Найнадійніший дизель для легкового авто. Найнадійніший двигун для легкового автомобіля

До уваги автолюбителів представлені найнадійніші двигуни легкових автомобілівна думку експертів.

Серія силових агрегатів AWMвідкривають десятку найнадійніших двигунів для авто. Вони вперше були створені в 1987 році, і досі ці мотори користуються небувалою популярністю на багатьох автомобілях. німецького виробництва- Volkswagen, Audi та багатьох інших. AWM є ​​довговічними, надійними та невибагливими. Найпотужнішими двигунами із серії AWM є ​​мотори APG і AWA. Перший двигун є восьмиклапанним з упорскуванням Digifant. Об'єм його складає 1.8 л, потужність висока - 160 л.с. при моменті, що крутить, в 228 Нм/3800 про. Найширше застосування цей силовий агрегат знайшов у автомобілях Volkswagen Passat B5. Другий мотор набагато більший об'єм – 2.8л. При цьому його потужність складає 175 л. при 240 Нм/4000 об.

Mersedes M266 є одним із найнадійніших двигунів для легкових авто. 4-циліндровий бензі новий двигунє еволюцією попереднього М166, відомого за першому A-Classта Vaneo. Двигун отримав специфічну конструкцію, оскільки мав розміщуватись під великим нахилом у тісному моторному відсіку. Інженери зробили ставку на простоту: лише один ланцюг приводу ГРМ та 8-клапанний газорозподільний механізм. Механічна частинадуже надійна. Дуже рідко трапляються несправності форсунок.

Suzuki DOHC М

Двигуни Suzuki DOHC"М"розташувалися на восьмому рядку у списку найнадійніших моторів. Силові агрегати серії «М» включають мотори невеликої ємності 1.3, 1.5, 1.6 і 1.8. Останній призначений винятково для Австралійського ринку. На Європейському континенті силовий агрегат зустрічається практично у всіх дрібних та середніх моделях Сузукі, що з'явилися на рубежі 20-21 століття, та у Fiat Sedici 1.6, який є копією Suzuki SX4. Механічна частина двигуна дуже надійна та міцна. Не викликає нарікань навіть система зміни фаз газорозподілу VVT, що використовується більшістю модифікацій двигуна Її немає тільки в 1,3-літровій версії, призначеної для Ignis та Jimny до 2005 року, та старих модифікаціях 1.5 для SX4. Ланцюговий привід ГРМ дуже надійний. Серед незначних недоліків можна відзначити невеликі витоку олії через сальник колінчастого валу. Більше серйозні несправностіпрактично не зустрічаються.

Honda D— seriesзаймають сьому рядок у топі найнадійніших двигунів для легкових автомобілів. D-серія Хонди, це насамперед легендарні D15B та всі їх модифікації. В першу чергу варто розглядати саме ці мотори, які найбільше вплинули на розвиток одновальних двигунів у світі. Двигун Хонда серії D є практично ідеальною конструкцією. Поперечно встановлена ​​в підкапотному просторі рядна четвірка, що обертається за "законами Хонди", проти годинникової стрілки з ремінним приводом. Подача паливної суміші здійснювалася через карбюратор, через два карбюратори (унікальна розробка від Хонди), за допомогою системи моноуприскування (подача розпорошеного палива у впускний колектор), а також інжекторна подача. Причому всі ці варіанти траплялися одночасно в одній моделі. Надійність цієї серії стала стандартом для найпростіших одновальних двигунів. Випускалися вони з 1984 до 2005 року.

Mitsubishi 4 G63 є одним з кращих та найнадійніших моторів для легкового автомобіля. Перша модифікація 4G63 з'явилася ще в 1981 році, і з невеликими змінами продовжує випускатися і сьогодні. Відмінні технічні характеристикицього двигуна поєднуються з його чудовою надійністю. Двигуни сімейства 4G63 - це чотирициліндрові силові агрегати, які мають об'єм 2,0 літра і потужність від 109 до 144 кінських сил. Двигун 4g63 має чавунний блокциліндрів та алюмінієву головку, що дозволяє забезпечити максимальну стійкість до перегріву.

Toyota 3 S— FE- один із найнадійніших двигунів для легкових автомобілів. Модифікація 3S FE стала однією з перших у Toyota з безпосередньою системою упорскування палива. Використання інжектора дозволило значно покращити потужнісні характеристики нового мотора, покращилася його робота на неодружених оборотах, також у порівнянні з карбюраторною версією цього двигуна суттєво скоротилася витрата палива. Сам двигун Toyota 3S FE є практично вдосконаленою версією 3S, тому він зберіг легендарну надійність і відносну простоту конструкції. Особливістю цього силового агрегату є наявність двох котушок запалювання, що підвищує якість займистості. паливно-повітряної суміші. Двигун 3S впевнено працює на 92 та 95 бензині. Залежно від своєї версії, показник потужності може коливатися від 115 до 130 кінських сил. Максимальний момент, що крутить, мотор показує вже з самих низів, тому браку тяги автовласники не відчували.

