Особливості паливної системи уаз патріот. Паливні баки уаз патріот Який основний бак у патріота

Відповідаємо на ваші запитання, які деталі на УАЗ Патріот та від яких автомобілів підходять, що можна та необхідно замінити та що можна доопрацювати у Патріоті. Ми постаралися докладно описати доробки УАЗ Патріот у цій статті, описали, які датчики можна встановити, на що замінити.

Яке зчеплення можна встановити замість штатного?
Ми рекомендуємо
a) LUK 324004126 + 124004520
b) зчеплення для двигуна М50 2.0-2.5 літрів BMW 3 - BMW 5 90-х років
c) BMW sachs 3T2305 + #3082147032
d) BMW sachs 3000 458 001 BMW (3082 147 032, 1862 149 132, 3151 231 031)

Який тиск має бути в колесах?
Передні 2.1 задні 2.6 (для литих дисків).

Вирішив купити УАЗ Патріот, хотілося б знати його габарити, боюсь у гараж не в'їде?

Як боротися з вібрацією при скиданні швидкості зі 110 до 100?
Потрібно замінити карданний вал з підвісним підшипником на прямий карданний вал без підвісного підшипника (каталожний номер: 3162-10-2201010-00).

Яку гуму можна поставити, щоб нічого не переробляти?
Оптимальне, що можна поставити 245/75 R16 максимально 265/70/R16 (пам'ятайте, що показання спідометра будуть не точні).

Які диски встановлені із заводу?
Литі диски: 7J x 16CH Талісман ЕТ 35 PCD 5x139,7 DIA 110
Штамповані диски: 6 1/2 J x 16H2 Талісман ЕТ 40 PCD 5x139,7 DIA 110

Чи потрібна патріоту Шумоізоляція та обробка антикором?
Обов'язково потрібно робити антикорозійну обробку (днище, пороги, відсік, двері в деяких місцях обов'язково покрити антигравієм). Шумо та віброізоляція автомобіля УАЗ ПАТРІОТ СИМБІР.

У який із 2х баків треба заливати бензин, у правий чи лівий?
В обидва баки, хоча основний правий бак, якщо в правому баку половина в лівий щойно заправлений, бензонасос перекачає в правий до повного, і братиме бензин з правого і докачуватиме з лівого. В обидва треба лити бензин хоча б по тому, що якщо цього не робити, то один з баків буде просто іржавіти.

Чому торохтить роздатка?
Через те, що зубці в роздаванні мають недостатнє зачеплення, це все може виправити нормальний токар. За основу доопрацювання роздавальної коробки можна взяти статтю по косозубій роздатці (Обробка шестерень та іншого). , та ще . Існує народна думка, при заміні зчеплення на BMW перестане торохтіти (перевірено гуркіт йде, але не зовсім).

У який міст можна поставити диференціал, що самоблокується?
Якщо ви не тороф гонщик, то достатньо в передній, якщо його і заклинить то можна доїхати на задньому. На задньому мосту їздимо основний час. А самоблок часто клинить.

Від куди може взятися текти з правого бензобака?
Швидше за все тече бензин із струменевого насоса (хрень така у вигляді букви Т), струменевий насос часто розвалюється або оплавляється.

Тахометр, датчик рівня палива і температури показують більше, ніж є насправді - а на вимкненому движку не займають своє "крайнє ліве положення".
Процедура наступна: при вимкненому запаленні натиснути і утримувати кнопку перемикання годинника, потім включити запалення і через 5 - 7 секунд відпустити кнопку, не відключаючи запалювання. За необхідності процедуру повторити. Можна прочитати лист із заводу >>>.

Чи варто міняти на новій машині свічки та високовольтні дроти?
Замінити варто свічки на NGK №2 у двигуни з ЄВРО 3 NGK № 11 , високовольтні дроти на нормальні в селіконовому обплетенні (варіант TESLA Magic Car для 406 двигуна, заводські зелені викинути) це зменшить витрату палива на 2 літри перевірений факт (у порівнянні з встановленими на заводі).

Скінчився бензин, після заливання нового машина пердить і не їде.
Утворився повітряний затор, його треба вигнати і тоді поїде (хоча це дивно).

Запітніє та обмерзає скло УАЗ Патріот?
Спробувати усунути всі щілини в системі опалення, виправити заводський касяк в рецеркуляції повітряних потоків, прибрати щілину між стінкою моторного відсіку і торпедою (дірку видно якщо дивитися знизу вгору), зробити додаткову вентиляцію кузова.

