Бажаючи придбати великий і місткий автомобіль, покупцю необхідно визначитися із конкретним типом машин. Так, крім вантажівок та мінівенів, досить популярними габаритними транспортними засобами вважаються позашляховики, паркетники та кросовери, які, до речі, дуже схожі між собою. Але як зрозуміти, що саме вам потрібно? Для відповіді це питання спочатку потрібно розібратися в термінології.
Визначаємо, що таке позашляховик, кросовер та паркетник
Під поняттям «позашляховик» прийнято розуміти певний вигляд повнопривідних автомобілів, які мають рамну конструкцію та призначені для експлуатації в важких умовахбездоріжжя. На думку багатьох автолюбителів, саме такі машини відрізняються високим рівнем прохідності та великими габаритами. Однак останнє твердження не зовсім правильне, оскільки розмір не завжди є самим важливим критерієм(Достатньо згадати Suzuki Jimny).
Слід зазначити, що терміну «позашляховик» часто додають епітети: «класичний», «справжній» чи «професійний». Усі ці слова лише підкреслюють істинність поняття, оскільки даний автомобільдійсно можна вважати підкорювачем бездоріжжя, що має достатній запас міцності.
Кросовер нерідко вважається синонімом «позашляховика», і хоч ці машини і справді дуже схожі, відмінності все ж таки є. Як і попередній вигляд, кросовер характеризується високою прохідністю, а також має деякі відмінності в технологічних та конструктивних моментах, спрямовані на збільшення комфорту пересування та зниження шуму. Типовими ознакамикросовера є повний привід, досить висока посадка, економічність та великий дорожній просвіт. Під капотом може встановлюватись як бензиновий, так і дизельний моторвелику потужність.
У будь-якому випадку, якщо відмінності позашляховика і кросовера більш помітні, та й багато автомобілістів вже знають про існування таких машин, то поняття «паркетник» не таке поширене, а значить, дізнатися, що це за автомобіль, поки що вдалося. Його можна вважати повноцінним міським транспортним засобом із кузовом типу «хетчбек» та дизайном, схожим на «кросоверський».
Паркетник – це швидше автомобіль, Розрахований на комфортні сімейні поїздки, чому сприяє просторий салон. Він має багато спільного з представниками кросоверів, але водночас суттєві відмінностізмушують розділяти ці два види.
Нерідко «паркетниками» називають недорогі передньопривідні. японські машини, які здатні добре справлятися з усіма нерівностями звичайних доріггромадського користування.Простіше кажучи, якщо позашляховик – це підкорювач гір та лісів, то паркетник – більше за дитину «кам'яних джунглів» міста.
А чи знаєте ви?Першими термін «кросовер» почали використовувати фахівці Chrysler, коли у 1987 році їхня компанія купила American Motors Corporation(AMC), а разом з нею і відомий бренд Jeep.
Шукаємо відмінності
Знайти відмінності у всіх трьох випадках нескладно, але непідготовленому автолюбителю може здатися, що перед ним практично однакові автомобілі. Давайте ж розберемося, в чому полягає різниця між позашляховиками, кросоверами і паркетниками.
Колеса та прохідність
Позашляховик. Переднє і заднє звисання такої машини мінімальне, що забезпечує великий кутз'їзду та підйому в гору. Разом із колісною базою та колією, не останню роль у цьому відіграє і геометрія:Високий дорожній просвіт є обов'язковою характеристикою, завдяки якій автомобіль може долати всі нерівності, вивішуючи одне з коліс.До речі, колеса мають великий діаметр (не менше 30 дюймів), що є яскравою ознакою позашляховиків.
У плані прохідності цим машинам трохи поступаються кросовери, що мають низькі кути підйому та спуску. Звичайно, у даному випадкукліренс дещо менший, але програш позашляховикам не дуже помітний, тим більше що зовнішній виглядкросоверів більш привабливий. Колеса цього виду автомобілів мають достатньо великою висотоюпрофілю, але їх протектор суто шосейний і розрахований на швидке відведення вологи, а не на зчеплення зі слизькою поверхнею.
Паркетники неспроста знаходяться тут на останньому місці, адже, у порівнянні з попередніми видами, вони мають значно менші показники прохідності і розраховані скоріше на подолання міських вибоїн, хоча зовні – це достатньо солідна машиназ великим потенціалом. Колеса паркетників нічим не відрізняються від дорожніх низькопрофільних шинзвичайних «легковиків». Враховуючи все сказане вище, відповісти на запитання «що таке кросовери, позашляховики або паркетники?», Вам допоможе рівень прохідності кожного виду.
