چه کسی برف پاک کن ماشین را اختراع کرد چه کسی برف پاک کن خودرو را اختراع کرد؟ ترمز درام، سیستم تعلیق مستقل، بدنه خود نگهدار

برخی از اختراعات آنقدر ساده و آشنا به نظر می رسند که تصور واقعیت بدون آنها از قبل غیرممکن است. بنابراین، افراد کمی می توانند باور کنند که روزی برف پاک کن روی شیشه جلوی ماشین ها وجود نداشت. تا سال 1913 بود که یک برف پاک کن مکانیکی شیشه جلو استاندارد شد.

خالق اولین نمونه اولیه کار برف پاک کن ها مری اندرسون، مشاور املاک، تولید کننده شراب و مخترع آمریکایی است. او بیشتر به عنوان خالق برف پاک کن ها شناخته می شود. شیشه خودرو. اندرسون در سال 1866 در شهرستان گرین، آلاباما، ایالات متحده آمریکا به دنیا آمد. سه سال بعد، مری با مادر و خواهر بیوه اش، بدون ترک آلاباما، به شهر بیرمنگام نقل مکان کردند. و در زمستان 1903 از نیویورک دیدن کرد.

یک روز یخبندان مجبور شد سوار یک اتوبوس برقی شود. مری متوجه شد که راننده مجبور شد اتوبوس را با آن رانندگی کند پنجره باز، علیرغم یخبندان و باد گزنده - در غیر این صورت به دلیل بارش برف حفظ نمای عادی دشوار بود. اندرسون در آلاباما یک برف پاک کن طراحی کرد. با کمک یک شرکت محلی، مری نمونه اولیه دستگاه توسعه یافته را تولید کرد. در سال 1903، او برای اختراع خود (به مدت 17 سال) حق ثبت اختراع دریافت کرد.

طراحی برف پاک کن اندرسون ساده است - این یک اهرم در داخل کابین است که با آن می توان یک نوار لاستیکی متصل به بیرون را کنترل کرد. راننده با یک اهرم برف پاک کن را روی شیشه حرکت داد و برف چسبیده را پاک کرد. وزن نصب شده بر روی میله تمیز کردن را بسیار کارآمد کرده است.

دستگاه های مشابه قبل از اندرسون اختراع شد، اما مری اولین کسی بود که توانست چیزی واقعا راحت و کاربردی ایجاد کند. در سال 1905، او سعی کرد حق اختراع خود را به یک شرکت معروف کانادایی بفروشد، اما از او رد شد - کارآفرینان احساس کردند که درآمد احتمالی مشکلات مربوط به تولید را پوشش نمی دهد. محبوبیت برف پاک کن ماشینتنها 10 سال پس از اختراع یافت شد.

و در سال 1917، یک آمریکایی دیگر به نام شارلوت بریگوود، رئیس شرکت تولیدی بریگوود نیویورک، برف پاک کن غلتکی برقی را اختراع و البته به ثبت رساند. همچنین 10 سال طول کشید تا آمریکایی ها این ایده را بپذیرند. اگرچه اولین مدل های کار در اوایل سال 1920 به فروش رفت، محافظه کاران خودرو معتقد بودند که چرخاندن مداوم برف پاک کن ها در جلوی چشمان آنها حواس راننده را از جاده منحرف می کند.

سپس برف پاک کن ها چندین بار بهبود یافتند. در سال 1962، رابرت کرنز، ساکن دیترویت و مالک فورد، ایده ساخت برف پاک‌کن‌های ماشینی را مطرح کرد که حرکت پلک‌های انسان را تقلید می‌کند. و در سال 1964 یک برف پاک کن با عملکرد متناوب (چشمک زدن) را به ثبت رساند.

