Види транспорту без двигуна. Перспективні транспортні двигуни

Двигун, мабуть, можна назвати найважливішою частиною автомобіля. Адже без двигуна автомобіль не зрушить з місця, але і без коліс теж далеко не поїдеш, тому не ділитимемо автомобільні системипо важливості, а просто спробуємо дізнатися трохи більше, про автомобільний двигун.

Двигун- Це силова установка, джерело енергії автомобіля. Він використовується для того, щоб машина могла виконувати свою основну функцію - перевезення вантажів і пасажирів, але крім цього, енергія, що виробляється двигуном, використовується для забезпечення функціонування всіх допоміжних систем, наприклад, для роботи кондиціонера.

Втім, всі допоміжні системи, як правило, працюють від електрики, що виробляється генератором або від акумуляторів. А ось генератор приводиться в дію за допомогою двигуна, передаючи йому механічну енергію обертання валу.

Для забезпечення руху автомобіля також використовується механічна енергія валу двигуна, яка передається від двигуна на колеса через трансмісію.

Тобто, по суті, двигун потрібен для того, щоб перетворити будь-який вид енергії на механічну енергію обертання валу, яка через систему механічних зв'язків передається на колеса, змушуючи автомобіль рухатися.

Двигун внутрішнього згоряння

Коли ми говоримо про двигун автомобіля, то найчастіше уявляємо собі двигун внутрішнього згоряння, як паливо для якого використовується бензин, дизельне паливо, газ, а останнім часом пробують і водень.

У двигуні внутрішнього згорянняЯк нескладно здогадатися, відбувається перетворення енергії, що виділяється при згорянні легкозаймистих речовин в механічну енергію. Конструкції двигунів внутрішнього згоряння можуть відрізнятися, бувають двигуни поршневі, роторні і газотурбінні.

Але принцип роботи залишається незмінним. Енергія, що виділяється при згорянні палива, зрештою перетворюється на механічну енергію обертання валу двигуна і через систему механічних зв'язків передається на колеса, змушуючи їх обертатися.

Основний недолік двигунів внутрішнього згоряння – їх неекологічність. При спалюванні палива виділяється багато шкідливих речовин. Виняток у цьому становить водень, продуктом горіння якого є звичайна вода, але проблема з його використанням на сьогоднішній день полягає у дорожнечі, хоча ймовірно, що в майбутньому це буде основний вид палива.

Але двигуни внутрішнього згоряння – не єдині автомобільні двигуни.

Електродвигун

Існують машини, які використовують як вихідну енергію - електрику. Найбільш популярний та близький до автомобіля вид транспорту, що працює на електриці – це всім відомий тролейбус.

Але повноцінним автомобілемйого не назвеш, оскільки рухатися тролейбус може тільки вздовж натягнутих дротів, від яких він питається електрикою.

Але ви, напевно, чули про машини, які називаються електромобілями. Електромобілі - це автомобілі, в яких як силового агрегатувикористовується електродвигун.

Електродвигун, як ви розумієте, працює від електричної енергії, яку він отримує зазвичай від акумуляторних батарей.

Електромобілі, порівняно з автомобілями, що використовують двигуни внутрішнього згоряння, мають безліч переваг.

Вони екологічні, практично безшумні (що не завжди плюс), швидко набирають швидкість, їм не потрібна коробка швидкостей, можна навіть обійтися без трансмісії, якщо поставити двигуни на кожне з коліс. Тобто такі автомобілі могли б бути набагато дешевшими, ніж автомобілі з ДВС, якби стали масовими.

Але є два суттєві моменти, які дуже сильно обмежують застосування електродвигунів на сучасних автомобілях. Досі не придумали акумуляторів, які могли б запасти в собі достатня кількістьелектричної енергії.

Тобто запас ходу електромобіля сьогодні обмежений кількома десятками кілометрів. Якщо не вмикати фари, магнітолу, кондиціонер, то можна і до сотні кілометрів проїхати, але все одно дуже мало. Приблизно у 5-6 разів менше, ніж на одній заправці бензином. Втім, над цим розробники постійно працюють і можливо, що коли ви читаєте ці рядки, вже існує електромобіль із запасом ходу понад 500 км.

Але навіть малий запас ходу був би не такий страшний, якби не час, потрібний на перезаряджання акумуляторів. Якщо заправка бензином, дизпаливом або газом займає 5-10 хвилин, акумулятори доведеться заряджати годин 12, а то й добу.

Тому поки електромобілі можуть використовуватися лише для нетривалих поїздок містом, після чого всю ніч на зарядці.

Гібридні силові агрегати

Але перевага електродвигунів над ДВЗ настільки велика, що бажання їх використати хоча б частково призвело до появи гібридних силових установок, які сьогодні досить активно використовуються на автомобілях.

Гібридні силові установки – це об'єднані на одному автомобілі двигун внутрішнього згоряння та електродвигун (як правило, їх 4, по одному на кожне колесо). Такі автомобілі називають гібридними.

Існують три схеми гібридних установок.

У першій енергія ДВЗ використовується виключно для вироблення електричної енергії за допомогою генератора. А вже від генератора енергія передається на зарядку акумуляторів і електродвигуни, що забезпечують обертання коліс.

Але найпопулярніша інша схема. У другій схемі привід на колеса здійснюється як від ДВЗ, так і від електродвигунів. ДВЗ та електродвигуни можуть використовуватися як самостійно, так і разом.

Третій варіант - це поєднання першого та другого.

Ось такі вони двигуни автомобіля, різноманітні та неоднозначні. Докладніше властивості, принцип роботи, деталі ми розберемо у майбутніх публікаціях.

Автотранспортний засіб – це спеціальний пристрій, яке створено для транспортування вантажів та людей на відносно далекі відстані дорогами.

Автотранспорт зазвичай класифікують за різними ознаками, тому можна назвати дуже багато його видів. Але у Правилах дорожнього руху використовується така класифікація:

Дорогий читачу! Наші статті розповідають про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок має унікальний характер.

Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему - звертайтеся у форму онлайн-консультанта праворуч або телефонуйте.

Це швидко і безкоштовно!

• Механічні транспортні засоби
• Немеханічні транспортні засоби

Немеханічний транспорт відрізняється від механічного відсутністю мотора, який наводив би їх у рух. У таких засобах двигун замінюють м'язи або автотранспорт.

До немеханічних них можна віднести:

• Мопед - наводиться в рух за допомогою двигуна;
• Причіп (буксирований) – другорядна складова основного автомобіля;
• Велосипед – транспорт, що рухається за допомогою зусиль людини;
• Гужовий віз - вид транспорту, що починає рухатися при фізичних зусиллях тварини.

Що таке механічний транспортний засіб (автотранспорт)

Автотранспорт за визначенням протилежний немеханічному транспорту. Відмінність полягає в тому, що механічний автотранспорт починає рухатися за допомогою двигуна. Вид двигуна не має значення, тому що він може бути будь-яким: як бензиновий та дизельний, так і електричний та газовий.

Головна умова: призначення автотранспорту рухатися дорогами.

Список автотранспорту, що відноситься до механічного, досить великий. І виходячи з інформації про те, що механічний транспорт відрізняється від усіх наявністю мотора, кожен може запитати себе: «чому мопед не входить до цього списку?»

Відповідь проста:структура мопеда не дозволяє віднести його до цього списку за двома критеріями. Двигун мопеда менший за 50 кубічних сантиметрів і швидкість не перевищує 50 кілометрів на годину.

Що ж тоді можна занести до цього списку? До механічного автотранспорту відносяться легкові та вантажні автомобілі, трактори, мотоцикли та інші.

Окрім цього, автотранспорт поділяється на категорії.