Кузов авто
Позашляховик.Класичний представник цього виду автомобілів має тверду рамну конструкцію. Однак у наш час кузов на рамі трапляється нечасто, а необхідний рівеньжорсткість досягається шляхом використання інших елементів.
Кросовер.Представлений у вигляді легкового автомобіля з широкою сферою застосування. Зокрема, на відміну від попереднього варіанту транспортних засобів проявляється і в кузові, який ніколи не встановлюється на раму, але має високу жорсткість на кручення (серед одиничних винятків, які все ж таки мають раму, можна згадати SsangYong Actyonпершого покоління). Несучий кузов надає машині легкість в керуванні під час руху трасою і не потребує обслуговування, хоча в плані прохідності транспортний засібтрохи поступається.
Крім того, вказаному типу кузова можна надати практично будь-яку форму, в результаті чого виходять. спортивні купез підвищеним рівнемпрохідності» та інші ексклюзивні автомобілі. Якщо ж вас цікавить, чим кросовер відрізняється від паркетника, тоді варто звернути увагу на салон обох автомобілів, і ви побачите, що в останньому випадку (практично у всіх варіантах) рівень комфорту буде дещо вищим.
Так, паркетникбув створений на основі звичайного автомобіля (універсала або хетчбека) з несучим кузовом, і жодних принципових відмінностейне має. Однак у порівнянні зі стандартними транспортними засобами кліренс такого автомобіля збільшений на 10-30 мм, що лише трохи підвищує геометричну прохідність. Тобто водієві не доводиться боятися бордюрів, відкритих люків каналізацій та інших неприємних атрибутів міських вулиць, але для умов реального бездоріжжятака машина мало підходить.
Щоб підкреслити зовнішню схожість із позашляховиками, при оформленні паркетників використовуються пластикові накладки. Завдяки тому, що кузов таких машин менше, ніж у габаритних позашляховиківпаркувати автомобіль набагато простіше.
Основною відмінністю всіх позашляховиків є знижений ряд передач.Крім того, справжній позашляховикповинен мати постійно функціонує повний привід. В якості альтернативного варіантуможе встановлюватися повний привід коліс, що підключається, але тільки в тому випадку, якщо ми не говоримо про класичний всюдихід. Практично обов'язковим елементом є і міжосьовий диференціалз можливістю механічного чи міжколісного блокування.
Якщо у конструкції автомобіля відсутня понижувальна передача, то його складно назвати позашляховиком, оскільки саме цей елемент є основним інструментом у боротьбі з бездоріжжям. В ідеальному варіанті роздавальна коробка повинна мати пряму і знижувальну передачу.
Сучасні автовиробники навчилися вміло використовувати всі можливості повного приводу, що помітно при експлуатації кросоверів. Якщо ви вже цікавилися, чим відрізняється кросовер від позашляховика, тоді напевно помітили деякі відмінності і щодо можливостей елементів трансмісії. Зокрема, в даному випадку повний привід підключається тільки при необхідності, а розподіл моменту, що крутить, може виконуватися як за допомогою електроніки (сигналізує про пробуксування), так і за допомогою механічних пристроїв.
Відмінності паркетників починаються вже з основних компонентів трансмісії, оскільки в більшості випадків повний привод повністю відсутній. Тільки на деяких моделях ще можна зустріти найпростішу систему, що ґрунтується на вискомуфті або агрегаті, керованому електронікою. Вона повністю ідентична системам, які встановлюються на легкові седани та універсали. В умовах серйозного бездоріжжя паркетник застрягне в тому самому місці, де і звичайний легковий автомобіль, оскільки в ньому відсутня знижена передача.
Якщо вас цікавить питання «кросовер або позашляховик: як вибрати і в чому відмінність?», тоді слід приділити увагу такому компоненту як підвіска. У позашляховика вона повинна бути або частково або повністю залежною, і хоч комфорт від їзди буде набагато нижчим, ніж у того ж паркетника, але це повністю окупається високою надійністю. Однак навіть у цьому випадку підвіска повинна мати додатковий запас міцності. Крім того, її хід у позашляховику відчутно більше, що в першу чергу пов'язано з необхідністю утримання колеса на землі за будь-якого положення кузова.
Якщо розглядати кросовер, тоді пріоритетом тут буде саме керованість з ухилом у бік забезпечення комфортного подолання розбитих доріг.У таких автомобілях незалежною є і передня, і задня підвіска, але довга експлуатаціяза межами асфальтованих доріг не рекомендується.
