Bmw m серії. Десять найкращих автомобілів BMW М-серії

14.07.2019

Дизайн і концепція, реалізовані в першу історії BMW M2 Купе, йдуть у далеке минуле BMW M GmbH. Ця модель відрізняється чудовою спортивною динамікою та оснащується класичним. заднім приводом, володіючи при цьому точним кермовим керуванням та маневреністю, гідними сучасних автомобілів BMW М. Характерні для серії передній та задній бампериоптимізують розподіл потоків повітря та аеродинаміку, тоді як спортивні налаштування підвіски та потужний 6-циліндровий рядний бензиновий двигун M TwinPower Turboгарантують захоплюючі відчуття.

І навіть якщо BMW M4 Купе стоїть на місці, у ньому можна чітко розглянути все те, що відрізняє автомобілі серії M: потужність і динамічність, маневреність та атлетизм, а також захоплюючу спортивну спадковість. Цей автомобіль, що оснащується 6-циліндровим рядним бензиновим двигуном M TwinPower Turbo, 7- ступінчастою коробкоюпередач M з подвійним зчепленнямта функцією Drivelogic, а також такими високоточними інструментами, як система M Servotronic, активний диференціал М та адаптивна підвіска M, готовий до заїздів на гоночній трасі, де його супротивниками стануть закони фізики. Ключове перевага BMW M - його динамічні характеристики, що дозволяє людині і машині стати одним цілим.

Готовий до максимальним навантаженням. BMW M4 Кабріолет, що оснащується 6-циліндровим рядним бензиновим двигуном М TwinPower Turbo потужністю 431 к.с. та іншими інноваційними технологіями зі світу автоспорту, демонструє прямий взаємозв'язок між захоплюючою динамікою та максимальним задоволенням за кермом. Його двигун M, що агрегатується з 7-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням, забезпечує постійне прискорення, а активний диференціал M, адаптивна підвіска M і система M Servotronic відповідають за динамічне водіння і точну керованість. І навіть розкладений жорсткий дах не буде перешкодою для того, щоб випробувати неймовірні відчуття від поїздки, що виводить задоволення, яке відчувається за кермом BMWм, на зовсім новий рівень.

Привабливі та елегантні форми. Неймовірна міць. Нове покоління BMW M5 – це яскравий приклад найвищого інженерного мистецтва, поєднаного з інноваційним інтелектуальним керуванням. Творцям автомобіля вдалося довести динамічні характеристики моделі до недосяжних меж.

Еталон серед розкішних моделей: BMW M8 Competition Coupe з системою M xDrive - найпотужніший і найекстравагантніший автомобіль сімейства BMW M8 Coupe. Високопродуктивний 8-циліндровий бензиновий двигун M TwinPower Turbo, що встановлюється на ньому, видає вражаючі 625 л. с. (460 кВт) потужності, а ретельно продумані вузли трансмісії та підвіски, деякі рішення для яких запозичені зі світу автоспорту, дарують неперевершені відчуття. Ця модель, наділена спортивними генами, є уособленням інженерної майстерності BMW M та гарантує захоплюючу динаміку та максимальне задоволення за кермом.

BMW M8 Coupe з системою M xDrive пропонує атмосферу розкоші та бездоганний дух автоспорту – ця модель створювалася, щоб подолати межі динамічних можливостей. Її високопродуктивний 8-циліндровий бензиновий двигун M TwinPower Turbo розвиває вражаючу потужність 600 л. с. (441 кВт) при моменті, що крутить, до 750 Н·м. Перехресний випускний колектор оптимізує відгук силового агрегату, а два турбонагнітачі TwinScroll підвищують вихідну потужність. Двигун M, аналогічний автоспортивним силовим агрегатам, ідеально поєднується з 8-ступінчастою коробкою M Steptronic з функцією Drivelogic, адаптивною підвіскою M і активним диференціалом М, дозволяючи отримати максимальне задоволення за кермом BMW M.

