Honda NSX - спорткар із середньомоторним компонуванням і дуже багатою історією. Розробка цієї моделі почалася в 1984 році, а в її тестуванні брали участь легендарні особистості, включаючи Айртона Сенну, Саторі Накадзіму та Бобі Рахала.
Перший робочий прототип NS-X (New Sportscar eXperimental) уперше показали світовій громадськості у лютому 1989 року на автосалоні в Чикаго. Машина справила справжній фурор. Це був масштабний прорив інженерної та дизайнерської думки Honda, що вплинув на подальший розвиток спортивних автомобілів.
Зокрема, Гордон Мюррей, творець культового гіперкара, заявив, що його британська компанія змінила орієнтири під час створення свого автомобіля під враженням від NXS.
Серійне виробництво Хонди NSX розпочалося у 1990 році. Машина отримала унікальний кузов, що вперше використовувався в автомобілебудуванні. Але головною гордістю японців стала гама двигунів.
Про мотори
Спочатку Honda NSX пропонувалася з 3,0-літровим 256-сильним двигуном DOHC. Агрегатується він у парі з 4-швидкісною автоматичною трансмісією, або адаптивним «автоматом» гідромеханічного типу з перемикачами на рульовому колесі. Максимальна швидкість спорткара сягала 260 км/год.
У 1997 році Honda стала встановлювати на NSX двигун V6 робочим об'ємом 3,2 л. Його віддача зросла до 280 кінських сил. Працюючи в парі з новою 6-діапазонною механікою, цей силовий агрегат забезпечив максималку 270 км/год.
Три версії машини
Усього існує три модифікації автомобіля: купе NSX, NSX-T з кузовом тарга (вироблялася з 1997 року) та полегшена модифікація NSX-R (випускалася з 1992 року).
2005 року японський виробник попрощався зі своєю легендою. Серійне виробництво машини було офіційно припинено. На конвеєрі NSX протрималася п'ятнадцять років. Варто також відзначити, що в США та Гонконгу модель продавалася під ім'ям Acura NSX.
Про ціни
Купити зараз Acura / Honda NSX на російському ринку не так просто - пропозицій вкрай мало. Залежно від технічного стану автомобіля, наявності/відсутності елементів тюнінгу та року випуску, вартість NSX варіюється в межах від 500 000 до 2,5 мільйонів рублів.
Далі буде…
На мотор-шоу в Детройті 2012 було представлено покоління. Повнопривідний автомобіль оснащений гібридною силовою установкою, що складається з бензинового двигуна V6 і трьох електродвигунів. За попередньою інформацією, серійне виробництво новинки розпочнеться у 2015 році.
Наприкінці 1980-х років компанія Honda вирішила створити суперкар, який зміг би конкурувати на рівних з аналогічними машинами італійських та німецьких виробників. Прототип Honda NS-X був уперше представлений у лютому 1989 року на автосалоні в Чикаго, а 1990 року в Японії почалися продажі серійного купе Honda NSX. У 1991 році автомобіль вийшов на американський ринок під ім'ям.
Конструкція купе була традиційною для машин такого класу: розташований у базі двигун, задній привід. Завдяки тому, що кузов автомобіля було зроблено з алюмінію, вдалося досягти невеликої ваги машини - споряджена маса купе складала 1,3-1,4 тонни. У рух Honda NSX наводилася трилітровим мотором V6 із системою зміни фаз газорозподілу VTEC. Високофорсований двигун міг розкручуватися до 8000 об/хв., а його потужність досягала 274 л. с. Коробки передач - п'ятиступінчаста механічна або чотириступінчаста автоматична.
У 1992-1995 роках спеціально для японського ринку було випущено кілька сотень купе Honda NSX-R. Автомобіль був полегшений на 120 кг за рахунок відмови від аудіосистеми, кондиціонера, запасного колеса, отримав спортивні крісла та жорсткішу підвіску.
1995 року з'явилася версія з кузовом тарга - зі знімною секцією даху. А в 1997 році гамма моторів поповнилася потужнішим силовим агрегатом: V-подібна «шістка» 3.2 розвивала 280-294 л. с. і комплектувалася лише шестиступінчастою "механікою".
Honda NSX вперше була показана в 1989 році як прототип у Чикаго. На сьогоднішній день є символом спортивного духу компанії Honda, поєднуючи потужність, швидкість і граціозність.
Обтічний низький силует, найвищий рівень обробки, перший у світі несучий цільноалюмінієвий кузов, бортовий комп'ютер, система безпеки, шкіряний салон - все виконано за останніми технологіями.
