Автомобілісти зі стажем пам'ятають з чого в минулі часи починався зимовий день автолюбителя – із відром гарячої води, а закінчувався її зливом із системи охолодження. На даний момент ця проблема вже давно вирішена, відколи з'явилися антифриз, досконаліші масла, покращилася якість палива, до того ж технології пішли далеко вперед. В принципі, сучасні авто досить надійні, і без проблем заводяться на морозі. Однак сильного мінусу вони все одно бояться. До того ж часу на прогрівання мотора і салону автомобіля також потрібно чимало. Підігрівачі для автомобіля взимкудопомагають вирішити ці питання. Давайте розглянемо їх докладніше.
Майже будь-який автовласник узимку потрапляв у ситуацію, коли приходячи на стоянку за своєю машиною, і при спробі завести вона не заводилася. Щоб цю ситуацію уникнути взимку, встановлюють підігрівачі для автомобіля.
Основне призначення передпускового підігрівачадля автомобіля на час зими:
- Завчасне прогрівання двигуна без участі автовласника;
- Полегшення запуску двигуна;
- Прогрівання салону.
Зима, а разом із нею перепади температури, сильні морози – сувора пора для двигуна. Негативні температури впливають на в'язкість олії, змащувальні речовини втрачають свою якість. Все це призводить до того, що при холодному пуску силовому агрегату потрібно більше зусиль для роботи в перші хвилини.
Передпусковий підігрівач для автомобіля приєднується до системі охолодження двигуна, і проженуть через себе охолоджувальну рідину (антифриз), підігріваючи її та направляючи в силовий агрегат. Таким чином, відбувається підігрів двигуна без його запуску, а заразом і салону. Адже саме взимку автолюбителі часто мають проблеми із запуском двигуна.
Навіть за найнижчої температури навколишнього середовища прогрів займає не більше 15-20 хвилин, і палива при цьому йде не так багато. Менше якщо прогрівати автомобіль, завівши двигун. Без вашої присутності салон прогріється, а лобове скло розмерзнеться. При робочому акумуляторі Ви без будь-яких проблем заведетеся в будь-який мороз.
Якщо двигун автомобіля заводиться прогрітим, відбувається менший його знос, зменшуються витрати палива.
Нестачау тому, що підігрівач для автомобіля взимку коштує чимало. Сьогодні такі системи – це не тільки додаткова опція в автомобілі. На деякі машини, як правило, з дизельним двигуном, вона вже входить до базової комплектації. Різниця в тому, що запускається така система тільки із запуском двигуна, і необхідна для його швидкого прогрівання та підтримки постійної робочої температури.
Використовувати підігрівачі для автомобіля взимку, вирішувати Вам. Все відштовхується від кількох факторів:
- Чи експлуатуєте Ви автомобіль взимку;
- На скільки часто, чи багато поїздок на день;
- Де машина стоїть уночі.
Але маючи такий апарат Ви забудете про проблеми запуску мотора в холодну пору року, а також про холод усередині салону машини вранці, адже Ви зможете без особливих зусиль і за короткий час прогріти повітря до необхідної температури.
На сьогоднішній день автовиробники пропонують системи додатково підігріву двигуна. Їх виробляють кілька брендів, але суть і принцип роботи у всіх той самий. Усі вони мають спеціальні камери згоряння, куди завдяки форсункам розпорошується паливо, де і здійснюється запалення горючої суміші.
В результаті відбувається нагрівання охолоджуючої рідини. Насос, прокачуючи рідину, що охолоджує, прогріває двигун автомобіля і салон.
Підігрівачі для автомобіля можна класифікуватинаступним чином:
- Рідинні підігрівачі;
- електричні нагрівачі;
Рідкісні нагрівачі здійснюють автономний підігрів двигуна автомобіля без будь-якого втручання водія. Дозволяє гарантовано запустити мотор у будь-який морозбез проблем для нього, а й обігріти салон автомобіля перед поїздкою. У такий спосіб суттєво економить час.
Рідкісні підігрівачі для автомобіля взимку підходять для будь-яких типів двигунів, і можуть встановлюватися на двигуни як на бензиновому паливі, так і солярці. Перевага їх у тому, що вони абсолютно автономні, і їхня робота не піддає машині викрадення, як у випадку з системою з автозапуском.
Переваги рідинного підігрівача для автомобіля:
- Низьке споживання палива. Навіть при запуску його на повну потужність паливо піде не більше 500 мл за 1 годину роботи;
- Працює практично безшумно;
- Мотор менше зношується та збільшується експлуатаційні характеристики;
- Дистанційне керування;
- Не суперечить закону РФ, який свідчить, що стоянку автомобіля в житловій зоні з робочим двигуном заборонено.
Недоліки автономного нагрівача:
- Висока вартість;
- Складне встановлення;
- Залежить від акумулятора.
Рідинний нагрівач встановлюється у моторному відсіку автомобіля. Прогрів двигуна та салону засновано на виділенні тепла внаслідок згоряння палива. Охолодна рідина нагрівається і прокачується за допомогою вбудованого циркуляційного насоса.
Антифриз своєю чергою проганяється через радіатор печі. Після того, як він нагріється до потрібної температури, підігрівач активує вентилятор пічки і тепле повітря почне надходити до салону машини.
У такий апарат можна встановити таймер, і він запуститься в потрібний час. Також є можливість віддаленого запуску через радіосигнал, за допомогою пульта дистанційного керування або мобільного телефону (встановлюється спеціальний додаток). Таким чином, керувати ним можна на відстані.
Автосервіс «Анкар» здійснює встановлення високотехнологічного рідинного підігрівача Webasto для автомобіля. Використовуючи взимку підігрівач для автомобіля, Ви за 20-25 хвилин отримаєте повністю прогріту машину.
