هوندا NSX یک خودروی اسپرت با طرح موتور وسط و تاریخچه بسیار غنی است. توسعه این مدل در سال 1984 آغاز شد و چهره های افسانه ای از جمله آیرتون سنا، ساتوری ناکاجیما و بابی راهال در آزمایش آن شرکت کردند.
اولین نمونه اولیه NS-X (New Sportscar EXperimental) برای اولین بار در فوریه 1989 در نمایشگاه خودرو شیکاگو در معرض دید عموم قرار گرفت. ماشین یک حس واقعی ایجاد کرد. این یک پیشرفت بزرگ در مهندسی و طراحی هوندا بود که تأثیر عمیقی بر آن داشت پیشرفتهای بعدیماشین های اسپرت
به طور خاص، گوردون موری، خالق ابرخودروی نمادین، گفت که شرکت بریتانیایی او دستورالعمل‌های خود را هنگام ساخت خودروی خود تحت تأثیر NXS تغییر داد.
تولید انبوه هوندا NSXدر سال 1990 آغاز شد. این خودرو یک بدنه تمام آلومینیومی منحصر به فرد دریافت کرد که برای اولین بار در صنعت خودرو مورد استفاده قرار گرفت. اما افتخار اصلی ژاپنی ها محدوده موتورها بود.
در مورد موتورها
در ابتدا، هوندا NSX با یک موتور 3.0 لیتری 256 اسب بخاری DOHC عرضه شد. با 4 سرعته ترکیب شده است انتقال خودکار، یا با نوع هیدرومکانیکی "اتوماتیک" تطبیقی با سوئیچ روی فرمان. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتاین خودروی اسپرت به سرعت 260 کیلومتر در ساعت رسید.
در سال 1997 سال هونداشروع به نصب یک موتور V6 با حجم 3.2 لیتر در NSX کرد. عقب نشینی او به 280 افزایش یافت قدرت اسب. این نیروگاه با یک گیربکس 6 سرعته دستی جدید، حداکثر سرعت 270 کیلومتر در ساعت را ارائه می دهد.
سه نسخه از ماشین
این خودرو سه تغییر دارد: کوپه NSX، NSX-T با بدنه تارگا (تولید شده از سال 1997) و اصلاح سبک وزن NSX-R (تولید شده از سال 1992).
در سال 2005 سازنده ژاپنیبا اسطوره خود خداحافظی کرد. تولید سریال این خودرو رسما متوقف شد. NSX به مدت پانزده سال در خط مونتاژ باقی ماند. همچنین شایان ذکر است که در ایالات متحده آمریکا و هنگ کنگ این مدل با نام Acura NSX فروخته می شد.
در مورد قیمت ها
خرید Acura/Honda NSX اکنون در بازار روسیهخیلی ساده نیست - پیشنهادات بسیار کمی وجود دارد. بسته به شرایط فنیماشین، وجود / عدم وجود عناصر تنظیم و سال ساخت، هزینه NSX از 500000 تا 2.5 میلیون روبل متغیر است.
ادامه دارد…
این نسل در نمایشگاه خودروی دیترویت 2012 ارائه شد. وسیله نقلیه چهار چرخ محرکمجهز به هیبرید نیروگاه، متشکل از یک موتور V6 بنزینی و سه موتور الکتریکی. بر اساس اطلاعات اولیه، تولید انبوهمحصولات جدید در سال 2015 آغاز خواهند شد.
اواخر دهه 1980 شرکت هونداتصمیم گرفت ابرخودرویی بسازد که بتواند در شرایط برابر با آن رقابت کند ماشین های مشابهایتالیایی و تولید کنندگان آلمانی. نمونه اولیه هوندا NS-X برای اولین بار در فوریه 1989 در نمایشگاه خودرو شیکاگو ارائه شد و در سال 1990 فروش کوپه هوندا NSX تولیدی در ژاپن آغاز شد. در سال 1991، ماشین بیرون آمد بازار آمریکازیر اسم .
