У цій статті «Тюнінг КАМАЗ» ми зібрали найкращий тюнінг на фото та відео з усього інтернету. КАМАЗ, мабуть, найвідоміша у світі вантажівка, що випускається Росією. Цей автомобіль почав випускатися серійно з 1976 року. З тих часів минуло багато часу, і КАМАЗ неодноразово модернізувався. Також команда КАМАЗу брала участь у всіх мирно відомих перегонах «Париж-Докар», де неодноразово займав призові місця, у тому числі й перше місце. Ця машина застосовується у багатьох північах діяльності, починаючи від військових до споживчих. Також у нас на сайті можна побачити.
Тюнінг КАМАЗ не проста річ. Так як ця вантажівка призначена для перевезення вантажів або людей, все залежить від модифікації КАМАЗА. Тюнінг КАМАЗ може бути як заводкою, так і саморобний, тобто зроблений своїми руками. У тюнінгу використовуються різні оптикателі кабіни, які покращують аеродинаміку вантажівки. Також авто забезпечується додатковим світлом, у тому числі і протитуманними фарами. Тюнінг піддається кабіна, кузов, спальне місце, двигун, підвіска та інші агрегати здатні покращувати зовнішній вигляд КАМАЗА. Усі ці модернізації можна побачити на фото та відео у статті.
На фото тюнінг КАМАЗ виконаний фахівцями заводу для участі у міжнародних перегонах «Париж-Докар». Машина модернізована для їзди в найсуворіших та найнесприятливіших умовах нашої планети.
Тюнінг цього КАМАЗу зроблено в експериментальних цілях. Машина забезпечена гусеницями, що дуже зручно для районів крайньої півночі. Де сніг лежить більшу частину року. Такий КамАЗ може перевозити як вантажі, так і людей у важкодоступні райони.
Відео тюнінг Камаз
У цьому відео можна побачити цікаві варіанти тюнінгу КамАЗ, як від виробника, так і від любителя цих вантажівок. Після перегляду статті обов'язково залиште свій відгук для наших користувачів або підпишіться на один із наших каналів, щоб отримувати найсвіжіші новини, фото та відео, зібрані для вас.
Якщо ви мрієте кардинально змінити зовнішній вигляд свого автомобіля, слід задуматися про тюнінг переднього бампера - це простий спосіб, який дарує безліч можливостей для польоту фантазії. Тим більше що модернізацію цієї деталі можна цілком проробити в домашніх умовах і при цьому тюнінг бампера своїми руками обійдеться набагато дешевше за ті ж послуги, виконані професіоналами. Отже, що знадобиться вам для повноцінного тюнінгу переднього бампера?
Існує два основних способи покращити зовнішній вигляд бампера. Все залежить від того, як ви собі це уявляєте - або посилення вже існуючого елемента, або задні абсолютно нові деталі з підручних матеріалів. І той, і інший спосіб часто практикуються автолюбителями, різниця полягає тільки в інструментах і матеріалах, які нам знадобляться.
Отже, якщо ви збираєтеся піти першим шляхом і вдосконалити передній або задній бампер, вам доведеться придбати спеціальні накладки, які можна встановити своїми руками. Для їх монтажу слід запастися інструментами для розмітки, електродрилем, кріпленнями (болти та шурупи), а також герметиком для кращого прилягання. Єдина проблема в тому, що подібна накладка коштуватиме порівняно дорого. А ось виготовити своїми руками подібну накладку можна зовсім дешево, не кажучи вже про безцінний досвід, який ви набудете, виготовляючи тюнінг для переднього бампера своїми руками.
Створення нового бампера вимагає наявності певних інструментів, які дуже просто знайти майже в будь-якому гаражі або придбати у будівельному магазині:
- Наждачний папір різної зернистості.
- Склотканина, яку ще називають склополотною.
- Монтажна піна.
- Шпаклівка.
- Грунтувальний склад.
- Епоксидна смола.
- Клейовий склад.
- Шпаклівка.
- Фарба.
- Алюмінієва пудра.
- Гострий канцелярський ніж.
Крім того, вам знадобиться хоча б приблизний макет майбутнього виробу, щоб спростити собі роботу і краще уявити, як бампер виглядатиме в готовому вигляді. Після того, як все перелічене вище буде в наявності, можна приступати до створення деталі.
