مایل به خرید بزرگ و ماشین جادار، خریدار باید در مورد نوع خاصی از ماشین تصمیم بگیرد. بنابراین ، علاوه بر کامیون ها و مینی ون ها ، SUV ها ، SUV ها و کراس اوورها ، که اتفاقاً بسیار شبیه به یکدیگر هستند ، وسایل نقلیه بزرگ کاملاً محبوب در نظر گرفته می شوند. اما چگونه می توانید بفهمید که دقیقاً به چه چیزی نیاز دارید؟ برای پاسخ به این سوال، ابتدا باید اصطلاحات را درک کنید.
تعریف SUV، کراس اوور و SUV چیست
اصطلاح "SUV" معمولاً به معنای نوع خاصی از وسایل نقلیه تمام چرخ متحرککه دارای ساختار قاب بوده و برای استفاده در آن در نظر گرفته شده است شرایط سختخارج از جاده به گفته بسیاری از علاقه مندان به خودرو، دقیقاً این خودروها هستند که با سطح بالایی از توانایی و توانایی متمایز از یکدیگر متمایز می شوند. ابعاد بزرگ. با این حال، آخرین گزاره کاملاً درست نیست، زیرا اندازه همیشه بیشترین مقدار نیست معیار مهم(فقط سوزوکی جیمنی را به خاطر بسپارید).
لازم به ذکر است که القاب اغلب به اصطلاح "SUV" اضافه می شود: "کلاسیک"، "واقعی" یا "حرفه ای". همه این کلمات فقط بر حقیقت مفهوم تأکید دارند، زیرا این ماشینواقعاً می توان یک فاتح آفرود با حاشیه ایمنی کافی در نظر گرفت.
کراس اوور اغلب مترادف با "SUV" در نظر گرفته می شود، و اگرچه این خودروها در واقع بسیار شبیه هستند، اما هنوز تفاوت هایی وجود دارد. مانند نوع قبلی، این کراس اوور با توانایی بالای کراس کانتری مشخص می شود و همچنین دارای تفاوت هایی در جنبه های فنی و طراحی با هدف افزایش راحتی سفر و کاهش سر و صدا است. نشانه های معمولیکراس اوور است چهار چرخ محرک، صندلی کاملاً بلند، اقتصادی و بزرگ ترخیص کالا از گمرک زمینی. زیر کاپوت هم بنزینی و هم موتور دیزلقدرت بالا.
در هر صورت، اگر تفاوت بین یک SUV و یک کراس اوور بیشتر قابل توجه باشد و بسیاری از رانندگان از وجود چنین خودروهایی اطلاع داشته باشند، پس مفهوم "SUV" چندان گسترده نیست، به این معنی که تعداد کمی هنوز موفق به پیدا کردن آن شده اند. ببینید چه نوع ماشینی است می توان آن را یک خودروی شهری تمام عیار با بدنه هاچ بک و طراحی کراس اوور دانست.
SUV است بیشتر شبیه ماشین، برای سفرهای خانوادگی راحت طراحی شده است که با فضای داخلی جادار تسهیل می شود. با نمایندگان کراس اوورها اشتراکات زیادی دارد، اما در عین حال تفاوتهای قابل توجهمجبور به جدا کردن این دو نوع هستند.
خودروهای دیفرانسیل جلو ارزان قیمت اغلب "SUV" نامیده می شوند. ماشین های ژاپنی، که می توانند به خوبی با تمام بی نظمی ها کنار بیایند جاده های معمولیاستفاده عمومیبه بیان ساده، اگر یک SUV فاتح کوه ها و جنگل ها باشد، یک SUV بیشتر فرزند "جنگل بتنی" شهر است.
میدونی؟متخصصان کرایسلر اولین کسانی بودند که زمانی که شرکت آنها آمریکایی را در سال 1987 خرید، از اصطلاح "کراس اوور" استفاده کردند. شرکت موتورز(AMC) و به همراه آن برند معروف جیپ.
به دنبال تفاوت ها
پیدا کردن تفاوت ها در هر سه مورد دشوار نیست، اما برای یک راننده ناآماده ممکن است به نظر برسد که عملاً در مقابل او قرار دارد. ماشین های یکسان. بیایید بفهمیم که تفاوت بین SUV، کراس اوور و SUV چیست.
چرخ ها و توانایی عبور از کشور
ماشین شاسی بلند. برآمدگی جلو و عقب چنین ماشینی حداقل است، که تضمین می کند زاویه بالاخروجی و سربالایی در کنار فاصله بین دو محور و مسیر، هندسه نیز نقش مهمی در این امر ایفا می کند:فاصله زیاد از زمین یک ویژگی اجباری است که به لطف آن ماشین می تواند با آویزان کردن یکی از چرخ ها بر همه بی نظمی ها غلبه کند.به هر حال، چرخ ها قطر زیادی دارند (حداقل 30 اینچ) که یکی از ویژگی های چشمگیر خودروهای SUV است.
از نظر قابلیت کراس کانتری، این خودروها کمی کمتر از کراس اوورهایی هستند که زوایای صعود و فرود پایینی دارند. البته در در این موردفاصله از زمین تا حدودی کمتر است ، اما ضرر برای SUV ها چندان قابل توجه نیست ، به خصوص از آنجایی که ظاهرکراس اوورها جذاب ترند. چرخ های این نوع خودروها به اندازه کافی است ارتفاع زیادپروفیل، اما آج آنها کاملاً جاده ای است و برای حذف سریع رطوبت طراحی شده است و نه برای گرفتن سطوح لغزنده.
