مجموعه موزه ماشین های قدیمی و ویژگی های منحصر به فرد آن. موزه ماشین های قدیمی کجاست؟

درباره موزه

یکی از شعبه های شرکت واحد دولتی "Mosgortrans" موزه "حمل و نقل مسکو" است - مجموعه ای منحصر به فرد از مدل های یکپارچهسازی با سیستمعامل از انواع حمل و نقل شهری.

موزه ارائه می کند مارک های مختلفماشین ها و کامیون ها، تاکسی ها، ترامواها، اتوبوس ها و واگن برقی هایی که مسافران را در خیابان های پایتخت جابه جا می کردند و همچنین وسایل نقلیه خدمات مختلف شهری: پلیس، آتش نشانی، آمبولانس". در میان آنها: افسانه ای "یک و نیم" و "سه تن"، ماشین های شخصیرهبران شوروی و همچنین مجموعه ای از اتومبیل های AZLK و GAZ.

این موزه سالانه نمایشگاه های موضوعی سیار برگزار می کند و اجرا می کند اتوبوس های تاریخی، واگن برقی و تراموا. آنها همچنین در تعطیلات مسکو و رویدادهای دسته جمعی استفاده می شوند، در رژه ها و فیلمبرداری تلویزیون و فیلم شرکت می کنند.

تاریخچه ایجاد و توسعه موزه

​

تا اواسط دهه 80 ، در شرکت های سیستم حمل و نقل مسافر شهری مسکو (اتوبوس ، انبارهای تریلی بوس ، انبارهای تراموا) تاریخ آنها فقط در چند موزه کار و شکوه نظامی نمایش داده می شد که به طور معمول در " گوشه های قرمز" پارک ها برای سالگردهای خاص. آنها غرفه هایی با پرتره رهبران، شاخص های عملکرد، نشان ها، گواهی های افتخار، بنرها و همچنین حاوی مجموعه ای از آلبوم ها با عکس وقایع این شرکت بودند. توجه ویژهاختصاص به یاد و خاطره کارگران کهنه کار و کار در طول جنگ بزرگ میهنی.

​

با این حال، در آن سال ها، سؤالاتی در مورد حفظ نسخه های کامل از تجهیزاتی که در مسیرها کار می کردند، به عنوان بخشی از تاریخ مشترکاز شهر و تکامل توسعه فناوری و ایجاد یک موزه حمل و نقل در دسترس عموم، رهبری صنعت حمل و نقل مسکو که همیشه مشغول امور تولید حیاتی خود بود، حتی در نظر نداشت.

​

اولین گام برای ایجاد موزه حمل و نقل مسافر شهری در مسکو توسط Glavmosgortrans به پیشنهاد شعبه شهر مسکو از انجمن اتحادیه برای حفاظت از بناهای تاریخی و فرهنگی (MGO VOOPIiK) انجام شد. در بهار سال 1984، فعالان بخش فنی MGO "VOOPIiK" با پیشنهاد حفظ نمونه های خودروهای سواری قدیمی در حال از کار انداختن به "Glavmosgortrans" مراجعه کردند که مورد حمایت قرار گرفت. دستورالعملی صادر شد که در آن به روسای شرکت های عامل دستور داده شد تجهیزات موجود نسل قدیم (تراموا ، ترالی بوس ، اتوبوس ، وسایل نقلیه کاربردی) را شناسایی و در نظر بگیرند ، از ایمنی آن اطمینان حاصل کنند و از تخریب جلوگیری کنند. اما اینکه در آینده با این تکنیک یکپارچهسازی با سیستمعامل چه باید کرد، کجا آن را ذخیره کرد، نشان داد که چه کسی و با هزینه چه کسی آن را بازیابی می کند، به طور خاص مشخص نشده است.

​

دومین نقطه عطف در ایجاد مجموعه ای رترو از حمل و نقل مسافر شهری پایتخت را می توان خروج به مسیر گشت و گذاردر پاییز سال 1987، ماشین تراموا KM بازسازی شد. مقامات مسکو تصمیم گرفتند جشن های بزرگی را به مناسبت 840 سالگرد شهر ترتیب دهند. سازمان های شهری به دنبال مشارکت درخشان خود در برنامه جشن "روز شهر مسکو-1987" بودند. تراموا آنها را دپو کنید. آپاکوا به ابتکار خودش برگزار کرد تعمیر کاربر روی ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل حفظ شده KM شماره 2170 و آن را در طول روزهای جشن سالگرد به مسیر گردش در امتداد حلقه بلوار آورد. در این گشت و گذارهای سفارشی، ماشین چندین روز کار می کرد و بعداً قابل سرویس و تعمیر بود و مخصوص فیلمبرداری و گشت و گذارهای یکباره نگهداری می شد.