برف پاک کن های مکانیکی
تا سال 1903، بارندگی مشکلات زیادی را برای رانندگان ایجاد می کرد. برای بهبود دید، رانندگان مجبور به توقف و پاک کردن دستی پنجره‌ها شدند. این مشکل توسط یک زن - مری اندرسون جوان آمریکایی حل شد. اختراع برف پاک کن های شیشه جلو برای اتومبیل ها به او نسبت داده می شود.

ایده آسان کردن زندگی برای رانندگان هنگام سفر از آلاباما به نیویورک به ذهن مری رسید. تمام راه برف و باران بارید. مری اندرسون دید که رانندگان مدام می ایستند، شیشه های ماشین هایشان را باز می کنند و برداشتن برف از شیشه جلو. مری تصمیم گرفت که این روند را می توان بهبود بخشید و شروع به طراحی یک برف پاک کن کرد.

یک دستگاه با دسته چرخان و غلتک لاستیکی. اولین برف پاک کن ها دارای اهرمی بودند که به آنها اجازه می داد از داخل ماشین کار کنند. با کمک یک اهرم، یک دستگاه فشار با یک نوار الاستیک، قوس روی شیشه را توصیف می کند، قطرات باران، دانه های برف را از شیشه جدا می کند و به حالت اولیه خود باز می گردد.

مری اندرسون در سال 1903 حق اختراع خود را دریافت کرد. دستگاه‌های مشابهی قبلاً ساخته شده بودند، اما مری به دستگاهی دست یافت که واقعاً کار می‌کند. علاوه بر این، برف پاک کن های شیشه جلو آن نیز به راحتی جدا می شدند.

در آغاز قرن گذشته، خودروها هنوز خیلی محبوب نبودند (هنری فورد تا سال 1908 ماشین معروف خود را خلق نکرد)، بنابراین بسیاری ایده اندرسون را مسخره کردند. شکاکان معتقد بودند که حرکت برس ها حواس رانندگان را پرت می کند. با این حال، تا سال 1913، هزاران آمریکایی این کار را انجام دادند اتومبیل های خود، آ برف پاک کن های مکانیکی(هرچقدر هم که اکنون ممکن است مضحک به نظر برسد) تبدیل شد تجهیزات استاندارد.

برف پاک کن اتوماتیک شیشه جلو
برف پاک کن اتوماتیک توسط یک زن مخترع به نام شارلوت بریگوود اختراع شد. او ریاست شرکت تولیدی بریگوود نیویورک را بر عهده داشت. در سال 1917، شارلوت بریگوود یک برف پاک کن برقی به نام پاک کننده شیشه جلو طوفانی را به ثبت رساند.

طراحی برس ها از زمان شروع به کار تغییر چندانی نکرده است. جزء اصلی برف پاک کن شیشه جلو یک عنصر لاستیکی است. تفاوت های خاص برف پاک کن های مختلف- در ترکیب لاستیک و کیفیت مواد. اکنون آنها برف پاک کن شیشه جلو را از لاستیک خالص تولید نمی کنند، زیرا در زمستان در سرما یخ می زند و در تابستان در آفتاب تا 70-80 درجه گرم می شود که از آن لاستیک می ترکد یا خشک می شود. علاوه بر این، تولید کنندگان مایعات پاک کننده شیشه اغلب واکنش پذیری به لاستیک را در نظر نمی گیرند. بنابراین، ترکیب برف پاک کن های مدرن شامل سیلیکون، تفلون، گرافیت، لاستیک طبیعی است.

ویدئویی از روند ایجاد برف پاک کن های قاب

برای برس با کیفیتمهم دستور پخت و تکنولوژی ساخت. اگر به عنصر تمیز کننده دقت کنید، به راحتی می توانید متوجه شوید که چه ساختار پیچیده ای دارد.

