کارخانه ماشین سازی چلیابینسک از سال 1978 تجهیزات جاده ای سری DZ را تولید می کند. در این مدت چندین بار تغییراتی در طراحی ایجاد شده است. به این ترتیب مدل DZ-98 ایجاد شد که مشخصات فنی آن نشان می دهد که قوی ترین تجهیزات جاده است.

هدف از تجهیزات

گریدر DZ-98 برای تشکیل پروفایل سایت طراحی شده است. قابل استفاده در خاک هایی با تراکم های مختلف. دارای طیف وسیعی از دمای عملیاتی: از -45 تا +40 درجه سانتیگراد. یک گزینه گرمسیری وجود دارد.

موتور گریدر DZ-98 استفاده می شود:

• در حال ساخت؛
• در کار تعمیر؛
• برای تشکیل خاکریزها؛
• هنگام آماده سازی پایه جاده؛
• برای نمایه سازی مناطق؛
• هنگام شل شدن سنگ و پوشش قدیمی؛
• برای از بین بردن برف و آوار

مشخصات فنی اصلی

موتور گریدر DZ-98 دارای مشخصات فنی زیر است:

نام نشانگر	معنی
ارتفاع (متر)	4
عرض (متر)	3,2
طول (متر)	6
حداکثر فاصله از زمین (سانتی متر)	61,5
حداکثر سرعت حرکت	47 کیلومتر بر ساعت
Rmin نوبت	18 متر
فاصله ترمز در v=30 کیلومتر بر ساعت	14 متر
وقتی مدار قطع می شود	41 متر
زاویه چرخش کامل تیغه	0-360 درجه
گسترش جانبی تیغه از	102 سانتی متر
حرکت تیغه به زیر سطح تکیه گاه	50 سانتی متر
تعداد دنده های جلو	6
تعداد دنده عقب	6

موتور گریدر DZ-98 را می توان در 6 نسخه ساخت که از نظر عرض چرخ متفاوت است. بسته به این، برخی از پارامترها متفاوت هستند:

موتور گریدر

گریدر DZ-98 توسط یک موتور دیزل YaMZ-238ND2 با سیستم توربوشارژ برای 8 سیلندر، YaMZ-240G برای 12 سیلندر یا کامینز نیرو می گیرد. هر دو گزینه با استفاده از یک استارت شروع می شوند. سرعت چرخش میل لنگ که حداکثر توان آن 1.7 هزار دور در دقیقه است.

حداکثر قدرت موتور YaMZ-238NDZ 170 کیلو وات است. برای کامینز M-11C265 – 202 کیلو وات.

انتقال نیرو

واحد انتقال مکانیکی است. چرخش را به چرخ های محرک منتقل می کند. امکان قطع ارتباط از آنها، تغییر جهت و سرعت وجود دارد. برای کارکرد پمپ های هیدرولیک استفاده می شود.

واحد انتقال نیرو به فلایویل موتور متصل است. چرخش میل لنگ از طریق یک کوپلینگ الاستیک از موتور به واحد انتقال قدرت منتقل می شود.

ترمزی که برای پارک کردن یا نگه داشتن آن در شیب استفاده می شود، ترمز نواری است. کلاچ خشک، دو دیسکی است.

شاسی بلند

فرمول چرخ گریدر موتور DZ-98 1*3*3 می باشد. در این حالت همه پل ها پیشرو هستند.

ویژگی خاص موتور گریدرهای DZ-98: محورهای میانی و عقب آنها قابل تعویض است.

محورهای محور بار شعاعی را از چرخ ها نمی گیرند و بدون بار نامیده می شوند. آنها می توانند بارهای قابل توجهی را تحمل کنند.

برای کاهش سرعت از ترمز چرخ چند دیسکی استفاده می شود که دیسک های سرمتی آن در داخل حمام روغن قرار دارند.

سیستم تعلیق محورهای میانی و عقب با میله های واکنش متعادل هستند. آنها حرکت پل ها را در یک صفحه عمودی تضمین می کنند.

محور جلوی گریدر موتور رانده و هدایت می شود. این امر کشش بالای تیغه و بهبود توانایی عبور از کشور را فراهم می کند.

طراحی آن شبیه به موارد قبلی است، اتصال به قاب اصلی و قسمت هایی که چرخ ها را می چرخانند متفاوت است.

سیستم هیدرولیک موتور گریدر

سیستم هیدرولیک کلاچ، تیغه کناری، مانور و حرکت گریدر موتور را کنترل می کند.

این سیستم از 2 مدار تشکیل شده است که در آنها پمپ های دنده ای نصب شده است. سیلندرهای هیدرولیک به عنوان محرک استفاده می شوند. یک موتور هیدرولیک را می توان در مکانیزم چرخش تیغه نصب کرد.

سیستم پنوماتیک

سیستم پنوماتیک واحد از دو مدار تشکیل شده است. این امکان را به شما می دهد تا ترمزهای چرخ و اهرم تعلیق تجهیزات نصب شده را کنترل کنید. ترمز سرویس و اضطراری مستقل از یکدیگر هستند. یک نشانگر نور فشار داخل سیستم را کنترل می کند.

فرآیند کنترل موتور گریدر

سیستم ها و مکانیسم ها توسط:

• به صورت مکانیکی– گیربکس، ترمز دستی، محور جلو، معکوس، ضرب.
• به صورت مکانیکی با هیدروسروینگ- کلاچ؛
• به صورت هیدرولیکی- چرخاندن چرخ های جلو، ملحقات؛
• به صورت پنوماتیکی– ترمز چرخ

محرک های واحد

قسمت کار اصلی گریدر موتور تیغه ای با تیغه است که به قاب کششی ثابت می شود. قابلیت چرخش در یک صفحه عمودی و افقی، حرکت به سمت بالا و پایین را دارد. دستگاه دامپینگ را می توان به کناری جابجا کرد.

مکانیسم‌های نصب شده برای نصب مسیر، دستگاه را چند منظوره می‌سازد. این:

• شل کننده خاک؛
• یک دستگاه انتخاب برای خرد کردن خاک های متراکم و سطوح جاده قبلی.
• تیغه بولدوزر؛
• تیغه گریدر جانبی

در زمستان بال مخصوصی روی زباله دان نصب می شود که برف را به کنار جاده می ریزد. با استفاده از بال جانبی اضافی، می توانید دریفت های پشت حصار را حذف کنید. ورق جلویی برف را با سرعت کم به کناره حرکت می دهد و با سرعت زیاد آن را بیش از ده متر پراکنده می کند. در نتیجه چنین تمیزکاری، بانک برف در طول جاده تشکیل نمی شود.

