ولادیمیر فدوروویچ اوتکین: بیوگرافی. طراح عمومی V

"پارتی های چای در آکادمی" یک بخش منظم در وب سایت است. ولادیمیر گوبارف نویسنده با دانشمندان برجسته صحبت می کند.

آیا اوکراین روسیه را از شر "شیطان" خلاص خواهد کرد؟

همچنین بخوانید:

یک داستان اخیر در تلویزیون مرا به گذشته برد. گزارش از کارگاه های خالی یوژماش افسانه ای آمده است. یکی از مدیران کارخانه که بعداً رئیس جمهور اوکراین شد، کوچما، شکایت کرد که یوزماش اساساً وجود ندارد و گفت که بدهی ها بسیار زیاد است، چیزی برای پرداخت حقوق کارگران وجود ندارد، هیچ دستوری وجود ندارد. اما اخیراً Yuzhmash یکی از بهترین شرکت ها نه تنها در اوکراین و اتحاد جماهیر شوروی، بلکه در جهان بود. در اینجا بود که معروف "شیطان" متولد شد - سیستم موشکی که تا به امروز برابری ندارد. طراح کلی «شیطان» دومی بود قهرمان کار سوسیالیستی استانیسلاو ایوانوویچ ما. با او در مورد سرنوشت مجموعه موشکی و دفتر و کارخانه طراحی منحصر به فرد صحبت کردیم. به نظر من این تنها مصاحبه با طراح بود...

ابتدا معرفی رسمی تصادفی نبود که از استانیسلاو ایوانوویچ خواستم این کار را انجام دهد، زیرا با او است که بسیاری از دانشمندانی که فناوری موشک را ایجاد می کنند، سرنوشت تبدیل را در این زمینه مرتبط می کنند. آکادمیک اوتکین قبل از سفر کاری من به دنپروپتروفسک گفت: "اگر پرونده به ما سپرده شود، شکی نیست: با موفقیت تکمیل خواهد شد." به نظر ولادیمیر فدوروویچ نمی توان اعتماد کرد - از این گذشته ، او چندین دهه با ما کار کرد و بنابراین او را به خوبی می شناسد. به هر حال، این اوتکین بود که طراح عمومی بود که استانیسلاو ایوانوویچ را برای عنوان قهرمان کار سوسیالیستی نامزد کرد... گورباچف ​​قبل از ترک پست رئیس جمهور اتحاد جماهیر شوروی موفق شد فرمانی را امضا کند که این عنوان را به طراح اعطا کند. .

- پس تو کی هستی؟ - از ما پرسیدم

-- - من طراح ارشد دفتر طراحی یوژنوی هستم که در توسعه، آزمایش و راه اندازی موشک های کلاس سنگین شرکت داشت.

- اضافه می کنم: قهرمان کار سوسیالیستی، برنده جایزه لنین، برنده جایزه لنین کومسومول، بسیاری از جوایز و مدال های اتحاد جماهیر شوروی را اعطا کرد ... اکنون فقط باقی مانده است که بفهمیم دقیقاً چگونه به این دست یافتید؟

- باید از دور شروع کنیم. در سال 1959 از دانشکده فیزیک و فناوری فارغ التحصیل شدم. این در دانشگاه Dnepropetrovsk است. بهترین متخصصان از دانشگاه‌های مختلف، دفاتر طراحی کشور، کارخانه‌هایی که قبلاً در زمینه فناوری موشک‌ها تجربه داشتند، در اینجا جمع شده بودند. بنابراین ، فارغ التحصیلانی که به دفتر طراحی Yuzhnoye و کارخانه ماشین سازی Yuzhny و سایر شرکت های صنعت موشک جوان آن زمان اتحادیه آمدند ، به خوبی آماده شدند و در آینده خود را به عنوان متخصص ثابت کردند. متأسفانه، اکنون، پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، دانشکده فیزیک و فناوری دانشگاه ما دیگر متخصصان سطح مورد نیاز ما را تربیت نمی کند ... بنابراین، در سال 1959، من به دفتر طراحی Yuzhnoye منصوب شدم. خود میخائیل کوزمیچ یانگل ما را استخدام کرد. این برای ما غیرعادی بود و به همین دلیل همه نگران بودیم. او مردی جذاب، ساده، قابل دسترس بود، و به همین دلیل تنش بلافاصله فروکش کرد و گفتگوی آرام و صریح آغاز شد. تصادفی نیست که او همدردی کارمندان دفتر طراحی و حتی کسانی که با ما کار می کردند - "کارگران متفقین" را برانگیخت... یانگل توجه جدی به جوانان داشت. من دبیر کمیته Komsomol دفتر طراحی Yuzhnoye بودم و بنابراین مجبور بودم اغلب با یانگل ملاقات کنم. او به آینده دفتر طراحی اهمیت می داد و بنابراین هم به آموزش فنی متخصصان و هم به فرهنگ عمومی آنها اهمیت می داد - و در عین حال جوانان را به حوزه های کاری مسئولیت پذیر ارتقا داد. برای برخی، او یک «برادر بزرگ» بود، اما برای اکثر کارمندان KB، او یک «پدر» بود. همیشه از من در مورد حقوق و وضعیت زندگی جوانان سوال می کرد. سپس وضعیت مسکن بد بود - دو سه خانواده در یک آپارتمان زندگی می کردند ... در اولین فرصت، یانگل همیشه به نیازمندان کمک می کرد. و مردم تا به امروز این را به یاد دارند!

- و البته در مورد کار؟

— جهت توسعه فناوری موشکی که یانگل انتخاب و تعریف کرد امروز باقی مانده است... جالب است که هم اوتکین و هم کونیوخوف، طراحان عمومی دفتر طراحی یوژنویه، مانند یانگل، خواستار این شدند که حتماً یک مرد جوان در کنار من باشد. طراح ارشد، که من باید هر آنچه را که خودم می دانم و می توانم انجام دهم را به او آموزش دهم! این در صورتی است که تصمیم بگیرم جایی را ترک کنم یا بازنشسته شوم، پس نیازی نیست به دنبال جایگزینی بگردم، از قبل وجود دارد...

- روی شما نمی نشینند؟

- ما نه تنها با دانش فنی، بلکه با کیفیت انسانی نیز انتخاب می کنیم...

- چه کسی شما را انتخاب کرد؟

- اساساً من باید با ولادیمیر فدوروویچ اوتکین کار می کردم. من به عنوان طراح اصلی اولین موشک چند کلاهکی سنگین جهان شروع کردم. این یک موشک 8K67 است، یعنی اولین نسل از مجتمع های SS-18. یک کلاهک چند بلوکی برای آن ساخته شد. مهلت ها حداقل بود. یانگل با من تماس گرفت و به من گفت که پسران جوانی را انتخاب کنم که دیدگاه‌های "نه سفت و سخت" دارند. و در عرض شش ماه ما این قسمت سر را ایجاد کردیم! اولین پرتاب زیر نظر میخائیل کوزمیچ انجام شد و طنین در جهان بسیار عالی بود. در آن زمان آمریکایی ها تازه شروع به توسعه سامانه دفاع موشکی کرده بودند و پرتاب موشک ما نشان داد که این پدافند فرضی در حال غلبه بر آن است. این وضعیت بلافاصله باعث "آب شدن" در روابط بین دو کشور - اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده شد. ضمناً، به محض اینکه موازنه موشکی اتمی به دست آمد، به نظر می رسید که «جنگ سرد» عقب نشینی کند، به اندازه کافی عجیب... ما موشک خود را وارد خدمت کردیم و 300 موشک تولید شد.

- آیا با Arzamas-16 کار کردید؟

- نه، از چلیابینسک-70. خوب، در طول تولید انبوه، هزینه ها برای ما در پنزا ساخته شد. این از طریق وزارت ماشین سازی متوسط ​​است و اسلاوسکی در آن زمان وزیر بود... من همچنان طراح برجسته بودم. به هر حال، برای توسعه این موشک بود که ما اولین نفر در صنعت بودیم که جایزه لنین کومسومول را دریافت کردیم - تازه تاسیس شده بود ...

- طبقه بندی "راز" هنوز در حال اجرا است. قضاوت در اختیار من نیست، اما احتمالاً درست است...

ما شروع به توسعه یک موشک استراتژیک سنگین با تجهیزات استاندارد کرده‌ایم.

- چیه؟

- اصطلاح "تجهیزات" به کلاهک ها، یعنی واحدهای هسته ای اشاره دارد. ما آن را با یک "کلاهک سبک" برای شلیک در فاصله تا 16 هزار کیلومتر، با "قطع تک بلوک سنگین" مجهز به بار هسته ای قدرتمند و با یک کلاهک چندگانه ساختیم. این موشک ساخته شده است. آن موقع صحبت از "سپر موشکی" مد بود و این کاملاً در مورد او صدق می کرد. چنین چیزی در دنیا ساخته نشده است، هر چند آمریکایی ها سعی کردند دستگاه مشابهی بسازند اما موفق نشدند.

— آیا کد همچنان همان "SS-18" است؟

- بله، SS-18. اما این هنوز "شیطان" نیست، بلکه نمونه اولیه آن است.

- به تدریج به آن نزدیک شویم؟

- البته ... در همان زمان ، دفتر طراحی موشک های "کلاس سبک" و همچنین پیشران مایع - 15K15 را حمل می کرد. آنها همچنین مجهز به چندین کلاهک بودند. اما دامنه آنها متوسط ​​است. موشک های مشابهی در دفتر طراحی Chelomey ساخته شد. بنابراین، رقابت، یا بهتر است بگوییم، رقابت وجود داشت. مثل همیشه دعوا بود... اما با این وجود هر دو موشک وارد خدمت شدند و در وظیفه رزمی قرار گرفتند. موشک های "سبک" و "سنگین" با هم تمام مناطق تخریب هسته ای روی کره زمین را پوشش دادند.

- چگونه باید این را بفهمم؟

- می‌توانستیم به اهداف دریایی، به اهداف صنعتی، در بنادر، در برد موشک‌ها، به مناطق وظیفه رزمی موشک‌های آمریکایی شلیک کنیم... یعنی در مورد یک سیستم موشکی چند منظوره صحبت می‌کردیم. مناطق آسیب دیده آن از چهار تا شانزده هزار کیلومتر متغیر بود. برای ساخت این موشک به من نشان لنین اعطا شد.

- اما یک دقیقه توقف نکردی؟

- نه، ما مدام موشک هایمان را مدرن می کردیم. این یکی از مسیرهایی بود که توسط یانگل شناسایی شد. وی گفت که لازم است مجتمع های جدید ایجاد نشود، زیرا این امر مستلزم هزینه های کلان است، بلکه باید مجتمع های قبلی را مدرن کرد. اما در مرحله طراحی، لازم است چنین راه حل های فنی ارائه شود که امکان بهبود مداوم موشک ها را فراهم کند. به ویژه، سیستم های کنترل موشک و سیستم های کنترل جنگی بهبود یافتند. به عنوان مثال، امکان دو برابر کردن آمادگی رزمی - کاهش آن به 30 ثانیه وجود داشت. مبارزه مداوم برای بهبود ویژگی های تاکتیکی و فنی مجموعه ها وجود داشت. این کار به منظور کاهش تعداد موشک های در حال انجام وظیفه انجام شد. اگر آمادگی و دقت رزمی را دوبرابر می کردیم، عرضه موشک ها هم کم می شد... وابستگی البته مستقیم نبود، اما وجود داشت و به همین دلیل در هزینه های هنگفتی صرفه جویی شد. و نیروها مجتمع جدید را بهتر پذیرفتند، امن تر بود...

- چه چیزی در ذهن دارید؟

- فرض کنید، صرفاً از نظر تئوری، یک انفجار هسته ای در یکی از پرتابگرها رخ می دهد. و این مجموعه در کل ده کلاهک دارد... اینجا دیگر چرنوبیل نیست، صدها هیروشیما است! بنابراین ایمنی عملیاتی سامانه‌های موشکی و قابلیت اطمینان آن‌ها از مهم‌ترین مشکلات این صنعت است و همواره توجه ویژه‌ای به آن‌ها شده است. بنابراین، همزمان با ایجاد مجتمع‌های جدید، نیروهای موشکی نیز بهبود یافتند، از نظر فنی شایستگی بیشتری پیدا کردند، سازماندهی‌تر شدند و کنترل نیروها به سطح جدیدی ارتقا یافت. ما همچنین در وظیفه رزمی شرکت کردیم، زیرا تعمیرات معمولی انجام می شد. معمولا هر سه سال یک بار این اتفاق می افتاد. موشک مورد آزمایش قرار گرفت، مشخصات آن بررسی شد و در صورت نیاز برخی تجهیزات نیز تعویض شد. بنابراین دفتر طراحی و کارخانه به همراه نیروهای موشکی مسئول مستقیم وضعیت مجموعه های در حال انجام وظیفه رزمی بودند.

- و آیا هنوز هم همینطور است؟

- قطعا. اگرچه متأسفانه برای ما، اتحادیه فروپاشید (من در اتحاد جماهیر شوروی بزرگ شدم، بنابراین دیدگاه من تغییر نکرده است)، با این وجود، مجموعه عملیاتی ما درگیر نظارت بر موشک های در حال انجام وظیفه رزمی در روسیه است. غیر از این نمی تواند باشد، زیرا موشک ها دارای کلاهک هسته ای هستند، بنابراین، سلاح ها بسیار خطرناک هستند، و در اینجا همه جاه طلبی های سیاسی باید به سادگی کنار گذاشته شود - در اینجا نیازی به تقسیم منافع اوکراین و روسیه نیست.

- پس شما این مجموعه را به خدمت گرفتید...

- برای او جایزه لنین را دریافت کردم ...

- به نظر من، ما در حال حاضر به مرحله بعدی می رویم - به عنوان قهرمان نزدیک می شویم؟

"ما شروع به ایجاد این مجموعه کرده ایم - این "آواز قو" موشک های کلاس سنگین است که در کشور توسعه یافته است. چرا من نمی گویم - "طراحی شده توسط دفتر طراحی Yuzhnoye"؟ واقعیت این است که ما پیشرو بودیم، اما 343 سازمان برای مجتمع من کار کردند (ممکن است در تعداد دقیق اشتباه کنم، اما نه زیاد!) اینها طراحی هستند. دفاتر، کارخانجات، مؤسسات علمی- تحقیقاتی کل اتحاد جماهیر شوروی و همه آنها تحت کنترل واحد طراحی یوژنویه به عنوان سازمان مادر بودند و یوژماش موشک هایی را برای آزمایش های پروازی می ساخت و آنها را برای انجام وظیفه رزمی تحویل می داد و همراه با ما نظارت تضمینی بر مجتمع های وظیفه رزمی انجام دادیم واضح است که توسعه مجتمع جدید مورد توجه ویژه وزارت، کمیته مرکزی حزب، کمیسیون نظامی-صنعتی شورای وزیران و وزارت قرار گرفت. این مجموعه به معنای واقعی کلمه از همان گام های اول مورد توجه آمریکایی ها قرار گرفت و به اصطلاح «ممیزی فنی» آن را انجام دادند.

- به عبارت ساده، آنها نگران بودند که ایجاد شود؟

- و چگونه می توانستند با او بجنگند؟

- از نظر فنی - اصلاً، اما از نظر سیاسی - بسیار مؤثر ...

- چه چیزی در ذهن دارید؟

- مذاکرات در مورد خلع سلاح. آنها شروع کردند به صحبت در مورد قرار دادن سلاح های هسته ای روی زیردریایی ها، هواپیماها، روی کشتی ها، اما نه روی موشک های ما... کمی پیشتر به تمایل همیشگی ما برای کاهش تعداد موشک های وظیفه رزمی اشاره کردم. بنابراین مجموعه جدید دارای ویژگی هایی چهار برابر بهتر از نمونه های قبلی خود بود! اما نام همچنان یکسان باقی مانده است - SS-18.

- آیا این "شیطان" است؟

- اون عزیزم...

- چرا اینطوری صداش کرد؟

— این موشک با پوشش محافظ حرارتی تیره پوشانده شده بود... نه تنها از نظر دقت، آمادگی رزمی، قدرت، دارای یک کلاهک چندگانه ده واحدی بود، بلکه محافظت در برابر انفجار هسته ای را نیز افزایش داد. عوامل. پرتابگر می توانست صد کیلوگرم بر سانتی متر مربع را تحمل کند، موشک از منطقه انفجار هسته ای هوابرد عبور کرد ...

- و تجهیزات "دیوانه نشدند"؟

به محض ورود موشک به منطقه انفجار هسته ای، حسگرهای حساسی که تشعشعات نوترون و گاما را اندازه گیری می کردند - عوامل مختلف انفجار - سیستم کنترل را خاموش کردند. موتورها کار می کردند، اما سیستم کنترل تثبیت شده بود. به محض خروج موشک از منطقه خطر، حسگرها سیستم کنترل را روشن کردند، مسیر طی شده را تجزیه و تحلیل کردند و موشک را به مسیر مورد نظر رساندند.

- و آیا شما از این قانع هستید؟

- موشک آزمایشات پروازی را با موفقیت پشت سر گذاشت. آزمایشات ویژه ای در Semipalatinsk انجام شد، جایی که اثر یک انفجار هسته ای بر روی سیستم کنترل آزمایش شد. به طور کلی یک مجتمع با 15 سال ضمانت ایجاد شد.

- و قبلش؟

- ده سال... راستش را بخواهید، هنوز مقداری ذخیره داشتیم و به همین دلیل می شد این دوره را تمدید کرد. و زمینه علمی و فنی به گونه ای بود که ما آماده بودیم تا به نسل های بعدی موشک های سنگین - Voevoda و Ikar برویم.

- زیبا به نظر می رسد ... این نام ها از کجا آمده اند - "شیطان"، "وئوودا"، "ایکاروس"؟

- متوقف کردن! من هنوز به شما نگفتم چرا دقیقاً «شیطان»... برای اینکه موشک از میان ابر غباری که پس از انفجار هسته‌ای تشکیل شده بود عبور کند، با یک پوشش محافظ حرارتی پوشانده شد. سیاه است. و وقتی موشک از پرتابگر بیرون آمد، مخصوصاً در پرتوهای طلوع خورشید در برابر آسمان آبی، شوم به نظر می رسید ... و با سرعت رعد و برق بالا می رفت ... تصور قوی بود - رعد و برق واقعاً سیاه ... من اسمش را اینطوری می گذارم، اما آمریکایی ها چیز دیگری به ذهنشان خطور کرد - "شیطان"... بنابراین نام آنها چسبیده بود، اما نام ما برای این کلاس از موشک ها، "Voevoda" آنقدر محبوب نشد ...

- ظاهراً مقدر نبود...