Рідинний підігрівач Webastoбез будь-яких труднощів практично на кожну модель автомобіля. Найбільш важливим є професіоналізм, знання роботи паливної системи та процесів охолодження силового агрегату, електричних ланцюгів. Ефективність його роботи залежить від правильного підбору та якісної установки. У цій справі краще довіриться професіоналам.
Підігрівачі для автомобіля взимку такого виду використовуються для прогріву великого салону, тому вони такі популярні на мікроавтобусах, автобусах і фургонах.
Встановлюється повітряний підігрівач Webastoу кабіні або під капотом автомобіля. Основна його перевага в тому, що він дозволяє прогрівати салон, коли це робити штатною системою неможливо. Наприклад, для вантажівок, коли водій у машині вночі відпочиває, а стоянки з увімкненим двигуном не дозволяється.
Переваги автономного повітряного підігрівачадля автомобіля :
- Автономне підігрів двигуна;
- Низький рівень шуму, що видається;
- Висока продуктивність;
- Можливість дистанційного керування;
- Низьке споживання палива.
Повітряний підігрівач за принципом роботи можна порівняти з феном для сушіння волосся. Нагнітається повітря зовні надходить у теплообмінникде він нагрівається і виводиться з іншого боку. Теплообмінник нагрівається за рахунок згоряння паливної суміші в камері згоряння, а відпрацьовані гази виводяться через спеціальну систему вихлопу.
Автономний повітряний підігрівач нагріває тільки повітря в салоні машини, але не нагріває охолоджувальну рідину. Задавши певну температуру, система її підтримуватиме необхідний час.
Відрізняється від попередніх тим, що він не є автономним нагрівачемдвигуна. У блоці циліндрів двигуна встановлюється нагрівальний прилад. Функціонує такий підігрівач від електричної мережі 220 В.
Підключення відбувається за допомогою спеціальних кабелів. Використовуючи підігрівач для автомобіля взимку, зігрієте серце Вашого залізного коня за невеликий час.
Таким чином, після підключення до електромережі відбувається електричний підігрів двигунаавтомобіля до необхідної робочої температури, дозволяючи гарантовано та безпечно завести двигун у будь-який мороз, знизивши при цьому витрати на паливо.
Підігрів двигуна здійснюється за рахунок нагрівання ОЖ до необхідної температури та її подальшої підтримки. Оснащується таймером, що дозволяє відключати електричний підігрів двигуна через необхідний час.
Передпусковий підігрівач двигуна 220 В чудово підійде для тих, хто зберігає машину у власному гаражі. Якщо на стоянці на вулиці, то взимку підігрівач для автомобіля такого роду не підійде, т.к. йому потрібна розетка. Встановити електричний підігрівачможна на більшість автомобілів.
Переваги:
- Низька вартість;
- Простота монтажу та обслуговування;
- Не витрачається паливо під час роботи;
- Не розріжте акумулятор.
За рахунок цих переваг електричний нагрівач мотора автомобіля має великий попит у автолюбителів, особливо, коли є власний гараж. Звідси й витікають недоліки:
- Необхідна розетка 220, немає можливості запустити на стоянці (якщо немає розетки);
- Низький рівень електробезпеки.
Електропідігрів двигуна не настільки ефективний, і займає більше часу. Безперечно, він є більш дешевою альтернативою автономних підігрівачів (рідинних та повітряних), але все ж таки за ефективністю гірше.
MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63
MITSUBISHI Pajero 2.3 turbodiesel /2.5 turbodiesel, SEAT Malaga 1.7D
Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8TD.
Деу Матіз 0.8/A08S, 1.0/B10S
Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- /B12D1
NISSAN Monteringssats, 300 ZX / VG30
Ніссан Альмера 2.0D / 1995- / DA20
Bluebird 1.6 / 1984- / CA16, 1.8 / 1984- / CA18 1.8 turbo / 1984- / CA18, 2.0 / 1984- / CA20, Cherry 1.0 / 1982- / E10, 1.3 / 1982- / E13, 1.5, 1.5 turbo / 1982 - / ¤E15, 1.7 дизель / CD17,
Ніссан Патрол 2.8TD/RD28T
Prairie 1.5/E15, 1.8/CA18, 2.0/CA20,
Stanza 1.6/¤CA16, 1.8/CA18
Сузукі Monteringssats, Alto 1.1/2002-/F10D
Toyota Monteringssats Carina 1.8 дизель / 1C
Toyota Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel / WEIDEMANN Monteringssats T4512CC35 - /3TNV82A
VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins
Вольво BM/VCE
Вольво CE Monteringssats EC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010 - / D1.1 EC20C - / 2010 - / D1.1, EC27C - / 2010 - / D1.6 EC35C - / 2010 - / D1.6 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / D2.2, ECR58 Plus - / D3.1, ECR88 Plus - / D3.1
Ford Probe 2.5i V6 24V
Хонда Акорд 2.0i-16/-1989/B20A
Хонда Легенд 2.5, 2.7
Хонда Прелюд 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A
Mazda 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY
Mazda 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6
Мазда 323 2.0i V6 24V
Мазда 626 2.5i V6
Mazda MX-3 1.8i 24V V6
Mazda MX-6 2.5i 24V V6
Мазда Кседос 6 2.0i 24V V6 /
Mazda Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5i 24V V6
Ленд Ровер 825, 827-/-1995.
Патрубкові електропідігрівачі ДВЗ
Крім блокових, які монтуються безпосередньо в блок, є патрубкові, що встановлюються в розріз патрубка.
Такий підігрівач підходить лише, якщо діаметр патрубка відповідає діаметру пристрою.