Входить до десятки найнадійніших моторів для легкових авто. Цей член сімейства моторів GM Family II уславився тим, що часто переживав машини, на які було встановлено. Проста конструкція: 8 клапанів, ремінний привід розподільного валу та проста система розподіленого упорскуванняє секретами довголіття. Потужність різних варіантівскладає від 114 до 130 л.с. Випускалися мотори з 1987 по 1999 рік і встановлювалися на такі моделі як Kadett, Astra, Vectra, Omega, Frontera, Calibra, а також на австралійські Holden і американські Buick і Oldsmobile. У Бразилії навіть випускали турбонаддувну версію двигуна - Lt3 потужністю 165 к.с.

BMW M60

BMW M60 відкриває трійку найбільш «невбивних» двигунів для легкового автомобіля. Використання нікель-кремнієвого покриття (Nikasil) робить циліндри такого двигуна практично не зношуються. До півмільйона кілометрів пробігу найчастіше у двигуні не потрібно міняти навіть поршневі кільця. Простота конструкції, висока потужність, хороший запас міцності ставить М60 в низку кращих.

BMW M57 входить до списку найнадійніших двигунів для легкових автомобілів. Силовий агрегат був спроектований компанією BMW і його виробництво розпочато з 1998 р. Мотор має кілька своїх модифікацій, зміни та вдосконалення вносилися в міру вивчення експлуатаційних якостей, причому не всі впроваджені інженерні доробки однаково позначилися на надійності агрегату. Головною інновацією цього мотора стала система упорскування дизельного палива «Common rail», за допомогою якої вдалося досягти високих показниківроботи двигуна. Важливою характеристикоювсіх двигунів M57 є їх здатність забезпечувати високий крутний момент при низьких оборотахколінвала (точні дані залежать від модифікації) та середні значення максимальних оборотів, що призвело до підвищення ресурсу експлуатації.

Mersedes— Benz OM602 очолює рейтинг найнадійніших двигунів легкових автомобілів. У 1985 році компанія Mercedes Benz представила дизельний двигун OM602 для легкового автомобіля, який виділявся. найвищою надійністюта посів своє місце в історії автомобілебудування. Ресурс цього 5-ти циліндрового дизельного двигуна становив понад 500 000 км, було зафіксовано випадки, коли автомобілі з таким двигуном проходили понад 1 млн. кілометрів без капітального ремонтудвигуна. У 1996 році їх було випущено нова модифікаціядвигуна ОМ602 під назвою ОМ602.982 з безпосереднім упорскуванням палива та потужністю 129 кінських сил. Цей дизельний двигун мав унікальні характеристики економічності (7.9 л/100 км у міському циклі для класу С), значний крутний момент на низьких оборотах і досить тихо працював, незважаючи на пряме впорскування.

Дизельні двигуни для автомобілів бувають різні, і справа не тільки в об'ємі та кількості циліндрів, тому спробуємо коротко оглянути сучасний ринокі з'ясувати, які з моторів найнадійніші.

Кому рейтинги віддали лідерство?

Асоціації зі словом «дизель» у жителя Росії завжди однозначні: запах солярки від пасажирського автобуса, чорний гар від вантажівки, що проїжджає повз, вінтажні джинси і годинник однойменного бренду. Проте у більшості жителів Європи слово, що походить від прізвища німецького винахідника – це синонім надійного, недорогого та потужного «серця» автомобіля. У нашій країні його популярність не така висока, мабуть, через погодних умові знання, що солярка густішає на холоді.

Рейтинги надійності, а особливо для автомобілів – справа невдячна. Скільки думок, стільки і списків, у яких укладач просто висловлює свій погляд на той чи інший предмет. Саме тому хочемо звернути увагу, що наведений нижче рейтинг не претендує стати незаперечною істиною, а лише спроба систематизувати дані, знання та (частково) особиста точка зору укладача.

У пошуках відповіді на питання, який двигун на дизельному паливі займає провідне місце в комплектації легкових автомобілів, можна помітити, що деякі рейтинги називають самої кращої продукціїконцернів Mercedes та BMW. Однак ситуація у світі автопромисловості сьогодні дещо інша, спробуємо розібратися.

Як показують рейтинги великих світових автомобільних салонів, часи, коли дизельні двигуни легковиків були зменшеними копіями агрегатів, встановлених на великовагових вантажівках, пішли в минуле. Особливо досяг успіху у випуску таких моторів відомий усім концерн Volkswagen, який розробив двигун 1,9 TDI. На сьогоднішній день він займає перше місце і вважається найбільш збалансованим за динамікою та потужністю.

Завдяки новітнім інженерним рішенням, зокрема, оновленої турбіні та збільшення тиску в камерах згоряння, вдалося не тільки досягти унікальних екологічних характеристик, а й знизити . Причому потужність залишилася на колишньому рівні (90-120 к. с.). Найновіші автомобілі серії Passat обладнані зараз двигуном із максимальними показниками (комплектація BlueMotion). Витрата палива становить 3,3 л на 100 км.

Дизельні призери авторинку

Друге місце займає модифікація двигуна з трьома турбінами, що належить німецької компанії BMW. Вперше цей агрегат був представлений кілька разів тому. Він має 6 циліндрів і, маючи об'єм 3,0 л, здатний розвивати потужність 381 л. с. Комплектуються цими двигунами нові автомобілі 5 і 7 серій, а також великовагові кросовери з індексами Х5 і Х6. Модифікацією його забезпечені кабріолети, що мають серійний номер 6. Щоправда вона має дві турбіни, рахунок чого потужність зменшена до 313 л. с.

