ابعاد واز 2105 محفظه موتور. تمام ماشین های VAZ

یک ماشین کلاس کوچک که از سال 1980 توسط کارخانه خودروسازی ولگا تولید می شود. تولید در مقیاس کوچک در اکتبر 1979 آغاز شد. بدنه - سدان، بسته، باربر، چهار در. شیشه عقب به صورت برقی گرم می شود. برخی از خودروها مجهز به پاک کننده و واشر چراغ جلو و هیدروکورکتور چراغ جلو هستند. صندلی های جلو از نظر طول و شیب پشتی قابل تنظیم هستند، مجهز به تکیه گاه سر هستند، پشتی ها را می توان به عقب جمع کرد تا مکان های خواب را تشکیل دهد. صندلی عقب ثابت است.

پس از آن، این مدل به عنوان "LADA 2105" شناخته شد. در سال 2010، VAZ تولید LADA-2105 را به دلیل خانواده کلاسیک متوقف کرد، تقاضا برای "پنج" تنها 23٪ بود. آخرین نسخه از Muscari در 30 دسامبر 2010 منتشر شد. در ابتدا، آنها می خواستند تولید را در IzhAvto ادامه دهند، اما سپس این ایده را رها کردند، زیرا اتحاد با LADA-2107 آنقدر قوی بود که تولید یک مدل سودآورتر شد.

تغییرات:

LADA-2105- با موتور کاربراتوری VAZ-2105 (1.29 لیتر، 63.6 اسب بخار، 92 نیوتن متر) و 4-st. ایست بازرسی؛
LADA-21050- با موتور VAZ-2105 و 5-st. ایست بازرسی؛
LADA-21051- با موتور کاربراتوری VAZ-2101 با حجم کاری 1.2 لیتر و قدرت 58.8 اسب بخار. (85 نیوتن متر) و 4-st. ایست بازرسی؛
LADA-21053- با موتور کاربراتوری VAZ-2103 با حجم کاری 1.45 لیتر و قدرت 71.5 اسب بخار. (104 نیوتن متر) و 5-st. ایست بازرسی؛
LADA-21053-20- با موتور تک تزریق VAZ-2104 (1.45 لیتر، 71.4 اسب بخار، 110 نیوتن متر، یورو-2) و 5 سرعته. ایست بازرسی؛
LADA-21054- اصلاحات ویژه در مقیاس کوچک برای پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت امور داخلی و FSB با کربوهیدرات. موتور VAZ-2106 (1.57 لیتر، 80 اسب بخار، 122.5 نیوتن متر)، مجهز به مخزن گاز و باتری اضافی.
LADA-21054-30- با موتور VAZ-21067 (تزریق توزیع شده، 1.57 لیتر، 72 اسب بخار، 116 نیوتن متر، یورو-3) و 5-st. ایست بازرسی؛
LADA-21055- اصلاح در مقیاس کوچک برای تاکسی با موتور دیزل VAZ (BTM)-341 ساخته شده توسط Barnaultransmash (1.52 لیتر، 50.3 اسب بخار، 92 نیوتن متر).
LADA-21057 (LADA Riva) - نسخه صادراتی VAZ-21053 با فرمان راست و موتور تک تزریق (Euro-1) که در سال های 1992-1997 برای بازارهای انگلستان و کشورهای دارای ترافیک سمت چپ تولید شده است.
LADA-21058 (LADA Nova)- نسخه صادراتی VAZ-21050 با فرمان سمت راست، تولید شده در 1982-1994 برای بازارهای انگلستان و کشورهای دارای ترافیک سمت چپ.
LADA-21059- اصلاح ویژه در مقیاس کوچک برای پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت امور داخلی و KGB با موتور پیستون چرخشی Wankel VAZ-4132 (1.3 لیتر، 140 اسب بخار، 186 نیوتن متر).
VIS-2345- یک وانت نیمه فریم بر اساس VAZ-21053 و 21054، تولید شده توسط JSC VAZINTERSERVICE از سال 1995 تا 2006.

موتور.

ماد. VAZ-2105، بنزین، خطی، 4 سیلندر، 79x66 میلی متر، 1.3 لیتر، نسبت تراکم 8.5، دستور کار 1-3-4-2، قدرت 47.0 کیلو وات (63.5 اسب بخار) در 5600 دور در دقیقه، گشتاور 92 نیوتن متر (9.4 kgf-m) در 3400 دور در دقیقه. کاربراتور 2105-1 107010-00. درایو مکانیسم توزیع گاز در VAZ-2105 توسط یک تسمه دندانه دار، در VAZ-21051 و 21053 - توسط یک زنجیره دو ردیفه است. می توان یک فن برقی روی موتور نصب کرد

انتقال.

