودجه، اما ترکیب قیمت و کیفیت خوشایند است.

اگر از ماشین مراقبت کنید مشکلی پیش نمی آید. پس از طی 70 هزار کیلومتر در خودرویی با موتور 1.8 لیتری، زنجیر ضعیف شده و در نتیجه می پرد. بنابراین، شما باید همه چیز را به صورت دوره ای بررسی کنید.

پس از 100000 کیلومتر، آب بند روغن میل لنگ باید تعویض شود. و اگر تصمیم به خرید خودرویی با توربودیزل دارید، باید برای چسبیدن دریچه گاز آماده باشید. به طور کلی بهتر است بنزین 2 لیتری را انتخاب کنید. قابل اعتمادترین محسوب می شود.

در هر صورت، صرف نظر از مدل، پس از 100000 کیلومتر باید بازوهای جلو و یاتاقان های عقب را تعویض کنید. آنها به ویژه "آسیب پذیر" هستند.

تویوتا راو4

این کراس اوور جمع و جور برای بسیاری جذابیت دارد. طبقه بندی آن به عنوان بودجه دشوار است. با این حال، اگر مطمئن ترین خودروها را در بازار ثانویه مطالعه کنید و با هزینه آنها آشنا شوید، می توانید درک کنید: برای مبلغ نیم میلیون روبل، کاملاً ممکن است RAV4 پیدا کنید.

فقط "سن" مدل حداقل 10-12 سال خواهد بود. و مسافت پیموده شده بر این اساس بیش از 150000 کیلومتر خواهد بود. اما در غیر این صورت شرایط کاملاً خوب خواهد بود.

طبیعتاً باید مراقبت باشد. هر 20000 کیلومتر شمع باید تعویض شود. بعد از 40000 کیلومتر، شیر گاز نیز مورد نیاز است. زنجیر تایم باید هر 200000 کیلومتر تعویض شود. اما باید بعد از 70000 کیلومتر نصب شود.

فورد فیوژن

این هاچ بک شهری واقعاً است ماشین قابل اعتماد. این مدل به مدت 10 سال - از 2002 تا 2012 تولید شد. فیوژن به عنوان "فیوژن" ترجمه شده است. با دادن این نام به این خودرو، توسعه دهندگان مفهوم خود را ترسیم کردند که این بود که ماشین آنها ویژگی های یک "SUV" و یک هاچ بک راحت کلاس گلف را جذب می کند.

یک مدل 10 ساله را می توان با مبلغ 260000 روبل خریداری کرد. وضعیت خوبی خواهد داشت، اما با مسافت پیموده شده قابل توجه. موتور - 80 اسب بخار، 1.4 لیتر. و تجهیزات بسیار خوب خواهند بود - با سیستم ایمنی غیرفعال، پنجره های گرم، سیستم چند رسانه ای، دوربین دنده عقب، تهویه مطبوع و دزدگیر.

فیوژن یک ماشین قابل اعتماد است. اما نقطه ضعف خودش را دارد که پمپ بنزین است. بهتر است هر 100000 کیلومتر آن را عوض کنید. و به هر حال، خرید یک مدل با "مکانیک" سودآورتر است. در این مورد، فقط باید کلاچ را تعویض کنید - و سپس هر 100000 کیلومتر. دستگاه اتوماتیک Aisin قابل اعتماد است، اما "ربات" مشکل ساز است. خیلی اوقات شکست می خورد مکانیزم فعال سازی. در غیر این صورت شکایتی وجود ندارد.

فولکس واگن گلف

و دوباره "فولکس واگن". فقط این بار مدل "گلف". این خودروی قابل اعتماد و ارزان یکی از بهترین هاست ماشین های موفقاز این نگرانی این مدل در رتبه بندی فروش فولکس واگن در جایگاه سوم قرار دارد. و در سال 2013، به هر حال، نسل هفتم گلف به عنوان بهترین خودروی سال شناخته شد.

برای 500-800 هزار روبل می توان خودرویی را که پس از سال 2010 تولید شده است خریداری کرد. از مزایای آن می توان به بدنه مقاوم در برابر خوردگی و گرفتن خوب- می تواند حدود 120000 کیلومتر را تحمل کند. تسمه تایم نیز پس از 120-130 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد. از جمله معایب می توان به بلوک های بی صدا بازوهای کنترل جلو و همچنین پایه های تثبیت کننده اشاره کرد. آنها باید هر 70-80 هزار کیلومتر تعویض شوند.

گلف جدید - اما ارزان نیست. حدود 1.5-1.7 میلیون روبل هزینه دارد. اما در زیر کاپوت آن یک موتور 1.4 لیتری 150 اسب بخاری دارد که توسط گیربکس اتوماتیک کنترل می شود. و تجهیزات جامد هستند - با چراغ های جلوی دو زنون، مجهز به واشر، سیستم تعلیق بهبود یافته برای جاده های بد، گرمایش الکتریکی، کنترل آب و هوا، سیستم رسانه، 8 بلندگوی قدرتمند، سنسور پارک و غیره.

دوو نکسیا

این یکی با وجود قدمتش محبوبیت زیادی دارد. زیرا مقرون به صرفه ترین خودروی خارجی کارکرده در کشورمان است. اما اگر یک Nexia بخرید، پس از آن فقط یک مدل عرضه شده پس از 2010 است.

با 150000 روبل می توانید یک ماشین 2012 بخرید. با موتور 1.5 لیتری بنزینی، گیربکس دستی و برد 100000 کیلومتر. تجهیزات ناچیز است - یک سیستم هشدار با شروع خودکار، موسیقی از USB و پنجره های برقی. اما ارزان است.

مدل استفاده شده 2015 (با موتور 1.6 لیتری) حدود 400000 روبل هزینه خواهد داشت. اما تجهیزات نیز بسیار محکم تر خواهند بود. تهویه مطبوع، فرمان برقی، کنترل برد چراغ جلو، قفل درهای عقبپشت سری برای همه سرنشینان، چراغ ترمز، آینه های دید عقب غیر کروی، جعبه دستکش، رادیو Clarion، 3 نقطه تسمه های اینرسی… این ماشین واقعاً چیزهای زیادی برای آن دارد. بنابراین "Nexia" - نکته اصلی این است که مدل قدیمی را نگیرید.

رنو لوگان

هنگام صحبت در مورد خودروهای پرفروش در بازار ثانویه، نمی توان به این مدل از سازنده فرانسوی توجه نکرد. لوگان یک خودروی ساب کامپکت اقتصادی است. برای 400000 روبل خرید یک مدل دست دوم در بازار ثانویه با موتور 1.6 لیتری 82 اسب بخار کاملاً امکان پذیر است. خودروهای تولید قبلی به قیمت 200-300 هزار روبل فروخته می شوند.

با این حال، لوگان کامل نیست. مزایای زیادی دارد، اما معایبی نیز دارد. صاحبان این خودرو از مهر و موم بد شکایت دارند - اگر برف را از سقف پاک نکنید، می تواند مستقیماً در کابین ذوب شود. دستگیره های کنترل آب و هوا در پایین قرار دارند - ناخوشایند. آینه ها خیلی کوچک هستند، ظروف کافی برای وسایل کوچک وجود ندارد، صندوق عقب آن بلند است، که روی دید تأثیر می گذارد.

اما یک مزیت واضح یک سیستم تعلیق غیرقابل تخریب، فاصله زیاد از زمین، یک اجاق گاز عالی، و همچنین موتورهای قابل اعتماد و تست شده توسط موتور است که با خیال راحت می توان آنها را همه چیزخوار نامید.

اوپل آسترا

اگر در مورد خودروهایی صحبت کنیم که ارزش خرید در بازار ثانویه را دارند، قطعا نمی توان آسترا را نادیده گرفت. قیمت مدل های عرضه شده پس از سال 2010 از 350000 روبل و بالاتر شروع می شود. اما این، البته، برای یک ماشین در شرایط خوب است.

این مدل 25 سال است که تولید می شود. چندین نسل از سال 1991 تولید شده است. آسترا در مدل های هاچ بک، استیشن واگن و بدنه سدان تولید می شود. این مدل به دلیل قابلیت اطمینان، زیبایی و کیفیت آلمانی محبوب است. و قیمت این خودروها خوشایند است. مخصوصا استفاده شده ها

به عنوان مثال، Astra 2012 با موتور 1.6 لیتری 116 اسب بخاری و مسافت پیموده شده 65000 کیلومتر تقریباً 400000 روبل هزینه خواهد داشت. و این با حداکثر پیکربندی Cosmo است. که شامل همه چیزهایی است که ممکن است نیاز داشته باشید. پشت سر فعال، مجرای هوا به پا وجود دارد سرنشینان عقب، کروز کنترل، کنترل تهویه مطبوع الکترونیکی، غیرفعال کردن کیسه هوا، صندلی های قابل تنظیم برقی گرم شونده، روشنایی داخلی، فرمان برقی و موارد دیگر.

