چقدر اسب بخار در موتور ماشین وجود دارد. کامیون های نظامی روسیه

12.08.2019

مشخصات فنی ماشین Ural-4320 و تغییرات آن

از سال 1977، انجمن تولید UralAZ شروع به تولید وسایل نقلیه تراکتور Ural-4320 کرده است، که در تعدادی از واحدها با خودروی Ural-375D متحد شده است، که چندین سال توسط انجمن تولید تولید می شود.

کامیون تراکتور جدید Ural-4320 دارد طراحی مدرن، که به طور قابل توجهی بیشتر برای او فراهم می کند سطح بالاویژگی های عملکرد از مدل قبلی Ural-375D.

تراکتور کامیون Ural-4320 دارای آرایش چرخ 6X6 است، مجهز به کابین سه نفره، سکوی بارگیری فلزی و سایبان روی یک قاب قابل جابجایی است. این سکو مجهز به نیمکت های قابل جابجایی برای جابجایی 27 نفر است. جرم محموله حمل شده 5000 کیلوگرم است. خودروی Ural-4320 برای حمل و نقل کالا، افراد و یدک کش های تریلر با وزن تا 7000 کیلوگرم در انواع جاده ها و زمین ها طراحی شده است. طراحی این خودرو امکان کارکرد آن را در طیف وسیعی از شرایط آب و هوایی در دمای هوا از منفی 40 تا مثبت 50 درجه سانتی گراد فراهم می کند.

برنج. 1. ابعاد کلی و چیدمان خودرو-تراکتور Ural-4320

ابعاد کلی و برخی از طرح های وسیله نقلیه تراکتور Ural-4320 در شکل نشان داده شده است. 1.

خودروی Ural-4320 مجهز به موتور دیزلی چهار زمانه هشت سیلندر V شکل است که اصلاح شده ای از مدل دیزلی 740 با ظرفیت 210 اسب بخار است. با. (155 کیلووات) در 2600 دور در دقیقه (260 راد بر ثانیه)، ایجاد گشتاور 65 کیلوگرم بر متر (650 نیوتن متر) در 1400…1700 دور در دقیقه (140…170 راد بر ثانیه). دیزل و سیستم های آن مقداری دارند تفاوت های طراحیاز موتور و سیستم های آن نصب شده بر روی وسایل نقلیه خانواده KamAZ-5320.

انتقال مکانیکی، چند مرحله ای است. در انتقال استفاده می شود جعبه پنج سرعتهدنده شبیه به دستگاه مشترکماشین جعبه ای KAMAZ-5320 و دو مرحله ای مورد انتقالی، که ده دنده را برای حرکت جلوتر از دو دنده برای حرکت فراهم می کند به صورت معکوس. جعبه انتقال مجهز به یک دیفرانسیل قفل شونده درون محوری است که گشتاور را بین محور محرک جلو و دو محور محرک بوژی عقب به نسبت 1: 2 توزیع می کند. این گیربکس ها با استفاده از سیستم میله ها و اهرم ها به صورت مکانیکی کنترل می شوند.

تمام محورهای محرک از دوبل استفاده می کنند دنده اصلی، متشکل از یک جفت چرخ دنده مخروطی با یک دندانه مارپیچ و یک جفت چرخ دنده مارپیچ. در حرکت به چرخ‌های پشت دنده‌های اصلی، دیفرانسیل‌های متقاطع محوری مخروطی نصب می‌شوند. با توجه به اینکه چرخ های محور جلو محرک و چرخان هستند، توسط لولاهای مساوی به حرکت در می آیند. سرعت های زاویه ای، انتقال یکنواخت گشتاور را حتی در زوایای قابل توجه چرخش چرخ ها فراهم می کند. برای افزایش توانایی وسیله نقلیه برای غلبه بر زمین های بسیار دشوار، برای ایجاد خودکشی و بیرون کشیدن سایر وسایل نقلیه در هنگام گیر کردن، یک وینچ در طراحی خودروی Ural-4320 ارائه شده است که از طریق گیربکس از طریق قدرت انتقال می یابد. -خاموش

تعدادی از اقدامات سازنده در سیستم های کنترل برای بهبود ایمنی، قابلیت اطمینان و تسهیل مدیریت انجام شده است.

فرمانعرضه شده است تقویت کننده هیدرولیکاقدام دوجانبه مکانیزم ترمز ترمزهای سرویس با درام ترمز در چرخ ها ساخته شده است.

درایو به ترمزهای سرویس هیدروپنوماتیک با درایو جداگانه برای قسمت هیدرولیک، همراه در جلو و پل های میانی، و در پشت به طور جداگانه. علاوه بر سیستم ترمز کار، ماشین Ural-4320 دارای درایو سیستم ترمز تریلر و ترمز دستی نیز می باشد. مکانیزم ترمزکه بر روی جعبه ترانسفر نصب شده است. این ترمز است درایو مکانیکیدر هم تنیده با سوپاپ ترمزتریلر (نیمه تریلر). این وسیله نقلیه همچنین مجهز به یک کندکننده هیدرولیک کمکی از نوع تراکم است که با یک درایو برای قطع منبع سوخت به موتور قفل شده است.

سیستم تعلیق ماشین Ural-4320 به فنرهای نیمه بیضوی وابسته است. سیستم تعلیق جلو مجهز است کمک فنرهای هیدرولیک. سیستم تعلیق عقبتعادل با میله های جت

لاستیک سایز 370-580 (1400-20) با فشار قابل تنظیم.

ماشین Ural-4320 دارای ویژگی های عملیاتی و فنی بالایی است. سرعت آن تا 85 کیلومتر در ساعت می رسد. برد کروز خودرو با توجه به مصرف سوخت مرجع 1040 کیلومتر، v توانایی صعود با بار کامل 58 درصد است. خودروی Ural-4320 برای غلبه بر فوران های تا عمق 1.5 متری سازگار است.

