Характеристики ОpelАнтара
Нова комплектація Антара виграє аж ніяк не за рахунок фейсліфтінгу та оновлення салону. Основна ставка була зроблена на коригування гами силових агрегатіву категоріях «Бензиновий двигун Антара» та «Дизельний двигун Опель Антара», що, на думку фахівців Adam Opel AG, має сприяти підвищенню популярності цього автомобіля. І, схоже, все вийшло.
Оpel Аntara Технічні характеристики. Мотори та трансмісія.
Бензиновий ряд двигунів нового Опель Антара представлений силовими установками роду ECOTEC. Гамма Опель Антара (дизель) складається також із двох турбоагрегатів. Коротко про кожного:
Бензиновий ряд.
Характеристики Опель Антара 2012 багато в чому визначені свіжими бензиновими двигунами ECOTEC, відповідними стандарту Euro 5.
Двигун Опель Антара 2,4 ECOTEC – чотирициліндровий бензиновий, цільноалюмінієвий двигун LE 5 потужністю 170 к.с. У різних комплектаціях він представлений або в парі з 6-ступінчастою МКПП, або в дуеті з 6-ступінчастою АКПП.
3.0 ECOTEC – 264-сильний шестициліндровий бензиновий агрегат. Він прийшов на зміну V-подібній 3,2-літровій "шістці" High Feature, яка відрізнялася непомірним апетитом. Цей двигун доступний лише у комплекті з 6-ступінчастою АКПП. За рахунок технологій ECOTEC у нових бензинозалежних Опель Антара витрата палива (комбінований цикл) становить 9,3 літра та 10,9 літра на сто кілометрів шляху відповідно.
Дизельний ряд.
За даними опитувань та думками експертів саме дизельний ОпельАнтара викликав особливий інтерес у прихильників цього автомобіля.
Турбований чотирициліндровий Оpel Аntara дизель - 163-сильний CDTi-мотор з робочим об'ємом 2,2 літри. Ця дизельна Антара споживає 7,9 літра палива на 100 кілометрів пробігу.
Наступний дизель двигун, що встановлюється на Опель Антара 2012 - по суті все той же просунутий CDTi, але з більш «зарядженими» налаштуваннями. За збереження робочого обсягу він видає 184 кінські сили та демонструє дуже скромне споживання пального. У цьому виконанні Оpel Аntara витрата палива не перевищує 6,4 літра для подолання 100 кілометрів у змішаному циклі.
Усі двигуни оновленої гамивідповідають регламентам Євро 5 та демонструють низьку емісію викидів СО2 в атмосферу.
Лінійка АКПП Опель Антара розроблена провідними фахівцями з General Motors. Модель GM 6T 50 працює в парі з турбодизелем і топової бензинової V-подібної "шісткою". Для бензинового мотора LE 5 2,4 ECOTEC передбачена модель GM 6T 45. На думку випробувачів, ці автоматичні коробки функціонують настільки плавно, що цілком справедливо можуть вважатися однією з головних переваг сучасного Опель Антара.
Характеристики Опель Антара 2012. Ходова частина та привід.
Підкориговані конструкторами оновленого Опель Антара технічні характеристики, показники керованості, комфорту та безпеки визначають живий інтерес до моделі з боку європейських і російських покупців. В очах європейців Новий Опель Антара – багатозадачний повногабаритний автомобіль підвищеної місткості. Справді, Opel Antara 2012 гармонійно поєднує спортивний вигляд та спокійну елегантність міського авто. А цілком серйозні позашляхові якостіАнтарі доповнені функціональністю та безпекою сімейного універсалу.
Ходова частина виглядає так:
Підвіска повністю незалежна – спереду стійки системи МакФерсона, ззаду 4-важільна конструкція (подвійні поперечні важелі). Як і раніше, гвинтові пружини, поперечні стабілізатори, проте налаштування нові. У МакФерсоні встановлені більш пружні сайлентблоки, оптимізовано верхнє кріплення амортизаторної стійкиі дещо збільшений діаметр стабілізатора поперечної стійкості. Важелі задньої підвіскитепер оснащені гідравлічними демпферами, а амортизатори та пружини стали трохи жорсткішими.
Покришки (розмір 235/55 R18 або 235/50 R19) встановлюються на легкосплавні диски. Рульовий механізм - рейковий з гідросервопідсилювачем. "Баранка" робить 2,75 обороту від упору до упору. Гальма дискові, вентильовані, діаметром 296 мм. (спереду) та 303 мм. (Ззаду). У базової комплектаціїприсутня не тільки штатна антиблокувальна система ABS, але і електронний контроль стійкості ESPз протибуксувальною системою TC та системою керованого спуску DCS.
Крім того, в арсеналі активної безпекиОпель Антара 2012 є системою безпечного гальмування в поворотах CBC, яка підвищує стійкість автомобіля при виконанні зазначеного маневру завдяки зменшенню тиску в гальмівному контурі коліс, що рухаються по внутрішньому радіусу. А також гідравлічна система HBA, яка самостійно збільшує тиск у гальмівній системі у випадку, якщо водій різко натискає на гальмо. При цьому значно скорочується гальмівний шляхавтомобіля.
