Життя сучасної людини нерозривно пов'язане з різними механізмами та гаджетами. І значною мірою комфорт і зручність користування численними пристроями пов'язані з надійною безперебійною роботоюрізноманітних акумуляторів. Існують прості та не надто обтяжливі правила, що дозволяють продовжити час їх експлуатації, уникаючи численних неприємних проблем. Розглянемо докладніше, як продовжити життя акумулятора.

Дбаємо про акумулятор автомобіля

Акумулятор автомашини відповідає за запуск двигуна, забезпечує електроживлення при відключеному моторі, підстраховує електрогенератор в моменти, коли не вистачає потужності, що генерується. Термін служби акумулятора залежить від нього. правильної експлуатації. Розглянемо основні правила, що дозволяють продовжити життя автомобільного акумулятора.

Акумулятор автомашини відповідає за запуск двигуна, забезпечує електроживлення при відключеному моторі, підстраховує електрогенератор в моменти, коли не вистачає потужності, що генерується. Термін служби акумулятора залежить від його правильної експлуатації.

Основні правила експлуатації АКБ

До основних правил, що дозволяють продовжити його довговічність, належать:

1. Не допускайте повного розряду акумулятора.
2. При глибокому розряді акумулятора заряджайте виключно зарядним пристроєм струмом силою в 0,1 ємності батареї.
3. При зниженому рівні доливати електроліт тільки дистильованою, але не водопровідною водою.

Не допускати повного розряду

Оптимальний експлуатаційний режим автомобільного акумулятора передбачає розряд на рівні 20...30% з повною зарядкою.

Найважливіше правило експлуатації – підтримка суворої чистоти акумулятора. Завдяки цьому вдається уникнути струмів витоку, замикання контактів, розряду ємності.

Стежити за рівнем електроліту

Регулярно слід контролювати значення рівня електроліту, який може зменшуватися через випаровування води, що входить до його складу. На багатьох моделях є максимальна та мінімальна позначки для контролю. За їх відсутності слід прагнути до того, щоб рівень знаходився на сантиметр, півтора вище за кромки акумуляторних пластин.

При зниженому рівні важливо доливати електроліт тільки дистильованою, але не водопровідною водою. Не слід самостійно зливати електроліт, додавати новий або сірчану кислоту.

Перевіряти щільність електроліту

Необхідно також перевіряти щільність електроліту, яка повинна становити помірному кліматіпри 20 градусах 1,28 г/см. При меншому значенні слід зарядити акумулятор. Напруга не повинна опускатися нижче 12,6 В.

Вплив вібрацій сприяє порушенню кріплення електродних грат, руйнує намазки. Тому дуже важливо надійно та міцно закріпити акумулятор.

При правильній експлуатації батареї однаково не допустимі недостатня та надмірна зарядженість.

Причини та наслідки недостатнього заряду

Причинами недостатнього заряду можуть стати:

• неполадки генератора;
• недостатнє натяг ременя генератора;
• надмірне навантаження на мережу харчування, особливо в умовах зими.

Наслідком недозаряду може стати сульфатація пластин та навіть зміна полярності деяких банок.

До перезарядження акумулятора можуть призвести несправності реле-регулятора та іншої електроніки автомобіля. При цьому відбувається перегрів електроліту, зниження рівня з небезпекою руйнування плюсових пластин.

Роботи з акумулятором слід вести в окулярах, рукавичках, робочому одязі. Через небезпеку ємнісної розрядки слід знімати годинник, браслети, кільця.

Питання, як продовжити життя акумулятора автомобіля, значною мірою стосується правильної експлуатації. Час запуску стартера слід обмежувати десятьма секундами. Проміжок між невдалими спробами повинен становити щонайменше хвилини. У разі кількох невдалих спроб увімкнення двигуна варто перевірити запалення та паливну систему. Слід уникати великого енергоспоживання при непрацюючому двигуні. Небажаними є також великі температурні перепади. Незайвим буде використання у руховому відсіку сучасного ізолюючого покриття.

Як продовжити життя акумулятора смартфона

У нових смартфонах використовуються літій-полімерні або літій-іонні батареї. Рекомендація про повну розрядку та подальшу зарядку належала до застарілих акумуляторів.