کلاچ - تک دیسکی، با فنر دیافراگمی، درایو خاموش - هیدرولیک. گیربکس - 4 سرعته، با سنکرونایزر در دنده های جلو. منتقل شده شماره گیربکس در خودروهای VAZ-2105 و 21053: I-3.67، II-2.10؛ Sh-1، Z6; IV-1.00; ZX-3.53. مشابه برای VAZ-21051: I-3.75؛ II-2.30; W-1.49; IV-1.0; 3X-3.87. در خودروهای VAZ-2105 و 21053 می توان یک 5 سرعته نصب کرد. گیربکس با دنده تعداد انتقال V اضافی - 0.82. انتقال کاردان - دو شفت کاردان با تکیه گاه میانی. دنده اصلی هیپووئید است. منتقل شده اعداد: در VAZ-2105 - 4.3 و 4.1؛ در VAZ-21051 - 4.3; در VAZ-21053 - 4.1 و 3.9.

چرخ و لاستیک.

چرخ - دیسک، لبه 5J-13، چسباندن روی 4 پیچ. لاستیک I75/70R13 یا 165/80R13 (165R13). فشار تایر 175 / 70R13: جلو - 1.7، عقب - 2.0 کیلوگرم بر سانتی متر. مربع فشار باد لاستیک 165 / 80R 13 (165R13 |: جلو -1.6، عقب -1.9 کیلوگرم بر سانتی متر مربع. تعداد چرخ 4 + 1.

تعلیق.

جلو - مستقل، روی بازوهای چرخشی عرضی با فنرهای مارپیچ، کمک فنر و میله ضد غلتک. وابسته به عقب، با فنرهای سیم پیچ، کمک فنر، چهار میله طولی و یک میله عرضی.

ترمز.

سیستم ترمز سرویس: ترمزهای جلو - دیسکی، عقب - درام، با تنظیم فاصله خودکار، درایو - هیدرولیک، دو مداره، با تقویت کننده خلاء و تنظیم کننده نیروی ترمز. ترمز دستی - با درایو مکانیکی به مکانیسم های ترمز عقب. ترمز زاپاس یکی از مدارهای سیستم ترمز کار است.

فرمان.

مکانیزم فرمان یک کرم گلوبوئیدی و یک غلتک است. منتقل شده شماره 16.4.

تجهیزات الکتریکی.

ولتاژ 12 ولت ac. باتری 6ST-55A، ژنراتور 37.3701 با یکسو کننده داخلی (ژنراتور G222 قابل نصب است)، استارت 35.3708، توزیع کننده احتراق R125-D، سیم پیچ احتراق B117 یا B117-A، شمع جرقه A17-DV یا FE65P. ماشین و تغییرات آن را می توان به سیستم احتراق بدون تماس، شمع های جرقه برای آن - A17 -DV-10 مجهز کرد. مخزن سوخت - 39 لیتر، بنزین AI-93
سیستم خنک کننده - 9.9 لیتر، ضد یخ A-40
سیستم روغن کاری موتور - 3.75 لیتر. M-6/10G
در دماهای مثبت 20 تا منفی 25 درجه سانتیگراد، M-5/10G
در دماهای مثبت 30 تا منفی 30 گرم، M-6/12G
در دمای مثبت 45 تا منفی 25 گرم
محفظه دنده فرمان - 0.215 لیتر، TAD-17I
محفظه گیربکس - 1.35 لیتر، TAD-17I
محفظه محور محرک - 1.3 لیتر، TAD-17I
سیستم ترمز هیدرولیک - 0.66 لیتر، مایع "Tom"، "Rosa"
سیستم هیدرولیک آزاد کننده کلاچ - 0.2 لیتر، مایع "تام". "شبنم"

مستهلککنندهها:
جلو 2x0.12 لیتر
عقب 2x0.195 لیتری کمک فنر مایع MGP-10

مخزن شیشه شوی - 2.0 لیتر، مایع NIISS-4 مخلوط با آب.

جرم سنگدانه ها (به کیلوگرم)

موتور - 112
گیربکس با محفظه کلاچ - 26
مونتاژ بدنه، بدون اثاثه یا لوازم داخلی - 287
مجموعه محور عقب - 52
چرخ با لاستیک - 15

مشخصات فنی

تعداد مکان ها	5 نفر
وزن بار	50 کیلوگرم.
کاهش وزن	995 کیلوگرم
شامل:
به محور جلو	545 کیلوگرم
روی محور عقب	450 کیلوگرم
جرم کامل	1395 کیلوگرم.
شامل:
به محور جلو	635 کیلوگرم
روی محور عقب	760 کیلوگرم
وزن مجاز تریلر:
بدون ترمز	300 کیلوگرم
مجهز به ترمز	600 کیلوگرم
حداکثر سرعت	145 کیلومتر بر ساعت
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت	18 ص.
حداکثر صعود	36%
سبقت از 50 کیلومتر در ساعت	500 متر
فاصله توقف از 80 کیلومتر در ساعت	38 متر
کنترل مصرف سوخت، l/100 کیلومتر:
با سرعت 90 کیلومتر در ساعت	7.1 لیتر
با سرعت 120 کیلومتر در ساعت	10.1 لیتر
چرخه شهری	10.2 لیتر
شعاع چرخش:
روی چرخ بیرونی	5.6 متر
به طور کلی	5.9 متر

از تاریخ

این مدل به عنوان جایگزینی برای "پنی" توسعه داده شد - VAZ 2101 که در سال 1980 تولید شد، متعلق به "نسل دوم" خودروهای چرخ عقب VAZ است. VAZ-2105 در نتیجه نوسازی عمده مدل های تولید شده قبلی ظاهر شد. بر اساس مدل 2105، سدان VAZ-2107 و استیشن واگن VAZ-2104 بعدها توسعه یافتند.

