Пройшло більше року після нашого попереднього огляду ринку доступних позашляховиків.. Ми оновили список найздатніших поза доріг автомобілів з повним приводом, стартові ціни яких вкладаються до бюджету «до мільйона рублів».
Як усі ми знаємо ще зі шкільної лави, у Росії дві біди. І якщо першу можна порівняно легко вирішити за допомогою асфальтоукладача, особливо сподіватися на швидке усунення другої не варто. Тому, мабуть, кожен російський автомобілістІноді думає про покупку машини з великим кліренсом і всіма провідними колесами.
Адже приємно при поїздці на дачу піддати газу там, де решта тягнеться не більше тридцяти в спробах об'їхати яму, в якій минулого тижня хтось залишив праве переднє колесо. Здорово припаркуватися в кучугурі у дворі, неприбраному після несподіваного, як завжди, снігопаду. Висока посадка піднімає самооцінку і дозволяє коротко, але зі значенням подивитися в очі водієві «ГАЗелі», що нахабно лізе в твій ряд. Пікнік на заході сонця удвох біля тихого лісового озера, рибалка, гриби, півтонни цегли тестю для лазні – все це майже неможливо, якщо у тебе звичайний легковик. А от якщо в тебе позашляховик...
Колеги по роботі, кохана дівчина і навіть згаданий тесть із тещею дивляться на тебе по-іншому. У тебе доросла машина. І не страшно, що вона зроблена не в Німеччині і не в США. Треба ж із чогось починати. Благо сьогодні є з чого вибрати.
LADA 4X4
Ціна: від 349 000 рублів.
Випущений 1977 року позашляховик ВАЗ-2121 зробив гучну сенсацію, ставши родоначальником цілого класу автомобілів, довгий часкористувався популярністю в усьому світі і зарекомендував себе із самою кращого боку. У березні цього року з конвеєра зійшов двомільйонний екземпляр. За 36 років конструкція не зазнала істотних змін. несучий кузов, постійний повний привіддвоступінчаста роздавальна коробка з блокуванням міжосьового диференціала. Під капотом – двигун потужністю 80 л.
Сьогодні цей глибоко архаїчний автомобіль продовжує мати попит за рахунок своїх позашляхових якостей, можливості самостійно ремонтувати його в будь-якому гаражі та, звичайно ж, завдяки своїй ціні. «Нива» – найдешевший повнопривідний автомобіль у Росії.
УАЗ Hunter
Ціна: 399 000 рублів - у спецверсії, від 430 000 руб. - У стандартному виконанні.
Найбільш радикальне вирішення дорожньої проблеми. Найкраща машинадля того, щоб на ентузіазмі забратися в непролазні нетрі, потонути по стекла в бруді і з веселим нетерпінням чекати на трактор. Після встановлення лебідки сам здатний замінити будь-який трактор. Нащадок «Вілліса» та натуральний, без сторонніх домішок, позашляховик. Порівняно з 1972 роком докорінних змін у конструкції немає (попереду тепер пружинна підвіскаі дискові гальма- Ось і всі нововведення). Як і раніше, доступний як у суцільнометалевому виконанні, так і в відкритому кузовіз шикарною назвою "фаетон".
Оснащується бензиновим (2.7 літра, 128 л.с.) або дизельним (2.2 літра, 92 л.с.) двигунами. Салон оздоблений чудовим матеріалом – ковроліном. Загалом, річ. Треба брати, доки роблять.
Chevrolet NIVA
Ціна: від 449 000 рублів.
Результат еволюції уазовського позашляховика, описаного вище. Що примітно, досить вдалий результат. Важко знайти власника Патріота, невдоволеного своїм автомобілем. Є, правда, категорія старообрядців, які віддають перевагу класичному Хантеру, але назвати його автомобілем складно, це, швидше, такий вузькоспеціалізований пристрій для пересування лісами та болотами. А Патріот можна експлуатувати на дорозі. І навіть у місті.
Так, це наш, вітчизняний автомобіль, і це означає, що перед початком експлуатації він потребує серйозної підготовки. Без неї може почати гнити, гриміти та іскрити. Але усунувши всі заводські, скажімо так, недоліки, можна їздити на цілком комфортному і не дуже дорогому танку.
Торік інтер'єр Патріота зазнав легкого рестайлінгу (оновлений дизайн передньої панелі), але італійські дизелі від FIAT Ducatoна автомобіль уже не ставлять. І короткобазний Patriot Sport більше не виробляють. А жаль…
Tagaz Tager
Ціна: від 519 900 рублів.