Сучасні смартфони небажано розряджати більш ніж половину ємності батареї. Найбільша довговічність досягається за рівня заряду від 40 до 80% повної ємності. При тривалому зберіганні акумулятора необхідний рівень заряджання близько 50%. Зберігати акумулятор необхідно в тіні, підтримуючи температуру на рівні кімнатної.

Для акумулятора небажані як украй низькі, так і підвищені температури. Але перегрів більш небезпечний. Слід розуміти, що батарея гріється в процесі заряджання і відразу виходити на спеку після цього небажано. Також при зарядці краще знімати чохол. Потрібно уникати різких температурних перепадів.

Швидке розрядження батареї може спровокувати запилення контактів Micro-USB. У цьому випадку слід почистити контакти зубною щіткою.

Правила експлуатації

Дотримання простих правилдопоможе зменшити енергоспоживання смартфона, довше залишатися на зв'язку та підвищити довговічність батареї.

Для гаджетів з Андроїд слід виконувати наступні рекомендації:

1. Підтримувати мінімально можливу яскравість екрана для комфортного перегляду.
2. Вимкнути можливість автоматично синхронізувати дані.
3. Якщо відсутня необхідність використання, варто вимикати GPS, Bluetooth, Wi-Fi, акселерометр, вібродзвінок.
4. Живі шпалери хоч і гарні, але швидко розряджають акумулятор, і від них варто відмовитися.
5. Після роботи із програмою слід її закривати.
6. Активація режиму "Використовувати лише 2G мережі" дозволить значно знизити навантаження на батарею.

Важливо не тримати смартфон під сонцем, перегріваючи його.

Подивимося, як продовжити життя акумулятора айфону. Їх діють подібні рекомендації. Додатково можна рекомендувати:

• використання енергозберігаючого режиму;
• включення блокувальника реклами у браузері;
• відключення функції AirDrop, що не використовується;
• заборона використання додатками служби геолокації;
• заборона опції вдосконалення продуктів Apple;
• вимкнення оновлення контенту.

Забезпечуємо мобільність ноутбуків та планшетів

Планшети та ноутбуки оснащуються в основному акумуляторами літій-іонного, а макбуки літій-полімерного типу.

Основні заходи, які забезпечують довговічну експлуатаціюцих батарей, включають:

• підтримку заряду акумулятора в межах від 04 до 08 її повної ємності;
• експлуатацію гаджета у температурних межах від 15 до 25 градусів;
• граничні значення робочих температур від 5 до 45 градусів;
• вилучення попадання прямих сонячних променів, перегріву при зарядці;
• використання тільки рідного та справного пристрою зарядки;
• зберігання акумулятора з рівнем заряду 50%.

При роботі ноутбука від електромережі краще виймати батарею, але періодично необхідно працювати і від неї не рідше ніж раз на п'ять днів. Потрібно забезпечити достатнє охолодження ноутбука, не закривати отвори вентиляції. Великий обсяг оперативної пам'яті дозволить рідше задіяти жорсткий дискщо також знижує ступінь нагрівання.

Бажано не використовувати режим очікування, відключати сервіси і програми, що не використовуються, відрегулювати яскравість у бік мінімально необхідної. Вимкнений ноутбук слід від'єднувати від мережі.

Зберігаємо працездатність інструменту

Акумуляторний електроінструмент забезпечує мобільність та зручність у роботі. Розглянемо, як продовжити життя акумулятора електроінструменту. Правила, що забезпечують довговічність батареї, залежать від її типу.

Класичний нікель-кадмієвий акумулятортреба зберігати розрядженим. Для його довговічності через ефект пам'яті заряджання має здійснюватися після повного розряду та досягати 100%. Необхідно остерігатися перегріву під час роботи, використовувати штатний пристрій заряджання.

Нікель-металогідридна батарея не вимагає повного розряду. Може зберігатися у зарядженому стані за низьких, але позитивних температур. Експлуатаційний діапазон температур знаходиться в межах від -10 до 40 градусів. Для продовження терміну роботи слід уникати перезаряду, повного розряду та надмірного нагрівання.

