مشخصات فنی موتور تراکتور یومز. تراکتورهای YuMZ

در طول اتحاد جماهیر شوروی، تراکتور YuMZ-6 محبوب ترین ماشینی بود که برای انجام تمام کارهای لازم در مزارع روستایی طراحی شده بود. و این با این واقعیت توضیح داده می شود که کارکرد این دستگاه آسان است، در تعمیر و نگهداری بی تکلف است، تقریباً با تمام پیوست های موجود قابل نصب است، و مهمتر از همه، از قابلیت اطمینان بالایی هم در واحد قدرت و هم سایر اجزا و مکانیسم ها دارد.

در ابتدا، YuMZ-6 در کارخانه تراکتورسازی مینسک طراحی شد، با این حال، تولید انبوه توسط کارخانه ماشین سازی جنوبی، واقع در دنپروپتروفسک انجام شد. این تصمیم برای تولید تراکتور باعث شد تا هنگام معرفی دستگاه به تولید انبوه، به میزان قابل توجهی صرفه جویی شود. اولین مدل های تراکتور در سال 1966 خط مونتاژ کارخانه را ترک کردند و در مدت زمان نسبتاً کوتاهی خود را به عنوان تجهیزات جهانی به خوبی تثبیت کردند. این تراکتور بر اساس MTZ-5 ساخته شده است و شباهت های زیادی با آن دارد که عمدتاً مربوط به طراحی است.

از سال 1974، این خودرو همچنین در سوئد با نام Volvo BM-700 ظاهر شد، زیرا اسناد این مدل فروخته شد. اما شایان ذکر است که این تراکتور تا سال 1982 در سوئد به صورت مدرنیزه سازی عمیق تولید می شد و پس از آن از خط مونتاژ خارج شد. در اتحاد جماهیر شوروی، تولید سریال YuMZ-6 تا سال 2001 ادامه یافت، زیرا با مدل های تراکتور پربارتر جایگزین شد. تراکتور YuMZ-6 متعلق به تجهیزات ویژه کشش کلاس 1.4 است.

ناوبری مقاله

هدف

اول از همه، تراکتور YuMZ-6 برای انجام طیف گسترده ای از کارها در مزارع روستایی در نظر گرفته شده است. یعنی فرآیندهایی مانند شخم زدن مزرعه، کشت، آماده سازی و کشت لایه حاصلخیز خاک قبل از کاشت، کاشت و برداشت را انجام می دهد. علاوه بر این، می توان آن را برای انجام برخی از کارهای بارگیری، تخلیه و حمل و نقل سازگار کرد.

علاوه بر کارهای کشاورزی، تراکتور YuMZ-6 در زمینه هایی مانند صنعت، ساخت و ساز و تاسیسات نیز کاربرد دارد.

در صنعت، تراکتور عمدتاً برای بارگیری و تخلیه مقداری محموله استفاده می شود. با کمک تریلرها می تواند آنها را نیز حمل کند.

در ساخت و ساز، این دستگاه علاوه بر حمل و نقل، قابلیت انجام کارهای زمینی را نیز دارد. این به دلیل تبدیل تراکتور به بیل مکانیکی است. در این فرم قابلیت تسطیح مناطق کار، حفر ترانشه و گودال، پرکردن آنها و انجام عملیات بارگیری مواد فله را دارد.

در زمینه خدمات عمومی، با توجه به مجموعه گسترده ای از واحدهای نصب شده، تراکتور برای پاکسازی خیابان ها، بخش های جاده و برخی مناطق از گرد و غبار و سطوح کثیف، با استفاده از تجهیزات ویژه از نوع برس، و همچنین برای پاکسازی توده های بزرگ استفاده می شود. برف، با استفاده از روگرفت جلویی

پیوست ها

تطبیق پذیری تراکتور YuMZ-6 با انتخاب گسترده ای از واحدهای نصب شده مختلف توضیح داده شده است که به شما امکان می دهد تقریباً در همه زمینه ها کارهای مختلفی را انجام دهید. خود تراکتور می تواند از تجهیزات کمکی زیر در این فرآیند استفاده کند:

• انواع ماشین های چمن زنی که برای برش گیاهان در مناطق روستایی طراحی شده اند. روی اتصال عقب دستگاه نصب شده است.
• واحدهای شخم مورد استفاده در فرآیند شخم زدن مزارع. انواع مختلفی وجود دارد که عمدتاً فقط در ناحیه گرفتن با یکدیگر تفاوت دارند. این تجهیزات بر روی پیوند عقب تراکتور نیز نصب می شود.
• تجهیزات اسکنه نصب شده بر روی پیوند عقب تراکتور.
• تیغه جلویی که برای تسطیح محل کار و در برخی از کارهای خاکبرداری (پر کردن ترانشه ها و سوراخ های مختلف) استفاده می شود.
• دستکاری هیدرولیک. این واحد متعلق به کلاس تجهیزات بیل مکانیکی است و برای حفر ترانشه و گودال با استفاده از سطل طراحی شده است. در قسمت عقب تراکتور نصب شده است.
• انواع سطل های متحرک زمین که به همراه دستکاری کننده استفاده می شوند. به شما امکان می دهد تمام کارهای خاکبرداری لازم را انجام دهید. بر روی یک دستکاری هیدرولیک نصب شده است.
• یک تیغه جلویی که برای پاکسازی مناطق ضروری از توده های بزرگ برف طراحی شده است.
• پیوست های نوع برس. این نوع برای تمیز کردن مناطق جاده، خیابان ها و سایر مناطق از سطوح کثیف و گرد و غبار در نظر گرفته شده است. به گیره عقب وصل می شود.
• لودر جلو. این تجهیزات بسته به نوع کار بارگیری می تواند هم از سطل و هم از چنگال استفاده کند.
• استکر. در قسمت عقب دستگاه نصب شده و از کابین اپراتور کنترل می شود.
• شیر آب جلو. این واحد یکی از گزینه های بارگیری تجهیزات می باشد. برای بلند کردن هر محموله ای با استفاده از قلاب طراحی شده است.
• چنگال های نوع سرنیزه. کاربرد اصلی این تجهیزات بارگیری و جابجایی پوشش گیاهی (سیلوی، یونجه و ...) در مناطق روستایی می باشد. بر روی تجهیزات بارگیری از جلو نصب می شود.

اصلاحات

کل خانواده تراکتور YuMZ-6 از چهار نسخه اصلاح شده تشکیل شده است که عبارتند از:

1. اصلاح YuMZ-6L. تفاوت اصلی بین این اصلاح و خودروی پایه، مشبک رادیاتور گرد است. به طور کلی، تراکتور تقریباً تمام عناصر طراحی تراکتور MTZ-50 را تکرار می کند. واحد قدرت توسط یک استارت برقی هدایت می شود.
2. اصلاح YuMZ-6AL. این مدل با کاپوت مستطیلی، مکانیزم ترمز اصلاح شده و داشبورد اصلاح شده متمایز می شود. ستون فرمان نیز دستخوش تغییراتی شد، یعنی امکان تنظیم موقعیت در ارتفاع و زاویه شیب وجود داشت. مانند اصلاح قبلی، این یکی موتور را با استفاده از استارت برقی روشن می کند.
3. اصلاح YuMZ-6K. این نسخه به طور خاص برای برخی از کارهای صنعتی طراحی شده است، یعنی چندین پایه برای تیغه بولدوزر و تجهیزات بیل مکانیکی (دستکاری کننده هیدرولیک، سطل و تکیه گاه های جانبی ویژه) اضافه شده است. همچنین یکی از تفاوت های تراکتور پایه عدم وجود اتصال عقب است که به طور قابل توجهی نصب واحدهای نصب شده را محدود می کند. اما مدتی پس از راه اندازی این اصلاح به تولید انبوه، تصمیم گرفته شد که تراکتور برای کشاورزی بازسازی شود.
4. اصلاح YuMZ-6AK. این نسخه برای اولین بار 12 سال پس از انتشار اولین نمونه های تراکتور پایه (1978) از خط تولید خارج شد. هنگام ایجاد اصلاح، تمام کاستی ها در نظر گرفته شد و در نتیجه، تراکتور کابینی با سطح شیشه ای بزرگتر به دست آورد که به طور قابل توجهی دید را افزایش داد. در همان زمان، تراکتور در کابین خود شبیه به MTZ-80 شد. سیستم هیدرولیک بهبود یافته و به تنظیم کننده های موقعیت و نیرو مجهز شده است.

