Motor. Народився 17 листопада 1906 року. Вже у 15 років він захопився автомобілями та став допомагати своєму батькові у майстерні з ремонту велосипедів. Але пристрасть до автомобілів узяла гору, і в 22 роки Хонда організує свою майстерню з ремонту машин, а в його мріях – створити свою власну модель спортивного автомобіля. Завдяки своїй завзятості, любові до автомобілів і бунтарства, Соічіро Хонда у 1948 році відкриває власну компанію та створює... не зовсім автомобіль.

Dream Type D

Так, первістком Хонди стає спортивний мотоцикл Dream Type D. Бажання молодого конструктора збулося, щоправда, з невеликими поправками. Замість спортивного автомобіля він створює швидкохідного двоколісного друга. До речі, не дивно, але назва мотоцикла перекладається як «Мрія», що наводить на певні думки.

Dream Type D вперше зійшов з конвеєра у 1951 році. Він оснащувався триклапанним двигуном об'ємом 150 кубічних сантиметрів і мав потужність 70 кінських сил. "Мрія" могла розігнатися до 50 кілометрів на годину і в перший рік виробництва побила всі рекорди продажу.

Honda S600

Але Соічіро Хонда не хотів обмежитися лише мотоциклами - любов до машин була набагато більшою. І ось на початку 60-х років Honda починає займатися виробництвом легкових автомобілів, а першим став спортивний кабріолет Honda S600! Соічіро домігся того, чого хотів і через 20 років він випустив своє перше спортивне авто. Машину представили на Токійській виставці в 1963 році, і вона відразу стала набирати популярності.

Круглі та великі фари, обтічний торпедоподібний кузов і двомісний салон з відкидним дахом - автомобіль здавався настільки іграшковим і смішним, що назвати його серйозним язик не повертався. Та й двигуни, що встановлюються на кабріолет, були відповідними: чотирициліндрові двигуни об'ємом 354 кубічних сантиметри потужністю 33 л. с. та 492 кубічних сантиметри потужністю 40 л. с. Але, незважаючи на свої кумедні двигуни, Honda S600 важив всього 680 кг, від того його максимальна швидкістьстановила 130 кілометрів на годину.

У 1970 році компанія створює прабатька Honda Civic- До речі, самої моделі марки, що продається. Нова Honda Z була тим перехідним щаблем, який показав усі недоліки попередніх моделей, а також спонукала конструкторів «Хонди» на створення самої продаваної та популярної машинисвіту.

Цей двох дверний хетчбек, який іменувався не інакше як «спорт-купе», мав у своєму розпорядженні 2-циліндровий агрегат з 598 кубічними сантиметрами агресії, видавав 36 кінських сил і міг розганятися до 160 км/год. Двигун працював разом із 4-ступінчастою механікою, або з 2-х ступінчастим Hondamatic.

Найцікавішим і найкумеднішим фактом із життя цього кумедного автомобіля є те, що 19 серпня 2008 року гонщик Ерік Бернс на стокове Honda Z600 на ім'я Evil Tweety зміг розігнатися на Боневільському солоному озері до 171.45 км/год!

Honda Civic

Щоб описати всю багатогранність цієї моделі, на жаль, однієї статті просто не вистачить. Просто вдумайтеся в ці цифри - 9 поколінь однієї й тієї моделі були випущені з 1972 року! Причому кожен «Цивик» був за своїм різним, але водночас «старим» і зрозумілим. Не дарма ця модель є найпопулярнішою машиною «Хонди», що продається.

Civic першого покоління з'явився у 1972 році. Маленька передньопривідна японська машина нічим особливим не виділялася, але саме вона стала першою масовою японським автомобілем, про який у Європі заговорили як про серйозного конкурента компактним європейцям Перші «цивіки» оснащувалися 1,2-літровим 4-циліндровим двигуном потужністю 50 л. с. та важили всього 650 кілограмів. Двигуни працювали з двома видами трансмісій - 4-ступінчастою механікою та автоматичною 2-ступінчастою Hondamatic.

Автомобіль відразу закріпив за собою репутацію як дуже надійної та невибагливої ​​машини. Звичайно, машина здобула свою популярність ще й тому, що у наступних поколіннях марки перед покупцем був просто великий вибірневеликих, але потужних двигунів та сучасних зручних комплектацій.

