Шини та диски для автомобіля BMW, розмір коліс на БМВ. Які розміри шин і балачки на BMW E34 Диски bmw 44 стиль розмір гуми

29.06.2020

Е28/31/32/34/38 всі параметри дисків "однакові" і диски взаємозамінні! (Гума різна!)

E36/46/34ix/53 всі параметри дисків "однакові" і диски взаємозамінні (крім тих яким заважають потужні гальма: М3/330i/xi/xd/X5:4.4/4.8, гума так-таки різна! Диски з цих моделей підходять для Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 із застосуванням проставок різної конструкції товщиною 20 мм та подовжених на 20мм болтів.

Е39/60/65/66 всі параметри дисків "однакові" і диски взаємозамінні!

Е60xi/xd/90/70/Х3/Х6 всі параметри дисків "однакові" та диски взаємозамінні, гума різна! Диски з цих моделей підходять з центрувальними кільцями 1 мм для E36/46/34ix/53, а для Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 із застосуванням простачок різної конструкції товщиною 20 мм і подовжених на 20мм болтів

Для того щоб встановити диски від Е28/31/32/34/38 на Е39/60/65/66, необхідно розширити центральний отвір кожного диска з 72 до 74мм.

Диски від Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 на E36/46/34ix/53/60xi/xd/90/70/Х3/Х6 не підійдуть жодним чином!

Розміри розболтування виліт всіх моделей BMW.

BMW 1 Series E81/82/87/88 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 35-45
BMW 3 Series E21 = розболтування 4×100, ЦО 57.0mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 12-20
BMW 3 Series E30 = розболтування 4×108, ЦО 57.0mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 15-35
BMW 3 Series E30 M3 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 27-30
BMW 3 Series E36 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 30-47
BMW 3 Series E36 M3 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 35-47
BMW 3 Series E46 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 30-47
BMW 3 Series E46 M3 = розболтування 5×120 ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. Fronts ET(виліт) 30-47, Rears ET(виліт) 20-27,
BMW 3 Series E90/91/92/93 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 30-45
BMW 3 Series E90/92/93 M3 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 34-37
BMW 5 Series E28 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 18-25
BMW 5 Series E34 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 13-20
BMW 5 Series E34 M5 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта.
BMW 5 Series E39 = розболтування 5×120, ЦО 74.1mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 15-25
BMW 5 Series E39 M5 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 15-25
BMW 5 Series E60/61 = розболтування 5×120 ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 15-32
BMW 5 Series E60 M5 (Saloon) = розбовтування 5×120, ЦО 72.6mm та M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 12-32
BMW 5 Series E61 M5 (Touring) = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 12-32
BMW 6 Series E24 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта.
BMW 6 Series E63/64 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 14-20
BMW 6 Series E63/64 M6 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 12-20
BMW 7 Series E32 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 19-26
BMW 7 Series E38 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 13-25
BMW 7 Series E65/66/67/68 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M14x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 10-25
BMW 8 Series E31 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта.
BMW X3 E83 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M14x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 40-45
BMW X5 E53 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M14x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 40-45
BMW X5 E70 = розболтування 5×120, ЦО 74.1mm and M14x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 37-53
BMW X6 E71 = розбовтування 5×120, ЦО FRONT 74.1mm, ЦО REAR 72.6mm та M14x1.5 різьблення болта.
BMW Z1 E30Z = розболтування 4×100, ЦО 57.0mm and M12x1.5 різьблення болта.
BMW Z3 E36 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 30-40
BMW Z3 M Coupe/M Roadster = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта.
BMW Z4 E85 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 45-52
BMW Z8 E52 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта.