شاسی‌بلندها به دلایلی در جایگاه آخر قرار دارند، زیرا در مقایسه با انواع قبلی، توانایی بسیار پایین‌تری دارند و بیشتر برای غلبه بر چاله‌های شهری طراحی شده‌اند، اگرچه از نظر خارجی کاملاً مناسب هستند. ماشین جامدبا پتانسیل عالی چرخ های SUV هیچ تفاوتی با چرخ های جاده ای ندارند لاستیک های کم پروفیلماشین های معمولی با در نظر گرفتن همه موارد فوق، سطح توانایی هر نوع کراس کانتری به شما کمک می کند تا به این سوال پاسخ دهید "کراس اوورها، SUV ها یا SUV ها چیست؟"
بدنه ماشین
ماشین شاسی بلند.نماینده کلاسیک این نوع خودرو دارای ساختار قاب سفت و سخت است. با این حال، امروزه بدنه روی قاب رایج نیست و سطح مورد نیازسفتی با استفاده از عناصر دیگر به دست می آید.
کراس اوور.ارائه شده در قالب یک خودروی سواری با طیف وسیعی از کاربردها. به ویژه، تفاوت با نسخه قبلی وسایل نقلیه در بدنه نیز آشکار می شود که هرگز بر روی یک قاب نصب نمی شود، اما دارای استحکام پیچشی بالایی است (از جمله موارد استثنایی که دارای قاب هستند، می توان به یاد آورد. سانگ یانگ اکتیوننسل اول). بدنه مونوکوک کنترل خودرو را در هنگام رانندگی در بزرگراه آسان می کند و نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد، اگرچه از نظر توانایی عبور از کشور وسیله نقلیهکمی راه می دهد
به‌علاوه، می‌توان تقریباً هر شکلی به تیپ بدنی مشخص‌شده داد و در نتیجه « کوپه های اسپرتبا افزایش سطحتوانایی بین کشوری» و دیگران ماشین های انحصاری. اگر به تفاوت یک کراس اوور با یک SUV علاقه مند هستید، پس باید به فضای داخلی هر دو خودرو توجه کنید و خواهید دید که در مورد دوم (تقریبا در همه انواع) سطح راحتی کمی بالاتر خواهد بود.
بنابراین، ماشین شاسی بلندبر اساس یک ماشین معمولی (استیشن واگن یا هاچ بک) با بدن مونوکوک، و نه تفاوت های اساسیندارد. با این حال، در مقایسه با وسایل نقلیه استاندارد، فاصله چنین وسیله نقلیه ای از زمین 10-30 میلی متر افزایش می یابد، که فقط کمی توانایی هندسی متقابل را افزایش می دهد. یعنی راننده مجبور نیست از حاشیه ها، منهول های فاضلاب باز و سایر ویژگی های ناخوشایند خیابان های شهر بترسد، بلکه برای شرایط آفرود واقعیاین نوع ماشین مناسب نیست
برای تأکید بر شباهت خارجی به SUV ها، از پوشش های پلاستیکی در طراحی SUV ها استفاده شده است. با توجه به کوچکتر بودن بدنه اینگونه خودروها نسبت به SUV های بزرگ، پارک کردن ماشین بسیار راحت تر است.
تفاوت اصلی بین همه SUV ها وجود طیف کم دنده است.بعلاوه، SUV واقعیباید دارای سیستم چهار چرخ متحرک دائمی باشد. مانند گزینه جایگزینیک پلاگین تمام چرخ متحرک قابل نصب است، اما فقط در صورتی که در مورد یک وسیله نقلیه کلاسیک تمام زمین صحبت نکنیم. یک عنصر تقریباً واجب است دیفرانسیل مرکزیبا امکان قفل مکانیکی یا بین چرخ.
اگر طراحی یک خودرو دارای دنده کاهش نباشد، به سختی می توان آن را یک SUV نامید، زیرا این عنصر ابزار اصلی در مبارزه با شرایط خارج از جاده است. در حالت ایده آل، مورد انتقال باید کاهش و انتقال مستقیم داشته باشد.
خودروسازان مدرن یاد گرفته اند که به طرز ماهرانه ای از تمام قابلیت های تمام چرخ متحرک استفاده کنند، که در هنگام کار با کراس اوورها نیز قابل توجه است. اگر قبلاً به تفاوت یک کراس اوور با یک SUV علاقه مند بودید ، احتمالاً از نظر قابلیت های عناصر انتقال تفاوت هایی را مشاهده کرده اید. به ویژه، در این مورد، محرک تمام چرخ فقط در صورت لزوم متصل می شود و توزیع گشتاور را می توان هم به صورت الکترونیکی (سیگنال در مورد لغزش) و هم با استفاده از دستگاه های مکانیکی انجام داد.
تفاوت بین SUV ها با اجزای اصلی گیربکس شروع می شود، زیرا در بیشتر موارد تمام چرخ محرک کاملاً وجود ندارد. فقط در برخی از مدل ها هنوز می توانید پیدا کنید ساده ترین سیستم، بر اساس یک کوپلینگ یا واحد ویسکوز، به صورت الکترونیکی کنترل می شود. این کاملاً مشابه سیستم های نصب شده بر روی خودروهای سواری و استیشن واگن است. در شرایط جدی خارج از جاده، SUV در همان مکان یک ماشین سواری معمولی گیر می کند، زیرا دنده پایینی ندارد.
اگر اساساً به سؤال "کراس اوور یا SUV: چگونه انتخاب کنید و چه تفاوتی دارد؟" علاقه دارید، پس باید به مؤلفه ای مانند تعلیق توجه کنید. در یک SUV، باید به طور جزئی یا کاملاً وابسته باشد، و اگرچه راحتی سواری بسیار کمتر از همان SUV است، اما به طور کامل با قابلیت اطمینان بالا جبران می شود. با این حال، حتی در این مورد، سیستم تعلیق باید یک حاشیه ایمنی اضافی داشته باشد. علاوه بر این، سفر آن در یک SUV به طور قابل توجهی بیشتر است، که در درجه اول به دلیل نیاز به نگه داشتن چرخ روی زمین در هر موقعیتی از بدنه است.
اگر یک کراس اوور را در نظر بگیریم، اولویت در اینجا هندلینگ خواهد بود، با سوگیری نسبت به اطمینان از غلبه راحت بر جاده های شکسته.در چنین خودروهایی هم جلو و هم جلو مستقل هستند. سیستم تعلیق عقب، ولی عمر طولانیخارج از جاده های آسفالته توصیه نمی شود.