Нові літій-іонні батареї краще зберігаються з половинним зарядом при температурах вище 0, але нижче десяти градусів. При експлуатації слід уникати високих температур, не проводити зарядку при негативних температурах, стежити, щоб заряд перебував у межах 20…90%, використовувати фірмову, справну зарядку.

Сучасні акумулятори зазвичай працюють менше часу, ніж основне обладнання. Однак знання та дотримання необтяжливих правил може помітно збільшити термін їхньої служби. Причому можливе майже дворазове збільшення довговічності.

Життя автомобільного акумулятора може тривати 4 роки і більше, якщо його правильно доглядати. Правил догляду за АКБ багато, якщо їх не дотримуватись, батареї здатні працювати лише 2-3 роки.

Корпус батареї та клеми повинні завжди бути чистими, щоб уникнути зайвого навантаження, втрати ємності та випадкових замикань. Характерний для них бруд усувається нашатирним спиртом. Побілілі, тобто окислені, клеми обробляються розчином соди (використовуються лише після повного висихання) або наждачним папером.

Головна причина виходу з ладу акумулятора – це вібрація. Якщо АКБ «ходить», то є можливість перекидання і ударів корпусом і клемами. Надійне кріпленняАКБ зменшує вібрацію, але розгойдується за кілька місяців, тому потребує підтягування.

Бо в розрядженому стані внутрішні елементи акумуляторної батареїруйнуються, їй не можна перебувати в ньому довго, особливо взимку. Для підзарядки можна використовувати лише зарядний пристрій АКБ. Сила струму, що подається, не більше 10% від номінальної ємностіакумулятора. У холодну пору потрібно заряджати 1 раз на 2 місяці, в тепле – 1 раз на 3-4 місяці.

Як правильно зарядити АКБ:

1. Викрутити захисні корки.
2. Перевірити рівень електроліту і, якщо потрібно долити дистильовану воду. Достатній рівень рідини (на 10-15 мм вище за пластини) не дає пластинам батареї окислюватися і руйнуватися раніше належного.
3. Підключити зарядний пристрій, дотримуючись полярності підключення. Це важливо, інакше АКБ можна сміливо викидати.

Неприємності, які може принести електроліт, а саме його випаровування у спеку та низька щільність – це сульфатація пластин АКБ та змерзання. Якщо не зневажати обслуговування батареї, про ці проблеми можна не замислюватися.

Серйозний удар для АКБ – несправне проведення в автомобілі. Окислені дроти і контакти, що нещільно сидять, збільшують опір, акумулятор сильніше нагрівається і швидше приходить в непридатність.

Як продовжити термін життя акб в холодну пору року

Ось як продовжити життя акумулятора взимку:
1. Взимку акумулятор використовується активніше і не встигає заряджатися під час їзди, тому виявляється розрядженим у момент запуску двигуна. Вирішується проблема так: після зупинки машина залишається працювати, щоб акумулятор встиг зарядитись.
2. Для підзарядки від зарядного пристрою підходить лише сухий та теплий акумулятор, тобто той, що постояв у теплі 2-3 години залежно від температури зовні.
3. Щоб батарея простіше запускалася, її можна розігріти, включаючи Дальнє світлона 20-30 секунд.
4. Допомагає втиснута підлогу перед поворотом ключа педаль зчеплення. Так АКБ не потрібно «будити» трансмісію з в'язким маслом.
5. Від коротких поїздок краще відмовитись, оскільки частіше акумулятору не дають прогрітися, а за поїздку до магазину він не встигне розворушитися.

Коли автомобіль має довго стояти без діла, АКБ краще зняти і прибрати в сухе приміщення повністю зарядженим.

Розкажи про статтю своїм друзям: адже вона може бути корисною не тільки тобі

Що робити для продовження життя акумулятора автомобіля?

Щоразу при виході з ладу акумулятора його власники думають про те, що було б непогано продовжити життя АКБ. Адже постійні витрати на купівлю акумулятора не подобаються нікому. Останнім часом часто трапляються випадки, коли власники автомобілів викидають відпрацьований акумулятор через 2-3 роки експлуатації. Звичайно, загалом якість продукції на ринку залишає бажати кращого, але при належному догляді життя середньостатистичного акумулятора має бути приблизно 5-7 років. Як досягти такого результату та збільшити термін експлуатації акумулятора автомобіля.