У 1976 році з'являється ще одна модель «Хонди», яка відразу ж зростає величезним попитом. З моменту початку продажів в одних Сполучених Штатах продано більше 8 млн. седанів, хетчбеків, універсалів і купе моделі «Акорд». на Наразівсього було зроблено 9 поколінь Honda Accordі можна сказати з упевненістю, що на цьому компанія ще не закінчить і друга за популярністю модель марки так само оновлюватиметься зі змінними концепціями сьогодення.

Перший «Акорд» дебютував у травні 1976 року у кузові тридверного хетчбека. Спочатку на автомобіль встановлювався бензиновий двигуноб'ємом 1,6 літра, але в 1978 почали установку більш потужного двигуна об'ємом в 1,8 літра. Автомобіль оснащувався 4-ступінчастою ручною коробкоюпередач або нововведеною хондівською 3-ступінчастою автоматикою. Машина мала такий шалений попит, що вже в 1980 році був випущений мільйонний автомобіль Honda Accord.

Взагалі, спочатку «Аккород» створювався суто для американського ринку, але його практичність, краса та ходові якостінастільки здивували Європу, що вже за кілька років все старе світло було охоплено «акордовою» лихоманкою. Цей автомобіль став другою найпопулярнішою моделлю марки. Навіть Соічіро Хонда сказав про Honda Accord так:

«Акорд — згода та гармонія між людиною, суспільством та автомобілем»

Цей неповторний компактний кросовер, Збудований на базі Honda Civic, став третім за рахунком шкали "популярності" марки. За офіційними підрахунками на 2005 рік з моменту старту продажів було реалізовано понад 2 млн. екземплярів. Цей химерний, але красивий позашляховик складно сплутати в міському потоці. У ньому відображаються японські східні риси, своєрідний дизайн і, звичайно ж, новітнє оснащення. До речі, назва є скороченням від англійської Comfortable Recreational Vehicle (у перекладі "Комфортабельний автомобіль для відпочинку").

Перше покоління з'явилося в 1995 році і одразу сподобалося багатьом автолюбителям. Машина оснащувалась 2-літровим 147-сильним 4-циліндровим двигуном DOHC та 4-ступінчастою автоматичною трансмісією. Пізніше було додано 5-ступінчасту МКПП. Автомобіль пропонувався в різних модифікаціях- Передньопривідний та повнопривідний варіант CR-V. Особливою популярністю користувалася комплектація зі супутниковою системоюнавігації. На сьогоднішній день є 4 покоління цієї моделі.

Honda Mean Mower

На жаль, цей автомобіль ще не увійшов до історії марки, як найзначніший агрегат, але це поки що. Але, перш за все, вам варто знати, що це зовсім не машина, а газонокосарка! Британський підрозділ Honda разом із тюнінг-компанією Team Dynamics створили франкенштейна - 110-сильну газонокосарку Mean Mower, яка при вазі 140 кг розганяється до 100 км/год лише за 4 секунди. До речі, стеля швидкості у цієї диво-машинки всього 160 км/год.

Кожен автомобільний концернмає свою модельну лінійкуяка добре відома шанувальником його продукції. Хтось вибирає машини японського виробництва, хтось робить ставку на німецьку надійність, ну, а комусь до вподоби французькі розробки. Але незалежно від обраного бренду, у кожного виробника існують свої моделі, які позиціонуються як кращі з кращих. Якщо говорити про японський концерн Honda, то експерти виділяють щонайменше 10 моделей, які гідні особливої ​​уваги, Кожна з яких має свої особливості як у плані дизайну, так і в плані конструкції. Але головне, що незалежно від обраної моделі, всі запчастини Honda доступні автовласникам різних країнах, та Україна не виняток.

Півстолітня історія успіху

За час існування концерн Хонда випустив чимало моделей автомобілів. Але якщо говорити про найзнаковіші, то це, звичайно ж:

• Хонда Т 360 (що випускається в період з 1963 по 1967 рр.), яка вважається найкращим пікапом, що відкрив перед виробником двері у світовому автопромі. Це не просто гарна машина, це перше серійне автокомпанії, яке відрізнялося компактністю та практичністю, і користувалося неймовірною популярністю на японському ринку;
• Honda 1300 (що випускається з 1969 по 1973 рр.), яка мала стати візитною карткою компанії. Але щось пішло не так. Чи то часу на її розробку було виділено занадто багато, чи висока вартість зіграла злий жарт. Але як би там не було, саме 1300 року стала основою для Хонди Акорд та Хонди Сівік;
• Honda S500 (яка випускається з 1963 по 1964 рр.), яка буквально за два роки перетворилася на серійне легкове авто, оснащене такими інноваційними розробками як незалежна підвіскаі потужний двигун;
• Хонда CR-Z, яка позиціонується як купе, але при цьому поєднує елементи спортивних авто. Машина здобула визнання і за свій дизайн, і за свою екологічність. У деяких країнах (США, наприклад) модель була визнана «найзеленішою». Причому, незважаючи на свою екологічність, машина потужна та здатна розвивати швидкість до 100 км/год (за 10 секунд);
• Хонда Одіссей (яка виходить у 1994 році), яка в перший день своєї появи на ринку відразу завоювала свою нішу серед мінівенів. Причому популярність прийшла до моделі не лише на локальному ринку, а й поза Японією. Пізніше виробник навіть запропонував два варіанти моделі – одна з яких була призначена для ринку Азії, а інша – для країн Північної Америки. Одіссей припав до душі за свій спортивний характер та стильний дизайн;
• Хонда S600, яка змінила думку світу про японський концерн. І якщо хтось ще сумнівався в тому, що виробник мотоциклів здатний випускати якісні автомобілі, то ця модель повністю розвіяла будь-які страхи та побоювання.

До речі, компанія не тільки створювала нові моделі, а й постійно поповнювала каталог запчастин «Хонда», який ставав ще більш об'ємним та дозволяв моментально реагувати на споживчі запити.

До знакових моделей також варто віднести такі розробки, як:

• Хонда CR-V, випущена в 1995 і змінила вже 4 покоління кросоверів;
• Хонда Fit, яка отримала масу нагород та всесвітнє визнання за свої якості, та технічні характеристики. Цей 5 дверний хетчбек відрізняється просторим салоном, зручним та містким багажником, безпекою та економічністю у плані витрати палива;
• Honda S2000, яка стала «ювілейною», оскільки була випущена у 50-річчя компанії і поповнила серію легендарних спорткарів. І хоч популярність машини трохи знизилася, вона заслужено займає своє місце в списку кращих.

Трійка лідерів

Ну, а до найвідоміших у всьому світі моделей, які колись випускав японський концерн, варто віднести легендарні Акорд, Сівік та NSX.

Civic – легенда компанії, яка завжди на 100% відповідала своїм головним якостям – економічності в експлуатації, надійності, доступності за ціною. Існують, звісно, ​​і її спортивні версії, але всі дев'ять поколінь моделі Сівік - це продукція, яка багато в чому визначила репутацію виробника, і дозволила йому зайняти провідні позиції серед японських компаній, а й серед світових автовиробників.

Accord - автомобіль, який став одним із найпопулярніших і найпоширеніших. Принаймні на ринку США Акорд довгий часвважалася найпопулярнішою моделлю. У цьому немає нічого дивного, тому що машина надійна, безпечна, красива та доведена до технічної досконалості.

NSX - безумовно, за популярністю ця модель поступається двом попереднім, але для компанії вона не менш знакова. Адже це авто випередило за своїми інноваційними розробками все існуючі машини. Причому відповісти нічим подібним не змогли навіть такі трендсеттери у світі авто, як Порше та Ягуар. Перерахувати всі інновації, якими оснащено NSX, складно. Простіше сказати, що NSX – це і є інновація.

Але головне, що відрізняє всі моделі компанії – це доступність їхнього обслуговування, адже запчастини Honda завжди є в наявності. Принаймні сертифіковані постачальники.

Компанія Honda існує ще з 1948 року, проте на автомобільний риноквона вступила порівняно пізніше - 1963 року. У році автомобільної кар'єрі японського концернувиповнюється 50 років та на честь цієї події ми публікуємо топ Honda.

За роки свого існування автомобілі японського виробниказмогли заслужити собі чудову репутацію багато в чому завдяки своїй винятковій надійності - багато моделей легко намотували по півсотні тисяч кілометрів без значного ремонту. Однак популярність компанії будувалася не лише завдяки практичним авто- Концерн встиг прославитися спорткарами, нехай небагатьма, але яскравими і автолюбителям, що запам'яталися, на довгі роки.

Вступивши на шлях автобізнесу значно пізніше за своїх колег, які встигли розпочати свою діяльність ще до Другої світової війни, Honda підійшли до ринку трохи інакше. Саме їм належать багато інновацій у сфері автомобілебудування, а їхній люксовий бренд Acura з'явився на кілька років раніше, ніж Lexus та Infinity. Цікавий той факт, що вихід компанії на авторинок у 60-х був зустрінутий урядом Японії вкрай несхвально - на їхню думку, виробник склав би на світовій арені конкуренцію таким компаніям, як Toyota та Nissan, що зрештою зашкодило б інтересам країни. Honda проігнорували нападки з боку держави, ставши в результаті одним із найгучніших імен в автоіндустрії.

