چرا ABS اجازه ترمز معمولی را نمی دهد؟ تکنیک های اولیه ترمز روی یخ

برای فارغ التحصیلی، آموزش در آموزشگاه رانندگی کافی است جاده های ماشینراننده جدید در عین حال، در طول دوره آموزشی، راننده آینده به طور عملی چیزی در مورد رانندگی ماشین، حفظ قوانین و انجام تمرینات در زمین تمرین نمی‌آموزد. راننده با یافتن خود در جاده های واقعی و خرید اولین ماشین خود، ممکن است با مشکل عدم حضور یا عدم حضور خودرو مواجه شود. سیستم ترمز ضد قفلترمزها مهم است که بتوانید خودرو را به درستی متوقف کنید سرعت بالاکه مجهز به سیستم ABS است و یا در آن وجود ندارد.

از همان نام "سیستم ترمز ضد قفل" می توان نتیجه گرفت که جلوگیری از قفل شدن چرخ ها ضروری است. روی اکثرا نصب میشه ماشین های مدرن، اما برخی از رانندگان به عمد آن را خاموش می کنند و خاطرنشان می کنند که بدون آن کنترل روند ترمز خودرو راحت تر است. همچنین این سیستمممکن است در حین کار از کار بیفتد که به راننده سیگنال داده می شود. اگر در حین رانندگی آتش گرفت، باید به یاد داشته باشید که چگونه بدون ABS به درستی ترمز کنید، در غیر این صورت خطر برخورد با خودروهای دیگر زیاد است.

رانندگان باتجربه ای که اغلب بدون سیستم ضد قفل رانندگی می کنند، ناخودآگاه لحظه ای را احساس می کنند که کمی فشار بیشتر روی پدال باعث "لغزش" خودرو می شود. ترمز مناسب خودرو بدون ABS در ترافیک شهری فشار متناوب و مکرر پدال است. با فشردن ترمز و رها کردن آن، راننده از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند و در صورت عدم کنترل خودرو، خطر غیرقابل کنترل شدن خودرو را تهدید می‌کند.

در عین حال، ترمز ناگهانی در خودروی بدون ABS با کاهش سرعت در حالت رانندگی عادی متفاوت است. اگر برای جلوگیری از مانعی که در جاده ایجاد شده است نیاز به کاهش سرعت یا توقف فوری ماشین دارید، می توانید یکی از روش های زیر را انتخاب کنید:

اصل اصلی هنگام ترمزگیری خودرو بدون ABS، عملکرد صاف با پدال ترمز است. فشار شدید روی آن یا رها شدن تیز باعث از دست دادن ثبات خودرو می شود.

سیستم ترمز ضد قفل فرآیند ترمزگیری را برای رانندگان بی تجربه ساده می کند و به آنها اجازه می دهد به این فکر نکنند که چگونه پدال ترمز را برای توقف خودرو فشار دهند و آن را به پهلو نکشند. اگر پدال ترمز فشار داده شود و رها نشود، وسیله نقلیه ای با ABS تغییر جهت نمی دهد. این سیستم از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند و در صورت لزوم راننده می تواند با خیال راحت فرمان را بچرخاند تا بر مانعی که در جاده ایجاد شده است غلبه کند. در واقع این سیستم فرآیند فشار دادن متناوب پدال را شبیه سازی می کند.

در صورت لزوم ترمز سختدر خودرویی با ABS، پدال ترمز را روی زمین فشار دهید و به آن نیرو وارد کنید تا سرعت خودرو به سرعت مورد نیاز کاهش یابد یا به طور کامل متوقف شود. اگر پدال را به آرامی فشار دهید، سیستم ABS ماشینممکن است اصلا کار نکند و عملکرد ترمز کاهش می یابد.

ترمز خودرو برای جعبه اتوماتیکبعید است که چرخ دنده ها سؤالاتی را ایجاد کنند، در حالی که مکانیک کمی پیچیده تر است. باید به یاد آورد قوانین زیرنحوه ترمز گرفتن در گیربکس دستی:

هر راننده ای باید بتواند روی هر نوع کلاچ با یا بدون ABS به درستی ترمز کند. ایمنی راننده، سرنشینان و رانندگان اطراف به حالت صحیح ترمز بستگی دارد.

این یک آیتم ضروری برای است رانندگی روزمره. اما چه اتفاقی می افتد زمانی که شما سعی می کنید ماشین را در زمستان متوقف کنید جاده پوشیده از برف? آیا سیستم ABS می تواند در این مورد به شما کمک کند؟ در واقع بله و خیر. نحوه توقف خودرو در برف تعیین کننده نحوه فشار دادن پدال ترمز است.

ما به شما ویدیو و توضیحی در مورد نحوه صحیح توقف خودرو مجهز به ABS ارائه می دهیم.