Гамма двигунів представлена: потужним 3 л DOHC (з двома верхніми розподільними валами, 256 л.с.) Максимальна швидкість 260 км/год. Комплектується 4-ступінчастим «автоматом», замість якого може встановлюватися система sport shift з адаптивним гідромеханічним автоматом та можливістю перемикання передач прямо на кермі (трансмісія F-Matic). І 3,2 л V6 (280 к.с.) обладнаним системою VTEC (електронне керування висотою підйому та тривалістю відкриття клапанів). Максимальна швидкість 270 км/година. Комплектується 6-ступінчастою "механікою". Цей агрегат пропонується лише з 1997 року.
Салон NSX має компонування типу double surround, яке забезпечує як водію, так і пасажиру достатньо простору. Відмінна ергономіка місця водія, точність кермового механізму і надійні гальма служать запорукою комфортного пересування. До того ж NSX відрізняється незвичайно великою, для спортивного автомобіля, кількістю гнутих стекол, що забезпечує чудовий огляд з місця водія.
Для збереження стійкості на великих швидкостях служить система RTU, а при зустрічному вітрі та змінних дорожніх умовах для цієї ж мети служить диференціал підвищеного тертя, що самоблокується. Чотириканальна система ABS незалежно керує дисковими гальмами на всіх колесах. Автомобіль Honda NSX оснащений електронною системою регулювання тягового зусилля та надувними подушками безпеки Ryaon 66 американської фірми Du Pont.
У стандартне оснащення входять шкіряна оббивка салону, системи круїз- та клімат-контролю, система вихлопу двигуна, що настроюється, і аудіосистема вищого класу фірми Bose. Всі моделі NSX обладнуються гідропідсилювачем кермового керування, а з 1994 року ще й ширшими колесами.
Усього існує три варіанти автомобіля: NSX, NSX-T (випускається з 1997 року з кузовом targa – знімна середня частина даху), NSX-R (випускається з 1992 року, полегшений варіант).
Оновлена Honda NSX була представлена в 2001 році на автошоу в Токіо. Зовнішній дизайн автомобіля було помітно модернізовано. З'явилася оновлена головна оптика, іншої конфігурації повітрозабірник, а також нове оформлення задньої частини – ліхтарі на всю ширину кузова та вбудований спойлер.
Силовий агрегат дістався у спадок від попередника – це 3,2-літровий двигун V6, у парі з яким працюватиме або нова автоматична коробка передач, або шестишвидкісна механічна коробка, на вибір.
У травні 2002 року було представлено новий NSX-R. Виробники сміливо зменшили частку звукоізолюючих матеріалів для зменшення ваги новинки та вдвічі збільшили жорсткість пружин підвіски. Силовий агрегат залишився тим самим.
У 2004 році компанія Honda вирішила розпочати офіційний продаж NSX-R у Великобританії. Раніше ця екстремальна версія моделі NSX офіційно продавалася лише на ринку Японії.
Ця версія Honda NSX-R оснащується тим же шестициліндровим двигуном потужністю 276 кінських сил, що і базова модель, проте відрізняється від неї тим, що колінвал у цій версії зазнав ретельного балансування, забезпечуючи тим самим стабільність роботи двигуна на найвищих оборотах.
Крім того, вага новинки значно менша за попередню модель за рахунок капота і спойлера виконаних з вуглепластику, нових надлегких сидінь Recaro з каркасом з вуглепластику, оновленого рульового колеса і титанового набалдашника важеля перемикання передач. Полегшена вага зробив NSX-R швидше за базову версію.
Плюс до всього, на автомобіль встановили спеціальний обтічник, який упорядковує повітряні потоки під днищем купе. Це дозволило значно покращити аеродинамічні показники на високих швидкостях.
Не можна не відзначити також, що налаштування зазнала і підвіска спорткупе, коробка передач, гальмівна система, тепер розрахована на колеса більшої розмірності, а також з'явилася модернізована система електронного керування дросельною заслінкою.
На закінчення додамо, що незабаром на зміну нинішньої моделі Honda NSX повинен прийти зовсім новий автомобіль, розробка якого наближається до завершення. Прототип нового суперкупе Honda отримав назву Honda HSC (Honda Sports Concept). Інша назва обумовлена тим, що новинка є зовсім іншим авто, що не має з попередньою версією нічого спільного.
Зазначимо також, що у США Honda NSX продається під маркою Acura NSX, а в Японії під назвою Honda Verno.
Honda NSX з гідністю поєднує у собі високі технічні дані та стилістичну витонченість.