• Категорія A- Мото: -ролери, -цикли;
• Категорія B– автомобіль із встановленою масою не більше 3,5 тонни. Кількість допустимих місць – менше 8. Дозволено використовувати причіп із масою не більше 750 кілограм. Причіп та автомобіль у загальній сумі повинні становити 3,5 тонни або менше;
• Категорія C– автомобіль, із встановленою масою понад 3,5 тонни. Дозволено використовувати причіп з масою 750 кілограм;
• Категорія D– автотранспорт, який використовується для транспортування людей на різні відстані. Дозволено понад 8 місць у салоні. Передбачено використання причепа масою 750 кілограм або менше;
• BE– автомобіль, віднесений до категорії B, можлива експлуатація причепа по масі не вище 750 кілограм. Загальна маса всього складу вище за допустиму масу (3,5 тонни);
• CE– автомобіль, зазначений у категорії C, що має причіп, що перевищує допустиму масу;
• DE– автомобіль, віднесений до категорії D, використовуваний причіп за масою вище допустимої норми(750 кілограм);
• F- Трамваї;
• I– тролейбуси.

При цьому причіп може використовуватись не тільки як складова частинаавтомобіля, але і як транспорт, що буксирується.

Але проблема буксирування стосується не лише немеханічних транспортних засобів.

Буксирування механічних транспортних засобів

Буксирування – це:

• Транспортування одного транспорту іншим. Не розглядається як експлуатація чи використання транспортного засобу всіх видах зчіпки;
• Часткове навантаження машини, що буксирується, на буксируючий транспорт.

Буксирування здійснюється лише з водієм за кермом. Виняток становить буксирування на жорсткому зчіпці, якщо автотранспорт, що буксирується, рухається за буксируючим автомобілем, не змінюючи траєкторії.

У разі буксирування автотранспорту з використанням зчіпки категорично забороняється присутність людей у ​​кабіні. Виняток становить буксирування з частковим або неповним навантаженням. У цьому випадку присутність людей у ​​транспорті, що буксирується, допускається.

Між транспортом, що бере участь у буксируванні, допустима відстань до 6 метрів на гнучкого зчеплення, не більше 4 метрів – на жорсткому зчіпці.

Гнучка зчіпка:

• гальма повинні бути справними

Жорстка зчіпка:

• Справна рульова система
• Справна гальмівна система

Часткове навантаження:

• Несправна рульова та гальмівна системи допускаються

Заборонено буксирування:

• на слизькій дорозіз гнучким зчіпкою
• Автопоїздами
• Мотоцикл причепів збоку
• З несправною гальмівною системоюна гнучкій зчіпці
• Зі зламаним кермовим керуванням на гнучкій зчіпці
• Мопедом
• Більше одного транспорту

Управління механічним транспортним засобом

Управління автомобільним транспортом- Взаємодія з важелями автотранспорту, що призвела до зміни його розташування.

Людина, яка вчиться водити або не отримала водійські праване є водієм або пасажиром. Він відноситься до зовсім іншої категорії.

Для законного керування транспортним засобом необхідно скласти іспит на отримання прав водія.

Посвідчення водія – документ, що дає дозвіл для керування автомобільним транспортом відповідно до його категорії.

Пасажири не є водіями транспортного засобу, але перебувають у ньому під час руху дорогою чи зупинкою.

Заборонено керування механічним автомобільним транспортом:

• Не маючи прав водія
• У стані сп'яніння
• Якщо є протипоказань та захворювань, що не допускають керування автомобілем

Для допуску до навчання керування транспортним засобом необхідно пройти медичний огляд, на підставі якого і вирішуватиметься можливість людини отримати права водія.

Експлуатація механічних транспортних засобів

Експлуатація автотранспорту – користування транспортним засобом за призначенням з моменту його придбання та до припинення користування.

Експлуатація заборонена, якщо:

• Протікає паливо чи гальмівна рідина
• Несправний глушник

Показання для припинення експлуатації автомобіля:

• Поломка рульового керування
• Несправна гальмівна система
• Поломка фар у нічний час доби
• Несправне зчеплення

Виходячи з вище перерахованого, можна зробити висновок, що в першу чергу необхідно звертати увагу на гальмівну та рульову системи.

У Правилах дорожнього руху виділяють механічний та немеханічний автотранспорт. Перший із них має 9 категорій, для отримання яких необхідно пройти курс навчання та медичне обстеження.

При керуванні автомобілем необхідно враховувати можливість поломки та зуміти правильно зреагувати під час дорожнього руху. У разі несправності машини необхідно припинити рух.

При буксируванні несправного автомобіляпотрібно враховувати встановлені правила, що забороняють або дозволяють певні дії щодо машини.

Існує низка обмежень та попереджень, згідно з якими людина не може стати водієм механічного автотранспорту.

Переглядів: 5454

Електричний транспорт – вид транспорту, у якому для руху використовується один або кілька тягових електричних двигунів.
Існує три основні типи електричних транспортних засобів: 1) живляться безпосередньо від зовнішнього джерелаелектроенергії; 2) споживані електричну енергію акумуляторних батарей або інших джерел енергії, розміщених на борту транспортного засобу; 3) які використовують у своїй роботі спільно електричний двигуні двигун внутрішнього згоряння (гібридні транспортні засоби); 4) що використовують для руху енергію альтернативних джерел.

До електричних транспортних засобів належать: електричні легкові та вантажні автомобілі, електричні поїзди, електричні тролейбуси, електроавтобуси, електрофіковані всюдиходи та трактори,електричні літаки, електричні човни, електричні мотоцикли та скутери, електровелосипеди, електричні космічні апарати.

Електричні транспортні засоби вперше з'явилися в середині XIX століття, коли електроенергія була серед кращих джерел енергоживлення. У той час електричні двигуни забезпечували високий рівень комфорту керування, чого неможливо було досягти при використанні двигуна внутрішнього згоряння. Але історично ситуація склалася так, що двигуни внутрішнього згоряння стали більш поширеними у транспортних засобах, ніж електричні. Однак протягом останніх кількох десятиліть у світі знову спостерігається тенденція відновлення інтересу до формування електричної транспортної інфраструктури, що в першу чергу викликане занепокоєнням світової громадськості негативним впливом бензинового транспорту на навколишнє середовище. Вже сьогодні електричні транспортні засоби стають все більш популярними.

Електричний транспорт може використовувати для своєї роботи електроенергію, одержану з різних джерел, у тому числі і з відновлюваних.

Транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння, як правило, лише черпають енергію з одного або декількох видів палива, що не відновлюються. Однією з головних переваг електричного і гібридного транспорту є здатність їх двигунів до генерування енергії при гальмуванні – рекуперативному гальмування.

Електричний транспорт є екологічно безпечним, оскільки не є джерелом забруднення. довкілля вихлопними газамичи іншими викидами. Вчені підрахували, що впровадження електротранспортних технологій у США може скоротити рівень викидів вуглекислого газу в атмосферу на 30%, у Великій Британії - на 40% і на 19% у Китаї.

Хоча електричні транспортні засоби добре прискорюються та забезпечують досить великий діапазон пробігу між зарядами, їх мінусом є тривалий час заряджання батарей. Однак, електричний транспорт все ж таки є найбільш фінансово вигідним виглядомтранспорту і дуже практичний у повсякденному використанні. Електричні автомобілі, у ситуації зростання цін на бензин та високого рівнязабруднення міського середовища здатні викликати революцію в автомобільній промисловості.

Електричні автомобілі - це автомобілі з електричним приводом. Електромобілі, двигуни яких споживають енергію альтернативних джерел, часто можуть отримати інші назви: сонячні автомобілі, вітромобілі та ін.

Електрика використовується в електротранспорті як паливо. Електрична енергія подається на транспортний засіб шляхом використання повітряних ліній електропередачі, застосування індуктивної зарядки або під'єднання до електромережі за допомогою зарядного пристрою або зарядного кабелю. Деякі електричні транспортні засоби мають зарядні пристрої прямо на борту, в інших же зарядні пристроїє окремим зовнішнім блоком. Як правило, резервуарами електричної енергії на борту електротранспорту є акумуляторні батареї.

