ابعاد پژو باکسر l2h2. کامیون های پژو باکسر: مشخصات و کاربردها

02.07.2020

سالن

پژو باکسر 2018-2019 یک ون تمام فلزی از نسل جدید است که با بار بزرگ و برخی ویژگی های فنی به ویژه مصرف سوخت پایین و گزینه های طراحی مختلف متمایز می شود. پیکربندی های مختلف (فاصله محوری متفاوت، ابعاد کلی و ارتفاع سقف) این مدل را به یک راه حل ایده آل برای کسانی که به یک وسیله نقلیه تجاری قابل اعتماد، بادوام و جادار نیاز دارند تبدیل می کند.

مجموعه کامل

تا به امروز، در نمایشگاه های نمایندگی رسمی خودروساز فرانسوی در مسکو، گروه FAVORIT MOTORS، هشت سطح مختلف از این وانت وجود دارد. فشرده ترین نسخه (L1H1 330) دارای فاصله بین دو محور 3000 میلی متر و ابعاد کلی 4963x2050x2253 میلی متر است. چنین خودرویی با مانور خاص خود متمایز می شود (دایره چرخش از دیوار به دیوار فقط 11.44 متر است) و فاصله کافی از زمین (176 میلی متر). در عین حال وزن مفید وانت نزدیک به 1 تن و حجم بدنه آن 8 متر مکعب است. اگر به خودرویی با ظرفیت افزایش یافته نیاز دارید، به پکیج L4H3 440 توجه کنید: در این صورت حجم بدنه 17 متر مکعب و بار 1870 کیلوگرم خواهد بود. ابعاد پژو باکسر به 6363x2050x2760 میلی متر، فاصله بین دو محور - تا 4035 میلی متر افزایش یافته است. مخزن سوخت برای تمام سطوح تریم 90 لیتر است که با در نظر گرفتن مصرف سوخت اقتصادی، حتی در کارکرد شهری، برد کافی را فراهم می کند.

پویایی شناسی

مشخصات فنی پژو باکسر با استانداردهای مدرن وسایل نقلیه تجاری مطابقت دارد، زیرا از پیشرفت های مهندسی پیشرفته در ساخت مدل استفاده شده است. به عنوان یک موتور در تمام سطوح تریم خودرو، یک واحد قدرت دیزل چهار زمانه با حجم 2.2 لیتر و قدرت 130 اسب بخار استفاده می شود. به لطف این، حداکثر سرعت بسته به فاصله محوری و ابعاد ون از 142 تا 155 کیلومتر در ساعت متغیر است. گیربکس یک دستی شش سرعته کلاسیک است، با آن در حالت شهر "پاره" و در بزرگراه های طولانی راحت است. دنده ها به وضوح گنجانده شده اند، شتاب نرم باعث صرفه جویی در سوخت دیزل می شود. مصرف سوخت حتی صاحبان اتومبیل را تحت تأثیر قرار می دهد ، در حالت شهری از 11 لیتر در 100 کیلومتر تجاوز نمی کند ، در بزرگراه ها - 6.3 لیتر. با در نظر گرفتن حجم افزایش یافته باک سوخت، یک بار سوخت گیری برای تقریبا 1500 کیلومتر کافی است!

به روز رسانی ها

هنگام طراحی نسل جدید وانت، سازنده حداکثر توجه را به قابلیت اطمینان و دوام قطعات پژو باکسر معطوف کرد. فولاد با مقاومت بالا به عنوان ماده ای برای بدنه استفاده می شود. مخصوصاً برای جاده های بد، خودرو مجهز به سیستم تعلیق تقویت شده (تعلیق جلو مستقل با کمک فنرهای تلسکوپی، فنرهای مارپیچ، جناغ ها و میله ضد رول) است.

پژو باکسر فرانسوی مدل بسیار محبوب وانت تجاری در فدراسیون روسیه و خطرناک ترین رقیب GAZelle داخلی است. از ابتدای سال 2000، روسیه به یکی از 3 مکان تولید خودرو تبدیل شده است. از دلایل موفقیت خودروها در بازار جهانی راحتی بالا، کیفیت ساخت عالی و ابعاد بهینه باکسر پژو نام دارد.

پژو باکسر 1

سال 1994 اولین سال نمایش پژو باکسر بود. در ابتدا به عنوان کامیون سبک، وانت، شاسی، مینی بوس تولید می شد. تا سال 2006، این مدل دستخوش تغییرات قابل توجهی نشد. ویژگی های اولین خانواده باکسر:

گیربکس 5 سرعته با قابلیت اطمینان بالا، دستی یا 4 سرعته اتوماتیک؛
تعلیق مستقل سیستم اهرم فنر، واقع در جلو، عقب - طرح وابسته به فنرهای طولی.
آرایش عرضی موتور؛
در قلب یک شاسی حامل بدنه قدرتمند.
سیستم فرمان رک و پینیون.

با توجه به مشخصات خارجی، ابعاد کلی پژو باکسر تا حدودی با آنالوگ های نسل دوم متفاوت بود:

ارتفاع از 215 تا 286 سانتی متر متغیر است.
طول 475-560 سانتی متر؛
عرض کمی بیشتر از 202 سانتی متر است.
فاصله بین محورهای چرخ های جلو و عقب از 285 تا 370 سانتی متر است.

وزن Boxer در تغییرات مختلف آن 2900-3500 کیلوگرم است.

در آغاز دهه 2000، Boxer کمی مدرن شد. نمای بیرونی متفاوت شده است: چراغ های جلوی بلوک نصب شده اند، سپر جلو و آینه ها افزایش یافته اند، قالب های پلاستیکی اضافه شده اند. طراحی داخلی کمی تغییر کرده است. در میان تغییرات در واحد قدرت: موتورها برای 2.3 لیتر، 16 سوپاپ، 128 اسب بخار ظاهر شدند. و 2.8 لیتر در 146 اسب بخار، اما دیزل 1.9 لیتری متوقف شد.

پژو باکسر 2

در سال 2006، نوسازی قابل توجهی از باکسر اتفاق افتاد که وظایف آن به روز رسانی طراحی و جزء فنی خودرو بود. پژو استایل بدنه شیک تری پیدا کرده است و جایگزین اشکال مکعبی قدیمی شده است. سپر بزرگ شده است، جلوپنجره رادیاتور U شکل اضافه شده است، چراغ های جلوی بلوک ظاهری منحنی به خود می گیرند. دید با شیشه‌های جلو و آینه‌های دید عقب عمودی بهبود می‌یابد. افزایش فاصله بین دو محور، قوس چرخ.

پژو باکسر نسل دوم در چهار تیپ بدنه تولید شد.

وانت رایج ترین نسخه موجود در بازار است. دو تغییر در دسترس است - لعاب (FV) و تمام فلز (FT). برای حمل و نقل کالا، مردم استفاده می شود. نقش خودروهای اورژانس را ایفا می کند.
شاسی - می توانید هر وسیله ای را روی قاب نصب کنید که دامنه استفاده پژو را افزایش می دهد. این گزینه به خوبی خود را به عنوان یک کامیون یدک کش، کامیون کمپرسی، وانت همدما نشان داده است.
کمبی یک نمونه کنجکاو است که ویژگی های یک مینی بوس و یک ون را ترکیب می کند. جایگزین عالی برای مینی ون.
مینی بوس وسیله ای لوکس برای جابجایی مسافران است.

بسته به تغییر، ابعاد کنترل بدنه باکسر به شرح زیر است:

طول در چهار نسخه ارائه شده است - 496، 541، حدود 600 و 636 سانتی متر؛
عرض l2h3 205 سانتی متر است.
ارتفاع استاندارد - 252 سانتی متر، افزایش یافته - 276؛
فاصله بین دو محور در سه نوع: 300، 345 و 403 سانتی متر؛
حجم بدنه از 8 تا 11.5 متر مکعب. متر
ارتفاع داخلی: 166، 193 و 217 سانتی متر.