برای عملکرد کارآمدتر انواع مختلفکار حمل و نقل و امکان نصب بر روی شاسی تجهیزات مختلفبر اساس ماشین Ural-4320 انجمن تولید UralAZ خانواده ای از وسایل نقلیه را توسعه داده و تولید می کند.

تمامی خودروهای این خانواده به صورت خودرویی طراحی شده اند صلیب بلندبا چیدمان چرخ 6*6 و دارای طرح یکسانی است که قرارگیری موتور را در زیر کاپوت حفظ کرده و کابین در پشت موتور قرار دارد. تمامی خودروهای این خانواده به دیزل مدل 740 مجهز هستند.

تراکتور کامیون Ural-4420 برای بکسل طراحی شده است نیمه تریلرهای ویژهبا وزن 15000 کیلوگرم در انواع جاده ها. در این اصلاح و همچنین در خودروی Ural-4320، واحدها و سیستم‌ها برای اطمینان از آنها مهر و موم شده‌اند. عملیات قابل اعتمادهنگام عبور از تنگه های عمیق لاستیک با فشار قابل تنظیم.

کامیون تراکتور Ural-43202 با وزن بار حمل شده تا 7000 کیلوگرم برای حمل و نقل محموله های مختلف و یدک کشی تریلر طراحی شده است. وزن مجموعتا 11500 کیلوگرم سکوی بار چوبی با سه طرف تاشو است.

هنگام کار در جاده های خاکی شکسته با زمین دشوار، ظرفیت بار به 5000 کیلوگرم کاهش می یابد و وزن ناخالص تریلر باید به 7000 کیلوگرم کاهش یابد. از ویژگی های شاسی این خودرو استفاده از لاستیک های پهن با فشار ثابت 1100*400-533 مدل 047-A می باشد.

تراکتور کامیون Ural-44202 برای یدک کشی نیمه تریلرهایی با وزن تا 18500 کیلوگرم در جاده های آسفالته و خاک های خشک طراحی شده است. جاده های خاکیوزن ناخالص نیمه تریلرها باید به 12500 کیلوگرم کاهش یابد. همانطور که در اصلاح Ural-43202، واحدها و سیستم های Ural-44202 مهر و موم نشده اند، چرخ های وسیله نقلیه دارای لاستیک های تک نمای پهن 1100 X 400-533 هستند.

علاوه بر اصلاحات فوق در ماشین Ural-4320، شاسی بدون پلت فرم با نگهدارنده چرخ عمودی و افقی، شاسی با افزایش طول قسمت عقب قاب برای نصب بدنه ون و سایر تغییرات وجود دارد.

برنج. 2. قرار دادن در کابین کنترل و ابزار دقیق خودرو Ural-4320:
الف - محل قرارگیری در کابین کنترل ها و تابلو ابزار: 1- اهرم برای روشن کردن برق. 2 - اهرم برای روشن کردن جعبه برق اضافی. 3 - پدال کنترل سوخت رسانی; 4 - پدال ترمز؛ دکمه پمپ 5 اهم. شیشه شکن; 6- دکمه پاور ترمز کمکی; 7 - پدال کلاچ؛ 8 - کلید پا برای چراغ های جلو; 9 - سوئیچ سیگنال پنوماتیک; 10 - اهرم ترمز دستی; 11- دسته دنده; 12 - شیر کنترل فشار لاستیک؛ 13 - مدار کنترل پرده رادیاتور; 14 - سوئیچ چراغ راهنما; 15 - فرمان; 16 - داشبورد; 17 - اهرم برای فعال کردن دمپرهای توزیع کننده گرمایش هوا. 18 - کلید چراغ زنگ خطر. هشدار; 19 - دسته توقف موتور؛ 20- اهرم تعویض دنده جعبه انتقال; 21 - اهرم قفل دیفرانسیل کیس انتقال؛
ب - چیدمان ابزار دقیق و کنترل در پنل جلوی کابین: 1 - فشار سنج سیستم ترمز. 2- فشار سنج روغن با کنترل لامپ اضطراری; 3 - سنج دمای مایع خنک کننده; 4 - سرعت سنج; 5 - سرعت سنج با چراغ سیگنال نور بالاچراغ های جلو؛ 6 - آمپر متر؛ 7 - سنج سوخت; 8 - فشار سنج لاستیک; 9 - سوئیچ سقف کابین خلبان; 10 - کلید چرخش چراغ جلو; 11- کلید چراغ مه شکن; 12 - سوئیچ علامت قطار جاده ای; 13 - دکمه سوئیچ "استارت حرارتی"؛ 14 - سوئیچ هشدار نور; 15 - سوئیچ چراغ مرکزی; 16 - چراغ سیگنالسیستم های "germostarter"؛ 17، 18 - لامپ های چراغ راهنما؛ 19 - لامپ کنترلعلامت قطار جاده ای؛ 20 - چراغ سیگنال آلودگی فیلتر روغن; 21 - سوئیچ برف پاک کن؛ 22 - چراغ سیگنال برای حداقل فشار هوا در سیستم ترمز. 23 - سوئیچ قفل؛ 24 - چراغ سیگنال برای نقص در سیستم ترمز. 25 - گنجاندن کیوپکا از "انبوه"؛ 26 - سوئیچ رئوستات برای روشنایی ابزار

این وسیله نقلیه کاربردی جهانی هم برای حمل و نقل افراد و هم برای حمل و نقل کالا طراحی شده است. حامل های حرفه ای به سرعت از Ural 4320 قدردانی کردند، ویژگی های فنی این خودرو عالی بود. این SUV در سال 1977 ظاهر شد و بلافاصله به دلیل توانایی عالی در بین کشورهای مختلف محبوبیت پیدا کرد.