У багатьох автолюбителів виникає неабияке захоплення побачивши красивого автомобіля, що сяє відполірованими литими дисками. І це захоплення підштовхує їхати на авторинок та підбирати комплект оригінальних дисків. Або інший випадок: згідно з правилами дорожнього руху водій зобов'язаний змінювати комплект літньої гуми на зимову, і навпаки. Щоразу їхати на шиномонтаж і перевзувати машину справа клопітка. Значно простіше поміняти колеса разом із дисками. Або ще один випадок: руйнування диска з тієї чи іншої причини. Результат один – потрібно купувати нові диски. Які ж диски поставити, як їх підібрати і за якими параметрами? У цій статті ми приділимо увагу розбовтуванню дисків BMWE34, а також розміру шин BMWE34. Визначення розболтування можна дати таке - це співвідношення кількості кріпильних отворів до діаметра кола їх розміщення.

Розболтування диска. А – відстань між центрами отворів, В – діаметр колу, що розраховується. Розболтування для дисків з різною кількістю отворів визначається за відповідною формулою під малюнком

Ці знання автолюбителю потрібні в тому випадку, якщо він буде підбирати з дисків, які вже є на місці, а їхній «родовід» невідомий. На сьогоднішній день розболтування визначено практично для всіх автомобілів, і для BMWE34 становить 5х120. Це означає, що диск до маточини кріпиться п'ятьма болтами, розташованими по колу діаметром 120 мм. І це значення можна знайти на маркуванні диска. Наприклад:

7 Jх15 Н2 5х120 ЕТ20d72,5, де

7 – ширина диска у дюймах.

15 – діаметр диска у дюймах (без заколи).

5х120 – розболтування (5 – кількість отворів, 120 – діаметр кола, по якому вони

розташовані).

ЕТ20 – виліт диска (відстань між площиною кріплення диска та віссю симетрії диска).

d72,5 – діаметр центрального отвору під маточину колеса.

Літерні індекси для фахівців:

J – позначення профілю країни (J – найпоширеніший).

Н2 – кільцеві виступи на посадковому місці обода.

Таблиця 1. Основні параметри дисківБМВ Е34

Діаметр диска (У дюймах)	Ширина диска (У дюймах)	Кріпильні параметри	Діаметр маточини	Винос (В мм)
R 15	7	5х120	72,5	20
R 16	7	5х120	72,5	20

До певних дисків підбираються відповідні шини. Відповідність кріпильних та посадкових розмірів дисків, а також шин, що застосовуються до них, наведено в таблиці 2.

Таблиця 2. Застосування дисків та розміру шин дляБМВ Е34.

Рік	Модель	Розмір дисків	Виліт диска	Кріпильні параметри	Розмір шин
1988 - 1995	BMW 5(E34) 1,8 L	15х7	20	5х120	205/65R15
1988 - 1995	BMW 5(E34) 2 L	15х7	20	5х120	205/65R15
1988 - 1995	BMW 5(E34) 2,3 L	15х7	20	5х120	205/65R15
1988 - 1993	BMW 5(E34) 2,4 TD	15х7	20	5х120	205/65R15
1988 - 1995	BMW 5(E34) 2,5 L	15х7,5	20	5х120	205/65R15
1993 - 1995	BMW 5(E34) 2,5 TD	15х7	20	5х120	205/65R15
1988 - 1995	BMW 5(E34) 2,8 L	15х7,5	20	5х120	225/65R15
1988 - 1995	BMW 5(E34) 3,0 D	15х7,5	20	5х120	225/65R15
1988 - 1995	BMW 5(E34) 3,5 L	16x7,5	20	5x120	225/55R16
1988 - 1995	BMW 5(E34) 4,0 L	16x7,5	20	5x120	225/55R16

Багато автолюбителів, намагаючись тюнінгувати свої автомобілі, встановлюють диски і шини з параметрами, що разюче відрізняються від рекомендованих заводом-виробником, що може спричинити неприємні, а то й трагічні наслідки.

Якщо Ви ще не платите за нові диски, пропонуємо задуматися над питанням не тільки розміру, а й матеріалу, з якого зроблений диск. На сьогоднішній день ринок дисків великий і зараз доступні кілька видів коліс. Сталеві диски з алюмінієвого або магнієвого сплаву, ковані.