​

در سال 1367، تعاونی "آه، من یک سواری!" واگن تراموا BF، یدک‌کش سابق کارخانه SVARZ، برای گردش‌ها مناسب شده بود. اما در یکی از سفرها اتصال کوتاهی در تجهیزات برقی ایجاد شد و خودرو سال ها از کار افتاد.

​

سومین اقدام عملی، سازماندهی تحت نظارت "Mosgortrans" در آغاز سال 1989 "گروه ابتکاری برای ایجاد موزه حمل و نقل شهری در مسکو" بود. این گروه تلاش های فعالان MGO "VOOPIiK" و علاقه مندان به سیستم "Mosgortrans" را متحد کرد که امکان هماهنگی اقدامات مشترک در سطح کیفی جدید و حل سریع مسائل مربوط به حفظ و بازسازی تجهیزات را فراهم کرد. این شامل معاون رئیس بخش علمی و فنی IGO "VOOPIiK" A.Timaev، مورخان حمل و نقل A.E. Shanin، M.V. Egorov بود. از Mosgortrans ، این گروه به سرپرستی رئیس بخش توسعه اجتماعی و مسکن اوگنی وندیکتوویچ آلکسیف ، مهندس V.R. Karganov به عنوان دستیار وی منصوب شد. در سال 1989 با تلاش این گروه، ترولی‌بوس‌های SVARZ MTBES، ZiU-5D، SVARZ TG-3، TG-4 و اتوبوس ZiL-158 مونتاژ و برای بازسازی آماده شدند.

​

اولین ثمرات کار "گروه ابتکار" در قالب یک ترولیبوس کاملا بازسازی شده و آماده نمایشگاهی و موزه ای ZiU-5D شماره 2933 در سال 1990 دریافت شد. در همان سال، یک برقکار انبار 1 ترولی‌بوس A.V. Zverev، متخصص فنی ماهر و علاقه‌مند به بازسازی تجهیزات حمل‌ونقل شهری، به این گروه پیوست. به درخواست وی، با حمایت Mosgortrans، تصمیم گرفته شد تا به طور موقت تمام وسایل نقلیه یکپارچهسازی با سیستمعامل چرخدار (اتوبوس، ترولی‌بوس و اتومبیل) موزه آینده در قلمرو انبار 1 ترولی‌بوس قرار گیرد.

​

در سال های بعد، جستجو برای نمایشگاه های جدید، تجهیزات و نوسازیتکنولوژی موجود به کارکنان "گروه ابتکاری برای ایجاد موزه" متخصصان باهوش جدیدی پیوستند که علاقه زیادی به تاریخ حمل و نقل شهری دارند.

​

اولین نمایش عمومی گسترده تجهیزات موزه بازسازی شده به عنوان بخشی از جشن شصتمین سالگرد ترولی‌بوس مسکو انجام شد - در 15 نوامبر 1993، ترولی‌بوس‌های یکپارچهسازی با شکوه بازسازی شده SVARZ MTBES، ZiU-5D، SVARZ TG-3M در ستون رژه در مرکز مسکو. سال بعد، اتوبوس های موزه برای اولین بار به مسکوئی ها نشان داده شد - در 8 اوت 1994، به افتخار 80 سالگرد افتتاحیه منظم. ترافیک اتوبوس، ZiS-154، ZiS-155، LAZ-695، LiAZ-158V، LiAZ-677B بازسازی شده در رژه کامل از شهر عبور کردند.

​

یک حرکت مشترک بزرگ از اتوبوس‌های یکپارچهسازی با سیستمعامل موزه و ترولی‌بوس‌های یکپارچهسازی با سیستمعامل در خیابان‌های مسکو برای اولین بار در روز رانندگان در 26 اکتبر 1996 به افتخار صدمین سالگرد ایجاد ماشین روسی برگزار شد.