سیستم تعلیق متقاطع را می توان طبق همان طرح عنصر مشابه یک SUV (با محور مستقل عقب و جلویی) ساخت، اما سفر کمتر خواهد بود و اجزای مورد استفاده طراحی تا حدودی ساده شده دارند. گاهی اوقات تغییراتی با تعلیق مستقلروی تمام چرخ ها، که کار با ماشین را در جاده بسیار آسان تر می کند.
هنگام مقایسه یک SUV و یک کراس اوور از نظر عملکرد سیستم تعلیق، این سوال مطرح می شود که "تفاوت در چیست؟" همچنین بسیار مرتبط است، به خصوص اگر به ماشینی برای استفاده در یک منطقه خاص نیاز دارید. واقعیت این است که اجزای سیستم تعلیق خودروهای SUV از ساختار اولیه خودروهای سواری قوی تر نیستند و از همه جهات دیگر تقریباً یکسان هستند. بنابراین، در چنین وسایل نقلیه ای اغلب از آنها استفاده می شود راه حل های فنی، فقط برای حرکت در نظر گرفته شده است جاده های خوب (تعلیق تطبیقی، فاصله متغیر از زمین و کنترل سفتی کمک فنر).
بهترین نوع
هر یک از گونه های توصیف شده "روشن ترین" نمایندگان خود را دارد. بنابراین، خانواده SUV ها توسط خودروهایی مانند لندروردیسکاوری، جیپ گرند چروکی, نیسان پاترول، تویوتا لندکروز, جیپ رانگلر، مرسدس بنز ML / کلاس G، VW Touareg.در میان کراس اوورها، بیشتر به چشم می آیند هوندا CR-V, مرسدس بنز GLA، آئودی Q5، آئودی Q7، BMW X1، BMW X5، BMW X6، Infiniti EX، Lexus RX و غیره.
اگر با نگاهی به نمایندگان دو نوع توضیح داده شده در بالا، تعیین تفاوت یک کراس اوور با یک SUV چندان دشوار نیست، پس این SUV برای بسیاری از علاقه مندان به خودرو کمی گیج کننده است. می توان گفت که این یک نسخه راحت تر و ساده تر (منظور سیستم چهار چرخ متحرک) کراس اوور است، بنابراین گاهی اوقات آنها گیج می شوند. نمایندگان این بخش شامل مزدا CX-5، فولکس واگن تیگوان، هیوندای ix35، تویوتا راو4، سوبارو فارسترسوزوکی گراند ویتارا، کیا اسپورتیج.
حقیقت جالب! نام "جیپ" در طول جنگ جهانی دوم ظاهر شد و به خودروهای نظامی چند منظوره سبک "Willy" و وسایل نقلیه مشابه "Ford GPW" (فورد) اشاره کرد.
بیایید آن را جمع بندی کنیم
هنگام انتخاب خودرو برای خود، باید بدانید که کراس اوور، SUV یا SUV به چه معناست. اگر نیاز به حرکت مداوم در شرایط سخت خارج از جاده دارید و مصرف سوخت و ظاهر نقشی ندارد، بهتر است یک SUV کلاسیک خریداری کنید. با این حال، ما نباید فراموش کنیم که حتی بیشتر فن آوری های مدرنقادر به کنترل دقیق چنین وسایل نقلیه ای بر روی آسفالت نخواهد بود.
در مواردی که مسیر معمول روزانه فقط گاهی شامل وجود جاده های بد است و شما عمدتاً نیاز به رانندگی در سطوح آسفالت دارید، گزینه شما یک کراس اوور است. برای ساکنان شهرهای بزرگ که اغلب به طبیعت می روند ایده آل است. یک SUV عملاً همان خودروی سواری است، به این معنی که در خارج از جاده خیلی بهتر از آنها نخواهد بود.
لازم به ذکر است که بر اساس پارامترهای فنی، تمام بخش های خودرو با توانایی بین کشوریتقریباً یکسان است و تقاطع های خاصی دارند. به همین دلیل، طبقه بندی یک خودروی خاص در یک کلاس خاص می تواند دشوار باشد، اما برای خریداران این موضوع به اندازه قابلیت ها و عملکرد واقعی خودرو مهم نیست.
اکثر صاحبان خودروهای آینده در مورد تفاوت بین کراس اوور و SUV سردرگم هستند. دلیل این امر تشابهات بیرونی و ساختاری خاص است. در عمل، این دو کاملاً هستند انواع متفاوتوسایل نقلیه طراحی شده برای شرایط مختلف سفر. بیایید به تفاوت های بین یک کراس اوور و یک SUV و همچنین برای جاده هایی که هر دو نوع خودرو مناسب هستند نگاه کنیم.
SUV چیست؟
SUV ها وسایل نقلیه با موتورهای قدرتمند، ساخت و ساز قوی و فاصله زیاد از سطح زمین. این حمل و نقل اغلب استفاده می شود خدمات دولتی، نیروی انتظامی و نظامی.
این دسته محبوبیت خود را به دلیل توانایی بالای خود در کراس کانتری نه تنها در جاده های خاکی، بلکه در شرایط واقعی خارج از جاده به دست آورد. یعنی SUV ها به راحتی می توانند با گل و لای، برف، یخ، دامنه های شیب دارو دیگر ویژگی های منطقه
ویژگی های اصلی که مشخصه SUV است عبارتند از:
- دیفرانسیل تمام چرخ محرک دائمی یا محکم متصل شده؛
- موتور بنزینی یا دیزلی؛
- قاب یک تکه در پایه بدنه، ساخته شده از مواد بادوام؛
- گیربکس با تعدادی دنده کم؛
- امکان قفل کردن دیفرانسیل ها؛
- قطر چرخ از 30 اینچ؛
- فاصله زیاد از زمین (از 20 سانتی متر و بالاتر).