Нещодавно на суд потенційних покупців були представлені автомашини, чиї двигуни мають чотири турбіни, і при моменті, що крутить, в 800 Нм, потужність буде в рамках 390-406 л. с.

Автомашина з чотиритурбінним двигуном

Третє місце нашого рейтингу посіла американська фірма промислових дизельних двигунів Cummins, яка випустила суперфорсований двигун на замовлення відомої компанії Dodge. Заради справедливості слід зазначити, що заокеанські виробники не дуже шанували увагою дизельні мотори, воліючи розробляти бензинові. Однак попит, що збільшується останнім часом, на автомобілі з агрегатами, що споживають солярку, змусив їх звернути увагу на виробництво дизелів.

Модель показала себе досить потужною (240-275 к.с.), але в спробі зайняти «дизельну» нішу на ринку американці злукавили та видали за свою розробку італійського концерну Fiat. Модель такого двигуна обладнала Maserati Ghibli, але через кризу виробництво було віддано штатівським промисловцям.

Двигун цей був визнаний не тільки найбільш екологічним, але й інноваційним: при його виробництві були застосовані метали, що використовуються в космічній промисловості та фільтри плазмового очищення палива. Те, що двигун зайняв лише третє місце, «заслуга» вузької спрямованості. Його встановлюють тільки на спортивні боліди та пікапи Dodge Ram. За економічністю він може дати фору своїм конкурентам: витрата складає лише 8,5 л на 100 кілометрів.

Хто не дуже відстав від трійки призерів?

Корейці, які увірвалися 20 років тому на світовий автомобільний ринок, не тільки зуміли зайняти на ньому гідне місце, а й «посунути» в рейтингу японських гігантів. Пройшовши довгий шлях «від електрочайників до кар'єрних самоскидів», вони також не хочуть упускати своєї вигоди, яку обіцяє підвищений попит на авто, обладнані дизельними двигунами.

Як завжди, азіатські виробники надійшли дуже хитро: не бажаючи капітально перебудовувати виробництво і змагатися з європейцями та американцями в потужності агрегатів, їм вдалося створити двигун об'ємом 1,7 л, який може видавати 110-136 л. с. Не поспішайте зневажливо морщити носа! За таких досить скромних (порівняно з продукцією інших виробників) даних, дизель компанії Hyundaiмає такий неймовірний крутний момент, що не поступається в динаміці бензиновим агрегатам, що мають потужність 150-170 л. с.

Треба сказати, що таким агрегатом обладнано автомобіль Hyundai i40, що постачається на європейський ринок. У Кореї також дизельні двигуни не знайшли широкого застосування (або туди ще не дійшла хвиля «моди»), а тому їх поки що ставлять тільки на експортні машини. Останнім часом цей агрегат з'являвся на кросовері з індексом ix35, а зараз їм оснащують такі популярні автомобілі, як Grandeur та Sonata. Витрата палива, щоправда, більше, ніж у конкурентів, але корейці і не прагнуть когось дивувати. Їхнє завдання – постачати надійних «робітників коней», здатних на середнє споживання палива, у цьому випадку – 5,5 л на 100 км.

«Витиснувши» достатня кількістьпотужності з автомобілів і завоювавши на ринку свій осередок, японському концерну Toyota тепер не має сенсу комусь щось доводити. Концепція, на яку виробники кинули всі сили, це екологія та економія за збереження достатньої потужності. І це їм удалося. Створюючи двигун для свого компактного автомобільчика з ім'ям Urban Cruiser, вони думали про те, щоб мешканцям мегаполісів було не тільки зручно пересуватися містом, але й у їхніх головах не включався б калькулятор, що підраховує витрати на пальне.

Один із найменших на сьогоднішній день дизельних агрегатів- Це 1,4 л мотор з потужністю всього 90 л. с. Це п'яте місце нашого рейтингу. Такі параметри, однак, не заважають створювати момент, що крутить, що дозволяє легко «тягнути» повнопривідний автомобіль. Витрата дизельного палива, залежно від режиму поїздки, становить від 4 до 6 л на 100 км.

То який із них найнадійніший?

Таке питання трохи наївне, оскільки цей параметр залежить від багатьох факторів, у тому числі і від манери водіння. Але якщо вибирати найкращий із вищенаведеного переліку, то першість за надійністю буде віддана американцям Cummins із двигуном Dodge.

І справа не в потужності чи витраті палива на 100 км. Швидше за все, роль відіграють матеріали, що застосовуються у виробництві. Блок циліндра виготовлений з високовуглецевого чавуну, здатного витримати не тільки високий тиск, але й значний. температурний режим. А його поршні виготовляються із спеціального алюмінієвого сплаву, який застосовується в деталях космічних апаратів. Це означає, що вони здатні витримати тривалу роботу при екстремальних режимах, і різке підвищеннянавантаження під час зміни швидкісного режиму.