Привід Опель Антара управляється електронним блоком. При русі в умовах міста або шосе момент, що крутить, передається з двигуна тільки на передню колісну пару. Але в режимі бездоріжжя, а також при попаданні на слизьку дорогуповний привід вмикається автоматично. У цьому випадку крутний момент порівну перерозподіляється між передніми та задніми осями. Тим самим оптимізується роздача потужності, встановлюється раціональна витрата палива Антара та збільшується маневреність авто. Примусовий перехід автомобіля в повнопривідний режим, а також блокування диференціалів не передбачено.
Характеристики Опель Антара 2012. Кузов та салон.
Зовні Опель Антара 2012 мало чим відрізняється від свого попередника. Зміни анфас торкнулися лише решітки радіатора та форми бампера, в якому з'явився нижній виріз фальшрадіатора, а антитуманна оптика розташувалася трохи вищою. У тилу, крім бампера, змін зазнала також світлотехніка. Порівняно з моделлю 2008 року, в рестайлінговому Опель Антара розміри кузова дещо «змужніли».
Опель Антара габарити, довжина – 4596 мм;
Опель Антара габарити, ширина – 2085 мм;
Опель Антара габарити, висота – 1761 мм.
Колісна база кросовера також додала солідності. Тепер вона дорівнює 2707 міліметрів. Аеродинамічні якості моделі хоч і далекі до статусу спортивного купеАле цілком прийнятні для SUV-автомобіля. Коефіцієнт опору повітря –0,38. Найкращу динаміку демонструє Антара у виконанні зі 184-сильним турбодизелем. З нульової позначки до ста кросовер розганяється за 9,7 секунд. Максимальна швидкість – 200 км/година.
Салон Опель Антара візуально не надто змінився, хоча внутрішній простіравтомобіля виглядає тепер дуже просторим. Збільшені в оновленому Антарі розміри сприятливо вплинули на корисний об'єм багажника. У оновленої версіївін виріс більш як на 13 галонів і складає 420 літрів. А у режимі складених задніх сидінь збільшується ще на 1000 літрів. Гідні господарські показники.
До речі про сидіння. На задньому дивані Опель Антара з комфортом розміщуються троє дорослих пасажирів. Крім того, крісло водія може регулюватися не тільки поздовжньо, але і по висоті.
Багатофункціональне кермо налаштовується також у двох режимах – по куту нахилу та вильоту. Завдяки цьому водій будь-якої статури може вибрати для себе ергономічно оптимальну позу. Важіль гальма стоянки замінений на кнопку. Наступне цікаве рішення - "таємне" відділення під гласс-холдер між сидіннями. У ньому, крім зручного пеналу, приховані додаткові роз'єми AUX-входу та USB.
Головною і справді чудовою особливістю оновлення салону Опель Антара став показник шумоізоляції. Комплексні конструкторські рішення виразилися в падінні рівня шумів на 3дБ, тобто вдвічі від попереднього показника. Подібним може похвалитися не кожен седан преміум-класу.
Комплектація.
Звична для Опель Антара комплектація також дещо змінилася. Тепер кросовер доступний у двох іпостасях, причому одна з них із «доповненням»: ENJOY + ENJOY* та COSMO.
Демократичний ENJOY виглядає вже досить солідно. В наявності система активної безпеки, клімат-контроль, електросклопідйомники, підігрів передніх сидінь та відмінна аудіосистема.
Розширений ENJOY* на додаток отримав бортовий комп'ютер, круїз-контроль, парктронік та GID-дисплей. COSMO-версія має шкіряну оббивку, датчик дощу, ксенонові фариз системою омивачів, що трансформуються зовнішні дзеркала з підігрівом і електроприводом, і ще безліч приємних зручностей і надмірностей.
Для російського ринкуКросовер Оpel Аntara виробляється на складальному підприємстві Оpel недалеко від Санкт-Петербурга.
Opel Antara – це «класичний» позашляховик від німецької компанії-виробника Adam Opel AG, яка є частиною концерну General Motors. Автомобіль став першим у цьому модельному ряді компанії.
Презентація кросовера відбулася у 2005 році, нове виробництво моделі було запущено у 2007 р. За основу було взято платформу Chevrolet Captiva. У 2011 році вийшов новий ОпельАнтарі. Весь модельний ряд Опель.
Екстер'єр
З зовнішньої точки зору, удосконалений Опель Антара майже нічим не відрізняється від власного молодшого брата». Відмінності полягають лише в трохи зміненій передній та задній світлопідсилювальній техніці, протитуманках та решітці радіатора. Виходить, що машина зберегла в собі привабливість і стильність у зовнішньому вигляді і здатна повноцінно відповідати сучасним міркам кросоверів.
Зовнішній вигляд Opel Antara – мабуть, одна з сильних сторіннового позашляховика. Тут дизайнерський склад постарався як слід, значно переоформивши кросовер, якщо порівнювати його з дорестайлінгової моделлю.