Підвіска кросовера може будуватися за тією ж схемою, що і аналогічний елемент позашляховика (із задньою залежною та передньою незалежною віссю), але величина ходу буде меншою, та й компоненти, що застосовуються, мають дещо спрощену конструкцію. Іноді зустрічаються модифікації з незалежною підвіскоюна всіх колесах, що дозволяє набагато легше впоратися з машиною на дорозі.
Порівнюючи паркетник та кросовер у плані функціональності підвіски, питання «в чому різниця?» також дуже актуальний, особливо якщо вам потрібна машина для експлуатації в конкретній місцевості. Справа в тому, що компоненти підвіски паркетників не набагато міцніші за базові конструкції легкових автомобілів, а у всьому іншому вони практично ідентичні. Так, у таких транспортних засобах нерідко використовуються технічне рішення, призначені тільки для пересування добрим дорогам (адаптивна підвіска, змінний кліренс та керування жорсткістю амортизаторів).
Найкращі з видів
У кожному з описаних видів є свої, найяскравіші» представники. Так, сімейство позашляховиків представлене такими машинами як Land Rover Discovery, Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz ML/G-Class, VW Touareg.Серед кросоверів найпомітнішими є Honda CR-V, Mercedes-Benz GLA, Audi Q5, Audi Q7, BMW X1, BMW X5, BMW X6, Infiniti EX, Lexus RX і т.д.
Якщо, глянувши на представників двох вищеописаних видів, не так складно визначити, чим відрізняється кросовер від позашляховика, то паркетник трохи спантеличує багатьох автолюбителів. Можна сказати, що це більш комфортний і спрощений (мається на увазі система повного приводу) варіант кросовера, тому іноді їх плутають. Представниками даного сегменту можна назвати Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Hyundai ix35, Toyota RAV4, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, KIA Sportage.
Цікавий факт! Назва "Джип" з'явилася ще в роки Другої світової війни та позначала легкі багатоцільові військові автомобілі "Вілліс-МВ" (Willys) та однотипні з ними машини "Форд GPW" (Ford).
Підведемо підсумки
Вибираючи машину для себе, необхідно розуміти, що означає кросовер, позашляховик чи паркетник. Якщо вам необхідно постійно пересуватися в умовах важкого бездоріжжя, а витрата палива та зовнішній вигляд не відіграють жодної ролі, тоді краще придбати класичний позашляховик. Однак не варто забувати, що навіть самі сучасні технологіїне зможуть дозволити точне керування такими автомобілями на асфальті.
У тому випадку, коли звичний щоденний маршрут лише зрідка передбачає наявність поганих доріг, а їздити в основному потрібно асфальтованими покриттями, ваш варіант - це кросовер. Він ідеально підходить для мешканців великих міст, які часто вибираються на природу. Паркетник - практично той же легковий автомобіль, а значить, справлятися з бездоріжжям він буде не набагато кращим за них.
Слід зазначити, що виходячи з технічних параметрів, всі сегменти автомобілів з підвищеною прохідністюприблизно однакові і мають певні перетини. Через це буває складно віднести певний автомобіль до конкретного класу, але для покупців це не так важливо, як реальні можливості та функціонал машини.
Більшість майбутніх автовласників плутають, чим відрізняється кросовер від позашляховика. Причиною цього є деякі зовнішні і конструктивні подібності. На практиці - це два абсолютно різних типівавтомобілів, призначених для різних умов пересування. Давайте розберемося на відмінності кросовера від позашляховика, а також для яких доріг підійдуть обидва типи авто.
Що таке джип?
Позашляховики являють собою автомобілі з потужними двигунами, міцною конструкцією та високим дорожнім просвітом. Цей транспорт часто використовується державними службами, правоохоронними органами та військовими.
Свою популярність ця категорія набула завдяки високим показникам прохідності не тільки ґрунтовою дорогою, а й фактичною бездоріжжям. Тобто позашляховики досить легко справляються з брудом, снігом, ожеледицею. крутими схиламита іншими особливостями місцевості.
Основними особливостями, що характеризують позашляховик, є:
- постійний або жорстко повний привід, що підключається;
- бензиновий чи дизельний двигун;
- цільна рама в основі кузова, виготовлена з міцних матеріалів;
- КПП із низкою знижених передач;
- можливість блокування диференціалів;
- діаметр коліс від 30 дюймів;
- високий дорожній просвіт (від 20 см і від).