مشخصات فنی

وزن عملیاتی تراکتور YuMZ-6 3200 کیلوگرم است. طول طراحی دستگاه 4165 میلی متر است. عرض چرخ های عقب 1884 میلی متر است. ارتفاع محاسبه شده با سقف کابین 2485 میلی متر است. فاصله بین دو محور تراکتور 2450 میلی متر است. امکان تنظیم مسیر از 1400 میلی متر تا 1800 میلی متر برای چرخ های عقب و از 1360 میلی متر تا 1860 میلی متر برای چرخ های محور جلو وجود دارد. در چرخ های جلو، فاصله 645 میلی متر و در چرخ های عقب 450 میلی متر است. این تراکتور قابلیت یدک‌کشیدن تریلر با باری را دارد که وزن کل آن بیش از 6000 کیلوگرم نیست، البته ممکن است بیشتر باشد، اما در این صورت موتور و گیربکس زیر بار بسیار زیاد کار می‌کنند که بر آنها تأثیر منفی می‌گذارد. عمر سرویس حداکثر افزایش غلبه بر تراکتور YuMZ-6 20 درجه است. حداکثر عمق فوردی که تراکتور طی می کند نباید بیش از 800 میلی متر باشد.

YuMZ-6 مجهز به یک موتور چهار سیلندر دیزلی با برند D-65 است که می تواند حداکثر قدرت 45.6 کیلووات یا 62 اسب بخار را تولید کند. حداکثر سرعت مجاز میل لنگ 1750 دور در دقیقه است. سیستم تزریق مستقیم سوخت دیزل به محفظه های احتراق. مصرف سوخت ویژه در هر ساعت کارکرد 245 گرم سوخت در هر کیلووات است. جرم دستگاه در صورت مونتاژ کامل 540 کیلوگرم است.

تراکتور YuMZ-6 از یک گیربکس دوازده سرعته دستی هماهنگ استفاده می کند، اما گاهی اوقات یک گیربکس 9 سرعته نیز نصب می شود. کلاچ از نوع اصطکاک خشک است که در حالت بسته دائمی باقی می ماند. دیفرانسیل محور چرخ عقب دارای دو ماهواره باز است. دیفرانسیل خود یک نوع مخروطی است.

سیستم هیدرولیک تراکتور مجهز به پمپ مدل NSh32U-3-L و توزیع کننده R80-3/1-222 می باشد. در حین کار فعال، فشار در سیستم هیدرولیک به 14 مگا پاسکال افزایش می یابد.

کابین تراکتور از نوع فریمی است که فقط برای یک نفر طراحی شده است. به عنوان استاندارد، دارای دو در، مواد عایق صدا و لرزش در تودوزی و قابلیت باز شدن شیشه های جانبی و عقب است.

ترمزها خشک و دیسکی هستند. آنها توسط یک درایو مکانیکی هدایت می شوند.

فرمان دارای یک تقویت کننده هیدرولیک است که چرخاندن خودرو را بسیار آسان می کند.

ویژگی های خاص

از ویژگی های اصلی این تراکتور می توان به قابلیت اطمینان بالا، سهولت تعمیر و نگهداری، سهولت کار و قابلیت انباشته شدن با تعداد زیادی اتصالات مختلف اشاره کرد. همچنین شایان ذکر است که این دستگاه با یک واحد قدرت کم (62 اسب بخار) می تواند یک تریلر باردار به وزن 6000 کیلوگرم را به راحتی بکشد.

در یکی از نسخه های اصلاح شده، طراحی کابین تحت تأثیر قرار گرفت که در نتیجه امکان دستیابی به نمای افزایش یافته از صندلی اپراتور وجود داشت که یکی از مهمترین پارامترها هنگام انجام کارهایی است که نیاز به دقت و دقت دارد.

تراکتور می تواند بدون توجه به شرایط آب و هوایی به درستی کار کند، زیرا حداکثر دمای یخ زدگی که در آن موتور می تواند راه اندازی شود منفی چهل درجه است. این خودرو در برابر گرما نیز مقاوم است؛ حداکثر دمایی که موتور هنوز می تواند به درستی کار کند به چهل درجه می رسد که مقدار بسیار بالایی است.

در طول تولید انبوه این مدل، امکان خرید یک تراکتور طراحی شده برای نوع خاصی از کار وجود داشت. یعنی نسخه هایی در فروش وجود داشت که مجهز به تجهیزات بیل مکانیکی مخصوص انجام کارهای خاکی بودند و همچنین نسخه های کشاورزی و صنعتی تراکتور وجود داشت.

ویدئو

موتور

در زیر کاپوت YuMZ-6 یک موتور دیزلی D-65 با قدرت 45.6 کیلووات یا 62 اسب بخار وجود دارد. حداکثر سرعت میل لنگ آن 1750 دور در دقیقه است. حجم کل سیلندرها 4940 میلی متر مکعب است. نسبت تراکم محاسبه شده در محفظه های احتراق 17.3 است. این بلوک تنها دارای چهار سیلندر با قطر 110 میلی متر است که به صورت عمودی قرار دارند. کورس پیستون 130 میلی متر است. سیستم تزریق مستقیم سوخت دیزل به محفظه های احتراق. از پمپ سوخت فشار قوی مدل UTN-5 استفاده شده است. سیستم تصفیه هوا ترکیبی است و دارای دو مرحله تصفیه است: گریز از مرکز خشک و تماس اینرسی روغن. این دستگاه در صورت مونتاژ کامل 540 کیلوگرم وزن دارد.

قیمت نو و دست دوم

با توجه به توقف تولید سریال تراکتور در سال 1380، تجهیزات در حال حاضر در شرایط جدید برای فروش موجود نمی باشد. امروزه فقط می توانید یک تراکتور دست دوم بخرید که قیمت آن از 80 هزار روبل شروع شده و به 200 هزار روبل روسیه می رسد. هزینه این گزینه، اول از همه، مستقیماً به شرایط فنی دستگاه و سپس به سال تولید، نسخه (تغییر یافته یا اولیه) و پیکربندی بستگی دارد.

اساس ایجاد بیل مکانیکی YuMZ یک تراکتور چرخدار بود که توسط کارخانه ماشین سازی جنوب در سالهای 1970-2001 تولید شد. این تراکتور برای کار در کشاورزی در نظر گرفته شده بود.

ویژگی های مدل

برای تبدیل تراکتور به بیل مکانیکی یک قاب تسمه ای طراحی و به آن متصل شد که برای افزایش قدرت لازم است. روی این قاب یک ستون دوار با زاویه چرخش 160 درجه وجود دارد که از یک درایو هیدرولیک دو سیلندر کار می کند. بوم و سطل از یک درایو کار می کنند. بیل مکانیکی مجهز به انواع...

تجهیزات بیل مکانیکی

بكهو لودر مجهز به:

• چندین سطل قابل تعویض؛
• چنگال در اندازه های مختلف؛
• لودر

این آن را به یک وسیله حمل و نقل جهانی تبدیل می کند که همچنین از نظر اندازه کوچک است و برای انجام کار در مکان هایی که دسترسی به تجهیزات دیگر دشوار است ضروری است.