VAZ-2105 مدل پایه یک خانواده عمیقا مدرن است که شامل استیشن واگن 2104 و سدان "لوکس" 2107 است.

مدل VAZ-2105 در طراحی خود تقریباً مطابق با مد اروپایی اوایل دهه 1980 بود. این باعث شد که این مدل سال ها در تعدادی از کشورهای اروپایی فروخته شود. اگرچه در اروپا چنین سدان های چهار در پنج نفره دیفرانسیل عقب در دهه 70 شروع به از دست دادن جایگاه خود نسبت به مدل های دیفرانسیل جلو کردند. این سدان کلاسیک از لحظه ظهور خود (و حتی بیشتر از آن در حال حاضر) برای بسیاری از دارندگان خودرو معتبر نشده است و بر این اساس به تولید انبوه ترین محصول AvtoVAZ تبدیل نشده است. این مانع از آن نشد که تا زمان ظهور VAZهای دیفرانسیل جلو به عنوان پیشرفته ترین طراحی در نظر گرفته شود.

اتومبیل های این خانواده با خطوط زاویه ای بال ها، چراغ های جلو مستطیلی و سپرهای کاربردی تر متمایز می شوند. در کابین، یک صفحه ابزار مدرن که در آن یک ولت متر ظاهر شد. سیستم تهویه با وجود منحرف کننده های مستطیلی با سیستم های قبلی متفاوت است. گرمکن شیشه عقب استاندارد است. جعبه فیوز و رله در محفظه موتور قرار دارد. مجهز به گیربکس 4 و 5 سرعته. علاوه بر این، صندلی راننده خودروهای این خانواده 20 میلی متر به عقب جابجا می شود که نشستن پشت فرمان رانندگان قد بلند را راحت تر می کند.

دستگاه پایه مجهز به موتور 1300 سی سی با درایو تسمه تایم می باشد. Modification 21051 مجهز به موتور 1.2 لیتری و 21053 با موتور 1.5 لیتری است.

سالن دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است: صفحه ابزار جدید، صندلی های جدید و تزئینات درب. سالن خیلی بزرگ نیست - برای مطابقت با همه Zhiguli، اما مواد جدید، پشت سر صندلی های جلو و محل کار قابل قبول راننده (صندلی راننده به عقب جابجا می شود، که باعث می شود نشستن پشت فرمان برای رانندگان قد بلند راحت تر شود) تاثیر بهتری دارد. نسبت به سلف خود - VAZ- 2101. با این حال، مانند قبل، ما سه نفری که در صندلی عقب نشسته ایم، همچنان تنگ هستیم. در برخی از خودروهای جدیدترین نسخه، سیم کشی به دلیل پانل ابزار از مدل VAZ-2107 تغییر یافته است.

VAZ 2105 از ابتدای تولید به موتورهای کاربراتوری با حجم کاری 1.3 لیتر و قدرت 64 اسب بخار مجهز شد. (با درایو تسمه بادامک) این خودروها همچنین مجهز به موتورهای VAZ-21011 69 اسب بخاری (طبق GOST قدیمی) بودند که تا سال 1986 به فیلترهای روغن نوع 2101 مجهز بودند و متعاقباً با نوع فشرده 2105 جایگزین شدند. موتورها دائماً ارتقاء می یافتند. بعداً اصلاح VAZ-21053 با موتور VAZ-2103 با قدرت 72 اسب بخار تسلط یافت. (طبق GOST جدید). برای مدت طولانی، VAZ-21051 با موتور 1.2 لیتری VAZ-2101 با ظرفیت 64 اسب بخار اصلاح شد. (طبق GOST قدیمی).

از سال 1982 تا 1984، همراه با بازوهای راکر ساخته شده از فولاد 40X، میل بادامک ها به جای HDTV سخت شده برای افزایش مقاومت در برابر سایش، نیترید شدند، که باعث افزایش مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر سایش و مقاومت بالا در برابر بارهای متناوب شد. از سال 1985، میل بادامک با سفید کننده بادامک نصب شده است. این شفت ها دارای یک تسمه شش گوش بین بادامک سوم و چهارم هستند. از همان سال، مخازن سوخت 45 لیتری بنزین AI-93 بدون دریچه تخلیه به جای مخازن گاز 39 لیتری با شمع تخلیه، روی مدل ها نصب شد.