Honda T360 (1963-1967)

Топ Honda важко уявити без цієї моделі! Пікап, що відкрив собою перед компанією у 1963 році ворота у світ автобізнесу, на чотири місяці випередив спортивний S500 і став першим серійним автомобілемХонда. Він ставився до чисто-японського класу «Kei truck» - компактних, але практичних пікапів і вантажівок, що створюються спеціально для потреб японських фермерів, рибалок і будівельників. На час випуску цієї моделі Hondaвже були досвідченими виробниками мотоциклів, що і позначилося на двигуні T360 – він розвивав потужність до 30 л. при 8.500 об/хв.

Honda 1300 (1969-1973)

Амбіційний проект, повільна розробка та висока ціна якого коштували йому успіху. Процесом його створення керував особисто Соітіро Хонда - за легендою, він тоді часто водив Pontiac Firebird, дизайн якого і послужив натхненням при розробці цієї моделі. Незважаючи на те, що у продажу авто провалилося, отриманий від його створення досвід зіграв ключову рольу майбутньому двох легендарних моделей- Honda Civic та Honda Accord. Випускався в кузовах седана та купе.

Honda S500 (1963-1964)

Перераховуючи найкращі моделі Honda, важко не згадати це авто. Випускався всього протягом двох років, дводверний спортивний родстерстав першим серійним легковим автомобілем компанії. При розробці його двигуна знову застосовано весь багатий досвід компанії зі створення мотоциклів. Двигун на той момент вийшов передовий - чотирициліндровий, з двома розподільними валами в голівці циліндрів і чотирма карбюраторами, він розвивав потужність до 44 «кінських сил». Не така велика потужність компенсувалася скромною масою автомобіля - він важив всього 680 кг, що, зрештою, дозволяло йому розганятися до 129 км/год. Ще однією інновацією стала незалежна підвіска.

Honda CR-Z (2010-)

Купе, що вдало поєднує гібридну силову установкуз традиційних спортивних елементів. Вважається духовним спадкоємцем CR-X як за назвою, так і в плані дизайну та спортивного характеру. За свою екологічність автомобіль був відзначений безліччю нагород за 2010-11 роки - це і не дивно, на ринку США, наприклад, він є чи не найзеленішим з доступних варіантів. При цьому для такого авто у нього досить непогані характеристики. чотирициліндровий двигун i-VTEC SOHC, здатний розвивати потужність до 122 л. та розганяти купе до 100 км/год за 10,8 сек.

Honda Odyssey (1994-)

У 1994 році Honda стрімко увірвалися на ринок мінівенів, що бурхливо розвивається. Автомобіль був тепло прийнятий як у Японії, так і в іншому світі. З другого покоління в 1999 році замість однієї загальної моделі стали випускатися дві різні - компактна для Азії і більш габаритна для Північної Америки без опціонального. повного приводу. Ще однією відмінною особливістю Odyssey був «спортивний характер» - автоматична трансмісія(а згодом, і варіатор), чуйне рульове управління, низький центр тяжкості, достатньо потужний двигун і енергоємна підвіска. Наразі випускається вже четверте покоління автомобіля.

Honda S600 (1964-1966)

Ставши логічним продовженням Honda S500, цей спорткар змусив світову громадськість сприймати японський автоконцерн не лише як виробника мотоциклів. Багато в чому це пов'язано з тим, що він став першим, що просувається на зовнішні ринкиавтомобілем компанії. У порівнянні з попередником S600 став трохи швидше - він обзавівся двигуном потужністю в 57 к.с. і зміг розвивати максимальну швидкість 140 км\год. Модель пропонувалася покупцям у двох кузовах - кабріолет та купе. Загалом було продано понад 13,000 авто лише за три роки! Для Honda він став першим і ще в одній категорії – вперше автомобілі компанії продавалися у кількох комплектаціях.

Honda CR-V (1995-)

Популярний компактний кросовер, який змінив уже чотири покоління. Заробити собі репутацію цей автомобіль зміг завдяки численним якостям: один із найдешевших паркетників у своєму класі, низька витратапалива, що вже стала номінальною надійність Honda, висока прохідність, чуйне керування, місткий салон та багажник. Можна сказати, що цей кросовер об'єднав у собі всі якості, якими відомі автомобілі цієї японської марки. Додайте до всього цього сучасний дизайндвох останніх поколіньмоделі та вийде по-справжньому відмінне авто!