اولا، این یک پروفیل مقطعی پیچیده است، در حالی که هر چه قلم مو گرانتر و بهتر باشد، پروفیل لاستیکی پیچیده تر است. عناصر تمیز کننده مدرن نیز ساختار داخلی پیچیده ای دارند. قسمت کار "آدامس" ساخته شده است لاستیک سخت و مقاوم در برابر سایشیا یک مخلوط سیلیکون گرافیت خاص. نقطه عطف ساخته شده است سیلیکون الاستیک و نرم، از آنجایی که قسمت کار هنگام حرکت به سمت بالا و پایین خم می شود. بست از لاستیک مقاوم در برابر حرارت ساخته شده است. سپس همه چیز به یک کل واحد تبدیل می شود.

انحنای صفحه فشار در برف پاک کن ها باعث می شود که المنت برف پاک کن به طور محکم و یکنواخت روی کل سطح شیشه قرار گیرد. با این حال، باید توجه داشت که برف پاک کن گاهی اوقات به طور کامل به سطح شیشه نمی چسبدو به خصوص در محل حداکثر خمش شیشه.

, ولادیمیر ماسلاکوف , النا شولمن , بیشتر آهنگساز آرون زیگمن ویرایش جیل ساویت DOP دانته اسپینوتی نویسندگان فیلیپ ریلزبک , جان سیبروک آرت هوگو لوتسیک-ویخوفسکی، پاتریک بانیستر ، لوئیس سکویرا ، بیشتر

آیا می دانید که

• کرنز پیشنهادهای زیادی از هالیوود برای فیلمبرداری داستانش دریافت کرد، اما از ترس تحریف آن، همه را رد کرد. در نهایت مخترع تحت فشار مارک آبراهام تسلیم شد و تمام مواد را در اختیار او گذاشت. ساخت این فیلم 9 سال طول کشید.
• برخلاف آنچه در فیلم نشان داده شده است، کرنز توسط وکلای حرفه ای در طول دادگاه فورد وکالت داشت.
• برخلاف آنچه در فیلم نشان داده شده است، خواسته اصلی کرنز عذرخواهی عمومی از فورد نبود، بلکه حق انحصاری ساخت اختراعش بود.
• تا به امروز، بیش از 145 میلیون وسیله نقلیه اختراع کرنز نصب شده است.
• کارگردان از بازیگر اصلی فیلم گرگ کینیر خواست وزن اضافه کند زیرا او شبیه یک استاد کالج با 6 بچه به نظر نمی رسید.

حقایق بیشتر (+2)

اشتباهات در فیلم

• مدل اتوبوسی که قهرمان برای رسیدن به واشنگتن می رود در دهه 1960 وجود نداشت.
• وقتی خانواده کرنز اختراع او را در خانه جشن می گیرند، الف ماشین سفیدمدل مدرن
• آکواریومی که کرنز در آن اختراع خود را به خانواده نشان می دهد در آن زمان هنوز اختراع نشده بود.
• در صحنه ای که دکتر کرنز در یک کافی شاپ با پسر بزرگش دنیس صحبت می کند، روزنامه روی میز مرتباً مکان خود را تغییر می دهد.
• لباسی که افسران پلیس مریلند می پوشیدند تا دهه 1990 اختراع نشد.

اشکالات بیشتر (+2)

طرح

مراقب باشید، متن ممکن است حاوی اسپویل باشد!

