منبع موتور موتور سیکلت های 200 سی سی چینی. موتور سیکلت های اندرو چینی

دورانی که هر چیزی چینی مترادف با کیفیت پایین و درجه سه بود گذشته است. در زندگی روزمره ساکنان کشورهای مختلفبسیاری از چیزهای تولید شده در پادشاهی میانه را احاطه کرده است، از وسایل کودکان و اسباب بازی ها گرفته تا وسایل مدرن.

تعداد جیلی، چری و سایر دستاوردها صنعت خودروی محلیدر جاده های سراسر جهان به طور پیوسته در حال افزایش است. و بیشتر و بیشتر، دوچرخه‌سواران بی‌خندان وحشی، که مطمئناً با چرم پوشانده شده‌اند، در زین یک موتور سیکلت چینی دیده می‌شوند.

مسیر شناخت

امروزه چین بزرگترین بازار موتور در جهان است. اولین موتور سیکلت در چین در سال 1951 تولید شد. ساکنان محلی به سرعت از راحتی و سرعت این وسایل نقلیه قدردانی کردند، اما پارامترهای فنی آنها برای مدت طولانی مورد انتظار بود. در سال 1978، اتحادی با معروف انجام شد شرکت ژاپنیموتورسیکلت های هوندا و چینی سفر خود را برای فتح بازار جهانی آغاز کردند. تا سال 1993، PRC به رهبر تولید موتور سیکلت تبدیل شد. در حال حاضر این گونهتجهیزات توسط ده ها شرکت بزرگ و کوچک تولید می شود و ساکنان تقریباً 150 کشور در جاده های خود با دوچرخه های ساخت چین حرکت می کنند. تضمین کیفیت محصولات تولیدی این واقعیت است که هوندا و ب ام و تولید موتورسیکلت های خود را در چین قرار داده اند.

محبوب ترین موتورسیکلت های چینی عبارتند از:

• زونگشن.
• لیفان.
• جیالینگ
• جیانشه.
• ژجیانگ CFMOTO.

"زونگشن"

Zongshen که در سال 1992 تأسیس شد، طی 10 سال جهش بزرگی داشته است و امروز یک رهبر شناخته شده در صنعت موتور سیکلت است. این شرکت سالانه تا یک میلیون دستگاه موتور سیکلت، حدود 2 میلیون موتور و همچنین سایر قطعات یدکی موتور سیکلت های چینی تولید می کند.

طیف تجهیزات تولید شده شامل دوچرخه های ورزشی تهاجمی Zongshen ZS250GS و ZS250GS است که نمای بیرونی بی عیب و نقص آنها گواه سرعت و نژاد و واحدهای موتور کراس است. با توجه به مشخصات اعلام شده، تا 140 کیلومتر در ساعت می توان در این موتورسیکلت ها شتاب گرفت. با این حال، در واقعیت، حداکثر شاخص ها 90-100 کیلومتر است. حداقل مصرف سوخت نیز از مقدار تعیین شده 2.5 لیتر فراتر می رود. موتورسیکلت های چینی، به ویژه Zongshen ZS250GS و پسر عموی قدرتمندتر آن ZS250GS، گزینه های عالی برای دوچرخه سواران مبتدی هستند. با تشکر از قیمت مناسباین مدل ها به ترتیب 2 و 3 هزار دلار محبوبیت شایسته ای در فضای پس از شوروی به دست آورده اند. دیدنی و جذاب - تماشایی ظاهرتاثیر ماندگاری بر اطرافیان شما می گذارد.

شاسی بلندهای Zongshen LZX 200S و ZS200GY-F متفاوت هستند توانایی بین کشوریو استقامت موتورسیکلت‌های اندرو چینی بهترین کیفیت وسایل نقلیه روسی را جمع‌آوری کرده‌اند، اما در عین حال هزینه‌ی شگفت‌آوری پایینی دارند.

لیفان. روی همه بادبان ها

لیفان بیش از 20 سال پیش تاسیس شد. او کار موفق خود را با یک تعمیرگاه موتور سیکلت آغاز کرد. امروزه تمرکز این شرکت بر روی تولید موتور سیکلت، اسکوتر، ATV و حتی اتومبیل و اتوبوس است. این شرکت به مدت 20 سال از فعالیت خود، با قاطعیت وارد پنج تولید کننده برتر موتورسیکلت در چین شده است. طیف وسیعی از این شرکت شامل موتورسیکلت های کروزر، اندورو و موتور کراس است. توسط خودشان مشخصات فنیاین واحدها کاملاً قادر به رقابت با ژاپنی ها و ظاهر هستند مدل های مدرنمطلقاً هیچ شکایتی ایجاد نمی کند.

دوچرخه های موتور کراس چینی، مخصوصاً 250 سی سی، تقاضای باورنکردنی در روسیه دارند. آنها به اندازه کافی قدرتمند هستند و با وجود اینکه از جایی پاره نمی شوند، به تدریج تا سرعت اعلام شده شتاب می گیرند. این لیفان است که واحد کروز 400 سی سی LF400 را منحصراً در چین تولید می کند.

در خاستگاه صنعت موتور سیکلت چینی

این شرکت جیالینگ است که جد صنعت موتور سیکلت در چین است. بیش از 35 سال پیش، یک شرکت صنایع دفاعی تصمیم گرفت موتورسیکلت های موتور کراس مردم چین را برای پاسخگویی به نیاز روزافزون ساکنان پادشاهی میانه به سریع و ارزان بسازد. وسايل نقليه. این شرکت کار بسیار خوبی انجام داد و امروزه تعداد محصولات عرضه شده به بازار جهانی از 3 میلیون دستگاه در سال فراتر رفته است، از اسکوترها گرفته تا قدرتمندترین رزمناوهای 600 سی سی. بر بازار روسیهاین موتور سیکلت ها و اسکوترهایی هستند که به طور گسترده با نام تجاری Venta شناخته می شوند که بیشترین نمایندگی را دارند.