Модель спірного дизайну є таганрозькою версією корейського позашляховика SsangYong Korando, створеного у 1993 році за ліцензією американської компанії Jeep. Нині автомобіль випускається на ТагАЗі без серйозних конструктивних змін.
Позашляховий «арсенал» включає повний привід, що жорстко підключається, з понижувальною передачею і диференціал повішеного тертя в приводі задніх коліс. Під капотом - корейські мотори, створені за мерседесівською ліцензією: бензинові - 2.3-літровий (150 к.с.) і 3.2-літровий (220 к.с.), а також дизельні - 2.6 (104 к.с.) та 2.9 л. (128 л.с.). В базі - ABS, фронтальні подушки безпеки, кондиціонер, електропакет і навіть шкіряний салон.
Tagaz Road Partner
Ціна: від 609 900 рублів.
Старший брат моделі Tager і копія ще одного корейського позашляховика: SsangYong Musso. Оригінал особливої популярності не користувався, незважаючи на ліцензійні мерседесівські двигуни. По суті плюс лише один – розміри автомобіля. Він справді великий. Але при цьому безнадійно морально застарілий і має дивну зовнішність. На вибір три двигуни: 2.3, 2.6 і 3.2 літри, є пікап і автоматична коробка.
Great Wall Wingle 5
Ціна: від 651 000 рублів.
Виглядає набагато симпатичніше за попередника, який мав порядковий номер 3. Новий виглядта інтер'єр, що місцями нагадує Toyota Hilux, змушують подивитися на цей витвір китайського автопромуіншими очима. Цілком сучасно, а хтось скаже, що й агресивно. Надбавка в 16 л.с. до потужності двигуна теж не може не тішити, як і новий штатний кунг, що додає пікапа стрімкості форм, при цьому, щоправда, помітно зменшуючи корисний об'єм кузова. Загалом, все чудово. Настрій трохи псує той факт, що в попередньої версіїпікап можна було взяти за 570 тисяч рублів, а тепер дешевше ніж за 650 тисяч його не знайти.
Great Wall Hover H5
Ціна: від 702 000 рублів.
Успадкувавши все сильні сторонипопередника, Hover H5 отримав два нових двигуни: бензиновий потужністю 136 л.с. (свого часу ним комплектувався Mitsubishi Outlander) та 150-сильний турбодизель. Інтер'єр став виглядати якісніше і, скажімо так, буржуазно - ніяких дешевих пластикових виливків тут більше немає. В цілому, це одне з найкращих пропозиційза свої гроші, оскільки на селищі цей «китаєць» здатний показати себе з найкращого боку і при цьому не справляє враження табуретки за рахунок багатства комплектації. На трасі динаміки може вистачити, але для гонщиків Ховер і не призначений. Вдала модель, та статистика продажів це підтверджує.
Suzuki Jimny
Ціна: від 745 000 рублів.
Зроблений в Японії, перевірений роками, має численних шанувальників, доступний у комплектації з "автоматом". В результаті торішнього рестайлінгу знайшов нові бампер, грати радіатора та капот. У салоні обійшлося без змін, така типова японська лаконічність форм. Потужність бензинового двигуна 85 л.с. - Небагато, але враховуючи порівняно невелику масу, цілком достатньо. Конструкція рамна, повний привід, що підключається, прохідність по бездоріжжю більш ніж.
Мінус - один, але суттєвий: розмір. Багажник є, але для перевезення речей доведеться використовувати другий ряд сидінь. На великих водіїв машина теж не розрахована ні за довжиною, ні по ширині. Як сказав один власник Патріота, «у мене багажник більше, ніж вона вся». Минулого року Jimny суттєво подорожчав і на тлі інших пропозицій вже не виглядає так привабливо, але свого покупця він знайде завжди.
SsangYong Kyron
Ціна: від 829 000 рублів (у повнопривідній версії).
Представник виду імпортних рамних позашляховиків, що зникає нині: серед конкурентів — Pajero Sportтак пара-трійка набагато більше дорогих моделей іменитих марок. Kyron поєднує перевірену часом конструкцію з значним позашляховим «арсеналом» (блокування, знижувальна передача), багатою комплектацією і відносно «гуманною» ціною.
