مزایا و معایب شورلت نیوا، نظرات مشتریان. حداقل معقول: معایب یک شورلت نیوا کارکرده توانایی کراس کانتری - افزایش نیافته، اما زیاد

01.09.2019

قوانین راهنمایی و رانندگی، جریمه ها، اسناد

این مقاله به ارزیابی خودرو لادا 4*4 (لادا نیوا 4*4) از دیدگاه صاحبان خودرو می پردازد که مزایا و معایب مدل مورد توجه قرار گرفته است. دانا ویژگی های عمومیماشین، موضوع پیکربندی لمس شده است. امیدواریم برای شما جالب باشد.

اولین SUV تولید انبوه در جهان

مدل لادا نیوا- در نوع خود بی نظیر خودروی سرنشینتوانایی کراس کانتری، اولین SUV تولید انبوه در جهان شد که ساختار قاب ندارد، با سیستم تعلیق جلو مستقل روی فنرها.

خودروهای VAZ در کشورهای دیگر با نام‌های دیگری (بوگنور دیوا، لادا قزاق/ بوشمن/ اسپرت و غیره) شناخته می‌شوند؛ از سال 2006، این مدل به لادا 4x4 تغییر نام داد.

که در تولید انبوه SUV جمع و جور VAZ-2121 در آوریل 1977 در اتحاد جماهیر شوروی راه اندازی شد و در سال 1978 به رسمیت شناخته شد. بهترین ماشیندر کلاس خود و دریافت جایزه طلا.

در حال حاضر این مدل در نسخه های سه و پنج در تولید می شود و اصلاح لوکسی نیز دارد.

بر بازار خودرو VAZ روسی حدود چهل سال است که وجود داشته است و هنوز ارتباط خود را از دست نداده و در سراسر جهان به رسمیت شناخته شده است.

لادا نیوا 4x4

ظاهر SUV VAZ برای سالها تقریباً بدون تغییر باقی مانده است ، فقط در سال 1994 ، هنگامی که از خط مونتاژ خارج شد. نسخه ی به روز شده VAZ-21213، مدرن شده است انتهای عقببدن:

در صندوق عقب دیگری ظاهر شد.
کاملا متفاوت شد چراغ های عقب(قبلا اپتیک عقباز مدل VAZ-2106 قرض گرفته شده است).
بعداً آینه های جانبی مدرن تری روی ماشین نصب شدند.

لادا 4x4 سه در تولید شده در سال 2016 یک SUV جمع و جور با سیستم چهار چرخ محرک دائمی و با قفل است. دیفرانسیل مرکزیو دنده پایین.

فضای داخلی، در مقایسه با اولین نسخه VAZ-2121 در سال 1994، نیز دستخوش تغییراتی شده است و فضای داخلی به روز شده است:

صندلی ها؛
پانل ابزار همراه با ترکیب ( داشبورد- ابتدا از VAZ-2107، بعد - از 2114)؛
فرمان (همچنین از "هفت").

لادا چندان راحت نیست و به طور کلی فضای زیادی برای سرنشینان عقب وجود ندارد.

سوئیچ های ستون فرمان ارزان هستند و ثابت می مانند؛ روشن کردن چراغ راهنما هنگام رانندگی ناخوشایند است.

اهرم تعویض دنده نزدیک به تابلوی ابزار قرار دارد، برای تعویض دنده باید به جلو دراز کنید.

آینه های جانبی بزرگ هستند، اما با تنظیم مکانیکی، درایو الکتریکی حتی در پیکربندی "Lux" ارائه نشده است.

روکش سقف همچنان همان است، پارچه روغنی، مانند تمام کلاسیک های VAZ؛ هیچ آینه ای روی آفتاب گیر وجود ندارد.

چرخ یدکی دارای موقعیت نسبتاً اصلی است؛ در زیر کاپوت قرار دارد، اما در اولین مدل های 2121 وجود داشت.

