کراس اوورهای مزدا کیفیت ژاپنی را به نمایش می گذارند. خودروهای آفرود از مزدا - تجسم سرعت و تهاجمی مشخصات کراس اوورهای مزدا

شرکت خودروسازی پیشرو مزدا قصد خود را برای تقویت جایگاه خود در بازار کراس اوورها پنهان نمی کند. سال جاری با ورود خودروی آفرود مزدا CX-3 2018 به بازار مشخص خواهد شد که وضعیت یک خودروی شهری را حفظ خواهد کرد.

در حال حاضر در این ساعت، محدوده شامل چندین مدل با ویژگی های قدرت و سطوح مختلف راحتی جاده است. انتظار می رود که مدل جدید از نظر طراحی خارجی و ویژگی های داخلی کابین بتواند به طور موثر با پیشرفت های مشابه سایر برندهای محبوب رقابت کند.

طراحی مجدد نسخه به روز شده در ابتدا بر ترکیب ظاهر شیک نسخه جدید با عناصری از سبک اسپرت، با بالاترین عملکرد و اقتصاد ممکن متمرکز بود. دارایی های دفتر طراحی شرکت موفقیت قابل توجهی در بهبود انتقال و استفاده از مواد سبک وزن دارد.

کراس اوور جدید مزدا CX-3 2018 بر اساس آخرین مدل هاچ بک مزدا 2 ساخته شده است، اما از نظر ظاهری و ابعادی شباهت زیادی به نمونه اولیه CX-5 دارد. طراحی بدنه تاثیر سبک KODO را نشان می‌دهد که در تمام پیشرفت‌های برند منتشر شده در سال‌های اخیر وجود دارد.

بررسی عکس وجود یک شکل سنتی ذوزنقه ای از یک پانل کاذب رادیاتور با روکش کروم، یک پیکربندی آیرودینامیکی بلوک های اپتیک جلو، یک فرمت بزرگ که با سپر عظیم ورودی هوای پایینی یکپارچه شده است، تأیید می کند.

• یکی از ویژگی های کراس اوور مدرن سری CX-3 مدل سال جاری، ساده ترین طراحی طرفین است. توجه به زاویه شیب زیاد شیشه جلو، انتقال غیر استاندارد در ارتفاع خط آستانه پنجره، لبه های برجسته قوس چرخ ها و پیکربندی پنجره های جانبی باریک به سمت عقب جلب می شود.
• در یک نگاه سطحی، شباهت طراحی قسمت عقب کراس اوور پست استایل با مدل مارک CX-5 قابل توجه است. چراغ های عقب، اسپویلر و سایر عناصر بدون تغییر قابل توجه کپی شده اند.

ترویکا را می توان تنها با قسمت پایین سپر اصلاح شده با چراغ های ترمز داخلی و لوله های اگزوز که در طرفین از هم فاصله دارند متمایز کرد.

داخلی

هنگام توسعه طراحی داخلی، اولویت به سبک اسپرت است که باید توسط رده جوانان راننده قدردانی شود.

• پانل جلویی به حداکثر تخلیه می شود: علاوه بر صفحه ابزار با نشانگرهای پیکان، مکانی برای یک صفحه نمایش چند رسانه ای کوچک و یک صفحه کنترل تهویه مطبوع روی برد وجود داشت.
• تجهیزات تونل مرکزی اشباع تر است، که روی آن دسته، تعویض دنده و اهرم های ترمز دستی، عناصر کنترلی سیستم ها و واحدهای استاندارد به راحتی چیده شده اند. دکمه ها و کلیدهای قرار گرفته بر روی فرمان برای تنظیم سریع وسایل الکترونیکی داخل خودرو طراحی شده اند.
• سطح بالایی از راحتی سفر توسط صندلی های ردیف جلو به سبک اسپرت، مجهز به طیف گسترده ای از تنظیمات عملیاتی، فراهم می شود. ردیف عقب به شکل یک مبل سه بخش ساخته شده است که اقامت راحت را برای سه سرنشین بزرگسال تضمین می کند.

برداشتن صندلی های عقب این فرصت را به راننده می دهد تا حجم محفظه بار را از 350 به 1260 لیتر افزایش دهد. انتظار می رود که فضای داخلی سالن در چندین رنگ ارائه شود.