У Росії її попит на цю модель, звісно, не вражає уяву, але залишається стійким багато років. Минулого року Kyron розійшовся по РФ тиражем в 11 373 екземплярів: це четверте місце в категорії імпортних. середньорозмірних позашляховиківта кросоверів.
Як відомо позашляховий автомобільповинен бути могутнім і великим, щоб долати великі схили та глибокі ями, він, звичайно ж, повинен бути надійним і мати величезну «хмару» тяги. Зворотним бокомцієї медалі стає ціна, за яку клієнт отримує «всюдихідний» автомобіль. І ось, так би мовити, для бідного прошарку населення автовиробники крихітні позашляховики розміром з будку для сенбернара.
Ці машини брали непрохідні місця не масою і кінськими силами, а простотою конструкції та вмінням водія. Зараз такого майже не роблять, а ми сумуємо за ними. Ну, не по всіх, а по деяких із них.
Suzuki LJ10, Японія
Suzuki давно прославилася функціональними позашляховиками, хоча вони були страшенно тісними. Перше покоління автомобіля, яке ми знаємо сьогодні як Jimny, пішло у серію у 1970 році та було назване LJ10 (скорочено від легкого Jeep). Він був оснащений крихітним, 360 кубиків, двигуном і розвивав всього 25 к.с. максимальна швидкістьне перевищувала 75 км/год - а навіщо більше, якщо з асфальтом цей автомобіль зустрічався вкрай рідко. Довжина? Половина від звичайного автомобіля.
З роками, від покоління до покоління, Suzuki Jimnyвсе ріс і ріс, але до сьогоднішнього днятак і не переріс позначку 3,4 метра.
Suzuki X-90, Японія
Теж крихта і теж 4х4, але замість користі суцільна нісенітниця: тому що Suzuki X-90 був двомісним купе (точніше, тарга - панель даху знімалася) з повним приводом і позашляховим кузовом! Випускалася машина недовго - з жовтня 1995 року до травня 1997 року. Проте 3,7 метра завдовжки і 1,7 метра завширшки рухалися вже 1,6-літровим двигуном у парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою.
Toyota RAV4, Японія
Сьогодні Toyota RAV4 не назвеш ні маленьким, ні дешевим автомобілем. Але майже двадцять років тому перше покоління RAV4 було на метр коротше за нинішнє: тридверна версіядосягала лише 3,75 метра завдовжки.
Land Rover Series I, Великобританія
Починали англійці зовсім не з королівських позашляховиків, а з утилітарного Land Rover Series I 1948 довжиною всього 3,35 метра. Це перший у світі справжній позашляховик, який став більшою мірою цивільним, ніж армійським автомобілем. Він і возив, і орав, і тягав. І став Легендою.
Fiat Panda 4x4, Італія
Поки що англійці робили розкішні Range Roverдля королеви та її почту для їзди травою, Fiat випустив у 1983 році простий, дешевий і дуже маленький позашляховик Panda 4x4 для найпростіших бідних фермерів.
Цій крихті ні до чого телевізор у центральній консолі та шкіряний салон, їй не світило буксирувати 20-футові яхти або возити коронованих осіб. Panda вміщала чотирьох селян і кілька ящиків з помідорами, а по гірських схилах вона пересувалася на 50-сильному літровому моторі. Усього 3,34 метра в довжину, а скільки користі!
Citroen Mehari, Франція
Свій міні-джип був і у Франції. Побудований в 1968 році на базі "гидкого каченя" 2CV, Citroen Mehari був всього 3,52 метра завдовжки і з 29-сильним мотором. Але навіть цього йому вистачило, щоб возити зірку кінематографа Луї Де Фюнеса та брати участь у зустрічі французьких жандармів із інопланетянами.
ЛуАЗ-969, СРСР
"Чого тільки не вигадають росіяни, щоб не будувати хороших доріг!" Радянський народний позашляховикназивався ЛуАЗ-969 і повний привід на нього почали встановлювати в 1971 році. На відміну від свого брата "Запорожця", який запозичив двигун потужністю 30 к.с., ЛуАЗ став не героєм анекдотів, а почесним трудівником села.
Всього якихось років двадцять тому позашляховики, здавалося б, належали лише обраним. Сьогодні такі автомобілі зустрічаються набагато частіше. Тому багатьох цікавить, який позашляховик є найнадійнішим, економічним та порівняно недорогим, як його правильно вибирати серед усього, що пропонують нашій увазі виробники.