بدتر از یاماها نیست

شرکت جیانشه نیز از یک تجارت سلاح تغییر کاربری داد. موفقیت مبارزان خیابانی او تا حد زیادی به دلیل تعامل نزدیک با یاماها ژاپنی است. موتورهای تک سیلندر که بر روی اکثریت قریب به اتفاق واحدها نصب می شوند، کشش خوبی با حداقل مصرف سوخت برای آنها فراهم می کنند. و چشم مردمی هرگز موتورسیکلت های چینی ساخت جیانشه را از همتایان ژاپنی خود متمایز نخواهد کرد. هزینه اکثر مدل ها از 1800 دلار تجاوز نمی کند.

موتور سیکلت در خدمات عمومی

تجهیزات تولید شده توسط Zhejiang CFMOTO روز به روز محبوبیت بیشتری پیدا می کند. در روسیه، در هر شهر بزرگمی تواند بیشتر بخرد موتور سیکلت های محبوباز این سازنده - road Leader 150، streetfighter 650NK، و همچنین اسکوترهای مختلفو چهار دوچرخه در حال حاضر واحدهای CFMOTO به عنوان بهترین موتورسیکلت های چینی قرار دارند. از این گذشته ، آنها در موکب های هیئت های دولتی به عنوان اسکورت استفاده می شوند که اعتبار و کیفیت آنها را تأیید می کند.

چینی ها به سرعت در حال توسعه فناوری خود هستند. و در حال حاضر، بسیاری از مدل های امپراتوری آسمانی از نظر ظاهری پایین تر نیستند پارامترهای فنیموتور سیکلت های ژاپنی، آلمانی و آمریکایی. باید در نظر داشت که هزینه یک واحد مناسب نیز خیلی کم نخواهد بود، اگرچه به شما امکان می دهد مقداری پول در پرداخت اضافی برای نام تجاری پس انداز کنید.

اما قطعات یدکی موتور سیکلت های چینی بسیار ارزان تر از ژاپنی یا آلمانی است. با توجه به مشخصات کلیه وسایل نقلیه موتوری و این که قطعات جداگانهشما باید اغلب آن را تغییر دهید، این تفاوت ظریف هنگام انتخاب یک موتور سیکلت مهم است.

البته در صورت تمایل می توانید ایرادات و ایراداتی را در هر تکنیکی پیدا کنید. اما آن دسته از دوچرخه سوارانی که انتخاب خود را به نفع موتورسیکلت های چینی انجام داده اند، بیشتر از معایب، مزایا را می یابند و از انتخاب خود پشیمان نیستند.

موتورسیکلت های چینی یک لایه کامل از بازار هستند، بسیار خاص و خاص. در برخی محافل با نگاه های جانبی و غفلت مواجه می شوند، در برخی دیگر محبوب هستند. سطح کیفیت آنها می تواند سؤالات زیادی را ایجاد کند، تمایل توسعه دهندگان برای ارائه ظاهری قدرتمندتر از آنچه که هست، باعث خنده و عصبانیت کسی می شود. اما نمی توان یک نفر را از آنها گرفت: موتور سیکلت چینییک فناوری بسیار مقرون به صرفه است.

دوچرخه های چینی با ارزانی خود به بسیاری رشوه می دهند. حیف نیست که هر روز فعالانه از آنها بهره برداری کنید، می توانید سوار شدن به آنها و درک خرد را بیاموزید دستگاه فنیموتور سیکلت در عمل همانطور که برخی از رانندگان مطمئن هستند که شما باید یاد بگیرید که چگونه در نوعی از Zhiguli رانندگی کنید و تسلط داشته باشید VAZ قدیمیفرد با اتومبیل های جدی تر مشکلی را تجربه نمی کند، همین امر را می توان در مورد موتور سیکلت های چینی نیز گفت.

موتورهای 250 سی سی - میانگین طلاییبرای یک مبتدی اگرچه موتورسواران جدی آنها را به طرز تحقیرآمیزی "چک" می نامند (بر اساس قیاس با یک بطری ودکا 0.25 لیتری)، این دیگر "آژیر" 72-125 سانتی متر مربع نیست و هنوز یک لیتری "ماشین مرگ" نیست. این دوچرخه ها با قدرتی در حدود 20 اسب بخار، برای افراد مبتدی و همچنین کسانی که به ویژگی های برجسته موتورسیکلت نیاز ندارند، مناسب است.

تعداد زیادی در بازار وجود دارد موتور سیکلت های مقرون به صرفهاز چین و هند همه آنها به یک اندازه خوب نیستند، یافتن حداقل اطلاعات اولیه و بررسی در مورد برخی از مارک ها آسان نیست. بنابراین انتخاب بهترین موتورسیکلت های چینی 250 متر مکعبی شامل آن دسته از مدل هایی می شود که به اندازه کافی نقدهای مثبت داشته باشند و بیش از یک روز است که این برند در بازار حضور داشته است.

lifan LF250-3A: مقرون به صرفه و مقرون به صرفه است

لیفان یکی از بزرگترین نمایندگان صنعت خودروسازی و موتورسیکلت چین است. این شرکت به نوعی شهرت دارد و به همین دلیل دوچرخه های آن را می توان به عنوان گزینه ای برای خرید در نظر گرفت. lifan LF250-3A - ارزان (تا 2 هزار دلار) دوچرخه جادهبا ویژگی های یک دوچرخه ورزشی در ظاهر. یک موتور کوچک بلافاصله در آن "چک" می دهد ، اما موتورسیکلت صراحتاً ارزان به نظر نمی رسد ، ظاهر کاملاً مناسبی دارد.