خودروهایی که کمترین ارزش را از دست می دهند

در نهایت چند کلمه در مورد خودروهای مایع در بازار ثانویه. اگر به داده های آژانس های تحلیلی معروف اعتقاد دارید، رنو ساندرو کمترین ارزش را از دست داده است. مدل جدید در سال 2011 حدود 430000 روبل قیمت داشت. در سال 2014، یک ساندرو کارکرده به قیمت 360000 روبل ارائه شد. از دست دادن 14.9 درصد از ارزش رقم بسیار متوسطی است. به هر حال، اکنون ساندرو جدید حدود 550000 روبل (با موتور 75 اسب بخار) قیمت دارد.

هیوندای سولاریس در سال 2011 حدود 520000 روبل قیمت داشت. در سال 2014، مدل های دست دوم با قیمت 435000 روپیه ارائه شد. از دست دادن ارزش تنها 15.9٪ بود.

در جایگاه سوم نیز هیوندای، تنها مدل سانتافه قرار دارد. قیمت آن در سال 2011 1،310،000 روبل بود. در سال 2014، می توان آن را با 1،100،000 روبل خریداری کرد. و حتی در حال حاضر، اتفاقا، "سانتافه" با همان قیمت ارائه می شود. با موتور 2.4 لیتری 174 اسب بخاری و کارکرد 30000 کیلومتر.

در لیست خودروهای مایع، گلف بدنام فولکس واگن نیز دیده می شود. در سال 2011، 700000 روبل و در سال 2014 برای 590000 روبل ارائه شد. یک فولکس واگن پولو را می توان با 520000 روبل خریداری کرد. در سال 2014، همان مدل در شرایط استفاده شده به قیمت 435000 روبل ارائه شد.

خودرو کیا سولدر سال 2011 هزینه آن 685000 روبل و در سال 2014 - 560000 روبل بود. 18 درصد از قیمت خود را از دست داد. و در رتبه آخر از نظر نقدینگی قرار دارد نیسان نوت. این خودرو در سال 2011 به قیمت 515000 روبل و در سال 2014 به قیمت 420000 روبل فروخته شد.

همانطور که می بینید، امروزه در روسیه موارد بسیار زیادی وجود دارد پیشنهادات سودمند. برای چند صد هزار روبل، خرید یک ماشین قابل اعتماد، با کیفیت و حتی جذاب کاملاً امکان پذیر است که از نظر عملکرد مشکل زیادی ایجاد نمی کند. و اینکه کدام خودرو را در بازار ثانویه بخریم مستقیماً به خواسته های شخص بستگی دارد.

به طور کلی پذیرفته شده است که خرید یک ماشین دست دوم شبیه به قرعه کشی است، که در آن احتمال باخت چندین برابر بیشتر از شانس کشیدن یک بلیط برنده است. اما هیچ کس شما را مجبور نمی کند کورکورانه بازی کنید: همه چیز بستگی به نحوه انتخاب ماشین دارد. و اگر قصد ندارید برای تعمیرات هزینه کنید، می توانید با مطالعه رتبه بندی قابلیت اطمینان خودروهایی که در بازار ثانویه فروخته می شوند شروع کنید. چه خودروهایی تا 800000 روبل قیمت دارند؟ ثابت کرده اند که کمترین مشکل را دارند؟

مزدا 3 BL (2-3 سال)

با شروع فروش مزدا 3 2013 مدل سالنسل قبلی به طور فعال بازار ثانویه را کشف کرد. مدل با شاخص BL هم با طراحی فعلی و مسافت پیموده شده کم و هم با شانس خوبی برای فروش مجدد خریداران را جذب می کند. این به طور غیرمستقیم با تقاضا برای نسل اول "ترویکا" نشان داده می شود که هنوز هم یک پرفروش واقعی است.

به طور متوسط، قیمت خودروها از 2011-2012 از 550000 روبل شروع می شود. اغلب تغییراتی در موتور بنزینی 1.6 لیتری با قدرت 104 اسب بخار وجود دارد و کسانی که می خواهند خودرویی با موتور 2 لیتری 150 اسب بخاری بخرند باید مدتی را صرف جستجو کنند. هر دو واحد برق شکایت جدی از سوی مالکان ایجاد نمی کنند. در موتور 1.6 لیتری ممکن است روغن از زیر پیچ تایمینگ نشت کند. اغلب، برای حل مشکل، آن را روی یک درزگیر قرار می دهند.

هر دو گیربکس - اتوماتیک و دستی - کاملاً قابل اعتماد در نظر گرفته می شوند. نقطه ضعف نسل دوم مزدا 3 است قفسه فرمان: مواردی وجود دارد که در مسافت پیموده شده 20 هزار کیلومتر شروع به ضربه زدن کرد و تا 60 هزار نیاز به تعویض داشت. به طور متوسط، پایه موتور سمت چپ و پایه های تثبیت کننده حدود 50 هزار عمر می کنند، در حالی که عناصر تعلیق باقی مانده می توانند مسافت پیموده شده بیشتری را تحمل کنند.

لنت ها طول عمر کمتری دارند، هر 20-30 هزار تعویض می شوند و دیسک های ترمز 2-2.5 برابر کمتر. هنگام خرید، ارزش توجه به وضعیت بدنه را دارد: با توجه به تقاضای خوب در بازار ثانویه، این مدل اغلب پس از تصادفات جدی ترمیم می شود. علاوه بر این، به یاد داشته باشید که مزدا 3 BL یکی از پیشتازان در رتبه بندی بیشترین خودروهای سرقتی است.

VW Passat CC (4-5 سال)

علیرغم این واقعیت که "کوپه راحتی" 4 در در سال 2008 در نمایندگی ها ظاهر شد، ظاهر آن امروزه همچنان مرتبط است. هزینه متوسطپاسات CC 2009-2010 بسیار نزدیک به سطح قیمتی است که ما تعیین کرده ایم. با این حال، برای این پول می توانید یک اصلاح مجهز به یکی از موتورهای بنزینی سوپرشارژ، 1.8 و 2 لیتری با قدرت 160 و 200 اسب بخار یا توربودیزل 2 لیتری اقتصادی با قدرت 140 اسب بخار را انتخاب کنید.

به طور کلی، واحدهای قدرت، به استثنای برخی از تفاوت های ظریف، هیچ مشکل خاصی ایجاد نمی کنند. به طور خاص، 1.8 TSI با شاخص BZB نیاز به توجه به تنش زنجیر زمان دارد - با مسافت پیموده شده بیش از 70 هزار، زنجیره ممکن است ضعیف شود و بپرد. علاوه بر این، خودروهایی با مسافت پیموده شده بیش از 100 هزار کیلومتر. اغلب مهر و موم روغن میل لنگ را فشار می دهد. موتوری با حجم مشابه با شاخص CDA که از اواسط سال 2010 روی پاسات CC نصب شده است، مستعد مصرف بالای روغن است.

موتور 2 لیتری قابل اعتمادتر در نظر گرفته می شود. در مورد موتورهای توربودیزل، موارد شناخته شده ای از چسبیدن دریچه گاز وجود دارد. قابل اطمینان ترین در بین گیربکس ها گیربکس دستی است که در آن حتی عمر کلاچ از 200 هزار کیلومتر فراتر می رود. گیربکس اتوماتیک ممکن است نیاز به تعویض بلوک سوپاپ هیدرولیک داشته باشد، اما 7 سرعته شهرت مشکل سازترین گیربکس را به دست آورده است. ربات DSG، که "دوست ندارد" ترافیک. تعمیر این واحد یک روش نسبتاً گران است.

در مورد سیستم تعلیق ، عمدتاً مواد مصرفی هستند که نیاز به تعویض دارند ، اما بازوهای کنترل جلو و یاتاقان های چرخ عقب به طور متوسط ​​کمی بیش از 100 هزار کیلومتر دوام می آورند.