Інструкція тюнінгу
Як ви вже зрозуміли, основою для створення тюнінгу для бампера будуть виступати такі прості та доступні матеріали, як монтажна піна та пінопласт. Проте справа не тільки в їхній дешевизні, а ще й у простоті роботи, оскільки як пінопласту, так і піні дуже легко надати бажану форму своїми руками. Ще однією причиною використання саме такої основи виступає її легка вага – нова накладка не буде обтяжувати, а отже ніяк не позначиться на потужності автомобіля.
В цілому ж, інструкція з тюнінгу переднього бампера виглядає приблизно так:
- Для початку за допомогою вибраного матеріалу створюється необхідна форма. Тут знадобляться гострі інструменти.
- Потім потрібно правильно підготувати поверхню, що вийшла, до обробки смолою.
- Смола та скловолокно наносяться на майбутню накладку в кілька шарів.
- Тепер настала черга шпаклівки - з її допомогою ми надаємо більш досконалу форму і згладжуємо всі кути.
- Перед нанесенням фарби потрібно обов'язково підготувати поверхню ґрунтувальним складом, інакше вона може частково вбратися або лягти нерівно. Тому наступним етапом наносимо ґрунтовку.
- Завершує роботу фарбування у відповідний колір. Відтінок може повністю повторювати заводський або відрізнятися. Тепер слід почекати, доки бампер просохне і можна встановлювати його на місце.
Багатьох цікавить, чим саме відрізняються пінопласт та монтажна піна у процесі використання їх як основи для накладки на бампер. А головна різниця полягає в тому, що піну не потрібно розчиняти смолою, оскільки її можна ліпити безпосередньо. А пінопласт попередньо потрібно закласти спеціальним технічним пластиліном. План намічено і можна приступати до створення тюнінгу бампера своїми руками. Для більшої ясності ми розповімо про кожен із способів – а який із них вибрати, вирішувати лише вам.
Бампера з пінопласту
Для створення накладки вам знадобиться близько восьми великих листів пінопласту. Якщо ви вже розжилися необхідною кількістю матеріалу, то можна приступати до роботи.
- Для початку бампер потрібно демонтувати і ретельно почистити від забруднень, що накопичилися. Потім поверхню знежирюється та витирається до сухого стану.
- Листи пінопласту необхідно скріпити між собою за допомогою клею. Найкраще використовувати рідкі цвяхи, оскільки цей склад здатний намертво склеїти будь-які матеріали. У той же час необхідно діяти акуратно, щоб шари не засохли в неправильному положенні.
- Поки пінопласт сохне, необхідно зробити малюнок майбутнього виробу і перенести контури на матеріал. Вирізати з пінопласту набагато складніше, ніж із піни, так що на створення правильної симетричної форми може піти багато часу. При цьому важливо, щоб ніж був досить гострий.
- Тепер на заготовку потрібно нанести технічний пластилін, а зверху – пару-трійку рівних шарів шпаклівки.
- Для того щоб поверхня була рівною, її потрібно добре зашкурити. Тут знадобиться наждачний папір із дрібною зернистістю.
- Зверху наноситься кілька щільних шарів смоли та скловолокна. Конструкцію, що вийшла, слід залишити до остаточного висихання.
- Тепер потрібно виконати чистові роботи і нанести на бампер склад грунтовки.
На фінальному етапі бампер фарбується та лакується. Коли декоративний шар просохне, деталь можна встановлювати на законне місце та милуватися результатом.
Бампера з монтажної піни
Етапи створення дуже схожі працювати з пінопластом. Але під час процесу слід враховувати, що монтажна піна досить агресивно впливає на будь-який метал, а отже, їй не можна контактувати з металевими деталями до повного висихання. Усього знадобиться близько чотирьох балонів матеріалу.
- Для початку потрібно вилити весь склад на рівну поверхню і почекати, поки ця маса просохне. Зазвичай на це йде не менше 48 годин, тому будьте готові трохи почекати.
- У вас буде достатньо часу, щоб продумати та втілити свої ідеї у вигляді ескізу. Потім потрібно перенести всі лінії на монтажну піну, що просохла, і можна починати вирізування.
- Намагайтеся зробити зазори максимально симетричними, щоб не зіпсувати виріб. Після цього можна переходити до нанесення смоли, а також скловати.
- Чекаємо, поки новий матеріал просохне, після чого здійснюємо всі вищеописані процедури – зашкурюємо, ґрунтуємо, фарбуємо та лакуємо.