از تجهیزات بولدوزر برای پر کردن حفره ها و حفاری استفاده می شود. خاک های دسته های 1-2 بدون آماده سازی جابجا می شوند؛ خاک های دسته های 3-4 و منجمد از قبل شل می شوند.

موتور گریدر DZ 98 تجهیزات ویژه ای است که برای کارهای حفاری و پروفیل در مقیاس بزرگ، در ساخت و نگهداری جاده ها در خاک های دسته های 1-4 استفاده می شود.

سازنده پیوست های مختلفی را گنجانده است که به طور قابل توجهی قابلیت های تکنولوژیکی گریدر DZ-98 را گسترش می دهد. روی گیره عقب می توانید یک ریپر پیک نصب کنید که راننده گریدر موتور از آن برای شل کردن خاک استفاده می کند. یک بال اضافی را می توان روی تیغه گریدر نصب کرد که به شما امکان می دهد هنگام پاک کردن برف، توده برف را در کنار جاده پرتاب کنید. یک تیغه جانبی اضافی به شما امکان می دهد برف پشت نرده ها را پاک کنید.

تمام عملکردهای اصلی گریدر موتور D3-98 با کمک یک عنصر کار خاص انجام می شود که تیغه ای با تیغه ای است که بر روی قاب دستگاه نصب شده و توسط موتور دیزلی هدایت می شود. آنها می توانند عملکردهای پایین آوردن، بلند کردن، چرخش را در سطح عمودی و افقی انجام دهند.

این موتور گریدر دارای قدرت مانور بسیار عالی و تغییر در زاویه نصب تیغه در هواپیماها می باشد، همچنین تیغه را می توان به پهلو منتقل کرد.

به منظور افزایش بهره وری نیروی کار و بهبود شرایط کاری اپراتور در این تکنیک که شامل یک قاب اصلی، متعادل کننده ها، یک سیستم کنترل خودکار برای موقعیت تیغه، یک عنصر کار و سنسورهای متناسب است. علاوه بر این، یک سنسور اضافی روی متعادل کننده دوم نصب شده است.

گریدر موتور دارای مجموعه بزرگی از تجهیزات کار قابل تعویض (تیغه بولدوزر چرخان، تیغه گریدر جانبی، چاک دهنده عقب) است.

مرسوم است که بررسی داده های فنی را با موتور شروع کنید. DZ-98 به YaMZ-238NDZ محبوب برای تجهیزات سنگین روسیه مجهز شده است. لازم به ذکر است که این دستگاه در دو نسخه موجود است که یکی از آنها مجهز به موتور کامینز است. هر دو موتور دیزلی هستند.