До групи найбільш популярного у світі електротранспорту належать електричні автомобілі, електричні скутери та велосипеди.

Сьогодні, одним із головних завдань виробників є подолання невідповідності між витратами на розробку та виробництво електричних транспортних засобів, порівняно з аналогічними витратами при випуску транспорту з двигунами внутрішнього згоряння.

Комплектація електротранспорту

Тип тягового електродвигуна, акумуляторних батарей і контролера залежить від розмірів і потужності транспортного засобу.

Поточні витрати

Легко підрахувати, що в ситуації зростання цін на бензин, експлуатація електротранспорту дуже вигідна, оскільки заправка електрикою обходиться користувачам набагато дешевше, ніж заправка пальним. Економніший електричний транспорт бензинового та в обслуговуванні.

Діапазон пробігу, прискорення

Електричні автомобілі не можуть здійснювати досить тривалі поїздки на одному заряді акумуляторних батарей, оскільки вимагають періодичної підзарядки від електромережі. Однак, цю проблему можна досить просто вирішити шляхом створення мережі електричних станційшвидкої підзарядки, скориставшись якими, можна відновити заряд батарей до 80% всього за 30 хвилин.

Електродвигуни здатні забезпечувати високу потужністьна одиницю ваги. При цьому батареї забезпечують подачу великих струмів для підтримки цих двигунів.

Електричні транспортні засоби можуть мати маленький двигун (15 кВт і менше) і, отже, мати невелике прискорення, або можуть бути оснащені потужними двигунами з високими показниками прискорення. Крім того, відносно постійний крутний момент електродвигуна призводить до збільшення швидкісних характеристикЕлектричний транспорт.

Електричні транспортні засоби мають високий показниккрутного моменту в ширшому діапазоні швидкостей при розгоні порівняно з двигунами внутрішнього згоряння.

Екологічна безпека

Електричний транспорт практично не є джерелом забруднення довкілля вихлопними газами. Електричні транспортні засоби не виділяють вуглекислого газу (CO 2 ), або інших забруднюючих речовин, які притаманні бензиновому транспорту. Великим плюсомелектричних моторів є те, що вони зовсім не потребують кисню, на відміну від двигунів внутрішнього згоряння.

Ще одним плюсом електротранспорту є те, що він робить значно менше шуму, ніж транспорт із двигунами внутрішнього згоряння.

Безпека під час руху

З метою збільшення діапазону пробігу та витривалості електричних транспортних засобів, виробники намагаються зменшити їхню вагу. Використання важких акумуляторних батарей в електротранспорті значно ускладнює їх конструкцію, при цьому погіршується і їхня керованість. Однак, у випадку зіткнення двох автомобілів, водій та пасажири важчого з них отримують набагато рідше серйозні травми, ніж пасажири легшого транспортного засобу, оскільки додаткова вага сприяє підвищенню рівня безпеки електромобіля, незважаючи на негативний вплив на його продуктивність. Наприклад, ймовірність отримання серйозних травм пасажирами під час аварії 900 кг електричного автомобіля на 50% вище, ніж 1400 кг.

Енергоефективність

Порівнювати ефективність роботи транспортних засобів, оснащених електричними двигунами або двигунами внутрішнього згоряння, досить важко, оскільки вони працюють зовсім на різних принципах. Бензинові транспортні засоби перетворюють енергію палива на механічну за рахунок використання теплового двигуна. Двигуни внутрішнього згоряння мають досить низький рівеньенергоефективності, оскільки тепло не може бути трансформоване безпосередньо в механічну енергію.

Електричні двигуни працюють ефективніше двигуніввнутрішнього згоряння.
Ефективність перетворення теплової енергії на механічну за допомогою електричного двигуна становить 100%, в той час, коли енергоефективність двигунів внутрішнього згоряння не перевищує показника 20%.

У бензинових автомобіляхЗначна кількість енергії палива перетворюється на теплову енергію, яка може бути використана, наприклад, для обігріву автомобільного салону. Електричні ж транспортні засоби навпаки практично не виробляють тепла, до того ж холодну погодув електротранспорті спостерігається підвищення рівня споживання енергії акумуляторних батарей та зниження діапазону пробігу між підзарядками.

Підзарядка

Електротранспорт, як правило, можна заряджати як від звичайної побутової розетки, так і за допомогою спеціальних електричних станцій підзарядки. Багато користувачів роблять вибір на користь бензинового транспорту, оскільки заправка баку пальним займає значно менше часу, ніж підзарядка електромобілів. Однак, недолік електротранспорту легко ліквідується створенням в країні мережі заправних пунктів швидкої підзарядки. У той час, коли для заповнення заряду батарей від побутової розетки буває потрібно кілька годин, станції швидкої підзарядки дозволяють істотно скоротити час цього процесу, до 30 хвилин.

Небезпека для пішоходів

З одного боку, електричні транспортні засоби сприяють зниженню рівня шумового фону на проїжджій частині, оскільки практично не виробляють жодних звуків під час руху, але з іншого боку, безшумний електротранспорт може бути джерелом потенційної небезпеки для пішоходів, особливо для людей з поганим зором.

Наближення електричних транспортних засобів зі швидкістю руху менше 30 км/год практично невловиме на слух, але при більш високих швидкостях додатковий звукстворюється тертям шин та ударами повітря. З метою підвищення рівня безпеки електричного транспорту уряд низки країн працює над створенням правових норм, які б врегулювали мінімально допустимий рівеньзвуку, виробленого під час руху електричних і гібридних транспортних засобів, під час роботи в електричному режимі.

Типи електричних транспортних засобів

Практично будь-який з існуючих транспортних засобів можна обладнати електроприводом.

Гібридні транспортні засоби

У гібридних електричних транспортних засобах для приводу провідних коліс використано більше джерела енергії. Як правило, конструкція гібридного транспорту передбачає поєднання двигуна внутрішнього згоряння, так і електричного двигуна.

Сьогодні у світі використовуються повні та помірні гібридні силові установки, що працюють за паралельною або послідовною схемою. Електромотор та двигун внутрішнього згоряння при паралельній схеміспрацьовують практично одночасно, а при послідовній схемі двигун внутрішнього згоряння забезпечує додаткове живлення електромотора енергією, що виробляється за допомогою генератора.

Більшість гібридних автомобілівє повними гібридами, оскільки електромотор та двигун внутрішнього згоряння можуть працювати цілком автономно. До того ж, обидва двигуни можуть працювати також і разом. На відміну від повних гібридів, в помірних гібридах електричний двигун виконує тільки допоміжну роль, він може використовуватися як додаткова рушійна сила при старті або сприяти накопиченню додаткового заряду в батареях при гальмуванні.

Одним з найбільш популярних сьогодні гібридних електричних автомобілів у світі є Toyota Prius.

Дорожні та позашляхові електричні транспортні засоби

До дорожніх електричних транспортних засобів належать: електричні легкові та вантажні автомобілі, електричні тролейбуси, електричні автобуси, електричні мотоцикли та скутери, електровелосипеди, гольфкари, електронавантажувачі.
Позашляхові електричні транспортні засоби включають електрофіковані всюдиходи та трактори.

Залізничні електричні транспортні засоби

Фіксований характер залізничних ліній дозволяє живити поїзди електроенергією через повітряні або наземні лінії електропередач, усуваючи необхідність комплектування електротранспорту важкими бортовими акумуляторними батареями. В наш час електричні поїзди та трамваї є найбільш популярними видами. громадського транспортуу країнах Європи та Азії.
Відсутність на борту електричних поїздів акумуляторних батарей дозволяє їм швидко розганятися та розвивати велику швидкість.

Повітряні електричні транспортні засоби

З початку ери авіації велися над створенням повітряних електричних транспортних засобів. Нині існування такого транспорту стало реальним. До групи даних транспортних засобів сьогодні можна віднести пілотовані та безпілотні літальні апарати.

