برای نشان دادن مکان هایی که نمی توانید و جایی که می توانید پارک کنید، قوانین علائم خاصی را در نظر می گیرند.

آنها به صورت جداگانه یا همراه با علائم و کتیبه های توضیحی نصب می شوند که نشان دهنده منطقه و زمان اعتبار این علائم است.

برای اهداف مشابه، خط کشی های زرد رنگ به صورت خطوط توپر و شکسته ارائه می شود. آنها از لبه سمت راست سطح جاده اعمال می شوند.

این قوانین همچنین فهرست خاصی از مناطقی را که توقف و پارک در آنها ممنوع است تعیین می کند.

بیایید در نظر بگیریم که کجا می توانید و کجا نمی توانید پارک کنید و فواصل مجاز را مشخص کنید.

پارکینگ مکانی است که مخصوصاً تعیین شده یا مجهز است که بخشی از بزرگراه یا در مجاورت جاده، پیاده رو، کنار جاده یا پل است. برای پارک سازمان یافته وسایل نقلیه در نظر گرفته شده است.

پارکینگ توقف حرکت وسیله نقلیه برای بیش از 5 دقیقه است که با سوار شدن مسافران یا تخلیه بار ارتباطی ندارد. پارکینگ - ماشین مثلاً در حیاط نزدیک خانه رها شده بود و راننده امروز دیگر قرار نیست آن را در جایی رانندگی کند.

تفاوت های اصلی بین پارکینگ، توقف و پارکینگ:

1. پارکینگ: مکانی که وسیله نقلیه در حالت غیر عملیاتی قرار می گیرد و برای مدت کوتاهی رها می شود. در پارک طولانی مدت از خودرو محافظت نمی شود. شما می توانید خودروی خود را برای مدت کوتاهی به صورت رایگان ترک کنید.
2. توقف: توقف عمدی حرکت تا پنج دقیقه. در این حالت افراد پیاده یا سوار می شوند، محموله تخلیه یا بارگیری می شود.
3. پارکینگ: توقف تردد بیش از پنج دقیقه که شامل سوار شدن مسافران نمی شود. راننده ملزم به گزارش دلایل آن نیست.

توقف و پارک (فصل 12 قوانین راهنمایی و رانندگی) مجاز است:

نحوه توقف خودرو یا پارک با علامت 6.4 تعیین می شود. هنگامی که یک علامت با پلاک های 8.6.4-8.6.9 و خطوط علامت گذاری جاده ترکیب می شود، پارک کردن وسیله نقلیه در زاویه ای نسبت به لبه جاده مجاز است اگر فضا چنین ترتیبی را فراهم کند.

پارک کردن در لبه پیاده رو هم مرز با جاده فقط برای خودروها، موتورسیکلت ها، موتور سیکلت ها و دوچرخه ها در مکان هایی که با علامت 6.4 با یکی از علائم 8.4.7، 8.6.2، 8.6.3، 8.6.6-8.6 مشخص شده اند مجاز است. 9.

آیا پارک کردن در پیاده رو مجاز است؟باید مفاهیم «پیاده رو» و «کنار جاده» را از هم تفکیک کرد. پیاده رو فضایی برای حرکت عابر پیاده است که با حاشیه، چمن یا کاشت سبز از جاده جدا می شود.

شما نمی توانید در پیاده رو پارک کنید، در غیر این صورت ممکن است جریمه شوید.. ماشین ممکن است بکسل نیز باشد. شانه قسمتی از جاده است که در یک سطح است و با حاشیه یا چمن از هم جدا نمی شود. با علامت های خاص خودنمایی می کند. پارک در آنجا مجاز است.

پارک در پیاده رو در صورت وجود نقص فنی خودرو یا شرایط فورس ماژور قابل توجیه است. آنها باید مستند باشند.

نقض این قانون توسط ماده 12.9 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، بند 3 تنظیم می شود. جریمه 1000 روبل است.

ویدئو: توقف و پارک کردن

در مورد فواصل مجاز

بیایید به طور خلاصه به رایج ترین سوالات پاسخ دهیم:

چقدر از پیچ می توانید ماشین خود را متوقف کنید؟ اگر دید در بخش های جاده کمتر از 100 متر است، نباید ماشین را قبل از پیچ های خطرناک متوقف کنید.

اگر جاده با خط کشی های پیوسته تقسیم شود، عرض خط کنار گذرگاه عابر پیاده برای یک جهت نباید کمتر از 3 متر باشد. استثنا این است که خودرو معیوب باشد و تصادفی رخ داده باشد.

از تابلوی نصب شده تا ماشین 5 متر محاسبه می شود. اگر علامتی وجود نداشته باشد، فاصله از گورخر مشخص شده محاسبه می شود.

آیا می توان پشت گذرگاه عابر پیاده پارک کرد؟ در صورت عدم وجود علائمی مبنی بر ممنوع بودن پارکینگ امکان پذیر است. اگر گذرگاه عابر پیاده بلافاصله بعد از تقاطع قرار دارد، باید 5 متر بعد از تقاطع رانندگی کنید. در غیر این صورت، راننده وضعیت اضطراری ایجاد می کند.

آیا می توان در یک T-junction پارک کرد؟توقف در تقاطع راهها، نزدیکتر از پنج متر از لبه جاده در حال عبور مجاز نیست.

استثنا: توقف در مقابل یک گذرگاه جانبی در تقاطع هایی با خط علامت گذاری مداوم یا نوار تقسیم.

سوالاتی در مورد خط توقف

بیایید بفهمیم چند متر قبل از خط توقف باید توقف کنید؟ اگر علامت "خط توقف" و علامت مربوطه مطابق با GOST، در همان خط نصب شده باشد، معمولاً رانندگان هیچ مشکلی ندارند.

شما باید درست قبل از خط توقف توقف کنید. اگر فقط علامت گذاری وجود داشته باشد و هیچ علامتی وجود نداشته باشد، راننده جلوی علامت گذاری می ایستد. اگر علامت ها پاک شده یا پوشیده از برف هستند، باید جلوی تابلو توقف کنید.

اگر علامت و علامت گذاری در یک خط قرار نگرفته باشند، راننده باید علائم راه را دنبال کند. تابلوی خط ایست بر علامت گذاری ها اولویت دارد و رانندگان باید جلوی آن توقف کنند.

بیایید ببینیم کجا نمی توانید ماشین خود را متوقف کنید:

پارکینگ جریمه دارد، یعنی. مجاز نیست:

• در جاده های اصلی خارج از مناطق پرجمعیت؛
• فاصله از گذرگاه های راه آهن باید بیش از 50 متر باشد.
• در تمام مکان هایی که توقف ممنوع است و همچنین در مکان هایی که با علائم منع مشخص شده اند.

چمن

آیا امکان پارک در چمن وجود دارد؟برای این شما می توانید جریمه 1000-5000 روبل دریافت کنید. اندازه جریمه در شهرهای مختلف متفاوت است.

ماشین ممکن است به پارکینگ کشیده شود. مقامات می توانند 30000 روبل و سازمان ها - 300000 روبل پرداخت کنند.

در سال 2019، تخلف از قوانین پارکینگ با جریمه نقدی و در برخی موارد یدک کشی مجازات می شود. میانگین جریمه برای پارک غیرقانونی 3000 روبل است.

هر تخلف مجازات متفاوتی دارد:

پارکینگ در منطقه ای که علائم یا نشانه گذاری های ممنوعه در مسکو و سنت پترزبورگ وجود دارد با سه هزار روبل مجازات می شود، در سایر شهرها - 1500 روبل. تخلیه اجباری در صورتی امکان پذیر است که علامت «کارکرد کامیون یدک‌کش» وجود داشته باشد.

لیست کاملی از مجازات های پارک غیرقانونی را می توانید در وب سایت پلیس راهنمایی و رانندگی مشاهده کنید: http://www.gibdd.ru/mens/fines/.

در برخی موارد، تخلف ممکن است منجر به بکسل شدن خودرو به پارکینگ شود. اما تخلیه شما را از پرداخت جریمه معاف نمی کند.

راننده متخلف علاوه بر جریمه، هزینه یدک کشی و نگهداری وسیله نقلیه خود را در پارکینگ مخصوص پرداخت می کند.

همچنین پس از تخلیه وسیله نقلیه و نگهداری در پارکینگ، اغلب خراش، فرورفتگی و آسیب های دیگر بر روی خودرو ظاهر می شود.

برخی از جریمه ها مشمول تخفیف 50 درصدی هستند. اگر راننده جریمه شود، این مزایا اعمال نمی شود:

• پارکینگ بدون حقوق؛
• پارک کردن روی چمن

تا 20 روز پس از دریافت جریمه می توانید جریمه را با تخفیف پرداخت کنید. اما اگر بلیط پارکینگ را بر اساس عکس دریافت کرده اید، باید به خاطر داشته باشید که تخلفات ثبت شده توسط دوربین ها معمولاً دیرتر متوجه متخلف می شود و ممکن است تخفیف از بین برود.

شما باید به طور منظم جریمه های آنلاین را بررسی کنید. مثلا در همین سایت پلیس راهنمایی و رانندگی.

در حیاط یک ساختمان مسکونی

در حیاط ساختمان مسکونی، پارک خودروهای باری و کلیه وسایل نقلیه ای که موتور آنها بیش از پنج دقیقه کار کرده باشد، خارج از محدوده تعیین شده ممنوع است.

از طریق ترافیک و تمرین رانندگی ممنوع است. شما می توانید ماشین خود را بیش از پنج دقیقه فقط در مکان های مشخص شده پارک یا گرم کنید. جریمه - 1500-3000 روبل.

قوانین عمومی پارکینگ نیز در حیاط ها باید رعایت شود. خودرو نباید در حرکت سایر خودروها اختلال ایجاد کند.

بیایید دریابیم که آیا می توان روی علامت های پارکینگ پولی نیم دایره ای پارک کرد؟

در پارکینگ های پولی برای نشان دادن نقاط عطف وسایل نقلیه از علامت گذاری نیم دایره ای استفاده می شود و همچنین در مناطق مسکونی نیم دایره برای نشان دادن پیچ در جاده و قلمرو مجاور ضروری است.

قلمرو مجاور منطقه ای نزدیک به جاده است، اما جاده نیست.

چنین علامت‌هایی پارک کردن در محدوده آن را ممنوع می‌کند.. این ممنوعیت با این واقعیت توجیه می شود که خودرو می تواند مانع از حرکت سایر شرکت کنندگان شود (بند 12.4 قوانین).

اما بند 1.2 قوانین راهنمایی و رانندگی تنظیم می کند: اگر جاده ای در قلمرو مجاور وجود داشته باشد، راننده نمی تواند ماشین را نزدیکتر از پنج متر از لبه جاده متوقف کند.

در صورت عدم وجود جاده، پارکینگ روی خط کشی نیم دایره تخلف (در لبه محوطه مجاور) نخواهد بود.

با وجود برخی تناقضات در قانون، باید قوانین پارکینگ را بدانید.

جزیره ایمنی

آیا می توان در یک جزیره ترافیکی پارک کرد؟این قوانین دارای بندهای واضحی نیست که جریمه‌هایی را برای ورود یا توقف در یک جزیره ترافیکی توصیف کند. بسته به مکان خاص جریمه صادر می شود.

جزایر با یک خط ثابت نشان داده شده اند. نقض خط، عبور از آن تحت 12.16 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه قرار دارد. اگر راننده در یک منطقه عابر پیاده توقف کند، با جریمه 2000 روبلی روبرو می شود.

چه زمانی می توانم به صورت رایگان در یک پارکینگ پولی پارک کنم؟یکشنبه و تعطیلات. اگر جمعه یک روز تعطیل است، می توانید در روز شنبه نیز ماشین خود را به صورت رایگان پارک کنید.