Всі чудово розуміють, що для довгої та нормальної роботибудь-якого пристрою за ним потрібен регулярний догляд. Це стосується не тільки акумуляторних батарей, але й будь-якої іншої техніки. Виробники сучасних акумуляторівчасто заявляють у тому, що й моделі не вимагають обслуговування протягом усього терміну життя АКБ. Їх так і називають - необслуговуються.

Але щоб не змінювати акумулятор кожні два роки, все одно потрібно стежити за ним і обслуговувати в міру необхідності. Також важливо знати причини, що зменшують термін служби акумулятора, та не допускати їх під час експлуатації.

Сильно залежить від регулярності обслуговування. Нижче буде наведено операції, які бажано проводити на регулярній основі.

Що найчастіше скорочує термін життя автомобільного акумулятора?

• Випаровування електроліту. При експлуатації авто, особливо в літній часКоли під капотом особливо жарко, відбувається випаровування води з електроліту. В результаті падає рівень електроліту і оголюються пластини акумулятора. Це дуже швидко призводить до їхньої сульфатації;
• Акумуляторна батарея постійно не заряджена. Така ситуація спостерігається при короткому характері поїздок та велику кількість споживачів струму в автомобілі;
• Низька густина електроліту. При низькій щільності електроліту він може просто замерзнути в мороз. Це загрожує тим, що пластини в банках будуть ушкоджені. І тут АКБ миттєво вирушає на смітник;
• Несправна електропроводка в автомобілі. Несправності в бортовій мережі автомобіля значно скорочують термін життя АКБ автомобіля;
• Неакуратна експлуатація. Використання акумулятора незакріпленим або погано закріпленим може призвести до ударів, перекидання тощо. В результаті може бути пошкоджений корпус, клеми, замикання.

Як збільшити термін експлуатації АКБ?

Перерахованих вище проблем можна уникнути, якщо регулярно оглядати акумулятор і проводити профілактичні заходи. Як правило, це не забирає багато часу.

Отже, що потрібно робити для продовження життя акумулятора автомобіля:

• Періодичність та процес зарядки. Фахівці вважають, що заряджання акумулятора кардинально впливає на термін служби АКБ. Акумулятор не рекомендується тримати в розрядженому стані. Періодично потрібно робити контрольно-тренувальний цикл (про цю процедуру наведено нижче). Обов'язково потрібно заряджати акумулятор після глибокого розряду (залишили фари, обігрів скла тощо). Читайте також про ;
• Електричне проведення авто. Бортова мережаавтомобіля повинна бути справна і утримуватися в повному порядку. Особливу увагу потрібно приділити генератору та регулятору напруги в мережі. Також не повинно бути пошкодженої проводки, окислених або розбовтаних контактів тощо. Всі ці неполадки призводять до збільшення опору. В результаті енергія АКБ витрачається на його подолання та витрачається на виділення тепла. Через війну скорочується термін життя акумулятора;
• Рівень електроліту. Його потрібно регулярно перевіряти та за необхідності коригувати. Під капотом автомобіля під час роботи піднімається температура. Внаслідок цього дистильована вода випаровується, і рівень електроліту знижується. Якщо запустити цей процес, то можуть оголитися пластини батареї. У цьому випадку відбувається їхнє швидке окислення та подальше руйнування. Обмазка з ґрат обсипається і на дні утворюється шлам, який іноді викликає замикання електродів. Це значно скорочує термін життя акумуляторної батареї. Тому регулярно перевіряйте рівень електроліту та доливайте дистильовану воду. Рівень має бути на 10-15 міліметрів вище свинцевих пластин;
• Поїздки до зимовий час. У зимову пору року пуск двигуна утруднений через густу олію і замерзлі свічки. Стартер крутить довше та витягує з батареї більший заряд. У той же час, споживачів струму взимку ми включаємо набагато більше, ніж улітку. Це обігрівачі стекол, дзеркал, грубка, обігрів керма та сидінь. Це плюс до звичайних навігації та музики. За таких умов акумулятор може повернути заряд лише після тривалої поїздки. А якщо ні, то він буде постійно не заряджений, що скорочує термін життя акумулятора. Тому взимку не рекомендуються короткочасні поїздки (завелися, проїхали 5 хвилин до магазину, знову завелися та трохи проїхали назад);
• Профілактика корозії клем. Слідкуйте за станом клем акумулятора. На них не повинно бути нальоту білого кольору(Окисли). Якщо з'явилися сліди окислення, зніміть акумулятор, промийте клеми розчином харчової соди і висушіть. Якщо сліди корозії сильні, можна обробити їх наждачним папером. Клеми мають бути добре затягнуті, бажано покрити їх спеціальним складомдля контактів. Він продається в автомобільних магазинахі коштує недорого;
• Щільність електроліту. Щільність повністю зарядженої батареї становить 1,27 гр/куб. див. Рекомендуємо перевіряти це значення через деякий час після повної зарядкиАКБ. Низька щільність електроліту може призвести до серйозним проблемамвзимку. Електроліт просто замерзне. Можна подивитися таблицю щільності електроліту і пов'язаних з нею характеристик;
• Чистота АКБ. Комусь це здасться дивним, але бруд також скорочує термін життя акумулятора. Бруд, пил, патьоки електроліту на поверхні АКБ перетворюються на провідний шар, який викликає розряд батареї та зниження ємності. Тому хоча б верхня площина акумулятора повинна бути чистою та сухою. Якщо дозволяє підкапотний простір, можна зробити якесь подібність кришки для АКБ, щоб на поверхню та клеми не потрапляла волога, пил, олія;
• Періодичний огляд. Для продовження терміну експлуатації бажано робити періодичний візуальний оглядакумулятора. Наприклад, коли перевіряєте рівень масла в двигуні та охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, зараз проводьте огляд АКБ. Це дозволить своєчасно виявляти пошкодження корпусу, сліди окиснення на клемах, забруднення акумулятора;
• При простої автомобіля. Якщо ви залишаєте автомобіль на тривале зберігання, то АКБ з нього краще зняти, повністю зарядити та зберігати окремо. Це продовжить життя батареї.

Припустимо, що цих умов дотримується:

• Весь час справно працює генератор і реле-регулятор, в ланцюзі зарядки не виробляють високої напруги.
• Не допускається сильної розрядки акумулятора (забуте світло, обігрів, мультимедіа).
• Виключаємо "тиркання" при спробах завести мотор.

Як правило, за дотримання цих простих правил якісний стандартний акумулятор прослужить до 7 років. Давайте тепер докладно розглянемо кожен із чинників «довголіття» батареї. Який із цих факторів найнебезпечніший? Як продовжити життя акумулятору автомобіля?

Найбільш небезпечною є надмірна напруга в ланцюзі зарядки або постійна перезарядка АКБ. Через несправність реле «зайвий» заряд або підвищена напруга викликає неминуче перегрівання батареї та обсипання активної речовини на осередках пластин, випаровування елетроліту та сульфатація самих свинцевих пластин. Одним словом - в період перезарядки або подачі підвищеної напруги акумуляторна батарея експлуатується з подвоєною витратою ресурсів. Не дивно, що термін служби знижується з 7 років до 2-3-х.

Що робити?

Є два способи. Якщо ви підозрюєте про підвищену напругу, заміряйте звичайним мультиметром. Він є практично кожен або його можна купити в будівельному супермаркеті. Заряд батареї не повинен перевищувати значення однієї десятої від ємності акумулятора. Наприклад: якщо батарея має ємність 50 Амп.час, то зарядний струм повинен становити не більше 5 Ампер. При цьому, майте на увазі, що використання в автомобілі АКБ ємністю нижче, ніж рекомендовано виробником, автоматично викличе її. підвищений знос— струм, що подається для заряду батареї, розрахований на батарею штатної ємності.