Також двигун обладнаний паливною системоюупорскування Common Rail, яке, незважаючи на досить примхливе ставлення до якості дизельного палива, не тільки значно економить його витрату, але й відіграє вирішальну роль у зменшенні шуму двигуна. Саме цими двигунами обладнуються як спортивні машини, так і авто підвищеної прохідності. Тобто, саме ті екземпляри автопрому, експлуатація яких відбувається у екстремальних умов, Вимагаючи від двигуна не тільки неперевершеної потужності, але й бездоганної надійності.

Якщо говорити про рейтинг автомобілів, які підходять для російських доріг, краще звернути увагу на зразки японського виробництва. Необов'язково це буде Toyota (до двигуна якої, до речі, у жодного російського автолюбителя претензій немає).

Для наших неосяжних просторів цілком згодяться Mazda, Honda, Nissan або новостворений Datsun. Дуже непогано показала себе в експлуатації Subaru.

Справа в тому що європейські машини, Обладнані дизельним двигуном, дуже чутливі до нашої солярки, якість очищення якої залишає бажати кращого. Як показують численні відгуки автовласників, японські автоменш схильні до несправностей при користуванні дизельним паливомзавдяки численним пристроям очищення, електронним пристосуванням і вбудованим передпусковим підігрівачам, що не дає застигати солярці при низькому температурному режимі.

Якщо дизельні мотори витриваліші за бензинові, то який дизельний двигун найнадійніший? Це цікаво, насамперед тим, хто багато їздить, наприклад, людям, чия діяльність пов'язана з частими поїздками. Адже відомо, що дизельні двигуни славляться своєю надійністю та великим ресурсом, Порівняно з бензиновими. Також така інформація буде корисна всім іншим автолюбителям для загального розвитку.

Який дизельний двигун найнадійніший для свого класу авто, чому останнім часом популярність дизелів зростає і якому силовому агрегату віддати перевагу при покупці авто? Відповіді на ці питання будуть розкриті у цьому матеріалі.

Чому народ так любить дизелі

Йтиметься про дизельні мотори на легкових автомобілях, адже на спецтехніці, як відомо, дизелі ставлять завжди, тому порівнювати не вийде.

Завжди є деякі легенди, про величезний ресурс дизельних моторів, що вони виходжують без серйозних ремонтів до 1 мільйона кілометрів. Про бензинові двигуни таких історій немає.

На додачу до великого ресурсу, слава дизельних моторів тримається ще й на їх надійності. Мовляв, дизель завжди працює стабільно, заводиться у будь-яку погоду та витримує найжорстокіші режими експлуатації. Тоді як бензинові грішать деякими примхами. Ось і виходить, що в наявності дві головні переваги у дизеля, в порівнянні з бензином.

Надійність та витривалість дизельних моторів обумовлена ​​їх конструкцією та режимом експлуатації. Конструкція у дизеля дещо простіше і включає меншу кількість елементів, що працюють після запуску, ніж у бензинового аналога. І в ході експлуатації дизель працює завжди на менших оборотах, що і дає довгий знос деталей.

Також величезний плюс у дизелів – це витрати палива. Якщо взяти два сучасних двигуна, дизельний та бензиновий з ідентичною потужністю в кінських силах, то витрата палива у дизеля буде меншою, на 30-40%.

Саме ці основні фактори і змушують людей робити вибір на користь дизельних силових агрегатів. До речі, у останні рокипомітно збільшується попит на автомобілі саме з дизельними двигунами, навіть преміальні бренди. Це пояснюється тим, що вже немає стереотипу, що дизельні двигуни створені для пенсіонерів, тобто для спокійної їзди, з повною відсутністю спортивного характеру.

Сучасні дизелі за динамікою тепер не поступаються бензиновим, яскравий приклад тому компанія BMW, яка створила найшвидший дизельний мотор, який має потужність 435 кінських сил і показує розгін до 100 км/год за 4.5 секунди. Такому показнику за динамікою позаздрить багато бензинових двигунів з повністю спортивним характером.

Найнадійніші дизелі в Росії

З усіх дизельних автомобілів, які до цього часу експлуатуються на території РФ, можна виділити кілька, які здобули репутацію «невбивних», навіть у суворих умовах.

• Найнадійнішими, невибагливими та витривалими від компанії Mercedes є мотори серії ОМ602. Вони рядні 5 – циліндрові та 10 – клапанні, потужністю від 90 до 130 к.с.

  Завдяки своїй популярності протрималися на конвеєрі рекордно довго, з 1985 по 2002 рік. Вони дуже добре продумана конструкція, упор в якій зроблений на надійність і довговічність. Також дуже добре себе показали механічні ТНВД від компанії Bosch, які встановлювалися на такі двигуни, з якими ніколи не було проблем.

  Зустріти такі двигуни можна на легкових моделях– W124, W201, на вантажних – T1 та Sprinter, на позашляховиках – Gelentwagen і навіть на 210-й моделі (W210). Такі моделі можна щодня зустріти на вулицях свого міста, що показує їхню довговічність, адже у більшості автомобілів пробіги заходять далеко за 500 тис. км, а в деяких і більше 1 мільйона км.