کاربرد بیل مکانیکی

با استفاده از چنگال، کودها، کاه، مواد فله و سایر محموله ها بارگیری می شوند. استفاده از بكهو:

• حفر گودال با زباله یا برداشتن خاک حفاری شده؛
• حفر سنگر و چاله

همه کارها را می توان در خاک های مختلف انجام داد:

• خاک رس؛
• زمین؛
• باتلاق های نمکی؛
• سرباره و غیره

یک قلاب برای بارگیری و یک بولدوزر برای چنگ زدن وجود دارد.

با استفاده از بیل مکانیکی YuMZ، آنها چهره های کوچک را ایجاد می کنند، خاکریزها را ایجاد می کنند، قلمرو را پاک می کنند و سایر کارهای نصب را انجام می دهند. این تکنیک را می توان به عنوان یک جرثقیل یا چکش هیدرولیک، یک چنگال یا یک بیل مستقیم استفاده کرد.

کیفیت بالای فولادی که قطعات یدکی تجهیزات بیل مکانیکی از آن ساخته می شود از اهمیت بالایی برخوردار است. این تجهیزات به دلیل قدرت مانور بالایی که دارد در گستره وسیعی از مزارع تقاضای زیادی دارد.

در ابتدا، بیل مکانیکی YuMZ برای استفاده در ساخت و ساز و خدمات عمومی در نظر گرفته شد. پس از نوسازی، برای استفاده در صنعت کشاورزی مناسب شد.

این ماشین ها هنوز در مزارع مختلف مورد استفاده قرار می گیرند، اگرچه قبلاً تولید آنها متوقف شده است.

کلید موفقیت آنها اندازه نسبتا کوچک، مانورپذیری همراه با بهره وری بالا است. و قیمت پایین آنها یکی دیگر از دلایل انکارناپذیر برتری آنها نسبت به خودروهای وارداتی هم کلاس است.

مشخصات فنی

از نوادگان تراکتور معروف MTZ-5.

این بیل مکانیکی با وجود ابعاد کوچکی که دارد، در سطح تجهیزات بزرگتر و قدرتمندتر عمل می کند.

بیل مکانیکی مدل YuMZ-6

ویژگی های اصلی:

• وزن بیل مکانیکی در حین کار 6600 کیلوگرم است.
• ظرفیت سطل - 0.28 متر مکعب؛
• هنگام حفاری، عمق می تواند تا 4.15 متر با شعاع تا 5.3 متر و عرض تیغه 2.3 متر برسد.
• هنگام تخلیه، ارتفاع 3.2 متر است.
• ابعاد کلی دستگاه: 7800x2500x3900 میلی متر؛
• اندازه مسیر - از 1400 تا 1800 میلی متر؛
• مصرف سوخت - 10.8 لیتر در ساعت.

مدل های مختلف بیل مکانیکی مجهز به موتورهای چهار زمانه از دو نوع مختلف بودند که بدون توربوشارژ روی سوخت دیزل کار می کردند:

• D-65 با قدرت 60 اسب بخار. با ظرفیت سیلندر 4.94 لیتر، تکمیل شده توسط یک موتور راه اندازی الکتریکی؛
• D-242 با قدرت 62 اسب بخار. (44 کیلووات) با ظرفیت سیلندر 4.75 لیتر.

پارامترهای انتقال

گیربکس نه سرعته، بخشی از سیستم انتقال بیل مکانیکی YuMZ-6، حاوی چندین دنده دوگانه است. علاوه بر این، این سیستم شامل یک کلاچ خشک دو جریان است. اگر مدل دارای گیربکس باشد، تعداد دنده ها دو برابر می شود.

این خودرو بر شیب های تا 10 درجه در هنگام صعود غلبه می کند و به سرعت 32 کیلومتر در ساعت به جلو و تا 25 کیلومتر در ساعت عقب می رسد.

شاسی بلند

مزیت واحد که امکان بهینه سازی عملکرد را فراهم می کند این است که شاسی چرخدار است و ردیابی نمی شود. چرخ های عقب به عنوان چرخ های محرک و چرخ های جلو به عنوان راهنما عمل می کنند. سطح کار چرخ مجهز به لاستیک های بادی است که برای کار بر روی سطوح شل یا ناهموار عالی هستند.

مکانیزم فرمان از یک کرم، یک بخش مارپیچ و یک تقویت کننده هیدرولیک تشکیل شده است.

سیستم هیدرولیک

شامل دو درایو هیدرولیک مستقل با سیلندرهای هیدرولیک پیستونی است. یکی از درایوها وظیفه عملکرد سطل، دستگیره و بوم را بر عهده دارد، دومی وظیفه عملکرد مکانیزم چرخشی، پیشران ها و بولدوزر را بر عهده دارد. هر دو درایو هیدرولیک دارای یک مخزن پرکننده مشترک هستند.

سیستم هیدرولیک شامل مجموعه ای از تجهیزات است:

• پمپ روغن؛
• مخزن پر کردن؛
• فیلتر روغن؛
• توزیع کننده سیلندر هیدرولیک؛
• شیرهای قطع برای واحدهای ماشینی با بدنه مجهز به هیدرولیک.

شاسی تراکتور YuMZ با استفاده از یک اهرم کنترل می شود و نیازی به دستورالعمل ندارد. ستون فرمان از نظر ارتفاع و زاویه نصب قابل تنظیم است.

ویژگی های عملیات

کار با این تکنیک آسان و ساده است. کابین بیل مکانیکی جادار، روشن و ایمن دارای دید عالی است.

ویژگی های فنی به بیل مکانیکی YuMZ اجازه می دهد تا در هر آب و هوایی با دمای هوا از -40ºС تا +40ºC کار کند. تجهیزات از افزایش سطح گرد و غبار ترسی ندارند.

برای جلوگیری از سایش زودهنگام هیدرولیک و افزایش طول عمر دستگاه، لازم است به طور منظم کف مخزن روغن را تمیز کنید، فیلترها، روغن و برف پاک کن ها را به موقع تعویض کنید و سفتی تمام اجزای موتور را بررسی کنید.

تجهیزات بیل مکانیکی

دستگاه را می توان به تجهیزات زیر مجهز کرد:

• انواع سطل بسته به هدف آنها؛
• چکش هیدرولیک؛
• دندان برای لق شدن؛
• چنگال در اندازه های مختلف

طراحی دستگاه به شما امکان می دهد با تجهیزات قابل تعویض کار کنید.

دندان چاک دهندهبرای سست کردن خاک متراکم یا یخ زده، کنده کردن کنده ها و ریشه ها، باز کردن سنگفرش ها و سطوح جاده و غیره استفاده می شود.

با استفاده از چکش هیدرولیکمی توانید کف های بتنی، دیوارهای ساختمان ها را خرد کنید، خاک را شل کنید و غیره.

گرفتنبرای بارگیری مواد فله یک بیل لودر تجهیز کنید.

تغییرات موجود در بیل مکانیکی YuMZ

کارخانه ماشین سازی جنوبی چندین اصلاحات را در تراکتور YuMZ-6 ایجاد کرده است:

• YuMZ-6L با یک مشبک رادیاتور گرد متمایز می شود؛ از نظر ظاهری این خودرو شبیه MTZ-50 است. دارای موتور راه اندازی
• YuMZ-6AL دارای یک کاپوت مستطیل شکل، یک قفسه فرمان قابل تنظیم در ارتفاع و شیب بود. ظاهر داشبورد تغییر کرد و بهبودهایی در طراحی سیستم ترمز انجام شد.
• YuMZ-6AK با سیستم هیدرولیک قابل تنظیم (کنترل قدرت و موقعیت)، با دید بهتر کابین. اولین بار در سال 1978 تولید شد.
• YuMZ-6KL. در این مدل، سازنده پایه های استاندارد بولدوزر و بیل مکانیکی نصب کرده است و این اصلاح خاص یک بیل مکانیکی محسوب می شود.