Позашляховики здобули популярність серед автолюбителів завдяки своїм неперевершеним якостям
Вибираючи самий надійний позашляховик, який є недорогим, необхідно звертати увагу на кілька важливих моментів, до яких належать:
- результати креш-тестів;
- вид, якість та надійність двигунів;
- якість зчеплення із дорожнім покриттям;
- рівень безпеки на дорозі під час водіння.
Спочатку джипи застосовувалися як універсали та пікапи, проте в наші дні вони можуть сміливо претендувати на звання одних з найбільш популярних і затребуваних автомобілів. Це дуже зручно, коли автомобіль має значні розміри і місткий простір, є дуже надійним і при цьому здатний демонструвати хорошу економіюпалива. Порівняно зі своїми попередниками, випущеними років 10-15 тому, сучасні джипи стали безпечнішими – величезну роль тут відіграла система курсової стійкостіавтомобіля.
В асортименті таких знаменитих автомобільних гігантів, як BMW, Toyota, Honda та багато інших, є чимало моделей, що відрізняються високим рівнемнадійність. Тому познайомимось із ними ближче.
Кращі екземпляри економічних та надійних кросоверів
Якщо ви знаходитесь у пошуках найнадійніших, недорогих позашляховиків, які поєднують у собі найкращі показники, рекомендуємо вам звернути свою увагу на наступні екземпляри.
Бажаючим придбати найекономічніший кросовер повинна сподобатися Toyota Sequoia, яка характеризується великими і значними розмірами, а також високими показниками надійності та безпеки. Це надійний рамний кросовер, який ідеально підійде для сімейних подорожейз комфортом завдяки своєму просторому внутрішньому простору. Оснащується він потужним 32-клапанним двигуном об'ємом на 4,6 або 5,7 літрів, заправляти який можна як бензином, так і дизельним паливом, залежно від переваг та цілей власника автомобіля. На цю модель слід звернути увагу і на тих, хто шукає самий надійний кросовер. Середня вартістьтака машина складає близько 120 000 доларів. Цей популярний джип доступний у двох варіантах комплектацій – з повним та переднім приводом. Беззастережна надійність даного автомобіляобумовлена такими важливими факторами, як:
- наявність ефективної системи контролю за стабільністю автомобіля;
- вісім подушок безпеки;
- наявність датчиків одночасного натискання кнопок;
- екстрена гальмівна допомога – ефективна система, що гарантує джипу безпечне пересуваннянавіть на високих швидкостях.
Toyota Sequoia характеризується надійністю та безпекою
Словом, для тих, кого цікавлять надійні семимісні позашляховики, дана модельстане одним із найперспективніших варіантів.
Honda CR-V по праву є чудовою моделлю авто для тих, хто високо цінує традиційне японська якість. Для нього властиві такі важливі якості, як економічність та компактні розміри. Творці цієї моделі авто на славу попрацювали як над її зовнішнім, так і внутрішнім виглядом, тому такий позашляховик зможе повною мірою задовольнити вимоги власника щодо естетики та функціональності. Так що якщо ви плануєте придбати новий автомобільдобре прохідний на різних типах дорожнього покриття, а також в умовах бездоріжжя, прийміть до відома все важливі властивостіта характеристики цього авто. Втім, модельний ряд Hondaвключає й інші гідні екземпляри кросоверів, які характеризуються відмінною функціональністю і простотою в обслуговуванні.
Так, тим, хто шукає для себе самий дешевий позашляховик, який при цьому має найвища якість, варто ближче познайомитися з такою моделлю, як Honda Elementяка має цілий рядважливих переваг та переваг. Виглядає цей позашляховик вельми солідно та впевнено. Не підкачало і його внутрішнє оснащення- З перших хвилин, проведених за кермом, дається взнаки легендарне японське якість. Відмінну економічність забезпечує 2,4-літровий дизельний двигун, оснащений чотирма циліндрами. Простота та невисока вартість обслуговування цього автомобіля роблять його одним з найбільш бажаних для тих, хто одночасно хоче отримати компактність, місткість, безпеку та надійність.
Переваги рамної конструкції
Якщо ви знаходитесь перед серйозним питанням - який позашляховик вибрати, обов'язково зверніть увагу на рамні позашляховики, для яких властиві дуже високі показникинадійність.