- متأسفانه، در این زمان در منطقه ما "سرماخوردگی" وجود داشت (من از این اصطلاح استفاده می کنم زیرا نمی خواهم بی ادب به نظر برسم!). اتحاد جماهیر شوروی از قبل شروع به تزلزل کرده بود، "گورباچفیسم" قبلا ظاهر شده بود، ارتش قبلاً شروع به نگاه کردن به سیاستمداران کرده بود و بنابراین توسعه مجتمع جدید به حالت تعلیق درآمد. در مورد تبدیل صحبت شد... با این حال، ما به ساخت "شیطان" در کارخانه ماشین سازی جنوب ادامه دادیم و موشک هایی را در قزاقستان و روسیه در وظیفه رزمی قرار دادیم. و مجتمع های متوسط ​​توسعه یافته در دفتر طراحی Chelomey عمدتا در اوکراین نصب شده اند. این نوعی قصد سوء نبود، زیرا در آن زمان هیچ مرزی وجود نداشت و استقرار سیستم های موشکی در وظیفه فقط با ملاحظات نظامی تعیین می شد. من عمداً در مورد این صحبت می کنم، زیرا اکنون افرادی هستند که سعی می کنند حدس بزنند که مجتمع های روسی در اوکراین نصب شده اند و مجتمع های یوژماشفسکی به طور خاص در روسیه به دلیل نوعی جاه طلبی امپراتوری نصب شده اند! این حرف بیهوده است!…

- تصادفی نبود که به تبدیل شدن اشاره کردید؟

- من تازه دارم به این موضوع می رسم... ما به تازگی توسعه Icarus را شروع کرده بودیم که از "بالا" برای یک برنامه تبدیل به ما دستور دادند. علاوه بر این، این سفارش مستقیم به طراح عمومی ولادیمیر فدوروویچ اوتکین بود. پیش از این، یوزماش 60 درصد محصولات نظامی و 40 درصد از کالاهای به اصطلاح مصرفی (شامل 60 هزار تراکتور!) را تولید می کرد. اکنون لازم بود همه چیز برعکس انجام شود - 40 درصد موشک ها و بقیه - محصولات غیرنظامی. این به نظر من یک سیاست بسیار درست دولت ما بود... و ما چنین برنامه ای را تدوین کردیم. علاوه بر این، ما آن را با "نه" معروف هماهنگ کردیم ...

- مدیریت KGB چه ربطی به آن دارد؟

- نه، این یک "نه" دیگر است - نه وزارت دفاع که ما با آنها مرتبط بودیم... اما بعد این برنامه سقوط کرد و همه ایده ها از بین رفت. این نه تنها برای آزاد کردن ظرفیت تولید، بلکه استفاده از سیستم های موشکی حذف شده از وظیفه رزمی برای علم بود. معمولا موشک ها منهدم می شدند و ما با کمک آنها برنامه پرتاب فضاپیما را پیشنهاد می کردیم. این امکان کاهش چشمگیر هزینه تحقیقات فضایی را فراهم کرد... با این حال، اتحادیه فروپاشید و همه شروع به کشیدن همه چیز به باغ خود کردند... دفتر طراحی Yuzhnoye و Yuzhmash توسط دولت اوکراین ما رها شدند می گویند رحمت سرنوشت هر طور که می خواهی زنده بمان...

- متأسفانه دولت گیدر نیز چنین شعاری را مطرح کرد!

- ما گرفتاری های مشترک داریم ... برنامه های دولتی برای توسعه صنعت موشکی وجود نداشت ...

— ابتکار خودت کجاست؟

- بلافاصله خاموش شد... من درگیر سلاح های موشکی هسته ای اوکراین بودم. ما برنامه ای تهیه کردیم، اما نتوانستم به مدیریت برسم... اما پشت سر ما کارخانه های زیادی در اوکراین بود و مردم آنجا بدون کار و دستمزد بودند. و اینها بهترین بنگاههای جمهوری بودند... پس خودبقا. ما شروع به ساخت واگن برقی کردیم. اما فناوری های ما برای تولید آنها مناسب نبود، مجبور شدیم همه چیز را دوباره انجام دهیم... مثلاً مخازن را با سفتی ده تا درجه ششم منهای جوش دادیم - بالاخره آنها حاوی یک جزء سوخت برای ده سال بودند! این جوش اتوماتیک با دقت بالا با کنترل قدرتمند است، اما چرا چنین فناوری برای یک ترولی باس!؟ در اینجا یک جوشکار معمولی می تواند با یک الکترود معمولی کنار بیاید... این "تبدیل" سطح تولید، صلاحیت مهندسان و صنعتگران را کاهش می دهد و بنابراین نگرش به کار کاملاً متفاوت است ... اگر پیشرفت تولید موشک بود. توسط مشتریان و بخش‌های مختلف کنترل نظارت می‌شود، سپس ترولی‌بوس‌ها دیگر این را نداشتند - فقط برای ساختن آن و مهمتر از همه، خرید آن! و اینجاست که اشتباه کرد: شهرها پولی برای خرید ترولی‌بوس ندارند... و کارخانه عملاً تولید آنها را متوقف کرد... ما با عجله وارد انرژی باد شدیم. اما این کار برای تیمی با چنین شرایط بالایی نیست. این به سادگی برای بقا ضروری بود.

- سخت ترین قسمت، امیدوارم تمام شود؟

- نه، به نظر من، سخت ترین کار هنوز در راه است.

- چرا شما فکر می کنید؟

- اکنون ما در اوکراین برنامه های دولتی نداریم، نه از طریق وزارت دفاع و نه در مهندسی مکانیک. بدون بودجه و آن سازمان های مرتبطی که با ما کار می کردند کنار رفتند... مردم چیزی برای پرداخت ندارند. پسر من اینجا کار می کند 80 گریونا درآمد دارد... او پسر خوبی است، فیزیک و فناوری فارغ التحصیل شده است و وقتی می گوید همه دوستانش در دانشگاه به تجارت رفتند و درآمد خوبی در آنجا کسب کردند، او را درک می کنم. جوانان توده ای که وقتی به KB آمدیم آنجا بودند امروز دیگر آنجا نیستند... و بنابراین من با بدبینی به آینده نگاه می کنم.

- در این صورت شما را به گذشته برمی گردم. آیا SS-18 قدرتمندترین سلاح مدرن است؟

- بهتر از این در دنیا وجود ندارد.

- چرا توافقنامه ای برای انهدام این موشک های خاص امضا شد؟

- ساده است. زمانی بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده برابری برقرار شد. اول از همه در مورد کلاهک. اما زمانی که اتحاد جماهیر شوروی فروپاشید، برخی از موشک ها به قزاقستان، اوکراین، بلاروس و روسیه ختم شد. و حتی اگر اوکراین و قزاقستان را کنار بگذاریم - همه موشک‌هایی که در آنجا توسعه داده‌ایم حذف شده‌اند، روسیه همچنان قدرتمندترین موشک جهان را دارد. و بنابراین، هدف آمریکایی ها از بین بردن این موشک خاص است. از این گذشته، آنها خودشان قادر به ساخت سلاح های مشابه نبودند و بنابراین مجبور هستند تعداد موشک های خود را در مقابل "شیطان" افزایش دهند. و آنها در اتحاد جماهیر شوروی شروع به "مبارزه کردن" با آن کردند ، اما در آن زمان هیچ چیز برای آنها نتیجه ای نداشت ، اما اکنون آنها به هدف خود می رسند ...

- آنها از دو طرف عمل می کنند: در روسیه سعی می کنند کلاهک ها را از "شیطان" در اوکراین خارج کنند - تا شما چنین مجتمع هایی تولید نکنید. آیا اینطور است؟

- حق با شماست. ما را خرد کردند. رئیس جمهور فعلی ما در حالی که هنوز مدیر یوزماش بود در شورای عالی اظهار داشت که این کارخانه هرگز موشک های جنگی نمی سازد. در آن زمان این یک سیاست بود، اما تبدیل به یک عمل شد... بنابراین آمریکایی ها "در جبهه دوم" به موفقیت ملموسی دست یافتند - یوژماش اکنون فقط زنیت را تولید می کند، یک ماشین کاملا فضایی... حتی این اتفاق افتاد: در آخرین سالهای اتحادیه ما یک موشک با تجهیزات یونیورسال مونوبلاک توسعه دادیم. این موشک قرار بود "عظیم" شود - این چیزی است که ارتش فکر می کرد. ما نه تنها چنین موشکی را توسعه دادیم، بلکه آزمایش‌های روی زمین را نیز انجام دادیم. آزمایشات پرواز می توانست از قبل آغاز شده باشد، اما پس از چنین بیانیه ای از کوچما، آنها انجام نشدند... و روسیه مجبور شد مجتمع سیار توپول را مدرن کند. اما شما نمی توانید آن را با "یونیورسال" مقایسه کنید - خیلی بدتر است ... باور کنید ، من واقعاً اتومبیل ها را ارزیابی می کنم - فاخر کردن چیست!؟ ما دو موشک داشتیم و آنها را به همکاران روسی خود تحویل دادیم... چرا کار با یونیورسال در یوژماش را ادامه نمی دهیم؟ رویه رایج در دنیا: فرانسه به آلمان دستور می دهد، انگلیس به آمریکا... چرا همه چیز با ما فرق می کند!؟ آیا واقعا حفظ همکاری در زمینه موشکی روسیه و اوکراین غیرممکن است!؟

- چرا؟

- سیاسی کاری محض! و هیچ چیز دیگری پشت آن نیست...

- من می خواهم شما را به گذشته برگردانم. آکادمیسین اوتکین یک بار به من گفت که پس از تصادف، طراح اصلی را به سوراخی که شکل گرفته بود برد و گفت: "تحسین کن که چگونه کار می کنی!" حس می کنم اون موقع با تو بود؟

- دقیقا... و همینطور بود... کنگره بعدی حزب نزدیک بود و قرار بود 2 اسفند شروع شود. پرتاب برای کنگره آماده می شد. و طبیعتاً تعهدات اجتماعی برعهده گرفت - ما روزها و شب ها کار می کردیم. فوراً می گویم که آنها با لذت و مشتاقانه کار کردند ... آنها راکت را به بایکونور فرستادند. در آنجا من آن را برای راه اندازی آماده می کنم. رئیس کمیسیون دولتی سرهنگ ژنرال یاشین و مدیر فنی آکادمیک اوتکین بود. من به عنوان طراح اصلی، معاون اوتکین هستم. ما قبلاً تجربه زیادی داشتیم و بنابراین موشک خیلی سریع برای پرتاب آماده شد. علاوه بر این، موشک ما، با دور زدن مجموعه مونتاژ و آزمایش، بلافاصله به سمت پرتابگر می رود - تمام کارهای مقدماتی لازم در کارخانه انجام شد ... اوتکین و یاشین هنوز افراد عاقل هستند و بنابراین تصمیم گرفتند این موشک را به سمت پرتاب نکنند. کنگره، اما بلافاصله پس از اتمام آن انجام شود. انگار از چیزی تظاهر داشتند... و بعد تصادف شد! علیرغم حجم عظیمی از کار آزمایشی، هنوز یک خطایی در سیکلوگرام راه اندازی وجود داشت: یکی از رابط ها باز نشد... اوتکین و یاشین برای شروع حرکت کردند. صبح ابری و سنگین بود. و من و ریومکین، سپهبد، در ساختمان نصب و آزمایش ماندیم تا در صورت لزوم، مستندات را بررسی کنیم، توصیه های لازم را ارائه دهیم و غیره... من مقابل یک ویترین بزرگ روی طبقه سوم. محل پرتاب حدود هفت کیلومتر است... ریومکین در دستگاه HF نشسته است، مقامات عالی آن طرف خط هستند... همه منتظر پرتاب هستند. فرمان می گذرد: "پرتاب انجام شد!" من می بینم که موشک چگونه از پرتابگر پرواز کرد ... بلند شد و معلق شد ... قبلاً بیش از صد پرتاب دیده بودم و بنابراین همه چیز بلافاصله برای من روشن شد ... موفق شدم روسی معروف را تلفظ کنم. کلمه، که به این معنی بود که موشک در شرف سقوط بود... موشک معلق شد و سپس به آرامی به سمت پرتابگر برگشت. و از آنجا قارچی از دود مایل به آبی بلند شد که بسیار شبیه به یک انفجار هسته ای بود. غرشی شنیده شد، شیشه جلو خم شد، اما نگه داشت... خب، اوتکین و یاشین، وقتی فرمان پرتاب گذشت، تصمیم گرفتند بروند بیرون و پرواز موشک را تماشا کنند. در حالی که به سمت در خروجی می رفتند موشک قبلا منفجر شده بود ... رفتند بالا موشک نبود و یاشین گفت ببین ماشین چقدر سریع است - قبلا رفته... و اوتکین می بیند که تله متری نیست. در همان ابتدا متوجه شدند که اشتباهی رخ داده است ... و در این هنگام یکی از پرتابگرها به سمت آنها می دود و از انفجار لانچر گزارش می دهد. آن موقع بود که اوتکین با من تماس گرفت و به من دستور داد که به پست فرماندهی بیایم. و ما دو نفر رفتیم تا ببینیم چه اتفاقی افتاده است. سقف پرتابگر به وزن 140 تن در کنار کازامتی قرار دارد که دور سنج های ما در آن نشسته بودند. به معنای واقعی کلمه در پنج متری سقوط کرد و 19 نفر در آنجا بودند ... ما به پرتابگر نزدیک شدیم و اطراف قطعات یک ظرف پلاستیکی - همه چیز با "برف" زرد پر شده بود. نصب دود است. کنارش ایستادیم و زیر پایش سوراخی به عمق چهل و پنج متر بود... اوتکین گفت: ببین چه کردی! زمین از زیر پاهایم شروع به جابجایی کرد - خوب، فکر می کنم در شرف سقوط هستم ... اوتکین را در آغوش گرفتم، فکر می کنم اگر قرار است بیفتیم، با هم این کار را می کنیم!...

- در صورت لزوم، من قطعاً به ولادیمیر فدوروویچ در مورد نسخه شما از "مکالمه کنار گودال" خواهم گفت! اما به طور جدی: آیا شکست های زیادی وجود داشت؟

- نه با «شیطان»... با این حال با نسخه دوم تصادف هم پیش آمد. موشک از لانچر بیرون آمد، همه خوشحال شدیم، اما ناگهان انفجاری رخ داد! این اتفاق در حین باز کردن مرحله دوم رخ داد ... علت به سرعت پیدا شد. ما سیستم زیر را داریم: یک اکسید کننده به مخزن می رسد، روی سطح مشتعل می شود و فشار ایجاد می شود که سوخت را جابجا می کند. یک متخصص جوان به اسناد نگاه کرد و وحشت کرد: آیا می توان یک اکسید کننده را به مخزن رساند - قطعاً یک انفجار رخ خواهد داد! و سوخت را وارد سوخت کرد ... موشک اول به دلیل مرحله اول سقوط کرد - متوجه شدیم که تماس های سیستم کنترل به هم ریخته است ، ماشین دوم به دلیل مرحله دوم منفجر شد و شروع به آماده سازی ماشین سوم کرد. برای پرتاب... همه چیز را چک کردیم: اوتکین تهدیدم کرد که اگر موشک سوم بیفتد با موقعیتم خداحافظی می کنم... همه چیز را چک کردند، "از A تا Z لیس زدند"... اتفاقا، وزارتخانه ما را به خاطر دو شکست بخشید - هیچ کس مجازات نشد ... و اکنون پرتاب سوم در حال انجام است. یک صبح زیبا و شفاف. اولی صحنه کار کرد، دومی روشن شد و ... ناگهان یک انفجار رخ داد! مرحله سوم منفجر شد ... سه پرتاب متوالی و سه شکست - این قبلاً یک وضعیت اضطراری است! دلیل آن به سرعت پیدا شد ... اما اکنون سیستم شروع به باز شدن کرده است. هیئت بازدید کننده وزارتخانه در حال انجام است. دفتر طراحی یوزنویه. آنها از کمیته مرکزی، از مجتمع صنعتی نظامی، از شورای وزیران به اینجا آمدند... همه جمع شده بودند - از رئیس گروه گرفته تا رهبران ارشد. سه سخنران: اوتکین، گالاسیا و ما. گالاسا رئیس KB-2 است که سه موشک به اشتباه او سقوط کرد. این دفتر طراحی اصلی ما برای توسعه اسناد طراحی است. تمام کارهای تجربی عمدتا توسط او انجام می شود. اوتکین گزارش داد، گالا صحبت کرد، و سپس وزیر گفت: "خب، حالا بیایید به صحبت های طراح اصلی ما گوش کنیم. ما وقت نکردیم او را منصوب کنیم، اما او موشک ها را یکی پس از دیگری قرار می دهد و اکنون طراح ارشد است. بزرگترین گودال در محل آزمایش." طبق معمول بیرون رفت و توبه کرد. ما سه موشک دیگر داشتیم - یکی در بایکونور، بقیه اینجا. قول دادم که حالا همه چیز درست می شود... آنها حرفم را باور کردند، اما باز هم مجازاتم کردند: از حقوق ماهانه ام محرومم کردند... و بعد آزمایش ها خوب پیش رفت. به همین دلیل است که می گویم شکست های کمی وجود داشت ...

- اما شما به عنوان طراح اصلی بزرگترین گودال در خاطره مردم باقی می‌مانید؟

- دوستان به شوخی ادامه می دهند ... و در محل آزمایش آنها این گودال را به نوعی نمایشگاه تبدیل کردند: آنها مسیرهایی را برای آن ایجاد کردند و شروع به بردن مهمانان به آنجا کردند ، آنها می گویند ، این اتفاق در آزمایش های پرواز موشک ها نیز رخ داده است ... اما اگر آمار را به طور کلی در نظر بگیریم، پرتاب های اضطراری کمی داشتیم، اگرچه این فناوری پیچیده ترین ساخته شده است!

- برای اطمینان از قابلیت اطمینان آن، به چند موشک برای پرتاب نیاز دارید؟

- پس از آزمایش زمینی، تعداد مورد نیاز پرتاب تعیین می شود. برای مجتمع های مختلف متفاوت است...

- به عنوان مثال؟

— ما زمانی 43 پرتاب از یک نوع موشک داشتیم، زیرا امکان بررسی همه پارامترهای آن روی زمین وجود نداشت... ما یک بخش قابلیت اطمینان در دفتر طراحی داریم که محاسبه می کند چند پرتاب باید انجام شود. .. و عملا اشتباه نکردیم...

- از 43 مورد، چند مورد شکست خورده بودند؟

- شش ... پرتاب های اضطراری اغلب مفید بودند، زیرا تجزیه و تحلیل فنی کامل موشک انجام شد. و این باعث کوتاه شدن مدت زمان آزمایشات او شد. بنابراین ما به سوانح متفاوت نگاه می‌کردیم، گاهی اوقات، تکرار می‌کنم، آنها سودمند بودند... و گاهی اتفاقات عرفانی رخ می‌داد... شش شکست از چهل و سه پرتاب... و شگفت‌انگیزترین چیز این است که هر ششمین موشک سقوط کرد - ششم، دوازدهم، هجدهم و...

- و این را چگونه توضیح می دهید؟

- نمی تونم توضیح بدم... گاهی شب ها نمی خوابی، یاد اون اتفاقات می افتی، بهشون فکر می کنی، اما هیچ چیز معقولی به ذهنت نمی رسه...

- و «شیطان» به سه تصادف محدود شد؟

- از این نظر، او مرفه ترین بود... هر چند یک اتفاق با او هنوز غیرعادی بود. به ما اجازه ورود به اقیانوس آرام داده شد. طبق معمول دو خودرو برای پرتاب آماده شد - شماره "10" و شماره "11"... دومی زودتر به بازار عرضه شد. و مسیر درست از بالای پایتخت اندونزی گذشت. و باید اتفاق می افتاد که مرحله سوم درست بالای آن منفجر شود. علاوه بر این، این انفجار به حدی قوی بود که سیستم های ردیابی کشتی های آمریکایی را "کور" کرد. موشك دوم - شماره 10 - در حالت آماده باش بود و رئيس كميسيون دولتي از من پرسيد: چه كنيم؟ من پاسخ می دهم که علت انفجار مشخص نیست و بنابراین باید موشک دوم پرتاب شود. اوتکین از من حمایت کرد. رئیس کمیسیون دولتی از دو وزیر دفاع و مهندسی عمومی چراغ سبز دریافت کرد و پرتاب انجام شد. و پرتاب فوق العاده ای بود! و ما هنوز نفهمیده ایم که با "شماره 11" چه اتفاقی افتاده است ... و پس از این حادثه حتی یک پرتاب اضطراری وجود نداشت. مرحله آزمایش پروازی که توسط دفتر طراحی یوزنویه انجام شد همیشه به قدری واضح و قابل توجیه بود که در حین انجام وظیفه رزمی حتی یک پرتاب اضطراری موشک نداشتیم. هر ساله طبق برنامه پرتاب آموزش رزمی هم از تاسیسات و هم از محل آزمایش موشک شلیک می کنیم و حتی یک حادثه هم رخ نداده است! ما به حق به این افتخار می کنیم ...