Honda Fit (2001-)

Шалено популярний п'ятидверний хетчбек, який змінив вже два покоління (друге стартувало в 2007 році). Перераховувати всі ті звання та нагороди, якими відзначили компактний автомобіль за роки його існування безглуздо – для цього знадобилося б дуже багато місця. Серед його численних переваг особливо виділяють просторі салон і багажник - маленьке на вигляд авто виявляється неймовірно містким. На додаток до цього можна назвати видатний рівень безпеки для класу суперміні та низьку витрату палива – тепер не дивно, чому його популярність дісталася таких висот!

Honda S2000 (1999-2009)

Останній спорткар Honda з легендарної лінійки"S". Цим автомобілем компанія відзначила п'ятдесят років від дня свого заснування. Подарунок виходив більш ніж вдалий, зібравши за два покоління моделі безліч хвалебних відгуків. Це авто вшановували за елегантний зовнішній вигляд, потужний двигун, високу швидкість, збалансоване управління та плавну роботу коробки передач. За версіями численних журналів та ТВ-шоу спорткар неодноразово удостоювався звання «Автомобіль року». Незважаючи на те, що інтерес до цього авто з 2007 року різко впав, воно однозначно заслужило собі місце в рейтингу Honda.

Honda CR-X (1983-1991)

Яскравий представник компактних спорткарів, що здаються на перший погляд досить безневинними, але при цьому потужних і чудово управляються, і в той же час залишаються досить економічними. За три покоління цей автомобіль був відзначений масою нагород, серед яких особливої ​​згадки стоїть «Найкращий імпортний автомобільтисячоліття» від журналу Motor Trend у 1990 році. Не можна не сказати і про заряджену версію цієї машини - CR-X Si. Завдяки широкодоступним в багатому асортименті запчастинам, автомобіль став свого часу вкрай популярний у любителів і професіоналів зі світу автоспорту. Незважаючи на свій солідний вік, він досі користується довірою у стріт та дрег рейсерів.

Honda Civic (1973-)

Справжня легенда, що почала як субкомпакт і перейшла 2001 року до класу компакт-карів. З часом з цієї лінійки виросло безліч окремих моделей, але основою завжди залишався надійний, економічний та доступний сімейний автомобіль. Не можна не сказати і про такі його спортивні версії, як Civic Type-R, Civic GTi та Civic SiR. Машина удосконалювалася з покоління до покоління, з яких на даний момент випускається вже дев'яте. Успіх цієї моделі багато в чому визначив репутацію Honda як одного із найгучніших імен світової автоіндустрії.

Honda Integra (1985-2006)

Спорткар, який отримав за чотири покоління шквал позитивних відгуків. Основними його перевагами стали чудова керованість і потужність, а будучи трохи більш розкішним, ніж решта моделей Honda, він став одним із перших авто під брендом Acura. Окремої згадки коштує Integra Type-R із зібраним вручну 200-сильним мотором, посиленими шасі та вдосконаленою підвіскою.

Honda Legend (1985-2012)

Колись флагман марки, люксовий середньорозмірний седан, чиє майбутнє поки що туманне. З 1996 продається на заході під назвою Acura RL. Модель створювалася одночасно як відповідь на японські представницькі моделі Toyota Crown, Mazda Luce та Nissan Cedric/Gloria, так і на розробки європейських марок Mercedes-Benz та BMW. Спочатку така витівка виглядала програшною, але комплектації, що постійно покращуються і розширюються, і невибагливість разом з високою надійністюі відмінною керованістю зробили свою справу, і машина була прийнята на ура автолюбителями всього світу.

Honda Accord (1976-)

Автомобіль, що визначив та зміцнив положення Honda на міжнародному авторинку як ніякий інший! З 1982 по 1997 рік на ринку США просто не було японської машинияка продавалася б краще, ніж ця! Якщо попросити американця чи канадця перерахувати найкращі Honda, то не може бути й сумнів у тому, що він обов'язково назве і цю модель. Протягом уже тридцяти років її популярність на світовому ринку не згасає - підтвердженням цього може служити Honda Accord 2013, який зібрав Північної Америкимасу нагород і очолив масу топів. Ну а фірмова «хондівська» надійність доведена в цьому авто до краю - численні тести і випробування показують, що за останнє десятиліття автомобіля, який був би надійнішим за нього, просто немає!