Крім іншого існує ще один, комбінований варіант, коли піна поєднується з пінопластом. Використовуючи такий спосіб, можна зробити додаткову накладку на бампер.
Також не слід забувати про встановлення сітки для тюнінгу бампера – її потрібно придбати заздалегідь. Можна зробити висновок, що тюнінг бампера своїми руками – це не таке вже складне завдання. Однак фахівці радять спочатку потренуватися на непотрібному матеріалі, щоб тюнінг переднього бампера вийшов якісним з першого разу.
Відео «Тюнінг бампера своїми силами»
У цьому відео ви можете подивитися, як відбувається процедура тюнінгу на прикладі автомобіля Лада Пріора.
https://pandia.ru/text/80/359/images/image002_104.jpg" align="left" width="153" height="86"> 
Останнім часом багато водіїв камазов змінюють бампер 53205 з пластиковими іклами з боків, на бампер 65115 з широкою чорною накладкою. Але у більшості свій бампер у хорошому стані... У зв'язку з цим, одне з найпоширеніших питань - « Чи можна на 205 бампер поставити пластикову накладку 65115?» Відповідь – ні, не можна. Але можна переробити бампер 53205 на 65115 своїми руками. Потрібні навички роботи болгаркою та зварювальним апаратом.
Отже: як зробити з бампера
53205 (євро2) бампер 65115 (євро3)?
Готуємо бампер.
Метизи беремо нові. З необхідного Вам знадобиться:
Болт м6х20 – 8шт., гайка м6 – 12шт., грайвер на 6 – 12шт.
Болт м8х20 - 9шт., Гайка м8 -13шт., Грайвер на 8 - 13шт.
Болт м8х30 (грибок) з круглим капелюшком і квадратною основою під нею 4шт.
Болт бампера м14х30 з гайкою та грайвером (можна залишити старі) – 4шт.
Далі купуємо:
Накладку (облицьовування) буфера 65115. Майте на увазі, існує як мінімум 4 різних виробника крім заводу і у всіх свої особливості.
Повторювач УП1 - поворотник бампера 6520, 65115 -2шт.
Накладка бампера верхня (метал)
І найголовніше рем комплект бампера 65115
Сенс всієї цієї ситуації полягає в тому, що Ви заощаджуєте на покупці залізного бампера 65115 (3,5 тр. кооп -5 тр. завод) і фар (завод1100руб кожна). Та й Ваш старий бампер прослужить ще років 5-10 замість того, щоб гнити на звалищі.
Починаємо
Знімаємо бампер із камаза, повністю розбираємо. Нижню підніжку залишимо, вона допоможе при складанні не переплутати верх і низ бампера.
Болгаркою відрізаємо по 80мм з обох боків торці бампера (просто відрізаємо краї).
Болгаркою (125мм) акуратно зрізаємо крайні кріплення фари (планки). Внутрішні можна залишити, вони не заважатимуть. Зачищаємо місця зрізів, потім їх треба буде зафарбувати.
Тепер нам потрібно розмітити та прихопити кронштейни. На робочий стіл (бажано покласти спочатку м'яке типу поролону) кладемо облицювання буфера 65115, лицьовою стороною вниз. У нього вкладаємо спочатку фари, по обидва боки, потім наш обрізаний бампер. (Звичайно, у більш масштабному виробництві, все робиться по-іншому, але це буде дуже довго і важко в описі. Описуваний спосіб простий і надійний). Якщо немає нижньої підніжки, не переплутайте верх та низ- бампер симетричний. У фар теж звертаємо увагу на верх/низ. Лівих правих там немає. Акуратно розміщуємо фари між пластиковою накладкою та залізним буфером. Намагайтеся присунути фари ближче до центру. Тепер настає найвідповідальніший момент: прикладаємо кріплення фари та поворотника до бампера. Дивіться фото. Одна сторона кронштейна, де два виступи, заходить між бампером і фарою. Друга - притискається впритул до накладки (облицьовування) буфера, так, щоб отвори збіглися. Притискаємо щипцями або обережно прихоплюємо зварюванням. Те саме проробляємо з іншого боку. Відразу відзначимо передні отвори кріплення (під болт м8х30 –грибок). Пластмасова накладка кріпиться до залізного бампера 6 болтами. З них 4 грибки - 2 з боків, (там у нас уже підготовлено) та 2 спереду. Як правило, на облицювання буфера вже є всі сполучні отвори. За ними відзначаємо, де свердлити отвори у бампері. І 2 отвори з'єднують металеву накладку – пластикову панель та залізний бампер. На бамперах 53205 (ПАТ КамАЗ) випуску після 2010 року всі отвори від бампера 65115 вже передбачені. Якщо ж їх немає – свердлимо. Далі – виймаємо наш залізний каркас, приварюємо косинки до кронштейнів фар (див. фото). З внутрішньої сторони фара кріпиться на широку пластину, яка також поставляється в рем. комплект бампера. Приставляти, розмічаємо, встановлюємо, свердлимо, варимо. Зафарбовуємо місця зрізів, зварювання та нові приварені деталі.