Заміряти силу струму потрібно через певний проміжок часу після старту. Щоб генератор знову накрутив витрачений заряд батареї. Мірити потрібно на заведеному двигуні. Також потрібно заміряти на 2-3 тисячі обертів. Підвищена напруга часто й у режимі високих оборотів.

Чи потрібно міняти батарею після повної розрядки? Якщо батарея відпрацювала пару-трійку років, то глибокий розрядможе призвести до незворотних наслідків, а якщо ви користуєтеся їй менше року, то вона відновить всі свої властивості. У будь-якому випадку, рекомендуємо звернутися до сервісу, де спеціаліст зможе провести повний цикл відновлення батареї.

Чи є сенс періодично заряджати акумулятор у профілактичних цілях?

Сенс є, особливо взимку. Бажано 1-2 рази за зимовий сезон. Навіть якщо справна вся електроніка обладнання, заряд часто йде через підвищене споживання в зимовий період. Плюс тому, що взимку витрачається вдвічі більше енергії для запуску двигуна. На додаток до цього ми включаємо обігрів стекол, сидінь і т.д. В результаті це призводить до великої просідання напруги. Найоптимальніший порядок дій взимку — після запуску не включатиме відразу всі електро споживачі. Дайте кілька хвилин генератору на відновлення витраченого при запуску заряду.

Чи можна підключати зарядний пристрій, не вимикаючи клеми?

Можна, можливо. Більше того, така схема часто підключення використовується для зарядно-пускових пристроїв. На відміну від звичайних зарядних, які малими струмами на протязі тривалого періоду(4-8 годин) відновлюють заряд батареї, зарядно-пускові пристрої мають можливість перемикання подачі струмів великої сили. Короткочасна дія таких струмів не є небезпечною для акумулятора, при цьому відбувається прискорена зарядкапротягом 10-15 хвилин. (Увага: Обов'язково ознайомтеся з інструкцією з експлуатації зарядно-пускового пристрою!)Цього часу достатньо, щоб спільно з працюючим зарядно-пусковим акумулятором змогла виконати разовий запуск автомобіля. Після запуску двигуна силу струму знижують до номінальних 4-5 ампер.

Інформація про статтю:

Багато автовласників стикалися з проблемою заміни акумуляторної батареї кожні 2-3 роки. У цій статті ми постараємося докладно розповісти, як продовжити життя акумулятору автомобіля.

Акумулятор автомобіля

Дата публікації: 01/07/2016

Найбільш небезпечною є надмірна напруга в ланцюзі зарядки або постійна перезарядка АКБ. Через несправність реле «зайвий» заряд чи підвищена напруга викликає неминуче перегрівання батареї та обсипання активної речовини на осередках пластин, випаровування елетроліту та сульфатація самих свинцевих пластин.

Рано чи пізно кожен власник транспортного засобудумає, як продовжити термін служби акумуляторної батареї. і всі допоміжні прилади машини, забезпечуючи цим комфортну їзду. Значить, з вами може статися ситуація, коли ви просто не зможете завести свій автомобіль. Зазвичай таке відбувається в невідповідний момент, коли терміново необхідно кудись їхати.

Не турбуйтеся, вам може допомогти інший водій, дозволивши підзарядити батарею від його акумулятора. Така ситуація може статися з кожним, сьогодні він допоможе вам, а завтра допоможе йому прийде інший автолюбитель.

Для зарядки необхідно використовувати так звані крокодили. Такий прилад повинен бути у вас завжди із собою, тому його варто купити одразу ж, купуючи машину. Одні клеми потрібно підключити до свого акумулятора, а інші – до вашого «рятівника». Будьте дуже уважні, приєднуйте плюс до плюса, а мінус – до мінуса. У цей час двигун у жодному разі не повинен працювати. Якщо ваша батарея дуже розряджена (це видно по лампочці на щитку, яка ледь горить), можна на 10 хвилин включити мотор вашого помічника. При запуску вашого двигуна другий необхідно відключити, інакше вийде з ладу як ваше, так і його електрообладнання.

Ця процедура допоможе вам вирішити проблеми протягом дня, а на ніч потрібно поставити акумулятор на зарядку від мережі за допомогою спеціального пристрою.