Носова частина автомобіля придбала змінену фальш-решітку радіатора з єдиною великою і парою дрібних хромованих поперечок, які розташувалися по горизонталі. Встановили нову оптику з нестандартною формою, яка лише виділяє переваги машини.
Передній бампер вийшов досить потужним, а також не забули про кросоверний захист та стандартні протитуманки, виконані акуратно, які мають круглу форму. На бічній частині автомобіля можна виділити роздуті арки коліс, які приховують під собою 17-дюймові колеса легко сплаву, що виглядають цілком стильно.
Також можна помітити підвіконня, яке розташувалося досить високо, рейлінги, що знайшли своє місце на даху, дзеркала заднього виду, які теж виглядають стильно і мають світлодіодні повторювачіповоротів. Окремих слів заслужили повітроводи, які розташувалися за передніми арками коліс, що робить автомобіль молодіжнішим, спортивнішим і динамічнішим.
Машина виглядає цікавою та сучасною. Візуально складається враження, ніби автомобіль роздмухали, якщо його порівняти з минулою моделлю. Корма Опель Антара надає успішно зібрані двері багажного відділення, оновлений задній бампер та задню оптику, яка дуже стильна. Тому, якщо говорити про зовнішні моменти рестайлінгового кросовера, то він зробив крок уперед.
Інтер'єр
У салоні все виконано на найвищому рівні. Інтер'єр став ще більш продуманим та розкішним. В оббивці та обробці використовуються тільки високоякісні матеріали, так, наприклад, варто згадати про неймовірно шикарне оздоблення салону шкірою Light Titanium. Є можливість вибрати колірну схему для оздоблювального матеріалу.
Ну і, звичайно, Opel Antara став безпечнішим та комфортнішим. Це забезпечується електричним гальмом стоянки, що включається за допомогою кнопки, достатньої кількості подушок безпеки, функціональним ременям і ремонтному набору коліс. Незважаючи на солідні габарити, дизайнерському складу вдалося вичавити максимум з цього, і наскільки можна мудро розпорядитися кожним сантиметром.
Місце водія надає абсолютно нове мультифункціональне рульове колесо, яке виконано у стилістиці спортивних машин. Тримати його в руках дуже зручно, а всі клавіші були дуже розумно й інтуїтивно зрозуміло. Панель, розташована попереду, має цілком сучасні радіуси датчиків і бортовий комп'ютер.
На консолі, встановленій по центру, своє місце знайшла система мультимедіа, аудіосистема, блок керування кліматом та перелік інших опцій, які є в автомобілі. Загалом, до крісел, встановлених попереду та ззаду, питань жодних немає.
Рівень обшивки прийнятний, складання та припасування деталей покращилася, а бічна підтримка стала ще більш впевненою та вираженою. Ергономіка та вільний простір забезпечує комфортабельну їзду будь-кому з 5 осіб.
Мультифункціональне рульове колесо Наприклад, сидіння водія зробили дуже надійним, і воно має регулювання положень у всіх наявних напрямках, спеціальний невеликий джойстик, який знайшов своє місце ліворуч від крісла – знайти його неважко. Цікаво, що звертаючи увагу на сидіння, одразу розумієш, що над ним працювали німецькі фахівці, бо там все продумано щодо ергономіки всіх клавіш.
Щоб натиснути на будь-яку кнопку не потрібно багато зусиль або виконання акробатичних трюків. Вільний простір між передніми кріслами збільшився завдяки відсутності ручного гальма, що дало можливість встановити ручну поклажу. Варто визнати, що незважаючи на всі оновлення та зміни, інтер'єр Opel Antara не відрізняється кардинально від дорестайлінгової моделі, як стверджували розробники.
Зрозуміло, що оновлення пішло на користь, проте воно не було завершено. Потішила поява на центральній консолі системи мультимедіа, новенького важеля перемикання швидкостей на машині з механічною коробкоюпередач. Змінилося компонування центральної консолі.
Задні пасажири зазвичай у паркетниках відчувають дискомфорт через малий простір для колін, а ось в Опелі Антара тут дуже вільно! Antara обзавівся новою навігаційною системою, яка має дисплей та підтримує сенсорне введення. Автомобільна компанія планує встановлювати їх у всі наступні машини. Окремо варто згадати про покращену шумоізоляцію салону.
В результаті інтер'єр Opel Antara має у своєму розпорядженні багато вільного місця, не втрачаючи при цьому непогані показники обсягу багажного відділення. Якщо не опускати спинки заднього ряду крісел, багажник надає 420 літрів корисного простору. За потреби можна опустити спинки задніх сидінь і тоді вільне місцезросте до 1420 літрів вільного простору.
Крім цього майданчик для навантаження вийде такий рівний, що такий мають не всі конкуренти Опеля. Якщо раніше був використаний пластик не самого кращої якості, то тепер встановили м'які аналоги. Результат на обличчя - від нього нечутно шуму, скрипу, випромінювання неприємних запахів.