در شبکه می توانید فیلمی از نحوه حرکت Ural 4320 در گل پیدا کنید، ویدیوهایی از این نوع به وضوح چشمگیر بودن آن را نشان می دهد. عملکرد رانندگی. در واقع این خودرو یک اصلاح غیرنظامی از کامیون "" است که از سال 1961 برای نیازهای نظامی تولید شده است. جای تعجب نیست که ظرفیت بار Ural 4320 در شرایط نه چندان قابل اعتماد پیاده رویا حتی آفرود کاملبسیار بزرگ

البته طراحی این خودرو در زواید خاص تفاوتی ندارد، علاوه بر این، در مورد او بیشتر به ساختار مربوط می شود و نه طراحی. با این حال، اگر به دقت به Ural 4320 متحرک نگاه کنید (ویدئو در انتهای مقاله یا، علاوه بر این، در زندگی واقعی) پس محال است فیض خشن آن را در آن نیافت.

شاخص های نفوذپذیری

این برند قادر به غلبه بر موانعی است که بسیاری از آنالوگ ها را گیج می کند. او توسط موانع آب کم عمق مسدود نخواهد شد و به راحتی به ارتفاع بسیار قابل توجهی صعود خواهد کرد.

اصلاحات

انواع مختلفی از Ural 4320 وجود دارد، عکس های موجود در شبکه ارائه می شود ایده کلیدر مورد ویژگی های آنها این شامل:

Ural 4320-01 سال 1986 با کابین، پلت فرم، گیربکس بهبود یافته نسبت به نسخه اصلی؛
Ural 4320-10 1993 با موتور شش سیلندر گیاه یاروسلاولبا ظرفیت 180 لیتر. با.؛
Ural 4320-31 1994 با موتور هشت سیلندر همین سازنده با ظرفیت 240 اسب بخار. با. در پارامتر بهبود یافته قدرت خاص متفاوت است.
Ural 4320-30 با فاصله بین دو محور طولانی و بار افزایش یافته؛
Ural 4320-41 با موتور YaMZ-236NE2 ساخت سال 2002 که مطابق با استانداردهای Euro-2 و دارای توان 230 می باشد. قدرت اسب;
Ural 4320-40 - نسخه قبلی با پایه بلند.
Ural 4320-44 2009 - گزینه 4320-41، مجهز به کابین افزایش راحتی؛
Ural 4320-45 - نسخه پایه بلند قبلی؛
Ural 4320-48 با موتور YaMZ-7601 - مدلی که برای نصب تجهیزات ویژه طراحی شده است.

بنابراین، برای تغییرات مختلف Ural 4320، قدرت موتور به طور قابل توجهی متفاوت بود.

ظاهر در سال 2009 از اهمیت ویژه ای برخوردار بود نسخه جدیداورال، مجهز به کابینی با راحتی بیشتر. مجهز به هود فایبرگلاس و نوعی پر شیک است. از آن زمان، شرکت تولید کننده نه تنها از کیفیت های خارج از جاده این برند، بلکه از امکانات رفاهی برای افراد داخل کابین نیز مراقبت کرده است، که قبلاً به آنها توجه زیادی نمی شد.

مشخصات

Ural 4320 دارای مجموعه کاملی از پارامترها است که آن را به یک معتاد کار بی عیب و نقص در خارج از جاده تبدیل می کند.

موتور Ural 4320 که برای اولین بار در کاماز تولید شد، در دهه 90 در کارخانه موتور یاروسلاول شروع به تولید کرد که علت آن آتش سوزی در کاماز بود. کلاچ ماشین Ural 4320 به اصلاح KamAZ-14 اشاره دارد.

خصوصیات فیزیکی

اندازه بهینه چرخ Ural 4320 و همچنین پیکربندی آن، از جمله عوامل دیگر، توانایی این کامیون را افزایش می دهد. در عین حال، این دستگاه قادر است حداکثر (85 کیلومتر در ساعت) یا سرعت نزدیک به آن را با بار تا 5 تن، هم هنگام رانندگی در جاده و هم در خارج از جاده، توسعه دهد.

شرایط مجاز

این کامیون در آن بی عیب و نقص عمل می کند شرایط شدید. هم در یخبندان و هم در آب و هوای بد، این Ural 4320 است که با حمل و نقل کالا کنار می آید، دستگاه این کامیون آن را حداقل در برابر عوامل آسیب پذیر می کند.

برد کامیون Ural 4320 نیز بسیار قابل توجه است، حجم مخزن به آن اجازه می دهد تا صدها کیلومتر بدون سوخت گیری حرکت کند.

سرویس

ماشین، همانطور که برای محصولی از این دسته باید باشد، در نگهداری تا حد امکان بی تکلف است، در این شاخص به طور قابل توجهی از آن فراتر می رود آنالوگ های خارجی. راهنمای کاربر Ural 4320 بسیار دقیق و به زبانی قابل دسترس نوشته شده است. تعمیرات ساده خودرو در مناطق باز کاملاً امکان پذیر است. برای تعمیر تجهیزات برقی، نمودار سیم کشی خوانا Ural 4320 مورد نیاز است که در صورت وجود، هر تکنسین ماهری می تواند کار را انجام دهد.

نمودار اتصال ژنراتور Ural 4320 نیز باید برای عملکرد بدون وقفه خودرو در دسترس باشد. در غیاب آن، ممکن است مشکلاتی در نصب این واحد ایجاد شود.

موقعیت های بازار

این خودرو بسیار محبوب است. این تعجب آور نیست، از جمله عواملی که به مدل Ural 4320 مزیت می بخشد - قیمت، که آن را تا حد امکان مقرون به صرفه برای مصرف کننده می کند، و همچنین عالی که قبلا ذکر شد. کیفیت های خارج از جاده. بنابراین، شرکت هایی که نیاز به حمل کالا به مناطقی دارند که ارتباطات بسیار مورد نظر است، این کامیون بادوام را با لذت انتخاب می کنند.