مشخصات فنی

وضعیت اندازه کوچک کراس اوور کامپکت مزدا CX-3 2018 با ابعاد کلی بهینه تأیید شده است. بدنه جدید به نسبت 4275x1765x1550 میلی متر ساخته شده است که فاصله بین دو محور و فاصله از زمین به ترتیب 2570 و 160 میلی متر است.

• ویژگی های سرعت مدرن نسخه به روز شده CX-3 مدل 2018 به دلیل قدرت موتور 2 لیتری بنزینی 160 اسب بخاری با گشتاور 206 نیوتن متر به طور موثر اجرا می شود. تایید دینامیک شتاب به "بافت" کنترل در سطح 8.1 ثانیه است.
• در ترکیب با یک گیربکس CVT متغیر پیوسته، کراس اوور دیفرانسیل جلو در یک مسیر 100 کیلومتری تا 7.6 لیتر سوخت مصرف می کند. برای یک مدل سنگین تر با AWD تمام چرخ متحرک، این رقم به 8.2-8.5 لیتر افزایش می یابد.

خواص کششی موتور به لطف سیستم توزیع گشتاور یکپارچه بین محورهای جلو و عقب با راندمان بالا استفاده می شود. در پیکربندی دسته های جداگانه یک گیربکس اتوماتیک وجود خواهد داشت.

گزینه ها و قیمت ها

مزدا CX-3 جدید مدل سال 2018 در نسخه پایه مجموعه ای از تجهیزات داخلی را دریافت می کند که لیست آنها شامل موارد زیر است:

• سیستم های تهویه مطبوع، کروز کنترل و ABS؛
• صندلی های ردیف جلو گرم شونده؛
• استارت موتور از راه دور؛
• کیسه هوای جلو و جانبی و همچنین تجهیزات ایمنی جاده.

قیمت فروش یک مجموعه کامل استاندارد در سطح 800000 روبل تشکیل شده است. هزینه نسخه های برتر می تواند به 1،100،000 روبل افزایش یابد. هزینه های اضافی با حضور موارد زیر جبران می شود:

• شاسی چهار چرخ متحرک؛
• مجموعه رسانه ها و اطلاعات با کیفیت بالا؛
• سقف پانوراما؛
• تجهیزات برای کروز کنترل تطبیقی، سنسورهای پارک، دوربین‌های ویدئویی و سایر لوازم الکترونیکی خودرو.

شروع فروش در روسیه

تاریخ عرضه رسمی نسل جدید کراس اوور کامپکت مزدا CX-3 در روسیه سه ماهه دوم سال جاری است. اطلاعات مربوط به تغییرات در هزینه و تجهیزات، و همچنین زمان پذیرش درخواست‌ها برای تست درایو، بعداً به اطلاع عموم خواهد رسید.

شواهد غیر رسمی وجود دارد که در بازار داخلی، نسل جدید "ترویکا" با چندین نسخه ارائه می شود که در پیکربندی تجهیزات و سطوح راحتی کابین متفاوت است.

کراس اوور کامپکت مزدا CX-3 در چندین مرحله بازسازی شده است و اکنون به رانندگان اروپایی ارائه می شود. اولین ارتقا در اوایل بهار سال 2018 انجام شد، این ارائه در نمایشگاه خودرو در نیویورک برگزار شد، سپس در ماه مه به روز رسانی هایی برای رانندگان ژاپنی وجود داشت.

مزدا CX-3 جدید سال مدل 2019-2020

در بررسی ما، ما در مورد مدل جدید - مشخصات فنی، طراحی، داخلی، ابعاد صحبت خواهیم کرد. پس از مدرنیزاسیون، این خودرو دارای برخی از آخرین پیشرفت‌ها بود که در نمای بیرونی و داخلی کراس اوور استفاده شد.

ظاهر بدنه جدید مزدا CX-3

چند سال پیش کراس اوورهای مزدا عملا ناشناخته بودند، اما امروزه تعداد آنها بیشتر است و تقریباً در هر رده قیمتی یک کراس اوور مزدا وجود دارد. امروز در مورد کراس اوور به روز شده مزدا CX-3 صحبت خواهیم کرد که از بستگان برند معروف خودرو است. سازندگان به ظاهر روشن خودرو با عناصر تهاجمی پویا توجه می کنند.

بازسازی خودرو به طور خاص برای بازار اروپا و با چشم انداز ظاهر شدن در روسیه ساخته شد. این کراس اوور از نظر طراحی، داخلی و مشخصات فنی در خور توجه همگان است.