Водні електричні транспортні засоби

Електричні човни набули популярності на рубежі XX століття. Інтерес до водного транспорту, що працює на енергії відновлюваних джерел, невпинно зростає з кінця XX століття. У Останніми рокамиможливим стало навіть використання електромоторів для роботи підводних човнів. Величезною популярністю сьогодні користуються сонячні човни.

Космічні апарати

Електроенергія має досить довгу історіювикористання навіть у космічних апаратах. Як джерела живлення в них можуть використовуватися акумуляторні батареї або сонячні панелі.

© Сергій Вольтер 2013
Будь-яке копіювання, передрук та розповсюдження матеріалів статей без дозволу правовласника заборонені та переслідуються згідно із законом. Порушення авторських прав розглядатиметься відповідно до статті 52 Закону України «Про авторське право та суміжні права», статті 176 Кримінального Кодексу України, статті 432 Цивільного кодексу України, статті 51-2 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

До спеціалізованих(Від лат. specialis - особливий і species - різновид) відносяться ті види транспорту, які орієнтовані певну номенклатуру вантажів чи особливі умови перевезення вантажів чи пасажирів.

За кордоном використовується термін «нетрадиційні види транспорту»,під яким мають на увазі види транспорту, що не мають широкого поширення або з'явилися порівняно недавно, хоча ідея про їх створення могла з'явитися давно, але її технічна реалізація проходила досить довгий шлях.

Поява нетрадиційних (або нових) видів транспорту пов'язана з розвитком технічного прогресу, що дозволяє поступово усувати такі недоліки традиційних видів транспорту, як низька швидкість руху, недостатня екологічна чистота, значні витрати, мала провізна здатність, недостатній комфорт та ін., а також реалізовувати нові досягнення науки і техніки в умовах зростаючих транспортних потреб, пов'язаних із зростанням виробництва, міст, підвищеною рухливістю населення, туризмом, що розвивається і т. п. Розвиток нових видів транспорту було викликано, зокрема в Росії, необхідністю освоєння районів Крайньої Півночі і Західного Сибіру з суворим кліматом та складними умовами експлуатації відомих видів транспорту.

Основними ознаками спеціалізованих видів транспорту є модернізація чи принципова зміна двигуна, рушія та способу взаємодії з опорною поверхнею.

Нові принципи руху- за допомогою повітряної подушки та електромагнітного підвішування- у час використовуються різних видах транспорту, зокрема на промисловому.

Основні техніко-експлуатаційні особливості та перевагитаких систем:

відсутність тертя між рухомим складом та колійним полотном, що дозволяє підвищити швидкість, зменшити потужність тяги та вирішити деякі питання екології. Максимальна швидкість при використанні повітряної подушки – 422 км/год, середня швидкість – 100-200 км/год, а з турбореактивним двигуном – до 360 км/год. Провізна здатність - від 3 до 20 тис. чол./год у кожному напрямі. Проекти із застосуванням магнітного підвішування дозволять поїзду пройти шлях від Москви до Санкт-Петербурга за 0,5 год (зараз швидкісний вітчизняний поїзд проходить цю відстань за 4,5 год).

Самохідні та несамохідні транспортні засоби на повітряній подушці при перевезенні великовагових вантажів через часткове розвантаження коліс не руйнують слабкі дорожні покриття та штучні споруди (насамперед мости) та не вимагають їх зміцнення. Підйомно-транспортні засоби на повітряній подушці широко застосовуються в цехах та на будівельних майданчиках, особливо за кордоном, для переміщення великовагового великогабаритного обладнання.

На морському транспорті експлуатуються причали на повітряній подушці, наприклад, у порту Архангельська працює причал вантажопідйомністю 40 т.

Найбільшого поширення в Росії набули судна на повітряній подушці на річках невеликої глибини, у тому числі скегові судна - з частковим відривом від водної поверхні та судна амфібійного типу, які можуть переміщатися по воді (з повним відривом корпусу), болотистою місцевістю, над льодом зі швидкістю 90-125 км/год. Скегові судна не повністю відриваються від водної поверхні через занурення бортових огорож повітряної подушки у воду. Амфібійні судна завдяки можливості виходу на пологий берег і старту з нього можуть використовуватися для транспортування вантажів на узбережжі, яке не обладнане причалами. Амфібії існують на автомобільному, водному та повітряному (гідролітак, аеросані) видах транспорту.

Сконструйоване у Росії надводне транспортний засіб на повітряній подушці - екраноплан («літаюче крило», рис.) розвиває швидкість до 300 км/год. Екраноплан - це експериментальний літальний апарат, який на малій висоті використовує ефект близькості до крила літака поверхні землі або пологи (екран), що полягає в ущільненні повітря - утворенні повітряної подушки. В результаті виникає додаткова підйомна сила, яка підтримує апарат у повітрі. Це назвали екранним ефектом. У найближчому майбутньому екраноплани виконуватимуть регулярні комерційні рейси у важкодоступних районах земної кулі.

Відносні недолікиповітряної подушки: здійснює значний шум (до 130 дБ), вимагає рівного дорожнього полотна, її створення досить дороге.

Спеціалізований пневмо- та гідротранспортнеобхідний при перевезенні твердих і рідких нафтових вантажів. Існують проекти транспортування руди, залізорудних концентратів та інших вантажів на значні відстані в США, Канаді та інших країнах. У містах цей вид транспорту використовується для транспортування побутових відходів, а також транспортування книг у великих бібліотеках.

Понад 100 років тому В. І. Шуберський висунув ідею про кінетичну енергію маховика, на основі якої в Швейцарії наприкінці 1960-х рр. н. були сконструйовані аналоги автобуса - жиробуси(Гіробуси) - вид акумуляторного безрейкового транспорту, що рухається за рахунок кінетичної енергії, накопиченої в маховику. Заряджання здійснюється на зупинках при піднятті спеціальної штанги. Жиробус використовується для перевезення пасажирів на короткі відстані. Набув деякого поширення електрожиробус, обладнаний маховим агрегатом, що складається з асинхронного двигуна-генератора, зчленованого з маховиком, та тягових електродвигунів.

Цікаві проекти існують у світі щодо застосування трубопровідного транспорту для перевезення пасажирівПрототипом такої технології є метрополітен.

Мал. Екраноплан – літак майбутнього

Ідея монорейкового транспорту з використанням автоматизованого та напівавтоматизованого управліннязнаходить дедалі більше застосування на локальних територіях (наприклад, аеропорти для переміщення пасажирів, багажу, пошти). Системи може бути з фіксованими зупинками чи з виклику, тобто. індивідуальне користування. Прикладом є система Аіртранс в аеропорту Далласа (США), де працюють 10 маршрутів із провізною здатністю 9 тис. чол./год, 6 тис. одиниць багажу та 32 т поштових відправлень. Аналогічні системи поширюються Англії, Франції, Японії та інших країнах. Найбільші зручності створюють системи кабінного типу, що дозволяють пасажирам сидіти. Системи експлуатуються з 1973 р. (першою була система POP США).

Екологічні проблеми, пов'язані з економією паливних ресурсів, призвели до створення вітрильних суден, які використовують енергію вітру для руху. Так було в Японії 1980 р. стали будувати судна каботажного плавання дедвейтом 1 800т і швидкістю 12 вузлів із двома вітрилами площею по 100м 2 , висотою 12,5м за ширини 8 м. Така конструкція дозволяє економити до 38% палива. При площі вітрила 320 м 2 , 26 тис. т і комп'ютерному управлінні витрата палива була скорочена наполовину. У нашій країні побудовані навчальні вітрильні судна, наприклад, вітрильник «Мир».

Одночасно з вітрилом може застосовуватися двигун підвищення швидкості чи маневреності при безвітря, для проходу складних ділянок, при швартовці.

|
види транспорту, види транспорту речовин через мембрани
Транспорт - це сукупність всіх видів шляхів сполучення, транспортних засобів, технічних пристроїв та споруд на шляхах сполучення, що забезпечують процес переміщення людей та вантажів різного призначення з одного місця до іншого.