در عین حال، سازنده به همین جا بسنده نمی کند و دائماً در حال توسعه مدل های جدید Ural است. در حال حاضر، گزینه هایی که در سال 2009 ظاهر شدند و مجهز به کابین برتر ذکر شده هستند، موفقیت چشمگیری دارند.

مانند مدل قبلی خود Ural 375، این ماشینمی تواند برای اهداف نظامی استفاده شود. اورال زرهی 4320 یک مدل ارتش بسیار کارآمد و مولد محسوب می شود. این برای حمل و نقل پرسنل طراحی شده است و دارای کلاس حفاظتی 3 است، به این معنی که قادر است از افراد داخل در برابر اصابت گلوله در برابر برخی تغییرات AK محافظت کند، به جز تپانچه.

اطلاعات تجارت پورتال بیلمرد. ru معیار شما در دنیای تجهیزات ویژه است که به شما کمک می کند همیشه در جریان آخرین رویدادها و روندهای صنعت باشید. ما فقط اطلاعات موثق و عینی داریم.

امروزه، همه سایت های تخصصی نمی توانند به فراوانی داده ها در مورد تجهیزات ویژه ببالند. این به دلیل موضوع بسیار دشواری است که نیاز به دانش ویژه و آگاهی حرفه ای از سوی کارکنان هر پورتال دارد. ما تصمیم گرفتیم از بازدیدکننده خود مراقبت کنیم و با جمع آوری تیمی از متخصصان، فرصتی برای خرید، فروش یا اجاره بیل مکانیکی، کامیون کمپرسی، آسانسور، لودرهای جلو، کامیون ، جرثقیل کامیون ، بولدوزر.

ما به سرعت بر انتشار محصولات جدید از خارجی و تولید کنندگان داخلی، بزرگترین رویدادهای صنعت را پوشش دهید، در مورد آن بیاموزید فناوری های پیشرفتهکه بر روی تجهیزات ویژه پیاده سازی شده است، ما با سران شرکت ها و کارشناسان صنعت مصاحبه می کنیم تا آن را به شما - بازدید کننده ما بگوییم.

در عین حال، پورتال ما شما را مجبور به خواندن فقط نمی کند. برای راحتی اقامت در فضای مجازی بیلمرد. ru ما دائما در حال بهبود سایت هستیم. فراوانی گزارش‌های عکس و تصویری از مکان‌های برگزاری بزرگترین نمایشگاه‌ها و افتتاح سایت‌های تولید جدید، پایگاه داده‌ای گسترده از ویدیوهای موضوعی جالب و سایر محتوای رسانه‌ای، افزودنی دلپذیر و مهم‌تر از همه راحت به مطالب متنی سنتی خواهد بود.

همانطور که می دانید تجهیزات ویژه به طور جدایی ناپذیری با نمایشگاه ها و سالن های اختصاص یافته به آن پیوند خورده است، جایی که همه شرکت ها، از کوچک تا بزرگ، سعی می کنند محصولات خود را ارائه دهند و در مورد آنها با جزئیات هر چه بیشتر صحبت کنند. به همین دلیل است که یک تقویم کامل از انجمن های روسی و بزرگ خارجی در وب سایت ما موجود است.

بخشی جدایی ناپذیر از فلسفه پروژه، تمایل دائمی برای آوردن جریانی تازه به محتوای اینترنتی در مورد تجهیزات ساخت و ساز. با ما هرگز یک بیل مکانیکی، مینی لودر یا مینی بیل مکانیکی به تنهایی پیدا نمی کنید. هر خودرویی همیشه با کاملترین مجموعه متن یا عکس / ویدیو احاطه خواهد شد.

با همه اینها توجه می کنیم که بیلمرد. ru همچنان یک پورتال تخصصی تجارت و اطلاعات است. بازدیدکنندگان ما افرادی هستند که تجهیزات ویژه برای آنها یک عبارت خالی نیست، بلکه شغل، کار و حرفه اصلی است. و در اینجا آنها می توانند به سرعت هر بیل مکانیکی، کامیون کمپرسی، بالابر، لودر جلو، کامیون، جرثقیل کامیون و بولدوزر را برای کار پیدا کرده و تحویل بگیرند.

اورال 4320 - کامیون دو منظوره. تولید آن در کارخانه اتومبیل اورال واقع در میاس انجام می شود. Ural 4320 کاربرد اصلی خود را در نیروهای مسلح کشور پیدا کرد، اما اغلب در مناطق دیگر مورد استفاده قرار گرفت.

تولید این خودرو تا به امروز ادامه دارد. آخرین نسلتکمیل شد واحدهای دیزلی YaMZ قدرت متفاوت، متناظر کلاس محیطی"یورو-4".

در مقایسه با مدل های مشابه، Ural 4320 برای تعدادی از مزایا متمایز است. به لطف فرمول چرخ 6 در 6، این خودرو توانایی عبور از کشور را افزایش داده است. خودروی چهار چرخ محرک به راحتی بر گودال های بزرگ، شیب های تا 58 درجه، تالاب ها و گودال ها غلبه می کند. در حین رانش برفو ذوب بهار، به نظر می رسد ضروری است. به همین دلیل، Ural 4320 امروزه همچنان مورد تقاضا است.

تاریخچه و هدف مدل

تولید مدل های خط Ural 4320 در نوامبر 1977 آغاز شد. انتشار این سریال به شکل قابل توجهی مدرن شده در حال حاضر ادامه دارد. سلف این خودرو Ural 375D بود که در سال 1961 عرضه شد. با این مدل، Ural 4320 در بسیاری از عناصر متحد شد. در ابتدا دستگاه مجهز شد واحد بنزینبا جریان بالاسوخت (حدود 40-48 لیتر در 100 کیلومتر) که نقطه ضعف اصلی آن محسوب می شد. نسخه های دیزلیکامیون ها (با موتور KamAZ) فقط در سال 1978 ظاهر شدند. علاوه بر این، تعداد آنها در سال های اول تولید محدود بود. با این حال، کارخانه به تدریج به نصب انبوه موتورهای دیزل کاما روی Ural 4320 روی آورد. این تفاوت اصلی بین نسل اول مدل و Ural 375D بود.

