Мотокультиватор «Крот» – це перший малогабаритний виріб, призначений для використання у сільському господарстві, що виготовляється у Росії. За час свого існування мотоблок зарекомендував себе з кращого боку та має попит серед споживачів.
Можливості та сфери застосування
Основне призначення мотокультиватора «Крот» – це обробляти ґрунт, а тому його зазвичай застосовують на городах чи присадибних ділянках. Невелика за потужністю та розмірами техніка використовується для вирівнювання, розпушування, боронування землі на ділянках, площа яких не перевищує 10 соток.
Основні операції цей пристрій може виконувати за допомогою фрези, крутний момент на яку передається з двигуна. При використанні іншого навісного обладнання можна використовувати мотоблок для підгортання, покосу трави. У деяких випадках його використовують як привод для помпи для перекачування рідини, підключаючи двигун через ремінну передачу до насосів. «Кротом» можна перевозити вантаж до 200 кг, якщо забезпечити його причіпним пристроєм та візком.
Цей пристрій відносно просто в обігу та обслуговуванні, а також при зберіганні не займає багато місця.
Силовий агрегат
На цих пристроях встановлюються мотори потужністю від 4 до 6,5 кінських сил, тому для виконання тих чи інших завдань рекомендується вибирати його в залежності від продуктивності. За потреби можна самостійно встановлювати новий двигун, але всі роботи повинні здійснюватися з урахуванням певних нюансів, від яких залежить довговічність та ефективність застосування машини.
Найкращі мотори
На мотоблоці «Крот» встановлюються різні типи двигунів, які підвищують продуктивність пристрою, а також дозволяють використовувати його більш ефективно. Такі агрегати можна встановлювати самостійно за дотримання правил, а перед покупкою важливо визначитися з їхньою потужністю, щоб вибрати оптимальний двигун для проведення сільськогосподарських заходів.
Honda GX270
Двигун японського виробництва Honda GX270 легко встановити на мотоблок для забезпечення ідеальної експлуатації агрегату в екстремальних умовах. Об'єм такого чотиритактного силового агрегату складає 270 кубічних сантиметрів, а потужність – 9 л. с. Цей ДВС має повітряну систему для охолодження, його легко ремонтувати у разі несправностей. Щоб збільшити двигун двигуна, рекомендується заливати паливо АІ-95.
Як масло для двигуна можна застосовувати рідини 10W40 або 10W30, які рекомендуються виробником машин. Силовий агрегат пристосування має датчик, завдяки якому можна відстежувати кількість олії в картері та вчасно її доливати. Двигуни Honda є оптимальними пристосуваннями для установки на мотоблоки «Крот».
Lifan 168 F-2
Ще одним китайським двигуном, що підходить для мотоблоку, є Lifan 168 F-2. Він має горизонтально встановлений колінвал та працює на паливі з невисоким октановим числом. Один циліндр дозволяє розвивати потужність 6.2 кінських сил. Імпортний двигун оснащується системою повітряного охолодження, а його обсяг становить 196 см3, вага двигуна – 16 кілограмів.
SadkoDE-220
Непоганим варіантом для встановлення на «Крот» є даний вид силового агрегату, який коштує недорого та працює на електриці. Його потужність складає 4.2 кінських сил, а підключення до мережі здійснюється за допомогою шнура, що йде в комплекті.
Також деякі власники встановлюють інші типи агрегатів, а тому у таких умільців можна перейняти досвід і оснастити свій мотоблок іншим двигуном для тривалого використання.
Після ухвалення рішення про купівлю нового двигуна для мотоблока «Крот» треба ознайомитися з його характеристиками, почитати інструкцію з експлуатації, а також правильно встановити силовий агрегат на раму машини. Якщо немає навичок, рекомендується скористатися спеціалістом.
Також після встановлення нового двигуна важливо правильно експлуатувати мотоблок, що збільшить моторесурс техніки.
Заміна та встановлення
Важливо встановлювати нові двигуни відповідно до правил і в потрібній послідовності в залежності від рекомендацій виробника. У деяких випадках потрібно додатково придбати комплекти кріплень для установки моторів на раму. Вони продаються у магазинах. Якщо немає можливості придбати, можна спорудити конструкцію для утримання силового агрегату самостійно.