فورد فیوژن (6-7 سال)

این یک شهری واقعی است اسب کار"، یا بهتر بگوییم یک اسب - کاملا ساده، مقرون به صرفه و قابل اعتماد. به طور متوسط، قیمت نسخه های 2007-2008 از 270000-300000 روبل شروع می شود. مسافت پیموده شده کاملا مناسب است - حدود 80-90 هزار، اما در صورت تمایل، می توانید اتومبیل هایی را پیدا کنید که بیش از 60 هزار سفر نداشته اند. این مدل تنها به 2 واحد قدرت بنزینی، حجم 1.4 و 1.6 مجهز است. l. که قدرت 80 و 100 اسب بخار را توسعه می دهند.

هر دو موتور متعلق به خانواده Duratec هستند - به هیچ وجه مدرن ترین نیستند، اما بدون اشکالات جدی. بنابراین، مشکلات آنها در طول تعمیر و نگهداری منظم نباید در 100 هزار یا 200 هزار ایجاد شود. مدل های فورد, نقطه ضعفپمپ سوخت است: اغلب باید در 100 هزار کیلومتر تعویض شود. اما لازم نیست آن را با مجموعه اصلی با "شیشه" جایگزین کنید: می توانید خود پمپ را در کاتالوگ جایگزین ها انتخاب کنید.

بهترین گزینهخرید است فورد فیوژنبا گیربکس دستی: در این حالت ممکن است فقط نیاز به تعویض کلاچ داشته باشید که عمر مفید آن تقریباً 100 هزار مسافت پیموده شده اندازه گیری می شود. Aisin "اتوماتیک" نیز کاملاً قابل اعتماد است ، اما "ربات" مشکل سازتر است: محرک اغلب از کار می افتد ، سیم کشی برق خورده می شود و تعویض کلاچ بیشتر از یک کلاچ دستی هزینه دارد.

در سیستم تعلیق، پایه های تثبیت کننده اغلب نیاز به تعویض دارند؛ سایر عناصر بیش از 100 هزار عمر می کنند. در عین حال، در کنار قطعات اصلی و مواد مصرفی، به راحتی می توان جایگزین های مقرون به صرفه تری را در کاتالوگ ها پیدا کرد. تنها معایب آن هزینه بالا است اعضای بدن.

تویوتا راو4 (8 تا 9 سال)

کراس اوور کامپکت ژاپنی در بازار ثانویه مورد تقاضا است، بنابراین قیمت خودرو از 500000 روبل شروع می شود. با این مبلغ می توانید یک RAV4 نسل دوم از آخرین سال های تولید را با یکی از دو موتور بنزینی خریداری کنید: 2 لیتری با قدرت 150 اسب بخار و 2.4 لیتری با قدرت 167 اسب بخار. تغییرات با موتور 125 اسب بخاری برای سال مدل 2005-2006 بسیار کمتر رایج است.

در خدمات به موقععمر مفید هر دو موتور به طور قابل توجهی بیش از 300 هزار کیلومتر است. لازم است شمع ها را هر 15-20 هزار تعویض کنید، انژکتورها و دریچه گاز را با 40-50 هزار بشویید و بعد از 200 هزار ممکن است نیاز به تعویض زنجیر تایم باشد. "اتوماتیک" و دستی قابل اعتماد هستند، اما عمر اولین ها به طور قابل توجهی با رانندگی فعال خارج از جاده کاهش می یابد. به نوبه خود ، کلاچ روی مکانیک از 150-200 هزار کیلومتر مراقبت می کند.

شاسی بلندهمچنین قوی است: در 70 هزار، پایه های تثبیت کننده و بوش ها ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند، و در 100 هزار، کمک فنرهای جلو اغلب شروع به نشت می کنند، اما سایر عناصر تعلیق بیشتر دوام می آورند. برخی از خودروها با نشتی آب‌بند روغن قفسه فرمان مواجه می‌شوند، اما این مشکل را می‌توان به راحتی با یک کیت تعمیر ارزان قیمت برطرف کرد.

VW Golf (10-11 سال)

تولید نسل پنجم VW Golf در سال 2003 آغاز شد و امروزه محدوده هزینه خودروهای دست دوم سال مدل 2003-2004 300000-350000 روبل است. رایج ترین خودروهای موجود در بازار ثانویه آنهایی هستند که دارای موتور بنزینی 1.4 لیتری با قدرت 75 و 90 اسب بخار و همچنین با موتور 1.6 لیتری هستند که می توانند 102 یا 115 اسب بخار قدرت تولید کنند. اما در صورت تمایل می توانید خودروهایی با واحد قدرت 2 لیتری 150 اسب بخاری یا یکی از دو توربودیزل پیدا کنید.

بدنه Golf V در برابر خوردگی کاملاً مقاوم است: گارانتی سازنده 12 سال است. در مورد موتورها، موتورهای با شاخص FSI، 1.4 و 1.6 لیتر، منبع درایو زنجیره زمان بندی نسبتاً کوتاهی دارند - تعویض زنجیر اغلب پس از مسافت پیموده شده 120-130 هزار کیلومتر مورد نیاز است. موتور 2 لیتری دارای تسمه محرک است و معمولاً تسمه نیز 180 هزار کیلومتر را که قرار است دوام نمی آورد.

واحدهای قدرتبا شاخص MPI هیچ شکایت خاصی مانند هر دو وجود ندارد گیربکس های دستی. کلاچ در آنها بیش از 120 هزار کیلومتر طول می کشد. بررسی های مربوط به قابلیت اطمینان 6 سرعته جعبه رباتیک دنده های DSGمتناقض: بسیاری از مالکان از مشکلات ECU "ربات" شکایت دارند.

در مورد سیستم تعلیق، بلوک های بی صدا اهرم های جلو و پایه های تثبیت کننده در درجه اول در معرض سایش هستند - عمر مفید آنها 70-80 هزار کیلومتر است. سیستم تعلیق عقب دارای عمر مفید بیش از 100 هزار کیلومتر است. در میان مشکلات دیگر، ممکن است نقص یورو در خودروهای اولیه وجود داشته باشد. مزیت VW Golf V این است که هزینه کپی های استفاده شده در طول زمان بسیار اندکی کاهش می یابد.

وب سایت انتشارات نویسنده

اگر مردم تمایلی به خرید نداشته باشند، نمی توانید بفروشید.

آکیو موریتا.

آیا تا به حال قبل از خرید ماشین فکر کرده اید؟ آیا می دانستید خودروهای پرفروش و فاقد نقدینگی وجود دارد؟

آیا تا به حال فکر کرده اید که چرا آیفون ها پرفروش ترین هستند، در حالی که، برای مثال، محصولات زمانی محبوب نوکیا به فراموشی سپرده شده اند و به طور کامل سهم بازار را از دست داده اند؟ مسئله این است که در یک نقطه هیچ کس به گوشی های نوکیا نیاز نداشت.

طبیعتاً به دلیل کاهش تقاضا، نوکیا با سقوط مالی مواجه شد. یا تا به حال به این فکر کرده اید که چرا؟ ماشین های تویوتادر سراسر جهان خریداری می شوند، که اجازه می دهد برند ژاپنیبرای چندین سال رهبر فروش جهانی باشید؟

ما به جزئیات نمی پردازیم که چرا محصولات اپل یا تویوتا تا این حد در سراسر جهان محبوب هستند. این چیزی نیست که ما امروز در مورد آن صحبت می کنیم. به طور خلاصه، اگر وجود دارد فروش موفقهر محصولی، این به معنای تقاضای پایدار برای محصول است. اگر تقاضا زیاد باشد به این معنی است که این یا آن محصول علاقه عموم را برمی انگیزد و برخی از نیازها و معیارهای آن را برآورده می کند که انتخاب نهایی مصرف کننده به آن بستگی دارد.

مثلا، معیار اصلیانتخاب یک محصول در بازار نسبت قیمت به کیفیت است. بر این اساس، محصولات این شرکت ها به بهترین وجه پاسخگوی نیاز مصرف کنندگان است. همین امر در مورد هر محصول دیگری که امروزه در بازار موجود است نیز صدق می کند. از جمله خودروهای دست دوم.

به عنوان مثال، به نظر شما چرا برخی از خودروها در بازار ثانویه خودرو به سرعت به فروش می رسند، در حالی که برخی دیگر می توانند برای مدت بسیار بسیار طولانی در فروش باقی بمانند؟ علاوه بر این، آنچه که بسیار جالب است این است که اینها می توانند خودروهایی با قیمت یکسان باشند.

در واقع، دلایل زیادی برای این وجود دارد. به هر حال، بازار خودرو مطابق با قوانین هر بازاری برای کالاهای پیچیده (کامپیوتر، فناوری دیجیتال و غیره) زندگی می کند.