BMW M850i xDrive Coupe є унікальним синтезом комфорту, динаміки та ефективності. Його 8-циліндровий бензиновий двигун M TwinPower Turbo з робочим об'ємом 4,4 літри розвиває потужність 530 л. с. (390 кВт), видаючи 750 Н·м моменту, що крутить, і пропонує неперевершене задоволення. Система повного приводу BMW xDriveз диференціалом M Sport, адаптивною підвіскою M та електромеханічною системою активної стабілізації поперечної стійкостігарантують чудову динаміку, ідеальне зчеплення з дорогою та оптимальну стійкість. Висока стійкість у поєднанні з іншими системами дозволяє проходити повороти особливо динамічно, забезпечуючи додатковий приплив адреналіну.

Флагманом сімейства автомобілів BMW 8 серії Cabrio M є модель BMW M8 CompetitionCabrio із системою M xDrive. У цьому видатному технічно досконалому кабріолеті, комфорт та повсякденна практичність ідеальним чиномпоєднуються зі спортивною потужністю, унікальними дизайнерськими рішеннями та розкішним інтер'єром. Завдяки надзвичайно продуктивному 8-циліндровому бензиновому двигуну M TwinPower Turbo потужністю 625 л. с. (460 кВт) та оптимізованим високоефективним системам з гоночним минулим цей спортивний автомобіль з відкритим верхомодержав характеристики нового рівня. Крім того, в ньому реалізовано безліч інноваційних технологій, які роблять кожну подорож неймовірно комфортною.

Захоплюючі відчуття у променях яскравого сонця: завдяки безкомпромісним характеристикам та атмосфері неймовірної розкоші потужний спортивний кабріолет BMW M8 Cabrio із системою M xDrive є синонімом неймовірного задоволення від водіння. Окрім 8-циліндрового бензинового двигуна M TwinPower Turbo потужністю 600 л. с. (441 кВт) свій внесок в це вносять численні системи трансмісії і ходової частини, (?) свій початок зі світу автоспорту, в тому числі 8-ступінчаста коробка передач M Steptronic з функцією Drivelogic, адаптивна підвіска М і активний диференціал М. Цей спортивний кабріолет володіє неймовірним потенціалом, крутих поворотівна найкрасивіших дорогах світу. Крім того, він оснащується самими сучасними технологіями(?) та системами допомоги водієві, здатними зробити будь-які поїздки винятково комфортними.

Серед відмінних особливостей BMW M850i xDrive Cabrio - авангардний дизайн, справжня ексклюзивність і чудово витриманий баланс між комфортом, динамічною потужністю та ходовими характеристиками. Його 8-циліндровий бензиновий двигун M TwinPower Turbo робочим об'ємом 4,4 літра розвиває значну потужність 530 л. с. (390 кВт), видаючи 750 Нм крутного моменту, а інтелектуальний повний привід BMW xDrive з диференціалом M Sport, адаптивною підвіскою М та 20-дюймовими високоефективними шинами гарантують високий рівенькомфорту та задоволення від водіння. Збалансовану концепцію BMW M850i xDrive Cabrio доповнюють численні інноваційні технологіїта системи допомоги водієві, здатні зробити кожну поїздку незабутньою.

Автомобілі BMW X3 M об'єднують у собі дух пригод, характерний для BMW X3, з унікальними спортивними амбіціями серії BMW M. Наділений спортивними генами, BMW X3 M демонструє найвищі динамічні характеристики, доведені до досконалості у версії BMW X3 M Competition, яка завдяки своїй потужності та ексклюзивності здатна викликати захоплення на будь-якій дорозі або на гоночній трасі. Моделі BMW X3 M40i та BMW X3 M40d демонструють ідеальне поєднаннядинаміки, комфорту та ефективності.