داستان فیلم بر اساس اتفاقات واقعی است که در اواخر دهه 60 در ایالات متحده رخ داده است. قهرمان داستان، مخترع با استعداد رابرت کرنز است. او از دوران کودکی به مهندسی علاقه داشت، دوست داشت چیزی را در مدل های موجود بسازد، بسازد یا بهبود بخشد. بنابراین، زمانی که سوال در مورد انتخاب یک دانشگاه و یک حرفه مطرح شد، کرنز حتی در آن شک نکرد. پس از دریافت مدرک از دانشگاه دیترویت، به زودی معلم شد و با اشتیاق تمام اختراعاتی را که الهام بخش او بود به دانش آموزان گفت. کرنز به آنها آموخت که انتقادی فکر کنند و حتی تبلیغاتی ترین چیزهای جدید را برای کمال نپذیرند. ذهن خارق‌العاده، انرژی و اشتیاق خالصانه‌اش برای کارش، کرنز را به یک ستاره واقعی در دانشگاه تبدیل کرد. مقاومت در برابر جذابیت او غیرممکن بود و همسر آینده اش فیلیس نیز نمی توانست. ملایم، عاشقانه، اما در عین حال تعیین کننده، او برای رابرت شد زوج عالیو در تمام تلاش هایش از او حمایت کرد. به زودی این زوج صاحب دو فرزند زیبا شدند ، قهرمان در دانشگاه ارتقاء یافت و زندگی مانند یک افسانه به نظر می رسید. اما در تمام این مدت، کرنز سرگرمی مورد علاقه خود را رها نکرد. او یک روز خوب متوجه شد که یکی از سیستم های ماشین همسرش بی نقص کار نمی کند و در حین رانندگی مشکلی برای او ایجاد می کند. وقتی باران می بارد، برف پاک کن های ماشین باید به صورت دستی روشن شوند و فقط یک حالت دارند که برای شدت های مختلف باران مناسب نیست. Kearns تصمیم گرفت این سیستم را بهبود بخشد و برف پاک کن های الکترونیکی ایجاد کند که به طور خودکار روشن می شوند و با توجه به شدت باران حالت مناسب را انتخاب می کنند. خانواده Kearns در حال آزمایش این اختراع هستند و کاملاً خوشحال هستند. فیلیس به شوهرش اطمینان می دهد که او یک شاهکار واقعی ساخته است که می تواند آنها را ثروتمند کند.

کرنز با الهام از سخنان همسرش اختراع خود را به سه شرکت بزرگ خودرو ارائه می کند: جنرال موتورز"، "فورد" و "کرایسلر". فورد ابتدا به اختراع کرنز علاقه مند است، اما در آخرین لحظه از او امتناع می کند. چند ماه بعد قهرمان می بیند که ایده اش دزدیده شده است. با چیزی جز حقیقت پشت سرش، کرنز یک دعوای حقوقی چند ساله را علیه غول صنعت خودرو آغاز می کند.

به روز برف پاکنیا " برف پاک کن ها"، یک ویژگی ضروری تقریباً همه انواع است تکنولوژی موتور. در هواپیما، قطار، حمل و نقل آبو البته ماشین. با کمک آن، شیشه های بررسی را از باران، برف، گرد و غبار و خاک تمیز کنید.

با این حال، در آغاز قرن بیستم، باران، گل یا برف مشکلات زیادی را برای رانندگان ایجاد کرد. از این گذشته ، اولین اتومبیل ها برف پاک کن نداشتند. مجبور بودم مدام ماشین را متوقف کنم و شیشه ها را به صورت دستی پاک کنم. ابزارهای مختلفی برای این کار پیشنهاد شده است. برای مدت طولانیمتداول ترین روش برای تمیز کردن شیشه جلو، استفاده از یک لیسه مخصوص با صفحه لاستیکی بود که راننده می توانست از آن برای تمیز کردن شیشه از روی صندلی خود استفاده کند. اکنون واضح است که این روش موفق ترین نیست. اگرچه بسیاری در آغاز قرن بیستم خلاف این فکر می کردند.