SUV جمع و جور برای افراد پرانرژی عالی است، ظاهر اصلی و ویژگی های ارگونومیک عالی دارد. قسمت جلویی با یک کانتور جالب از سپر در مرکز نشان داده شده است، یک کوره رادیاتور به شکل ذوزنقه گرد وجود دارد. در طرفین چراغ های جلو با پرکننده زنون قرار دارد. به طور کلی، چهره کراس اوور مملو از دکورهای غیر ضروری نیست، این یکپارچگی و آرامش را به طراحی کلی جلوی خودرو می بخشد.

در کنار، طاق چرخ‌های بزرگ، درها و خطی از آستانه‌های پنجره با خمیدگی جزئی خودنمایی می‌کنند. در اینجا یک کیت سقف کوچک به سمت محفظه چمدان و یک سپر عظیم وجود دارد.

قسمت انتهایی SUV به روز شده توسط یک درب عقب شیشه ای کوچک با گیره نشان داده شده است ، اپتیک با ابعاد مثلثی نشان داده شده است ، در قسمت پایین سوراخ های گردی در لوله های اگزوز وجود دارد. تماشای کراس اوور از همه طرف لذت بخش است ، اگرچه تفاوت های کمی با نمونه اولیه وجود دارد ، اما با این وجود آنها قابلیت ارائه را به خودروی به روز شده مزدا CX-3 اضافه کردند.

معماری داخلی مزدا CX-3 جدید

سالن برای پنج نفر طراحی شده است، فضای کافی در هر دو ردیف وجود دارد. در داخل، تغییراتی ایجاد شده است که طرفداران این مدل را وادار می کند تا فضای داخلی را به دقت بررسی کنند. اکنون در کنسول مرکزی هیچ دسته ترمز آشنا وجود ندارد، در جای آن دکمه ترمز الکتریکی قرار دارد. صندلی های راحتی برای راننده و سرنشین ردیف اول ارائه می شود که حجم آن ها افزایش یافته است. مکان مرکزی توسط یک داشبورد چند منظوره با یک مانیتور لمسی اشغال شده است، چنین دستگاهی رانندگی در هنگام رانندگی را تسهیل می کند.

سالن مزدا CX-3 2019

شایان ذکر است طراحی اصلی داشبورد و کنسول، دکور و وسایل غیرضروری وجود ندارد و در عین حال هر آنچه که نیاز دارید در دسترس است.

صندلی های ردیف اول مجهز به تکیه گاه دست و پشت سر هستند. یک فرمان جمع و جور با دکمه های دستیار برای راننده نصب شده است، یک مقیاس با شاخص های اصلی وضعیت خودرو در جلوی چشم قرار می گیرد - سرعت سنج، سرعت سنج، سطح سوخت در مخزن. در نتیجه تغییر شکل، دکمه های روی فرمان متفاوت قرار می گیرند.

برای دکوراسیون از چرم طبیعی، پلاستیک مرغوب، پارچه و اتفاقاً از مواد عایق صوتی مرغوب برای دکوراسیون داخلی استفاده شده است. مزدا CX-3 2019 به عنوان یک مدل مقرون به صرفه شناخته می شود، اما با این وجود، از نظر طراحی داخلی، کاملا راحت و اصلی است.

پس از بازسازی، تغییرات کوچکی در ابعاد بدن ایجاد شد:

1. طول 4 متر 275mm;
2. عرض 1 متر 765mm;
3. ارتفاع 155 سانتی متر;
4. فاصله از زمین 16 سانتی متر;
5. حجم محفظه چمدان 350 لیتر;
6. پایه چرخ 270 سانتی متر.

SUV دارای تجهیزات مدرن است که با تجهیزات زیر نشان داده شده است:

- فضای داخلی با مواد با کیفیت بالا - پارچه، چرم طبیعی و مصنوعی، پلاستیک بادوام تزئین شده است.
- داشبورد چند منظوره؛
- روشنایی با تجهیزات LED؛
- فرمان با عملکرد کامل سیستم های لازم؛
- سیستم صوتی مدرن؛
- کنترل آب و هوا و کروز؛
- گزینه ترمز اضطراری؛
- سیستم امنیتی مدرن

مشخصات مزدا CX-3 2019

برای کنترل کراس اوور، یک موتور بنزینی Skyactiv-G 2.0 با حجم 2 لیتر نصب شده است؛ با توجه به مشخصات، موتور تمام استانداردهای زیست محیطی را برآورده می کند. موتور ارائه شده دو گزینه برای خروجی قدرت موتور بنزینی Skyactiv-G 2.0 دارد:

- 121 اسب بخار با گشتاور 206 نیوتن متر؛

- 150 اسب

پس از بازسازی، این کراس اوور دارای یک موتور دیزلی جدید با قدرت 115 اسب بخار و سرعت 270 نیوتن متر خواهد بود.