За комфорт усередині автомобіля відповідають:
- Гідропідсилювач керма;
- Регулювання керма в одній площині;
- Омивачі фар;
- Електропривід скла;
- Електропривод дзеркал;
- Електрорегулювання сидіння водія;
- Регулювання сидінь пасажирів;
- Обігрів дзеркал;
- Кондиціонер.
Технічні характеристики
Силовий агрегат та витрата палива
Рестайлінговий кросовер має чотири варіанти силових агрегатів, які функціонують на пару дизельне паливоі пару - на бензині. Базовий автомобіль має бензиновий атмосферник, об'єм якого дорівнює 2.4 літра. Цей 16-клапанний мотор із системою розподіленої подачі пального здатний видавати 167 кінських сил.
Першу сотню позашляховик досягає 10.3-11 секунд, а гранична швидкість становить 175-185 км/год. Середня витратапального дорівнює 9.1-9.3 літра на 100 км у змішаному циклі. Топова варіація автомобіля Опель Антара йде з V-подібним шестициліндровим силовим агрегатом, об'єм якого становить 3.0 літра, і він здатний видавати 249 кінських сил.
За допомогою такого сильного двигуна машина досягає першої сотні всього за 8.6 секунд, гранична швидкість становить 198 км/год. Середня витрата палива на рівні 10.9 літра у змішаному режимі. Дизельний мотор єдиний, проте має дві модифікації.
Перша отримала 163 коні, а друга вже 184 кінських сили. Об'єм дизельного силового агрегату дорівнює 2.2 літра, він також має турбокомпресор і безпосереднім упорскуванням Common Rail.
Дизельний двигун дозволяє розганятися до першої сотні за 9.9-10.1 секунд, а гранична швидкість - 188-191 км/год. Їсть він приблизно 6.6-7.8 літра в комбінованому циклі.
Трансмісія
Трилітровий "двигун" синхронізований лише з шестидіапазонною автоматичною коробкою передач. Дизельний 163-сильний мотор поставляється тільки на "механіці", а 184-сильна силова установкаотримала автоматичну коробку передач.
Присутня і система повного приводу, що автоматично активується, в яку входить багатодискова муфта, яка може розподіляти крутний момент до 50/50.
Підвіска
Технічна частина оновленого автомобіля Opel Antara має "візок" Theta, стійки типу McPherson попереду і багатоважільну систему ззаду.
Рульове управління
Воно тут представлене рейковим типомуправління із вбудованим гідравлічним підсилювачем.
Гальмівна система
Щодо гальмівної системи, то тут встановлено дискові гальмаз вентилюванням на передні колеса, опцією АБС, EBD та іншими електронними службами.
Габарити
У довжину Opel Antara дорівнює 4596 мм, колісна база має 2707 мм, в ширину автомобіль займає 1850 мм, а у висоту - 1761 мм. Дорожній просвіт даного кросовераскладає 200 мм, що, в принципі, досить непогано, адже на наших дорогах він зможе почуватися впевненіше.
Габарити Opel Antara Маса автомобіля варіюється від 1750 до 1936 кг, дивлячись яка версія. габаритні розміри, особливо довжина, говорять про те, що він відповідає повноцінним кросовером.
Безпека
Вже звично, що автомобілі компанії Опель оснащуються комплексною системоюбезпеки SAFETEC, яка здатна охопити різні пристроїта служби активної та пасивної безпеки. За допомогою різних функцій, які вже включені до стандартну модифікаціюмашини (ABS, ESP, CBC, ARP, DCS), рестайлінгова модель може пишатися високою планкою рівня активної безпеки.
А за неминучої аварії повноцінний комплект пристроїв пасивної безпеки знижує рівень ризику травм як для водія, так і для всіх пасажирів. Пристрій конструкції кузова Опель Антара було зроблено жорстким, і високоміцна сталь у ньому займає 37%. загальної маси. Це дає можливість зробити якийсь каркас безпеки, який покликаний оберігати салон.
Система безпеки SAFETEC При фронтальному ударі деталі каркаса, які встановлені поздовжньо і поперечно, разом з елементами, вбудованими в арки коліс, перерозподіляють силу зіткнення, відводячи її від салону в чотирьох напрямках. Виходить, що деформація сходить до мінімальних значень.
Присутня і несуча поперечна балка, яка зроблена дуже міцно. Вона може також «з'їдати» силу зіткнення, яка надходить крізь передні бічні частини металевого каркасу. Двері, встановлені попереду, теж були посилені за допомогою середніх та верхніх секцій, що позитивно впливає на кузовну міцність загалом.
Кормова частина автомобіля була теж посилена завдяки великим бічним балкам і паливному бакуякий розташувався перед заднім мостом. Є спеціалізовані коробчасті деталі, у яких запрограмовано деформацію. Вони інтегровані в кузовну частину спереду та ззаду.
При зіткненнях на невеликих швидкостях вони сприймають удар на себе, знижуючи витрати на ремонт машини. Більш того, автомобіль має гальванічне покриття, яке покликане боротися з ділянками, які піддаються корозії.