راز اصلی ترمز مناسبروی برف، نباید پدال ترمز را به شدت فشار دهید. یعنی اگر به آرامی و به آرامی پدال ترمز را فشار دهید، خودروی مجهز به سیستم ABS بسیار سریعتر متوقف خواهد شد. در غیر این صورت، اگر پدال ترمز را خیلی محکم نگه دارید، فواصل ترمزحتی اگر سیستم ABS از قفل شدن چرخ ها جلوگیری کند، برف بیشتر خواهد بود.

در اینجا یک مثال برای شما آورده شده است ویدیوی کوچککه به ما نشان می دهد که اگر در خودروی مجهز به سیستم ترمز ضد قفل، پدال ترمز را به اشتباه فشار دهید، فاصله ترمز کمتر خواهد شد. برف شلبسیار بزرگ خواهد بود. همچنین، این ویدئو تفاوت فاصله ترمز را در صورت فشار دادن آرام تر و نرم تر پدال ترمز به ما نشان می دهد.

چرا این اتفاق می افتد؟ چرا یک وسیله نقلیه با ABS به دلیل تکنیک های ترمز متفاوت در جاده رفتار متفاوتی دارد؟ از این گذشته ، هنگام ترمزگیری در جاده های لغزنده و برفی ، سیستم ABS باید مداخله کند که باید از قفل شدن چرخ ها جلوگیری کند.

در اینجا توضیحی وجود دارد که چرا رانندگان باید هنگام توقف در برف، پدال ترمز را به آرامی و نرمی فشار دهند. برای این کار باید نحوه عملکرد سیستم ABS را بدانیم..

ایده اصلی پشت سیستم ترمز ضد قفل (ABS) به تفاوت بین اصطکاک جنبشی و اصطکاک استاتیک خلاصه می شود. تصور کنید در حال تلاش برای حرکت هستید جعبه سنگینروی زمین. ابتدا با بدن خود به او فشار وارد می کنید. برای جابجایی جعبه از جای خود، باید تلاش زیادی انجام دهید. و در نهایت پس از صرف تلاش زیاد جعبه را از جای خود حرکت می دهید و آرام آرام شروع به حرکت می کند.

این به دلیل تفاوت در اصطکاک استاتیک است ( اصطکاک استاتیک- اصطکاک بین دو جسم که نسبت به یکدیگر حرکت نمی کنند) و اصطکاک جنبشی ( اصطکاک لغزشی).

در اینجا فرمول اصلی نیروی اصطکاک آمده است:

F = μN،

جایی که "ن" - این یک نیروی عادی است (به عنوان یک قاعده، هر نیرویی که جسمی را به زمین فشار دهد - نیروی رو به پایینو غیره)، اما "μ " ضریب اصطکاک است.

ضرایب اصطکاک استاتیک بیشتر از ضرایب اصطکاک جنبشی است. وقتی پدال ترمز خودروی خود را فشار می دهید، می خواهید سرعت ماشین شما عمدتاً از طریق اصطکاک استاتیک (که اصطکاک غلتشی نیز نامیده می شود) به جای اصطکاک جنبشی (اصطکاک لغزشی) کاهش یابد.

شما می دانید که اگر ماشین به دلیل اصطکاک جنبشی متوقف شود، ماشین می تواند سر بخورد.

و به دلیل اصطکاک استاتیک در طول تکنیک صحیحترمز گرفتن با افزایش نیروی اصطکاک، ممکن است فاصله توقف خودرو به میزان قابل توجهی کاهش یابد. به خصوص در جاده های برفی.

سیستم استاندارد ABS

سیستم ترمز ضد قفل استاندارد از چهار سنسور سرعت استفاده می کند که بر روی هر چرخ نصب شده است. پمپ هیدرولیک، چهار سوپاپ هیدرولیک (به شرطی که ماشین شما از سیستم ABS 4 کاناله استفاده کند) و یک کنترل کننده الکترونیکی (یونیت کنترل ABS).

واحد کنترل ABS سرعت چرخش هر چرخ را با استفاده از سنسورهای سرعت چرخ کنترل می کند که اصل آن بر اساس اثر هال است.

اگر کنترل کننده ABS ببیند که چرخ با سرعتی در حال کاهش سرعت است که با سرعت کاهش سرعت کل وسیله نقلیه مطابقت ندارد (با سرعت چرخش و کاهش سرعت سایر چرخ ها مطابقت ندارد) به حرکت در می آید. شیر هیدرولیک V خط ترمز(سیستم) این چرخ. این باعث کاهش فشار در داخل می شود سیستم ترمزبرای این چرخ کاهش سرعت بسیار سریع توزیع شده است.

در نتیجه این چرخ با سرعت بیشتری شروع به چرخش می کند و به تدریج سرعت آن با بقیه چرخ ها مقایسه می شود. سپس سیستم ABS از پمپ هیدرولیک موجود در سیستم ترمز برای فشار مجدد چرخ استفاده می کند تا بتواند دوباره به طور مساوی نیروی ترمز را بین 4 چرخ توزیع کند تا به توقف خودرو ادامه دهد.