ظرفیت باک بنزین پژو باکسر 90 لیتر است. حداکثر سرعت حمل و نقل 165 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت به طور متوسط در شهر 11 لیتر در 100 کیلومتر است، در بزرگراه - 8.4.

در میان خودروهای این کلاس پژو اقتصادی ترین خودرو با سیستم مدرن حفاظت از محیط زیست است.

واحد قدرت Boxer در شش نسخه اصلی ارائه شده است:

دیزل 2.2 لیتری با 110، 130 یا 150 اسب بخار.
3 لیتری، دیزلی در 145، 156 و 177 اسب بخار.

در سال های 2008 و 2012 تغییراتی در خصوص نمای بیرونی و داخلی خودروها صورت گرفت. پژو نسل جدید پنجاه آپشن اصلاحی دارد. یک راه آسان برای پیدا کردن اطلاعات فنی دستگاه وجود دارد: اطلاعات در فهرست رمزگذاری شده است. به عنوان مثال: پژو باکسر L2h3 2.2 HDi (250) 4dr. وانت 120 لیتری s، 6MKPP، 2006–2014 شاخص باید از مقادیر نهایی خوانده شود:

سال صدور این مدل پژو باکسر از سال 2006 تا 2014 تولید شد.
داده های انتقال مکانیک، 6 مرحله;
قدرت موتور - 120 اسب بخار؛
نوع بدنه - ون چهار در؛
نوع موتور - توربو دیزل؛
حجم موتور - 2.2 لیتر؛
ارتفاع بار مجاز (شاخص H با نام 2). در مثال، میانگین 1932 میلی متر است.
طول بار مجاز (شاخص L با نام 2). میانگین - 3120 میلی متر.

باکسر مزایایی دارد، اما رانندگان به معایبی نیز اشاره می کنند که شامل گارانتی کوتاه سازنده، فرسودگی سریع شاسی و سیستم تعلیق است که بیشترین تعمیر را در یک خودرو دارد. مزایای:

سالن راحت؛
حداقل مصرف سوخت؛
سرعت بالا؛
ظرفیت بار؛
ظاهر دلپذیر

سودآوری بالای باکسر ذکر شده است: خودرو در حدود 2 سال سود می کند، اما هزینه نگهداری و تعمیرات مکرر می تواند این دوره را تا 3-4 سال افزایش دهد.

infokuzov.ru

ابعاد، ابعاد بدنه، موتورها و تنظیمات موجود

بدن
عرض	1850/2000 کیلوگرم
ظرفیت بار	1865 کیلوگرم
جرم کامل	3500 کیلوگرم
کاهش وزن	1635 کیلوگرم
مسیر عقب	1790 میلی متر
مسیر جلو	1810 میلی متر
طول	5943 میلی متر
تعداد صندلی	3
فاصله بین دو محور	4035 میلی متر
ارتفاع	2254 میلی متر
موتور
وجود اینترکولر	بخور
ضربه پیستون	94.6 میلی متر
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	4
تعداد سیلندر	4
قطر سیلندر	86 میلی متر
نوع سوپر شارژ	توربو
نوع مصرف	راه آهن مشترک
نوع موتور	دیزل
حداکثر گشتاور را می چرخاند	2000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	320 نیوتن متر
حداکثر انقلاب قدرت	تا 3500 دور در دقیقه
قدرت موتور	130 اسب بخار
ظرفیت موتور	2198 سانتی متر مکعب
چیدمان سیلندر	خطی
انتقال و کنترل
نوع گیربکس	مکانیک
تعداد دنده	6
واحد درایو	جلو
قطر چرخش	14.14 متر
شاخص های عملکرد
مصرف سوخت در شهر در هر 100 کیلومتر	9.3 لیتر
مصرف سوخت بزرگراه در هر 100 کیلومتر	6.5 لیتر
حداکثر سرعت	155 کیلومتر در ساعت
استاندارد زیست محیطی	EURO IV
درجه سوخت	DT
ذخیره نیرو	از 970 تا 1380 کیلومتر
ظرفیت مخزن سوخت	90 لیتر
مصرف سوخت ترکیبی در هر 100 کیلومتر	7.5 لیتر
سیستم تعلیق و ترمز
سیستم تعلیق جلو	مستقل، استرات مک فرسون، استخوان جناغی، ضربه گیر، فنر، میله ضد غلتک
سیستم تعلیق عقب	کمک فنر، کمک فنر
ترمزهای جلو	دیسک تهویه شده
ترمز عقب	دیسک

wikidrive.com

ابعاد بدنه، حجم، ارتفاع پژو باکسر: تعمیر پژو پارتنر و 308 با رعایت نکات کنترلی

ابعاد بدنه و تعمیر پژو باکسر»>

پژو باکسر چیست؟ این یک وسیله نقلیه تجاری فرانسوی است، شیک و راحت، مانند همه چیز در اروپا. یک وسیله نقلیه زیبا برای حمل و نقل مسافر به طور کامل الزامات کیفیت و اقتصاد را برآورده می کند. امروزه بسیاری به ابعاد "فرانسوی"، ابعاد بدن، قد، هزینه تعمیر و بسیاری موارد دیگر علاقه دارند. بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.

کمی تاریخ

پژو باکسر جایگزین مدل J5 شد. در سال 1994، پس از توسعه موفقیت آمیز شرکت Sevel، که متخصصان واجد شرایط فیات و پژو سیتروئن را جذب کرد، ظاهر شد. در نتیجه چنین مشترک المنافعی ، معلوم شد که سه نمونه از نظر ظاهری و طراحی یکسان ، اما از نظر قابلیت های فنی خودرو متفاوت است: فیات دوکاتو ، پژو باکسر و سیتروئن جامپر.

نسخه ها و موتورها

ما به این مورد علاقه مندیم باکسر که 4 اصلاح اصلی داشت. یعنی پژو باکسر هم به صورت وانت و هم به صورت کامیون سبک و فقط به عنوان شاسی و البته مینی بوس برای جابه جایی مسافر تولید می شد.

نیروگاه ها مستحق توجه ویژه هستند. جالب اینجاست که این مجموعه شامل 5 موتور دیزلی با ظرفیت مکعب و قدرت مختلف به طور همزمان بود. همچنین یک واحد بنزینی 2.0 لیتری با ظرفیت 110 اسب بخار وجود داشت. در مورد گیربکس نیز باید گفت که به گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک مجهز شده است.

بدن باکسر

بدنه آن بخشی از خودرو است که بسیاری از کارشناسان آن را مهم ترین تصمیم گیری خریدار و به ویژه قابلیت های فنی خودرو می دانند.

طول بدن "فرانسوی" بسته به اصلاح می تواند متفاوت باشد، اما از 638 سانتی متر تجاوز نمی کند.
عرض 202 سانتی متری باکسر فضای خوبی را ایجاد می کند.
ارتفاع اسکلت پژو باکسر نیز بسته به اصلاح می تواند متفاوت باشد، اما از 286 سانتی متر تجاوز نمی کند.

بوکسور بار

جالب توجه در موضوع تغییر سبک بدن، هشت سال پس از انتشار اولین Boxer انجام شد. مدرنیزاسیون روی بافرها، جلوپنجره و اندکی فضای داخلی تأثیر گذاشت. به طور خاص، آنچه اتفاق افتاده است.

اپتیک بزرگتر از قبل ظاهر می شود.
لنت های پلاستیکی روی بدنه در دو طرف استفاده می شود.

با توجه به نیمه بازسازی کلی: نیروگاه های جدید ظاهر می شوند.