علاوه بر این، نقدینگی یک خودروی کارکرده در بازار نیز تحت تأثیر هزینه نگهداری، هزینه قطعات یدکی و همچنین تعدادی از عوامل دیگر است. به عنوان مثال، در بازار ما خودروهای دست دوم بسیار مایع وجود دارد که فروش آنها در هر فصلی بسیار آسان است. خودروهایی هستند که علیرغم نقدینگی کمتر، باز هم به سرعت به فروش می رسند. مدل هایی هم وجود دارند که به راحتی به فروش نمی رسند. و البته خودروهایی هم هستند که می‌توان آنها را برای سال‌ها فروخت، حتی اگر قیمت آن کمتر از بازار باشد.

برای بسیاری از صاحبان خودرو. به هر حال، هر چه خریدار سریعتر ماشینی را پیدا کند، تقاضا برای یک مدل خاص بیشتر می شود. بر این اساس، هر چه تقاضا بیشتر باشد، میانگین قیمت بازار برای یک خودرو بیشتر می شود. همچنین تقاضای ثابت در بازار خودروهای دست دوم برای یک مدل خاص ضرر کمتری را برای آن تضمین می کند. ارزش بازارهر سال.

متاسفانه درست مثل ماشین های غیر مایعمدل هایی که بیشترین تقاضا را در بازار دارند هر از چند گاهی موقعیت خود را از دست می دهند. اما این تعجب آور نیست. زمان در جریان است، همه چیز در اطراف تغییر می کند، از جمله ترجیحات / سلیقه ها / درخواست های علاقه مندان به ماشین. همچنین تغییر می کند شرایط اقتصادیدر کشور ما، جایی که مردم در حال حاضر شروع به یادگیری پس انداز در همه چیز کرده اند. بر این اساس، رانندگان روسی به سرعت از عشق با اتومبیل با موتورهای قدرتمند، ترجیح دادن به خودروهای کم مصرف.

بنابراین، همانطور که می بینید، امروزه به دلیل تغییر مداوم وضعیت در بازار ثانویه، خرید یک خودروی نو یا دست دوم که کمترین هزینه را داشته باشد، بسیار دشوار است. به طور طبیعی، تقریبا غیرممکن است که حدس بزنید که کدام خودرو در مدت زمان کوتاهی در 5-7 سال فروخته می شود.

درست است، شایان ذکر است که لیست پرفروش ترین خودروها در بازار ما اغلب تغییر نمی کند، در حالی که لیست بدترین خودروها تقریبا هر روز تغییر می کند. بنابراین، اگر قصد دارید خودرویی بخرید که می خواهید به سرعت در عرض چند سال بفروشید، می توانید با خیال راحت خودرویی را انتخاب کنید که امروز در بازار ثانویه مایع است.

ما فکر می کنیم که شرایط در سال های آینده تغییر نخواهد کرد. خوشبختانه در دوران بحران اقتصادی، بازار خودروی ما به شدت کاهش یافته است و اکثر شرکت‌های خودروسازی امروزی ترجیح داده‌اند تولید خودروهای گسترده را کنار بگذارند. خط تولید. این بدان معنی است که بعید است در سال‌های آینده بازار خودروهای دست دوم ما با مدل‌های جدیدی پر شود که می‌تواند بر نقدینگی خودروهای محبوب امروزی تأثیر بگذارد.

ما هر ساله تحلیلی از بازار ثانویه خودرو انجام می دهیم تا مارک های پرفروش ترین خودروها را بشناسیم. برای تجزیه و تحلیل، آماری را از پورتال Auto.ru گرفتیم و همچنین بسیاری از انجمن های موضوعی اختصاص داده شده به انواع مدل های ارائه شده در بازار روسیه را مطالعه کردیم.

با انتخاب رایج ترین برندها، رتبه نهایی مایع ترین خودروهای بازار ثانویه را برای شما انتخاب کرده ایم.

شایان ذکر است که آمار Auto.ru تا حدودی با اطلاعاتی که ما از انجمن های خودرو دریافت کردیم متفاوت است. ظاهراً اطلاعات انجمن ها در مورد سرعت فروش یک ماشین خاص قابل اعتمادتر است ، زیرا داده های پورتال Auto.ru در مورد زمان فروش خودرو به طور متوسط ​​​​است. این مانند دمای متوسط ​​در یک بیمارستان است، زیرا شامل خودروهای ناخواسته، خودروهای مشکوک ارزان و خودروهایی با برچسب قیمت بسیار متورم می شود.

با این وجود، ما به طور سنتی تصمیم گرفتیم داده ها را از منابع مختلف در اینترنت خلاصه کنیم و محاسبات خود را در مورد سرعت فروش یک خودروی خاص انجام دهیم. لطفاً توجه داشته باشید که تجزیه و تحلیل ما شامل خودروهایی نمی شود که در بازار روسیه محبوب نیستند، زیرا داده های مربوط به فروش ناچیز آنها تصویر قابل اعتمادی از پویایی فروش را منعکس نمی کند. دوره فروش شامل داده های میانگین برای چندین نسل آخر یک مدل خاص، و همچنین تمام موتورها و سطوح تریم است. در نهایت، این چیزی است که ما از نتایج سال 2017 به دست آوردیم.

رتبه بندی پرفروش ترین خودروهای دست دوم در بازار ثانویه (2017)

برند، مدل	چقدر می توانید برای (روز) بفروشید*
تویوتا کمری	9
کیا ریو	9
فورد فوکوس	10
هیوندای کرتا	10
تویوتا کرولا	10
رنو لوگان	11
کیا سید	11
لادا وستا	12
اوپل آسترا	12
BMW سری 3	12
لادا لارگوس	13
هیوندای سولاریس	14
رنو ساندرو	14
هوندا آکورد	15
مزدا 3	15
سوزوکی گرند ویتارا	15
تویوتا راو4	15
فولکس واگن پولو	15
ترانسپورتر فولکس واگن	15
کیا اسپورتیج	15
ولوو XC60	16
فولکس واگن پاسات	16
شورولت کروز	17
تویوتا لند رزمناو پرادو / 200	17
کیا سراتو	17
هیوندای توسکون	18
مرسدس کلاس C	18
فولکس واگن گلف	18
رنو داستر	19

* میانگین داده های کامیون های کامیون در اینترنت و آمار از وب سایت Auto.ru

چه چیزی بر فروش سریع خودرو در بازار خودروهای دست دوم تأثیر می گذارد؟

البته بسیاری از آنها بهترین ماشین را نه تنها از نظر هزینه، کیفیت، قابلیت اطمینان، کارایی، هزینه نگهداری / تعمیر می خواهند، بلکه البته به طوری که آنها ماشین آیندهقیمت زیادی در بازار ثانویه از دست نداد و همچنین برای مدت طولانی مایع باقی ماند. از این گذشته ، این تعیین می کند که مالک آن را با چه سرعتی و چقدر در آینده بفروشد.

اما آیا تا به حال به این فکر کرده اید که چه چیزی می تواند در درجه اول بر سرعت فروش یک ماشین دست دوم تاثیر بگذارد؟ بیایید سعی کنیم به طور خلاصه توضیح دهیم.

مدل های کمیاب و ماشین های اسپرت

باید گفت که بر خلاف آمریکا که خودروهای اسپرت خودروهای قابل فروش در کشور ما هستند ماشین های اسپرتبه وسایل نقلیه غیر مایعی که می توانند برای مدت بسیار بسیار طولانی فروخته شوند مراجعه کنید. همچنین سرنوشت غم انگیز فروش طولانی در انتظار صاحبان خودروهای کمیاب و خاص به ویژه خودروهای لوکس است.

به عنوان مثال، اگر شما مالک مازراتی کواتروپورته هستید، پس آماده باشید که خودروی شما حداقل برای چندین ماه روی تابلوهای پیام «آویزان» بماند. علاوه بر این، با کاهش برچسب قیمت به زیر قیمت بازار، بعید است که بتوانید جستجوی یک مالک جدید را تسریع کنید.

متأسفانه مشابه ماشین های غیر مایعدر بازار روسیه بسیار بسیار زیاد است. و همیشه اینطور نیست.

قیمت

البته نقدینگی هر خودرویی در بازار خودروهای دست دوم تحت تاثیر قیمت آن است. با این وجود، بسیاری از صاحبان خودرو اغلب، به دلایلی، قیمت خودروی خود را افزایش می‌دهند، به این امید که تا حد امکان پول بیشتری به دست آورند.