مصالح

اگر در نسخه های اولیه Lada ها نصب شده بودند موتورهای کاربراتوری 1.6 و 1.7 لیتر، سپس موتور Niva 4x4 در حال حاضر تزریق سوخت، با تزریق سوخت توزیع شده است.

در یک SUV 3 در فقط یک نوع وجود دارد واحد قدرت- 81 اسب بخار قدرت دارد موتور احتراق داخلی بنزینی 1.7 لیتر (هشت سوپاپ).

موتور مدل VAZ-21214 به خودرو اجازه می دهد در 17 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 142 کیلومتر بر ساعت

مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر اعلام شده توسط سازنده:

در بزرگراه - 8.3 لیتر؛
در حالت مخلوط - 9.9 لیتر؛
در مصارف شهری - 12.1 لیتر.

بنزین پر شده در مخزن AI-95 است، موتور مطابق با استانداردهای زیست محیطی Euro-4 است.

تمام چرخ ماشین VAZمجهز به گیربکس پنج سرعته دستی است و همچنین تنها یک نوع گیربکس وجود دارد، هیچ گزینه دیگری وجود ندارد.

هر چهار چرخ به طور مداوم در حال حرکت هستند؛ محورها در این طرح غیرفعال نیستند.

با استفاده از اهرم مورد انتقالیمی توانید گام به پایین، خنثی و تخت گازو از یک اهرم دیگر برای مسدود کردن دیفرانسیل مرکزی استفاده کنید.

گزینه ها

Lada 4x4 2016 جدید تنها در دو سطح - "Standard" و "Lux" موجود است.

مانند قبل، این خودرو در غنای تجهیزات تفاوتی ندارد، در نسخه پایه گزینه های اضافیبه سختی.

از همه زنگ ها و سوت ها، فقط می توانیم توجه کنیم:

میله های ایمنی درب؛
پایه برای قرار دادن صندلی کودک؛
بی حرکت کننده

چرخ های این خودرو از جنس استیل، مهر و موم شده، R16 است و یک چرخ یدکی فول سایز زیر کاپوت آن تعبیه شده است.

یک فیلم حرارتی از کارخانه روی شیشه ها نصب شده است، روکش صندلی ها پارچه ای است و هر گونه تغییری شامل فرمان برقی است.

شما می توانید لادا 4x4 را در نمایندگی های خودرو روسیه از 465.7 هزار روبل خریداری کنید و لازم به ذکر است که با در نظر گرفتن پیکربندی ضعیف، خودرو در سال 2016 ارزان نیست.

لادا نیوا در نسخه لوکس به علاوه مجهز شده است سیستم های ABS، EBA و EBD، صندلی های جلو در اینجا گرم می شوند.

پشت هزینه های اضافیپیشنهاد خرید پکیج آپشن 017 می باشد که در آن خریدار خودرویی با تهویه مطبوع دریافت می کند اما صندلی های گرمکن ندارد.

مزایا و معایب لادا 4 در 4

به گفته صاحبان خودرو، مزایای اصلی لادا 4x4 عبارتند از:

توانایی بالای بین کشوری؛
قابلیت اطمینان نسبتاً خوب؛
عایق صوتی نسبتاً خوب؛
نسبت قیمت به کیفیت بهینه؛
اجاق گاز گرم؛
صندلی های راحت.

SUV جمع و جور دارای توانایی استثنایی در کراس کانتری است و این مهمترین کیفیتی است که بسیار مورد استقبال صاحبان خودرو قرار می گیرد.

در زمستان می‌توانید ماشین خود را در هر برف‌باری پارک کنید و نگران توقف لادا نباشید. البته، شما نباید در نیوا وارد باتلاق شوید و نباید با UAZ ها رقابت کنید، اما ماشین از گل نمی ترسد.

موتور VAZ قابل اعتماد و بی تکلف است؛ در هوای سرد به خوبی روشن می شود و روغن زیادی مصرف نمی کند.