Весь транспорт можна поділити на ряд груп ( Видів транспорту) за певними ознаками.

• 1 Середовище переміщення
  • 1.1 Водний
  • 1.2 Повітряний транспорт
    • 1.2.1 Авіація
    • 1.2.2 Повітроплавання
  • 1.3 Космічний транспорт
  • 1.4 Наземний транспорт
    • 1.4.1 За кількістю коліс
    • 1.4.2 Залізничний
    • 1.4.3 Автомобільний
      • 1.4.3.1 За призначенням
    • 1.4.4 Велосипедний
    • 1.4.5 Транспорт рухомий тваринами
      • 1.4.5.1 Гужовий
      • 1.4.5.2 В'ючний
      • 1.4.5.3 Берховий
    • 1.4.6 Трубопровідний
      • 1.4.6.1 Пневматичний
    • 1.4.7 Інші види наземного транспорту
      • 1.4.7.1 Ліфтовий
      • 1.4.7.2 Ескалатор
      • 1.4.7.3 Елеватор
      • 1.4.7.4 Фунікулер
      • 1.4.7.5 Канатна дорога
• 2 За призначенням
  • 2.1 Транспорт загального користування
    • 2.1.1 Громадський транспорт
  • 2.2 Транспорт спеціального користування
  • 2.3 Індивідуальний транспорт
• 3 За використаною енергією
  • 3.1 Транспорт із власним двигуном
  • 3.2 Наведений силою вітру
  • 3.3 Наведений м'язової силою
    • 3.3.1 Транспорт рухомий людиною
    • 3.3.2 Транспорт рухомий тваринами
• 4 Перспективні види транспорту
• 5 Див. також
• 6 Примітки
• 7 Посилання

Середовищем переміщення

Залежно від середовища, в якому транспорт виконує свої функції, він може бути: водним, у тому числі підводним, наземним, у тому числі підземним, повітряним та космічним. Можливе поєднання середовищ - амфібії, човни, що літають, екраноплани, судна на повітряній подушці та ін.

Водний

Основна стаття: Водний транспортВантажне річкове судно Суднопідйомний ліфт

Водний транспорт - найдавніший вид транспорту. Як мінімум до появи трансконтинентальних залізниць (друга половина ХІХ століття) залишався найважливішим видомтранспорту. Навіть найпримітивніше вітрильне судно за добу долало у чотири-п'ять разів більшу відстань, ніж караван. Перевезений вантаж був більшим, витрати на експлуатацію - меншими.

Водний транспорт досі зберігає важливу роль. Завдяки своїм перевагам (водний транспорт - найдешевший після трубопровідного), водний транспорт зараз охоплює 60-67% всього світового вантажообігу. По внутрішніх водних шляхах перевозять в основному масові вантажі - будівельні матеріали, вугілля, руду - перевезення яких вимагає високої швидкості (тут позначається конкуренція з швидшими автомобільним і залізничним транспортом). На перевезеннях через моря та океани у водного транспорту конкурентів немає (авіаперевезення дуже дорогі, і їх сумарна частка у вантажоперевезеннях низька), тому морські судна перевозять самі різні видитоварів, але більшість вантажів становлять нафту і нафтопродукти, скраплений газ, вугілля, руда.

Круїзне судно

Роль водного транспорту у пасажирських перевезеннях значно знизилася, що пов'язано з його низькими швидкостями. Винятки – швидкісні судна на підводних крилах (іноді беруть на себе функцію міжміських автобусів-експресів) та судна на повітряній подушці. Також велика роль поромів та круїзних лайнерів.

• Транспортні засоби: суду
• Шляхи сполучення: над/під поверхнею морів та океанів, річок та озер, канали, шлюзи.
• Сигналізація та управління: маяки, буї.
• Транспортні вузли: морські та річкові порти та вокзали.

Повітряний транспорт

Основна стаття: Повітряний транспорт

Авіація

Основна стаття: Авіація Boeing 737-8K5(WL) G-FDZT (8542035433)

Повітряний транспорт - найшвидший і водночас найдорожчий вид транспорту. Основна сфера застосування повітряного транспорту – пасажирські перевезення на відстанях понад тисячу кілометрів. Також здійснюються та вантажні перевезення, але їхня частка дуже низька. основному авіатранспортом перевозять продукти, що швидко псуються, і особливо цінні вантажі, а також пошту. Багато важкодоступних районах (у горах, районах Крайньої Півночі) повітряному транспорту немає альтернатив. таких випадках, коли в місці посадки відсутня аеродром (наприклад, доставка наукових груп у важкодоступні райони) використовують не літаки, а гелікоптери, які не потребують посадкової смуги. Велика проблемасучасних літаків - шум, який вони виробляють під час зльоту, що значно погіршує якість життя мешканців розташованих поруч з аеропортами районів.

• Транспортні засоби: літаки та вертольоти
• Шляхи сполучення: повітряні коридори
• Сигналізація та управління: авіамаяки, диспетчерська служба
• Транспортні вузли: аеропорти

Повітроплавання

Основна стаття: ПовітроплаванняДирижабль В-6 "Осоавіахім" 30-і роки, СРСР Сучасний напівжорсткий дирижабль "Zeppelin NT", Німеччина. Дирижаблі цього виробляються з 1990-х років німецькою компанією Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLT) у Фрідріхсхафені. Це дирижаблі об'ємом 8225 м і 75 м у довжину. Вони значно менші, ніж старі Цепеліни, які досягали максимального обсягу 200 000 м³. Крім того, вони наповнені виключно незаймистим гелієм.

В даний час поняття авіація і повітряний транспорт фактично стали синонімами, так як повітряні перевезення здійснюються виключно повітряними суднами важчими за повітря. Однак перші повітряні судна були легші за повітря. 1709 року була запущена перша повітряна куля. Втім, повітряні кулі були некеровані.

Дирижабль- Керований літальний апарат легший за повітря. 13 листопада 1899 року французький повітроплавець А. Сантос-Дюмон здійснив перший успішний політ дирижабля, облетівши навколо Ейфелевої вежі в Парижі зі швидкістю 22-25 км/год. період між світовими війнами дирижаблі широко використовувалися у військових, цивільних, наукових та спортивних цілях. Пасажирські дирижаблі навіть здійснювали регулярні перельоти між Європою та Америкою.

Наприкінці XX століття відновився інтерес до дирижаблів: тепер замість вибухонебезпечного водню чи дорогого інертного гелію застосовується їхня суміш. Дирижаблі хоч і набагато повільніші за літаки, зате набагато економічніші. Проте досі сфера їх застосування залишається маргінальною: рекламні та розважальні польоти, спостереження за дорожнім рухом. Дирижаблі також пропонуються як кліматично прийнятна альтернатива літакам.

• Транспортні засоби: аеростати та дирижаблі

Космічний транспорт

Основна стаття: Космонавтика

Наземний транспорт

Можливо і підземним. Поділяється на різні види транспорту за низкою ознак. За типами шляхів сполучення підрозділяється на рейковий (залізничний) і безрейковий. За типом рушія на колісний, гусеничний, який використовує тварин та інші. Тут перераховані основні види наземного транспорту без суворої класифікації.