- آیا هنوز روی موضوعات رزمی کار می کنید؟

- دو سوم ... هنوز "شیطان" - این مجموعه در روسیه در خدمت است و ما در حال "نگهداری" آن هستیم... دوم اینکه من در حال توسعه یکی از سیستم های تسلیحاتی برای اوکراین هستم. و ثالثاً ، من روی به اصطلاح "کالاهای مصرفی" کار می کنم ، یعنی برخی از تحولات تبدیل - واگن برقی و نیروگاه های بادی ... و یک بار موقعیت خوبی برای خودم پیدا کردم. من با بخش تسلیحات در مسکو تماس می‌گیرم. آنها از من می پرسند: "چه کسی تماس می گیرد؟" من می گویم: "گزارش دهید، "چیزی که طراح ارشد سابق مجتمع شیطان سابق را نگران می کند." اکنون تقریباً در همه جلسات من دقیقاً اینگونه معرفی می شوم ...

- اما روی آنها شما یک جهت کاملاً متفاوت از تبدیل را متقاعد می کنید!

— سرویس اطلاعاتی شما به خوبی سازماندهی شده است... در واقع، ما نباید در مورد اتوبوس های برقی صحبت کنیم، بلکه در مورد استفاده از سیستم های رزمی به عنوان حامل های فضایی صحبت می کنیم. در حال حاضر توافقنامه ای بین کوچما و چرنومیردین وجود دارد که در مورد سرنوشت سیستم های رزمی حذف شده از وظیفه باید به طور متفاوت تصمیم گیری شود. تخریب آنها عملاً متوقف شده است. ما اکنون برنامه ای برای پرتاب فضاپیماها بر روی این موشک ها، از جمله موشک هایی که سرمایه گذاری خارجی دارند، تهیه کرده ایم. به طور خاص، پرتاب فضاپیما برای ارتباطات رادیویی تلفن، ایجاد یک سیستم جهانی است. ما باید حدود 320 ماهواره بر روی موشک های رزمی سابق پرتاب کنیم. برای کار عملی در این زمینه، یک شرکت مشترک اوکراین و روسیه تحت نظارت دو آژانس فضایی کشورهای ما در حال ایجاد است. ما فرض می کنیم که منابع مالی عمومی تخصیص می یابد و سرمایه گذار جذب می شود. برنامه بسیار گسترده است. در 17 آوریل 1997 به همراه نیروهای موشکی، موشکی را که از وظیفه رزمی خارج شده بود از پایگاه فضایی بایکونور پرتاب کردیم. او 19 سال و نیم در حال انجام وظیفه بود! این با عمر مفید ده سال است... پرتاب فوق العاده بود! ما دانشمندان موشکی چنین مفهومی داریم: "قرار گرفتن در یک چوب." این نشان دهنده دقت و صحت است قابلیت اطمینان پرتاب. بنابراین، در 17 آوریل "ما به خطر افتادیم! دقت هم ترازی در مدار بین 50 تا 100 متر بود، یعنی آنها کاملاً کار کردند... بنابراین اکنون ما از سیستم های رزمی برای پرتاب فضاپیما استفاده خواهیم کرد. ما در دفتر طراحی Yuzhnoye مجبور شدیم حدود پنج سال را صرف اثبات این موضوع کنیم که ما باید موشک‌ها را نابود کنیم، اما باید از آنها عاقلانه استفاده کنیم.

- آیا واقعاً برای این کار این همه تلاش لازم بود؟

- اینجا یک طرف دوم وجود دارد. با استفاده از سیستم‌های رزمی برای نیازهای فضا، ما عمر خدمت افراد وظیفه را افزایش می‌دهیم.

— !?

- بله، وضعیت همین است. با پرتاب به فضا، آماری در مورد قابلیت اطمینان جمع آوری می کنیم... به هر حال، این رویکرد اکنون به ما اجازه داده است که عمر سرویس SS-18 را از ده سال به بیست سال افزایش دهیم. و ما به همکاری با ارتش برای افزایش بیشتر آن ادامه می دهیم... من فکر می کنم نیازی به اثبات این که چقدر پس انداز در صندوق هایی وجود دارد که کشورهای ما امروز بسیار اندک هستند، وجود دارد! و این نیز به این دلیل انجام می شود که تولید چنین مجتمع هایی در کارخانه ماشین سازی جنوب متوقف شده است.

- اگر راز نیست: چند موشک از این دست وجود دارد؟

- حدود دویست قطعه. علاوه بر کسانی که در وظیفه رزمی هستند، آنها نیز در زرادخانه ها وجود دارند. پس مرثیه «شیطان» را می توان برای مدتی به تعویق انداخت...

- به دلایلی، شما یک کلمه در مورد آمریکایی ها نگفتید - آیا آنها واقعاً از چنین تبدیلی استقبال کردند؟

- مخالفت وزارت خارجه آمریکا بسیار زیاد است... آمریکایی‌ها به خوبی می‌دانند که ما قوی‌ترین فناوری موشکی را حفظ کرده‌ایم و آن‌ها آن را دوست ندارند! هیئت های زیادی از آمریکا و کشورهای اروپایی به شرکت های صنعت موشک می آیند. بهانه قابل قبول است - کار مشترک. هر کدام از این هیئت ها سعی می کنند بیشتر بدانند، کمتر از خودشان به ما بگویند و چیزی به ما ندهند، اما قول زیادی می دهند! به نظر من، شناسایی صرفاً فنی انجام شد تا توانایی‌های بالقوه شرکت‌ها و دفاتر طراحی که درگیر مسائل موشکی و فضایی بودند، مشخص شود... بنابراین کمکی نمی‌شود، اما مخالفت‌ها بسیار محسوس است. و کاملاً طبیعی است که علیه «شیطان»، زیرا موشکی قدرتمند و بسیار مؤثر است. این به ما کمک می کند تا در بازار جهانی خدمات فضایی احساس اطمینان بیشتری کنیم. "ما" به معنای روسیه و اوکراین است.

تقریبا دو دهه از روزی که با طراح اصلی شیطان صحبت کردیم می گذرد. آیا از آن زمان تا کنون خیلی تغییر کرده است؟ معلوم است، واقعاً نه... اما بدبختی جدیدی بر سر یوژماش، و اوکراین و همه ما آمده است - منظورم آخرین رویدادها در اوکراین و اطراف آن است.

و این همه به نام چیست؟

بدون جواب…

مطالب در مجموعه "مهمانی های چای در آکادمی"

اوتکین ولادیمیر فدوروویچ - دانشمند و طراح روسی شوروی در زمینه موشک و فناوری فضایی، معاون اول طراح و رئیس، طراح ارشد و رئیس دفتر طراحی یوزنویه (دنپروپتروفسک، اوکراین)، دکترای علوم فنی، پروفسور.
در 17 اکتبر 1923 در روستای Pustobor (اکنون وجود ندارد، قلمرو منطقه Kasimovsky در منطقه Ryazan) در یک خانواده طبقه کارگر متولد شد. روسی. او دوران کودکی خود را در روستای لاشما، منطقه کاسیموفسکی، منطقه ریازان گذراند. در سال 1941 ، او با افتخار از دبیرستان شماره 2 در شهر کاسیموف فارغ التحصیل شد و قبلاً در ماه اوت به ارتش سرخ فراخوانده شد و به مدرسه ارتباطات و سپس به هنگ ارتباطی 21 جداگانه اعزام شد. او یک اپراتور تلگراف نظامی، گروهبان 49 شرکت ارتباطی جداگانه 278 پرچم سرخ استالین سفارش سیبری سووروف، لشکر درجه 2 هوانوردی جنگنده ستاد ذخیره فرماندهی عالی شد.
از سال 1942 تا پایان جنگ، وی. او مسیر نبرد از ولخوف تا برلین را پیمود. برای شجاعت و شجاعت نشان داده شده در جبهه های جنگ بزرگ میهنی، گروهبان ارشد V.F. Utkin نشان جنگ میهنی، درجه 2، دو نشان ستاره سرخ و مدال ها را دریافت کرد.
در سال 1946، V.F. Utkin از خدمت خارج شد. وارد موسسه مکانیک نظامی لنینگراد شد. پس از فارغ التحصیلی موفقیت آمیز از مؤسسه در سال 1952، او به یکی از دفاتر طراحی پیشرو در کشور - OKB-586 (از سال 1966 - دفتر طراحی Yuzhnoye) در شهر Dnepropetrovsk، SSR اوکراین منصوب شد. او در آنجا به عنوان مهندس طراحی، مهندس ارشد کار کرد، سپس ریاست بخش های مختلف تحقیق و توسعه را بر عهده گرفت: رئیس گروه، رئیس بخش، معاون رئیس بخش، معاون طراح ارشد.
در سال 1967، او به عنوان معاون اول طراح و رئیس دفتر طراحی یوژنویه، در سال 1971 - طراح و رئیس، در سال 1979 - طراح عمومی و رئیس دفتر طراحی منصوب شد.
با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 29 اوت 1969، ولادیمیر فدوروویچ اوتکین عنوان قهرمان کار سوسیالیستی را با نشان لنین و مدال طلای چکش و داس دریافت کرد.
V.F. Utkin به عنوان یک توسعه دهنده و رئیس کار تحقیقاتی در ایجاد وسایل نقلیه پرتاب مدرن و فضاپیما شرکت کرد. تحت رهبری او، چهار سیستم موشکی استراتژیک توسعه داده شد و مورد استفاده قرار گرفت، که برابری نیروهای موشکی هسته‌ای داخلی با نیروهای مربوطه ایالات متحده را تضمین کرد و چندین خودروی پرتاب نیز ایجاد شد. آخرین پیشرفت، پرتاب زنیت بسیار کارآمد و دوستدار محیط زیست است که قادر به پرتاب 12 تن محموله به مدار پایین زمین است، موشک سوخت جامد SS-24، که می تواند نه تنها از سیلو پرتاب شود، و بسیار کارآمد است. موشک استراتژیک SS-18 که مشابه آن در ایالات متحده وجود ندارد. در زمینه فضاپیماها ماهواره های دفاعی و علمی مختلفی راه اندازی شده است. در مجموع بیش از سیصد دستگاه از خانواده Cosmos به مدارهای مختلف پرتاب شدند که بخش قابل توجهی از تعداد کل ماهواره های این سری را تشکیل می دهند.
دستاوردهای دفتر طراحی به ریاست V.F. Utkin همچنین شامل ایجاد چندین موشک مداری، توسعه نوع خمپاره ای منحصر به فرد برای پرتاب موشک سنگین از سیلو، حل مجموعه ای از مشکلات علمی و فنی است. تضمین وظیفه رزمی مستمر موشک‌های سوخت مایع در حالت سوخت‌رسانی برای سال‌ها و همچنین دوام موشک‌ها در مواجهه با عوامل مخرب. استراتژی دانشمند طراح V.F. Utkin یافتن راه حل های علمی و فنی بهینه جایگزین با حداقل هزینه است.
V.F. Utkin یک شرکت کننده فعال در کار در زمینه همکاری بین المللی در تحقیق و توسعه فضای خارج از جو است. یک رویداد مهم اجرای برنامه گسترده Intercosmos بود که کمک قابل توجهی به اکتشاف مشترک فضای نزدیک زمین توسط دانشمندان کشورهای مختلف بود. با همکاری دانشمندان فرانسوی پروژه Arcade با کمک ماهواره Eagle اجرا شد.
با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 12 اوت 1976 ، ولادیمیر فدوروویچ اوتکین نشان لنین و دومین مدال طلا "داس و چکش" را دریافت کرد.
در سال 1976 ، او به عنوان عضو اصلی (آکادمیک) آکادمی علوم SSR اوکراین (اکنون آکادمی ملی علوم اوکراین) انتخاب شد و در سال 1984 - یک آکادمیک آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی (از سال 1991 - RAS).
از سال 1986 مدیر کل و طراح کل NPO Yuzhnoye بوده است. V.F. Utkin در کار استفاده از پیشرفت های علمی و فنی دفاعی در جهت منافع علم و اقتصاد ملی شرکت کرد: ایجاد وسیله نقلیه پرتاب Cyclone بر اساس SS-9، ماهواره Cosmos-1500، که برای آوردن کاروان استفاده می شود. کشتی های خارج از یخ دریای سیبری شرقی
در سالهای 1990-2000، مدیر موسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک آژانس فضایی روسیه (RKA). او به طور فعال در بازسازی مدیریت صنعت موشکی و فضایی کشور در شرایط جدید اقتصادی شرکت کرد و سهم قابل توجهی در توسعه برنامه فضایی فدرال روسیه داشت. تحت رهبری او، موسسه تحقیقات علمی را در بخش های مختلف برنامه فدرال انجام داد، کار تحقیق و توسعه با هدف ایجاد دستگاه های آزمایشی با هدف ویژه انجام شد.
دکترای علوم فنی (1967)، استاد، عضو کامل آکادمی بین المللی فضانوردی، رئیس آکادمی کیهان نوردی K.E. Tsiolkovsky، عضو افتخاری آکادمی علوم موشک و توپخانه روسیه. او ریاست شورای هماهنگ کننده علمی و فنی RSA و آکادمی علوم روسیه را برای تحقیقات و آزمایشات در ایستگاه سرنشین دار "میر" و بخش روسی ISS بر عهده داشت. او نویسنده بیش از 200 مقاله علمی و اختراع است.
در شهر قهرمان مسکو زندگی و کار کرد. در 15 فوریه 2000 درگذشت. او در گورستان Troekurovskoye در مسکو (بخش 3) به خاک سپرده شد.
دریافت شش نشان شوروی لنین (1961، 1966، 1969، 1973، 08/12/1976، 1983)، نشان های جنگ میهنی 1 (03/11/1985) و 2 (194..) درجه، نشان سرخ پرچم کار (1959)، دو نشان ستاره سرخ (1944، 1945)، دستورات روسیه "برای خدمات به میهن" درجه 2 (10/23/1998) و 3 (12/24/1996) مدال.
برنده جایزه لنین (1964)، جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی (1980). مدال طلای آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی به نام S.P. کورولوا (1989).
شهروند افتخاری ریازان (1366/05/27).
نیم تنه های برنزی در ریازان، کاسیموف و لشما نصب شد. پلاک های یادبود در کاسیموف در مدرسه ای که V.F. Utkin فارغ التحصیل شد و در لشما در خانه ای که در آن بزرگ شد نصب شد.

اوتکین ولادیمیر فدوروویچ

(17.10.1923–15.02.2000)

ولادیمیر فدوروویچ اوتکین دانشمند برجسته، طراح عمومی موشک، وسایل پرتاب و فضاپیما، دو بار قهرمان کار سوسیالیستی، برنده جوایز لنین و دولتی، عضو کامل آکادمی علوم روسیه و اوکراین، آکادمی بین المللی فضانوردی، رئیس آکادمی کیهان نوردی به نام. K.E. تسیولکوفسکی، دکترای علوم فنی، نویسنده بیش از 200 مقاله علمی، شش نشان لنین، نشان پرچم سرخ کار، دو نشان ستاره سرخ، نشان جنگ میهنی، درجه یک و دو، "برای خدمات به وطن، درجه I و II، 14 مدال. شرکت کننده در جنگ بزرگ میهنی (1941-1945)، معاون شورای عالی (1972-1991).

در 17 اکتبر 1923 در روستای پاستوبور منطقه ریازان متولد شد. به زودی خانواده به روستای لشما در نزدیکی شهر باستانی کاسیموف نقل مکان کردند و او دوران کودکی و جوانی خود را در آنجا گذراند. در سال 1941 با درجه ممتاز از دبیرستان شماره 2 کاسیموف فارغ التحصیل شد و در ماه اوت به ارتش سرخ فراخوانده شد. از سال 1942 تا پایان جنگ در جبهه‌های مختلف جنگید و نشان‌ها و نشان‌های نظامی دریافت کرد.

در سال 1946 وارد مؤسسه مکانیک نظامی لنینگراد شد، پس از فارغ التحصیلی در سال 1952 به دفتر طراحی Yuzhnoye در Dnepropetrovsk فرستاده شد و در آنجا تمام مراحل رشد مهندسی را طی کرد. در سال 1967 معاون اول طراح و رئیس دفتر طراحی شد و از سال 1970 پس از درگذشت م.ک. یانگل، ابتدا به عنوان رئیس و سپس از سال 1979 به عنوان طراح عمومی و رئیس دفتر طراحی Yuzhnoye ریاست شرکت را بر عهده گرفت. از سال 1986، او مدیر کل و طراح کل NPO Yuzhnoye شد.

در این مدت چهار سامانه موشکی استراتژیک توسعه و به خدمت گرفته شد و چندین خودروی پرتاب نیز ایجاد شد. در میان آخرین پیشرفت ها می توان به وسیله نقلیه پرتاب زنیت بسیار کارآمد و دوستدار محیط زیست اشاره کرد. موشک سوخت جامد SS-24; موشک استراتژیک بسیار موثر بی نظیر SS-18 ("Voevoda" یا "Satan" طبق طبقه بندی ناتو). تحولات توسط V.F. اوتکین برابری نیروهای موشکی هسته ای داخلی را در مقابله با سلاح های هسته ای ایالات متحده تضمین کرد. از جمله دستاوردهای دفتر طراحی به ریاست V.F. اوتکین، همچنین شامل ایجاد کلاهک های مداری متعدد موشک، توسعه نوع خمپاره ای منحصر به فرد پرتاب موشک سنگین از سیلو، حل مجموعه ای از مشکلات علمی و فنی است که وظیفه رزمی مداوم موشک های سوخت مایع را تضمین می کند. در حالت سوخت برای چندین سال، اطمینان از دوام موشک ها تحت تأثیر انفجار عوامل مخرب هسته ای. استراتژی طراح دانشمند V.F. Utkina - یافتن راه حل های علمی و فنی بهینه جایگزین با حداقل هزینه.

در زمینه تحقیقات فضایی ماهواره های مختلفی برای اهداف دفاعی و علمی اجرا شده است. در مجموع، بیش از سیصد فضاپیمای خانواده کیهان که توسط دفتر طراحی Yuzhnoye ساخته شده است، به مدار پرتاب شد که بخش قابل توجهی از تعداد کل ماهواره‌های این سری را تشکیل می‌دهد.

V.F. اوتکین در کار استفاده از پیشرفت های علمی و فنی دفاعی به نفع علم و اقتصاد ملی مشارکت فعال داشت: ایجاد وسیله نقلیه پرتاب Cyclone بر اساس وسیله نقلیه رزمی SS-9، ماهواره Cosmos-1500، مورد استفاده قرار گرفت. تا کاروانی از کشتی ها را از یخ دریای سیبری شرقی بیرون بیاورد و به جد سری معروف ماهواره های اقیانوس تبدیل شود که برای بهبود ایمنی و کارایی ناوبری طراحی شده است.