Honda NSX (1990-2005)

Перераховуючи найкращі Honda було б справжнім злочином не вказати цей автомобіль! Єдиний справжній суперкар японського виробника набув статусу легенди завдяки випереджальним інноваціям і незрівнянної надійності. Запуск першого покоління цієї машини справив ефект бомби, що вибухнула, а журналісти одноголосно визнали, що у таких концернів, як Ferrari, Jaguar і Porsche просто не було, чим відповісти! Можна довго перераховувати ті нововведення, які стали частиною NSX: повністю виготовлений з алюмінію кузов та шасі, повністю електронний підсилювач керма та педаль газу (Drive-by-Wire), шатуни з титану та свічки запалення із платини. При цьому автомобіль мав чудову аеродинаміку! Обладнаний він був 3,2-літровим мотором V6 потужністю 280 к.с., який розташовувався посередині. Незважаючи на солідний вік, у авто досі віддана армія фанатів - це і не дивно, так як багато NSX на сьогоднішній день все ще ідеальному стані. Відомо безліч екземплярів, які намотали понад 300,000 км з мінімальним ремонтом, що для автоекзотики справжній рекорд!

Зверніть увагу на:

Експерти назвали найдорожчі мотоцикли у світі, які ми і представляємо до вашої уваги. Компанії, що спеціалізуються на створенні мотоциклів, у 21 столітті зробили величезний стрибок уперед, і сьогодні мотоцикл це щось більше, ніж засіб для пересування.

11 — Honda CBR1100XX Super Blackbird

Відкриває рейтинг найдорожчих мотоциклів "японець" - Honda CBR1100XX Super Blackbird. Коли ми повертаємось до витоків, це завжди закінчується чимось добрим. Цим шляхом пішов і японський бренд Хонда і відродив серію спортивних мотоциклів, що колись вироблялася. В результаті чого на світ з'явився стильний і дуже швидкий, і красивий мотоцикл.

Під баком розташовується класичний рядний силовий агрегат на 4 циліндри від японського виробника. Додатково скажемо, об'єм двигуна становить 1137 куб.см. Харчується бензином і здатний видавати 164 л. Двигун працює спільно з 6-ступінчастою коробкою передач. З цим двигуном байк може розвивати до 290 км.

Ціна - 8 тис. доларів або 497 тис. руб.

10 — MTT Turbine Superbike Y2K

На десятому місці влаштувався ТОП найдорожчих мотоциклів у світі МТТ Turbine Superbike Y2K створений американською компанією. На початку хочеться сказати, необхідно мати багато сміливості та рішучості, щоб дати назву своєму дітищу «Супербайк». Але головне те, що цей екземпляр єдиний у всьому світі має доступ до доріг. загального користування. Чи не диво? Споряджена маса всього 228 кг.

Розробники цієї моделі не побоялися і, як наслідок, вона виправдала таку назву. Недарма він отримав заслужене звання «найпотужніший серійний мотоцикл» і це відзначено Книгою рекордів Гіннеса. Superbike оснащується 320-сильним турбомотором, який спеціально розробила для нього британська компанія Роллс-Ройс. Максимальна швидкість 365 км.

Цінник - 100 тис. доларів, у переказі на наші гроші виходить близько 6 млн 220 тис. рублів.

9 - Kawasaki Ninja ZX-14R

На дев'ятому місці у рейтингу найдорожчих мотоциклів розташувався Kawasaki Ninja ZX-14R. Насамперед зазначимо, що прототипну модель спортбайка вперше показали публіці 2005-го на Токійському автосалоні. А перша товарна модель зійшла з конвеєра лише через рік. Японська марка, що випускає ці мотоцикли, воліє підбирати для своїх моделей досить незвичайні імена. Не став винятком і цей мотоцикл. У рух його наводить мотор об'ємом 1441 куб.см. Як наслідок двигун здатний генерувати 210 кінських сил (163 Нм). Першу «сотню» набирає за 2.4 сек., максимальна швидкість – 299 км/год.

Ціна - 200 тис. доларів, що еквівалентно 1 млн 244 тис. рублів.

8 — Ecosse FE Ti XX Titanium Series

Восьмий ступінь у ТОП найдорожчих мотоциклів забрав собі Ecosse FE Ti XX Titanium Series. Перша модель цього мотоцикла з'явилася на світ ще 2007 року. При чому не можна не помітити, що кожен екземпляр збирався вручну — жодних конвеєрів і роботів. А вся лімітована серія налічувала лише 10 одиниць. Ім'я цього мотоцикла відоме лише справжнім поціновувачам краси та швидкості, і не знайоме звичайним байкерам. Про цей шедевр ви не прочитаєте в газетах і навряд зустрінете на вулиці.