خودروهای اورژانسی که روی آنها علائم شناسایی وجود دارد، به صورت رایگان پارک می شوند.

پارکینگ رایگان در همه جا مجاز است، به جز برای معلولان، فضاهای کامیون و اتوبوس.

شما همچنین می توانید به صورت رایگان با مجوز ترجیحی ویژه پارک کنید که برای افراد معلول، اعضای خانواده های بزرگ، قهرمانان فدراسیون روسیه و غیره در دسترس است.

اگر خودروی بدون پلاک در پارکینگ وجود داشته باشد و در فاصله 400 متری از جمعیت یا نزدیکتر باشد، یدک کشی می شود. چنین وسیله نقلیه ای می تواند یک تهدید باشد.

شما علاقه مند خواهید شد:

3 نظر

افسانه های پارک کردن روی یک نیم دایره (یا مثلث) از سایتی به سایت دیگر مهاجرت می کنند. وب سایت شما نیز از این قاعده مستثنی نیست.

علامت گذاری نیم دایره 1.1 جای پارک نیست و در پارکینگ گنجانده نشده است. اگر پارکینگ پولی باشد، مجبور نیستید چیزی بپردازید. و خودرویی که در داخل یک نیم دایره/مثلث قرار می گیرد چیزی را نقض نمی کند. این یک کار "خودساخته" خالص توسط آقای لیکسوتوف است که نه در قوانین راهنمایی و رانندگی و نه در GOST ها یافت نمی شود. من به طور خاص به بخش مدیریت ترافیک هنگ پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه اداری مرکزی مسکو و قاضی دادگاه شهر مسکو، A. Seliverstova، که موارد تحت APN را در جاده ها بررسی می کند، خطاب کردم. هر دو هنگ پلیس راهنمایی و رانندگی و دادگاه شهر مسکو پاسخ یکسانی دارند: در پارکینگ ها گنجانده نشده است، اگر علائم دیگر ممنوع نیست، می توانید آنها را قرار دهید.

آیا شما شک دارید؟ سپس ماشین خود را در نیم دایره بعد از علامت 3.27 پارک کنید. با یا بدون پرداخت، یک "نامه شادی" به مبلغ 3000 روبل دریافت کنید. یا حتی اگر علامت با علامت 8.24 بود اسب خود را در زمین توقیف پیدا کنید. آنها به طور عمومی به شما توضیح می دهند که نیم دایره یک مرز پارکینگ نیست و بنابراین منطقه پوشش علامت 3.27 را قطع نمی کند. و حق خواهند داشت. در مورد بند 12.4 قوانین راهنمایی و رانندگی، در هر صورت باید رعایت شود - خواه نیم دایره وجود داشته باشد یا خیر. بیشتر اوقات، یک نیم دایره دقیقاً در جایی ترسیم می شود که پارک شما به وضوح با کسی تداخل ندارد.

آ مرز پارکینگ با علامت L شکل 1.1 است.پشت آن فقط یک جاده است.

این فقط یک آشغال است که در قوانین راهنمایی و رانندگی نیست:

"اما بند 1.2 قوانین راهنمایی و رانندگی تنظیم می کند: اگر جاده ای در محدوده مجاور وجود داشته باشد"...

فقط جاده ها دارای کالسکه هستند.

ولادیمیر، تجربه رانندگی 44 سال

مبحث 13. توقف و پارک (مقررات راهنمایی و رانندگی فصل 12).

درس ویدیویی

اصطلاحات اساسی

بند 1.2. قوانین راهنمایی و رانندگی شامل تعریفی از اصطلاحات "ایست" و "پارکینگ" است. این مفاهیم حاکی از توقف عمدی، یعنی از پیش برنامه ریزی شده حرکت در مکانی است که برای این منظور برای مدت معینی انتخاب شده است. توقف به توقف حرکت در نظر گرفته می شود که پس از آن هیچ اتفاقی برای وسیله نقلیه برای مدت معینی رخ نمی دهد. توقف حرکت برای بیش از پنج دقیقه همیشه به منزله توقف نیست. به عنوان مثال، هنگام تخلیه بار برای مدت طولانی، خودرو در حالت توقف است. توقف حرکت برای سوار و پیاده کردن مسافر، صرف نظر از مدت زمان آن، توقف است. و توقف حرکت به منظور سوخت گیری یا خرید، توقف محسوب می شود، مشروط بر اینکه بیش از پنج دقیقه طول نکشید.

کلمه "پارکینگ" ترکیبی از مفاهیم "ایست" و "پارکینگ" است. همچنین در قوانین، پارکینگ مکانی است که در آن توقف و پارک می کنید.

علاوه بر این، مفهوم توقف اجباری نیز وجود دارد. برخلاف پارکینگ، ناخواسته است، دلیل خوبی دارد و به خواست راننده بستگی ندارد. ممنوعیت چنین توقفی یا تعیین مکانی برای آن غیرممکن است. بر این اساس، قوانین پارک در مورد توقف اجباری اعمال نمی شود. اما در چنین شرایطی راننده باید وسیله نقلیه خود را با چراغ های خطر مشخص کند تا از احتمال برخورد با خودروهای دیگر جلوگیری شود. در صورت امکان، او باید وسیله نقلیه را به مکان امن تری - در کنار جاده یا پیاده رو بکشد و سپس علامت توقف اضطراری را نمایش دهد (بند 12.6. قوانین راهنمایی و رانندگی).

برخی از توقف‌های ترافیکی نه عمدی هستند و نه اجباری و نه توقفی، مثلاً توقف در گذرگاه گورخر برای عبور عابران پیاده، توقف در چراغ قرمز، توقف در ترافیک. این بدان معنی است که الزامات فصل 12 قوانین در مورد آنها اعمال نمی شود.

روش های پارکینگ

بند اول بند 12.1. قوانین راهنمایی و رانندگی روش کلاسیک پارکینگ را توصیف می کند. این می تواند توسط رانندگان هر وسیله نقلیه در هر مکانی که علائم، علامت گذاری یا بندهای 12.4 وجود دارد استفاده شود. و 12.5. مقررات راهنمایی و رانندگی توقف و پارک را ممنوع نمی کند. طبق این روش، وسیله نقلیه باید در سمت راست در امتداد جاده باشد، نزدیک به پیاده رو فشار داده شود یا به کنار جاده کشیده شود (بسته به در دسترس بودن آنها). بند 12.2. می گوید موتورسیکلت های بدون گاری، موتور سیکلت و دوچرخه های دو چرخ را می توان در دو ردیف پارک کرد، در حالی که سایر وسایل نقلیه را فقط می توان در یک ردیف، پشت سر هم یا جداگانه پارک کرد.

«جیب پارکینگ» امتداد جاده ای است که برای پارک وسایل نقلیه در نزدیکی مراکز خرید، سینماها، مؤسسات دولتی و تجاری استفاده می شود و در کنار جاده قرار دارد. در چنین "جیب" یا در هر منطقه پارکینگ دیگری، ممکن است مرزهای مکان های پارکینگ با خطوط علامت گذاری مشخص شود. در این مورد، باید همانطور که توسط علامت‌ها مشخص است، در آنجا پارک کنید. در صورت وجود علامت "پارکینگ" در جلوی "جیب" با علامت "روش پارک کردن وسیله نقلیه" 8.6.1.، 8.6.4. یا 8.6.5. رانندگان موظفند خودرو را مطابق تصویر روی تابلو پارک کنند. توجه به این نکته ضروری است که علائم 8.6.4. و 8.6.5. اجازه دهید خودرو در زاویه ای نسبت به پیاده رو پارک شود.

تابلوی "پارکینگ" با پلاک 8.6.1. شامل یک روش عمومی پذیرفته شده برای پارک کردن وسیله نقلیه است. بر این اساس، چنین پارکینگی برای هر وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است. صفحات 8.6.4. و 8.6.5. فقط برای اتومبیل و موتور سیکلت اعمال می شود. رانندگان سایر وسایل نقلیه نباید به گونه ای غیر از آنچه در تابلو مشخص شده است پارک کنند. این بدان معناست که پارک کردن اتوبوس، کامیون و تراکتور در این مکان ممنوع است.

بنابراین، یک "جیب" با علامت "پارکینگ" با علائم 8.6.4 مشخص شده است. و 8.6.5.، فقط برای پارک خودرو و موتور سیکلت استفاده می شود. اگر "جیب" علائم و خطوط علامت گذاری که روش پارک را نشان می دهد نداشته باشد، رانندگان هر وسیله نقلیه فقط مجازند آنها را به موازات لبه جاده، در امتداد پیاده رو قرار دهند (پلاک 8.6.1.). در غیر این صورت، خطر تداخل در حرکت سایر وسایل نقلیه وجود دارد.

بند 12.2. قوانین، راه غیرمعمول دیگری برای پارک کردن خودرو، یعنی رانندگی در پیاده رو، را تنظیم می کند. با این حال، برای استفاده از آن باید چندین شرط به طور همزمان رعایت شود.

ابتدا پیاده رو باید با علامت «پارکینگ» با علامت 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6.7., 8.6.8 مشخص شود. یا 8.6.9. که امکان پارک با دسترسی کامل یا جزئی به آن را فرض می کند. در شرایطی که پیاده رو علامت 6.4 است. علامت گذاری نشده است، راننده نمی تواند به طور مستقل تصمیم بگیرد که آیا برای پارکینگ مناسب است یا خیر، به این معنی که پارک در چنین مکانی ممنوع است.

ثانیاً در صورت رعایت شرط اول، وسیله نقلیه باید دوچرخه، موتور سیکلت، موتور سیکلت یا خودرو باشد. سایر وسایل نقلیه، از جمله کامیون ها، صرف نظر از RMM آنها، مجاز به پارک در پیاده رو نیستند.

در صورت وجود تابلوی "پارکینگ" در پیاده رو با پلاک 8.4.7. پارکینگ برای دوچرخه و موتورسیکلت مجاز است. رانندگان موتورسیکلت، خودرو و سایر وسایل نقلیه از پارک کردن در چنین پیاده‌روی منع می‌شوند.

طبق بند 12.1 فوق الذکر. مقررات راهنمایی و رانندگی توقف و پارک در سمت چپ جاده تنها در مناطق پرجمعیت در دو مورد مشخص شده خاص امکان پذیر است.

اول از همه، در یک خیابان باریک بدون مسیر تراموا و خط علامت گذاری مداوم. چنین خیابانی باید فقط یک خط برای تردد در هر جهت داشته باشد.

و همچنین در جاده های یک طرفه. در این مورد، عرض جاده و تعداد خطوط روی آن مهم نیست.

منشا این الزامات بسیار ساده است. به طور معمول، پارک در سمت چپ جاده به راننده نیاز دارد که از مسیر وسایل نقلیه مقابل عبور کند. بدیهی است که در جاده های یک طرفه که اغلب در داخل شهر و هرگز خارج از شهر یافت می شوند، هیچ وسیله نقلیه ای وجود ندارد. بر این اساس، عرض جاده و تعداد خطوط به هیچ وجه مهم نیست. با این حال، باید به خاطر داشت که در چنین جاده هایی، کامیون هایی با GVW بیش از 3.5 تن می توانند در سمت چپ فقط به منظور بارگیری یا تخلیه پارک کنند.