همچنین، این ویژگی ها شامل اشکال هندسی حمل و نقل است که به SUV ها اجازه می دهد تقریباً در تمام شرایط رانندگی حرکت کنند.
ارجاع.در طول فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، زمانی که اولین SUV های مسافربری خارجی در کشور ظاهر شدند، این دسته شروع به نامیدن جیپ کردند. این یک اسم رایج است. جیپ یکی از برندهای خودرویی است که توسط کرایسلر تولید می شود.
اکثر ماشین های محبوباین طبقه بندی:
کراس اوورها و ویژگی های آنها
کراس اوورها به سرعت محبوبیت خود را به دست آوردند عملکرد بالاراحتی و آسایش هنگام حرکت این نوعوسایل نقلیه برای حرکت عمدتاً در جاده ها و به طور دوره ای در جاده های خاکی طراحی شده اند. در اصل کراس اوور یک خودروی سواری با قابلیت های بیشتر است. این دسته به دلیل ابعاد بزرگ اغلب با SUV ها اشتباه گرفته می شود.
ویژگی های متمایز کراس اوورها:
- گیربکس بدون دنده کم؛
- هنگامی که اکسل محرک لیز بخورد یا به طور کلی وجود نداشته باشد، تمام چرخ محرک به طور خودکار فعال می شود.
- فاصله از زمین کمتر از خودروهای شاسی بلند، اما بیشتر از خودروهای سواری است.
- تقریباً هر نوع موتوری قابل نصب است - بنزینی، دیزلی، هیبریدی و غیره.
- چرخ های کم پروفیل برای رانندگی در جاده های آسفالته طراحی شده اند.
اگرچه در کمپین های تبلیغاتی اکثر خودروسازان ادعا می کنند که کراس اوورها می توانند به راحتی در زمین های ناهموار حرکت کنند، در واقع آنها حتی به ساده ترین SUV بازنده خواهند شد، زیرا زمان صرف شده حتی در یک جاده خاکی می تواند بر قابلیت سرویس دهی خودرو تأثیر زیادی بگذارد. کراس اوور اول از همه، ماشین شهری، که گاهی می توان از جاده آسفالته فراتر رفت یا در بزرگراه های کشورمان تردد کرد.
امیدوارم تفاوت بین کراس اوور و SUV اکنون مشخص شده باشد.
ارجاع.کراس اوورها اغلب SUV نامیده می شوند - هیچ تفاوتی بین این اصطلاحات وجود ندارد. هنگامی که اولین کراس اوورها به تازگی در جاده ها ظاهر شدند، خود سازندگان این خودروها آنها را صدا زدند SUV های پارکت، یعنی یک نسخه ساده شده ماشین های قدرتمند، اما برای شرایط شهری.
محبوب ترین SUV ها:
نیسان جوک یک کراس اوور تهاجمی و بحث برانگیز است. از یک طرف تمام موارد لازم را دارد مشخصات فنیاز سوی دیگر برخی از کاربران از کوچک بودن فضای داخلی شکایت دارند. 
چه چیزی را انتخاب کنیم: کراس اوور یا SUV؟
پاسخ به این سوال بسیار ساده است و بستگی به این دارد که چند وقت یکبار باید جاده عادی را ترک کنید. اگر خارج از شهر زندگی می کنید یا مجبور هستید چندین بار در ماه مناطق خارج از جاده را فتح کنید، پس باید SUV ها را انتخاب کنید. در عین حال، لازم به یادآوری است که مصرف سوخت - در جیپ ها بیشتر است.
برای شرایط شهری، به خصوص در کلان شهرها، کراس اوورها گزینه ایده آلی هستند. دلیل این امر مصرف سوخت کمتر، فاصله کافی برای غلبه بر چاله ها در جاده ها و همچنین موارد بیشتر است. سطح بالاراحتی و انجام سفرهای نادر خارج از شهر به طبیعت با چنین خودروهایی خوب است.
SUV ها وسایل نقلیه بزرگ و چشمگیری هستند که قابلیت آفرود را دارند. به روز این نوعماشین محبوب است و همچنین تویوتا کرولا- پرفروش ترین خودرو در جهان. شما بپرسید که این ماشین های حجیم چه ویژگی خاصی دارند.
ساده است:
- فضای داخلی راحت؛
- مقدار زیادی فضا؛
- افزایش توانایی بین کشوری؛
- اقتصاد.
انواع و زیرگونه های مختلفی از SUV وجود دارد که هر کدام تفاوت های قابل توجه خود را دارند. قبل از خرید این خودرو (برای یک هدف خاص) با تمام مشخصات و انواع آن آشنا شوید. می توانید یک SUV بخرید.
پاسخ به این سوال تا حدودی دشوار است. اول از همه، این خودرویی با فاصله زیاد از زمین، پایدار، تمام چرخ متحرک و همچنین چرخ های غیرمعمول بزرگ (لاستیک) است. تمام ویژگی های ذکر شده، این SUV را به یک وسیله نقلیه تمام زمینی تبدیل می کند.
یک مدل جداگانه که امروزه به عنوان یک SUV در نظر گرفته می شود، یک کراس اوور است، اگرچه تفاوت های قابل توجهی بین آنها وجود دارد، هم از نظر مشخصات و هم در سوخت مورد استفاده، اسرار طراحی و مهمتر از همه، زمینه های کاربردی. ویژگی کراس اوورها توانایی حرکت در جاده های شهری است. این یک گزینه مدرن و فن آوری تر است " ماشین های بزرگ" محبوب ترین شاسی بلندهای کراس اوور با مدل های زیر نشان داده می شوند: فولکس واگن تیگوان 2016، میتسوبیشی اوتلندر 2016، هیوندای سانتافه 2016.