Патрубкові є також у виробників СТАРТ (М1/М2), DEFA та Calix. Їх також не важко встановити своїми руками.
Такі модифікації патрубкових передпускових підігрівачів підходять лише вітчизняних автомарок ВАЗ, УАЗ і ГАЗ.
Виносні підігрівні пристрої для авто
Один із видів електричних підігрівачів – це виносний. Конструкція складніша, ніж у попередніх видів. У комплект входять шланги, фіксатори, терморегулятори.
Марки вітчизняних виносних передпускових підігрівачів Северс-М (1-3), Альянс, Северс+, Атлант Смарт, Атлант+ та інші.
Аналог іноземного виробництва Hotstart TPS (Хотстарт), як правило, йде вже штатним в автомобілів. Вартість його близько 8 тис. грн.
Існують і моделі з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує. Усі попередні варіанти електропідігрівачів двигунів мали природну циркуляцію.
Американський Hotstart вартістю близько 25 тисяч карбованців. Російський аналоги з примусовою циркуляцією коштують набагато дешевше, близько 2,5 т.р. Це фірми Атлант, Атлант+ та ін.
І, як не згадати всесвітньо відомих китайських виробників — це СИНЬ ДЖІ, потужність якого не більше 1,8 kW.
Нагрівальні пластини
Набирають популярність можливість підігрівати двигун спеціальними пластинами, що нагріваються. Їх встановлюються, переважно, на корпус блоку циліндрів і картер.
Принцип роботи пластин, що нагріваються як у електричних ТЕНів. Є моделі, які працюють від мережі 220В частотою 50 Герц, є працюючі від 12 Вольт.
Діапазон потужності пластин від 01 до 15 кВт. Температурний режим від 90 до 180 градусів.
Монтаж своїми руками також можливий. Попередньо вибравши місце для встановлення, треба очистити від бруду та знежирити це місце та приклеїти пластину.
Важливо! Не можна обігрівати акумуляторні пластини.
Такими нагрівальними елементами не вдасться швидко нагріти ОЖ і двигун, призначені для роботи в довгому режимі. 
Переваги нагрівальних пластин для ДВЗ:
- Надійні та довговічні. Чи не вимагають ремонту. Термін гарантії довгий.
- Легко вмонтовуються. Немає необхідності звертатися до сервісу для встановлення. У комплекті є липка стрічка, яку треба приклеїти на очищене та знежирене місце.
- Безпечні. Волого- та пилозахищеність підвищують ресурс пластин.
- Стійкі до зношування. Не боїться вологи. Пластини мають захисний шар.
- Економічність. Витрати на електрику менше витрат за паливо (бензин, солярка).
Недоліки нагрівальних пластин
- Висока вартість такого підігрівача двигуна.
- При живленні пластин від автомобільного акумулятора (АКБ) він піддається підвищеному зносу.
Поширення передпускових підігрівальних пластин пов'язано з тим, що їхнє використання дуже зручне.
| Модель | Характеристики | Вартість, руб. на початок 2018 року |
| Гнучка пластина Keenovo (Киново) 100 Вт 12 В | Макс. температура +180 градусів. Габаритні розміри 152х127 мм із губкою 5 мм. Підходить для двигунів об'ємом до 3 л. | 3600 |
| Гнучка пластина Keenovo (Киново) 250 Вт 220 В | Нагріває до температури +90 градусів. Розміри, як у попередньої моделі. У комплекті кабель завдовжки 1 м. Для встановлення на картер двигуна, БЦ, трансмісійні вузли. | 3600 |
| Гнучка пластина Keenovo 250 Вт 220 В | Може нагріти до 150 градусів. Розміри такі самі. Наявність кабель довжиною 1 м. | 3600 |
| Hotstart (Хотстарт) AF10024 | Потужність 0,1 квт. Напруга 220 В. Розміри: 127х101 мм. | 8000 |
| Hotstart (Хотстарт) AF15024 | Потужність 0,15 квт. Напруга 220 В. Розміри: 127х101 мм. | 10000 |
| Hotstart (Хотстарт) AF25024 | Потужність 0,25 квт. Напруга 220 В. Розміри: 127х101 мм. | 10000 |
Висновок
Вивчивши переваги та недоліки підігрівачів, ми бачимо, що краще автономні підігрівачі. Тому якщо є фінансова можливість, то краще встановити відразу надійну автономку. Серед електричних — зручні пластинчасті нагрівальні елементи.
На відео випробування популярного підігрівача двигуна Вібасто.
Передпускові підігрівачі є перевіреним рішенням для власників автомобілів, які проживають у регіонах з холодними зимами та залишають свої машини на паркування просто неба або в гаражах (ангарах) без опалення.
У огляді представлені найкращі моделі передпускових підігрівачів, використання яких дозволить уникнути величезних пускових навантажень двигуна в морози та значно продовжити його ресурс. Для зручності читача інформація була структурована за типовими категоріями установок. Позиція в рейтингу кожної моделі була сформована на підставі оціночних характеристик обігрівачів та відгуків власників, які мають реальний досвід експлуатації.
Найкращі рідинні передпускові підігрівачі
Безперечною перевагою опалювачів на рідкому паливі є повна незалежність від інших джерел енергії та часу знаходження машини на холоді. Передпускові підігрівачі цього типу спалюють паливо, яке є у баку авто. Щоб пічка справно працювала, має бути справним штатний акумулятор.