​

ترامواهای قدیمی نیز فراموش نشدند: در طی این سال ها، کارخانه تعمیر تراموا به تدریج اتومبیل های F، BF، KP، N، MTV-82، Tatra T-2 را احیا کرد. برای جشن صدمین سالگرد تراموا مسکو، "رژه تراموا" در حال آماده سازی بود، که برای آن یک نمایشگاه منحصر به فرد بازسازی شد: یک کالسکه اسب (با امپراتوری) بر روی شاسی اصلی ساخته شده در سال 1899.

​

رژه ها و نمایشگاه های تجهیزات یکپارچهسازی با سیستمعامل Mosgortrans موفقیت فوق العاده ای در بین مردم شهر و مهمانان پایتخت داشت. برای مقامات شهری آشکار شد که چقدر به تاریخ حمل و نقل شهری علاقه وجود دارد. نیاز است که مجموعه یکپارچهسازی با سیستمعامل "Mosgortrans" یک نمایشگاه دائمی ارائه شود تا در قالب یک موزه واقعی به طور مداوم در دسترس عموم قرار گیرد.

​

موزه حمل و نقل زمینی مسافر شهری در 10 سپتامبر 1999 در این قلمرو افتتاح شد انبار ترامواآنها باومن. این رویداد همزمان با صدمین سالگرد تراموا مسکو برگزار شد. ترامواهای قدیمی، ترالی‌بوس‌ها، اتوبوس‌ها و وسایل نقلیه ویژه با مجموع حدود 100 واحد در محوطه باز قرار گرفتند و مواد نمایشگاهی در ساختمان تاریخی ایستگاه ترمینال سابق روستوکینو قرار گرفتند. از اکتبر 1999، یک برنامه کاری دائمی ایجاد شده است، بازدید از موزه رایگان بود.

​

متاسفانه در حالت عادیاین موزه تنها دو سال است که باز است. به دستور شهردار مسکو، قلمرو موزه محل ساخت انبار برق روستوکینو مونوریل مسکو شد. سیستم حمل و نقل. در پاییز سال 2001، نمایشگاه بسته شد و تجهیزات برای ذخیره سازی موقت به سایت غیر مجهز کارخانه تعمیر تراموا، واقع در 9، خیابان Volochaevskaya منتقل شد.

​

در دوره از دسامبر 2001 تا آوریل 2016، مجموعه موزه Mosgortrans در واقع به روی عموم بسته شد. در آن زمان مسئولان شهر مشغول کار بودند گزینه های مختلفمحل موزه (استفاده از محوطه زیرگذر سوم حلقه حمل و نقل، پروژه هایی برای قرار دادن موزه در استروژینو، در غرفه های VDNKh و غیره)، اما دلایل مختلفهیچ یک از پروژه ها تکمیل نشد.

​

اما نگهداری، جستجو و مرمت آثار ادامه داشت. علیرغم مشکلات نمایش مجموعه گردآوری شده به عموم مردم به دلیل کمبود محوطه و محوطه موزه، نمایش تجهیزات برای عموم مردم به دست آمده است. قالب جدید. از ژوئن 2003، Mosgortrans سالانه چندین نمایشگاه موضوعی خارج از سایت برگزار می کند - نمایشگاه اتوبوس های یکپارچهسازی با سیستمعامل، ترولی بوس، تراموا: در ژوئن (در روز روسیه)، در سپتامبر (در روز شهر) و در سالگرد شیوه های حمل و نقل. . به دعوت سازمان های شهری، از وسایل نورد موزه در رویدادهای عمومی مختلف دیگر استفاده می شود: تعطیلات، نمایشگاه ها، شرکت در رژه ها و فیلمبرداری.

​

مجموعه ای از اتومبیل ها و موتور سیکلت های یکپارچهسازی با سیستمعامل در مسکو که منعکس کننده تاریخ صنعت خودروسازی جهان است از سال 2003 ارائه شده است. بر اساس موزه "Retro-cars" واقع در قلمرو کارخانه سابق خودرو و جاده شماره 4 در آدرس خیابان. روگوژسکی وال، ساختمان 9/2 1. در نمایشگاه موزه اقلام کمیاب متعلق به مالکان خصوصی، مجموعه هایی از گاراژ FSO، مجموعه ای از اتومبیل های موزه AZLK (کارخانه مسکویچ) به نمایش گذاشته شد.