Що робити для збільшення терміну експлуатації акумулятора

Чому розряджається батарея

Щоб знати, як продовжити життя акумулятора, потрібно розглянути основні причини його розрядки та методи їх усунення:

1. Через попадання пар електроліту може статися окислення виходів клем і штирів. Щоб цього не сталося, необхідно зачистити клеми наждачним папером та змастити їх невеликим шаром мастила.
2. У разі порушення цілісності корпусу може статися витік електроліту. Для вирішення проблеми можна вилити залишки рідини, заклеїти тріщину епоксидним клеємабо запаяти схожим матеріалом. Потім необхідно залити електроліт назад.
3. Якщо ви не підтримуєте чистоту акумулятора, може виникнути збільшена саморозрядка. Щоб цього не сталося, регулярно протирайте батарею. Для цього можна використовувати воду з додаванням невеликої кількості соди.
4. При повній розрядці приладу може статися коротке замиканняпластин. Якщо акумулятор рідко використовувався або не працював взагалі, ремонт неможливий.
5. Процес сульфатації. Це найпоширеніша причина виходу батареї з ладу. Кристали сульфатів свинцю накривають всю поверхню пластин акумулятора. Робота порушується через білого нальоту, який перешкоджає проникненню електроліту та збільшенню його температури, а також активному газовиділенню та підвищенню напруги. Батарея починає дуже швидко розряджатися, внаслідок чого стає непридатним. Щоб зменшити процес сульфатації, можна провести кілька зарядно-розрядних етапів. При цьому спочатку потрібно застосувати заряд до густини 1,285 г/см 2 . Щоб його зменшити, потрібно доливати воду, а щоб збільшити – заливати електроліт. Далі необхідно застосувати розряд струмом 4-5 ампер до 10,2 на висновках. За допомогою цього способу сульфатація знизиться, але не сильно, і батареєю можна буде ще трохи скористатися.

Самостійно усуваємо причини несправностей

Термін експлуатації АКБ за нормального догляду становить 4–5 років. При цьому важливо своєчасно виявляти і усувати несправності, що виникли. Розглянемо основні їх.

До зниження густини електроліту призводить підвищений рівеньсаморозряду. Здебільшого це відбувається через забруднення поверхні батареї. Для видалення бруду можна використовувати пензлик, змочений у попередньо приготовленому 10% гарячому розчині соди у воді. За допомогою цієї процедури ви також вилучите з поверхні акумулятора непотрібний шар електроліту.

Потім потрібно добре промити АКБ водою і витерти насухо чистою ганчіркою. На завершальному етапі можна провести знежирення за допомогою бензину, а також накласти поверх мастики кілька шарів епоксидного клею. Плівка, що утворилася, захистить вашу батарею від руйнівної дії бруду та електроліту. Деталі акумулятора необхідно очистити від слідів окиснення та пофарбувати. Раму приладу можна обтягнути плівковою ізолентою.

Підвищений саморозряд може статися через забрудненого електроліту. Щоб цього не сталося, потрібно злити всю рідину і добре помити батарею дистильованою або кип'яченою водою. Мити необхідно доти, доки припиниться виділення темного осаду. Далі знову залити дистильовану воду та почекати годину, потім підключити батарею до зарядного пристроюі заряджати струмом 0,5-1 А протягом доби.

Після цього треба злити всю рідину та заправити акумулятор електролітом щільністю 1,27 г/м 2 . В кінці треба зарядити батарею і простежити, щоб щільність у всіх елементах відповідала нормі. За допомогою такої процедури продовжується експлуатаційний термін приладу. Слід заливати новий електроліт, А старий потрібно нейтралізувати за допомогою соди та вилити у спеціально відведене місце.

Підвищений саморозряд може виникнути через виток струму при пошкодженій ізоляції будь-якого дроту або приладу машини. Щоб перевірити, чи це так, треба від'єднати всі струмові споживачі і доторкнутися клемою зі знаком «+» до місця кріплення. Якщо виникла іскра, необхідно знайти і нейтралізувати проблему.

Пам'ятайте, що нормальним саморозрядом акумулятора вважається 1-2% на добу.