Сталеві диски – це класичні диски, які є найпоширенішими на сьогоднішній день, тому що найеконмічніші та легко піддаються ремонту. Недолік у тому, що вони найважчі. А чим менше маса безпружинних деталей, тим краще керованість, плавність ходу, динаміка автомобіля.

Литі диски - диски, які на другому місці і за поширеністю, і за ціною. Вони дорожчі за сталеві, але дешевші за ковані. Недоліки в тому, що погано прокочуються після деформації, а за сильних ударів можуть тріснути. Бувають з алюмінієвого та магнієвого сплавів.

Ковані складові – найлегші, найміцніші та найдорожчі.

Також бувають диски з алюмінієвого та магнієвого сплаву. Існують моноблокові, двоскладові та трискладові.

Вибір за вами!

Галерея найпопулярніших колісних дисківBMW E34

BMW X5 – перший повноцінний позашляховик німецького бренду, розрахований на пересування будь-яким типом доріг. На європейський ринок паркетник вивели у 2000 році, а його головними конкурентами стали німецькі Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg та японський Infiniti FX.

У порівнянні з «однокласниками» БМВ Х5 демонструє вражаючу динаміку та кращу керованість завдяки системі xDrive. А ось до економічних моделей цей позашляховик віднести не можна. Проте автомобіль користується небувалою популярністю. 2010 року його визнали «люксовим позашляховиком року».

У росіян BMW X5 залишається найбільш затребуваним позашляховиком. Крім того, він регулярно потрапляє в топ-3 автомобілів, що найбільш викрадають. Причому зазвичай модель викрадають "на замовлення".

Прем'єра першого позашляховика БМВ Х5 (Е53) відбулася 1999 року у Детройті. Німецький бренд вибрав Америку як місце показу невипадково – тут габаритні автомобілі завжди мали велику популярність. До Європи модель приїхала за рік. Оскільки виробник володів брендами Range Rover, частина компонентів продуктів даної компанії «перекочувала» в BMW X5. Так, розробники запозичили систему керування двигуном Off-road і систему Hill Descent. Деякі елементи взяли у BMW E39 п'ятої серії. Літера «Х» означала наявність повного приводу, цифра «5» – основу від 5-ої серії.

На відміну від інших позашляховиків автомобіль отримав кузов, що несе, і яскравий дизайн. Великі решітки радіатора, оформлені в звичному для моделей БМВ стилі, відразу приковувала увагу. Кузов моделі вийшов одночасно спортивним та розкішним. Картину доповнювали капот із трьома виступаючими лініями та невеликі протитуманки. Задні двері зробили двостулковими. Незважаючи на великий обсяг багажника, розмістити там великогабаритні предмети було важко.

Салон BMW Х5 Е53 вражав розкішшю та комфортом категорії «люкс». В обробці використовувалися вставки з натурального дерева та шкіра. Безліч налаштувань крісел та керма забезпечували максимальну зручність для водія та пасажирів. За рахунок високої посадки досягався гарний огляд та відмінна безпека.

У списку стандартного обладнання моделі значилися бічні та фронтальні подушки безпеки, клімат-контроль, підігрів усіх сидінь, датчик дощу, CD-аудіосистема, скляний люк з електроприводом, ксенонові фари та омивачі фар. Позашляховик отримав незалежну підвіску.

БМВ Х5 Е53 пропонувався в наступних модифікаціях:

4,4-літровий бензиновий агрегат V8 з алюмінію (286 к.с.), доповнений 5-швидкісним КП Steptronic.
3-літрова рядна "шістка" (231 к.с.) з 5-швидкісною КП Steptronic. Ця версія стала найпопулярнішою в Росії.
2,9-літровий дизель (184 л.с.) з аналогічною трансмісією.