آن دسته از مالکانی که معتقدند خودروی آنها از نظر فنی و ویژگی های خارجیاز مدل های مشابه در تبلیغات بهتر عمل می کند. صاحبان خودروهایی که قبلاً به صورت اعتباری خریداری شده اند اغلب قیمت های خود را افزایش می دهند. احتمالاً از این طریق ، بسیاری امیدوارند که حداقل با فروش موفق ، اضافه پرداخت های هنگفت وام و هزینه های سیاست CASCO را جبران کنند. اما امید به این امر ساده لوحانه است، زیرا بعید است که بتوانید هزینه های مربوط به داشتن ماشین را جبران کنید. به خاطر داشته باشید که خودرو را به قیمتی بیشتر از آنچه بازار تعیین می کند نمی فروشید.

برخی از صاحبان خودرو، هنگام قرار دادن اتومبیل خود برای فروش، به اشتباه برچسب قیمت را افزایش می دهند و سعی می کنند حداقل تا حدی سرمایه گذاری خود را توجیه کنند: تجهیزات اضافی، لاستیک، موسیقی، تشک کف، آنتن، تیونینگ و غیره. متأسفانه، بعید است که موفق شوید. از آنجایی که هیچکس شما از سرمایه گذاری روی یک خودرو قدردانی نخواهد کرد، زیرا میانگین قیمت های بازار دوباره بر قدرت بازار حاکم است. در بیشتر موارد، مردم برای خرید خودرو می خرند قیمت بازاریا پایین تر و به ندرت معاملات با قیمت هایی به طور قابل توجهی بالاتر از قیمت بازار انجام می شود.

بسیاری از صاحبان خودرو گاهی اوقات عمداً برچسب قیمتی متورم روی خودروهای خود می گذارند، بنابراین روی چانه زنی حساب می کنند. اما آنها این واقعیت را در نظر نمی گیرند که همه قیمت گذاری در بازار ثانویه را درک نمی کنند و قیمت متورم به سادگی خریداران بالقوه را می ترساند.

برای کسانی که می خواهند با جزئیات بیشتری یاد بگیرند که چگونه در بازار ثانویه بفروشند، در اینجا چندین مقاله در مورد این موضوع وجود دارد:

همچنین، در اینجا مقاله دیگری وجود دارد که به شما می گوید چگونه به درستی از یک ماشین برای آگهی فروش عکس بگیرید:

تجهیزات وسیله نقلیه: تجهیزات

کمترین نقش را در سرعت فروش خودرو نیز تجهیزات آن ایفا می کند. امروزه، با وجود قیمت جذاب، یک ماشین "برهنه" می تواند برای مدت طولانی در بازار ثانویه آویزان شود، در حالی که 5-7 سال پیش چنین خودروهایی مانند کیک داغ خریداری می شدند. این امر به ویژه در مورد بازار خودرو در شهرهای بزرگ روسیه صادق است.

امروزه مردم ترجیح می دهند یک خودروی مجهز بخرند. بنابراین اگر خودروی شما حداقل تجهیزات را ندارد، پس انتظار نداشته باشید که هنگام فروش آن بتوانید مبلغی معمولی (در حدود میانگین ارزش بازار) دریافت کنید.

همچنین، گیربکس را فراموش نکنید. متأسفانه امروزه روندی وجود دارد که مردم بیشتر خودروهایی با گیربکس اتوماتیک را انتخاب می کنند. این امر به ویژه در مورد بازار شهرهای بزرگ با ترافیک شهری متراکم صادق است که در آن شرایط رانندگی با گیربکس دستی ناراحت کننده است.

اما همه خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک مورد تقاضا نیستند. همه چیز به مدل و برند بستگی دارد. به عنوان مثال، امروزه بسیاری از مردم هنوز از خودروهای دارای گیربکس رباتیک می ترسند. به ویژه، بسیاری مایل به خرید خودروهای با CVT نیستند، زیرا آنها را واحدهای غیر قابل اعتماد در صنعت مدرن می دانند. اگرچه این یک افسانه است، اما متقاعد کردن علاقه مندان به خودرو در غیر این صورت بسیار دشوار است.

و در نهایت نقدینگی هر خودرویی البته تحت تاثیر حجم و قدرت موتور آن است. پس از همه، مصرف سوخت و اندازه به این بستگی دارد مالیات حمل و نقل. امروز برخلاف قبل از بحران که کشور ما با بی دقتی نفت را به قیمت 100 دلار می فروخت، مردم بیشتر شروع به خرید خودروهایی با موتورهای کوچک و قدرتی بیش از 150-200 اسب بخار کردند. با.

این روند به ویژه پس از رسیدن کشور به 35 روبل ظاهر شد. و ظاهراً با افزایش قیمت سوخت، مد برای خودروهای کوچک به تدریج افزایش خواهد یافت.

درست است، هنوز در کشور ما تقاضای کمی برای خودروهای کم مصرف با موتورهای کم حجم وجود دارد.

به عنوان مثال موتور 1.6 لیتری محبوب ترین موتور در کشور ما محسوب می شود. به دلایلی نقدینگی خودروهای با چنین موتورهایی بهتر از خودروهای با موتورهای 1.2 یا 1.4 لیتری است. با این وجود، در رابطه با افزایش برنامه ریزی شده دولت در مالیات غیر مستقیم سوخت در سال آینده، می توان انتظار افزایش تقاضا برای خودروهای کوچک با توان کم را داشت، زیرا به زودی قیمت بنزین و گازوئیل به ناچار به 50 روبل نزدیک می شود. برای 1 لیتر

و این، با توجه به استاندارد زندگی و سطح دستمزد فعلی در کشور، از قبل به جیب اکثریت روس ها ضربه می زند، که مانند ساکنان اروپا، مجبور خواهند شد به تدریج به خودروهایی با موتورهای کوچک روی آورند.

محبوبیت برند خودرو در کشور

هر کشوری مارک های خودروی محبوب خود را دارد. به عنوان مثال، در ایالات متحده آمریکا برندهای پیشرو در فروش عبارتند از و. امروزه در کشور ما علاوه بر لاداهای داخلی، برندهای خودروسازی کره ای نیز رواج دارند، اما به عنوان مثال شرکت های خودروسازی فرانسوی سال هاست که به دلیل تقاضای کم در بازار ما ضرر می کنند. اما این در حال حاضر ویژگی ذائقه ملی ماست.

ظاهراً علاقه مندان به خودرو در کشورمان به یکباره شیفته خودروهای فرانسوی شده اند.

پس نقدینگی یک خودرو نیز به محبوبیت آن برند در کشور ما بستگی دارد. به هر حال، طبق داده های اخیر، محبوبیت برند داخلی لادا در روسیه در سال های اخیر افزایش یافته است. این تا حد زیادی به دلیل موفقیت مدل های جدید AvtoVAZ بود. موفقیت لادا وستا به ویژه قابل توجه است. همچنین در کشور ما برندهای خودروسازی کره ای بسیار پرطرفدار هستند که سهم بازار زیادی در روسیه دارند. به ویژه، تویوتا که به طور سنتی مورد علاقه علاقه مندان به خودروهای ما برای خودروهای باکیفیت و قابل اعتماد است، محبوبیت خود را از دست نداده است.

خودروهای مجلل

بر کسی پوشیده نیست که آنها اغلب نمی توانند به نقدینگی ویژه در بازار ثانویه ببالند. البته این در درجه اول به دلیل هزینه های سرویس خودروهای این کلاس، ارزش بازار آنها، هزینه های بیمه، مصرف سوخت و مالیات است.

بنابراین اگر قصد خرید دارید ماشین پریمیوم، شما باید نه تنها برای ضرر زیاد در ارزش خودرو در عرض چند سال، بلکه برای فروش طولانی مدت در بازار ثانویه نیز آماده باشید.

هزینه تعمیرات و نگهداری

یکی دیگر از عوامل موثر بر نقدینگی خودرو در بازار. امروزه که هزینه قطعات یدکی و قطعات به میزان قابل توجهی افزایش یافته است، زمانی که درآمدهای واقعی جمعیت همچنان کاهش می‌یابد، هزینه مالکیت خودرو بیش از هر زمان دیگری مرتبط شده است، که در درجه اول به هزینه نگهداری و تعمیرات منظم مربوط می‌شود. خودرو.