Окислення наконечників та штирів призводить до збільшення опору зовнішньої електричного ланцюга. Через це при запуску двигуна стартеру не вистачає напруги, і двигун не заводиться. Щоб цього не відбувалося, на штирі треба одягнути повстяну або фетрову шайбу товщиною 2-4 мм, яка просочена лужною речовиною. Це запобігатиме процесу окислення.

Розтріскування та відшарування мастики від стінок акумулятора може бути наслідком закупорки газовідвідних отворів у пробках. Треба вивернути їх та перевірити. При необхідності почистити дерев'яною паличкою. Якщо ви знайшли дефекти на зовнішній сторонібатареї потрібно розігріти мастику, додати пластилін і заповнити всі тріщини. При цьому поверхня акумулятора повинна бути розігріта до 60 про З допомогою лампи 200 Вт.

Має бути в нормі. Якщо він підвищений, можливе виплескування рідини через отвори в пробках, якщо знижений - оголення пластин, що призводить до сульфатації та виходу батареї з ладу.

Через обсипання активної маси та руйнування сепаратора можливі замикання всередині акумулятора, що призведе до його закипання. Потрібно перевірити густину електроліту. Якщо ви десь виявили несправності, треба розкрити АКБ і оглянути все. Після проведення ремонту чи заміни якихось частин необхідно все поставити на місце та закупорити.

Проблеми в заряді батареї можуть виникнути через сульфатацію пластин. Причинами виникнення такої проблеми можуть бути:

• тривале невикористання батареї;
• систематична недозарядка акумулятора;
• висока щільність та низький рівеньелектроліту.

Щоб зменшити процес сульфатації, потрібно:

• зарядити прилад зарядним струмомпротягом декількох годин;
• повністю злити електроліт;
• добре вимити АКБ;
• залити розчином питної соди (25 г на 1 л води) та почекати 3 години;
• злити рідину та залити розчин кухонної солі;
• протягом години заряджати батарею;
• все злити та вимити;
• залити розчином питної соди (40 г на 1 л води) і знову зробити зарядку годинника.

Після проведення всіх цих етапів необхідно ретельно помити, залити новий електроліт і провести підзарядку згідно з інструкцією.

Фахівці радять слідувати наступним правиламдля збільшення терміну служби вашої батареї:

1. Заглушивши мотор, потрібно перевірити, чи всі електроприлади вимкнені.
2. При відключенні АКБ від блока живлення треба одразу вимикати провід зі знаком мінус.
3. Уникайте саморозрядження батареї.
4. Постійно контролюйте місця підключення клем з акумулятором.
5. Якщо ви не користуєтеся батареєю, не зливши при цьому електроліт, треба постійно заряджати її і перевіряти щільність і рівень рідини.
6. Водій за допомогою вольтметра має контролювати напругу на полюсах батареї.
7. Необхідно вимірювати щільність та рівень електроліту кожні 3000 км пробігу.
8. Якщо всі показники в нормі, батарею все одно треба заряджати: взимку – щомісяця, влітку – кожні 6 місяців.
9. Для заряджання використовувати струм, що дорівнює 1/10 ємності АКБ.
10. Пам'ятайте, що взимку при морозі можливе пошкодження корпусу через замерзання рідини в розрядженому акумуляторі.

За дотримання всіх цих правил можлива довга експлуатаціявашої батареї.

Відео про те, як відновити акумулятор:

Що необхідно пам'ятати при купівлі нової АКБ

Щоб придбати новий акумулятор, Треба знати його розмір. Для цього можна виміряти гніздо старої батареї та значення стартового струму.

При купівлі пам'ятайте, що потрібно:

• брати чек та оформлювати гарантійний талонна товар, що купується;
• дізнаватися про дату виготовлення батареї;
• за допомогою вольтметра вимірювати напругу на клемах АКБ, при цьому вона повинна бути не більше 12,6 В.

Підведемо підсумок

Кожен може продовжити термін експлуатації акумуляторної батареї. Для цього необхідно належним чином здійснювати догляд за нею та прислухатися до порад спеціалістів. Також пам'ятайте, що куплений якісний товар прослужить вам набагато довше будь-якого у використанні пристрою.