ایمنی دسترسی به لبه سمت چپ جاده های دو طرفه به تعداد و سرعت وسایل نقلیه روبرو بستگی دارد. به شرطی که وسایل نقلیه روبرو با سرعت کم، معمولی برای شرایط شهری حرکت کنند و در یک خط باشند، چنین مانوری بدون خطر برخورد رو به رو امکان پذیر است. خطر تصادف در یک جاده چند بانده یا زمانی که تراموا علاوه بر وسایل نقلیه بدون مسیر در ترافیک شرکت می کند، به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

اگر سمت راست کاملاً توسط وسایل نقلیه پارک شده اشغال شده است یا اگر علائم توقف و پارک وجود دارد، می توانید در لبه سمت چپ جاده توقف کرده و پارک کنید. تأثیر چنین علائمی فقط به سمت جاده ای که در آن قرار دارند گسترش می یابد.

بند 12.3. از پارک طولانی مدت یا اقامت شبانه در جاده های خارج از مناطق پرجمعیت اطلاع می دهد. با توجه به اینکه جاده های کشور نور کمی دارند و ترافیک در آنها با سرعت نسبتاً بالایی انجام می شود، خطر برخورد با وسیله نقلیه پارک شده در کنار جاده به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. به همین دلیل است که الزامی برای حذف خودروها و سایر وسایل نقلیه از جاده برای پارک طولانی مدت یا اقامت یک شبه ایجاد شد.

پارک و محل توقف ممنوع

موقعیت های بسیار زیادی وجود دارد که توقف را ممنوع می کند. فهرست آنها در بند 12.4 آمده است. قوانین راهنمایی و رانندگی نه تنها توقف، بلکه در پارکینگ نیز ممنوع است، که بدون توقف اولیه غیرممکن است. سه دلیل محدودیت های ذکر شده در بند 12.4 را تعیین می کند، یعنی:

• وسیله نقلیه پارک شده نباید در حرکت وسایل نقلیه دیگر تداخل ایجاد کند.
• نباید تهدیدی برای ایمنی ترافیک باشد.
• و همچنین سایر رانندگان را مجبور به نقض قوانین کند.

بند 12.4. توقف در چهارده مکان را ممنوع می کند. هشت مورد از آنها به دلایل ایمنی پیشنهاد شده است.

بنابراین توقف و پارک غیرممکن است:

• در گذرگاه های عابر پیاده و در فاصله نزدیکتر از پنج متر در جلوی آنها.
• در خطوط دوچرخه سواری؛
• در گذرگاه های راه آهن؛
• در تونل ها؛
• زیر پل ها و روگذرها؛
• در تقاطع راه ها و در فاصله نزدیکتر از پنج متر در هر جهت از آنها.
• در جاده در مکان هایی با دید محدود (در هر جهتی جاده برای کمتر از 100 متر قابل مشاهده است).
• در مکان هایی که وسیله نقلیه دید سایر رانندگان را محدود می کند (چراغ های راهنمایی و رانندگی، علائم جاده را مسدود می کند).

به منظور جلوگیری از تداخل با کاربران جاده، توقف و پارک ممنوع است:

در جاهایی که فاصله وسیله نقلیه متوقف شده تا خط علامت گذاری جامد و همچنین نوار جداکننده یا لبه مخالف جاده کمتر از 3 متر باشد، پارک کردن خودرو نیز ممنوع است. این به شما امکان می دهد از مجبور کردن سایر کاربران جاده به نقض قوانین راهنمایی و رانندگی جلوگیری کنید. از این گذشته ، عبور از وسیله نقلیه پارک شده در چنین مکانی ناگزیر مستلزم عبور از یک خط علامت گذاری جامد یا حرکت در امتداد یک نوار تقسیم است که توسط قوانین ممنوع است.

علاوه بر محدودیت های فوق، چهار محدودیت دیگر نیز وجود دارد. توقف و پارک نیز ممنوع است:

همچنین پارکینگ در مکان هایی که برای پارک وسایل نقلیه که افراد معلول را جابجا می کنند و با علائم یا نشانه گذاری های مناسب مشخص شده اند، مجاز نیست.

باید به نکات زیر توجه کنید:

شایان ذکر است که پارک نادرست می تواند منجر به آسیب رساندن به وسیله نقلیه توسط سایر وسایل نقلیه، جریمه نقدی یا تخلیه اجباری وسیله نقلیه به پارکینگ شود. دانستن قوانین پارکینگ برای استفاده از آنها به نفع خود ضروری است.

در قوانین راهنمایی و رانندگی علاوه بر بند 12.4. که هم توقف و هم پارک را ممنوع می کند، بند 12.5 نیز وجود دارد. فقط برای پارک ممنوعیت اعمال می کند، اما توقف را مجاز می کند. بنابراین، طبق این بند، پارکینگ ممنوع است:

علاوه بر این، نمی توانید در منطقه تحت پوشش علائم 3.28.، 3.29.، 3.30 پارک کنید. و 5.27.

الزامات اضافی

رانندگی در اطراف وسایل نقلیه پارک شده با حداقل فاصله جانبی یک مانور نسبتا رایج در شرایط ترافیکی سنگین است. اگر در چنین لحظه ای مسافر یا راننده ای درب خودروی ساکن را از داخل باز کند تا خارج شود، می تواند به دو وسیله نقلیه در آن واحد آسیب برساند یا حتی با چرخ های خودروی عبوری برخورد کند. طبق مفاد بند 12.7. فردی که در حال خروج است ابتدا باید مطمئن شود که با باز کردن در با سایر شرکت کنندگان در ترافیک تداخلی نخواهد داشت و تنها پس از آن از ماشین خارج می شود. برای این کار راننده می تواند از آینه دید عقب استفاده کرده و مسافران خود را از وضعیت جاده مطلع کند.

بند 12.8. قوانین راهنمایی و رانندگی چنین اقدامات احتیاطی را پیش بینی کرده است که راننده هنگام خروج از خودرو باید مراقب آنها باشد. اول از همه، هنگام خروج از وسیله نقلیه، اطمینان از ثابت بودن آن بسیار مهم است. برای این کار از ترمز دستی استفاده کنید. در شیب‌های تند، علاوه بر این، می‌توانید آن را ایمن کنید و فرمان را بچرخانید تا در هنگام پایین آمدن، چرخ‌ها روی حاشیه قرار گیرند و اگر حاشیه وجود نداشت، به سمت حاشیه بچرخند و نه جاده. یکی دیگر از موانع حرکت خود به خودی خودرو می تواند دنده اول یا دوم درگیر یا حالت "پارکینگ" در خودرویی با گیربکس اتوماتیک باشد.

شرط دوم بند 12.8. این است که راننده هنگام ترک خودروی خود باید آن را قفل کرده و در صورت مجهز بودن سیستم ضد سرقت را روشن کند.

جریمه پارک غیرقانونی

توقف و پارک در اماکن ممنوعه یکی از رایج ترین موارد نقض قوانین است. دلیل این امر نه تنها در بی توجهی، ناآگاهی و بی سوادی رانندگان نهفته است. در شهرهای بزرگ، مشکل کمبود جای پارک به ویژه اهمیت دارد. رانندگان ناامید به سادگی مجبور می شوند خودروهای خود را در هر جایی ترک کنند. با این حال، اغلب، این تنها وضعیت دشوار در خیابان های شهر را تشدید می کند، زیرا یک وسیله نقلیه پارک شده ناموفق می تواند به راحتی باعث ترافیک شود.

ماده 12.19. قانون رسیدگی به تخلفات اداری مشتمل بر هشت قسمت، تخلفات قوانین توقف و پارک را در نظر گرفته است. این مجازات را در قالب اخطار یا جریمه از 500 تا 3000 روبل پیش بینی می کند. پارک کردن در مناطقی که برای پارک خودروهای معلول تعیین شده است، جریمه 5000 روبلی را به دنبال خواهد داشت. فقط خودروهایی که دارای علامت شناسایی «معلول» هستند می توانند از این مکان ها استفاده کنند. برای نصب آن باید از پلیس راهنمایی و رانندگی مجوز بگیرید. مواد 12.16.4. و 12.16.5. قانون تخلفات اداری برای عدم رعایت علائم جاده ای ممنوعیت توقف و پارک و ماده 12.17.1-1 مجازات تعیین می کند. و 12.17.1-2 - برای توقف و پارک در خطی که برای حرکت وسایل نقلیه مسیر در نظر گرفته شده است ، جریمه از 1500 تا 3000 روبل. برای نقض قوانین پارکینگ در گذرگاه های راه آهن و بزرگراه ها مجازات های جداگانه ای در نظر گرفته شده است.

در برخی مناطق، قوانین محلی ممکن است اقداماتی مانند پارک کردن وسایل نقلیه در چمن‌ها و زمین‌های بازی، شستن ماشین‌ها در مکان‌های نامشخص و غیره را ممنوع کند. مجازات چنین تخلفاتی بسته به منطقه ممکن است متفاوت باشد. به عنوان مثال، در مسکو، ماده 4.18.2. قانون تخلفات اداری مجازات وسایل نقلیه موتوری را برای آسیب به فضاهای سبز از جمله چمن به صورت جریمه از 4000 تا 4500 روبل تعیین می کند. چنین تخلفاتی نه توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی، بلکه توسط کمیسران محلی یا متخصصان پلیس محیط زیست ثبت می شود. رسیدگی و مجازات مرتکبین آن ها در حال حاضر حوزه مسئولیت کمیسیون های اداری ویژه ای است که زیر نظر مقامات محلی فعالیت می کنند.

نوع دیگر مجازات، توقیف وسیله نقلیه غیرقانونی پارک شده و تخلیه اجباری آن به پارکینگ یا مسدود کردن چرخ‌ها در پارکینگ است. چنین اقداماتی در صورتی ضروری است که وسیله نقلیه در جاده در مکان نامناسب رها شود و با سایر کاربران جاده تداخل داشته باشد. وسایل نقلیه پارک شده بر خلاف الزامات مواد 12.16.4.، 12.16.5.، 12.19.2، 12.19.3.، 12.19.3-1.، 12.19.3-2.، 12.19.4.، 12.19.6. . قانون تخلفات اداری، ممکن است مشمول مجازات در قالب تخلیه به پارکینگ جریمه شود.

اطلاعات مربوط به ارسال وسیله نقلیه به محل توقیف باید توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی که در محلی که آن را ترک کرده اند یا توسط متخصصان بخش وظیفه اداره پلیس راهنمایی و رانندگی مربوطه یا توسط کارگران خدمات تخلیه در خط کمک ارائه شود. پس از انجام استعلامات مقتضی و همچنین ارائه پاسپورت، گواهینامه، مدارک خودرو و پرداخت جریمه، خدمات تخلیه و نگهداری خودرو، مالک امکان دریافت مجوز کتبی برای دریافت خودرو را خواهد داشت.

ارزش توجه به چنین حقایق مهمی را دارد. در صورت حضور افراد داخل وسیله نقلیه و یا حضور راننده قبل از بارگیری خودرو، تخلیه ممنوع است. در مورد دوم، شما همچنان باید جریمه بپردازید. علاوه بر این، قبل از تخلیه، باید یک پروتکل در مورد توقیف وسیله نقلیه و گزارشی حاوی شرح تمام آسیب های وارد شده به وسیله نقلیه تنظیم شود. در صورتی که وسیله نقلیه وی در هنگام بارگیری، تخلیه یا حمل و نقل، خسارت جدیدی دریافت کرده و نقصی در گزارش منعکس نشده باشد، مالک حق دارد تا خسارت وارده را مطالبه کند. پس از حضور صاحب خودرو و ثبت تخلف باید بلافاصله به مالک یا نماینده تام الاختیار وی مسترد شود.

