А ми продовжуємо публікувати найцікавіші цитати всіх часів та народів, і сьогодні у нас цікава цитата, точніше уривок із прози. Яка ж російська не любить швидкої їзди?

Автор цієї цитати - Н. Гоголь "Мертві душі"

І яка ж російська не любить швидкої їзди? Чи його душі, що прагне закружляти, загулятися, сказати іноді: «чорт забирай все! »- чи його душі не любити її? Чи її не любити, коли в ній чується щось захоплено-чудове? Здається, невідома сила підхопила тебе на крило до себе, і сам летиш, і все летить: летять версти, летять назустріч купці на опромінях своїх кибиток, летить з обох боків ліс з темними ладами ялин і сосен, з незграбним стуком і вороним криком, летить вся дорога казна-куди в зникаючу далечінь, і щось страшне укладено в цьому швидкому мельканні, де не встигає означитися предмет, що пропадає, - тільки небо над головою, та легкі хмари, та місяць, що продирається, одні здаються нерухомі. Ех, трійко! птах трійка, хто тебе вигадав? знати, у жвавого народу ти могла тільки народитись, у тій землі, що не любить жартувати, а рівнем гладнем розкинулася на півсвіту, та й іди рахувати версти, доки не зарябить тобі в очі. І не хитрий, здавалося, дорожній снаряд, не залізним охоплений гвинтом, а нашвидкуруч живцем з однією сокирою та долотом спорядив і зібрав тебе ярославський кмітливий мужик. Не в німецьких ботфортах ямщик: борода та рукавиці, і сидить чорт знає на чому; а підвівся, та замахнувся, та затягнув пісню - коні вихором, спиці в колесах змішалися в одне гладке коло, тільки здригнулася дорога, та скрикнув з переляку пішохід, що зупинився - і ось вона помчала, помчала, помчала!. . І он уже видно вдалині, з як щось порошить і свердлить повітря.
Чи не так і ти, Русь, що жвава необганяна трійка мчить? Димом димить під тобою дорога, гримлять мости, все відстає і залишається позаду. Зупинився вражений Божим дивом споглядач: чи не блискавка це, скинута з неба? що означає це навідне жахрух? і що за невідома сила укладена в цих невідомих світлом конях? Ех, коні, коні, що за коні! Чи сидять вихори у ваших гривах? Чи чуйне вухо горить у будь-якій вашій жилці? Зачули з висоти знайому пісню, дружно і разом напружили мідні груди і, майже не торкнувшись копитами землі, перетворилися на одні витягнуті лінії, що летять повітрям, і мчить вся натхненна Богом!. . Русь, куди ж мчить ти? дай відповідь. Чи не дає відповіді. Чудовим дзвоном заливається дзвіночок; гримить і стає вітром розірване в шматки повітря; летить повз все, що не є на землі, і, косячись, посторанюються і дають їй дорогу інші народи та держави

І яка ж російська не любить швидкої їзди?

Чи його душі, що прагне закружляти, загулятися, сказати іноді: «чорт забирай все!» - Чи його душі не любити її? Чи не любити її, коли в ній чується щось захоплено-чудове? Здається, невідома сила підхопила тебе на крило до себе, і сам летиш, і все летить: летять версти, летять назустріч купці на опроміненнях своїх кибиток, летить з обох боків ліс з темними строями ялин і сосен, з незграбним стуком і вороним криком, летить вся дорога казна-куди в пропадаючу далечінь, і щось страшне укладено в цьому швидкому мельканні, де не встигає означитися предмет, що пропадає, - тільки небо над головою, та легкі хмари, та місяць, що продирається, одні здаються нерухомі. Ех, трійко! птах трійка, хто тебе вигадав? знати, у жвавого народу ти могла тільки народитися, у тій землі, що не любить жартувати, а рівнем-гладнем розкинулася на півсвіту, та й іди рахувати версти, доки не зарябить тобі в очі. І не хитрий, здається, дорожній снаряд, не залізним схоплений гвинтом, а нашвидкуруч живцем з одною сокирою та молотом спорядив і зібрав тебе ярославський кмітливий мужик. Не в німецьких ботфортах ямщик: борода та рукавиці, і сидить чорт знає на чому; а підвівся, та замахнувся, та затягнув пісню - коні вихором, спиці в колесах змішалися в одне гладке коло, тільки здригнулася дорога, та скрикнув з переляку пішохід, що зупинився - і он вона помчала, помчала, помчала!.. І он уже видно вдалині, як щось припадає пилом і свердлить повітря.
Чи не так і ти, Русь, що жвава необганяна трійка несешся? Димом димить під тобою дорога, гримлять мости, все відстає і залишається позаду. Зупинився вражений божим дивом споглядач: чи не блискавка це, скинута з неба? що означає це рух, що наводить жах? і що за невідома сила укладена в цих невідомих світлом конях? Ех, коні, коні, що за коні! Чи сидять вихори у ваших гривах? Чи чуйне вухо горить у будь-якій вашій жилці? Зачули з висоти знайому пісню, дружно й разом напружили мідні груди і, майже не торкнувши копитами землі, перетворилися на одні витягнуті лінії, що летять повітрям, і мчить вся натхненна Богом!.. Русь, куди ж несешся ти? дай відповідь. Чи не дає відповіді. Чудовим дзвоном заливається дзвіночок; гримить і стає вітром розірване в шматки повітря; летить повз все, що не є на землі, і, косячись, посторанюються і дають їй дорогу інші народи та держави.
З поеми (ч. 1, гл. 11) "Мертві душі" (1842) Н. В. Гоголя (1809-1852).