اطلاعات کل موتور گریدر DZ-98
کلاس موتور گریدر
عرض (با تیغه در موقعیت حمل و نقل)، میلی متر
ارتفاع (بدون چراغ های چشمک زن)، میلی متر، نه بیشتر
پایه طولی، میلی متر
مسیر چرخ جلو موتور گریدر، میلی متر:
محدود، تنگ
وسیع
مسیر چرخ عقب موتور گریدر، میلی متر:
محدود، تنگ
وسیع
فاصله از زمین گریدر موتور، میلی متر:
زیر زباله در موقعیت حمل و نقل
زیر محور جلو
زیر محور عقب
تحت تعلیق محورهای میانی و عقب
وزن موتور گریدر، کیلوگرم: عملیاتی
واقع در محور جلو
قابل انتساب به محورهای میانی و عقب
بار استاتیک روی زمین در وزن عملیاتی، N(kgf):
بر روی تیغه ای که عمود بر محور طولی نصب شده است
روی دندان های کلنگ
تعداد دنده های موتور گریدر DZ-98:
هنگام حرکت رو به جلو
هنگام حرکت به سمت عقب
سرعت موتور گریدر در سرعت نامی موتور، کیلومتر در ساعت:
هنگام حرکت رو به جلو:
دنده 1
دنده 2
دنده III
دنده IV
دنده V
دنده VI
هنگام حرکت به سمت عقب:
دنده 1
دنده 2
دنده III
دنده IV
دنده V
دنده VI
حداقل شعاع گردش هنگام رانندگی در جاده های خشک سطح بتنی، متر
شیب نگه داشتن گریدر موتور با ترمز دستی، نه کمتر
فاصله ترمز گریدر موتور در حال حرکت با سرعت اولیه 30 کیلومتر در ساعت بر روی یک بخش افقی از آسفالت خشک با کلاچ رها شده، m، نه بیشتر
فاصله ترمز گریدر موتور در حال حرکت با سرعت اولیه 30 کیلومتر در ساعت هنگام ترمزگیری توسط سیستم اضطراری (در صورت خرابی یکی از مدارها)، m، نه بیشتر
موتور DZ-98
تایپ کنید	دیزل
مدل	YaMZ-238NDZ Cummins M- 11C265
توان نامی، کیلو وات (اسب بخار)	173 (240) 202 (275)
سرعت چرخش نامی، دور در دقیقه
شروع کنید	شروع کننده
انتقال
تایپ کنید	مکانیکی، با تمام چرخ متحرک، با مکانیزم جداسازی محور جلو
گیربکس محرک پمپ هیدرولیک	تک ردیفی با کوپلینگ الاستیک
کلاچ	خشک، دو دیسکی، برای همیشه بسته با سرویس هیدرولیک درایو آن، با ترمز محور محور
گیربکس انتقال	تک ردیفی برای راندن محورهای میانی و عقب با ترمز دستی
ترمز دستی	نوع کمربند
چرخ دنده های میانی به پل ها	شفت های کاردان
شاسی بلند
فرمول چرخ
محورهای محرک
پل هدایت پذیر	جلو
انتقال اصلی پل ها	تک مرحله ای، اریب، بدون دیفرانسیل
محرک های نهایی محورها	دنده تک مرحله ای، استوانه ای، داخلی
نیم شفت	نوع کاملاً تخلیه شده
ترمز چرخ	چند دیسک با دیسک های فلزی سرامیکی که در حمام روغن کار می کند
سیستم تعلیق محورهای میانی و عقب	تعادل با میله های واکنش، اطمینان از پمپاژ محورها در یک صفحه عمودی
سیستم تعلیق محور جلو	لولایی، اطمینان از پمپاژ پل در صفحه عرضی
اندازه لاستیک، اینچ	16:00-24 یا 20.5-25
فشار تایر، MPa (kgf/cm2)	0,23…0,28 (2,3…2,8)
تجهیزات کار (موتور گریدر DZ-98)
آهنگسازی
حجم منشور ترسیمی در بولدوزر موقعیت، m3، نه کمتر
عرض گرفتن تیغه در مسیرگذاری موقعیت، میلی متر، نه بیشتر
ارتفاع تیغه، میلی متر، نه کمتر
زاویه برش اصلی برای بولدوزر موقعیت بال تیغه
زاویه نصب بال تیغه به جلو و عقب از موقعیت بولدوزر در طرح، نه کمتر
بولدوزر
حجم منشور ترسیم، m3، نه کمتر
عرض تیغه، میلی متر، نه کمتر
ارتفاع تیغه، میلی متر، نه کمتر
پایین آوردن تیغه زیر سطح نگهدارنده، میلی متر، نه کمتر
زاویه برش اصلی تیغه
شل شدن
تعداد دندانه تجهیزات چاک دهنده
حداکثر عمق دندان چاک دهنده تجهیزات، میلی متر، نه کمتر
عرض کار تجهیزات شل کننده، میلی متر، نه کمتر
تیغه گریدر
طول تیغه، میلی متر، نه کمتر
ارتفاع تیغه با چاقو، میلی متر، نه کمتر
زاویه برش
زاویه پاکسازی شیب با زاویه چنگ زدن در صفحه شیب حداقل 45 درجه
عمق کووت، متر، نه کمتر
شیب دیوارهای داخلی	از 1:2 تا 1:3
شیب دیوارهای خارجی	از 1:1 تا 1:1.5
زاویه نصب در صفحه افقی، تیغه تمام چرخشی
زاویه تیغه چرخشی قسمتی از موقعیت عمود بر محور طولی گریدر موتور DZ-98
امتداد جانبی تیغه در هر دو جهت نسبت به قاب کشش، میلی متر، نه کمتر
پایین آوردن تیغه زیر سطح نگهدارنده، میلی متر، نه کمتر
علاوه بر این
کنترل
کنترل گیربکس، چند برابر، محور عقب و جلو	مکانیکی
کنترل کلاچ	مکانیکی با هیدروسروینگ
کنترل فرمان چرخ جلو	هیدرولیک
کنترل ترمز:
چرخ دار	پنوماتیک
توقفگاه خودرو	مکانیکی
کنترل بدنه های کاری	هیدرولیک
تجهیزات الکتریکی
ولتاژ، V
قدرت استارت، کیلو وات (اسب بخار)
باطری های قابل شارژ:
نوع
تعداد
ظرفیت پر کردن ظروف
مخزن سوخت موتور گریدر، l
سیستم سرمایش و گرمایش موتور، l
سیستم روغن کاری موتور، l
سیستم هیدرولیک موتور گریدر، l
گیربکس، گیربکس درایو پمپ هیدرولیک، گیربکس انتقال، ل
چرخ دنده اصلی عقب، محورهای میانی (هر کدام)، l
دنده اصلی محور جلو، l
محور محرک نهایی، l
ترمز چرخ، l
فیوز ضد یخ، l
گیربکس چرخشی تیغه، l
شاخص های فنی و اقتصادی
مصرف سیال کار سیستم هیدرولیک، گرم/ساعت موتور، نه بیشتر
مصرف سوخت خاص، کیلوگرم بر متر مکعب، نه بیشتر
شاخص های قابلیت اطمینان
80٪ عمر مفید قبل از اولین تعمیر اساسی، ساعت موتور، نه کمتر
میانگین زمان بین خرابی، ساعت موتور، نه کمتر
ضریب بهره برداری فنی، نه کمتر
کل شدت کار عملیاتی ویژه تعمیر و نگهداری فنی دوره ای، ساعت واحد/ساعت موتور، نه بیشتر
شدت کار عملیاتی شیفت فنی خدمات، فرد/ساعت، نه بیشتر
نشانگرهای ارگونومیک
دمای محل کار راننده، درجه سانتی گراد:
نه کمتر
در رطوبت نسبی 40-60٪، نه بیشتر
در رطوبت نسبی 60-80٪ نه بیشتر
برای مناطق با میانگین دمای هوا در ساعت 13:00 ماه گرم، بیش از 25 درجه سانتیگراد، نه بیشتر
تلاش برای کنترل، N(kgf)، نه بیشتر:
روی فرمان هنگامی که گریدر موتور DZ-98 با سرعت حداقل 8 کیلومتر در ساعت در یک منطقه افقی با سطح خشک، سخت و یکنواخت حرکت می کند.
روی پدال کنترل موتور
بر روی اهرم های کنترل ابزار مورد استفاده در هر چرخه کاری
بر روی اهرم های کنترل دستگاه که هنگام حرکت آن تحت قدرت خود استفاده می شود
روی پدال ترمز
روی اهرم ها و پدال ها بیش از پنج بار در هر شیفت استفاده نمی شود
سطح صدای معادل در محل کار اپراتور (بعد از اینکه موتور گریدر به مدت 300 ساعت کار کرد) dBA، نه بیشتر
استانداردهای ارتعاش بهداشتی و الزامات برای ویژگی های ارتعاش	مطابق با GOST 12.1.012-90
شاخص های زیست محیطی
شاخص ها مطابق با استانداردها هستند:
GOST 12.1.005-88	میزان آلودگی گاز در محل کار راننده
GOST 17.2.2.02-86، GOST 24028-80	دود اگزوز
GOST 17.2.2.05-86، GOST 24585-81	انتشار مواد مضر از گازهای خروجی اگزوز

برخی از شاخص های فنی و اقتصادی

• مصرف سوخت DZ 98 – 0.15 کیلوگرم بر مکعب. متر
• ظرفیت مخزن سوخت - 485 لیتر.
• سیستم هیدرولیک دستگاه 120 لیتر مایع کار را در خود جای می دهد.
• عمر کاری در ساعت موتور (حداقل) - 8400.
• ضریب کاربرد فنی - حداقل 0.85.
• شدت کار - 0.95 نفر در ساعت.
• ارگونومی - 14-31 درجه، بسته به شرایط آب و هوایی.
• استاندارد زیست محیطی - GOST 12.1.012-90.
• انتشار گازهای خروجی و سطح دود در محل کار مطابق با استانداردهای GOST 17.2.2-02.86 و 17.2.2-05.86 است.

موتور

YaMZ-238 که عمدتاً به عنوان واحد نیرو مورد استفاده قرار می گیرد، متعلق به کلاس محیطی Euro-1 است و عمر طولانی دارد. قدرت موتور 240 اسب بخار / 173 کیلو وات است. سرعت نامی میل لنگ 1700 دور در دقیقه است. موتور توسط استارت روشن می شود.

کامینز M-11C265 دارای 275 اسب بخار/202 کیلووات است. سرعت چرخش نامی - 1700 دور در دقیقه. کلاس اکولوژیکی یورو-1. موتور با استفاده از استارت راه اندازی می شود. مصرف سوخت ویژه گریدر موتور DZ-98 حداقل 220 گرم بر کیلووات*ساعت (162 گرم در اسب بخار * ساعت) است.