از سال 1990 V.F. اوتکین مدیر موسسه تحقیقات علمی مرکزی مهندسی مکانیک (TsNIIMash) آژانس هوانوردی و فضایی روسیه (Rosaviakosmos) است. با مشارکت مستقیم ولادیمیر فدوروویچ، برنامه فضایی فدرال روسیه توسعه یافت. شایستگی و تجربه V.F. اوتکین، اقتدار او در محافل علمی بین المللی تا حد زیادی تعیین کننده انتصاب او به عنوان رئیس مشترک کمیسیون مشترک با ناسا - "کمیسیون اتکین-استافورد" است که کنترل متقابلی را بر مسائل مشکل ساز ایجاد ISS اعمال می کند.

ولادیمیر فدوروویچ ریاست شورای هماهنگ کننده علمی و فنی Rosaviakosmos و آکادمی علوم روسیه برای تحقیقات و آزمایشات در ایستگاه سرنشین دار "میر" و بخش روسی ایستگاه فضایی بین المللی را بر عهده داشت و شرکت فعالی در کار در زمینه همکاری های بین المللی بود. تحقیق و توسعه فضای بیرونی یک رویداد مهم اجرای برنامه گسترده Intercosmos بود که کمک قابل توجهی به اکتشاف مشترک فضای نزدیک زمین توسط دانشمندان کشورهای مختلف بود. پروژه Arcade با همکاری دانشمندان فرانسوی با استفاده از ماهواره Eagle انجام شد.

در 15 فوریه 2000 درگذشت. او در گورستان تروکوروفسکویه در مسکو به خاک سپرده شد. مجسمه نیم تنه او در ریازان و در کاسیموف، در نزدیکی مدرسه ای که نام او را دارد، بنای یادبود V.F. اوتکینا.

ولادیمیر فدوروویچ اوتکین 75 ساله تولد 70 سالگی الکسی فدوروویچ اوتکین را تبریک می گوید.

بیش از سی سال پیش، تیم‌های طراحی صنعت دفاعی ما، تحت رهبری برادران ولادیمیر فدوروویچ و الکسی فدوروویچ اوتکین، سیستم‌های موشکی راه‌آهن رزمی BZHRK "Molodets" (در طبقه‌بندی ناتو "اسکالپل") را ایجاد کردند - "کیهان‌دروم‌ها در چرخ ها» که با گریزان بودن و قدرت رزمی خود برای ایالات متحده وحشتناک بودند. آمریکایی ها تمام تلاش خود را برای نابودی آنها انجام دادند. با این حال، روس ها تسلیم نشدند و تا چند سال دیگر (من واقعاً می خواهم به این باور داشته باشم) نسل جدیدی از BZHRK در وسعت کشور ما - سیستم های موشکی بارگوزین - منتشر می شود.

در تاریخ رویارویی دانشکده‌های مهندسی نظامی شوروی-روسیه و آمریکا، صفحه‌ای وجود دارد که هنوز احساس احترام عمیق به مهندسان داخلی و در عین حال عمیق‌ترین شوک و خشم نسبت به اقدامات سیاستمداران ما را برمی‌انگیزد. دهه 90 قرن گذشته ما در مورد ایجاد سیستم های موشکی راه آهن رزمی (BZHRK) در اتحاد جماهیر شوروی صحبت می کنیم - یک سلاح قدرتمند که مانند آن هنوز در هیچ کشوری در جهان ساخته نشده است و درباره سرنوشت این بزرگترین دستاورد مهندسی داخلی صحبت می کنیم. و تفکر تکنولوژیک

زمانه در حال تغییر است؛ در اوایل دهه 90، حریفان بالقوه ما تقریباً به دوستان تبدیل شدند، هرچند که بالقوه نیز بودند. ما مین ها را منفجر کردیم، موشک ها را قطع کردیم. و آمریکایی ها به سختی به این فکر می کردند که چگونه "چاقوی جراحی" ما را از بدن جدا کنند. راندن فضاپیمای راه آهن موشکی در سراسر کشور نامناسب تلقی شد و تصمیم به انتقال "اسکالپل" به وظیفه در مناطق ممنوعه گرفته شد.

واگن های اصلی BZHRK آنهایی هستند که سیستم موشکی PC-22 (طبق طبقه بندی غربی "اسکالپل") و پست فرماندهی خدمه رزمی در آنها قرار دارد. "اسکالپل" بیش از صد تن وزن دارد و به برد 10 هزار کیلومتری "می رسد". این موشک‌ها سوخت جامد، سه مرحله‌ای، با ده واحد هسته‌ای نیم مگاتونی با قابلیت هدف‌گیری جداگانه روی هر کدام هستند. لشکر کوستروما چندین قطار از این قبیل داشت و هر یک از آنها سه پرتابگر داشت: دوازده موشک، صد و بیست کلاهک هسته ای. می توان قدرت تخریب این رده های به ظاهر بی ضرر را تصور کرد! علاوه بر کوستروما، BZHRK ها در دو مکان دیگر مستقر شدند.

تلاش برای تطبیق سکوهای راه آهن به عنوان سکوی پرتاب موشک توسط مهندسان آلمان نازی انجام شد. در اتحاد جماهیر شوروی، در پایان دهه 50، این کار در OKB-301 به رهبری سمیون لاووچکین (موشک کروز Burya) و OKB-586 تحت رهبری میخائیل یانگل (ایجاد قطار تخصصی) انجام شد. برای استقرار موشک بالستیک میان برد R-12).

با این حال ، موفقیت واقعی در این مسیر فقط توسط برادران اوتکین - طراح کل دفتر طراحی یوزنویه ، آکادمیک آکادمی علوم روسیه ولادیمیر فدوروویچ اوتکین (Dnepropetrovsk) از سال 1990 ، رئیس موسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک بدست آمد. آژانس فضایی روسیه و طراح عمومی دفتر طراحی مهندسی ویژه (لنینگراد)، آکادمیک آکادمی علوم روسیه، الکسی فدوروویچ اوتکین. تحت رهبری برادر بزرگتر او، موشک بالستیک قاره پیما RT-23 و نسخه راه آهن آن، RT-23UTTH (15Zh61، "اسکالپل" طبق طبقه بندی ناتو) ساخته شد. آنها تصمیم گرفتند موتور موشک را با استفاده از سوخت جامد بسازند، اما در آن زمان هیچ پیشرفتی در دفتر طراحی وجود نداشت. با وجود مشکلات بسیار، چنین موتوری ایجاد شد. یک موشک با TPK نباید بیش از 150 تن وزن داشته باشد، در غیر این صورت مسیر راه آهن از آن پشتیبانی نمی کند، که به معنای نیاز به مواد جدید است. یک موشک نمی تواند طولانی تر از یک ماشین یخچال معمولی باشد، اما دفتر طراحی چنین موشک های کوتاهی ایجاد نکرده است. سپس آنها تصمیم گرفتند که نازل ها را از موتورها خارج کنند، اگرچه علم موشک جهانی چنین راه حل هایی را نمی دانست. فیرینگ سر از انتهای دیگر ماشین بیرون زده است، بدون آن غیرممکن است - هیچ دقتی وجود نخواهد داشت، ابتدا آن را باد کرد، اما، طبق محاسبات، قادر به غلبه بر سد انفجار هسته ای نیست. دفاع موشکی سپس یک فیرینگ تاشو فلزی طراحی شد.

تحت رهبری برادر کوچکترش، "کیهان روی چرخ ها" ایجاد شد که می توانست سه "چاقوی جراحی" را حمل کند و آنها را از هر نقطه اتحاد جماهیر شوروی با اتصال راه آهن به فضا پرتاب کند. آزمایش اجزا و مجموعه های حامل موشک آینده در محل آزمایش در نزدیکی لنینگراد آغاز شد. سؤالات زیادی وجود داشت: چگونه سیم‌های تماس را در مناطق برق‌دار حذف کنیم، چگونه موشک را در عرض چند ثانیه به حالت عمودی ببریم، چگونه از پرتاب دو دقیقه پس از توقف قطار اطمینان حاصل کنیم؟ و نکته اصلی شروع است. چگونه می توان از دم آتشین موشک مانند کبریت خواب ها را بسوزاند و با دمای جهنمی اش ریل ها را آب نکند؟ و چگونه می توان این مسائل را حل کرد؟ تصمیم گرفت! موتور پودر موشک را به ارتفاع کمی هل می دهد، موتور مانور موشک روشن می شود و جت گازی موتور محرکه موشک از کنار ماشین ها، کانتینر و ریل راه آهن می گذرد. در نهایت، راه حل اصلی پیدا شد که تاج دیگری را به دست آورد و برای سالیان متمادی حاشیه ای از قدرت مهندسی را فراهم کرد. از این گذشته ، در آن زمان هیچ کس در جهان نمی توانست چنین چیزی ایجاد کند.

ولادیمیر فدوروویچ بعداً گفت: "من افتخار می کنم که تیم های ما این مشکل فوق العاده پیچیده را حل کردند."

اولین قطار موشکی در سال 1987 به بهره برداری رسید و آخرین - دوازدهمین - در سال 1992 راه اندازی شد. اولین دلیل ظهور BZHRK در اتحاد جماهیر شوروی تا دهه 70 قرن گذشته این بود که یک مفهوم روشن و کاملاً بازتابنده برای استفاده از سیستم های موشکی راه آهن جنگی شکل گرفت. BZHRK های شوروی "سلاح های تلافی جویانه" بودند که قرار بود پس از حمله یک دشمن بالقوه هسته ای گسترده به قلمرو اتحاد جماهیر شوروی استفاده شود. شبکه راه آهن گسترده این کشور امکان مخفی کردن قطارهای موشکی را در هر نقطه ای فراهم کرد. بنابراین، با ظاهر شدن، عملاً از ناکجاآباد، 12 فروند BZHRK شوروی حامل 36 موشک بالستیک قاره پیما (که هر کدام دارای 10 بار شکافت اتمی بودند)، در پاسخ به حمله هسته ای ایالات متحده و متحدانش، می توانند به معنای واقعی کلمه هر اروپایی را از بین ببرند. کشوری که عضو ناتو یا چندین ایالت بزرگ ایالات متحده است. دلیل دوم ظهور BZHRK پتانسیل بسیار بالای طراحان و مهندسان نظامی شوروی و در دسترس بودن فناوری های لازم برای تولید سریال چنین محصولاتی است. «وظیفه‌ای که دولت شوروی در برابر ما قرار داد در عظمت خود بسیار چشمگیر بود. در عمل داخلی و جهانی، هیچ کس تاکنون با این همه مشکلات مواجه نشده است. باید یک موشک بالستیک قاره پیما را در واگن راه آهن قرار می دادیم، اما موشک با پرتابگر آن بیش از 150 تن وزن دارد. چگونه انجامش بدهیم؟ بالاخره قطاری با چنین بار عظیمی باید در مسیرهای ملی وزارت راه حرکت کند. چگونه یک موشک استراتژیک با کلاهک هسته ای را به طور کلی حمل کنیم، چگونه از ایمنی مطلق در راه اطمینان حاصل کنیم، زیرا سرعت قطار تا 120 کیلومتر در ساعت به ما داده شد. آیا پل ها مقاومت می کنند، آیا مسیر و خود پرتاب فرو نمی ریزد، چگونه می توان بار را به ریل راه آهن منتقل کرد هنگام پرتاب موشک، آیا قطار در حین پرتاب روی ریل می ایستد، چگونه می توان موشک را به سمت ریل بالا برد. یک موقعیت عمودی در سریع ترین زمان ممکن پس از توقف قطار؟ - طراح عمومی دفتر طراحی یوزنویه ولادیمیر فدوروویچ اوتکین بعداً سؤالاتی را که در آن لحظه او را عذاب می داد به یاد آورد.

همه این مشکلات با موفقیت حل شد و دوازده قطار موشکی شوروی تبدیل به یک دردسر واقعی برای آمریکایی ها شد. شبکه گسترده راه آهن اتحاد جماهیر شوروی (هر قطار می تواند 1000 کیلومتر در روز سفر کند)، وجود پناهگاه های طبیعی و مصنوعی متعدد اجازه نمی دهد مکان آنها با درجه اطمینان کافی از جمله با کمک ماهواره ها مشخص شود.

اولین BZHRK 15P961 "Molodets" با یک موشک بالستیک قاره پیما 15Zh61 (RT-23 UTTH، SS-24 "Scalpel") در سال 1987 در اتحاد جماهیر شوروی مورد استفاده قرار گرفت. تا سال 1992، سه لشکر موشکی مسلح به BZHRK در کشور ما مستقر شد: لشکر 10 موشکی در منطقه کوستروما، لشکر موشکی 52 مستقر در Zvezdny (سرزمین پرم)، لشکر موشکی 36، Kedrovy (سرزمین کراسنویارسک) . هر لشکر دارای چهار هنگ موشکی بود (در مجموع 12 قطار BZHRK، هر کدام سه پرتابگر).

"مولودتس" شبیه یک قطار معمولی متشکل از چندین واگن یخچال و مسافر بود. این ترکیب شامل سه ماژول پرتاب سه خودرو با ICBM های RT-23UTTH، یک ماژول فرماندهی متشکل از 7 خودرو، یک خودروی مخزن با ذخایر سوخت و روان کننده ها و سه لوکوموتیو دیزلی DM-62 بود. قطار و پرتابگر بر اساس یک خودروی چهار بوژی هشت محوره با ظرفیت حمل 135 تن توسط KBSM ساخته شده است. حداقل ماژول پرتاب شامل سه خودرو بود: یک نقطه کنترل پرتابگر، یک پرتابگر و یک واحد پشتیبانی. هر یک از سه پرتابگر موجود در BZHRK می تواند هم به عنوان بخشی از یک قطار و هم به طور مستقل پرتاب شود. هنگام حرکت در امتداد شبکه راه آهن کشور، BZHRK امکان تغییر سریع مکان موقعیت شروع را تا 1000 کیلومتر در روز فراهم کرد. در عین حال، شناسایی قطار به طور خاص به عنوان BZHRK تنها با حضور لوکوموتیو سوم در قطار یا با توجه به نظارت زمینی به واگن های یخچال دار با هشت جفت چرخ امکان پذیر بود (یک واگن باری معمولی دارای چهار جفت چرخ). حتی کاهش 1.5 تنی جرم موشک نسبت به نسخه سیلو و توزیع بار پرتابگر بر روی هشت محور خودرو به طراحان اجازه نداد تا به طور کامل بار محوری مجاز در مسیر را برآورده کنند. برای حل این مشکل، BZHRK از دستگاه های ویژه "تخلیه" استفاده می کند که بخشی از وزن خودرو را با پرتاب کننده به خودروهای مجاور توزیع می کند. برای اطمینان از عملکرد مستقل ماژول راه اندازی، و همچنین دستگاهی برای اتصال کوتاه و تخلیه شبکه تماس، ماژول های راه اندازی به چهار دیزل ژنراتور 100 کیلوواتی مجهز شدند. استقلال قطار موشکی 28 روز بود.

موشک RT-23UTTH خود دارای یک کلاهک هدف چندگانه با ده کلاهک با ظرفیت 0.43 Mt و مجموعه ای از ابزارها برای غلبه بر دفاع موشکی بود. برد شلیک - 10100 کیلومتر. طول موشک 23 متر وزن پرتاب راکت 104.8 تن و جرم موشک با کانتینر پرتاب 126 تن است. با دریافت دستور پرتاب موشک، قطار در هر نقطه از مسیر خود متوقف شد.

برای جابجایی سیستم تعلیق کاتینری به کنار، از یک دستگاه مخصوص استفاده شد و سقف یکی از واگن های یخچال را باز کرد و از آنجا کانتینر پرتاب موشک به حالت عمودی بلند شد. پس از آن پرتاب خمپاره موشک انجام شد. با بیرون آمدن از کانتینر، موشک با استفاده از شتاب دهنده پودر از قطار منحرف شد و تنها پس از آن موتور اصلی روشن شد.

و این فناوری امکان انحراف جت موتور پیشران موشک را از مجموعه پرتاب و در نتیجه تضمین ثبات قطار موشکی، ایمنی افراد و سازه های مهندسی از جمله راه آهن فراهم کرد. از لحظه دریافت دستور پرتاب تا پرتاب موشک، بیش از 3 دقیقه نگذشته بود. این شبیه سازی به سربازان آمریکایی نشان داد که حتی یک حمله همزمان از دویست موشک Minuteman یا MX - که در مجموع 2000 (!) کلاهک است - قادر است تنها 10 درصد از موشک های مولودتسوف را از کار بیاندازد. 90 درصد باقیمانده BZHRK را می توان تنها با استفاده از 18 ماهواره شناسایی اضافی کنترل کرد که برای آمریکایی ها غیرقابل تحمل بود. موشک سه مرحله‌ای سوخت جامد RT-23UTTH 10 کلاهک با ظرفیت 430 هزار تن هر کدام را به برد 10100 کیلومتر پرتاب کرد. و با میانگین انحراف از هدف 150 متر. او مقاومت بیشتری در برابر اثرات یک انفجار هسته‌ای داشت و می‌توانست پس از آن به طور مستقل اطلاعات را در "مغز" الکترونیکی خود بازیابی کند..." خبرگزاری اسلحه روسیه می‌نویسد.

مهندسان آمریکایی و ارتش قادر به ایجاد چنین چیزی نبودند، اگرچه تلاش کردند. نمونه اولیه BZHRK آمریکایی تا سال 1992 در سایت آزمایش راه آهن ایالات متحده و سایت آزمایش موشک غربی (پایگاه نیروی هوایی واندنبرگ، کالیفرنیا) آزمایش شد. این شامل دو لوکوموتیو استاندارد، دو واگن پرتاب با MX ICBM، یک پست فرماندهی، ماشین های سیستم پشتیبانی و ماشین های پرسنل بود. در عین حال آمریکایی ها در هنگام پرتاب به دور از ریل قطار و راه آهن نتوانستند سازوکارهای موثری برای پایین آوردن شبکه کاتناری و عقب نشینی موشک ایجاد کنند، بنابراین موشک ها توسط BZHRK های آمریکایی از سکوهای پرتاب مخصوص پرتاب شدند که البته ، عامل پنهان کاری و غافلگیری را به میزان قابل توجهی کاهش داد. علاوه بر این، بر خلاف اتحاد جماهیر شوروی، ایالات متحده دارای شبکه راه آهن کمتر توسعه یافته ای است و راه آهن متعلق به شرکت های خصوصی است. و این مشکلات زیادی را ایجاد کرد، از این واقعیت که پرسنل غیرنظامی باید برای کنترل لکوموتیوهای قطارهای موشکی درگیر شوند، تا مشکلات ایجاد یک سیستم برای کنترل متمرکز گشت‌های رزمی BZHRK و سازماندهی فنی آنها. عمل.

اینگونه بود که بارگوزین-اسکالپل ها زیر نظر آمریکایی ها نابود شدند.

پنتاگون پول بیشتری را برای ردیابی حرکات BZHRD صرف کرد تا برادران اوتکین برای ایجاد این مجتمع ها. 12 ماهواره شناسایی در سراسر کشورمان به جستجوی آنها پرداختند و حتی از فضا نیز نتوانستند این قطارهای ارواح را از یخچال های معمولی تشخیص دهند. و پس از ورود قطارهای موشکی به وزارت راه‌آهن، آمریکایی‌ها دست به اقدامی بی‌سابقه زدند: تحت پوشش محموله‌های تجاری از ولادی وستوک، کانتینرهایی را به صورت ترانزیت به یکی از کشورهای اسکاندیناوی فرستادند که یکی از آنها با تجهیزات شناسایی برای رهگیری رادیویی پر شده بود. ، تجزیه و تحلیل وضعیت تشعشع و حتی فیلمبرداری از یک غشای مخفی در بدنه ظرف جاسوسی. اما پس از حرکت قطار از ولادی وستوک، کانتینر توسط افسران ضد جاسوسی ما باز شد. ایده آمریکایی شکست خورد.