За кількістю коліс

Моноцикл Вантажний трицикл

За кількістю коліс колісний без рейковий транспортподіляється на:

• Моноцикли(від лат. mono один, єдиний та ін.-грец. kýklos коло, колесо) - 1-колісні транспортні засоби (через високі вимоги до вміння тримати рівновагу зараз основна сфера застосування моноциклів - циркове мистецтво),
• Біцикли(від лат. bi два та ін.-грец. kýklos коло, колесо) - 2х-колісні транспортні засоби - велосипеди, мопеди та мотоцикли та ін.,

Квадроцикл

• Трицикли(від три та ін.-грец. kýklos коло, колесо) - 3х-колісні транспортні засоби - деякі велосипеди, мотоцикли (трайки), автомобілі та ін.,
• Квадроцикли(від італ. quattro чотири та ін.-грец. kýklos коло, колесо) - 4х-колісні транспортні засоби. Під квадроциклами на пострадянському просторі найчастіше розуміють мотовсюдиходи, а в США – 4-колісні велосипеди. Але до них, за визначенням, належать будь-які 4-колісні, у тому числі більшість легкових автомобілів.

Залізничний

Основна стаття: Залізничний транспортВантажний поїзд у Росії

Залізничний транспорт - вид наземного транспорту, перевезення вантажів і пасажирів на якому здійснюється колісними транспортними засобами рейковим коліям. Залізничні колії зазвичай складаються із залізних рейок, встановлених на шпали і баласт, яким рухається рухомий склад, зазвичай оснащений металевими колесами. Рухомий склад залізничного транспортузазвичай має менший опір тертю порівняно з автомобілями, а пасажирські та вантажні вагони можуть бути зчеплені у довші поїзди. Поїзди рухаються локомотивами. Залізничний транспорт є відносно безпечним виглядомтранспорту.

Виникнувши на початку XIX століття (перший паровоз був побудований в 1804), до середини того ж століття він став найважливішим транспортом промислових країн того часу. До кінця XIX століття сумарна довжина залізниць перевалила за мільйон кілометрів. Залізниці пов'язали внутрішні промислові райони з морськими портами. Уздовж залізниць виростали нові промислові міста. Однак після Другої світової війни залізниці почали втрачати своє значення. Залізниці мають багато переваг – високу вантажопідйомність, надійність, порівняно високу швидкість. Зараз залізницями перевозять різні вантажі, але в основному - масові, такі як сировина, сільгосппродукція. Введення контейнерів, що полегшують навантаження, також підвищило конкурентоспроможність залізниць.

Швидкісний поїзд ICE3, Німеччина

Спочатку в Японії, а тепер і в Європі була створена система швидкісних залізниць, що допускають рух зі швидкостями до трьохсот кілометрів на годину. Такі залізниці стали серйозним конкурентом авіаліній на невеликій відстані. Як і раніше, висока роль приміських залізниць і метрополітенів. Електрифіковані залізниці (а на сьогодні більшість залізниць з інтенсивним рухом електрифіковано) набагато екологічніші за автомобільний транспорт. Найбільш електрифіковані залізниці у Швейцарії (до 95%), у Росії цей показник доходить до 47%.

Через використання рейок, які мають мале зчеплення, залізничні поїздинадзвичайно схильні до небезпеки зіткнень, оскільки зазвичай слід зі швидкістю, що не дає можливості зупинитися досить швидко або гальмівний шлях довше видимої для машиніста дистанції. Більшість форм контролю руху поїздів складається з інструкцій руху, що передаються від відповідальних за ділянку залізничної мережі до бригади поїзда.

• Транспортні засоби: локомотиви та вагони
• Шляхи сполучення: Залізнична колія, мости, тунелі, естакади
• Сигналізація та управління: залізнична сигналізація
• Транспортні вузли: залізничні станції та вокзали.
• Енергетичне забезпечення: контактна мережата тягові підстанції (на електрифікованих залізничних станціях), пункти заправки та екіпірування локомотивів

Трамвай

Трамвай - вид вуличного та частково вуличного рейкового громадського транспорту для перевезення пасажирів за заданими маршрутами (зазвичай на електротязі), що використовується переважно у містах.

Метрополітен

Метрополітен (від фр. métropolitain, скор. від chemin de fer métropolitain - "столична залізниця"), метро (métro), англ. underground, амер. англ. subway- у традиційному розумінні міська залізниця з маршрутними поїздами для перевезення пасажирів, що курсують по ній, інженерно відокремлена від будь-якого іншого транспорту і пішохідного руху (позавулична). загальному випадкуметрополітен - будь-яка позавулична міська пасажирська транспортна система з маршрутними поїздами, що курсують нею. Тобто метрополітен у традиційному розумінні чи, наприклад, міські монорейки – приклади різновидів метрополітену. Рух поїздів у метрополітені регулярний, згідно з графіком руху. Метрополітену властиві висока маршрутна швидкість (до 80 км/год) та провізна спроможність (до 60 тис. пасажирів на годину в одному напрямку). Лінії метрополітену можуть прокладатися під землею (у тунелях), по поверхні та на естакадах (особливо це характерно для міських монорейок).

Монорельс

Монорейкова дорога- транспортна система, в якій вагони з пасажирами або вагонетки з вантажем переміщуються встановленою на естакаді або окремими опорами балкою - монорейкою. Розрізняють монорейкові дороги навісні - вагони спираються на ходовий візок, розташований над колійною балкою, і підвісні - вагони підвішені до ходового візка і переміщуються під монорейкою.

Легкорельсовий транспорт

Легкорельсовий транспорт (також «легкий рейковий транспорт», ЛРТ, від англ. Light Rail) - міський залізничний громадський транспорт, що характеризується меншими, ніж у метрополітену та залізниці, та більшими, ніж у звичайного вуличного трамвая швидкістю повідомлення та пропускною спроможністю.

Різновидом легкорейкового транспорту є швидкісний трамвай (у тому числі підземний трамвай та міська залізниця). При цьому відмінності таких легкорейкових систем від метрополітену, міської залізниці (S-Bahn) є нечіткими, що найчастіше стає причиною термінологічних помилок. загалом даний термін, як правило, застосовується для позначення швидкісних електрифікованих залізничних систем (наприклад, трамвайних), відокремлених від інших транспортних потоківна більшій частині мережі, проте допускають у межах системи і однорівневі перетину, і навіть вуличний рух (зокрема трамвайно-пішохідні зони). На відміну від легкого метро, ​​ближчого до звичайного метро, ​​легкорейковий транспорт ближче до трамваю.

Естакадний транспорт

Естакадний транспорт, надземка (англ. elevated railways, у США скорочено: el) - міська рейкова швидкісна позавулична окрема система або частина системи міських залізниць (S-Bahn), метрополітенів, легкорейкового транспорту (залежно від виконання, кількості вагонів та масо- габаритних параметрів рухомого складу), прокладена над землею на естакаді.

Автомобільний

Автомобіль (від авто ... і лат. mobilis - що рухається) - засіб безрейкового транспорту з власним двигуном. Автомобільний транспорт зараз - найпоширеніший вид транспорту. Автомобільний транспорт молодший за залізничний і водний, перші автомобілі з'явилися в самому кінці XIX століття. Переваги автомобільного транспорту – маневреність, гнучкість, швидкість.

Недоліки. На всіх стадіях виробництва, експлуатації та утилізації автомобілів, палива, масел, покришок, будівництва доріг та інших об'єктів автомобільної інфраструктури завдається значних екологічних збитків. зокрема, оксиди азоту та сірки, що викидаються в атмосферу при спалюванні бензину, викликають кислотні дощі.

Легкові автомобілі - найбільш марнотратний транспорт у порівнянні з іншими видами транспорту в перерахунку на витрати, які необхідні на переміщення одного пасажира.

Автомобільний транспорт потребує добрих доріг. Зараз у розвинених країнах існує мережа автомагістралей - багатосмугових доріг без перехресть, що допускають швидкість руху понад сто кілометрів на годину.