Авто з рамною конструкцією мають кращі характеристики
Головним несучим елементом такого авто є рама, до якої надійно кріпиться кузов даного авто.Йому притаманний цілий ряд унікальних особливостейі переваг, одним з них є те, що авто зовсім не страшне будь-яке бездоріжжя. Під час пересування на такому позашляховику абсолютно все навантаження розподіляється по рамі, що захищає кузов автомобіля від всіляких навантажень, навіть найсильніших.
Є у автомобілів даного типута низку інших беззастережних переваг. Серед них:
- значні розміри коліс для подолання будь-яких дефектів покриття;
- відсутність шумів з боку підвіски та коліс;
- хороша місткість салону та багажника.
Зрозуміло, у багатьох виникає питання, який позашляховик кращий. Тут слід орієнтуватися на свій особистий смак, марку авто та, звичайно ж, фінансову сторонута свої реальні фінансові можливості.
Щоб визначити, який позашляховик вибрати, потрібно ознайомитись із самими важливими особливостями, характерними для даного рядувисоко прохідних автомобілів. Також незайвим знатиме, які виробники нині пропонують їх потенційним покупцям.
Отже, відмінними рамними позашляховиками є такі екземпляри:
- Land Rover Defender;
- VW Amarok;
- Jeep Wrangler;
- Mitsubishi L200;
- Nissan NP300 та інші.
Якщо ж вас цікавить максимально доступний і недорогий позашляховик, можливо, ваш вибір впаде на УАЗ Patriotабо Hunter або такі, як KIA Mohave, SsangYong Kyronабо Great Wall Wingle 5. Якщо ви бажаєте придбати новий добре прохідний автомобіль, обов'язково зверніть увагу на модельні ряди цих марок.
Вітчизняний виробник пропонує позашляховик УАЗ Патріот
Говорячи про важливі можливості та переваги, властиві рамним позашляховикампотрібно виділити наступне.
- Максимально довгий термінАвтомобілі завдяки величезним ресурсам шасі.
- Високий рівень комфорту під час руху, який досягається тим, що жодні вібрації та шуми, що виходять від шин та різних агрегатів, майже не передаються до кузова машини.
- Навіть у найбільш важких умовахексплуатації, такі позашляховики ніколи вас не підведуть завдяки потужним двигунамі крутний момент.
Найкращі варіанти позашляховиків з дизельним двигуном
Спеціально для тих, кого цікавлять недорогі дизельні позашляховики, пропонуємо перелік найкращих та вигідних екземплярів.
Отже, Mitsubishi Pajero. Цей флагманський автомобіль успішно виготовляється з 70-х років ХХ століття. За цей значний період він мав пройти близько десяти перетворень, внаслідок яких його якості вдосконалилися. Потужність дизельного двигунаскладає 200 кінських силпри об'ємі 3,2 літра. Середня вартість цього залізного коня- 30 000-31 000 доларів.
Позашляховики на дизельне паливодосить популярні
Toyota Land Cruiser Prado, що володіє 3-літровим мотором з потужністю 162 к.с., є оптимальним співвідношенням між якістю і вартістю. Тому її популярність невпинно зростає.
Volkswagen Touareg – це порівняно недороге авто, що втілює справжнє німецька якість, стане вашим вірним супутником, якщо вас цікавить найнадійніший кросовер на дизельному паливі. Трилітровий мотор потужністю 3 літри дозволить максимально комфортно почуватися на будь-яких. дорожніх умовах. До того ж, він дуже простий в обслуговуванні.
Які з позашляховиків найекономічніші
Вас цікавлять недорогі позашляховики, які відрізняються найкращими показникамиекономічності? Дотримуйтесь наших рекомендацій і вибирайте оптимальний варіантдля себе. Вибір позашляховика – відповідальна справа, де має значення безліч нюансів.
Витрата палива – це найважливіший показникекономічності того чи іншого автомобіля.
Дуже вдалі варіантиприсутні в модельному рядузнаменитої марки Toyota. Один з них – це Toyota Urban Cruiser, що випускається з двома варіантами двигунів – бензиновим та дизельним. На відстані 100 км. у середньому вони витрачають близько 4,5 літрів палива.
Ще один гідний представник економічних кросоверів– це Renault Duster, Що витрачає приблизно 5,3 л на відстань у 100 кілометрів. Такі недорогі позашляховики можна купити за ціною від 14 500 до 16 000 доларів.
Серед нових недорогих кросоверів слід виділити такі екземпляри, як Hyundai Creta, Datsun Go-Cross та Lifan X60 FL. При своїй доступної вартостівони здатні справлятися зі своїми функціями попри всі 100%. Недорогі кросоверидобре себе зарекомендували.