Системи безпеки:
- Наявність передніх подушок безпеки;
- Присутність бічних подушок безпеки для водія і сидить поруч переднього пасажира, які оберігають грудні клітини та тазову частину;
- Наявність шторок безпеки, встановлених на передні та бічні місця крісел;
- Триточкові ремені безпеки;
- Наявність переднатягувачів та обмежувачів ременів безпеки тільки для передніх крісел;
- Підголівники, що налаштовуються за висотою;
- Наявність сигналізатора про непристебнутому ременібезпеки шофера та пасажира;
- Можливість кріплення дитячих сидінь ISOFIX.
Краш тест
Комплектації та ціни
Найдешевша версія Опель Антара з бензиновим силовим агрегатом об'ємом 2.4 літра з шестиступінчастою механічною коробкою передач в модифікації Enjoy буде коштувати від 1304500 рублів. Такий автомобіль включає наявність передніх і бічних подушок безпеки, а також надувні шторки, АБС, систему стабілізації, клімат-контроль, передні і задні електрично склопідйомники, підігрів передніх крісел, аудіосистему з підтримкою МР3 і колеса, розраховані на 17 дюймів.
Вартість автомобіля з самим сильним двигуном, Обсяг якого складає 3.0 літра, який синхронізований з АКПП в модифікації Cosmo дорівнюватиме від 1621500 рублів. Крім усього згаданого, в цю комплектаціювходять ксенонова головна оптиказ омивачем фар, наявність хромованих дверей ручок, колеса легкого сплаву, розраховані на 18 дюймів, атермальне лобове скло, круїз-контроль, бортовий комп'ютер, опція допомоги при паркуванні, датчик дощу та шкіряна оббивка інтер'єру.
| Комплектація | Ціна | Двигун | Коробка | Привід |
| 2.4 Enjoy MT | 1 304 500 | бензин 2.4 (167 л.с.) | механіка (6) | повний |
| 2.4 Enjoy AT | 1 444 500 | бензин 2.4 (167 л.с.) | автомат (6) | повний |
| 2.2D Enjoy MT | 1 453 500 | дизель 2.2 (163 к.с.) | механіка (6) | повний |
| 2.4 Cosmo AT | 1 505 500 | бензин 2.4 (170 л.с.) | автомат (6) | повний |
| 2.2D Enjoy MT | 1 453 500 | дизель 2.2 (163 к.с.) | механіка (6) | повний |
| 2.2D Cosmo AT | 1 566 500 | дизель 2.2 (184 к.с.) | автомат (6) | повний |
| 3.0 Cosmo AT | 1 621 500 | бензин 3.0 (258 л.с.) | автомат (6) | повний |
Тюнінг силового агрегату
Наприклад, деякі використовують чіп-тюнінг або, якщо сказати по-іншому, перепрошують електронний блокуправління. Це зробити не так важко, проте багато хто вважає такий метод змін характеристик «движка» сумнівним. Більшою мірою через те, що це може значно знизити його моторесурс. Це не означає, що потрібно кардинально відкидати такий метод, проте радиться спочатку застосувати список додаткових робіт.
Можна використовувати додаткову обробку або взагалі замінити поршневу групу. Незважаючи на строгий контроль якості вироблених продукцій, поршні все одно отримують матеріали, які надають їм надмірної ваги. Заодно з цією масою зростає інерція частин, що рухаються. Це, у свою чергу, черева втратою потужності. Як це можна усунути? Видалити з поршнів та шатунів ливарний шар і зняти фаски з кромок спідниці. Також можна вмонтувати полегшені елементи збільшеної міцності.
Розподільчі вали можна замінити
Є компанії, які надають вали із профілем, який відрізняється від базового. Завдяки установці подібних елементів вдасться змінити фази ГР, підвищити потужність і крутний момент.
Однак важливо розуміти, що потужність сама по собі не братиметься – водій має підготувати себе до змін у споживанні бензину.
Зрештою, можна переналаштувати впускну та випускну систему. Тут не обійтися лише встановленням прямотоку, як люблять робити молоді водії. Важливо замінити звичайний повітряний фільтрна пристрій з нульовим опором та полірувати впускний та випускний колектор.
Кузовний тюнінг
Область розробок якісних дизайнерських рішень та поверхні елементів кузова – одне з найпростіших завдань у автомобілебудуванні. Якщо взятися за цей момент, не усвідомивши це, у Вас вийде лише «колгоспний тюнінг», як зараз прийнято говорити. Ринок рясніє чималою кількістю спеціалізованих ательє, які здатні вирішити питання про зміну зовнішнього виглядута салону машини на професійному рівні.
Такі компанії вміють виготовляти передні і задні бампера, що добре вписуються в зовнішність машини, накладні пороги та інше зовнішнє обваження. Крім цього, багато хто забуває про внутрішній тюнінг- Встановлення інших крісел і керма, перетяжка салону шкірою, обробка деревом або алькантарою. До того ж, є великий вибіраерографії для нестандартного кузовного фарбування.