3 Бінар-5S
Найкращий вітчизняний рідинний обігрівач
Країна Росія
Середня ціна: 24 150 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Вітчизняна компанія "Теплостар" розробила цілу лінійку автономних підігрівачів для бензинових та дизельних авто. Широкі можливості має модель Binar 5S Diesel. Прилад може працювати не тільки в режимі попереднього підігріву, але і як пристрій, що догріє. Він оснащений модемом GPS, що розширює можливості керування обігрівачем. Модель призначена для дизельних двигунів об'ємом до 4 л.
Власники автомобілів, які вирішили поставити Бінар-5S для підігріву двигуна, у своїх відгуках відзначають такі переваги вітчизняної розробки, як компактні розміри, варіативність монтажу та керування. Прилад відрізняється доступною ціною, високою якістю виготовлення, функція самодіагностики.
2 Webasto Thermo Top Evo 5 бензин
Найпопулярніший автономний обігрівач
Країна: Німеччина
Середня ціна: 50720 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Обігрівачі цього німецького концерну стали настільки популярними серед автомобілістів, що поняття передпускового підігрівача часто замінюється одним словом Webasto. Багато моделей розроблено під конкретні автомобілі. Запуск пристрою може здійснюватися за таймером, брелоком або через мобільний телефон. Однією із найпопулярніших модифікацій став обігрівач Webasto Thermo Top Evo 5, який відмінно підходить для легкових автомобілів, джипів та мікроавтобусів з об'ємом двигуна не більше 4 літрів.
Автовласники відзначають високу продуктивність приладу, довгу та безвідмовну роботу, невибагливість. Підігрівач повністю автономен, працює на бензині та при піковому навантаженні споживає 0,64 л (у підтримувальному режимі – майже вдвічі менше). До того ж, в Росії є багато сервісних центрів, в яких можна обслуговувати та ремонтувати популярні вебасто.
Представлені в таблиці типи підготовки автомобіля до поїздки в зимовий час мають свої переваги, так і недоліки. Це дозволяє кожному власнику вибрати варіант, що найбільш підходить умовам експлуатації, що склалися.
|
Переваги |
Недоліки |
|
|
Автозапуск |
Дистанційне керування та контроль; Додаткова перевага пристрою "два в одному" – наявність сигналізації; Можливість налаштування спрацьовування автозапуску за розкладом або температурою двигуна (найбільш актуальний варіант для північних регіонів). |
Зниження протиугінної безпеки автомобіля (багато страхових компаній навіть відмовляються забезпечувати ризики викрадення або значно збільшують вартість поліса); Сучасні високоефективні двигуни на холостому ходу не гріються, а це означає холодний салон; Забезпечує щадний режим запуску двигуна тільки в режимі спрацьовування при зниженні температури двигуна. |
|
Автономний передпусковий підігрівач |
Не залежить від зовнішніх джерел енергії; Забезпечує прогрів салону та рідин двигуна; |
Висока вартість та витрати на обслуговування; Працює на паливі із бака автомобіля; |
|
Електричний передпусковий підігрівач |
Доступна вартість; Простота встановлення та експлуатації; Для підігріву салону автомобіля та двигуна потрібні різні пристрої; Збільшує ресурс двигуна за рахунок зниження навантажень при запуску. |
Наявність "крокової" доступності до мережі змінного струму; За відсутності електроенергії не зможе забезпечити підготовку авто до поїздки. |
1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS
Відмінне поєднання ціни та якості
Країна: Німеччина
Середня ціна: 36200 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Найкращими рідинними автономними обігрівачами по праву вважаються моделі Eberspacher. У них поєднується висока якість та вартість. Одним із найпоширеніших обігрівачів став Еберспехер Гідронік B4WS 12V. Його встановлюють багато автовиробників на легкові машини з двигунами об'ємом понад 2 л. Потужність підігрівача коливається не більше 1,5...4,3 кВт. В асортименті є модифікації для бензинових двигунів, а також прилади для розігріву дизелів.
Споживачі відзначають надійність та довговічність приладу. Він простий в експлуатації та зручний у користуванні. Завдяки широкому поширенню обігрівачів їх ремонтом та відновленням займаються багато автосервісів. З мінусів автовласники відзначають найвищу ціну приладу.
Найкращі електричні підігрівачі
Електричні підігрівачі, що працюють від мережі 220 В, відрізняються простотою монтажу та невисокою ціною. Єдиним недоліком приладу є необхідність наявності поблизу автомобіля побутової електромережі. Пристрої підійдуть для машин, які проводять морозні ночі у гаражах чи боксах.
3 Лунфей 3 кВт
Найдоступніша ціна
Країна: Китай
Середня ціна: 2350 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Китайський передпусковий підігрівач Лунфей створений для підвищення температури рідини, що охолоджує, в авто за допомогою побутової електромережі. Одним із найбільш затребуваних приладів став Лунфей 3 кВт. Нагрівання рідини забезпечується за допомогою ТЕНу, а прокачування антифризу по контуру системи охолодження здійснюється завдяки відцентровому насосу. Для роботи приладу потрібна електромережа з напругою 220 В. Нагрівник може встановлюватися на будь-які легкові та вантажні машини. Модель оснащена терморегулятором, що дозволяє підтримувати заданий температурний режим рідини, що охолоджує.
Покупці втішно відгукуються про продукцію з Піднебесної. Єдиним недоліком є короткий шнур. Зате пристрій можна самостійно встановити під капотом, він має невеликі габарити та вагу.
2 Супутник NEXT 1.5 кВт з насосом
Оптимальне співвідношення якості та ціни
Країна Росія
Середня ціна: 2550 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
Відмінне недороге рішення для підігріву двигуна легкового автомобіля чи мікроавтобуса. Поставити «Супутник NEXT» можна і самостійно - проста схема інтеграції в систему охолодження мотора до цього має в своєму розпорядженні. Завдяки примусовій циркуляції навіть при сильних морозах температура антифризу піднімається вище за нульову позначку.