Щоб визначити, який позашляховик найнадійніший, але при цьому недорогий та економічний, а також вибрати кращий варіантДля себе, врахуйте кілька факторів - мета придбання, умови експлуатації, потужність, економічність двигунів і, звичайно, фінансову складову. Вибирайте те, що ідеально відповідає вашому стилю життя, і тоді ви на будь-яких дорогах відчуватимете свободу та комфорт.
Компактні кросовери – вибір практичних городян. Ці маленькі позашляховики мають прийнятні для міських умов габарити, а також значно економічніші і дешевші, ніж їх повнорозмірні побратими. При цьому, вони мають високий рівень комфорту, а поєднання якостей динаміка / прохідність прагне ідеального значення.
Як показують сучасні ринкові тенденції – компактні кросовери є лідируючим за попитом сегментом вседорожніх авто. Практично все популярні маркиабо успішно продають моделі цього класу, або ведуть активну розробку компактного SUV. Не дивно, адже європейці (а нині, і багато американців) традиційно віддають перевагу невеликі машиниА можливість комфортного пересування по пересіченій місцевості, краса і доступність мініатюрних "джипів" зробили їх справжніми бестселерами.
В теперішню мить російський ринокготовий запропонувати покупцеві десятки варіантів від всесвітньо відомих виробників. Даний розділ каталогу готовий надати максимум інформації для підбору моделі, що вас цікавить. повний списокнайменувань, актуальні та регулярно оновлювані ціни, детальні технічні характеристики, списки модифікацій та фотографії компактних кросоверівдо ваших послуг.
Їх справді стає дедалі менше. Інші кардинально не оновлюються десятиліттями, переживаючи лише легкі рестайлінги. Такі машини, як і раніше, здебільшого рамні, з завидним дорожнім просвітом і тягучими дизельними моторами.
Один з відмітних ознаксправжнього бійця - потужна трансмісія з роздавальною коробкою, знижувальною передачею та жорсткими блокуваннями диференціалів. Автомобіль із такою трансмісією по праву може називатися позашляховиком. Багато виробників, підкреслюючи незвичайні всюдихідні якості, вказують не тільки величину дорожнього просвіту, а й глибину подоланого броду.
Керуючись здоровим глуздом, ми включили в огляд автомобілі, чия ціна в базової комплектаціїдо настання 2015 року не перевищувала двох мільйонів карбованців.
Пікапи не розглядали – вони окрема тема.
Kia Mohave (пункти 1 та 6)
Рамний. Бензин, 275 к.с.; дизель, 250 к.с.; автоматична коробка. Кліренс 217 мм.
SsangYong Kyron (1)
Рамний. Бензин, 150 к.с.; дизель, 141 к.с.; коробка: механіка чи автомат. Кліренс 199 мм.
Рамний. Дизель, 146-186 к.с.; коробка: механіка чи автомат. Кліренс 206-247 мм в залежності від модифікації.
Suzuki Jimny (1)
Рамний. Бензин, 85 к.с.; коробка: механіка чи автомат. Кліренс 190мм.
UAZ Patriot (1)
Рамний. Бензин, 128 к.с.; дизель, 114 к.с.; механічна коробка. Глибина броду, що долається 500 мм; кліренс 210 мм.
Lada 4×4 (2)
Несучий кузов. Бензин, 83 л.с.; механічні коробки. Глибина броду, що долається 450 мм; кліренс 220 мм.
Несучий кузов. Бензин, 80 л.с.; механічні коробки. Глибина броду, що долається 450 мм; кліренс 220 мм.
Suzuki Grand Vitara (2)
Несучий кузов. Бензин, 140-168 л.с.; коробка: механіка чи автомат. Кліренс 200мм.
Toyota Land Cruiser Prado (3)
Рамний. Бензин, 163-282 к.с.; дизель, 173 к.с.; коробка: механіка чи автомат. Глибина броду, що долається 700 мм; кліренс 220 мм.
Land Rover Discovery 4 (3)
Несучий кузов з інтегрованою рамою. Дизель, 211 к.с.; автоматична коробка. Глибина броду, що долається 700 мм; кліренс 210 мм.
Jeep Wrangler (4)
Рамний. Бензин, 286 к.с.; дизель, 200 к.с.; автоматична коробка. Глибина броду, що долається 489 мм; кліренс 210 мм.