تمام قطعات یدکی و مواد مصرفی ارزان هستند، همچنین هیچ مشکلی در تعمیر و نگهداری وجود ندارد، بسیاری از رانندگان خودروهای خود را با دست خود تعمیر می کنند.

برای شکار یا ماهیگیری نیوا - گزینه عالیدر مقایسه با UAZ، مصرف بنزین را بسیار مقرون به صرفه تر می کند و اگر در گل و لای صعب العبور متوقف شود، بیرون کشیدن آن بسیار راحت تر از خودروی تمام زمینی اولیانوفسک است.

در وهله اول در بین کاستی های دستگاه کیفیت ساخت ضعیف است. پوشش رنگتراشه ظاهر می شود، زنگ زدگی بیرون می آید، پلاستیک انفجاری است.

وسایل الکترونیکی اغلب خراب می شوند، سنسورها از کار کردن خودداری می کنند، چراغ های جلو استانداردنور زیادی روی ماشین نیست

لرزش همچنین یک "بیماری مشخص" نیوا است و عمدتاً به دلیل یک جعبه انتقال ضعیف در مرکز و میل‌های محرک معیوب ظاهر می‌شود.

نقد و بررسی Niva 4x4

الکسی، 29 ساله، مسکو.

من یک خانه در روستا دارم و نمی توان با ماشین گل آلود در جاده خاکی به آن رسید. برای سفر به روستا، یک لادا 4x4 از یک نمایندگی ماشین خریدم و ماشین را در سال 2013 اجاره کردم.

خوشحالم که در انتخابم اشتباه نکردم؛ حتی در برف تا کمر، ماشین رانندگی می کند، صادقانه بگویم، انتظارش را نداشتم.

برای 60 هزار کیلومتر فقط عوض کردم روغن موتورو لنت، پمپ بنزین یک بار خراب شد.

آسایش، البته، کافی نیست، اما کیفیت سواریدر ارتفاع، برای مناطق روستایی- خودشه.

ولادیمیر، 56 ساله، تومسک.

برداشت من از نیوا زیاد خوب نیست و بیشتر از همه آزارم می دهد تعلیق سخت. من با کاربراتور 21213 رانندگی می کردم خیلی نرم تر بود.

به دلایلی کمک فنرهای Chevy را روی لادا 4x4 نصب کردند و اکنون در کنار جاده پرش می کند و در زمستان تا زمانی که گرم شود کاملاً بلوطی می شود.

اجاق گاز به شدت جیغ می کشد، ماشین خیلی خوب نمی کشد و مناسب شهر نیست، من فقط برای شکار با آن رانندگی می کنم.

نکته مثبت این است که فقط فرمان برقی پاسخگو وجود دارد، اما هیچ قابلیت اطمینانی مانند Niva وجود ندارد. زمان شوروی، هنوز هم بدتر است و حتی بدتر.

گریگوری، 38 ساله، کراسنویارسک.

زمستان ما یخبندان است و معمولاً برف زیادی می بارد. اما پرستو من حتی با لاستیک های طاس خارج از جاده رانندگی می کند، از منفی 35 شروع می شود و سال گذشتهبرای زمستان هم ندارم.

مصرف بنزین بیشتر از 12 لیتر نیست، البته در شرایط سخت رانندگی می کنم.

از جمله کاستی ها، متوجه نشت روغن در ناحیه تنش زنجیر شدم و رادیاتور نیز کمی مه می کند. در غیر این صورت - چیزی جز احساسات مثبت!

سرگئی، 37 ساله، کورسک.

این دومین نیوا من است، قبل از آن 21213 بود. وسایل الکترونیکی زیادی به لادا جدید اضافه شد، اما تا زمانی که مشکلی نداشته باشد، مشکلی ایجاد نمی کند.

اما شما باید حداقل دو بار در ماه به زیر ماشین نگاه کنید، همیشه چیزی شل می شود یا حتی می افتد.