انتخابی از گیربکس‌های شش سرعته دستی و اتوماتیک به خریداران پیشنهاد می‌شود، و ارتقاءها از نظر فنی افزوده‌های مفیدی ایجاد کرده‌اند، کمک فنرهای جدید، فنرها، فرمان برقی و تثبیت‌کننده‌ها ظاهر شده‌اند.

قیمت مزدا CX-3 2019

صد در صد می توان گفت که تعداد زیادی از طرفداران و دوستداران کراس اوورهای باکیفیت و شیک به این خودرو علاقه مند خواهند شد، علاوه بر این، هزینه آن مقرون به صرفه است، بنابراین در تجهیزات اولیه می توانید یک SUV را با قیمت 800 هزار روبل خریداری کنید. ، و مدل برتر برای 1 میلیون 100 هزار روبل.

ویدیوی به روز شده مزدا CX-3 2019-2020:

عکس های مزدا مدل جدید CX-3 2019:

کنسرت های ژاپنی اساس رقابت در بازار جهانی خودرو در کلاس های قابل عبور خودروهای شاسی بلند و انواع کراس اوورها شده است. مزدا نقش ویژه ای در این لیست از تولیدکنندگان دارد که به صورت دوره ای به یکی از محبوب ترین برندها در روسیه تبدیل می شود. در یک چشم انداز تاریخی، این نگرانی جیپ های واقعی و شاسی بلندهای شهری، SUV ها و خودروهای کوچک شیک با قابلیت آفرود تولید کرد. هر مزدا جیپ یک اثر واقعی از هنر خودروسازی است.

محدوده مدل فعلی این شرکت به دلیل سخت ترین رقابت در بخش، شامل جیپ های واقعی نمی شود. اما SUV ها و SUV های جمع و جور شرکت ها کاملاً رقابتی هستند و تقریباً در سرتاسر جهان با سرعت نسبتاً رشک برانگیزی فروخته می شوند. عکس های خوب از طراحی جدید ماشین ها، نظرات خوب مشتریان و قیمت های عالی برای همه اقلام جدید - اینها مزایای اصلی نگرانی هستند.

مزدا تریبوت 2007 مدل سال - یک SUV واقعی

اگر به یک SUV واقعی از مزدا علاقه دارید، Tribute تنها گزینه است. دو نسل هستند که مروارید خط تولید این شرکت بودند. و اگر اولین نسخه جیپ نماینده کلاسیک دنیای SUV ها بود، نسل دوم در سال 2007 طراحی فوق العاده و چنین ویژگی های فنی را دریافت کرد:

• موتورهای بسیار قدرتمند، اصلاح شده از نسل اول؛
• عملکرد عالی تمام قسمت های جانبی حمل و نقل؛
• طراحی موفق تمام چرخ متحرک، توانایی بالای متقابل کشوری؛
• کنترل ماشین کاملاً اجرا شده، خلق و خوی مردانه؛
• ساختار بدنه که ایمنی را به سطح جدیدی رساند.

جیپ خنک عملاً به دلیل عرضه ضعیف در روسیه فروخته نشد. اما در بازار ثانویه می توانید پیشنهاداتی را با قیمت مناسب پیدا کنید. Mazda Tribute برای خریداران 500-600 هزار در دسترس است و نمایندگان نسل اول را می توان حتی ارزان تر خریداری کرد.

مزدا CX-5 - یک SUV جایگزین در سبک جدید

نسل جدید CX-5 در محدوده مدل های فعلی مزدا شرکت به انقلابی در طراحی این شرکت تبدیل شده است. این یک خودروی شیک، کاربردی و بسیار مدرن با مزایای فنی و ظاهری فراوان است. CX-5 مدرن و به روز شده بهترین چیزی است که این شرکت در سال های اخیر ایجاد کرده است. بر اساس طراحی این SUV جمع و جور است که کل محدوده مدل نگرانی ساخته شده است.