کاربراتورهای نوع 2105 با یک اکونومایزر بیکار اجباری (EPKhH) که به ترمز موتور برای کاهش انتشار مونوکسید کربن (CO بدنام) و کاهش مصرف سوخت اجازه می دهد، تا سال 1985 روی موتورها نصب می شدند. سپس شروع به نصب کاربراتورهای ساده تری از نوع 21051 کردند که تا سال 1987 مجهز به econostat بودند. از سال 1986، به جای استارت ST-221، یک استارت نوع 35.3708 و یک رله احتراق اضافی نصب شده است. سیستم خنک کننده نیز تغییر کرده است. بنابراین ، از سال 1988 ، روی "پنج" (نام غیررسمی VAZ-2105 و تغییرات در محیط راننده) رادیاتورهایی با هسته های آلومینیومی ساخته شده از دو ردیف لوله های آلومینیومی افقی مقطع دایره ای و صفحات خنک کننده نصب شد. در سدان ها، علاوه بر گیربکس های چهار سرعته، از سال 1985، نوع یکپارچه پنج سرعته VAZ-2112 و بعداً نوع VAZ-21074 که بر اساس آنها طراحی شده است، نصب شده است. با کاهش تولید مدل های موتور کم مصرف 1.2 و 1.3 لیتری در AvtoVAZ، تنها قوی ترین اصلاح 1.5 لیتری VAZ-21053 در تولید باقی مانده است که پیکربندی آن می تواند به طور قابل توجهی در تریم داخلی متفاوت باشد (از چرم تا مخمل) و غیره. علاوه بر این لازم به ذکر است که خودروهای VAZ 21054 در دسته های کوچک به سفارشات ویژه پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت امور داخلی، FSB و سایر خدمات ویژه تولید می شوند که علاوه بر این به یک دستگاه دوم مجهز هستند. باک بنزین و باتری دوم.

VAZ-21057 (لادا ریوا) - مدلی شبیه به VAZ 21053، اما با ستون فرمان سمت راست. بر این اساس محل پدال های کنترل و بوستر ترمز خلاء تغییر کرده است. الگوریتم حرکت برف پاک کن ها را تغییر داد. آنها از چپ به راست حرکت می کنند که به دلیل مکانیسم درایو برف پاک کن "آینه" است. این اصلاح صادراتی فرمان راست و 1.5 لیتری است. موتور در سال 1992-1997 برای انگلستان تولید شد

از سال 2001، برنامه جدیدی برای تکمیل مدل ها اتخاذ شده است؛ برای مدل VAZ 2105، دو نوع اجرا ظاهر شده است: "استاندارد" و "هنجار".

به طور کلی، Zhiguli دیفرانسیل عقب نسل دوم هنوز در بین عموم مردم بکر داخلی تقاضای ثابتی دارد که آماده است بسیاری از ایرادات مونتاژ و قطعات بی کیفیت را به دلیل ارزانی و در دسترس بودن قطعات یدکی ببخشد. استفاده از "کلاسیک" در جاده های لغزنده زمستانی نیز بسیار کمتر از نیازهای جهانی است.

اصلاحات

VAZ-2105 - 1.3 لیتر. کربوهیدرات موتور VAZ-2105 با 4-st. ایست بازرسی

VAZ-21050 - 1.3 لیتر. کربوهیدرات موتور VAZ-2105 با 5 st. ایست بازرسی

VAZ-21051 - 1.2 لیتر. موتور کاربراتوری VAZ-2101 با گیربکس 4 سرعته.

VAZ-21053 - 1.5 لیتر. کربوهیدرات موتور VAZ-2103 یا تزریقی VAZ-2104 با 5 سرعته. ایست بازرسی

VAZ-21054 - یک اصلاح در مقیاس کوچک که برای پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت امور داخلی و FSB با مخزن گاز و باتری اضافی تولید شده است.

VAZ-21055 - 1.5 لیتر. دیزل VAZ-341 ساخته شده توسط Barnaultransmash، اصلاح در مقیاس کوچک برای یک تاکسی.

VAZ-21057 (لادا ریوا) - نسخه صادراتی VAZ-21053 با فرمان سمت راست، تولید شده در 1992-1997 برای انگلستان.

VAZ-21058 - نسخه صادراتی VAZ-21050 با فرمان سمت راست، تولید شده در 1982-1994 برای انگلستان.