Серцем BMW X3 M Competition є надзвичайно потужний та продуктивний 6-циліндровий бензиновий двигун M TwinPower Turbo. Розвиваються ним 510 к.с. (375 кВт) потужності і 600 Н·м крутного моменту дозволяють автомобілю розганятися до 100 км/год за вражаючі 4,1 секунди, а ідеальна налагоджена взаємодія системи M xDrive, активного диференціалу М, спеціальної підвіски M і рульового керування з системою M Servotronic в поєднанні з 8 ну маневреність.

BMW X3 M оснащується потужним 6-циліндровим бензиновим двигуном M TwinPower Turbo, що видає 480 к.с. (353 кВт). Крутний момент, що досягає 600 Нм, дозволяє автомобілю розганятися до 100 км/год всього за 4,2 секунди. Завдяки системі M xDrive, активному диференціалу M, спеціальної підвісці M, рульовому управлінню з системою M Servotronic і 8-ступінчастою коробкою передач M Steptronic, BMW X3 M має найвищі динамічні характеристики.

BMW X3 M40i оснащується потужним 6-циліндровим бензиновим двигуном M TwinPower Turbo, що розвиває потужність 354 к.с. (260 кВт) і видає 500 Н·м моменту, що крутить. Встановлені на автомобілі адаптивна підвіска M, спортивне рульове управліннязі змінним посиленням, що входять до стандартну комплектаціюспортивні гальма M, система BMW xDrive та 8-ступінчаста спортивна коробка передач Steptronicдозволяють оптимізувати характеристики поздовжнього та поперечного прискорення, даруючи яскраві відчуття від спортивного водіння.

Серцем BMW X3 M40d є 6-циліндровий дизельний двигун M TwinPower Turbo з двома турбонагнітачами TwinScroll та системою безпосереднього упорскуванняпалива Common-Rail. Силовий агрегатрозвиває потужність 326 л.с. (240 кВт) і видає вражаючі 680 Нм крутного моменту. Оптимальні динамічні характеристики автомобіля забезпечують адаптивна підвіска M, спортивне рульове керування зі змінним посиленням, спортивні гальмівні механізми M, що входять до стандартної комплектації, система BMW xDrive та 8-ступінчаста спортивна коробка передач Steptronic.

Автомобілі BMW X4 M мають сильний характер, поєднуючи в собі атлетизм серії М і виразний темперамент BMW X4. Так були створені чотири разючі спортивні автомобілі, що дарують максимальну пристрасть і здатні змусити ваше серце битися частіше. Наділений спортивними генами BMW X4 M демонструє найвищі динамічні характеристики, доведені до досконалості у версії BMW X4 M Competition, яка завдяки своїй потужності та ексклюзивності здатна викликати захоплення на будь-якій дорозі або гоночній трасі. Моделі BMW X4 M40i та BMW X4 M40d демонструють ідеальне поєднання динаміки, комфорту та ефективності.

Версія BMW X4 M Competition оснащується 6-циліндровим бензиновим двигуном M TwinPower Turbo, що володіє неймовірно високими характеристиками. Високооборотний силовий агрегат розвиває потужність 510 л.с. (375 кВт) і розганяє автомобіль до 100 км/год всього за 4,1 секунди, використовуючи момент, що крутить, майже в 600 Н·м. При цьому ідеально налагоджена взаємодія системи M xDrive, активного диференціала М, спеціальної підвіски M та кермового керування з системою M Servotronic у поєднанні з 8-ступінчастою коробкою передач M Steptronic гарантує максимальну динаміку та ідеальну маневреність.

BMW X4 M оснащується потужним 6-циліндровим бензиновим двигуном M TwinPower Turbo, що видає вражаючі 480 к.с. (353 кВт). Крутний момент, що досягає 600 Нм, дозволяє автомобілю розганятися до 100 км/год всього за 4,2 секунди. Завдяки системі M xDrive, активному диференціалу M, спеціальній підвісці M, кермовому управлінню із системою M Servotronic та 8-ступінчастою коробкою передач M Steptronic, BMW X4 M демонструє найвищі динамічні характеристики.