Дме повітря і затікає вода з дверей, погано тримають зоводські ущільнювачі.
Вирішується регулюванням дверей, або замінити ущільнювачі дверей на ВАЗівські.

Перестали спалахувати салонні лампи після відкриття дверей, глючить сигналка.
Потрібно почистити (відкрутити та продути ВД 70) або замінити кінцевики дверей на нові.

Хто може грамотно зробити Чіптюнінг у Москві, щоб збереглася гарантія, що дає чиптюнінг?
Поліпшується розгін, правильно працює кондиціонер (якщо є і якщо підключений до мозку), зменшується витрата палива, покращується звернення до датчика Лямбда він не виходить з ладу кожні 1000 км. З питань Чіптюнінга дзвоніть записуйтесь за тел: 8-926-166-77-99 Олексій. Про лямбда датчик

Як краще купити УАЗ ПАТРІОТ, щоб не втюхали машину без передпродажної підготовки, або тестдрайвівську машину (такі штуки практикує АВТОМИР і ще деякі кантори)?
З цим проблем немає, телефонуйте нам ми допоможемо купити, навіть прокотимося до Ульяновська з Вами відберемо на заводі свіжий апарат. Дивіться все, що можна переглянути, перевіряйте все, що можна перевірити та помацати (по сервісній книжці). Наявність всіх килимків, води в бочці омивача скла (якщо зима то зинею незамерзаючої рідини) у правому бензобаку 5 літрів бензину, роботу допобладнання.

На що треба дивитися щодня, коли сідаю в машину?
За УАЗом потрібен постійний контроль та догляд! Наявність масла, рівень тасолу (антифризу), сліди підтікання масла (краник, передня, верхня кришка двигуна), масляні плями на підлозі (асфальті) та інші дрібниці колеса, воду в салоні після дощу особливо кудись затікає аби не на МІКАС.

Де купити нормальні BOSH датчики для УАЗ та Аскан (тестер для мізків) за розумною ціною? Повідомте аналоги.
Датчик детонації BOSCH 0261231046
Датчик МРВ BOSCH 0 280 218 037
Датчик положення дросельної заслінки BOSCH 0280122001
Датчик синхронізації BOSCH 0 261 210 113
Датчик фази BOSCH 0232103006
Регулятор Холостого Ходу BOSCH 0 280 140 545-002
Термостат THOMSON (разом з японією) на 87
Адреса: ЕЛКАР м. Москва, Відкрите шосе д. 48а т 8-499-168-86-25.

Як у Патріоті прибрати відстрілювання поворотників?
Провалити гумову прокладку на одну ділку вглиб. Можна замінити перемикачі на Шнівівські.

Як у Патріоті усунути перетерти шлейф у дверях?
Просунути гумову гофру далі вглиб двері за сусідню стійку, або прокласти пластикову гофру (для електропроводки) за місцем тертя та закріпити її ізолентою.

Як у Патріоті виправити роботу заднього двірника?
Замінити його рило, і розібрати кожух керма вийняти перемикач і трохи підігнути контакт. Можна замінити перемикачі на Шнівівські.

Тече регулятор тиску в гальмах (в Патріоті).
Ця запчастина викидається на сміття відразу. На його місце ставиться регулятор тиску "Fenom", білоруського виробництва.

Як прибрати неприємний газелевський звук вихлопів?
Достатньо проточити штани.

Сильний протяг у салоні
Необхідно замінити уазівські ущільнювачі дверей на подвійні ущільнювачі Газелевські (обов'язково з м'якої гуми).

Як можна обезапасити машину від угону?
Встановити сигналізацію, мультил (бо не вийде встановити Гарант), зробити хитре відключення бензонасоса, зробити відключення датчика колінчастого валу, встановити пробки під ключ на паливні баки.

УАЗ Патріот - це автомобіль із повним приводом, паливна система якого практично не відрізняється від УАЗ Хантер. Інжекторний УАЗ Буханка оснащений аналогічною системою палива, яка потребує модернізації.

Технічні моменти

Під капотом у Патріота

Паливна система у вищезгаданих моделях УАЗ складається з наступних агрегатів:

• паливного бачка;
• фільтрів грубого та тонкого очищення;
• паливного насосу;
• фільтра повітря.