Інші статті у літературному щоденнику:

• 31.01.2014. І яка ж російська не любить швидкої їзди?
• 27.01.2014. 27 січня 1944 року День Зняття Блокади Ленінграда
• 26.01.2014. 26 січня 1944 р. Зведення Радянського Інформбюро
• 25.01.2014. З Днем Володимира Висоцького... З Днем Тетяни!
• 21.01.2014. Привіт світ...
• 20.01.2014. 20 січня вже по зимовому 08 годин 25 хвилин.
• 14.01.2014. З новим роком!
• 12.01.2014. Блокада Ленінграда 8 вересня 1941-27 січня 1944
• 11.01.2014. Горобчиків намагаюся не забувати погодувати,
• 08.01.2014. Здрастуйте, люди...
• 07.01.2014. З Різдвом Христовим!

Щоденна аудиторія порталу Проза.ру - близько 100 тисяч відвідувачів, які загалом переглядають понад півмільйона сторінок за даними лічильника відвідуваності, розташованого праворуч від цього тексту. У кожній графі вказано по дві цифри: кількість переглядів та кількість відвідувачів.

«І яка ж російська не любить швидкої їзди?» Це риторичне питання, що пролунало з вуст Миколи Васильовича Гоголя, цілком точно характеризує звичаї та стиль водіння російської людини.

Здавалося б, манера водіння - лише емоційний сплеск, суб'єктивний порив, хіба можна сприймати його за критерій, що описує духовні властивості народу? "Звичайно, ні" - відповімо ми собі і, можливо, помилимося. Подивившись уважніше, можна побачити в цій звичці ключик до несвідомого російського дійсності, індикатор і показник нашого душевного стану. Іноземцям, як людям, що знаходяться в іншій реальності, простіше розглянути в нас суттєве, тому російська манера водіння їм відразу впадає у вічі.

Слава Богу, права на керування сьогодні просто так не видаються. Точніше, є випадки, що підтверджують недосконалість будь-якої правової та моральної системи, але ці випадки виняткові і загалом на «швидкість не впливають». Разом з тим, упускати їх з поля зору або нехтувати ними, нерозумно та небезпечно, але зараз йдеться трохи про інше. Нещодавно, рано вранці, мене розбудила гучна дівоча розмова. Виглянувши у вікно, я побачив двох дівчат, які допомагаючи один одному виконували маневр з проїзду на автомобілі всередині двору. Дорога з цього боку будинку у нас широка, тому навіть припарковані автомобілі не заважають роз'їхатися двом машинам. Однак, відсутність навичок водіння вносила корективи в рух - дівчата ледве малювали синусоїду, критичні точки якої збігалися з габаритами авто, що мирно спляли. Лише лічені сантиметри відокремлювали траєкторію їх руху від об'єктів, що зустрічаються на шляху. У такі моменти одна з дівчат, назвемо її штурманом, вибігала і починала коригувати рух, допомагаючи уникнути, начебто неминучого, зіткнення. Інша дівчина - водій, плутаючи обертання кермового колеса з напрямком руху, залізним конемкерувала експериментальним способом, просуваючись метр за метром нашим невеликим двором, як дитина вперше крокує землею обітованою. Ось і моя машина опинилася на дорозі, але пощастило… Так і подолали юні водії свій перший шлях. Повернувшись на диван, я продовжив перерваний сон.