VAZ-21059 - 1.3 لیتر. موتور دوار VAZ-4132 با قدرت 140 اسب بخار

تعداد پله های گیربکس

نسبت درایو نهایی

حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت

165/70R13 175/70R13

بخاری شیشه عقب

نسخه ها :	چهار زمانه، بنزینی، کاربراتوری، چهار سیلندر			دیزل	چرخشی
نوع بدن
تعداد درب
حجم صندوق عقب، dm 3
ابعاد کلی، میلی متر:
وزن خود، کیلوگرم
پایه چرخ، میلی متر
مسیر چرخ جلو
مسیر چرخ عقب
چرخ های محرک
فاصله از زمین تا پایین
فاصله تا پرتو محور عقب
فاصله تا تیر تعلیق جلو
موتور				341- گازوئیل	VAZ 4132
حجم کار، توله سانتی متر
حداکثر توان، کیلووات (در دور در دقیقه)
حداکثر قدرت، ل. با.
حداکثر معدن گشتاور، نیوتن متر (در دور در دقیقه)
سیستم تامین	کاربراتور	کاربراتور	کاربراتور
نسبت گیربکس:
معکوس
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، ثانیه
مصرف سوخت، لیتر در 100 کیلومتر:
مصرف سوخت 90 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت 120 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت شهری
ظرفیت مخزن سوخت، l
ترمزهای جلو	دیسک
ترمز عقب	طبل
فاصله ترمز بارگیری از 80 کیلومتر در ساعت
محرک ترمز دستی	کابل
درایو کلاچ	هیدرولیک
سیستم تعلیق جلو	مستقل
سیستم تعلیق عقب	پنج نواری
فرمان	کرم - غلتک
کوچکترین شعاع چرخش
انبوه طوفان یدک کش تریلر.
جرم تریلر بکسل شده بدون ترمز
حداکثر وزن قفسه سقف
حداکثر بالابر بدون شتاب
منبع تا سقف اول. تعمیر، کیلومتر
دمای شروع سرد، C
داشبورد
فن خنک کننده	مکانیکی	مکانیکی	مکانیکی
	آلومینیوم
آینه های بیرونی
روکش صندلی
عنوان
اثاثه یا لوازم داخلی درب	متحد شده است

* - در حال توسعه است
** - نصب شده بر روی تجهیزات ویژه

0 - خط پایه؛ 1 - بست بالای رادیاتور؛ 2 – بستن کیس مکانیزم فرمان و اهرم آونگ؛ 3 - محور پدال های ترمز و کلاچ; 4 – مرکز مکانیزم فرمان؛ 5 - مرکز چرخ؛ 6 – بستن ضربه گیرهای بست تعلیق عقب. 7 - مرکز سوراخ تکنولوژیک عقب تقویت کننده مرکزی کف صندوق عقب. 8 – پشت بستن صدا خفه کن خروج گازها. 9 - صدا خفه کن نصب شده در جلو؛ 10 - بستن میله عرضی تعلیق عقب. 11 - محور چرخ های عقب. 12 - محور پیچ ها برای بستن میله های طولی بالایی تعلیق عقب.

13- محور پیچ ها برای بستن میله های طولی پایین به براکت های بدنه. 14 - براکت های بست میله های طولی پایین. 15 - مرکز سوراخ تکنولوژیک عقب اسپار جلو؛ 16 - مرکز سوراخ تکنولوژیکی اسپار جلو؛ 17 - مرکز چرخ؛ 18 - نقاط اتصال عضو متقاطع تعلیق جلو؛ 19 - بست میل ضد غلتک. 20 - پایه رادیاتور پایین؛ 21 – یک محور خودرو؛ 22 - پایه رادیاتور بالایی؛ 23 - محور چرخ های جلو؛ 24 – بستن بست تعلیق عقب موتور. 25 - بستن تکیه گاه شفت کاردان؛ 26 - نصب کمک فنرها تعلیق عقب

پست های بازرسی کف بدنه

0 - خط مرجع؛ 1 - تقاطع محورهای پیچ های جلوی میل ضد غلتک با سطوح اعضای جانبی. 2 - مرکز محورهای پیچ و مهره های پایین برای بستن میل لنگ مکانیزم فرمان و براکت بازوی آونگ. 3- تقاطع مراکز سوراخ های تکنولوژیک جلو کف با سطوح اسپار؛ 4 - تقاطع سوراخ های تکنولوژیک عقب اسپارهای کف جلو با سطوح اسپارها. 5 - مرکز محورهای پیچ میله های طولی پایین. 6 - مرکز محورهای بست میله های طولی بالایی; 7 - تقاطع محور پیچ میله عرضی با براکت بدنه. 8 - تقاطع مرکز سوراخ تکنولوژیک عقب تقویت کننده مرکزی کف عقب با سطح تقویت کننده.