جعبه دنده

موتور گریدر مجهز به گیربکس شش سرعته دستی (6 دنده جلو و 6 دنده عقب) است که یکی از مزیت های آن محسوب می شود. ویژگی تجهیزات سنگین در مناطق و مناطق استفاده از آن نهفته است. در شرایط سخت، گیربکس دستی ترجیح داده می شود، زیرا ذخیره خاصی از قدرت و امکانات بیشتری را برای تجهیزات فراهم می کند. حداکثر سرعت 41 کیلومتر در ساعت به جلو و 47 کیلومتر در ساعت عقب است.

گیربکس مجهز به درایو به هر چهار چرخ است و با مکانیزم قطع محور جلو تکمیل می شود. سیستم انتقال توسط:

• گیربکس محرک پمپ هیدرولیک تک ردیفی با کوپلینگ الاستیک؛
• کلاچ دائمی بسته دو دیسک خشک با درایو کمک هیدرولیکی و ترمز محور محور.
• جعبه انتقال برای رانندگی محورهای عقب و میانی با ترمز دستی.
• ترمز دستی از نوع نواری؛
• انتقال کاردان میانی به محورها.

شاسی و سیستم تعلیق

موتور گریدر DZ-98 مجهز به آرایش چرخ 1x3x3 و سه محور محرک است. محور جلو قابل هدایت است و تابع مکانیزم فرمان است. چرخ دنده اصلی یک چرخ دنده مخروطی تک مرحله ای است. طراحی دیفرانسیل ارائه نمی دهد. شفت‌های محور کاملاً متعادل، ترمزهای چند دیسکی که در حمام روغن کار می‌کنند و از سرمت ساخته شده‌اند، و گیربکس‌های استوانه‌ای تک مرحله‌ای محور جانبی با هم قدرت مانور و قدرت شگفت‌انگیزی را برای کل سیستم شاسی فراهم می‌کنند.

سیستم تعلیق محورهای میانی و عقب با بالانس هایی به شکل میله های واکنش ساخته شده است که پمپاژ عمودی محورها را تضمین می کند. در مقابل، محور جلو دارای یک دستگاه لولایی است که پمپاژ آن را در صفحه عرضی تضمین می کند. به این ترتیب دستگاه حتی تحت بارهای سنگین نیز پایدار می شود. ترمز دستی قابلیت نگه داشتن تجهیزات را در زاویه 15 درجه دارد.

1- متعادل کننده; 2- براکت برای اتصال بالانس به پایه فریم گریدر موتور. پین 3 توپ؛ 4- جت میله; 5- مهره تنظیم; 6- پین وسط; 7- میله اسپیسر; 8 توقف؛ 9- پوشش مفصل توپ بالانس; 10- تنظیم شیمز; 11- محفظه مهر و موم روغن; 12- محور متعادل کننده ها; 13- پوشش محور بالانس; 14- مهره; 15- واشر قفلی; واشر 16 رانش با قفل; 17- بوش زدن; 18 - بوش ثابت; 19- مهر; 20- واشر; 21 - فنر مخروطی; 22- واشر; 23- کلیپ; 24- محور عقب; 25 - پین نصب محور عقب؛ 26 مفصل توپ

قاب

سازه جوشی متشکل از یک قسمت سر، یک لوله اصلی و یک قسمت عقب. محور جلو، تجهیزات محرک قابل تعویض و تکیه گاه قاب کششی توپی به قسمت سر ثابت می شوند. لوله قسمت اصلی دارای براکت هایی برای بستن کاردان است که چرخش را به محور جلو منتقل می کند. حفره های قسمت لوله به عنوان یک گیرنده برای سیستم هوای ترمز عمل می کند. دو اسپار در قسمت پشتی دستگاه قاب وصل شده است. نصب مدولار روی قاب ضمیمه ها مجاز است. مکانیسم های تعلیق تجهیزات از نظر طراحی از یک نوع هستند.

سیستم هیدرولیک

از طریق دستگاه های سیستم، دستگاه های اجرایی، کلاچ، حرکت و مانور گریدر کنترل می شود. پمپ های دنده ای در دو مدار سیستم هیدرولیک نصب می شوند و از سیلندرهای هیدرولیک به عنوان محرک استفاده می شود.

در مکانیزم چرخش تیغه می توان از موتور هیدرولیک استفاده کرد.

1- فرمان هیدرولیک؛ 2- موتور هیدرولیک; 3~ سیلندر هیدرولیک تجهیزات کار اضافی؛ 4- سیلندر هیدرولیک برای گسترش قاب کششی;
5- سیلندر هیدرولیک برای چرخاندن چرخ ها; 6- انتقال هیدرولیک; 7.22 - سیلندرهای هیدرولیک برای کنترل تیغه. 9- فیلتر; 10- سروومکانیسم; 11 پمپ NSh-71L; 12- پمپ NSh-50; 13.20 - خطوط لوله؛ 14- تنفس; 15- شیر; 16- مخزن هیدرولیک; 17- سوپاپ اطمینان فرمان; 18-خط کش اندازه گیری روغن; 19- دوشاخه پرکننده; 21- توزیع کننده; 23- سیلندر هیدرولیک برای کشش تیغه

سیستم پنوماتیک

یک دستگاه دو مداره که محرکی برای ترمزهای چرخ و اهرمی برای تعلیق تجهیزات قاب کششی فراهم می کند. درایو ترمز حالت‌های عملکرد مستقل و ترمز اضطراری را فراهم می‌کند. قبل از اینکه دستگاه شروع به حرکت کند، هوای فشرده به گیرنده پمپ می شود.

فشار با زنگ هشدار نور کنترل می شود.

تجهیزات

موتور گریدر DZ-98 دارای انتخاب گسترده ای از تجهیزات کار است. مشتری به تجهیزات ریل گذاری، بولدوزر و شل کننده و همچنین تیغه گریدر به صورت استاندارد دسترسی دارد. تجمع با یک سیستم پیوند هیدرولیک جلو یا عقب رخ می دهد.

عرض کار تیغه با تجهیزات ردیابی 3400 میلی متر، ارتفاع - 950 میلی متر است. زاویه برش خاک 48 درجه است. حجم منشور کششی در موقعیت بولدوزر 3 متر مکعب است. پایین آوردن تجهیزات زیر سطح نگهدارنده حداقل 200 میلی متر است.

تجهیزات بولدوزر دارای عرض تیغه حداقل 3200 میلی متر است. حجم منشور ترسیمی 2.57 متر مکعب است. ارتفاع تیغه 970 میلی متر است. زاویه برش اصلی 55 درجه است، پایین آمدن زیر سطح نگهدارنده حداقل 110 میلی متر است. چاک دهنده برای گریدر DZ-98 دارای 5 دندانه، حداکثر عمق 230 میلی متر و عرض 1800 میلی متر است.