قوانین راهنمایی و رانندگی:

12.4. توقف ممنوع است:

• در مسیرهای تراموا و همچنین در مجاورت آنها، اگر این امر باعث ایجاد تداخل در حرکت تراموا شود.
• در گذرگاه‌های راه‌آهن، تونل‌ها، و همچنین در روگذرها، پل‌ها، روگذرها (در صورت وجود کمتر از سه خط برای تردد در یک جهت معین) و زیر آنها.
• در مکان هایی که فاصله بین یک خط علامت گذاری جامد (به جز نشان دادن لبه جاده)، یک نوار تقسیم یا لبه مخالف جاده و یک وسیله نقلیه متوقف کمتر از 3 متر است.
• در گذرگاه های عابر پیاده و نزدیکتر از 5 متر جلوتر از آنها؛
• در جاده نزدیک پیچ های خطرناک و شکستگی های محدب در نیمرخ طولی جاده زمانی که دید جاده حداقل در یک جهت کمتر از 100 متر باشد.
• در تقاطع راهها و نزدیکتر از 5 متر از لبه جاده در حال عبور، به استثنای سمت مقابل گذر جانبی تقاطع های سه طرفه (چهارراه) که دارای یک خط علامت گذاری مداوم یا نوار تقسیم هستند.
• نزدیکتر از 15 متر از محل توقف وسایل نقلیه مسیر ثابت یا پارکینگ برای تاکسی های مسافربری، که با علامت 1.17 نشان داده شده است، و در صورت عدم وجود آن - از علامت محل توقف وسایل نقلیه مسیر ثابت یا پارکینگ برای تاکسی های مسافربری (به استثنای توقف ها) برای سوار یا پیاده شدن مسافران، در صورتی که در حرکت وسایل نقلیه مسیر ثابت وسایل نقلیه یا وسایل نقلیه ای که به عنوان تاکسی مسافربری استفاده می شوند تداخل نداشته باشد.
• در مکان‌هایی که وسیله نقلیه چراغ‌های راهنمایی، علائم جاده‌ای را از سایر رانندگان مسدود می‌کند یا حرکت سایر وسایل نقلیه را غیرممکن می‌کند (ورود یا خارج می‌شود)، یا در حرکت عابران پیاده اختلال ایجاد می‌کند.
• در مسیر دوچرخه سواری

به خواندن ادامه دهید

قوانین راهنمایی و رانندگی:

12.5. پارکینگ ممنوع:

• در مکان هایی که توقف ممنوع است؛
• خارج از مناطق پرجمعیت در مسیر جاده های مشخص شده با علامت 2.1؛
• نزدیکتر از 50 متر از گذرگاه های راه آهن.

به خواندن ادامه دهید

ماده 12.16، قسمت 4

عدم رعایت الزامات تعیین شده توسط علائم جاده یا علائم جاده ای که توقف یا پارک وسایل نقلیه را ممنوع می کند، به استثنای مورد پیش بینی شده در قسمت 5 این ماده، مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ 1500 روبل است.

ماده 12.16، قسمت 5

تخلف مقرر در قسمت 4 این ماده که در شهر فدرال مسکو یا سن پترزبورگ انجام شده است مستلزم جریمه اداری به مبلغ 3000 روبل است.

به خواندن ادامه دهید

قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری:

ماده 12.17، قسمت 1.1

حرکت وسایل نقلیه در امتداد خط برای وسایل نقلیه مسیر ثابت یا توقف در خط مذکور با نقض قوانین راهنمایی و رانندگی، به استثنای مورد مقرر در قسمت 1.2 این ماده، مستلزم جریمه اداری به مبلغ 1500 روبل است.

ماده 12.17، قسمت 1.2

تخلف پیش بینی شده در قسمت 1.1 این ماده، که در شهر فدرال مسکو یا سن پترزبورگ انجام شده است، مستلزم جریمه اداری به مبلغ 3000 روبل است.

به خواندن ادامه دهید

قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری:

ماده 12.19، بخش 1

نقض قوانین توقف یا پارک کردن وسایل نقلیه، به استثنای موارد مقرر در قسمت 1 ماده 12.10 این قانون و قسمت های 2 - 6 این ماده، مستلزم اخطار یا اعمال جریمه اداری به مبلغ 500 روبل است. .

ماده 12.19، قسمت 2

ماده 19.12، قسمت 3

توقف یا پارک وسایل نقلیه در گذرگاه عابر پیاده و نزدیکتر از 5 متر جلوی آن به استثنای توقف اجباری و موارد مقرر در بند 6 این ماده یا تخلف از قوانین توقف یا توقف وسایل نقلیه در پیاده رو، به استثنای مورد پیش بینی شده در قسمت 6 این ماده، مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ 1000 روبل است.

ماده 12.19، قسمت 3.1

توقف یا پارک وسایل نقلیه در توقف‌های وسایل نقلیه مسیر یا پارک تاکسی‌های مسافربری یا نزدیک‌تر از 15 متر از محل توقف وسایل نقلیه مسیر یا پارک تاکسی‌های مسافربری، به استثنای توقف برای سوار کردن یا پیاده کردن مسافران، توقف اجباری و موارد پیش‌بینی شده زیرا در قسمت های 4 و 6 این ماده مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ 1000 روبل است.

ماده 12.19، قسمت 3.2

توقف یا پارک وسایل نقلیه در مسیرهای تراموا یا توقف یا پارک وسایل نقلیه دورتر از ردیف اول از لبه جاده، به استثنای توقف اجباری و موارد مقرر در قسمت‌های 4 و 6 این ماده، مستلزم اعمال مقررات است. جریمه اداری به مبلغ 1500 روبل.

ماده 12.19، قسمت 4

تخطی از قوانین توقف یا پارک وسایل نقلیه در معابر و منجر به ایجاد مانع برای حرکت سایر وسایل نقلیه و همچنین توقف یا پارک خودرو در تونل، به استثنای موارد مندرج در قسمت ششم این ماده. ، مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ 2000 روبل است.

ماده 12.19، قسمت 5

تخلف پیش بینی شده در قسمت 1 این ماده، که در شهر فدرال مسکو یا سن پترزبورگ انجام شده است، مستلزم جریمه اداری به مبلغ 2500 روبل است.

ماده 19.12، قسمت 6

تخلفات پیش بینی شده در قسمت های 3 - 4 این ماده، که در شهر فدرال مسکو یا سن پترزبورگ انجام شده است، مستلزم جریمه اداری به مبلغ 3000 روبل است.

به خواندن ادامه دهید

مواد قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه که به دلیل نقض آن وسیله نقلیه با تخلیه به پارکینگ جریمه بازداشت می شود:

ماده 12.16، قسمت 4

عدم رعایت الزامات مقرر در علائم جاده یا خط کشی جاده ای که توقف یا پارک وسایل نقلیه را ممنوع می کند...

ماده 12.16، قسمت 5

تخلف پیش بینی شده در قسمت 4 این ماده، در شهر فدرال مسکو یا سن پترزبورگ انجام شده است.

ماده 12.19، قسمت 2

نقض قوانین توقف یا پارک وسایل نقلیه در مکان های تعیین شده برای توقف یا پارک وسایل نقلیه افراد معلول مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ 5000 روبل است.

ماده 19.12، قسمت 3

توقف یا پارک وسایل نقلیه در گذرگاه عابر پیاده و نزدیکتر از 5 متر جلوی آن به استثنای توقف اجباری ... یا تخلف از قوانین توقف یا پارک وسایل نقلیه در پیاده رو ...

ماده 12.19، قسمت 3.1

توقف یا پارک وسایل نقلیه در محل توقف وسایل نقلیه مسیر یا پارک تاکسی‌های مسافربری یا نزدیک‌تر از 15 متر از محل توقف مینی‌بوس‌ها یا پارک تاکسی‌های مسافربری، به استثنای توقف برای سوار کردن یا پیاده کردن مسافران، توقف اجباری. .

ماده 12.19، قسمت 3.2

توقف یا پارک وسایل نقلیه در مسیرهای تراموا یا توقف یا پارک وسایل نقلیه دورتر از ردیف اول از لبه جاده، به استثنای توقف اجباری...

|

فصل 1

مقررات عمومی

2.78. عناصر جاده- یکی یا بیشتر جاده ها، مسیرهای تراموا، پیاده روها، مسیرهای عابر پیاده و دوچرخه(به جز مسیرهای دوچرخه که جدا از جاده قرار دارند) سایت های فرودواقع در جاده و برای سوار شدن (پیاده شدن) مسافران به وسیله نقلیه مسیر، جزایر ترافیکی، به صورت ساختاری یا با خطوط افقی علامت گذاری جاده برجسته شده است، میانه ها، میانه ها، تقاطع های همسطح و کنار جاده ها;

2.75. پوشش بهبود یافته- سطح جاده از بتن آسفالت یا مخلوط بتن سیمانی، از سنگ خرد شده، شن، سربارهیا مواد معدنی دیگر موادی که با چسب های آلی یا معدنی و همچنین ازمواد قطعه: سنگ فرش، سنگفرش، کلینکر، موزاییکو غیره.

جاده با سطح بهبود یافته

جاده بدون سطح بهبود یافته

2.50. مسیر - هر یک از نوارهای طولی جادهجاده ها، خواه با خط کشی های افقی جاده مشخص شده باشند یا نه دارای عرض کافی برای حرکت وسایل نقلیه(به جز تک آهنگ) در یک ردیف؛

2.57. منطقه جدایی - عنصری که با خط کشی های افقی جاده برجسته شده استجاده ها، جداسازی جاده های مجاورو برای حرکت یا توقف وسایل نقلیه و عابران پیاده در خارج از مناطق ویژه تعیین شده در نظر گرفته نشده است.

2.10. چمن- یک قطعه زمین با پوشش گیاهی طبیعی یا مصنوعی، عمدتاً چمن، پوشش؛

یادآوری این که نوار کجاست و منطقه کجاست، با کمک یک مموری استیک بسیار آسان است: منطقه ما بدون چمن است، نوار یک چمن زنی است!

2.72. پیاده رو- یک عنصر جاده در مجاورت جاده یا جدا از آن توسط یک چمن، برای عابران پیاده و دوچرخه سواران در نظر گرفته شده استمطابق با این قوانین؛

2.17. ترافیک- حرکت عابران پیاده و (یا) وسایل نقلیه در طول جاده، از جمله پارکینگ و توقفداخل جاده و روابط عمومی مرتبط

2.65. ابزارهای فنی مدیریت ترافیک- دستگاه ها، سازه ها و تصاویر مورد استفاده در جاده ها برای تنظیم ترافیک، اطمینان از ایمنی آن و افزایش ظرفیت ترافیکجاده ها

2.45. چهارراه - جایی که جاده ها در همان سطح از هم عبور می کنند، می پیوندند یا منشعب می شوند. مرز تقاطع با خطوط موهومی که به هم متصل می شوند، تعریف می شودبه ترتیب مقابل، نقاط انحنای معابر که از مرکز تقاطع دورتر هستندگران چهارراه نیستند تقاطع با مسیرهای دوچرخه، عابر پیاده و اسب;

2.11. جاده اصلی- جاده، با علائم جاده ای "جاده اصلی"، "تقاطع با جاده فرعی"، "تقاطع جاده فرعی"، "بزرگراه" یا "جاده وسایل نقلیه موتوری"، در رابطه با مسیر عبوری مشخص شده است.(مجاور)، جاده با روسازی بهبود یافته در مقایسه با جاده بدون چنین روسازی، جاده با سطح شن نسبت به جاده خاکی، هر جاده در ارتباط با خروجی از مناطق مجاور یا مناطق مسکونی. وجود یک بخش سنگفرش شده (بهسازی شده یا سنگریزه شده) در جاده فرعی بلافاصله قبل از تقاطع، آن را از نظر اهمیت با جاده ای که تقاطع می شود برابر نمی کند.