هنگامی که کنترل کننده الکترونیکی سیستم های ABSدوباره ترمز بیش از حد چرخ را می بیند، دوباره سوپاپ را فعال می کند. این چرخه تقریباً 15 بار در ثانیه تکرار می شود.

به لطف این کنترل فشار در سیستم ترمز هر چرخ (پاشش سریع یا آزاد شدن نیروهای ترمز)، چرخ های خودرو مسدود نمی شوند که به حفظ کشش و جلوگیری از لغزش کمک می کند.

تنها چیز این است که در حالت ایده آل فقط روی آسفالت کار می کند. اما نه در برف. متأسفانه، در سطح پوشیده از برفجاده برای فشار دادن پدال ترمز به زمین و صبر کردن برای توقف خودرو کافی نیست.

به منظور کاهش فاصله توقف در برف در خودروهای دارای ABS، باید پدال ترمز نرم تر (و نرم تر) را اعمال کنید.

فرمول در اینجا ساده است. هرچه پدال ترمز را نرم تر فشار دهید، احتمال اینکه خودرو از اصطکاک جنبشی (لغزش) دست بکشد، کمتر می شود. بر این اساس، هرچه چرخ‌های خودرو کمتر لغزش داشته باشد، به دلیل اصطکاک استاتیک، در جاده‌های برفی با کارایی بیشتری متوقف می‌شود. این بدان معنی است که فاصله ترمز به طور قابل توجهی کمتر خواهد شد.

چگونه روی یخ ترمز کنیم

اما مبتدیان باید با آزمون و خطا تجربه کسب کنند که در نتیجه با گذشت زمان سبک رانندگی خاصی شکل می گیرد. صرف نظر از تجربه رانندگی، لازم است به طور مداوم تکنیک خود را بهبود بخشید تا در جاده های یخی و برفی احساس اطمینان کنید.

علاوه بر این، شما باید ماشین را برای فصل زمستان آماده کنید، زیرا شرایط فنینقش مهمی دارد.

ترمز بدون ABS

راننده ای که به تازگی گواهینامه دریافت کرده است باید در هنگام رانندگی روی یخ مراقب باشد، به خصوص اگر خودرو مجهز به ABS نباشد. یک مبتدی باید یاد بگیرد که وسیله نقلیه خود را حس کند. به طور خاص، لازم است صدایی که در هنگام قفل شدن چرخ ها پس از فشار دادن ترمز شنیده می شود، مشخص شود. صدا نشان می دهد که ماشین از کنترل خارج شده است و تا زمانی که به مانعی برخورد نکنید، توقف آن سخت می شود.

اگر چنین صدایی شنیدید، باید فورا پدال ترمز را رها کنید. بدین ترتیب قفل چرخ ها باز می شود و راننده قادر به رانندگی با خودرو خواهد بود. برای جلوگیری از مسدود شدن مجدد، باید یاد بگیرید که چگونه به طور متناوب ترمز کنید. برای این کار باید اغلب گاز را فشار داده و برای مدت کوتاهی در این حالت نگه دارید. در نتیجه، سرعت کاهش می یابد و راننده می تواند به تدریج در یخ بدون نقض مسیر حرکت، سرعت خود را کاهش دهد.

اشتباه رایج

برخی از رانندگان در چنین شرایطی سعی می کنند پدال ترمز را به طور کامل فشار دهند. با این حال، این ضروری نیست. در یخ نمی توان با گاز، ترمز و فرمان حرکات ناگهانی انجام داد. این به این دلیل است که کشش با سطح جاده ضعیف است و مانورهای تیز منجر به این واقعیت می شود که چرخ ها به سادگی قفل می شوند و در نتیجه ممکن است خودرو لغزش کند. بنابراین، باید سرعت خودرو را به صورت متناوب یا گام به گام کاهش دهید. که در این موردسرعت خودرو به تدریج کاهش می یابد تا زمانی که چرخ ها قفل شوند.

اگر ماشین دیگری در این نزدیکی وجود ندارد، می توانید از روش ترمز ترکیبی استفاده کنید. برای این کار باید همراه با ترمزگیری دنده را پایین بیاورید. اما این می تواند منجر به خرابی موتور شود. برای جلوگیری از این امر، باید با سرعت مناسب دنده را پایین بیاورید.

ترمز ABS

سیستم مسدود کردن کامل نیست. این امر به ویژه در مورد اولین ABS صادق است. راننده باید درک کند که مسافت ترمز خودروی مجهز به این سیستم بیشتر خواهد بود. بنابراین، سیستم مسدود کردن همیشه مفید نیست.

این سیستم تکانه های ترمز را تجزیه و تحلیل کرده و می خواند. در نتیجه ABS چرخ ها را به موقع متعادل می کند. این سیستم مفید است، اما در شرایط یخبندان ممکن است این پالس ها را اشتباه بخواند و در نتیجه مسافت ترمزگیری طولانی تر شود. لازم به ذکر است که سیستم های مدرنچنین معایبی ندارند، بنابراین راننده می تواند با خیال راحت در جاده یخ زده ترمز کند.