بیل مکانیکی از این نوع هنوز با موفقیت در کارهای ساختمانی و تاسیساتی، در کشاورزی برای عملیات کاشت ردیفی و بارگیری و تخلیه و در سایر صنایع برای تخمگذار خطوط لوله، خطوط کابل، حفر گودال ها و کارهای دیگر استفاده می شود.

تراکتور YuMZ-6 یک وسیله نقلیه جهانی چرخدار با نیروی کششی 1.4 تن است. اکنون این واحد دیگر تولید نمی شود - آخرین نسخه در سال 2001 (و اولین نسخه در سال 1966) از خط مونتاژ خارج شد. این تراکتور برای کمک به کارهای کشاورزی طراحی شده بود که در آن بسیار موفق بود و عنوان یک افسانه صنعت کشاورزی شوروی را به خود اختصاص داد. بسیاری از نسخه ها تا به امروز با موفقیت کار می کنند.

این واحد در کارخانه ماشین سازی جنوبی (اوکراین، دنپروپتروفسک) بر اساس تراکتور MTZ-5 توسعه یافت. این کارخانه در گذشته برای صنایع دفاعی کار می کرد و محصولات آن (از جمله تراکتورها) به دلیل قابلیت اطمینان بالا معروف بودند. قوانین پذیرش سربازی سختگیرانه بود. مدل YuMZ-6 موفق شد و پس از 2 سال این شرکت قبلاً صد هزار نسخه تولید کرده بود.

طرح تراکتور کلاسیک است، با یک قاب نیمه که محور جلو و یک موتور دیزل چهار زمانه روی آن قرار دارد. کابین در قسمت عقب دستگاه قرار دارد.

هدف

تراکتور برای کار در محدوده دمایی گسترده ای سازگار است. در یخبندان چهل درجه (حداکثر دما) کاملاً شروع می شود و می تواند گرما را تا چهل درجه تحمل کند. علاوه بر کارهای کشاورزی عمومی، در تولید، ساخت و ساز، کارهای عمومی و همچنین به عنوان وسیله نقلیه استفاده می شود. اتصال انواع تجهیزات نصب شده و دنباله دار، قابلیت های تراکتور را افزایش می دهد.

عکس تراکتور YuMZ-6



این دستگاه اغلب به عنوان درایو برای تجهیزات قابل حمل و ثابت استفاده می شود. مجهز به تریلر می تواند بارهای مختلف را حمل کند. و اگر آن را به تیغه بولدوزر یا سطل بیل مکانیکی مجهز کنید، می توانید از دستگاه در ساخت و تعمیر جاده ها استفاده کنید.

مزایا و معایب مدل


مزایای:

• قابلیت اطمینان بالا و کیفیت خوب همه قطعات.
• عملکرد آرام و روان موتور مقرون به صرفه، دارای کمپرسور، استارت سریع حتی در هوای سرد است.
• موتور را می توان به راحتی برای تعمیر و نگهداری جدا کرد.
• هاب های عقب قوی و شفت های محور، قفل عالی.
• سادگی طراحی و در دسترس بودن قطعات یدکی.

معایب (به گفته صاحبان):

• شاسی سفت و سخت.
• دور موتور خیلی زیاد نیست.
• موتور برای کار طولانی مدت بدون بار مناسب نیست (کک می کند).

دستگاه

موتور

موتور دیزل یکی از دو مدل (60 یا 62 اسب بخار) با چهار سیلندر که در یک ردیف چیده شده اند، توربوشارژ نیست. برای راه اندازی آن، می توان از موتور راه انداز یا استارت برقی استفاده کرد (این بستگی به نسخه موتور دارد).

انتقال

نوع گیربکس این مدل مکانیکی و نه سرعته می باشد. برای کنترل گیربکس محرک واحد و گیربکس (پنج سرعته، با دنده های متحرک) از یک اهرم استفاده می شود. ستون فرمان را می توان هم در ارتفاع (بی نهایت متغیر) و هم با چرخش آن (چهار موقعیت ثابت وجود دارد) تنظیم کرد. فرمان با استفاده از یک تقویت کننده هیدرولیک کنترل می شود.

کلاچ اصطکاکی از نوع دو جریان است که برای همیشه بسته می شود. دارای درایوهای جداگانه روی گیربکس (گیربکس) و PTO. درایو جلو ده دنده دارد، دنده عقب - دو.

شاسی بلند

چرخ های واقع در عقب توسط سیستم تعلیق سفت و سخت با قفل دیفرانسیل مکانیکی کنترل می شوند. چرخ های جلو (که چرخش از طریق آنها انجام می شود) دارای سیستم تعلیق سفت و سخت پورتال هستند. ترمز توسط ترمزهای دیسکی خشک انجام می شود. مسیر چرخ های عقب به آرامی تغییر می کند. در دیواره عقب گیربکس و محور عقب یک براکت مخصوص وجود دارد که برای محکم کردن اتصالات در جلوی تراکتور طراحی شده است.
نمودار انتقال تراکتور YuMZ-6

1 - شفت اولیه؛ 2 - پیچ اتصال؛ 3 – دنده محرک؛ 4 - صفحات فشار; 5، 31 - لیوان; 6 – غلتک میانی؛ 7 - واشر تنظیم 8 - بلبرینگ؛ 9 – دنده برای درگیر شدن دنده دوم و چهارم. 10 - غلتک تعویض دنده. 11 - گیره غلتکی تعویض. 12 - غلتک قفل. 13 – قفل غلتکی قفلی; 14 - کشش; 15 - بند کشی؛ 16 - سوئیچ؛ 17 - توقف؛ 18 - محور; 19 - اهرم برای درگیر کردن قفل کلاچ محرک PTO. 20 – صندلی گهواره ای; 21 - چفت فنری. 22 - ایستاده؛ 23 - اهرم تعویض دنده. 24 - پیچ 25 – محفظه ستون تعویض دنده؛ 26 - چنگال؛ 27 – توقف اهرمی؛ 28 – دنده برای درگیر شدن دنده اول و دنده عقب. 29 - شفت ثانویه; 30 - غلتک; 32 – دنده برای درگیر شدن دنده سوم و پنجم. 33 - مهره گرد؛ 34 – دنده عقب. 35 – دنده محرک دنده اول. 36 – دنده درایو دنده سوم; 37 - شفت میانی. 38 – دنده محرک دنده چهارم و پنجم. 39 – دنده محرک دنده دوم؛ 40 - حلقه رانش؛ 41 – پلاگین تخلیه روغن؛ 42 – چرخ دنده مش ثابت؛ 43 – محفظه گیربکس؛ 44 - شفت محرک PTO.

هیدرولیک

سیستم هیدرولیک نصب شده با استفاده از روش مجزای سنگدانه ساخته شده است. مدل پایه کنترل خودکار واحدهای هیدرولیک را ارائه نمی دهد.

برای اتصال ماشین های کشاورزی دو جفت ترمینال مستقل در کنار و یک جفت در پشت وجود دارد. کیت شامل یک سیلندر هیدرولیک از راه دور و شیلنگ است.