2.79. روگذر- مهندسی سازه ای برای بالا بردن یک جاده بر روی جاده دیگر در تقاطع آنها، و همچنین برای قرار گرفتن در ارتفاع معینی از جاده ای که خروجی به جاده دیگری ندارد;

2.29. محل- قلمرو، ورودی و خروجی که از آن با علائم جاده ای "ابتدای یک منطقه پرجمعیت" و "انتهای یک منطقه مسکونی" یا علائم راه "ابتدای مرز یک منطقه مسکونی" و "انتهای مرز یک منطقه مسکونی" مشخص می شوند.;

2.32. دید جاده- هدف، واقعگرایانه توانایی دیدن وضعیت جاده از روی صندلی راننده;

2.7. دید جاده - حداکثر فاصله در جهت حرکت که در آن عناصر جاده را می توان از روی صندلی راننده تشخیص دادو وسایل فنی سازماندهی ترافیک جلوی وسیله نقلیه و هدایت صحیح هنگام رانندگی با آن.

2.35. دید محدودجاده ها - دید جاده، محدود به پارامترهای هندسی جاده، سازه های مهندسی کنار جاده، مزارع و سایر اشیاء، و همچنین وسایل نقلیه;

2.63. وقت شب - فاصله زمانیکه آغاز می شود بعد از غروب آفتابو به پایان می رسد با طلوع خورشید;

انسان

2.77. کاربر جاده- شخصی، واقع در داخل جادهدر (روی) وسیله نقلیه یا خارج از آن، به جز کنترل کننده ترافیکو کارگر در حال اجرادر زمان مناسب در جاده تعمیر و کارهای دیگر;

برابر با یک کنترل کننده ترافیک کارمند بازرسی اتومبیل نظامینیروهای مسلح جمهوری بلاروس در تجهیزات (یونیفرم با دید بالا با عناصر مواد بازتابنده، با یک دیسک با سیگنال قرمز (بازتاب دهنده) و یک سوت) هنگام اطمینان از حرکت کاروان های حمل و نقل سازمان یافتهکه شامل وسایل نقلیه متعلق به وزارت دفاع، وزارت امور داخلی، کمیته امنیت دولتی، کمیته مرز دولتی، سایر نیروها و تشکیلات نظامی جمهوری بلاروس است.

2.8. راننده- فیزیکی شخصی که یک وسیله نقلیه، ماشین خودکششی را رانندگی می کند، به استثنای شخصی که رانندگی را یاد می گیردوسیله نقلیه موتوری ، وسیله نقلیه خودران(گذراندن یک آزمون عملی واجد شرایط برای حق رانندگی با وسیله نقلیه برقی ، وسیله نقلیه خودران).

2.74. رانندگی- تاثیر بر کنترل خودرو، منجر به تغییر موقعیت آن نسبت به نسخه اصلی می شود;

2.44. مسافر - فردی که در راندن وسیله نقلیه درگیر نیست و در (روی) وسیله نقلیه استو همچنین ورود (سوار شدن) به وسیله نقلیه یا پیاده شدن (پیاده شدن) از وسیله نقلیه؛

2.39. ستون عابر پیاده سازمان یافته - گروهی از عابران پیاده تعیین شده استمطابق با این قوانین، داشتن یک رهبر و حرکت در یک مسیر خاص;

2.14. فرزندان - کاربران کوچک جادهسن آنها از علائم بیرونی برای سایر کاربران جاده مشخص یا آشکار است.

وسايل نقليه

2.69. وسیله نقلیه- دستگاه، برای استفاده در جاده ها در نظر گرفته شده استو برای حمل و نقل مسافران، محموله یا تجهیزات نصب شده روی آن;

وسايل نقليه
مکانیکی								غیر مکانیکی
ماشین ها			موتور سیکلت	موتور سیکلت	واگن برقی	تراموا	تراکتورهای چرخ دار	دوچرخه	وسایل نقلیه با اسب	تریلرها
ماشین ها	حمل و نقل	اتوبوس ها

2.54. تریلر - وسیله نقلیه ای که قرار است همراه با یک وسیله نقلیه برقی حرکت کند;

2.26. - وسیله نقلیه، موتور رانده;

2.1. اتوبوس - ماشینی با بیش از نه صندلی، از جمله صندلی راننده;

2.25. وسیله نقلیه مسیر - وسیله نقلیه موتوری(اتوبوس، واگن برقی، تراموا، سایر وسایل نقلیه که در خدمات منظم منظم و پرسرعت، از جمله سریع السیر کار می کنند)، حرکت در یک مسیر مشخص با نقاط توقف مشخص;

2.60. وسیله نقلیه خودکششی - خزندهکشاورزی، راه، ساختمانی، ماشین دیگری کهبدون اقدامات اضافی برای اطمینان از ایمنی جاده ارائه شده توسط سازمان تولیدی (کارخانه)، برای مشارکت در ترافیک جاده ای در نظر گرفته نشده است. هنگام شرکت در ترافیک جاده ای، وسایل نقلیه خودکششی معادل وسایل نقلیه هستند و حرکت آنها در جاده ها باید مطابق با الزامات این قوانین برای وسایل نقلیه انجام شود، مگر اینکه در این قوانین در رابطه با وسایل نقلیه خودکششی طور دیگری تعیین شده باشد.

2.28. موتور - وسیله نقلیه موتوری دو چرخ با یا بدون تریلر جانبی که توسط موتور 50 سی سی هدایت می شود. سانتی متر یا بیشتر. معادل موتور سیکلت وسایل نقلیه موتوری سه چرخ با وزن محدود بیش از 400 کیلوگرم، و وسایل نقلیه موتوری، مجهز به موتور تا 50 متر مکعب. سانتی متر، داشتن حداکثر سرعت طراحی، تعیین شده توسط مشخصات فنی آنها، بیش از 50 کیلومتر در ساعت;

2.36. وسیله نقلیه تک مسیر- وسیله نقلیه روی چرخ هایی که پشت سر هم روی یک خط قرار می گیرند;

2.73. وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ - وسیله نقلیه ای که حداکثر وزن و (یا) ابعاد کلی آن بیش از پارامترهای مجاز باشدنصب شده برای سفر در جاده های عمومی؛

2.70. وسیله نقلیه عملیاتی- وسیله نقلیه، داشتن رنگ آمیزی رنگی خاص و (یا) سیگنال نور و صدا؛

وسایل نقلیه عملیاتی

2.40. کاروان حمل و نقل سازمان یافته - وسیله نقلیه یا کاروانرانندگی با چراغ های جلو به طور مداوم روشن است همراه با وسیله نقلیه (وسایل نقلیه) برای اهداف عملیاتیبا روشن شدن سیگنال های چشمک زن (فانوس های دریایی) (که از این پس به آنها فانوس دریایی گفته می شود) از رنگ های آبی یا آبی و قرمز روشن؛

2.12. بازرسی فنی دولتی - مجموعه ای از اقدامات سازمانی و فنی با هدف جلوگیری از مشارکت وسایل نقلیه ای که شرایط لازم را ندارند در ترافیک جاده ایاسناد حقوقی بین المللی مربوط به ایمنی وسایل نقلیه چرخدار، تجهیزات و قطعات قابل نصب و (یا) استفاده بر روی وسایل نقلیه چرخدار، برای انطباق با الزامات قوانین قانونی نظارتی فنی جمهوری بلاروس در این زمینه (از این پس به عنوان اقدامات قانونی نظارتی فنی)؛

2.64. وزن کل از نظر فنی مجاز - حداکثر وزن وسیله نقلیه تعیین شده توسط سازمان سازنده (کارخانه)(با بار، راننده و مسافر). جرم کل فنی مجاز قطار جاده ای، مجموع جرم کل مجاز فنی خودرو (تراکتور چرخدار) و تریلر است.

شرایط ترافیکی و وضعیت ترافیک

2.24. مانور (مانور) - شروع به حرکت، تغییر لاین وسیله نقلیه در حین حرکت از یک لاین به خط دیگر (از این پس به عنوان تغییر خط نامیده می شود)، همچنین چرخش آن به سمت راست یا چپ، چرخش U، خروج از جاده، برگشت به عقب.

2.51. مزیت - فایده - سود - منفعت - حق اولویت حرکت در جهت مورد نظردر رابطه با سایر کاربران جاده؛

2.76. راه دادن (حق تقدم ندارد)- معنای نیاز حرکت را از سر نگیرید، سرعت حرکت را تا زمان توقف خودرو کاهش ندهید یا هیچ مانوری انجام ندهید(به استثنای الزام به تخلیه خط اشغال شده توسط کنترل کننده ترافیک یا راننده یک وسیله نقلیه عملیاتی) اگر این ممکن است کاربر(های) دیگر جاده را مجبور به تغییر جهت و/یا سرعت کندحرکات؛

2.41. توقف یک وسیله نقلیه تا 5 دقیقه و همچنین برای بیش از 5 دقیقه، اگر برای سوار شدن (پیاده شدن) مسافران یا بارگیری (تخلیه) وسیله نقلیه لازم باشد.;

2.61. پارکینگ وسایل نقلیه- توقف عمدی حرکت وسیله نقلیه بیش از 5 دقیقه به دلایل غیر مرتبط با سوار شدن (پیاده شدن) مسافران یا بارگیری (تخلیه) وسیله نقلیه;

توقف حرکت
حساب شده		غیر عمد
متوقف کردن	توقفگاه خودرو	توقف اجباری	مربوط به برآورده کردن الزامات یک کنترل کننده ترافیک یا ابزار فنی مدیریت ترافیک	مرتبط با برآوردن الزامات مقاماتی که حق توقف وسیله نقلیه را دارند	مربوط به انطباق با الزام "راه دادن".
≤5 دقیقه، > 5 دقیقه برای سوار شدن (پیاده شدن) یا بارگیری (تخلیه بار)	> 5 دقیقه بدون ارتباط با سوار شدن (پیاده شدن) یا بارگیری (تخلیه بار)	به دلیل نقص فنی یا خطر ایجاد شده توسط کاربران جاده، محموله در حال حمل، وضعیت راننده (مسافر)، یا ظاهر شدن مانعی برای تردد

2.4. ایمنی جاده- شرایط ترافیکی اطمینان از حداقل احتمال خطربرای حوادث ترافیکی و رانندگی؛

2.37. خطر ترافیک - تغییر شرایطوضعیت ترافیکی یا فنی وسیله نقلیه، تهدید ایمنی کاربران جاده، وادار کردن راننده به کاهش سرعت یا توقف;

2.40 1 . ترک صحنه تصادف- اقدامات یک شرکت کننده در یک حادثه رانندگی، با هدف پنهان کردن واقعیت چنین حادثه یا شرایط وقوع آن، که مستلزم نیاز به کارمندان بازرسی دولتی خودرو وزارت امور داخلی (از این پس - پلیس راهنمایی و رانندگی) برای انجام اقداماتی برای شناسایی (جستجو) این شرکت کننده و (یا) جستجوی وسیله نقلیه است.

2.43. شاهد عینی یک حادثه رانندگی- شخصی، مستقیماً یک حادثه رانندگی را مشاهده کرده است، چه کسی اطلاعات مربوطه را دارد و می تواند آن را ارائه دهد;

پلیس راهنمایی و رانندگی در حال هماهنگ کردن ترافیک استدر مواردی که توسط این قوانین مشخص نشده است و همچنین هنگام استفاده از ابزارهای فنی سازماندهی ترافیک برای اهداف آزمایشی که توسط این قوانین و قوانین قانونی نظارتی فنی پیش بینی نشده است. تحویل به موقعدر اشکال در دسترس برای توجه اشخاص حقیقی و حقوقی قوانین قانونی نظارتی فنیدر زمینه ترافیک جاده ای و تامین ایمنی آن برای استانداردسازی، اندازه‌شناسی و صدور گواهینامه به سازمان دولتی جمهوری واگذار شده است.