آمریکایی ها سعی کردند چیزی شبیه به BZHRK ما توسعه دهند، اما با شکست جدی مواجه شدند. و سپس گورباچف ​​را با معاهده START-1 و سپس یلتسین را با START-2 درگیر کردند که شکست "گروه ضربتی تلافی جو" را کامل کرد. در نتیجه، ابتدا به اصرار بریتانیای کبیر، از سال 1992، روسیه BZHRK های خود را در مکان های استقرار دائمی "در حالت تعلیق" قرار داد، سپس - در سال 1993، تحت معاهده START-2، خود را متعهد به نابودی کرد. تمامی موشک های RT-23UTTH در 10 سال آینده و اگرچه این توافقنامه در واقع هرگز به اجرا در نیامد ، اما در سال 2003-2005 تمام BZHRK های روسیه از وظیفه رزمی حذف و دفع شدند. ظاهر دو نفر از آنها اکنون فقط در موزه تجهیزات راه آهن در ایستگاه ورشو در سن پترزبورگ و در موزه فنی AvtoVAZ قابل مشاهده است.

علاوه بر این، به دستور یلتسین، همه کارها بر روی ایجاد چنین سیستم هایی ممنوع شد. به هر حال، در همان زمان، بیشتر سیلوهای پرتاب قدرتمندترین موشک های R-36M در آن زمان، که ناتو با نام SS-18 Mod.1،2،3 Satan دریافت کرد، حذف شد - پر از بتن.

با این حال، در حال حاضر، در سال 2017، در طول 12 سال گذشته، تهدید بالقوه برای کشور ما کاهش نیافته است، بلکه برعکس است. جنگ سرد بار دیگر وارد عرصه بین المللی شد!

ایالات متحده استراتژی "حمله خلع سلاح جهانی" را اعلام می کند که بر اساس آن می توان یک حمله غیرهسته ای گسترده را به طور ناگهانی در قلمرو یک دشمن بالقوه انجام داد. برنامه تسلیح مجدد، در درجه اول تسلیحات مبتنی بر دریا، که ایالات متحده دنبال می کند، به آنها اجازه می دهد تا به حجم کل تحویل احتمالی به تاسیسات مهم فدراسیون روسیه در دوره 2015-2016 حدود 6.5-7 هزار موشک کروز برسند. با حدود 5 هزار نفر - از ناوهای دریایی، "پاول سوزینوف، طراح عمومی نگرانی پدافند هوایی Almaz-Antey، در پایان سال گذشته به خبرنگاران تاکید کرد.

این "ازدحام بالدار" را تنها در صورتی می توان از حمله باز داشت که ایالات متحده بداند که قطعاً و تضمین شده که یک حمله تلافی جویانه دریافت خواهد کرد. بنابراین، از سال 2012، کار در روسیه برای ایجاد نسل جدیدی از سیستم های موشکی راه آهن رزمی آغاز شد. کار توسعه روی این موضوع توسط خالق اصلی ICBM های روسی، موسسه مهندسی حرارتی مسکو (MIT) انجام می شود. برخلاف "مولودتس"، "بارگوزین" (که قطار موشکی جدید نامیده می شود) نه به "اسکالپل"، بلکه به موشک های نوع یارس کاملاً طراحی و تولید روسیه مسلح خواهد شد. آنها دو برابر سبکتر از RT-23UTTH هستند، اگرچه نه 10، بلکه 4 (طبق منابع باز) چندین کلاهک دارند. اما آنها هزار کیلومتر جلوتر پرواز می کنند.مجموعه جدید BZHRK، مجهز به یک ICBM با سرجنگی چندگانه، که بر اساس یارس ایجاد شده است، به عنوان یک ماشین یخچال استاندارد مبدل خواهد شد که طول آن 24 متر با طول موشک است. 22.5 متر کلاهک حامل سلاح غیرهسته ای قادر خواهد بود هر هدفی را در این سیاره ظرف یک ساعت پس از دریافت مورد هدف قرار دهد. اولین قطار موشکی جدید باید در سال 2018 به بهره برداری آزمایشی برسد.

با قضاوت بر اساس اطلاعات موجود، "بارگوزین" به طور کلی - نه با ماشین ها، نه با لوکوموتیوهای دیزلی و نه با تشعشعات الکترومغناطیسی، از مجموع توده قطارهای باری که هزاران نفر در حال حاضر هر روز در امتداد راه آهن روسیه در حال حرکت هستند، متمایز نخواهد شد. به عنوان مثال ، "مولودتس" توسط سه لوکوموتیو دیزلی DM62 (اصلاح ویژه لوکوموتیو دیزلی سریال M62) با قدرت کل 6 هزار اسب بخار کشیده شد. و قدرت یک لوکوموتیو دیزلی دوبخشی باری خط اصلی فعلی 2TE25A "Vityaz" که توسط Transmashholding به تولید انبوه می رسد، 6800 اسب بخار است. و انبوه یارها به تقویت اضافی واگن های حمل و نقل یا خود ریل راه آهن که قطار از آن عبور می کند نیاز ندارد. بنابراین، به زودی کشور ما دوباره "استدلال" قدرتمند دیگری در گفتگو در مورد صلح در سیاره ما خواهد داشت.

به قول عاقلان ما ضرب المثل بود و حکایت من در پیش است!

و اکنون، خوانندگان عزیز، بسیار خوشحالم که در مورد سرنوشت افراد شگفت انگیز، میهن پرستان بزرگ روسیه، طراحان برجسته موشکی مدرسه معروف مکانیک نظامی سن پترزبورگ - برادران اوتکین، به شما خواهم گفت.

با اجازه شما، من داستان خود را در مورد ولادیمیر فدوروویچ اوتکین آغاز می کنم.

طراح ارشد Molodets BZHRD و سامانه موشکی سیلو SS-18 (شیطان در طبقه بندی ناتو)، طراح ارشد دفتر طراحی Dnepropetrovsk Yuzhnoye و رئیس موسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک آژانس فضایی روسیه (AND THIS) همه چیز در مورد یک نفر است!) ولادیمیر فدوروویچ اوتکین در 17 اکتبر 1923 در روستای Pustobor (اکنون وجود ندارد، سرزمین منطقه Kasimovsky در منطقه Ryazan) در سواحل Oka زیبا، فقط 30 کیلومتر از روستای ایژفسکی، جایی که K. E. Tsiolkovsky 66 سال قبل و نه چندان دور (110 کیلومتر) از روستای کنستانتینوو - زادگاه شاعر بزرگ روسی سرگئی یسنین - متولد شد.

ولادیمیر فدوروویچ در خانواده یک کارگر فئودور دمنتیویچ (1886-1940) و یک زن خانه دار آنیسیا افیموونا (1893-1981) به دنیا آمد. روسی. دوران کودکی و جوانی او در سواحل اوکا در روستای کارگری لاشم سپری شد ، جایی که پدرش به عنوان کارگر در یک کارخانه ریخته گری آهن شغلی پیدا کرد و در شهر کاسیموف ، جایی که ولادیمیر در مدرسه متوسطه شماره 8 تحصیل کرد. 2.

پدر - اوتکین فدور دمنتیویچ (1896-1940)، کار خود را در سن 14 سالگی آغاز کرد، در کارخانه های روستاهای Kletino، Pustobor، منطقه Ryazan کار کرد و بعداً یک برنامه ریز-اقتصاددان در یک ریخته گری آهن در روستای Lashma بود. . مادر - اوتکینا (لاشینا) آنیسیا افیموونا (1894-1981)، تمام زندگی خود را صرف تربیت چهار پسر و اداره یک خانواده کرد.

برادر بزرگتر نیکولای فدوروویچ اوتکین (1919-1989) است، استاد، به مدت 19 سال به عنوان معاون آموزشی مکانیک نظامی - دانشگاه فنی دولت بالتیک به تعبیر مدرن ما کار کرد.

برادر کوچکتر - پیوتر فدوروویچ اوتکین (1925-1974)، در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی، سرهنگ دوم ارتش شوروی خدمت کرد.

برادر کوچکتر، الکسی فدوروویچ اوتکین (1928-2014)، طراح ارشد دفتر طراحی مهندسی ویژه، مجموعه پرتاب و تجهیزات نورد را برای مجتمع موشکی راه آهن رزمی طراحی کرد.

پدربزرگ، دمنتی واسیلیویچ اوتکین، یک دهقان بود؛ در آخرین سال های زندگی خود به عنوان راننده کار می کرد. او که با پسرانش یک بارج ساخته بود، از مسکو و سایر شهرها غذا و پوشاک به منطقه کاسیموفسکی می آورد و از ریخته گری آهن لشمان، چدن، دیگ بخار و غیره را به بسیاری از شهرهای روسیه حمل می کرد، او فردی سخت کوش بود. او همچنین پسران خود را با کار و صداقت بزرگ کرد، بنابراین تجارت با موفقیت در حال پیشرفت بود.در دهه 30، بارج از Dementy Vasilyevich درخواست شد.

دورافتاده روسیه، شهر کاسیموف در ساحل زیبای اوکا.

ولادیمیر دوران کودکی خود را در روستای لاشما، منطقه کاسیموفسکی، منطقه ریازان گذراند. من به دبیرستان در روستای همجوار کرمان رفتم که یک گروه معلم بسیار قوی داشت. اوسکین واسیلی فرولوویچ یک ریاضیدان قدرتمند است که پایه و اساس ریاضی قوی برای برادرانش گذاشت.

ولادیمیر از دوران کودکی، مانند همه برادران و خواهرانش، به کارهای سخت روستایی عادت داشت، به همان اندازه در داس، تبر و بیل مهارت داشت و به مدل سازی هواپیما، اسکی و ماهیگیری علاقه داشت (خانه آنها درست واقع شده بود. در سواحل Oka، در نزدیکی پستو).

رودخانه اوکا تمیز و سریع است، یک زیبایی و یک پرستار. برادران اوتکین از اوایل کودکی ماهیگیری می کردند: آنها به خوبی بر این هنر ساده و سرگرم کننده تسلط داشتند. در آن زمان استرلت در اوکا غیر معمول نبود. در زمستان، آنها با کوبنده، چکش، نیزه در اطراف افراد لاغر می دویدند - ماهی های بزرگتر را خفه می کردند و می کشیدند. رودخانه تمیز بود. آنها به خوبی از رودخانه مراقبت می کردند و به خوبی می دانستند که تمیزی رودخانه تضمینی است که می توان آب را از رودخانه و روی گوش برداشت و در یک روز گرم تابستان بدون ترس نوشید.

و کناره های رودخانه پوشیده از بوته ها و علف های انبوه است. علف های ضخیم کنار دره ها و مناطق صعب العبور نزدیک رودخانه در تابستان طعمه پسران و منبع غذای حیوانات اهلی و پرندگان است که بدون آن یک خانواده پرجمعیت نمی تواند خود را تغذیه کند. از دوران کودکی ، ولادیمیر و برادرانش درگیر کارهای دشوار دهقانی بودند ، آنها می دانستند که چگونه به خوبی و به سرعت چمن زنی کنند - قد و قدرت آنها به آنها این امکان را می داد که این کار را بسیار مؤثر انجام دهند ، که مایه غرور پسر بود. بنابراین ، ولادیمیر فدوروویچ در بزرگسالی ، در ویلا و در نزدیکی دنپروپتروفسک و در منطقه مسکو ، همیشه یک قایق و یک داس در دست داشت و در شرایط عالی بود. و ولادیمیر فدوروویچ همیشه کار ذهنی را در طول استراحت کوتاه تابستانی با چمن زنی ، کار فیزیکی روستایی و ماهیگیری ترکیب می کرد ، که از کودکی عاشق آن بود ، که در آن بسیار قوی و خوش شانس بود.

ولادیمیر در میان معلمان و همکلاسی های مدرسه لوشمانوف

ولادیمیر در دبیرستان در دبیرستان شماره 2 در شهر کاسیموف که در هجده کیلومتری لشما بود تحصیل کرد. ولادیمیر آخر هفته ها از کاسیموف در زمستان و تابستان تا لاشما، این 18 کیلومتر، به خانه می رفت! اکنون این مدرسه نام V.F. اوتکینا. ولادیمیر در مدرسه درگیر مدل سازی هواپیما بود. او آرزو داشت درس بخواند و طراح هواپیما شود؛ در آن زمان این حرفه در بین جوانان با استعداد فنی معتبرترین حرفه محسوب می شد.

در دوران مدرسه، برادران در همه چیز به والدین خود کمک می کردند؛ کارهای روستایی متنوع و پر زحمت است. کارخانه ریخته گری آهن که پدرم در آن کار می کرد به تعداد زیادی سبد حصیری رنده ای نیاز داشت. کارخانه برای هر سبد 3 روبل پرداخت کرد. برادران دور هم جمع شدند، نیکولای بزرگتر قصد داشت روزی 10 سبد ببافد، آماده سازی، برش و تمیز کردن میله ها را برنامه ریزی کرد. 30 روبل در روز کمک جدی به بودجه خانواده بود. نیکولای و ولادیمیر پایه سبدها را ساختند، کناره ها را بافتند و جوانترها، پیتر و الکسی، مجبور شدند قسمت پایین را مهر و موم کنند. این گونه بود که بچه ها اولین درس های خود را در برنامه ریزی کار خود و اولین درآمد کسب شده خود دریافت کردند. ولادیمیر به دلیل کار سخت در مزرعه جمعی و ساختن سبد برای کارخانه از شهریه در کلاس دهم معاف شد. اون موقع دبیرستان شهریه داشت...

در سال 1940، رئیس خانواده، فدور دمنتیویچ، به طور ناگهانی درگذشت. رئیس خانواده برادر بزرگتر نیکلای بود که همیشه از اقتدار شایسته در خانواده برخوردار بود و یک نابغه مهربان و نجات دهنده واقعی برای مادر و برادران کوچکترش بود که همیشه با کمک او و توصیه های عاقلانه و عملی او در طول زندگی ظاهر می شدند. . پس از مدرسه ، نیکولای برای تحصیل در مدرسه عالی فنی مسکو رفت ، سپس در لنینگراد به عنوان معلم در مدرسه عالی فنی مشهور صنعت دفاع شوروی - Voenmekh کار کرد.

جشن فارغ التحصیلی در مدرسه بود، ساعت 4 صبح فارغ التحصیلان برای قدم زدن روی یک بارج رفتند که در میان انبوه درختان گیلاس پرنده گلدار ایستاده بود. هواپیماهای سنگین از بالای سر به سمت مسکو پرواز کردند...

و صبح فارغ التحصیلان فهمیدند که جنگ آغاز شده است...

در پایان ماه ژوئن، ولادیمیر به مالاریا بیمار شد. وقتی احضاریه از اداره ثبت نام و ثبت نام نظامی کاسیموفسکی رسید، ولادیمیر در تب دراز کشیده بود. در اداره ثبت نام و سربازی پرسیدند: "کسی که مریض است باید درجات را ترک کند!"

هیچکس بیرون نیامد... وقتی به اولیانوفسک رسیدیم، مالاریا ناپدید شد. ظاهراً تغییرات آب و هوایی تأثیر داشته است. این یک پدیده شگفت انگیز و ذخایر یک بدن جوان است! روحیه میهن پرستی در آن نسل نهفته بود.

در ماه اوت ، ولادیمیر سوگند یاد کرد و به مدرسه ارتباطات و سپس به هنگ ارتباطات جداگانه 21 فرستاده شد. دانش آموز دیروز یک اپراتور تلگراف نظامی، یک گروهبان 49 شرکت ارتباطی جداگانه از 278 استالین پرچم سرخ سیبری لشگر هوانوردی جنگنده درجه 2 سووروف از ستاد رزرو فرماندهی عالی شد و از مسیر جنگی از ولخوف به برلین گذشت. ، در سمت های مکانیک تلگراف ، اپراتور تلگراف 23 ، سپس در پایان جنگ ، گروهبان سرگرد V.F. اوتکین به عنوان رئیس تلگراف همان شرکت خدمت کرد.

او اولین مدال خود را برای شناسایی به طور نیرومند دریافت کرد. او به دخترش گفت که جنگ یک احساس سرمای شدید ماندگار در حافظه من به جا گذاشته است، زیرا مجبور بودم زمان زیادی را در فضای باز، در مزرعه و در سنگرهای یخ زده بگذرانم، مجبور شدم در زادگاهم سنگرهای زیادی حفر کنم. خاک یخ زده...

زندگی روزمره خط مقدم علامت دهنده V. Utkin

او جنگید: در جبهه ولخوف (تا دسامبر 1942)؛

جبهه قفقاز شمالی (از ژانویه تا ژوئیه 1943)؛

جبهه جنوبی و چهارم اوکراین (از ژوئیه 1943 تا مه 1944)؛

جبهه سوم بلاروس (از مه تا اکتبر 1944)؛

1 بلاروسی (از اکتبر 1944).

در سال 1945 V.F. اوتکین به عضویت CPSU (b) درآمد.

برای شجاعت و شجاعت نشان داده شده در جبهه های جنگ بزرگ میهنی، گروهبان ارشد اوتکین دو نشان ستاره سرخ، نشان جنگ میهنی، درجه دو و مدال دریافت کرد.

1946 لنینگراد. گروهبان سرگرد ولادیمیر با برادر کوچکترش، سرجوخه سرباز وظیفه پیوتر اوتکین، از خدمت خارج شد.

در سال 1946 ، ولادیمیر فدوروویچ اوتکین از خدمت خارج شد.

«با پشت سر گذاشتن این سخت‌ترین آزمایش، ما - مردم، کشورمان، شهروندانمان - بیرون آمدیم و زخم‌هایمان را التیام دادیم، با این فکر که هرگز نباید چیزی شبیه آنچه تجربه کردیم وجود داشته باشد.

و لحظه ای فرا رسید که در تاریخ به آن جنگ سرد می گویند. او کشور ما را مجبور به ساخت سلاح هایی کرد که وحشتناک تر از هر چیزی که در جنگ میهنی دیدیم.

مردم ما از تکرار جنگ می ترسیدند: همه اینها بسیار گران بود.

در این عبارت از خاطرات ولادیمیر فدوروویچ ولادیمیر که قبلاً در سالهای بلوغ نوشته شده بود ، فدوروویچ همه چیز را جمع آوری کرد: مشکلات جنگ و سرنوشت دوستانش و سرنوشت خود پس از جنگ.

با بازگشت به روستای زادگاهش لاشما، منطقه کاسیموفسکی، منطقه ریازان، به عنوان فرمانده ارشد در مدرسه فنی شماره 5 لاشمانسکی شغلی پیدا کرد. در سال 1946، او وارد دانشکده سلاح های جت موسسه مکانیک نظامی لنینگراد شد.

شاگردان ممتاز مکانیک نظامی لنینگراد V. Utkin و V. Zhuk

در اوقات فراغت خود از تحصیل ، ولادیمیر فدوروویچ و برادرش الکسی فدوروویچ (در آن زمان نیز دانشجوی مکانیک نظامی بود) در کارخانه ضبط لنینگراد به طور نیمه وقت در تخلیه اتومبیل ها کار می کردند.