قطعات یدکی باید اورجینال خریداری شوند، تمام قطعات "چپ دست" عمر زیادی ندارند. من با بنزین درجه 95 پر می کنم، اما در نود و ثانیه بدتر می شود و انفجار ظاهر می شود.

نتیجه گیری می کنیم

بر اساس تمام نظرات صاحبان خودرو، می توان نتیجه گرفت که Lada 4x4 کاملاً قابل اعتماد است و ماشین کاربردی، اگرچه خیلی راحت نیست، اما نیاز به توجه و مراقبت مداوم دارد.

برای مناطق روستایی و شرایط سخت خارج از جاده، لادا نیوا یک گزینه عالی است، اما باید توانایی های خودرو را محاسبه کنید و برای اینکه SUV کمتر خراب شود، قطعات تولید اصلی را خریداری کنید.

شورولت نیوا خودرویی نسبتاً محبوب است آفرود روسی. این خودرو هم روی آسفالت و هم روی آسفالت حرکت خواهد کرد جاده های کشور. ماشین مزایا و معایب خود را دارد

مزایا و معایب ماشین ها و اینکه چرا خانم ها آنها را دوست ندارند

بی تکلفی در جاده، توانایی عبور از کشور؛
سالن بزرگاجاق گاز در زمستان به خوبی گرم می شود.
ماشین تمام چرخ محرکتوسط قیمت قابل قبول;
مصرف سوخت 9-11 لیتر؛
برای کسانی که به ماهیگیری و شکار می روند مناسب تر است. می توانید به روستا بروید.

اکنون در مورد معایب، و تعداد کمی از آنها وجود دارد:

موتور ضعیف برای چنین خودرویی؛
چیزی دائماً می شکند و تقریباً همه مالکان به این نکته توجه می کنند.
خیلی زیاد مصرف بالاسوخت در اطراف شهر؛
تنه کوچک، که اتفاقاً برای شکارچی ضرر دارد.
گرد و غبار را به داخل می مکد؛
در جاده صدا ایجاد می کند و می لرزد، برای حمل و نقل کودکان مناسب نیست.
با سرعت وزوز می کند.
کلاچ ضعیف، ترمز ضعیف؛
خوابیدن در ماشین غیرممکن است، به سادگی هیچ جایی وجود ندارد.

همه این بررسی ها و سایر بررسی ها توسط افرادی ارائه می شود که به طور منظم Niva را رانندگی می کنند. علاوه بر این، بررسی ها توسط مردانی ارائه می شود که قبلا از تجهیزات دیگری استفاده کرده اند. اگرچه وب سایت شورولت نیوا در روسیه ادعا می کند که برای آفرود روسی بهتر از ماشیننه، پس از بررسی ها، این شک و تردید ایجاد می کند.

بگیریم یا نه؟

اگر چیز دیگری برای انتخاب ندارید، یا پول کافی برای ماشین دیگر ندارید، مطمئناً می توانید ماشین بگیرید، اما اگر ماشین خارجی خوبی دارید، بهتر است به دومی بچسبید. به همین دلیل است که زنان نمی توانند تحمل کنند این ماشین، زیرا آنها را به یاد نسخه ای از یک جیپ پر سر و صدا می اندازد، در حالی که در داخل کابین دیگر نمی توانید در حالی که موتور کار می کند واقعاً چیزی بشنوید. تنها مزیت، به نظر آنها، موقعیت بالای صندلی است که به راننده اجازه می دهد همه چیز را در جاده ببیند، خوب، شاید همین باشد. بعد از یک ماشین خارجی، ماشین راحت به نظر نمی رسد، در هنگام چرخش ثابت نیست و افراد زیادی در آن واژگون می شوند. نه فضای داخلی تنگ است و نه نشستن روی صندلی ها راحت است. بنابراین، البته، شما باید به صورت جداگانه تصمیم بگیرید که آیا نیوا بخرید یا نه، اما بهتر است یک رنو را تقریباً با همان پول خریداری کنید. اگرچه ماهیگیران و شکارچیان دوست دارند استدلال کنند که نیوا برای آنها مناسب تر است. گاهی اوقات این خودروها به دلیل تعمیر بسیار آسان و در دسترس بودن قطعات یدکی، به عنوان خودروهای خدماتی در نظر گرفته می شوند.