با وجود این، در سال 1903، یک جوان آمریکایی، مری اندرسون، برف پاک کن های شیشه جلو را به ثبت رساند. این ایده هنگام سفر از آلاباما به نیویورک به ذهن مری رسید. او که در یک روز یخبندان در تراموا نشسته بود، خاطرنشان کرد که راننده با شیشه های جلو باز به دلیل مشکل نگهداری رانندگی می کرد. شیشه جلوتمیز در برف وقتی به آلاباما بازگشت، یک طراح و یک شرکت محلی را برای تولید یک مدل کار استخدام کرد. دستگاه او شامل یک لیسه لاستیکی، اهرم های مخصوص و یک فنر برگشتی بود که به شما امکان می داد اسکراپر را از ماشین کنترل کنید. با کمک یک اهرم، یک دستگاه فشار با یک نوار الاستیک، قوس روی شیشه را توصیف می کند، قطرات باران، دانه های برف را از شیشه جدا می کند و به حالت اولیه خود باز می گردد. دستگاه‌های مشابهی قبلاً پیشنهاد شده بود، اما مری اندرسون موفق شد اولین دستگاه واقعاً مؤثر را ایجاد کند. با این حال، هنگامی که او سعی کرد اختراع خود را به یک شرکت کانادایی بفروشد، با او مخالفت کرد و گفت که چنین دستگاهی از نظر تجاری موفق نخواهد بود.

با این حال، پس از کمی بیش از 10 سال، برف پاک کن شیشه جلو به تجهیزات استاندارد روی خودرو تبدیل شده است.

در آینده، توسعه برف پاک کن ها بسیار سریع پیش رفت و این امر، اول از همه، به جستجوی درایو بهینه برس و بهبود کنترل های آن مربوط می شود. بنابراین، برای مثال، در دهه 1910 قرن بیستم، اولین برف پاک کن های شیشه جلو با درایو خلاء از منیفولد ورودی. اما این نوع درایو اتوماتیک داشت ضرر قابل توجه: تغییر موقعیت سوپاپ دریچه گازبه طور قابل توجهی بر سرعت "برف پاک کن ها" تأثیر گذاشت و با افزایش دور موتور، سرعت "برف پاک کن ها" به میزان قابل توجهی کاهش یافت.

که در زمان متفاوتخودروها از نوع درایو هیدرولیک، خلاء، پنوماتیک استفاده می کردند.

خود تیغه های برف پاک کن بسیار آهسته تغییر می کند و این عمدتاً به مشخصات نوار لاستیکی مربوط می شود.

در اواسط دهه 1940، یک جدید مشکل جدی. به لطف تلاش طراحان خودرو، مشخصات شیشه جلو تغییر کرده است - شیشه ها محدب شده اند. سعی شد با استفاده از برس های کوچک مسئله تمیز کردن این گونه لیوان ها حل شود و سطحی که باید تمیز شود کاهش می یابد. پس از همه، در شیشه محدبمی توانید نواحی مناسب با حداقل انحنا را پیدا کنید و با یک برس مستقیم کوچک آنها را تمیز کنید. این تصمیم امکان حذف حاد بودن مشکل را فراهم کرد، اما نتوانست به اصلی ترین آن تبدیل شود، زیرا منجر به کاهش قابل توجه منطقه دید و در نتیجه ایمنی شد.

جستجو برای ایده ای برای اطمینان از تناسب راحت نوار لاستیکی با سطح شیشه جلوی محدب آغاز شد. در اواسط دهه 50 قرن بیستم، گونه ای از قاب تیغه برف پاک کن شیشه جلو، که در حال حاضر آشنا است و بیشتر به عنوان "سنتی" یا "قاب" نامیده می شود، پیشنهاد شد، متشکل از سیستم " بازوهای راکر» و یکی دو صفحات الاستیکدر داخل باند لاستیکی قرار دارد. پس از بهبودهای متعدد، به اصلی تبدیل شد و اکنون چنین قاب از 3-7 "بازوهای راکر" تشکیل شده است، 4-8 نقطه فشار نوار را به شیشه ایجاد می کند و بسیار مورد استفاده قرار می گیرد.

که در پیشرفتهای بعدی برف پاک کن ماشیندو جهت قابل تشخیص است.