لیفان LF250-3A مجهز به موتور 4 زمانه تک سیلندر احتراق داخلی با حجم 250 سانتی متر مربع هوا خنک می باشد. قدرت آن 20 اسب بخار است، در حالی که موتور در هر صد فقط 2.2 لیتر بنزین مصرف می کند. گیربکس 6 سرعته جالب به نظر می رسد که برای بخش بودجهتا کنون نادر است از مزایای دوچرخه ، باید به چرخ های آلیاژی با پره های ضخیم اشاره کرد. ترمزهای دیسکی، دسترسی نسبتا آسان به واحدها برای راه اندازی آنها.

Blackster 250 V2: رزمناو ارزان قیمت

Blackster 250 V2 - موتورسیکلتی که در قالب کروزر ساخته شده و به عنوان محبوب طراحی شده است مدل های هارلی دیویدسون. مطمئناً یک دوچرخه‌سوار واقعی از باشگاه صاحبان "هارلی" نگاه جدی نمی‌کند (آنها به "برادران" 800 سی سی خمیده نگاه می‌کنند، اما اگر نوعی هلیکوپتر می‌خواهید، می‌توانید از این ضایعات مراقبت کنید. به خصوص که قیمت آن حدود 2700 دلار است.

این دوچرخه مجهز به موتور 250 سی سی V2، چهار زمانه، با مایع خنک شدهسرها گیربکس - پنج سرعته. مزیت آن سیستم قدرت تزریق است که دردسر کمتری نسبت به کاربراتور دارد. همچنین ویژگی‌های مثبت چرخ‌های ریخته‌گری شده با پره‌های ضخیم و ترمزهای دیسکی برای ۲ پیستون، کروم زیاد (و حتی در سال اول جدا نمی‌شود، که برای چینی‌ها امتیاز مثبت است)، مناسب بودن راحت است.

برای دستیابی به حداکثر قدرت، موتور باید تا 8500 دور در دقیقه بچرخد، که من انجام این کار را اغلب توصیه نمی کنم (تکنولوژی چینی بیش از حد مستعد لرزش است)، اما حداکثر گشتاور 19 نیوتن متر در حال حاضر در 5500 دور در دقیقه کار می کند.

Benelli TNT 25: نسبتا قدرتمند اما ارزان

Benelli یک برند ایتالیایی است، اما مدت‌هاست متعلق به گروه چینی Qianjiang است. موتورسیکلت های تحت این برند اکنون با همکاری گروه DSK هند تولید می شوند. Benelli TNT 25 یک دوچرخه جاده برهنه با ویژگی های اسپرت است که قیمتی در حدود 2800 دلار دارد. این خودرو مجهز به یک موتور 0.25 لیتری 4 زمانه تک سیلندر است که تا 28 اسب بخار قدرت دارد. چنین شاخص مناسبی (و این بیش از 100 اسب بخار در لیتر است) با استفاده از 4 سوپاپ و سیستم تزریقتامین سوخت.

دوچرخه روی یک قاب لوله ای فولادی، مجهز به چرخ های ریخته گری ساده و بی تکلف ساخته شده و دارای ترمزهای دیسکی خوبی است. از جمله مزیت های آن می توان به گیربکس 6 سرعته اشاره کرد. این یک موتور سیکلت همه کاره است که برای رانندگی روزمره، و به شما امکان می دهد گهگاه رانندگی کنید (من به شما توصیه نمی کنم از آن سوء استفاده کنید ، زیرا رانندگی تهاجمی به روشی غیرقابل پیش بینی بر منبع موتورهای چینی تأثیر می گذارد).

چه چیزی باید به خریداران Benelli TNT 25 هشدار دهد - بهتر بریزدر باک 98 بنزین یا ثابت شده 95. نسبت تراکم 11.2 بسیار است؛ دوچرخه ممکن است از بنزین بی کیفیت بیمار شود. با توجه به مصرف کمتر از 3 لیتر، پرداخت اضافی برای سوخت باکیفیت به جیب شما نمی زند.

Loncin LX 250GY-3: اندرو ارزان قیمت

Loncin LX 250GY-3 یک موتور سیکلت اندرو چینی با حجم 250 سی سی است. مزیت اصلی آن قیمت پایین است، فقط از 1600 دلار. البته مناسب بودن دوچرخه برای انجام حرکات ایروباتیک سوالاتی را ایجاد می کند، اما برای تمرینات آفرود و سواری برای روح، Loncin LX 250GY-3 به خوبی عمل می کند. برای استفاده صرفاً خارج از جاده، حتی نیازی به ثبت آن نیست.

این موتورسیکلت مجهز به موتور 250 سانتی‌متر مربعی 4 زمانه با شفت تعادل است. قدرت 18 اسب بخار است که زیاد نیست، اما از نظر قابلیت اطمینان یک مزیت است. گیربکس 6 سرعته، با درایو زنجیره ایروی چرخ موتور سیکلت مجهز به چرخ های پره ای است که به خوبی بار را روی رینگ توزیع می کند و دارای ترمزهای دیسکی است.

قاب مورب با پشتیبانی موتور از پایین و از بالا است که از نظر استحکام یک امتیاز مثبت است. سیستم تعلیق نیز خوب است، با یک دوشاخه وارونه در جلو. نقطه ضعف اصلی تنها وزن حدود 150 کیلوگرم است. برای یک کراس و اندرو از این کلاس، این مقدار بسیار زیادی است، اگرچه از طرف دیگر، این ایمان را القا می کند که آنها در فلز صرفه جویی نکرده اند و دوچرخه در طول یک پرش جدی از هم نخواهد پاشید.