• Відомі дизельні силові агрегати від компанії BMW не поступаються якістю та надійністю Мерседесу. BMW прославилися своїми рядними 6-циліндровими дизелями, які, на відміну від серії ОМ602 від Mercedes, мали велику потужність і відповідно покращені динамічні характеристики.

  Дизелі, якими оснащувалися моделі BMW різних серіймали потужність від 163 до 286 к.с., що й робило їх зовсім не «нудними». Найпопулярнішим баварським моторомвважається М57, який побачив світ у 1998 році та випускався до 2008-го. Саме 57-ю серією оснащувалися більшість відомих у Росії дизельних BMW, від «одинички» до «сімки» Його попередником був М51, автомобілі з яким можна зустріти і в наш час, пробіги яких давно перейшли позначку 500 тис. км.

• Не тільки німецькі мотори здобули славу «невбивних», є й варіанти від японців. Найкращий дизельний японський двигун має маркування 1HZ. Це рядна шістка, об'ємом 4.2 літра. Конструкція дуже схожа на Мерседесівську, також 2 клапани на циліндр і механічний ТНВД. Цей двигун випускався з 1990 по 1998 роки, має потужність 129 к.с. Його можна зустріти на наших дорогах. Представник 1HZ це Toyota Land Cruiser 80 і 100. Пробіг деяких екземплярів сягав мільйона кілометрів, що й говорить про надійність.

З яким двигуном купувати автомобіль

Суперечки між дизелем та бензином ніколи не вщухають, є затяті «дизелісти», а є віддані фанати бензинових двигунів. Щоб зрозуміти, який двигун кращі, потрібно розібратися, що пропонує автомобільний ринок і для яких цілей купується машина.

Як було сказано вище, дизельні мотори можуть не поступатися динамікою спортивним бензиновим. Але це стосується лише топових моделей. відомих брендів. Дизельні автомобілі, які продаються в автосалонах та доступні населенню, не можуть похвалитися високими динамічними характеристиками. Бензинові мотори будуть швидше. Тому, для людей, що люблять активну і швидку їздунайкраще підійдуть бензинові агрегати.

Дизель ідеально підійде для людей, яким потрібно багато їздити заміськими трасами, саме тут і проявляються його головний плюс у вигляді невеликої витрати палива. Сучасні дизельні мотори можуть показувати витрату трасою в межах 4 літрів на сотню.

Також дизель краще в разі спокійної та розміреної їзди, адже у нього максимальний момент, що крутить, настає набагато раніше, майже з неодружених і має більший діапазон, у той час як у бензину він починається з 2.5-3 тис. оборотів. Щоб відповісти на питання, який дизельний двигун найнадійніший, з тих, що пропонуються на сучасному. автомобільному ринкумає пройти час. Адже конструкція моторів значно змінилася, і, можливо, вони стали ще надійнішими.

Шукайте найкращі дизельні двигуни легкових автомобілів? З цієї статті ви дізнаєтеся про кращі дизельні двигуни і який дизельний двигун найнадійніший.

Дизельні мотори понад сто років правильно служать автовласникам. Сучасні зразки моторів, що працюють на солярці, впевнено займають свою нішу, витісняючи бензинові двигуниз авторинку.

Відмінною рисою є здатність даних силових агрегатів видавати більші потужності при менших обсягах порівняно з бензиновими двигунами внутрішнього згоряння(ДВЗ).

Автолюбителі віддають перевагу легковим автомобілям з дизельним типоммоторів завдяки простоті їхнього пристрою та рідким поломкам.

Переваги та недоліки дизельних моторів

До переваг движків відносяться такі фактори:

• підвищена потужність;
• здатність розвивати великі тягові зусилля;
• висока економічність;
• низька ціна пального;
• простота устрою;
• тривалий термін експлуатації.

До суттєвих мінусів можна віднести:

• виникнення складнощів запуску за низьких температур;
• необхідність частої замінимоторної олії;
• висока вартість ремонтних робіт;
• токсичність вихлопних газів;
• підвищені вимоги до якості паливної рідини.

Кожен тип движка, що споживає солярку, має плюси та мінуси, тільки ретельно вивчивши їх, можна прийти до правильному виборувідповідної моделі.

Найкращі дизельні двигуни легкових автомобілів Volkswagen

Двигуни, що споживають солярне паливо, користуються популярністю серед власників авто. Багатьох автолюбителів цікавлять лише найкращі дизельні двигуни легкових автомобілів.

Фахівцями компанії Volkswagen було вивчено, як впливає зменшена витрата пального на продуктивність та якість керування автомобілем.

Враховуючи дані, отримані під час досліджень, було обрано двигун 1,6 TDI, параметри якого зайняли золоту середину.

Volkswagen TDI 1.6

Саме ця модель прийшла на заміну силовому агрегату об'ємом 1,9 літра, який раніше використовувався на більшості машин концерну.

Збільшивши тиск у паливних циліндрах, вдалося зменшити споживання палива, залишивши колишні показники потужності. Багато модифікацій з цим двигуном здатні розвинути від 90 до 120 кінських сил.

На думку фахівців корпорації, авто з дизелем 1,6 TDI є найбільш економічними бізнес-седанами у світі із заявленою витратою солярки 3,3 літри на 100 км.