BMW X4 M40i оснащується потужним 6-циліндровим бензиновим двигуном M TwinPower Turbo, що розвиває потужність 354 к.с. (260 кВт) і видає 500 Н·м моменту, що крутить. Встановлені на автомобілі адаптивна підвіска M, спортивне рульове управління зі змінним посиленням, спортивні гальма M, що входять до стандартної комплектації, система BMW xDrive і 8-ступінчаста спортивна коробка передач Steptronic дозволяють оптимізувати характеристики поздовжнього і поперечного прискорення, даруючи яскраві відчуття від спортивного водіння.

Серцем BMW X4 M40d є 6-циліндровий дизельний двигун M TwinPower Turbo з двома турбонагнітачами TwinScroll та системою безпосереднього упорскування палива Common-Rail. Силовий агрегат розвиває потужність 326 л. (240 кВт) і видає вражаючі 680 Нм крутного моменту. Оптимальні динамічні характеристики автомобіля забезпечують адаптивна підвіска M, спортивне кермо з змінним посиленням, спортивні гальмівні механізми M, що входять до стандартної комплектації, система BMW xDrive та 8-ступінчаста спортивна коробка передач Steptronic.

Завдяки захоплюючому духу стилю, атлетичним пропорціям спортивного автомобіля та специфічним дизайнерським елементам M BMW M850i xDrive Gran Coupe випромінює безкомпромісну динаміку та демонструє неймовірний потенціал розкішної чотиридверної спортивної моделі. Потужний 8-циліндровий бензиновий двигун BMW TwinPower Turbo робочим об'ємом 4,4 л розвиває потужність 530 л. с. і крутний момент 750 Нм і здатний розігнати автомобіль до 100 км/год за 3,9 секунди. Вражаючі відчуття прискорення посилюються яскравим звучанням двигуна.

Тут ви знайдете всю необхідну інформацію про нові та вживані автомобілі BMW M серії: звіти з випробувань, фінансові та лізингові пропозиції на моделі BMW M серії поточного покоління, а також контактні дані дилерських центрів, що пропонують тест-драйви.

У середині 70-х років ХХ століття концерн БМВрозробив та почав реалізовувати гоночну програму. Її основна мета полягала у проведенні глибокої модернізаціїсерійних легкових автомобілів. В результаті мали вийти гоночні авто, здатні продемонструвати виняткові швидкісні якості та динаміку як на треку, так і на звичайних міських вулицях. Таким чином, у модельному ряді транспортних засобів БМВ з'явилася спеціальна М серія.

Модельний ряд транспортних засобів BMW M серії було відкрито купе БМВМ1 у кузові Е26. Автомобіль був представлений у 1979 році та випускався протягом трьох років. Купе має дуже незвичайне, що звертає на себе увагу зовнішнім виглядом. На витягнутому капоті розташовується в корпус головна оптика. Передня частина звужена, на ній встановлені ходові вогніта сигнали поворотів. Дах під невеликим кутом спускається до корми. Посадка в кабіну відбувається через два двері, кузов має відмінну аеродинаміку, має габаритні розміри 4360х1824х1140 міліметрів.

Салон М1 розрахований на розміщення двох осіб. Спортивні глибокі крісла надають хорошу бічну підтримку, зміна положень здійснюється за допомогою електричного приводу, сидіння вентилюються. За триспицевим кермовим колесом розташовується довгий козирок прямокутної форми, що закриває панель приладів і центральну консоль. На панелі, крім основних приладів контролю, скомпоновані індикатори, що вказують на працездатність вузлів та агрегатів автомобіля. На високому центральному тунелі встановлено селектор трансмісії з хромованою набалдашником та клавіші електричного приводу склопідйомників.

М1 комплектується 277-сильним двигуном, який може розігнати машину за п'ять з половиною секунд. Витрата бензину в змішаному цикліскладає близько чотирнадцяти літрів.