عکس های عالی از یک جیپ کوچک باعث شد بسیاری از خریداران بالقوه توجه ویژه ای به خودرو داشته باشند. مطالعه دقیق مشخصات فنی و مهمتر از همه قیمت ها برای یک ماشین به روز شده اطمینان در خرید را تکمیل می کند. 1.2 میلیون روبل شروع خوبی برای یک خودرو از مزدا است.

مزدا CX-3 - یک کراس اوور کامپکت موفق ژاپنی ها

این کراس اوور مزدا به تازگی در بازار بسیار رقابتی شروع به کار کرده است. این دستگاه محبوب شده است و هنوز در روسیه ظاهر نشده است. اطلاعات زیاد، سبک عالی، اجرای موفق و بررسی های عالی کارشناسان و روزنامه نگاران مبنایی برای تبلیغ جیپ جمع و جور شد. ویژگی های اصلی کراس اوور مزدا به شرح زیر است:

• سبکی فراموش نشدنی که فراتر از تمام انتظارات مشتری بود.
• خط پیشنهادی موتورهای SkyActive با توربین اختصاصی باعث علاقه می شود.
• تنظیمات شامل نسخه های ارزان قیمت و پریمیوم خودروها می شود.
• "SUV" عملکردهای خاصی را برای غلبه بر خارج از جاده دریافت نخواهد کرد، اما برای شهر ایده آل خواهد بود.

می توانید از مزدا انتقاد کنید که این شرکت پتانسیل فناوری پایه را به میزان قابل توجهی کاهش داده است، اما قیمت کراس اوورهای مزدا مقرون به صرفه تر شده است. اگر یک جیپ مولد می خواهید، حداکثر پیکربندی را خریداری کنید - چنین ماشینی قطعاً شما را با ویژگی های فنی خود شگفت زده می کند. هزینه اولیه از 850000 روبل است.

مزدا CX-7 یک ماشین عالی برای یک سفر ادعایی است

حتی نسل های قدیمی تر CX-7 تنها تأثیرات مثبتی از کراس اوور مزدا به جا می گذارند. این SUV چندان جمع و جور نیست و حس یک طبیعت کاملاً قدرتمند و شگفت انگیز را القا می کند. اما در واقع نسل فعلی CX-7 چندان قدرتمند نیست. سازنده بسیاری از راه حل های مدرن را ارائه می دهد، اما اقتصاد حمل و نقل را نیز فراموش نمی کند.

جیپ جمع و جور در نسل جدید محصولات جدید زیادی دریافت خواهد کرد، اما تاکنون این شرکت در مورد نسل آینده صحبت زیادی نکرده است. در حالی که شما می توانید در بازار ثانویه یک ماشین بخرید، جایی که هزینه آن کاملاً مناسب است. در شرایط خوب و سال ساخت نه چندان قدیمی، می توانید کراس اوور مزدا CX-7 را از 500-600 هزار روبل خریداری کنید.

جمع بندی

آیا به یک SUV عالی نیاز دارید؟ به پیشنهادات مزدا نگاه کنید. در عملکرد این شرکت، شما عملا یک جیپ قابل عبور پیدا نمی کنید، اما می توانید همه را یک راه حل فوق العاده برای شهر انتخاب کنید. طیف مدل های امروزی این شرکت راه حل های جالب بسیاری را ارائه می دهد. رانندگی با کراس اوور مزدا لذت بخش است و دنیای اطراف شما را روشن تر می کند.

سطح بالایی از راحتی و هندلینگ شگفت انگیز و پاسخ اسپرت این خودروها را به انتخابی مورد علاقه برای جوانان و افرادی با سبک زندگی فعال تبدیل کرده است. با این حال، یک کراس اوور مزدا نیز می تواند خرید بدی باشد، اگر نمی خواهید مواد مصرفی گران قیمت بخرید و ماشین های تعمیر را با خدمات عالی خریداری کنید. در این صورت خودرو هزینه های زیادی را به همراه خواهد داشت و چندان قابل اعتماد نخواهد بود.

همه مدل ها مزدا SUV بدنه 2019: مجموعه خودروها مزدا، قیمت، عکس، والپیپر، مشخصات، اصلاحات و تنظیمات، بررسی صاحبان مزدا، تاریخچه برند مزدا، بررسی مدل های مزدا، تست درایوهای ویدئویی، آرشیو مدل های مزدا. همچنین در اینجا تخفیف ها و پیشنهادهای داغ از نمایندگی های رسمی مزدا را خواهید دید.