اساس طراحی Ural 4320 بود قاب حاملارائه استحکام بالا لاستیک تک، چهار چرخ محرکو برآمدگی های کوتاه ارائه شده است صلیب خوبماشین.

در سال 1986 کامیون به روز شد. در همان زمان، ظاهر مدل تقریباً بدون تغییر حفظ شد. محدوده موتور نیز دستخوش تغییرات قابل توجهی نشده است. واحد اصلی موتور KamAZ-740 بود. تا سال 1993 مورد استفاده قرار گرفت. با این حال، پس از آتش سوزی در کارخانه، تحویل نیروگاهمتوقف شد. در عوض، Ural 4320 شروع به تجهیز به موتورهای یاروسلاوسکی کرد کارخانه موتور(YaMZ-238 و YaMZ-236). در ابتدا، تغییرات با YaMZ-238 با یک محفظه طولانی برای موتور متمایز شد، نسخه های با YaMZ-236 اشکال قبلی خود را حفظ کردند. با این حال، از اواسط دهه 2000، تمام تغییرات Ural 4320 یک محفظه موتور گسترده دریافت کرده اند.

در اواسط دهه 1990، کامیون دچار بازسازی شد. این خودرو شروع به مجهز شدن به یک سپر گسترده با چراغ های جلو کرد ، شمع های پلاستیکی روی بال ها در همان مکانی که چراغ های جلو وصل شده بودند نصب شد. برای نیازهای وزارت دفاع همچنان خودروهایی با سپر باریک تولید می شد. در سال 1996 تولید یک نسخه سبک از Ural 43206 با دو محور آغاز شد.

آپدیت بعدی در سال 2009 انجام شد. این خودرو با دریافت یک کابین مدرن با پرهای فایبرگلاس در جلو به طرز محسوسی تغییر کرده است. فرم های Ural 4320 ساده تر شده اند. مشبک کلاسیک رادیاتور با خطوط عمودی در برخی از نسخه ها با توری با خطوط افقی جایگزین شده است. در برخی از تغییرات، آنها شروع به نصب کابین کابین Iveco "P" از سرمایه گذاری مشترک UralAZ-IVEKO کردند. با پرهای کاپوت یکپارچه گرد اصلی متمایز شد. واحدهای قدیمی جایگزین شده اند دیزل های مدرن YaMZ-536 و YaMZ-6565، مطابق با استاندارد Euro-4.

در سال 2014، سری Ural 4320 به سری Ural-M تبدیل شد و بسیاری از ویژگی ها را حفظ کرد. در پاییز 2015، یک ارتقاء دیگر انجام شد. نتیجه آن ظاهر سری Ural Next بود که با یک کابین مدرن از نوع GAZelle Next با پرهای پلاستیکی جدید محفظه موتور و اجزای بهبود یافته متمایز شد.

تغییرات Ural 4320:

Ural 4320 - شاسی با کابین فلزی پایه با ظرفیت بار 7000-9000 کیلوگرم؛
Ural 4320-19 - شاسی شاسی بلند با ظرفیت بار 12000 کیلوگرم؛
Ural 43203 - شاسی با سیستم تعلیق جلوی تقویت شده؛
Ural 43204 - شاسی با افزایش ظرفیت بار؛
Ural 44202 - تراکتور کامیون;
اورال 43206 - شاسی 4*4.

برای کارخانه خودروسازی URAL، Ural 4320 باقی مانده است مدل پایه. این کامیون بسیار کاربردی است و به طور خاص برای نیازهای ارتش طراحی شده است. حوزه اصلی کاربرد آن نیروهای مسلح است. با این حال، این دستگاه در بخش عمومی نیز استفاده می شود، جنگلداریبخش ساختمانی، معدنی و تجاری. در اینجا او به عنوان یک ماشین مورد تقاضا است خارج از جادهبرای حمل و نقل افراد و تجهیزات استفاده می شود.

درایو تست ویدئویی Ural 4320

مشخصات فنی

ابعاد مدل:

طول - 7366 میلی متر؛
عرض - 2500 میلی متر؛
ارتفاع - 2870 میلی متر؛
فاصله بین دو محور - 3525 میلی متر؛
مسیر جلو - 2000 میلی متر؛
مسیر عقب - 2000 میلی متر؛
فاصله از زمین - 400 میلی متر؛
حداقل شعاع چرخش - 11400 میلی متر.

وزن محدود خودرو 8050 کیلوگرم، وزن کل 15205 کیلوگرم است. جرم محموله حمل شده یا قرار داده شده 6855 کیلوگرم، جرم تریلر یدک شده 11500 کیلوگرم است. توزیع بار: محور جلو - 4550 کیلوگرم، محور عقب- 3500 کیلوگرم تعداد صندلی ها برای جابجایی مسافر در محدوده 27 تا 34 است.

حداکثر سرعت Ural 4320 85 کیلومتر در ساعت است. میانگین مصرفسوخت با سرعت 60 کیلومتر در ساعت - 35-42 لیتر، با سرعت 40 کیلومتر در ساعت - 31-36 لیتر. طراحی 2 را فراهم می کند مخازن سوخت: اصلی - 300 لیتر، اضافی (نصب شده در برخی از تغییرات) - 60 لیتر.

حداکثر صعودی که باید غلبه کرد 58٪ است.