اولین -، این بهبوداکثر نوار لاستیکیتماس با شیشه و تمیز کردن مکانیکی آن. برای سال‌ها، ماده اصلی مورد استفاده برای تولید آن، لاستیک بود که از لاستیک طبیعی ساخته می‌شد. اما به دلیل ترک خوردن لاستیک در سرما، شرایط عملکرد بخش های مختلف تسمه با یکدیگر متفاوت است. عملکرد بهینهاین توطئه ها نیز متفاوت هستند، محکم دنسودر اواخر دهه 1980، پیشنهاد شد که از یک لاستیک دو لایه، کاملا یا تا حدی مصنوعی، با یک لایه سطح کار تحت یک عملیات شیمیایی خاص استفاده شود. این ایده به سرعت توسط سایر فعالان بازار انتخاب و توسعه یافت. در اواسط دهه 1990. بوشتولید را آغاز کرد دو جزئینوارهای ( علامت تجاری دوقلو) از دو نوع لاستیک مصنوعی تشکیل شده است. نرم پایه لاستیکیبرس یکنواخت و بی صدا را ارائه می دهد و سطح کار سخت با لبه میکرو تمیز کردن شیشه با کیفیت بالا را تضمین می کند. کمی بعد، برای تقویت بیشتر سفتی تیغه و بهبود آن خواص ضد اصطکاک، بوش شروع به پوشش کرد سطح کارتیغه ها ترکیب خاصبر پایه گرافیت پودری چنین نوار لاستیکیبه عنوان مثال بدون فریم مجهز هستند بوش آئروتوین.

Valeo همچنین از نوآوری ها کنار نرفته و شروع به استفاده در برخی از براش های خود کرد سه جزئیترکیب نوارها، به عنوان مثال، بدون فریم Valeo Silencio X-TRMکه تیغه آن از لاستیک طبیعی ساخته شده است، قسمت رویی از لاستیک مصنوعی نرم تری ساخته شده است و کل باند با یک غلاف محافظ مخصوص ضد آب پوشانده شده است. این توسعه به روش خود اجازه می دهد تا تفاوت در ویژگی های عملکرد بخش های مختلف تسمه را در نظر گرفته و ویژگی های برس را به خصوص در شرایط آب و هوایی دشوار بهبود بخشد.

دومینمهمترین جهت در بهبود برف پاک کن خودرو است بهبود قاب. باید راهی برای فشار دادن محکم و یکنواخت برس به شیشه در حین حرکت آن پیدا کرد. بالاخره چی اندازه های بیشترشیشه و هرچه انحنای پروفیل آن پیچیده تر باشد، انجام آن از نظر کیفی در تمام طول قلم مو با استفاده از یک قاب سنتی دشوارتر است. برای انجام این کار، باید تعداد سطوح و تعداد کل "بازوهای راکر" را در قاب افزایش داد، که منجر به افزایش ارتفاع و جرم برس ها، بدتر شدن دید و کیفیت تمیز کردن، افزایش آیرودینامیک می شود. سر و صدا و خطر شکستگی تمام عناصر برف پاک کن، و برس های بزرگی را در طراحی قرار دهید ماشین های مدرنآسان نیست.

اولین ایده برای جایگزینی برف پاک کن های سنتی با برف پاک کن های زیباتر و کارآمدتر در اواخر دهه 80 قرن بیستم ظاهر شد. خیلی بعد، وقتی مشخص شد که برس های جدید چشم انداز خوبی دارند و می توانند با موفقیت در جاهایی که برف پاک کن های سنتی کار خود را انجام نمی دهند، استفاده کرد، نام هایی را به وجود آوردند که تفاوت اصلی آنها - فقدان سیستم "بازوی راکر" است. شروع به فراخوانی کردند "بدون قاب"، "بدون تقویت"، "مسطح".