ABS ترمز را آسان تر می کند دوره زمستانی. برای انجام این کار، باید ترمز را به طور کامل فشار دهید و کلاچ را فشار دهید. چنین اقداماتی سیستم ترمز ضد قفل را فعال می کند. برای یادگیری نحوه ترمز کردن در خودرویی که مجهز به ABS است، باید تمرین کنید، فقط در این صورت می توانید با خیال راحت تمام اقدامات را در مواقع اضطراری انجام دهید.

قوانین ترمز موتور

همه رانندگان باید بدانند که چگونه یک ماشین را با موتور متوقف کنند. این مهارت به شما امکان می دهد از دریفت ها جلوگیری کنید.

روش:

* گاز را کاملا آزاد کنید.

* کلاچ را فشار دهید.

پس از چنین اقداماتی، سوخت وارد موتور نمی شود. به لطف گیربکس، برای مدتی همچنان گشتاور خواهد داشت. یعنی موتور سرعت انتقال را کاهش می دهد و انرژی مصرف می کند که در نتیجه چرخ های ماشین کند می شوند. وزن بیشتری بر روی محور جلو فشار داده می شود و در نتیجه دستگاه پایدارتری ایجاد می شود.

در هنگام ترمز موتور، چرخ ها با آن قفل نمی شوند لنت های ترمز. در این حالت، نیروی ترمز به سادگی به چرخ های محرک توزیع می شود. این روش در جاده های خیس نیز قابل استفاده است.

برای ترمز مناسب در جاده های پوشیده از یخ با کمک یک موتور، باید به یک طرح خاص پایبند بود. این به شما امکان می دهد نه تنها با خیال راحت متوقف شوید، بلکه از خرابی های مختلف نیز جلوگیری کنید. این طرح باید توسط همه رانندگان دنبال شود.

برای انجام این کار، پدال گاز باید کاملا آزاد شود، کلاچ را فشار داده و بلافاصله دنده را خاموش کنید. چه زمانی بیش از حدخاموش است، باید پدال کلاچ را رها کنید، اما نیازی به خاموش کردن دنده ندارید. سپس باید دوباره کلاچ را فشار دهید و خاموش کنید دنده پایینسپس پدال کلاچ را رها کنید. اگر این دستورالعمل ها را دنبال کنید، می توانید از خرابی های مختلف جلوگیری کنید، به علاوه ترمزگیری همه چیز کاملاً ایمن خواهد بود.

در جاده های با ترافیک سنگین بهتر است از این روش استفاده نکنید. ابتدا باید تمام حرکات را انجام دهید. فقط پس از آن می توان این طرح را در جاده اعمال کرد. مطالعه این روش به شما این امکان را می دهد که رفتار خودروی خود را بهتر درک کنید.

در چه شرایطی استفاده از این یا آن روش ترمز در زمستان ضروری است. طولانی ترین جاده نزدیک کدام است؟ گذرگاه های عابر پیاده. این توسط توضیح داده شده است تعداد زیادی ازسرعت خودروها در چنین مکان هایی کاهش می یابد. بنابراین، ترمز ضربه ای یا ترکیبی در اینجا مناسب است. به یاد داشته باشید که در چراغ راهنمایی سرعت خود را کم کنید. قبل از شروع حرکت، باید کمی صبر کنید، زیرا برخی از کاربران جاده با وجود چراغ قرمز همچنان به حرکت خود ادامه می دهند. شما باید در نزدیکی گذرگاه های عابر پیاده مراقب باشید، زیرا ممکن است یک فرد به سادگی در یخ بیفتد.

در ترافیک و جریان ترافیک، باید مراقب باشید. در این حالت می توان از روش های ترمز متناوب، پلکانی یا ترکیبی استفاده کرد. ترمزگیری نباید زمانی شروع شود که خودروی جلویی این کار را انجام می دهد، بلکه زمانی که خودروی دور شروع به کاهش سرعت می کند.

اگر در سراشیبی نیاز به ترمز دارید، خودرو باید به اندازه کافی پایدار باشد. برای این کار باید با کلاچ درگیر رانندگی کنید.

تمام روش های ترمزگیری در یخ باید برای هر راننده ای شناخته شود. اگر مانعی در مقابل شما وجود دارد، باید از ترمز ضربه ای استفاده کنید. با این حال، همه چیز به موقعیت بستگی دارد، این امکان وجود دارد که بتوانید این مانع را دور بزنید.

ویژگی های ترمز در گیربکس دستی

ترمز خودرو مجهز به انتقال دستی، دارای تعدادی ویژگی است. حداقل حضور یک کلاچ را در نظر بگیرید، که همچنین باید فشرده شود. چند قانون اساسی در مورد نحوه صحیح ترمزگیری در مکانیک:

• ابتدا گاز را کاملاً خارج کنید.
• کلاچ را با پای چپ خود فشار دهید.
• ترمز را با سمت راست فشار دهید.
• گیربکس را در حالت نول قرار دهید.