Опель Антара 2015 року потужний кросовервід концерну. Розробники значно удосконалили модель зовні, а також покращили її технічні характеристики.
Привабливий і дуже оригінальний дизайнАвто на 100% відповідає уявленню про сучасний кросовер. У начинці Opel Antara передові розробки та сучасні технології, Що роблять його комфортним та динамічним, забезпечують відмінні експлуатаційні параметри.
До переваг моделі Опель Антара відносять:
- добрі динамічні показники;
- відповідний екстер'єр, що підходить для потужного кросовера;
- відмінні ходові якості;
- високий рівень зручності.
Опель Антара обладнаний рядом інтелектуальних розробок, що відповідають за прохідність, керованість та стійкість автомобіля:
- AWD – електросистема повного приводу Опель Антара, що автоматично розподіляє тягу між мостами, під час їзди по гладкому полотну дороги крутний момент передається на передній міст, а у разі виїзду на бездоріжжя підключається задній міст, А тяга розподіляється 50/50 між обома;
- DCS – керований спуск, система, що спрощує водію контроль над Opel Antara на з'їздах з гірки, допомагає тримати постійну швидкістьавто, задану заздалегідь;
- вдосконалена система антиблокування коліс ABS включає також безпечне гальмування при вході в поворот (СВС), що підвищує стійкість і зчеплення машини з трасою, а також гідравлічну системугальмування (HBA), що підвищує тиск у системі гальмування при різкому натисканні на педаль;
- ESP – динамічна стабілізація стійкості курсу Opel Antara додатково отримала систему протибуксування (ТЗ) та пов'язана з DCS;
- стабілізація стійкості на причепі;
- постійний дорожній просвіт.
Опель Антара: технічні характеристики двигуна
Опель Антара 2015 оснащується 4 різними двигунами, два з яких – бензинові, а два – дизельні. Перші мають такі технічні характеристики:
| Показники | 42462 A 24 XF | 3.0 V6 A 30 XF |
|---|---|---|
| Циліндрів | 4 | 6 |
| Об'єм двигуна, см3 | 2384 | 2997 |
| Потужність, кВт | 123 | 190 |
| - При оборотах/хв. | 5600 | 6900 |
| Крутний момент, Нм | 217 | 287 |
| - При оборотах/хв. | 4500 | 5400 |
| Рекомендоване октанове число | 95 | |
| Допустиме октанове число | 91, 98 | |
| Додатковий вид палива | Е85 | |
| Витрата олії, (л/1000 км) | 0.6 | 0.6 |
Використання палива з 91 ОЧ для Opel Antara за методом дослідження допускається. Проте, виробник зазначає, що з його застосуванні значно знижується продуктивність. Не допускається сильне навантаження та перевантаження двигуна при використанні такого типу палива.
Велику популярність мають двигуни на дизельному паливі. Важливу роль цієї популярності грає їх економічність. На Опель Антара технічні характеристики дизеля такі:
| Показники | 2.2 CDTI A 22 DM | 2.2 CDTI A 22 DMH |
|---|---|---|
| Циліндрів | 4 | |
| Об'єм двигуна, см3 | 2231 | |
| Потужність, кВт | 120 | 135 |
| - При оборотах/хв. | 3800 | 3800 |
| Крутний момент, Нм | 350 | 400 |
| - При оборотах/хв. | 2000 | 2000 |
| Цетанове число, що рекомендується | 49 (D) | |
| Витрата олії, (л/1000 км) | 0.6 | 0.6 |
Двигуни ECOTEC, розроблені концерном, мають такі основні характеристики, як надійність та прийомистість. Вони ефективні та економічні, цього розробники досягли за рахунок максимального скорочення втрат енергії, що отримується при згорянні палива. Мотори відрізняються високим ступенемекологічності. Представлені для Опель Антара технічні характеристики дизеля також показують високу потужність. При цьому агрегат працює плавно та економно витрачає ПММ. А з точки зору безпеки для довкіллявідповідає параметрам Євро 4
Габаритні розміри Opel Antara
Ринок збуту: Росія.
Opel Antara – автомобіль, побудований на тих же агрегатах, що й Chevrolet Captiva. Виглядає зовні компактно, при цьому відрізняється великим простором усередині салону. Під капотом встановлюються бензинові двигуни об'ємом 2,4-3,2 л, а також дизельні моториоб'ємом 2,2 літри. Висока посадка Antara забезпечує чудовий огляд. Зручності посадки водія, крім того, сприяє пристойний діапазон регулювань сидіння і рульового колеса. Шкіряне оздоблення салону, благородний «м'який» пластик, легкосплавні диски, двозонний клімат-контроль, хороша шумоізоляція, велика кількість електроніки - Antara не поступиться в розкоші і комфорті багатьом конкурентам. Склавши заднє сидіння, можна отримати плоску підлогу та об'ємний багажник – зручно для тих, хто часто використовує автомобіль по господарству.