Модифікація у кузові Е12

1985 року концерн БМВ випустив седан М5 у кузові Е12. Автомобіль має класичну для седанів БМВ 80-х років зовнішністю, але оснащується аеродинамічним обважуванням. Під переднім капотом встановлена стильна аеродинамічна спідниця із сигналами поворотів та отвори повітрозабірників. У кормовій частині машини поставлений спойлер, а підбампером, у середній частині змонтований здвоєний розтруб. вихлопної системи.

Салон седана вміщує п'ять осіб, для яких встановлюються глибокі спортивні крісла з бічною підтримкою. Висока панель приладів прямокутної форми комплектується циферблатами спідометра, тахометри, індикаторами численних датчиків. Центральна консоль виступає вперед, на ній розміщуються численні кнопки керування обладнанням машини.

М5 оснащується заднім приводом, 218-сильним бензиновим агрегатом, який розганяє машину до сотні за сім із половиною секунди. Мотор функціонує спільно з 5-ти ступінчастою "механікою". Виробництво седана було припинено у 1986 році.

Модифікація у кузові Е28

У 1985 році на зміну кузову Е12 прийшов Е28. Починаючи з цього моменту, аж до 1991 модель М5 вироблялася в даній модифікації. Як і в попередній версії, седан оформляється аеродинамічним обважуванням, передня частина має клиноподібну форму, головна оптика складається з чотирьох встановлених попарно. круглих фар. На бампері розташовуються прямокутні ходові вогні та сигнали поворотів, решітка радіатора оформлена хромованою окантовкою.

Салон седана оформляється шкірою світлих відтінків, панель прикрита овальним козирком, на панелі, між циферблатами приладів, встановлений невеликий РК-екран бортового компа. Центральна консоль є прямокутним коробом, повернутим у бік водію. На ній встановлена панель аудіосистеми, регулятори, повзунки. кліматичного обладнання. Поруч із обшитим шкірою селектором трансмісії встановлені клавіші склопідйомників.

Модель М5-1985 оснащується бензиновими моторами на 218 та 286 кінських сил. Топовий мотор прискорює машину за шість із половиною секунд при восьми літрах споживання бензину на трасі.

Модифікація у кузові Е30

Після появи кузова Е30, концерн БМВ запустив у серійне виробництвокупе та кабріолет BMW M3. Відмінною особливістюзазначених авто є наявність аеродинамічного обважування встановленого під переднім бампером на дверях багажного відсіку. Салон отримав більш сучасне, в порівнянні з колишніми модифікаціями, оформлення салону, де привертає увагу широка центральна консоль з численними клавішами управління функціями транспортного засобу. Так як деяка частина багажного відсіку і салону біля кабріолету відведена під зберігання даху, що складається, то всередині кабріолету зможе розміститися тільки чотири людини, купе розраховане на посадку п'яти осіб.

Купе комплектувалося бензиновими агрегатами на 195 і 215 кінських сил, на кабріолет встановлювався тільки 215-сильний мотор, що розвиває прискорення 7 секунд, при восьми літрах споживання бензину в змішаному циклі.

Модифікація у кузові Е34

Починаючи з 1998 року, концерн БМВ розпочав випуск моделі М5 у кузові Е34. Спочатку вказана модель була представлена у виконанні купе, через рік був представлений універсал. У вигляді кузова з'явилося більше обтічних ліній, розміри корпусу збільшилися до 4720х1751х1392 мм, при колісній базі 2761 мм. Салон машини оформляється натуральною шкірою, кріслами з пружним набивкою та розвиненою бічною підтримкою. На центральній консолі скомпоновано безліч клавіш керування функціями автомобіля.

Варіант автомобіля в кузові седан оснащувався бензиновими двигунами на 315 і 340 л. с., універсал комплектувався лише топовим 340-сильним агрегатом. Найпотужніший агрегат здатний забезпечити розгін за шість секунд при дванадцяти літрах витрати пального. Економія палива відбувається за рахунок наявності у конструкції двигуна електронної системиподачі палива до камери згоряння.