Власники вважають цю модель гідною альтернативою дорожчим підігрівачам двигуна перед запуском. Судячи із відгуків, обладнання досить ефективно виконує свою функцію. Наявність простої автоматики не перегріє тосол вище за допустимі межі (95 °C), а на якийсь час відключить обігрівач. В експлуатації прилад простий і невибагливий, а в обслуговуванні потребує мінімальних витрат часу. Завдяки циркуляції досягається і частковий прогрів салону (зона торпедо та лобового скла).
1 Северс+ з помпою 2 кВт
Простота встановлення. Наявність механічного таймера
Країна Росія
Рейтинг (2019): 4.8
Вітчизняний виробник ЗАТ "Лідер" випускає передпускові обігрівачі під маркою Северс. Пристроєм нового покоління стала модель Северс потужністю 2 кВт, оснащена помпою. Така конструкція забезпечує швидке і рівномірне прогрівання охолоджуючої рідини, як у легкових, так і у вантажних авто. Виробник укомплектував прилад терморегулятором, захистом від перегріву, що робить його роботу комфортним та безпечним.
Автомобілісти без проблем справляються із встановленням обігрівача, у комплекті є докладна інструкція. Дуже зручно налаштовувати увімкнення пристрою за допомогою добового механічного таймера.
Найкращі підігрівачі палива
Однією з головних проблем дизельного автомобіля взимку стає парафінізація палива. Чим нижче температура, тим більше загусає солярка, забиваючи пори фільтра. Ефективним способом збереження плинності є встановлення підігрівача палива.
3 АТК ПТ-570
Найекономічніший
Країна Росія
Середня ціна: 4702 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
Надійний обігрівач запобігатиме парафінізації дизельного палива при сильних морозах і дозволить продовжити рух, незважаючи на погодні умови. Працює від системи охолодження автомобіля та практично не вимагає технічного обслуговування. Врізання в паливну магістраль може бути здійснено досвідченим водієм самостійно – процедура зовсім не складна і потребує мінімуму тимчасових витрат.
Власники у своїх відгуках виділяють простоту обладнання, відсутність необхідності підключення до бортової мережі автомобіля. За допомогою цього підігрівача стає можливим використання літньої солярки при температурах до -40 °C. Крім того, підігріте паливо надходить у бак і далі по системі рухається у підігрітому стані, не утворюючи парафінових кристалів, що збільшує експлуатаційний ресурс магістралей. Крім того, досягається значна економія (до 10%) пального, і за це підігрівач палива ПТ-570 водії найбільше цінують.
2 ЕПТФ-150 Я (ЯМЗ)
Найкращий підігрівач паливного фільтра
Країна Росія
Середня ціна: 1305 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
На основі досвіду вітчизняних автомобілістів НВП "Платан" випустила серію підігрівачів паливного фільтра. Цей пристрій запобігає утворенню парафіну у фільтруючому елементі дизельних авто. Завдяки підігріву палива у фільтрі вдається не лише полегшити пуск двигуна, а й дещо розширити межу застосування солярки у бік нижчих температур. Однією з найефективніших моделей є ЕПТФ-150 Я(ЯМЗ). Пристрій монтується усередині паливного фільтра, що забезпечує швидке прогрівання дизеля.
Автомобілісти позитивно відгукуються про ефективність роботи підігрівача. Навіть замерзлий фільтр напівпровідниковий нагрівач здатний відігріти за 5-10 хвилин. Прилад продовжує забезпечити фільтрування солярки та під час руху авто.
1 НОМАКОН ПП-101 12В
Найкращий проточний підігрівач палива
Країна: Білорусь
Середня ціна: 4700 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Прості та ефективні прилади для підігріву дизельного палива створили білоруські розробники компанії Номакон. Одним із популярних приладів став Номакон ПП-101. Він врізається у паливну магістраль, а підігрів походить від бортової мережі. Підігрівач може керуватися в автоматичному режимі або вручну. Перед запуском двигуна досить короткочасно включити підігрів на 5-10 хвилин, щоб забезпечити солярку, що фільтрується. Під час руху автомобільного живлення приладу здійснюється від генератора.
Споживачі відзначають невибагливість та довговічність приладу. Його нескладно встановити під капотом самостійно, дотримуючись рекомендацій виробника.
Найкращі підігрівачі салону
У цій категорії представлені найкращі пристрої, які дозволять власнику забути, що означає сідати за кермо промерзлого автомобіля. Підігрівачі забезпечать не тільки комфортну експлуатацію в зимові місяці, а й заощадять найдорожчий ресурс власнику - час.
3 Calix Slim Line 1400 w
Висока якість обладнання
Країна: Швеція
Середня ціна: 7537 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Пристрій не має режиму роботи та регулюється автоматично за температурними показниками повітря салону. Підігрівач чудово справляється з поставленими завданнями та є оптимальним рішенням для більшості легкових автомобілів та невеликих кросоверів. Прилад має спеціальну підставку і його можна поставити в будь-якому місці салону (як правило - розміщується в області центрального підлокітника або на сидінні водія).
Обігрівач простий у роботі, має захист від перегріву та КЗ. У своїх відгуках власники відзначають досить компактні розміри приладу та його високу ефективність. Також позитивно відзначається автоматичне керування роботи нагрівача – немає жодних побоювань, що при тривалому використанні повітря в салоні буде неприпустимо перегріте.