Lifan Virginia 250: کلاسیک "ساخت چین"

لیفان ویرجینیا 250 یکی دیگر از موتورسیکلت های 250 سی سی چینی به سبک کروز است. کروم، چرم زیادی دارد، مجهز به موتور مشخصه V2، البته کوچک است. قدرت این دوچرخه 18 اسب بخار است، اما مصرف سوخت کمی نیز دارد، از 2.5 لیتر در هر 100 کیلومتر. باز هم تکرار می کنم که چنین موتورسیکلتی با رزمناوهای سنگین واقعی فاصله دارد، اما ظاهر کلاسیک خوب به نظر می رسد.

تعلق به "کلاسیک" با یک مخزن گاز قطره ای شکل، یک فرمان با حداقل کیت بدنه (مرتب بر روی مخزن قرار می گیرد)، یک زین عریض با صندلی کم تاکید شده است. دیسک های چرخبا سوزن بافندگی بدون استقراض واضح از "هارلی"، به شکل یک اگزوز دوگانه نامتقارن در سمت بندر. اگر تقلید صریح از دوچرخه های "بزرگسال" آزاردهنده نیست و ترکیب ظاهر وحشیانه با یک موتور کوچک به آرامی درک می شود، می توانید Lifan Virginia 250 را خریداری کنید.

نکته جالب این است که ویژگی های یاماها ویراگو زمانی محبوب در این موتورسیکلت قابل ردیابی است. این تصادفی نیست، زیرا این مدل بر اساس آن توسعه یافته است. و شخصاً وقتی چینی ها راه حل های اثبات شده را قرض می گیرند و چرخی با کیفیت مشکوک را دوباره اختراع نمی کنند، بسیار راحت تر هستم. و در این زمینه، لیفان چیزی برای تمجید دارد: این شرکت فقط ایده های دیگران را دزدی و کپی نمی کند. بسیاری از موتورهای لیفان بر اساس موتورهای قدیمی مجوزدار یاماها، هوندا و غول های دیگر ساخته شده اند.

Lifan Dakota 250 V2 EFI: برهنه برای مبتدیان

مجموعه بهترین موتورسیکلت های چینی برای لیفان داکوتا 250 V2 EFI 250 سی سی را می بندد. این دوچرخه ظاهری اسپرت و برهنه دارد. قاب لوله اینوع "قفس" به وضوح قابل مشاهده است، زیرا در زیر حداقل کیت های بدنه پنهان شده است و این به موتور سیکلت ظاهری تهدیدآمیز می دهد. این مدل همچنین از ابتدا ساخته نشده است، نمونه اولیه آن هوندا VTR250 محبوب در دهه 90 بود و موتور V2 مورد استفاده مدتهاست که آزمون زمان را پس داده است.

لیفان داکوتا 250 V2 EFI فقط یک کپی از هوندا نیست، بلکه راه حل های مدرنی نیز دارد. سیستم قدرت موتور - انژکتور، با احتراق الکترونیکی، مصرف بنزین تنها 2.8 لیتر در 100 کیلومتر را فراهم می کند. قدرت فوق العاده نیست، 18.5 اسب بخار، اما برای شتاب دادن به 120 کیلومتر در ساعت و رانندگی با آن سرعت کافی است. تنها چیزی که از دست می دهد یک گیربکس 6 سرعته است: با استفاده از "پنج سرعت" موتور مستعد ارتعاش در سرعت های نزدیک به حداکثر است، حتی شفت تعادل بین سرها از آنها نجات نمی یابد.

هنگام انتخاب یک موتور سیکلت ارزان قیمت چینی، همیشه باید به یاد داشته باشید که این تکنیک کامل نیست. البته، چینی‌ها در حال حاضر آشغال‌ها را مستقیماً رها نمی‌کنند، اما فناوری آنها هنوز هم معایبی دارد. دوچرخه هایی که به عنوان کیت یا "محصولات نیمه تمام" برای مونتاژ محلی ارسال می شوند ممکن است بدون تقصیر چینی ها از کیفیت ساخت ضعیف رنج ببرند.

بنابراین، همیشه به یاد داشته باشید که قبل از کارکرد فعال یک موتور سیکلت چینی 250 متر مکعبی، ارزش بازرسی، تشخیص، اجرای آن در حالت ملایم و تنها پس از آن - رانندگی کامل آن را دارد.

قبلاً کمتر کسی در مورد موتور سیکلت های چینی 250 متر مکعبی شنیده بود. با این حال، چین امروز در جایگاه اول در تولید دوچرخه قرار دارد. در این کشور بیش از 130 شرکت در زمینه تولید «اسب آهنی» فعالیت دارند.

بسیاری از آنها جمع آوری می کنند موتور سیکلت های سادهبا موتورهای یک و دو سیلندر، اما کسانی هستند که به طور انحصاری تولید می کنند تجهیزات بزرگ. هونلینگ موتورز بزرگترین تولید کننده موتور سیکلت در چین محسوب می شود.

موتور سیکلت های شیک چینی 400 سی سی.

چنین دوچرخه هایی در روسیه تقاضای خوبی دارند. آنها به راحتی می توانند 20-30 هزار کیلومتر را پوشش دهند، در حالی که فقط نقص های جزئی ظاهر می شود. به عنوان مثال، تعویض لامپ، چرخ دنده یا زنجیر در جاده غیر معمول نیست.

طراحی اکثر واحدهای چینی کپی شده است مدل های خارجی. اما متخصصان چینی اغلب قطعات عالی را نیز توسعه می دهند.

امروزه تولیدکنندگان چینی تنها فاقد حجم موتور جدی و شبکه فروش گسترده هستند. اما اگر شرکت‌ها هر سال کارخانه‌های جدیدی راه‌اندازی کنند و دلال‌های بیشتری وجود داشته باشد، عجله‌ای برای پیشی گرفتن از موتور 400 متر مکعبی ندارند.