Модифікація у кузові Е46

2001 року відбулася презентація кабріолету BMW M3 в кузові Е46 через два роки модельний ряд розширився за рахунок купе М3. Порівняно з колишніми модифікаціями, дизайн кузова кардинально змінився. Головна оптика скомпонована в єдиний блок, встановлений під переднім бампером аеродинамічний обвісз протитуманними фарамита повітрозабірником виконаним у формі трапеції. У кормовій частині привертає увагу широкий бампер, два розтруби вихлопної системи, стоп-сигнали, що частково заходять на двері багажного відсіку.

Салон машини комплектується зручними спортивними кріслами. На кермо трьохспиці виведені клавіші управління круїз-контролем і аудіосистемою. Панель приладів закрита стильним напівкруглим козирком, на ній встановлені циферблати приладів управління, кольорові індикатори. Центральна консоль комплектується екраном навігаційною системою, клавішами управління клімат-контролем та бортовим комп'ютером. Між передніми сидіннями встановлений широкий підлокітник із підсклянниками.

М3 у кузові кабріолет оснащується бензиновим агрегатом на 343 л. с., на купе встановлюється двигун на 360 л. с. Цей двигун здатний прискорити автомобіль за п'ять секунд при чотирнадцяти літрах споживання бензину.

Модифікація у кузові Е90, 92, 93

На даний момент модельний ряд автомобілів М-серії випускається в кузові Е90-седан, Е92-купе та Е93-кабріолет. Дизайн даних модифікацій сформований із агресивних, згладжених ліній. У передній частині розташовується вузька головна оптика, укомплектована бі-ксеноном та світлодіодними елементами. Підпереднім бампером встановлений аеродинамічний обважування з трьома секціями повітрозабірників, причому середня секція виступає вперед. У задній частині машини виділяється широкий бампер, чотири спарені розтруби вихлопної системи.

Салон машини оформляється вставками зі світлого металу, хромованою окантовкою, натуральною шкірою. Козирки панелі приладіві центральної консолі утворюють своєрідну хвилю, що надійно захищає прилади від світлових відблисків. У верхній частині консолі розміщується екран системи мультимедіа, під ним встановлені дефлектори, панель стереосистеми, блок управління функціями бортового комп'ютера та навігатора. Поруч із селектором швидкостей розташований джойстик, клавіші перемикання режимів роботи трансмісії.

Вказаний модельний ряд комплектується бензиновим моторомна 420 кінських сил. Він розганяє машину за п'ять секунд, споживання палива становить близько дванадцяти літрів.

Потужний задньопривідний седан BMW M5 вперше був представлений публіці у 1985 році.

Зовні автомобіль практично не відрізнявся від "п'ятірки" другого покоління, але під капотом у нього стояв двигун від дрібносерійного купе BMW M1 - рядна "шістка" об'ємом 3,5 літра, що розвиває 286 л. с. (версія для американського ринку мала потужність 256 л. с.) Завдяки цьому BMW M5 розганявся до 100 км/год за 6,2 секунди і був визнаний найшвидшим. серійним седаномтих років. Серед інших відмінностей – більш короткі пружини та амортизатори, а також посилені гальма.

Усього до 1987 року випустили 2241 автомобіль, більшість із них зробили на фабриці підрозділу BMW M GmbH у Мюнхені, а 96 машин було зібрано на заводі у ПАР.

2 покоління (E34), 1988–1995

1988 року стартувало виробництво нових «ем-п'ятих».

Спочатку на автомобіль встановлювався колишній двигун, але його потужність була збільшена до 315 «коней» (для Америки – 307 к. с.). У 1991 році BMW M5 для європейського ринку отримав модернізований силовий агрегат: рядний шестициліндровий двигун об'ємом 3,8 літра розвивав 340 л. з, а 1994 - нову шестиступінчасту «механіку». У 1992 році у продажу з'явився універсал M5 Touring.

Усього випустили 12245 машин другого покоління, включаючи 891 універсал.