Також до особливостей можна віднести геометричні форми транспорту, які дозволяють пересуватися позашляховикам практично за всіх умов їзди.
Довідка.Під час розпаду СРСР, коли в країні почали з'являтися перші закордонні легковики, цю категорію стали називати джипами. Це загальна назва. Jeep - одна з марок авто, що виробляються компанією Chrysler.
Найбільш популярні автомобіліцієї класифікації:
Кросовери та їх особливості
Кросовери досить швидко завоювали свою популярність, оскільки мають високими показникамикомфортності та зручності під час пересування. Цей типавтомобілів призначений для пересування, в основному, дорогами, а періодично - грунтовкою. По суті, кросовер – це легковий автомобіль із ширшими можливостями. Цю категорію часто плутають із позашляховиками через великі габарити.
Відмінні риси кросоверів:
- КПП без знижених передач;
- повний привід підключається автоматично при пробуксуванні провідної осі або зовсім відсутній;
- кліренс менший ніж у позашляховиків, але більше, ніж у легкових авто;
- може бути встановлений практично будь-який тип двигуна - бензиновий, дизельний, гібридний тощо;
- низькопрофільні колеса, призначені для їзди асфальтованою дорогою.
Хоча в рекламних кампаніях більшість виробників авто і запевняють, що кросовери зможуть легко рухатися по припиненій місцевості, насправді вони програють навіть найпростішому позашляховику, оскільки час, проведений навіть на ґрунтовій дорозі, може сильно позначитися на справності авто. Кросовер - це, насамперед, міське авто, на якому іноді можна виїхати за межі асфальтованої дороги або ж пересуватися автотрасами нашої країни.
Сподіваюся, тепер різниця між кросовером та позашляховиком очевидна.
Довідка.Часто кросовери називають паркетниками – відмінностей між цими термінами немає. Коли перші кросовери тільки з'являлися на дорогах, самі автори цих авто назвали їх паркетними позашляховикамитобто спрощеним варіантом потужних машин, але вже у міських умов.
Найбільш популярні паркетники:
Nissan Juke – агресивний та неоднозначний кросовер. З одного боку має всі необхідні технічними характеристиками, з іншого - деякі користувачі скаржаться на мале місце салону. 
Що ж вибрати: кросовер чи позашляховик?
Відповідь на це питання досить проста і залежить від того, наскільки часто вам доведеться залишати нормальну дорогу. Якщо ви живете за межами міста або кілька разів на місяць доводиться підкорювати бездорожні простори, тоді вибір потрібно зупинити на позашляховиках. При цьому варто пам'ятати про витрату палива - воно у джипів більше.
Для міських умов, особливо у мегаполісах, ідеальним варіантом будуть кросовери. Причиною тому - менша витрата палива, досить високий просвіт, щоб долати ями на дорогах, а також більше високий рівенькомфортності. І робити рідкісні поїздки за місто на природу на таких автомобілях приємно.
Позашляховики – великі та вражаючі автомобілі, що мають високу прохідність. На сьогоднішній день даний видавтомобіля є популярним так само, як і Toyota Corolla- Найпопулярніша машина світу. Що особливого в цих громіздких машинах – спитайте ви.
Все просто:
- Зручний салон;
- Велика кількість простору;
- Підвищена прохідність;
- Економність.
Існує кілька типів та підвидів позашляховиків, кожен з яких має свої суттєві відмінності. Перед тим, як купувати даний (для певної мети) автомобіль, ознайомтеся з усіма його характеристиками та видами. Купити позашляховик можна.
Відповісти на це питання дещо складно. Перш за все - це автомобіль, що має високий дорожній просвіт, стійкий, повний привід, що підключається, а так само незвичайно великі колеса (шини). Усі, згадані особливості, і роблять позашляховик автомобілем підвищеної прохідності.
Окрема модель, яка на сьогоднішній день вважає позашляховиком – кросовер, правда між ними є суттєві відмінності, як у характеристиках, так і у паливі, секретах конструкції, а головне сферах застосування. Особливість кросоверів – можливість пересуватися міськими дорогами. Це більш сучасний та технологічний варіант. великих авто». Найпопулярніші позашляховики кроссовери представлені такими моделями: Volkswagen Tiguan 2016, Mitsubishi Outlander 2016, Hyunday Santa-Fe 2016.