برس فریم لس یک عنصر فولادی فنری منحنی است که در داخل نوار لاستیکی - برس ها قرار می گیرد و دارای پروفیل است که برای مشخصات یک شیشه جلوی خاص محاسبه می شود. انحنای کار برس باید در طول عمر مفید آن، بدون توجه به تغییر بارها و دماها به صورت دینامیکی حفظ شود. محیط. این بشقاب به ظاهر ساده در واقع یک محصول بسیار پیشرفته است و به درستی به همراه یک کش لاستیکی مهمترین رازبرس های با کیفیت بالا

به لطف انحنای از پیش محاسبه شده پروفیل برس، فشار دادن یکنواخت تر و دقیق تر نوار به شیشه و تمیز کردن بهتر امکان پذیر شد. به عنوان یک قاعده، چنین برس هایی دارای یک اسپویلر یکپارچه هستند که به همراه ارتفاع کاهش یافته آنها، به شما امکان می دهد کیفیت تمیز کردن را بیشتر کنید. سرعت های بالاو نویز آیرودینامیکی را کاهش دهد. عدم وجود عناصر متحرک قاب در طراحی برس به شما این امکان را می دهد که نگران بدتر شدن کیفیت تمیز کردن شیشه در زمستان به دلیل یخ زدن آب در لولاها نباشید و کاهش شدیدتحرک آنها کاهش ارتفاع برس بدون قاببه طور مطلوب بر روی دید تأثیر می گذارد.

با این حال، پیشرفت متوقف نمی شود و این تصمیم به زودی کاستی های خود را آشکار کرد. و در حال حاضر در بسیاری از اتومبیل های جدید، به خصوص تولید کنندگان ژاپنینوع جدیدی از تیغه های برف پاک کن ظاهر شد. باصطلاح تیغه های برف پاک کن "هیبریدی".پیشگام بار دیگر شرکت بود دنسو. این برس ها مزایای هر دو فناوری "قاب" و "فریم لس" را با هم ترکیب می کنند. برف پاک کن دارای یک لولای استاندارد در داخل برف پاک کن برای اطمینان از تناسب کامل بر روی هر پروفیل شیشه ای است، در حالی که تیغه لاستیکی با روکش گرافیتی سخت تر و نرم تر است. تمیز کردن موثر. کل ساختار برس کاملاً در بدنه پنهان شده است که از یخ زدن آب در لولاها جلوگیری می کند.

وقتی صحبت از اختراعاتی می شود که دنیا را وارونه کرده اند، اغلب به نظر می رسند. تعداد کمی از مردم پیشرفت هایی را که زنان بعداً برای آنها انجام دادند را به یاد می آورند. اما بیهوده. ترسناک است که فکر کنیم همه رانندگان، چه زن و چه مرد، با سرعت امروز و بدون برف پاک کن چه کاری انجام می دهند.

هوا آن روز وحشتناک بود. پیاده روها را لایه ای از برف و یخ پوشانده بود، رهگذران خود را کت می پوشیدند و سرشان را به شانه هایشان می کشیدند. مری اندرسون که از شهر بیرمنگام آمده بود، با آرزوی تحسین زیبایی های نیویورک و پنهان شدن از سرمای شدید، سوار تراموا شد.

سال 1902 بود. او این سفر را تا آخر عمر به یاد داشت، اما نه به خاطر مناظر زیبا. سپس مری اولین برف پاک کن جهان را ارائه کرد. دلیل ساده بود - او برای راننده متاسف شد که چیزی نمی دید. اختراع مری اندرسون نه تنها به همه رانندگان کمک کرده است، بلکه جان بی شماری را نجات داده است.

مشکل دید ضعیف در آب و هوای نامساعد مدت هاست که ذهن بسیاری از بهترین مهندسانی را که راه حل خود را ارائه کرده اند به خود مشغول کرده است. شیشه جلوشروع به ساخت کامپوزیت از چند قسمت کرد. هنگامی که راننده به دلیل باران یا برف چیزی را نمی دید، می توانست قسمت مرکزی را باز کند و به سوراخ ایجاد شده نگاه کند.

متأسفانه، هیچ حسی از این بهبود وجود نداشت. یا بود، اما کافی نبود. مری با همدردی نگاه می کرد که راننده سعی می کرد چیزی را ببیند. وقتی بخش مرکزی را باز کرد، باد یخی فوراً به داخل کابین هجوم آورد و پفک هایی از برف خیس را با خود آورد.