Роботи зі встановлення проводиться у певній послідовності.
- Відкрутити кріплення заводського двигуна на мотоблоці. Їх лише 4. Також важливо відкрутити всі приводи керування.
- Зняти оригінальний двигун з рами.
- Переконатися, що отвори для підключення на нових моторах відповідають роз'ємам на рамі. Якщо вони не збігаються, необхідно зробити кріплення для нового апарату.
- Взяти новий двигун і поставити його раму.
- Підключити ремінь приводу.
- Прикріпити двигун до рами болтами та затягнути до упору.
- Підключити елементи керування. Завести двигун та протестувати.
Завдяки таким нескладним діям можна отримати мотоблок «Крот» із потужним мотором вітчизняного чи зарубіжного виробництва, щоб підвищити ефективність самої машини та здешевити її використання. Якщо буде встановлювати новий мотор на мотоблок, важливо перед початком його експлуатації провести обкатку, тривалість якої не повинна бути менше 20 годин.
Якщо потрібно виготовляти додаткову конструкцію для кріплення мотора, важливо використовувати надійний метал, а елементи кріплення з'єднувати між собою зварюванням. Це дозволить досягти потрібних показників і зменшити витрати на придбання в магазині кріплення.
При необхідності можна придбати запчастини і комплектуючі до різних видів моторів, які вказані вище, а також при установці не збільшувати істотно вагу самої машини, що є ідеальним для використання на невеликих ділянках, а також дозволяє перевозити агрегат в причепі звичайного автомобіля.
додаткові характеристики
Особливістю використання даного пристрою є те, що він оснащується редуктором із задньою передачею, а також удосконаленим карбюратором і модифікованим повітряним фільтром. Це дозволяє використовувати пристосування на невеликих ділянках, а також при косовиці в саду. Двигун споживає мало палива, а за потреби на нього можна встановлювати додаткове обладнання для виконання інших завдань.
Запалювання мотоблоки мають безконтактне, а свічки використовуються стандартного розміру.
Завдяки простій конструкції та невеликій камері згоряння мотокультиватор працює стійко та безперебійно тривалий час.
Про встановлення двигуна на мотоблок «Крот» дивіться у відео нижче.
Шановні садівники-городники!
Напередодні чергового дачного сезону всі ми стикаємося з необхідністю обробітку ґрунту. Більшість для цього використовує мінісільгосптехніку, а саме культиватор чи мотоблок. Причому радянський культиватор «Крот» відомий кожному.
Як правило, цей агрегат масово купувався років 10-15 тому і служив вірою та правдою досить довго. Серійно даний культиватор оснащувався двотактним двигуном потужністю 2,6 л.с., випускалися модифікації із задньою швидкістю та тільки з передньою.
На даний момент у більшості городників культиватор «Крот» відслужив свій термін та потребує ґрунтовного ремонту. Як правило, якість сучасних запчастин бажає кращого, та й рідні деталі зносилися. Після заміни однієї деталі ламається інша.
Якщо редуктор справний, достатньо замінити двигун на культиваторі. Сьогодні в магазинах представлений великий вибір двигунів різних виробників. Для роботи на дачі сміливо вибирайте двигуни відомих китайських виробників, таких як Champion, Forza, Lifan і т. д. Головне звертатися до перевірених продавців. Перед покупкою обов'язково вимагайте передпродажну перевірку, тобто її повинні залити олією, бензином та завести. ПММ оплачується покупцем.
Для культиватора Крот достатньо двигуна потужністю 4 к.с., також можна поставити двигуни 5,5 к.с., 6,5 к.с.
Важливо! Залитий двигун не можна перевертати.
1.Шків
Шків необхідно підбирати в залежності від діаметра валу на новому двигуні. Зазвичай, він буває 18 мм, 19 мм, 20 мм.
2.Олія
Новий двигун чотиритактний, тому необхідно купувати спеціальну олію для 4-х тактної садової техніки. Автомобільне не можна. Не забудьте, що олія заливається окремо, бензин - окремо (АІ-92). Перша заміна олії проводиться через 5 мотогодин. Тому зазвичай купують дві пляшки олії (одну з яких заливають при передпродажній перевірці).
3.Болти, шайби, гайки.
Вам знадобиться болти для кріплення двигуна до рами, шківа до двигуна.