نقض این قوانین مستلزم مسئولیت استتوسط قوانین قانونی تعیین شده است.

برنامه "قوانین راه. چکیده الکترونیکی. روش مطالعه سریع» شامل نسخه کامل خلاصه داستان است.

توقف عبارت است از توقف عمدی حرکت وسیله نقلیه تا 5 دقیقه و همچنین در صورت لزوم برای سوار یا پیاده شدن مسافران و یا بارگیری یا تخلیه وسیله نقلیه.

پارکینگ به توقف عمدی حرکت وسیله نقلیه برای مدت بیش از 5 دقیقه گفته می شود. به دلایلی که مربوط به سوار یا پیاده شدن مسافران یا بارگیری یا تخلیه وسیله نقلیه نیست.

برای اطمینان از ترافیک ایمن و ظرفیت بالای جاده، رعایت صحیح شرایط توقف و پارک مهم است.

خودروها مجاز به توقف در یک ردیف موازی با جاده هستند. وسایل نقلیه دو چرخ (موتورسیکلت بدون تریلر جانبی، موتور سیکلت، دوچرخه) به دلیل ابعاد کوچکی که دارند می توانند در دو ردیف پارک شوند.

به عنوان یک استثنا، پارک کردن در زاویه به لبه جاده در چند مورد مجاز است:

1. جاده دارای یک تعریض محلی از راهرو است.

2. مناطق خاصی در جاده ها وجود دارد که با علامت 5.15 (محدوده پارکینگ) مشخص شده است. در چنین مکان هایی، ممکن است از علامت گذاری برای نشان دادن مرزهای پارک خودرو استفاده شود.

3. علامت 5.15 به همراه پلاک 7.6.1.-7.6.9 در جاده نصب شده است (روش پارک خودرو.)

توقف یا پارک در پیاده رو (جزئی یا کامل) فقط برای خودروهای سواری و موتورسیکلت های موازی با جاده در یک ردیف (موتورسیکلت های بدون تریلر جانبی در دو ردیف) مجاز است.

قوانین توقف و پارک در خارج از منطقه مسکونی.
1. فقط در کنار جاده (محدودیت سرعت بالا، تعداد خطوط کم.)
2. فقط در سمت راست در جهت حرکت وسایل نقلیه. (در سمت چپ جاده، خودروهای پارک شده به ویژه در تاریکی یا در شرایط دید ضعیف، خطر بزرگی را به همراه خواهند داشت. چراغ‌های جلو سفید و چراغ‌های عقب قرمز هستند و به رانندگان خودروهای روبرو اطلاعات نادرست می‌دهند. پارک طولانی مدت به منظور استراحت، شبانه یا تعمیر، قرار دادن وسیله نقلیه در مناطقی که مخصوص این کار یا خارج از جاده در نظر گرفته شده است، لازم است، زیرا به خصوص در شب، یک خودرو در کنار جاده خطری برای حرکت دیگران است. وسايل نقليه.

در بزرگراه ها، توقف و پارک در خارج از جاده، فقط در مناطق خاصی که با علائم 5.15 یا 6.11 (محل استراحت) مشخص شده اند، مجاز است. این استثنا به دلیل سرعت بالای مجاز است که باعث حذف انحراف وسایل نقلیه و دید بیشتر رانندگان می شود.

قوانین توقف و پارک در یک منطقه پرجمعیت

به استثنای توقف و پارک در محل پرجمعیت نیز در دو مورد در سمت چپ جاده مجاز است:
1. در جاده های دو طرفه با یک خط در هر جهت، در صورت عدم وجود مسیر تراموا در وسط. (به استثنای نوبت که در چنین مناطقی می تواند منجر به شرایط اضطراری شود).
2. در جاده های یک طرفه. (بدون ماشین های روبرو).

راننده ای که توقف کرده یا پارک کرده است باید به خاطر داشته باشد که خودروی او نباید با حرکت سایر وسایل نقلیه تداخل داشته باشد و دید وضعیت جاده را مخفی کند.

توقف و پارک ممنوع است:
1. در مسیرهای تراموا و در مجاورت آنها. تراموا قدرت مانور محدودی دارد که به آن اجازه حرکت بیشتر نمی دهد.
2. در گذرگاه های راه آهن. توقف با خطر بزرگی همراه است.
3. در تونل ها، روگذرها، پل ها، روگذرها و زیر آنها (در صورتی که تردد در یک جهت کمتر از 3 خط باشد). در چنین مناطقی، جاده باریک است، پیاده روها و حاشیه ها ممکن است وجود نداشته باشد. دید کافی در تونل ها وجود ندارد. همه اینها می تواند منجر به ازدحام یا وضعیت اضطراری شود.

4. در مکان هایی که فاصله بین خط علامت گذاری جامد و وسیله نقلیه متوقف کمتر از 3 متر باشد. یک خط علامت گذاری جامد در بخش هایی از جاده اعمال می شود که رانندگی به سمت ترافیک روبرو خطرناک است. در این حالت، راننده ای که در همان جهت حرکت می کند، مجبور می شود با عبور از یک خط علامت گذاری جامد، قوانین را زیر پا بگذارد.

5. در گذرگاه های عابر پیاده و نزدیکتر از 5 متر جلوتر از آنها. گذرگاه عابر پیاده اساساً برای تردد عابر پیاده در نظر گرفته شده است و برای جلوگیری از برخورد با عابر پیاده باید به وضوح برای راننده قابل مشاهده باشد.

6. در جاده نزدیک پیچ های خطرناک و گسیختگی های محدب در نیمرخ طولی راه (صعود و فرود) زمانی که دید جاده حداقل در یک جهت کمتر از 100 متر باشد.

7. در تقاطع راه ها و نزدیکتر از 5 متر از آنها، به استثنای سمت مقابل گذر جانبی تقاطع های سه طرفه / تقاطع هایی که دارای خط خط کشی یا نوار جداکننده مداوم هستند. توقف در یک تقاطع می تواند جریان مداوم ترافیک در آنجا را مختل کند. در این صورت ازدحام اجتناب ناپذیر است. خودرویی که در فاصله نزدیکتر از 5 متر از تقاطع توقف کند، چراغ های راهنمایی و علائم جاده را مسدود کرده و دید تقاطع را مسدود می کند.

به عنوان یک استثنا، توقف در مقابل گذر جانبی تقاطع های سه راهی که دارای نوار خط کشی یا نوار جداکننده هستند مجاز است. در این صورت انحراف به چپ ممنوع بوده و وسیله نقلیه متوقف شده مزاحم حرکت سایر خودروها نمی شود.

8. نزدیکتر از 15 متر از محل توقف وسایل نقلیه مسیر یا تاکسی، و در صورت عدم وجود آنها - از علامت توقف، در صورتی که در حرکت آنها اختلال ایجاد کند (به استثنای توقف برای سوار و پیاده شدن مسافران، در صورتی که تداخلی با حرکت وسایل نقلیه مسیر). توقف نزدیک‌تر از 15 متر برای اتوبوس‌های مسیر، ترولی‌بوس‌ها و همچنین تاکسی‌هایی که از ایستگاه‌های تعیین‌شده مسیر می‌آیند یا خارج می‌شوند، تداخل ایجاد می‌کند.
9. در مکان هایی که وسیله نقلیه چراغ های راهنمایی و رانندگی، علائم راه را از سایر رانندگان مسدود می کند یا حرکت سایر وسایل نقلیه (ورود یا خروج) را غیرممکن می کند و یا مانع حرکت عابرین پیاده می شود.

پارک ممنوع:
نزدیک‌تر از 50 متر از گذرگاه‌های راه‌آهن و خارج از مناطق پرجمعیت در مسیر جاده‌هایی که با علامت 2.1 «جاده اصلی» مشخص شده‌اند.

خودرویی که در نزدیکی گذرگاه‌های راه‌آهن پارک شده است، سایر رانندگان را مجبور می‌کند تا به سمت خط مقابل حرکت کنند. این می تواند منجر به ازدحام و شرایط اضطراری شود.

هنگام باز کردن درب خودرو هنگام توقف، راننده باید از ایمن بودن این عمل مطمئن شود. درب باز نباید مانع حرکت سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده شود.

اگر راننده اقدامات لازم را برای جلوگیری از حرکت خود به خودی وسیله نقلیه یا استفاده از آن در غیاب راننده انجام داده باشد، می تواند صندلی خود را ترک کند یا وسیله نقلیه را ترک کند. برای انجام این کار، باید از ترمز دستی استفاده کنید، دنده را درگیر کنید، چرخ های جلو را بچرخانید و آن ها را روی حاشیه قرار دهید، لاستیک ها یا اشیاء دیگر را زیر چرخ ها قرار دهید. هنگامی که ماشین را بدون مراقبت رها می کنید، باید شیشه ها را جمع کنید، همه درها را قفل کنید و دستگاه ضد سرقت یا دزدگیر امنیتی را روشن کنید.

مانند هر قانون، قوانین هر بخش را با آن آغاز می کنند اصول کلی ، و لزوماً توسط کسانی که زندگی دیکته می کند دنبال می شوند استثناها.

اصل کلی اول

اول از همه، قوانین ایجاب می کردند که رانندگان فقط پارک کنند در سمت راست جاده . علاوه بر این، در صورت وجود حاشیه، توقف و پارک مجاز است فقط در کنار جاده (توقف در جاده هنگام وجود شانه نقض قوانین است).

در هر جاده ایخارج از منطقه مسکونیاین الزام قطعی است و هیچ استثنایی ندارد.

و چنین سوالاتی در بلیط وجود دارد:

1. فقط ماشین B. 2. ماشین های B و C. 3. همه ماشین ها در مورد تکلیف نظر دهید رانندگان خودروهای B و C تخلف می کنند در صورت وجود شانه توقف فقط در حاشیه جاده مجاز است! توجه داشته باشید.در اینجا باید به شما یادآوری کنم که در جاده های باکیفیت، شانه با آسفالتی مشابه جاده پوشیده شده است و با خط کشی گسترده ای پیوسته از جاده جدا می شود. و این خط ممتد نه تنها امکان پذیر است، بلکه اگر راننده قصد پارک داشته باشد باید از آن عبور کرد.

قوانین این اصل کلی را به صورت زیر تدوین می کند:

قوانین. بخش 12. بند 12.1. توقف و پارک وسایل نقلیه مجاز استدر سمت راست جاده در کنار جادهو در غیاب آن -در جادهدر لبه آن

نتیجه این است که اگر شانه باریک باشد، می توانید تا حدی در جاده پارک کنید.

اگر اصلاً شانه ای وجود ندارد، پس ما کاملاً در جاده پارک می کنیم، اما فقط در لبه جاده هیچ سوالی در این مورد در بلیط وجود ندارد، اما آزمون عملی رانندگی همیشه با یک چیز به پایان می رسد - بازرس از شما می خواهد توقف کنید. و اگر در حین توقف، به حاشیه پیاده رو برخورد کنید، این اشتباه است. و اگر بیش از 30 سانتی متر از حاشیه توقف کنید، این نیز یک اشتباه است - در لبه جاده توقف نکردی!

بنابراین، در خارج از مناطق پرجمعیت، توقف همیشه و در همه جا مجاز است. فقط در سمت راست جاده!

در مورد مناطق پرجمعیت، در اینجا قوانین مجبور شدند دو استثنا قائل شوند.

استثنای شماره 1 (فقط در مناطق پرجمعیت معتبر است).

برای اینکه سمت چپ به سمت راست تبدیل شود، باید بچرخید.

اما در جاده های یک طرفه، دور زدن غیرممکن است!