9 - مرکز محورهای پیچ و مهره های جلوی میل ضد غلتک. y 10 - تقاطع مراکز محورهای پیچ و مهره های پایین برای بستن میل لنگ مکانیزم فرمان و براکت اهرم آونگ با سطوح گلگیرهای اسپارها. 11 - مراکز سوراخ های تکنولوژیک جلوی اعضای جانبی طبقه جلو؛ 12 - مراکز سوراخ های تکنولوژیک عقب اسپارهای کف جلو؛ 13 - تقاطع محورهای پیچ میله های طولی پایین با سطوح بیرونی براکت های بدنه. 14 - تقاطع محورهای پیچ میله های طولی بالایی با سطوح خارجی اسپارهای میانی. 15 - تقاطع محور پیچ میله عرضی با براکت بدنه. 16 - مرکز سوراخ تکنولوژیک عقب تقویت کننده مرکزی کف عقب. 17 - محور طولی خودرو

نصب برای تعمیر و کنترل بدنه ها با دستگاه صاف کننده

مرجع ابعاد خطی بازشوهای باد و شیشه عقب

بخش قابل توجهی از کار تعمیر بدنه بر عهده خودروهای اضطراری است که در بیشتر موارد نیاز به بررسی هندسه نقاط اتصال واحدها و مجموعه های شاسی خودرو دارد.

برای کنترل هندسه نقاط اتصال گره های شاسی نشان داده شده در شکل. ابعاد اصلی برای بررسی نقاط اتصال واحدها و شکل. نقاط کنترل برای بررسی کف بدنه، و همچنین برای انجام تعمیرات پیچیده با کنترل همزمان، یک واحد تعمیر و کنترل بدنه در ترکیب با دستگاه‌های پانسمان استفاده می‌شود (شکل را ببینید واحد تعمیر و بازرسی بدنه با دستگاه صاف کننده).

دستگاه پانسمان از سمت قسمت تغییر شکل یافته بدن بر روی قاب ثابت می شود.

آسیب بدن می تواند بسیار متفاوت باشد. بنابراین، قوانین تعمیر در هر مورد باید مختص به خود باشد، مناسب ترین برای این آسیب ها.

تقریباً در تمام موارد آسیب، برای تعیین محل آسیب، صاف کردن و تراز کردن قاب، لازم است برخی از قسمت ها برداشته شود. در مواقع آسیب جدی، تمام قطعات روکش داخلی که به راحتی قابل جابجایی هستند را بردارید تا اندازه گیری، کنترل و نصب جک های هیدرولیک یا پیچی تسهیل شود تا انحرافات و انحرافات از بین برود.

ویرایش برای بازگرداندن ابعاد خطی اصلی قاب بدنه ضروری است.

ابعاد مورب بازشوهای پنجره باید 1375 ± 4 میلی متر برای پنجره باد باشد (شکل را ببینید ابعاد خطی مرجع بازشوهای پنجره های باد و عقب)، برای عقب - 1322 4 (1322 -2) میلی متر. فواصل بین فلنج های بازشوهای پنجره در امتداد محور وسیله نقلیه باید به ترتیب برای پنجره باد 537 3 میلی متر و برای پنجره عقب - 509 3 میلی متر برابر باشد.

تفاوت در ابعاد مورب بازشو پنجره باد و همچنین بازشوهای شیشه عقب، کاپوت، درب صندوق عقب همان بدنه نباید از 2 میلی متر تجاوز کند.

اغلب، تعمیر اسکلت نیاز به تعویض بال ها، پانل های سقف، جلو و عقب دارد. روش های تعویض و تعمیر این قطعات را می توان مبنای تعمیر سایر قسمت های قاب قرار داد. همچنین باید محل جوش ها را بدانید.

مدل خودرو VAZ 2105 Zhiguliتولید شده توسط Avtozavod از سال 1980. VAZ 2105 با توجه به طراحی خود یک سدان دیفرانسیل عقب با چهار در برای پنج سرنشین است.

بر اساس این مدل، VAZ 2107، استیشن واگن 2104 بعدها تولید شد. VAZ 2105 با ظاهر خود کاملاً مطابق با روند مد در اوایل دهه 80 بود. بنابراین، بدنه آن دارای خطوط مستقیم با سپرهای آلومینیومی بود، چراغ‌های جلو حجیم و مستطیلی شکل بود، اگرچه توصیف این مدل برای ساکنان روسیه به دلیل محبوبیت و تقاضای گسترده آن حتی در زمان ما، 30 سال پس از شروع تولید، منطقی نیست.

مشخصات فنی VAZ 2105 به شرح زیر است: حجم موتور 1.3 لیتر با قدرت 64 اسب بخار. ابعاد: طول 4130 میلی متر، عرض 1620 میلی متر، ارتفاع 1446 میلی متر. فاصله 17 سانتی متر حجم صندوق عقب کوچک است تا 385 لیتر. وزن محدود خودرو 995 کیلوگرم است. مصرف سوخت در سیکل شهری 10 لیتر در 100 کیلومتر است.