Збираємо бампер
Спершу ставимо фари, потім поворотники. Потім, заздалегідь ставимо болти бампера 4шт м14х30 (великий грибок), на які кріпиться вилка буксирувальна. Якщо ви забудете їх поставити, потім доведеться знімати накладку. Далі вкладаємо готовий каркас у пластикову накладку. Закріплюємо грибками м8х30 з боків та спереду. Тепер прийшов час ставити металеву верхню накладку. отвори (див. фото). Кріпимо болтами м8х20. Все, бампер готовий.
З мінусів цього бампера хочеться відзначити, що в ньому проблематично вийняти палець з буксирувальної вилки, так як розробники не передбачили в цій моделі жодного отвору або виїмки, куди б він виходив. Але все-таки це можливо - Вам доведеться щоразу підлазити під бампер і робити це з-під камаза. Другий недолік: Якщо Ваша кабіна не піднята і між бампером та облицювальною панеллю немає відстані 8-10см., то кабіна при перекиданні ламатиме облицюванням Ваш новий бампер. Або відкривати капот при кожному перекиданні кабіни, що все і роблять.
Ще повернуся до початку статті. Я написав, що не можна поставити на звичайний 205 бампер пластикову накладку. Насправді така накладка є, але вона не популярна серед водіїв. Ще разом з нею бажано купувати і щитки підніжки, все це так само є у продажу.
Всі описані деталі та комплектуючі Ви можете замовити на нашому сайті www. kabinkam. jw.org uk , які ми тримаємо в повному асортименті, в наявності та різних варіантах комплектації.
Майже кожного автолюбителя цікавить питання, якими засобами зовнішній вигляд автомобіля можна зробити особливим. Нікому не хочеться зливатися із загальною масою, тому багато хто вигадує різні способи виділити свою машину.
Для цього пропонуються різні варіанти тюнінгу та рестайлінгу. Можна використовувати різні варіанти фарб, спеціалізовані вінілові плівки, встановлення додаткових елементів. Тюнінг бампера є досить поширеним способом для того, щоб надати зовнішньому вигляду транспортного засобу деяку неповторність.
Тюнінг бампера своїми руками – це зовсім не складно! Щоб виконати цю операцію, можна звернутися за допомогою до кваліфікованих фахівців. Однак, якщо ви хочете обійтися малими фінансовими витратами, можете зробити тюнінг бампера своїми руками. Це, звичайно, досить трудомісткий процес, проте він дасть вам можливість повною мірою виявити свої творчі здібності та обійтися без зайвих витрат.
Експерти кажуть, що тут можна обрати два шляхи:
- виготовити новий виріб з нуля;
- обробити належним чином штатний бампер вашого автомобіля.
Перший шлях вимагає досить серйозних навичок щодо механічної обробки матеріалів і володіння інструментами. Тут потрібен певний досвід, окомір і поставлені руки. Вибираючи другий варіант, ми значно спрощуємо собі завдання, тому що видозмінити штатний бампер автомобіля набагато простіше, ніж наново виготовити його.
Один із найпоширеніших варіантів тюнінгу передбачає використання монтажної піни. Як робиться тюнінг бампера своїми руками
Отже, якщо ви зважилися всі роботи виконувати самостійно, розберемо на прикладі переднього бампера, як можна виконати його тюнінг.
Для початку потрібно запастись усіма необхідними матеріалами. Для виконання робіт знадобляться такі речі:
- смола-епоксидка;
- наждачний папір із різним зерном (від 80 до 220);
- склотканина;
- дріт;
- монтажна піна у балонах;
- товстий папір (саме папір, а не картон).
Створюємо нову форму бампера своїми руками Після того як ви запаслися всім необхідним, вам потрібно якомога докладніше уявити той зовнішній вигляд, який ви хочете надати передку вашого автомобіля. Можна для вірності накидати ескізи або виконати приблизний креслення - це дуже спростить завдання у процесі її виконання.