در شرق آسیا دوچرخه وسیله حمل و نقل روزمره است. در حال حاضر چندین واحد 400 مکعبی در بازار وجود دارد: Lifan، C-MOTO، StelsEnduro، Cruiser. دو مدل آخر در کشور ما مونتاژ می شوند و بقیه به صورت آماده تحویل داده می شوند.

همه این قصه های چینیکپی هایی از همتایان ژاپنی هستند. StelsCruiser و LifanLF 400 سی سی اصلی یک واحد یاماها ویراگو است که در سال 1981 تولید شد. اما C-MOTO و StelsEnduro مشابه موتورسیکلت سوزوکیDRZ400S در نظر گرفته می شوند.

با وجود این، تمام دستگاه های چینی دارای یک مد روز و طراحی جذاببه همین دلیل تقاضای زیادی برای آنها وجود دارد.

ویژگی های موتور سیکلت های 250 سی سی.

علیرغم تجربه رانندگی، موتورسیکلت های 250 سی سی چینی قادر خواهند بود حسی را ارائه دهند که دست کمی از احساسات انسان ندارد. تکنولوژی قدرتمند. علاوه بر این، مزیت اصلی آنها است هزینه قابل قبول.

بسیاری از این موتورسیکلت ها قادر به سرعت 130 کیلومتر در ساعت هستند. اما در مقایسه با خودروهای اسپرتی که فوراً این سرعت را می گیرند، مدل های چینی 250 سی سی آن را به تدریج افزایش می دهند و این به نوبه خود ایمنی خلبان را تضمین می کند.

بنابراین، مدل محبوب Zongshen 250 دارای پارامترهایی است که برای جاده های شهری مناسب است. با گیربکس مکانیکی، ظاهری جذاب و شیک، حتی یک طرفدار باتجربه موتور سیکلت نیز این دستگاه را دوست خواهد داشت. هزینه یک واحد Zongshen استفاده شده به مسافت پیموده شده بستگی دارد.

مدل های چینی 250 سی سی برای مسیرهای شهری ایده آل هستند. آنها نیازی به مراقبت ویژه و دردسر اضافی ندارند. این وسایل قبل از هر چیز برای موتورسوارانی در نظر گرفته شده است که برای راحتی و رعایت قوانین ارزش قائل هستند.

انواع مدل های 125 سی سی.

برای موتور 125 سی سی. سانتی متر در روسیه آنها را "اختاپوس" می نامند. وقتی پشت فرمان یک دستگاه کم مصرف بعد از معمول می نشینید، به نظر می رسد که دوچرخه سواری می کنید. چنین موتورسیکلت هایی در غلبه بر خیابان های باریک شهر کمتر از اسکوترهای جدید نیستند. اگر دستگاه در جایی گیر کند، راننده می‌تواند خودش آن را بیرون بکشد.

موتورسیکلت های چینی 125 مکعبی دارای مزایای زیر هستند:

• آنها مقرون به صرفه هستند؛

• نفوذپذیری بالا؛

• یک وزن سبک؛

• سادگی طراحی، بنابراین، با قابلیت نگهداری خوب متمایز می شود.

مدل BaltmotorsStreet 125 یک واحد جاده ای است. برای کسانی که دوست ندارند در ترافیک کیلومتری بایستند جذاب خواهد بود. توسعه دهندگان توانستند تعدادی مزایا و ویژگی ها را در یک موتور سیکلت ایجاد کنند: راحتی و سرعت، قابلیت اطمینان و جذابیت، تحرک و اقتصاد.

مجهز به موتور چهار زمانه است. با این حال دوچرخه هندلینگ عالی دارد. پس از همه، آن را شامل اقتباس شده است جاده های روسیهانتقال. اخیراً ظاهر دستگاه بهبود یافته است و در نتیجه طراحی شیک به دست آمده است. پله های راحت و صندلی راحت نصب شده روی آن نیز خودنمایی می کند.

Kayo125 یکی از داغ ترین دوچرخه های پیت موجود در بازار است. این دوچرخه های موتورکراس سبک وزن ساخت چیندر روسیه محبوب شود. این واحد مجهز به موتور نسبتاً 125 متر مکعبی است. برای تسهیل عبور هوا، فیلتری با مقاومت صفر در ورودی تعبیه شده است.

این دوچرخه پیت دارای 4 سرعته است جعبه مکانیکیچرخ دنده ها با این حال، ترتیب خاصی از انتقال دارد. بنابراین، موقعیت اول خنثی است و دنده های دیگر بالا هستند. قاب فولادی روی آن به شکل قفس پرنده ساخته شده است. جلوتر یک چنگال تلسکوپی معکوس با پرهای طلایی است.

در عقب یک بازو ساده با مونوشاک قرار دارد. ترمزها 1 پیستونی هستند و صدا خفه کن از نوع جریان مستقیم است. روکش و گلگیرها از پلاستیک ساخته شده اند که نمی شکند. از معایب آن می توان به عدم وجود صفحه ابزار اشاره کرد.

البته چنین مدلی برای مسابقه و پرش شدید از روی زمین های ناهموار مناسب نیست، اما آفرود کمیواحد مسلط خواهد شد. برای موتورسواران تازه کار یا کسانی که دوست دارند در مسیرهای جنگلی سوار شوند، این گزینه عالی است.

مزیت آن هزینه قابل قبول در مقایسه با مدل های ژاپنی، در دسترس بودن قطعات و کیفیت خوب.

