АКПП це найскладніший механізм у будь-якому автомобілі. Власники подібних автомобілів повинні постійно звертати увагу на її стан. Вчасно проводити сервісне обслуговування, систематично проводити зміну ATF та масляного фільтра.
Відповідно до рекомендації компанії виробника заміна 3 і 1 повинна проводитися кожні 30-35 тис. кілометрів пробігу. Але за умов наших жахливих доріг цей термін краще скоротити вдвічі.Дуже важливо якщо ви купили не нове авто, то не намагайтеся економити, а замініть трансмісійну рідину відразу ж.
Причини, що вказують на потреби доливання рідини в АКПП або повної її заміни:
- Поштовхи під час перемикання швидкостей.
- Стругачки при натисканні педалі газу.
- Різного роду пробуксовки та часті перегазування.
[ Приховати ]
Яка олія та в якій кількості необхідна
ATF-Z1 - особлива мінеральна трансмісійна мастило для автоматичних коробок Honda традиційного типу. Застосовувалась на всіх авто до 2011 р. випуску. ATF-Z1 унікальна та рекомендована коробок автомат Honda, що випускаються з 1995 р. Машини з 2011 р. випуску експлуатуються на новій олії ATF-DW1.
Заміна змащувальної суміші в автомобілях Хонда СРВ 3 та 1 відбувається приблизно за однією схемою. Різниця лише у тому, що з Хонда СРВ 1 знадобиться 3,5 л, а Хонда СРВ 3 трохи більше 4 л. мастила ATF Z1 (або ATF DW-1).
Інструментарій
- Трансмісійна рідина Хонда ATF Z1 (або ATF DW-1) - 3.5-4л.
- Зовнішній бар'єр очисний 25430-PLR-003.
- Шайба ущільнювача пробки автоматичної коробки, 18,5 на 25,5 міліметрів - 90471-PX4-000.
- Місткість для зливу АТФ.
- Домкрат.
Інструкція із заміни
У зміні олії в автомобілях Хонда СРВ 3 і 1 немає нічого складного, але є певні нюанси:
Відео «Заміна змащувальної суміші в АКПП на Honda CRV I»
У цьому відео досвідчений автомайстер продемонструє весь процес заміни трансмісійного мастила у коробці автомат. Після його перегляду ви зможете легко обслуговувати АКПП свого автомобіля самостійно без зайвої витрати часу і грошей.
Представлений нами матеріал дозволить вам впоратися із заміною АТФ коробки автомат самостійно, але у випадку, якщо у вас залишилися питання, задайте їх у коментарях.
Honda CR-V четвертого покоління – компактний японський позашляховик, вельми популярний на ринку. Машина добре затребувана з автоматичною коробкою передач, яка забезпечує комфорт у місті та зручність керування. Але щоб трансмісія завжди радувала свого власника, її необхідно вчасно обслуговувати. На щастя, деякі процедури з цією АКПП можна виконати самостійно. Наприклад, поміняти олію в коробці. Ця процедура не потребує професійних навичок. Для цього достатньо комплекту ручних інструментів, а також спеціальних матеріалів. Розглянемо докладно, як замінити олію в АКПП Honda CR-V 4.
Трансмісійна рідина в АКПП змінюється в залежності від пробігу. Виробник стверджує, що за сприятливих умов регламент заміни становить 40-50 тисяч кілометрів. Але в суворих умовах експлуатації періодичність заміни рекомендується скоротити до 30 тисяч км. У крайніх випадках міняти заводське масло вперше доводиться вже через 15 тисяч кілометрів, а при покупці підтриманої машини масло потрібно поміняти відразу - так надійніше, безпечніше, і більше впевненості в тому, що коробка прослужить якомога довше.
Чи варто промивати коробку?
Однозначно варто. З часом олія втрачає свої змащувальні властивості, і вже не здатна охолоджувати внутрішні компоненти КПП, які в результаті перегріваються та швидко зношуються. Разом з тим, усередині коробки накопичуються грязьові відкладення та металева стружка – наслідок механічного зношування деталей.