نسل دوم

باکسر در سال 2006، زمانی که نسل دوم "فرانسوی" به طور رسمی معرفی شد، یک بازسازی واقعی را تجربه کرد. تا به امروز در کارخانه های اروپا تولید می شود. آنالوگ جالب Boxer که توسط یک کارخانه مکزیکی به نام Peugeot Manager و همچنین یک آنالوگ روسی تولید شده است که از کیت خودروهای وارداتی مونتاژ شده است.

نسل دوم به جز موتورها عملاً بدون تغییر بود. نیروگاه ها در ابتدا در دو نسخه نصب شدند: یک موتور 2.2 لیتری دیزل برای 101 و 120 اسب بخار، و همچنین یک موتور دیزلی 3 لیتری برای 158 اسب بخار.

شش سال پیش آنها با موتورهایی با ویژگی های پیشرفته تر و مصرف سوخت بهتر جایگزین شدند. به طور خاص، ما در مورد واحدهای 2.2 و 3 لیتری با ظرفیت های مختلف صحبت می کنیم.

مشخصات فنی پژو باکسر در اصلاح شاسی + کابین یا کابین شاسی

باکسر 335	باکسر 435	باکسر 440
نوع موتور	دیزل	دیزل	دیزل
تعداد سیلندر	4	4	4
حجم موتور cm3	2198	2999	2999
قدرت موتور، h.p.	130	130	130
تعلیق	مستقل / بهار	مستقل / بهار	مستقل / بهار
ایست بازرسی	6 گیربکس دستی	6 گیربکس دستی	6 گیربکس دستی
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	155	155	152
طول بدن، میلی متر	5943	6308	6308
عرض بدنه، میلی متر	2050	2050	2050
ارتفاع بدن، میلی متر	2153	2153	2153
توده بدن، کیلوگرم	1845	1840	2220

ابعاد، نمای بیرونی و همه چیز مربوط به بدنه

ابعاد کلی نسخه های مدرن پژو باکسر که اکنون در 3 نسخه تولید می شود، به ترتیب دارای 3 گزینه فاصله محوری است: 3000/3450/4035 میلی متر.

اگر عرض قاب ماشین باکسر 2050 میلی متر باشد، به عنوان یک قاعده، دو نوع بدنه در ارتفاع تنظیم می شود: 2245 و 2764، اگر شاسی 2153 باشد. گزینه های طول برای بدنه های مدرن متفاوت است.

اسکلت ها همچنین می توانند از نظر ظرفیت مکعب داخلی متفاوت باشند، به ویژه در مورد ون ها. به عنوان یک قاعده، حجم 8-11.5 متر مکعب است. متر با ارتفاع داخلی 162-217 سانتی متر.

ابعاد و تغییرات

ظاهر اسکلت باکسر همانطور که در بالا ذکر شد از جمله طراحان فیات ایتالیایی کار شد. توانایی ها، ذائقه ها و حفظ سنت های گذشته از دیرباز شناخته شده است، کسی آنها را زیر سوال نمی برد. اگرچه، این بار آنها تصمیم گرفتند کمی از گزینه های کلاسیک منحرف شوند. به طور مشخص طراحی مکعب استاندارد وانت به شرح زیر اصلاح شده است.

یک سپر عظیم و یک مشبک رادیاتور یکپارچه به شکل یک حرف روی اسکلت قرار داده شده است.
در بالای سپر ، همانطور که می گویند ، بالای "لب" ، کاپوت قرار دارد.
اپتیک اشکال پیچیده تری دریافت کرد.
شیشه جلو عریض بود و به دلیل خط لعاب کم ارتفاع دید بهتری داشت.
قاب های بدنه چرخ ها با فرم های توسعه یافته خود متمایز می شوند.
آینه های دید عقب بزرگ و عمودی هستند.
در مینی بوس علاوه بر 2 درب جلو، یک در کشویی نیز در سمت راست وجود دارد که امکان دسترسی مستقیم به سالن اصلی را فراهم می کند.
سپر عقب دارای پله بارگیری است که بارگیری محموله را بسیار آسان می کند.
در نسخه بالا، چراغ ترمز بالای درها نصب شده است.
کابین 3 نفره. علاوه بر راننده، دو سرنشین نیز آزادانه قرار می گیرند.

دیگر مدل های معروف پژو

به لطف باکسر، پژو به وضوح موقعیت خود را در بازار روسیه تثبیت کرده است. اما خریدار داخلی مدل های دیگری از این سازنده را می شناسد که از نظر تردد مسافر و بار خود را به خوبی ثابت کرده اند.

به عنوان مثال، پژو شریک - یک وسیله نقلیه کاربردی که برای استفاده در مشاغل کوچک طراحی شده است، در بین تجار بسیار محبوب است. Partner دو سال پس از انتشار Boxer وارد تولید انبوه شد.

قابل توجه است که مانند Boxer، Partner هنوز هم اصلی است. ابعاد کلی کاملا غیر کلاسیک، سایر تجهیزات کاربردی برای این بخش، سایر قابلیت های فنی - همه اینها نمی توانند یک راننده آماتور را بی تفاوت بگذارند. و این را فروش موفق پارتنر در بسیاری از کشورهای جهان ثابت می کند.

شریک در سال 2002 تحت یک بازسازی رادیکال است. نسل دوم آن در حال بیرون آمدن است که سطح بالاتری از راحتی، فناوری های مدرن و غیره را دریافت کرده است.

یکی دیگر از خودروهای معروف روسی از یک شرکت فرانسوی، پژو 308 است که امروزه با بدنه هاچ بک عرضه می شود. آنها به خوبی روی نمای بیرونی نسل جدید کار کردند و به خطوطی سریع و شیک دست یافتند.

پژو 308 به طور تصادفی به عنوان بهترین خودروی سال 2014 از نظر CY انتخاب نشده است. خریدار مجذوب طراحی نجیب خودرو خواهد شد که جسور و پیچیده است. قوس چرخ های پهن و مرکز ثقل پایین نشان دهنده پویایی و رشد شرکت است. در موفقیت خودرو اعتماد به نفس در رینگ های اسپرت بدنه، کاملاً با اجزای مکانیکی سازگار است.

308 همچنین می تواند با اپتیک، اشکال و امکاناتش تسخیر شود. دست طراحان معروف در اینجا نیز نمایان است. ظاهر آنها بسیار فراتر از استانداردهای تعیین شده خودرو است.

به عنوان مثال، چراغ های جلو به گونه ای انتخاب می شوند که به زیبایی بر طراحی مشبک رادیاتور تأکید می کنند و با آن در یک کل واحد ادغام می شوند. در نتیجه، برای بسیاری از عاشقان فریبنده، نوعی نگاه "گربه ای" ایجاد می شود.

اصالت نیز در ایجاد چراغ های عقب نشان داده شده است، جایی که از فناوری های SVD استفاده می شود.

بدنه 308 جدید داستان متفاوتی دارد. همانطور که می دانید مونتاژ خودرو بر اساس پلت فرم EMP2 است که به خوبی خود را ثابت کرده است. به لطف او، اسکلت ابعاد جمع و جور دریافت کرد. به طور خاص، بیش از 4 متر طول، که برای یک ماشین باری-مسافری کاملا جمع و جور است. جرم 308 نیز 140 کیلوگرم کمتر شد.

تعمیر بدنه "فرانسوی"

خودروهای پژو نه تنها زیبایی، اصالت و قدرت، بلکه قابلیت اطمینان خود را نیز در سراسر جهان ثابت کرده اند. امروزه امکان رفع سریع و کم هزینه و از همه مهمتر به طور موثر عیوب بدنه این خودروها وجود خواهد داشت.

تعمیر بدنه پژو

مانند هر خودرو دیگری، فریم پژو ممکن است نیاز به تعمیرات اساسی، متوسط یا جزئی و همچنین عملیات قفل سازی داشته باشد. هر گونه تعمیر بدنه در این وسیله نقلیه باید با عیب یابی و ایست بازرسی قابل اعتماد همراه باشد.