هنگام کاهش سرعت، کلاچ را فشار دهید تا سرعت را به میزان قابل توجهی کاهش دهید و گیربکس را به حالت بیشتر تغییر دهید. قدم پایین. در سطوح لغزنده جاده بهتر است از ترمز پلکانی یا متناوب استفاده کنید. چه زمانی اضطراریبه دلیل موتور و گیربکس باید سرعت را بیشتر کاهش دهید. همه این روش ها در زیر مورد بحث قرار می گیرند.

اصول ترمز اضطراری

در مواقع اضطراری استفاده می شود. واضح است که ما در مورد فشار شدید روی پدال ترمز صحبت می کنیم. اما حتی یک اقدام ساده و در نگاه اول دارای تعدادی قانون تزلزل ناپذیر است. همه کسانی که دارند گواهینامه رانندگی. در اینجا قوانینی وجود دارد که به شما می آموزد چگونه به درستی خودرو خود را ترمز کنید:

• هنگامی که ترمز به شدت یا برای مدت طولانی فشار داده می شود، فرمان را زیاد نچرخانید. این می تواند باعث سر خوردن و واژگونی خودرو شود.
• با تمام بدن به جلو خم نشوید. سعی کنید شانه ها و تیغه های شانه هایتان با پشتی صندلی تماس داشته باشند. بنابراین تغییر موقعیت خودرو نسبت به جاده را بهتر احساس خواهید کرد و در صورت برخورد احتمالی از خود محافظت خواهید کرد.
• در هنگام ترمز اضطراری در اتومبیل با گیربکس دستی، نمی توانید کلاچ را فشار دهید. به دلیل کاهش سرعت موتور، سرعت خودرو بیشتر می شود.

در جاده های لغزنده مراقب باشید.

اصول اسکی ایمن در یخ و جاده های خیس

اگرچه در حال حاضر بسیاری از خودروها به ABS مجهز هستند، اما اصول توقف ایمن با خودرو تغییر چندانی در این مورد نداشته است.

برخی از رانندگان باتجربه ما به نحوه رانندگی عادت کرده اند خودروی داخلیکلاسیک، عمدا ABS را خاموش کنید. برای مبتدیان، این رویکرد به طور قطعی مجاز نیست.

چندین روش اساسی برای ترمز صحیح خودرو در شرایط یخبندان و روشن وجود دارد پیاده رو مرطوب. بیایید هر یک از آنها را در نظر بگیریم. گیربکس و موتور کاهش سرعت با کاهش قدرت موتور و تعویض جعبه به مرحله پایین تر اتفاق می افتد. به همین دلیل چرخ ها تعداد دور کمتری دریافت می کنند و نمی توانند با سرعت بیشتری بچرخند.

بین ترمز موتور با گیربکس اتوماتیک و مکانیک تفاوت هایی وجود دارد. هنگام کاهش سرعت خودرو با گیربکس دستی، تعویض دنده توسط راننده انجام می شود و با گیربکس اتوماتیک، الکترونیک این وظیفه را بر عهده دارد.

بسته به مدل ماشین، سرعت تعویض دنده توسط ماشین اتوماتیک ممکن است متفاوت باشد. بنابراین، اگر خودروی شما توانایی کار با جعبه را در چندین حالت دارد، هنگام ترمزگیری با کمک موتور، باید از دستی استفاده کنید.

بازوی اهرمی جعبه مکانیکیتعویض دنده

برای یادگیری نحوه ترمز گرفتن با موتور و گیربکس، موارد زیر را انجام دهید:

• با پدال گاز سرعت را تنظیم مجدد می کنیم.
• کلاچ را فشار دهید (برای گیربکس دستی یا حالت دستیانتقال خودکار).
• موقعیت دسته جعبه را روی پله پایین بعدی قرار می دهیم.
• کلاچ را رها کنید، گاز را با پای راست خود فشار دهید.

در صورت لزوم، این طرح از اقدامات چندین بار تکرار می شود تا زمانی که به پایین ترین دنده تغییر دهید. چنین ترمزگیری برای کاهش سرعت خودرو در یک خط مستقیم قابل قبول است. جاده لغزندهو هنگام نزول

روش کاهش سرعت متناوب

با این روش فرمان و ترمز پایی فعال می شوند. پدال فشار داده می شود در تکان های تیز. به همین دلیل چرخ های خودرو زمان توقف کامل را ندارند. درک این نکته مهم است که این روش به تجربه رانندگی نیاز دارد.

ترمز را در لحظه قبل فشار دهید مسدود کردن کاملچرخ ها. بنابراین آنها وقت ندارند که به طور کامل متوقف شوند و وارد یک لغزش شوند. فرمان باید با فشار دادن پدال ترمز انجام شود.

به دلیل تناوب فشار دادن تند و رها کردن پدال ترمز، لنت ها زمان توقف کامل چرخ ها را ندارند و لاستیک ها روی سطح جاده نمی لغزند. بدین ترتیب سرعت خودرو به صورت پلکانی کاهش می یابد.