Звернемо увагу, що деякі конфігурації Honda CR-V не оснащуються знімним піддоном, тому в коробці швидко накопичується багато бруду. Вся ця каламутня також забиває і масляний фільтр, який теж доводиться міняти.
Якщо на зазначені проблеми довго не звертати уваги, рано чи пізно коробка прийде в непридатність. Навіть у дилерському центрі можуть відмовитися братися за ремонт КПП і порадять замінити коробку на нову. Тому перевіряти та міняти масло потрібно регулярно, хоча б кожні 20 тисяч км.
Часткова заміна олії
Ця процедура вважається найпоширенішою, тому що не займає багато часу, і її цілком достатньо для того, щоб коробка передач прослужила протягом всієї експлуатації авто.
Що заливати?
Найправильніша олія для АКПП Honda CR-V 4-го покоління рідина ATF DW1. Як варіант можна порекомендувати і ATF Z1.
Матеріали для заміни
- Інструменти, ключі та головки
- Рушник, рукавички
- Нова олія
- Новий масляний фільтр
- Ємність для зливу старої олії
Послідовність робіт
- Прогрівається двигун, машина ставиться на естакаду. Як варіант, підійде естакада чи оглядова яма
- Дати двигуну попрацювати хвилин, заглушити, потім відкрити капот і відміряти рівень масла в АКПП.
- У відповідному місці під дном автомобіля потрібно зняти картер, щоб отримати доступ до масляного фільтра, який треба замінити. Також тут є пробка зливного отвору, її треба відкрутити і злити відпрацьовану рідину - в заздалегідь підготовлений піддон. Це треба робити обережно, оскільки гаряча олія може стати причиною отримання опіків. Звернемо увагу, що зливна пробка (для зливу олії) відкручується за допомогою чотиригранника 3/8
- Почекати, поки олія повністю витіче з АКПП. Повинно вилитися близько 3,5 літра старої олії
- На пробці може залишатися металева стружка і бруд, її треба очистити за допомогою спеціального складу WD-40. Крім того, у пробці є алюмінієва шайба, її також слід замінити на нову.
- Встановити пробку на місце, і приступити до затоки нової трансмісійної олії. Для цього знадобиться шланг або вирва. Як варіант підійде спеціальний шприц. До нього слід підключити шланг, який, у свою чергу, має бути вставлений у заливну горловину, попередньо вийнявши з неї мірний щуп. Звернемо увагу, що нову рідину треба заливати стільки, скільки витекло старої олії.
- Краще трохи недолити олії, ніж перелити. Долити можна потім після запуску двигуна. Потім робиться контрольний вимір, і рідина доливається за необхідності. Деякі майстри вважають, олія повинна бути на рівні між мітками Max і Min на щупі – це вважається найоптимальніший рівень.
- За тиждень можна знову заміряти рівень рідини
Відео
Якщо на ваше запитання про враження від володіння відповідають – "Я не знаю, які враження мені дає цей автомобіль" і щось подібне, то майже напевно, йдеться. Але не хвилюйтесь. Це не означає, що цей кросовер поганий і його не варто купувати. Так, що ви повинні знати, якщо збираєтеся придбати Honda CR-V? Не хвилюйтеся, ми розповімо вам все те, чого ви хочете знати про цей автомобіль у рамках нової рубрики.
Багато людей, які придбали кросовер Honda CR-V загалом залишаються задоволені своєю покупкою навіть після закінчення терміну заводської гарантії. Це говорить про надійність машини після трьох років експлуатації та після пробігу близько 100 тис. кілометрів.
До того ж ця машина комфортна та досить економічна для свого класу. Хонда готова запропонувати своєму покупцеві надійність транспортування за будь-якої погоди і не підведе у скрутну хвилину. Проте, як і будь-який автомобіль, CR-V має кілька проблем з недовговічним терміном служби деяких деталей. Але це знову ж таки сумнівний мінус, з урахуванням того, що , які до 50,000 км пробігу навряд чи можна назвати надійними.
Також для багатьох значок компанії Хонда, що закріплений на автомобіль, вже головна причина купити саме цю машину. Адже продукцію цієї марки люблять та поважають у всьому світі.