3 покоління (E39), 1998–2003

Виробництво автомобілів BMW M5 третього покоління серії E39, що дебютували у 1998 році, перенесли з фабрики BMW M GmbH на основний конвеєр у Діндольфінгу. Машина одержала новий 4,9-літровий двигун V8 потужністю 400 л. с. та шестиступінчасту «механіку» Getrag. До сотні такий M5 розганявся за 5,3 секунди. Всього випустили 20711 седанів (універсалів у виробничій програміне було).

4 покоління (E60/E61), 2005–2010

Седани та універсали BMW M5 із заводськими індексами E60 та E61 відповідно випускалися з 2006 до 2010 року. Всього зробили 19 523 седана і 1025 універсалів.

Зі зміною поколінь знову побільшало циліндрів під капотом - тепер на автомобіль встановлювали спеціально розроблений двигун V10 5.0 потужністю 507 л. с. Ще одним нововведенням стала семиступінчаста роботизована коробка передач SMG: спочатку машини оснащувалися тільки їй, а 2007 з'явилася версія з «механікою». За даними виробника, BMW M5 розганявся до «сотні» за 4,7 секунди, а максимальна швидкістьстановила 337 км/год.

5 покоління (F10), 2011–2016

П'яте покоління BMW M5 вийшло на ринок наприкінці 2011 року. У модельному рядузнову не було версії з кузовом універсал, емка могла бути тільки седаном.

На зміну атмосферному десятициліндровому двигуну прийшов двигун V8 4.4 з подвійним турбонаддувом, що розвиває 560 л. с. Крутний момент передавався на задні колесачерез семиступінчасту роботизовану коробкупередач з подвійним зчепленням, а на американському ринкупропонувався ще й варіант із шестиступінчастою «механікою».

За паспортними даними, BMW M5 був здатний розігнатися до сотні за 4,3 секунди. Згодом у продажу з'явилися лімітовані версії з двигунами, форсованими до 575 і 600 сил.

Виробництво моделі тривало до 2016 року. Ціни на «БМВ М5» російському ринкупочиналися з 5,5 млн. рублів.

Серії М була створена в 1972 році, яка являла собою наступ на авторинок спортивних автомобілів. Щоправда, варто зазначити, що перші спортивні машинине носили значок M серії. Але, тим не менш, перші моделі вважаються спортивними версіями модельної лінійкиБаварської компанії. Наприклад, модель CSL 3.0, яка побудована для гонок на трасі, перша отримала М-серії. В результаті модель стала називатися М1.

М1, яку почали серійно виробляти в 1978 році і до цього дня є одним з кращих автомобілів BMW сьогодні. Це був перший і єдина машиназ центральним розташуванням двигуна, що масово випускалася. Силовий агрегат (М88/1) мав 3,5 літра об'єму та шість циліндрів.

Ще однією культової М-моделлюБМВ була М8. Але, на жаль, під цим позначенням автомобіль так і не потрапив до серійного виробництва. М8 була оснащена V12 двигуном на основі S70 потужністю 550 к.с.

Також М-серія з'явилася і в сегменті компактних. автомобілів БМВ. Наприклад, E30 M3, E28 M5 чи M Coupe.

Пізніше з'явилися інші моделі М-серії: E46 M3, E61 M5 Touring та 1М, які на думку керівництва BMW стали класикою спортивних автомобілів на світовому авторинку.

Компанія БМВ продовжує розвивати та адаптувати до сучасним умовамсвої. З урахуванням попиту та вимоги покупців компанія у найближчі десять років готова запропонувати. Цілком можливо, що зовсім скоро ми навіть побачимо нові моделі М5/М6 з повним приводом.

Наше інтернет видання пропонує Вам ТОП-10 найкращих за всю історію компанії (на нашу думку та думку багатьох експертів) автомобілів М-серії:

1. E9 3.0 CSL

Роки випуску: 1971 - 1975

2 E12 M535i

Роки випуску: 1979 - 1981