​

در سال 2015 دولت مسکو تصمیم گرفت تا موزه های شهرهای مختلف فناوری خودرو را در یک مجموعه موزه واحد بر اساس شرکت دولتی موسگورترانس متحد کند.

​

در ابتدای سال 2016، مجموعه حمل و نقل شهری Mosgortrans در سالن های موزه سابق اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل در Rogozhsky Val افتتاح شد. این موزه موزه حمل و نقل مسکو نام گرفت، در حالی که اتومبیل های مجموعه های خصوصی به همزیستی با نمایشگاه ها - دارایی مسکو - ادامه دادند.

​

علاقه عموم مردم روسیه به تاریخ حمل و نقل شهری، ترامواهای قدیمی، واگن برقی و اتوبوس ها از بین نرفته است و اخیراً به طور قابل توجهی افزایش یافته است که عمدتاً به دلیل نمایش مجموعه موزه Mosgortransovskaya است.

به دنبال نمونه مسکو، موزه‌های اتوبوس‌های قدیمی، واگن برقی و تراموا در سن پترزبورگ به وجود آمدند. نیژنی نووگورود، یکاترینبورگ ، کیروف ، مینسک ، کیف ، خارکف. موزه حمل و نقل شهر مسکو "حمل و نقل مسکو" نه تنها قدیمی ترین و دارای بزرگترین مجموعه وسایل نقلیه مسافربری در مقایسه با شهرهای دیگر فضای پس از شوروی است، بلکه از نظر کیفیت و کمیت نمایشگاه های ارائه شده، ممکن است به خوبی رقابت کند. با موزه های حمل و نقل "برجسته" مرتبط در لندن، مونیخ، وین، هانوفر، پاریس، نیویورک، استکهلم، هلسینکی، پراگ، بوداپست، استانبول و پکن.

موزه "حمل و نقل مسکو" بر اساس این موزه افتتاح شد ماشین یکپارچهسازی با سیستمعاملدر روگوژسکی وال در مسکو در آوریل 2016.

امروزه موزه حمل و نقل مسکو بزرگترین موزه است ماشین های یکپارچهسازی با سیستمعاملدر مسکو، جایی که یک مجموعه عظیم حمل و نقل یکپارچهسازی با سیستمعامل. این نمایشگاه شامل کل تاریخ حمل و نقل کشورمان از ظهور تا به امروز است، اما برخی از نمایشگاه های خارجی نیز در اینجا به نمایش گذاشته شده است.

عکس و فیلمبرداری در موزه مجاز است.

قیمت بلیط موزه اتومبیل های قدیمی در مسکو

بلیط موزه را می توان با قیمت های زیر تهیه کرد:

• کامل - 400 روبل.
• ترجیحی - 200 روبل.

برای بازدیدکنندگان از موزه اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل در مسکو، بلیط های ترجیحی برای دسته های زیر از شهروندان ارائه می شود:

• برای کودکان 7-17 ساله، اعضای کودکان بزرگ، مستمری بگیران یا افراد معلول.
• کودکان زیر 7 سال، سربازان وظیفه، جانبازان جنگ بزرگ میهنی حق ورود رایگان به موزه را دارند. آشنا با لیست کاملمزایای برای مهمانان حمل و نقل مسکو یا می توانید قیمت ها را در وب سایت رسمی بررسی کنید.

نمایشگاه موزه

ویژگی این موزه وجود نمایشگاه های غیر معمول و منحصر به فرد در آن است. نمایشگاه موزه که برای بازدید روزانه در دسترس است، شامل حدود 300 قطعه از آثار داخلی و تولید خارجی، شامل حمل و نقل بارو ماشین ها سال های مختلفخارج از تولید، اتوبوس های مسافربریو همچنین دوچرخه های مدل اول.

به خصوص در اینجا محبوب هستند ماشین های مسابقه ای، خودروهای شرکت کننده در مسابقات اروپایی و بین المللی و همچنین خودروهایی که توسط خودآموختگان شوروی و روسیه ساخته شده اند. مجموعه موزه به طور مداوم با وسایل نقلیه مختلف به روز می شود، اطلاعات مربوط به تغییرات در مجموعه را می توان در وب سایت رسمی پیگیری کرد.

در میان حمل و نقل عمومیدر اینجا می توانید ده ها اتوبوس و واگن برقی محبوب سال های گذشته را ببینید.