بیشترین علاقه خریداران DZ-98 تیغه گریدر است. طول تجهیزات حداقل 4200 میلی متر، ارتفاع با چاقو حداقل 700 میلی متر است. یک تیغه استاندارد می تواند در زاویه 30 تا 70 درجه کار کند. زاویه تمیز کردن شیب در شرایط استاندارد می تواند به 90 درجه برسد. تیغه به صورت جانبی حداقل 1050 میلی متر نسبت به قاب جانبی گسترش می یابد. حداقل پایین آمدن تجهیزات گریدر زیر سطح نگهدارنده 500 است

ابعاد

در اصلاح اولیه، گریدر DZ-98 دارای ابعاد زیر است:

• طول - 10800 میلی متر؛
• عرض (تیغه در موقعیت حمل و نقل) - 3220 میلی متر؛
• ارتفاع کابین بدون چراغ های چشمک زن - 4000 میلی متر؛
• پایه طولی - 6000 میلی متر.

مسیر (بسته به نوع لاستیک انتخاب شده): جلو - 26222-2696 میلی متر، عقب - 2502-2576 میلی متر. فاصله از زمین گریدر موتور:

• 350 میلی متر - زیر تیغه در موقعیت حمل و نقل؛
• 615 میلی متر - زیر محور جلو؛
• 440 میلی متر - زیر محور عقب؛
• 395 میلی متر - زیر تعلیق محورهای عقب و میانی.

وزن عملیاتی گریدر 19500 کیلوگرم است. توده به نسبت های زیر توزیع می شود:

• در محور جلو - 5660 کیلوگرم؛
• در محورهای عقب و وسط - 13850 کیلوگرم.

دستگاه یک بار استاتیک بر روی زمین ایجاد می کند:

• تیغه در موقعیت عمود بر محور - 103 kN (10500 kgf)؛
• روی دندانه های جمع کننده - 45.4 کیلو نیوتن (4630 کیلوگرم).

حداکثر شعاع چرخش 18 متر است. فاصله ترمز در یک بخش افقی در سرعت باقیمانده گریدر موتور 30 ​​کیلومتر در ساعت از 14 متر تجاوز نمی کند، هنگام ترمز با سیستم اضطراری - بیش از 41 متر نیست. شاخص ها بر روی سطح بتن خشک اندازه گیری شدند.

کاربرد

به لطف قدرت و عملکرد بالا، این دستگاه می تواند در ساخت و ساز جاده و شهرداری، در سیستم های آبیاری و احیای زمین کار کند. این تجهیزات به شما امکان می دهد از گریدر برای سست کردن و توسعه خاک از کلاس اول تا چهارم استفاده کنید. این تجهیزات به طور فعال در ساخت فرودگاه ها و برای انجام کارهای پر زحمت با بالاترین پیچیدگی استفاده می شود.

مزایای:

1. انتخاب گیربکس با حالت عملکرد کلاچ اصطکاکی.
2. نصب اختیاری واحدهای هیدرومکانیکی انتقال امکان پذیر است.
3. محورهای تمام چرخ متحرک استفاده از دستگاه را در زمین نرم، کشش زیاد روی تخته قالب و حفظ جهت هنگام تشکیل خندق های جاده را تضمین می کند.
4. تیغه چرخان قسمتی اجازه می دهد تا نیروی کشش دستگاه را تنظیم کند و مقدار جذب مواد را در عرض بدون تغییر پارامتر برش عمودی تنظیم کند. به همین دلیل، تعداد پاس ها کاهش می یابد و شاخص های کیفیت پروفیل سطح افزایش می یابد.
5. ترمزهای چرخ چند دیسکی نیازی به تنظیم ندارند، بادوام و قابل اعتماد هستند.
6. ستون فرمان و صندلی اپراتور قابل تنظیم هستند و راحتی رانندگی را افزایش می دهند.

کنترل

موتور گریدر از یک کابین تمام فلزی کنترل می شود. دستگاه های کنترل بر روی پانل زیر سقف قرار دارند. فنر صندلی و ستون فرمان متناسب با قد اپراتور قابل تنظیم هستند.

کابین مجهز به وسایل تهویه و گرمایش است. لعاب های سراسری و وسایل روشنایی دید کافی از ناحیه درجه بندی را فراهم می کنند.

گیربکس توسط یک اهرم سوئیچ می شود، چرخ های جلو و محرک ها توسط هیدرولیک کنترل می شوند و ترمز چرخ ها توسط پنوماتیک کنترل می شوند.

مرور

مولد تجهیزات ویژه برای تسطیح و سایر کارهای گریدر موتور DZ-98 کارخانه Chelyabinsk ChSDM است که در سال 1978 شروع به تولید این کلاس از واحدها کرد. در طول سالهای تاسیس کارخانه، چندین مرحله از مدرن سازی سپری شده است و امروزه این یکی از معدود انواع تجهیزات موتور گریدر است که سازنده گریدر DZ-98 به کارخانه جدید سرمایه گذاری مشترک RM-Turks تبدیل شده است. ، که شامل کارخانه ChSDM چلیابینسک بود.

هدف اساسی و ویژگی های فنی دستگاه

هدف اصلی گریدر DZ-98 انجام کار تسطیح برای آماده سازی بستر است و خاک می تواند تراکم کاری متفاوتی داشته باشد. دمای کار دستگاه ها از -45 درجه سانتیگراد تا +45 درجه سانتیگراد است که به ما امکان می دهد بگوییم که گریدرها هم در شرایط عملیاتی گرمسیری و هم در مناطق با آب و هوای معتدل عالی هستند. سازنده موتور گریدر DZ-98 موفق شد ایده های جالبی برای این دستگاه ارائه کند که در آن زمان در قلمرو اردوگاه سوسیالیستی پیشرفته به حساب می آمد. در آن زمان هیچکس در کشورهای اروپای شرقی تجهیزات آنالوگ تولید نمی کرد.

کلیه کارهای فنی اصلی در مورد تجهیزات ویژه با هزینه دستگاه اجرایی اصلی انجام می شود که تیغه تیغه است که به ملحقات تجهیزات گریدر متصل می شود. پیوست به راحتی تا حداکثر سطح مجاز بالا می رود، بدون مشکل پایین می آید و داده های عالی در مورد چرخش در موقعیت های افقی و عمودی وجود دارد. کنترل با کیفیت بالا دستگاه به دلیل سیستم هیدرولیک انجام می شود که نشان دهنده بهبود ویژگی های فنی فردی دستگاه موتور DZ-98 است.