مزایای مدل های چینی

محصولات تولید کنندگان محبوب دارای مزایای زیر است:

1. اکنون کیفیت دستگاه های چینی بسیار بهتر شده است. مدل ها کمی از محبوب آمریکایی و تولید کنندگان اروپاییتوسط ویژگی های عملکردو درجه مونتاژ، اما تا سطح متوسط ​​به طور کامل.
2. کم هزینه. مونتاژ دوچرخه های چینی ساده، اما با سبک است. بسیاری از آنها عناصر کرومی و موتورهای قدرتمند ندارند. بنابراین، صرفه جویی در قطعات شرکت های چینیقیمت های مقرون به صرفه برای محصولات خود تعیین می کنند.

نبود موتور سیکلت چینی.

اکثر دستگاه‌های چینی خیلی خوب نیستند کیفیت خوب. به همین دلیل خرید موتورسیکلت فقط از شرکت های معتبر ضروری است.

اگر وزن شما تمام شده است مشکل جدیبا ماشین، در یک ابزار ویژه عالی برای تعمیر آئودی. در سایت favorite-tools.ru می توانید هر آنچه را که نیاز دارید پیدا کنید.

ویدئو: موتور سیکلت اسپرت "FALCON SPEEDFIRE" 250

مطالب مرتبط:

دوچرخه های موتور کراس چینی مانند هر چیزی که چینی است کاملا غیرقابل پیش بینی است. تولیدکنندگان پرجمعیت ترین کشور جهان به طور مشروط به دو دسته تقسیم می شوند: "مجوز"، ...

مروری بر موتور سیکلت های اندروو بگذارید آسفالت منتظر بماند

اندوروهای سبک و سایر موتورسیکلت‌ها در روسیه عمدتاً کارکرده خریداری می‌شوند، اما مانند موتورسیکلت‌های جاده‌ای، سهم دستگاه‌های جدید به تدریج در حال افزایش است. بیایید در مورد جدیدترین و بیشتر صحبت کنیم مدل های جالبموتورسیکلت های آفرود به طور رسمی در کشور ما به فروش می رسد.

متن: ناتالیا اومنووا / عکس: تولید کنندگان / 2018/04/20

شرکت چینی BSE عمدتاً دوچرخه‌های پیت می‌فروشد (موتورسیکلت‌های کوچک کراس کانتری با موتور کوچک و CPG افقی؛ بررسی دوچرخه‌های پیت را در یکی از شماره‌های بعدی «5 چرخ» بخوانید). اما او همچنین مدل هایی دارد که می توان آنها را به اندرو نسبت داد.

J1-250E و J2-250E از نظر خارجی و داخلی یکسان هستند: مجهز به موتور 4 زمانه کاربراتوری با هوا خنکبا ظرفیت 17 لیتر با. و فقط در ابعاد چرخ ها تفاوت دارند. J5-250E مدل جدی تری است. دارای موتور آب خنک با ظرفیت 27 لیتر. با.

در آن نگرانی ژاپنیباور کنید که برای روسیه یک مدل اندرو کافی است - CRF250X. هیچ فرقه ای XR یا حداقل ظرفیت مکعب دیگری برای شما وجود ندارد ... خوب، حداقل چیزی.

CRF250X یک نسخه غیرنظامی از موتور کراس CRF250R است: کمی نرم تر، آرام تر، "فهم" - اما فقط کمی. دارای استارت و چراغ برقی 4 زمانه و ظرفیت مکعب به نظر می رسد به این نکته اشاره دارد که CRF250X را می توان به عنوان اولین موتور سیکلت اندرو در نظر گرفت و تا حدی جدی سوار شد: این دستگاه برای هر کاری قدرت و قدرت کافی دارد.

HUSQVARNA

اندوروهای جدید TE250i و 300i مجهز به یک موتور دو زمانه با - توجه هستند! - تزریق سوخت. دنیای محافظه کار موتورسیکلت های آفرود زیر هجوم دوست داران محیط زیست تسلیم شده است. اما فقط از آن بهره برد. زیرا اکنون این اندوروها با حفظ ماهیت 2 زمانه خود، از نظر سهولت استفاده و سواری به 4 زمانه نزدیکتر شده اند: مصرف سوخت و کمیت. انتشارات مضرپایین تر شد و رانش صاف تر است.

طیف کامل موتورسیکلت‌های اندرو این سازنده سوئدی در بازار ما شامل هشت مدل 2 زمانه و 4 زمانه با حجم موتورهای 125 تا 700 سی‌سی است.

این "چینی ها" مانند BSE به دلیل دوچرخه های پیت در بین ما محبوب شده اند. اما اخیراً اندوروهای تمام عیار در خط Kayo ظاهر شده اند: K1 250، K6 250، T2 250 با دو گزینه قطر چرخ و T4 250 - همه با "نام خانوادگی" Enduro. این مدل های کاربراتوری 4 زمانه 16 اسب بخاری. با.، به استثنای K6، تنها در ابعاد چرخ ها، طول پایه (تفاوت حدود 5-10 سانتی متر)، تنظیمات تعلیق، حجم مخزن گاز و بر این اساس، وزن با یکدیگر متفاوت هستند.

K6 250 با موتور قدرتمندتر (26 اسب بخار) آب خنک با انژکتور، بیشتر متمایز می شود. پایه بلندو تعلیق سفر. و همچنین قیمت - تقریبا دو برابر بیشتر از مدل های دیگر.

امسال اتریشی ها دو نفر را منتشر کردند خبر جالب. KTM 250 EXC TPI با موتور دو زمانهبا سیستم تزریق سوخت مهندسان KTM از معایب 2 زمانه خلاص شدند و آن را به مزایای 4 زمانه مجهز کردند: کشش نرم تر در طیف گسترده ای از سرعت ها، واکنش های فوری و در عین حال نرم به چرخش دریچه گاز، کاهش سوخت. و مصرف روغن، تصحیح خودکار مخلوط سوختبسته به شرایط محیطی و عملکرد محیطی خوب.