در این مؤسسه، سرباز خط مقدم ولادیمیر اوتکین به دلیل نمرات عالی، نگرش خلاق، متفکر و مسئولانه به فرآیند آموزشی در بین دانش آموزان متمایز بود. او با ترکیب مطالعات خود با طراحی و همانطور که اکنون می گوییم کار مدیریتی - دریافت سفارشات از صنعت برای مؤسسه - نه تنها دانش غنی، بلکه تجربه مهندسی مهمی را نیز به دست آورد.

دانشجویان مکانیک نظامی لنینگراد الکسی و ولادیمیر اوتکین (سوم و چهارم از چپ). عکس مربوط به سال 1948

کارآموزی و پیش از فارغ التحصیلی توسط V.F. اوتکین در چهارمین موسسه تحقیقاتی آکادمی علوم توپخانه وزارت نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی (در حال حاضر چهارمین موسسه تحقیقات مرکزی وزارت دفاع فدراسیون روسیه، در شهر کالینینگراد (شهر فعلی) برگزار شد. از کورولف، منطقه مسکو، منطقه کوچک یوبیلینی) که در آن زمان به پایتخت غیر رسمی راکت سازی داخلی تبدیل شد، جایی که او به کار گماشته شد و در سال 1952 دیپلم مهندس مکانیک دریافت کرد. او در 4 موسسه تحقیقات مرکزی از وضعیت خوبی برخوردار بود، اما وظایفی که در اینجا به او محول شده بود آشکارا نقش کمکی بود که سرنوشت او را به عنوان یک متخصص غیرنظامی در یک تیم نظامی تعیین می کرد، به علاوه این واقعیت که خانواده جوان به طور مزمن کمبود بودجه برای پرداخت مسکن اجاره ای را که در منطقه مسکو ارزان نبود، تحریک کرد. ولادیمیر اوتکین برای تصمیم گیری برای انتقال به SKB-586 تازه ایجاد شده در دنپروپتروفسک، جایی که او با سر در سازماندهی تولید انبوه R-2، بهترین موشک آن زمان، که در OKB-1 توسط S.P. Korolev توسعه یافته بود، فرو رفت. طراح ارشد SKB V.S. Budnik به سرعت متوجه هوش مهندسی متخصص جوان، مهارت های سازمانی او و قدرتی شد که بلافاصله در تیم به دست آورد و شروع به سپردن کار مستقل مستقل به او کرد.

این سال‌ها شاید پر استرس‌ترین سال‌های زندگی او بود (ماه‌ها مجبور بود 14-15 ساعت در روز کار کند)، اما این سال‌ها بودند که او را تقویت کردند و موفقیت همه فعالیت‌های بعدی را از پیش تعیین کردند. بالاخره در آن زمان کشور به طور خاص سازمان دهندگان و رهبران را تربیت نمی کرد و آموزش مهندسی دانشگاه برای این کار کافی نبود. بنابراین، برای رشد رهبران جوان (البته در صورت داشتن دانش فنی لازم و استعداد خلاق)، تجربه کار با افراد، از جمله در امتداد خطوط حزب و کومسومول، که در تیم های علمی و طراحی چندان زیاد نبود. ماهیت دستگاه ایدئولوژیک بود، اما در جهت بهینه سازی و بهبود سطح روابط صنعتی بود.

خانواده اوتکین - برادران (از چپ به راست) الکسی، پیتر، ولادیمیر و بزرگترین نیکولای با همسران، فرزندان اول و مادر آنیسیا افیموونا.

V.P. و V.F. Utkins - عکس عروسی 1949

ولادیمیر به سرعت رشد کرد و به عنوان یک مهندس طراحی معمولی، مهندس ارشد شروع به کار کرد، سپس به عنوان رهبر گروه، رئیس یک بخش، واحدهای مختلف تحقیق و توسعه را رهبری کرد. او با داده های طراحی عالی، آموزش نظری عالی، فداکاری بالا، سطح بالایی از مهارت های سازمانی متمایز بود و تجربه خط مقدم تأثیر مثبتی داشت. در سال 1954، یک دفتر طراحی آزمایشی بر اساس SKB به ریاست میخائیل کوزمیچ یانگل سازماندهی شد، که در آن اوتکین، به عنوان یک متخصص از قبل با تجربه، بلافاصله شروع به ایفای نقش مهمی کرد. در سال 1961، در سن 37 سالگی، اوتکین معاون یانگل شد و در سال 1967 - معاون اول طراح ارشد. در این زمان ، M.K. Yangel قبلاً به شدت بیمار بود و مسئولیت کار تیم به تدریج بر دوش معاون اول افتاد.

طراح ارشد SKB-586 M.K. Yangel

1955 با دختر ناتاشا در تظاهرات اول ماه مه

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در اوت 1969، ولادیمیر فدوروویچ اوتکین عنوان قهرمان کار سوسیالیستی را با نشان لنین و مدال طلای چکش و داس دریافت کرد.

V.F. اوتکین در آماده سازی برای پروازهای اولین فضاپیمای-ماهواره های سرنشین دار "وستوک"، از جمله پرواز اولین فضانورد جهان، یوری آلکسیویچ گاگارین، شرکت کرد.

SKB-586 که برای ایجاد تسلیحات موشکی سازماندهی شده بود، به دنبال R-12، موشک R-14 را با برد دو برابر، تا 4000 کیلومتر ایجاد کرد، پس از آن با کار بسیار دشوارتری روبرو شد - شروع به ایجاد R- 16 موشک قاره پیما بر اساس همین اصول. طبق برنامه های مشتری، با مشخصات فنی برابر، قرار بود از نظر سهولت استفاده نسبت به موشک جدید اکسیژن- نفت سفید OKB-1 R-9 برتری داشته باشد. به نظر می رسد که با چنین وظایفی، تیم جوان نمی تواند به چیز دیگری فکر کند، اما زمان از قبل فضا را فرا می خواند ...

وقتی مشخص شد که ماهواره های کوچک برای حل بسیاری از مشکلات علمی و دفاعی نسبت به ماهواره های بزرگ برتری دارند و پرتاب آنها با استفاده از R-7 بیهوده است، پیشرفت های طراحی برای آنها از OKB-1 به OKB-586 منتقل شد که دوباره وظیفه توسعه یک وسیله نقلیه پرتاب سبک و ارزان تعیین شد. این مشکل در مارس 1962 با ایجاد وسیله پرتاب Cosmos (LV) با R-12U به عنوان مرحله اول و مرحله دوم جدید با موفقیت حل شد. طراحی حامل و ساده ترین "ماهواره" (DS-1) تحت رهبری V. M. Kovtunenko انجام شد. بخش هایی به رهبری Utkin طراحی آن را توسعه دادند و توجه ویژه ای به قابلیت اطمینان و ایمنی کار با آن داشتند. این جهت برای مدت طولانی برای کار ولادیمیر فدوروویچ اصلی بود، زیرا او شخصاً وظیفه اطمینان از اینکه موشک های استراتژیک آماده برای پرتاب برای پنج سال یا بیشتر ذخیره می شود و بنابراین پر از اجزای سوخت مایع است که بسیار تهاجمی هستند به او سپرده شد. به همه مواد ایالات متحده همچنین سعی کرد این مشکل را با موشک Titan-M ICBM حل کند، اما پس از فاجعه آنها این موضوع را غیرواقعی تشخیص دادند و به طور کامل به سوخت جامد برای همه موشک های استراتژیک روی آوردند. ما موفق شدیم با درگیر کردن بسیاری از مؤسسات تحقیقاتی دانشگاهی و دپارتمان ها و دفاتر طراحی متالورژی، فیزیکی-شیمیایی، شیمیایی و سایر زمینه ها، مشکل را حل کنیم. این تحقیق به فیزیک جریان گازها و مایعات در میکروکاپیلارها، خوردگی بین کریستالی و درون کریستالی، تأثیر ترکیب و کیفیت مواد بر نفوذپذیری آنها مربوط می شود. روش‌هایی برای تحقیقات تجربی و محاسبات توسعه داده شد، استانداردهای سفتی برای مواد مختلف و اجزای سوخت، الزامات برای محصولات نیمه‌تمام متالورژی و فناوری تولید، آزمایش و کنترل مخازن سوخت، خطوط لوله، شیرها و سایر اتصالات هیدرولیک تعیین شد. -ابزار اندازه گیری مخزن در این زمان ، ولادیمیر فدوروویچ عملاً در دفتر کارش یافت نشد. او همیشه آنجا بود که در آن لازم بود تصمیم بعدی اتخاذ شود که پیشرفت بیشتر کار را تعیین می کرد: در آزمایشگاه ها ، کارگاه ها ، در محل های آزمایش ، روز و شب ، در روز. روزهای هفته و تعطیلات. مشخص نبود چه زمانی استراحت کرد: در هتل، در قطار و در هواپیما همیشه توسط کارمندان احاطه شده بود، به کسی گوش می‌داد، به کسی دستور می‌داد و نصیحت می‌کرد، کسی را متقاعد می‌کرد. و مشکل در نظر گرفته شده، مانند بسیاری دیگر، نه کمتر پیچیده، در یک چارچوب زمانی بسیار واقعی حل شد...

لحظات نادر استراحت دنپروپتروفسک ماهیگیری، دهه 70

نگرانی ویژه ژنرال روابط با مشتریان بود که بستگی به این داشت که کدام یک از پروژه های امیدوارکننده OKB که توسط تحقیقات TsNIIMash پشتیبانی می شود، حق اجرا را دریافت کند. آنها پس از آزمایشات پروازی "حق زندگی" را دریافت کردند که مدیریت آن مهمترین جنبه فعالیت چند جانبه طراح کلی مجموعه های موشکی و فضایی را تشکیل می داد که در درجه مسئولیت و فشار تمام نیروهای روحی و جسمی پیشی گرفت. ، همه بقیه ترکیب شده اند. راه اندازی های آزمایشی نتایج چندین سال کار مداوم و متمرکز ده ها هزار متخصص را نه تنها از دفتر طراحی مادر و شرکت تولیدی (معمولاً انجمن تولید کارخانه ماشین سازی یوژنی)، بلکه از همکاری عظیم نیز خلاصه می کند. در سراسر کشور. گام بعدی ساکنان دنپروپتروفسک به فضا، ایجاد یک وسیله نقلیه پرتاب بر اساس موشک R-14 به نام "Intercosmos" در نشریات باز بود. این وسیله پرتاب موفق بود و از سال 1964 با موفقیت بسیاری از ماهواره های Dnepropetrovsk و Krasnoyarsk را با جرم تا 1 تن به مدار زمین پرتاب کرد.

در اوایل دهه 60. S.P. Korolev شروع به ایجاد یک موشک و سیستم فضایی بزرگ جدید بر اساس پرتابگر فوق سنگین N-1 ("زمین و جهان"، 1993، شماره 4، ص 62، شماره 5، ص 77) کرد. اولین کار قرار بود اجرای یک سفر به ماه باشد. طبق محاسبات وی، این برنامه باید به موضوعی برای کل صنعت تبدیل می شد. او امیدوار بود که M.K. Yangel توسعه همه واحدهای موشکی بخش مداری سیستم را به عهده تیم خود قرار دهد (آنها قبلاً در این مورد توافق کرده بودند). اما در آخرین لحظه با استناد به دستورات دفاعی بیش از حد، M.K. Yangel فقط توسعه بخش موشکی فضاپیمای قمری LK را انجام داد و به اعتبار آنها، تیم Dnepropetrovsk به خوبی با این کار کنار آمد. و اگرچه B.I. Gubanov مستقیماً مسئول توسعه طراحی بلوک موشک "E" بود و I.I. Ivanov مسئول موتورهای آن بود ، معاون اول طراح V.F. Utkin نیز مجبور شد این شی منحصر به فرد را ایجاد کند که در سالهای 1970-1971 gg. آزمایش های موفقیت آمیز پرواز را در مدار پایین زمین به عنوان بخشی از فضاپیمای آزمایشی T-2K گذراند.

آکادمیسین V.P. گلوشکو به ولادیمیر فدوروویچ مدال یادبود GDL-OKB 09/11/1981 اهدا می کند.

کورولف روی مشارکت گسترده ساکنان دنپروپتروفسک در برنامه قمری حساب می کرد که احتمالاً به اجرای موفق تر آن کمک می کند. اما به اصرار توسعه دهنده اصلی موتورهای موشکی قدرتمند پیشران مایع، آکادمی V.P. Glushko، که در آن زمان با مشکلات جدی در ایجاد موتورهای اکسیژن مواجه بود، اما موفق به ایجاد موتورهای نیتروژن-تتروکسید (که استفاده از آن در حامل های سنگین به طور قطعی بود. با مخالفت S.P. Korolev)، M.K. Yangel تصمیم گرفت تا پروژه ای را برای حامل سنگین R-56 خود، جایگزینی مانند Chelomeevsky UR-700، برای پروژه N-1 توسعه دهد. متأسفانه از این رقابت چیزی جز پراکندگی نیروها به دور از منافع دولت حاصل نشد.

در 25 اکتبر 1971، دانشمند و طراح برجسته موشک M.K. Yangel درگذشت. پس از مرگ رئیس، این سؤال که چه کسی باید شرکت را رهبری کند تقریباً به طور خودکار حل شد. اوتکین هیچ بازسازی اساسی را آغاز نکرد؛ برعکس، او سعی کرد از کار تثبیت شده تیم و کل همکاری عظیم پیمانکاران فرعی حمایت کند و سنت های ایجاد شده را تقویت کند.

در 29 اکتبر 1971، ولادیمیر فدوروویچ به عنوان طراح و رئیس منصوب شد و در 14 نوامبر 1979، ولادیمیر فدوروویچ به سمت طراح عمومی و رئیس دفتر طراحی یوژنویه (که از سال 1991 به نام M.K. Yangel نامگذاری شده است) منصوب شد. .

دفتر طراحی Yuzhnoye با بازگشت به اصول اولیه خود در توسعه وسایل پرتاب مبتنی بر موشک های جنگی به موفقیت جدیدی دست یافت. این امکان ایجاد رسانه با حداقل هزینه و زمان را فراهم کرد. کاهش هزینه با استفاده از مراحل موشک های رزمی به عنوان بخشی از حامل پس از حذف آنها از وظیفه یا ذخیره پس از انقضای دوره گارانتی با تعمیرات یا پردازش مجدد مناسب حاصل شد. در سال 1972، SS-9 ICBM دو مرحله ای، با قابلیت پرتاب بار تا 3 تن به مدار مرجع، به دلیل تغییرات نسبتاً جزئی، برای یک حامل دو مرحله ای تطبیق داده شد. همراه با بهبود این دستگاه، که آن را به یک دستاورد برجسته مهندسی تبدیل کرد - SS-9 ICBM 18 سنگین، پرتابگر مبتنی بر واحدهای موشکی آن، به نام "Cyclone" نیز در حال بهبود بود.

پرتاب سیکلون که در سال 1980 به بهره برداری رسید، با وزن 188 تن، قادر به پرتاب 4 تن محموله به مدار مرجع شد. اما این مزیت کیفی آن در مقایسه با تمام مواردی که قبلا ایجاد شده بود، نبود. در مجموعه موشک و فضایی Cyclone، که موقعیت های پرتاب آن در کیهان پلستسک ساخته شده بود، ایمنی آماده سازی موشک برای پرتاب، که V.F. Utkin همیشه سعی در انجام آن داشت، به حد مجاز رسید. از نظر درجه مکانیزاسیون و اتوماسیون همه کارها، با "بیابانی" کامل مجموعه پرتاب، "سایکلون" در کل دنیای فناوری موشکی و فضایی مشابهی نداشت. پس از مونتاژ موشک و سیستم فضایی مستقیماً بر روی واحد حمل و نقل و نصب ریلی در حالت افقی شامل واحدهای موشکی سه مرحله ای، فضاپیما و دماغه محافظ آن و مرحله سوم به محل پرتاب تحویل داده می شود. عملیات فناوری بیشتر به طور خودکار انجام می شود: نصب در یک موقعیت عمودی و اتصال کلیه ارتباطات الکتریکی، پنوماتیک و هیدرولیک موشک با ارتباطات ثابت تأسیسات پرتاب، هدف گیری آن، سوخت گیری با اجزای سوخت و پرتاب. مدیریت کار و نظارت بر اجرای آنها توسط یک سیستم کنترل خودکار با یک دستگاه محاسباتی دیجیتال طبق یک سیکلوگرام خاص در مختصات زمانی یکنواخت انجام می شود. این تضمین می‌کند که سیکلون می‌تواند در یک لحظه دقیقاً مشخص در هر زمان از سال یا روز، تحت هر شرایط هواشناسی، با سرعت باد در نزدیکی زمین تا 20 متر بر ثانیه پرتاب شود. سیستم کنترل دقیق موشک و سیستم رانش چند حالته مرحله سوم آن امکان پرتاب دقیق محموله تا 4 تن را به مدارهای دایره ای و بیضی شکل با ارتفاع حضیض از 200 تا 3000 کیلومتر و ارتفاعات اوج از 200 تا 8000 کیلومتر همه این ویژگی ها به فضانوردان داخلی اجازه داد تا وارد مرحله جدیدی شوند: حرکت از پرتاب های تک فضاپیما، هرچند مکرر، به صورت فلکی مداری دائمی برای اهداف دفاعی و اقتصادی ملی.

V.F. اوتکین در جلسه کمیسیون دولتی با ژنرال Yu.A. یاشین و ع.س. ماترنین

گام بعدی در توسعه سیستم های فضایی حمل و نقل داخلی، توسعه برد یکپارچه آنها بر اساس یک برنامه واحد با مشارکت شرکت های اصلی تولید موشک بود. اولین مورد در این سری، پرتاب دو مرحله ای جدید بود که توسط V. F. Utkin "Zenit-2" طراحی شد. با تزریق 13.8 تن به مدار مرجع با جرم پرتاب 459 تن، متعلق به طبقه متوسط ​​است. پس از شکست در ایجاد N-1، زنیت اولین حامل داخلی است که به طور خاص به عنوان یک سیستم حمل و نقل فضایی برای پرتاب به فضاپیماهای خودکار و سرنشین دار در انواع و اهداف مختلف طراحی شده است. این موشک بر اساس واحد موشک جهانی مرحله اول Zenit-1 ساخته شد که به طور مشترک توسط متخصصان NPO Yuzhnoye و NPO Energia طراحی شده است. برای این منظور قدرتمندترین موتور موشک سوخت مایع اکسیژن- نفت سفید جهان RD-170 با رانش 740-806 تن ساخته شد که با قطر 3.9 متر و طول 33 متر وزن پرتاب این بلوک را دارد. 353 تن وزن پرتاب مرحله دوم پرتابگر زنیت-2 90 تن به طول 11 متر و به همین قطر است.

اوتکین به‌عنوان توسعه‌دهنده و سرپرست تحقیقات، مستقیماً در ایجاد وسایل پرتاب مدرن و فضاپیماها مشارکت داشت. تحت رهبری او، چهار سیستم موشکی استراتژیک توسعه داده شد و مورد استفاده قرار گرفت، که برابری نیروهای موشکی هسته‌ای داخلی با نیروهای مربوطه ایالات متحده را تضمین کرد و چندین خودروی پرتاب نیز ایجاد شد. آخرین پیشرفت‌ها، پرتابگر زنیت بسیار کارآمد و دوست‌دار محیط‌زیست است که می‌تواند 12 تن محموله را به مدار پایین زمین پرتاب کند، موشک سوخت جامد RT-23 (طبق طبقه‌بندی ناتو SS-24) که مجهز به سیستم های موشکی راه آهن رزمی Molodets و موشک استراتژیک بسیار کارآمد R-36M (طبق طبقه بندی ناتو SS-18 "شیطان") که هیچ مشابهی در ایالات متحده ندارد. در زمینه فضاپیماها ماهواره های دفاعی و علمی مختلفی راه اندازی شده است. در مجموع بیش از سیصد دستگاه از خانواده Cosmos به مدارهای مختلف پرتاب شدند که بخش قابل توجهی از تعداد کل ماهواره های این سری را تشکیل می دهند.