طراحی کوپه برای خودروهای این کلاس سنتی بود: موتور در پایه قرار داشت، درایو عقب. با توجه به این واقعیت که بدنه خودرو از آلومینیوم ساخته شده بود، امکان دستیابی به وزن کم خودرو وجود داشت - وزن محدود کوپه 1.3-1.4 تن بود. هوندا NSX از یک موتور سه لیتری V6 با سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ VTEC بهره می برد. موتور با شتاب بالا می توانست تا 8000 دور در دقیقه بچرخد و قدرت آن به 274 اسب بخار می رسید. با. گیربکس ها پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک هستند.
در 1992-1995، به ویژه برای بازار ژاپنچندین صد هوندا NSX-R کوپه تولید شد. خودرو به دلیل رها شدن سیستم صوتی، تهویه مطبوع، چرخ زاپاس، 120 کیلوگرم سبک شده و دریافت شد. صندلی های ورزشیو تعلیق سفت تر
در سال 1995، نسخه ای با بدنه تارگا ظاهر شد - با بخش سقف قابل جابجایی. و در سال 1997، طیف موتورها با یک واحد قدرت قوی تر تکمیل شد: "شش" 3.2 V شکل 280-294 اسب بخار تولید کرد. با. و تنها به گیربکس شش سرعته دستی مجهز بود.
هوندا NSX اولین بار در سال 1989 به عنوان نمونه اولیه در شیکاگو به نمایش درآمد. امروزه نمادی از روحیه ورزشی هوندا است که ترکیبی از قدرت، سرعت و زیبایی است.
سیلوئت کم کارآمد بالاترین سطحتکمیل، اولین بدنه تمام آلومینیومی باربر در جهان، کامپیوتر روی برد، سیستم ایمنی، داخلی چرم- همه چیز با استفاده از آخرین فناوری ها انجام می شود.
محدوده موتورها ارائه شده است: DOHC 3 لیتری قدرتمند (با دو میل بادامک بالای سر، 256 اسب بخار) حداکثر سرعت 260 کیلومتر در ساعت. مجهز به یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک است که می تواند با یک سیستم شیفت اسپرت با گیربکس اتوماتیک هیدرومکانیکی تطبیقی و قابلیت تعویض دنده مستقیم روی فرمان (گیربکس F-Matic) جایگزین شود. و یک V6 3.2 لیتری (280 اسب بخار) مجهز به سیستم VTEC (کنترل الکترونیکی ارتفاع بالابر و مدت زمان باز شدن سوپاپ). حداکثر سرعت 270 کیلومتر در ساعت. مجهز به گیربکس 6 سرعته دستی. این واحد فقط از سال 1997 عرضه شده است.
فضای داخلی NSX دارای طرح‌بندی دوتایی فراگیر است که فضای زیادی را برای راننده و سرنشین فراهم می‌کند. ارگونومی عالی صندلی رانندهمکانیزم فرمان دقیق و ترمزهای قابل اعتماد کلید حرکت راحت هستند. علاوه بر این، NSX به دلیل بزرگی غیرمعمول آن متمایز است ماشین اسپرتتعداد عینک های منحنی که دید عالی را از روی صندلی راننده فراهم می کند.
برای حفظ ثبات در سرعت های بالاسیستم RTU خدمت می کند و در صورت باد مخالف و متغیر شرایط جادهدیفرانسیل لغزش محدود دیفرانسیل لغزش محدود نیز به همین منظور عمل می کند. چهار کاناله سیستم ABSمستقل مدیریت می کند ترمزهای دیسکیروی همه چرخ ها ماشین هوندامجهز به NSX سیستم الکترونیکیمقررات نیروی کششیو بالش های بادیامنیت Ryaon 66 از شرکت آمریکایی Du Pont.