هر سال، تحلیلگران نتایج را جمع بندی می کنند و اطلاعات بصری در مورد وضعیت بازار ارائه می دهند. سال گذشته نیز از این قاعده مستثنی نبود؛ اطلاعات مربوط به فروش خودرو در سال 2018 اخیراً در دسترس عموم قرار گرفت. رتبه بندی پرفروش ترین خودروهای روسیه برای سال 2019 تازه شروع به محاسبه می کند، زیرا هنوز زمان زیادی تا پایان دوره گزارش وجود دارد. اما تاکنون وضعیت به خوبی در حال توسعه است. این احتمال وجود دارد که پویایی مثبت در فروش خودروهای جدید ادامه یابد. اما شرایط هر لحظه ممکن است تغییر کند. بنابراین، ما در مورد رهبران فروش خودرو در روسیه به شما خواهیم گفت که اغلب از آنها خریداری شده است نمایندگی های رسمی. انجمن محاسبات را انجام داد تجارت اروپایی. طبق داده های آنها، می توان بیشترین خودروهای خریداری شده در روسیه را در سال 2018 مشخص کرد و تقریباً تصویری برای نتایج آتی سال 2019 ترسیم کرد.

محبوب ترین مدل ها

حالا بیایید به رتبه بندی محبوب ترین خودروها در روسیه به طور خاص بر اساس مدل نگاه کنیم. در اینجا نباید انتظار غافلگیری بزرگی داشته باشید، زیرا وضعیت بازار کاملاً ثابت بود. اما هنوز هم، محبوب ترین خودروها تفاوت های ظریف خاص خود را دارند. بیایید در مورد آنها با جزئیات بیشتر صحبت کنیم.

این خودرو پرفروش ترین خودروی روسیه در سال 2019 است. پیشرفتی برای مدل AVTOVAZ - لادا وستا، مطمئناً جایگاه شایسته خود را در بین چنین مواردی خواهد گرفت ماشین های نمادینخطوط کارخانه خودروسازی ولژسکی، مانند: VAZ-2101، 2109 و 2110. جای تعجب نیست که یک تیم بین المللی بر روی نمای بیرونی و داخلی مدل کار کرده است.

معایب LADA Vesta

انتقال. برخی از مالکان می گویند که می توانند بشنوند نویز خارجیاز جعبه سرچشمه می گیرد هیچ نقص جدی از این نوع مشاهده نشد. شکایاتی در مورد اشکالات در سیستم عامل اصلی (برای رباتیک مهم) وجود داشت که باعث خرابی هنگام تعویض بین دنده ها می شد. "بیماری" با سیستم عامل نمایندگی رسمی درمان می شود.

برخی از مالکان نیز از مشکلات مکانیکی، مشکلات بلبرینگ و تعویض دنده دشوار شکایت دارند.

شاسی ماشین. در اصلاح Cross ارتقا یافته است سیستم تعلیق عقبو کمک فنر جلو نصب شده است که همگی به دلیل افزایش 25 میلی متری است ترخیص کالا از گمرک زمینی. این نظر در اینترنت وجود دارد که پشتیبانی ها با کیفیت کافی عرضه شده اند که با گذشت زمان واکنش های منفی در پیچ ظاهر شد.

نوع دیگری از "بیماری" پرنده های پرنده در قسمت مرکزی چرخ است. با گذشت زمان قسمت بست به دلیل دمای انقباض از شیارها خارج می شود.

موتور. سطح روغن موتور را از لحظه خرید کنترل کنید.

سالن وستا. با گذشت زمان، فضای داخلی شروع به "ترک زدن" می کند. عناصر داخلی به دلیل عدم وجود مهر و موم می ترکد. حداقل در RuNet این نظر وجود دارد که تمیز کردن نوار فرمان به خلاص شدن از شر مشکل کمک می کند.

تیغه های برف پاک کن شیشه جلو یک نقطه ضعف غیرمنتظره است. قطعه نیز می تواند به سرعت از کار بیفتد.

خرابی گرمایش متوجه شد شیشه جلو(مقصر سیستم عامل یا نیاز به بررسی فیوزها است)، گاهی اوقات کویل های احتراق از کار می افتند ( مورد گارانتی). لولاهای درب (به ندرت)، تعلیق الاستیک سیستم اگزوز SAG می ترکد.

البته اینها همه کاستی های وستا نیست. اما آنها یک چیز مشترک دارند - آسیب جدی, بازسازی کاملتعویض موتور یا گیربکس هنوز اتفاق نیفتاده است.

نکات مثبت LADA Vesta

AvtoVAZ بهتر شده است. انتظار خرابی های بزرگ را نداشته باشید. بله، در مورد چیزهای کوچکی که ما توانستیم در اینترنت پیدا کنیم، مشکلاتی وجود دارد، اما به احتمال زیاد در دسته "کودکانه" قرار می گیرند. این خودروساز در حال کار بر روی تنظیم دقیق محصولات جدید و گوش دادن واقعی به مشتریان و کاربران وستا است. او روی این مدل شرط بندی کرد، زیرا شهرت و سرمایه گذاری های کلان در خطر است.

موتور. یک "اسب" خوب. آن دسته از رانندگانی که قبلاً موفق به رانندگی بیش از 100 هزار کیلومتر شده اند هیچ شکایت دیگری دریافت نکرده اند.

فاصله از زمین واقعا در استفاده روزمره شهری کمک می کند. جایی که وستای معمولی نمی رود، نسخه کراس به راحتی و بدون آسیب از مانع عبور می کند.

سطح اروپا؟ جای تعجب نیست که "زاپاد" به طور فعال در بازارها تبلیغ می شود. به طور کلی همه کاره است و نه تنها مدرن و جذاب به نظر می رسد (حداقل برای اکثر کاربران). بنابراین، دور شدن AVTOVAZ از "آجر" روی چرخ ها یک مزیت دیگر است.

اگرچه کیا ریو 2019 یک مدل ارزان است، اما از یک روش حمل و نقل اولیه فاصله زیادی دارد. عملکرد بالاویژگی های ایمنی این خودروی کوچک باعث شده است انتخاب خوببرای خانواده هایی با بودجه محدود هندلینگ پاسخگو همچنین به ریو اجازه می دهد تا یک تجربه رانندگی لذت بخش را ارائه دهد. در حالی که نسخه سدان امنیت صندوق عقب را ارائه می دهد، برخی از رانندگان فریب خواهند خورد فضای اضافیبرای ذخیره سازی آیا آن را برجسته می کند؟ ریو جدیداز رقبا؟

در سال 2019 سال کیاتصمیم گرفت تعداد سطوح تریم موجود را کاهش دهد. متأسفانه، کتابچه راهنمای کاربر دیگر ارائه نخواهد شد. از سوی دیگر، خریداران اکنون در ازای پول خود تجهیزات بیشتری دریافت می کنند.

هر کیا جدیدریو 2019 دارای موتور 1.6 لیتری است موتور چهار سیلندر. در مجموع 130 را توسعه می دهد قدرت اسب. اگرچه ریو سریع نیست، اما کیا آن را به گونه ای تنظیم کرده است که شتاب خوبی در اطراف شهر ارائه دهد. این یکی از دلایلی است که ریو برای خودروهای شهری بسیار توصیه می شود. شما به راحتی می توانید از یک چراغ راهنمایی به چراغ دیگر حرکت کنید. گیربکس شش سرعته اتوماتیک می سازد کار خوببرای حفظ ریو در باند قدرت ایده آل خود.

آمار بررسی نشان می دهد که روان و مطمئن است ماشین اقتصادی. کیا ریو 2019 بسیار بهتر از خودروهای معمولی اقتصادی رانندگی می کند. اگرچه ریو ساکنان شهر را هدف قرار داده است، اما برای کروز در بزرگراه ها به اندازه کافی روان است. هندلینگ قابل اعتماد ریو را از ارزان ترین خودروها بیشتر متمایز می کند. با وجود لاستیک های اصلی ریو، احساس می شود بسیار کنترل شده است. مطمئناً رانندگان آن را دوست خواهند داشت فرمانبا یک قاب ضخیم که به شما این امکان را می دهد تا به طور قابل اعتماد در جاده ها را حفظ کنید.

اقتصاد سوخت. مردمی که در بازار یک خودروی مسافربری کوچک هستند، نمی خواهند پول زیادی برای سوخت خرج کنند. در حالی که برخی از خودروهای این کلاس عملکرد بهتری در بنزین دارند، کیا ریو 2019 مطمئناً با توصیف یک خودروی کارآمد مطابقت دارد.