این سایت همچنین خودروهایی از کارخانه های بزرگ معروف مانند ZIL، GAZ، AZLK، VAZ، UAZ و بسیاری دیگر را ارائه می دهد. این مجموعه شامل تمام انواع می باشد ماشین های معروف"مرغ دریایی"، "مسکوویچ"، "ولگا"، وسایل نقلیه چهار چرخ، لیموزین های شورویو کانورتیبل ها، موتورسیکلت ها، ماشین های ارتش، تاکسی ها، ماشین های پلیس و همچنین ماشین هایی از دوره استالین.

بنیانگذاران موزه در برنامه گشت و گذار گنجانده شده اند داستان جذابتکامل ماشین، که از مراحل بهبود حمل و نقل از ابتدا تا ظاهر مدرن آن می گوید.

موزه حمل و نقل مسکو به چندین سالن تقسیم می شود: سالن اصلی سالنی است که نمایشگاه پیشرو در آن قرار دارد، سالن های دیگر دارای موضوع هستند که به انواع مختلف حمل و نقل اختصاص داده شده است.

داستان

در سال 2003، دیمیتری اوکتیابرسکی موزه ای از اتومبیل های قدیمی را در خیابان روگوژسکی وال تأسیس کرد. تا سال 2005، مجموعه موزه شامل حدود 17 نمایشگاه بود. در آوریل 2016، این ساختمان به مالکیت Mosgortrans تبدیل شد، سپس آنها تصمیم گرفتند نام موزه را به "حمل و نقل مسکو" تغییر دهند و همچنین مجموعه موجود را تکمیل کنند.

موزه فقط نشان نمی دهد واگن های تراموا. به عنوان یک قاعده، هیچ مجموعه دائمی در موزه وجود ندارد. همه به این دلیل که به طور منظم به روز می شود و دوباره پر می شود.

یک واقعیت جالب این است که ساختمانی که اکنون موزه در آن قرار دارد، ساختمان کارخانه ای است که زمانی خودرو تولید می کرد. وقتی کار در کارخانه متوقف شد، ساختمان خالی شد. در اینجا بود که آنها شروع به نمایش مجموعه ای از وسایل نقلیه کردند.

نمایشگاه موزه حمل و نقل مسکو به طور مداوم در نمایشگاه ها و جشنواره های مختلف شرکت می کند. در سال 2016، در روز شهر مسکو، وسایل نقلیه این موزه در رژه وسایل نقلیه شهری به نمایش گذاشته شد و در سال 2017، اتوبوس ها و واگن برقی های موزه در سالن نوآوری بین المللی حمل و نقل شهری، که در VDNKh برگزار می شود، به نمایش گذاشته شد. .

علاوه بر این، نمایشگاه های موقتی نیز در خود موزه برگزار می شود. بنابراین، در اکتبر 2017، نمایشگاهی در اینجا برگزار شد خودروهای داخلی"ولگا"، جایی که نمونه هایی از GAZ-21 و سایر وسایل نقلیه اواسط قرن 20 نشان داده شد.

چگونه به موزه حمل و نقل مسکو برویم

آدرس موزه اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل در مسکو: خیابان روگوژسکی وال، 9/2.

دسترسی به موزه حمل و نقل مسکو از راه های زیر راحت است:

• با مترو: به ایستگاه "Rimskaya" / "Ploshad Ilyicha"، سپس کمتر از 500 متر پیاده روی.
• با شماره تراموا: 8، 12، 46: توقف "موزه حمل و نقل مسکو" که دقیقاً روبروی موزه قرار دارد. می توانید مسیر تراموا را در لینک مشاهده کنید.

می توان به موزه حمل و نقل مسکو رسید حمل و نقل شخصی، برای بازدیدکنندگان موزه باز است پارکینگ رایگان.

علاوه بر این، دسترسی به موزه با استفاده از تاکسی های زیر راحت است: Lucky، Yandex Taxi، تاکسی مسکو 1000 تاکسی تاکسی شهری LLC، یورو تاکسی مسکو، جایزه تاکسی، تاکسی مگاپولیس، تاکسی پرستیژ.

پانورامای موزه حمل و نقل مسکو در نقشه های گوگل:

ویدئو: موزه اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل در روگوژسکی وال