برق

جریان مستقیم 12 ولت راه اندازی موتور دیزل (و همچنین موتور راه اندازی) از راه دور و عملکرد تجهیزات الکتریکی در کابین را تضمین می کند. یک سوکت وجود دارد که به شما امکان می دهد تجهیزات سیگنالینگ نور را متصل کنید.
نمودار مدار الکتریکی تجهیزات تراکتور YuMZ-6


1 - چراغ جلو؛ 2 - شمع؛ 3 - سیگنال صوتی; 4 - مغناطیس؛ 5 - موتور برق بخاری; 6 - کلید موتور بخاری; 7 - برف پاک کن; 8 - سوئیچ قفل؛ 9 - فن 10 و 25 - پانل های اتصال. 11 - سوئیچ فن؛ 12 - پلاگین؛ 13 - سوئیچ لامپ; 14 - آباژور; 15 - سوئیچ "توقف"؛ 16 - چراغ جلو; 17 - سوئیچ چراغ جلو; 18 - چراغ عقب؛ 19 - سوکت؛ 20 - سوئیچ نشانگر جهت. 21 - سوئیچ چراغ راهنما؛ 22 - سوئیچ سیگنال صدا. 23 - سنسور سطح سوخت؛ 24 - کلید چراغ مرکزی; 26 - چراغ پلاک; 27 - سوئیچ مغناطیسی؛ 28 - بلوک فیوز؛ 29 - سوئیچ چراغ جلو؛ 30 - لامپ های نشانگر؛ 31 - سوئیچ واشر؛ 32 - نشانگر دمای مایع خنک کننده؛ 33 - آمپر متر؛ 34 - لامپ های روشنایی پانل ابزار; 35 - واشر؛ 36 - ژنراتور؛ 37 - چراغ های جلو؛ 38 - سوئیچ زمین؛ 39 - لامپ قابل حمل; 40 - باتری؛ 41 - سوکت لامپ قابل حمل; 42 - استارتر؛ 43 - سنسور نشانگر دمای مایع خنک کننده؛ 44 - نشانگر سطح سوخت؛ 45 - کلید استارت.

کابین

کابین تک صندلی با دو در که بر روی کمک فنرهای روی گلگیر چرخ های عقب قرار دارد، می تواند شیشه های عقب و کناری را باز کند. دارای محافظت در برابر لرزش و سر و صدای بیش از حد و پانل ابزار به خوبی قرار گرفته است. تعدادی از تغییرات از کابینی با دید افزایش یافته استفاده می کنند که برای راننده بسیار راحت است.

مشخصات فنی

مشخصات فنی تراکتور YuMZ-6:

مشخصات	شاخص ها	واحد اندازه گیری ها
نوع موتور	D-65 یا D-242-71
سرعت کار به جلو (حداکثر)	11,1	کیلومتر در ساعت
سرعت حمل و نقل به جلو (حداکثر)	24,5	کیلومتر در ساعت
سرعت معکوس (حداکثر)	5,7	کیلومتر در ساعت
شعاع چرخش	5	متر
برای موتور D-65:
- قدرت موتور	45,6	کیلووات
- سرعت چرخش (اسمی)	1750	دور در دقیقه
- گشتاور (حداکثر)	270	N*m
- قطر سیلندر	11	سانتی متر
- ضربه پیستون	13	سانتی متر
- مصرف سوخت	245	g/kWh
- حجم کار	4,94	ل
برای موتور D-242-71:
- قدرت موتور	46	کیلووات
- فرکانس چرخش	1800	دور در دقیقه
- گشتاور (حداکثر)	241	N*m
- قطر سیلندر	11	سانتی متر
- ضربه پیستون	12,5	سانتی متر
- مصرف سوخت	226	g/kWh
- حجم کار	4,75	ل
مشخصات کلی:
- تعداد سیلندرهای موتور	4	کامپیوتر
- حجم مخزن سوخت	90	ل
- سرعت کار به جلو (حداکثر)	11,1	کیلومتر در ساعت
- سرعت حمل و نقل به جلو (حداکثر)	24,5	کیلومتر در ساعت
- سرعت معکوس (حداکثر)	5,7	کیلومتر در ساعت
- شعاع چرخش	5	متر
- اندازه مسیر جلو	1,36-1,86	متر
- اندازه مسیر عقب	1,4-1,8	متر
- فاصله بین دو محور	2,45	متر
- فاصله (زیر محور جلو)	0,45	متر
- فاصله (زیر محور عقب)	0,645	متر
- وزن (عملیاتی، با بارهای اضافی)	3,895	تی
- وزن تراکتور	2,895	تی
- وزن (ساختاری، با تجهیزات کار)	3,35	تی
- وزن مجاز تریلر	6	تی
- عرض	1,884	متر
- ارتفاع (در کابین)	2,66	متر
- ارتفاع (در صدا خفه کن)	2,86	متر
- طول (با سیستم آویزان)	4,14	متر
- طول (بدون سیستم آویزان)	3,69	متر

اصلاحات

بلافاصله شایان ذکر است که حرف "L" در نام تراکتور به این معنی است که موتور با استفاده از موتور راه اندازی راه اندازی شده است. اگر به جای "L" حرف "M" وجود داشت، برای این منظور از استارت برقی استفاده می شد. وجود حرف "K" نشان دهنده کابین بزرگتر است. بعدی - مستقیماً در مورد تغییرات.

تراکتورهای YuMZ-6L اولین تراکتورهایی بودند که ساخته شدند. آنها تقریباً مشابه MTZ-5 و بسیار شبیه به MTZ-50 بودند. تفاوت بین این اصلاح، مشبک رادیاتور گرد است.

نوع YuMZ-6AL با قابلیت تنظیم ستون فرمان متمایز می شود. می توان آن را در زوایای مختلف چرخاند و ارتفاع آن تغییر کرد. تغییرات روی ترمزها و کاپوت نیز تأثیر گذاشت - مستطیل شکل شد.

نسخه YuMZ-6K برای پاسخگویی به نیازهای صنعتی طراحی شده بود، بنابراین نیاز به تجهیزات کشاورزی نصب شده ناپدید شد (اما بعدها، زمانی که مدل پایه شد، آن را بازگرداندند). اما پایه هایی برای تیغه بولدوزر و سطل بیل مکانیکی وجود دارد.

در سال 1978، تراکتور YuMZ-6AK، مجهز به سیستم هیدرولیک بهبود یافته با تنظیم نیرو و موقعیت، ساخته شد. علاوه بر این، این واحد دارای یک کابین جدید و راحت بود که زاویه دید آن به طور قابل توجهی بزرگتر بود.

به مدت پنج سال (از سال 1985 تا 1990)، این شرکت نسخه ای به نام YuMZ-6KL تولید کرد که با کابین بزرگ و مدرن و تنظیم هیدرولیک اتوماتیک مشخص می شد. پس از سال 1991 تا اوایل این قرن، همین اصلاح با نام های YuMZ-6AKL و YuMZ-6AKM تولید شد.

بررسی ویدیویی تراکتور YuMZ-6:


ویژگی های تراکتور YuMZ

مدل تراکتور	YuMZ-6AKL
کلاس کشش	1,4
سرعت سفر، کیلومتر در ساعت	2,1-24,5
مدل موتور	D-65N
جابجایی موتور، l	4,94
قدرت موتور، اسب بخار	60
ابعاد کلی، میلی متر	4065x1884x2730
وزن عملیاتی، کیلوگرم	3400
فاصله از زمین، میلی متر	650
فرمان
ترمز
لاستیک های جلو	9x20
لاستیک های عقب	15×38
تجهیزات الکتریکی	12 V
	14
تعداد دنده	5 + 1
مصرف سوخت، لیتر در ساعت	3,8
حجم مخزن سوخت، l	90
حجم سیستم خنک کننده، l	29
	12000

تراکتور YuMZ-6 در نسخه اصلی خود مجهز به نیروگاه دیزلی چهار زمانه بدون کمپرسور با قدرت نامی 65 اسب بخار بود. این تراکتور را می توان به دو گزینه موتور مجهز کرد که یکی از آنها با نام تجاری D65-N مجهز به موتور راه اندازی بود و موتور برند D65-M مجهز به استارت برقی مارک ST212R1 بود. حداکثر سرعت حرکت تراکتور 24.5 کیلومتر بر ساعت است. وزن تراکتور با کابین ساختاری به 3200 کیلوگرم می رسد، در حالی که مسیر تراکتور در محدوده 1400-1800 میلی متر قابل تنظیم است و مصرف سوخت ویژه 185 لیتر است. علاوه بر این، حداکثر شیب قابل عبور MTZ بیش از 10 درجه نیست.