به عنوان یک قاعده، محبوب ترین عملیات بدنه خودروهای پژو، رنگ آمیزی است. اتومبیل ها دچار تصادف می شوند، پس از تصادف نیاز به کار بازسازی دارند. در بیشتر موارد، هندسه بدن مختل نمی شود، مالک به تعمیرات آرایشی محدود می شود، از جمله صاف کردن و نقاشی با پیچیدگی های مختلف.

توجه داشته باشید که اسکلت خودروهای پژو بر اساس تمامی قوانین ایمنی مدرن مونتاژ می شود. ما در مورد آماده سازی مناطق خاصی از بدن صحبت می کنیم که در هنگام ضربه خرد می شوند و در نتیجه انرژی موج را جذب می کنند. این امر مسافران را از صدمات جدی نجات می دهد، که بیش از یک بار، نه تنها در تست های تصادف، بلکه در عمل نیز ثابت شده است.

ترمیم بدن در نقاط کنترل

تعمیر اسکلت خودرو یک عملیات پیچیده است که به مهارت و دانش خاصی نیاز دارد. سایت ما به شما این فرصت را می دهد که از توصیه های مفید متخصصان استفاده کنید. دستورالعمل ها به زبانی قابل فهم و بدون استفاده از اصطلاحات فنی نوشته شده است. همه نشریات حاوی عکس های روشنی هستند که درک بصری را ارائه می دهند.

نمای بیرونی خودروها دائماً توسط خریداران مورد توجه قرار می گیرد، بنابراین مدل های اثبات شده سالانه بازسازی می شوند. وانت پژو باکسر با ظاهری جدید در سال 2014 در معرض دید عموم قرار گرفت. امروز در مورد عرضه نسل بعدی پژو باکسر 2019 2020 صحبت خواهیم کرد.

نمایندگی های رسمی

منطقه:
منطقه را انتخاب کنید

ورونژ، خیابان Ostuzheva d.52B

امگا موتورز در مورمانسک

مورمانسک، ساختمان 3 Kolsky pr.53

پرمین، خیابان کامسکایا دولینا اسپشیلووا د.111

همه شرکت ها

دنیای خودروهای تجاری با قوانین خاص خود زندگی می کند. در اینجا عمر مدل های موفق بیشتر است. چرا اگر این خودروها به دلیل ظاهر خریداری نمی شوند، نسل جدید را آزاد کنیم، بدنه جدیدی توسعه دهیم، تصویر را تغییر دهیم؟ این تنظیم بی فایده است.

در اینجا، عملی بودن، حجم "تنه" (به معنای محفظه بار)، استقامت، مصرف سوخت، قابلیت اطمینان و سایر عوامل در خط مقدم قرار می گیرند. ظاهر اینجا حرف اول را نمی زند.

لمس های جدید

بازسازی رنگ سفید
سپر بدنه پژو
پا باکسر پژو

فروش پژو باکسر در سال 2006 آغاز شد و نمای بیرونی به مرور زمان کم رنگ شد. طراحان سعی کرده اند ظاهر را مدرن و زیبا کنند. پژو باکسر جدید چراغ های جلو متفاوتی با چراغ های LED شیک، جلوپنجره رادیاتور روتوش شده و سپر اصلاح شده دریافت کرد. ضربه ها ظاهر را تغییر ندادند، اما توانستند ظاهر پژو باکسر را مدرن کنند. علاوه بر این، پژو باکسر قبلا در نسخه Combi با شیشه های جانبی و عقب تولید می شد. اکنون فقط اصلاح Fourgon با پانل های کور موجود است. تنوع شاسی با شاسی لخت نیز وجود دارد، اما در فضاهای باز ما محبوب نیست.

فضای داخلی کمی تغییر کرده است. همه درها، از جمله درهای عقب، لولاهای تقویت شده دریافت کردند، چندین محفظه اضافی برای چیزهای کوچک در کابین ظاهر شد، داشبورد سبک خود را تغییر داد و آموزنده تر شد. اکنون فرمان و همچنین دسته دنده را می توان با روکش چرمی پوشاند. شاید قابل توجه ترین تغییر در فضای داخلی این باشد که اکنون می توانید پژو باکسر را در بسته حرفه ای خریداری کنید، جایی که یک صفحه نمایش لمسی با ناوبری روی کنسول مرکزی قرار می گیرد.

همچنین دریابید و.

از نظر راحتی، مدل پژو بزرگ شده است، اما ارگونومی هنوز ایده آل نیست. نمای آزاد با ضخیم شدن پایین ستون های جلو مانع می شود، محفظه های چمدان در پانل های درها پایین تر از آنچه می خواهیم است، ترمز دستی در یک مکان غیر بهینه (در سمت چپ راننده، نزدیک تر به کف) قرار دارد. و فرمان فقط برای دسترسی قابل تنظیم است و عدم وجود زاویه شیب از پیش تعیین شده کار را برای رسیدن به موقعیت راحت پیچیده می کند. تا حد زیادی به این دلیل است که طراحان پژو باکسر با این قیمت سعی کردند حداکثر حجم محفظه بار را ارائه دهند. بنابراین، صندلی ها تا حد امکان به سمت جلو جابجا می شوند. و این بدان معنی است که شما باید یک فرود بار عمودی داشته باشید.

از نظر تجهیزات، پژو باکسر کاملا بازسازی شده است. یک دوربین دید عقب (اختیاری)، دستیار فرود/شروع به حرکت در هنگام بالا رفتن از تپه، سنسورهای پارک، سنسورهای باران/نور، کروز کنترل، سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک، اسلات AUX و USB وجود دارد. قابل ذکر است که تجهیزات استاندارد باکسر پژو 2019 (تصویر) از ثروت شامل سیستم ESP، ایربگ جلو و شیشه های برقی می باشد. بقیه باید سفارش داده شود.

سالن عکس پژو باکسر 2019.

بدنه صندلی راحتی چند رسانه ای

عملکرد پژو باکسر رشد کرده است. اکنون دو پله در سپر جلو ظاهر شده است که روی آن می توان به راحتی شیشه جلو را از خاک تمیز کرد و ابعاد محفظه بار شگفت انگیز است. بسته به فاصله بین دو محور و ارتفاع، حجم محفظه می تواند از 8 تا 17 متر مکعب متغیر باشد. متر

شروع کردن

زیر کاپوت پژو باکسر یک موتور 2.2 لیتری دیزلی آشنا قدیمی با مشخصات فنی خوب قرار دارد. این موتور در دو گزینه تقویتی ارائه می شود - 130 و 150 اسب بخار. یک موتور 3 لیتری دیزلی با ظرفیت 180 اسب بخار نیز وجود دارد، اما واقعیت این است که این اصلاح برای فروش ارائه نمی شود. گیربکس هم همینطور. فقط 6 سرعته دستی اتوماتیک برای مدل پژو باکسر ارائه نشده است.

مشخصات پژو باکسر
مدل	جلد	ماکسی کم قدرت	گشتاور	انتقال	شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت	مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر	سرعت
پژو باکسر	2198 مکعب سانتی متر	130 اسب بخار / 3500 دور در دقیقه	320 نیوتن در متر / 2000 دور در دقیقه	مکانیک ششم.	15.2 ثانیه	6.3/9.2/7.4 لیتر	155 کیلومتر در ساعت
پژو باکسر 2.2 HDI MT 150 اسب بخار	2198 مکعب سانتی متر	150 اسب بخار / 3600 دور در دقیقه	355 نیوتن در متر / 2100 دور در دقیقه	مکانیک ششم.	13.9 ثانیه	6.5/9.5/7.6 لیتر	162 کیلومتر بر ساعت

سیستم تعلیق باکسر پژو سزاوار بررسی خوب است. در نتیجه این واقعیت که این مدل یک زیرفریم قوی، کمک فنرهای تقویت شده دریافت کرد، قابل کنترل تر شد (به درایو تست ویدیو مراجعه کنید). ما روی عایق صدا کار کردیم - اگر موتور دیزل قدیمی به طور یکنواخت زمزمه می کرد و قابل توجه بود ، اکنون حداقل صداها به خلبان می رسد.