روس‌ها هر چه می‌توانند بیاورند، تا زمانی که جاده را نسازند.

حکمت عامیانه

من هنوز موافق نیستم که نیوا مورد علاقه مردم را با نام جدیدش Lada 4x4 بنامم. بنابراین، من به نوشتن کلمه Niva ادامه خواهم داد، و منظور وسایل نقلیه تمام چرخ متحرک VAZ است - تا به امروز.

اول بیایید در مورد صحبت کنیم مزایای غیر قابل انکاراین ماشین.

جیپ ارزان

فقط در زمان شوروی تقریباً یک سوم گرانتر از سدان همان سازنده بود. و سپس، در دوران پرسترویکا، قیمت یک "تانک روسی" عملاً با قیمت هایی که قبلا ظاهر شده بود برابر بود. ماشین های چرخ جلو، و گاهی اوقات حتی کمتر بود. اکنون Lada 4x4 در یک پیکربندی ساده تقریباً نصف قیمت "سوپر کراس اوور" Vesta SW است.

به غذا دادن به مرد روسی ادامه می دهد

بله فرانسوی رنومالک اکثریت قریب به اتفاق سهام Volzhsky است کارخانه خودروسازی. اما، با وجود این، کارخانه در خاک روسیه ما واقع شده است، کارگران ما حقوق دریافت می کنند و ماشین اصلی روسی - نیوا را می سازند. شاید آنقدرها هم بد نباشد؟ بالاخره مسکویچ و ولگا در تاریخ ماندند...

توانایی بین کشوری - افزایش نیافته، اما بالا است

باز بودن متقارن دائمی تمام چرخبا دنده کاهش و قفل در جعبه انتقال نیوا نمی توان دست بالا گرفت. او از هر دو قطب سیاره بازدید کرد (و به علامت 5500 متر رسید). اما اینها سوابق تشریفاتی هستند و هزاران کارگر متواضع حمل و نقل افراد و محموله های کوچک را در شرایط خارج از جاده ما تضمین می کنند. و آنچه که از توانایی خودرو در کراس کانتری نیز می گوید این است که در هر جام گلی تا امروز، چهل سال پس از تولد، در کنار «دفس»، «یوآز» و «گلیکاس»، نیوای عزیزمان.

قابلیت نگهداری

این خودرو چهل سال است که در حال تولید است. بسیاری از گره ها اصلاً مدرن نشده اند. فکر می کنید در این مدت چند قطعه یدکی برای نیوا تولید شد؟ در هر فروشگاه کوچکی در بزرگراه دور از شهر حداقل می توانید خرید کنید مفصل توپ، حتی دیسک کلاچ. دوباره، اتحاد با خانواده کلاسیک Zhiguli به نفع پرورش دهندگان است. و همچنین اتحاد با کامیون ها وجود دارد! به عنوان مثال، نویسنده که یک بار یک چراغ جلو را به دلیل یک سنگ پرنده گم کرده بود، آن را در 15 دقیقه با یک چراغ جلو از کاماز خریداری شده در یک مغازه کنار جاده جایگزین کرد.