تغییرات تراکتور YuMZ

در بازه زمانی 1970 تا 2001، همانطور که گفته شد، اصلاحات متعددی از تراکتورها تولید شد. بنابراین، در دوره 1970 تا 1977، یک تراکتور با نام MTZ-6l، که با اصلاح اولیه متفاوت بود، با طراحی کابین کمی تغییر یافته و دستگاه راه اندازی موتور، با استفاده از یک موتور کمکی، تولید شد. علاوه بر این، مدل MTZ-6m در همان زمان تولید شد که در آن موتور با استفاده از استارت برقی راه اندازی شد. از سال 1985 تا 1990، مدل هایی با نام YuMZ-6kl تولید شدند که از سال 1991 تا 2001 با برچسب YuMZ-6AKL\AKM نامگذاری شدند. در مدل‌های پس از فروپاشی شوروی، دستگاه‌های کنترل خودکار سیستم هیدرولیک که توسط کارخانه ماشین‌سازی جنوبی توسعه یافته بودند، اضافه شدند و حرف «k» نشان‌دهنده کابین مدرن‌شده و بزرگ‌تر بود.

ساختار موتور. طرح



دستگاه کلاچ. طرح





ب) انتهای سیم را به سمت خود تکان دهید، موتور راه اندازی باید شروع به کار کند. اگر موتور شروع به کار نکرد، دوباره راه اندازی کنید. اگر موتور به طور ناگهانی روشن نشد، محفظه میل لنگ را از تراکم سوخت با بازکردن شمع تخلیه میل لنگ، جدا کردن درایو و شمع و با چرخاندن میل لنگ توسط فلایویل، محفظه میل لنگ را منفجر کنید.

پس از تمیز کردن، دوشاخه را سفت کنید، سیم را روی شمع محکم کنید و موتور را دوباره راه اندازی کنید.

1. کلاچ اصطکاکی را خاموش کرده و دنده چرخ فلایویل دیزل را درگیر کنید، برای انجام این کار، اهرم را به سمت خود حرکت دهید و صدای کلیک شنیده می شود. 2. با دور کردن اهرم از خود، کلاچ مکانیزم گیربکس را به آرامی درگیر کنید. اگر در همان زمان سرعت چرخش موتور استارت به سرعت شروع به کاهش کرد، که نشان دهنده گرمایش ناکافی موتور دیزل است، کلاچ اصطکاکی را خاموش کنید، صبر کنید تا موتور راه اندازی سرعت بگیرد و کلاچ را دوباره روشن کنید.

3. به محض اینکه میل لنگ دیزل شروع به چرخش کرد، منبع سوخت سیلندرها را روشن کنید. پس از شروع به کار موتور دیزل، چرخ دنده محرک حلقه فلایویل به طور خودکار خاموش می شود. لنگ زدن موتور دیزل با موتور استارت بیش از 15 دقیقه مجاز نیست. 4. بلافاصله پس از راه اندازی موتور دیزل، موتور راه اندازی را متوقف کنید تا: الف) با فشار دادن دکمه، مگنتو خاموش شود. ب) شیر مخزن سوخت موتور استارت را با دسته ببندید. 5. به مدت 2-3 دقیقه اجازه دهید موتور دیزل در سرعت های کم و متوسط ​​کار کند، سپس با حرکت دادن اهرم کنترل تامین سوخت به سمت جلو، آن را به سرعت عادی تغییر دهید.

این تمام چیزی است که باید در مورد نحوه پرش تراکتور بدانید. توصیه می کنیم این عملیات را در اولین پرتاب خود با احتیاط کامل انجام دهید.

تراکتور YuMZ - عکس







تراکتور کارکرده YUMZ-6

هزینه YuMZ-6 کارکرده در مقایسه با مدل های مشابه بسیار کمتر است. اکنون بین 100000-300000 روبل در نوسان است.

همچنین بخوانید هیوندای سولاریس 2016 | قیمت | تنظیمات | عکس از تابستان امسال، علاقه مندان به خودروهای روسی این فرصت را داشته اند تا صاحبان نسخه به روز شده هیوندای سولاریس مدل 2015-2016 شوند. سازنده تصمیم گرفت همه چیز را از نظر تغییرات بدنه بدون تغییر بگذارد، یعنی همانطور که در مورد نسخه پیش از ریستیلینگ ارائه می شود ... تانک T-4 ARMATA در سال 2010 طراحان UVZ با وظیفه طراحی یک مخزن جدید مواجه شدند که باید تا سال 2015 در خط تولید قرار گیرد...

خودروهایی که با هوای فشرده کار می کنند. چندین سال پیش، این خبر در سراسر جهان منتشر شد که شرکت هندی تاتا قصد دارد یک سری خودرو با هوای فشرده به بازار عرضه کند. این طرح ها همچنان برنامه ها باقی ماندند، اما اتومبیل های پنوماتیک به وضوح به یک روند تبدیل شده اند: هر ساله چندین پروژه کاملاً قابل اجرا ظاهر می شوند ... UAZ PATRIOT 2016 من در مورد خوب یا بد بودن پاتریوت نمی نویسم، هر کس خودش تصمیم می گیرد، اما من به سادگی اطلاعات اولیه این خودروی سال 2016 را در اختیار شما قرار می دهم. نیوا شورلت 2016 شورولت نیوا 2016 باعث خوشحالی خودروساز اصلی کشور شد. این به این دلیل است که GM-AvtoVAZ اخیراً دهمین سالگرد خود را جشن گرفت که قول داد برای تولید شورولت نیوا جدید 2015-2016 آماده شود. با نوسازی کارخانه به یک و نیم هزار کارگر اضافی نیاز خواهد بود و این... چگونه یک توربو شارژر انتخاب کنیم؟ اندازه توربوشارژر انتخاب شده برای خودرو تا حد زیادی بر میزان موفقیت سیستم تأثیر می گذارد. این بدان معنا نیست که تنها با این اندازه سوپرشارژر در شرایط معین کار می کند، در درجه اول به این معنی است که این سوپرشارژر بهترین کار را خواهد داشت. معاوضه بین تاخیرها...

هدف- برای پردازش بین ردیفی محصولات ردیفی، برداشت در یک واحد با ماشین آلات سوار، نیمه سوار و دنباله دار و
همچنین برای حمل و نقل کالا و رانندگی ماشین آلات ثابت.

سازنده- کارخانه ماشین سازی جنوبی (دنپروپتروفسک).

سال های ساخت- 1970-77 (از 1978 YuMZ-6AKL/6AKM)

تراکتور YuMZ-6L/6M بر اساس MT3-5 ساخته شده است.