Розміри

Дані версії комплектувалися такими типами дисків та шин:

диски 7.5J на 17 ET40 (7,5 – ширина в дюймах, 17 – діаметр у дюймах, 40 – позитивний виліт у мм), шини – 235/65R17 (235 – ширина шини у мм, 65 – висота профілю у %, 17 - Діаметр обода в дюймах);
диски 8.5J на 18 ET45, шини – 255/55R18;
диски 10J на 20 ET38, шини – 275/40R20;
диски 10J на 22 ET42, шини – 265/35R22;
диски 10J на 22 ET42, шини – 295/30R22;

Флагманом серії була модифікація з 4,6-літровим "зарядженим" агрегатом V8 (347 к.с.), який у 2003 році був замінений на 4,8-літровий "заряджений" мотор V8 (360 к.с.). У "базі" вони поєднувалися з 5-швидкісною КП Steptronic.

Параметри дисків та шин для цієї версії:

диски 9.5J на 20 ET45, шини – 275/40R20;
диски 9J на 20 ET45, шини – 265/45R20;
диски 9J на 20 ET45, шини – 275/40R20;
диски 10J на 20 ET38, шини – 295/40R20;
диски 10J на 22 ET40, шини – 265/35R22;
диски 10J на 22 ET40, шини – 295/30R22.

Інші параметри

Інші параметри коліс для всіх модифікацій були однакові:

PCD (свердлівка) - 5 на 120 (5 - кількість отворів, 120 - діаметр кола, на якому вони знаходяться в мм);
кріплення – M14 на 1.5 (14 – діаметр шпильки в мм, 1,5 – розмір різьблення);
діаметр центрального отвору – 72,6 мм.

Покоління 2

2006 року німецький автомейкер представив у Парижі другу генерацію BMW Х5 (E70). Позашляховик суттєво додав у габаритах та отримав більш агресивний дизайн кузова. Силует моделі зберіг звичні пропорції, а нижню частину кузова додатково захистили масивним обважуванням із чорного пластику. Поверхні моделі зробили більш скульптурними та пластичними. Як і раніше, увагу привертали виразні решітки радіатора і оригінальні головні фари. На краях переднього бампера з'явилися повітрозабірники, виділені контрастним матеріалом. За показниками аеродинаміки модель стала найкращою в класі.

За рахунок збільшення довжини на 200 мм, салон БМВ Х5 E70 помітно виріс. Це дозволило заднім пасажирам почуватися комфортніше або розмістити 3 ряд крісел. Сам інтер'єр став більш затишним та консервативним. Панель приладів виробник оновив. Автомобіль отримав систему AdaptiveDrive, що постійно аналізує безліч характеристик, за допомогою яких здійснювалося керування амортизаторами.

Опціонально з'явилася унікальна система Head-Up – проектування інформації на скло. Усі важливі дані водій міг бачити перед собою.

Обновилася й лінійка силових агрегатів. Базовим для моделі став 3-літровий агрегат V6 (272 л.с). Також були доступні 4,8-літровий двигун V8 (355 к.с.), 3,5-літровий двигун (286 к.с.) і 3-літровий дизель (235 к.с.). Усі версії мали повний привід та оснащувалися 6-ступінчастим «автоматом».

Характеристики коліс

Характеристики дисків та шин (однакові для всіх модифікацій):

диски 8.5J на 18 ET46, шини – 255/55R18;
диски 8J на 18 ET48, шини – 255/55R18;
диски 10J на 20 ET48, шини – 275/40R20;
диски 10J на 21 ET48, шини – 285/35R21.

Інші параметри коліс:

PCD (свердлівка) - 5 на 120;
кріплення – M14 на 1.25;
діаметр центрального отвору – 74,1 мм.

Покоління 2 Рестайлінг

У 2010 році BMW Х5 E70 зазнав рестайлінгу. Творці спробували зробити найуспішніший позашляховик ще кращим. Великих змін у зовнішності моделі не сталося. Автомобіль отримав збільшені повітрозабірники, злегка змінений бампер, нові радіаторні грати та перероблені фари та задні ліхтарі. Особливо ефектно виглядали нові кільця зі світлодіодів, встановлені навколо фар. Перетворення зробили позашляховик динамічнішим, але зберегли його елегантність. Доповнили картину нові колісні диски.