آرشیو مدل مزدا

تاریخچه برند مزدا / مزدا

در سال 1920، زوجیرو ماتسودا شرکت ورشکسته چوب پنبه آبماکی را خریداری کرد و شرکت Toyo Cork Kogyo را که بنیانگذار شرکت مزدا است، سازماندهی کرد. در سال 1927، این شرکت نام خود را به Toyo Kogyo Ltd تغییر داد و شروع به تولید موتور سیکلت و ماشین آلات صنعتی کرد. در سال 1930، یکی از مدل‌های موتورسیکلت این شرکت در مسابقات مسابقه‌ای برنده شد که علاقه عمومی را به تجهیزات تولیدی برانگیخت. یک سال بعد، این شرکت به مزدا تغییر نام داد، همان نام خدای خرد زرتشتی. در سال 1931، کامیون های کوچک سه چرخ از خط مونتاژ خارج می شوند که بیشتر شبیه سه چرخه بودند. در سال 1960 اولین خودروی سواری R360 کوپه با موتور دو سیلندر ساخته شد که راحتی خاصی ندارد اما مقرون به صرفه است. سه سال بعد، خودروهای راحت تر مزدا فامیلیا 800/1000 با موتور 4 سیلندر ظاهر شدند.

در سال 1963 میلیونمین مزدا از خط مونتاژ خارج شد. در سال 1966، عموم مردم جهان با مزدا کازمو اسپورت 110 اس آشنا شدند که دارای موتور پیستونی دوار طراحی شده توسط فلیکس وانکل بود. با شروع این خودرو، این شرکت به تدریج شروع به تسخیر بازار اروپا کرد. در سال 1970 مدل مزدا کاپلا RX-2 ظاهر شد و صادرات خودروهای مزدا به آمریکا آغاز شد. در سال 1972، 5 میلیونمین خودرو از خط مونتاژ خارج شد و مزدا لوس RX-4 راحت متولد شد. در سال 1978 مدل اسپرت مزدا ساوانا RX-7 تولید شد که موتور پیستونی چرخشی آن شتاب خودرو را به 200 کیلومتر در ساعت رساند.

در سال 1979، مزدا با شرکت خودروسازی فورد ادغام شد و این شرکت 25 درصد از سهام مزدا را به دست آورد. خانواده خودروهای تجاری مزدا بونگو اولین مدل مشترک بین این دو شرکت بود. در سال 1981، مزدا Cosmo/Luce متولد شد. سال بعد، مزدا کاپلا 4WD به عنوان خودروی سال ژاپن انتخاب شد. در سال 1991، برای اولین بار در مسابقه 24 ساعته لمانز، یک ماشین با موتور پیستون چرخشی برنده شد. این یک ماشین مسابقه ای مزدا 787B بود. در سال 2002، این شرکت اولین نسل مزدا 6 را معرفی کرد. برند مزدا در فدراسیون روسیه یکی از محبوب ترین ها است. در سال 2011، شرکت ژاپنی توافق نامه ای را با وزارت توسعه اقتصادی روسیه در مورد شروع مونتاژ محلی خودروهای خود در کارخانه سولرز در منطقه پریمورسکی (ولادی وستوک) امضا کرد. در فوریه 2016، 90000مین خودروی مزدا برای بازار روسیه از خط تولید خارج شد.

خودروهای ژاپنی همیشه با طراحی و تکنولوژی بالای خود توجه ها را به خود جلب کرده اند. در پایان قرن گذشته، مد برای وسایل نقلیه خارج از جاده آمد، اما در عین حال راحتی و ظاهر سدان های آشنا را حفظ کرد. متخصصان شرکت ژاپنی مزدا از مد عقب نماندند و کراس اوورهایی را منتشر کردند که از اولین محصولات به رقبای شایسته ای برای SUV های تولید کنندگان پیشرو جهان تبدیل شدند.

کراس اوور مزدا CX-3

کراس اوور ژاپنی با شاخص CX-3 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس در پاییز 2014 ارائه شد و سال بعد به فروش رسید. این یک SUV پنج در کلاس K1 است. تا اینجای کار، این SUV جمع و جورترین در میان کل محدوده است، اما مانند مدل های قبلی، فلسفه طراحی Kodo و فناوری SkyActive را دارد.