موتور در دو پیکربندی موجود است: با استارت برقی (YuMZ-6M)، یا با موتور راه اندازی (YuMZ-6L).
تراکتور مدرن YuMZ-6L/6M با نام تجاری YuMZ-6AKL/6AKM تولید می شود، مجهز به خزنده (اختیاری)، شفت برقی با درایو مستقل، فرمان برقی و زاویه ستون فرمان قابل تنظیم بود. یک سیستم پیوند هیدرولیک جداگانه با کوپلینگ اتوماتیک.
در صورت درخواست، تراکتور به تجهیزات اضافی مجهز شد: چرخ برای کار در ردیف های باریک، نیمه مسیر. پیش گرم کن و غیره

تراکتور YuMZ 6

تراکتورهای چرخدار جهانی YuMZ توسط غول مهندسی مکانیک داخلی، دفاع سابق، کارخانه ماشین سازی یوژنی از سال 1970 تا 2001 تولید شد. این مشخصات نظامی این کارخانه بود که مبنایی برای قابلیت اطمینان افسانه ای این تراکتورها شد. واقعیت این است که در آن زمان برای شرکت های دفاعی داشتن تامین کنندگان غیرنظامی ممنوع بود و آنها موظف بودند محصولات را در بازار مشترک عرضه کنند. بنابراین ما مجبور بودیم تراکتورهای مونتاژ شده را با حداکثر پذیرش نظامی تولید کنیم. حوزه های اصلی کاربرد فناوری عبارتند از کشاورزی، ساخت و ساز و صنعت. علاوه بر این، تراکتور به طور گسترده در کار خدمات عمومی مختلف شهرداری ها استفاده می شود. اولین تراکتور با نام تجاری YuMZ-6 بر اساس تراکتورهای کارخانه مینسک ساخته شد که از سال 1970 تا 2001 تولید شد. در چندین تغییر با تغییرات جزئی.

ویژگی های تراکتور YuMZ

مشخصات فنی تراکتور YuMZ-6AKL
مدل تراکتور	YuMZ-6AKL
کلاس کشش	1,4
سرعت سفر، کیلومتر در ساعت	2,1-24,5
مدل موتور	D-65N
جابجایی موتور، l	4,94
قدرت موتور، اسب بخار	60
ابعاد کلی، میلی متر	4065x1884x2730
وزن عملیاتی، کیلوگرم	3400
فاصله از زمین، میلی متر	650
فرمان	هیدرواستاتیک / مکانیکی - در صورت درخواست
ترمز	دیسک، خشک، محرک چرخ عقب
لاستیک های جلو	9x20
لاستیک های عقب	15×38
تجهیزات الکتریکی	12 V
فشار در سیستم هیدرولیک، MPa	14
تعداد دنده	5 + 1
مصرف سوخت، لیتر در ساعت	3,8
حجم مخزن سوخت، l	90
حجم سیستم خنک کننده، l	29
منبع قبل از تعمیرات اساسی، ساعت موتور	12000

تراکتور YuMZ-6 در نسخه اصلی خود مجهز به نیروگاه دیزلی چهار زمانه بدون کمپرسور با قدرت نامی 65 اسب بخار بود.

این تراکتور را می توان به دو گزینه موتور مجهز کرد که یکی از آنها با نام تجاری D65-N مجهز به موتور راه اندازی بود و موتور برند D65-M مجهز به استارت برقی مارک ST212R1 بود.

حداکثر سرعت حرکت تراکتور 24.5 کیلومتر بر ساعت است. وزن تراکتور با کابین ساختاری به 3200 کیلوگرم می رسد، در حالی که مسیر تراکتور در محدوده 1400-1800 میلی متر قابل تنظیم است و مصرف سوخت ویژه 185 لیتر است. علاوه بر این، حداکثر شیب قابل عبور MTZ بیش از 10 درجه نیست.



از مشخصات فنی YuMZ-6 مربوط به شاسی می توان به طراحی اکسل جلو که به صورت تعلیق پورتال سفت و سخت اجرا شده است، استفاده از کلاچ های دو خطی، کنترل گیربکس و گیربکس محرک توسط یک اهرم و همچنین اشاره کرد. به عنوان یک ستون فرمان قابل تنظیم در ارتفاع و زاویه نصب. علاوه بر این، سیستم اتصال هیدرولیک به عنوان یک واحد مجزا بدون دستگاه های اتوماسیون اجرا می شود و مسیر چرخ عقب در حالت صاف تنظیم می شود.

تغییرات تراکتور YuMZ

در بازه زمانی 1970 تا 2001، همانطور که گفته شد، اصلاحات متعددی از تراکتورها تولید شد. بنابراین، در دوره 1970 تا 1977، یک تراکتور با نام MTZ-6l، که با اصلاح اولیه متفاوت بود، با طراحی کابین کمی تغییر یافته و دستگاه راه اندازی موتور، با استفاده از یک موتور کمکی، تولید شد. علاوه بر این، مدل MTZ-6m در همان زمان تولید شد که در آن موتور با استفاده از استارت برقی راه اندازی شد.

از سال 1985 تا 1990، مدل هایی با نام YuMZ-6kl تولید شدند که از سال 1991 تا 2001 با برچسب YuMZ-6AKL\AKM نامگذاری شدند. در مدل‌های پس از فروپاشی شوروی، دستگاه‌های کنترل خودکار سیستم هیدرولیک که توسط کارخانه ماشین‌سازی جنوبی توسعه یافته بودند، اضافه شدند و حرف «k» نشان‌دهنده کابین مدرن‌شده و بزرگ‌تر بود.

ساختار موتور. طرح



YuMZ-6 به دو نوع موتور دیزل 4 زمانه بدون توربوشارژ مجهز شد: "D-65" و "D-242-71". دومی در نسخه های قبلی نصب شده بود. 4.94 لیتری "D-65" قدرت 60 اسب بخار داشت ، 4.75 لیتری "D242-71" - 45.6 اسب بخار. موتور در YuMZ-6K با استفاده از یک موتور راه اندازی (استارت) یا یک استارت برقی ST212R1 راه اندازی شد. علاوه بر خود موتور، سیستم واحد قدرت تراکتور شامل سیستم های تامین هوا، روانکاری و قدرت می شد.

دستگاه کلاچ. طرح



استارت موتور تراکتور YuMZ از پرتابگر

اکثر تراکتورها، به ویژه آنهایی که در زمان اتحاد جماهیر شوروی تولید می شدند، توسط رانندگان تراکتور برای راه اندازی موتور دیزل با استفاده از پرتابگر مجدداً مجهز شدند. اگر تراکتور را با استفاده از استارت برقی راه اندازی می کنید - فقط کلید را در سوئیچ احتراق بچرخانید، سپس هنگام راه اندازی آن با استارت (موتور راه اندازی)، باید تعدادی عملیات را انجام دهید. این مقاله به طور خاص برای کسانی است که نمی دانند چگونه یک تراکتور را از استارت راه اندازی کنند. برای راه اندازی تراکتور از استارت مراحل زیر را انجام دهید:الف) مجموعه سیم راه انداز را در یکی از شیارهای فلایویل موتور راه انداز قرار دهید و هنگامی که از سمت چرخ لنگر به موتور راه اندازی نگاه می کنید، سیم را در جهت عقربه های ساعت به دور چرخ فلایو بپیچید. انتهای دوم بند ناف باید در دستان شما باشد. پیچاندن بند ناف به دور دست شما کاملاً ممنوع است، زیرا فلاش معکوس ممکن است دست شما را روی چرخ فلایویل بکشد که منجر به صدمات جدی می شود.



ب) انتهای سیم را به سمت خود تکان دهید، موتور راه اندازی باید شروع به کار کند. اگر موتور شروع به کار نکرد، دوباره راه اندازی کنید. اگر موتور به طور ناگهانی روشن نشد، محفظه میل لنگ را از تراکم سوخت با بازکردن شمع تخلیه میل لنگ، جدا کردن درایو و شمع و با چرخاندن میل لنگ توسط فلایویل، محفظه میل لنگ را منفجر کنید. پس از تمیز کردن، دوشاخه را سفت کنید، سیم را روی شمع محکم کنید و موتور را دوباره راه اندازی کنید.

پس از استارت، ابتدا موتور استارت را در دورهای پایین گرم کنید و سپس موتور را روی سرعت محدود شده توسط رگلاتور بچرخانید.

راه اندازی موتور دیزل. پس از گرم کردن موتور دیزل، آن را روشن کنید. برای این کار موارد زیر را انجام دهید. 1. کلاچ اصطکاکی را خاموش کرده و دنده چرخ فلایویل دیزل را درگیر کنید، برای انجام این کار، اهرم را به سمت خود حرکت دهید و صدای کلیک شنیده می شود.