برای چه اهدافی از تجهیزات ویژه استفاده می شود؟

دستورالعمل های عملیاتی اولیه دستگاه، پارامترهای فردی دستگاه را نشان می دهد و توصیه می شود از تجهیزات برای اهداف تولید زیر استفاده کنید:

• انواع کار ساخت و ساز و تعمیر در جاده ها.
• تشکیل پایه مورد نیاز برای جاده؛ نحوه حرکت سنگ برداشته شده در خاکریز
• وظایف تشکیل و برنامه ریزی خاکریزهای مختلف.
• حالت برشی بستر، اختلاط خاکهای آماده، از جمله خاکهای دارای مواد افزودنی.
• لق شدن سنگ از جمله با استفاده از روش حذف روسازی آسفالت فرسوده قدیمی با استفاده از کلنگ.
• نمایه سازی بخش های ویژه سطح جاده.
• برای انجام کارهای برف روبی برای اهداف عمومی و فردی.

داده های فنی اولیه و پارامترهای ماشین

با توجه به محبوبیت تجهیزات ویژه، کارشناسان می توانند متوجه شوند که ویژگی های فنی گریدر DZ-98 هنگام استفاده برای کارهای مختلف حفاری، الزامات عملکرد و کاربرد را به طور کامل برآورده می کند.

فهرست مطالب	اندازه
طبقه بندی ماشین	250
گریدر DZ-98 (عرض x ارتفاع x طول)	3220 x 4000 x 6000
مسیر چرخ: لاستیک های باریک جلو لاستیک های پهن جلو
ترخیص تیغه	350 میلی متر
ابتدا پل را خالی کنید	615 میلی متر
فاصله از زمین برای محور دوم و سوم	440 میلی متر
وزن عملیاتی دستگاه	19550 کیلوگرم
گزینه توزیع وزن برای 1 محور	5660 کیلوگرم
گزینه توزیع وزن برای محورهای 2 و 3	13580 کیلوگرم
تاثیر بار روی خاک تیغه تیغه کلنگ کار
سرعت رو به جلو	تا 35 کیلومتر در ساعت
سرعت معکوس	تا 26 کیلومتر در ساعت
سوخت قابل قبول	فقط دیزل
اصلاح نیروگاه مورد استفاده دستگاه	YaMZ-238ND2 کامینز M-11C265
پارامترهای عمومی قدرت دستگاه	173 کیلو وات در 1700 دور در دقیقه 202 کیلو وات در 1700 دور در دقیقه
ولتاژ شبکه	24 V
دستگاه استارت، پارامتر قدرت	8.2 کیلو وات
مدل باطری قابل شارژ

پارامترهای مجموع قدرت دستگاه

سازنده چلیابینسک از واحدهای توان داخلی تولید شده توسط یاروسلاول استفاده می کند که دارای تغییرات زیر هستند - موتورهای دیزل چهار زمانه، V شکل، هشت سیلندر YaMZ-8482، YaMZ-238NDZ، YaMZ-238ND2 و دوازده سیلندر YaMZ-240G. در تعدادی از موارد، به منظور انطباق عملکرد واحد سنگدانه با توجه به پارامترهای ذکر شده، که در آن مصرف سوخت در ساعت گریدر DZ-98 باید با پارامترهای اساسی مندرج در اسناد فنی مطابقت داشته باشد، موتورهای اورال سازنده، معروف به U1D6-TK-S5، استفاده می شود. نتایج آزمایش بسیار خوب برای مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر گریدر موتور DZ-98 نشانگر نیروگاه های ساخته شده در ایالات متحده است، به ویژه از کامینز، مدل سری M-11C265. دسترسی رایگان به نیروگاه ها با اجرای یک نسخه جالب از هود ساخته شده از یک پوشش تضمین می شود. در زیر کاپوت نیز یک سیستم دستگاه تصفیه هوای پیشرفته تعبیه شده است که به همراه سیستم خفه کننده خروجی گاز در پایین هود قرار گرفته است. یک دستگاه اضافی برای مشخصات فنی گریدر DZ-98 در نیروگاه YaMZ-238ND2 تحت تأثیر حالت تزریق مستقیم سوخت است که به نوبه خود مجهز به حالت توربوشارژ است.

ویژگی های انتقال

این دستگاه مجهز به سیستم دستگاه واحد مکانیکی است که حالت گشتاور چرخشی را به طور همزمان به سه محور منتقل می کند، در حالی که امکان جدا کردن قسمت کاردان اولین محور کنترل موتور گریدر DZ-98 وجود دارد. در وسط و همچنین در محور عقب، حالت درایو با استفاده از نوع میانی کاردان انجام می شود که مستقیماً از گیربکس انتقال برای نوع 1 ردیفه همراه با یک دستگاه ترمز دستی نوع نواری عمل می کند.

به نوبه خود، اجزای فنی اضافی، به ویژه جعبه دنده، و همچنین مکانیزم کلاچ، اجزای دنده برای درایو عملیاتی سیستم پمپ هیدرولیک در یک بخش پیچیده از بلوک ترکیب می شوند و همچنین دارای یک روانکاری معمولی یکپارچه و مشترک هستند. سیستم کنترل.

گیربکس دارای یک طراحی چند برابر کننده جهانی است که مکانیسم کنترل با توجه به 6 پارامتر اصلی و مقادیر گشتاور برای حالت های جلو و عقب مجاز است.

کلاچ گریدر موتور از نوع خشک است که نشان دهنده وجود سروو درایو هیدرولیک برای خاموش کردن دستگاه است.

سیستم های کنترل اضافی

با توجه به محبوبیت بالای دستگاه، باید به قابلیت های زیر در اجزای کنترلی دستگاه اشاره کرد.

قاب. ظاهری شبیه اجرای جوش داده شده با وجود قسمت سر لوله یونیورسال از نوع اصلی اجرا و قسمت عقب دارد. اتصال مدولار واحدهای مشترک ضمیمه ها روی قاب مجاز است.

فرمول چرخ. طبق اصل استاندارد فرمول 1 x 2 x 3 کار می کند که نشان می دهد هر محور دستگاه رانده است و محور جلو دارای یک حالت عملکرد کنترل شده است.

سیستم هیدرولیک. این حالت اختیاری کنترل همه جانبه تمامی کنترل های اجرایی واحد گریدر را فراهم می کند. در طراحی از موتور هیدرولیک نیز استفاده شده است.

سیستم پنوماتیک. دارای نسخه دو مداره است. قبل از اینکه دستگاه شروع به حرکت کند، هوا به گیرنده پمپ می شود. کنترل فشار توسط یک زنگ هشدار نور انجام می شود

کنترل. این واحد مستقیماً از کابین اپراتور کنترل می شود ، که تا حد امکان راحت و راحت مجهز شده است ، که نشان دهنده امکان کنترل کامل تجهیزات پیچیده طراحی شده برای انجام کارهای فنی در هر سطح مربوط به خاک و مواد خاکی است.