4.Трос газу- Встановлюється за бажанням.
Тепер переходимо до установки двигуна на культиватор «Крот».
Залежно від модифікації культиватора, новий двигун або ідеально підходить до рами, або знадобиться свердління двох додаткових отворів.
Крок 1
На двигун необхідно встановити шків на вал, вставити шпонку, відрегулювати відстань від двигуна до шківа шайбами, шків закріпити болтом із шайбою.
Крок 2
Приміряємо двигун на рамі. При цьому одягаємо ремінь на шків двигуна, шків редуктора, натяжний ролик.
У нашому випадку отвори не збіглися, довелося висвердлювати нові.
Крок 3
Встановлюємо двигун на раму, скріплюємо все болтами.
Крок 4
Обов'язково виготовляємо крила для культиватора, інакше весь пил при культивації потрапить у двигун, повітряний фільтр дуже швидко забрудниться.
Крок 5
Приступаємо до роботи. У жодному разі не працюємо на холостому ходу! Максимум - пару хвилин прогріваємо двигун і приступаємо до роботи. Єдине, спочатку працюємо в щадному режимі: через 10-15 хвилин даємо остигати. Перша заміна масла - через 5 мотогодин.
У сільськогосподарську галузь поступово входять засоби малої механізації,що дозволяє суттєво спростити процес проведення земельних робіт.
Не останню роль у цьому грають мотоблоки різних виробників, що відрізняються своєю компактністю та відносно високою потужністю, залежно від типу двигуна, що використовується. У нашій країні традиційно популярні вітчизняні агрегати, які знайомі багатьом ще з радянських часів.
Зокрема, йдеться про мотоблок Крот, що є першою моделлю, серійний випуск якої було налагоджено в СРСР.
Однак, багато хто не задоволений заводським двигуном, що йде в комплекті, бажаючи замінити його на потужніший.
Це зовсім не говорить про погані показники «рідного» мотора, але деякі бажають поставити потужніший агрегат. Розглянемо це питання з усіх боків, враховуючи технічні особливості комплектації мотоблока Крот,а також з'ясуємо, який двигун можна поставити на нього.
Пристрій мотокультиватора
Що стосується заводського двигуна мотоблока Крот, його пристрій являє собою 2-тактний мотор з одним циліндром і повітряним охолодженням.
Його обсяг складає близько 60 см3, при потужності 2,6 л.с. та 6000 оборотів на хвилину. Запускається він за допомогою звичайного троса, за принципом заводу бензопили.
Заправляти його потрібно спеціальною сумішшю, що складається з бензину та моторного масла. Дані характеристики досить скромні, тому багато хто хоче змінити його на більш потужні моделі.
Заміна заводського двигуна може бути здійснена самостійно, тому що конструкція Крота, як згадувалося вище, не становить певної складності у своєму розумінні. Найчастіше вдаються до заміни на 4-тактні версії двигунів, адже вони мають вищі робочі характеристики, ніж 2-тактні.
Звичайно, зустрічаються і деякі модифікації, такі як мотоблок Крот з 4-тактним двигуном Хонда, але вартість його буде істотно вищою, ніж у стандартного Крота. Тому ми і розглядаємо «найгірший» варіант, коли у нас є мотоблок з найстандартнішим заводським двигуном, потужністю не більше 3 к.с.
Який можна поставити електродвигун на культиватор Крот
Конструкція рамимотоблока Крот дозволяє встановлювати на неї та інші двигуни, що випускаються на різних заводах. При цьому переробка рами буде мінімальною, що полягає в декількох простих маніпуляціях.
Ліфан
Багато хто відзначає, що оптимальним вибором для установки на Крот буде двигун Lifan 168FB, потужність якого становить 6,5 л. Пояснюється це тим, що запчастини на нього досить дешеві та доступні, тому їх легко можна знайти у будь-якому спеціалізованому магазині.
Як показує практика, брати потрібно з валом шківа на 20 мм (є ще один різновид двигуна на 19 мм). Важливо також наявність масляної ванни у повітряного фільтра, адже такий пристрій використовується спеціально для місцевостей, де спостерігається підвищена запиленість.