هیچ شکایتی وجود نداشت. فرمان پژو باکسر خالی است. در سرعت های بیش از 100 کیلومتر در ساعت، فرمان می تواند از اطلاعات بیشتری استفاده کند. اگرچه این خودرو برای رانندگی با سرعت بالای 100 طراحی نشده است، اما عنصر متفاوتی دارد.

فاصله ون از سطح زمین بسیار خوب است، با این حال من نمی خواهم از آن به طور کامل استفاده کنم. زیرا پژو باکسر زمانی که خودروی بدون بار برجستگی در جاده پیدا می کند به خوبی تکان می خورد. با این حال، این یک مشکل قابل رفع است.

با توجه به مبلغی در حدود 3000 یورو، می توانید یک پژو آیوکسر با فنر تعلیق برای صندلی راننده خریداری کنید که چاله ها را جذب می کند. اما این یک شمشیر دو لبه است. در فضاهای باز ما، جایی که هیچ جاده‌ای وجود ندارد، راحتی می‌تواند به سمتی برود. راننده دست اندازهاهای جاده را نادیده می‌گیرد و به نابودی اهرم‌ها، کمک فنرها و کل شاسی نزدیک‌تر می‌شود.

موتور به آرامی حرکت می کند و از پایین شروع می شود و نسبت های گیربکس به طور مطلوب انتخاب می شوند. کافی است که پژو باکسر حتی در هنگام بارگیری از رودخانه بیرون نیفتد و احساس کند مال خودش است. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر کاملاً کافی است و حدود 10-11 لیتر در 100 کیلومتر است (دوباره - با بار کامل 2.2 تن).

برداشت از بیرون

والری، 42 ساله:

من در ابتدای سال 2019 پژو باکسر گرفتم. رنگ بدنه - نقره ای، تجهیزات - حرفه ای: با یدک کش، چند رسانه ای و سایر لوازم جانبی. برای سالی که توانستم تقریباً 60 هزار تن را کاهش دهم. برداشت کلی مثبت است.

هیچ مشکلی برای ماشین وجود نداشت. مجبور شدم به سفرهای طولانی به شهرهای دیگر بروم - از جنبه عادی نیز خود را نشان داد. با اطمینان در بزرگراه غرق می شود، در بزرگراه حدود 8-9 لیتر مصرف می کند. حجم مخزن 90 لیتری واقعاً می تواند برای هزار کیلومتر کافی باشد - بررسی شده است. بخاری Webasto + اجاق گاز اضافی کاملاً به شما کمک می کند. قبل از اینکه باکسر بنزینی کاراول VW T4 1996 باشد، من برای اولین بار دیزل را امتحان کردم، من ماشین های بنزینی بیشتری نمی خواهم.

اگر در مورد کاستی های پژو باکسر صحبت کنیم، کیفیت نقاشی آسیب می بیند - در برخی مکان ها لاک شروع به پرواز کرد، و کیفیت تریم داخلی نیز بهتر خواهد بود. از مشکلاتی که اتفاق افتاد - یک دیسک خم شده (به لطف جاده ها) و یک شیشه کناری شکسته شده توسط یک سنگ پرنده (باز هم از شما متشکرم). مشکلات بیشتر پژو باکسر ارائه نشد. با توجه به اینکه چقدر هزینه دارد، معتقدم سال آینده هزینه را جبران خواهد کرد. وسیله نقلیه تجاری معمولی

یک بعد حرف کوچک

از کجا ماشین بخریم؟ منطقی است که نمایندگی رسمی. او می تواند اتومبیل هایی با گزینه های تجهیزات مختلف ارائه دهد و همچنین برای وانت ها گارانتی ارائه دهد. طبق آخرین اخبار، قیمت پژو بوکسور 2019 در روسیه از 1 میلیون و 770 هزار روبل شروع می شود. این تجهیزات اولیه با موتور 130 اسب بخار است. اگر گزینه های اضافی مانند دوربین دید عقب یا سیستم ناوبری را سفارش دهید، هزینه ون می تواند بیش از 2 میلیون روبل باشد.

با این حال، راه های خاصی برای پس انداز پول وجود دارد. می توانید منتظر سال جدید باشید، زمانی که آنها شروع فروش مدل های 2019 را اعلام کنند. سپس هزینه پژو باکسر سال گذشته در روسیه کاهش می یابد. خوب، اگر مقدار آن خیلی زیاد به نظر می رسد، می توانید به بازار خودروهای دست دوم توجه کنید. بنابراین یک خودرو پژو باکسر کارکرده را می توان با مبلغ 7000 تومان گرفت. و یک ماشین 2-3 ساله با مسافت پیموده شده کم را می توان با 15-16 هزار تومان خریداری کرد.

از رقبای پژو باکسر می توان به سیتروئن جامپر، فیات دوکاتو، فورد ترانزیت، مرسدس اسپرینتر/ویتو، رنو مستر و فولکس واگن ترانسپورتر اشاره کرد. پژو باکسر قرار است در این مبارزه برای خریدار پیروز شود زیرا:

مزایای پژو باکسر:

محفظه چمدان بزرگ؛
گشتاور خوب و دیزل مقرون به صرفه؛
سالن بزرگ

معایب پژو باکسر:

نه بهترین ارگونومی؛
تعلیق سفت و سخت؛
رنگ ناقص

507 بازدید

پژو باکسر یک خودروی تجاری اقتصادی، قابل اعتماد و چند منظوره است که با استانداردهای زیست محیطی یورو 4 مطابقت دارد. شاسی این مدل با در نظر گرفتن الزامات اروپایی برای کارایی و ایمنی ایجاد شده است و به شما امکان می دهد پیچیده ترین کارها را انجام دهید. خانواده پژو باکسر با تعداد زیادی تغییرات با فاصله بین محورها، نیروگاه ها، طول ها و گزینه های بدنه مختلف نشان داده شده است. با تشکر از این، هر مشتری می تواند دقیقاً گزینه ای را که برای او مناسب است پیدا کند.

تمام نسخه های پژو باکسر در رده "B" هستند، بنابراین می توان آنها را توسط راننده ای با رده مناسب رانندگی کرد که بسیار راحت است. ویژگی های پژو باکسر:

بهترین ظرفیت بار؛
نسبت بهینه کیفیت و قیمت؛
حداقل هزینه نگهداری؛
جادارترین بدنه در این بخش

تاریخچه و هدف مدل

تولید مدل های خانواده پژو باکسر در سال 1994 در کارخانه SEVEL ایتالیا آغاز شد. از ویژگی های نسل اول این مدل می توان به پایه روی قاب، موتور عرضی جلو، سیستم تعلیق جلو اهرمی مستقل اشاره کرد. تمام نسخه های اولین پژو باکسر منحصراً به "مکانیک" 5 سرعته مجهز بودند. این مدل توسط تیم مشترکی از کارشناسان PSA پژو سیتروئن و فیات ساخته شده است. نتیجه فعالیت آنها 3 خودرو بود که از نظر طراحی و ساخت تفاوت کمی داشتند: سیتروئن جامپر، فیات دوکاتو و پژو باکسر.