ماشین خوبیه نسبت به پولش کیا ریو 2019 با قیمت اولیه کمی بیش از 15000 دلار، برای جوانانی که تازه وارد بازار کار می شوند ایده آل است. همچنین برای خانواده هایی که به دنبال صرفه جویی در هزینه هستند عالی است. گارانتی 100000 مایلی پیشرانه کیا موتور و گیربکس را برای مدتی طولانی پوشش می دهد. همچنین تجهیزات استاندارد کافی برای راضی نگه داشتن شما وجود دارد. برخی از بیشتر توابع مهمشامل صفحه نمایش لمسی 5.0 اینچی، آینه های گرم شونده، رادیو SiriusXM و نمایشگر دوربین عقب است.

پنل جلو به خصوص اسپرت به نظر می رسد. یک گریل مشبک به صورت استاندارد گنجانده شده است. اگر نسخه S را انتخاب کنید، با چراغ های جلو LED و چراغ های جانبی. رنگ‌های درجه یک مانند مشکی و قرمز توت، ظاهر ریو را بیشتر می‌کنند.

خودروهای ساب کامپکت برای رسیدن از نقطه A به نقطه B عالی هستند. اما کیا ریو 2019 فقط یک پیشنهاد مقرون به صرفه برای دانش‌آموزان و خانواده‌های جوان نیست. او همچنین معلوم می شود که یکی از اعضای خانواده دوست داشتنی است وسیله نقلیه. به محض ورود به ریو جدید، انتظار داشته باشید که از آن غافلگیر شوید مقدار زیادمکان هایی برای مسافران این خودرو برای حمل چهار بزرگسال مشکلی نخواهد داشت. همچنین فضای ذخیره سازی کافی برای گوشی های هوشمند در کنسول مرکزی وجود دارد.

رکورد ایمنی قابل توجه برای ماشین کوچک. در گذشته بسیاری از خودروها از ایمنی کمتری برخوردار بودند. خوشبختانه همه چیز به سمت بهتر شدن تغییر کرده است. کیا ریو که توسط IIHS به عنوان یک انتخاب ایمنی برتر انتخاب شده است، قطعاً حساس ترین تست های تصادف را پشت سر می گذارد. جلوگیری از برخورد آن توسط IIHS بهترین است. در دسترس چراغ های جلو LEDهمچنین امتیاز خوبی برای دید در شب دریافت کرده است. مدل S مجهز به ترمز اضطراری خودکار است.

یک انتخاب عالی برای هر خانواده یا شرکتی. از جمله دلایل اصلی انتخاب روس ها این ماشین خاص:

• صدای کابین تقریباً ناچیز است.
• سیستم تعلیق بادوام، سواری راحت را تضمین می کند.
• آیرودینامیک و ارگونومی شگفت انگیز است.
• شما احساس خواهید کرد که ماشین با سرعت 50 کیلومتر در ساعت حرکت می کند اما در واقع 100 است. این گواه عملکرد و کیفیت هیوندای است.
• فضای داخلی برای چشم ها مفید است.
• دارای سیستم اطلاعات سرگرمی عالی به همراه کنترل های بلوتوث است.
• به نظر می رسد، همانطور که همه شما می دانید، شگفت انگیز است.
• با استفاده از طراحی شده است آخرین فناوری ها، که کنترل ها را کاملاً روان می کند.
• بلندگوهای استاندارد فوق العاده هستند.

فولکس واگن پولو آنقدر شناخته شده است که به سختی نیاز به معرفی دارد. اگر فورد فیستا، آئودی A1، پژو 208 یا واکسهال کورسا - یا هر سوپرمینی دیگری را دوست دارید، قطعا باید حداقل پولو را در نظر بگیرید.

جدید چوگان بیشترو از نظر تکنولوژی پیشرفته تر از نسل قبلی خود است. به عنوان مثال، بار آن 25٪ بیشتر از قبل است، در حالی که "نمایشگر اطلاعات فعال" اختیاری VW دیجیتال است. پنل اطلاعات– برای اولین بار در کلاس سوپرمینی است. کروز کنترل تطبیقی، سیستم خود پارکینگ و سانروف پانوراما گزینه هایی هستند که سیستم ها و ویژگی های کلاس فوق را ارائه می دهند. با اينكه ماشین جدیدهنوز هم به عنوان یک پولو شناخته می شود و به سختی یک زیبایی شناسی رادیکال دارد، به طور قابل توجهی با مدل قبلی خود متفاوت است و یادآور گلف جادارتر با طراحی پیچیده چراغ های جلو و قسمت عقب هندسی است.

پولو با طیف وسیعی از موتورها در دسترس است. ما پیشنهاد می کنیم، در صورت امکان، موتورهای بنزینی 1.0 لیتری با قدرت 64 و 79 اسب بخار را کنار بگذاریم. با. - نه به این دلیل که آنها بد هستند، بلکه صرفاً به این دلیل که موتور 1.0 لیتری توربوشارژ بنزینی TSI VW 94 اسب بخار قدرت تولید می کند. عملی تر

نسخه 113 اسب بخاری این موتور و 1.58 لیتری

قدرت 148 لیتر s.، در حالی که Polo GTI دارای یک بنزین 2.0 لیتری توربو شارژ است. گیربکس اتوماتیک DSG با کلاچ دوبلبه عنوان یک گزینه در اکثر محدوده ارائه می شود.

پولو با ظاهر و راحتی کلاس خود همیشه یک خودروی سبک وزن بوده است که توصیه می شود مدل جدیداینها را توسعه می دهد نقاط قوت. در سرعت به طرز چشمگیری ساکت است.

با این حال، یک ایراد کوچک وجود دارد: این نسخه جدید پولو عملا یک کپی از SEAT Ibiza است که چند ماه قبل عرضه شد. تفاوت‌هایی وجود دارد: دریچه‌های هوای Polo در پایین‌تر نصب شده‌اند و فیرینگ داشبورد شکل متفاوتی دارد، اما به نظر می‌رسد که Polo در این فرآیند بخشی از حال و هوای بالغ و معقول خود را از دست داده است.

کیفیت ساخت به لطف شکاف های میلی متری کامل بین پانل های بدنه و احساس قابل توجه استحکام در داخل، برتر است. حتی اگر یک یا دو سطح داشبورد وجود دارد که می‌توانند از مواد ساده‌تر ساخته شوند، مهم است که به خاطر داشته باشید که این یک سوپرمینی است - البته با استانداردهای دقیق ساخته شده است.

صندوق بار 351 لیتری نسبت به برخی از رقبای کلاس بالا برتری دارد، در حالی که فضای عقب برای بزرگسالان کافی است و برای یک سوپرمینی واقعاً چشمگیر است. از این نظر پولو به راحتی فیستا را شکست می دهد.

فرمان پولو کمی سبک است و در نهایت در مقایسه با فیستا فاقد حس است، اما سواری آن جاده های کشورسرگرم کننده تر از سلف خود در سرعت های بزرگراه، تقریباً هیچ صدای باد، جاده یا موتور در بیشتر سطوح تریم وجود ندارد.

تمام خودروها مجهز به ترمز اضطراری خودکار و LED هستند چراغ های در حال اجراو همچنین یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی هشت اینچی. تریم جوان‌گرایانه Beats یک سیستم استریو با کیفیت بالاتر و نکات زیبایی شناختی را اضافه می‌کند، در حالی که مدل R-Line برخی از ویژگی‌های ورزشی Polo GTI را بدون افزایش قیمت و هزینه‌های جاری ارائه می‌کند.

تجهیزات ایمنی استاندارد قوی به پولو کمک کرد تا به رتبه پنج ستاره ایمنی تصادف دست یابد یورو NCAP، و دارندگان فولکس واگن، به عنوان یک قاعده، به برند بسیار وفادار می مانند. قابلیت اطمینان نیز معقول به نظر می رسد، به طوری که حدود 11.5 درصد از دارندگان فولکس واگن حداقل یک مشکل را در خودروهای خود در سال اول مالکیت گزارش کرده اند.

فولکس واگن پولو خودرویی تیزتر و چابک تر از قبل است. کیفیت عالیمونتاژ و تجهیزات استاندارد مناسب فولکس واگن پولو اولین سوپرمینی است که به پنل ابزار دیجیتال مجهز شده است. جادار، راحت و با یک چکمه بزرگ، این یک سوپرمینی کاربردی است. ترمز اضطراری خودکار استاندارد ایمنی را افزایش می دهد.

"LADA" با موتور VAZ 21129 16 سوپاپ با ظرفیت 1.6 لیتر. و قدرت 106 اسب بخار. با. در پایان سال گذشته می توان آن را به قیمت 700000 روبل خریداری کرد. در مورد مصرف بنزین، 8.5 لیتر در رانندگی خارج از جاده و 9-9.5 لیتر در شهر مصرف می شود.