Мотор Патріот
Крім того, можна встановити електродвигун Patriotдля мотоблока Крот, вартість якого знаходиться в межах 6 тисяч карбованців. Єдине, треба подбати про електрику на своїй ділянці, щоб пристрій міг стабільно працювати.
Садко
Непоганий варіант виходить із установки на даний мотоблок двигуна SadkoDE-220, потужність якого складає близько 4,2 л. Діаметр валу складає 19 мм, запускається за допомогою шнура.
Одним із найбільш трудомістких занять у сільському господарстві є збирання зерна. Зернозбиральний комбайн – відмінна якість на десятиліття.
Сніжне полотно є далеко не найкращим покриттям для автомобілів, тому в засніженій місцевості необхідно користуватися іншими видами транспорту, наприклад, снігоходом. вся інформація про чудовий снігохід Варяг 550.
Мотокультиватор Крот заслужив довіру покупців завдяки надійності та простоті конструкції. Тим не менш, багато фермерів намагаються всіляко удосконалити агрегат, покращити його технічні характеристики та експлуатаційні показники.
Для цього можна придбати і встановити новий двигун для мотокультиватора Крот - він зробить агрегат потужнішим, що позитивно позначиться на його продуктивності та можливостях.
Пристрій культиватора Крот
У комплектації вітчизняного агрегату практично відсутні зайві деталі, проте конструкція культиватора виконана таким чином, щоб власник зміг використовувати його в різних господарських цілях. Завдяки надійності основних вузлів, техніка здатна витримувати тривалі навантаження. Конструкція агрегату складається з таких елементів:
- Рами, що з'єднана з двох напіврам – кріпиться до корпусу редуктора за допомогою болтів;
- Трубчасті рукоятки та кронштейни для експлуатації навісного інвентарю;
- Важелів управління;
- Пневматичні колеса, що кріпляться на вихідних валах редуктора;
- 2-тактного одноциліндрового мотора із системою повітряного охолодження, прикріпленого до рами – з'єднується з редукторним валом за допомогою клинопасової передачі.
На окрему увагу серед усіх елементів заслуговує двигун – його об'єм становить приблизно 60 см3, крутний момент – 6000 об./хв, а потужність – 2,6 л. с. Двигун працює на суміші моторної олії та бензину.
Неважко здогадатися, що низька потужність штатного двигуна штовхає селян на його заміну. Виконати цю операцію досить просто, однак потрібно правильно вибрати двигун для культиватора Крот. Нижче розберемося, який двигун підійде для монтажу на вітчизняний агрегат.
Які двигуни підходять для установки на культиватор Крот?
Серед двигунів для більшості агрегатів Крот виділяються такі моделі:
Мотор Ліфан 168 FB
Потужність 6,5 л. с. з 2-сантиметровим валом шківа. Деякі комплектації мають вал довжиною 1,9 см.
Повітряний фільтр двигуна повинен бути обладнаний масляною ванною, яка допомагає знизити навантаження на двигун на території з підвищеною запиленістю.
Імпортний двигун Sadko DE-220, потужністю 4,2 л. с.
Діаметр валу цього двигуна становить 1,9 см, а мотор запускається за допомогою шнура.
Електричний двигун Patriot, потужністю 7 л. с.
Він також досить надійний, проте неподалік ділянки має розташовуватися джерело безперебійного електричного живлення.
Кожен із цих моторів добре сідати в конструкцію культиватора, а монтаж пристрою вимагатиме мінімум переробок рами.
Самостійна заміна двигуна – інструкція та нюанси
Щоб поміняти штатний двигун на імпортний, потрібно дотримуватися інструкції. Правильний алгоритм виглядає так:
- Спочатку відкрутіть кріплення заводського мотора, заберіть дроти газу та глушіння;
- Зніміть двигун із рами;
- Додайте новий мотор і позначте на рамі місця, в яких потрібно просвердлити отвори;
- Встановіть новий мотор, надягніть на нього ремінь і посуньте вздовж по рамі до максимального натягу ременя. Переконайтеся, що шків мотора та шків редуктора розташовані в одній площині;
- З'єднайте двигун з рамою болтами.
- Підключіть канали трансмісії.
Перед роботою готову конструкцію слід прогнати на неодружених оборотах.
Під час обкатки доведеться спалити щонайменше два бензобаки палива, проте такі «жертви» необхідні для справної роботи нового мотора.