موتور

آخرین نسخه های Ural 4320 به چندین گزینه برای موتورهای دیزل V شکل تولید شده توسط کارخانه موتور یاروسلاول مجهز شده است. گسترده ترینمدل های زیر را دریافت کرد:

YaM3-236NE2: حجم کار - 11.15 لیتر، قدرت نامی - 230 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 882 نیوتن متر، تعداد سیلندر - 6؛
YaM3-236BE: حجم کار - 11.15 لیتر، قدرت نامی - 250 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 1078 نیوتن متر؛ تعداد سیلندر - 6؛
YaM3-238: حجم کار - 14.86 لیتر، قدرت نامی - 240 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 882 نیوتن متر؛ تعداد سیلندر - 8؛

این واحدها داشتند خنک کننده مایع. سیستم منبع تغذیه یک پمپ تزریق درون خطی مکانیکی است.

تحت سفارش، واحد YaMZ-7601 نصب شده است (قدرت نامی - 300 اسب بخار).

طرح

برای مشاهده در اندازه اصلی روی عکس کلیک کنید.

نمودار گیربکس

نمودار تجهیزات الکتریکی

طرح کلاچ هیدروپنوماتیکی

نمودار سیستم ترمز

دستگاه

اساس این خودرو یک قاب پرچ باربری است که از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده و با افزایش استحکام مشخص می شود. این طراحی یک برآمدگی کوتاه در عقب و جلو را فراهم می کند و در نتیجه توانایی عبور از کشور را افزایش می دهد. سکوی حمل و نقل افراد و بار از فلز ساخته شده است. دارای صندلی های کناری بالابر و یک درب بازشو. بدنه امکان نصب سایبان، قوس و تخته های نصب را در دو طرف فرض می کند. تغییرات جداگانه یک پلت فرم چوبی دریافت کردند. کناره های Ural 4320 مشبک یا توپر هستند. این طراحی موقعیت جلویی واحد را فراهم می کند. برای دسترسی به موتور، کاپوت باز می شود. در طرفین گلگیرهای مسطح پهنی تعبیه شده است که در حین رانندگی از کابین در برابر اجسام خارجی و خاک محافظت می کند.

این کامیون دارای چینش چرخ 6 تا 6 است. این مدل مجهز به چرخ های تک با تنظیم خودکار پر شدن محفظه ها با هوا در 3 محور محرک است. لاستیک های توصیه شده - 14.00-20 OI-25.

Ural 4320 دارای سیستم تعلیق جلویی وابسته به فنرهای برگ نیمه بیضوی است. از کمک فنرهای دو طرفه تشکیل شده است. سیستم تعلیق عقب خودرو نیز وابسته است (به فنرهایی با میله های جت). تمام محورهای کامیون پیشرو هستند. چرخ های فرمانواقع در محور جلو

ماشین تکمیل شده است کلاچ اصطکاکیبا درایو مجهز تقویت کننده پنوماتیک. جعبه انتقال دستی 2 سرعته دارای یک درایو دائمی است محور جلو. Ural 4320 مجهز به یک گیربکس کاملاً هماهنگ ساخته شده توسط کارخانه موتور یاروسلاول است. گیربکس دارای 5 سرعت مکانیکی می باشد.

سیستم ترمز شامل سیستم ترمز یدکی دو مداره و سیستم ترمز یدکی تک مدار است. یک کمکی نیز وجود دارد سیستم ترمزبا درایو پنوماتیک سیستم اگزوز. سیستم ترمز دستی نوع مکانیکیمجهز بودن درام ترمزدر توزیع کننده

در پشت قاب و جلوی سپر سخت، دستگاه های بکسل قدرتمندی قرار دارند که به صورت مکانیزم بکسل و قلاب ساخته شده اند. با تشکر از این، ویژگی های فنی مدل بهبود یافته است.

توسعه دهندگان Ural 4320 از راننده نیز مراقبت کردند. فرمان در جدیدترین مدل هافرمان برق گرفت کابین مجهز به بخاری است که حفظ می کند دمای معمولیدر هوای سرد صندلی راننده در 3 جهت (بالا به پایین، جلو به عقب و شیب پشتی) قابل تنظیم است. پانل ابزار در فاصله مناسبی از راننده قرار دارد. ابزارها به راحتی قابل خواندن هستند و راننده بدون بلند شدن از روی صندلی کلیدها و دکمه ها را دریافت می کند. این کامیون دارای یک محفظه دستکش مناسب و بزرگ و یک قفسه برای نگهداری اقلام است. زیر صندلی های سرنشین جعبه ای برای مدارک قرار دارد.

در نسخه اصلی، یک کابین 3 نفره از ورق فلزی مهر شده بر روی قاب نصب شده است. لعاب پیچیده دید خوب را تضمین می کند و به شما امکان می دهد وضعیت را در جاده کنترل کنید. آینه های عقب بزرگ نیز به این امر کمک می کنند.

انواع دیگر کابین نیز موجود است:

کابین 2 در تمام فلزی 3 نفره;
کابین 3 نفره تمام فلزی 2 در با کیسه خواب (تولید این گزینهدر حال حاضر متوقف شده است)
کابین جادار مدرن از نوع هود با صندلی راننده فنری و پرهای پلاستیکی؛
کابین بر اساس ماژول GAZelle Next (نسخه های 3 و 7 نفره موجود است).

کابین های اختیاری افزایش راحتی، سیستم قفل دیفرانسیل، ABS، عایق محفظه باتری، مخزن اضافیو وینچ کششی

قیمت اورال 4320 نو و کارکرده

هزینه یک ماشین جدید Ural 4320 بسته به نسخه به طور قابل توجهی متفاوت است:

شاسی - از 1.9 میلیون روبل؛
نسخه داخلی - از 2.1 میلیون روبل؛
ماشین تخت با CMU - از 3.8 میلیون روبل؛
کامیون مخزن - از 3 میلیون روبل؛
sortimentovoz - از 2.8 میلیون روبل؛
نسخه بار-مسافر - از 3.1 میلیون روبل.