در تعمیر و نگهداری، VAZ 2105 یکی از ارزان ترین مدل ها است. این باعث می شود تا متنوع ترین تنظیم VAZ 2105 را با دستان خود و تعمیر سنتی VAZ 2105 با دستان خود انجام دهید. تاکنون تعداد زیادی از مدل های VAZ 2105 مورد تقاضا بوده و در جاده های کشورمان تردد می کنند. و همه اینها به دلیل هزینه کم این خودرو و همچنین هزینه کم تعمیر و کارکرد خودرو امکان پذیر است. و این با وجود کاستی های فراوان در طراحی و تعمیرات دوره ای و همچنین با وجود عدم رعایت این مدل از نظر مانور پذیری در جاده های لغزنده و یخ زده، استانداردهای ایمنی روز دنیا را ندارد. به هر حال، تعمیر و نگهداری و بهره برداری است که یکی از مهم ترین شاخص های جذابیت یک خودرو است.

مشخصات VAZ 2105

موتور	1.5 لیتر، 8 کیلو گرم (Euro-2)
طول، میلی متر	4130
عرض، میلی متر	1620
ارتفاع، میلی متر	1446
پایه، میلی متر	2424
مسیر چرخ جلو، میلی متر	1365
مسیر چرخ عقب	1321
ظرفیت بار، کیلوگرم	400
حجم محفظه چمدان، dm 3	385
وزن در حالت دویدن، کیلوگرم	1060
وزن ناخالص خودرو، کیلوگرم	1460
وزن ناخالص مجاز تریلر بکسل شده با ترمز، کیلوگرم	600
وزن ناخالص مجاز تریلر بکسل شده بدون ترمز، کیلوگرم	300
فرمول چرخ / چرخ های محرک	4x2 / عقب
چیدمان خودرو	کلاسیک
نوع بدنه / تعداد درب	سدان/4
نوع موتور	4 سیلندر خطی
حجم موتور، سانتی متر 3	1451
سیستم تامین	تزریق توزیع شده
تعداد و آرایش سیلندرها	4، در خط
حداکثر توان، کیلووات / دور دقیقه	52,5 / 5000
حداکثر گشتاور، نیوتن متر در دور در دقیقه	112 / 4000
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	152
مصرف سوخت در سرعت 90 کیلومتر در ساعت، لیتر در 100 کیلومتر	6,9
مصرف سوخت در سرعت 120 کیلومتر در ساعت، لیتر در 100 کیلومتر	9,5
مصرف سوخت مخلوط (GOST R 41.101)، لیتر در 100 کیلومتر	9,2
زمان شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت، s	17
سوخت	AI-92
انتقال	مکانیکی
تعداد دنده	5
نسبت دنده جفت اصلی	3,9
فرمان	کرم گلوبوئیدی
لاستیک	165/70R13، 175/70R13
ظرفیت مخزن سوخت، l	39

خودروی VAZ 2107 مدتهاست که در صنعت خودروسازی داخلی به یک افسانه تبدیل شده است. همه با بدنه معروف آن در رنگی کلاسیک با هندسه ای ساده آشنا هستند. به عنوان یک نسخه لوکس از VAZ 2105، از سال 1982 تا 2012 در چندین اصلاح تولید شد، دارای تنظیمات مختلفی از جمله یک کامیون وانت بود.

بدن چیست

بدنه یکی از مهمترین عناصر ساختاری یک خودرو است. به قاب وصل شده است، اما طرح های بدون قاب نیز وجود دارد. بدنه به گونه ای طراحی شده است که مسافران و بار را در خود جای دهد. همچنین سازه هایی برای حمل تجهیزات آزمایشگاهی، پزشکی یا سایر تجهیزات ویژه طراحی شده اند.

بسته به دستگاه بدنه ها قاب، بدون فریم و نیم فریم هستند.

بدنه ماشین

بدنه VAZ 2107 یک سدان چهار در دیفرانسیل عقب است. طرح مونتاژ قاب آن استاندارد است و دارای عناصر زیر است:

• قطعات جلو؛
• گلگیرهای جلو با تقویت کننده؛
• سقف با قاب شیشه ای؛
• کف با تقویت و پانل پشتی؛
• قطعات جانبی؛
• گلگیرهای عقب.

هر عنصر از فولاد ملایم ریخته‌گری می‌شود. هر قسمت نه تنها تعداد، طرح ریخته گری، بلکه ضخامت خاص خود را نیز دارد. به عنوان مثال، 0.9 میلی متر برای سقف، و 1.0 میلی متر برای قوس چرخ های عقب.

بیشتر قطعات با استفاده از جوش غیر تماسی به هم متصل می شوند، اما قطعاتی که بار زیادی را تحمل می کنند با جوش قوس الکتریکی نیز تقویت می شوند.

در میان قطعات لولایی، ارزش برجسته کردن دارد:

1. کاپوت ماشین؛
2. درها؛
3. درب صندوق عقب؛
4. ضربه گیرها

نمودار جزئیات ماشین

عناصر سپر از پلاستیک ساخته شده اند، با براکت ها متصل شده اند و دارای روکش کرومی هستند.

داخل ماشین کاملا جادار است. صندلی های جلو دارای پشتی قابل تنظیم و موقعیت جلو / عقب هستند. صندلی عقب سه نفره است.