Дизельні представники УАЗ Патріот мають ТНВД та форсунку, карбюраторні – карбюратор. Малий обсяг штатних бензобаків та їх незручне місцезнаходження – основні причини тюнінгу УАЗ Хантер та УАЗ Патріот. Перш ніж розпочати цю процедуру, рекомендується з'ясувати особливості системи перекачування палива.

У бензинових моделях при заведеному моторі та справному бензонасосі паливо перекачується з лівого у правий бак постійно та автоматично. Пов'язано це з наявністю струминного насосу. Складається він із 2-х трубочок. При включеному двигуні бензонасос нагнітає паливо у паливопровід, який розташований між правим баком та відповідною рампою мотора.

Надходить рідина лише з правого бака. У лівому агрегаті знаходиться датчик рівня палива. У паливопроводі встановлено трійник, за рахунок якого надлишок бензину, що не потрапив у рампу, під тиском надходить назад. Швидкість рідини висока, що сприяє різкому падінню тиску в іншій трубочці, розташованій навколо сопла. Бензин із лівого бака за рахунок вакууму самостійно переливається у правий бак.

Даний пристрій функціонує до наявності в лівому баку палива або доти, доки не заповниться правий бак. Після спустошення першої ємності робота струменевого насоса збігається з функцією простого штуцера зливу палива (злив зайвого бензину з мотора). Паливний модуль УАЗ Патріот представлений у вигляді наступних агрегатів:

• бензонасосу;
• струминного насоса перекачування;
• регулятора тиску.

Елемент під номером 2 вбудований у кришку. Він разом із останнім пристроєм легко від'єднується від корпусу першого агрегату.

Причини поломки

Якщо пластикова сіточка забруднилася або кільцева сіточка регулятора тиску забилася, тоді:

1. Може порушитись перекачування палива.
2. Виникне перелив рідини через адсорбер.
3. Почне смикатися автомобіль при різкому розгоні.

До причин таких неполадок автомеханіки відносять:

• зам'яті баки;
• неправильне встановлення струминного насоса (на УАЗ Патріот 2006-2007 р.в.);
• переплутані шланги перекачування та паровідвідні (часто така помилка допускається в автосервісах);
• перетиснуті чи забиті сміттям шланги пароотвода і перекачування.

Іншим більш важливим елементом паливного модуля УАЗ Патріот є кришка бака. Ця деталь має бути герметичною, глухою та щільно закритою. Пов'язано це з постійною перекачуванням рідини при працюючому бензонасосі. Через повний правий бак можливий перелив через погано прикриту кришку.

Агрегати системи упорскування палива

З основних причин проблемного перекачування між баками автомеханіки виділяють такі:

1. Забита сміттям сіточка.
2. Забитий брудом фільтр тонкого очищення бензину.
3. Засмічений насос, шланги, регулятор витрати, паливопроводи.
4. Наявність повітря в шлангах чи штуцерів баків.
5. Відсутність герметичності у правому баку чи його кришки.
6. Застосування бензонасосу з низькою продуктивністю та тиском (установка цього агрегату від інших автомобілів або б/в, який втратив ресурс і не має належних технічних характеристик).

Щоб отримати найкращий результат при заміні на УАЗ Патріот з мотором ЗМЗ-409 «Євро-3» та модулем палива БОШ, рекомендується встановлювати електробензонасоси БОШ (маркування 0580454001). Ці пристрої мають подвійну продуктивність (на відміну від аналогічних агрегатів з маркуванням 0580453453).

Процес заміни паливного фільтра

До особливостей паливної системи УАЗ Патріот можна віднести:

• 2 бензобаки;
• наявність отворів на бензобаках для зливу бензину;
• наявність 2-х горловин для заправки: зліва та праворуч;
• відсутність крана перемикача;
• подача рідини до двигуна паливним насосом із лівого бака;
• наявність датчика у лівому бензобаку;
• глухі пробки горловин, завдання яких входить герметичність (виключається випаровування і підтікання бензину);
• немає повідомлення між лівою ємністю та атмосферою;
• наявність блоку клапанів, встановлений під капотом на радіаторі;
• автоматичне поповнення лівої ємності з правої за рахунок утворює розрідження;
• основна витрата з 2-го елемента;
• наявність зворотної магістралі зливу бензину.

Існує кілька рекомендацій щодо експлуатації цього модуля УАЗ Патріот. Необхідно переконатися у справності пробок та цілісності всіх прокладок. Перші деталі потрібно закручувати із зусиллями. Спочатку заправляється лівий бак. Насос для накачування шин приєднується до клапана бензобака при порушенні автоматичного перетікання рідини з правої ємності в ліву (або при необхідності застосування бензину в першому агрегаті).