تعداد نسبتا کمی Ural 4320 استفاده شده در بازار وجود دارد. در اینجا قیمت ها از 0.3 تا 1.8 میلیون روبل متغیر است. هزینه تحت تأثیر وضعیت خودرو، سال ساخت، منطقه استفاده و تجهیزات است.

آنالوگ ها

آنالوگ های ماشین Ural 4320 شامل مدل های KAMAZ-4310، ZIL-131 و KrAZ-255B است.

واگن باریاورال معروف شوروی و ماشین روسی، که حتی در زمان ما از محبوبیت متناظر عمدتاً در قلمرو فدراسیون روسیه برخوردار است. این به دلیل قابلیت اطمینان آنها و همچنین نسبتاً است کم هزینه. ماشین اورال دارای تاریخچه نسبتاً غنی از وجود خود است ، زیرا آغاز این روند در سال سخت نظامی 1941 گذاشته شد.

در همان آغاز بزرگ جنگ میهنیدر شهر کوچکی به نام میاس، که در اورال واقع شده است، از کارگاه کارخانه ماشین سازیچندین مغازه تخلیه شد. پس از آن، تنها یک سال بعد، کار در شرکت کمی بر اساس ساخت گیربکس و موتور از سر گرفته شد. احتراق داخلی. تنها دو سال بعد، اولین خودروها خط مونتاژ را ترک کردند که نام آنها ZIS-5V شد. چند سال بعد، این شرکت نام خود را به UralZIS تغییر داد که به عنوان عاملی در تغییر نام خود خودروها عمل کرد.

در دوره پس از جنگ، تولید عمدتاً اتومبیل های سه تنی ساده تولید می کرد. با گذشت زمان، این ماشین ها منسوخ شدند، اما این شرکت به طور مداوم به مدرن سازی آنها ادامه داد. به موازات این، توسعه و راه اندازی تولید یک نسخه مولد گاز از دستگاه با وزن 90 کیلوگرم انجام شد. در همان زمان، یک سیستم ترمز هیدرولیک و یک پلت فرم بارگیری به روز بر روی مدل پایه نصب شد.

پس از سال 1950 UralZIS-5M به طور مداوم ارتقا یافت. این تقریباً در همه سیستم ها منعکس شد - هم مکان و پیکربندی آنها و هم کارایی و همچنین قدرت. دومی به 85 اسب بخار افزایش یافته است. پس از این دوره، تولید خودروهای جدید بسیار سریع توسعه یافت. این شرکت همواره در حال توسعه مدل های جدید بوده است که از جمله آنها می توان به UralZIS-355، UralZIS-354 و UralZIS-355M اشاره کرد. پایان این دوران در سال 1963 رخ داد، زمانی که تولید کامیون متوقف شد.

در دهه 60 قرن بیستم، این شرکت نام اورال را به دست آورد کارخانه ماشین سازی(اورالاز). پس از این اتفاق و نوسازی خط نقاله، تولید پنج تنی جدید وسیله نقلیه تمام چرخ متحرکبه نام Ural-375. برای ارتش و نیازها در نظر گرفته شده بود کشاورزی. این کامیون با عوامل زیر متمایز شد:

سیستم انتقال با درایو دائمیروی همه چرخ ها؛
دیسک مفاصل جهانیسرعت های زاویه ای برابر در محور جلو؛
قفل دیفرانسیل مرکزی در جعبه انتقال؛
پل رانندگی میانی از نوع عبوری;
موتور بنزینی ZIL-757 V8 با ظرفیت 180 اسب بخار و حجم 7 لیتر.
گیربکس پنج سرعته؛
دنده اصلی دوتایی؛
فرمان برقی؛
گیرنده هیدرولیک چرخ یدکی و غیره

در سال 1964، Ural-375D جایگزین آن شد. یک پلت فرم بار تمام فلزی برای او ایجاد شد. این طرح مجهز به نیمکت های طولی و سایبان بود. این خودرو با سیستم تنظیم فشار تایر متمایز شد. ظرفیت حمل این خودرو 4.5 تن بود. سرعت آن به 75 کیلومتر در ساعت می رسید.

به موازات Ural-375D، اتومبیل هایی به نام Ural-375A تولید شد که برای بدنه های طراحی شده ویژه استفاده می شود، Ural-375K، که در دمای 60- درجه سانتیگراد کار می کند، Ural-37510، مورد استفاده در گرما شرایط آب و هوایی، و همچنین Ural-375S که یک تراکتور کامیون با وزن ناخالصدر 19.5 تن

قبلاً در سال 1965 ، این کارخانه ماشین Ural-377 را تولید کرد. او یک سکوی چوبی بزرگ به دست آورد. توسعه دهندگان تصمیم گرفتند محور محرک را از خودروی MAZ-500 بگیرند. او یک کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی داشت. این دوره تولید در تاریخ کارخانه به یکی از موفق ترین دوره ها تبدیل شده است. در کل وجود، ساخت بیش از 1.3 میلیون موتور و بیش از 500 هزار خودرو امکان پذیر بوده است. برای این امر ، UralAZ به او اعطا شد.

در سال‌های 1972 و 1975، دو وسیله نقلیه باری پایه با لاستیک‌های 11.00x400 میلی‌متری توسعه و به تولید رسیدند. ظرفیت حمل ماشین آلات به سطح 7 تن رسیده است. به تدریج، زمانی که کارخانه KamAZ آن را تولید کرد موتور دیزلبا قدرت 210 اسب بخار ، این واحد قدرت شروع به استفاده در اتومبیل های اورال کرد.

تا اوایل دهه 90 قرن بیستم، کارخانه UralAZ هنوز چندین وسیله نقلیه تولید می کرد که از محبوبیت کافی برخوردار بودند، اما امروزه به ندرت از آنها استفاده می شود.

ویژگی های Ural-4320-10

در اوایل دهه 90 قرن بیستم، در روسیه، خروجی تولید در کارخانه UralAZ ارسال شد. ماشین جدیدبه نام Ural-4320-10. او داشت فیلتر هوا، واقع در بال راست، که به ویژگی خارجی اصلی آن تبدیل شد.