پژو باکسر I در 4 اصلاح اصلی شاسی، مینی بوس، وانت و کامیون سبک ارائه شد. خط واحدهای نیرو یک موتور بنزینی 2 لیتری (110 اسب بخار) و 5 موتور دیزلی با حجم 1.9-2.8 لیتر (68-128 اسب بخار) بود. فاصله بین دو محور نسل اول بین 2850-3700 میلی متر، طول - 4749-5599 میلی متر متغیر است.

در سال 2002، فرانسوی ها یک فیس لیفت جدی از این مدل را انجام دادند. او جلوپنجره و هر دو سپر را تحت تاثیر قرار داد. فضای داخلی پژو باکسر نیز تغییرات محسوسی داشته است. همچنین قالب های پلاستیکی بدنه و چراغ های بزرگ شده با سایه های بدون طرح روی خودرو نصب شد. قسمت پشتی نسخه فیس لیفت دارای سپر گرد، پلاک جدید و چراغ های عقب با سوراخ های تهویه بود. در محدوده موتور، واحدهای 2.3 و 2.8 لیتری با موتورهای 1.9 لیتری دیزل جایگزین شدند. در همان زمان، بیشتر عناصر یکسان باقی ماندند (درها، پانل های بیرونی).

پس از 4 سال دیگر، اولین نمایش نسل دوم این مدل انجام شد. این گزینه هنوز هم مربوط به امروز است. دومین پژو باکسر نتیجه کار متخصصان فرانسوی و ایتالیایی بود که سعی کردند به طور قابل توجهی تمام جزئیات محصول را بهبود بخشند و تازگی را در راه حل های طراحی وارد کنند که برای سال ها بدون تغییر باقی ماندند. طراحی داخلی، سیستم های امنیتی، طراحی و محدوده موتور بازطراحی شده اند. تعداد اصلاحات موجود نیز افزایش یافته است (حدود 50 مورد).

ظاهر پژو باکسر جدید توسط طراحان ایتالیایی دپارتمان فیات سنترو استایل انجام شده است. از طراحی مکعبی ماشین ها که در آن زمان رایج بود، تصمیم به ترک گرفتند. در نتیجه، یک سپر عظیم با جلوپنجره U شکل ایجاد شد. بالای "لب" او یک کاپوت مینیاتوری بود و چراغ های جلو شکل پیچیده ای پیدا کردند. با توجه به خط لعاب کم ارتفاع و شیشه جلوی بزرگ، دید عالی فراهم شد. در کنار، آینه های عمودی و قوس چرخ های حجیم خودنمایی می کردند. نسخه های سواری، علاوه بر درهای تاب دار در جلو، دارای درب کشویی در سمت راست بودند. کابین این مدل 3 نفره بود. علاوه بر شماره گیری های استاندارد (تاکومتر، سرعت سنج، سنسور دما)، یک کامپیوتر داخلی روی پنل ظاهر شد. او خودش از پلاستیک نرم ساخته شده بود. مکان های ذخیره سازی و لوازم جانبی زیادی در محل کار ظاهر شد: یک جعبه دستکش، یک میز بیرون کش، یک طاقچه برای کاغذها، یک جا لیوان.

در سال 2014، پژو باکسر دوباره به روز شد. مشخصات فنی مدل یکسان باقی ماند و تغییرات فقط بر ظاهر تأثیر گذاشت.

پژو باکسر II در چندین نسخه ارائه می شود که قابلیت های مدل را مشخص می کند:

وانت تمام فلزی (پژو باکسر Ft) برای حمل و نقل کالاهای مختلف و به عنوان خودروی کمک فنی، وانت اسباب کشی، خودروی مخصوص (وزارت کشور، آمبولانس، وزارت اورژانس)، وانت همدما و سیار استفاده می شود. استودیو رادیو یا تلویزیون
تنوع مسافر و بار (پژو باکسر کمبی) برای حمل و نقل مسافران و تحویل کالا استفاده می شود. این خودرو به 9 صندلی سرنشین در کابین با آپشن های مختلف برای موقعیت مکانی آنها مجهز شده است. صندلی ها دارای روکش های باکیفیت (سخت یا نرم) هستند. مخصوصاً برای این نسخه، بست‌های سریع‌بازسازی شده‌اند.
مینی بوس (ترانسفورماتور تور پژو باکسر) مدلی با پیکربندی داخلی متغیر است که سطح مطلوبی از راحتی را تضمین می کند. در داخل خودرو مبل‌های تاشو وجود دارد که می‌توان آن‌ها را باز کرد، تا کرد و کنار گذاشت و فضای داخلی خودرو را به یک کمپر، ون، کمبی یا دفتر سیار تبدیل می‌کند.
شاسی با کابین (Peugeot Boxer Chassis Cab) پرکاربردترین نسخه خودرو است که قابلیت نصب انواع الحاقی بر روی قاب و انجام کارهای بسیار متنوع را فراهم می کند. با توجه به مدولار بودن طراحی و فاصله یکنواخت بین سوراخ های ثابت، مقاوم سازی با حداقل زمان و تلاش انجام می شود. محبوب ترین نسخه های خودروهای مبتنی بر شاسی پژو باکسر عبارتند از: ون همدما، سکوی سواری، یخچال، کامیون کمپرسی، جرثقیل، سایبان، ون کالاهای تولیدی، مخزن و ون مبلمان.

در حال حاضر پژو باکسر یکی از پیشتازان در سگمنت خود محسوب می شود. خودروی بی تکلف، اقتصادی و قدرتمند کمک بزرگی در تجارت و خانواده خواهد بود. به یک مشتری داخلی مدل هایی ارائه می شود که از کیت های وارداتی در کارخانه ای در روستای Rosva (منطقه کالوگا) مونتاژ شده اند.

درایوهای تست ویدیویی

مشخصات فنی

نسل دوم پژو باکسر در نسخه های مختلف با 3 فاصله بین دو محور 3000، 3450 و 4035 میلی متر عرضه می شود. همه تغییرات عرض یکسانی دارند (2050 میلی متر)، اما از نظر طول (4963 میلی متر، 5413 میلی متر، 5998 متر، 6363 میلی متر) و ارتفاع (پایه - 2254 میلی متر، بزرگ شده - 2764 میلی متر) متفاوت هستند. همچنین چندین گزینه برای ارتفاع داخلی (1662 میلی متر، 1932 میلی متر، 2172 میلی متر) و حجم داخلی (8، 10، 11.5، 13، 15 و 17 متر مکعب) وجود دارد. شاخص های C، M، L و LL اندازه فاصله محوری را مشخص می کنند - از کوچک تا بزرگ. شاخص های اضافی S، H و HS سطح سقف را تعیین می کنند.

وزن کل مدل بسته به اصلاح متفاوت است - 3000، 3300، 3500، 4000 کیلوگرم. ظرفیت بار بستگی به این پارامتر دارد - 1090-1995 کیلوگرم.

مصرف سوخت

میانگین مصرف سوخت پژو باکسر II 10.8 لیتر در 100 کیلومتر (شهری) و 8.4 لیتر در هر 100 کیلومتر (برون شهری) است. در عین حال، مخزن سوخت تا 90 لیتر را در خود جای می دهد.

سایز رینگ و چرخ پژو باکسر

گزینه های چرخ برای مدل: 6 در 15 ET55 یا 6 در 15 ET68 (5 سوراخ) با اندازه تایر 205/75 R16 یا 215/75 R16.

موتور

نسل دوم پژو باکسر مجهز به واحدهای 2.2 و 3 لیتری دیزلی با ظرفیت های مختلف است. این موتورها توسعه مشترک PSA پژو سیتروئن و شرکت فورد موتور هستند. آنها بر اساس موتورهای دیزلی خانواده DW از PEUGEOT هستند که با عمر طولانی و قابلیت اطمینان متمایز می شوند. ویژگی های موتور عبارتند از:

سر سیلندر ساخته شده از آلیاژ سبک AS7؛
سیستم تزریق مستقیم ریل مشترک (نسل سوم)؛
سیستم جستجوی ذرات دوده در روغن موتور؛
درایو زمان بندی با زنجیره غلتکی دو ردیفه؛
بلوک سیلندر ساخته شده از آهن انعطاف پذیر.