برای کراس اوور مزدا CX-3، سازندگان از نوع جدیدی از رنگ استفاده کردند. این یک فلز سرامیکی است که در شرایط نوری مختلف جلوه های منحصر به فردی می دهد. ابعاد SUV 4.275 × 1.765 × 1.55 متر است و فاصله SUV شهری 160 میلی متر است. از فولادهای با مقاومت بالا و فوق مقاومت بالا (29%) ساخته شده است.

فضای داخلی هیچ چیز جدیدی ندارد، اما خودرو دارای مزدا کانکت ارتقا یافته و بسته ایمنی i-Activsense است. سازندگان ژاپنی به راحتی ارتباط برای همه سرنشینان خودرو و دید از ردیف دوم صندلی ها فکر کردند و صندلی های عقب را به مرکز نزدیک تر کردند.

این نیروگاه بسته به بازار ممکن است شامل یک موتور 2.0 لیتری Skyactiv-G بنزینی با 120 اسب بخار باشد. با. و دو گزینه تقویت، یک موتور 1.5 لیتری Skyactiv-D دیزل با 105 لیتر. با. و گیربکس دستی یا گیربکس اتوماتیک Skyactiv-Drive در نسخه های چهار چرخ متحرک یا دیفرانسیل جلو.

نظرات در مورد کراس اوور CX-3

بازخورد رانندگان ما بیشتر مثبت است. نداشتن عایق صدا دردسر تمام خودروهای کنسرت معروف ژاپنی است. مزدا CX-3 یک کراس اوور است که در ابتدا برای شهر و با قضاوت بر اساس برداشت ها، برای خانواده ای با فرزندان طراحی شده است. فضای پشت صندلی های جلو فقط می تواند برای کودکان راحت باشد. مسافران بزرگسال نمی توانند به راحتی پاهای خود را قرار دهند و سر خود را به سقف بکوبند.

کراس اوور مزدا CX-5

در پاییز 2011، طرفداران خودروهای ژاپنی مزدا CX-5 را در نمایشگاه فرانکفورت دیدند.

تجهیزات پایه غنی هستند (این چیزی است که همه کراس اوورهای مزدا را متمایز می کند) و شامل سیستم های امنیتی ABS و ESP، مجموعه ای کامل از کیسه های هوا، لوازم جانبی برق، سیستم صوتی با پشتیبانی MP3، تهویه مطبوع، سنسورهای فشار تایر، استارت موتور با دکمه است. ، کروز کنترل ، دوربین دید عقب ، هندزفری و موارد دیگر.

واحد قدرت یک موتور دو لیتری بنزینی با قدرت 150 اسب بخار است. با. و 160 لیتر با. یا 2.5 لیتر و 192 لیتر. با. به ترتیب. شما همچنین می توانید این SUV را به یک موتور 2.2 لیتری دیزلی با ظرفیت 150 و 175 اسب بخار مجهز کنید. با. با گیربکس شش سرعته دستی و گیربکس اتوماتیک در نسخه های دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک. بسته به نسخه، تا 100 کیلومتر در ساعت، کراس اوور حداکثر در 9.8 ثانیه شتاب می گیرد. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر با سیکل ترکیبی از 6.2 تا 6.9 لیتر است.

بازسازی مزدا CX-5

مدل بازسازی شده مزدا CX-5 سه سال بعد در لس آنجلس ارائه شد. این SUV در بهار سال 2015 تأثیر خاصی گذاشت.

نمای بیرونی خودرو کمی متفاوت است. اپتیک اصلی LED، جلوپنجره رادیاتور، طراحی رینگ ها تغییر کرده و تکرار کننده های چراغ راهنما روی آینه های جانبی نصب شده است. علاوه بر این، عایق صدا بهبود یافته است، سیستم چندرسانه ای MZD Connect ارتقا یافته است، صفحه نمایش لمسی هفت اینچی و ترمز دستی الکترونیکی ظاهر شده است. گیربکس اتوماتیک با حالت اسپرت تکمیل می شود، می توان آن را با هر یک از موتورها نصب کرد.