Що нового в 2015 році Honda CR-V?
Коробка передач: 6-ти ступінчаста механічна, 5-ти ступінчаста автоматична та варіатор
Привід:Передній (2WD) - FWD (4х2) та Повний (4WD) - AWD (4х4)
ЦІНИ
ПРИКЛАДИ ОСТАННІХ РОБОТ
У разі капітального ремонту коробка передач демонтується з автомобіля. На цьому етапі механік ретельно оглядає стан усіх систем, що обслуговують коробку передач, опор кріплення силового блоку тощо.
Після демонтажу з автомобіля АКПП надходить на ділянку капітального ремонту. Слід зазначити, що на цій ділянці, як і на всіх попередніх, працюють досвідчені майстри, які мають вищу технічну освіту (інженерно-фізичну). Тут відбувається ремонт АКПП Хонда срв, і після промивання та просушування всіх деталей проводиться їх дефектація, тобто. визначається можливість подальшого використання кожної деталі чи необхідність її заміни.
За бажанням будь-який замовник може бути присутнім як при розбиранні коробки, так і під час дефектації її деталей. Після закінчення цієї процедури складається відомість деталей, що замінюються, яка потім в обов'язковому порядку узгоджується із замовником. Слід зазначити, що під час капітального ремонту необхідно, незалежно стану АКПП, замінити всі ущільнення і прокладки. Використання оригінальних запасних деталей тільки фірм-виробників коробок збільшує термін служби відремонтованої АКПП Honda CR-V, але призводить до значного збільшення вартості запасних частин. Домогтися найоптимальнішого поєднання співвідношення “ціна-якість” дозволяє використання деталей «aftermarket», тобто. компаній, що спеціалізуються з виробництва запасних частин до автоматичних коробок передач.
Установка провадиться з урахуванням усіх технічних вимог. На цьому етапі відбувається заміна елементів кріплення, що вийшли з ладу, і допоміжних систем обслуговування коробки передач. Крім того, під час встановлення виконуються попередні регулювання елементів зовнішньої частини системи керування.
Вихідна діагностика та обкатка автомобіля. Вони проводяться за тими самими методиками, що і вхідна діагностика. Крім того, з пам'яті блоку управління стираються всі коди несправностей, що раніше з'явилися.
Автомобілі Хонда ЦРВ 3 покоління оснащують КПП 2 типів – механічною шестиступінчастою та п'ятиступінчастою «автоматом», досить надійним, якщо своєчасно обслуговувати його. Заміна олії в автоматі – нескладна та досить дешева процедура. Розглянемо, як це роблять майстри.
Коли міняти рідину в автоматичній трансмісії
Олію в АКПП Хонда змінюють по пробігу - немає прив'язки до років експлуатації. Не важливо, що воно світле і не пахне гаром, не випадає осад - воно таким буде завжди, але властивості почне втрачати ближче до 40 тисяч км. Звідси й рекомендація – заміну проводити кожні 30 тис. км. Якщо автомобіль використовують у важких умовах, рідину змінюють частіше (раз на 15-20 тис. км), але частково.
Якщо не дотримуватися регламенту, скоро доведеться виконувати ремонт коробки.
При покупці машини з рук масло слід замінити відразу, як би вас не запевняв колишній господар, що «ось тільки поміняв його».
Яку олію заливати
За конструкцією автоматичні КПП автомобілів Хонда відрізняються від коробок інших виробників. Деталі виготовлені з матеріалів, здатних витримати високі навантаження та температуру.
Інакше коробка навряд чи доживе до 50-тисячного пробігу. Інше масло не здатне зберігати свої властивості при високій температурі - воно просто закипить.
Що знадобиться
Процедуру можна виконати за наявності підйомника, ями чи естакади.
Знадобляться:
- рідина ATF DW1 (чотири літри);
- набір інструментів;
- ємність для зливу відпрацьованої рідини;
- нова алюмінієва шайба під зливну пробку;
- вир або великий шприц зі шлангом і рукавички.
Порядок заміни
Інженери компанії-виробника стверджують, що на автомобілях Хонда СРВ заміна олії в АКПП має виконуватися інакше – не так, як на інших машинах.