Однак через деякий час я був знову збуджений. До вже знайомих голосів приєднався ще один чоловічий. Світало. Виглянувши у вікно, я побачив помилку в синусоїді, позначену контактом "навчального" автомобіля з припаркованим. Поруч стояв «щасливий» власник уже не ідеального автомобіля. З розмови з'ясувалося, що прав на водіння практикантки не мають. Чим була обумовлена ​​ця весела поїздка - чи закріпленням навичок водіння чи іншими причинами - неважливо, але факт залишається фактом - водіння без прав стало причиною цієї події.

На жаль, подібний випадокне поодинокий - у зведеннях новин зустрічається формулювання «водій був без прав водіння». Такі випадки, коли про них написали, далеко не невинні, адже якщо таке станеться на високої швидкості, то це вже може стати злочином, що призвів до сумних наслідків. Це з особливостей російського менталітету - вседозволеність. Слава Богу, випадки такі не численні, але своє місце мають.

Але залишимо цей приклад, ми законослухняні, склавши іспити та навчившись водити, отримали права і наступний крок – покупка автомобіля. Для багатьох – це життєво важливий крок, адже для людини автомобіль не лише засіб пересування. Це і показник успішності, статусу та самолюбства. У великих містах Росії можна зустріти багато дорогих авто. Наприклад, позашляховики, придбання яких раніше виправдовували можливістю безперешкодно пересуватися нашими дорогами. Проте, з видимим покращенням доріг кількість позашляховиків не зменшувалася, навіть зросла – окрім престижних моделей з'явилися і спорткари, і автомобілі бізнес-класу. Незважаючи на невисокий рівень доходу і низький добробут, яким люблять дорікати нашій країні, автомобілі люкс-класу, купують у Росії в кількості не меншій, ніж в економічно розвинених країнах. Зрозуміло, що набуває та частина населення, у яких матеріальних ресурсів набагато більше, ніж у всіх інших, але це інше питання.

Нас не лякає ні вартість самого автомобіля, ні вартість його обслуговування. Останній факт, який стримує споживчі пориви мешканців інших країн, у яких логічно популярні малолітражки, для нас не є значним. Ми поки не звертаємо уваги на такі дрібниці, як вартість бензину або дизельного палива- Адже наша країна багата на нафтові ресурси. У нас має бути найнижча у світі ціна на паливо, і нікого не має цікавити: розумно чи ні ми його витрачаємо.

Сьогодні вже багато хто розуміє, що проблеми дорожнього рухумають насамперед соціальну основу. Наприклад, автомобільні пробки - це недостатнє облаштування міського середовища, а й надмірна кількість автомобілів, низька культура водіння та багато іншого, що має в основі не технологічні, а соціально-етичні фактори. Останнім часом радує увага до громадським транспортом, Громадське обговорення перспектив розвитку. Примітною є тенденція переорієнтації на двоколісний, більш мобільний транспорт, у тому числі й велосипедний, що є показником більш вільного суспільства, що актуалізує здоровий спосіб життя і складається з людей, які вміють розумно розподіляти особистий час та свої ресурси.

З чого починається день великого міста? Для тих, хто живе на перших поверхах, перші звуки пробудження далеко не природні. Мільйони років людина слухала звуки природи: тварин і птахів, шум вітру, листя, грому, інших явищ. Лише в останні століття до природної гармонії додався індустріальний фон. Різкий, металевий, своєю какофонією, що дисонує зі звичними ритмами. Він проник усюди. Як вірус, що розповсюджується на все живе, він з'явився на вулиці, він ллється з динаміків телевізорів та комп'ютерів, його жорсткі акорди все частіше наповнюють мелодію сучасної музики.

Але чи існує цей вірус поза нашою волею? Чи не ми своїм ставленням до світу безоглядно наповнюємо простір індустріальними випорожненнями? Чи не ми, хто вважає себе господарями всього, створюємо руйнівний резонанс батьківщині, яка нас породила і береже?

Все починається з дрібниць. Купив машину, переніс своє велике Я на неї, тепер вона частина мене і дбаєш ти про неї уважніше, ніж навіть про своє тіло.

Вже давно не потрібно гріти двигун перед поїздкою. Але ми по-старому хвилюємося, що мотор може зношуватися швидше, заводимо його і торохтить він «в неодружену», поки зайняті ми своїми домашніми справами. Зараз це просто - не встаючи з ліжка, натиснув на кнопочку, на десятому поверсі, і працює твоя машинка, пускаючи чадний газ у навколишні вікна. Нехай гріється кохана, та й місце під попою буде тепленьке. Про те, що дим комусь заважає, шум двигуна набридає, думати не варто – це проблеми тих, кого це дратує.