سازنده همچنین سری های اضافی تجهیزات ویژه را تولید می کند که دارای یک ویژگی متمایز است - آنها از نیروگاه های ویژه استفاده می کنند که معمولاً از یک سازنده یاروسلاول و تا حدی از سازنده اورال استفاده می شود. طبق اسناد فنی سازنده اصلی ChSDM، تا 70 مرکز تخصصی در روسیه وجود دارد که تعمیرات و نگهداری دستگاه را انجام می دهند.

ویدئو: موتور گریدر DZ-98

موتور گریدر (گریدر) DZ-98.

عکس موتور گریدر (گریدر) DZ-98.

هنگام ساخت جاده های جدید، سازندگان اغلب استفاده می کنند گریدر موتور سنگین DZ-98که قادر است به طور موثر کار جابجایی حجم زیادی از خاک و تسطیح زیرسازی را با دقت بالایی انجام دهد. تیغه جلویی گریدر قابل چرخش است که امکان تسطیح اولیه محل کار را در حداقل زمان فراهم می کند. گریدر 98 مجهز به موتور دیزلی از کارخانه موتور یاروسلاول با قدرت 173 کیلووات است.

سازنده پیوست های مختلفی را گنجانده است که به طور قابل توجهی قابلیت های تکنولوژیکی گریدر DZ-98 را گسترش می دهد. روی گیره عقب می توانید یک ریپر پیک نصب کنید که راننده گریدر موتور از آن برای شل کردن خاک استفاده می کند. یک بال اضافی را می توان روی تیغه گریدر نصب کرد که به شما امکان می دهد هنگام پاک کردن برف، توده برف را در کنار جاده پرتاب کنید. یک تیغه جانبی اضافی به شما امکان می دهد برف پشت نرده ها را پاک کنید.

گریدر موتور DZ-98V تفاوت هایی با مدل پایه دارد. شما می توانید به صورت اختیاری هر یک از شش موتور پیشنهادی را با توان حداکثر 220 کیلووات، از جمله موتورهای وارداتی، نصب کنید. علاوه بر این، گریدر DZ-98V دارای یک محور جلو محرک است، امکان تنظیم ستون فرمان برای یک راننده خاص وجود دارد و تیغه را می توان در حین رانندگی تحت بار چرخاند. انواع مختلفی از پیوست ها گنجانده شده است.

ماشین آلات زیادی از این سری در حال کار هستند، بنابراین سازنده تلاش می کند تا از در دسترس بودن قطعات یدکی در تمام انبارهای منطقه ای اطمینان حاصل کند. قطعات یدکی موتور گریدر DZ-98 همیشه در طیف گسترده ای در نمایندگی ها موجود است. این رویکرد امکان تعمیر موتور گریدرها را در کوتاه ترین زمان ممکن فراهم می کند و قطعات یدکی "مارک" عملکرد قابل اعتماد تجهیزات را پس از تعمیر و نگهداری و تعمیرات اساسی تضمین می کند.

کلاس گریدر - 250

عرض، میلی متر - 3220

ارتفاع (بدون چراغ های چشمک زن)، میلی متر، - 4000

پایه طولی، میلی متر - 6000

مسیر چرخ جلو، میلی متر: باریک - 2622، عرض - 2696

مسیر چرخ عقب، میلی متر:

باریک - 2502

عریض - 2576

فاصله از زمین، میلی متر:

زیر چاقو در موقعیت حمل و نقل - 350

زیر محور جلو - 615

زیر محور عقب - 440

تحت تعلیق محورهای میانی و عقب - 395

وزن موتور گریدر، کیلوگرم:

عملیاتی - 19500

قابل انتساب به محور جلو - 5660

منتسب به محورهای میانی و عقب - 13850

بار استاتیک روی زمین در وزن عملیاتی، N (kgf):

روی یک تیغه نصب شده عمود بر محور طولی - 103000 (10500)

روی دندان های جمع کننده - 45400 (4630)

تعداد چرخ دنده های گریدر:

هنگام حرکت رو به جلو - 6
هنگام حرکت به سمت عقب - 6

سرعت حرکت گریدر در سرعت نامی موتور، کیلومتر در ساعت: هنگام حرکت به جلو:

دنده 1 - 3.5

دنده 2 - 5.51

دنده III - 9.75

دنده IV - 14.1

دنده V - 22

دنده VI - 41

هنگام حرکت به سمت عقب:

دنده 1 - 4.22

دنده 2 - 6.64

دنده III - 11.72

دنده IV - 16.9

دنده V - 26.6

دنده VI - 47

حداقل شعاع چرخش هنگام رانندگی بر روی سطح بتن خشک، m - 18

شیب نگه داشتن گریدر با ترمز دستی، ٪، نه کمتر از - 15

فاصله ترمز یک موتور گریدر که با سرعت اولیه 30 کیلومتر در ساعت در یک بخش افقی از آسفالت خشک با کلاچ رها شده حرکت می کند، متر، حداکثر - 14

فاصله ترمز گریدر موتور در حال حرکت با سرعت اولیه 30 کیلومتر در ساعت هنگام ترمز توسط سیستم اضطراری (در صورت خرابی یکی از مدارها)، m، حداکثر - 41

موتور گریدر

نوع - دیزل

مدل - YaMZ-238NDZ

توان نامی، کیلووات (اسب بخار) - 173 (240)

سرعت چرخش نامی، دور در دقیقه - 1700

شروع - شروع کننده

انتقال

نوع - مکانیکی، تمام چرخ متحرک، با مکانیزم قطع اکسل جلو

گیربکس محرک پمپ هیدرولیک - تک ردیفه با کوپلینگ الاستیک

کلاچ - خشک، دو دیسک، به طور دائم بسته با درایو کمک هیدرولیکی، با ترمز محور محرک دنده انتقال - تک ردیف برای حرکت محورهای میانی و عقب با ترمز دستی

ترمز دستی - نوع نواری

انتقال میانی به محورها - شفت کاردان

شاسی بلند

فرمول چرخ - 1x2x3

محورهای محرک - دو

محور فرمان - جلو

درایو نهایی - تک مرحله ای، اریب، بدون دیفرانسیل

درایوهای نهایی - دنده داخلی تک مرحله ای، استوانه ای

شفت های محور - از نوع کاملا متعادل

ترمز چرخ - چند دیسکی با دیسک های سرمتی که در حمام روغن کار می کند

تعلیق محورهای میانی و عقب - متعادل شده با میله های واکنش، اطمینان از پمپاژ محورها در صفحه عمودی

تعلیق محور جلو - مفصلی که باعث پمپاژ محور در صفحه عرضی می شود

اندازه تایر، اینچ -16.00-24 یا 20.5-25

فشار تایر، MPa (kgf/cm2) - 0.23...0.28 (2.3...2.8)