بیایید به SUV های اصلی برگردیم. همه ماشین‌ها در جاده‌ها رانندگی می‌کنند، البته ماشینی که توضیح داده می‌شود از این قاعده مستثنی نیست، اگرچه باید روشن کنید که در کدام جاده‌ها حرکت می‌کند. جاده های سختبا یک پوشش غیر معمول، به عنوان مثال، شن و ماسه، مزارع، تپه ها، تندرا - آنها به طور خاص برای این نوع ماشین طراحی شده اند. لازم به ذکر است که همه خودروها قادر به غلبه بر این نوع سطح نیستند، بنابراین شاسی بلندها ویژگی های خاص، تفاوت قابل توجهی با خودروهای سواری معمولی دارد.
ویژگی های SUV ها
موتور و گشتاور.دو قسمت اصلی که قلب و روح ماشین را تشکیل می دهند. این موتور با قدرت و پایداری غیر معمول خود متمایز می شود. گشتاور نیز به نوبه خود تغییرات مثبت قابل توجهی بیشتری دارد. این قطعه به گونه ای طراحی شد که شروع به تبدیل سرعت های پایین به حداکثر مقادیر خود کرد. این امر باعث شد تا بتوان از تمام توان خودرو بدون بار و استرس زیاد استفاده کرد. میل لنگ، که برای یک SUV بسیار مهم است. این گشتاور بیشتر در ارائه می شود موتورهای دیزلیاجازه می دهد تا (در حداکثر مقادیر) به بیش از 1500-2500 دور میل لنگ برسد. ویژگی دیگر پر شدن موتور است. در طراحی از دستگاه های پیچیده مانند دستگاه های الکترونیکی، توربین ها و غیره استفاده نمی شود.
انتقال.گیربکس موضوعی است که نیاز به مقاله جداگانه ای دارد. ویژگی های آن به چند نکته مهم تقسیم می شود:
- جعبه مکانیکی است.
- چسبندگی تقویت شده؛
- جعبه انتقال با اضافه کردن دنده کاهش.
- دیفرانسیل شامل سیستم قفل.
شاسی بلند. چرخ های حجمی بزرگ با آج بند;
منحصر به فرد بودن بدن.بدنه مونوکوک مناسب نیست وسایل نقلیه خارج از جاده، زیرا آنها چارچوبی دارند که اساس آن است. این طراحی تاثیر همه بارها را کاهش می دهد. در نتیجه غلبه بر همه موانع اعم از طبیعی و غیرطبیعی با سهولت و بدون کوچکترین آسیب ممکن می شود. به عنوان مثال، اگر اتومبیلی در باتلاق گیر کند، بیرون آوردن آن چندان دشوار نخواهد بود: بدنه از درزها جدا نمی شود و هیچ شانسی برای خم شدن یا پیچ خوردن آن وجود نخواهد داشت. سیستم جذب شوک بهبود یافته، برخلاف سایر خودروها، به شما این امکان را می دهد که هر سوراخ یا چاله ای را که با آن برخورد می کنید، احساس نکنید.
لازم نیست فقط به ظاهر خودرو تکیه کنید، زیرا تمام ویژگی ها در داخل آن پنهان است. دیدن یک SUV واقعی در جاده های شهر بسیار نادر است. بیشترین برندهای محبوباین SUV ها عبارتند از: جیپ رانگلر، VAZ 2121، UAZ Hunter و غیره. SUV چیست؟ این قدرت، قدرت و عملی است.
انواع SUV
SUV ها در طراحی، سوخت مصرفی، سازنده و نوع زمین متفاوت هستند.
بیایید با ویژگی های طراحی شروع کنیم. وجود داشته باشد:
- قبلاً ذکر شد، شاسی بلندهای قاب. مقاومت سایش و بهره وری بالایی دارند. چهار چرخ متحرک وزن و میزان سوخت مصرفی قابل توجهی دارد. کاملاً با انواع شرایط جاده سازگار است و با دوام خود شگفت زده می شود.
- SUV ها به دلیل سهولت حمل و نقل با تضمین شناخته شده هستند امنیت بالااتومبیل هایی که اکثر خریداران را مجبور می کند به نفع خود انتخاب کنند ، زیرا اتومبیل های قاب نمی توانند از منطقه تغییر شکل مؤثر برخوردار باشند ، اما در اینجا همه چیز به این بستگی دارد که این یا آن نوع از SUV ها برای چه نوع سفرهایی مورد استفاده قرار می گیرند.
خودروها بر اساس سوختی که مصرف می کنند به دو دسته دیزل و بنزین تقسیم می شوند. اکثر رانندگان سوخت دیزل را ترجیح می دهند. بیایید به مزایا و معایب اصلی دو پر کردن مجدد نگاه کنیم.
بنزین
ویژگی های مثبت:
- تعمیر و نگهداری گران نیست؛
- دینامیک خوب: شتاب سریع و افزایش سرعت.
- بدون سر و صدای قابل توجه
ویژگی های منفی:
- مصرف سوخت بالا؛
- کشش خفیف؛
- کاهش عملکرد موتور و سایر قطعات.
دیزل
ویژگی های مثبت:
- قیمت پایین محصول؛
- افزایش بهره وری، ایمنی؛
- کشش عالی
ویژگی های منفی:
- کاملاً توده ای؛
- استفاده ضروری فقط از سوخت با کیفیت بالا؛
- نگهداری گران قیمت؛
- سرعت بالا با شتاب مخالف.
خود راننده باید تصمیم بگیرد که کدام یک از گزینه های ارائه شده را انتخاب کند، زیرا نمی توان با اطمینان گفت که چه چیزی بهتر است، دیزل یا بنزین. تنها چیزی که ارزش توجه دارد: دیزل برای فتح جاده های دشوار مناسب تر است، اتومبیل هایی که فقط کشش بالا و توانایی بالای بین کشوری، بنزین به نوبه خود برای عاشقان مناسب است سریع رانندگی کنیدروی سطوح کم و بیش یکنواخت
ارائه یک تعریف واضح از چیستی SUV بسیار دشوار است. در اینجا تعریف کلاسیک است:
SUV وسیله نقلیه ای با وظیفه متوسط است که دارای وسیله نقلیه پرسرعت، دائمی یا تمام چرخ متحرک و لاستیک های پهن است. به همین دلیل است که توانایی بین‌المللی را افزایش داده است.»