У базовому варіанті Enjoy на Antara встановлюються центральний замок з дистанційним керуванням, кондиціонер повітря з пилковим фільтром, передні та задні електричні склопідйомники, зовнішні дзеркала заднього виду з електрорегулюванням та обігрівом, бортовий інформаційний дисплей. У базову магнітолу CD 30 входять стереофонічний радіоприймач і MP3-плеєр, органи управління на рульовому колесі, сім акустичних колонок, зовнішня антена (встановлена на даху для чудової якості прийому радіосигналу). З додаткового обладнанняможна замовити круїз-контроль, передні та задні датчикипаркування, графічний інформаційний дисплей, підігрів форсунок омивача лобового скла. У комплектації Cosmo, крім усіх цих функцій, доступні шкіряне оздоблення, ксенонові фари з омивачами, переднє пасажирське сидіння, що повністю розкладається, і багато інших функцій.
Широка пропозиція щодо двигунів характерна особливістьвсього сімейства Opel, та Antara не виняток. Якщо розглядати бензинові версії, то можна зустріти на ринку автомобілі з 4-циліндровими моторами 2,4-літра та V-подібними «шістками» 3,0 і 3,2 л. Двигуни 2,4, незважаючи на однакову кубатуру, пропонувалися в різних модифікаціях: Family II (140 к.с.), а з 2011 року - потужніші сімейства Ecotec (170 к.с.). Незалежно від потужності, це найпопулярніші та найпоширеніші версії кросовера. Більш потужні модифікації з V6 складають менший контингент, але й характеристики у них, включаючи такий показник, як питома потужність, свідомо вищі. Представляють інтерес і дизельні двигуни— для російського ринку пропонувалося два економічні та прийомисті мотори об'ємом 2,2 і потужністю 163 к.с. та 184 л.с.
Ходова частина Opel Antara є поєднанням незалежної підвіскитипу Макферсон спереду та багатоважільний незалежної ззаду. Передні гальма дискові вентильовані, задні дискові. Розмір легкосплавних колісних дисківваріюється в залежності від модифікації - 17 або 18 дюймів. Підвіска налаштована для більшої жорсткості, з невеликими ходами. Основний привід – передній, але при необхідності система автоматично підключає задні колесачерез багатодискову муфту. Пристойний розмір колісної бази дозволив виділити задній ряд досить простору для комфортного розміщення трьох дорослих осіб. Об'єм багажника варіюється від 420 до 1420 літрів. "Антара" може бути оснащений системою Flex-Fix, що дозволяє перевозити велосипеди за допомогою спеціальних кріплень на задньому бампері. Ця система витримує масу 40 кг.
Opel Antara пропонує широкий перелік обладнання безпеки, без згадки про який опис буде неповним і куди входять такі корисні пристрої, як система динамічної стабілізації (ESP) з функцією розподілу гальмівних сил під час проходження повороту (CBC); система керованого спуску (DCS), а також активна системазахисту від перекидання (ARP). Автомобіль має в оснащенні ABS, передні та бічні подушки безпеки водія та переднього пасажира, передні та задні бічні шторки безпеки, систему кріплення дитячих крісел ISOFIX.
Несучий кузов, повний привід, що автоматично підключається, невисокий кліренс — такий образ сучасного паркетника, що не претендує на лаври справжнього позашляховика. Однак Opel Antara дозволить своєму власнику розширити межі простору і безпечно пересуватися в будь-яку погоду. До складу обладнання входить все необхідне, включаючи широкий перелік систем безпеки. А відмінна пропозиція з двигунів дозволяє робити вибір залежно від переваг - задля динаміки або економічності.
Читати повністюOpel Antara I покоління рестайлінг 2011-н.в.
У 2011 році вийшла на ринок рейстайлінгова версія кросовера Opel Antara. По суті, це той же Chevrolet Captiva, тільки менше. Відмінності у зовнішності, звісно, є, але назвати їх глобальними не можна. Набагато цікавіша ситуація під капотом...
Було стало
Були трохи змінені контури переднього бампераі решітки радіатора, підретушована оптика, змінилися «протитуманки». Загалом, небагато.
Інтер'єр практично не змінився - те ж кермо, ті ж круглі дефлектори обдування, кнопки управління. «Приборкання» залишилася простою і невигадливою. На тест-драйвах відзначили непогану шумоізоляцію. Загалом салон добротний і зручний.
Antara 2.4 MT/AT
Модель тепер оснащується одним із трьох силових агрегатів. Найслабший – модернізований 2,4-літровий бензиновий мотор, Потужністю в 164 «коні» (замість 140 у колишньої моделі). З МКВП він розганяє авто до сотні за 10,3 сек. Але як би там не було, такий двигун для кросовера слід визнати мінімально достатнім, тому жодної яскравої динаміки він не демонструє. Тяга непогана – 230 Нм моменту.