قبل از اینکه برف پاک کن ها فراگیر شوند، رانندگان تکه های هویج یا پیاز را روی شیشه جلوی خود می مالیدند به این امید که لایه روغنی حاصل کمی آب را دفع کند.

"چرا آنها به چنین چیزی نیافتند که برف را از روی شیشه پاک کند؟" مری مدام از اطرافیان سوال می کرد.

آنها به او پاسخ دادند: "ما تلاش کردیم و بیش از یک بار." - این غیر ممکن است".

مریم فکر کرد که چه مزخرف است و به سرعت شروع به نوشتن چیزی در دفترچه یادداشت کرد. همچنین می توانید یک اهرم در داخل بسازید و یک میله لولایی به آن وصل کنید تا برف را از بین ببرد. خیلی ساده است!

مری با بازگشت به خانه در بیرمنگام، طرح های او را به دقت مطالعه کرد. او کمی بیشتر روی آنها کار کرد - طراحی را پیچیده کرد، جزئیاتی را اضافه کرد. سرانجام، هنگامی که نتیجه کاملاً او را راضی کرد، نقاشی را به یک شرکت تولیدی کوچک، درست در آنجا در بیرمنگام برد و مدلی از اختراع خود را سفارش داد. و سپس او برای ثبت اختراع ثبت کرد.

مری در اظهارات مربوط به حق ثبت اختراع نوشت: "اختراع من برای بهبود برف پاک کن ها و شامل یک میله متحرک دایره ای بر روی یک لولا است که توسط یک دسته در داخل کابین فعال می شود."

به عبارت دیگر، داخل یک اهرم است، بیرون یک میله است. برف پاک کن های مریم از لت های چوبی و تکه های لاستیک تشکیل شده بود. طبق ایده او، در هوای خوب، برف پاک کن ها را می توان برداشت تا دید راننده را مسدود نکند. یکی از مهمترین عناصر مهماین طرح بعداً یک وزنه تعادل اضافه کرد.

همانطور که مری نوشت، وزنه تعادل استفاده شد، "برای ایجاد فشار یکسان بر روی شیشه در سراسر ناحیه تحت پوشش برف پاک کن بهبود یافته من."

به عبارت دیگر، دستگاه مری در حال تمیز کردن برف از روی شیشه بود. در سال 1903، حق اختراع برف پاک کن یا برف پاک کن به او اعطا شد. او پس از دریافت اسناد مربوط به اختراع خود، حقوق آن را به یک شرکت بزرگ کانادایی پیشنهاد داد. شرکت هیچ علاقه ای نشان نداد. پس از بررسی پیشنهاد، متخصصان به این نتیجه رسیدند که این اختراع ارزش تجاری ندارد یا تقریباً هیچ ارزش تجاری ندارد. فقط این است که کسی آن را نخواهد خرید. با این حال، آنها با کمال میل موافقت کرده اند که هر "اختراع مفید" دیگری که او دارد، در صورت وجود، در نظر بگیرند.

مری پتنت را داخل کشوی پشتی میزش گذاشت. پس در آنجا دراز کشید تا مدت زمانش تمام شود. چند سال بعد، شخص دیگری ایده مری را احیا کرد، آن را ثبت اختراع کرد، آن را فروخت و پول زیادی به دست آورد. در حال حاضر، حتی در بدترین آب و هوا، راننده جاده را به وضوح می بیند، به این معنی که این اختراع هر روز جان افراد بیشتری را نجات می دهد. و در دنیای مدرن تکنولوژی پیشرفتهبرف پاک کن ها هنوز هم یکی از مهم ترین وسایلی هستند که ایمنی رانندگی را تضمین می کنند. و گردشگران می توانند مناظر شهر را حتی در برف، حتی در باران، حتی در برف و باران، کاوش کنند.