برای درک نحوه صحیح ترمزگیری متناوب روی خودرو، باید روش این روش را مطالعه کنید:

• شتاب دهنده را رها کنید.
• پدال ترمز را به شدت فشار دهید.
• چند ثانیه نگه دارید.
• سپس رها کنید.

فشار دادن و انتشار شدید بسیار مهم است. شما همچنین باید سعی کنید به فرکانس خاصی از حرکات که در آن انجام می شود، پایبند باشید لاستیک های خودرووقت برای رفتن به لغزش نخواهم داشت.

با هر روشی، اثربخشی ترمز نه تنها به سطح مهارت های حرفه ای راننده بستگی دارد. آخرین نقش در این بازی توسط انتخاب صحیحلاستیک های فصلی

مدل‌های لاستیک تمام فصل فقط برای فصل تابستان و فصل بهار و پاییز مناسب هستند. در شرایط زمستانی، اولویت باید به مدل های لاستیک میخی دار یا اصطکاکی (غیر میخی) داده شود. الگوی آج آنها برای ترمز روی یخ مناسب تر است.

ترمز پله ای

ترمز پله ای از بسیاری جهات شبیه ترمزهای متناوب است. راننده همچنین پدال گاز را رها می کند و به طور متناوب ترمز را فشار می دهد. اما برخلاف متناوب با پله ای، پای چپ به طور کامل پدال را رها نمی کند، بلکه آن را کمی فشرده نگه می دارد و این عمل را با ترمز شدید جایگزین می کند. بنابراین، تناوب درجات "سفتی" درام چرخ با یک کفش (کفش) وجود دارد. این روش ترمزگیری روی خودرو تا حد زیادی از اصل ABS کپی می کند.

با سیستم ماشین ABSهنگام ترمزگیری تحت کنترل باقی می ماند.

ABS و ترمز

به طور فزاینده، بی تجربه ما راننده داخلیبا این سیستم برای ترمز صحیح با ABS، حتماً با اصل عملکرد آن آشنا شوید.

نحوه عملکرد ABS

وظیفه اصلی این سیستم جلوگیری از مسدود شدن هر یک از چرخ ها در هنگام ترمزگیری است. به لطف ABS، تقریبا هیچ اصطکاک بین لاستیک و جاده وجود ندارد. و اگر این کار را کرد، نیروی آن به طور مساوی توسط سیستم بین تمام چرخ ها توزیع می شود.

یک چرخ کاملاً خفه شده نسبت به پیاده رو. بنابراین، اصطکاک در تمام سطح هر یک از لاستیک ها عمل می کند. با توزیع ناهموار آن بین چهار چرخ، تفاوت در نیروی اصطکاک و ماشین داره میادلغزش یا واژگونی

دندانه های خاصی در داخل هاب اعمال می شود که حرکت خود را به سنسور مخصوص ABS منتقل می کند. اگر سرعت چرخش هر یک از توپی ها کمتر شود یا یکی از چرخ ها متوقف شود، ABS کمی فشار را در سیستم ترمز کاهش داده و دوباره آن را افزایش می دهد.

ترمز

• برای توقف خودروی مجهز به ABS، فقط باید پدال ترمز را فشار دهید. سیستم توزیع خواهد کرد فشار مناسبروی هر 4 چرخ
• در مدل‌های خودروهای مجهز به گیربکس دستی، برای کاهش سرعت، باید همزمان پدال ترمز و کلاچ را فشار دهید تا موتور از ترمز خارج شود. کاهش سرعت با مشارکت موتور با کاهش انتقال تعداد چرخش چرخ محرک انجام می شود.
• در عملکرد ABSصدای "ترس" سیستم شنیده می شود و پای راننده تکان پدال ترمز را احساس می کند.
• هنگام استفاده از سیستم ترمز ضد قفل، به یاد داشته باشید که در سرعت های زیر 5 کیلومتر در ساعت کار نمی کند.
• باید بدانید که ترمزگیری در پیچ ها با ضد قفل نه تنها بی اثر، بلکه ناایمن است. این سیستم قادر به مقابله با توزیع مجدد این سطح از بار بین چرخ ها نخواهد بود و ممکن است خودرو سر بخورد یا واژگون شود.

هنگام ترمزگیری با ABS روی سطوح ناهموار و ناهمگن، کارایی آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. این در افزایش شدید فاصله ترمز آشکار می شود.

نتایج

نحوه صحیح ترمز گرفتن در خودرو انواع متفاوتانتقال و برای هر شرایط جاده، شما قبلاً می دانید. اما نکته اصلی این است که بفهمیم چیست سرعت کمتر، هر چه سریعتر متوقف شوید. در شروع و پایان خود موفق باشید!