Antara 2.2 CDTi MT/AT
Далі йде турбодизель об'ємом 2,2 літри. Це золота середина. Мотор дуже тяжкий - від 350 до 400 Нм моменту, що крутить. І досить потужний – від 163 до 184 «конячок». Різниця в потужності та моменті залежить від налаштувань. Розгін до 100 км/год займає 10 с. Витрата палива для нього становить лише 7,8 літра на «сотку».
Antara 3.0 AT
3-літровий атмосферний «бензинник», з єдиною можливою АТ, змінив 3,2-літровий мотор. Він видає 249 л.с. та 287 Нм моменту. До "сотки" розганяється за 8,6 сек і споживає 10,9 л. бензину. Щоправда, враховуючи «звірячий» апетит минулого 3,2-літрового двигуна, у такі заводські показники слабо віриться.
Технічні характеристики Opel Antara I покоління рестайлінг
| Кузов Кількість дверей/місцьКраїна виробництва | Довжина ширина висота | Колісна база Колія передніх колісКолія задніх коліс | Кліренс Діаметр розвороту | Об'єм багажникаОб'єм багажника макс. | Маса спорядженаПовна маса Вантажопідйомність |
|---|---|---|---|---|---|
| Позашляховик - / 5 Німеччина |
4596 мм. 1850 мм. 1717 мм. |
2707 мм. 1569 мм. 1576 мм. |
176 мм. 12.25 м. |
420 л. 1420 л. |
-
- - |
Двигун Opel Antara
| Модифікація Трансмісія | Об'єм двигунаКількість циліндрів | Конфігурація Тип впуску | максимальна потужність | Обертаючий момент | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 MT Механічна 6-ст. |
2384 см³ АІ-95 4 циліндри |
Рядний Інжектор |
167 л.с. при 5600 об/м |
230 Н∙м 4500 об/м |
# |
| 2.4 AT Автоматична 6-ст. |
2384 см³ АІ-95 4 циліндри |
Рядний Інжектор |
167 л.с. при 5600 об/м |
230 Н∙м 4500 об/м |
# |
| 2.2 CDTi MT Механічна 6-ст. |
2231 см³ ДП 4 циліндри , наддув |
Рядний Пряме впорскування |
163 л.с. при 3800 об/м |
350 Н∙м 2000 об/м |
# |
| 2.2 CDTi AT Автоматична 6-ст. |
2231 см³ ДП 4 циліндри , наддув |
Рядний Пряме впорскування |
184 л.с. при 3800 об/м |
400 Н∙м 2000 об/м |
# |
| 3.0 AT Автоматична 6-ст. |
2997 см³ АІ-95 6 циліндрів |
V-подібний Пряме впорскування |
249 к.с. при 6900 об/м |
287 Н∙м 5400 об/м |
# |
Експлуатаційні показники
| Модифікація | Привід | максимальна швидкість | Розгін 0-100 км/год | Середня витрата палива | Витрата у місті/за містом | Ціна* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 MT | Повний | 186 км/год. | 10.3 с. | 9.1 | 12.2 / 7.4 | від 1051000 Р уб. |
| 2.4 AT | Повний | 175 км/год. | 11 с. | 9.3 | 12.8 / 7.3 | від 1091000 Р уб. |
| 2.2 CDTi MT | Повний | 188 км/год. | 9.9 с. | 6.6 | 8.6 / 5.6 | від 1091000 Р уб. |
| 2.2 CDTi AT | Повний | 191 км/год. | 10.1 с. | 7.8 | 10.3 / 6.4 | від 1 248 000 Р уб. |
| 3.0 AT | Повний | 198 км/год. | 8.6 с. | 10.9 | 15.9 / 7.9 | від 1 291 000 Р уб. |
Машина оснащується лише повним приводом. Це безперечний плюс для кросовера. КПП може бути як 6-ступінчастою МТ, так і "автоматом" з таким самим числом швидкостей.
Підвіска Opel Antara
Дорожній просвітпомітно зменшився (з 200 мм. до 176 мм.), отже новий Opel Antara, дорестайлінгова версія якого теж не страждала на зайву прохідність, явно орієнтований на «асфальтову стежку». Керованість еталонною не назвати. І хоча вальяжність та крени в поворотах конструкторам вдалося нівелювати – до ідеалу все одно далеко.
Вартість та обладнання Опель Антара
Найдешевша версія з 2,4-літровим мотором та МТ коштує 1 млн 51 тис. руб. Вона непогана - тут і фронтальні та бічні подушки, і фіранки та системи ABS, EBD, ASR, ESP і HHC, і «кліматика», і «бортовик» та багато іншого.
Але доплативши лише 40 000 руб. можна отримати такий самий авто з АКПП або дизель на "механіці". Звичайно, дизель (навіть на «ручці») у цьому випадку помітно виграє.
Ну а топ-комплектація оцінена в 1291000 руб. У ній є все - повна безпекапасажирів, шкіряний регульований мультикермо, «клімат-контроль», круїз-контроль, парктронік, бі-ксенон і так далі.
Резюме
У результаті автомобіль став цілком конкурентоспроможним кросовером. Він має нові мотори і оновлену ходову частину. Отже, основні претензії до моделі було усунуто.