Цей дизель успішно застосовується на таких моделях як хетчбек Golf, кросовер Tiguan. Дочірні підприємстваконцерну - Skoda, SEAT, Audi також використовують цей силовий агрегат.

Опис дизелів BMW

Інженери компанії BMW вели роботи зі створення потужного ДВЗз помірною витратою паливних сумішей. В результаті було розроблено надійний силовий агрегат на основі модульної конструкції нових двигунів BMW.

Дизелі марки BMW, що мають об'єм два літри, розвивають потужність до 190 л. с., що є високим рівнемдля автомобілів цього класу

Ці мотори встановлені на компактних кросоверах Х3 та Х1, звичайних седанах та купе п'яти перших серій.

Сучасні силові агрегати корпорації оснащені двома турбінами, що дозволяє підвищити продуктивність, зберігши невеликі робочі об'єми циліндрів.

Розкішні кабріолети BMW 6 укомплектовані дволітровими агрегатами з двома турбінами, здатними видавати 313 кінських сил.

Нові моделі 750d х Drive та 750 Ld x Drive встановлюються на седани BMW 7-Series.

Автомобілі мають 3-літровий двигун з турбінами високого і низького тиску. Фахівці компанії впевнені, що сучасний силовий агрегат – найпотужніший дизель у світі.

Завдяки упорскування паливної рідини системи Common Rail, двигуни BMW розвивають до 406 кінських сил.

Швидкість, яку можуть розвинути нові седани, дорівнює 250 км/год. Автомобілі з новими дизелями витрачають паливо 5,7-5,9 л/100 км.

Двигуни дизельні компанії FIAT

Дизелі, розроблені фахівцями фірми Fiat, встановлені на седанах Maserati Ghibli.

Силовий агрегат відрізняється такими характеристиками:

1. Потужність дорівнює 275 л. с.
2. Середня витрата палива дорівнює 8,5 л/100 км (в основних конкурентів цей показник на 30% більший).
3. Матеріалом для головки циліндрів служить метал, що використовується в аерокосмічній галузі.
4. Блок циліндрів виготовлений із високовуглецевого чавуну.
5. Високі показники екологічної безпеки.
6. Паливна система підготовлена ​​до біологічного палива.
7. Застосування фільтрів для плазмового очищення нафтопродуктів.

Дані моделі ДВС використовуються також при виготовленні спортивних болідів та пікапів Dodge Ram.

Використання найкращих дизелів для корейських автомобілів

Працівниками корпорації Hyundai створено новий двигун 1,7 літра при потужності, що розвивається, від 110 до 136 кінських сил.

Мала продуктивність компенсується великим моментом, що крутить, завдяки чому машина має хорошу динаміку.

Hyundai i30 1.6 CRDi

Дизель встановлений на седан i40, який здатний розвинути швидкість до 220 км/год. Витрата палива дорівнює 5,5 л/100 км. Цей ДВЗ використовують також при виготовленні кросовера ix 35.

Економічні дизельні двигуни

Компанія Toyota випускає компактний автомобіль Urban Cruiser з повним приводом, Оснастивши його силовим агрегатом 1,36 л, що має потужність 90 л. с. Витрата палива цим двигуном становить 4,5 л /100 км.

Концерн Volkswagen займається випуском ультраекономічного хетчбека SEAT Ibiza Ecomotive. Потужність трициліндрового двигуна, що дорівнює 75 л. с., дозволяє машині розганятися до 175 км на годину, витрачаючи паливо у кількості 3,1 л/100 км.

Який дизельний двигун найнадійніший

Надійність двигуна залежить від цілого ряду факторів, навіть манера керування відіграє важливу роль. При покупці автомобіля, особлива увага приділяється характеристикам дизельного двигуна.

Перше місце за надійністюмотора займає американський Cummins, на якому встановлений двигун Dodge.

Кращий дизельний двигун Dodge

При визначенні, який дизельний двигун найнадійніший, оцінюються не потужність і не витрата палива. Основна увага приділяється матеріалам, що використовуються при виробництві деталей та вузлів дизельних двигунів.

Блоки циліндрів двигунів Dodge виготовлені з чавуну з високим вмістом вуглецю, вони витримують підвищений тиск та температуру.

Для виготовлення поршнів використовується алюмінієвий сплав, що йде на виробництво елементів, що застосовуються у космічній промисловості. Такі поршні можуть довго працювати у важких умовах, при підвищених навантаженнях, при перемиканні швидкостей.

Паливна система дизеля Dodge має оригінальне упорскування Common Rail, здатне економити витрату палива і знижує шумові ефекти мотора.

Ці дизельні двигуни встановлюються на спортивні зразки та легкові автомобілі, які мають підвищеною прохідністю. Їх експлуатують у складних умовах, навантажуючи та вимагаючи бездоганну надійність.

Визначаючи, який дизельний двигун найнадійніший для використання в вітчизняних умовахнайчастіше вибирають японські моделі.

Крім легкових автомобілів з двигунами компанії Toyota, віддають перевагу наступним маркам: Mazda, Honda, Nissan, Subaru, Datsun.