• Транспортні засоби: різні типи автомобілів - Легкові, автобуси, тролейбуси, вантажні;
• Шляхи сполучення: автомобільні дороги, мости, тунелі, шляхопроводи, естакади;
• Сигналізація та управління: правила дорожнього руху, світлофори, дорожні знаки, автотранспортні інспекції;
• Транспортні вузли: автостанції, автовокзали, автостоянки, перехрестя;
• Енергетичне забезпечення: автомобільні заправні станції, контактна мережа;
• Технічне забезпечення: станція технічне обслуговуванняавтомобілів (СТОА), парки (автобусний, тролейбусний), автодорожні служби

За призначенням

За призначенням автомобілі поділяються на транспортні, спеціальніі гоночні. Транспортні служать для перевезення вантажів та пасажирів. Спеціальні автомобілі мають постійно змонтоване обладнання або установки і застосовуються для різних цілей (пожежні та комунальні автомобілі, автолавки, автокрани тощо). Гоночні призначаються для спортивних змагань, у тому числі для встановлення рекордів швидкості (рекордно-гоночні автомобілі). Транспортні автомобілі в свою чергу поділяються на легкові, вантажніі автобуси. Тролейбус- автобус із електричним приводом. Легкові автомобілі мають місткість від 2 до 8 осіб.

Вантажні автомобіліперевозять нині практично всі види вантажів, але навіть на великих відстанях (до 5 і більше тис. км) автопоїзди (вантажівка-тягач і причіп або напівпричіп) успішно конкурують із залізницею при перевезенні цінних вантажів, для яких критична швидкість доставки, наприклад, що швидко псуються продуктів.

Легкові автомобілі(автомобілі індивідуального користування) - абсолютна більшість нині існуючих автомобілів. Їх використовують зазвичай для поїздок на відстані до двохсот кілометрів.

Громадський автомобільний транспортДля експлуатації в містах та передмістях нині використовуються переважно низькопідлогові міські автобуси, а для міжміських та міжнародних рейсових та туристичних перевезень- міжміські та туристичні лайнери. Останні відрізняються від міських моделей компонуванням з підвищеним рівнемпідлоги (для розміщення під ним багажних відсіків), комфортабельним салономтільки з сидячими місцями, наявністю додаткових зручностей (кухні, гардеробу, туалету). зв'язку з підвищенням комфортності туристичних автобусівнаприкінці XX століття, вони цілком успішно конкурують із залізницями в галузі перевезення туристів.

Велосипедний

Велосипед (від латів. velox - швидкий і pes - нога) - дво- або (рідше) триколісна машина для пересування, з приводом від 2 педалей через ланцюгову передачу.

Веломобіль - транспортний засіб з м'язовим приводом ніг, рук або навіть усіх можливих м'язів.

Транспорт рухомий тваринами

Lavazza 0002782 m

Використання тварин для перевезення людей та вантажів відоме з давніх часів. Люди можуть їздити на деяких тварин верхи або запрягати поодинці або групами в візки (вози, обози) або сани для перевезення вантажів чи пасажирів, або нав'ючивати їх.

Гужовий Основна стаття: Гужовий транспорт

Гужовий транспорт - вид безрейкового транспорту, в якому як тяга застосовується сила тварин (коней, волів, слонів, ослів, верблюдів, оленів, лам, собак та ін.). Протягом багатьох століть гужовий транспорт був основним видом сухопутного транспорту. З розвитком мережі залізниць (з 2-ї чверті 19 століття) він втрачає своє значення для перевезень на далекі відстані, крім гірських районів і пустель і районів Крайньої Півночі. 20 столітті застосування гужовий транспортбуло обмежено районами, які мали залізниць; ще зберігалося важливе значення гужового транспорту для сільськогосподарського виробництва та для внутрішньоміських та місцевих перевезень; для підвезення до залізничних станцій та портів та доставки від них. Але з розвитком автотранспорту та тракторного парку значення гужового транспорту різко скоротилося й у цих областях.

В'ючний Основна стаття: В'ючний транспорт В'ючний транспорт

Засіб перевезення вантажів у горах, пустелях, лісисто-болотистій та тайговій місцевості за допомогою в'ючних тварин. Застосовується там, де через бездоріжжя, характер місцевості або стан погоди неможливо користуватися гужовим, автомобільним транспортом або гелікоптерами. Для закріплення та утримання вантажів на спині тварини застосовуються в'юки або в'ючні сідла.

Берховий

Трубопровідний

Трубопровідний транспорт досить незвичайний: він не має транспортних засобів, вірніше сама інфраструктура «за сумісництвом» є транспортним засобом. Трубопровідний транспорт дешевший за залізничний і навіть водний. Він не вимагає великої кількостіперсоналу. Основний тип вантажів – рідкі (нафта, нафтопродукти) або газоподібні. Нафтопроводи та газопроводи транспортують ці продукти на великі відстані короткою лінією з найменшими втратами. Труби укладають землі чи під землею, і навіть на естакадах. Рух вантажу здійснюють насосні чи компресорні станції. Найбільш повсякденний вид трубопровідного транспорту – водопровід та каналізація. Існують експериментальні трубопроводи, у яких тверді сипучі вантажі переміщаються у змішаному з водою вигляді. Інші приклади трубопроводу для твердих вантажів – пневмопошта, сміттєпровід.

Пневматичний

Пневматичний транспорт- «сукупність установок та систем, що служать для переміщення сипких та штучних вантажів за допомогою повітря чи газу».

Застосування.

• для завантаження бункерів та регульованого випуску матеріалів із них.
• переміщення матеріалів між складами та цехами.
• закладка вироблених просторів шахт породою.
• видалення відходів виробництва, наприклад, золи, стружки, пилу.
• Для переміщення штучних вантажів використовується пневматична пошта. Закриті пасивні капсули (контейнери) переміщуються під дією стисненого або, навпаки, розрідженого повітря системою трубопроводів, переносячи в собі легкі вантажі, документи. Цей видтранспорту, як правило, застосовувався для доставки пошти, листів, документів, звідки і випливає його назва. Пневматична пошта використовувалася в 19-20 століттях і використовується донині, наприклад, для доставки паперових купюр у супермаркетах без відлучення касира з робочого місця.

Пневматична пошта- вид транспорту, система переміщення штучних вантажів під впливом стиснутого чи, навпаки, розрідженого повітря. Закриті пасивні капсули (контейнери) переміщаються системою трубопроводів, переносячи у собі легкі вантажі, документи. Даний вид транспорту, як правило, застосовувався для доставки пошти, листів, документів, звідки і випливає його назва. Пневматична пошта використовувалася в 19-20 століттях і використовується донині, наприклад, для доставки паперових купюр у супермаркетах без відлучення касира з робочого місця.

Інші види наземного транспорту

Ліфтовий

Ліфт (від англ. lift - піднімати), стаціонарний витяг зазвичай перервної дії з вертикальним рухом кабіни або платформи по жорстким напрямним, встановленим у шахті. Призначений для переміщення людей і вантажів, як правило, по вертикалі в межах однієї будівлі або споруди.

Ескалатор

Ескалатор (англ. escalator; першоджерело: лат. scala - сходи), похилий пластинчастий конвеєр з ступінчастим полотном, що рухається, служить для підйому і спуску пасажирів на станціях метро, ​​в громадських будівлях, на вуличних переходах та в інших місцях зі значними пасажиропотоками.

Елеватор

Елеватор (лат. elevator, що буквально - піднімає, від elevo - піднімаю), машина безперервної дії, що транспортує вантажі у вертикальному або похилому напрямках. Розрізняють Е. ковшові, поличкові, люлечні. Ківшові Е. призначені для підйому по вертикалі або крутому нахилу (більше 60°) насипних вантажів (пилоподібних, зернистих, шматкових), поличкові та люлечні Е. - для вертикального підйому штучних вантажів (деталей, мішків, ящиків тощо) з проміжним навантаженням-розвантаженням.