تمامی شیشه ها از نوع ایمن هستند و ساختار بهینه خودرو باعث کاهش ضربه در تصادف می شود.

ابعاد و مشخصات

صرف نظر از پیکربندی، VAZ 2107 دارای ابعاد زیر است:

- طول - 4126،

- عرض - 1620،

- ارتفاع - 1435.

- وزن محدود (وزن ماشین با تجهیزات و مواد چقدر است) - 1030 کیلوگرم،

- وزن ناخالص (میزان وزن ماشین مجهز با مسافر و بار) - 1430 کیلوگرم

راننده باید نه تنها پارامترهای استاندارد ماشین خود، بلکه ابعاد کنترل را نیز بداند.

ابعاد کنترل (نقاط) معمولاً هنگام بازیابی خودرو پس از تصادف ضروری است. اگر خودروی دست دومی بخرید، با دانستن چنین ابعاد کنترلی، به راحتی می توانید متوجه شوید که خودرو تصادف کرده است یا خیر. این هندسه به ترمیم بدن و همچنین سایر جزئیات مهم کمک می کند.

ابعاد اصلی کنترل در نمودار زیر به تفصیل شرح داده شده است:

ابعاد خطی به وضوح توسط طرح زیر تعریف می شود:

داده های شناسایی

Auto VAZ 2107 مانند هر خودروی دیگری دارای داده های گذرنامه خاص است که جگر آن در جدول واقع در زیر کاپوت روی جعبه درایو هوا نشان داده شده است.

این پلاک حاوی اطلاعاتی در مورد مدل دستگاه، شماره موتور و شماره بدنه، اطلاعات وزن و شماره قطعات یدکی است. بالای آن شماره شناسایی خودرو - VIN است.

- 3 حرف اول مسئول کد سازنده است.

- 6 رقم بعدی رمزگشایی مدل ماشین است.

- یک حرف یا عدد از الفبای لاتین نشان دهنده سال ساخت مدل VAZ 2107 است.

- 7 رقم آخر - این شماره بدن مورد نظر است.

دقیقاً همان عددی را که در صندوق عقب پیدا خواهید کرد.

گزینه ها و تغییرات

برای خریداران، VAZ 2107 در سطوح زیر در دسترس بود:

- در یک مجموعه کامل "استاندارد"؛

- در یک مجموعه کامل "هنجار"؛

- در بسته بندی لوکس

این خودرو همیشه در 10 تغییر برای روسیه و کشورهای خارجی تولید شده است.

پیکاپ معروف

برای کسانی که به دنبال یک گزینه جادار و راحت بودند، یک وانت از هر رنگی بر اساس VAZ 2107 تولید شد. این وانت بار VIS - 2345 نامیده می شود، اما دیگر تولید نمی شود. اما با وجود این، هنوز هم محبوب است.

رانندگی با این وانت ساب کامپکت آسان است و به شما فضای زیادی برای حمل و نقل هر اندازه که نیاز دارید می دهد. حتی یک یخچال در یک غرفه ایزوترمال وسیع قرار می گیرد.

پیکاپ دوبل دارای موتور انژکتوری است. سرعت آن تا 110 کیلومتر در ساعت می رسد. به دلیل راحتی و طراحی اصلی، این نوع بدنه در آمریکا و اروپا بسیار رایج است - بنابراین حیف است که تولید این مدل متوقف شود.

تعویض بدنه

خودروی VAZ 2107 در بدنه های سدان یا پیکاپ چندین سال است که تولید نشده است، اما رانندگان همچنان می توانند در صورت لزوم بدنه خودروهای خود را خریداری کنند. اگر به طور ناگهانی تصادف کردید یا بدنه ماشین شما خراب شد، می توانید به راحتی یک ماشین جدید سفارش دهید.

برنامه اقدام ساده است. برای شروع، باید در مورد تجهیزات لازم و همچنین نوع بدن مورد نیاز خود تصمیم بگیرید.

یک بسته شامل یک "مجموعه بدنه" جدید است که شامل وسایل برقی، سیم کشی، پنجره ها، سپرهای جلو و عقب است.

تجهیزات دیگر «بدنه در فلز» نام دارد. این شامل یک بدنه جدید رنگ آمیزی شده با رنگ با رنگ دلخواه است که با مواد ضد خوردگی درمان شده است.

این کارخانه رنگ های متنوعی را برای خودروی VAZ 2107 ارائه کرد که هر کدام نام خاص خود را دارند. به عنوان مثال، زرد کم رنگ "خربزه"، قرمز کلاسیک "ویبرنوم" و سبز مرداب "سوچی" است.

هنگام سفارش بدنه در پیکربندی سوم، می توانید آن را در هر رنگی بسازید. ممکن است بیشتر از زمانی طول بکشد که روی رنگ سفید ساده بنشینید. اما یک ماشین با رنگ روشن و برجسته همیشه رانندگی لذت بخش خواهد بود.