به عنوان پایه ای برای ساخت کامیون، سازنده از یک قاب پرچ ساخته شده از فولاد با مقاومت بالا استفاده کرد. توسعه دهنده همچنین برآمدگی های کوتاهی را هم در پشت خودرو و هم در جلوی آن ارائه کرده است. این باید به عنوان عاملی برای افزایش قابلیت عبور اورال عمل کند. ابعاد خودرو به شرح زیر است: 7588x2500x2785 میلی متر. کابین کامیون برای سه نفر طراحی شده است. شیشه ها به گونه ای ساخته شده اند که راننده می تواند بدون مانع حرکت کند. وضعیت ترافیک. سکوی بار و افراد از مواد فلزی ساخته شده است. این به معنای امکان تنظیمات، نصب قوس و غیره است. مکان هایی برای افراد در امتداد طرفین قرار دارد. به طور کلی، ماشین می تواند تا 34 نفر را در خود جای دهد. ظرفیت حمل خودرو 10 تن است.

وسیله نقلیه تمام زمینی Ural-4320-30

شروع تولید نسخه ی به روز شدهوسیله نقلیه تمام زمینی در سال 1994 اجرا شد. تغییراتی که سازنده تصمیم گرفت در خودرو ایجاد کند در درجه اول مربوط به طولانی شدن پایه آن و همچنین استفاده از لاستیک با مشخصات گسترده - ID-P284 بود. به این شکل، این خودرو تا سال 2002 تولید می شد که تولید آن متوقف شد.

Ural-4320-30 نام خود را به عنوان یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاملاً توجیه کرد. عمدتاً در مکان هایی با ترافیک سخت استفاده می شد. برای رسیدن به آن استفاده می شد مکان های صعب العبورخارج از جاده سرعت ماشین حدود 65 کیلومتر در ساعت بود. غلبه بر کانال های عمیق تا دو متر هیچ مشکلی برای خودرو ایجاد نمی کند. همچنین بر حرکت و شیب های بیش از 60 درجه تأثیری نداشت.

سری Ural-4320-31

تا سال 2002، تقریباً از اواسط دهه 90، به همراه بسیاری از خودروهای دیگر، کارخانه UralAZ سری 4320-31 را نیز تولید کرد. انگخودروهای این مدل کاپوت کشیده آنها بود. همچنین بر روی آنها با سمت راستفیلتر هوا بود

ظرفیت حمل خودرو سری 31 6.85 تن بود. این وسیله نقلیه می توانست محموله هایی را که جرم آن به 11.5 تن می رسید را یدک بکشد.

Ural-4320-31، درست مانند Ural-4320-30، متعلق به کلاس وسایل نقلیه تمام زمینی است. آنها به راحتی می توانند خارج از جاده حرکت کنند و بر موانع مختلف غلبه کنند. این امر امکان ساخت واحد قدرت YaMZ-238M2 را فراهم کرد که می تواند قدرتی معادل 240 اسب بخار ایجاد کند.

شاسی Ural-4320-31 نه تنها قابل نصب است پلت فرم بار. به همین دلیل است که این خودرو را می توان در قالب تراکتور کامیون، کامیون الوار و ... یافت. هزینه چنین وسیله نقلیه ای از 1.3 تا 1.8 میلیون روبل متغیر بود.

ویژگی های دستگاه Ural-4320-40

در سال 2002، سی امین مدل اورال با دستگاه به روز شده 4320-40 جایگزین شد. اصلی ترین و شاخص ترین ویژگی آن وجود موتور دیگری از کارخانه یاروسلاول است.

دستگاه URAL-4320-40 موارد زیر را داشت مشخصات فنیکه رانندگان دوست داشتند:

همچنین ویژگی های متمایز کنندهوسیله نقلیه بود افزایش راحتی. این امر عمدتاً در وجود صندلی های فنری، فرمان نرم، سقف بلند و صندلی های گرم شونده منعکس شد.

بر سپر جلووینچ کششی نصب شد. محفظه باتری نه تنها عایق بندی شده بود، بلکه گرمایش مخصوص به خود را نیز داشت. همین امر در مورد تمام عناصر سیستم سوخت رسانی صدق می کند.

تراکتور کامیون Ural-4320-41

شروع تولید یک تراکتور کامیون به نام Ural-4320-41 در سال 2002 انجام شد. توسعه دهنده تصمیم گرفت روی داده ها نصب کند وسايل نقليهقدرت واحدهای YaMZ 236EN2 مجهز به توربوشارژر و روشن است سوخت دیزلی. برای اینکه این خودرو بتواند تقریباً در هر جاده ای در کشور نیمه تریلرها را پشت سر خود حمل کند، این موتور دارای ظرفیت 230 اسب بخار بود.

بیشتر اوقات ، تراکتور کامیون Ural-4320-41 به عنوان یک حامل چوب استفاده می شد. در برخی موارد تجهیزات جرثقیل بر روی سازه آنها نصب می شد که امکان کار در شرایط سخت را فراهم می کرد.

تراکتور کامیون Ural-4320-41 وسیله نقلیه ای است که به همه چیز لازم برای کار در شرایط شمال مجهز است. هزینه چنین وسیله نقلیه ای به تقریبا 2 میلیون روبل رسید.

نتیجه

به طور کلی، اتومبیل های اورال وسایل نقلیه بسیار خوبی هستند که به دست آورده اند کاربرد گسترده، که در درجه اول متاثر از نسبت خوب کیفیت و هزینه آنها بود. در حال حاضر، شرکت به طور مداوم در حال توسعه و نوسازی است، که پیش نیازهایی را برای انتشار بعدی قابل اعتماد و کامیون های مدرنکه قادر خواهند بود تمام نیازهای مشتریان خود را به طور کامل برآورده سازند.