Фунікулер

Фунікулер (франц. funiculaire, від лат. funiculus - мотузка, канат), підйомно-транспортна споруда з канатною тягою, призначене для переміщення пасажирів та вантажів по крутому підйому на коротку відстань. Застосовується у містах та курортних центрах, а також у гірських місцевостях. Фунікулер є підйомником, в якому переміщення людей і вантажів проводиться у вагонах, що рухаються по похилих коліях між верхньою і нижньою станціями за допомогою каната, пов'язаного з вагонами і приводною лебідкою. Лебедка із приводом зазвичай розташовується на верхній станції. За призначенням фунікулери поділяються на пасажирські, вантажні та вантажопасажирські. Фунікулери мають обмежене поширення через переривчастий характер роботи, великий час на вхід і вихід пасажирів або навантаження та розвантаження, невеликі швидкості руху (менше 3 м/сек), неможливість руху по складних трасах.

Канатна дорога

Канатна дорога - вид транспорту для переміщення пасажирів і вантажів, в якому для переміщення вагонів, вагонеток, кабін або крісел служить тяговий або несуче-тяговий канат (трос), протягнутий між опорами таким чином, що вагони (кабіни-гондоли, крісла, вагонетки) не стосуються землі.

За призначенням

По сфері, що обслуговується, весь транспорт ділиться на три категорії: транспорт загального користування, що обслуговує сферу обігу та населення, транспорт незагального користування (внутрішньовиробниче переміщення сировини, напівфабрикатів, готових виробів та ін), а також транспорт особистого користування.

Транспорт загального користування

Транспорт загального користування не слід плутати із громадським транспортом (громадський транспорт є підкатегорією транспорту загального користування). Транспорт загального користування обслуговує торгівлю (перевозить товари) та населення (пасажирські перевезення).

Громадський транспорт

Основна стаття: Громадський транспорт

Громадський транспорт - пасажирський транспорт, доступний та затребуваний для використання широкими верствами населення. Послуги громадського транспорту зазвичай надаються за певну плату. Згідно з вузьким тлумаченням громадського транспорту, транспортні засоби, що відносяться до нього, призначені для перевезення досить великої кількості пасажирів одночасно і курсують за певними маршрутами (відповідно до розкладу або реагуючи на попит). Більш широке тлумачення включає це поняття також таксі, рикш тощо види транспорту, і навіть деякі спеціалізовані транспортні системи.

Внутрішньоміські пасажирські перевезення здійснюються автобусами, міським електричним транспортом(тролейбуси, трамваї), таксі, а також водним та залізничним транспортом; у великих містах – метрополітеном. приміському сполученні переважає залізничний та автобусний транспорт, у далеких сполученнях - залізничний та повітряний транспорт, у міжконтинентальних - повітряний та морський транспорт.

Транспорт спеціального користування

• Технологічний транспорт
• Військовий транспорт

Індивідуальний транспорт

За використовуваною енергією

Транспорт із власним двигуном

• Транспорт степловими двигунами
• Електротранспорт
• Гібридний транспорт

Наведений силою вітру

Основна стаття: Вітрильне судно

Наведений м'язової силою

Транспорт рухомий людиною

• Велосипед
• Веломобіль - транспортний засіб з м'язовим приводом, що поєднує простоту, економічність та екологічність велосипеда зі стійкістю та зручністю автомобіля.
• Судна - гребні - що використовують весла, і використовують жердину.

Транспорт рухомий тваринами

Перспективні види транспорту

Існує багато проектів нових видів транспорту. Тут розповідається про деякі з тих, які мали хоча б експериментальне втілення.

• Поїзд магнітною подушкоюабо Магльов(Від англ. Magnetic levitation - «магнітна левітація») - це поїзд, що утримується над полотном дороги, рухомий і керований силою електромагнітного поля. Такий потяг, на відміну від традиційних поїздів, у процесі руху не стосується поверхні рейки. Оскільки між поїздом і поверхнею полотна існує зазор, тертя між ними виключається, і єдиною силою, що гальмує, є аеродинамічний опір. Відноситься до монорейкового транспорту (хоча замість магнітної рейки може бути влаштований канал між магнітами - як на JR-Maglev). км). Хоча сама ідея такого транспорту не нова, економічні та технічні обмеженняне дозволили їй розвернутися повною мірою: для публічного використання технологія втілювалася лише кілька разів. нині, маглев не може використовувати існуючу транспортну інфраструктурухоча є проекти з розташуванням магнітних елементів між рейками звичайної залізниці або під полотном автотраси.
• Персональний автоматичний транспорт- це вид міського та приміського транспорту, що автоматично (без водія) перевозить пасажирів у режимі таксі, використовуючи мережу виділених шляхів. Зараз у світі діє одна система Персонального автоматичного транспорту. Це мережа ULTra у Лондонському аеропорту Хітроу. Система була відкрита для пасажирів у 2010-му році. Існує також система Morgantown Personal Rapid Transit, що відрізняється від класичної концепції PRT збільшеним розміром вагона.
• Струнний транспорт- проект транспортної системи, заснованої на загальнопланетному транспортному засобі, що поєднує в собі ознаки автомобільного та залізничного транспорту, що розробляється з 1977 року А. Е. Юницьким - «струнний транспорт» - в даний час не вийшов за рамки експериментального. 2001 рік був побудований досвідчений ділянку вантажної транспортної системи СТЮ в місті Озери Московської області. Один із основних компонентів струнної транспортної системи - струнна рейка (рейка-струна), або струнна балка (балка-струна), або струнна ферма (ферма-струна) особливої ​​конструкції. Рейка (балка, ферма), як правило, являє собою пустотілий сталевий (у перспективі - композитний) короб, усередині якого розміщений пакет натягнутих дротів-струн (або стрічок, ниток, прутів та інших протяжних силових елементів). Внутрішній простіркороба, що не зайнята струнами, заповнюється мінеральними або полімерними композиціями.

Див. також

• Типи велосипедів

Примітки

1. Слово «транспорт» у Словнику надзвичайних ситуаційна dicacadimic.ru
2. Дирижабль - БСЕ - Яндекс.Словники
3. Повітроплавання - БСЕ - Яндекс.Словники
4. Трамвай - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 28 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 9 березня 2013 року.
5. Монорейкова дорога: Енциклопедія БСЕ – alcala.ru. Перевірено 28 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 9 березня 2013 року.
6. Буслов А.С. "Перспективи розвитку легкорейкового транспорту у Воронежі". - № Збірник тез міжнародної наукової конференції "Стратегії та ресурси розвитку великих міст центру Росії", ВДУ, 2008 рік.
7. Бакланов В.В. "Впровадження легкорейкового транспорту - один із шляхів підвищення якості транспортного обслуговуваннянаселення м.Москви". - № Міжнародна практична конференція "Тенденції розвитку легкорейкового транспорту в місті Москві" 16 жовтня 2008 року.
8. 1 2 Автомобіль - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 24 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 13 березня 2013 року.
9. Велосипед. Перевірено 24 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 13 березня 2013 року.
10. 1 2 3 Введенський Б. А. Мала радянська енциклопедія. - М: Радянська енциклопедія, 1959. - Т. 3. - С. 222.
11. В'ючний транспорт - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 18 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 13 березня 2013 року.
12. 1 2 Пневматичний транспорт - БСЕ - Яндекс.Словники. Архівовано з першоджерела 18 червня 2013 року.
13. Ліфт - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 16 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 9 березня 2013 року.
14. Ескалатор - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 16 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 9 березня 2013 року.
15. Елеватор (механіч.) - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 16 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 9 березня 2013 року.
16. Фунікулер - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 28 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 13 березня 2013 року.
17. ТРАНСПОРТ. Перевірено 18 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 25 лютого 2013 року.
18. Пасажирські перевезення- БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 28 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 13 березня 2013 року.
19. The Search Engine, що Does at InfoWeb.net
20. Інноваційні проекти
21. http://president.kremlin.ru/transcripts/6094

Посилання

Смотрицький Є. Ю. Транспорт: досвід філософської рефлексії

види транспорту, види транспорту речовин через мембрани, види транспорту для дітей, види транспорту картинки, види транспорту англійською, види транспорту презентація, види транспорту малюнки, види транспорту українська мова

Види транспорту Інформація Про