اما این تعریف نه تنها خودروهای شاسی بلند را شامل می شود، بلکه شامل. در صفحات وب سایت پورتال خودروی خود، قبلاً در مورد کراس اوورها و تفاوت آنها با SUV ها مطالب زیادی نوشته ایم. همچنین شایان ذکر است که یک SUV در درجه اول یک خودرو است و همه خودروها برای حرکت در جاده ها طراحی شده اند.
به اینجا می رسیم موضوع مهم- جاده چیست؟ اتوبان، پل روگذر شهری، بزرگراه - همه اینها جاده های آسفالت شده هستند. اگرچه در جایی در پشت جاده ها، بدون سطوح سخت، وجود دارد که هیچ تراکتوری نمی تواند در آنها رانندگی کند. واضح است که SUV ها به طور خاص برای رانندگی در بسیار طراحی شده اند جاده های بدو همچنین در مناطقی که اصلاً جاده وجود ندارد - مزارع، تندرا، تپه ها و غیره.
برای اینکه یک SUV به درستی وظایف خود را انجام دهد، باید در ویژگی های آن متفاوت باشد.
ویژگی های دستگاه SUV
قلب هر ماشینی - موتور. موتور SUV متفاوت است قدرت بالا. با این حال، بیشتر پارامتر مهماست .
بسیار مطلوب است که حداکثر گشتاور در سرعت های پایین ارائه شود، در این حالت است که می توان از تمام قدرت موتور در هر زمان بدون شتاب دادن به سرعت میل لنگ به مقادیر بسیار زیاد استفاده کرد.
یعنی در مورد موتور SUV می توان گفت که "به خوبی در پایین می کشد." این ویژگی ها در درجه اول هستند واحدهای دیزلی، که در آن حداکثر گشتاور در سرعت های نسبتا کم به دست می آید - 1500-2500. اگرچه از آنها نیز استفاده می شود موتورهای بنزینی. با این حال، اگر به ما یک انتخاب داده شود - دیزل یا SUV بنزینی، سپس بر اساس کارایی آن، اولی را ترجیح می دهیم.
همچنین در مورد موتور، لازم به ذکر است که برای SUV ها از واحدهای نسبتا ساده بدون استفاده می شود پر کردن الکترونیکیو توربین ها توجه زیادبه حفاظت داده می شود محفظه موتورهم از بالا و هم از پایین - محافظ قدرتمند میل لنگ، محافظت در برابر کثیفی، باتری، ژنراتور، استارت کاملاً از سطح زمین نصب می شود، هواگیرهای گیربکس در بالاترین نقطه قرار می گیرند و مورد انتقالی. به جای درایوهای تسمه، از درایوهای زنجیر یا چرخ دنده استفاده می شود. همه اینها به خاطر قابلیت اطمینان و سهولت تعمیر و نگهداری انجام می شود.
گیربکس SUV
گیربکس یک موضوع جداگانه است که شایسته آن است توجه ویژه. در اینجا چندین الزام اساسی وجود دارد:
- انتقال دستی؛
- افزایش چسبندگی؛
- جعبه انتقال با دنده کاهش؛
- دیفرانسیل مرکز یا محور متقاطع با سیستم قفل.
مکانیک به جای خودکار - این قابل درک است که خود راننده باید تصمیم بگیرد که در کدام دنده بر این یا آن مانع غلبه کند. البته SUV هایی با گیربکس اتوماتیک و حتی CVT وجود دارند، اما تعمیر آنها به قدری گران خواهد بود که حتی نمی خواهید در مورد آن صحبت کنید، به خصوص اگر خرابی در جایی در بیابان رخ دهد.
کلاچ تقویت شده به گونه ای طراحی شده است که در برابر تمام بارهایی که خودرو متحمل می شود مقاومت کند. کلاچ به ارائه معروف است حداکثر دندهگشتاور به گیربکس وارد می شود و هنگامی که موتور در حد خود کار می کند، یک سبد کلاچ تقویت شده نصب می شود که می تواند بارهای زیادی را تحمل کند.
جعبه انتقال با دنده کاهش - توزیع یکنواخت گشتاور به تمام چرخ ها. هنگام جابجایی از یک نوع سطح به سطح دیگر - به عنوان مثال، اگر از یک بزرگراه به خوبی نگهداری شده روی شن یا جاده خاکی- کافی است شیفت را به سمت پایین تنظیم کنید تا تفاوت به ویژه قابل توجه نباشد، لحظه نیرو به طور یکنواخت به تمام محورها منتقل می شود.
خوب، یک قفل دیفرانسیل برای زمانی که SUV شما به یک باتلاق حرکت می کند یا به صورت مورب آویزان می شود، مورد نیاز است. به عنوان مثال، یک محور یا یک چرخ کاملا مسدود می شود، اما دیگری با سرعت کامل می چرخد، اما قدرت آن کافی نخواهد بود. با روشن کردن قفل دیفرانسیل، بار را بین تمام چرخ ها و محورها به طور مساوی تقسیم می کنید و از این طریق راهی برای خروج از هر موقعیت دشواری برای خود فراهم می کنید. قفل در هنگام رانندگی در جاده های برفی، هنگام ورود و خروج از دست اندازها با زاویه زیاد و غیره کمک می کند.
شاسی SUV
اول از همه کافی است چرخ های بزرگ، آج آفرود با تیغه. سیستم تعلیق طولانی مدت که به چرخ ها و محورها اجازه می دهد تا نسبت به بدنه حرکت کنند. در حالت ایده آل باید وجود داشته باشد تعلیق وابستهروی فنرها، هم جلو و هم عقب. سیستم محرک و عناصر انتقال توسط یک محفظه محور فولادی محافظت می شود.
فرمان تقویت شده است.