عملیات تعمیر مدتهاست که توسط علاقه مندان به خودروهای ما مورد مطالعه قرار گرفته است. این طرح شامل قطعات و مجموعه های بزرگ و سنگین نیست. برای مثال، جعبه دنده نیوا و جعبه انتقال جداگانه را با یک ماژول سنگین غول پیکر مقایسه کنید، دیوار بزرگهاور

تطبیق پذیری

نیوا کوچک است و دستگاه فشرده. هم برای استفاده در کلان شهرها و هم برای رانندگی در جاده های صحرایی یا حتی بدون آنها مناسب است. می توانید از آن برای رفتن به تئاتر بولشوی و بردن لاشه یک گراز وحشی استفاده کنید. برای کسانی که اصلاح معمولی سه در را به اندازه کافی جادار نمی دانند، یک اصلاح پنج در شاسی بلند در دسترس است. و همچنین بر اساس نیوا استودیوهای تیونینگساخته شده، از زره پوش گرفته تا هیولاهای روی چرخ هایی با قطر تقریباً مشابه چرخهای عقبتراکتور "بلاروس". باید در سراسر اروپا نیواس را ملاقات می کردم. و بیشتر از هر ماشین داخلی دیگری.

یک منفی بزرگ، قابلیت اطمینان ناکافی است

همه چیز در مورد نیوا خراب می شود. تنها قسمت مستحکم خودرو بدنه است، اما مستعد خوردگی نیز هست. و خوردگی برای بدن مونوکوکبسیار خطرناک تر از بدنه یک SUV ساختار قاب. نباید فراموش کنیم که این خودرو بر اساس واحدهای خانواده خودروهای سواری VAZ دیفرانسیل عقب ایجاد شده است. در صورت وسیله نقلیه چهار چرخ محرکهمه واحدها بارگذاری بیشتری دارند و عمر سرویس و قابلیت اطمینان عملیات کمتر است.

از خانواده دیفرانسیل عقب، ابعاد گروه سیلندر-پیستونکه تقریباً تا حد مجاز افزایش یافته است. این تمایل به باد کردن بلوک سیلندر موجود به حداکثر جابجایی منجر به کاهش راندمان سیستم خنک کننده شد و این به نوبه خود بر قابلیت اطمینان تأثیر منفی گذاشت. جایگزینی طرح زنجیره زمان بندی با یک ردیف (موتورهای ژیگولی دارای یک ردیف دو ردیفه بودند) نیز باعث بهبود قابلیت اطمینان موتور نشد.

گیربکس با حداقل تغییرات از خانواده خودروهای دیفرانسیل عقب از کارخانه Volzhsky گرفته شده است ، اما بار روی گیربکس در یک SUV بیشتر است.

سال هاست که علاقه مندان به خودرو از کمبود منابع گله مند هستند چرخ دنده های کاردانو پل ها علاوه بر این، عجیب ترین مشکلات مواجه شد. بنابراین، در طول سفر به قفقاز، نویسنده شخصا یک نفس در نیوا از دست داد گیربکس جلوو با یک واحد پر از آب کوه از رودخانه آش به مسکو بازگشت.

سیستم تعلیق عقب، به طور سازنده تکرار می کند که از ماشین های محرک چرخ عقب VAZ منبع محدودی از مفاصل بازو دارد. سیستم تعلیق جلو دارای حاشیه ایمنی قابل توجهی است، اما به اندازه کافی دوام ندارد. منابع بسیار محدود بلبرینگهای چرخ.

به طور خلاصه، می توان گفت که مهندسان شوروی یکی را ایجاد کردند که برای چهل سال ارتباط خود را از دست نداده است و مورد علاقه مردم است. وضعیت تا حدودی به دلیل کیفیت پایین ساخت قطعات و مجموعه های جداگانه خراب شده است. بدیهی است که نیوا به جانشین نیاز دارد، اما اجازه دهید بهترین ها را به دست آورد و اشتباهات آزاردهنده در گذشته باقی بماند.

لادا 4*4 است SUV افسانه ای تولید داخلی. این مدل از سال 1977 به تولید انبوه رسیده است و به دلیل ویژگی های عملکردی خود مشهور است. از سال 2004، نیوا با نام تجاری Lada 4x4 شروع به تولید کرد.

بیایید در این مقاله به مزایا و معایب این مدل اشاره کنیم.