2 DEFA Termini 2100 (DEFA роз'єм) 430060
Найпотужніший електрообігрівач
Країна: Норвегія
Середня ціна: 9302 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Відмінне рішення для обігріву салону великого легкового автомобіля, джипа та навіть кабіни вантажівки. Електричний підігрівач підключається до звичайної мережі з напругою 220 Вольт і має два режими нагрівання. Вбудований вентилятор забезпечує циркуляцію повітря в салоні та його швидке нагрівання. Можливе спільне використання із системами передпускових підігрівачів двигуна цієї фірми та дистанційне керування через пульт SmartStart.
Власники, які вирішили поставити у свої авто обігрівачі DEFA Termini, більш ніж задоволені - холодне кермо і замерзлі зсередини скла залишилися в минулому. Завдяки вбудованим датчикам повітря салону буде прогріте до комфортного рівня, а при подальшому зростанні температури відбувається автоматичне відключення (55 ° C всередині пристрою). Судячи з відгуків, цей прилад не йде в жодне порівняння з керамічними підігрівачами, що працюють від бортової мережі (їх потужності явно замало для повноцінного прогріву салону авто).
1 Теплостар ПЛАНАР-44D-24-GP-S
Найкраще обігрів салону
Країна Росія
Середня ціна: 23 900 руб.
Рейтинг (2019): 5.0
Пристрій є автономною системою, що працює на дизельному паливі, і є більш доступним аналогом підігрівачів «Вебасто». Його можна поставити на будь-який вид транспорту - він чудово прогріває салон від легкового автомобіля до мікроавтобуса, а також впорається з обігрівом простору кузова в невеликих вантажних фургонах.
У відгуках власників наголошується на компактності обладнання. Монтаж досить простий і може бути виконаний самотужки. При встановленні на автомобілі з бензиновим двигуном необхідний свій невеликий паливний бак. Також позитивно наголошується на наявності дистанційного пульта, за допомогою якого можна регулювати температурний режим салону. За максимальної потужності (4 кВт) за годину роботи ПЛАНАР-44D витратить трохи менше 0,5 л палива. При звичайному підігріві або невеликому розмірі авто витрата становитиме лише 0,12 літрів дизельного палива на годину.
Підігрівач двигуна, створений спеціально для автомобіля, дозволяє запустити двигун транспортного засобу з дивовижною легкістю. Спеціальна техніка потрібна для полегшення запуску силового агрегату, а в деяких випадках для прогріву повітря в автомобільному салоні. Не дивно, що багато росіян намагаються зрозуміти, який підігрівач двигуна краще поставити і як реалізувати опалювальну систему.
Подібне питання насамперед цікавить власників машин з дизельним двигуном, оскільки солярка виявляє велику схильність до замерзання. Насправді власники автомобілів із бензиновим двигуном також можуть оцінити переваги використання агрегату, адже він завжди дозволяє довести температуру олії до оптимального показника та спрощує запуск автомобіля для подальшої поїздки.
Типи підігрівачів
Цікавлячись, який підігрівач двигуна краще вибрати, потрібно уважно вивчити їх технічні особливості. Різноманітність видів дозволяє зрозуміти, на якому варіанті бажано зупинити вибір із гарантією високого рівня функціональності агрегату.
Електричні підігрівачі
Такий варіант продукції передбачає відсутність автономності у роботі, але він тішить надійністю. Агрегат з'явився в далекому 1949 завдяки А. Фрімену.
Увага! Електричний підігрівач прийнято вкручувати замість одного з болтів використовуваного блоку циліндрів двигуна. Надалі для його роботи використовують електричну мережу з напругою 220 Вольт, яка подається від спеціальної розетки. Зважаючи на таку схему підключення, пристрій часто включають у комплектацію машин.
Електричні підігрівачі завоювали найбільшу популярність у Канаді та Скандинавії, оскільки обидва регіони мають клімат з північними характеристиками.У Росії застосування також буде доцільним.
Розглянутий різновид відрізняється складною структурою.
- Основна функціональна частина – це нагрівальний елемент. Його потужність складає 500-5000 Вт. Нагрівальний елемент знаходиться в герметичному теплообміннику, який встановлюється в спеціальні отвори системи охолодження двигуна. Крім того, передбачається з'єднання із сорочкою охолодження на основі патрубків.
- Додатковий компонент – ЕБУ з таймером. Передбачається наявність таймера, що дозволяє керувати часом заряду.
- Блок підзарядки має бути передбачений конструкцією основного пристрою.
- Вентилятор дозволяє підігрівати салон та автомобільний підкапотний простір.
- Удосконалені моделі включають помпу, що дозволяє рівномірно прогрівати двигун.
Незважаючи на складну структуру, принцип роботи відрізняється простотою та розумінням загальних законів фізики. Нагрівальний елемент взаємодіє з рідиною, що охолоджує, яка циркулює до досягнення оптимальної температури. Для успішної роботи пристрою рекомендується встановлення в нижній частині системи охолодження, так як тепла рідина завжди піднімається вгору, холодна опускається вниз. Підігрівач, оснащений помпою, передбачає можливість відмовитися від верхнього розміщення конструкції.
Автономні підігрівачі
Автономні обігрівачі завжди встановлюються під автомобільним капотом.
Для їх використання потрібен один із наступних варіантів палива:
- бензин;
- дизельне паливо;
Обов'язковою є реалізація правильної структури автономного пристрою, причому блок управління відрізняється складним виконанням.
Спеціальний блок управління дозволяє контролювати такі характеристики:
- температурний режим;
- особливості подачі палива;
- нюанси подачі повітряного потоку;
- насос, відповідальний за подачу палива;
- нагнітач повітря;
- котел, з'єднаний із камерою згоряння палива;
- насос для регулювання циркуляції рідини, що охолоджує;
- реле із салонним вентилятором пічки (додаткові атрибути).