Після виконання ескізів та креслень можна приступати до роботи. Давайте докладно розглянемо, як покроково виглядає процес тюнінгу:
Висновок
Тюнінг переднього бампера є одним із поширених способів змінити зовнішній вигляд автомобіля, зробити його особливим. Обробка штатного бампера є більш простою процедурою, порівняно з виготовленням нового штучного виробу. По суті, це нескладний процес - його цілком можливо виконати самотужки. Головне - увага, акуратність та сумлінність.
Багато хто звикли бачити на дорогах загального користування автомобілі, що мають видозмінений кузов, а також салон. Але побачити КамАЗ, тюнінг якого виконаний на високому рівні та зі смаком, велика рідкість. Якщо ви вирішили, що настав час змінити вигляд своєї вантажівки, удосконалити її, то рекомендуємо довірити фахівцям. Хоча його можна зробити і самостійно, маючи необхідні навички і вільний час. Розгляньмо два варіанти, за допомогою яких можна своїми руками прикрасити наш вантажний автомобіль.
Зовнішній вигляд
Найпоширеніший і менш витратний спосіб – тюнінг кабіни КамАЗа. Найчастіше для нього використовують стайлінг всілякої складності, а також тонують скло. У продажу є різні молдинги і пластикові навіси, які легко встановлюються, завдяки поверхні, що клеїться. Використовуючи декоративні елементи, можна швидко та зі смаком прикрасити салон.
Більшість автолюбителів видозмінюють рульове колесо, втілюючи найсміливіші дизайнерські рішення. Прикладом може бути розміщене у статті фото КамАЗа, тюнінг керма якого вражає.
Штатне сидіння легко замінюється на більш комфортне, що має (подушку).
Елементи оптики також піддаються тюнінгу, але потребують більшої уваги. Можна зробити підсвічування салону, вибравши колір, що сподобався, і навіть проекцію логотипу. Крім щитка приладів встановити тахометр. Покрити торпедо шкірою, велюром чи пластиком. Часто над лобовим склом роблять подіум, в який монтується акустика.
Щоб "обезшумити", а також утеплити кабіну, достатньо застелити днище утеплювачем. Під час підбору матеріалу необхідно враховувати його пожежну безпеку.
Для збільшення жорсткості та рівня безпеки кабіни потрібно посилити металевий профіль дверей. Подібний апгрейд може врятувати ваше життя у разі серйозної аварії.
Чип тюнинг
Якщо ви, роблячи тюнінг КамАЗа, не збираєтеся обмежитися лише зовнішніми змінами, а хочете відкоригувати програму, встановлену в блоці керування двигуном, варто подбати про придбання додаткових модулів, здатних впоратися з подібними завданнями. З їх допомогою можна досягти значного збільшення потужності (до 25%), збільшивши тиск наддуву. Ця операція проводиться зниження витрати палива, який можна скоротити до 5 л на 100 км. Подібні маніпуляції є необов'язковими, але їх роблять при заміні різних комплектуючих двигуна (нагнітач повітря, форсунки і т. д.).
Вузли та агрегати
Найскладніший і найсерйозніший для будь-якого автомобіля, у тому числі і марки КамАЗ, тюнінг агрегатів та вузлів. Цим займаються виключно фахівці, які проводять складні розрахунки за допомогою сучасного обладнання. Після таких змін, які значно збільшують потужність двигуна, обов'язково замінюються на посилені:
- зчеплення;
- привід коліс;
- гальма;
- елементи підвіски.
Підвіска
Водії вантажівок не відстають від автолюбителів, які пересуваються на занижених легковиках. Досить часто на КамАЗ встановлюються коротші пружини, що виглядає дуже незвичайно. В цьому випадку необхідно вивчити геометрію підвіски, яку доведеться змінити таким чином, щоб не пошкодити днище, виїхавши на дорогу нерівну. Популярний у вантажівках КамАЗ тюнінг КПП, де змінюється передатне число.
Для того, щоб доопрацювання зовнішнього вигляду вузлів та агрегатів автомобіля були якісними, ми рекомендуємо звернутися за допомогою до фахівців. Найкраще мати ескіз або фото КамАЗа, тюнінг якого вам припав до смаку. Сервісні центри, що спеціалізуються на тюнінгу вантажних транспортних засобів, можна знайти практично у будь-якому великому місті.