Судячи з численних відгуків автовласників японські авто рідше, ніж зразки інших марок схильні до поломок.

Представники перелічених моделей оснащені численними пристроями, які проводять очищення солярки низької якостіта вбудованим передпусковим підігрівачем, що перешкоджає підвищенню в'язкості палива за низьких температур.

Основною складовою будь-якого автомобіля є його двигун, який легко можна порівняти із серцем людини. Звичайно, робочі збої цього «органу» відіб'ються на працездатності всієї машини, тому питання надійності двигуна так турбує автовласників. Який же силовий агрегат буде найнадійнішим? Спробуємо це з'ясувати.

1. Рядні бензинові "четвірки"

Рядні бензинові мотори - Це двигуни внутрішнього згоряння з циліндрами, розташованими в ряд, поршні яких крутять один загальний. Найчастіше такі механізми позначаються як Ix чи Lx, де x – це кількість циліндрів у тому чи іншому двигуні. Треба сказати, що звичайні чотирициліндрові мотори можуть здивувати власника автомобіля досить тривалим терміном служби, тим більше, що використання палива бензину має певні переваги, наприклад, він не замерзає на морозі.

Цікавий факт!Перші мотори внутрішнього згоряння, що випускаються, мали всього один циліндр, тому доводилося домагатися збільшення потужності шляхом збільшення його об'єму. Трохи згодом інженери відступили від такого способу і просто збільшили кількість циліндрів. Таким чином, з кінця ХІХ століття почали використовуватися двоциліндрові мотори, а з початку ХХ століття набули поширення і чотирициліндрові агрегати.

Не секрет, що вітчизняні автомобілістизавжди більше вважали за краще бензинові установки, ніж дизельні, але обидва види мають моделі, що вже стали легендами. Наприклад, серед звичайних рядних «четвірок» завидною надійністю виділяються чотири мотори: Toyota 3S-FE, Mitsubishi 4G63, Honda D-Series, Opel 20ne.

Силовий агрегат 3S-FE об'ємом 2 літри був звичайною силовою установкою 90-х років. Він мав чотири циліндри та шість клапанів, а потужність коливалася в районі 128-140 к.с. Саме цим видом постачалися самі популярні моделі марки Toyota: Camry (1987-1991), Carina (1987-1998), Avensis (1997-2000), RAV4 (1994-2000).

Якщо забезпечити такому двигуну якісне обслуговування, може прослужити вірою і правдою 500 000 км без капітального ремонту. Крім того, позитивною рисою силової установки Toyota 3S-FE є також висока ремонтопридатність.

Чи знаєте ви?За підсумками міжнародного конкурсу «Двигун року 2016», найкращим двигуном було визнано Ferrari V8 бітурбо, потужність якого складає 670 л.с. (Встановлюється на суперкарі 488 GTB). Крім того, цей же силовий агрегат переміг ще у трьох номінаціях конкурсу: Найкращий двигуну категорії від 3,0 до 4,0 літра», «Кращий новий двигун» та «Кращий спортивний двигун».

Дволітровий двигун Mitsubishi 4G63 був випущений в 1982 році, причому його ліцензійні копії продовжують збирати і в наш час, тільки вже в Китаї (раніше цим займалися фахівці з Японії). Перші версії даного моторазабезпечувалися лише одним розподільчим валома на циліндри припадало по три клапани (версія SOHC). Однак через п'ять років світ побачила нова варіація 4G63, оснащена вже двома розподільними валамияка отримала назву DOHC.

Слід зазначити, що за свою історію різні модифікації описаного силового агрегату встановлювалися не лише на автомобілі концерну Mitsubishi, а й на корейські машини Kia та Huyndai. В даний час виробництвом популярних двигунів займається китайська компанія Brilliance.

Ще одним представником надійних бензинових «четвірок» є двигуни Honda D-series, що випускалися з 1984 по 2005 рік.За 21 рік бездоганної роботи вони встигли отримати лише позитивні характеристики, причому налічувалося до десяти різних варіацій цього агрегату - від 1,2 до 1,7-літрових моторів. Показники потужності досягали 131 к.с., а робочі обороти наближалися до позначки 7000. Саме ці двигуни встановлювалися на автомобілі Honda Civic, Honda Accord, Honda Stream, Honda HR-V, Integra.

Також список найвдаліших бензинових "четвірок" не може обійтися без ще одного двигуна - Opel x20se, який є яскравим представником GM Family II. На практиці він не раз доводив свою надійність, тим більше, що в деяких випадках такі мотори служили довше самих машин, на яких, власне, і встановлювалися. Секрет такої «довговічності» криється у простій конструкції та досить примітивній системі розподіленого упорскування.

2. Бензинові рядні "шістки"

Рядний шестициліндровий мотор або просто «шістка» є ще одним варіантом двигуна внутрішнього згоряння, в якому всі циліндри розміщені в ряд (порядок їх роботи 1-5-3-6-2-4), а поршні крутять один загальний колінвал. Як і в попередніх варіантах, серед силових агрегатів цього типу теж чимало довгожителів, але щоб перерахувати їх усі, доведеться витратити чимало часу. З цієї причини ми згадаємо лише найпопулярніші з них.