حجم صندوق عقب 700 لیتر است. سقف بسیار بلند است. در صورت تمایل می توانید یک صندلی در صندوق عقب قرار دهید و یک وانت 5 نفره را به یک 7 نفره تبدیل کنید. ماشین خانوادگی. در کابین، کاربران منحرف کننده هایی را برجسته می کنند که نه تنها می توانند باز و بسته شوند، بلکه در هر جهت مناسب نیز بچرخند.

اکثر مشکل بزرگ V عملیات LADA لارگوس کراسحتی "جنگ های" خاصی در ماشین وجود نداشت، بلکه نگرش نسبت به صاحبان رسمی بود مراکز فروش. کاربران احساس کردند که قیمت قطعات خودرو بسیار بالاست. علاوه بر این، مدتی پس از خرید، ممکن است صداهای مشکوکی از زیر کاپوت شنیده شود.

نمایندگی به او گفت نگران نباش و به او گفت که شیر جذب در حال لمس است و تحت گارانتی نیست. همین تاجران گفتند که وقتی چراغ ها در لادا لارگوس کراس جدید شروع به درخشش کردند، فقط پس از ثبت شکایت رسمی مورد بازرسی قرار گرفتند.

به طور کلی، این یک ماشین قابل اعتماد و بی تکلف است، آن را دارد ویژگی های عالیو به طور کلی مزایا بیشتری نسبت به معایب دارد.

داچیا با ارائه تعداد زیادی ویژگی نسبت به قیمت خود شهرت خود را در فدراسیون روسیه ایجاد کرده است. هیچ مدلی بیش از داچیا داستر، یک شاسی بلند که تقریباً از نظر اندازه با نیسان قشقایی مطابقت دارد اما با قیمتی نزدیک به نیسان میکراسوپرمینی - و هزینه های جاری برای مطابقت با آن.

آخرین نسل به اندازه نسل قبلی خود ارزش بالایی دارد - قیمت اولیه آن کمی بالاتر است، همانطور که سطح تجهیزات ایمنی استاندارد آن نیز بالاتر است. دلگرم کننده است که داچیا در زمانی که شاسی بلندها هرگز به این مد روز نبوده اند، به ریشه های مزخرف خود چسبیده است. اشکودا کاروک، SEAT آرونا و رنو کپچرتنها تعدادی از لیست رقبا هستند که به سرعت در حال رشد هستند.

با توجه به اینکه داستر خودرویی محبوب و مورد تحسین است، نمی‌توانید داچیا را به خاطر اینکه می‌خواهد جدیدترین مدل شباهت زیادی به نمونه اصلی داشته باشد سرزنش کنید. در واقع، در حالی که رنو رومانیایی به خود می بالد که فلز داستر برای سال 2018 کاملاً جدید است، شکل، تناسبات و ویژگی آن تقریباً بدون تغییر باقی مانده است.

با دقت نگاه کنید و جزئیات جدید زیادی پیدا خواهید کرد. داستر جدیدترین مدل داچیا را می پوشد: جلوپنجره ای عریض تر از قبل، در کنار چراغ های جلو با ظاهری سه بعدی تر. خط پنجره در مقایسه با نسخه پیشینکه آن را سفت‌تر می‌کند، و تصور استحکام بیشتر با قوس‌های چرخ‌های جلو و عقب نشان داده می‌شود. داسترهای نسل اول و دوم را در کنار هم پارک کنید و مدل امروزی از جذابیت بیشتری برخوردار است.

این داستر با موتور 1.6 لیتری بنزینی 113 اسب بخاری یا 1.5 لیتری به همان اندازه قدرتمند موجود است. 1.3 لیتری قوی تر موتور گازسوزتوربوشارژ – جدید برای سال 2019، با قدرت 128 اسب بخار. s.، یا 148 لیتر. با. مانند قبل، نسخه های جلو و چهار چرخ محرک ارائه می شود، اما هنوز گیربکس اتوماتیک وجود ندارد.

در سبک واقعی داچیا، این محدوده با نسخه دسترسی افسارگسیخته باز می شود و راز سودآوری را آشکار می کند. قیمت داستر- بسیاری از امکانات رفاهی که خریداران SUV بدیهی می دانند در این مدل وجود ندارد. این بدان معناست که رادیو یا تهویه مطبوع وجود ندارد، اما پنجره‌های برقی استاندارد، قفل مرکزی از راه دور و چراغ‌های LED در روز به این معنی است که Access کاملاً غیرمتمدنانه نیست.

با این حال، بسیاری از مدل Essential که دارای تهویه مطبوع، استریو DAB با اتصال بلوتوث و ظاهر بهبود یافته در جلو است راضی خواهند بود. چراغهای مه شکن. Comfort حتی پیشرفته تر، ناوبری ماهواره ای را اضافه می کند. چرخ های آلیاژی، کروز کنترل و کامپیوتر روی برد، در حالی که نسخه Prestige آن چرخ های آلیاژی را به 17 اینچ افزایش می دهد و هشدار می دهد مرکز مرده, دوربین جهانیو ورود بدون کلید

در حالی که مجموعه اضافی از دو جدیدترین مدل هاجالب است، توصیه می‌کنیم تلفن هوشمند مجهز به ناوبری نشسته خود را با بنزین 1.6 لیتری گران‌تر Essential جفت کنید تا محصولی فوق‌العاده داشته باشید. SUV ارزان قیمتبا ظاهری ناهموار و تمام فضایی که نیاز دارید. فضای زیادی در داخل برای یک خانواده وجود دارد و فضای داخلی با تفکر طراحی شده است. حتی کاملا ماشین خوببرای رانندگی - بازتاب های تیز SEAT Arona را ندارد، اما پایدار، چسبنده است و زیاد در پیچ ها خم نمی شود.

با این حال، ناامید کننده است که کیت ایمنی اختیاری پرستیژ این محدوده را نمی توان به عنوان یک آپشن به مدل های دیگر اضافه کرد و ویژگی هایی مانند ترمز اضطراری خودکار و کروز کنترل فعال به وضوح وجود ندارد. با توجه به قیمت جذاب داستر، ما انتظار نداریم که آنها لزوما استاندارد باشند، اما به نظر می رسد که اصلاً در دسترس نیستند. در یک تست تصادف مستقل، کارشناسان Euro NCAP به جدیدترین داستر امتیاز 3 ستاره ایمنی دادند.

آخرین جایگاه داچیا در نظرسنجی رضایت مالک 2019 ما در Driver Power نیز باعث اعتماد به نفس نمی‌شود، اما نتایج تا حد زیادی در مورد نوار نوسان ارزان‌تر Dacia Sandero از داستر صدق می‌کند. جدیدترین داسترمطمئناً چیزهای زیادی برای ارائه وجود دارد - از نظر طراحی و تقاضا یک قدم بزرگتر از مدل قبلی خود است و فقدان تجهیزات ایمنی پیچیده تنها نقص واقعی است.

نه خرید داچیا داستر و نه هزینه های عملیاتی آن نمی تواند به بودجه خانواده آسیب برساند. داچیا داستر پیشرو در هندلینگ نیست، اما رانندگی ایمن، پاسخگو و لذت بخش است. داچیا داستر اکنون راحت‌تر و باکیفیت‌تر از قبل است، اما نه به آن شیک‌تر رقبای عزیز. همانند نسخه اصلی، جدیدترین داچیا داستر عملکرد شگفت انگیزی را نسبت به قیمت ارائه می دهد. این یکی از حوزه‌هایی است که نگرانی‌های هزینه داچیا داستر در آن مورد توجه است.

با تجزیه و تحلیل نتایج مطالعه، می توان گفت که روس ها تا حد زیادی ترجیح می دهند خودروهای داخلیو . همچنین روند جدی افزایش علاقه به کراس اوورها وجود دارد. رده SUV سهم بزرگی از بازار را به خود اختصاص داده است. و در اینجا نیز بیشتر به دست می آورند کراس اوورهای مقرون به صرفه. دوره گزارش به وضوح پویایی مثبت را نشان داد. اما کارشناسان نگرانند که نتایج امسال بسیار کمتر مثبت باشد. بی ثباتی اقتصادی، افزایش نرخ ارز و افزایش قیمت خودرو بر قدرت خرید تأثیر منفی می گذارد. اگرچه در ماه های اول فروش در سطح نسبتاً بالایی قرار دارد.

بهترین قیمت و شرایط برای خرید خودروهای نو

اعتبار 6.5% / اقساط / معامله / تایید 98٪ / هدایا در سالن

ماس موتورز