تجهیزات کار:

آهنگسازی

حجم منشور کششی در موقعیت بولدوزر، متر مکعب - 3.03

عرض چنگال چاقو در موقعیت ریل گذاری، میلی متر - 3400

ارتفاع تیغه، میلی متر - 950

زاویه برش اصلی برای موقعیت بولدوزر بالها، درجه - 48

زاویه نصب بال عقب و جلو از موقعیت بولدوزر در پلان، درجه - 24

پایین آوردن چاقو زیر سطح نگهدارنده، میلی متر - 200

بولدوزر

حجم منشور رسم، متر مکعب - 2.57

عرض منطقه کار، میلی متر - 3200

ارتفاع، میلی متر - 970

پایین آوردن چاقو زیر سطح نگهدارنده، میلی متر - 110

زاویه برش اصلی، درجه - 55

شل شدن

تعداد دندانه های تجهیزات شل کننده - 5

حداکثر عمق دندان تجهیزات شل کننده، میلی متر - 230

عرض کار تجهیزات شل کننده، میلی متر - 1800

تجهیزات گریدر

طول چاقو، میلی متر - 4200

ارتفاع تیغه با چاقو، میلی متر - 700

زاویه برش، درجه - 30-70

زاویه تمیز کردن شیب با زاویه گرفتن در صفحه شیب حداقل 45 درجه، 0-90، عمق خندق، m - 0.5، شیب دیوارهای داخلی - از 1:2 تا 1:3، شیب دیوارهای خارجی - از 1: 1 به 1:1.5

زاویه نصب در صفحه افقی، درجه -0-360

گسترش جانبی چاقو در هر دو جهت نسبت به قاب کشش، میلی متر - 1050

پایین آوردن چاقو زیر سطح نگهدارنده، میلی متر - 500

کنترل

کنترل گیربکس، چند برابر، محور عقب و جلو - مکانیکی

کنترل کلاچ - مکانیکی با سروو هیدرولیک

فرمان چرخ جلو - هیدرولیک

کنترل ترمز:

چرخ دار - پنوماتیک

پارکینگ - مکانیکی

کنترل بدنه های کاری - هیدرولیک

تجهیزات الکتریکی

ولتاژ، V - 24

قدرت استارت، کیلووات (اسب بخار) - 8.2 (11.2)

باتری های قابل شارژ: نوع - مقدار 6ST-190A - 2

ظرفیت پر کردن ظروف

مخزن سوخت، l - 485

سیستم سرمایش و گرمایش موتور l -87; 50

سیستم روغن کاری موتور، l - 50; 32

سیستم هیدرولیک، l - 120

گیربکس، گیربکس درایو پمپ هیدرولیک، گیربکس انتقال، l - 35

دنده اصلی عقب، محورهای میانی (هر کدام)، l 7

دنده اصلی محور جلو، l - 15

درایو نهایی، l - 8.6

ترمز چرخ، l - 3.6

فیوز ضد یخ، l - 0.2

گیربکس چرخشی تیغه، l - 3

شاخص های فنی و اقتصادی

مصرف سیال کار سیستم هیدرولیک، گرم در ساعت، حداکثر - 7.06

مصرف سوخت ویژه، کیلوگرم/مکعب، - 0.15

شاخص های قابلیت اطمینان

80٪ منبع قبل از اولین تعمیر اساسی، ساعت موتور، نه کمتر - 8400

میانگین زمان بین خرابی، ساعات کار، - 200

ضریب بهره برداری فنی - 0.85

شدت کار کل عملیاتی ویژه تعمیر و نگهداری دوره ای، نفر/ساعت - 0.118

شدت کار عملیاتی نگهداری شیفت، فرد/ساعت، حداکثر - 0.95

نشانگرهای ارگونومیک

درجه حرارت در محل کار راننده، درجه: نه کمتر از - 14

در رطوبت نسبی 40-60٪، نه بیشتر از - 28

در رطوبت نسبی 60-80٪، نه بیشتر از - 26

برای مناطق با میانگین دمای هوا در ساعت 13:00

ماه گرم، بیش از 25 درجه سانتیگراد، نه بالاتر از - 31

تلاش برای کنترل، N(kgf)، نه بیشتر:

روی فرمان وقتی گریدر موتور با سرعت حرکت می کند

حداقل 8 کیلومتر در ساعت در یک بخش افقی با سطح خشک، سخت و یکنواخت - 115 (11.75)

روی پدال کنترل موتور - 50 (5.2)

بر روی پیاده سازی اهرم های کنترل استفاده می شود

در هر چرخه کاری -60 (6.15)

روی اهرم های کنترل ماشین که هنگام حرکت استفاده می شود

تحت قدرت خود -120 (12.5)

روی پدال ترمز - 200 (22)

روی اهرم ها و پدال ها بیش از پنج بار در هر شیفت استفاده نمی شود - 200 (22)

سطح صدای معادل در محل کار راننده

(بعد از اینکه موتور گریدر 300 ساعت کار کرد) dBA، نه بیشتر - 82

شاخص های زیست محیطی

شاخص ها مطابق با استانداردها هستند:

GOST 12.1.005-88 سطح آلودگی گاز در محل کار راننده؛

GOST 17.2.2.02-86، GOST 24028-80 کدورت گاز اگزوز.

GOST 17.2.2.05-86، GOST 24585-81 انتشار مواد مضر از گازهای خروجی اگزوز.

تجهیزات کار قابل تعویض:

بولدوزر

شل شدن

Kirkovochnoe

برف روبی

آهنگسازی

مشخصات فنی مختصر موتور گریدر DZ-98V.

برای مرجع - DZ-98V مدرن سازی گریدر DZ-98 است

وزن عملیاتی، کیلوگرم
قدرت موتور، کیلو وات
سرعت رو به جلو، کیلومتر در ساعت
مدل موتور	YaMZ 238ND3، کامینز M-11C265
طول تیغه گریدر، متر
ارتفاع تیغه گریدر، متر
ابعاد کلی، میلی متر	11000/ 3064/ 4000
تعداد دنده های جلو/عقب
نوع انتقال	مکانیکی
فرمول چرخ
زاویه شیب برش، درجه
تجهیزات کار قابل تعویض	تیغه دوار بولدوزر؛ تیغه برف پاک کن چرخان جلو؛ چاک دهنده نصب شده در پشت. اسکریفایر جلو؛ تیغه جانبی برای پاک کردن برف پشت نرده ها؛ تیغه جانبی برای گسترش منطقه برای حذف برف از جاده و کنار جاده ها
شعاع چرخش، m
ویژگی های طراحی	موتورهای وارداتی با مصرف سوخت پایین. چهار چرخ متحرک