تجهیزات استاندارد شامل روکش چرمیسیستم های داخلی، کروز و کنترل آب و هوا، سیستم اگزوز موتور سفارشی و سیستم صوتی طبقه بالاتوسط بوز تمام مدل های NSX به فرمان برقی و از سال 1994 به چرخ های پهن تر مجهز شده اند.
سه نسخه از این خودرو وجود دارد: NSX، NSX-T (تولید شده از سال 1997 با بدنه تارگا - قسمت میانی قابل جابجایی سقف)، NSX-R (تولید شده از سال 1992، نسخه سبک وزن).
هوندا NSX به روز شده در سال 2001 در نمایشگاه خودرو توکیو ارائه شد. طراحی بیرونیاین خودرو به طور قابل توجهی مدرن شده است. به روز شده وجود دارد اپتیک سر، پیکربندی متفاوت ورودی هوا و همچنین طراحی جدید عقب - چراغ های تمام عرض و یک اسپویلر یکپارچه.
واحد قدرتبه ارث رسیده از سلف خود - این 3.2- است موتور لیتری V6، که با آن یکی جدید کار خواهد کرد انتقال خودکاردنده یا شش سرعته انتقال دستی، برای انتخاب.
در می 2002 معرفی شد NSX-R جدید. تولیدکنندگان به طور جسورانه نسبت مواد عایق صدا را برای کاهش وزن محصول جدید کاهش دادند و سفتی فنرهای تعلیق را دو برابر کردند. واحد قدرت ثابت باقی می ماند.
در سال 2004، هوندا تصمیم گرفت شروع به کار کند فروش رسمی NSX-R در انگلستان پیش از این، این نسخه افراطی از مدل NSX به طور رسمی فقط در بازار داخلی ژاپن فروخته می شد.
این نسخه هونداویژگی های NSX-R یکسان است موتور شش سیلندربا قدرت 276 اسب بخار که می باشد مدل پایهبا این حال، تفاوت آن با آن در این است که میل لنگ در این نسخه تحت تعادل دقیق قرار گرفته است و در نتیجه عملکرد پایدار موتور در بالاترین سرعت را تضمین می کند.
علاوه بر این، وزن محصول جدید به طور قابل توجهی کمتر است مدل قبلیبه دلیل کاپوت و اسپویلر ساخته شده از فیبر کربن، صندلی های جدید Recaro فوق سبک با قاب فیبر کربنی، فرمان به روز شده و دستگیره تعویض دنده تیتانیومی. وزن سبک تر NSX-R را سریعتر می کند نسخه پایه.
به علاوه، یک فیرینگ ویژه روی ماشین نصب شده است که کارآمد می کند جریان های هوازیر قسمت پایین محفظه این باعث شد که به طور قابل توجهی بهبود یابد عملکرد آیرودینامیکیدر سرعت های بالا
همچنین لازم به ذکر است که سیستم تعلیق کوپه اسپرت، گیربکس، سیستم ترمز، اکنون برای چرخ های بزرگتر طراحی شده است و همچنین ظاهر شد سیستم مدرن کنترل الکترونیکیسوپاپ دریچه گاز.
در نتیجه، ما اضافه می کنیم که به زودی جایگزین فعلی می شود مدل های هوندا NSX باید کاملا بیاید ماشین جدید، که توسعه آن رو به اتمام است. نمونه اولیه سوپر کوپه جدید هوندا هوندا HSC (مفهوم ورزشی هوندا) نام داشت. نام متفاوت به این دلیل است که محصول جدید خودرویی کاملا متفاوت است که ندارد نسخه پیشینهیچ چیز مشترکی
ما همچنین توجه داشته باشیم که در ایالات متحده، هوندا NSX تحت عنوان فروخته می شود برند آکورا NSX، و در ژاپن تحت نام هوندادرست است.
هوندا NSX عملکرد فنی بالا و پیچیدگی سبک را با وقار ترکیب می کند.