استراتژی دانشمند طراح V.F. Utkin یافتن راه حل های علمی و فنی بهینه جایگزین با حداقل هزینه است.

سیستم موشکی ایجاد شده در دفتر طراحی Yuzhnoye - یک موشک بالستیک قاره پیمای دو مرحله ای با سوخت مایع (ICBM) جایگاه ویژه ای در فناوری دفاعی جهان دارد. برد شلیک بسته به جرم کلاهک می تواند به 16 هزار کیلومتر برسد. توانایی بقا در انفجار هسته ای را افزایش داده است و از قابلیت های فنی برای غلبه بر دفاع موشکی ایالات متحده برخوردار است. جرم محموله آن دو برابر MX آمریکایی است. برای جلوگیری از آسیب دیدن قدرت هیولایی موتورهای موشک به پرتابگر سیلو، از خمپاره انداز استفاده شد. به گفته کارشناسان آمریکایی، این بهترین سلاح موشکی در جهان است.

فرماندهی ناتو که به شدت تحت تاثیر قابلیت های ICBM 18M شوروی قرار گرفته بود، شاخص خود را به آن اختصاص داد - شیطان، یعنی "شیطان". شوک ناشی از ظهور این موشک، رهبری ایالات متحده آمریکا را مجبور به مذاکره در مورد محدودیت تسلیحات استراتژیک کرد. و خود ولادیمیر فدوروویچ گفت: "ما "شیطان" را ساختیم تا هرگز از چنین سلاح هایی استفاده نشود."

V.F. Utkin یک شرکت کننده فعال در کار در زمینه همکاری بین المللی در تحقیق و توسعه فضای خارج از جو است. یک رویداد مهم اجرای برنامه گسترده Intercosmos بود که کمک قابل توجهی به اکتشاف مشترک فضای نزدیک زمین توسط دانشمندان کشورهای مختلف بود. با همکاری دانشمندان فرانسوی پروژه Arcade با کمک ماهواره Eagle اجرا شد.

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 12 اوت 1976 ، ولادیمیر فدوروویچ اوتکین نشان لنین و دومین مدال طلا "داس و چکش" را دریافت کرد.

در سال 1976 او به عنوان عضو کامل (آکادمیک) آکادمی علوم SSR اوکراین و در سال 1984 - یک آکادمیک آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی انتخاب شد.

رئیس مرکز موشک و فضایی دنپرپتروفسک YuMZ A.M. ماکاروف و طراح عمومی دفتر طراحی Yuzhnoye V.F. اوتکین

از سال 1986 مدیر کل و طراح کل NPO Yuzhnoye بوده است. اوتکین در کار استفاده از پیشرفت‌های علمی و فنی دفاعی به نفع علم و اقتصاد ملی مشارکت فعال داشت: در ایجاد وسیله نقلیه پرتاب Cyclone بر اساس SS-9، ماهواره Cosmos-1500، یک کاروان کشتی را از یخ شرق - دریای سیبری خارج کنید.

گام بعدی در توسعه سیستم های فضایی حمل و نقل داخلی، توسعه برد یکپارچه آنها بر اساس یک برنامه واحد با مشارکت شرکت های اصلی تولید موشک بود. اولین مورد در این سری، پرتاب دو مرحله ای جدید بود که توسط V. F. Utkin "Zenit-2" طراحی شد. با تزریق 13.8 تن به مدار مرجع با جرم پرتاب 459 تن، متعلق به طبقه متوسط ​​است. پس از شکست در ایجاد N-1، زنیت اولین حامل داخلی است که به طور خاص به عنوان یک سیستم حمل و نقل فضایی برای پرتاب به فضاپیماهای خودکار و سرنشین دار در انواع و اهداف مختلف طراحی شده است. این موشک بر اساس واحد موشک جهانی مرحله اول Zenit-1 ساخته شد که به طور مشترک توسط متخصصان NPO Yuzhnoye و NPO Energia طراحی شده است. برای این منظور قدرتمندترین موتور موشک سوخت مایع اکسیژن- نفت سفید جهان RD-170 با رانش 740-806 تن ساخته شد که با قطر 3.9 متر و طول 33 متر وزن پرتاب این بلوک را دارد. 353 تن.

طراح عمومی V.F. اوتکین در مدل خودروی پرتاب زنیت

جرم پرتاب مرحله دوم پرتابگر زنیت-2 90 تن به طول 11 متر و به همین قطر است. ساخت پرتابگر زنیت که به پیشرفته ترین موشک در کلاس خود تبدیل شده است، بسیار عالی است. اهمیت نه تنها به خودی خود، بلکه به عنوان گامی در جهت ایجاد یک پرتابگر فوق سنگین "انرژیا" است. بلوک جهانی Zenit-1 که از سال 1985 یک چرخه کامل از توسعه، آزمایش های زمینی و پروازی را به عنوان بخشی از پرتاب زنیت-2 پشت سر گذاشت، سپس به تعداد چهار بلوک جانبی به عنوان اولین مرحله پرتاب انرژی استفاده شد. وسیله نقلیه. علاوه بر این، مجتمع های پرتاب زنیت و انرژی از همان اصول مکانیزاسیون و اتوماسیون کامل استفاده می کنند که برای اولین بار در Cyclone استفاده شد.

آکادمیک ولادیمیر اوتکین در سمت راست و معاون اول او در دفتر طراحی Yuzhnoye B.I. گوبانوف.

تداوم کار تیم های Dnepropetrovsk و کالینینگراد در انتقال معاون Utkin B.I. Gubanov به NPO Energia منعکس شد. گوبانوف طراح ارشد این موشک قدرتمند شد که در سال های 1988 و 1989 پروازهای موفقی انجام داد.

خود ولادیمیر فدوروویچ که مدتهاست دامنه فعالیتش از محدوده یکی، حتی بزرگترین و پیشرفته ترین NPO فراتر رفته است، در سال 1990 به مسکو نقل مکان کرد و ریاست مؤسسه علمی اصلی آژانس فضایی روسیه - TsNIIMashinostroeniya را بر عهده گرفت که مجموعه ای از مراکز علمی توسعه تقریباً تمام زمینه های نظری و تجربی علوم موشکی و فضایی، از جمله کنترل پروازهای فضایی و توسعه برنامه فضایی فدرال روسیه.

در 1990-2000 V.F. اوتکین مدیر موسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک آژانس فضایی روسیه است.

در MCC با مارشال نیروهای موشکی استراتژیک I. Sergeev

پدرسالاران علوم موشکی داخلی S.A. آفاناسیف، V.F. اوتکین، بی. ای. چرتوک

وی مشارکت فعالی در بازسازی مدیریت صنعت موشکی و فضایی کشور در شرایط جدید اقتصادی داشت و سهم بسزایی در توسعه برنامه‌های تحقیقات علمی و کاربردی و آزمایش‌ها بر روی ایستگاه‌های مداری سرنشین دار میر و ایستگاه فضایی بین‌المللی و روسیه داشت. برنامه فضایی فدرال تحت رهبری وی، این موسسه تحقیقات علمی را در بخش های مختلف برنامه فدرال انجام داد، کار تحقیق و توسعه را با هدف ایجاد دستگاه های آزمایشی با هدف ویژه انجام داد. به عنوان بخشی از توافقات به دست آمده با ایالات متحده، "پشتیبانی" علمی و فنی برای مشکلات کلیدی مربوط به ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) ارائه شد.

ولادیمیر فدوروویچ که در سال 1990 رئیس مؤسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک در کورولف در نزدیکی مسکو شد، سهم زیادی در کاهش بیشتر رویارویی موشکی هسته ای و توسعه توافق نامه های بین المللی در مورد اجرای پروژه های فضایی صلح آمیز داشت. شایستگی و تجربه طراح، دانشمند و متفکر V.F. اوتکین، اقتدار او در محافل علمی و دولتی بین‌المللی تا حد زیادی مشارکت او در کمیسیون‌ها، کمیته‌ها و انجمن‌های مختلف توسعه فناوری موشکی و فضایی را تعیین کرد. در این زمان او قبلاً در صنعت موشک و فضا شناخته شده بود. ولادیمیر فدوروویچ در دوران دشوار فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، ریاست مؤسسه تحقیقاتی پیشرو صنعت موشک و فضایی را بر عهده داشت. با این حال، کار او در مکان جدید موفقیت آمیز بود، که با تماس های طولانی مدت بین دفتر طراحی Yuzhnoye و TsNIIMash در طول کار بر روی ایجاد نسل جدیدی از سیستم های موشکی استراتژیک که برابری نیروهای هسته ای داخلی و همچنین چندین مورد را تضمین می کرد، تسهیل شد. انواع وسایل نقلیه و وسایل نقلیه پرتاب فضایی.

معاون مدیر کل علوم TsNIIMash، آکادمیسین نیکولای آپولونوویچ آنفیموف به یاد می آورد: "در تمام این کارها، ولادیمیر فدوروویچ و کارکنان دفتر طراحی یوزنویه از نزدیک با TsNIImash همکاری کردند: هر دو در فرآیند جستجوی طراحی، در تعیین راه هایی برای ارضای افزایش یافته ها. ویژگی های تاکتیکی و فنی که در تکالیف فنی مشتری، هم در حین محاسبات طراحی و هم در حین توسعه آزمایشی و آزمایش مجتمع های در حال ایجاد، گنجانده شده است. آیرودینامیک‌ها، مهندسین قدرت، بلندگوها و مهندسین حرارتی این مؤسسه روابط نزدیکی با «جنوبی‌ها» داشتند. تمام پیشرفت‌های دفتر طراحی در فرآیند محاسبات و آزمایش‌ها در TsNIIMash آزمایش شدند.

در دفتر پژوهشکده مرکزی مهندسی مکانیک

به عنوان مدیر TsNIIMash، V.F. اوتکین برای حفظ یکپارچگی مؤسسه تحقیقاتی پیشرو صنعت در شرایط جدید اقتصادی، کمک زیادی به توسعه برنامه‌های تحقیقات علمی و کاربردی و آزمایش‌ها بر روی ایستگاه‌های سرنشین دار مداری میر و ایستگاه فضایی بین‌المللی کرد، و رئیس جمهور شد. آکادمی کیهان نوردی روسیه به نام K.E. تسیولکوفسکی. علیرغم تمام مشکلات «دوران تغییر»، در دوره مدیریت اوتکین در TsNIIMash بود که پیشرفت های جدی در برخی از زمینه های کاری رخ داد.

ولادیمیر فدوروویچ با متقاعد شدن به اینکه مؤسسه، همراه با کار تحقیقاتی، باید نقشی پیشرو در این یا آن کار توسعه ای ایفا کند، کار تحقیق و توسعه را در مؤسسه راه اندازی کرد تا از ایجاد هواپیماهای آزمایشی با هدف ویژه بر اساس فناوری های حیاتی و کلیدی اطمینان حاصل کند. عناصر نسل جدید در نتیجه، TsNIIMash در رقابتی از یکی از معتبرترین دفاتر طراحی در این زمینه فناوری برنده شد و سفارش دولتی مربوطه را دریافت کرد که به تعدادی از بخش های مؤسسه و سازمان های مرتبط کار کرد.

پرتاب دریا

نتایج منحصر به فردی در مسائل مربوط به سیستم ناوبری فضایی GLONASS به دست آمد. این وظایف توسط تیم بخش سیستم های ماهواره ای ناوبری به عنوان بخشی از همان MCC (به طور دقیق تر ، MCC-M) حل می شود ، که برای همه از گزارش های تلویزیونی در مورد پرتاب بعدی فضانوردان به ایستگاه میر یا ISS آشنا است. ناوبری مبتنی بر ماهواره های مصنوعی زمین به درستی سومین انقلاب علمی و فناوری اواخر قرن بیستم نامیده می شود. کار بر روی تعیین دقیق مدارهای ماهواره بر اساس اندازه گیری های لیزری در سال 1990 آغاز شد. سطح بالای نتایج و مشارکت فعال در همکاری های بین المللی به این واقعیت منجر شده است که TsUP-M از سال 1994 یک شرکت رسمی در کار خدمات بین المللی چرخش زمین بوده است.

غیرممکن است که به نقش بسیار مهم V.F. Utkin در سازماندهی تحولات تبدیل در TsNIIMash. به ویژه، کار واحدهای قدرت مربوط به حل مشکلات پیش آمده در صنعت هسته ای و همچنین اطمینان از عملکرد ایمن سازه های هیدرولیک در روسیه از اهمیت بالایی برخوردار است. به همراه سازمان Lenhydrostal پروژه هایی توسعه یافت و بیش از 60 دریچه کشی نسل جدید با عمر تضمینی 100 سال به بهره برداری رسید. تعدادی از خرابی های احتمالی سیستم های دریچه در رودخانه های اصلی با پیامدهای فاجعه بار غیرقابل پیش بینی جلوگیری شده است.

ولادیمیر فدوروویچ انرژی زیادی را صرف همکاری های بین المللی در زمینه فضا کرد. تحت رهبری مدیر TsNIIMash، یک بررسی علمی و فنی از ایمنی پروازهای فضایی بین‌المللی در مجموعه سرنشین دار مداری داخلی "میر" و ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) سازماندهی شد. همه اینها در چارچوب کمیسیون مشترک روسیه-آمریکایی اوتکین-استافورد، به نام روسای مشترک آن انجام شد.

عملکرد در مرکز فضایی کندی فلوریدا آمریکا

در سال 1997، کار کمیسیون Utkin-Stafford در ایالات متحده در یک محیط غیر رسمی انجام شد.

ولادیمیر فدوروویچ، رئیس شورای هماهنگی علمی و فنی (CSTC) Roscosmos و آکادمی علوم روسیه برای تحقیقات و آزمایش‌ها در ایستگاه میر و بخش روسی ایستگاه فضایی بین‌المللی، بر بررسی و انتخاب پیشنهادات دانشمندان روسی برای انجام تحقیقات و تحقیقات نظارت داشت. آزمایشات روی ایستگاه های مداری تحت نظارت KNTS، مقدار زیادی کار بر روی تشکیل و اجرای برنامه های تحقیقاتی علمی، از جمله با مشارکت شرکای بین المللی انجام شد. ولادیمیر فدوروویچ می دانست که چگونه وظایف را تعیین کند و کار را به گونه ای سازماندهی کند که برای همه جالب باشد.

گاهی اوقات کسانی که در KNTS حضور داشتند همیشه نمی توانستند بلافاصله مشکل را به عنوان یک کل درک کنند، بنابراین بحث هایی به وجود آمد. ولادیمیر فدوروویچ همیشه تا آخر به سخنرانان گوش می داد و سپس، همانطور که گاهی اوقات به نظر می رسید، بحث ها را مقتدرانه با یک یا دو عبارت مختصر خلاصه می کرد.

هرکسی که در طول کار وی در TsNIIMash با ولادیمیر فدوروویچ تعامل داشت، به تعهد و وضوح کمیاب او در کار، دانش عمیق و علاقه بسیار زیاد او نه تنها در حوزه های علم و فناوری که او مجبور بود به دلیل ماهیت فعالیت خود پوشش دهد، اشاره کرد. آکادمیسین فردی تحصیلکرده بود، شعر، تئاتر و سینما را می شناخت و دوست داشت. او با اثبات امکان‌پذیری تصمیم‌گیری‌های فنی خاص، اغلب نمونه‌های تاریخی و ادبی، مقایسه‌های تصویری، خاطراتی از دوران جوانی ریازان خود را به‌عنوان استدلال‌های اضافی و همیشه نکته‌ای ذکر می‌کرد.

ولادیمیر فدوروویچ در حالی که در مناصب عالی رهبری دولتی قرار داشت، تبدیل به یک طراح عمومی و یک دانشمند بزرگ شد و از خود، همکاران و زیردستانش خواستار بود، ولادیمیر فدوروویچ در زندگی فردی ساده و قابل دسترس بود، او حوزه های جدید علم و فناوری را دنبال کرد و عمیقاً مطالعه کرد. هنر، تئاتر را دوست داشتم، شعر را خیلی خوب می خواندم. می توانستم ساعت ها به خواندن آثار هموطن مورد علاقه ام سرگئی یسنین بپردازم. به عنوان مثال، طبق شهادت همکارانش، او می توانست شعر مورد علاقه خود "آنا اسنگینا" را از حافظه بخواند.

9 مه تعطیلات اصلی سربازان خط مقدم است. ژنرال ها در باربیکیو Yu.A. موزورین، V.F. اوتکین، V.A. منشیکوف

ولادیمیر فدوروویچ دکترای علوم فنی، عضو کامل آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی، اوکراین و روسیه شد. دستاوردهای برجسته او دو بار عنوان قهرمان کار سوسیالیستی را دریافت کرد. او برنده جوایز لنین و دولتی اتحاد جماهیر شوروی و اوکراین، دارنده شش نشان لنین، نشان های جنگ میهنی درجه 1 و 2، 2 نشان ستاره سرخ، 14 مدال است.

در تاریخ قرن بیستم، نام V.F. Utkina همتراز با نام طراحان بزرگ موشک و فناوری فضایی S.P. کورولوا، م.ک. Yangelya، V.P. گلوشکو، V.N. چلومیا، V.P. مایوا.

در زمان شوروی، دبیر کل L.I. برژنف که به خوبی از اوضاع در زمینه موشکی و فضایی آگاه بود، پرسنل و توانایی های آنها را نیز به خوبی می شناخت. برژنف همیشه با کارشناسان برجسته گفتگوهای مودبانه انجام نمی داد، او همچنین از فشار استفاده می کرد و حتی اگر شرایط ایجاب می کرد چه نوع فشاری را به کار می برد. برژنف که به شدت نگران عقب ماندگی ایالات متحده در تولید و کیفیت سیستم های موشکی رزمی بود، وی. اوتکین را برای گفتگو احضار کرد. از همان اولین کلمات، مکالمه، طبق خاطرات اوتکین، شخصیت خشن به خود گرفت. پس از چند عبارت مقدماتی، برژنف، به گفته اوتکین، به معنای واقعی کلمه با لحنی ناخوشایند این را گفت: "اگر شکاف ما با ایالات متحده را در طراحی و تولید موشک های قدرتمندتر و قابل اعتمادتر از آنها از بین ندهید، ما خواهیم گذاشت. تو رو به دیوار.» بدون اینکه به اوتکین اجازه دهد حتی یک کلمه بگوید، او را فرستاد «...تا فکر کند و کارها را انجام دهد». اوتکین تا آخرین ساعت زندگی خود مطمئن بود که برژنف این کار را انجام می‌داد. اما اوتکین این مشکل را حل کرد. بعید است که برژنف تصمیم گرفته باشد تهدید خود را که به احتمال زیاد ماهیت روانی داشت، اجرا کند.

مهیب "شیطان" - شاهکار موشک ولادیمیر فدوروویچ اوتکین - در حال پرتاب است.