محبوب ترین در روسیه تغییراتی با موتور دیزل 2.2 لیتری با ویژگی های زیر است:

قدرت نامی - 96 (130) کیلو وات (اسب بخار)؛
گشتاور - 320 نیوتن متر؛
تعداد سیلندر - 4؛
قطر سیلندر - 86 میلی متر.

نسخه های 2.2 لیتری دیزلی با 100 اسب بخار نیز بسیار رایج هستند.

عکس

دستگاه و تعمیر

بدنه پژو باکسر تقریباً به طور کامل از ورق فولادی با ضخامت 1.8 میلی متر ساخته شده است. این باعث می شود که نسبت به وانت های کلاس مشابه در برابر آسیب و ضربه جاده مقاوم تر باشد. شاسی با افزایش استحکام به آن استحکام بیشتری می بخشد. طراحی مدل تا کوچکترین جزئیات در نظر گرفته شده است. پژو باکسر برای به حداقل رساندن تجمع کثیفی و گرد و غبار در مناطق صعب العبور طراحی شده است. تقریبا 70 درصد از فلز مورد استفاده در ساخت و ساز فولاد گالوانیزه است. سطوح بیرونی آن دو بار گالوانیزه شده و سپس با 5 لایه ماده محافظ مخصوص پوشانده می شود. این فناوری به طور قابل اعتمادی از خودرو در برابر خوردگی محافظت می کند.

در پیکربندی اولیه، این مدل مجهز به آینه های بیرونی با گرمایش الکتریکی و قابل تنظیم الکتریکی است. علاوه بر این، هر آینه دارای 2 شیشه (یکی کروی) است که "مناطق مرده" را برای راننده کاهش می دهد. موقعیت بالای صندلی و پنجره های بزرگ رانندگی را بسیار راحت می کند. صندلی راننده تنظیمات زیادی دارد (برخلاف سرنشین).

سیستم تعلیق جلوی پژو باکسر به خوبی تنظیم شده است. همراه با فرمان برقی، مانور دقیق و سهولت در رانندگی را فراهم می کند. تجهیزات اصلی نیز شامل ABS مدرن است. علاوه بر این، می توانید ASR، سنسور سبقت، دوربین دید عقب، سنسورهای اولتراسونیک و دستیار پارک را نصب کنید.

در مقایسه با گازل های داخلی، پژو باکسر مانند خودرویی از سیاره دیگری به نظر می رسد. همه چیز در اینجا اساساً بهتر است ، که تأیید کننده بسیاری از بررسی های مثبت صاحبان است. در عین حال، عملکرد دستگاه باید با آماده سازی فصلی مناسب، کنترل کیفیت سوخت سوخت گیری و تعمیر و نگهداری به موقع همراه باشد. پژو باکسر در مقایسه با رقبای خود، فضای داخلی راحت‌تر و جادارتر با تجهیزات پیشرفته‌تر، موتوری با گشتاور بالا دارد که به شما امکان می‌دهد حتی با فضای داخلی پر بار و مصرف سوخت کم، به سرعت به سرعت بالا برسید.

با این حال، این مدل معایبی نیز دارد. آنها با انطباق فرانسوی با شرایط عملیاتی روسیه همراه هستند. پژو باکسر همیشه در جاده های داخلی احساس راحتی نمی کند. همچنین سرویس خودرو در مراکز خدمات غیر مجاز توصیه نمی شود. به خصوص اغلب مشکلات در اتصالات توپ، الکترونیک و راهنمایی فرمان ایجاد می شود. در زمستان، ماشین برای مدت طولانی گرم می شود و در کابین سرد می ماند.

قیمت پژو باکسر نو و کارکرده

آخرین نسل پژو باکسر با قیمت 1.019 میلیون روبل در بازار روسیه عرضه می شود. با این پول، می توانید اصلاح اولیه L1H1 را با موتور 2.2 لیتری دیزل (130 اسب بخار) و تجهیزات زیر خریداری کنید: کیسه هوا، EBA، ABS، قفل مرکزی، چرخ یدکی، ایموبلایزر، چرخ های فولادی، چراغ های هالوژن، آماده سازی صدا، صندلی های تنظیمی، شیشه های جلو برقی، ستون فرمان قابل تنظیم، فرمان برقی و کامپیوتر داخلی. بالاترین نسخه L4H3 به ارزش 1.209 میلیون روبل است.

انواع کارکرده پژو باکسر در روسیه با قیمت 400000 روبل (شرایط عادی) ارائه می شود. مدل های 2006-2008 با مسافت پیموده شده در حدود 300،000 کیلومتر 380،000-480،000 روبل، اتومبیل های 2009-2011 - 550،000-900،000 روبل هزینه خواهند داشت.

آنالوگ ها

آنالوگ های پژو باکسر شامل مدل های فورد ترانزیت، سیتروئن جامپر، فیات دوکاتو و رنو مستر است.

وسایل نقلیه تجاری جادار، راحت و زیبا پژو باکسربه طور کامل با استانداردهای اروپایی ایمنی، کیفیت و اقتصاد مطابقت دارد.

تاریخچه مدل

نسل اول

پژو باکسر که جایگزین J5 شد در سال 1994 ظاهر شد. توسعه و تولید این خودرو توسط سرمایه گذاری مشترک Sevel انجام شد که متخصصان فیات و PSA پژو سیتروئن را گرد هم آورد. در نتیجه کار، سه خودرو تقریباً از نظر طراحی و ظاهر یکسان ظاهر شد: فیات دوکاتو، پژو باکسر و سیتروئن جامپر.

پژو باکسر نسل اول

خودروهای پژو باکسر در چهار اصلاح اصلی وانت، مینی بوس، کامیون سبک و شاسی تولید شدند.

محدوده موتور خودروها شامل پنج دستگاه دیزل با حجم های 1900، 2000، 2300، 2500 و 2800 سی سی بود. قدرت از 68 تا 128 اسب بخار و همچنین موتور 2.0 لیتری بنزینی 110 اسب بخار. بسته به اصلاح انتخاب شده، پژو باکسر مجهز به گیربکس تک یا چهار چرخ متحرک مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک بود.

ابعاد کلی پژو باکسر نیز متفاوت است:

طول - از 4749 تا 5599 میلی متر؛
عرض - 2024 میلی متر؛
ارتفاع - از 2150 تا 2860 میلی متر؛
فاصله بین دو محور - از 2850 تا 3700 میلی متر.

پژو باکسر اولین نسل بعد از فیس لیفت

فیس لیفتی که در سال 2002 انجام شد هر دو سپر، جلوپنجره و داخل پژو باکسر را تحت تاثیر قرار داد. چراغ های بزرگ، قالب های پلاستیکی در دو طرف بدنه و موتورهای جدید روی خودرو ظاهر شد: موتورهای 1.9 لیتری دیزل جایگزین یک واحد 2.3 لیتری 16 سوپاپ با 128 اسب بخار شدند. و یک موتور 2.8 لیتری 146 اسب بخاری.

نسل دوم

پژو باکسر نسل دوم

در سال 2006 نسل دوم پژو باکسر معرفی شد که هنوز هم تولید می شود. تولید پژو باکسر در کارخانه های واقع در ایتالیا (Atessa) و فرانسه (Valenciennes) انجام می شود. در مکزیک، آنالوگ پژو باکسر به نام مدیریت پژو تولید می شود و در روسیه (روستای روسووا) کارخانه ای وجود دارد که در آن پژو باکسر از کیت خودروهای وارداتی مونتاژ می شود.