Повернемося до оригінальних позашляховиків. Всі автомобілі їздять дорогами, звичайно ж, описувана машина не виняток, правда слід уточнити якими саме дорогами вона їздить. Складні дорогиз незвичайним покриттям, наприклад, пісок, поля, сопки, тундри - вони призначені саме для цього виду авто. Слід зазначити, що далеко не всі автомобілі здатні на подолання такого типу покриття, тому позашляховики мають особливими характеристиками, що істотно відрізняються від звичайних легкових автомобілів.
Особливості характеристики позашляховиків
Двигун і момент, що крутить.Дві основні деталі, що утворюють серце та душу автомобіля. Двигун відрізняється своєю незвичайною потужністю та стійкістю. Крутний момент у свою чергу має значно більше позитивних змін. Деталь була сконструйована таким чином, що стала перетворювати в своїх максимальних значеннях малі обороти. Це дало можливість використовувати всю потужність автомобіля без сильного навантаження та напруги колінчастого валущо дуже важливо для позашляховика. Такий момент, що крутить, частіше представлений на дизельних двигунах, що дозволяє досягати (у максимальних значеннях) не більше 1500-2500 оборотів колінчастого валу. Ще одна особливість – начинка двигуна. У конструкції не використовуються складні пристрої, наприклад електронні, турбіни і т.д.
Трансмісія.Коробка передач – тема, яка потребує окремої статті. Її особливості поділяються на кілька важливих пунктів:
- Коробка є механічною;
- Зчеплення із посиленими властивостями;
- Роздавальна коробка з понижувальною передачею, що додає;
- Диференціал, що включає систему блокування.
Ходова частина. Колеса великого об'єму із ґрунтозачіпним протектором;
Своєрідність кузова.Несучий кузов неприйнятний для позашляхових автомобілів, оскільки вони мають раму, що є його основою. Така конструкція знижує вплив всіх навантажень. В результаті з'являється можливість з легкістю, без найменшої шкоди долати все, як природні, так і неприродні перешкоди. Наприклад, якщо трапиться так, що автомобіль заїде в болото, то витягнути його буде не так складно: кузов не розповзеться по швах, виключиться ймовірність перегину або перекручування. Покращена система амортизації, на відміну від інших автомобілів, дозволить не відчувати кожні ямки або вибоїни.
Не потрібно ґрунтуватися лише на зовнішньому вигляді автомобіля, адже всі особливості заховані всередині. Побачити справжній джип на міських дорогах велика рідкість. Найкращі популярні маркитакими позашляховиками є: Jeep Wrangler, ВАЗ 2121, УАЗ Хантер і т.д. Що таке джип? Це міцність, потужність та практичність.
Типи позашляховиків
Позашляховики відрізняються своєю конструкцією, застосовуваним паливом, виробником та типом прохідності.
Почнемо з особливостей конструкції. Існують:
- Раніше згадані рамні позашляховики. Вони мають високу зносостійкість і продуктивність. Повний привід відрізняється вражаючою масою і кількістю палива, що витрачається. Відмінно пристосовується до різних умов дороги, дивує своєю міцністю.
- Кузовні позашляховики відомі своєю простотою керування з гарантованою високою безпекоюавто, що і змушує більшість покупців зробити вибір на їх користь, тому що рамні автомобілі не можуть похвалитися ефективною зоною деформації, але тут все залежить від того, для яких поїздок буде використовуватися ті чи інші види позашляховиків.
За паливом автомобілі діляться на дизельні і бензинові. Більшість водіїв віддає переваги паливу ДП. Розглянемо основні плюси та мінуси двох заправних засобів.
Бензин
Позитивні характеристики:
- Обслуговування не потребує великих витрат;
- Хороша динамічність: швидке прискорення та збільшена швидкість;
- Нема помітних шумів.
Негативні характеристики:
- Велика витрата палива;
- Невелика тяга;
- Зменшена продуктивність двигуна та інших деталей.
Дизель
Позитивні якості:
- Низькі ціни товару;
- Підвищена продуктивність, безпека;
- Великий потяг.
Негативні якості:
- Велика маса;
- Необхідне вживання лише якісного палива;
- Дороге обслуговування;
- Велика швидкість із протилежним прискоренням.
Який із представлених варіантів вибрати, має визначитися сам водій, адже не можна з точністю сказати, що буде краще, дизель чи бензин. Єдине варто врахувати: дизель більше підходить для підкорення важких доріг, автомобілів, де важливі лише великі тягові здібності висока прохідність, бензин у свою чергу підійде для любителів швидкої їздипо більш-менш рівним покриттям.
Дати чітке визначення – що таке позашляховик – досить складно. Наведемо класичне визначення:
«Позашляховик - це середньотоннажний автомобіль, у якого високий, є постійний або повний привід, що підключається, широкі шини. Саме тому він має підвищену прохідність».