2. با دور کردن اهرم از خود، کلاچ مکانیزم گیربکس را به آرامی درگیر کنید. اگر در همان زمان سرعت چرخش موتور استارت به سرعت شروع به کاهش کرد، که نشان دهنده گرمایش ناکافی موتور دیزل است، کلاچ اصطکاکی را خاموش کنید، صبر کنید تا موتور راه اندازی سرعت بگیرد و کلاچ را دوباره روشن کنید.

اطمینان حاصل کنید که کلاچ را به درستی روشن و خاموش کنید (اهرم باید در یکی از موقعیت های شدید باشد)، در غیر این صورت کلاچ می لغزد و غلتک مکانیزم رهاسازی و توپ پین وسط به دلیل اصطکاک گرم می شوند و ممکن است به جوش شوند. یکی دیگر. اگر موتور دیزل روشن نشد و دنده استارت با حلقه فلایویل درگیر نشد، مطمئن شوید که میل لنگ نمی چرخد ​​و تنها پس از آن دنده استارت را دوباره با حلقه فلایویل درگیر کنید.

3. به محض اینکه میل لنگ دیزل شروع به چرخش کرد، منبع سوخت سیلندرها را روشن کنید. پس از شروع به کار موتور دیزل، چرخ دنده محرک حلقه فلایویل به طور خودکار خاموش می شود. لنگ زدن موتور دیزل با موتور استارت بیش از 15 دقیقه مجاز نیست. 4. بلافاصله پس از راه اندازی موتور دیزل، موتور راه اندازی را متوقف کنید تا: الف) با فشار دادن دکمه، مگنتو خاموش شود. ب) شیر مخزن سوخت موتور استارت را با دسته ببندید. 5. به مدت 2-3 دقیقه اجازه دهید موتور دیزل در سرعت های کم و متوسط ​​کار کند، سپس با حرکت دادن اهرم کنترل تامین سوخت به سمت جلو، آن را به سرعت عادی تغییر دهید. این تمام چیزی است که باید در مورد نحوه پرش تراکتور بدانید. توصیه می کنیم این عملیات را در اولین پرتاب خود با احتیاط کامل انجام دهید.

تراکتور YuMZ - عکس







b_d_v

ما YuMZ-6KL را خریدیم.

لاستیک های عقب باریک هستند، برای کشت خوب هستند.
سعی کردم با طناب شروعش کنم اما نشد. :)
مرد مهربانی از کالینا خود یک باتری به من داد
من آن را شروع می کنم و متوقف می شود. کشش را سفت می کنم - کار می کند. رها کردم - متوقف شد.
ما باید آن را کشف کنیم. یا هنوز کاری انجام نداده ام، یا باید کشش را سفت کنم. و ما یک باتری می خریم.
خب در هر صورت زیر سقف به پایگاهی که در رژ اجاره کرده بودیم منتقلش کردم
اولین تراکتور ما

ارسال شده از طریق برنامه LiveJournal برای آیفون.

برچسب ها: وزن یک تراکتور 6 لیتری یومز چقدر است؟

بررسی مود - Tractor YuMZ 6L Grab لینک مود - کمک به توسعه کانال...

بررسی تراکتور YuMZ-6: هدف، ویژگی ها، مشخصات فنی، ... وزن (عملیاتی، با بارهای اضافی)، 3.895، t ... بلافاصله لازم به ذکر است که حرف L در نام تراکتور به این معنی بود که راه اندازی ...

تراکتور YuMZ-6: مشخصات فنی، ابعاد تراکتور، موتور YuMZ-6، وزن دستگاه، تغییرات تراکتور YuMZ-6. ... و دیگران: YuMZ-6L (موتور راه اندازی)، YuMZ-6AL، YuMZ-6K، YuMZ-6AK و تراکتور YuMZ 6KL.



مشخصات نادا تراکتور YuMZ-80 | نویسنده موضوع: ولادیسلاو

من همه چیز را می دانم، اینجا MTZ-80 کمی قاطی شدم

سرگئی  تراکتور MTZ-80 "Belarus" مجهز به موتور دیزل چهار زمانه D-240 Georgy است که با تزریق مستقیم سوخت مایع خنک می شود و از یک استارت برقی شروع می شود.
موتور D-240L نصب شده بر روی تراکتور MTZ-80L از یک موتور راه اندازی با یک دستگاه مسدود کننده راه اندازی می شود که از روشن شدن موتور هنگام درگیر شدن دنده جلوگیری می کند.
تراکتور مجهز به کنترل قدرت و موقعیت سیستم پیوند هیدرولیک، قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب و PTO دو سرعته است. گیربکس اضافی، درایوهای خزنده و پنوماتیک برای ترمزهای تریلر.
کلاچ اصطکاکی، تک دیسکی، خشک، برای همیشه بسته است.

مشخصات فنی:

قدرت کار موتور. کیلو وات والری - 55 اولگ
سرعت چرخش، حداقل: میل لنگ موتور - 2200;
اسکندر مستقل PTO - 545، 1010 نیکولای
قطر سیلندر، میلی متر - 110
کورس پیستون، میلی متر - 125
مصرف سوخت خاص در توان عملیاتی
g/kWh Pavel - 242Eduard
تعداد دنده: جلو - 18; عقب - 4
محدوده سرعت، کیلومتر در ساعت - 1.89 ... 33.4
ظرفیت مخزن سوخت، l - 130
مسیر چرخ، میلی متر: عقب ساشا - 1400 ...2100;
جلو ولادیسلاو - 1350 ...1800
لاستیک چرخ: جلو - 9.0-20؛ عقب - 15.5R38
فشار هوا در لاستیک ها در حین کار حمل و نقل. MPa Ilya:
جلو - 0.14 ...0.25 Evgeniy; عقب - 0.08 ...0.14 آنتون
پایه طولی، میلی متر - 2370
کوچکترین شعاع گردش، میلی متر - 3800
فاصله از زمین، میلی متر - 470
ترخیص کشاورزی، میلی متر - 645
ابعاد کلی، میلی متر
طول – 3815; عرض - 1970; ارتفاع - 2770
وزن ویکتور با تجهیزات اصلی کار، کیلوگرم - 337

میخائیل   من یک جفت چرخ ارزان قیمت دارم. نیازی نیست؟: -)



الکساندر: آیا من احتمالاً از زمانه عقب هستم؟ من تراکتورهای MTZ-80 و YuMZ-6 را می شناسم، اما این اولین بار است که در مورد YuMZ-80 می شنوم. حداقل یک عکس به من نشان دهید، دیدن این معجزه صنعت بلاروس-اوکراین جالب است!

Maxim این موارد را با خود حمل می کند: - یک سبد خرید، یک گاوآهن 3 بدنه، یک کولتیواتور، یک سمپاش، می توانید برف، هر وسیله دنباله دار و سوار شده را که برای این نوع تراکتور مناسب است پاک کنید.

کنستانتین

اینجا همه چیز در مورد YuMZ 6 است

کدوم تراکتور YuMZ 6 بهتره یا MTZ 80؟؟؟؟ | تراکتور و ...

Kavo YuMZ 6 قدرتمندتر از MTZ 80 است، YuMZ 60 اسب و MTZ 80 ... وزن YuMZ 3300 کیلوگرم و MTZ-80 3700 کیلوگرم است. YuMZ فقط یک قنداق دارد ... فقط ببینید یک YuMZ جدید چقدر قیمت دارد.

مشخصات فنی تراکتور YuMZ-6 موتور ...

google.com/у تراکتور YuMZ-6; 4.3 آنالوگ ... از نظر خارجی، YuMZ-6L بسیار شبیه به اولین نسخه های MTZ-50 بود.