چنین عملی به عنوان رانندگی در ترافیک روبرو است. با نقض قوانین و مجازات آن محرومیت از حقوق تا شش ماه است!

طبیعی است که قوانین اجازه پارک در چنین جاده هایی را هم در سمت راست و هم در سمت چپ می داد. و اکنون هیچ یک از رانندگان با توقف در طرف های مختلف جاده یک طرفه قوانین را نقض نمی کنند.

استثنای شماره 2 (فقط در مناطق پرجمعیت معتبر است).

دور برگردان در جاده های دوگانه ممنوع نیست. اما اگر فقط دو خط (یکی در هر جهت) وجود داشته باشد، در چنین جاده ای گاهی اوقات به دلیل شرایط تنگ پیچیدن دشوار است.

قوانین تصمیم گرفتند که در چنین جاده ای، به دلایل ایمنی، بهتر است به رانندگان اجازه پارک در دو طرف داده شود.

بنابراین اکنون هیچ کس قوانین این جاده را زیر پا نمی گذارد.

باید به خاطر داشت که چنین نظم دموکراتیکی توسط قوانین ایجاد شده است فقط در مناطق پرجمعیت و فقط در جاده های دو خطه و فقط بدون تراموا در وسط.

این قوانین در همان بند 12.1 می گوید:

قوانین. بخش 12. بند 12.1 بند دوم. توقف و پارک در سمت چپ جاده مجاز است در مناطق پرجمعیت در جاده هایی با یک خط برای هر جهت بدون مسیر تراموا در وسط و در جاده های یک طرفه

و حتما در طول امتحان از شما در این مورد سوال خواهند کرد:

در چه مکان و جهتی مجاز به توقف هستید؟ 1. تنها در. 2. فقط B و C. 3. در هر یک از موارد فوق. در مورد تکلیف نظر دهید در یک جاده دو بانده بدون مسیر تراموا و با خط مرکزی متناوب در یک منطقه پرجمعیت، پارک کردن در هر طرف و در هر جهت مجاز است.

اصل کلی دوم

پارک کردن در همه جا و همه جا مجاز است فقط در یک ردیف و فقط به موازات لبه جاده.

در قوانین به این صورت است:

قوانین. بخش 12. بند 12.2. پارک کردن خودرو مجاز است در یک ردیف موازی با لبه جاده. وسایل نقلیه دو چرخ بدون تریلر جانبی ممکن است در دو ردیف پارک شوند.

این الزام قوانین برای همه موارد اعمال می شود. هم در یک منطقه پرجمعیت (حتی در یک "جیب") و هم در خارج از یک منطقه پرجمعیت (حتی اگر شانه پهن باشد)، پارک کردن فقط در یک ردیف و فقط به موازات لبه جاده مجاز است.

و در مورد این، یک مشکل در بلیط وجود دارد:

آیا راننده می تواند ماشین را به این شکل پارک کند؟ 1. می توان. 2. این امکان وجود دارد، به شرطی که در حرکت سایر وسایل نقلیه اختلال ایجاد نکند. 3. ممنوع است.

من به خصوص می خواهم توجه شما را جلب کنم! - حتی در یک "جیب" (تعریض محلی جاده) باید پارک کنید فقط در یک ردیف و فقط به موازات لبه جاده.

اما این، البته، همه چیز نیست. سپس دوباره استثنا وجود دارد.

قوانین. بخش 12. بند 12.2، بند دوم. نحوه پارک خودرو (پارکینگ) با علامت 6.4 و خطوط علامت گذاری جاده، علامت 6.4 با یکی از علائم 8.6.1 - 8.6.9 و خطوط علامت گذاری جاده یا بدون آنها تعیین می شود.

در واقع، برای شروع، آنها یک بار دیگر به رانندگان یادآوری کردند - حتی در "جیب"، در صورت عدم وجود دستورالعمل اضافی، پارک کردن وسیله نقلیه مجاز است. فقط به موازات لبه جاده!

اما اگر علامتی وجود داشته باشد، لازمه علامت باید برآورده شود.

اگر علامت گذاری وجود داشته باشد، باید شرط علامت گذاری برآورده شود.

و حتی بیشتر از آن، شما باید دستورالعمل های داده شده توسط علامت و علامت گذاری را دنبال کنید.

به نظر می رسد نظم کامل برقرار شده است و شما می توانید در این مورد آرام باشید. اما نویسندگان قوانین لازم دانستند که یک شرط دیگر را در بند 12.2 لحاظ کنند:

قوانین. بخش 12. بند 12.2، بند سوم. ترکیب علامت 6.4 با یکی از صفحات 8.6.4 - 8.6.9، و همچنین با خطوط علامت گذاری جاده، به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا در صورت پیکربندی (تعریض محلی) در زاویه ای نسبت به لبه جاده قرار گیرد. جاده اجازه چنین ترتیبی را می دهد.

تبلت های 8.6.4 – 8.6.9 به شرح زیر است:

همانطور که در این تابلوها مشاهده می کنیم، در همه موارد توصیه می شود خودرو را به شدت پارک کنید عمود بر لبه جاده و نشانه ها « در یک زاویه تا لبه جاده" در قوانین نیست باید چکار کنم؟ نحوه سازماندهی پارکینگ در یک زاویه تا لبه جاده." تنها چیزی که باقی می ماند این است که از علامت گذاری ها کمک بگیرید، کاری که قوانین انجام می دهد.

پارکینگ در زاویه نسبت به لبه جاده فقط در صورت رعایت شرایط الزامی زیر مجاز است:

آ). یک علامت 6.4 "پارکینگ" وجود دارد.

ب). یکی از صفحات 8.6.4 – 8.6.9 وجود دارد.

V). یک علامت "مورب" وجود دارد.

اگر علامت ها مستقیم باشند ...

... یا اصلاً هیچ خط کشی وجود ندارد، پس پارک کردن در زاویه به لبه جاده نقض قوانین است.

در هر دو مورد اخیر، ماشین را می توان یدک کش کرد!

اما این همه ماجرا نیست. قواعد یک استثنای دیگر را از اصول کلی ایجاد کرد. علاوه بر این، یک استثنای اساسی وجود دارد - پارک کردن در پیاده رو مجاز است!

قوانین. بخش 12. بند 12.2، بند چهارم. پارک کردن در لبه پیاده رو هم مرز با جاده مجاز است فقط برای اتومبیل، موتور سیکلت، موتور سیکلت و دوچرخه در مکان هایی که با علامت 6.4 با یکی از صفحات 8.4.7، 8.6.2، 8.6.3، 8.6.6 - 8.6.9 مشخص شده اند.

آن ها اینجا هستند:

جدول 8.4.7 نامیده می شود "نوع وسیله نقلیه", یعنی پارکینگ مجاز است فقط برای دوچرخه

شش قرص باقی مانده نامیده می شود "روش پارک کردن وسیله نقلیه."

این را چگونه باید فهمید؟ قوانین یک استثنا ایجاد کردند - اجازه ایستادن به طور کامل یا جزئی در پیاده رو.

اما در همان زمان، محدودیت های سختی اعمال شد. در ابتدا، آنها (با استفاده از مثال ماشین سواری) نحوه پارک وسایل نقلیه را نشان دادند. فقط از این طریق و هیچ راه دیگری!

و دوم اینکه همه اجازه نداشتند اینطور بایستند، اما فقط ماشین، موتور سیکلت، موتور سیکلت و دوچرخه.

و قبلاً در موضوع 3.8 "علائم اطلاعات اضافی (پلاکاردها)" در مورد این موضوع صحبت کردیم. اکثریت قریب به اتفاق الزامات قوانین به طور مساوی برای همه نمایندگان رده "B" ، چه خودروهای سواری و چه کامیون های کوچک و متوسط ​​(بیش از 3.5 تن) اعمال می شود.

اما پارک نکردن در پیاده رو!

نه یک کامیون، با حداکثر وزن مجاز،

نه یک چرخ، نه زیر هیچ علامتی

حق ندارد در پیاده رو بایستد!

و شما باید این را هم در زندگی و هم در امتحان به خاطر بسپارید:

تا اینجا ما فقط در مورد آن صحبت کرده ایم محوطه پارکینگ . چه در مورد متوقف کردن ? آیا واقعاً برای پیاده کردن مسافر ضروری است که روی پیاده رو جمع شویم؟

نه همچین چیزی! قوانین در مورد متوقف کردن در قسمت تحت پوشش تابلوهای "روش پارک خودرو" اصلا چیزی نگفتند. و آنچه حرام نیست حلال است! یعنی در محدوده پوشش هر یک از این علائم متوقف کردن ممکن است در لبه جاده (با رعایت اصل کلی)، و متوقف کردن هرکسی میتواند.

آنها همچنین در امتحان در مورد این سؤال می پرسند، اگرچه فقط یک بار:

آیا راننده کامیون مجاز است در این مکان توقف کند؟ 1. مجاز. 2. در صورتی مجاز است که حداکثر وزن مجاز وسیله نقلیه بیش از 3.5 تن نباشد. 3. ممنوع. در مورد تکلیف نظر دهید سوال را دوباره با دقت بخوانید - در مورد پارکینگ از شما سوال نمی شود، و در مورد توقف! اما قوانین چیزی در مورد توقف در منطقه تحت پوشش این علائم نگفته است، به این معنی که می توانید در اینجا توقف کنید. و می توانند متوقف شوند هر وسیله نقلیه . آنچه حرام نیست جایز است.

این، در واقع، همه چیز در مورد اصول کلی و استثنائات آنها است. اگرچه مقصر است، اما یک اصل کلی دیگر باقی می ماند:

قوانین. بخش 12. بند 12.3. پارکینگ به منظور استراحت طولانی مدت، اقامت شبانه و غیره در خارج از منطقه مسکونی مجاز است فقط در مناطق تعیین شده یا خارج از جاده.

قوانین هیچ راهنمایی در مورد اینکه چه نوع استراحتی طولانی در نظر گرفته می شود ارائه نمی کند. اما به طور کلی این مورد نیاز نیست. عقل سلیم به هر راننده ای می گوید که می توانید در کنار جاده در حالی که در ماشین نشسته اید یک میان وعده بخورید. اما اگر به طور جدی قصد "پوشاندن فضای خالی" و دراز کشیدن روی چمن را دارید، مطمئناً ماشین باید از جاده خارج شود. و اگر قصد دارید بخوابید (هرچقدر هم که باشد)، به نفع شماست که در سایتی که مخصوص این کار است توقف کنید.

حالا در مورد جایی که توقف ممنوع است.

اول از همه، توقف ممکن است با علائم یا نشانه گذاری ممنوع شود.

بگذارید به شما یادآوری کنم که این خط زرد رنگ که در امتداد لبه جاده (یا درست در امتداد حاشیه) کشیده شده است، توقف وسایل نقلیه را در تمام طول آن ممنوع می کند.

در اینجا توقف از تابلو تا نزدیکترین تقاطع ممنوع است.

امیدوارم هنوز فراموش نکرده باشید - علامت فقط در کنار جاده ای که در آن نصب شده معتبر است.

علاوه بر این، قوانین شامل فهرست کاملی از مکان‌هایی است که توقف در آن‌ها توسط قوانین ممنوع است.

به سادگی ممنوع (بدون هیچ علامت یا علامت گذاری).

1. قوانین. بخش 12. بند 12.4. توقف ممنوعدر مسیرهای تراموا و همچنین در مجاورت آنها ، در صورتی که این امر باعث اختلال در حرکت تراموا می شود.

در این شرایط راننده روی ریل های تراموا توقف نمی کرد، بلکه آنقدر نزدیک به آن ها توقف می کرد که قطعا در حرکت تراموا اختلال ایجاد می کرد.

و بنابراین توقف در این مکان ممنوع است!