Але під цю ухвалу потрапляють не тільки позашляховики, а й . На сторінках нашого автопорталу сайт ми вже багато писали про кросовери, їх відмінності від позашляховиків. Варто також відзначити, що позашляховик – це насамперед автомобіль, а всі автомобілі призначені для пересування дорогами.
Тут ми підходимо до важливому питанню- Що таке дорога? Автобан, міський шляхопровід, швидкісна магістраль - це дороги з твердим покриттям. Хоча є дороги десь у глибинці, без твердого покриття, якими не будь-який трактор зможе проїхати. Очевидно, що позашляховики створені для руху по дуже поганим дорогам, а також по місцевості, де взагалі немає доріг – поля, тундра, сопки тощо.
Для того щоб позашляховик міг нормально виконувати свої функції, він повинен відрізнятися від своїх характеристик.
Особливості влаштування позашляховика
Серце будь-якого автомобіля двигун. Двигун позашляховика відрізняється великою потужністю. Однак, більше важливим параметромє.
Вкрай бажано, щоб максимальний момент, що крутить, забезпечувався на малих оборотах, саме в такому випадку всю потужність мотора можна використовувати в будь-який момент, не розганяючи обороти колінчастого валу до величезних значень.
Тобто про двигун позашляховика можна сказати, що він добре тягне на низах. Такі характеристики мають насамперед дизельні агрегати, у яких максимальний момент, що крутить, досягається на порівняно невеликих оборотах - 1500-2500. Хоча використовуються і бензинові двигуни. Однак, якби перед нами поставили вибір – дизельний чи бензиновий позашляховик, то ми віддали б перевагу першому, виходячи з його економічності.
Також щодо двигуна слід зазначити, що для позашляховиків використовують порівняно прості агрегати без електронної начинкита турбін. Велика увагаприділяється захисту підкапотного простору, причому як зверху, так і знизу - потужний захист картера, захист від бруду, акумулятор, генератор, стартер встановлюються досить високо від землі, у високу точку винесені сапуни КПП і роздавальної коробки. Замість ремінної передачі використовуються ланцюгові або шестерні. Все це робиться заради надійності та простоти обслуговування.
Трансмісія позашляховика
Коробка передач - це окрема тема, що заслуговує особливої уваги. Тут можна виділити кілька основних вимог:
- механічна коробка передач;
- посилене зчеплення;
- роздавальна коробка з понижувальною передачею;
- міжосьовий або міжколісний диференціал із системою блокування.
Механіка замість автомата - це зрозуміло, водій сам повинен приймати рішення, на якій передачі подолати ту чи іншу перешкоду. Є, звичайно, позашляховики і з автоматом і навіть з варіатором, але ремонт їх обійдеться настільки дорого, що навіть не хочеться про це говорити, особливо якщо поломка станеться десь у глушині.
Посилене зчеплення призначене для протистояння всім навантаженням, які зазнає автомобіль. Зчеплення, як відомо, забезпечує максимальну передачукрутного моменту на трансмісію, а коли двигун працює на межі можливостей, то встановлюється посилений кошик зчеплення, здатний витримати величезні навантаження.
Роздавальна коробка з понижувальною передачею - рівномірний розподіл моменту, що крутить, на всі колеса. При переході з одного типу покриття на інше - наприклад, якщо з'їжджаєте з упорядкованого автобана на пісок або грунтову дорогу- Досить виставити знижувальну передачу, щоб різниця особливо не була помітною, момент сили буде рівномірно передаватися на всі осі.
Ну, а блокування диференціала потрібне на випадок, якщо ваш позашляховик заїде в болото або відбудеться діагональне вивішування. Наприклад, одна вісь або одне колесо будуть повністю заблоковані, зате інше буде крутитися, але його потужності буде недостатньо. Включивши блокування диференціала, ви порівну розподілите навантаження між усіма колесами і осями, тим самим забезпечивши собі вихід з будь-якої складної ситуації. Блокування допоможе при їзді засніженими трасами, при заїзді та з'їзді з нерівностей під великим кутом і так далі.
Ходова частина позашляховика
Насамперед це достатньо великі колеса, позашляховий протектор з ґрунтозачепами. Довгоходова підвіска, що забезпечує переміщення коліс та осей щодо кузова. В ідеалі має бути залежна підвіскана ресорах, причому як спереду, і ззаду. Система приводу та елементи трансмісії захищені сталевим корпусом моста.