Байк дуже дорогий навіть для мегапопулярних акторів кіно. Хоча компанія і не прагне популяризувати свій продукт, оскільки оцінити його може тільки дуже тонкий цінитель. До того ж дуже заможний. Цей мотоциклпропонується з 225-сильним (270 Нм) двигуном з робочим об'ємом 2,4 літра. Споряджена маса всього 192 кілограми.

Вартість - 302 тис. доларів, що еквівалентно 19 млн 074 тис. рублів.

7 - Dodge Tomahawk

Звання «самий швидкий мотоцикл», Як і сьома позиція в нашому рейтингу найдорожчих мотоциклів по праву дістається Dodge Tomahawk. Насамперед варто звернути увагу, що кожен екземпляр збирався до ручної. На подвір'ї 2018 рік, але й досі ще жоден виробник навіть близько не підібрався до таких показників. Розробники оснастили байк фірмовим силовим агрегатомз рекордним робочим об'ємом 8.3 л. У парі з двигуном працює двоступінчаста АКПП.

Головне правило для аматорів швидкісної їзди— не забувати дотримуватися швидкісний режимна дорогах загального користування Тому ставте рекорди, будь ласка, виключно на спеціально зроблених для цього спорттрасах. Найшвидший мотоцикл у світі – Dodge Tomahawk – здатний прискорюватися до першої «сотки» за короткі 2.5 секунди, максимальна швидкість становить 613 км.

Ціна - 550 тис. доларів або 34 млн 737 тис. рублів.

6 — Harley Davidson Cosmic Starship

На шостому рядку знаходиться дітище американського виробника - Харлі Девідсон. Жоден ТОП найдорожчих мотоциклів у світі не складається без його участі. Тому і в цей рейтинг він теж потрапив, і прямо скажемо, не випадково. Мотоцикл отримав таке ім'я тому, що напрямки робіт у яких працює майстер – космос. Внаслідок чого він і отримав космічний цінник. Зокрема, його надхмарна вартість обумовлена ​​тим, що його розписував знаменитий американець Джек Армстронг. Крім золотого забарвлення Харлей отримав бантики на фалшбаку, а також обтічник фар.

Додатково скажемо, «золотий» мотоцикл розмістили у шоу-рум офіційного дилерав одному з найдорожчих районів Лос-Анджелесі. Клієнти салону переважно голлівудські зірки. На публічній прем'єрі біля нього встановили напис: «Тріпати дозволяється тільки Леді Газі, а також Сільвестру Сталоні.» Рама цього байка виконана з сучасного суперміцного матеріалу, людина, яка володіє цим красенем, почувається впевнено. Вартість цього екземпляра очевидно буде зростати з року в рік, і не виключено, що через якихось пару-трійку років він увійде до трійки лідерів.

Вартість - 3 млн доларів або 189 млн 477 тис. рублів.

5 - BMS Nehmesis

На п'ятому місці в рейтингу найдорожчих мотоциклів розмістився екземпляр, створений японською компанією Ymaha з досить незвичайним зовнішнім виглядом. Насамперед зазначимо, що провідні інженери старанно працювали над народженням цього мотоцикла протягом 14 років. Глава компанії вважає його справді мото-шедевром. І, за його словами, створювався він насамперед для себе.

Побачивши цей мотоцикл у більшості людей виникає питання: як на цій штуці ганяти? Компанія створила супеєрбайк із досить специфічним дизайном. А рама виконана із використанням високоякісного золота. На покриття BMS Nehmesis було використано хрому та чистого золота на загальну суму 25 тис. доларів. Додатково скажемо, оздоблення коліс коштує стільки ж.

У нас в Росії (як власне і в будь-якій іншій країні) я б не радив нікому пересуватися на такій шикарній «речі». Небезпечно! Тому власнику цього мотоцикла ні чого не залишається, як бачити цей шедевр в гордій самоті зрідка показуючи його своїм добрим знайомим. Під бензобаком у BMS встановлений твінтурбомотор із робочим об'ємом 1,6 літра.

Ціна - 3 млн доларів або 189 млн 477 тис. рублів.

4 - Hildebrand & Wolfmuller

На четвертому ступені в ТОП найдорожчих мотоциклів у світі знаходиться екземпляр, який по праву вважається унікальним, на ньому їздили ще 1930-го. Насамперед зауважимо, що це перша серійна модельу світі пішла у виробництво під звичною для нас назвою мотоцикл.