Сказане не про нас. Ми, нікому не заважаючи, сідаємо у свій улюблений автомобіль, заводимо його та їдемо на роботу. Якщо доводиться поспішати (зізнаємося, буває…), ми можемо трохи перевищити швидкість, або «випадково» не помітити зелений, що вже догорає. Але ніколи не мчимося, ніколи не їдемо по трамвайним коліям, ніколи не «стопоримо» рух на перевантаженому перехресті

Дорогою працювати зустрічаються хамы. Вони намагаються протиснутись у простір перед нашою машиною. Ми найбільше цього не любимо, навіть ненавидимо. Ще б пак, адже це моє законне, встановлене об'єктивним правом місце, а ним хоче скористатися якийсь «нахаба». «Братське кохання» виникає й у протилежному випадку - коли ми не встигаємо і змушені проситися до сусіднього ряду. Нам також не поступаються, ми на чому світ криємо «цього жмуту».

Що ми втрачаємо в обох випадках? По-різному: цілісність машини, здоровий колір обличчя, іноді рук і ніг, гарний настрій, кохання. Що спонукає? - можна сказати: «справедливість, відсутність часу та інше», але правдою буде небажання (навіть жадібність), щоб іншому дозволялося більше, ніж тобі, потяг до рівності в ім'я рівності. Що ж станеться якщо ми поступимося? - Нічого, може, втратимо кілька секунд нашого дорогоцінного часу. Навіть отримаємо подяку, нехай іноді не свідомо виражену.

Ну ось, ми ближчі до місця призначення. У нас є автомобіль, отже, він має довезти нас якомога ближче до мети. Питання паркування вторинне: думка розвивається від бажання опинитися там, звідки вже йти не потрібно, до вирішення питання – як обійти можливі перепони, якщо зупинятися тут заборонено? Чому заборонено, нас не цікавить - питання наслідків стоянки у недозволених місцяху нас зводиться до матеріальних втрат, а не до осмислення суспільних незручностей. Є автомобілісти, на жаль, таких чимало, які не приймають зупинку, від якої ще потрібно буде кілька сотень метрів йти пішки. Швидко знаходиться крайній – держава. Воно не передбачило будівництво паркувань у центрі міста. Можливість цього будівництва, як фінансова, і фізична, на розгляд не береться. Звинувачення будуються на суб'єктивно-прагматичних принципах, які не враховують інші, у тому числі, суспільно-державні інтереси.

Платні паркування в умах таких громадян проблеми не вирішують, бо вони звикли отримувати стоянку безоплатно. Та й узагалі ми не розглядаємо стоянку як послугу. Хваля і наводячи за приклад європейські держави, з високим рівнемдобробуту, наші товариші не беруть до уваги, що в цих державах у центральних міських кварталах стоянок вдень з вогнем не знайдеш, а ті, які є «приємно вражають ціною». Ми дратуємось пробками, кричимо на припаркованих у недозволених місцях, але самі, по можливості, чинимо також.

Пройшов День. На нас чекає улюблена хата. На всіх парах, незважаючи на зустрічні потоки вітру, ми летимо до рідного гніздечка. Хтось із музикою, так, щоб чули всі, хтось без, але всі ми сміливо просуваємося вперед. Десь на миготливий зелений, десь на червоний, що ще не згас, десь перевищуючи швидкість, переконуючи при цьому себе, що майстерність водіння не створить небезпек, та й Бог береже. Саме про таке керування розповідають іноземці при питанні, що перше кинулося їм у вічі? Вони зі страхом та непорозумінням спостерігають за нашими ризиковими польотами. Але їм нас не зрозуміти.

Ось ми, з Божою допомогою, і вдома. Щоправда, здебільшого Бога ми не згадуємо, коли все добре. Все зводимо до власного розуму та досвіду – адже ми ті, хто творить світ. Ну та гаразд, ми вже вдома. Гарний настрій, близькі люди, домівка, але як недоречно бувають розмови про поганих водіїв, що зустрілися нам у цей день, і, не приведи Господь, трагічних випадках.

Успіхів вам, і будьте обережні на дорозі, будьте ввічливі і добрі до водіїв і пішоходів, навіть порушників, адже мало що в них у душі. Поступайтеся людям. Може, відчувши від нас таке непротивлення злу, серце підкаже їм у майбутньому вчинити також.