Рульове управління посилене, обов'язково має бути гідропідсилювач керма.
Важливі параметри – кут з'їзду-виїзду та кут рампи. Дані показники залежать від висоти кліренсу. Чим більший дорожній просвіт, тим більш круті нерівності ви зможете заїжджати, не боячись при цьому зачепити землю днищем. Також кут рампи залежить від колісної бази - чим далі колісні осі розташовані один від одного, тим менше кут рампи, тим більше шансів, що ваша машина не сяде на черево, заїжджаючи на гірку.
Варто також зауважити, що дуже високий кліренс призводить до зміщення центру тяжкості, відповідно зростає ризик перевертання на складних відрізках траси.
Кузов
Позашляховики за визначенням не можуть бути з кузовом, що несе. Вони мають раму, яку встановлюється кузов. Завдяки такій конструкції максимально гасяться всі навантаження. Наприклад, якщо автомобіль з кузовом, що несе, проїдеться по складній пересіченій місцевості, то всі ті навантаження, які припадають на підвіску і ходову частинуможуть призвести до появи вм'ятин на даху або до тріщин на лобовому склі.
Рамний автомобіль зі значно меншою шкодою подолає всі неприємності. До того ж, витягнути його за допомогою трактора з болота значно простіше – практично повністю відпадає ймовірність розповзання кузова по швах, його перекручування та перегину. Та й система амортизації в рамному позашляховикукраще, ви не відчуватимете кожну яму і гірку так сильно.
Виходячи з усіх цих особливостей, ми можемо побачити, що зовнішній вигляд це не показник. Справжніх позашляховиків на наших вулицях ви зустрінете дуже мало: ВАЗ 2121, УАЗ Хантер, УАЗ Патріот, Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Nissan Patrol, Toyota Hilux Surf, Mitsubishi Pajero, Mercedes-Benz Gelandewagen, Особливо версія 6×6 та деякі інші моделі.
Відео з популярної телепрограми, яке дає чітко зрозуміти, на що має бути здатний автомобіль, щоб мати горду назву — позашляховик.
Кросовери поєднують у собі комфорт традиційного легкового міського автомобіля, а також деякі функції. Але, на жаль, багато моделей кросоверів не мають повноцінних позашляхових якостей. У було проведено дослідження. Вивчено безліч моделей автомобілів, щоб з'ясувати чи є на автомобільному ринкукросовери, які за якимись параметрами ближче.
Американська компанія відібрала для Вас 15 , вивчивши їх характеристики та параметри, щоб з'ясувати, де можна експлуатувати ці автомобілі. Для цього автоексперти порівняли їх, витрата палива, вантажопідйомність, кліренс, тягове зусилля. Подивіться на інфографіку, щоб дізнатися де можна експлуатувати Вашу автомашину.
Не забудьте натиснути на інфографіку, щоб збільшити її для більш детального перегляду
* Переклад значень в інфографіці:
Engine - Двигун
Horsepower - Потужність
MPG - Витрати палива
Towing Capacity - Тягове зусилля
Payloud Capacity - Вантажопідйомність
Ground Clearance - Кліренс
! Зверніть увагу, що тягове зусилля та вантажопідйомність вказано у фунтах. Дорожній просвіт (кліренс) вказаний у дюймах. Для переведення величин на Російські заходи довжини та ваги, скористаєтеся конвертерами в мережі. Витрата палива вказана в милях на галон (витрата в місті/витрата трасою).
Що таке легковий автомобіль?
Перш ніж порівнювати ми повинні з'ясувати відмінність легкових автомобілів від . Як правило, легковим автомобілем вважається не великий транспортний засіб, призначений для експлуатації по асфальту та легкому бездоріжжю. Легкові машини зазвичай мають невеликий дорожній просвіт, невелику вантажопідйомність і тягове зусилля. Також і більшість так званих кросоверів призначені для поїздок у міських та заміських умовах асфальтом. Максимум, де можна експлуатувати цей клас автомашин це легка бездоріжжя. І то не завжди. Все залежить від того, який кліренс у машини.
Як визначалося, яких умов експлуатації підходить та чи інша модель кросовера?
Для цього автомобілі порівнювалися зі звичайними легковими моделями, які за своїми характеристиками схожі на кросовери Так як порівняння розглядалися такі легкові автомобілі: , Nissan та . Всі ці моделі машин є середньорозмірними седанами, мають схожу потужність близько 180 л. передній привід, і середня витратапалива близько 8л/100км.