Порада! Вибираючи сучасну модель, можна підігрівати двигун та автомобільний салон. Цікавлячись, який підігрів двигуна краще, рекомендується звернути увагу на автономний різновид. Використання таймера та пульта дистанційного керування дозволить підтримувати комфортні умови в салоні.
Принцип дії пристрою відрізняється зрозумілою та доступною схемою. Для запуску системи потрібний дистанційний пульт керування або таймер. Для роботи потрібен паливний насос, здатний закачувати паливо з бака в камеру згоряння. У той самий час інший насос сприяє нагнітання повітряного потоку. Загоряння палива відбувається завдяки сучасній свічці запалювання, після чого рідина, що охолоджує, отримує потрібне тепло. Для її циркуляції використається третій насос. Після досягнення прогріваної рідини оптимальної температури починає працювати вентилятор салону, гарантуючи обігрів всього салону та створення комфортних умов для пасажира. Система може вимкнутись після досягнення оптимального температурного режиму. Підігрівач передбачає збільшення обсягу витрати бензину на 0,5 літри на годину. Незважаючи на це, фінансові вкладення виявляються повністю обґрунтованими.
Недоліки зводяться до таких аспектів:
- використання енергії акумуляторної батареї, встановленої на автомобілі;
- слабка батарея передбачає ризик її повного розряду з неможливістю завести машину з ранку.
Аналізуючи інші сторони пристрою, недоліків не вдається виявити.
Теплові акумулятори
Теплові акумулятори є своєрідним термосом, в який завжди збирається потрібний обсяг підігрітої охолоджуючої рідини. Після того, як мотор буде заведений, з пристрою буде впорснута рідина. Найчастіше температура підвищується на 10-15 градусів, тому зайве навантаження для силового агрегату виключається. Важливо, що теплові акумулятори здатні зберігати підігріту рідину з урахуванням оптимальної температури до двох діб.Намагаючись зрозуміти, який підігрівач двигуна кращий для дизельного двигуна, можна зупинитися на цьому варіанті. До того ж не потрібне використання палива, електроенергії.
Як вибрати підігрівач
Кожен автомобіліст, який намагається зрозуміти, який передпусковий підігрівач двигуна краще використовувати, має визначити основні аспекти правильного вибору пристрою.
Автономія
У цьому випадку бажано вибирати спеціальний автономний підігрівач, який можна порівняти з пічкою, що працює на бензині або дизельному паливі.
Особливості та переваги:
- досягнення відповідного температурного режиму передбачає використання невеликого струму, завдяки чому гарантується економія заряду акумулятора;
- вентилятор салону при досягненні 30 градусів рідини також включається, тому комфортні умови для водія та пасажирів підтримувати набагато легше;
- перехід у «половинний» режим, а потім – у режим очікування, відбувається після прогріву рідини до температури понад 70 градусів за Цельсієм;
- цикл повторюється в автоматичному режимі, якщо температура рідини, що охолоджує, знижується приблизно на 20 градусів.
Такий варіант дозволяє розраховувати на успішне прогрівання транспортного засобу без зайвих зусиль.
У більшості випадків зручне включення пристрою передбачає використання таймера, за допомогою якого можна запрограмувати час увімкнення та тривалість роботи. Однак можна використовувати пульт дистанційного керування, тому що він також радує максимальною зручністю.
У Росії користуються популярністю пристрої від Webasto, Eberspacher.
Збереження тепла на користь
Для цього рекомендується тепловий акумулятор двигуна автомобіля, що працює за принципом термоса. Для використання пристрою потрібні регулярні поїздки, оскільки тепло зберігається протягом 2-3 діб. Тільки регулярні подорожі дозволяють відзначити функціональність пристрою.
Вперше тепловий акумулятор запропонував канадський архітектор Оскар Шатц. В даний час на вітчизняному ринку пропонуються моделі від марки Автоплюс МАДІ, а також АвтоТерм.
Потрібна розетка
Останнім часом автомобілісти намагаються зрозуміти, який підігрівач двигуна на 220в краще використовувати. Такий варіант передбачає порівняння з домашнім окропом. Незважаючи на необхідність використання розетки в автомобільному салоні, пристрій обіцяє тішити високим рівнем функціональності.
В ідеальному випадку пристрій доповнюється нагрівальним модулем із вентилятором, що дозволяє прогріти салон до початку роботи штатної пічки.
Тільки якщо продумати особливості використання обігрівальної продукції, можна оцінити її функціональність.
Бажаючи зрозуміти, які електричні підігрівачі двигуна кращі, бажано вибрати продукцію Defa або Северс. Обидва бренди намагаються пропонувати надійну продукцію.
Основні завдання підігрівачів
Сучасні підігрівачі для двигунів успішно справляються з такими завданнями:
- захист двигуна від зношування при запуску взимку;
- гарантована економія палива, оскільки холодний двигун споживає його більше;
- своєчасне обігрів автомобільного салону та гарантоване відтавання скла до посадки в машину;
- гарантія виїзду автомобілем, який збереже працездатний стан.
Вибираючи сучасний підігрівач, можна розраховувати на його високий рівень функціональності та надійності.
Пристрій, що дозволяє підготувати двигун до легкого пуску та наповнити салон теплом, досі вважається елементом розкоші. Адже воно реально здатне зберегти здоров'я - як ваше, так і автомобіля.
Холодний пуск двигуна - важке випробування для всіх його систем, що можна порівняти з кількома десятками кілометрів пробігу в не найпростіших умовах. Водію та пасажирам теж доводиться несолодко: замерзлі пальці погано тримають кермо, холод від сидінь добирається мало не до хребта, а пара від дихання намагається замерзнути на шибках. Але як приємно сісти в салон, де майже кімнатна температура, скинути рукавички, шапки і шарфи, що стискають рухи, і не чекати, поки відтають заіндевілі скла.