اشتراک در ALStrive در

پرداخت هزینه پارکینگ در مسکو با کارت Troika امکان پذیر خواهد بود

کارت های پلاستیکی Troika برای پرداخت استفاده می شود حمل و نقل عمومی، در تابستان امسال یک ویژگی مفید برای رانندگان دریافت می کند. با کمک آنها امکان پرداخت هزینه پارکینگ در منطقه وجود خواهد داشت پارکینگ پولی. برای انجام این کار، پارکومترها به یک ماژول ویژه برای ارتباط با مرکز پردازش تراکنش حمل و نقل مترو مسکو مجهز شده اند. این سیستم می‌تواند بررسی کند که آیا وجوه کافی در موجودی موجود است یا خیر...

لیموزین برای رئیس جمهور: جزئیات بیشتر فاش شد

سایت خدمات ثبت اختراع فدرال همچنان تنها منبع باز اطلاعات در مورد "ماشین برای رئیس جمهور" است. ابتدا، NAMI مدل های صنعتی دو خودرو - یک لیموزین و یک کراس اوور را که بخشی از پروژه Cortege هستند، به ثبت رساند. سپس، نامیشنیک ها یک طرح صنعتی به نام "داشبورد خودرو" را ثبت کردند (به احتمال زیاد ...

سرویس تخلیه در مسکو به دلیل تخلفات گسترده دستگیر شد

دادستانی پس از بررسی اقدامات "مدیر فضای پارکینگ مسکو" (AMPP) و بازرسی جاده اداری مسکو (MADI) به درخواست یاروسلاو نیلوف، معاون دومای دولتی به این نتیجه رسید. این توسط "کومرسانت" گزارش شده است. همانطور که معاون توضیح داد، کارمندان MADI و AMPP خودروها را با برچسب "Spetsstoyanka" مهر و موم می کنند و برای بلند کردن ماشین دستگیره ها را روی چرخ ها نصب می کنند.

ماگادان-لیسبون را اجرا کنید: یک رکورد جهانی وجود دارد

آنها در 6 روز و 9 ساعت و 38 دقیقه و 12 ثانیه در سراسر اوراسیا از ماگادان به لیسبون سفر کردند. این مسابقه نه تنها به خاطر چند دقیقه و ثانیه برگزار شد. او مأموریت فرهنگی، خیریه و حتی شاید بتوان گفت علمی را بر عهده داشت. ابتدا از هر کیلومتر طی شده 10 یورو سنت به نفع سازمان واریز شد...

پلیس راهنمایی و رانندگی جدید منتشر کرد بلیط های امتحان

با این حال، پلیس راهنمایی و رانندگی امروز تصمیم گرفت تا بلیت های امتحانی جدید برای دسته های "الف"، "ب"، "م" و زیر مجموعه های "A1"، "B1" را در وب سایت خود منتشر کند. به یاد بیاورید که تغییر اصلی که از 1 سپتامبر 2016 در انتظار داوطلبان راننده است به این واقعیت مربوط می شود که امتحان تئوری دشوارتر می شود (و بنابراین باید بلیط ها را با دقت بیشتری یاد بگیرید). اگر الان ...

استاد دانشگاه دولتی مسکو در تقویم جدید پیرلی ظاهر می شود

در فیلمبرداری تقویم فرقه شرکت کرد ستاره های هالیوودبه گزارش مشبل، کیت وینسلت، اوما تورمن، پنه لوپه کروز، هلن میرن، لئا سیدوکس، رابین رایت و پروفسور MSU آناستازیا ایگناتوا مهمان ویژه شدند. فیلمبرداری تقویم در برلین، لندن، لس آنجلس و شهر فرانسوی Le Touquet انجام می شود. چگونه...

در سن پترزبورگ خودرویی بدون موتور و سقف به سرقت رفت

به گزارش Fontanka.ru، یک تاجر به پلیس مراجعه کرد و گفت که یک GAZ M-20 Pobeda سبز رنگ که در سال 1957 تولید شده بود و دارای شماره شوروی بود، از حیاط خانه او در خیابان انرژیتیکوف به سرقت رفته است. به گفته قربانی این خودرو اصلا موتور سقفی نداشته و برای ترمیم در نظر گرفته شده است. چه کسی به ماشین نیاز دارد ...

عکس روز: اردک غول پیکر در مقابل رانندگان

مسیر رانندگان در یکی از بزرگراه های محلی توسط ... یک اردک لاستیکی بزرگ مسدود شد! عکس های این اردک بلافاصله در شبکه های اجتماعی منتشر شد و طرفداران زیادی پیدا کرد. به گزارش دیلی میل، این اردک لاستیکی غول پیکر متعلق به یکی از مردم محلی بود فروشندگان خودرو. ظاهراً او یک فیگور بادی را در جاده خراب کرده است ...

تحت عنوان قیمت میانگینماشین جدید در روسیه

اگر در سال 2006 میانگین وزنی قیمت یک خودرو حدود 450 هزار روبل بود، در سال 2016 در حال حاضر 1.36 میلیون روبل بود. چنین داده هایی توسط آژانس تحلیلی Avtostat ارائه شده است که وضعیت بازار را بررسی کرده است. مانند 10 سال پیش، گران ترین بازار روسیهخودروهای خارجی باقی می مانند اکنون میانگین قیمت یک خودروی جدید ...

سوزوکی SX4 از بازسازی جان سالم به در برد (عکس)

از این پس، در اروپا، این خودرو فقط با موتورهای توربوشارژ ارائه می شود: واحدهای بنزینی (112 اسب بخار) و 1.4 لیتری (140 اسب بخار) و همچنین یک موتور 1.6 لیتری توربودیزل با تولید 120 اسب بخار قدرت اسب. قبل از ارتقا، این خودرو با موتور 1.6 لیتری 120 اسب بخاری تنفس طبیعی نیز عرضه می شد. موتور بنزینیبا این حال، در روسیه این واحد حفظ خواهد شد. علاوه بر این، پس از ...

شما می توانید هر طور که دوست دارید با آنها رفتار کنید - تحسین کنید، متنفر باشید، تحسین کنید، احساس انزجار کنید، اما آنها هیچ کس را بی تفاوت نخواهند گذاشت. برخی از آنها فقط یادگاری از حد وسط انسان هستند که از طلا و یاقوت در اندازه کامل ساخته شده اند، برخی آنقدر منحصر به فرد هستند که وقتی شما...

نحوه انتخاب و خرید خودرو، خرید و فروش.

نحوه انتخاب و خرید خودرو انتخاب خودروهای نو و کارکرده در بازار بسیار زیاد است. و گم نشدن در این فراوانی کمک خواهد کرد حس مشترکو یک رویکرد عملی برای انتخاب خودرو. به اولین میل برای خرید ماشینی که دوست دارید تسلیم نشوید، همه چیز را با دقت مطالعه کنید ...

ستارگان در قرن بیستم و امروز چه حرکتی داشتند؟

مدتهاست که همه درک کرده اند که ماشین فقط یک وسیله حمل و نقل نیست، بلکه نشانگر وضعیت در جامعه است. با ماشین می توانید به راحتی تشخیص دهید که صاحب آن متعلق به کدام کلاس است. این در مورد انسان عادی، و ستاره های پاپ. ...

2018-2019: رتبه بندی کاسکو شرکت های بیمه

هر صاحب خودرو تلاش می کند تا از خود محافظت کند موارد اضطراریمربوط به تصادفات جاده ای یا آسیب های دیگر به وسیله نقلیه شما. یکی از گزینه ها انعقاد قرارداد کاسکو است. با این حال، در فضایی که ده ها شرکت ارائه دهنده خدمات بیمه ای در بازار بیمه وجود دارد، ...

تست چهارسدان ها: اشکودا اکتاویا, اوپل آسترا، پژو 408 و کیا سراتو

قبل از آزمایش، می توان با اطمینان گفت که "سه در برابر یک" خواهد بود: 3 سدان و 1 لیفت بک. 3 موتور سوپرشارژ و 1 موتور تنفسی. سه ماشین اتوماتیک و فقط یکی مکانیکی. سه خودرو مارک اروپایی هستند و یکی ...

اکثر ماشین های سریعدر جهان 2018-2019 مدل سال

ماشین های سریعنمونه ای از این واقعیت است که خودروسازان به طور مداوم سیستم های خودروهای خود را بهبود می بخشند و به طور دوره ای در حال توسعه برای ایجاد کامل و سریع ترین هستند. وسیله نقلیهبرای حرکت بسیاری از فناوری‌هایی که برای ایجاد سوپر در حال توسعه هستند ماشین سرعتی، بعدا وارد تولید انبوه می شود ...

نحوه انتخاب خودرو، خرید و فروش.

نحوه انتخاب خودرو امروزه بازار به مشتریان ارائه می دهد انتخاب بزرگماشین‌هایی که چشم‌ها به سادگی از آن بالا می‌روند. بنابراین، قبل از خرید یک ماشین، ارزش زیادی دارد نکات مهم. در نتیجه، با تصمیم گیری دقیقاً آنچه می خواهید، می توانید خودرویی را انتخاب کنید که ...

نحوه انتخاب ماشین جدید? علاوه بر ترجیحات طعم و مشخصات فنیماشین آینده، لیست یا رتبه بندی پرفروش ترین ها و ماشین های محبوبدر روسیه در 2016-2017. اگر خودرو مورد تقاضا است، پس سزاوار توجه شماست. واقعیت آشکار این است که روس ها ...

کدام ماشین را برای مرد خانواده انتخاب کنیم

یک خودروی خانوادگی باید ایمن، جادار و راحت باشد. علاوه بر این، استفاده از خودروهای خانوادگی باید آسان باشد. انواع ماشین های خانوادگیبه عنوان یک قاعده، اکثر مردم مفهوم " ماشین خانوادگی» با مدل 6-7 نفره همراه است. جهانی. این مدل دارای 5 در و 3...