ایالات متحده همیشه برای کار و نبوغ فنی طراحان عمومی دفتر طراحی یوژنویه ارزش زیادی قائل بوده است، اما ارزیابی بالای آنها بی ادبانه بوده و چنین بیان شده است: «لانه این هورنت باید در اولین دقایق حمله به منطقه نابود شود. شوروی». این یک هدف برای تخریب بود که در فهرست ده هدف مهم در اتحاد جماهیر شوروی قرار گرفت. به یاد داشته باشید که چگونه از اسرار فناوری موشکی دفتر طراحی Yuzhnoye و Yuzhmash محافظت می شد: حتی یک مسابقه فوتبال با شرکت یک تیم خارجی در Dnepropetrovsk برگزار نشد. به صد تیر هسته‌ای گرما که توسط آمریکایی‌ها به سمت قلب اتحاد جماهیر شوروی هدف گرفته شد، اوتکین با تعداد بسیار بیشتری تیر موشک، از جمله تیرهای معروف خود "شیطان" ("فرماندار") پاسخ داد، که بلافاصله شور و حرارت جنگجویانه را خنک کرد. ایالات متحده. آنها همیشه و همه جا به قدرت احترام می گذاشتند. علاوه بر این، تیرهای موشکی اوتکین برای سیستم دفاع موشکی آمریکا بسیار سخت بود. در آن زمان ایالات متحده نمی توانست حمله موشک های کلاس Voevoda شوروی را با ابزار فنی دفع کند و دلایلی وجود دارد که باور کنیم این امر امروز امکان پذیر نیست. حتی در آن زمان، رهبران اتحاد جماهیر شوروی استدلال کردند که اتحادیه راه‌های مناسبی برای پاسخگویی دارد، و آنها واقعاً وجود داشتند، و آن‌طور که برخی کارشناسان دوست داشتند ادعا کنند، «تبلیغات قرمز» نبود.

اما تصور موشک اوتکین دشوار بود؛ آلیاژهای کاملاً جدیدی مورد نیاز بود که قبلاً در هیچ کجا استفاده نمی شد و فقط موضوع آلیاژها نبود. اوتکین به سرعت شروع به انجام آزمایشات طراحی پرواز موشک جدید می کند. اولین پرتاب "Voevoda" (طبق طبقه بندی شوروی) و ... - یک انفجار موشک در سکوی پرتاب. برژنف حتی ابروی معروفش را بالا نبرد؛ دبیرکل یک متخصص موشکی فهمیده بود. پرتاب دوم و شکست دوباره، برژنف بی سر و صدا این شکست موشکی را بدون دخالت یا اصرار به اوتکین تحمل می کند. و پرتاب سوم و همه پرتاب های بعدی به طرز درخشانی انجام شد. البته کاستی هایی هم وجود داشت، نه بدون این، اما اینها بیشتر "چیزهای کوچک" بودند. پس از آن بود که "وئوودا" مهیب روسیه به "شیطان" تبدیل شد که برای آمریکایی ها بسیار وحشتناک بود.

سردرد بی پایان ایالات متحده ناشی از موشک های اوتکین برای مدت طولانی از بین نرفت. سیستم‌های موشکی راه‌آهن جنگی که توسط اوتکین طراحی شده‌اند، به تنهایی می‌توانند احساس ناامنی کامل را در مقابل یک حمله تلافی‌جویانه اجتناب‌ناپذیر به هر دشمن احتمالی القا کنند. یک قطار مسافربری معمولی را تصور کنید. یک به یک همان ترکیب، اما به جای مسافرانی که موشک حمل می کنند و متخصصان نظامی به آنها خدمت می کنند. سعی کنید یک قطار موشکی را از بین ده ها هزار قطار مشابه که در سراسر کشور در حال حرکت هستند تشخیص دهید.

پرتاب موشک BRZD "مولودتس".

اولین رئیس جمهور اتحاد جماهیر شوروی، ام. گورباچف ​​به بایکونور سفر کرد، از YuMZ و دفتر طراحی Yuzhnoye بازدید کرد، بارها با متخصصان برجسته ما در مجموعه دفاعی و ژنرال ها ارتباط برقرار کرد، اما با این وجود، تسلیم وسوسه شد تا شهرت بسیار مشکوکی در سراسر جهان به دست آورد. صلح‌جو، با نشان دادن زودباوری جنایتکارانه، با دریافت ضمانت‌های شفاهی از «شریک‌های» غربی‌مان در مورد عدم گسترش ناتو به شرق و وضعیت غیرمتعهد آلمان متحد، «استارت-1» را، بدتر از آن، «تکان داد» اجرای تعهدات یک جانبه گسترده، آسیب هنگفتی به توان دفاعی کشور ما، بی ارزش کردن نتایج کار سخت کل نسل های مجموعه دفاعی ما، کل مردم شوروی.

اولین رئیس جمهور روسیه، بوریس یلتسین، به نوبه خود، با تکان دادن استارت-2، به فروپاشی بیشتر توان دفاعی کشور کمک کرد و زمانی تا آنجا موافقت کرد که به جای اعلام، حذف کلاهک ها از موشک های رزمی را اعلام کرد. تغییر در مأموریت پرواز، که دیگر موشک ها به سمت آمریکا هدف نخواهند گرفت.

اینها متخصصانی بودند که در درجه فرماندهی کل نیروهای مسلح اواخر اتحاد جماهیر شوروی و روسیه بودند که امکان مشورت با طراحان ارشد خود و در نظر گرفتن نظر آنها و نظر آنها را ممکن نمی دانستند. فرماندهان نظامی ما

اولین رهبران ایالت ما به نظر ولادیمیر فدوروویچ - دبیر کل کمیته مرکزی CPSU L.I.، برژنف، رئیس جمهور روسیه V. پوتین گوش دادند (عکس از روزنامه "Gudok" 2000). برای رعایت انصاف، شایان ذکر است که همیشه اینطور نبود؛ این امر در مورد رئیس جمهور اتحاد جماهیر شوروی، ام. گورباچف ​​و اولین رئیس جمهور روسیه، بی. یلتسین صدق نمی کرد.

نکته قابل توجه این است که کنگره آمریکا فوراً برای انهدام سیلوهای موشکی شوروی سابق پول اختصاص داد، اما حتی یک سنت هم برای ساخت مسکن افسرانی که این سیلوها را اداره می کردند، نداد: «کنگره ایالات متحده چنین چیزی را ندارد. توانایی تخصیص پول برای بهبود شرایط زندگی افسران یک کشور دیگر. اما قبل از تخریب، به عنوان مثال، سیلوهای موشکی ارتش 43 موشکی در اوکراین، ایالات متحده در مورد آمادگی خود برای کمک به افسران و افسران ضمانت‌نامه نیروهای موشکی استراتژیک که به طور دسته جمعی از کار برکنار شده‌اند، صحبت کرد. رهبری اوکراین در آن زمان به جای انعقاد قراردادی با ایالات متحده که در آن نقاط غرامت برای این کشور برای انهدام سیلوهای موشکی که برای هر دو طرف الزامی بود مشخص می شد، حرف ایالات متحده را پذیرفت. با این نوع قراردادها می توانید برای همیشه منتظر پول باشید...

پس از بازنشستگی، اوتکین به درخواست او، فضانورد سرتیپ آمریکایی توماس استافورد را در خانه خود پذیرفت. چرا او، اوتکین، نباید فضانورد مشهور آمریکایی را بپذیرد؟ او پذیرفت و با هم پیراشکی درست کردند که استافورد به خوبی در تولید آن تسلط داشت. و کوفته ها با ودکای خوب روسی می آیند. استافورد اولین نان تست را برای طراح ژنرال اوتکین مطرح کرد که "... موشکی ساخت که آمریکایی ها هنوز از آن می ترسند." حتی در این نان تست دوستانه، احترام به حریف قوی به وضوح قابل مشاهده است. آمریکا به هیچ وجه با ضعیفان صحبت نمی کند مگر از موضع قدرت از طریق دیکته و تهدید. نمونه های زیادی وجود دارد، به خصوص در زمان ما.

توماس استافورد: «...آکادمیک اوتکین شاهد و کاتالیزور تغییرات پیشرفته‌ای بود که در طول 76 سال زندگی او رخ داد. او شخصا شاهد ظهور و توسعه اختراعات بزرگ متعددی بود: موشک های سوخت مایع، اولین ماهواره زمین مصنوعی و رایانه های شخصی. او واقعاً نیروی محرکه این تغییرات بود، زیرا طراحی پرتابگر او بود که اساس توسعه فناوری‌های دفاعی و هوافضای فدراسیون روسیه را تشکیل داد که امروز مورد استفاده قرار می‌گیرد... در اولین جلسه ما، من از درخشان شگفت‌زده شدم. ذهن تیز یک مهندس بزرگ که به یک متخصص بی رقیب در توسعه فناوری موشکی و فضایی تبدیل شد. به سختی می توان بینش افکار او و توصیه هایی را که در طول کار مشترک ما در برنامه میر شاتل به اشتراک گذاشت، دست بالا گرفت. به لطف تلاش های وی، امکان گسترش همکاری ها در چارچوب برنامه مشترک و مشارکت کشورهای سراسر جهان در ساخت ایستگاه فضایی بین المللی فراهم شد.

دانیل گلدین: «ولادیمیر فدوروویچ به عنوان مدیر مؤسسه تحقیقاتی مرکزی مهندسی مکانیک، از حامیان سرسخت ایجاد ایستگاه فضایی بین‌المللی بود. تعهد او به همکاری ما در فضا راه را برای آینده ما هموار کرد. ما بسیار دلتنگ رهبری و حکمت او خواهیم بود. ولادیمیر فدوروویچ یک عامل جدایی ناپذیر در موفقیت همکاری عمیق ما در فضا بود. میراث او در دستاوردهای آینده کاوشگران فضایی در سراسر جهان زنده خواهد ماند."

آکادمیک V.F. Utkin و فضانورد توماس Staffort در بنای یادبود K.E. Tsiolkovsky در روستای Izhevsk

تحت رهبری V.F. Utkin، کهکشان بزرگی از مهندسان و طراحان با استعداد، مدیران شرکت ها و سازمان ها بزرگ شد. او همیشه بر خلاقیت و مهارت های سازمانی برجسته آنها تکیه می کرد. این تیمی بود که قادر به ایجاد پیچیده ترین و باورنکردنی ترین پروژه ها بود. او اکنون با موفقیت در موسسات دانشگاهی، دفاتر طراحی، موسسات تحقیقاتی و در شرکت‌های صنعت فضایی روسیه کار می‌کند.

از سوی دیگر وی.اف.اوتکین در حالی که مهیب‌ترین و مخرب‌ترین سلاح‌های مدرن را خلق می‌کرد، مسئولیت بزرگی در قبال جهان و هموطنان خود احساس می‌کرد. فلسفه او به عنوان یک طراح و شهروند کاملاً تابع وظیفه و انتخاب اخلاقی یک دانشمند بود. و شاید به همین دلیل بود که فاجعه موشکی هسته ای رخ نداد و دولت ها در مورد کاهش تسلیحات مهیب پشت میز مذاکره نشستند، که دانشمندان میهن پرستی مانند ولادیمیر فدوروویچ اوتکین وجود داشتند.

قلب ولادیمیر فدوروویچ اوتکین در 15 فوریه 2000 متوقف شد. قهرمان کار سوسیالیستی ولادیمیر فدوروویچ اوتکین دو بار در گورستان تروکوروفسکی در پایتخت به خاک سپرده شد.

در سال 2003، لوح یادبودی به یاد دانشمند بزرگ موشکی در نمای ساختمان اصلی TsNIIMash رونمایی شد. یک کمیته سازماندهی ایجاد شده است که سالانه مدال های طلا و نقره را به نام آکادمیک اوتکین اهدا می کند.

V.F. Utkin آنقدر برای کشور انجام داد که حتی چند زندگی برای کسی دیگر کافی نبود. درباره او، دو بار قهرمان کار سوسیالیستی، آکادمیک و برنده جوایز متعدد، جوانان در روسیه و حتی بیشتر از آن در میدان اوکراین، خیلی کم می دانند یا اصلاً چیزی نمی دانند، بدون احتساب بچه های شهر کاسیموف، که در ... منطقه ریازان - سرزمین مادری بزرگ K. E. Tsiolkovsky ، شاعر بزرگ روسی سرگئی یسنین و طراحان برجسته فناوری موشکی سرزمین مادری ما ، میهن پرستان سرزمین روسیه ، برادران اوتکین ...

گل V.F. اوتکین در استیل موزه یادبود بواتیف اوتکین در مدرسه متوسطه کاسیموفسکایا 2 که V.F. Utkin از آنجا به جبهه رفت.

در موزه یادبود برادران اوتکین، مدرسه شماره 2 در شهر کاسیموف
نستیا یک فعال در موزه مدرسه برادران اوتکین است.

V.F. اوتکین در 17 اکتبر 1923 در شهر Pustobor، منطقه Kasimovsky (اکنون در قلمرو منطقه Kasimovsky) به دنیا آمد. پدرش به عنوان یک برنامه ریز-اقتصاددان در یک کارخانه ریخته گری آهن کار می کرد، مادرش از خانه مراقبت می کرد و چهار پسر را بزرگ می کرد.

در سال 1932، او به مدرسه ابتدایی در روستای لاشما رفت، جایی که خانواده تا آن زمان به آنجا نقل مکان کرده بودند؛ در سال 1941، اوتکین با درجه ممتاز از دبیرستان شماره 2 در کاسیموف فارغ التحصیل شد و در مدرسه ارتباطات اولیانوفسک دانشجو شد. در طول جنگ بزرگ میهنی ، ولادیمیر فدوروویچ به عنوان مکانیک ارشد در یک ایستگاه تلگراف نظامی در بخش 2787 هوانوردی جنگنده خدمت کرد و به برلین رسید.

پس از عزل، اوتکین در مدرسه حرفه ای شماره 5 در ریخته گری آهن لشمان مشغول به کار شد. از سال 1946، او دانشجوی بخش تسلیحات موشکی موسسه مکانیک نظامی لنینگراد (در حال حاضر دانشگاه فنی دولتی بالتیک "VOENMEH" به نام D.F. Ustinov - BSTU "VOENMEH") بوده است. در بهار سال 1952، او از دیپلم خود دفاع کرد و به OKB-586 در Dnepropetrovsk منصوب شد، و او به مدت 38 سال در آنجا کار کرد. از سال 1954 تا 1960 - رئیس یک گروه، بخش، بخش، از سال 1960 - معاون و طراح ارشد دفتر طراحی Yuzhnoye.

در دوره 1971 تا 1990 - رئیس، سپس - طراح عمومی دفتر طراحی Yuzhnoye. تحت رهبری او، 4 نسل از سیستم های موشکی استراتژیک، بیش از 80 نوع ماهواره نظامی و علمی ایجاد شد، بیش از 300 فضاپیما به مدار پرتاب شد و چندین نوع پرتاب کننده ایجاد شد. با مشارکت مستقیم ولادیمیر فدوروویچ، اکثر انواع موشک های "SS74"، "SS79"، "SS718"، "SS724" توسعه یافته و مورد استفاده قرار گرفتند.

از نوامبر 1990، اوتکین مدیر مؤسسه تحقیقات علمی مرکزی مهندسی مکانیک (TsNIIMash)، مؤسسه شاخه پیشرو در فناوری موشک و فضایی است. در دسامبر 1994، یک کمیسیون مستقل روسی-آمریکایی در مورد مشکلات اطمینان از پروازهای مشترک سرنشین دار تشکیل شد که روسای مشترک آن اوتکین و فضانورد آمریکایی تی استافورد بودند. تحت رهبری ولادیمیر فدوروویچ، برنامه موشکی و فناوری فضایی روسیه توسعه یافت.

اوتکین نویسنده تعدادی اختراع مهم است. فهرست آثار علمی اصلی او شامل حدود 200 عنوان است. در سال 1964 به او درجه علمی دکترای علوم فنی اعطا شد ، در همان سال برنده جایزه لنین و در سال 1981 - جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی شد. از سال 1972 - عضو متناظر، در سال 1976 - آکادمیک آکادمی علوم SSR اوکراین، در سال 1984 به عنوان آکادمیک آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی انتخاب شد. ولادیمیر فدوروویچ رئیس آکادمی کیهان‌نوردی روسیه بود. K.E. Tsiolkovsky، عضو کامل آکادمی بین المللی فضانوردی، عضو افتخاری آکادمی علوم موشک و توپخانه روسیه.

دریافت شش نشان لنین، دو نشان ستاره سرخ، نشان درجه 2 جنگ میهنی، پرچم سرخ کار، "برای خدمات به میهن" درجه 2 و 3، 16 مدال، نشان افتخاری "Signalman عالی"، برنده طلا مدال به نام S.P. ملکه. دو بار قهرمان کار سوسیالیستی. با تصمیم کمیته اجرایی شورای شهر ریازان از معاونان مردمی شماره 236 در 27 مه 1987 "برای کمک های برجسته به علم و فناوری، فعالیت های اجتماعی فعال" V.F. به اوتکین عنوان "شهروند افتخاری شهر ریازان" اعطا شد.

نیم تنه برنزی توسط مجسمه ساز K.I. چکانف و معمار A.I. سوپونین در زمان حیات دانشمند در 7 ژانویه 1984 در خیابان K.E. نصب شد. تسیولکوفسکی در ریازان. بنای یادبود به افتخار آکادمی اوتکین توسط معمار B.S. گوربونوف در کاسیموف در 14 سپتامبر 2002 در کنار مدرسه شماره 2 به نام افتتاح شد. V.F. اوتکین، که در آن موزه برادران اوتکین ایجاد شد. در موزه K.E. مدرسه متوسطه شماره 16 تسیولکوفسکی در ریازان نمایشگاهی به اوتکین اختصاص داده است. شورای شهر ریازان تصمیمی به تاریخ 17 ژانویه 2002 به شماره 16 مبنی بر نامگذاری میدان روبروی دانشکده فناوری های صنعتی، اقتصاد و حقوق ریازان به نام وی اتخاذ کرد.

به یاد دانشمند برجسته روسی، در 27 آوریل 2001، مدال طلا به نام آکادمیک V.F. اوتکین در دو بخش "برای کمک به توسعه اقتصاد و تقویت توان دفاعی کشور" و "برای کمک به توسعه اقتصاد منطقه ریازان" اهدا شد. مدال نقره به نام آکادمیک V.F. اوتکینا در سه بخش اعطا می شود: "برای فعالیت های عمومی و روزنامه نگاری فعال در مورد مشکلات فضانوردی و مجتمع نظامی-صنعتی کشور"، "برای دستاوردها در فعالیت های علمی و عملی در فضانوردی" و "برای توسعه و اجرای تجهیزات جدید و" فن‌آوری‌ها، ایجاد امکانات تولید مدرن بسیار کارآمد، اجرای پروژه‌های مهم اجتماعی به نفع توسعه منطقه ریازان."

در 21 آگوست 2002 ، دومای منطقه ای ریازان قطعنامه ای را تصویب کرد "در مورد ایجاد جوایز منطقه ریازان در علم و فناوری به نام آکادمیک V.F. اوتکین» به منظور ماندگاری یاد وی و تحریک توسعه توان علمی، فنی و تولیدی منطقه در زمینه فناوری پیشرفته. پلاک های یادبود در نمای ساختمان اداری TsNIIMash ، در ساختمان بیمارستان بالینی دولتی Yuzhnoye (Dnepropetrovsk) ، روی خانه ای که اوتکین در آن زندگی می کرد ، در روستای Lashma ، منطقه Ryazan نصب شده است. خیابان های شهر کاسیموف و روستای لشما به نام او نامگذاری شده است. سیارک 13477 اوتکین به افتخار او نامگذاری شد.