مشخصات پژو باکسر

نسل دوم پژو باکسر از زمان شروع تولید به موتورهای 2.2 لیتری دیزلی 101 و 120 اسب بخاری و موتورهای دیزلی 3.0 لیتری با قدرت 158 اسب بخار مجهز شده است. از سال 2010، آنها با واحدهای 2.2 لیتری مدرن و اقتصادی تر با قدرت های 110، 130 و 150 اسب بخار و همچنین واحدهای 3.0 لیتری با قدرت های 145، 156 و 177 اسب بخار جایگزین شده اند.

حداکثر سرعت - 165 کیلومتر در ساعت

حجم مخزن سوخت - 90 لیتر

میانگین مصرف سوخت - 8.4 لیتر (بزرگراه)، 10.8 (شهر)

ظرفیت حمل پژو باکسر 1090-1995 کیلوگرم است، بسته به وزن کل - 3000،3300،3500 و 4000 کیلوگرم.

سایز چرخ‌های پژو باکسر 6×15 ET55 / 6×15 ET68، PCD 5×118، با سایز لاستیک‌ها 205/75 R16، 215/75 R16 است.

ابعاد پژو باکسر

در حال حاضر، سه اصلاح اصلی پژو باکسر وجود دارد: یک ون، یک مینی بوس و یک شاسی با سه اندازه فاصله بین دو محور: 3000، 3450 و 4035 میلی متر. با همان عرض 2050 میلی متر، دو نوع ارتفاع بدنه وجود دارد - استاندارد (2254 میلی متر) و با ارتفاع افزایش یافته (2764 میلی متر)، و همچنین چهار گزینه طول - 4963 میلی متر، 5413 میلی متر، 5998 میلی متر و 6363 میلی متر.

ابعاد پژو باکسر

علاوه بر این، وانت های پژو باکسر در حجم داخلی (8، 10، 13، 15، 17 و 11.5 متر مکعب) و ارتفاع داخلی (1662، 1932، 2172 میلی متر) متفاوت هستند.

خارجی

طراحان ایتالیایی فیات سنترو استایل روی ظاهر پژو باکسر جدید کار کردند. آنها سعی کردند با توسعه یک سپر عظیم با جلوپنجره U شکل یکپارچه از طراحی رایج ون مکعبی آن زمان دور شوند. در بالای "لب" سپر یک کاپوت کوتاه و چراغ های جلوی پیچیده با اپتیک جداگانه قرار دارد. شیشه جلوی پهن با خط لعاب کم، دید عالی را فراهم می کند.

نمای جلوی پژو باکسر

قوس چرخ‌های توسعه‌یافته و آینه‌های دید عقب عمودی بزرگ در کناره‌های خودرو خودنمایی می‌کنند. اصلاح سرنشین علاوه بر درهای جلوی لولایی در دو طرف، دارای درب کشویی در سمت راست است که دسترسی به کابین را باز می کند.

پژو باکسر - نمای عقب

سپر عقب باریک مجهز به پله بارگیری، بارگیری محموله های سنگین و بزرگ را تسهیل می کند. تجهیزات توسعه یافته مدل های گران قیمت علاوه بر چراغ های عمودی استاندارد، امکان نصب چراغ ترمز مرکزی بالای درهای عقب را نیز فراهم می کند.

سالن پژو باکسر

پژو باکسر کابین - سه نفره، با یک صندلی راننده و دو سرنشین.

داشبورد پژو باکسر

داشبورد ساخته شده از پلاستیک نرم، علاوه بر صفحه های معمولی سرعت سنج، سرعت سنج، میزان سوخت و دمای موتور، دارای یک نمایشگر کامپیوتر روی برد است. روی فرمان چهار پره دکمه های رادیو کنترل قرار دارند. محل کار راننده مجهز به لوازم جانبی و مکان های ذخیره سازی متعددی است: یک میز کشویی با یک دفترچه یادداشت و یک جا لیوانی روی کنسول مرکزی، یک جعبه دستکش حجیم، یک طاقچه برای کاغذها در زیر داشبورد و یک محفظه دستکش در سمت راست داشبورد. .

اصلاحات

ون تمام فلزی پژو باکسر (پژو باکسر فوت)به جز برای حمل و نقل کالاهای مختلف می توان از موارد زیر استفاده کرد:

ون مبلمان;
وانت همدما;
وسیله نقلیه کمک فنی؛
استودیو تلویزیون سیار یا رادیو؛
وسیله نقلیه ویژه (آمبولانس، وزارت شرایط اضطراری، وزارت امور داخلی).

ابعاد وانت پژو باکسر فوت

آمبولانس مبتنی بر وانت پژو باکسر

در پیکربندی اولیه، کابین و فضای داخلی وانت پژو Btuningoxer در یک حجم ترکیب شده‌اند و یک پارتیشن سفت و سخت به عنوان یک گزینه ارائه می‌شود.

نسخه بار-سرنشین پژو باکسر کامبی (پژو باکسر کامبی)نه تنها برای حمل و نقل مسافر، بلکه برای تحویل کالا نیز قابل استفاده است.

پژو باکسر کامبی - همه کاره ترین اصلاح وانت

پژو باکسر کمبی باری-سرنشین دارای حداکثر 9 صندلی سرنشین در کابین است و گزینه های مختلفی برای موقعیت مکانی آنها دارد. صندلی‌های ارگونومیک سالن دارای بست‌هایی هستند که به سرعت آزاد می‌شوند و می‌توانند با صندلی‌ها و پشتی‌های سخت یا نرم عرضه شوند.

مینی بوس پژو باکسر تور ترانسفورماتوربا پیکربندی کابین قابل تغییر حداکثر سطح راحتی را فراهم می کند. مبل های تاشو و جمع شونده قرار گرفته در خودرو قابلیت جابجایی، تا و باز شدن را دارند و فضای داخلی مینی بوس را به دفتر سیار، کمپر، کمبی، ون و سایر آپشن ها تبدیل می کند.

چندین گزینه برای دگرگونی فضای داخلی ترانسفورماتور تور پژو باکسر

کابین شاسی پژو باکسر (پژو باکسر شاسی کابین)- همه کاره ترین نوع بدنه که به شما امکان می دهد انواع روبناها را روی قاب نصب کنید. به لطف قاب مدولار با فاصله ثابت بین سوراخ های نصب، تبدیل پژو باکسر با حداقل کار دستی انجام می شود و زمان زیادی را صرف نمی کند.

کابین شاسی پژو باکسر

رایج ترین گزینه های خودرو بر اساس شاسی پژو باکسر:

یخچال و فریزر؛

یخچال بر پایه شاسی پژو باکسر

وانت همدما;
سایبان;
پلت فرم پردازنده؛
کامیون کمپرسی;

کمپرسی پژو باکسر

مخزن؛
ون کالاهای تولیدی;
ون مبلمان;
بازوی جرثقیل؛

جرثقیل دستکاری پژو باکسر

کامیون یدک کش

تیونینگ پژو باکسر

اغلب لوازم جانبی مختلفی روی پژو باکسر نصب می شود: قوس هایی برای محافظت از بدنه، رکاب های در. ریل های سقف.

تیونینگ پژو باکسر اغلب به نصب قوس ها و آستانه های محافظ ختم می شود

هنگام تنظیم بدنه پژو باکسر، می توانید عایق صوتی اضافی دریافت کنید، داخل آن را می توان با چرم یا آلکانترا روکش کرد و داشبورد را می توان درج های چوب، فلز یا فیبر کربن دریافت کرد.

یکی از بهترین نمونه های تیونینگ پژو باکسر

اغلب، تیونینگ شامل تجهیز مجدد پژو باکسر به منظور کاهش یا افزایش صندلی‌های داخل کابین نیز می‌شود.