موتور 2 لیتری بنزینی با قدرت 150 اسب بخار. با. نصب شده با گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک در نسخه های دیفرانسیل جلو و تمام چرخ متحرک. امکان نصب موتور 2.5 لیتری بنزینی با ظرفیت 192 لیتر وجود دارد. با.، و همچنین یک موتور دیزل با حجم 2.2 لیتر و ظرفیت 175 لیتر. با. با گیربکس اتوماتیک

کارشناسان به طرز شاعرانه ای نمای بیرونی کراس اوور مزدا را توصیف می کنند. SUV تهاجمی و پویا به نظر می رسد. فلسفه طراحی "KODO - روح حرکت" در این متقاطع با تکرار خطوط کلی یک یوزپلنگ که روی پاهای جلویی خود خمیده و آماده پرش است، بیان شده است.

نظرات در مورد کراس اوور CX-5

نقدها از چنین شعری رنج نمی برند. با بسیاری از ویژگی های مثبت یک SUV که برای جاده ها و شرایط آب و هوایی روسیه مهم است (CX-5 جاده برفی را به خوبی نگه می دارد، فاصله بیش از 200 میلی متر، فرمان شفاف، سیستم تعلیق متعادل)، برخی اما همچنین تماس گرفت. سیستم تعلیق سفت و سخت، عایق صوتی ناکافی، گرم کردن طولانی مدت داخلی در زمستان، گرم نشدن قسمت استراحت برف پاک کن ها، محفظه بار کوچک، کنترل روشنایی ابزار مبهم، خاموش نشدن خودکار چراغ های جلو، دید ناکافی از نمای عقب آینه ها - همه اینها شاید جزئی است. اما مزدا یک کراس اوور است که قیمت آن در مقایسه با همتایان کره ای بسیار بالا است، بنابراین رانندگان می خواهند CX-5 را نزدیک به ایده آل ببینند.

کراس اوور مزدا CX-7

مزدا CX-7 دارای خطوط براق، طراحی ورزشی و عناصر اسپرت است. این خودرو سفر زندگی خود را در اوایل سال 2006 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس آغاز کرد. او مشابهی نداشت. کراس اوور سایز متوسط ​​ویژگی های طراحی یک خودروی اسپورت، عملکرد عالی، عملی بودن و سطح بالایی از راحتی را با هم ترکیب کرده است. و این با وجود گره های بسیاری است که از مدل های دیگر قرض گرفته شده است: تمام چرخ محرک - مزدا 6، سیستم تعلیق جلو و عقب - MPV و مزدا 3. این کراس اوور در سال 2009 بازسازی شد و در سال 2012 متوقف شد.

این SUV به موتورهای 2.3 لیتری بنزینی با ظرفیت 238 لیتر مجهز شده است. با. و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک. قدرت بالا یک جنبه منفی دارد - ماشین بسیار حریص است. برای 100 کیلومتر می توانست 20 لیتر بنزین در جاده های شهری بسوزاند. و با توجه به اینکه مخزن سوخت تنها 69 لیتر سوخت دارد، پیمودن مسافت های طولانی از پمپ بنزین ها خطرناک بود.

و حداکثر سرعت اعلام شده توسط سازنده برای خودروهای این کلاس کم است - فقط 180 کیلومتر در ساعت. درست است، دینامیک شتاب بسیار عالی است - CX-7 تنها در 8.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.

ابعاد کراس اوور 4.7 × 1.87 × 1.645 متر است، فاصله بسیار زیاد است - 205 میلی متر.

صندوق عقب کوچک است - 455 لیتر، اگر صندلی های عقب تا شوند - 1.67 هزار لیتر.

بسته اصلی شامل سیستم استارت موتور بدون کلید، فرمان برقی، شیشه های برقی، اپتیک سر زنون و چراغ های مه شکن جلو، تهویه مطبوع قدرتمند، سیستم صوتی است که نه تنها mp3، بلکه CD و DVD، مانیتور، سنسورهای پارک، عقب و دوربین های جانبی، کروز کنترل.

نسخه Cruising Package دارای فضای داخلی چرمی با گرمکن صندلی‌های جلو و پایه‌های صندلی کودک است. کراس اوورهای مزدا با افزایش ایمنی مشخص می شوند. CX-7 نیز از این قاعده مستثنی نبود. کیسه هوای جانبی جلو و اختیاری، تکیه گاه های سر فعال، سیستم های ضد قفل و ضد لغزش، کنترل پایداری الکترونیکی و ترمز کمکی سفر ایمن را تضمین می کنند.