Так що тим, хто живе в холодних регіонах, є сенс витратитися не на шкіряний салон і всілякі навороти, а на передпусковий підігрівач. Його установка дозволяє не тільки продовжити життя двигуну, але й заощадити паливо, яке холодний двигун споживає набагато охочіше.
Рідинні обігрівачі: гусмішаємо за автономію
Мабуть, найпоширенішими можна вважати автономні рідинні обігрівачі. По суті, це піч, що працює на бензині або солярці. Насос качає пальне з бака в камеру згоряння, де готується паливо-повітряна суміш. Вона підпалюється від розпеченого керамічного штифта, якому, на відміну від металевого, для досягнення робочої температури досить невеликого струму, що заощаджує заряд акумулятора.
Обігрівач гріє рідину із системи охолодження автомобіля, прокачуючи антифриз через свій теплообмінник. Тепло передається двигуну та радіатору штатної пічки. Коли рідина нагрівається до +30°С, включається вентилятор салону.
Як тільки температура досягне потрібної величини (більше 70 ° С), обігрівач переходить в «половинний» режим, а потім і в режим очікування, залишаючи працювати пристрій для продування камери згоряння, насос рідини і вентилятор штатної системи опалення. При падінні температури рідини, що охолоджує, приблизно на 20°С цикл повторюється.
Система має і літній режим, коли повітря в салоні час від часу продувається вентилятором. Кондиціонер не задіюється – знизити температуру хоча б до «забортної» вдається і без його участі.
Включається автономний обігрівач різними способами. Найпростіший і доступніший - таймер у салоні, яким можна запрограмувати час включення та тривалість роботи. Це зручно, якщо ви регулярно виїжджаєте в один і той самий час. При змінному графіку краще дистанційне керування. Радіопульт діє у радіусі приблизно одного кілометра, якщо не заважає міська забудова. Він дозволяє на відстані увімкнути-вимкнути обігрівач або запрограмувати його. Найпросунутіше рішення - GSM-модуль, який керує пічкою через команди з мобільного телефону. Теоретично ви можете включати опалення з будь-якої точки планети, аби ви та автомобіль знаходилися в зоні покриття мережі.
У Росії найбільш популярні пристрої двох німецьких брендів – Webasto та Eberspacher. Вони випускають моделі для машин різного типу та об'єму двигуна, а також пропонують широкий вибір способів запуску обігрівача та управління ним. Існують і російські аналоги, наприклад самарський «Теплостар», який вдвічі дешевше «німців» і теж випускається в різних модифікаціях.
Тепловий акумулятор: запасаємо тепло про запас
Офіційно цей пристрій називається тепловим акумулятором. Фактично воно є великим термосом, в якому знаходиться рідина того ж обсягу, що і в системі охолодження. Поки двигун працює, рідина в термосі постійно оновлюється, підтримуючи запас "окропу". Перед пуском окремий насос змінює холодний та гарячий антифриз місцями. З термоса за 10-15 секунд рідина подається в систему охолодження, і двигун швидко зігрівається - можна пускати. У салон відразу починає надходити тепле повітря.
Головне в експлуатації подібних пристроїв – регулярність поїздок. Вважається, що за помірної московської зими тепло протримається в «термосі» приблизно три доби, але при лютих холодах відновлювати запас «окропу» бажано щодня.
Вперше тепловий акумулятор запропонував у Канаді конструктор Оскар Шатц, там же з'явилися перші моделі термос під брендом Centaur, який і досі вважається лідером. Втім, пальму першості заперечують і вітчизняні виробники. У Росії є власні вдалі розробки, серед яких особливо відома марка "Автоплюс МАДІ". Також на нашому ринку просуваються вироби бренду "АвтоТерм".
Електричний підігрівач: у пошуках розетки
Ще одне популярне рішення підказано домашнім окропом. Чого простіше - вмонтувати нагрівач у систему охолодження, зрозуміло, дотримуючись правил пожежної безпеки. Власне, так і виглядає найпростіший електричний підігрівач, роз'єми якого зазвичай виводяться на передній бампер і за допомогою проводів підключаються до звичайної розетки.
Але для повного комфорту базового комплекту, мабуть, обмаль. Логічним доповненням буде окремий нагрівальний модуль з вентилятором, що прогріває салон до набуття чинності штатної пічки. Ще один необхідний елемент - пристрій для заряджання акумулятора - в холодну пору він буде не зайвим. А якщо вмикати-вимикати систему на морозі вам не з руки, можна встановити окремий модуль із таймером або комплект дистанційного керування. Щоправда, ціна повного комплекту відрізняється від первісного кип'ятильника в рази. У нас, як і в Європі, поширена продукція норвезької марки Defa, яка визнається зразком у цьому сегменті. Є й російські аналоги, наприклад, під брендом «Северс».
Тільки без самодіяльності!
Народна технічна думка у холодній Росії постійно шукала способи пуску двигуна у сильні морози. На світ народжувалися найхимерніші винаходи на основі паяльної лампи, дротяних спіралей та інших підручних засобів. Деякі кустарні вироби невідомих фірм навіть з'являлися на напівлегальних авторинках. Чого варта електрична спіраль, яка, за задумом «конструкторів», вставляється замість масляного щупа і підключається до акумулятора. Мало того, що масло має низьку теплопровідність і гріти його, «саджаючи» замерзлу батарею, - справа малоперспективна. Тут до пожежі чи короткого замикання недалеко. Тож легких та дешевих шляхів краще не шукати. Як би не хотілося оживити замерзлого залізного друга, перевагу слід віддавати лише перевіреній сертифікованій продукції.