Зміни практично не торкнулися інтер'єру. Серед додатків слід виділити підсклянники.

Основні перетворення сталися під капотом. Всі мотори рестайлінгового БМВ Х5 E70 стали потужнішими та економічнішими. Покупцеві пропонувалися модифікації з базовою 3,5-літровою «шісткою» (306 л.с.) та турбодизельні 3- та 4-літрові агрегати (245 та 306 л.с.). Також були доступні більш топові версії з 4,4-літровим бензиновим двигуном (408 к.с.) і 4,4-літровим тубодизелем (381 к.с.).

Розміри коліс

Для всіх версій використовувалися такі диски та шини:

диски 8.5J на 18 ET46, шини – 255/55R18;
диски 9J на 19 ET48, шини – 255/50R19;
диски 10J на 20 ET48, шини – 275/40R20;
диски 10J на 21 ET40, шини – 285/35R21.

Агрегати поєднувалися з 8-ступінчастим "автоматом" ZF. Складання цього покоління частково виконували на російському підприємстві «Автотор».

Покоління 3

У вересні 2013 року пройшла прем'єра 3 генерації BMW Х5 (F15). Платформа моделі не змінилася, але автомобіль став трохи нижчим і ширшим. Усі доробки звелися з геометрії. До характерних рис нового позашляховика слід віднести бампер з явно вираженим геометричним оформленням і вужчу оптику. Капот моделі став довшим, а "фамільні ніздрі" перестали завалюватися назад (їх розташували вертикально). Змінилися тривимірні задні ліхтарі та передні повітрозабірники. Збоку з'явилася динамічна лінія, пущена по ручках дверей і проріз на передніх «крилах». Зовнішність позашляховика стала сучаснішою. БМВ Х5 F15 пропонувався в 2 лініях оформлення: Design Pure Excellence (накладки кольору кузова, чорні «ніздрі» та хромований перед) та Design Pure Experience (незабарвлена окантовка арок та сріблясте забарвлення планок радіатора).

Салон моделі став більш містким, об'єм багажника збільшився до 650 л. Особливого шику інтер'єру вдалося надати за рахунок контрастних вставок. Головний дисплей iDrive виріс до 10,25 дюймів (його розмістили над центральною консоллю). Блок управління встановили праворуч від селектора коробки.

У Росію поставлялися виключно повнопривідні версії з 8-ступінчастим "автоматом" і такими типами двигунів:

3,5-літрова рядна "шістка" (306 л.с.);
4,4-літровий агрегат V8 (405 л.с.);
3-літровий дизель (218 л.с.);
3-літровий дизель (249 л.с.);
3-літровий турбодизель (381 л.с.);
4,4-літровий бітурбомотор (575 л.с.);
313-сильний гібрид (2-літровий бензиновий турбомотор та 113-сильний електродвигун).

Характеристики дисків та шин:

диски 8.5J на 18 ET46, шини – 255/50R18;
диски 9J на 19 ET48, шини – 255/50R19;
диски 9J на 19 ET37, шини – 255/50R19;
диски 10J на 20 ET40, шини – 275/40R20;
диски 10J на 21 ET40, шини – 285/35R21.

Як підібрати диски bmw e36

Або так, з вибором:
Правильна розмірність дисків для Е36

Виліт диска (ET)

Ця відстань між поздовжньою площиною симетрії обода диска та поверхнею кріплення колеса. Може бути нульовим (прямо на осі симетрії), позитивним та негативним (в останньому – маточина буде втоплена). Оптимальне значення підбирається заводом. У 36 бмв диски з позитивним вильотом (+47мм, тобто на 15 дюймів, як бачимо в таблиці вище).