Прокачати під тиском велику кількість "трансмісійки" - тільки нашкодити коробці. Конструкція АКПП Хонда має особливості:
- знімний піддон відсутній, що унеможливлює його очищення від продуктів зносу деталей, що труться. Якщо спробувати промити коробку під тиском, весь бруд переміститься у фільтр;
- фільтр теж незнімний. Щоб його очистити, потрібно розібрати (а потім грамотно зібрати!) майже всю коробку, що дуже дорого.
При промиванні фільтр заб'ється шлаком, що виведе з ладу АКПП. Через засмічення відбувається підвищення тиску олії на вході системи, а на виході з неї тиску вже немає. Машина навіть не зрушить з місця або рухатиметься на високих оборотах. Якщо ви спостерігаєте подібне – готуйтеся до дорогого ремонту АКПП.
На деяких російських станціях техобслуговування дуже люблять розповідати казки про складну процедуру заміни олії в АКПП Хонда СРВ 3. СТО намагаються здерти під це грошей на купівлю 15 і більше літрів рідини.
Оптимально для АКПП Honda CR-V третього покоління частково поміняти рідину - у цьому випадку вистачить лише 4 літри:
- прогрійте автомобіль та коробку до робочої температури, помістіть його на витяг, над ямою або на естакаду;
- заглушіть двигун, відкрийте капот, зачекайте 5 хвилин. Після цього заміряйте за допомогою щупа рівень. При нестачі - долийте до верхньої мітки через отвір для щупа (на його верхню позначку). Щуп не ставте місце;
- зачекайте ще хвилин 10 (щоб рідина остигнула) і шукайте зливний отвір АКПП. Якщо встановлений захист, його доведеться демонтувати. Корок знаходиться праворуч від двигуна автомобіля біля колеса. Очистіть її від забруднень за допомогою залізної щітки;
- Підставте під пробку порожню ємність об'ємом не менше 4 літрів. Підійде порожня 5-літрова пляшка з-під води чи омивача;
- за допомогою чотиригранника на ⅜ акуратно відкручуйте пробку майже до кінця;
- тепер одягніть рукавички і повністю викрутіть пробку, не впустивши її в ємність;
- дайте маслу стекти повністю. Повинно витік трохи менше 3.5 літрів;
- Далі очистіть від стружки магнітну частину пробки. Обов'язково замініть стару шайбу ущільнювача пробки на нову;
- виміряйте об'єм масла, що витік. Так ви дізнаєтесь, скільки потрібно влити нову рідину;
- встановіть пробку на місце;
- переходимо до заливання. Вставте в отвір щупа КПП лійку або шланг зі шприцом на кінці, залийте рідини, скільки злили. Важливо не перелити ATF, краще трохи долити потім, ніж відкачувати надлишки;
- заведіть автомобіль та прогрійте силовий агрегат до робочої температури. Разом із ним прогріється і АКПП;
- перемикайте передачі коробки, затримуючись у кожному положенні 5-10 секунд;
- заглушіть мотор і зачекайте близько 10 хвилин. Тепер виміряйте рівень, якщо потрібно долити рідину.
Є думки, що рівень рідини повинен бути на максимальній позначці або посередині. І так, і так буде правильно, головне – не перелити.
При повній заміні олії потрібно виконати три часткові заміни з інтервалом приблизно за один тиждень. Прийде купити близько 12 літрів ATF.
CR-V 2
Процедура виконується так само. Відрізняється лише кількість олії: повний об'єм 7,2 літри. При частковому заміні зливається 3.1 літра.
CR-V 4
Заміна олії АКПП в Хонда СРВ 4 – абсолютно те саме. При пробігу 90 тис. км. змінюється ще й зовнішній фільтр АКПП. Оригінальний номер: 25430-PLR-003.
Нічого складного в процедурі заміни масла автоматичної трансмісії Honda CR-V будь-якого з поколінь немає - якщо автосервіс виставляє значний рахунок за цю процедуру, відмовляйтеся і шукайте більш чесну СТО.
Насамкінець відео про те, як поміняти масло в автоматі Хонди:
