کراس اوورها به عنوان خودروهایی برای رانندگی در سطح شهر و در جاده های آسفالتی صاف ایجاد شدند. اما گاهی اوقات باید مسیر فرسوده و اثبات شده را ترک کنید. مخصوصاً برای چنین مواردی - رتبه بندی کراس اوورها با توانایی غبطه برانگیز.
کراس اوور آفرود
یک SUV که هم در جاده های شهری و هم در جاده های روستایی و فراتر از آن با اطمینان رفتار می کند، برای روسیه اصلاً لوکس نیست. با چنین جاده هایی، باید مطمئن باشید که ماشین از ترافیک در کنار جاده جلوگیری می کند یا خانواده را به کمپینگ می برد. این کراس اوور یک SUV تمام عیار نیست؛ از نظر طیف گزینه های آن، از SUV ها فاصله زیادی دارد، اما همه آنها خارج از جاده بی دفاع نیستند. یک SUV با توانایی خوب در کراس کانتری باید داشته باشد ویژگی های زیر:
- · سیستم تعلیق و چهار چرخ متحرک. در بسیاری از مدل ها یا اصلاً وجود ندارد یا عملاً تزئینی است: گشتاور ضعیف توزیع می شود ، اتصال پل دوم با تاخیر کار می کند و تعلیق تطبیقیفایده ای ندارد
- · ترخیص کالا از گمرک. اگر خودرویی کمتر از 18 سانتی متر فاصله از زمین داشته باشد حتی در جاده های شهری هم برایش سخت می شود چه برسد به فصل زمستان و خارج از جاده.
- · موتور قدرتمند. موتور باید بکشد و بیرون بیاید کشش مورد نیازحتی در سرعت های پایین
- · قابلیت اطمینان. اجزای اصلی خودرو باید بارهای زیادی را تحمل کنند تا از کار نیفتند نکته مهم.
- · هندسه صحیح. این مورد شامل زوایای نزدیک و خروج، عرض چرخ و وجود محافظ برای اجزای اصلی است.
موارد ذکر شده تنها حداقل مجموعه مورد نیاز برای رانندگی هستند جاده های بدیا جایی که اصلاً جاده ای وجود ندارد. خودروسازان برای غلبه بر شرایط خارج از جاده، گزینه های اضافی مختلفی را به ساخته های خود اضافه می کنند، بنابراین خط بین کراس اوور و یک SUV تمام عیاربیشتر و بیشتر تار می شود.
رتبه بندی کراس اوورها بر اساس توانایی بین کشوری
ده کراس اوور که کمترین ترس از آفرود را دارند و با کیفیت و قیمت مناسب متمایز می شوند به شرح زیر است:
- · سوزوکی گراند ویتارا;
- · نیسان X-Ttail;
- · BMW X6;
- · تویوتا هیگلندر;
- · رنو داستر;
- · Land Rover Freelander;
- · سوبارو فارستر;
- · آئودی Q5;
- · تویوتا RAV4;
- · میتسوبیشی اوتلندر.
بیایید نگاهی دقیق تر به برخی از موارد خاص بیندازیم ماشین های محبوبو اجازه دهید به طور خلاصه در مورد بقیه صحبت کنیم.
سوزوکی گرند ویتارا
روسیه بیست سال پیش با این کراس اوور ژاپنی آشنا شد. در طول این مدت، ویتارا برای بسیاری به نمونه ای از یک خودروی بی تکلف، قابل اعتماد و کاربردی تبدیل شده است.
مالکان به هندلینگ عالی سوزوکی گرند ویتارا اشاره می‌کنند و این کراس اوور هم در پیاده‌رو و هم در خارج از آن به خوبی کنترل می‌کند. به طور سنتی در نسخه های سه در و فول سایز عرضه می شود که هر دو به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز هستند. نسخه کوتاه شده دارای طرح استاندارد 4x4 است؛ خودروی پنج در مجهز به گیربکس چند منظوره ارتقا یافته است. این اجازه می دهد تا بلاک کنید دیفرانسیل مرکزیو اجباری دنده به پایین
جاری نسل سوزوکیگرند ویتارا دارای 195 میلی متر فاصله از سطح زمین در زیر محور جلو و 215 میلی متر در قسمت عقب است. در تمام سطوح تریم خودرو دارای چهار چرخ محرک. این سازنده تاکنون تنها واحدهای بنزینی 2 و 2.4 لیتری را ارائه می دهد که به ترتیب 140 و 169 اسب بخار قدرت دارند. موتورها تنظیم شده اند، مصرف سوخت یکی از کمترین ها در کلاس است. موتور قدیمی تر با گیربکس اتوماتیک 9.7 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر مصرف می کند و با گیربکس دستی 9 لیتر بنزین مصرف می کند. جونیور - 8.4 لیتر با دستی و 8.9 با اتوماتیک چرخه مخلوط.
این خودرو چندین بازسازی را پشت سر گذاشته است، اما ویژگی های قابل تشخیص و طراحی محافظه کارانه خود را حفظ کرده است. هنوز هیچ جزئیات روشنی در فضای داخلی وجود ندارد؛ کاملاً زاهدانه و کاربردی است، بدون براقیت غیر ضروری. اما با ارگونومی و راحتی در اینجا سفارش کامل: صاحبان توجه داشته باشند که حتی سفرهای طولانیدر این ماشین راحت هستند
کراس اوور بارها به عنوان یکی از قابل اعتمادترین و ایمن ترین در کلاس خود شناخته شده است بخش قیمت. حداقل هزینه با گیربکس دستی و موتور دو لیتری 20600 دلار است. در حال حاضر در پایگاه داده یک بسته کامل قدرت، فرمان چند منظوره، ایموبلایزر، آینه های گرم شونده و کیسه هوا، از جمله پرده های پنجره وجود دارد.
نیسان ایکس تریل
سازندگان نیسان ایکس تریلتجربه اندازه کامل را در نظر گرفت نیسان SUVپاترول، بنابراین کراس اوور در خارج از جاده احساس راحتی می کند. برخلاف گرند ویتارا، نیسان بسیار متفکرتر و شیک تر به نظر می رسد. جدیدترین بازسازی، خودرو را مدرن‌تر کرد: فناوری روشنایی، جلوپنجره کاذب رادیاتور و سپرها تغییر کرده‌اند. تغییرات نیز تأثیر گذاشت فضای داخلی. صندلی‌های جلو حتی راحت‌تر شده‌اند، چندین تنظیمات دیگر به صندلی‌های موجود اضافه شده‌اند و پنل جلویی صفحه نمایش هفت اینچی را به خود اختصاص داده است.
زرادخانه آفرود نیز در اینجا نظم کامل دارد. فاصله 210 میلی متری از سطح زمین با سیستم چهار چرخ متحرک ALL Mode 4×4 تکمیل می شود. در صورت لیز خوردن یا سر خوردن چرخ روشن می شود؛ به طور پیش فرض فقط از چرخ های جلو استفاده می شود. توزیع گشتاور از طریق استفاده از کلاچ اصطکاکی. سه حالت کار وجود دارد: 2WD (با کشش فقط به چرخ های جلو)، خودکار و قفل که در آن کلاچ ها مسدود می شوند. مالکان توجه دارند که سیستم توزیع خودکار گشتاور تقریباً بی عیب و نقص کار می کند.
خط واحدهای قدرت دارای دو موتور بنزینی (2 و 2.5 لیتری با 144 و 171 اسب بخار) و یک موتور دیزلی با 1.6 لیتر و 130 اسب بخار است. موتورهای بنزینی مجهز به گیربکس دستی یا CVT هستند، اما موتورهای دیزلی تنها به گیربکس دستی مجهز هستند.
این خودرو در سیکل ترکیبی 5.3 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر مصرف می کند و بسیار بهتر از آنالوگ های خود از بزرگراه خارج می شود.
نیسان X-Trail با سیستم چهار چرخ متحرک از 24400 دلار شروع می شود.علاوه بر لوازم جانبی کامل، فرمان چندگانه و کیسه هوا، کروز کنترل و سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی نیز وجود دارد.
رنو داستر
رنو داستر اولین بازسازی خود را انجام داده است، به روز شده است و اکنون بسیار گرانتر از قیمت واقعی خود به نظر می رسد. مزیت اصلی کراس اوور قیمت آن است که از 9650 دلار شروع می شود.
مقرون به صرفه ترین در لیست ما است، اما قیمت مانع از داشتن توانایی کافی بین المللی نمی شود. فاصله 20.5 سانتی متری از زمین، موتورهای چهار چرخ محرک و گشتاور بالا به داستر اجازه می دهد حتی بر رودخانه های کوچک غلبه کند. چیزی که از نسل اول باقی می ماند یک سیستم تعلیق قوی است که حتی شکستن عمدی آن کاملاً مشکل ساز است.
مالکان می گویند که حتی صعودهای شیب دار ترسناک نیست کراس اوور به روز شده: داستر پف می کند، اما «مانند یک مخزن کوچک» حرکت می کند. در برخی موارد اشاره می شود که گیربکس مهار شده است. همیشه نمی توان لحظه مناسبی برای تعویض دنده، از جمله با گیربکس دستی، بدست آورد. در بزرگراه، ماشین مکانیک رشک برانگیزی ندارد: کاملاً نامشخص شتاب می گیرد، بنابراین باید با احتیاط سبقت بگیرید.
رنو داستر عایق صدا و ظاهر بهبود یافته است، اما همه چیز در داخل هنوز پراکنده و خسته کننده است. نیازی به گفتن نیست، یک ماشین کلاس بودجه، یعنی حداقل پیچیدگی در آن وجود دارد. اما در اینجا آنها نصب می شوند موتورهای اقتصادی: بنزین 1.6 و 2 لیتر (114 و 143 اسب بخار) و دیزل 109 اسب بخار که در سیکل ترکیبی 5.3 لیتر سوخت در هر صد مصرف می کند. موتورهای بنزینی به ترتیب 7.6 و 7.8 لیتر مصرف می کنند. یک داستر با چهار چرخ متحرک 11430 دلار قیمت دارد و قیمت کامل آن 16070 دلار است.
آئودی Q5
این کراس اوور آلمانی از نظر دینامیک و هندلینگ عالی با رقبای خود متفاوت است که در کنار طراحی درجه یک خود باعث می شود آئودی خوبهماشین شهری با این حال، او ترسی نخواهد داشت که از مسیر مورد نظر خارج شود. چهار چرخ متحرک، فاصله از زمین 20 سانتی متر، موتورها و وزن تنظیم شده دستیاران الکترونیکیآنها به شما این امکان را می دهند که در جایی که دیگران شکست می خورند بدون مجازات رانندگی کنید.
هیچ شکایتی در مورد ظاهر Q5 وجود ندارد: می توانید کار طراحان و دقت تمام جزئیات را احساس کنید. با این حال، همه رانندگان از صندلی ها راضی نیستند: جلو صندلی های ورزشیخیلی باریک، و ما سه نفر در پشت تنگ هستیم. در غیر این صورت، هیچ شکایتی در مورد کراس اوور وجود ندارد. عایق صدا، مونتاژ، کیفیت مواد تکمیل و ارگونومی در سطح بالا. گیربکس در لحظه مناسب تعویض می شود، آئودی به سرعت شتاب می گیرد و مسیر خود را به خوبی حفظ می کند.
مزیت قابل توجه خودرو برای ما موتورها است. 6 نوع موتور برای انتخاب وجود دارد: 3 بنزینی (2 لیتری، 180 اسب بخار، 2 لیتری، 225 اسب بخاری، 3 لیتری، 272 اسب بخاری)، دو دیزلی (2 لیتری، 177 اسب بخاری، 3 لیتری، 245 اسب بخاری ) و حتی یک هیبرید با 245 اسب. حتی با موتور ضعیف، آئودی در 8.5 ثانیه به 100 می رسد، بنابراین با چنین قدرتی می توانید حتی در جاده های جنگلی از مشکلات جلوگیری کنید. علاوه بر گیربکس های دستی سنتی و گیربکس های اتوماتیک، یک جعبه دنده رباتیک نیز به ما پیشنهاد می شود. در حال حاضر در پایه، کروز کنترل، سیستم استارت استاپ، صندلی های جلوی گرم شونده، تراز خودکار چراغ های جلو و تعداد زیادی دستیار الکترونیکی وجود دارد. این زیبایی یک عیب بزرگ دارد: قیمت. کمترین هزینه آئودی Q5 37000 دلار قیمت دارد و با گزینه های اضافی، هزینه های خدمات و قطعات، هزینه ها می تواند دلهره آور باشد. حتی اگر پول کافی برای این خودروی فوق‌العاده با پتانسیل آفرود عالی داشته باشید، احتمالاً نمی‌خواهید آن را در جاده‌های ناشناخته کثیف کنید.
به طور خلاصه در مورد اصل مطلب
با بررسی درخشان ترین نمایندگان کراس اوورهای آفرود، اجازه دهید چند کلمه در مورد بقیه خودروها از رتبه بندی بگوییم.
BMW X6با وجود اسب‌های زیادی زیر کاپوت و گشتاور، از بسیاری از رقبای کلاس و حتی برخی از شاسی‌بلندهای خارج از جاده بهتر خواهد بود. نقطه ضعف آن مانند آئودی Q5 است - قیمت آن از 62800 دلار شروع می شود.
تویوتا هایلندرشما هم نمی توانید آن را نام ببرید کراس اوور مقرون به صرفه(43930 دلار) اما یکی از راحت ترین خودروهای سازنده معروف ژاپنی به حساب می آید. به دلیل گشتاور و قدرت موتورها می‌توانید در خارج از جاده به شادی بپردازید، اما هندسه و برآمدگی‌ها تأثیرات دلپذیر را از بین می‌برند.
لندرور فریلندربا رانندگی مطمئن صاحبان را خوشحال می کند جاده های کشور، راحتی و طراحی متفکرانه. نکته غم انگیز این است که استفاده از سیستم تعلیق Terrain Response برای استفاده ناخوشایند است و دینامیک سبقت مطمئن فقط با موتورهای سطح بالا در دسترس است.
سوبارو فارستردر سیستم انطباق آن با سطح جاده- حالت X کراس اوور توانایی زیادی دارد، اما برآمدگی لوله اگزوز، که به راحتی می تواند دندانه دار شود.
تویوتا RAV4 یکی از محبوب ترین کراس اوورها است. با گذشت زمان تغییر می کند، مدرن تر و متفکرتر می شود و در عین حال قابلیت اطمینان و کیفیت ساخت را حفظ می کند. تنها چیزی که ناراحت کننده است این است که با هر بار تغییر شکل، ماشین شهری تر می شود.
میتسوبیشی اوتلندربا آخرین به روز رسانی، از نظر ظاهری جذاب تر شده است، اما جزء خارج از جاده آن کمی بهتر از SUV های ساده است.
خط پایین
اگرچه کراس اوورها برای جاده های شهری ایجاد می شوند، اما در بین آنها خودروهایی وجود دارند که از شرایط متوسط آفرود نمی ترسند. آنها SUVهای کامل نیستند، اما برای سفرهای خارج از شهر، ماهیگیری یا پیک نیک مناسب هستند. تعداد پیشنهادات و تنظیمات زیاد به شما این امکان را می دهد که کراس اووری را انتخاب کنید که به طور خاص برای شما مناسب است.
بازار مدرن SUV طیف گسترده ای از گزینه ها را برای علاقه مندان به سفر ارائه می دهد. برخی از مردم خودرویی می‌خواهند که بتواند از کوه بالا برود، در امتداد جاده‌ای شکسته، شسته شده یا باتلاق رانندگی کند، یا از میان ماسه یا خاک رد نشده به مکان مناسب برود. و این سوال پیش می آید: قابل عبور ترین SUV که می توانید پیدا کنید کدام است؟
یک SUV خوب باید کیفیت های زیادی را با هم ترکیب کند
نسبت قدرت، قیمت با کیفیت، پویایی و راحتی مهم است. اما همچنان نکته اصلی رانندگی خارج از جاده خواهد بود. اگر توانایی عمومی در میان کانتری (نه به طور خاص کوه یا شن) را در نظر بگیریم، می توانیم یک رتبه تقریبی ایجاد کنیم.
رتبه بندی قابل عبور ترین SUV ها
این رتبه بندی شامل بهترین SUV ها از نظر توانایی کراس کانتری است که با قدرت، قابلیت اطمینان طراحی، توانایی غلبه بر موانع، خارج از جاده با حداکثر راحتی برای راننده و سرنشینان تعیین می شود.
ویژگی های مدل - بالابر کوادرا- سیستم تعلیق بادی، چهار چرخ متحرک 4x4، قلاب بکسل، صفحات محافظ برای حرکت در زمین های ناهموار. مزیت بدون شک پلتفرم توسعه یافته مشترک با مرسدس بنز و سیستم تعلیق بالا خواهد بود. یک SUV عالی با پارامترهای دلپذیر، ویژگی های فنی نوآورانه با قیمت مناسب، در اروپا و آمریکا محبوب است. چندین اصلاح وجود دارد که به شما امکان می دهد یک و جالب را انتخاب کنید گزینه عملی. موتور پایه 6 سیلندر 3.6 لیتری است. سرعت آن به 200 کیلومتر در ساعت می رسد و مصرف سوخت در بزرگراه 12.7 لیتر است.
یک پیکاپ سایز متوسط با پتانسیل چشمگیر. Nissan Frontier با قفل دیفرانسیل عقب مجهز خود برای رانندگی در خارج از جاده عالی است؛ در خودروهایی با گیربکس اتوماتیک، HDC نصب شده است - کنترل فرود از تپه، که به شما کمک می کند با خیال راحت از سطوح شیب دار سر بخورید. یک مثبت خوبظرفیت بار قابل توجهی است.
9. لندرور LR4 (دیسکاوری)
لندرور برای خیلی ها تبدیل شده است. هنگامی که از آنها پرسیده شد که کدام شاسی بلند آفرود و قابل اطمینان ترین است، بسیاری از لندرور نام می برند. در همان زمان، آماتورهای زیادی در شهرها وجود داشت، بنابراین دوباره طراحی شد و یک سیستم تعلیق کاملا مستقل به آن اضافه شد. این باعث شد سواری در جاده راحت‌تر شود، اما چسبندگی خارج از جاده بدتر شد.
از مزایای Discovery می توان به TCS - عالی اشاره کرد سیستم کنترل کشش، که آن را در رده بندی بهترین SUV ها قرار داد. رانندگان نیز قدردانی خواهند کرد چرخ زاپاساندازه کامل، دیفرانسیل قفل عقب.
بازسازی ژاپنی لندکروزتویوتا FJ40 جایگاه هشتم را به خود اختصاص داده است، زیرا یک محصول قابل اعتماد به سبک ژاپنی و با تکنولوژی بالا از یک برند معروف خودروسازی است. طرح دارای کوتاه است فاصله بین دو محور، زاویه فرود/صعود عالی، فاصله زیاد از سطح زمین. نقطه ضعف دید خیلی خوب نیست. با اضافه کردن پکیج آفرود، می‌توان این SUV را با قفل دیفرانسیل عقب و یک بلوک کامل از ابزارهای پنلی که شامل قطب‌نما و شیب‌سنج می‌شود، بهبود بخشید. راحتی توسط کمک فنرهای عالی Bilstein ارائه می شود.
این نیسان احتمالا آخرین خودروی شاسی بلند دهه 90 است. از نظر فناوری پیشرفته نیست، اما بسیار توانمند است، به خصوص با بسته PRO-4X که دیفرانسیل قفل را اضافه می کند.
یک SUV برای طرفداران غول پیکر. واحدهای Wrangler Unlimited که در طراحی گنجانده شده بودند، یک افزونه عالی بودند. همچنین هنگام سفر به یک وینچ، رادیو و چراغ روی پشت بام نیاز خواهید داشت.
یک وانت شکار، ساده اما سخت. اگر هزینه اضافی برای نصب TRD Off-Road پرداخت کنید، کمک فنرهای قابل اعتماد Bilstein و دیفرانسیل قفل کننده را اضافه خواهید کرد.
رپتور فورد در سال 2012 به روز شد و یک دوربین آفرود در طراحی واشر اضافه کرد که کمک بزرگی به مناطق سختجاده ها، به عنوان مثال، هنگام بالا رفتن از یک شیب تند. دیفرانسیل جلو باعث محبوبیت تپه نشین فاتح در جهان می شود و طراحی جالباز نظر خصوصیات بیرونی نیز جذاب است.
نسل پنجم SUV تویوتا پیکربندی مسیرشامل افزایش ترخیص کالا از گمرک، سیستم انتخاب چند زمین، قفل دیفرانسیل عقب. سیستم کنترل خزیدنسرعت آهسته و حلزون مانند، اما پیشرفت مطمئن در هر زمین خارج از جاده را افزایش می دهد. سیستم تعلیق دینامیک KDSS، تنظیم خودکار تثبیت کننده ها ثبات جانبی- افزودنی عالی برای طراحی خودرو.
2. جیپ رانگلر روبیکون
رعد و برق خارج از جاده - جیپ رانگلر، به ویژه پس از آخرین پیشرفت - تقویت آن با موتور V6 با ظرفیت 177-284 اسب بخار. با. (بسته به حجم: به ترتیب 2.8-3.6 لیتر). مصرف سوخت 7.1-12 لیتر. لاستیک‌های عالی، محافظت از پایین قدرت، تثبیت‌کننده‌های قابل تعویض، و قفل ثابت 2 دیفرانسیل ترکیب شده‌اند تا توانایی فوق‌العاده بالایی را برای عبور از کشور فراهم کنند. سرعت تا 169 کیلومتر در ساعت.
هر سال مکان های کمتر و کمتری در سیاره ما وجود دارد که هیچ انسانی در آن پا نگذاشته است. ما به طور فعال در حال ساختن گوشه هایی از این سیاره هستیم که قبلاً باکره بوده اند و به همان اندازه فعالانه SUV های واقعی را کنار می گذاریم. در خیابان های آسفالت شده آنها به سادگی مورد نیاز نیستند. کراس اوورهایی که در شرایط سخت خارج از جاده درمانده می شوند، جایگزین آنها می شوند. اما هنوز گوشه هایی از جهان وجود دارد که بدون یک SUV واقعی هیچ کاری نمی توان انجام داد. و اگر چنین است، پس ارزش صحبت در مورد ده برتر را دارد SUV های قابل عبور. بیا شروع کنیم.
وقتی صحبت از یک "سرکش" واقعی می شود، بیشتر مردم به خودروی افسانه ای آمریکایی هامر H1 فکر می کنند. برای نیازهای ارتش آمریکا ایجاد شد و در سال 1985 در اختیار آن قرار گرفت. و در تمام مدتی که هامر H1 در عملیات نظامی شرکت می کرد، ارتش آمریکا به طور انحصاری در مورد آن به شیوه ای مثبت صحبت می کرد. در طول سال ها، غیرنظامیانی که با تمام وجود عاشق این ماشین خام و قادر مطلق شدند، به آنها پیوستند. و واقعاً چیزی برای دوست داشتن او وجود دارد. هامر H1 به راحتی بر موانع آب در عمق یک متری غلبه می کند و از موانع به همان اندازه بالا می رود. و ظاهر افسانه ای ماشین آمریکاییمدتهاست که حتی در دورافتاده ترین نقاط سیاره ما قابل تشخیص بوده است.
ظاهر جیپ رانگلر به اندازه هامر H1 چشمگیر نیست، اما به همان اندازه در سراسر جهان قابل تشخیص است. هفت شکاف مستطیلی روی کوره رادیاتور یک SUV آمریکایی مدت‌هاست که به یکی از ویژگی‌های این برند تبدیل شده است. بر این لحظهجیپ رانگلر در نسخه های سه در و پنج در عرضه می شود، اما اگر ما در مورد خودرویی صحبت می کنیم که واقعاً شایستگی قرار گرفتن در بین 10 خودروی شاسی بلند آفرود را داشته باشد، این خودرو یک خودروی سه در خواهد بود. جیپ رانگلر به دلیل فاصله محوری کوتاه و عدم وجود تقریباً کامل برآمدگی، در زمین های ناهموار معجزه می کند. و اگر نوار ضد رول را نیز خاموش کنید، می توانید از آن برای طوفان به موانعی استفاده کنید که به نظر می رسد خارج از کنترل هر ماشین روی زمین است.
از فاتحان خارج از جاده اروپا غافل نشویم. به عنوان مثال Land را در نظر بگیرید روور دیفندرکه اولین نسل آن در سال 1983 عرضه شد. از آن زمان، شاسی‌بلند کلاسیک بریتانیایی چندین بار دستخوش به‌روزرسانی‌های اساسی شده است، اما حتی اینها نیز اساساً آن را تغییر نداده‌اند. برای متقاعد شدن در این مورد، فقط پشت فرمان آن بنشینید. در ابتدا، صندلی راننده در لندروور دیفندر تا حد امکان نزدیک به در قرار داشت. این کار برای این بود که راننده هر لحظه بتواند سر خود را از پنجره بیرون بیاورد و با دقت سانتی متری چرخ های جلو را در جهت دلخواه قرار دهد. اما موقعیت مکانی برای آفرود بسیار مناسب است صندلی رانندهمعلوم می شود که در محیط های شهری خیلی راحت نیست. و با این حال، بریتانیایی ها حتی به تغییر چیزی فکر نمی کنند. ویژگی های خارج از جاده در این خودرو بسیار مهم است. و خریداران بالقوه کاملاً این را درک می کنند و آماده هستند تا با تمام ویژگی های Land Rover Defender کنار بیایند.
مرسدس بنز بنز گلاندواگنتوانایی غلبه بر زمین های ناهموار نسبت به لندروور دیفندر کم نیست. و در هر چیز دیگری کاملاً از آن پیشی می گیرد. و اگر زمانی که گلاندواگن متولد شد بسیار ساده بود SUV کلاسیک، که منحصراً برای نیازهای نظامی ایجاد شده است ، اکنون به یک بسیار تبدیل شده است که عملاً از آسفالت خارج نمی شود ، اما مانند سال ها پیش قادر به کارهای زیادی در خارج از آن است.
خط داستانی مشابهی را می توان در زندگی ژاپنی های نمادین دنبال کرد تویوتا SUVلندکروز. اولین سرزمین نسلکروزر در سال 1953 معرفی شد و از نظر فنی خودرویی بسیار ساده بود. بعد نسل تویوتالندکروزها، اگر از نظر ساختاری پیچیده‌تر بودند، فقط کمی پیچیده‌تر بودند. و دقیقا به همین دلیل است SUV ژاپنیمعلوم شد که فوق العاده قابل اعتماد است در گوشه های دور افتاده سیاره ما هنوز هم می توانید اتومبیل هایی را پیدا کنید که 30-40 سال پیش تولید شده اند. و با وجود اینکه عملیات آنها در سخت ترین شرایط انجام می شود، همچنان در حرکت هستند.
شایسته گنجاندن در رتبه بندی 10 خودروی شاسی بلند آفرود و رنج روور. حتی آخرین نسل خودرو نیز خواص آفرود خود را از دست نداده است. اما اگر سی سال پیش مالکان رنج روور برای غلبه بر شرایط خارج از جاده باید سخت کار می کردند، اکنون بیشتر کار برای آنها انجام شده است. آیا نیاز به پایین رفتن از یک سراشیبی لغزنده دارید؟ سیستم فرود تپه را فعال کنید و ادامه دهید. اصلا لازم نیست به پدال ها دست بزنید. فقط باید ماشین را در جهت درست قرار دهید. آیا متوجه شده اید که باید روی خاک سست یا تخته سنگ های بزرگ بیشتر حرکت کنید؟ دکمه مورد نظر را فشار دهید و ماشین به طور مستقل تنظیمات مربوط به سیستم تعلیق، پدال گاز و موتور را انتخاب می کند که در شرایط داده شده بیشترین تأثیر را دارند. و مشابه سیستم های هوشمند V جدیدترین محدودهده ها مریخ نورد.
اما در مورد سیستم های مشابهتنها چیزی که باقی می ماند رویاپردازی است. و کسانی که انتخاب می کنند به آنها نیاز ندارند SUV داخلی. UAZ که مردم با محبت به آن لقب "بز" داده اند، به دلیل سادگی و قابلیت نگهداری خوب است. شما می توانید یک وسیله نقلیه تمام زمینی خانگی خراب را تقریباً در یک زمین باز به زندگی بازگردانید. به همین دلیل، "بز" مورد علاقه بسیاری از شکارچیان، ماهیگیران و کسانی است که مجبور می شوند روز به روز به جایی بروند. جاده های خوباز بدو تولد هرگز اتفاق نیفتاده است اما UAZ صاحب خود را از راحتی محروم می کند.
"Niva" داخلی نیز شایسته عنوان یک لیموزین نیست، اما برای قرار گرفتن در رتبه بندی 10 SUV قابل عبور بسیار مناسب است. و بگذار لادا 4*4 عزیز ما از وحشیگری که مخصوص آمریکایی هاست خالی باشد خودروهای شاسی بلند هامر H1 و جیپ رانگکر، و خیلی بیشتر از تویوتا لندکروز خراب می شوند، اما در شرایط ما، نیوا به سادگی غیر قابل تعویض است. شیارهای عمیق، جاده های خاکی گل آلود، موانع آب نیم متری - SUV داخلی می تواند همه اینها را اداره کند.
خارج از جاده کار نمی کند و پیکاپ آمریکاییفورد رپتور. و حتی اگر Raptor از نظر توانایی هندسی برون کانتری از بقیه جلوتر است، از راه دیگری برتری دارد - سرعت. شما می توانید در امتداد جاده ای پر از سنگ های بزرگ با فورد رپتور مسابقه دهید. به لطف سیستم تعلیق همه چیز خوار، راننده این تصور را ایجاد می کند که در یک بزرگراه صاف حرکت می کند. اما اکثر خودروهای دیگر با این سرعت حتی چند ده کیلومتر را در چنین بزرگراهی طی نمی کنند.
سوزوکی جیمنی هم از آنها عبور نمی کند. این ماشین کوچک ظاهراً ساده برای آن در نظر گرفته نشده است سریع رانندگی کنید. اما در زمین های ناهموار به راحتی می تواند با لندرور دیفندر یا مرسدس بنزگلاندواگن. فاصله بین دو محور کوتاه، حداقل اورهنگ های بدنه و چهار چرخ محرک کار خود را انجام می دهند. و سوزوکی جیمنی یک هدف مورد علاقه برای تیونینگ است، پس از آن قابلیت های فوق العاده خارج از جاده SUV ژاپنی حتی بهتر می شود.
به نظر می رسد که حتی در حال حاضر تعداد زیادی SUV واقعی در حال تولید هستند. تعداد نامزدهای زیادی برای جمع‌آوری رتبه‌بندی 10 خودروی شاسی‌بلند قابل‌قابل‌تر وجود داشت. و این به ما امیدواری می دهد که "کلاهبرداران" واقعی بدون مبارزه تسلیم نخواهند شد. ما بدون آنها نمی توانیم زندگی کنیم. حداقل تا زمانی که کل سیاره ما زیر یک "پوسته" آسفالت قرار گیرد.
هر نشریه خودرویی بر اساس معیارهای خاصی، رتبه بندی خاص خود را از SUV ها به خوانندگان ارائه می دهد.
به طور کلی، جمع آوری بی طرفانه چنین لیستی و دادن کف دست به کسی بسیار دشوار است - همان رنو داستر که یکی از مقرون به صرفه ترین و ارزان ترین کراس اوورها است، نمی تواند از نظر راحتی حتی با کیا اسپورتیجبدون ذکر «آلمانی» و «آمریکایی» لوکس. بنابراین، ما سعی خواهیم کرد یک رتبه بندی عمومی کم و بیش عینی "خارج از جاده" در دسته های مختلف ایجاد کنیم
داستان البته باید با گرانی و مدل های لوکس. بیایید خودروهایی مانند دارتز پرومبرون و سایر SUV های تک تولید شده را در نظر نگیریم - بیایید خودروهایی را در نظر بگیریم که به تولید انبوه می رسند. بنابراین، مرسدس بنز G63 AMG 6×6 که تولید آن از سال 2013 آغاز شد، در رتبه اول قرار دارد.
این وانت چهار در و سه محوره بر اساس مدل نظامی ساخته شده است، اما دارای افزایش راحتی و طراحی انحصاریداخلی این خودرو مجهز به یک موتور 5.5 لیتری بی توربو بنزینی با قدرت 536 اسب بخار است. با. همراه با 7 سرعته سازگار با آفرود انتقال خودکار دنده های AMG Speedshift Plus 7G-Tronic و شش چرخ محرک با قطر 37 اینچ، این خودرو قادر به رانندگی در هر خارج از جاده ای است، گویی در یک اتوبان با سرعت بالا.
فضای داخلی به طرز شگفت انگیزی لوکس است. علاوه بر چرم داخلی و درج چوب طبیعی، یک پکیج برقی کامل در داخل تعبیه شده است. کامپیوتر روی بردو دستگاه های چند رسانه ای مختلف مرسدس G63 AMG نیز به بسیاری مجهز است سیستم های غیرفعالاز جمله نظارت بر فشار باد لاستیک و سیستم موثرمیرایی طبیعتاً برای این کار باید هزینه زیادی بپردازید، بنابراین خرید یک SUV حدود 615000 دلار هزینه خواهد داشت.
این یک وانت چهار درب بزرگ با وزن بیش از 11 تن، 7.96 متر طول و بیش از 2 متر ارتفاع است. به طور کلی، به سختی می توان آن را به عنوان یک SUV طبقه بندی کرد - برای تعریف یک کامیون متوسط مناسب تر است، اما در اصطلاح آمریکایی دقیقاً یک "کامیون سبک" یا یک کامیون وانت است.
این هیولا می تواند به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز شود، انتقال خودکار، موتورهای دیزل توربوشارژ 6.7 و 6.8 لیتری، موتورهای بنزینی 7.2 لیتری و یک واحد 6.8 لیتری با گاز.
جایگاه دوم در بین SUV های ماستودون توسط Knight XV لوکس است که بر اساس یک نفربر زرهی ارتش ساخته شده است.
وزن آن حدود 10.4 تن، طول آن تقریباً 6 متر و عرض آن حدود 2.38 متر است.این SUV مجهز به تجهیزات لوکس است و در سری های کوچک برای افراد بسیار ثروتمند تولید می شود. به هر حال، این خودرو متعلق به پسر یانوکوویچ رئیس جمهور اوکراین بود.
در جایگاه سوم یک SUV دیگر قرار دارد که بر اساس آن توسعه یافته است وسیله نقلیه ارتش- مرسدس G63 AMG 6x6. طول آن 5.85 متر و ارتفاع آن 2.28 متر است. موتور 5.5 لیتری بیتوربو با قدرت 544 اسب بخار. با. و به خودرو اجازه می دهد بر هر شرایط خارج از جاده غلبه کند.
در روسیه، وسایل نقلیه خارج از جاده محبوبیت زیادی به دست آورده اند؛ اول از همه، آنها به دلیل ویژگی های فنی عالی، توانایی غلبه بر بخش های دشوار جاده و ظاهر قابل ارائه آنها ارزشمند هستند. اما همه خودروها انتظارات صاحبان خودرو را برآورده نمی کنند، زیرا شاسی بلندهای قابل اعتماد به ندرت باید خراب شوند. منبع بزرگقطعات موتور و گیربکس، به خوبی با شرایط سخت خارج از جاده سازگار شوند.
رتبه بندی خودروهای کلاس SUV به طور مداوم در اینترنت منتشر می شود و هر بار که خود را کاملاً می بینند در صدر نمودارها، در میان بهترین ها قرار می گیرند. مدل های مختلف. نکته این است که هنگام انتخاب بهترین SUV، معیارهای مختلفی در نظر گرفته می شود - بودجه TOP و ماشین های معتبر، اغلب این لیست نه تنها شامل وسایل نقلیه واقعی تمام زمینی، بلکه کراس اوورها، SUV ها نیز می شود و خیلی به سال ساخت خودرو، نوع موتور و کارایی بستگی دارد.
10 SUV قابل اعتماد برتر برای جاده های روسیه
بدون شک اگر خودرویی در حین کار به کمترین میزان ممکن تعمیر نیاز داشته باشد قابل اعتماد تلقی می شود. وسیله نقلیه، با یک سرویس یا ایستگاه خدمات خودرو تماس بگیرید. فهرست کنید بهترین مدل هااغلب بدون در نظر گرفتن خودروهای متوقف شده جمع آوری می شود؛ در برخی موارد، فقط خودروهای دست دوم در نظر گرفته می شوند. در این TOP 10 ما خودروهای SUV را گنجانده ایم که به شایستگی در بین محبوبیت دارند ماشین های روسیبسیجیانصرف نظر از سال ساخت، مسافت پیموده شده، هزینه. بنابراین، به ده بالا بهترین ماشین ها 4x4 شامل:
- تویوتا لندکروز 200;
- رنج روور؛
- لکسوس GX470;
- اینفینیتی QX56;
- کادیلاک اسکالید;
- هامر H2;
- مرسدس W166;
- جیپ چروکی XJ;
- نیسان پاترول.
در رتبه بندی های منتشر شده، «بیشترین SUV قابل اعتماد» خیلی اوقات چنین است مدل های محبوبمانند تویوتا RAV4، BMW X5، مزدا CX-7، هوندا CR-V. اما اگر رویکرد سختگیرانه ای داشته باشیم، همه این برندهای فهرست شده، مانند بسیاری دیگر (به عنوان مثال، رنو داستر، هیوندای سانتافه)، به کلاس کراس اوورها تعلق دارند و به دلایلی خودروهای تمام زمینی واقعی نیستند:
- همیشه به تمام چرخ محرک مجهز نیستند.
- در بسیاری از موارد آنها محدوده کمتری از دنده ها ندارند.
- اغلب فاصله بالایی از زمین ندارند، که توانایی بسیار خوبی را برای عبور از کشور فراهم می کند.
قبلاً اعتقاد بر این بود که یک وسیله نقلیه واقعی تمام زمینی فقط باید باشد ساختار قاب، اما از آنجایی که اخیراً بدنه روی فریم کمتر رایج شده است، طبقه بندی نوع خودرو بر اساس این معیار متوقف شده است.
مقرون به صرفه ترین SUV ها برای روسیه
مصرف سوخت - شاخص مهمبرای یک ماشین، اما مفاهیم "SUV" به معنای واقعی آن و "اقتصادی" همیشه ناسازگار نیستند. برای اینکه یک وسیله نقلیه تمام زمینی بتواند بر بخش های دشوار جاده ها غلبه کند، نه تنها باید مجهز باشد گیربکس تمام چرخ متحرک, چرخ های بزرگ، دارای فاصله زیاد از سطح زمین هستند، اما همچنین دارای یک موتور نسبتاً قدرتمند و با ظرفیت بالا هستند. با این وجود، SUV هایی وجود دارند که قادر به استفاده از سوخت کاملاً مقرون به صرفه هستند، اغلب اینها اتومبیل هایی با ابعاد کوچک هستند. موتور دیزل. مدل های این دسته عبارتند از:
- رنج روور ایووک;
- جیپ چروکی XJ;
- شورولت نیوا;
- سوزوکی جیمنی;
- مرسدس بنز W463.
البته مصرف سوخت به نوع و حجم موتور بستگی دارد؛ بعید است که مرسدس گلاندواگن اگر پیشرانه پنج لیتری داشته باشد به صرفه باشد. اما این خودرو با موتور 2.7 لیتری دیزل مصرف سوخت بسیار بسیار متوسطی دارد، مخصوصاً در بزرگراه و بدون بار سنگین.
ممکن است کسی استدلال کند که مدل‌های زیادی در مصرف سوخت مقرون به صرفه‌تر هستند، اما باز هم اینها عمدتاً کراس اوورها و شاسی‌بلندها هستند، با موتورهای احتراق داخلی با حجم کم و بالاترین فاصله از سطح زمین. لازم به ذکر است که UAZ Patriot با موتور دیزلی نیز در صورت مجهز بودن به موتور ZMZ-51432 یا Iveco F1A سوخت نسبتا کمی مصرف می کند.
رتبه بندی ارزان ترین SUV های مورد استفاده
برای روسیه، با جاده های گاهی صعب العبورش، خرید یک SUV اغلب به یک نیاز فوری تبدیل می شود؛ نه تنها شکارچیان و ماهیگیران، بلکه ساکنان روستاها و دهکده های دورافتاده نیز ماشین می خرند. در اینجا این سوال اغلب مطرح می شود - چگونه خرید کنیم ماشین ارزان قیمتو در عین حال با کیفیت کافی، بودجه بسیار محدود شما را مجبور به صرفه جویی در هزینه می کند. خرید ماشین دست دوم در این مورد بسیار است تصمیم منطقی، اگرچه دام های زیادی در این گزینه وجود دارد. هنگام خرید خودروی دست دوم باید به وضعیت فنی خودرو توجه زیادی داشته باشید؛ اگر خودرویی با ایرادات جدی خریداری کنید، در آینده باید پول و نیروی زیادی را روی آن سرمایه گذاری کنید.
اغلب می‌توان در انجمن‌های خودرو اشاره‌ای به انتخاب SUV مورد استفاده پیدا کرد؛ رانندگان نظرات مثبتی در مورد مدل‌ها ابراز می‌کنند:
- نیسان پاترول;
- Opel Frontera;
- ایسوزو سرباز;
- میتسوبیشی پاجرو III;
- Great Wall Hover;
- سانگ یانگ رکستون;
- سانگ یانگ کایرون (نسخه تمام چرخ متحرک).
می توان مدل Pajero II را نیز در نظر گرفت، اما چنین خودرویی را با آن پیدا کرد وضعیت خوبکار بدنه خیلی سخته
اتومبیل های روسی UAZ و Niva در تمام تغییرات ارزان هستند ، اما صحبت در مورد قابلیت اطمینان در اینجا دشوار است ، اگرچه در دستان تواناو اگر می خواهید تعمیرات را خودتان انجام دهید، خرید یک SUV روسی گزینه بسیار خوبی است. در میان ماشین های داخلیمدل هایی نیز وجود دارند که مورد تقاضا هستند و دارای ویژگی های مهمی هستند مانور پذیری عالی، سهولت تعمیر و نگهداری، قیمت پایین.
رتبه بندی بهترین SUV های روسیه
خودروسازان روسی اغلب مورد انتقاد قرار می گیرند کیفیت پایینمجامع، تعداد زیادی ازازدواج، با این حال، مدل های ماشین وجود دارد که نه تنها روسیه، بلکه غرب را نیز تسخیر کرده اند. اگرچه SUV های داخلی قابل اطمینان ترین در جهان محسوب نمی شوند، اما منحصر به فرد هستند مشخصات فنی، از نظر توانایی بین کشوری بیشترین رقابت را با آنها دارند بهترین وسایل نقلیه تمام زمینیتولید خارجی
اولین مکاندر رده بندی بهترین خودروهای روسی 4x4، VAZ-2121 (Lada 4x4) اشغال شده است؛ این مدل بارها در مسابقات بین المللی شرکت کرده و در مسابقات معتبری مانند پاریس - داکار برنده شده است. لادا می تواند به راحتی بر زمین های ناهموار غلبه کند و از کوه ها بالا برود، بنابراین به درستی خودرویی با ارتفاع بالا در نظر گرفته می شود.
دومینمحبوب ترین SUV داخلی UAZ-469 است ، در حال حاضر باتوم را به نه کمتر معروف "Kozlik" منتقل کرده است. شکارچی UAZ. این وسیله نقلیه تمام زمینی را می توان در مناطقی که اصلا جاده وجود ندارد رانده شد و حتی بدون بلند کردن یا نصب لاستیک های گلی خاص، توانایی شگفت انگیزی در کراس کانتری دارد.
سومدر لیست "سرکشان" تولید داخل، UAZ Patriot قرار دارد؛ برخلاف دو مدل قبلی، این خودرو نه تنها در خارج از جاده قابل استفاده است، بلکه برای رانندگی در شهر نیز مناسب است. UAZ دارای فضای داخلی نسبتاً راحت و جادار است، نه فقیرترین مجموعه گزینه های اضافی؛ در سطوح غنی تر، حتی به کروز کنترل، تهویه مطبوع، مرکز چندرسانه ای و پیش گرمکن مجهز شده است.
مقام چهارماین رتبه توسط خودروی ویژه T-98 Kombat که ظاهری شبیه یک تانک دارد و بدنه زرهی دارد، اشغال شده است. اگرچه طراحی دستگاه بدون قاب است، اعضای بدناین خودرو از فولاد با آلیاژ بالا ساخته شده است و زره آن قادر است در برابر گلوله های اسلحه کلاشینکف محافظت کند.
بخور SUV های روسی، که به TOP نمی رسند، اما باید به آنها نیز توجه کنید. یکی از این خودروها Derways 3131 "Cowboy" است که بر روی پلت فرم مدل رومانیایی ARO ساخته شده است، ظاهر بسیار تهاجمی دارد. فضای داخلی جادار, تنه بزرگ، دارای موقعیت نشستن بالا و توانایی عالی در کراس کانتری است. "جیپ قفقازی" از نظر ظاهری شبیه به Gelendvagen است، این مدل از سال 2003 تا 2006 تولید شد.
لندکروز 200 یکی از قابل اعتمادترین خودروهای شاسی بلند در جهان است
مدل تویوتا لندکروزر 200 از سال 2007 تولید می شود و با دو نوع موتور به روسیه عرضه می شود:
- توربودیزل V شکل (8 سیلندر) 4.5 لیتر;
- بنزین "هشت" 4.7 لیتر یورو-4.
البته، "200" یک ماشین بسیار قابل اعتماد، بزرگ و به طور کلی بی تکلف است، اما به طور متناقض، به ندرت برای رانندگی در شرایط سنگین خارج از جاده استفاده می شود و عمدتا در شهر استفاده می شود. می توانید درک کنید که چرا این اتفاق می افتد - این مدل برای اثبات وضعیت خود خریداری شده است و به دور از افراد فقیر چنین ماشینی را رانندگی می کنند.
اگرچه کروزاک خودرویی معتبر و گران قیمت است، اما نه تنها مزایا، بلکه معایبی نیز دارد. از مزایای این دستگاه می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- تجهیزات غنی حتی در پیکربندی اولیه؛
- فضای داخلی بزرگ و اندازه صندوق عقب چشمگیر؛
- مانور و کنترل خوب، پایداری جاده؛
- دید عالی؛
- بزرگ ترخیص کالا از گمرک زمینی(230 میلی متر)؛
- تعلیق نرم که تمام بی نظمی ها را جذب می کند.
- عایق صدا خوب؛
- فضای داخلی گرم که در هوای سرد به سرعت گرم می شود.
اما اگرچه LC 200 با تجهیزات غنی و مواد تکمیلی باکیفیت مشخص می شود، اما فضای داخلی آن همچنان فاقد شیک خاص است و در مقایسه با، برای مثال، مرسدس باحالدر داخل کاملا خاکستری به نظر می رسد. یکی دیگر از منفی های بسیار جدی - مصرف بالاسوخت، به ویژه برای خودروهای با موتورهای بنزینیدر اینجا، در هنگام رانندگی پویا، مصرف سوخت می تواند به 30 لیتر در 100 کیلومتر برسد. مالکان خودرو همچنین از نور استاندارد، کیفیت رنگ بدنه شکایت دارند و یکی از "بیماری های" مشخصه لندکروز 200 ترمز ضعیف است.
ویژگی های شاسی بلند میتسوبیشی پاجرو IV
برخلاف LC 200، میتسوبیشی پاجرو یک خودروی شهری وحشی برای نخبگان به حساب نمی‌آید، بلکه در دسته «اسب‌های کار» قرار می‌گیرد. این مدل از سال 1982 تولید شده است؛ تا سال 2018، چهار نسل از قبل تولید شده بود؛ این خودرو چندین بار بازسازی شده است. برای روسیه، پاجرو 4 با تولید می شود موتورهای بنزینی 3.0 لیتر (6 سیلندر)، با توربودیزل 3.2 لیتری (خط چهار). چرخ محرک SUV چهار چرخ متحرک پلاگین است، یک دیفرانسیل مرکزی با قفل و تعدادی دنده پایین وجود دارد.
مشخصه تفاوت های میتسوبیشی Pajero IV:
- کیفیت داخلی متوسط است.
- تعلیق کاملا سفت؛
- هندلینگ بسیار خوب حتی در خارج از جاده
- نیاز به سوخت زیاد نیست
ممکن است عجیب به نظر برسد، اما در Pajero، ستون فرمان فقط برای زاویه شیب قابل تنظیم است؛ تنظیم برای دسترسی ارائه نشده است. از نظر قابلیت اطمینان، هندلینگ، دید و قابلیت عبور خودروها، مالکان خودرو هیچ شکایتی از این خودرو ندارند و از جمله کاستی ها باید به موارد زیر اشاره کرد:
- بهترین عایق صدا نیست.
- مصرف سوخت بالا و دینامیک ضعیف در خودروهای با موتور بنزینی 3 لیتری؛
- تعمیر و نگهداری و قطعات یدکی گران قیمت
Pajero IV نیز بهترین ها را ندارد قیمت پایین، اما یک SUV واقعی ژاپنی است و نمی تواند خیلی ارزان باشد.
SUV فول سایز رنج روور L405
رنج روور در بدنه L405 از سال 2012 تولید شده است، این چهارمین نسل از این مدل است. اگر در همان ابتدای ماشین های دو هزارم شرکت زمین Rover چندان قابل اعتماد نبود، اما بعدها، پس از سال 2006، این خودروساز بسیاری از کاستی ها را اصلاح کرد، اگرچه حتی اکنون نیز می توانید شکایات مختلفی را از صاحبان خودرو بشنوید.
رنج روور گران است و ماشین معتبرکه دارای مزایای متعددی است:
- فضای داخلی بزرگ با تزئینات غنی؛
- تعداد زیادی گزینه اضافی حتی در ساده ترین پیکربندی؛
- سطح بالایی از راحتی؛
- مانور و ثبات عالی در جاده؛
- دینامیک عالی با هر نوع موتور؛
- عایق صدا خوب؛
- ناوبری استاندارد متفکرانه
این خودرو مجهز به سیستم تعلیق بادی است که به لطف آن می توانید فاصله از زمین را تغییر دهید؛ از نظر راحتی، رنج روور حتی از BMW، مرسدس و تویوتا پیشی می گیرد. اما SUV همچنین دارای معایبی است و در برخی موارد کاملاً جدی است:
- ضربه زدن به سیستم تعلیق جلو؛
- رنگ ضعیف؛
- مشکلات الکتریکی
از آنجایی که وسایل الکترونیکی زیادی در خودرو وجود دارد، ممکن است به طور دوره ای خراب شود. قسمت برقی است نقطه درد ماشین های محدودهروور، در اینجا می توانید صاحبان خودروهای خشمگینی را درک کنید که ماشینی را با قیمت بیش از شش میلیون روبل خریداری کرده اند، اما از رانندگی امتناع می کند.