Щоб забезпечити живлення двигуна з правого бака, потрібно від'єднати шланг паливопроводу від трубки відповідних датчиків. При проведенні вищеописаних робіт слід врахувати, що система живлення на ділянці між електробензонасосом та регулятором тиску (у разі включеного запалення та протягом декількох хвилин після його вимкнення) знаходиться під тиском 300 кПа. При цьому бензин може нагрітися до високої температури.

Заборонено обслуговувати та ремонтувати систему живлення під час увімкненого запалювання або після його вимикання.Перш ніж розпочати роботу, потрібно знизити тиск, послабити пробку випуску повітря, встановлену на фільтрі тонкого очищення палива.

Позашляховик УАЗ Патріот є поєднанням потужного джипа з красивою іномаркою. Цей автомобіль має суттєві відмінності від інших видів транспортних засобів, наприклад, мало кому, відомо, що наявність двох пробок для заправки палива обумовлено наявністю і двох паливних баків. Саме так, позашляховик УАЗ Патріот оснащений двома паливними баками, які призначені для зберігання та транспортування палива. Причому конструкція у вигляді двох баків притаманна як позашляховикам з бензиновим двигуном ЗМЗ-409, так і дизельним Івеко. У даному матеріалі розглянемо конструктивні особливості паливних баків на позашляховику, який обсяг, вони мають, як здійснити заміну одного з пристроїв та інші тонкощі.

У конструкції паливної системи позашляховика УАЗ Патріот є два баки, які призначені для зберігання та транспортування палива. Позашляховик УАЗ Патріот має пристойну витрату палива, тому присутність двох баків є не просто задумом інженерів, а потреба.

Паливні баки розташовані безпосередньо під днищем позашляховика з лівого та правого боку. Місткість цих виробів у сумі становить 76 літрів, як заявляє виробник, але існує думка, що насправді вміщується набагато більше палива. З баків на обидві сторони виведені пробки, що дозволяють здійснювати дозаправку палива з будь-якої сторони. Це приємна особливість притаманна виключно російському позашляховику УАЗ Патріот.

Між собою баки з'єднані гумовими трубопроводами. Подача палива до двигуна здійснюється безпосередньо з правого бака, а з лівого горюча рідина перетікає у правий. У міру витрат палива правий бак наповнюється з лівого. Конструктивна схема паливної системи позашляховика УАЗ Патріот має такий вигляд, що представлений на фото нижче.

Як здійснюється процес перекачування палива? З лівого бака в правий паливо постійно перетікає за допомогою функціонування струминного насоса ежекторного типу. У конструкції лівого пристрою відсутній бензонасос, а є лише датчик рівня. Система працює наступним чином:

• коли двигун автомобіля заведений, відбувається функціонування бензонасоса, що забезпечує подачу палива з правого бака;
• у конструкції паливопроводу є спеціальний трійник, що знаходиться між правим елементом та двигуном позашляховика;
• з трійника надлишки палива, що не потрапили в рампу, повертаються у правий бак, що забезпечується за рахунок тиску в системі;
• ця рідина, яка проходить з великою швидкістю, викликає різке падіння тиску в системі, що зумовлює створення вакууму;
• за рахунок вакууму відбувається переливання рідини з лівого у правий бак.

Дане явище відбувається тільки при заведеному двигуні і до моменту, поки лівий елемент не буде повністю спустошений. Не відбувається перетікання палива тоді, коли правий елемент заповнений. Таким чином, можна помітити, що основний бак на позашляховику УАЗ Патріот знаходиться праворуч, а додатковий ліворуч. Додатковий та основний баки мають абсолютно ідентичну конструкцію та ємність.

Бак звичайного та збільшеного обсягу

Як злити бензин із баків?

Іноді виникає жорстка потреба в невеликій кількості бензину, чи для промивання запчастин чи деталей, чи для розведення багаття. Злити бензин з бака позашляховика УАЗ Патріот не так просто, адже як ми пам'ятаємо, — це не просто автомобіль, а справжній твір техніки.
Щоб злити бензин, потрібно відкрутити зливну пробку і через неї набрати необхідну кількість палива. Бензобаки на позашляховики мають вигнуту систему трубопроводів, що йдуть від заливної пробки, тому всунути шланг через пробку і відомим способом засмоктати бензин не вийде. Злити бензин неможливо з будь-якого бензобака, як з правого, так і з лівого.