پارامترهای مهم زاویه خروج و زاویه سطح شیب دار هستند. این ویژگی ها به فاصله زمین بستگی دارد. هر چه فاصله از سطح زمین بالاتر باشد، می توانید بدون ترس از برخورد پایین با زمین، بر روی برجستگی های تندتر رانندگی کنید. همچنین، زاویه سطح شیب دار به فاصله بین دو محور بستگی دارد - هر چه محورهای چرخ از یکدیگر دورتر باشند، هر چه زاویه سطح شیب دار کوچکتر باشد، این احتمال بیشتر می شود که خودروی شما هنگام رانندگی به سمت بالا "روی شکم خود ننشیند". تپه
همچنین شایان ذکر است که فاصله بیش از حد از سطح زمین منجر به جابجایی در مرکز ثقل می شود که خطر واژگونی در بخش های صعب العبور بزرگراه را افزایش می دهد.
بدن
طبق تعریف، خودروهای SUV نمی توانند بدنه مونوکوک داشته باشند. آنها یک قاب دارند که بدنه روی آن نصب شده است. به لطف این طراحی، تمام بارها تا حد امکان جذب می شوند. به عنوان مثال، اگر خودرویی با بدنه مونوکوک بر روی زمین های سخت و ناهموار رانده شود، تمام بارهایی که روی سیستم تعلیق و شاسیممکن است باعث ایجاد فرورفتگی در سقف یا ترک در شیشه جلو شود.
یک ماشین فریم با آسیب بسیار کمتری بر همه مشکلات غلبه خواهد کرد. علاوه بر این، بیرون کشیدن آن از باتلاق با کمک تراکتور بسیار ساده تر است - احتمال پخش شدن بدن در درزها، پیچش و خم شدن تقریباً به طور کامل از بین می رود. بله، و سیستم استهلاک در SUV قاببهتر است، شما هر سوراخ و لغزش زیادی را احساس نمی کنید.
بر اساس همه این ویژگی ها، می توان دریافت که ظاهر یک شاخص نیست. در خیابان های ما خودروهای SUV واقعی بسیار کمی پیدا خواهید کرد: VAZ 2121، UAZ Hunter، UAZ Patriot، Jeep Wrangler، Land روور دیفندرنیسان پاترول، تویوتا هایلوکسموج سواری، میتسوبیشی پاجرو, مرسدس بنز گلاندواگنبه خصوص نسخه 6*6 و برخی مدل های دیگر.
ویدئویی از یک برنامه تلویزیونی پرطرفدار که به وضوح نشان می‌دهد که یک خودرو برای داشتن نام پرافتخار یک SUV باید چه توانایی‌هایی داشته باشد.
کراس اوورها راحتی یک ماشین شهری سنتی و همچنین برخی عملکردها را ترکیب می کنند. اما متاسفانه بسیاری از مدل های کراس اوور قابلیت آفرود کاملی ندارند. مطالعه ای در آمریکا انجام شد. بسیاری از مدل های خودرو مورد مطالعه قرار گرفته اند تا مشخص شود که آیا وجود دارد یا خیر بازار خودروکراس اوورهایی که از برخی جهات به هم نزدیکتر هستند.
این شرکت آمریکایی 15 مورد را برای شما انتخاب کرده است که ویژگی ها و پارامترهای آنها را بررسی کرده است تا بفهمید این خودروها در کجا قابل استفاده هستند. برای انجام این کار، کارشناسان خودرو آنها را مقایسه کردند، مصرف سوخت، ظرفیت بار، فاصله از زمین، تلاش کششی. به اینفوگرافیک نگاه کنید تا بفهمید کجا می توانید ماشین خود را رانندگی کنید.
فراموش نکنید که برای مشاهده جزئیات بیشتر روی اینفوگرافیک کلیک کنید تا آن را بزرگ کنید.
* ترجمه مقادیر در اینفوگرافیک:
موتور - موتور
اسب بخار - قدرت
MPG - مصرف سوخت
ظرفیت بکسل - نیروی کشش
ظرفیت Payloud - ظرفیت بار
ترخیص کالا از گمرک زمینی - ترخیص کالا از گمرک
! لطفا توجه داشته باشید که ظرفیت بکسل و بلند کردن به پوند می باشد. فاصله از زمین (ترخیص) بر حسب اینچ نشان داده شده است. برای تبدیل مقادیر به اندازه های روسی طول و وزن، از مبدل های موجود در شبکه استفاده کنید. مصرف سوخت بر حسب مایل در هر گالن (شهر/بزرگراه) نشان داده شده است.
ماشین سواری چیست؟
قبل از مقایسه، باید تفاوت بین خودروهای سواری و. به عنوان یک قاعده، یک خودروی سواری وسیله نقلیه کوچکی در نظر گرفته می شود که برای استفاده در آسفالت و آفرود سبک. خودروهای سواری معمولاً دارای فاصله کم از زمین، بار کم و ظرفیت بکسل هستند. همچنین اغلب کراس اوورها برای سفر در شرایط شهری و برون شهری روی آسفالت طراحی شده اند. حداکثر جایی که می توان از این کلاس خودرو استفاده کرد، آفرود سبک است. و همیشه اینطور نیست. همه چیز به این بستگی دارد که ماشین چقدر از زمین فاصله داشته باشد.
چگونه مشخص شد که یک مدل کراس اوور خاص برای چه شرایط کاری مناسب است؟
برای انجام این کار، خودروها با خودروهای معمولی مقایسه شدند. ماشین های سواریکه در مشخصات خود شبیه کراس اوورها هستند. بنابراین به عنوان مقایسه موارد زیر در نظر گرفته شد ماشین ها: ، نیسان و . همه این مدل‌های خودرو سدان‌های سایز متوسط هستند و قدرت مشابهی در حدود 180 اسب بخار دارند. خودروی محورجلو، و میانگین مصرفسوخت حدود 8 لیتر در 100 کیلومتر است.