KTM 250/300 EXC TPI.

KTM Freeride 250 F جدید 4 زمانه جانشین و جایگزین دو زمانه 250 و 4 زمانه 350 است که پایه گذاری شد. کلاس جدیدموتور سیکلت ها دو منظوره- Freeride، ترکیبی از تطبیق پذیری و لذت سواری.

KTM Freeride 250 F، بسته به خواسته ها و توانایی های فردی که روی آن می نشیند، می تواند عملکرد یک اندرو کلاسیک، یک اندرو توریستی (تریل) یا هر دو را انجام دهد و همچنین اولین موتورسیکلت برای آن باشد. یک مبتدی یا یک دستگاه آموزشی برای یک حرفه ای.

KTM Freeride 250F.

این جدید یک موتور سبک وزن 4 زمانه با حجم 250 "مکعب" و یک شاسی بازطراحی شده و سبک وزن دریافت کرد که امکان دستیابی به آن را فراهم کرد. تعادل بهینهوزن (99 کیلوگرم)، قدرت، دینامیک و قدرت مانور.

در مجموع در خط موتورسیکلت های اندرو برند اتریشی موجود در روسیه 14 مدل با موتورهای 250 تا 690 سانتی متر مکعب وجود دارد.

کاوازاکی

در روسیه، این شرکت یک مدل از اندرو "بزرگسال" - KLX450R را ارائه می دهد. این دستگاه مجهز به تک سیلندر 4 زمانه می باشد موتور کاربراتوریبا حجم 450 سانتی متر 3. نیز وجود دارد موتور سیکلت بچه گانه KLX110 با ظرفیت 7.3 لیتر. با. و کوچکتر.

کاوازاکی KLX110.

کاوازاکی KLX450R.

این شرکت اسپانیایی-فرانسوی به دلیل موتورسیکلت های سبک، قابل اعتماد و با قابلیت حمل آسان، به سرعت در بین علاقه مندان به اندرو و موتور کراس شهرت خوبی به دست آورد.

Sherco 450 SEF-R.

امسال، مدل‌های 4 زمانه SEF-R 250/300/450 به‌طور جدی به‌روزرسانی شده‌اند: ارگونومی و راحتی بهبود یافته، کشش در دور پایین، دسترسی به رادیاتور، تنظیمات احتراق؛ شکل فیرینگ ها تغییر کرده است، وزن کمی کاهش یافته است.

Sherco 125 SE-R.

در خط 2 سکته ظاهر شد مدل جدید- 125 SE-R مجهز به استارت برقی. 250 SE-R و 300 SE-R تقریباً مشابه نسخه های 4 زمانه خود ارتقا یافته اند.

WR450F اکنون به موتور سر سیلندر شیب معکوس با ورودی هوا رو به جلو و خمیده مجهز شده است. سیستم اگزوزعقب کشیده شده است. این طراحی راندمان ورودی و اگزوز را بهبود می‌بخشد، که به نوبه خود گشتاور خطی بالای موتور را بهینه می‌کند و فضای کافی برای قدرت را فراهم می‌کند.

قاب آلومینیومی دو طرفه جدید، تنظیمات تعلیق بهینه، فیرینگ های تغییر شکل یافته برای دسترسی آسان تر فیلتر هوا, برنامه جدیدکنترل موتور و توانایی تنظیم بسیاری از تنظیمات با استفاده از یک برنامه گوشی هوشمند، استارت برقی بدون سوئیچ تنها قابل توجه ترین تغییرات در مدل 2018 است.

اگر هارلی دیویدسون از قبل به یک موتورسیکلت برقی فکر می کند، پس برند Zero را که مدت هاست در بازار بوده و جاده های سبک و سبک تولید می کند را دور بزنید. موتور سیکلت های آفرود، به هیچ وجه.

Zero FX مجهز به یک موتور الکتریکی است که از همان ابتدا 106 نیوتن متر گشتاور را ارائه می دهد - کمکی جدی در خارج از جاده. عدم وجود اگزوز و بی صدا بودن این امکان را فراهم می کند که از این موتورسیکلت برقی برای مسابقات و تمرین در داخل خانه و همچنین در مناطق طبیعی حفاظت شده استفاده کنید و بدون ترس از عصبانیت همسایه ها به سادگی در روستای تعطیلات سوار شوید.

دو نوع Zero FX وجود دارد. یکی به طراحی باتری ماژولار، متشکل از دو باتری مستقل با قابلیت جدا شدن سریع مجهز شده است: موتورسیکلت می تواند توسط یکی از آنها یا هر دو به طور همزمان تغذیه شود. قدرت موتور الکتریکی - 27 لیتر. s.، وزن موتور سیکلت - 112 کیلوگرم، محدوده کروز 30-75 کیلومتر.

نسخه دوم دارای طراحی باتری یک تکه است که در قاب ادغام شده است، در حالی که ارقام عملکرد در مقایسه با نسخه ماژولار تقریباً دو برابر است: 46 اسب بخار. s.، محدوده کروز 63-146 کیلومتر. وزن - 135 کیلوگرم.

موتورسیکلت‌های Enduro یک طبقه‌بندی شناخته‌شده از تجهیزاتی هستند که توانایی خوبی برای عبور از کشور دارند و اغلب برای حمل و نقل خارج از جاده استفاده می‌شوند. موتورسیکلت های این کلاس اغلب موتور کراس نامیده می شوند، الزامات اصلی آنها قطعات با کیفیت بالا و نگهداری بی تکلف است. اندوروهای مدرن مجهز به تمام ویژگی‌های لازم و طراحی قابل اعتماد و بادوام هستند که حرکت مناسب در جاده‌های جنگلی و کوهستانی را فراهم می‌کند، گزینه‌ای ایده‌آل برای کاربر روسی.