Існує ще один спосіб, але він трохи складніший. Для цього необхідно спочатку здійснити скидання тиску в рампі за допомогою клапана. Після цього зняття шланга з рампи і опустити його в ємність, яку необхідно наповнити бензином. Потім включається запалення, у своїй спостерігається наповнення ємності. Коли ємність буде заповнена до необхідної кількості, слід просто вимкнути запалювання. Заводити мотор при цьому зовсім не потрібно, тому що вже при включенні запалювання здійснюється функціонування бензонасоса. Такими способами відбувається злив бензину із бензобаків позашляховика УАЗ Патріот.

Розміри ємностей

Розмір одного бензобака позашляховика або його об'єм становить 38 літрів, але насправді довжина горловини, яка йде до заливної пробки додає об'єм пристрою. У такому випадку можна замінити, що в абсолютно порожні бензобаки можна залити по 43 літри бензину або солярки.
Тому якщо враховувати лише об'єм самих баків, то він становить 38 літрів, а в сумі система дозволяє заправити автомобіль 86 л. Це приємне доповнення, оскільки автомобіль потребує запасної кількості палива.

Система має такий недолік, як перекачування палива, про яке було розглянуто вище. Перекачування палива - це процес, який забезпечує безперервне підживлення правого бензобака. Але коли з цим правим баком може статися біда у вигляді його пошкодження, то така система перекачування тільки прискорюватиме втрату палива. Тому не завадило б наявність спеціальної кнопки на панелі, за допомогою якої можна ввімкнути або вимкнути функцію перекачування бензину.

Кришка бака

На позашляховику УАЗ Патріот є два заливні отвори, а значить і кришки також дві. Кришка бака є герметичний елемент, за допомогою якого здійснюється замикання вхідного отвору для заправки палива. Герметичність у цій справі важлива, тому що негерметичні замикання сприяє витіканню та випаровуванню бензину.

Кришка на Патріоті звичайна і не обладнана спеціальним замком. В принципі на позашляховик замок на заливну кришку бензобака не потрібен, але він не буде зайвим, якщо ви турбуєтеся про безпеку свого авто. Тому рекомендується встановлення кришки для бензобака із замком, яка закривається за допомогою ключа. Таким чином, можна спати спокійно і не турбуватися про те, що умільці все-таки спробують злити бензин.

Зняття та заміна

Згодом експлуатації автомобіля може спостерігатися така особливість, як порушення цілісності одного з баків або потреба в їх чищенні. Щоб здійснити чищення або заміну виробів, потрібно зняти. Що є зняття даних пристроїв, розглянемо далі.

Зняття бензобаків на позашляховику УАЗ Патріот здійснюється так:

1. Для початку здійснюється зниження тиску в системі живлення.
2. Щоб злити все паливо з пристрою, потрібно викрутити зливну пробку і підставити ємність.
3. На наступному етапі проводиться від'єднання колодки з проводами та загвинчування гайки кріплення трубопроводів.
4. Проводиться від'єднання трубопроводу від паливного насоса та послаблюється затягування хомута.
5. Витягується заливний шланг, який з'єднаний із баком.
6. Здійснюється викручування болтових з'єднань кріплення хомутів. Після ослаблення, хомути належить відвести убік і провести демонтаж бензобака.

Ця технологія доречна для зняття лівого, так і правого пристрою. Тільки перед тим, як здійснювати зняття лівого, слід від нього від'єднати трубопроводи та колодки дротів.

Якщо потрібна заміна виробу, то після зняття здійснюється встановлення аналогічного пристрою, тільки нового. Заміна бака не є особливими складнощами і виконується за 2-3 години. Допускається також заміна штатного виробу на тюнінгований або так званий збільшений бак марки Бакор. Місткість цього пристрою становить 53 літри, але при цьому важливо враховувати, що збільшується навантаження на підвіску. Тому слід обирати між приємним та корисним.

Захист баків

Але в принципі заміна на новий бензобак марки Бакор тільки підтверджується позитивними відгуками автовласників. На цьому підіб'ємо підсумок і відзначимо, що важливо контролювати цілісність своїх ємностей для зберігання палива, оскільки найменший удар спровокує появу мікротріщин. Тому рекомендується у такому разі здійснити встановлення захисту для баків.

Ви можете перевірити свій КБМ і якщо потрібно зменшити його!