در این شرایط، راننده دلایل زیادی برای این باور دارد که در حرکت تراموا دخالت نمی کند.

و لذا مجاز به توقف این گونه است.

2. قوانین. بخش 12. بند 12.4. توقف ممنوعدر گذرگاه های راه آهن و در تونل ها.

فکر نمی کنم هیچ یک از شما تمایلی به پارک کردن در یک تونل یا، به ویژه، در یک گذرگاه راه آهن داشته باشید. بنابراین اجازه دهید این ماده از قوانین را بدون نظر بگذاریم.

3. قوانین. بخش 12. بند 12.4. توقف ممنوعدر روگذرها، پل ها، روگذرها (در صورت وجود کمتر از سه خط برای تردد در جهت معین) و زیر آنها.

می دانید که گردش، دنده عقب و سبقت بر روی تمامی پل ها، روگذرها، روگذرها و زیر آنها اکیدا ممنوع است. در مورد توقف، قوانین در اینجا توضیح داده است:

- اگر پل، روگذر یا روگذر باریک باشد (یک یا دو خط در جهت معین)، توقف ممنوع است.

- اگر پل، روگذر یا روگذر عریض باشد (سه خط یا بیشتر در یک جهت معین وجود دارد)، توقف مجاز است.

و شما باید این را بدانید - در زندگی مفید خواهد بود و در امتحان به آن نیاز خواهید داشت:

آیا مجاز به توقف روی پل در مکان مشخص شده هستید؟ 1. مجاز. 2. فقط برای پیاده شدن مسافران مجاز است. 3. ممنوع. در مورد تکلیف نظر دهید اگر پل عریض باشد (سه خط یا بیشتر در یک جهت معین)، توقف روی چنین پل ممنوع نیست. شما فقط می توانید بایستید و حتی تا زمانی که دوست دارید بایستید، قوانین مهم نیست.

4. قوانین. بخش 12. بند 12.4. توقف ممنوعدر گذرگاه های عابر پیاده و نزدیکتر از 5 متر جلوتر از آنها.

توقف یک خودرو، حتی یک خودروی سواری به این صورت، دید گذرگاه عابر پیاده را مسدود می کند. و این، همانطور که می دانید، ناامن است.

اما این یک موضوع کاملاً متفاوت است - اکنون رانندگان این فرصت را دارند که به سرعت یک عابر پیاده را در جاده ببینند.

توجه داشته باشید! - خودرویی که بلافاصله پشت گذرگاه ایستاده است به هیچ وجه در کنترل اوضاع دخالت نمی کند. بنابراین، قوانین شامل الزامات زیر است:

توقف در خود گذرگاه عابر پیاده ممنوع است و نزدیکتر از 5 متر به آن!

به طور مستقیم بعد ازتوقف در گذرگاه عابر پیاده ممنوع!

حال به یاد بیاوریم که در یک جاده دو خطه می توان در هر طرف پارک کرد. و کدام یک از آنها اکنون ایستاده است؟ قبل از، سازمان بهداشت جهانی بعد ازمحل عبور عابر پیاده؟

برای کسی که در سمت چپ پارک می کند، به نظر می رسد که ایستاده است بعد از محل عبور عابر پیاده. اما برای راننده ماشینی که می آید اصلاً اینطور به نظر نمی رسد - دید گذرگاه عابر پیاده مسدود شده است! و وضعیت بسیار خطرناکی در حال شکل گیری است.

از نقطه نظر قوانین، هر دو ماشین سفید در حال حاضر ایستاده اند قبل ازگذرگاه عابر پیاده (و هیچ 5 متری وجود ندارد!) و بنابراین، هر دو به خلاف ایستاده اند.

اما اکنون هر دو ایستاده اند بعد ازعبور عابر پیاده، و بنابراین قوانین نقض نمی شود.

و توجه کنید - گذرگاه عابر پیاده چقدر در هر دو جهت برای رانندگان قابل مشاهده است!

فقط یادآوری می شود که در جاده های یک طرفه نیز مجاز به پارک در دو طرف هستید.

واضح است که اکنون همه فقط در این مسیر حرکت می کنند و بنابراین، پارک کردن به این صورت غیرممکن است.

اگر متوقف شوید قبل از گذرگاه عابر پیاده، سپس نزدیکتر از 5 متر نیست.

اما اینگونه ممکن است. و شما بلافاصله می توانید بعد ازمحل عبور عابر پیاده.

در مجموعه پلیس راهنمایی و رانندگی چند پازل در این زمینه وجود دارد. امیدوارم که مسلح به دانشی که به دست آورده اید، در اینجا مرتکب اشتباه نشوید. اگرچه، صادقانه بگویم، وظایف ساده نیستند:

کدام رانندگان خودروها قوانین توقف را نقض کردند؟ 1. فقط ماشین B. 2. ماشین های A و B. 3. ماشین های B و C. 4. تمامی خودروهای ذکر شده در مورد تکلیف نظر دهید این منطقه پرجمعیت است و جاده یک طرفه است (نشان را ببینید؟). ماشین های A و B مستقیما متوقف شدند قبل از گذرگاه عابر پیاده (5 متر وجود ندارد) و بنابراین قوانین را نقض می کند.

کدام رانندگان خودروها قوانین توقف را نقض کردند؟ 1. فقط ماشین A. 2. ماشین های A و B. 3. ماشین های A و B. 4. همه ماشین ها در مورد تکلیف نظر دهید جاده دو طرفه. اما فقط دو خط و بدون تراموا در وسط. در چنین جاده ای (در یک منطقه پرجمعیت) می توانید در هر طرف توقف کنید. تنها چیزی که باقی می ماند رسیدگی به گذرگاه عابر پیاده است. ماشین های A و B ایستاده اند قبل از حتی گذرگاه 5 متری عابر پیاده هم وجود ندارد، به همین دلیل تخلف می کنند.

5. قوانین. بخش 12. بند 12.4. توقف در مکان ها ممنوع استجایی کهفاصله بین خط علامت گذاری جامد و وسیله نقلیه متوقف شده کمتر از 3 متر است.

قوانین به درستی معتقدند که اگر فاصله Lکمتر از 3 متر، سپس وسیله نقلیه متوقف شده ترافیک را مسدود می کند.

در این شرایط، برای دور زدن مانع، باید با عبور از یک خط علامت گذاری جامد، با نقض قوانین وارد ترافیک مقابل شوید!

اگر خط مرکزی منقطع باشد، دیگر نیازی به مراقبت از 3 متر نیست. در این صورت رانندگان بدون هیچ مشکلی مانع را دور خواهند زد.

پس یک جا بایستید، چیزی را نمی شکنید.

و اکنون می توانید با آرامش بایستید و بایستید. چنین علامت هایی همچنین به رانندگان اجازه می دهد تا بدون شکستگی از کنار شما عبور کنند.

اما اکنون یک خط ثابت در سمت چپ شما وجود دارد و به وضوح سه متر با آن فاصله ندارد. بنابراین توقف در این مکان ممنوع است!

و هیچ علامتی مبنی بر ممنوعیت توقف در این شرایط لازم نیست. توقف در این مکان توسط قوانین، یعنی بند 12.4 ممنوع است.

و در امتحان این موضوع را می پرسند.

درست است، آنها نه در مورد توقف، بلکه در مورد پارکینگ می پرسند. خوب، یک منطق اساسی را روشن کنید:

- اگر در سمت چپ باشد جامد خط سه متر دورتر نیست، توقف و به خصوص پارک کردن ممنوع است.

- اگر در سمت چپ باشد متناوب خط، پس هیچ چیز در اینجا ممنوع نیست.

آیا راننده کامیون قوانین پارکینگ را نقض کرده است؟ 1. نقض شده است. 2. در صورتی که حداکثر وزن مجاز وسیله نقلیه بیش از 2.5 تن باشد نقض می شود. 3. نشکستش در مورد تکلیف نظر دهید اصلاً مهم نیست که حداکثر وزن مجاز آن چقدر باشد. هیچ کامیونی، صرف نظر از حداکثر وزن مجاز، یا یک چرخ نباید در پیاده رو پارک شود. اما اکنون این حتی اصلی ترین چیز نیست. توقف کلیه خودروها در این قسمت از جاده ممنوع است. توقف در معابر ممنوع است زیرا 3 متر تا جاده ممتد وجود نخواهد داشت و حتی دوچرخه را تنها در صورت وجود تابلوی مجوز می توان در پیاده رو پارک کرد.

کدام راننده قوانین پارک را نقض کرده است؟ 1. هر دو. 2. فقط راننده ماشین 3. فقط راننده موتور. 4. هیچکس تخلف نکرد در مورد تکلیف نظر دهید فقط راننده خودرو تخلف کرده است - پارک کردن در لبه پیاده رو ممکن است با علائم مناسب مجاز باشد، اما هیچ کدام در اینجا وجود ندارد. و از همه مهمتر، نیازی به بالا رفتن از پیاده رو نبود، او می توانست با آرامش بایستد و در لبه جاده بایستد. خط مرکزی یک خط ثابت نیست، اما ترکیب شده. چنین علامت هایی به شما امکان می دهد بدون هیچ گونه تخلفی در اطراف آن رانندگی کنید.

6. قوانین. بخش 12. بند 12.4. توقف ممنوعدر تقاطع راه ها و نزدیکتر از 5 متر از لبه جاده متقاطع.

ما در مورد این گوشه ها در تقاطع ها صحبت می کنیم. قوانین کاملاً طبیعی ایجاب می کند که رانندگان در هنگام پارک کردن این مناطق پنج متری را آزاد بگذارند.

توجه خود را جلب کنید! - قوانین نمی گوید که توقف ممنوع است در چهارراه. قوانین می گوید توقف ممنوع است و نزدیکتر از 5 متر از لبه جاده متقاطع.

و این اساساً مهم است! و به همین دلیل:

کجا باید ماشین خود را در سمت راست جاده پارک کنید؟ 1. بلافاصله قبل از تقاطع جاده ها. 2. بلافاصله پس از عبور از جاده ها. 3. نزدیکتر از 5 متر از لبه جاده عبوری نیست. در مورد تکلیف نظر دهید طبق قوانین خروج از حیاط تقاطع محسوب نمی شود. اما در هیچ کجای قوانین گفته نشده است که این محل تقاطع جاده ها نیست. و از آنجایی که این محل تقاطع جاده ها است، پس هنگام پارک کردن، لازم است الزامات بند 12.4 قوانین، یعنی: توقف در تقاطع معابر ممنوع استو نزدیکتر از 5 متر از لبه جاده متقاطع.

آیا اجازه اقامت در مکان مشخص شده را دارید؟ 1. مجاز. 2. در صورتی مجاز است که خودرو از لبه جاده در حال عبور بیش از 5 متر نباشد. 3. ممنوع است. در مورد تکلیف نظر دهید و یک بار دیگر توجه شما را جلب می کنم! - بند 12.4 نمی گوید که توقف ممنوع است در چهارراه . گفت توقف ممنوع است در تقاطع جاده ها و نزدیکتر از 5 متر از لبه جاده متقاطع. بنابراین، اگر در امتحان با این مشکل مواجه شدید، به خاطر داشته باشید - در چهارراه می توانید در یک دوربرگردان پارک کنید (قوانین آن را منع نمی کند)، فقط باید 5 متر از لبه جاده ای که از آن عبور می کنید دور شوید.

در چه صورت راننده مجاز است خودرو را در محل مشخص شده پارک کند؟ 1. فقط در صورتی که فاصله تا خط علامت گذاری جامد حداقل 3 متر باشد. 2. فقط در صورتی که فاصله تا لبه جاده عبوری حداقل 5 متر باشد. 3. در صورت احراز هر دو شرط فوق.