اما همه نمی توانند یک اندرو واقعی بخرند، موتور سیکلت معمولاً چنین است ساخت ژاپندارای برچسب قیمتی بیش از 4 هزار تومان بنابراین، یک جایگزین عالی برای خرید خواهد بود همتایان چینیتوسط ده ها مدل ارائه شده است ویژگی های مختلف. اما در بین تکنولوژی چینی، 250 متر مکعب قابل قبول ترین حجم موتور برای اندرو محسوب می شود. برای بازار روسیه، دو نوع از این موتور سیکلت ها ارائه می شود.

1. بدون PTS - مالک موتور سیکلت را ثبت نمی کند و پلاک دریافت نمی کند.
2. با PTS - تردد در جاده های شهر مجاز است، موتورسیکلت راحتی و تعلیق نرم را بهبود بخشیده است.

اندوروهای چینی به دلیل هزینه کم، مجموعه ای غنی، کیفیت ساخت خوب و قطعات قابل توجه هستند. با حداقل هزینه می توان موتور سیکلت اندرو Stealth یا برند دیگری را با قیمت 1100 دلار خریداری کرد. حجم موتور 250 متر مکعبی به شما اجازه می دهد تا بر سخت ترین موانع غلبه کنید، قدرت برای مسیرهای کوهستانی یا سایر بی نظمی ها کافی است. در حال حاضر برخی از بیشتر وجود دارد مدل های محبوباندرو چینی که با موفقیت در بازار روسیه فروخته می شوند. بیایید برخی از آنها را در نظر بگیریم.

مدل Irbis TTR 250

موتورسیکلت TTR 250 یکی از پرطرفدارترین مدل های برند ایربیس است که به عنوان یک اندرو آفرود مجهز به موتور قدرتمندو تعلیق عالی. وظیفه اصلی مهندسین این بود که از حداکثر توانایی عبور و مرور در جاده‌ها، جنگل‌ها و حتی برای پرش در ارتفاع بالا اطمینان حاصل کنند. بر این بود که تأکید اصلی شد، بنابراین نباید دراز کشید امیدهای بزرگبر حداکثر سرعت، رقم نشان داده شده 120 کیلومتر در ساعت بود. هنگام رانندگی در جاده، چنین مدلی به بهترین شکل خود را نشان می دهد، کنترل خوب است، چسبندگی روی آسفالت در سطح مناسب است و برای سفرهای طولانیمصرف سوخت تنها 3 لیتر در صد خواهد بود.

چسبندگی دوچرخه به همان اندازه خوب است، همه دوچرخه های اندرو خوب 250 سی سی هستند. سانتی متر دارای لاستیک های موتور کراس با حداقل سایش در هنگام رانندگی شدید. برای راحتی بهترسیستم تعلیق Irbis TTR 250 متشکل از یک دوشاخ تلسکوپی جلو و یک تک شوک عقب است که ترکیبی عالی با قیمتی مقرون به صرفه است. چنین چینی کاملاً آماده حرکت در شهر است، تمام اجزای اصلی مانند چراغ های راهنما، آینه های دید عقب، چراغ های جلو وجود دارد. از معایب مدل TTR 250، عدم وجود سرعت سنج و پلاستیک بسیار ضعیف را باید ذکر کرد.

قیمت چنین اندرو بسیار جذاب است و از 80 هزار روبل شروع می شود.

مدل Baltmotors Enduro 250 DD

چینی دیگر برای آفرود، مدلی از یک برند معروف در روسیه که متفاوت است کیفیت بالامدل های آنها و اجرای فوق العاده. موتور سیکلت اندرو از بالتموتورز است بهترین تصمیمبرای بسیاری از دوستداران حرکات افراطی راحت، در 7500 دور در دقیقه قادر به ارائه 21 اسب بخار است. این ویژگی ها نیز گویای حداکثر شتاببا سرعت 110 کیلومتر در ساعت، یک مدل از سال 2011 تولید شده است. در روسیه، هزاران مدل از این دست قبلا به طور رسمی فروخته شده است، بررسی ها عمدتا مثبت است.

علیرغم اینکه موتورسیکلت چینی محسوب می شود و لوازم یدکی آن از کشور میانه تامین می شود، به دلیل مونتاژ در کشور ما، روسیه سازنده محسوب می شود. سیستم تعلیق مانند تمام مدل های چینی، دوشاخه جلو، مونوشاک عقب استفاده می شود. فریم از فولاد جامد است. ابعادهمچنین بسیار متفاوت از رقبا نیست، طول 2200 میلی متر و عرض 830 میلی متر مناسب است.

سودآوری نه تنها به دلیل در دسترس بودن قطعات یدکی ارزان قیمت و هزینه کل اندرو، بلکه به دلیل مصرف سوخت - به طور متوسط ​​3 لیتر در 100 کیلومتر است.

معمولاً مفهوم بهترین موتورسیکلت‌های اندرو چینی کاملاً استاندارد است، فقط چند مدل پایه با ویژگی‌های یکسان را در نظر بگیرید و یک موتور کراس خوب برای انجام ترفندهای ساده، سوار بر آن خواهید داشت. حومه شهر، استراحت در جنگل یا فقط "سواری" با دوستان. تفاوت زیادی بین این دو مدل وجود ندارد، آنها عملاً در سیستم تعلیق تفاوتی ندارند، عملکرد موتور و دینامیک شتاب یکسانی دارند. تنها چیزی که می تواند این دو اندورو را متمایز کند کیفیت ساخت و قابلیت اطمینان قطعات است. اما اغلب، با چنین استفاده دشواری از موتور سیکلت، همه نمی توانند اندرو چینی را از خرابی های جزئی نجات دهند.