Тобто як порівняння зарубіжні автоексперти обрали легкові машини, які ідеально підходять для поїздок у місті. Якщо кросовер за своєю специфікацією був схожий на легковий, то фахівці визначали, що ця машина призначена для поїздок у місті. Чим менше фіксувалося подібностей із традиційними легковими седанами, тим далі на інфографіці закордонні експерти розміщували кросовер від міста, що означає, що модель може експлуатуватися не лише на ідеальному асфальті.
Що таке джип?
Але перш ніж точно визначити, чи схожий кросовер на позашляховик, ми мали визначити, що ж таке позашляховик? Коли позашляховики вперше вийшли на світовий авторинок, то вони призначені для тих же цілей, що й пікапи - у тому числі з бездоріжжя. Єдина відмінність від пікапа, трохи менше тягове зусилля та значно більша місткість пасажирів.
Перші позашляховики були дуже технічно складні, ненадійні та важкі.
Їхня керованість залишала бажати кращого. Незважаючи на своє призначення на перших поколіннях позашляховиків було важко пересуватися навіть не у тяжкому бездоріжжі.
Однак цей клас машин має безліч переваг та можливостей у порівнянні з традиційними автомашинами. Так тягове зусилля реального позашляховикапрактично таке ж, як у вантажних пікапів. Плюс привід на всі чотири колеса з можливістю відключати передачу моменту, що крутить, на передню або задню вісь.
Але, на жаль, за Останніми рокамипопулярність повноцінних позашляховиківсильно впала. Вся справа у споживанні палива через потужні силових агрегатівта ваги автомашин. Так на початку та в середині 2000-х років популярність повноцінних позашляховиків почала падати у всьому світі. У нашій країні популярність позашляховиків протрималася значно довше (за рахунок того, що цей тип машин став символом багатства та статусу). Проте світовий тренд падіння популярності прийшов і до Росії. На даний момент популярність повноцінних позашляховиків практично зрівнялася з легковими машинами в кузові універсал, які в нашій країні не мають попиту.
Кросовери
Після того, як на початку 2000-х років споживачі у всьому світі визнали, що позашляховики є не ефективними автомобілямиїм залишалося тільки продавати свої ненажерливі автомобіліі мікроавтобуси і мінівени, оскільки іншої альтернативи просторим позашляховикам на світовому авторинку практично не існувало (крім деяких інших моделей автомашин).
Більшість автомобільних компанійрозуміло, що треба щось робити, щоб задовольнити потреби покупців. Тому багато компаній почали розробку автомобілів, які б поєднали в собі деякі якості позашляховиків, але були б набагато ефективнішими. З урахуванням усіх нарікань, що надходили у бік позашляховиків, на ринку з'явився новий класавтомобілів - кросовери.
Насправді це не зовсім новий типавтомашин. Точніше сказати, що це об'єднані два типи машин, що існували на той момент. Так замість важкої рамної конструкціїкросовери отримали цілісний кузов. Багато моделей кросоверів, незважаючи на іншу конструкцію, зберегли зовнішній вигляд позашляховиків. Але на відміну від важких пікапів та позашляховиків кросовери важать набагато менше. Це дозволило виробникам використовувати замість важких потужних, менш потужні шестициліндрові і навіть чотирициліндрові силові агрегати.
Це дозволило .
Що ще відрізняє кросовери від позашляховиків?
Крім потужності, кліренсу та витрати палива, головна відмінність кросовера це тип використовуваного приводу на колеса. Як правило, позашляховик використовує повноцінний повний привід 4х4 (також зустрічалися деякі моделі тільки з заднім приводом, а повний був доступний тільки як опція). Але більшість кросоверів має або умовний повний привід (AWD - про це) або передній.
В останні роки розвиток технологій в автопромисловості дозволило автовиробникам створювати кросовери, багато з яких практично схожі за своїми характеристиками із позашляховиками. Тому сьогодні межа між цими двома класами машин розмита.
Зараз популярність кросоверів зростає у всьому світі. Особливо у нашій країні. Ми вважаємо, що протягом кількох років левова частка всіх світових продажів автомобілів припадатиме на цей клас транспортних засобів.
Але наскільки довго продовжиться популярність кросоверів, залежатиме від вартості палива на світовій арені. Адже, незважаючи на свою в цих автомашинах більше, ніж у традиційних легкових машинах. Виною всьому вага, розміри кросоверів.
Якщо паливо суттєво подорожчає, то у будь-якому разі люди будуть змушені направити свій попит на інший клас транспортних засобів.