Отвори кріплення (PCD)
Тут зрозуміло. У 36-му бумері маточини йдуть на 5 болтів з діаметром розташування - 120мм.

Ширина обода (J)
Повинна бути приблизно на 25% менше ширини профілю гуми.

Параметри дисків BMW для 36-го кузова 7 дюймів. Але знову ж таки, вище є таблиця з іншими допустимими розмірами.

Діаметр посадки на маточину (ЦО або DIA)
Позначається по-різному. Потрібний для того, щоб перед закручуванням болтів кріплення устаканити диск на маточині (відцентрувати). Часто використовуються розміри більше, ніж необхідні, оскільки поставляються з проставками (перехід з більшого на менший радіус). У нашій BMW диски йдуть з DIA - 72,6мм.

Гума (шини, покришки) на bmw e36

З диском нашої БВМ розібралися. Тепер по гумі.
Для Е36 по заводу використовуються такі розміри шин:
185/65 R15
де: 185 - ширина протектора, 65 - відсоток висоти від загального радіусу (перебуває у зворотній залежності від діаметра диска), R15 - діаметр диска.

Альтернативні розміри:
235/40 - R17
255/40 - R17
235/40 - R17
265/40 - R17
225/40 - R18
235/35 - R18
265/35 - R18
235/35 - R19
235/40 - R17
225/45 - R17
215/45 - R17
195/60 - R15
195/65 - R15
205/60 - R15
205/50 - R16
205/55 - R16
225/45 - R16
225/50 - R16
205/50 - R17
265/30 - R19
Підбираючи альтернативний розмір гуми для автомобіля, зручно користуватися такими шинними калькуляторами. Потрібно підбирати гуму з мінімальним відхиленням за розміром від заводської, щоб відхилення показання спідометра було мінімальним.

Решту дивіться на малюнку нижче.

Переваги литих колісних дисків на бмв е36

В основному, диски, що встановлюються на BMW 3, відносяться до легкосплавних моделей, для яких характерні невелика вага, висока міцність і втілення найрізноманітніших дизайнерських рішень. Дані вироби наголошують на неповторному іміджі власника авто, ідеально відповідають стилю, розробленому виробником автомобіля. Але тут не йдеться про заводське лиття, із заводу можна було обирати. Ось якщо ви побачите чорне беемвешне лиття на машині – воно рідне, якщо інші легкосплавні – тюнінг від власника.

Якісні, з великим радіусом литі диски на BMW 36 здатні зробити з машини куклу і навіть кулю, і навіть з 316-ї бехи. Але є й зворотний бік такого лиття – воно не переносить наші дороги. Ось чому на зиму машину перевзувають на другий комплект кованих дисків з вище гумою - такі колеса не сильно бояться ям.

Особливості гуми на БМВ 3

Ну а гума на бмв 3 має бути... просто має бути. Яка різниця яка, головне, щоб узимку - зимова, влітку літня. Жодних всесезонних, димесезонних та інших сезонних. Потрібно брати тільки перевірених виробників, що зарекомендували себе. Потрібно розуміти, що підробки схожі лише зовні, і це може бути небезпечним.

Звичайні розміри гуми на трійку – це 185/65R15, 205/55R16, 195/65R15. Але зазвичай звертаєтеся до продавців, називаєте автомобіль і радіус диска, а потім вони допоможуть розібратися в нюансах.

Ну і на завершення кілька загальних моментів. Якщо у потужного бмв 3 колеса з однією гумою та запаска – то це лише на час! Заклеюйте і змінюйте, адже в e36 немає розумної електроніки, яка допоможе вам не збитися зі шляху, та й задній привід та замети це для майстрів водіння. Любителям потрібно набиратися досвіду і робити це потрібно на машині у передбачуваному стані.

Ще такий момент - через погану гуму може бути биття керма і відведення з траси навіть на невеликій швидкості. Можуть бути проблеми із напливами на афальті. Тому за гумою треба доглядати.