به عبارت دیگر، به عنوان مقایسه، کارشناسان خارجی خودرو را انتخاب کردند ماشین هاکه برای سفرهای درون شهر ایده آل هستند. اگر این کراس اوور از نظر مشخصات مشابه یک خودروی سواری بود، کارشناسان تشخیص دادند که این خودرو برای سفر در شهر در نظر گرفته شده است. هر چه شباهت های کمتری با سدان های سواری سنتی ثبت شد، کارشناسان خارجی بیشتر کراس اوور شهر را روی اینفوگرافیک ها قرار دادند، به این معنی که این مدل نه تنها در آسفالت ایده آل قابل استفاده است.
SUV چیست؟
اما قبل از اینکه بتوانیم مشخص کنیم که آیا یک کراس اوور شبیه یک SUV است یا خیر، باید مشخص می‌کردیم که یک SUV دقیقا چیست؟ هنگامی که SUV ها برای اولین بار وارد بازار جهانی خودرو شدند، برای همان اهدافی که وانت بارها از جمله رانندگی خارج از جاده در نظر گرفته شده بودند، در نظر گرفته شدند. تنها تفاوتی که با یک پیکاپ تراک دارد، ظرفیت یدک کشی کمی کمتر و ظرفیت مسافر به طور قابل توجهی بیشتر است.
اولین SUV ها از نظر فنی بسیار پیچیده، غیرقابل اعتماد و سنگین بودند.
دست زدن به آنها بسیار مورد نظر باقی مانده است. علیرغم هدف آن، اولین نسل از SUV ها حتی در شرایط سخت خارج از جاده نیز به سختی حرکت می کردند.
با این حال این کلاس از خودروها در مقایسه با خودروهای سنتی دارای مزایا و قابلیت های فراوانی هستند. بنابراین کشش SUV واقعیتقریباً مشابه کامیون های وانت. به علاوه چهار چرخ متحرک با قابلیت غیرفعال کردن انتقال گشتاور به محور جلو یا عقب.
اما، متأسفانه، برای سال های گذشتهمحبوبیت SUV های تمام عیارسخت افتاد همه چیز در مورد مصرف سوخت به دلیل قدرتمند است واحدهای قدرتو وزن وسایل نقلیه بنابراین در اوایل و اواسط دهه 2000، محبوبیت SUVهای تمام عیار در سراسر جهان شروع به کاهش کرد. در کشور ما، محبوبیت SUV ها بسیار طولانی تر شد (به دلیل اینکه این نوع خودرو به نماد ثروت و موقعیت تبدیل شد). اما، با این وجود، روند جهانی کاهش محبوبیت به روسیه رسیده است. در حال حاضر محبوبیت SUV های تمام عیار تقریباً برابر با اتومبیل های سواری استیشن است که در کشور ما مورد تقاضا نیستند.
کراس اوورها
پس از اینکه مصرف کنندگان در سراسر جهان در اوایل دهه 2000 متوجه شدند که SUV ها ... ماشین های کارآمد، آنها فقط می توانستند خود را بفروشند ماشین های تشنه برقو مینی‌بوس‌ها و مینی‌ون‌ها، زیرا عملاً هیچ جایگزین دیگری برای SUVهای جادار در بازار جهانی خودرو (بدون احتساب برخی مدل‌های دیگر خودرو) وجود نداشت.
اکثریت شرکت های خودروسازیمتوجه شد که باید کاری برای رفع نیازهای مشتریان انجام شود. بنابراین، بسیاری از شرکت ها شروع به توسعه اتومبیل هایی کردند که برخی از ویژگی های SUV ها را ترکیب می کرد، اما بسیار کارآمدتر بود. با در نظر گرفتن تمام شکایاتی که نسبت به خودروهای شاسی بلند دریافت شد، الف کلاس جدیداتومبیل - کراس اوور.
در واقع واقعا اینطور نیست نوع جدیدماشین ها دقیق تر است که بگوییم این دو نوع ماشین ترکیبی هستند که در آن زمان وجود داشتند. بنابراین به جای سنگین ساختار قابکراس اوورها بدنه یکپارچه دریافت کردند. بسیاری از مدل های کراس اوور علیرغم طراحی متفاوتشان، ظاهر SUV ها را حفظ می کنند. اما برخلاف پیکاپ های سنگین و شاسی بلندها، کراس اوورها وزن بسیار کمتری دارند. این امر به سازندگان اجازه داد تا به جای نیروگاه های سنگین و قدرتمند، از واحدهای قدرت شش سیلندر و حتی چهار سیلندر کمتر استفاده کنند.
اجازه داد.
چه چیز دیگری کراس اوورها را از SUV ها متمایز می کند؟
علاوه بر قدرت، فاصله از زمین و مصرف سوخت، تفاوت اصلی بین یک کراس اوور در نوع چرخ محرک مورد استفاده است. به عنوان یک قاعده، یک SUV از تمام چرخ متحرک 4x4 استفاده می کند (مدل هایی نیز وجود داشت که فقط محرک چرخ عقب، و کامل فقط به عنوان یک گزینه موجود بود). اما اکثر کراس اوورها دارای چهار چرخ متحرک معمولی (AWD - بیشتر در مورد آن) هستند یا دیفرانسیل جلو.
در سال‌های اخیر، پیشرفت‌های فناوری در صنعت خودروسازی به خودروسازان این امکان را داده است که کراس اوورهایی ایجاد کنند که بسیاری از آنها ویژگی‌های تقریباً مشابهی با SUV دارند. بنابراین، امروزه مرز بین این دو کلاس از خودروها محو شده است.
در حال حاضر، محبوبیت کراس اوورها در سراسر جهان در حال افزایش است. به خصوص در کشور ما. ما بر این باوریم که ظرف چند سال، سهم عمده فروش جهانی خودرو از این کلاس خودروها خواهد بود.
اما مدت زمان ماندگاری محبوبیت کراس اوورها به هزینه سوخت در صحنه جهانی بستگی دارد. پس از همه، با وجود آنها ماشین های سواری. وزن و اندازه کراس اوورها را مقصر بدانید.
اگر قیمت سوخت به میزان قابل توجهی افزایش یابد، در هر صورت مردم مجبور خواهند شد تقاضای خود را به کلاس دیگری از وسایل نقلیه هدایت کنند.