Останній екземпляр був проданий у рамках щорічного аукціону у місті Лас-Вегас. Аукціон проходив у готелі «Імперал Плес». Перед продажем його поновили, а також перефарбували. Зараз цей раритет знаходиться у колекціонера з Америки. Мотоцикл був випущений обмеженою серією, що складається всього з 800 одиниць. Компанія запатентувала свій двигун. Wolfmuller надає руху 4-тактний 1,5-літровий мотор з двома циліндрами видає максимум 2.5 к.с., охолодження водяне. З таким арсеналом мотоцикл здатний набрати 48 км/год. (28 миль).

Вартість - 3 млн 500 тис. доларів або 221 млн 057 тис. рублів.

3 - Ecosse ES1 Spirit

Третю позицію в рейтингу найдорожчих мотоциклів забирає спортбайк, розроблений за безпосередньої участі провідних фахівців із британської команди «Формула 1». Останніми роками дорогий мотоцикл дедалі більше стає невід'ємним атрибутом розкоші. Отже, цей мотоцикл створювався дуже багатих людей. Було створено всього 10 одиниць. обмежена серія. Додатково скажемо, безумовний плюс Ecosse - можливість майбутнього власника особисто брати участь у технологіях. Налаштування двигуна і так далі.

У ході розробок мотоцикл отримав просунуту у всіх сенсах конструкцію з композитного матеріалу. Перш ніж сісти за кермо супербайка доведеться пройти спеціальний навчальний курс від його творців. На тлі конкурентів ES1, безумовно, виділяється за рахунок просунутого стильного і дуже яскравого зовнішнього вигляду.

На кінець поговоримо про технічні характеристики. Споряджена маса дорівнює 120 кг. Велику увагу розробники приділили динаміці. Тому оснастили 200-сильним турбодвигуном. В результаті на тестовому заїзді гонщику вдалося розігнати цього монстра до 402 км/год.
Ціна - 3 млн 600 тис. доларів або 227 млн ​​373 тис. рублів.

2 - 1949 E90 AJS Porcupine

Другий рядок в ТОП найдорожчих мотоциклів займає байк, створений британським виробником 1949 E90 AJS Porcupine. Насамперед варто сказати, що цей мотоцикл спочатку створювався для участі у перегонах. По праву вважається самим легендарним мотоцикломв світі. На світ з'явилися загалом чотири екземпляри, які через характерні шпильки отримали прізвисько «дикобраз». На одному з цих байків гонщик родом з Англії посів перше місце у світовому чемпіонаті далекого 1949-го.

Додатково торкнемося тих. Показників. Мотоцикл оснащений смішним за сьогоднішніми мірками агрегатом об'ємом всього 0,5 літа, що видає 55 кінських сил.

Вартість - 7 млн ​​доларів або 442 млн 114 тис. рублів.

1 - Neiman Marcus Limited Edition Fighter

Найдорожчий мотоцикл у світі – Neiman Marcus Limited Edition Fighter. Кожна людина всерйоз захоплена байками, повинна знати, що найдорожчі мотоцикли ті, які виготовляли у Велику Вітчизняну війну. За володіння раритетним мотоциклом колекціонер може заплатити до кількох мільйонів євро.

Незважаючи на те, що перший екземпляр байка представленого у нашому ТОП-10 випустили 2000-го, його дизайн каже — я прийшов до вас із минулого. GPS моніторинг - це єдина сучасна система, що знаходиться в арсеналі цього красеня. І це зрозуміло, власник такого екземпляра має бути впевнений на 100%, що жоден злодюжка не зможе на ньому виїхати або відвезти.

Крім того, до сплаву шасі увійшли тільки магній та алюміній. Можливо тому, він вважається настільки унікальним. Хто скаже, що такий сплав розкришився б на першій купині. Але ні, а все тому, що розробники створили цілий рядспеціальних присадок. В результаті матеріал став дуже міцним.

Додатково зазначимо, загалом було зібрано лише 50 одиниць цього монстра (обмежена серія). Споряджена маса мотоцикла всього 195 кг. Під баком розташовується турбований мотороб'ємом 2,0 літра. З такою вагою і цим двигуном мотоцикл здатний розвивати до 300 км/год.

Ціна - 11 млн доларів США, що в перерахунку на наші гроші виходить приблизно 694 млн 751 тисяч рублів за актуальним валютним курсом.