BMW M30 був створений у 1968 році та у різних варіаціях випускався до 1994 року. Об'єм цієї силової установки варіювався в межах 2,5-3,4 літрів, а потужність відповідала 150-220 к.с. Настільки довгий термінслужби даного двигунапояснюється його класичною конструкцією: блок виготовлений з чавуну, є ланцюговий привідГРМ та дванадцятиклапанна алюмінієва головка блоку. Правда, існує і турбований варіант M30 - M102B34 потужністю 252 к.с.

Цим типом двигунів обладналися машини трьох серій BMW: п'ятий, шостий та сьомий. Більше того, навіть у наш час трапляються транспортні засоби саме з цим двигуном. У принципі, тут немає нічого дивного, адже пробіг більше 400 000 кілометрів без капремонту – досить значний показник, хоча, наприклад, той самий М30 може пропрацювати і 500 000 кілометрів.

Наступними, щонайменше яскравими представникамибензинових рядних «шісток» є японці Toyota 1JZ-GE та 2JZ-GE, що випускаються протягом 17 років (1990-2007).Перший варіант має об'єм 2,5 літра, а другий – 3 літри. Крім того, свого часу були і наддувні модифікації з індексами 1JZ-GTE та 2JZ-GTE.

Моторами цієї серії оснащувалися моделі Supra, Chaser, Soarer, Crown та Mark II, а також імпортовані із США GS300 та Lexus Is 300. Потрібно сказати, що ресурс японських моторіві справді вражає, адже зустрічаються машини, мотор яких справно працював до мільйона кілометрів пробігу.

3. V-подібні "вісімки"

Насамперед, слід зазначити, що представники категорії V8 ніколи не відзначилися надто великим робочим ресурсом, що має пояснення. Справа в тому, що їх конструкція спеціально полегшувалась, при цьому відрізняючись досить високим рівнем складності. Однак, незважаючи на цей факт, баварські фахівці змогли сконструювати двигун, який успішно подолав рубіж 500 000 кілометрів, не турбуючи власника автомобіля. частими несправностями. Звичайно, йдеться про BMW M60, що має нікель-кремнієве покриття (нікасилове) та два ряди ланцюга, що зробило циліндри практично невбивними.

Траплялися випадки, коли при пробігу під 400-500 тисяч кілометрів, у технічному плані, М60 залишався практично новим, тобто навіть поршневі кільця зберігали свій колишній стан.Здавалося б, ось він ідеальний варіант двигуна, але не все так просто. За всіх своїх переваг, нікасилове покриття має один істотний недолік- Повна відсутність опору сірки в пальному. Саме цей факт зіграв з мотором злий жарт.

Найбільше постраждали двигуни в Америці, адже саме тут використовують паливо з високим вмістом сірки. Цей факт послужив основою застосування іншого виду покриття - алюсилового (при тій же твердості воно виявилося більш чутливим до ударів, ніж нікасилове). Силові установки М60 випускалися протягом шести років - починаючи з 1992 і закінчуючи 1998 роком, а встановлювалися на автомобілях BMW 5-й та 7-й серій.

4. Дизельні двигуни

За показниками надійності жодні бензинові двигунине зможуть зрівнятися зі своїми дизельними побратимами. У минулі десятиліття важко було уявити спортивний автомобільз дизельним мотором, але ті, хто звик часто використовувати автомобіль, досі віддають перевагу саме дизельній силовій установці.

Старі моделі таких агрегатів мають досить просту та міцну конструкцію. Так, наприклад, серія дизельних моторів OM602 оснащена п'ятьма циліндрами (на кожний з яких припадає по два клапани) та механічними компаніями Bosch. У рейтингу найнадійніших і найвитриваліших дизельних двигунів саме цієї моделі слід віддати перше місце.

Цей двигун простояв на конвеєрі майже два десятки років – з 1985 по 2002 рік. Але треба зазначити, що ніякою суперпотужністю ці мотори не славилися, а їхня перевага полягала у високому рівні надійності та економічності. Попередники (покоління OM617) та послідовники (OM647 та OM612) цього виду також славилися високим рівнем витривалості.

Двигуни-мільйонники OM602 можна зустріти на автомобілях марки Mercedesз кузовами W201(MB190), W124, на фургонах Sprinterта T1, позашляховиках G-class. Пробіг багатьох із цих транспортних засобівперевищує 500 000 км, а деякі навіть досягли значення 2 мільйони кілометрів. Регулярний огляд навісного обладнанняі паливної апаратури, разом зі своєчасним усуненням усіх їх несправностей, зможуть гарантувати дуже тривалу роботу силового агрегату.

Як би там не було, але пробіг пробігу різниця, і багато залежить від конкретних експлуатаційних умов. Так, «лічильник» таксиста великого містаможе накрутити пристойний кілометраж всього за кілька років, а отже, цей показник не може свідчити про реальному ресурсідвигуна, адже за такий короткий термін поломки будуть досить рідкісним явищем, а знос мінімальним.

Не полегшує життя двигуна і постійне знаходження «в пробках» і «педаль у підлогу», не кажучи вже про температурні умови, що не підходять. У таких ситуаціях претендувати на звання двигуна-мільйонника навряд чи доведеться.